第一篇:調度自動化班組建設總結
調度自動化班組建設總結
班組文化是團結凝聚班組全體成員的橋梁和紐帶,是班組建設的核心內容。班組建設是創造和諧的工作環境及親和力,堅持以人為本,發揚團隊精神,是一項復雜的系統工程,需要有意識、有計劃、有組織地提煉和強化。我們始終把班組文化建設作為提高職工隊伍素質、服務企業生產經營的一項重要工作來抓,同時和精益生產相結合,相互促進,以推動企業穩步快速發展。2010年,我們認真落實公司相關精神,結合實際,具體開展了以下工作:
1.深入調查研究,結合實際探索思路。我們從接觸企業、班組文化理論到主動開展企業、班組文化建設,經歷了一個由自發到自覺、由單一到綜合、由表象到深層的發展過程。開始我們組織有關人員,認真分析企業現狀和形勢,進行調查研究,分析干部和職工隊伍的素質狀況,深入剖析各級領導骨干和職工隊伍的思想觀念、精神狀態和行為習慣等等,以求明確企業特點和發展趨勢,明確班組文化建設的切入點和工作重點,提出了適應本企業特點的班組文化建設的具體內容。
2.加強職工培訓,提高認識。導帶頭學習,同時組織管理干部和基層班組長進行培訓,提高認識,掌握班組文化建設的有關知識。通過學習培訓,使企業領導和管理人員、基層班組明確開展班組文化的功能,明確開展班組文化的意義,明確了通過班組文化的引導、激勵和約束作用,來增強全體職工的凝聚力和向心力,使廣大職工的積極性、創造性得到最大限度的發揮,以促進企業目標的整合與實現。
3.制定制度措施。班組建設工作總結,在調查研究的基礎上,提出了班組建設工作思路,從班組安全文化建設到企業班組建設再到企業班組建設,我們緊緊圍繞“精益求精,追求卓越”的企業精神,提出了“努力學習,超越自我”的學習理念、“關注安全,關愛生命”、“生命至上,安全為天”的安全理念、“精益求精,勇爭一流”的質量理念,明確了“零事故、危險預知和全員參與”的安全工作原則,進一步提升職工隊伍素質,規范班組基礎管理,構建企業整體的班組文化市場,使企業文化牢牢建立在班組文化建設之上。
4.組織實施各項活動,注重實效。制度引導、領導重視、各部門班組具體實施,形成了的良好組織局面,圍繞班組文化建設的總體目標和目標任務,以安全生產為重點,結合改善提案,安全生產主題活動,我們牢牢抓住切入點,滲透到生產工作中去,并把一些相關工作結合起來,進行細化,形成一個工作網絡,共同營造良好的文化氛圍,使班組文化建設逐步深入。
一是抓結合,找準班組建設的載體。班組建設工作總結班組文化建設活動必須依附于各項日常工作中。我們首先找準切入點,從四方面入手,將班組思想文化建設與精神文明建設、保持對員工先進性教育活動和思想政治工作、理論學習與工作相結合,不斷豐富和深化;將安全文化建設與安全性評價實施相結合,建立大安全機制;不斷提高廣大職工的理論知識和專業技術水平;把制度文化建設與公司開展的精益生產相結合,對照標準,查找不足,不斷提升廣大職工的執行力,規范班組建設。
二是加強管理,嚴明紀律,圓滿實現安全無事故?!鞍踩珵樘臁?、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等,安全生產理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中,我們時刻牢牢繃緊安全這根弦,嚴格遵守崗位安全操作規程,嚴格遵守停送電制度;配
合其他部門做好各項工作,杜絕各種違章;加強設備巡視,把事故消滅于萌芽狀態。經過以上措施實施,我們今年做到了安全無事故。
三是加強學習,認清形勢,適應工作崗位新要求。在日常工作中,我們十分注意職工的學習教育工作。利用班前后會等學習機會,擠出時間,學習安規,學習理論知識,學習崗位操作技能,努力提高自已思想政治覺悟,理論文化水平,及業務操作技能。
總之,班組建設是一項以人為本、科學發展,不斷創新的系統工程,絕非一朝一日之功。在今后的工作中,我們要多學習其他單位的先進經驗,緊緊圍繞“努力超越,追求卓越”的企業精神,堅持以正確的思想引導人,以安全的局面保護人,以嚴格的制度約束人,以科學的技術武裝人,以和諧的氛圍激勵人,從每個人做起,全面實踐“以人為本、忠誠于企業、奉獻于社會”的電網企業文化,進一步加強班組建設,為建設“一強三優”現代公司,為全面提升管理水平,促進企業穩步快速發展做出積極的貢獻。
第二篇:調度自動化工作總結
調度自動化工作總結 隨著我局調度自動化水平的日益提高,無人值班站的不斷增多,自動化系統的安全性和可靠性成為首要的問題。無論是對設備還是對我們自動化人員都提出了更高的要求。
一年來,我們本著安全第一的思想,從一點一滴做起,確保了我局自動化系統的安全穩定運行。
一年來,調度自動化系統共完成了5613次遙控操作,遙控成功率達到100%。主變遙調操作399次,成功率達100%。系統事故掉閘次數為378次,遙信的正確反應率達100%。各項指標均滿足國家有關的自動化系統的運行標準。
為了便于主網運行管理,今年分公司將110kv黃營、呂車變電站的運行管理工作下放至我支公司,由于通道的問題,黃營、呂車的信息量全部是從地調接收的另一路轉發過來,為了保證數據庫的準確無誤,確保電網運行的安全性,我們要求保護所重新提供了兩站最新的信息量表,對兩站的數據庫重新進行了修改和補充,并配合保護所對所有的四遙信息進行了全方位的傳動試驗,對一些存有疑問的遙信進行了溝通和核對,為兩站的順利交接鋪平道路。
由于缺乏這方面的運行經驗,調度工作面臨大的挑戰。監屏是調度員日常工作的重點,而監屏工作中很重要的一環是調度員對系統上傳的各種信息的把握能力,什么信號,說明什么樣的問題,是否緊急,如何恰當處理,必須做到頭腦清晰,判斷準確,而做到這一點,必須基于對各種信息的清楚了解。介于這方面的考慮,我們提前要求調度員認真學習110kv變電站的現場運行規程和相關的理論知識,深入了解110kv變電站的系統特點,并有針對性的對110kv變電站的特殊遙信量的意義進行了培訓,使調度員工作起來游刃有余。
DF8002主站系統界面及報表格式的規范化工作。為了搞好調度規范化管理工作,由分公司農電處牽頭,對地區13個縣市的主站系統的界面顯示和報表格式制定了一個統一的模式,從底色、字體、字號、圖表格式、圖元的使用等等各方面進行了詳細的規定,并要求嚴格按照此標準更新主站的各種圖表。這是一項費時、繁瑣、細致的工作,任何的細節都要在不斷的修改和調整中達到要求,不能出任何的差錯,否則就會給系統的安全帶來隱患。經過努力,這一工作圓滿完成,它的完成標志著我們調度班的規范化管理又向前邁進了一步。
11月中旬,分公司在永濟召開了調度工作現場會,此次現場會旨在規范各支公司調度、通信、自動化、繼電保護專業的規程制度及記錄格式,改變目前由于規章制度
不健全,記錄格式不統一,各種規程未能及時修訂給調度運行管理工作帶來的種種不便。經過二十多天的奮戰,在原有一流資料基礎上,大家結合目前的實際工作現狀和工作經驗,對各項制度更加細化,對規程的修訂更側重于可操作性,對記錄更要求簡潔清晰,一目了然,經過三次易稿,終于高質量,高效率的完成了這項工作,為現場會的順利召開奠定了基礎。在分公司農電處領導的大力支持和同志們的協同努力下,現場會取得了圓滿的成功,得到了分公司領導和兄弟單位的一致好評?;厥滓荒陙淼墓ぷ?,還存在很多的不足,在一些制度的執行上力度不夠,規范化管理的實施還需加強,時間管理方面有待進一步的學習,我會繼續努力,高標準的完成各項工作。
第三篇:調度自動化自動化工作總結
調度自動化工作總結
時間飛逝,2010年上半年轉瞬即逝,現對上半年的工作做一個簡單小結。
一、主要工作
在過去的半年中,除繼續努力保障調度自動化系統穩定運行外,工作主要有以下幾個進展。
首先,解決了**變電站每次停電后工況自己頻繁投退的情況。以前龍慶站每次電網停電恢復后,站端自動化頻繁投退,過段時間又自己恢復正常,但是一直未找到原因。上半年的一次停電后,經檢查更換通訊端口,重新配置通訊程序之后,已經解決了此問題,四個多月來一直穩定運行。
其次,找到主站與廠站對時問題的癥結所在。以前主站與廠站時間對不上,給調度員記錄電網運行日志帶來了很大困擾,經查發現是后臺機時間與標準時間對不上,現在定時調整后臺時間,基本解決了此問題。
最后,減小誤差,盡可能讓主站顯示的實時數據接近廠站端數據。以前廠站接通自動化系統后,數據庫和遙測系數均是廠家給定,后在實際運行中發現有的點號數據誤差較大,但是通過更改相關系數即可讓數據盡可能的接近。
二、下半年工作展望
下半年的工作,主要從以下幾方面著手去做。
首先要端正工作態度。我有一深深的體會,就是每一次遇到問題,在想方設法解決之后,都能有新的收獲。所以,與其把每次遇到的問題當做攔路虎,不如把他當做一次很好的學習機會。
其次是要虛心學習,學無止境。周圍有很多經驗豐富的師傅,平時有空可以向他們學習,對于我們年輕人,尤其是要學習他們嚴謹的工作作風和責任心。另外他們在平時的工作中積累了很多經驗,有時候有他們的指導,可以少走很多彎路。
未來的工作中,繼續學習專業知識,為后續工作的繼續開展做鋪墊。參加工作不到一年,深刻的認識到將學校學習的東西應用到實際的工作中來,并不是一朝一夕的事情,需要慢慢的去探索,以更好的學以致用。
總結人:***
2010年6月29日
第四篇:調度自動化學習心得
調度自動化學習心得
2009年,#師傅的正確領導和支持下,我認真學習了調度自動化的相關專業技術知識和各項工作技能,現在把我總結下學習經驗。
一、高度重視自動化工作,明確自身的工作目的。
隨著社會的發展,工業企業自動化程度越來越高,尤其是我們電力行業,調度自動化技術也確實給我們帶來了極大的便利和利益。對此,公司各級領導都特別重視自動化工作,從物力、財力上給予了極大的支持,先后投入資金用于自動化系統的更新、維護和升級。我們能夠學習到新的自動化技術知識,不斷創新,積極落實,才能確保調度自動化工作的順利開展,確保#電網的安全運行。
二、突出四個重點,深化自動化管理工作,了解工作中的管理過程。
一是突出安全管理,實現一流的安全生產。隨著標準化作業的開展,調度自動化的安全管理工作也逐步形成了一套完整的制度和體系,主要體現在對安全生產實行“七化”管理上,即:安全責任目標化、安全管理網絡化、安全工作系統化、安全教育深入化、安全操作規范化、事故預防全面化、安全考核嚴格化等,實現了全員、全過程、全方位的安全控制。上到主管經理、調度主任,下至專責、班長和班組成員,人人身上有責任,人人身上有壓力,從而將調度自動化系統的安全生產工作落實到每一個細節上,確保做到了自動化工作的全過程有措施、有方案、有監督、有落實,夯實了自動化管理工作的安全基礎,形成積極向上的工作秩序,保證了系統的良好、穩定運行。
二是突出基礎管理,實現一流的班組建設。自動化班是一個有著優秀傳統的班組,嚴格按照一流班組的創建要求,并結合班組實際,形成了豐富的班組管理文化。主要體現在:(1)班組管理有標準。要求班組成員一是能勤奮學習,勝任工作需求;二是要作風過硬,能迎難而上,敢打硬仗,敢于拼搏;三是要有進取精神,能與時俱進,不斷學習新知識,適應工作新要求。(2)班組工作有創新。在繼承班組原有優秀傳統的基礎上,力求每年有進步,年年有成效,積極倡導“立足本職,崗位成才”,認真做好每一件日常工作,及時發現問題,積極研究解決方法;在學習過程中除了做好日常技術講解、技術問答、事故預想外,還逐步養成了互幫互學講解、帶著問題學習、以老帶新等良好學習習慣,取得了良好效果。(3)班組建設有特色。對原有規章制度、考核細則進行了補充完善,并編寫了所轄變電站現場運行規程,促進了日常工作的制度化、規范化。同時,以人為本,充分發揮班組每個成員的主觀能動性,著力構筑班組親和力,工作中互幫互助,生活中相互關心,形成融洽的工作氛圍。(4)班組安全互保有成效。班組把安全互保工作作為班組建設的一項重要內容,并以豐富的互保形式和內容貫穿到平時工作中,每一根接線,每一數據,每一次操作,都做到了一人執行,一人監督,發現錯誤,及時提醒,確保了系統安全,確保了工作質量。自動化班多年被評為公司安全生產先進班組、雙文明先進班組。
三是突出技術進步,實現技術上的不斷創新。我公司自動化工作始終堅持“在工作中學習,在學習中創新”的技術創新方式,從而在不斷地技術改進工作中取得了一定成績。針對現場的實際情況,通過開展技術攻關和創新活動,解決了許多的實際問題,取得了明顯的成效。今年,將調度生產管理系統進行了升級,在我公司及廠家技術人員的共同努力下,對軟件進行了修改和完善,提高了該系統的可用性與及時性,使得#電網電壓質量有了顯著提高。
在大家的共同努力下,我對自動化工作的技能和知識水平得到提高,希望在以后的工作中能夠再創佳績。
第五篇:調度自動化學習總結
關于三則《廣東電網調度自動化安全提示》的學習總結
紅海灣電廠 繼保班
為提高廠內繼電保護人員對自動化的風險意識,預防人為、設備等原因導致的自動化異常事件,2015年1月5日上午,電廠繼保班組織人員對中調自動化管理規定進行認真學習,同時對近期下發的幾則廣東電網調度自動化安全提示進行討論學習,結合本廠實際情況制定了一系列的管理規定和預防措施。
首先,針對《220kV某中調直調電廠AGC調試違反設備檢修審批流程》事件,廠內明確了自動化工作申請批復事宜的流程,結合廣東中調自動化管理相關規定,廠內要求涉及自動化的設備檢修(緊急消缺除外)工作,需遵照執行如下工作流程:
1、計劃性工作須提前一周(至少三個工作日)向中調自動化提交申請,得到批復后做好相應準備工作,包括制定事故預想,準備好備品備件等。
2、項目開工前電話聯系中調自動化專責及電話聯系自動化值班人員確認安措已執行完畢方可開展廠內工作。
3、每日開工前均要向自動化值班人員取得許可后方可開展工作。
4、工作結束后及時向廣東省中調匯報完工,便于中調側對我廠自動化安措的解除工作。
針對《某電廠某220kV線路連續3次開關跳閘無反應》事件,廠內對涉網設備及自動化設備進行了一次全面排查,確認所有設備均符合正常運行工況,同時也制定了相應的預防性措施:
1、檢修人員對涉網設備、保護裝置等定期巡檢(每周一次),及時發現問題。
2、對遠動設備、后臺、通訊設備、調度數據網等設備定期進行檢查,防止裝置死機、故障、網絡中斷等造成數據傳輸異常情況的發生。
3、加強繼保人員自動化知識的培訓,包括對自動化設備硬件設備認識、軟件管理、鏈路走向、物理連接,提高人員的風險意識。
4、完善現場設備的相關參數的收集工作,保證今后工作有據可查。
針對《某地調誤發“110kV某風電站全站失壓”信號》事件,再次重申:
1)開展檢修工作前分析可能影響自動化業務的所有可能,堅決杜絕譬如變送器測量導致數據跳變的惡性事件發生;2)現場自動化設備相關工作必須執行憑單、憑票開展,開工前由自動化專責進行安全交底,并形成書面材料,嚴禁口頭知會;
3)現場工作必須由熟悉業務的人員(至少兩人)開展,工作中相互提醒,堅決杜絕獨自開展自動化業務的工作;
為避免廠內停運機組負荷數據上送中調,重申機組停運、啟動后須執行如下工作:
1)停機后第一時間電話聯系廣東省中調自動化專責或自動化值班人員,做好數據封鎖等處理;
2)開機前再聯系中調自動化專責或自動化值班人員解除對封鎖機組的數據。