第一篇：2009年交通部門述職報(bào)告

一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標(biāo)和“十一五”交通建設(shè)規(guī)劃，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和機(jī)關(guān)效能年活動(dòng)，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實(shí)工作，全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù)。

一、全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建班子、帶隊(duì)伍

局那一世小說網(wǎng) http://www.tmdps.cn黨委始終堅(jiān)持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強(qiáng)化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機(jī)關(guān)工委評(píng)為基層黨建達(dá)標(biāo)或達(dá)標(biāo)先進(jìn)單位。

（一）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，一是認(rèn)真抓好開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學(xué)習(xí)調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學(xué)實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)任務(wù)上來。二是扎實(shí)有效地開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”主題教育，把活動(dòng)與深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)相結(jié)合，開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動(dòng)。三是堅(jiān)持黨委中心組學(xué)習(xí)制度，在學(xué)習(xí)中落實(shí)好“第一責(zé)任人”的責(zé)任，制定了全年的學(xué)習(xí)計(jì)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學(xué)習(xí)一次。

（二）強(qiáng)化民主集中制建設(shè)，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。局班子努力保持和發(fā)揚(yáng)建設(shè)交通團(tuán)結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風(fēng)，加強(qiáng)自身建設(shè)，用講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。首先是嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，堅(jiān)持黨委集體領(lǐng)導(dǎo)，把團(tuán)結(jié)視為黨委集體的生命和戰(zhàn)斗力的源泉，要求班子成員要強(qiáng)化大局意識(shí)，互相關(guān)心、互相支持、互相信任，齊心協(xié)力建設(shè)好、營造好、維護(hù)好班子形象。在人事安排、資金調(diào)拔等重大事項(xiàng)上，都堅(jiān)持做到集體研究，保證了各項(xiàng)決策的民主性和科學(xué)性；其次是不斷增強(qiáng)奉獻(xiàn)精神。局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常放棄雙休日、節(jié)假日休息時(shí)間，加班加點(diǎn)工作，或深入公路建設(shè)現(xiàn)場，或深入運(yùn)輸市場調(diào)研，或深入企業(yè)，了解情況，幫助解決實(shí)際問題。

（三）堅(jiān)持以預(yù)防為主，加大黨風(fēng)廉政建設(shè)力度。在班子黨風(fēng)廉政建設(shè)上，我們著力抓好學(xué)習(xí)教育，堅(jiān)持教育在前、防犯在先。著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，增強(qiáng)貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發(fā)了《交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)預(yù)防和懲治反腐敗體系2008—2012年實(shí)施意見》和《關(guān)于開展2008年廉政教育月活動(dòng)的通知》，著重解決黨員干部學(xué)法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。同時(shí)，開展了典型案例為重點(diǎn)的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持清醒頭腦，自覺加強(qiáng)黨性鍛煉，增強(qiáng)防微杜漸、拒腐防變的能力。由于我局注重從思想上加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，面對(duì)我市近兩億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，班子成員嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)管理的各項(xiàng)規(guī)定，不利用職權(quán)和工作之便，介紹任何施工隊(duì)伍，分包任何工程項(xiàng)目，撈取任何個(gè)人好處，做到了工程竣工，不倒一個(gè)干部；在線路審批和規(guī)費(fèi)征收中，嚴(yán)格秉公辦事、依法處理、不循私情。

二、打贏兩場硬仗，交通建設(shè)得到長足發(fā)展

過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續(xù)前幾年交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設(shè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，全面推進(jìn)，各項(xiàng)工作進(jìn)度快、效果好。

（一）打贏了兩場硬仗。

一是打贏了交通運(yùn)輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對(duì)交通運(yùn)輸是一大考驗(yàn)。同時(shí)由于科學(xué)處置，措施到位，全市沒有一座橋因結(jié)冰中斷運(yùn)輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災(zāi)害之后，我局組織人員對(duì)全市危橋險(xiǎn)段進(jìn)行了全面普查，建立了完整的數(shù)據(jù)庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項(xiàng)目，目前已有9座危橋，30多處險(xiǎn)段，列入了2009年改造計(jì)劃。同時(shí)，結(jié)合我市實(shí)際，我們擬定了《**市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的實(shí)施意見》，建立符合我市實(shí)際的、新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、條塊結(jié)合、以縣為主”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理體制和“管養(yǎng)分離”的運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的正常化、制度化和規(guī)范化。目前，月湖已建立了一個(gè)養(yǎng)護(hù)中心，完善了養(yǎng)護(hù)機(jī)具和人員，對(duì)管理養(yǎng)護(hù)改革進(jìn)行了有效的嘗試。

二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定2008年全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會(huì)在我市召開，面對(duì)重丘高山，修路難度越來越大；面對(duì)資金短缺，修路積極性難以調(diào)動(dòng)；面對(duì)建材漲價(jià)，修路造價(jià)越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢(shì)浩大的農(nóng)村公路攻堅(jiān)戰(zhàn)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門辦公室，采取局領(lǐng)導(dǎo)分片負(fù)責(zé)指導(dǎo)，堅(jiān)持每月一小結(jié)、一調(diào)度、一通報(bào)，制定下發(fā)工程進(jìn)度獎(jiǎng)懲辦法等措施，一年做了前

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第二篇：交通部門干部自查自糾報(bào)告

交通部門干部自查自糾報(bào)告

交通部門干部自查自糾報(bào)告2007-02-08 08:04:0

2按照路政所工作的要求，結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，重點(diǎn)圍繞學(xué)習(xí)、能力、政風(fēng)、行風(fēng)等方面作自我剖析，具體情況如下：

一、存在的主要問題

（一）理論素養(yǎng)還比較淺薄。自己參加工作以后，只注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過法制管理，理論功底不夠扎實(shí)，與本職工作有關(guān)的內(nèi)容學(xué)習(xí)不系統(tǒng)、不全面，對(duì)很多新事物、新知識(shí)學(xué)習(xí)也不透不深，研究的較少，掌握的不夠好。致使理論素養(yǎng)與時(shí)代的要求有差距。

（二）思想觀念仍需解放。主要是思想觀念還不夠開放。工作上放不大開

手腳，思想上不夠大膽，滿足于按照領(lǐng)導(dǎo)要求，做好本職，完成任務(wù)，缺乏創(chuàng)造性、獨(dú)創(chuàng)性的點(diǎn)子，對(duì)如何創(chuàng)造性的開展工作思路不寬、辦法不多等。

（三）在工作中自我要求不夠嚴(yán)。雖然在工作中不斷努力，出色完成了工作任務(wù)，把自己的知識(shí)和熱情體現(xiàn)到工作中去，也存在自我要求不嚴(yán)格的現(xiàn)象，有時(shí)思想較為懶惰，安于做好自己份內(nèi)的工作，不注重思考路政所整體的工作和大局；遇到困難和問題往往“事不關(guān)己，高高掛起”，沒有從自身根子上找問題；有時(shí)事情不象自己想象那樣就情緒化。

（四）對(duì)相關(guān)法律法規(guī)不是很精通。作為一個(gè)從事交通工作多年的老交通，按理來說對(duì)所有工作都應(yīng)該了如指掌，但是也由于多方面原因，工作還是做得不到位。特別是今年三月，我從征費(fèi)所來到了路政所，可以說完全換了一個(gè)環(huán)境，從事了一套全新的工作。征費(fèi)和路政雖然都在交通部門，但從事的具體工

作、對(duì)象，所需的知識(shí)、政策以及工作方式都有了較大的變化，對(duì)自己是一個(gè)全新的業(yè)務(wù)。在具體的執(zhí)法、處理事情過程中，經(jīng)常遇到“心里沒底”，匆忙翻書尋找。比如對(duì)損壞公路賠償?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有完全掌握，對(duì)超載超限車輛的行駛管理規(guī)定不熟悉等。這些都直接影響了自己業(yè)務(wù)水平的提高和處理事情的能力。

（五）模范作用發(fā)揮的不充分。雖然一直工作在交通戰(zhàn)線，發(fā)揮著自己較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，但自調(diào)整到路政所以后，由于業(yè)務(wù)不能完全熟悉，大多時(shí)候忙于掌握新的法規(guī)政策，模范作用就發(fā)揮的不夠好，滿足于過得去、差不多，對(duì)自己要求不高。

二、產(chǎn)生問題的原因

=、政治理論學(xué)習(xí)不夠。實(shí)事求是的說，我還是比較愛學(xué)習(xí)的，但是近幾年來，自己學(xué)習(xí)不如從前那樣刻苦了。存在實(shí)用主義傾向，一是學(xué)習(xí)上不夠勤奮。總覺得自己接受快，要用時(shí)學(xué)習(xí)隨

時(shí)來得及、跟得上。二是深入思考不夠。自己平時(shí)學(xué)習(xí)，屬淺層次的理解、記憶，沒有認(rèn)真思考，沒有從深層次上去理解和把握，并加以指導(dǎo)實(shí)際工作。三是用理論指導(dǎo)實(shí)踐不夠。平時(shí)學(xué)習(xí)之后，不善于用所學(xué)的理論觀點(diǎn)和方法去指導(dǎo)推動(dòng)工作，對(duì)行風(fēng)政風(fēng)評(píng)議工作指導(dǎo)不夠。在樹立行業(yè)形象上，總結(jié)好的做法、好的經(jīng)驗(yàn)少。

=、對(duì)為民服務(wù)、為路政獻(xiàn)身的宗旨觀念理解不深、不透。做好本職工作，為群眾辦好事、辦實(shí)事，正確處理各種利益關(guān)系是實(shí)現(xiàn)宗旨觀的最基本形式。總的說，這方面做的是不錯(cuò)的，但在思想的認(rèn)識(shí)上、行動(dòng)的自覺性上有差距。有一些模糊認(rèn)識(shí)，感到宗旨觀是一個(gè)大概念，是一個(gè)政治類的要求和理念，有時(shí)覺得在實(shí)際工作中，在具體行動(dòng)上難以準(zhǔn)確把握，沒有完全做好與工作實(shí)踐的緊密結(jié)合。

=、思維方式不夠科學(xué)。一是認(rèn)識(shí)問題有偏頗。對(duì)政治形勢(shì)研究較少，敏

銳性不強(qiáng)，總覺得了解全面局勢(shì)、掌握外界動(dòng)態(tài)，制定方針政策是上級(jí)的事、領(lǐng)導(dǎo)的事，自己是執(zhí)行者，只要把上級(jí)的精神不折不扣的貫徹執(zhí)行就行了，缺乏大局意識(shí)和憂患意識(shí)。這種思想是不對(duì)的，片面的，說明自己的不成熟。二是沒有熟練的運(yùn)用好馬克思主義辯證法。工作忙時(shí)，不能做到統(tǒng)籌兼顧，在正確處理全局與局部、主要和次要的關(guān)系的能力上有欠缺。如搞行風(fēng)、路風(fēng)評(píng)議時(shí)，牽扯自己精力較多，使我在工作上受到限制。

=、端正行風(fēng)、嚴(yán)于律己不夠。一是自我修養(yǎng)不夠，放松要求，沒有從點(diǎn)滴做起，自覺防微杜漸的意識(shí)。二是紀(jì)律觀念不夠強(qiáng)。執(zhí)行紀(jì)律的自覺性不強(qiáng)，總覺得紀(jì)律問題不是大問題。可以“忽略”，沒有從行業(yè)形象的大局來考慮。三是艱苦創(chuàng)業(yè)精神淡化，沒有深入領(lǐng)會(huì)好胡錦濤總書記“兩個(gè)務(wù)必”的精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵。

三、今后努力的方向

通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到，個(gè)人在學(xué)習(xí)、能力和行風(fēng)方面存在的問題，決不是小事，絕不能忽視。它直接妨礙了國家交通政策的貫徹執(zhí)行，損害交通部門和人民群眾的關(guān)系，影響交通干部在群眾中的威信。分析自身存在的問題，自己決心從以下方面進(jìn)行整改：

=、進(jìn)一步加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是，解放思想。加強(qiáng)自身思想改造，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，強(qiáng)化為民服務(wù)、為路獻(xiàn)身的宗旨觀念，使自己的一言一行都體現(xiàn)出路政執(zhí)法人員的形象。

=、進(jìn)一步解放思想，適應(yīng)工作需求。用新的思維去發(fā)現(xiàn)、解決工作中遇到的各種問題，努力學(xué)習(xí)法律法規(guī)，盡快熟悉路政方面的各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練自如地解決工作中的各種矛盾和問題。因此，在今后的工作中，將以學(xué)習(xí)為載體，注意思想的解放，觀念的創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新工作思路和方式方法，以適應(yīng)新時(shí)期路政工作的需求。

=、加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，自重自省、自警自勵(lì)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全所聯(lián)系起來，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圍繞路政執(zhí)法，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

=、廉潔奉公，從嚴(yán)律己，為交通戰(zhàn)線行風(fēng)、政風(fēng)評(píng)議作貢獻(xiàn)。牢固樹立為人民服務(wù)的人生觀，淡薄名利，克己奉公。工作上高要求，自覺執(zhí)行本所路政人員管理的有關(guān)規(guī)定，樹立依法行政、廉潔勤政的行業(yè)形象，為路政工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：交通部門干部自查自糾報(bào)告

按照路政所工作的要求，結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，重點(diǎn)圍繞學(xué)習(xí)、能力、政風(fēng)、行風(fēng)等方面作自我剖析，具體情況如下：

一、存在的主要問題

（一）理論素養(yǎng)還比較淺薄。自己參加工作以后，只注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過法制管理，理論功底不夠扎實(shí)，與本職工作有關(guān)的內(nèi)容學(xué)習(xí)不系統(tǒng)、不全面，對(duì)很多新事物、新知識(shí)學(xué)習(xí)也不透不深，研究的較少，掌握的不夠好。致使理論素養(yǎng)與時(shí)代的要求有差距。

（二）思想觀念仍需解放。主要是思想觀念還不夠開放。工作上放不大開手腳，思想上不夠大膽，滿足于按照領(lǐng)導(dǎo)要求，做好本職，完成任務(wù)，缺乏創(chuàng)造性、獨(dú)創(chuàng)性的點(diǎn)子，對(duì)如何創(chuàng)造性的開展工作思路不寬、辦法不多等。

（三）在工作中自我要求不夠嚴(yán)。雖然在工作中不斷努力，出色完成了工作任務(wù)，把自己的知識(shí)和熱情體現(xiàn)到工作中去，也存在自我要求不嚴(yán)格的現(xiàn)象，有時(shí)思想較為懶惰，安于做好自己份內(nèi)的工作，不注重思考路政所整體的工作和大局；遇到困難和問題往往“事不關(guān)己，高高掛起”，沒有從自身根子上找問題；有時(shí)事情不象自己想象那樣就情緒化。

（四）對(duì)相關(guān)法律法規(guī)不是很精通。作為一個(gè)從事交通工作多年的老交通，按理來說對(duì)所有工作都應(yīng)該了如指掌，但是也由于多方面原因，工作還是做得不到位。特別是今年三月，我從征費(fèi)所來到了路政所，可以說完全換了一個(gè)環(huán)境，從事了一套全新的工作。征費(fèi)和路政雖然都在交通部門，但從事的具體工作、對(duì)象，所需的知識(shí)、政策以及工作方式都有了較大的變化，對(duì)自己是一個(gè)全新的業(yè)務(wù)。在具體的執(zhí)法、處理事情過程中，經(jīng)常遇到“心里沒底”，匆忙翻書尋找。比如對(duì)損壞公路賠償?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有完全掌握，對(duì)超載超限車輛的行駛管理規(guī)定不熟悉等。這些都直接影響了自己業(yè)務(wù)水平的提高和處理事情的能力。

（五）模范作用發(fā)揮的不充分。雖然一直工作在交通戰(zhàn)線，發(fā)揮著自己較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，但自調(diào)整到路政所以后，由于業(yè)務(wù)不能完全熟悉，大多時(shí)候忙于掌握新的法規(guī)政策，模范作用就發(fā)揮的不夠好，滿足于過得去、差不多，對(duì)自己要求不高。

二、產(chǎn)生問題的原因

=、政治理論學(xué)習(xí)不夠。實(shí)事求是的說，我還是比較愛學(xué)習(xí)的，但是近幾年來，自己學(xué)習(xí)不如從前那樣刻苦了。存在實(shí)用主義傾向，一是學(xué)習(xí)上不夠勤奮。總覺得自己接受快，要用時(shí)學(xué)習(xí)隨時(shí)來得及、跟得上。二是深入思考不夠。自己平時(shí)學(xué)習(xí)，屬淺層次的理解、記憶，沒有認(rèn)真思考，沒有從深層次上去理解和把握，并加以指導(dǎo)實(shí)際工作。三是用理論指導(dǎo)實(shí)踐不夠。平時(shí)學(xué)習(xí)之后，不善于用所學(xué)的理論觀點(diǎn)和方法去指導(dǎo)推動(dòng)工作，對(duì)行風(fēng)政風(fēng)評(píng)議工作指導(dǎo)不夠。在樹立行業(yè)形象上，總結(jié)好的做法、好的經(jīng)驗(yàn)少。

=、對(duì)為民服務(wù)、為路政獻(xiàn)身的宗旨觀念理解不深、不透。做好本職工作，為群眾辦好事、辦實(shí)事，正確處理各種利益關(guān)系是實(shí)現(xiàn)宗旨觀的最基本形式。總的說，這方面做的是不錯(cuò)的，但在思想的認(rèn)識(shí)上、行動(dòng)的自覺性上有差距。有一些模糊認(rèn)識(shí)，感到宗旨觀是一個(gè)大概念，是一個(gè)政治類的要求和理念，有時(shí)覺得在實(shí)際工作中，在具體行動(dòng)上難以準(zhǔn)確把握，沒有完全做好與工作實(shí)踐的緊密結(jié)合。

=、思維方式不夠科學(xué)。一是認(rèn)識(shí)問題有偏頗。對(duì)政治形勢(shì)研究較少，敏銳性不強(qiáng)，總覺得了解全面局勢(shì)、掌握外界動(dòng)態(tài)，制定方針政策是上級(jí)的事、領(lǐng)導(dǎo)的事，自己是執(zhí)行者，只要把上級(jí)的精神不折不扣的貫徹執(zhí)行就行了，缺乏大局意識(shí)和憂患意識(shí)。這種思想是不對(duì)的，片面的，說明自己的不成熟。二是沒有熟練的運(yùn)用好馬克思主義辯證法。工作忙時(shí)，不能做到統(tǒng)籌兼顧，在正確處理全局與局部、主要和次要的關(guān)系的能力上有欠缺。如搞行風(fēng)、路風(fēng)評(píng)議時(shí)，牽扯自己精力較多，使我在工作上受到限制。

=、端正行風(fēng)、嚴(yán)于律己不夠。一是自我修養(yǎng)不夠，放松要求，沒有從點(diǎn)滴做起，自覺防微杜漸的意識(shí)。二是紀(jì)律觀念不夠強(qiáng)。執(zhí)行紀(jì)律的自覺性不強(qiáng)，總覺得紀(jì)律問題不是大問題。可以“忽略”，沒有從行業(yè)形象的大局來考慮。三是艱苦創(chuàng)業(yè)精神淡化，沒有深入領(lǐng)會(huì)好胡錦濤總書記“兩個(gè)務(wù)必”的精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵。

三、今后努力的方向

通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到，個(gè)人在學(xué)習(xí)、能力和行風(fēng)方面存在的問題，決不是小事，絕不能忽視。它直接妨礙了國家交通政策的貫徹執(zhí)行，損害交通部門和人民群眾的關(guān)系，影響交通干部在群眾中的威信。分析自身存在的問題，自己決心從以下方面進(jìn)行整改：

=、進(jìn)一步加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是，解放思想。加強(qiáng)自身思想改造，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，強(qiáng)化為民服務(wù)、為路獻(xiàn)身的宗旨觀念，使自己的一言一行都體現(xiàn)出路政執(zhí)法人員的形象。

=、進(jìn)一步解放思想，適應(yīng)工作需求。用新的思維去發(fā)現(xiàn)、解決工作中遇到的各種問題，努力學(xué)習(xí)法律法規(guī)，盡快熟悉路政方面的各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練自如地解決工作中的各種矛盾和問題。因此，在今后的工作中，將以學(xué)習(xí)為載體，注意思想的解放，觀念的創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新工作

第四篇：交通部門通用春聯(lián)

交通部門通用春聯(lián) 正道修通邪道廢 客車滿載滿車客 曲弦馳后直弦張 山貨運(yùn)輸運(yùn)貨山 道路暢通千里馬 飛穿平原芳草綠 班組團(tuán)結(jié)一盤棋 奔馳山野萬花紅 車輪滾滾描長卷 梅花點(diǎn)點(diǎn)新春到 公路條條奔小康 汽笛聲聲旅客來 文明行車爭先進(jìn) 縮千里成為咫尺 禮貌服務(wù)似親人 聯(lián)兩地變成一家 載運(yùn)千鈞如虎躍 車輪滾滾傳喜訊 奔馳萬里似龍騰 汽笛聲聲奏凱歌 飛輪滾滾歌一路 人民鐵路通四海 馬達(dá)聲聲傳萬家 祖國資源利八方 消息可通萬里外 道路暢通，車如流水 往來不過須臾間 班組養(yǎng)護(hù)，人似春風(fēng) 緯地經(jīng)天，交織人間錦繡 馬龍車水，頻添大塊文章 萬里縱橫，疊疊關(guān)山難阻隔 四方聯(lián)絡(luò)，條條車路任通行 禮讓三分，三分笑臉七分暖 情牽一路，一路春風(fēng)九路歌 車窗似軸屏，攝進(jìn)滿眼詩情畫意 公路如玉帶，牽來萬里綠水青山

第五篇：交通部門XX年終總結(jié)

交通部門XX年終總結(jié)

總結(jié)是最好的老師，沒有總結(jié)就沒有進(jìn)步，總結(jié)是一面鏡子，通過總結(jié)可以全面地對(duì)自己的成績與教訓(xùn)、長處與不足、困難與機(jī)遇進(jìn)行客觀評(píng)判，為下一步工作理清思路，明確目標(biāo)，制訂措施，提供參考和保障。所以總結(jié)不僅僅是給領(lǐng)導(dǎo)看的，更是對(duì)自己進(jìn)行全方位的剖析，使自己更加認(rèn)識(shí)自己，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，不斷提高。為此，必須認(rèn)識(shí)到總結(jié)的重要意義。

XX年，我在交通局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認(rèn)真的完成咯上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，并協(xié)助其它同志搞好工作。

經(jīng)過學(xué)習(xí)，政治素養(yǎng)進(jìn)一步提高，一年來我比較注重政治理論學(xué)習(xí)，思想端正，組織紀(jì)律進(jìn)一步增強(qiáng)，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時(shí)候，任何情況下講組織、講紀(jì)律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。

根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進(jìn)行新修和維護(hù)。我主要的工作是開機(jī)和跟xx學(xué)挖掘機(jī)。

本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進(jìn)一步的提高。雖然XX年工作是在不斷的進(jìn)步中前行，但是還有諸多需要改進(jìn)的地方

(一)自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細(xì)致的地方。

(二)處理問題上對(duì)原則性和靈活性的拿捏不夠準(zhǔn)確。

(三)在工作中主建還不夠過于依賴他人。

在XX年的工作中我做到咯刻苦學(xué)習(xí)、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。

在XX年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學(xué)習(xí)，盡量讓自己的工作能力、知識(shí)廣度與年齡的增長三項(xiàng)成正比，同時(shí)能在這支隊(duì)伍里與同事門共同的成長，進(jìn)步是我的興趣我會(huì)珍惜。

全年共計(jì)下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。

對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子我沒有意見，我真誠的感謝領(lǐng)導(dǎo)們和同事們對(duì)我的關(guān)心及愛護(hù)。