第一篇：安全哨兵材料(企業(yè)車間)

文章標(biāo)題：安全哨兵材料(企業(yè)車間)

作為XXXXX車間的一名班組安全員，我能不斷學(xué)習(xí)安全方面的規(guī)章制度，提升自身的業(yè)務(wù)技能水平，并主動(dòng)協(xié)助工長(zhǎng)，抓好本班組安全生產(chǎn)工作，截止到2003年11月20日，我班組順利實(shí)現(xiàn)行車、勞動(dòng)安全2364天。

針對(duì)本班組工作，我全面掌握各工種操作規(guī)程，經(jīng)過(guò)分析、對(duì)比，進(jìn)一步細(xì)化了各崗位安全

措施。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際，深入工序，摸排各工種安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改問(wèn)題，切實(shí)做好對(duì)“三源”的卡控工作。經(jīng)過(guò)深挖細(xì)查，年內(nèi)我發(fā)現(xiàn)和處理了人身、行車安全隱患28件，如現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)乙炔瓶和氧氣瓶作業(yè)時(shí)距離不夠，作業(yè)人員防護(hù)用品穿戴不齊，氣焊工帶火移動(dòng)，鉚槍無(wú)專用安全裝置等，并及時(shí)進(jìn)行整改，確保了班組安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行。

同時(shí)，我能不斷學(xué)習(xí)新《站規(guī)》，努力提高自身業(yè)務(wù)技能水平，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“兩紀(jì)一化”和各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕任何違章違紀(jì)行為，今年我多次發(fā)現(xiàn)危及行車安全的重點(diǎn)故障。如2月10日發(fā)現(xiàn)C62B4609512二位枕梁裂，2月9日發(fā)現(xiàn)C62B4651002大橫梁下蓋板裂，3月14日C62B463760

5一、二位枕梁裂，7月17日發(fā)現(xiàn)C62B4673026一位大橫梁裂，8月15日發(fā)現(xiàn)C62A1407606大橫梁下蓋板斷裂，9月25日C62A1406955二位牽引梁裂，10月9日C62A4532236三位大橫梁裂等。有保證了段和車間的安全天不斷處長(zhǎng)。

平時(shí)工作中，我能比較留心周圍的事物通過(guò)反復(fù)對(duì)比和借鑒他人經(jīng)驗(yàn)，本年度我向車間提出了一系列有關(guān)安全方面的合理化建議15條，并設(shè)計(jì)更新了調(diào)梁絲杠鎬，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了作業(yè)時(shí)間。

工作中認(rèn)真執(zhí)行，我能嚴(yán)格填寫崗位安全檢查表，建立了班組“三源”查找檔案，2002年，本人獲段“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“安全標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)。

XXXXX車間：XXX

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第二篇：安全哨兵材料(企業(yè)車間)

安全哨兵材料(企業(yè)車間)

作為XXXXX車間的一名班組安全員，我能不斷學(xué)習(xí)安全方面的規(guī)章制度，提升自身的業(yè)務(wù)技能水平，并主動(dòng)協(xié)助工長(zhǎng)，抓好本班組安全生產(chǎn)工作，截止到2003年11月20日，我班組順利實(shí)現(xiàn)行車、勞動(dòng)安全2364天。針對(duì)本班組工作，我全面掌握各工種操作規(guī)程，經(jīng)過(guò)分析、對(duì)比，進(jìn)一步細(xì)化了各崗位安全措施。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際，深入工序，摸排各工種安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改問(wèn)題，切實(shí)做好對(duì)“三源”的卡控工作。經(jīng)過(guò)深挖細(xì)查，年內(nèi)我發(fā)現(xiàn)和處理了人身、行車安全隱患28件，如現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)乙炔瓶和氧氣瓶作業(yè)時(shí)距離不夠，作業(yè)人員防護(hù)用品穿戴不齊，氣焊工帶火移動(dòng)，鉚槍無(wú)專用安全裝置等，并及時(shí)進(jìn)行整改，確保了班組安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行。

同時(shí)，我能不斷學(xué)習(xí)新《站規(guī)》，努力提高自身業(yè)務(wù)技能水平，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“兩紀(jì)一化”和各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕任何違章違紀(jì)行為，今年我多次發(fā)現(xiàn)危及行車安全的重點(diǎn)故障。如2月10日發(fā)現(xiàn)C62B4609512二位枕梁裂，2月9日發(fā)現(xiàn)C62B4651002大橫梁下蓋板裂，3月14日C62B463760

5一、二位枕梁裂，7月17日發(fā)現(xiàn)C62B4673026一位大橫梁裂，8月15日發(fā)現(xiàn)C62A1407606大橫梁下蓋板斷裂，9月25日C62A1406955二位牽引梁裂，10月9日C62A4532236三位大橫梁裂等。有保證了段和車間的安全天不斷處長(zhǎng)。平時(shí)工作中，我能比較留心周圍的事物通過(guò)反復(fù)對(duì)比和借鑒他人經(jīng)驗(yàn)，本我向車間提出了一系列有關(guān)安全方面的合理化建議15條，并設(shè)計(jì)更新了調(diào)梁絲杠鎬，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了作業(yè)時(shí)間。

工作中認(rèn)真執(zhí)行，我能嚴(yán)格填寫崗位安全檢查表，建立了班組“三源”查找檔案，2002年，本人獲段“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”、”優(yōu)秀團(tuán)員”、“安全標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)。

XXXXX車間：XXX

第三篇：安全哨兵材料(企業(yè)車間)

作為XXXXX車間的一名班組安全員，我能不斷學(xué)習(xí)安全方面的規(guī)章制度，提升自身的業(yè)務(wù)技能水平，并主動(dòng)協(xié)助工長(zhǎng)，抓好本班組安全生產(chǎn)工作，截止到2003年11月20日，我班組順利實(shí)現(xiàn)行車、勞動(dòng)安全2364天。

針對(duì)本班組工作，我全面掌握各工種操作規(guī)程，經(jīng)過(guò)分析、對(duì)比，進(jìn)一步細(xì)化了各崗位安全措施。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際，深入工序，摸排各工種安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改問(wèn)題，切實(shí)做好對(duì)“三源”的卡控工作。經(jīng)過(guò)深挖細(xì)查，年內(nèi)我發(fā)現(xiàn)和處理了人身、行車安全隱患28件，如現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)乙炔瓶和氧氣瓶作業(yè)時(shí)距離不夠，作業(yè)人員防護(hù)用品穿戴不齊，氣焊工帶火移動(dòng)，鉚槍無(wú)專用安全裝置等，并及時(shí)進(jìn)行整改，確保了班組安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行。

同時(shí)，我能不斷學(xué)習(xí)新《站規(guī)》，努力提高自身業(yè)務(wù)技能水平，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“兩紀(jì)一化”和各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕任何違章違紀(jì)行為，今年我多次發(fā)現(xiàn)危及行車安全的重點(diǎn)故障。如2月10日發(fā)現(xiàn)C62B4609512二位枕梁裂，2月9日發(fā)現(xiàn)C62B4651002大橫梁下蓋板裂，3月14日C62B463760

5一、二位枕梁裂，7月17日發(fā)現(xiàn)C62B4673026一位大橫梁裂，8月15日發(fā)現(xiàn)C62A1407606大橫梁下蓋板斷裂，9月25日C62A1406955二位牽引梁裂，10月9日C62A4532236三位大橫梁裂等。有保證了段和車間的安全天不斷處長(zhǎng)。

平時(shí)工作中，我能比較留心周圍的事物通過(guò)反復(fù)對(duì)比和借鑒他人經(jīng)驗(yàn)，本我向車間提出了一系列有關(guān)安全方面的合理化建議15條，并設(shè)計(jì)更新了調(diào)梁絲杠鎬，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了作業(yè)時(shí)間。

工作中認(rèn)真執(zhí)行，我能嚴(yán)格填寫崗位安全檢查表，建立了班組“三源”查找檔案，2002年，本人獲段“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“安全標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)。

XXXXX車間：XXX

第四篇：安全哨兵材料(企業(yè)車間)

作為XXXXX車間的一名班組安全員，我能不斷學(xué)習(xí)安全方面的規(guī)章制度，提升自身的業(yè)務(wù)技能水平，并主動(dòng)協(xié)助工長(zhǎng)，抓好本班組安全生產(chǎn)工作，截止到2003年11月20日，我班組順利實(shí)現(xiàn)行車、勞動(dòng)安全2364天，安全哨兵材料(企業(yè)車間)。

針對(duì)本班組工作，我全面掌握各工種操作規(guī)程，經(jīng)過(guò)分析、對(duì)比，進(jìn)一步細(xì)化了各崗位安全措施。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際，深入工序，摸排各工種安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改問(wèn)題，切實(shí)做好對(duì)“三源”的卡控工作。經(jīng)過(guò)深挖細(xì)查，年內(nèi)我發(fā)現(xiàn)和處理了人身、行車安全隱患28件，如現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)乙炔瓶和氧氣瓶作業(yè)時(shí)距離不夠，作業(yè)人員防護(hù)用品穿戴不齊，氣焊工帶火移動(dòng)，鉚槍無(wú)專用安全裝置等，并及時(shí)進(jìn)行整改，確保了班組安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行，述職報(bào)告《安全哨兵材料(企業(yè)車間)》。

同時(shí)，我能不斷學(xué)習(xí)新《站規(guī)》，努力提高自身業(yè)務(wù)技能水平，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“兩紀(jì)一化”和各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕任何違章違紀(jì)行為，今年我多次發(fā)現(xiàn)危及行車安全的重點(diǎn)故障。如2月10日發(fā)現(xiàn)C62B4609512二位枕梁裂，2月9日發(fā)現(xiàn)C62B4651002大橫梁下蓋板裂，3月14日C62B463760

5一、二位枕梁裂，7月17日發(fā)現(xiàn)C62B4673026一位大橫梁裂，8月15日發(fā)現(xiàn)C62A1407606大橫梁下蓋板斷裂，9月25日C62A1406955二位牽引梁裂，10月9日C62A4532236三位大橫梁裂等。有保證了段和車間的安全天不斷處長(zhǎng)。

平時(shí)工作中，我能比較留心周圍的事物通過(guò)反復(fù)對(duì)比和借鑒他人經(jīng)驗(yàn)，本我向車間提出了一系列有關(guān)安全方面的合理化建議15條，并設(shè)計(jì)更新了調(diào)梁絲杠鎬，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了作業(yè)時(shí)間。

工作中認(rèn)真執(zhí)行，我能嚴(yán)格填寫崗位安全檢查表，建立了班組“三源”查找檔案，2002年，本人獲段“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“安全標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)。

XXXXX車間：XXX

第五篇：企業(yè)安全管理檢查表-車間安全檢查表

企業(yè)安全管理檢查表/車間安全檢查表

企業(yè)安全管理檢查表/車間安全檢查表

說(shuō)明

車間是企業(yè)的主要生產(chǎn)場(chǎng)所，車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理與安全生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系，因此必須引起足夠的重視，不能疏忽大意。同時(shí)，對(duì)不安全行為更應(yīng)“從嚴(yán)”，“強(qiáng)化”，控制，提高職工安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，使不安全行為降低到最低幾率，才能做到預(yù)測(cè)預(yù)防，從而達(dá)到最佳的安全狀態(tài)。

1.作業(yè)環(huán)境

1.1 車間內(nèi)外應(yīng)保持整齊、清潔、通道平坦、暢通

1.2 進(jìn)、出口處應(yīng)根據(jù)車間通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標(biāo)志或限速標(biāo)志，并符合GB2894—82的規(guī)定；

1.3 作業(yè)區(qū)的場(chǎng)地應(yīng)整齊、防滑、無(wú)凹陷、凸起和嚴(yán)重油污現(xiàn)象；

1.4 車間內(nèi)不準(zhǔn)搭建簡(jiǎn)易建筑物，如果特殊情況必須搭建，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并規(guī)定使用期限，用完后立即拆除；

1.5 通道寬度應(yīng)符合以下規(guī)定，寬度標(biāo)志線應(yīng)用油漆涂刷，并保持清晰。

行人通道大于或等于1.8m；

電瓶車通道大于或等于3m；

汽車或叉車通道大于或等于3.5m。

1.6 進(jìn)入車間的鐵路線軌道頂面應(yīng)與地面平齊。

1.7 廠房?jī)?nèi)應(yīng)有良好的自然通風(fēng)和自然采光。自然采光照度應(yīng)不低于50Lx。

1.8 車間應(yīng)設(shè)置一般照明，局部照明和事故照明。

1.9 在正常照明因故障熄滅后，在易引起工傷事故或通行時(shí)易發(fā)生危險(xiǎn)的場(chǎng)所，應(yīng)裝設(shè)人員疏散用的事故照明。

1.10 在正常照明因故障熄滅后，事故照明電源應(yīng)自動(dòng)投入，在有專人值班時(shí)，可采用手動(dòng)切換。

1.11 天窗應(yīng)有機(jī)械開啟裝置，并啟閉靈活、可靠、關(guān)閉嚴(yán)密，無(wú)漏雨現(xiàn)象。

1.12 車間廠房應(yīng)有排水系統(tǒng)、保證在當(dāng)?shù)赜昙窘涤炅孔畲髸r(shí)，排水暢通，陰井不冒水。

1.13 設(shè)備上的工作燈和手提式工作燈均應(yīng)采用安全電壓供電，并符合GB3805—83《安全電壓》的規(guī)定。

1.14 廠房?jī)?nèi)交流電氣設(shè)備的保護(hù)接地（零）干線，可利用直接埋入地中的金屬構(gòu)件，但不得利用輸送可燃易燃物質(zhì)的管道。

企業(yè)安全管理檢查表/車間安全檢查表

1.15 接地線埋入件應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，良好的導(dǎo)電性及熱穩(wěn)定性、連接應(yīng)牢固、可靠、并保證導(dǎo)電的連續(xù)性。

1.16 起動(dòng)機(jī)的供電滑接線的兩端應(yīng)有電源相線信號(hào)燈，并保持清晰明亮。

1.17 裝接臨時(shí)線路應(yīng)先填寫“裝設(shè)臨時(shí)線申請(qǐng)單”報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，如超過(guò)規(guī)定期限，應(yīng)安裝正式線路。

1.18 臨時(shí)線路需用良好的橡套電纜，長(zhǎng)度不宜超過(guò)10m，線上不得有接頭。

1.19 臨時(shí)線宜懸空架設(shè)或沿墻架設(shè)，離地面高度不得低于2.5m；在通行汽車、叉車的通道上，其離地面高度不得低于4.5m。

1.20 煤氣、蒸氣、熱水、回水、壓縮空氣、乙炔、氧氣、天燃?xì)夂腿剂嫌凸艿来┻^(guò)墻壁或樓板處，應(yīng)加套管保護(hù)。套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫，管道和套管之間應(yīng)用石棉繩和防火材料填塞。

1.21 動(dòng)力管道嚴(yán)禁穿越生活間和辦公室，乙炔、氧氣和煤氣管道不能通過(guò)煙道、通風(fēng)管、配電室和易燃易爆物倉(cāng)庫(kù)。

1.22 氧氣管道不宜與燃料油管道共架敷設(shè)。

1.23 氧氣、乙炔、燃料油、天燃?xì)夤艿缿?yīng)有消除靜電的接地裝置。

1.24 管道應(yīng)無(wú)裂紋和滲漏，管道應(yīng)保持暢通，密封良好，無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

1.25 管道上的閥門應(yīng)啟閉靈活，關(guān)閉嚴(yán)密不漏。流量表、安全閥等均應(yīng)完好，無(wú)泄漏現(xiàn)象。

1.26 管道的外表油漆涂色應(yīng)符合下列規(guī)定：

飽和蒸氣管基本色：紅色；色環(huán)：黃色

壓縮空氣管基本色：淺蘭色

消防用水管基本色：橙黃色

乙炔管基本色：白色

氧氣管基本色：深蘭色

低熱值煤氣管基本色：黃色。

1.27 壓力為（0.86～14.7）×104Pa的車間乙炔管道進(jìn)口處，應(yīng)設(shè)中央回火防止器。

1.28 原材料、半成品、工位器具工裝夾具等存放場(chǎng)地不得侵占車行通道和人行通道。

1.29 車間空氣中有害物質(zhì)的濃度，不得超過(guò)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》中表4的規(guī)定。

1.30 工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)車間和作業(yè)場(chǎng)所的工作地點(diǎn)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為85dB(A)。現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)經(jīng)過(guò)努力暫時(shí)達(dá)不到

企業(yè)安全管理檢查表/車間安全檢查表

標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可適當(dāng)放寬，但不得超過(guò)90dB(A)。

1.31 對(duì)粉塵濃度高的場(chǎng)所，產(chǎn)生有害氣體的作業(yè)區(qū)（點(diǎn)），震動(dòng)噪聲嚴(yán)重的作業(yè)區(qū)（點(diǎn)）應(yīng)采取切實(shí)有效的防護(hù)措施。

1.32 車間地面的油污及鐵屑應(yīng)及時(shí)清理。

2.安全管理

2.1 車間應(yīng)設(shè)專職或兼職的安全人員，并建立安全技術(shù)檔案，隨時(shí)記錄安全生產(chǎn)情況。

2.2 新入廠人員未經(jīng)三級(jí)安全教育或考試不合格者，不準(zhǔn)參加生產(chǎn)或單獨(dú)操作。

2.3 特種作業(yè)人員經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)后，必須進(jìn)行考核。經(jīng)考核合格取得操作證者方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

2.4 取得操作證的特種作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行復(fù)審。

2.5 工作前，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，女工要把發(fā)辮放入帽內(nèi)。旋轉(zhuǎn)機(jī)床嚴(yán)禁帶手套操作。

2.6 不準(zhǔn)穿拖鞋、赤腳、赤膊、敞衣、戴頭巾、圍巾工作；上班前不準(zhǔn)飲酒。

2.7 保證安全防護(hù)、信號(hào)保險(xiǎn)裝置齊全、靈敏、可靠，保持設(shè)備潤(rùn)滑及通風(fēng)良好。

2.8 凡運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備不準(zhǔn)跨越，傳遞物件和觸動(dòng)危險(xiǎn)部位。

2.9 調(diào)整檢查設(shè)備需要拆卸防護(hù)罩時(shí)，要先停電關(guān)車。不準(zhǔn)無(wú)罩開車，各種機(jī)具不得超限使用。

2.10 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，下班前必須切斷電源、氣源、熄滅火種、清理場(chǎng)地。

2.11 深夜班、加班以及在封閉廠房作業(yè)時(shí)，必須安排兩人以上一起工作。

2.12 嚴(yán)禁從行駛中的機(jī)動(dòng)車輛中爬上、跳下，拋卸物品；車間內(nèi)不準(zhǔn)騎自行車。

2.13 嚴(yán)禁任何人攀登吊運(yùn)中的物件以及在吊鉤下通過(guò)和停留。

2.14 設(shè)備應(yīng)定人操作，開動(dòng)本工種以外設(shè)備時(shí)，須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可操作。

2.15 檢查修理機(jī)械電氣設(shè)備時(shí)，必須掛停電警示牌，設(shè)人監(jiān)護(hù)。

2.16 各種安全防護(hù)裝置、照明、信號(hào)、監(jiān)測(cè)儀表、警戒標(biāo)記、防雷裝置等不準(zhǔn)隨意拆除或非法占用。

2.17 一切電氣、機(jī)械設(shè)備的金屬外殼和行車軌道等必須有可靠的接地或重復(fù)接地安全措施。

2.18 非電氣人員不準(zhǔn)裝修電氣設(shè)備或線路。使用手持電動(dòng)工具必須絕緣可靠，有良好的接地或接零措施，并應(yīng)戴好絕緣手套。

2.19 高空作業(yè)必須扎好安全帶，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿硬底鞋，嚴(yán)禁在高空投擲工具、材料。

企業(yè)安全管理檢查表/車間安全檢查表

2.20 對(duì)易燃、易爆、劇毒、放射和腐蝕等物品，必須分類妥善存放，并設(shè)專人嚴(yán)格管理。

2.21 易燃、易爆等危險(xiǎn)場(chǎng)所，嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)，不得在有毒、粉塵生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)餐、飲水。

2.22 產(chǎn)生有害人體的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射線、噪聲的場(chǎng)所、生產(chǎn)線或設(shè)備，必須配置相應(yīng)的三廢處理裝置或安全保護(hù)措施，并保持良好有效。

2.23 變、配電室、氧氣站、煤氣站、乙炔發(fā)生站、空壓機(jī)站、發(fā)電機(jī)房、鍋爐房、油庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)等要害部位，非崗位人員未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁入內(nèi)。

2.24 各種消防器材、工具應(yīng)按消防規(guī)范設(shè)置齊全，不準(zhǔn)隨便動(dòng)用。安放地點(diǎn)周圍不得堆放其它物品。

2.25 凡高處作業(yè)、帶電作業(yè)、禁火區(qū)域動(dòng)火必須經(jīng)有關(guān)部門審批方可進(jìn)行。

2.26 發(fā)生工人職員傷亡事故后，必須認(rèn)真執(zhí)行國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《工人職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程》。

2.27 發(fā)生重大事故或惡性未遂事故時(shí)，要及時(shí)搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。