第一篇：電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書(shū)

電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書(shū)

一、公司簡(jiǎn)介

a公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)頂級(jí)品牌——電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。

專題推薦：

商業(yè)計(jì)劃書(shū),創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)大全

本公司在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級(jí)市場(chǎng)上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場(chǎng);并通過(guò)了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。

本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè);開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國(guó)性的電動(dòng)車企業(yè)。

二、市場(chǎng)分析

(一)品牌定位

爭(zhēng)做電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

(二)目標(biāo)市場(chǎng)

縣級(jí)、地級(jí)市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群)

(三)市場(chǎng)前景

二十一世紀(jì)已經(jīng)到來(lái)，二十年的改革開(kāi)放使中國(guó)大地發(fā)生巨大的變化，市場(chǎng)已不在是昨天的市場(chǎng)。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過(guò)原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。

而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生來(lái)自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動(dòng)自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外市場(chǎng)亦是;公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問(wèn)率居高不下，良好的市場(chǎng)前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求，故公司并駕國(guó)內(nèi)銷售、國(guó)際貿(mào)易兩條軌道，把a(bǔ)公司在電動(dòng)車行業(yè)聳立起來(lái)。

(四)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無(wú)火花換向

(五)市場(chǎng)現(xiàn)狀

20xx年的浙江電動(dòng)車市場(chǎng)，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國(guó)產(chǎn)廠家控制了近70%的市場(chǎng)，因而整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場(chǎng)動(dòng)蕩的因素。

1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場(chǎng)最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車前四大品牌控制著絕大部分市場(chǎng)，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，往往用低價(jià)策略來(lái)擾亂市場(chǎng)，另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場(chǎng)的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動(dòng)車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。

2、電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車來(lái)說(shuō)，技術(shù)含量相對(duì)較低，電動(dòng)車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢(shì)相差無(wú)幾，因此電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的`競(jìng)爭(zhēng)。

3、從整體上來(lái)看，目前電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于供大于求的狀況，競(jìng)爭(zhēng)漸趨于白熱化，加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競(jìng)爭(zhēng)將廠家面臨多重壓力，市場(chǎng)份額向大品牌集中，小品牌的市場(chǎng)份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。

4、從市場(chǎng)需求情況看，電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開(kāi)，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場(chǎng)消費(fèi)的主流，技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢(shì)而受到歡迎。

5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價(jià)位電動(dòng)車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢(shì)，產(chǎn)銷狀況趨勢(shì)向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時(shí)期，更為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率。

因?yàn)槠渥陨碣Y源、經(jīng)營(yíng)管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率，形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場(chǎng)狀況分析可知：

1、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來(lái)臨，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營(yíng)之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車換代市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行。

2、電動(dòng)車企業(yè)的營(yíng)銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者，營(yíng)銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作，市場(chǎng)控制力強(qiáng)、市場(chǎng)策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動(dòng)車將如何應(yīng) 對(duì)，如何強(qiáng)化自我的營(yíng)銷能力，將成為對(duì)a電動(dòng)車的最大考驗(yàn)。

(六)融資計(jì)劃

公司計(jì)劃以借貸形式，一次性借貸100萬(wàn)美元，用于新品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、市場(chǎng)推廣、廣告投入及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

第二篇：A電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書(shū)

a電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書(shū)

一、公司簡(jiǎn)介a公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)頂級(jí)品牌——電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級(jí)市場(chǎng)上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場(chǎng)；并通過(guò)了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國(guó)性的電動(dòng)車企業(yè)。

二、市場(chǎng)分析

（一）品牌定位爭(zhēng)做電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

（二）目標(biāo)市場(chǎng)縣級(jí)、地級(jí)市（25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群）

（三）市場(chǎng)前景二十一世紀(jì)已經(jīng)到來(lái)，二十年的改革開(kāi)放使中國(guó)大地發(fā)生巨大的變化，市場(chǎng)已不在是昨天的市場(chǎng)。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過(guò)原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生來(lái)自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動(dòng)自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外市場(chǎng)亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問(wèn)率居高不下，良好的市場(chǎng)前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求，故公司并駕國(guó)內(nèi)銷售、國(guó)際貿(mào)易兩條軌道，把a(bǔ)公司在電動(dòng)車行業(yè)聳立起來(lái)。

（四）產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無(wú)火花換向

（五）市場(chǎng)現(xiàn)狀2003年的浙江電動(dòng)車市場(chǎng)，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國(guó)產(chǎn)廠家控制了近70％的市場(chǎng)，因而整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場(chǎng)動(dòng)蕩的因素。

1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場(chǎng)最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車前四大品牌控制著絕大部分市場(chǎng)，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，往往用低價(jià)策略來(lái)擾亂市場(chǎng)，另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場(chǎng)的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動(dòng)車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。

2、電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車來(lái)說(shuō)，技術(shù)含量相對(duì)較低，電動(dòng)車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢(shì)相差無(wú)幾，因此電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競(jìng)爭(zhēng)。

3、從整體上來(lái)看，目前電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于供大于求的狀況，競(jìng)爭(zhēng)漸趨于白熱化，加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競(jìng)爭(zhēng)將廠家面臨多重壓力，市場(chǎng)份額向大品牌集中，小品牌的市場(chǎng)份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。

4、從市場(chǎng)需求情況看，電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開(kāi)，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場(chǎng)消費(fèi)的主流，技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢(shì)而受到歡迎。

5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價(jià)位電動(dòng)車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢(shì)，產(chǎn)銷狀況趨勢(shì)向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時(shí)期，更為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率。因?yàn)槠渥陨碣Y源、經(jīng)營(yíng)管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率，形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場(chǎng)狀況分析可知：

1、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來(lái)臨，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營(yíng)之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車換代市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行。

2、電動(dòng)車企業(yè)的營(yíng)銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者，營(yíng)銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作，市場(chǎng)控制力強(qiáng)、市場(chǎng)策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動(dòng)車將如何應(yīng)對(duì)，如何強(qiáng)化自我的營(yíng)銷能力，將成為對(duì)a電動(dòng)車的最大考驗(yàn)。

（六）融資計(jì)劃公司計(jì)劃以借貸形式，一次性借貸100萬(wàn)美元，用于新品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、市場(chǎng)推廣、廣告投入及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。其中20萬(wàn)美元，用于市場(chǎng)推廣及廣告費(fèi)用；80萬(wàn)美元用于其他營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。公司計(jì)劃以兩年收回運(yùn)營(yíng)資本

三、市場(chǎng)推廣

（一）營(yíng)銷策略品牌定位：中高檔。目標(biāo)市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)二級(jí)、三級(jí)。渠道策略：特許經(jīng)營(yíng)、專賣連鎖產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營(yíng)造屬于a品牌的形態(tài)意識(shí)。

（二）推廣預(yù)測(cè)：年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額2003 50家 2004 100家 10000萬(wàn)2005 200家 15000萬(wàn)2006 350家 20000萬(wàn)通過(guò)一系列運(yùn)作，于2006年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動(dòng)車10萬(wàn)量。a品牌在中國(guó)的二級(jí)、三級(jí)城市的一類商場(chǎng)或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級(jí)城市。a品牌成為中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費(fèi)者對(duì)a電動(dòng)車的首選品牌。

四、管理目標(biāo)a營(yíng)銷管理工程，以 責(zé)任清楚、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運(yùn)作、提高效率、賞罰分明為目標(biāo)，通過(guò)組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的現(xiàn)代營(yíng)銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營(yíng)銷任務(wù)，而且能夠在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)中引領(lǐng)整個(gè)a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。通過(guò)明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，相關(guān)崗位工作制度，績(jī)效評(píng)估、激勵(lì)考核及獎(jiǎng)罰制度（包括各崗位的獎(jiǎng)罰制度），派出機(jī)構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日?qǐng)?bào)表、業(yè)務(wù)人員工作計(jì)劃表、績(jī)效考核表等），及營(yíng)銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。

五、回報(bào)分析按4年預(yù)期目標(biāo)計(jì)算：年銷售額：20000萬(wàn)元產(chǎn)品成本：20000萬(wàn)元 ×50%=10000萬(wàn)元市場(chǎng)推廣、廣告營(yíng)銷費(fèi)用：20000萬(wàn)元×20%=4000萬(wàn)元利 潤(rùn)：20000萬(wàn)元×20%=4000萬(wàn)元

六、stow分析優(yōu)勢(shì)方面，a已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn)，在統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)上領(lǐng)先一步。有利于樹(shù)立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。a主要劣勢(shì)，是沒(méi)有形成一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒(méi)有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀，而且在新品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。同時(shí)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)意識(shí)在增強(qiáng)，漸漸都開(kāi)始注重品牌和服務(wù)，機(jī)制靈活，對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)迅速，對(duì)a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享a品牌的市場(chǎng)份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢(shì)。a系列產(chǎn)品雖說(shuō)市場(chǎng)潛力很大，但需主推a電動(dòng)車，其它產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)！⑿麻_(kāi)發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強(qiáng)大起來(lái)。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車行業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機(jī)會(huì)。只要及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進(jìn)行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。

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第三篇：電動(dòng)車商業(yè)計(jì)劃書(shū)

一、公司簡(jiǎn)介

A公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)頂級(jí)品牌——電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等A系列產(chǎn)品的企業(yè)。

本公司創(chuàng)建于2000年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬(wàn)元，員工120多人，其中高級(jí)管理人員10人，中層管理人員15人。并在2002年6月通過(guò)了國(guó)家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收;被省質(zhì)量監(jiān)督局2002抽查測(cè)定為合格產(chǎn)品。2003年3月通過(guò)北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

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本公司在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級(jí)市場(chǎng)上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場(chǎng);并通過(guò)了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。

本公司將以打造A品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè);開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國(guó)性的電動(dòng)車企業(yè)。

二、市場(chǎng)分析

(一)品牌定位

爭(zhēng)做電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

(二)目標(biāo)市場(chǎng)

縣級(jí)、地級(jí)市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群)

(三)市場(chǎng)前景

二十一世紀(jì)已經(jīng)到來(lái)，二十年的改革開(kāi)放使中國(guó)大地發(fā)生巨大的變化，市場(chǎng)已不在是昨天的市場(chǎng)。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過(guò)原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。

而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生來(lái)自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動(dòng)自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外市場(chǎng)亦是;公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問(wèn)率居高不下，良好的市場(chǎng)前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求，故公司并駕國(guó)內(nèi)銷售、國(guó)際貿(mào)易兩條軌道，把A公司在電動(dòng)車行業(yè)聳立起來(lái)。

(四)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無(wú)火花換向

(五)市場(chǎng)現(xiàn)狀

2003年的浙江電動(dòng)車市場(chǎng)，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國(guó)產(chǎn)廠家控制了近70%的市場(chǎng)，因而整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場(chǎng)動(dòng)蕩的因素。

1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場(chǎng)最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車前四大品牌控制著絕大部分市場(chǎng)，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，往往用低價(jià)策略來(lái)擾亂市場(chǎng)，另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場(chǎng)的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動(dòng)車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。

2、電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車來(lái)說(shuō)，技術(shù)含量相對(duì)較低，電動(dòng)車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢(shì)相差無(wú)幾，因此電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競(jìng)爭(zhēng)。

3、從整體上來(lái)看，目前電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于供大于求的狀況，競(jìng)爭(zhēng)漸趨于白熱化，加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競(jìng)爭(zhēng)將廠家面臨多重壓力，市場(chǎng)份額向大品牌集中，小品牌的市場(chǎng)份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。

4、從市場(chǎng)需求情況看，電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開(kāi)，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場(chǎng)消費(fèi)的主流，技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢(shì)而受到歡迎。

5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價(jià)位電動(dòng)車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢(shì)，產(chǎn)銷狀況趨勢(shì)向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時(shí)期，更為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率。

因?yàn)槠渥陨碣Y源、經(jīng)營(yíng)管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率，形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場(chǎng)狀況分析可知：

1、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來(lái)臨，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營(yíng)之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車換代市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行。

2、電動(dòng)車企業(yè)的營(yíng)銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者，營(yíng)銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作，市場(chǎng)控制力強(qiáng)、市場(chǎng)策劃一流、手法穩(wěn)健，A電動(dòng)車將如何應(yīng)對(duì)，如何強(qiáng)化自我的營(yíng)銷能力，將成為對(duì)A電動(dòng)車的最大考驗(yàn)。

第四篇：商業(yè)計(jì)劃書(shū)

商業(yè)計(jì)劃書(shū)

一、摘要

二、公司介紹

三、產(chǎn)業(yè)分析

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，宣告了信息時(shí)代的到來(lái)，并對(duì)人們的思維及生活方式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，進(jìn)而也逐漸改變了人們的商業(yè)行為方式。電子商務(wù)既是信息時(shí)代的產(chǎn)物，也是全球經(jīng)濟(jì)一體化的產(chǎn)物，有著深厚的發(fā)展?jié)摿σ矊O大地推進(jìn)當(dāng)前及未來(lái)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

電子商務(wù)服務(wù)的出現(xiàn)突破了傳統(tǒng)的地區(qū)性經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)了以物流為基礎(chǔ)，信息為核心，商業(yè)為主體的全新商業(yè)模式。其商業(yè)行為聚合向跨區(qū)域，跨經(jīng)濟(jì)體，跨行業(yè)的全球化服務(wù)延伸。

隨著電子全國(guó)商務(wù)規(guī)模長(zhǎng)期以每年超過(guò)40%的驚人速度發(fā)展，越來(lái)越多的大型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)紛紛涉足電子商務(wù)。截至2012年6月網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模為5119億元，同比增長(zhǎng)46.6%。目前中國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶規(guī)模達(dá)到2.14 億個(gè)人網(wǎng)店數(shù)量1725萬(wàn)家其中淘寶職業(yè)賣家600多萬(wàn)。2012年上半年全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)累計(jì)完成24億件，較去年同期增長(zhǎng)50%。

2010年中國(guó)網(wǎng)上零售總額為5131億元，占社會(huì)消費(fèi)品總零售總額的3%，同時(shí)2011年英國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售總額以占社會(huì)零售總額已達(dá)到12%

2009年哈爾濱社會(huì)消費(fèi)品零售總額1507.9億元，因無(wú)地區(qū)網(wǎng)上零售總額統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按全國(guó)比率計(jì)算（實(shí)際比率因是省會(huì)城市將大于全國(guó)比率）網(wǎng)上零售消費(fèi)為45億元。

目前問(wèn)題：物流問(wèn)題、信用問(wèn)題、支付問(wèn)題和安全問(wèn)題是目前公認(rèn)制約我國(guó)城市電子商務(wù)發(fā)展的4大因素

四、產(chǎn)品及服務(wù)

本項(xiàng)目的主題意義便是以實(shí)體形式規(guī)避目前制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸

A、信用問(wèn)題

根據(jù)中國(guó)315電子商務(wù)誠(chéng)信平臺(tái)的《2010年中國(guó)電子商務(wù)投訴分析報(bào)告》電子商務(wù)誠(chéng)信的主要問(wèn)題集中在以下四個(gè)方面

1、購(gòu)物網(wǎng)站缺乏明確的消費(fèi)保護(hù)引導(dǎo)和消費(fèi)保護(hù)制度。消費(fèi)者普遍對(duì)購(gòu)物

網(wǎng)站的信息表述難以理解，購(gòu)物證據(jù)也無(wú)途徑或很難保存。

2、網(wǎng)站產(chǎn)品宣傳不實(shí)，后期服務(wù)跟不上。消費(fèi)者無(wú)法識(shí)別銷售平臺(tái)的手續(xù)

是否合法、資質(zhì)是否完善，缺乏亮照經(jīng)營(yíng)的約束，特別是在團(tuán)購(gòu)上。

3、實(shí)物購(gòu)物第三方支撐體系尚不完善。消費(fèi)者在購(gòu)物過(guò)程中不能自由選擇

支付系統(tǒng)，支付款項(xiàng)流轉(zhuǎn)不清、未簽收貨物被告知已簽收等。

4、非實(shí)物商品，如基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的話費(fèi)沖值、軟件產(chǎn)品下載，虛擬財(cái)產(chǎn)缺

乏保護(hù)措施。

基于實(shí)體的代購(gòu)服務(wù)將以自身的實(shí)體店面的實(shí)體信用支撐電子商務(wù)中消費(fèi)者普遍對(duì)商家不了解，難溝通，難維權(quán)，難售后等問(wèn)題，而實(shí)體代購(gòu)服務(wù)則由大量的代購(gòu)業(yè)務(wù)分?jǐn)倢?duì)商家的渠道、質(zhì)量、維權(quán)、售后服務(wù)等內(nèi)容調(diào)查核實(shí)的時(shí)間成本的同時(shí)又帶給消費(fèi)者電子商務(wù)所的優(yōu)點(diǎn), 更豐富的商品信息帶來(lái)更多商品選擇空間,更少的流通環(huán)節(jié)帶來(lái)更優(yōu)惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)等.B、支付問(wèn)題

1、安全問(wèn)題 支付結(jié)算中最重要的部分就是其安全性。現(xiàn)行的各種電子支

付安全手段種類繁多，密保卡，U盾，手機(jī)綁定，以及各種安全證書(shū)，然而每種安全手段都有其局限性，多種同時(shí)使用又帶來(lái)使用上的繁瑣不

變。在代購(gòu)服務(wù)中替代客戶進(jìn)行電子支付的同時(shí)也替客戶承擔(dān)了其支付

風(fēng)險(xiǎn)。

2、便捷性 不可否認(rèn)如今電子支付的確帶來(lái)了便捷的支付手段，但考慮到

仍有大量人群缺乏電子支付的知識(shí)基礎(chǔ)，缺乏安全感或操作不便使這部

分人群拒絕或盡量回避使用以在線支付為基礎(chǔ)的電子商務(wù)模式。

3、銀行業(yè)支持：目前所有的網(wǎng)絡(luò)支付方式，最后一步都是由用戶提供的或

注冊(cè)的銀行信用卡信息進(jìn)行劃撥轉(zhuǎn)帳，由于網(wǎng)站/地區(qū)或支付手段的不

同導(dǎo)致對(duì)銀行基礎(chǔ)服務(wù)的不同，然而用戶擁有可網(wǎng)上支付的銀行卡大部

分只有1或2種，導(dǎo)致支付上的不便。

C、安全問(wèn)題

1、目前國(guó)內(nèi)電子商務(wù)仍不規(guī)范健全，網(wǎng)上詐騙手段也日新月異，用戶在進(jìn)行

電子商務(wù)上因地區(qū)不同，溝通困難，證據(jù)保留困難等原因?qū)е潞茈y維權(quán)。于是用戶每次購(gòu)物時(shí)便要對(duì)各個(gè)銷售要購(gòu)買商品的網(wǎng)上商家進(jìn)行信用/價(jià)格評(píng)定，以確定貨物最優(yōu)價(jià)格的同時(shí)保證服務(wù)品質(zhì)。然而每次在數(shù)十乃至數(shù)

百家商家中選擇最優(yōu)項(xiàng)也不是件簡(jiǎn)單的事，不但需要長(zhǎng)期網(wǎng)上購(gòu)物的經(jīng)驗(yàn)還需要大把時(shí)間篩選，溝通。而本公司將與優(yōu)質(zhì)商家保持長(zhǎng)期合作，對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力的穩(wěn)定供貨商將從資質(zhì)，渠道，價(jià)格，物流，售后等進(jìn)行全面的分析比較，并對(duì)通過(guò)的貨物提供售后擔(dān)保。確保貨物品質(zhì)、更好的價(jià)格的同時(shí)也具有更優(yōu)質(zhì)的信用保障。

二、企業(yè)服務(wù)

A、采購(gòu)代理-對(duì)于企業(yè)的非業(yè)務(wù)類代采購(gòu)服務(wù)

在企業(yè)須采購(gòu)專業(yè)但不熟悉的貨物時(shí)

1、提供符合企業(yè)需求的貨物信息以最經(jīng)濟(jì)最恰當(dāng)?shù)姆绞綕M足企業(yè)需求，在魚(yú)龍 混雜的市場(chǎng)內(nèi)了解行情，避免假貨、殘次貨物、質(zhì)量過(guò)剩等情況的發(fā)生，既減少了采購(gòu)人員須先耗費(fèi)大量時(shí)間精力了解市場(chǎng)，也避免了采購(gòu)人員收取回扣，謊報(bào)行情等情況的發(fā)生。

例：安防設(shè)備、電子產(chǎn)品、軟件/網(wǎng)站制作，貴重禮品，跨地區(qū)采購(gòu)等需要一定專業(yè)知識(shí)及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的采購(gòu)行為。如某公司需采購(gòu)圖紙打印機(jī)一臺(tái)，公司管理層，財(cái)務(wù)人員都不了解其適用品牌/機(jī)型/型號(hào)/價(jià)格的具體信心，委托某一采購(gòu)人員則存在道德風(fēng)險(xiǎn)，委托多人則構(gòu)成人力資源浪費(fèi)。

2、日常采購(gòu)，企業(yè)有很多日常采購(gòu)項(xiàng)，這些采購(gòu)中單項(xiàng)金額都不高，采購(gòu)來(lái)

源也不一定固定，不能引起管理層和財(cái)務(wù)人員的直接重視，但長(zhǎng)期積累下來(lái)企業(yè)采購(gòu)成本卻無(wú)形中增加很多。通過(guò)采購(gòu)?fù)獍姆绞郊饶軠p少企業(yè)在日常雜項(xiàng)上的人力及管理成本，保證使用質(zhì)量的同時(shí)也降低了日常成本。例：U盤，桌椅，印刷品，紙張耗材，文具，工具，勞保用品等。

公司管理：

管理隊(duì)伍：

第五篇：商業(yè)計(jì)劃書(shū)

兆聯(lián)公司網(wǎng)站項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式一.網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)

1．訪問(wèn)人數(shù)成長(zhǎng)預(yù)測(cè)

2．會(huì)員增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

3．行業(yè)聯(lián)盟預(yù)測(cè)

1.0 網(wǎng)站項(xiàng)目概要二． 附表

1.市場(chǎng)受眾分析（人群分布/數(shù)量等）表

2.互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)狀況表

3.主要設(shè)備清單

4.互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查表

5.預(yù)估分析表

6.各種財(cái)務(wù)報(bào)表及財(cái)務(wù)預(yù)估表

1.1 項(xiàng)目要點(diǎn)

1.2 項(xiàng)目背景

1.3 項(xiàng)目核心技術(shù)

1.4 項(xiàng)目?jī)?nèi)容與特點(diǎn)

1.4.1 體系架構(gòu)

1.4.2 技術(shù)或資源特點(diǎn)

1.4.3 商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式特點(diǎn)

1.5 客戶基礎(chǔ)

1.6 市場(chǎng)機(jī)遇

1.7 項(xiàng)目投資價(jià)值

1.8 發(fā)展使命

1.9 成功關(guān)鍵

1.10 盈利目標(biāo)

2.0 網(wǎng)站項(xiàng)目公司介紹【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

2.1 發(fā)起人介紹

2.2 項(xiàng)目公司與關(guān)聯(lián)公司

2.3 公司組織結(jié)構(gòu)

2.4 [歷史]財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況（新建項(xiàng)目與公司沒(méi)有本章節(jié)）

2.5 公司地理位置

2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

2.7 公司內(nèi)部控制管理

3.0 網(wǎng)站項(xiàng)目（產(chǎn)品與服務(wù)）介紹【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

3.1 項(xiàng)目?jī)?nèi)容與目標(biāo)

3.2 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)思路

3.3 項(xiàng)目核心技術(shù)及特點(diǎn)（創(chuàng)新與差異化）

3.4 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)(條件)資源狀況

3.5 項(xiàng)目地理位置與背景

3.6 項(xiàng)目設(shè)備與設(shè)施

3.7 項(xiàng)目技術(shù)與特點(diǎn)

3.8 項(xiàng)目建設(shè)基本方案與內(nèi)容

3.9 經(jīng)營(yíng)模式與盈利模式

3.10 項(xiàng)目進(jìn)展

4.0 網(wǎng)站市場(chǎng)分析【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

4.1 行業(yè)市場(chǎng)分析

4.2 行業(yè)準(zhǔn)入與政策環(huán)境分析

4.3 市場(chǎng)容量分析

4.4 供需現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)

4.5 目標(biāo)市場(chǎng)分析

4.6 銷售渠道分析

4.7 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

5.0 網(wǎng)站項(xiàng)目SWOT綜合分析【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

5.1 優(yōu)勢(shì)分析

5.2 弱勢(shì)分析

5.3 機(jī)會(huì)分析

5.4 威脅分析

5.5 SWOT綜合分析

6.0 網(wǎng)站項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施計(jì)劃【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

6.1 執(zhí)行戰(zhàn)略

6.2 競(jìng)爭(zhēng)策略

6.3 市場(chǎng)營(yíng)銷策略

6.3.1 目標(biāo)市場(chǎng)定位

6.3.2 定價(jià)策略

6.3.3 渠道策略

6.3.4 宣傳促銷策略

6.3.5 整合傳播策略與措施

6.3.6 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略

6.3.7 客戶關(guān)系管理策略

6.4 經(jīng)銷商網(wǎng)站與銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

6.5 公共關(guān)系與戰(zhàn)略結(jié)盟

6.6 售后服務(wù)策略

6.7 戰(zhàn)略合作伙伴

7.0 網(wǎng)站項(xiàng)目管理與人員計(jì)劃【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

7.1 項(xiàng)目公司組織結(jié)構(gòu)

7.2 項(xiàng)目公司管理團(tuán)隊(duì)（管理層人員介紹或團(tuán)隊(duì)組建）

7.3 管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)與完善

7.4 人員招聘與網(wǎng)站計(jì)劃

7.5 人員管理制度與激勵(lì)機(jī)制

7.6 項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)

7.7 項(xiàng)目成本控制管理

7.8 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃

8.0 風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避對(duì)策【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

8.1 網(wǎng)站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

8.2 網(wǎng)站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

8.2.1 政策規(guī)避方法

8.2.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法

8.2.3 經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法

8.2.4 人才風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法

8.2.5 融資風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法

9.0 投入估算與資金籌措【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

9.1 項(xiàng)目融資需求與貸款方式

9.2 項(xiàng)目資金使用計(jì)劃

9.3 融資資金使用計(jì)劃

9.4 資金合作方式及與資金償還保障

9.5 退出機(jī)制

10.0 網(wǎng)站項(xiàng)目投資效益分析【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】

8.1 財(cái)務(wù)分析基本假設(shè)

8.2 收入估算

8.3 成本與稅金估算

8.3.1 采購(gòu)與水、電、燃料等費(fèi)用

8.3.2 工資及福利費(fèi)用

8.3.3 折舊費(fèi)

8.3.4 維修費(fèi)

8.3.5 管理費(fèi)用

8.3.6 銷售稅金等費(fèi)用

8.3.7 稅率

8.4 成本估算

8.4.1 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用估算表

8.4.2 銷售成本估算表

8.4.3 付現(xiàn)經(jīng)營(yíng)成本估算表

8.4.4 運(yùn)營(yíng)費(fèi)用估算表

8.5 損益表與現(xiàn)金流量表估算

8.6 重要財(cái)務(wù)指標(biāo)

8.7 財(cái)務(wù)敏感性分析

8.8 盈虧平衡分析

8.8.1 盈虧平衡點(diǎn)

8.8.2 盈虧平衡分析圖

8.8.3 盈虧平衡分析結(jié)論

8.9 投資效益分析結(jié)論

11.0 網(wǎng)站項(xiàng)目無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值分析【兆聯(lián)公司商業(yè)計(jì)劃書(shū)范文格式】11.1 分析方法的選擇

11.2 收益年限的確定

11.3 基本數(shù)據(jù)

11.4 無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值的確定

12.0 財(cái)務(wù)分析附件

(1)基本報(bào)表

12.1 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表

12.2 各年損益分配表

12.3 自有資金財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表

12.4 投資者（整體）財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表

12.5 全投資財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表

12.6 資金平衡節(jié)余（銀行存款）表

12.7 資產(chǎn)負(fù)債表（繳稅償債分利后）

12.8 資產(chǎn)負(fù)債表（稅后償債分利前）

12.9 投資構(gòu)成、資金投入與來(lái)源計(jì)劃表

12.10 注冊(cè)出資方式比例與出資計(jì)劃表

12.11 借款還本付息計(jì)劃表

(2)輔助報(bào)表

(3)敏感分析報(bào)表

13.0 其他相關(guān)附件

（1）營(yíng)業(yè)執(zhí)照

（2）法人代碼證書(shū)

（3）稅務(wù)登記證

（4）技術(shù)應(yīng)用成果相關(guān)證件

（5）相關(guān)圖片：技術(shù)/管理團(tuán)隊(duì)的組建；重要合作伙伴；市場(chǎng)調(diào)研

（6）市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

（7）專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明