第一篇：交通部門的工作總結

交通部門的工作總結

【總結1：交通部門的工作總結】

今年以來，在市委、市政府的堅強領導下，在上級業務部門的大力支持幫助下，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，埋頭苦干，扎實工作，較好地完成了市委、市政府部署的各項任務，現將各項工作完成情況簡要匯報如下：

一、西外環公鐵立交橋全面竣工。西外環公鐵立交橋工程是我市的重點工程之一，經過各項目單位的團結協作，攻堅克難，拼搏實干，各項工程全部完成，實現全線竣工通車，成為全市交通基礎設施建設的標志性工程。

二、城鄉公交一體化正在有序推進。一是通過競爭性談判的方式，確定委托上海同濟城市規劃設計研究院完成了方案編制工作。二是由財政局推薦，與山東建筑大學簽訂協議，正在對城鄉公交一體化進行工可設計。三是由財政局推薦，與北京大岳咨詢公司進行了對接，擬簽訂項目啟動函，采用ppp模式，聘請乙方作為項目實施的咨詢顧問，以公開競爭的方式，選擇社會投資人。四是主動與青島交運集團、聊城交運集團和禹城外資機械施工公司進行了對接洽談，選擇投資合作伙伴。

三、全力實施農村公路安全生命防護工程。按照上級業務部門工作部署，我局全力實施農村公路安全生命防護工程建設，組成兩個調查小組對全市的所有縣道和主要的鄉村公路安全隱患進行了認真的排查，無論是推進速度，還是投資規模，均具德州各縣市前列。

四、農村公路養護管理實現常態化。進一步健全完善農村公路養護管理市場化運行機制建設，劃分四個養護片區，按照養護標準，每月進行一次養護評比檢查，現場打分，獎優罰劣。在春季、麥收之前，秋收之前組織了三次集中養護，實現了日常養護和集中養護相結合，大大提升了養護質量，公路綜合好路率顯著提高。為延長公路的使用壽命，阻止雨水滲漏路基造成結構性破壞，利用先進的進口灌縫設備，對包括迎賓大道、禹莒路、禹王路等在內的城市道路及縣鄉公路進行了灌縫養護處理，大大延長了公路的使用壽命。

五、全省村級公路網化示范縣順利通過省驗收。由省交通運輸廳、省財政廳組成的驗收組對我市村級公路網化建設情況進行了全面的檢查驗收，經過嚴格檢查，省聯合驗收組對我市村級公路網化工程給予高度評價和充分肯定。認為我市組織領導到位，建設管理到位，配套工程到位，不僅農村公路建設質量好，而且還逐步探索出了一條部門監管，鄉鎮參與，市場化運作的農村公路市場化運行模式。

【總結2：交通部門的工作總結】

一年來，縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，緊緊圍繞年度工作目標，著力推進交通項目建設，努力提升服務水平，強化安全運輸監管，基本上完成了上級下達的各項工作任務，實現了全年工作目標。現將一年來的工作總結如下。

20xx年全縣累計完成交通基礎設施建設投資3。418億元，占年度目標任務3。35億元的102%。一是干線公路建設進展順利。S338 小北公路建設項目今年1至8月份完成投資3360萬元，累計完成投資1。336億元，于20xx年9月正式修成通車。S332改建龍莊灣至黃茅園段工程建設項目預計年底可完成投資1。2億元，為年計劃的100%，力爭農歷年前建成通車。完成國省道大中修工程20公里，完成投資2400萬元，為年計劃的100%。S243橋江至思蒙段公路改建項目，全長26公里，縣城至橋江段與新溆高速連接線相接，全長11。3公里，溆浦至思蒙段與新增 S243相接，全長15公里，總投資1。82億元，目前已完成工可設計。因高鐵建設損壞的塘灣至兩丫坪段24公里公路，已完成了日常養護和工可設計，預計明年按照大中修項目組織實施。二是農村公路建設有序推進。今年是實施通暢工程“十二五”規劃掃尾之年，按照省里要求，將對我縣“十二五”農村公路進行全面驗收。由于我縣農村公路建設歷年來欠帳太多，為了不影響省里驗收，我們加大了對農村公路建設的投入，想方設法，預計年底可完成通暢公路 230公里，完成投資1。15億元，為市計劃56公里的410%，為縣計劃196公里的117%。安保工程今年計劃完成170公里，總投資1920萬元，為縣計劃160公里的117%。三是站場橋梁建設按期完成。預計年底可完成農村公路危橋改造10座，完成總投資2300 萬元;完成客運站場建設4個、招呼站100個，完成總投資600萬元，為年計劃的100%。大江口大橋重建項目已完成工可、環評、水保、地災、壓礦、土地調規及通航論證等前期工作和選址工作，因該項目需向省市重新調整項目類別，目前，正在做相關調整工作，預計明年可實施建設。中心汽車站建設項目，已完成了全部前期工作，因在招標掛網時兩次流標而中斷，使該項目暫且停止，待重新調整方案，預計明年可實施建設。四是行業管理不斷加強。水上交通安全監管方面。開展了水上交通“打非治違”行動，集中打擊嚴重影響我縣水上交通安全的違法行為，維護良好的通航秩序。深入開展了安全生產月”活動和安全生產大檢查，張貼標語200余張，懸掛橫幅16條，發放宣傳資料500余份，組織執法行動24次，出動現場監督人員132人次，檢查各類船舶98艘，檢查企業1家，糾正違章船舶4艘次，確保了轄區安全無事故。加大了航標設置、維護和管理力度，全年航道巡查35次，糾正航標位移68座次，航標完整率98%。重點加強了船舶簽證及船舶安全檢查，全年共實施定期簽證984艘次，船舶安全檢查 235艘次，使船舶的定期簽證率達到了100%。加大了渡船改造力度，今年共改造新渡船14艘，已全部到位。積極配合縣政府舉辦“溆浦縣第二屆‘屈原杯’ 端午龍舟賽”活動，做好水上交通管制和維護水上交通安全秩序等前期工作。公路管養方面。全力做好公路日常管養維修工作，全年省、縣、鄉、村道公路管養率達100%，好路率達平均達到58%以上;投入資金40余萬元完成了46公里的農村公路綠化工作;投入資金170余萬元完成了全縣50%的危險路段處治工程;投入400萬元完成了26。354公里文明示范路創建和統溪河、兩丫坪鎮2個文明示范鄉鎮創建工作;不斷加大路政管理力度，拆除清理路障1800起，配合縣政府拆除違法建筑2棟3戶約600;投入資金400萬元全力搶修水毀公路32處68 公里;投入資金200萬元實施200公里清灌縫工程。公路運輸管理方面。深入開展道路運輸市場“打非治違”工作，全年共出動運管執法人員1620人次，配合鄉鎮開展農村交通安全集中整治行動42起，查處其他各類違法違規行為180余起。強化安全源頭管理。認真履行“三關一監督”職能，根據省市要求，今年4—5月份對縣中心汽車站開展了安全生產專項整治行動，嚴格執行了“三不進站、六不出站”的規定，收到了明顯效果。同時，還采取了明察暗訪、突擊夜查、回頭檢查、交叉檢查等多種方式，對危險化學品道路運輸企業進行全覆蓋式安全檢查，強化了危險化學品源頭安全工作。積極推進北斗衛星定位系統車載終端安裝工作，截止12月底已全面完成了全縣農村客運班車北斗衛星安裝工作。加強校車及學生用車監管力度。對全縣所有的校車及學生用車服務提供者或企業采取定期檢查與不定期檢查、日常檢查與重點抽查、專項整治和重點整治相結合的日常監管，確保了校車及學生用車車輛的安全。強化城市公交和出租車客運工作。嚴把城市公共客運市場準入關，科學布局城市公共客運線網，合理配置和投放運力。高考期間，開展了為期3天的“愛心送考”社會公益活動，共出動公共客運車輛260臺次，其中公交車140臺次，出租車120臺次，免費接送考生10240人次，得到了老師、家長、考生和社會各界的高度評價，為我縣創建文明縣城、倡導社會新風作出了積極貢獻。交通質安監管方面。繼續深入開展“工程質量年”活動，推進平安交通建設，杜絕重特大質量責任事故的發生。深入項目建設工地開展安全質量巡查，對部分通暢項目因施工過程中路基不合格及切逢深度不夠，導致斷板現象，責令其返工，確保了工程質量的提高。對20xx年有計劃的通村項目進行了路基調查并出具路基改造預算及路基改造明細清單。對已達到養護期的工地實施檢測驗收，督促施工方完成相關附屬設施。加強工程安全監督工作，及時解決安全生產中存在的問題，并要求全縣所有在建項目必須建立導向牌、禁行牌、限建牌，確保在建工程生產安全。交通運輸企業方面。五家交通運輸企業全年實現生產總值1170萬元，為年計劃890萬元的131%。五是各專項工作圓滿完成。科學布局“十三五”交通規劃。從今年5月份開始，我局共分成四個摸底工作組，深入到全縣各個鄉鎮、各個村實施GPS定位系統開展實地摸底調查。目前，規劃已通過本級各部門的討論通過，近日將邀請省交通廳的專家評議后，預計12月上旬再提交縣政府常務會和縣委常委會決議確定，為推動全縣“十三五”交通項目建設奠定了良好的基礎。棚戶區改造。20xx 年縣政府確定我局二級企業單位的縣航運公司和大江口搬運裝卸公司實施工礦棚戶區改造，共計354戶24805平方米，總投資3627萬元，該項目是政府問責項目之一。為了搞好這項工作，我局成立了專門領導小組，多次深入現場，召開專題會議，處理和化解相關矛盾，實行跟蹤管理，隨時掌握工程進展，目前，兩單位的棚改工作進展順利，按期推進。企業改革改制。縣汽車大修廠的改革改制工作，經過深入走訪干部職工，成立專門工作班子，召開全廠職工大會，查清了所有債務和帳務，依據國家對國有企業的破產規定，制定了破產工作方案，做了大量的工作，今年其改制工作方案得到了政府的批準，目前正在進行中。文明衛生縣城創建。積極配合創建全省文明衛生縣城，嚴格按照縣政府的相關要求，完成了相應工作。提案回復辦理。今年縣人大代表對交通運輸方面建議37件，縣政協委員對交通運輸方面提案5件，通過精心組織，面對面座談，已全部完成了回復工作，回復率達100%，滿意率100%。今年我局還被縣人大定為評議單位，通過人大評議，各項工作達到評議要求。信訪維穩工作。一年來，我局共接待市長信箱27件，群眾上訪、來信等各類信訪14件，通過細心解答和辦理，辦結回復率100%。實現了無違規上訪、無群體性的事件、無交通安全事故的“三無”目標，有力地維護了交通系統的和諧穩定。計生工作。計生工作在全交通運輸系統內形成了廣泛共識，近年來全交通運輸系統無一人違反計劃生育，連續多年獲縣先進單位。建設扶貧、扶貧攻堅工作。對扶貧點思蒙鄉白山坨村落實幫扶建設項目1項，投入資金110萬元，修建公路3公里，解決了村民出行難問題。行政執法工作。依法行政意識不斷加強，工作效果明顯，全年共辦結行政許可案件147件，結案率達到了100%。六是加強了作風建設工作。我局深入開展了“三嚴三實”專題教育和“當‘四有’‘三為’好干部，做人民群眾貼心人”作風建設活動，成立了活動領導小組，制定了活動實施方案，召開了專題會議，聽取了專題黨課，采取了集中學習和自學相結合的辦法，認真學習了國家總書記的一系列重要講話精神，使全體黨員干部工作作風得到轉變。今年6月12 日，邀請了縣檢察院李德林檢察長為全體交通運輸系統黨員干部上了一堂預防職務犯罪講座。在基層黨建方面，嚴格按照縣委要求，加強了全面從嚴治黨。一年來，共發展預備黨員15 名，按期轉正12名，積極分子培訓22名;支部書記的年度培訓3次33人;處理違紀黨員2人;恢復黨籍1人;開展了專題民主生活會1次、支部組織生活會1 次、民主評議黨員2次。每月建立了從嚴治黨工作臺帳，認真履行了黨委責任。在“崗位履職改作風，服務群眾大家評”活動中，局黨委委員、副局長向初義同志通過層層評議，受到了廣大干部職工和人民群眾的一致好評。在“一進二訪”專題活動中，我局為思蒙鄉白山坨村結對幫護21人，送去幫護資金1。63萬元，解決了貧困村民的實際困難。七是加強了黨風廉政建設。堅決執行黨的政治、人事紀律，確保交通運輸部門政令暢通;嚴格執行財經、群眾工作紀律。完善了內部財務管理制度，“三公”費用分別下降37%、61%;在群眾工作中我們認真踐行“一線工作法”，實行開門辦公，對群眾來訪，做到熱情相待，有問必答，盡力為群眾排憂解難。積極執行民主集中制。我們始終堅持嚴格按照黨的民主集中制原則議事、決事，班子成員間經常開展相互談心，交流思想，虛心聽取他人的工作意見和建議，形成了一種講原則、講團結、有活力的良好政治氛圍。廉潔自律，真正落實黨風廉政建設責任制。我們認真執行中央八項規定、省委九項規定，將黨風廉政建設責任“兩個責任”細化、分解，責任到了人;堅持以良好的制度管人管事，落實了定期或不定期地檢查和通報，強化了制度的執行監管力度;嚴格執行公務用車管理、福利發放、接待工作的規定，杜絕了公車私用、公款吃喝現象。

1。連續四年實現安全生產“零事故”。一是落實政策確保本單位安全經費足額提取和必需的安全生產投入足額到位;二是全面落實安全生產“一崗雙責”和安全生產責任制;三是建立健全組織制定安全生產規章制度和操作規程;四是認真抓好事故隱患和危險源的排查、認定、分析、建檔、監控、治理和核銷工作;五是建立治違的長效機制;六是開展標準化建設。通過努力，全交通系統無一起事故發生。

2。農村公路建設質量群眾滿意度進一步提高。近年來，我們把農村公路建設質量管理放在首位，把群眾對質量要求的呼聲做為我們的行動指南。在日常工作中，我們不斷加強制度建設，全力推行末位淘汰制和黑名單制，嚴格工程驗收和處罰制度，不斷加大現場監管，嚴把施工隊伍準入關，加強對施工隊伍的培訓，確保了工程質量好轉。在今年農村公路質量調查中，其建設質量普遍高于往年，得到了群眾的認可。

3。強力推進“斷頭路”建設。按照“三年行動”方案和縣委要求，我局積極開展“斷頭路”三年“清零”行動。今年來，我們積極想方設法，向上爭取項目和資金，共投入資金4602萬元，實施斷頭路建設12個項目85公里，極大的加快了我縣“斷頭路”建設進程，方便了群眾的安全出行，推動了經濟發展。

4。圓滿完成公路國檢工作。20xx年是全國普通干線公路檢查之年，為了做好這項工作，縣公路局實行全局領導班子按照迎國檢責任網絡分線路到人、重點工程工期倒排表的責任模式，全體人員取消休假，全力以赴投入到“迎國檢”工作當中。一是抓宣傳發動。懸掛橫幅30余幅、張貼標語200余份、發放宣傳單XX余份，并向紅網、媒體、上級管理部門報送信息24篇;同時，縣公路管理局與沿線各鄉鎮及村組簽訂“愛路護路公約”，提高沿線居民愛路護路的自覺性。二是抓小修保養。共投入小修保養經費179。26萬元，完成瀝清路面病害處治35670，完成水泥路清灌縫51。869km，完成路肩整理120458、水溝邊坡清理198km及公路標志設立等各項工作;清理水毀塌方14865 m3，全縣干線公路路容路貌得到全面提升。三是抓工程建設。我縣“迎國檢”工程建設項目為：S224線災毀恢復重建18。665公里、S308線溆浦段水泥路換板3000、干線公路安保工程30KM、水毀擋墻1310 m3，工程總投入達3000余萬元。自7月開工以來，縣公路管理局工程建設人員加班加點搶抓工期，確保工程質量及進度，全面完成S308線溆浦段水泥路換板工程、S224線災毀恢復重建工程、干線公路安保工程、水毀擋墻修復，為迎檢工作的順利開展提供了有力保障。四是抓環境整治。以縣公路管理局牽頭，聯合各相關部門及沿線鄉鎮，加大日常巡查力度，組織精干力量對省道干線公路開展集中整治，重點整治非公路標志牌、違章建筑、亂堆亂放及馬路市場;嚴格路政治超執法，全面查處車輛超限超載行為。整治期間，共完成清理非公路標志1500余塊、清理鋼架廣告牌145塊、辦理非公路標志牌審批7起、整改平面交叉道口8處、制止新增違法建房3起、清理沿線路障380處，投入整治經費5萬余元。有效保障了干線公路的安全暢通和路容路貌的提升。通過相關職能部門的共同努力，迎檢工作成績良好，全縣省道干線公路的通行能力得到提高，干線公路的建、養、管綜合水平再上一個新臺階。

20xx年通過縣委、縣政府及交通運輸系統全體干部職工的共同努力，今年的各項交通運輸工作任務可全面完成，有望在今年全市交通發展目標管理考核中再次進入一類縣，排名靠前。

1。項目建設的可能與群眾的需要、愿望差距大。我縣公路網建設任務繁重，我縣“十二五”期間共規劃連通工程788 公里，涉及42個鄉鎮215個行政村，群眾要求迫切，省里至今沒有啟動;同時，農村公路小型橋梁建設需求量大，相對村里而言，十分必要但資金缺乏，而公路建設計劃中又沒有項目，渡改橋、危橋類項目需要巨大的地方配套。

2。公路建設資金籌集困難。現階段我縣公路建設投資主體，主要是依靠政府投資，縣級財政配套，由于我縣許多項目建設因財政配套資金困難造成項目難以實施。如危橋改造項目、S243縣城至橋江至思蒙公路改造項目、S245水東至北斗溪至圭洞公路改造項目、大江口大橋重建工程項目、溆浦中心汽車站重建項目以及農村公路安保工程等等。

3。項目前期工作力度不夠。按國家公路建設現行審報程序，我縣公路建設項目前期工作滯后，項目儲備不足，對公路建設可持續發展帶來影響。溆洞高速是武陵山片區“兩環四橫五縱”的主通道部分，其中溆浦境內的76公里，將極大改善我縣南部13個鄉鎮的交通，尤其中間節點還有高鐵溆浦南站;益溆高速起于益陽，在觀音閣雙江口與婁懷高速相接，溆浦境內36公里。這兩個項目由于政府在XX年高速公路規劃調整時已調整出近期規劃，致使規劃落實的變數極大，實施的機率變小。

4。“兩高”建設損壞的農村公路恢復難度大。高鐵、高速公路建設帶來了溆浦的交通升級，也不可避免地給我縣的縣、鄉、村道也帶來了災難性的損壞。全縣受到高鐵建設損壞的公路涉及到8個鄉鎮，11條道路188。44公里;受高速公路建設損壞的公路涉及到13個鄉鎮，31條道路211。87公里。目前“兩高”建設已經完成，大部分鄉、村公路已妥善處理，但省道S245水東至圭洞段仍然沒有落實恢復措施。由于我縣地方財政則無力承擔，群眾出行和車輛行駛安全隱患大。

5。專業技術人才匱乏。交通運輸行業是一個專業技術依賴性較強的一個行業。目前在我們全系統的在職工作人員中，具有高級技術職稱沒有一個，有中級技術職稱的只有2人，有初級技術職稱的4人;局機關在編人員中，沒有一個技術人員;局領導層中，都是從行政機關轉行過來的。這些，已經遠遠滿足不了當前交通運輸事業日新月異發展的需要。

6。工作作風還有待進一步加強。從目前我局的實際情況來看，在干部職工隊伍中存著著政治敏感性不強，對改革開放中存在的一些問題認識不足，發牢騷、講怪話、傳小道消息;少部分人上班不按時、懶政，甚至消極怠工等現象，工作、生活作風不嚴謹，還未引起思想上的高度警覺。

7。企業穩定壓力大。我局下屬的6家企業都是困難和特困企業，人員較多，老弱病殘多，不穩定的因素也多。特別是航運公司和汽車大修廠，長期無經濟收入，曾多次到過省、市、縣集訪，干部職工生活極其困難，養老保險金年缺口已達 343萬元，累計達1710萬元，導致很多職工現在難以辦理退休手續。

20xx年我局將繼續以基礎設施建設為重點，切實抓好安全生產管理，規范運輸市場行業管理，提高服務質量和水平，重點做好以下工作：

科學制定好20xx年交通項目建設計劃

20xx年預計實施交通項目建設11個，計劃完成總投資3。195億元。

1。全面完成S332溆浦進馬江至中方新建公路掃尾工作，預計完成投資XX萬元;

2。計劃啟動S241水田垅至梁家坡公路改造項目，全長5。7公里，預計總投資8550萬元，計劃20xx年完成投資5000萬元。

3。計劃啟動S243盧峰鎮至思蒙公路改造項目，全長11公里，預計總投資9900萬元，計劃20xx年完成征地拆遷，完成投資XX萬元。

4。計劃完成農村公路提質改造50公里，完成投資2500萬元。

5。計劃完成農村公路安保工程200公里，完成投資4000萬元。

6。計劃完成危橋改造6個，完成投資1000萬元。

7。計劃完成農村客運站場5個、招呼站100個，完成投資450萬元。

8。計劃完成農村公路大中修工程30公里，完成投資3000萬元。

9。計劃啟動大江口大橋建設項目，預計完成投資XX萬元。

10。計劃啟動溆浦中心汽車站建設項目，預計完成投資4000萬元。

11。計劃啟動城南汽車站、城西汽車站、城北汽車站建設項目，完成投資5000萬元。

狠抓安全生產，維護交通系統穩定。加強安全教育，樹立責任意識，時刻緊繃安全弦，確保交通系統安全生產萬無一失。加強病危橋梁監控，確保安全暢通;全面開展隱患排查治理，推動隱患治理從專項化、集中化向常態化、長效化轉變;加強現場監管，強化動態巡查，切實抓好運輸安全源頭治理，努力消除各類安全隱患。全力加強工程建設質量安全監督，始終將工程質量安全監管貫穿于交通發展全過程，確保工程質量安全。深入開展矛盾糾紛和苗頭隱患排查化解活動，加強領導，強化責任，重點加強對客運企業、城市公共客運行業、客運班線等重點領域相關信息的掌握，做到早發現、早報告、早處置、早消除，努力創造安全、穩定、和諧的環境。

狠抓行業管理，促進各項工作規范。積極引導市場主體，創新發展思路，深化企事業改革，拓展服務領域，構建“協調發展、結構合理”的客貨運輸體系。全面加強道路交通、鄉鎮渡口、城市公交客運市場監管工作，進一步規范市場秩序。繼續整治各種非法營運和違規經營行為，集中力量對重點部位、重點區域、重點線路進行專項治理，徹底消除馬路市場，鞏固整治成果，全面提升行業管理和服務水平。

深化作風建設、推進從嚴治黨。踐行好“三嚴三實”專題教育，深入開展“當‘四有’‘三為’好干部、做人民群眾帖心人”作風建設活動，努力落實“一線工作法”，切實轉變工作作風，大力加強黨員干部隊伍建設，培養一批信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔的好干部，為推進“兩個加快”、全面建成小康溆浦提供堅強保證。

第二篇：交通部門安全工作總結

交通部門安全工作總結

交通部門安全工作總結1

我于20xx年8月任副站長，主要協管養路費征收等執法工作。任職以來在上級的正確領導和廣大職工的支持下，我的各項工作取得了很大成績，現將20xx年我個人的執法工作情況簡要回顧如下：

履行崗位職責情況：20xx年的工作目標是：養路費征收64916000元，到今年10月為止已全面完成。

在完成上述目標過程中，作為我個人來講，主要有三點體會和做法。一是身先士卒，以高度的責任感和使命感對待執法工作，當前，社會對公路執法工作的要求越來越高，而現有的執法力量遠遠滿足不了要求，針對這種現狀，自加壓力，工作碰到問題從來都是迎難而上，全身心投入到執法工作中去。工作中注意抓難點和重點。二是積極做好參謀輔助工作，雖然是協管養路費征收工作，但對路政執法工作同樣重視，如在清理路障工作中，為保障道路暢通積極予以配合，每次清理路障都抽調鏟車等機械和人員，配合路政人員工作。三是千方百計的抓好執法人員的教育和監督檢查工作。工作干的怎么樣，人的因素是關鍵，每次辦培訓班，我都是既講業務又講思想，參加培訓的執法人員沒有特殊情況，一律不準請假，對于上級安排的培訓學習，更是積極組織參加。正是這份責任心和使命感，使我與廣大執法人員一道克服了一個又一個的困難，打了一個又一個的勝仗，較好的完成了全年執法工作任務。

存在的主要問題：盡管工作上取得了一定成績，我覺得自己在很多方面做的還很不夠，如有條不紊抓好銜接方面還欠妥當，在找準問題，有的放矢方面做的還不是很到位。在嚴格要求以身作則方面也不是盡善盡美，因此，還需要不斷的加強自身學習，努力在實踐中提高自己。

下一步工作打算：繼續加強學習，加大管理力度，針對上級布置的工作任務，制定計劃，完善措施，狠抓落實，推動我站的養路費征收執法工作再上一個新臺階。

交通部門安全工作總結2

20xx年來，徐聞縣交通局嚴格貫徹執行《廣東省各級人民政府行政執法監督條例》、《廣東省行政執法責任制條例》等法律、法規，落實交通行政執法五個規范，緊緊圍繞縣委、縣政府的中心工作，從嚴要求交通行政執法人員依法行政，文明執法，以構建和諧、高效、便民的交通執法環境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作宗旨為出發點，堅持“依法治交，從嚴治交”的方針，不斷規范執法行為，強化執法監督，轉變服務理念，整肅執法隊伍，不斷推進全局執法隊伍文明執法、依法行政的進程，未發生過一起執法過錯、錯案和公路“三亂”現象，得到了社會各界的肯定和好評。現將20xx年交通行政執法工作總結如下：

一、加強行政執法領導，建立健全交通行政執法制度。

(一)加強組織領導，層層落實責任。我局堅持依法治交的理念，對交通行政執法工作始終高度重視，不斷強化領導，改進工作。20xx年，我局根據省、市交通部門的要求和執法工作實際，成立了以王赤局長為組長，分管副局長蘇養同志及紀檢組長蘇運慶同志為副組長的交通行政執法責任制工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責組織、實施、監督等日常具體工作。領導小組分工明確，第一把手親自抓，分管領導具體抓，其他成員緊密配合，一級抓一級，層層抓落實。

(二)強化制度建設。建立健全法律學習制度、交通行政執法責任制、交通行政執法公示制度、交通行政執法監督制度、交通行政執法評議考核制度、交通行政執法案卷評查制度。這些制度的制定執行，提高了執法人員的素質，增強了執法能力，明確了執法責任。通過公開執法信息，有利于執法活動的公開、公平、公正，暢通社會監督渠道，強化執法監督，主動接受人民群眾的評議評價，有利于及時發現執法中出現的不良行為，及時進行警示與責任追究，促進執法工作的改進提高，不斷提升執法水平，使交通行政逐步走向規范化、科學化、人性化。

二、大力宣傳和學習交通法律法規。

交通法律、法規多，涉及面廣。為了讓廣大群眾了解掌握交通法律法規及規章，使其深入基層深入群眾，讓大眾所熟悉接受，我局大力開展交通法律法規及規章的學習宣傳。

(一)在交通部門內部開展交通法律、法規及規章的學習教育培訓。結合學習實踐科學發展觀和交通行政執法五個規范的活動，利用自學與集中學習的方式在交通全體職工中進行交通法律知識的學習、考試，并通過講座、競賽的形式強化對法律的掌握。將省、市交通部門匯編的有關交通法律、法規手冊發到每個執法人員手上，要求每人都必須熟悉掌握，推動交通法律、法規及規章施行。

(二)廣泛向社會宣傳交通法律、法規及規章。為了讓廣大群眾和社會各界了解熟知交通法律、法規及規章知識，我局利用廣播、電視、標語、宣傳欄等形式大力宣傳交通法律法規及規章，尤其是《公路法》、《道路運輸條例》等法律、法規。通過多渠道多次向社會群眾進行宣傳，使交通法律法規及規章被越來越多的人所知曉，為交通部門開展執法奠定

了基礎。

(三)用法律理論指導執法行為。我們在認真學習法律法規的基礎上注重執法實踐，用法律理論指導執法行為，將法律、法規運用到具體的執法活動中，積極開展交通執法，維護管理好交通運輸市場，打擊各類違法違規經營行為，保護合法經營者的權益，維護交通運輸市場秩序健康穩定發展。

三、規范行政行為，強化執法監督，推動交通行政執法工作有序開展。

(一)執法主體和執法依據明確。我局是縣政府的交通主管行政主管部門，是法定的行政執法主體，下屬事業單位有18個基層站所隊。我局都與有關單位簽訂交通行政執法委托書，根據各站所的職能進行委托執法范圍、權限和責任。執法依據有《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《公路法》等法律法規。

(二)執法人員持證上崗。我局持有執法證的執法人員147名，其中大專以上學歷135名，中專及以下學歷12名。所有執法人員都持證上崗。

(三)強化執法督促檢查。認真開展交通行政執法檢查，定期不定期對局屬行政執法單位進行了全面檢查監督，對其具體行政行為，落實行政執法責任等方面進行了綜合考核，同時把依法行政與治理公路“三亂”相結合，設置舉報箱、舉報電話，經常性組織明查暗訪，對老百姓關心的重點問題、重點部位加強監督檢查，取得了良好效果。20xx年，全局查處各類交通違法違章行為1895起，均無行政訴訟案件及行政復議案件。

一是規范交通行政許可。我們嚴格按照《行政許可法》和交通運輸部《道路運輸管理工作規范》的規定進行許可，將我局交通行政許可項目在運政股、安技股及交管站所予以公示。同時在局辦公大樓設立辦事窗口，實行陽光操作，規范許可文書的填寫和證件的發放，有效避免了違規審批許可的現象，受到了上級和廣大群眾的好評。

二是規范交通行政處罰。我們嚴格按照《行政處罰法》和上級交通運輸部門有關交通行政處罰規定及其實施辦法執行處罰。本著就低不求高的原則對違規對象實施處罰，實行以教育為主處罰為輔的做法，準確適用法規，恰當行使裁量權，合理使用處罰標準，做到公平公正處罰，避免矛盾糾紛。

三是及時查處媒體曝光和上級通報、群眾投訴的違法營運行為。20xx年來，我們共查處媒體曝光和上級通報、群眾投訴交通違法違規營運行為10多宗，對擾亂運輸市場秩序的行為予以行政處罰。

四是在實施交通行政強制措施中方式方法靈活。我們要求執法人員在執法中注重方式方法，避免矛盾激化，力求達到雙方無怨。

四、規范執法文書，加強檔案建設

為抓好交通行政執法文書的管理和使用，我局制定了《票證管理制度》，規定各執法文書由專管人員到市交通局領取，并進行登記，統一管理，統一發放和回收。各執法單位使用執法文書統一到運政股領用，使用完成后將存根交回注銷，同時規范執法文書的運用。一是各類執法文書一律使用省廳制發的。二是要求使用藍黑或黑色鋼筆填寫或使用電腦打印有關執法文書。做到填寫執法時間、地點清楚，證人、鑒定人、當事人簽字須按規定簽字，不得忽略。三是明確各類執法文書要統一加蓋交通局行政印章方可使用，否則屬于無效文書。四是加強行政許可和執法案卷的歸檔和評查工作。 20xx年，我局案卷質量較往年有了明顯提高。案卷基本上能夠按照法律、法規的規定進行立案、調查取證、告知陳述申辯權或聽證權、作出決定、及時送達。適用法律基本正確，處罰條款的使用基本正確，大部分案卷適用條、款、項、目準確。文書制作與送達基本規范，結案和歸檔立卷環節有明顯的進步。歸檔率大幅度提高。行政許可案卷質量比上年有了明顯提高。

五、整頓交通運輸市場秩序，規范經營行為。

(一)大力整頓瓊州海峽港口 交通運輸市場秩序。以往，瓊州海峽海安港存在著過海車輛“三超”、長車短打、重車輕磅、少報旅客，拉客、搶客、欺騙旅客等不良競爭現象，擾亂了正常的生產秩序和社會秩序，引起了粵瓊兩省的關注。縣委、縣政府對港口存在的問題高度重視，要求對瓊州海峽港口 交通安全和生產秩序進行整頓。我局作為牽頭責任單位，立即抽調精干人員24人，分成三個組，會同有關部門，日以繼夜地投入整頓工作。經過努力，查處違章經營315次，港口 交通安全和生產秩序日趨好轉，企業經濟效益比去年同期增長15%。為港口資源整合和進一步規范交通運輸市場奠定了基礎，受到了海南省及省市主管部門的肯定和表揚。

(二)打擊“黑車”，嚴厲查處客運車輛違章經營行為。“黑車”從事非法營運在全國各地普遍存在，嚴重擾亂運輸市場秩序，對乘客的生命財產安全毫無保障，而且整治難度非常大。根據縣委鐘力書記的批示，我局組織執法隊伍，大力開展打擊“黑車”非法經營行動，經整頓，查扣非法經營車輛216輛次，查處客運班車違章經營行為146輛次，取締私設站點9個。基本上實現了“車進站、人歸點、站管車、交管站”的交通管理目標。罰沒款收入310萬元，創八年來新高。

(三)規范機動車駕培和維修市場。打擊取締未經批準擅自經營的機動車駕培點和維修點。共查處非法機動車駕培點10個，打擊非法駕培行為32次，培育和規范了機動車維修市場，向非法機動車維修業戶發出書面停業通知236份，查處了15家非法經營的汽車維修廠，審批了一部分符合資質的機動車維修業戶。

(四)整頓農用車非法經營，投入農村客運班車，解決群眾乘車難問題。我局采取分片分組的辦法，對各鄉鎮非法客運的農用車、小四輪加強整頓管理。為解決群眾“乘車難”問題，讓群眾乘坐上安全、舒適的車輛，我們在新寮鎮投入6輛鎮通村、村通村班車，開通新寮至三豐、新寮至后海、新寮至洋前3條農村客運專線班車。投入13輛農村班車，全面開通角尾、西連客運班線，并較好地解決了該鄉鎮農村班車與農用車營運長期混亂和糾紛問題。下橋鎮人大代表提出的群眾乘車難問題也得到解決。

六、存在問題。

我局行政執法責任制工作雖然做了一定的工作，取得了一定的成績，但也不同程度地存著一些問題。

一是調查取證方面，一些交通行政執法人員重處罰、輕取證，調查取證能力不強。

二是部分案卷證據單一，執法中偏重采用對被處罰人的調查(詢問)筆錄作為定案的主要證據，有的對證據收集不夠全面，缺乏證明力較強的原始證據、直接證據的收集。

三是運用自由裁量權不夠嚴謹。

七、下一步工作打算。

(一)針對文書中存在的問題，責令限期整改。責成各單位認真按照交通行政執法案卷評查標準，主動查找原因，采取切實有效措施加以整改，使案卷評查真正能夠起到解決問題促進工作的目的。

(二)定期評查，使案卷評查成為推行行政執法責任制的重要手段。定期開展案卷評查工作，把案卷評查工作和推行交通行政執法責任制工作結合起來，把評查的結果納入行政執法責任制考核。

(三)加強對交通行政執法人員法律、法規和規章條文的學習培訓。提高理解能力，著力提高交通行政執法人員對交通行政違法行為的調查取證、分析判斷能力和對交通行政執法文書的制作運用能力。

在今后的工作中，我局將一如既往貫徹依法行政、文明執法的方針，自覺接受上級和社會各界的監督，牢固樹立執法為民服務意識，全心全意為人民服務，切實把交通行政執法工作推上一個新臺階，開創交通工作新的局面，為徐聞的社會經濟發展提供服務。

交通部門安全工作總結3

通過上半年車隊的行車情況，現將華苑煤業車隊工作總結如下。華苑煤業綜合管理部車隊一直將交通安全和職工安全放在首位，車隊通過多重途徑提高公司駕駛員安全行車意識，更好地貫徹和執行交通安全的指示，營造了良好的交通安全環境和秩序，消除了因交通違章帶來的安全隱患和交通事故，確保了華苑煤業各項工作的正常開展。

一、規章制度方面

自車隊建設以來，嚴格按規程辦事，檢查落實到位，堅持科學有效進行管理，近年一切交通事故為零。車隊安全、認真、全心全意為領導和職工服務，受到一致好評。

1、車隊通過制定交通安全措施來規范公司派車、出車流程，在必須使用公車外出時，一定經過公司負責領導批準，履行派車手續，沒有履行相應手續，一律不準私自出車。

2、完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從職工滿意的地方做起，從職工不滿意的地方改起，從職工反映強烈的問題抓起，切實為公司職工提供最好的服務。

3、嚴肅各項考核制度，對違反相關規定危險駕駛的人員要不留情面的堅決處理，把交通安全的重要性滲透到每位員工。

二、交通安全方面

安全工作是車隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。因此，為了切實加強駕駛員的安全意識，落實駕駛人員的交通安全管理教育責任，強化對駕駛人員的管理和教育。車隊多次開展相關法律知識和業務知識培訓。通過培訓提高公司駕駛員交通安全意識及行車規范，增強駕駛員對不同道路情況的處理能力，加強對交通安全的認識，掌握交通安全的各種動向。

例如：在6月23日下午，華苑煤業綜合管理部車隊開展了一次交通安全宣傳活動，此次活動請來了靈石縣兩渡鎮交警中隊隊長劉月亮，通過此次活動，落實集團公司“治安、消防、交通安全管理”三項工作，把交通安全責任制落到實處。劉月亮隊長分別從酒駕入刑內容、疲勞駕駛危害、車輛上戶審驗程序、省廳20xx年新出臺的條款及處罰標準等幾方面內容分析講解，并結合交通事故視頻為全公司司機敲響了警鐘。

三、維護保養方面

1、車隊多次通過自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患，對目前運行的車輛進行全面的安全技術檢查，特別對動力、轉向和制動系統進行了全方位重點檢查，并做好相應記錄，對存在問題的車輛立即送修，杜絕“病車”上路。

2、定期對車輛進行維護保養，建立和落實駕駛人員的交通安全教育管理制度，督促駕駛人員規范操作、文明行車，保持安全車速，監督和糾正駕駛人員的交通違法行為，防止出現超速、超載等情形。

3、完善汽車安全行駛的配品配件，為公司每輛汽車統一配發滅火器、警告標志等，增加在不利天氣下安全行車的能力和提高對緊急情況的應對能力。

四、車輛管理方面

隨著華苑煤業的步步前進，各級領導用車需求日益增加，車隊領導經過科學調配、滿足了領導用車需求。車隊所有出車的人員都是精神飽滿、技術全面；車輛都是車容整潔、車況良好；行車文明駕駛、謹慎開車，做到安全有保障。在任何時候、任何情況下，車隊所有人員都隨叫隨到，及時出車，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。全隊為了保證領導用車安全、及時，出車前、歸隊后，車隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在指定位置停放。在外長途的車輛，要把車保管好、使用好。嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事。

車隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。

通過總結華苑煤業車隊上半年安全工作，我們將更好地做好下半年的交通工作任務，綜合辦車隊將振奮精神、扎實工作，深刻領會學習“安全生產月”活動宗旨，將安全主題落到實處，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的重要性。車隊全體駕駛員樹立安全意識和責任意識，為企業的又好又快的發展做出車隊應有的貢獻。

交通部門安全工作總結4

根據省廳、局、市關于開展“安全生產月”活動的通知精神，我段結合安全生產工作實際，深入開展了“安全生產月”活動。現將活動開展情況總結如下：

一、加強領導，精心組織，周密部署

總段安委會以科學發展觀和“安全發展”理念為指導，及時召開“安全生產月”活動動員大會，傳達文件精神，認真分析單位安全生產形勢，對全段的安全生產工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。

二、加強宣傳，提高認識，營造氛圍

在活動開展中，全段圍繞“治理隱患，防范事故”活動主題，深入學習宣傳安全生產法律、法規，進一步強化職工安全意識，規范職工的安全行為。利用宣傳標語、橫幅、黑板報、墻報、專欄、宣傳車等多種形式，廣泛開展“安全生產月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產月”活動期間，總段各直屬單位投入資金近10萬余元，查出安全隱患32起，整改25起，懸掛橫幅73幅，張貼標語1112張，辦專欄、黑板報36期，散發宣傳資料4574多份，出動宣傳車30臺次。

三、加強檢查，狠抓整改，確保安全

活動開展期間，總段安委會組織有關人員對全段養管站、施工工地、高速公路養護中心、木寨嶺隧道收費所、超限運輸監控站、機械車輛的管理、水毀災害預防、危險路段及危、窄橋處置和“安全生產月”活動開展情況進行了全面的督促檢查。

1、工程施工安全管理方面：

切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目辦、施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業現場進行安全監控，防止違章作業。施工便道及與公路交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現場設立了明顯的安全標志和安全標語。定期不定期進行安全學習教育，學習有內容、有人員、記錄齊全，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質量、安全、效益和進度。特種作業人員持證上崗，嚴格遵守安全操作規程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關規定進行管理。工程處進行高空作業時張拉安全網，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產合同，確保了施工人員安全。

2、公路養護生產方面：

各養管站堅持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作領導小組，組建了搶險隊，配備了搶險工具及車輛，同時組織人員對缺損的構造物和淤塞的橋涵及時進行了清除和維修，做到了隨壞隨修、隨缺隨補；在處治翻漿和油路修補現場都設有安全防護設施，標志明顯，物料堆放整齊，養路工上路著標志服已成習慣，上路作業時無小型機械違章載人的現象；油點、電氣焊等作業時嚴格消防管理，采取了相應的消防安全措施，有效防止了火災事故的發生。高速公路養護中心對所轄天讒汽車二級專用公路的路基、路面、縱向排水、防護、橋涵等設施進行了自然災害調查和動態監測，對存在水毀隱患的路段、橋梁制定了有針對性防汛預案以及防范、維修、搶修與保通措施，切實做到了排水暢通，構造物完好。

3、路政管理、超限運輸、收費管理方面：

路政支隊在“安全生產月”活動期間合理安排路政人員上路巡查，對發現的公路路障進行了及時清理；超限監控站采取四班三運轉，實行24小時不間斷監控，保證了公路運輸的安全暢通；木寨嶺隧道管理所認真總結往年“安全生產月”活動經驗，結合收費工作實際，開展“我為安全做貢獻”主題活動，要求收費人員持證上崗，掛牌服務，向過往司乘人員發放安全警示卡，并進行安全行車口頭提示，為司乘人員提供力所能及的幫助。

4、機械、車輛安全管理方面：

各單位組織車輛駕駛人員和機械操作人員學習安全規章制度，進行安全知識和常識教育，車輛機械在使用前經檢查合格、車況良好的前提下簽定《安全合同書》，并對施工機械操作人員進行進場前的安全培訓與教育，確保了車輛機械在施工中的安全運行，杜絕了違章操作、違章行駛、酒后駕車和帶病作業現象。臨洮公路管理段在“安全生產月”活動期間，對車輛安全性能進行了集中檢查，對存在問題的車輛“對癥下藥”，投入47896.22元資金進行了全面維修保養。

5、內部安全方面：

各單位認真落實領導帶班、職工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內部安全防范工作，特別是加強了對辦公樓、值班室、庫房的巡邏檢查，把防火、防爆、防盜、防電、防毒工作落到了實處。隴西公路管理段進一步加強了內部安全，清退了責任心不強、安全意識淡薄的保安員。總段工程處對易燃易爆物品建立臺帳，嚴格執行領用、回收制度，有效防止了危險物品流失。

6、開展安全生產隱患排查治理專項行動情況：

總段根據文件精神，召集安委會成員及時召開專題會議，分析討論了本單位存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責任，制定措施，確定工作內容、目標任務和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了公路養護安全生產的正常行。

總之，通過開展“安全生產月”活動，職工的安全生產意識明顯增強，安全管理制度得到了嚴格落實，安全隱患得到了有效整治，切實保障了職工群眾生命和財產安全，但仍然存在一定的不足，我們將繼續堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動我段安全生產工作的穩步發展。

交通部門安全工作總結5

20xx年我在領導的指導下，同事的悉心幫助下，行政執法工作取得了一定的進步，但也有不足。為了在今后的工作中更好地履行行政執法職責，努力把自己鍛煉成為一名合格的交通行政執法工作者，現將20xx年行政執法的工作情況總結如下：

一是端正執法理念，切實將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認真領會依法行政的重要性，通過法制學習，行政執法考試熟悉交通行政執法工作的相關規章制度，不斷強化思想認識。

二是增強學習效果，切實加強對依法行政相關知識的學習。認真學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》、《交通行政執法禁令》等相關法律法規和制度，深化了對“以人為本”、“執法為民”的.理解。

三是積極參加單位20xx年6月組織的行政執法學習培訓。積極參加單位組織的行政執法知識講座，并認真做好筆記。

存在不足

20xx年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有不足，主要表現在以下方面：

1、工作經驗欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結果就出現了顧此失彼，手忙腳亂的情況。

2、學習還不夠主動、積極。有時候是被動學習，把學習看成是應付，沒有采取積極主動的態度。

今后努力方向

在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發揚團結務實的精神，遵守相關規則，認真學習業務知識，不能滿足于臺賬管理、文字處理方面，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進。

交通部門安全工作總結6

抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”。加強對幼兒交通安全教育的管理，是我園長抓不放的一項重點工作，目的是通過對幼兒進行安全教育，使孩子懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。安全工作“責任重于泰山”，我園結合孩子的年齡特點開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識，增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。現將我園的交通安全教育工作總結如下：

一、提高認識，統一思想，加強師生的安全教育

隨著經濟的持續快速發展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人、車、路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的'交通事故不斷增多。經過分析，發生涉及學生交通事故的主要原因是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不夠完善，交通安全管理措施落實不夠。少年兒童是我們祖國的未來，從小加強孩子的交通安全教育，提高孩子的交通安全意識，為孩子創設一個良好的交通安全環境，是關系到下一代健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，我園全體師生員工都充分認識加強學生交通安全教育的重要性，把保障孩子交通安全作為幼兒園安全工作的重中之重。我園建立有安全領導小組，我們采取日常督導與定期檢查相結合的方式，經常關注教職工的交通安全工作情況，保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈。

二、全面開展交通安全教育活動，增強孩子的安全意識和自護能力

在組織交通安全教育的過程中，我園發動教師、家長、孩子共同收集有關交通安全的資料。并把收集的資料分類整理，如：交通規則的資料、交通事故的圖片，道路交通標志、交通意外搶救知識等等。為了增強幼兒辨別安全與危險的能力，在園內和班級創設交通安全活動角，粘貼交通安全標志的圖片等，潛移默化地影響幼兒，提高幼兒對交通標志的識別。針對幼兒的年齡特點給幼兒進行交通安全方面的教育，讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。在交通安全的角色游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通。通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了做準備，過路應走斑馬線，交通規則要記牢。”“交通安全很重要，交通規則要牢記。從小養成好習慣，不在路上玩游戲。行走應走人行道，沒有行道往右靠。乘車安全要注意，遵守秩序要排隊等等。”兒歌式的交通規則語，增強了幼兒的交通安全意識。孩子們在園學習交通安全知識后，要求孩子們回家后向父母宣傳道路交通安全知識，鼓勵孩子在日常生活中及時制止大人的不文明交通行為，真正發揮“小手拉大手”的作用。

三、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識

都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，利用“家長學校”這一大課堂，開設“交通安全”專題講座，增強家長的安全意識。利用家長會向家長提出：要求家長遵守“幼兒園家長接送制度”，利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。每逢節假日前做好對家長的宣傳與教育，強調幼兒的交通安全，保證幼兒節日期間的安全。

保障孩子的生命安全是我們不可推卸的責任，我們確實要把交通安全教育進行到底，持之以恒，確保孩子把“安全”兩字牢記于心，并以行動來體現。由于我園的交通安全工作從規范管理入手，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼，因此，我們有信心把這項工作做得更好。

交通部門安全工作總結7

為深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關于印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定。縣交通運輸綜合行政執法大隊于20xx年10月17日―20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：

一、嚴格隊伍建設、強化組織領導

大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、信息報送、組織督導檢查等工作。

二、加大宣傳力度、營造良好氛圍

專項整治期間，超限檢測點利用LED電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。

三、開展專項治理、保證治理到位

自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。

（一）貨運源頭治理情況

對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的工作單位及企業，開展責任倒耍追究相關人員的責任。

（二）路面整治情況

專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，并嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。

縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網”做出應有的貢獻。

交通部門安全工作總結8

為進一步規范公路政執法行為，切實維護人民群眾的合法權益。按照旗交通運輸局的統一部署，奈曼旗地方道路路政管理大隊通過檢查各項檔案資料、執法卷宗文書、上路執法情況和自覺接受社會監督舉報等形式，開展了為期三個月的公路路政執法專項整頓活動，通過此次整改，進一步端正了執法人員的執法思想和執法動機，提高了執法隊伍的整體素質和執法水平，切實做到了依法行政，執法為民。現將專項整改工作做如下總結：

1、加強領導、明確職責

迅速成立了以段長為組長的整改領導小組，制定了活動方案，傳達了奈曼旗交通運輸局《關于印發〈交通公路執法專項整改實施方案〉的通知》。進一步明確了任務，強化責任追究力度。將工作任務責任到人，狠抓落實。及時公布自查情況，讓每位執法人員充分認識自身的重要職責，切實履行職責，發揮好職能作用，充分確保整改活動取得實效。

2、加強業務學習，規范執法行為。

根據活動要求，認真組織全體執法人員學習法律法規和條令條例，學習《中華人民共和國行政處罰法》《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國行政強制法》《公路安全保護條例》等有關業務知識，提高隊伍整體素質，搞好規范執法行為，促進規范執法。

交通部門安全工作總結9

花山區解放路街道礦院社區東至花山路，南至湖北路，西至湖東北路，北至交通指揮中心，面積0.6平方千米，現有居民20xx戶，5000多戶，轄區內有市人大、市政協、花山區政府、礦院、科技局等家機關事業單位，屬中心城區。近年來礦院社區根據交通安全進社區的要求深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》及相關法律法規，增強市民交通安全意識和文明交通素養，認真貫徹我市“關愛生命，文明與平安同行進社區交通安全宣傳主題，打造交通安全社區，我社區結合文明城市創建工作，深入開展爭創交通安全社區活動，收到良好效果。

一、加強組織領導

我社區始終把交通安全進社區工作作為社區安全工作一項重要內容來抓，成立了以社區主要領導為負責人、社區民警、交警、轄區居民和單位為成員的交通安全工作領導小組，制定了相關工作計劃，明確目標，落實責任，使交通安全工作正常有序開展。

二、創新工作模式

我社區積極與交警二大隊二中隊聯系，于20xx年在社區建立交通安全警務宣傳點，積極探索新時期交通管理工作與群眾路線相結合的新工作方法。社區交通民警的主要負責宣傳道路交通法規，為提高社區居民交通守法意識，維護社區交通安全起到良好作用。

三、加強宣傳務求實效為提高居民交通安全意識

我社區以“關愛生命，安全出行”為主題， 先后開展了一系列交通安全管理進社區活動，在礦院藍盾賓館前廣場成功舉辦了《道路交通安全法》咨詢宣傳活動，發放宣傳單1000多份。我們還兩次請交通民警來社區放映交通違章警示教育片，并組織居民座談交通安全，大家對社區交通安全工作如何開展提出了許多很好的意見和建議。我們還上門發放交警部門印發的《致市民一封信》1000多份，做到交通安全知識宣傳上門。我們還在社區內舉辦交通事故圖片展，使居民受到提醒教育，定期在軍民區宣傳交通法律法規和安全知識，形成了由社區與居民、轄區單位組成的立體交通安全宣傳網絡。

四、扎實做好基礎工作

在對社區道路交通標志、標線全面排摸掌握的基礎上，根據《道路交通安全法》的有關規定，在爭取交警部門的支持，在小區增設交通標志、標牌3個，根據社區車輛較多的情況，社區聯合小區物業規范劃分車位，確保社區道路的安全、有序、暢通。這些都為實施《道路交通安全法》和交通安全進社區奠定了良好的基礎。

以上是我社區在交通安全進社區活動中所做的主要工作，我們將不斷探索，為創建安全和諧社會不斷努力。

交通部門安全工作總結10

20xx年上半年已結束，在上級領導和處黨委的領導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務。現將具體工作匯報如下：

轉換法治思維，主動服務企業

按照xx法治政府建設領導小組《xx20xx法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續優化法治化營商環境，貫徹實施《河南省社會信用條例》，加強社會信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業信用信息公示系統”共上傳408條行政處罰信息，主動協助9家失信企業修復了12條失信信息。提高了企業的市場競爭力，用“服務執法”為企業保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動服務企業助推信用修復》服務型執法典型案例榮獲全省服務型執法典型案例征集活動二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進行推廣。

完善法治規定，修定相關制度

1.根據市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執法條例》的規定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。

2.按照《關于提高行政處罰信用信息公示數據及時率和準確率的通知》的要求，結合工作實際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。

3.為全面貫徹落實部、省交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實際起草了《xx交通運輸執法機構突出問題專項整治行動實施細則》開展交通運輸執法機構突出問題專項整治行動。三、梳理權責清單，清理“土政策、土規定”

1.由于新修訂的法律、法規出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進行了歸類梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。

2.根據《xx交通運輸執法領域突出問題專項整治行動實施方案》的要求，我科室針對成立以來的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進行了認真排查，對不符合法律法規和上級規范性文件要求的土政策土規定全面予以清理，共涉及五項內容，并及時要求各縣（市）執法大隊，支隊各超限檢測站、執法大隊、違章處理室即日起停止執行。此項工作結果被省廳點名表揚，并報送到交通部得到了好評。

按期報送“典型案例”

根據省廳《關于定期報關安全監管執法典型案例的通》要求，今年上半年共報送兩期典型案例，分別為“xxxx公司使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動案”和“xxxx未取得經營許可，擅自從事網約車經營活動案”

及時處理外省抄告的督辦案件

根據省廳轉發的外省抄告我市“道路運輸重點營運車輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點車輛抄告信息”及時分析案件案情，查詢本市違法車輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時反饋。

做好法治宣傳，開展誠信專項工作

利用“誠信交通”專題宣傳活動，通過制作展板、懸掛宣傳條幅、LED屏播放滾動字幕、發放宣傳頁、微信轉發等多種形式開展宣傳活動，并制作宣傳展板2塊在火車站、高鐵站、超限場所、xx廣場開展展板宣傳活動，共發放宣傳頁3000余份，利用超限站3塊LED屏進行滾動屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業6家，宣傳法律法規。

制定培訓計劃，提升執法素質

今年6月份我科室制定了20xxxxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開展執法人員培訓，培訓內容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業檢查、道路旅客運輸及企業檢查、公文寫作、信息宣傳、為民情懷與服務型執法等相關內容。

組織執法案卷評比

按照工作計劃，今年上半年共進行了兩次市xx支隊執法案卷評比工作，第一季度評比案卷來源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來源為自行選報案卷。同時7月4-5日在xxxxxx 進行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執法大隊法制科科長參與互評，評比結果在執法監督通報上進行公布。

加強執法監督，加大監督頻次

執法監督實行常態化管理。在市處執法監督領導小組的帶領下，嚴格執法監督任務，突出執法監督重點，督促各被查單位積極整改，規范執法行為，提高執法質量。今年上半年共組織執法監督檢查3次，針對執法過程中發現的問題，和省廳通報問題及時下發執法監督通報3期，按時反饋省廳執法監督日報、旬報5期。

落實行政執法“三項制度”

按照省廳要求，我科室積極完善電子文書，全面實現違法案件線上立案、審核。辦理過程全面落實行政執法公示制度、執法全過程記錄制度和重大行政執法決定法制審核制度。

第三篇：公路交通部門工作總結

2010年對于我司來說是一個考驗，也是一個機遇。2010年是****養護維修以來最為繁重的一年，我司在***公司領導的帶領下，統一思想，明確職責，強化管理，完善制度，團結一致，吃苦耐勞，克服任務重，難題多，在養護維修資金缺乏等困難的情況下，以頑強的工作作風，飽滿的精神面貌，基本完成了***公司下達的各項工作任務。

一、日常維修項目完成情況

主要實施內容分為12個子項目（除正常按照**公司專項、建設遺留項目外）：

1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據任務單安排了412次維修。

2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據任務單安排了16次維修。

3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據任務單安排了16次維修。

4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據任務單安排了18次維修。

5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現象，進行修補、批復等。根據任務單安排了81次維修。

6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調換等，進行調換、修正、缺補等工作。根據任務單安排了95次維修。

7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據任務單安排了22次維修。

8、側平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據任務單安排了15次維修。

9、路面灌縫：主要消耗設備和材料：車輛、石油瀝青。根據任務單安排了6次維修。

10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據任務單安排了18次維修。

11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現象。進行除銹油漆等工作。根據任務單安排了8次維修。

12、側墻、墻面維修：主要包括側墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據任務單安排了3次維修。

二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況

自今年1月1日至12月24日，根據任務單一共安排了427次/1397處維修，其中臨時補坑5次/17處。路面冷補瀝青項目完成974m2，伸縮縫及鋪裝層項目完成499m2，總計1473m2

三、應急項目完成情況

1－12月份由中控呼叫應急主要內容包括：交通事故清掃、石墩子復位、調換墩尖和防撞水箱、增補被盜窨井蓋、抗臺、搬運等項目。應急次數：184次

四、保潔項目完成情況

根據**公司的養護保潔周計劃、養護部的要求和指示，自2010年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養/地道側壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。

五、基本建設情況

一年來，始終貫徹“嚴肅法規、強化管理、落實責任、消滅違章”的安全生產方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹成基公司有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養護等時事動態，提高班組整體素質。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識。現場質量與內場質量資料同步進行，做到了今天的任務隔天上報制度。

積極完善了我司內部機構及制度建設。根據工作需要，合理調整了各管理人員的崗位職責。統一、規范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業、質量、安全生產方針，以及質量管理網絡、安全文明施工管理網絡等。統一進行了安全、教育、培訓等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。

六、下一步工作安排和設想

在安全資料、養護維修資料等方面，主動與****公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統一。

在操作過程中，主動尋求工作難點、關鍵點，加強落實到位，符合規范，并進行總結和探討。

進一步落實各級班組生產責任制，提高質量安全管理素質，制定獎罰的規定來鞭策和鼓舞每一位從業人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀，創造有利環境。

落實各類質量、安全、事故隱患的整改工作，發現問題隱患及時整改到位，使施工現場處于受控狀態。積極配合參與成基公司每月各項檢查。

開展各類宣傳、教育和培訓工作。組織宣傳和下發各類文件，要求每位從業人員高度重視起來，做到“安全第一、質量為本、用戶至上、工程創優”雙豐收。

一年的工作已經結束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把質量、進度、安全生產、文明施工真正落實到實際工作中去，為迎接2010年世博500天的各項工作而不懈努力。

第四篇：交通部門安全工作總結

交通部門安全工作總結

交通部門安全工作總結1

為鞏固深化全市道路交通安全綜合整治“三年行動”宣傳教育工作成效，進一步完善道路交通安全宣傳機制，加強道路交通安全文化建設，落實上級文件文件精神，我校積極采取措施，切實增強師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識，創造更加安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

現將今年工作總結如下：

1.學校成立安全工作領導小組，小組成員分工職責明確，既分工又合作。同時，以班級為單位，各班主任要把道路交通安全工作列入一切工作的首位來抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。

2.一次動員：全體教師利用教師例會時間，由校長組織學習有關校園安全知識條例并簽署安全責任狀。利用升旗儀式，舉行“學生道路交通安全教育周”啟動儀式，并由校長進行以“交通安全教育”為主題的國旗下講話.

3.一場視頻教育：組織學生及家長觀看《關注學生出行》、《用生命敲響的警鐘》警示教育片，增強了活動的針對性和實效性，讓學生將道路交通安全銘記于心。

4.召開一次主題班會。讓學生講述我們日常生活中存在的易發生車禍的危險地段、時段，發動學生自己來分析應如何避免車禍事故的發生。

5.一期宣傳：各班級出一期交通安全教育黑板報。大隊部通過宣傳板塊展示安全常識，以圖文并茂、喜聞樂見的形式讓全校師生都來了解、學習有關安全方面的知識。

6.一張手抄報：舉行一次以“關注安全，關注生命”為主題的安全手抄報比賽。

7.分別與學生和家長簽訂《交通安全承諾書》和《交通安全責任狀》，并通過家校通短信平臺形式，向每位學生家長（監護人）宣傳交通安全安全知識，提醒注意事項，增強家長安全意識和監護人的責任意識。

8.一次安全隱患排查。組織由教師、保安、村聯防隊參與的“學校及周邊危險路段安全隱患我發現”的調查活動。發現有安全隱患，應及時匯總上報學校領導。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

交通部門安全工作總結2

20xx年來，徐聞縣交通局嚴格貫徹執行《廣東省各級人民政府行政執法監督條例》、《廣東省行政執法責任制條例》等法律、法規，落實交通行政執法五個規范，緊緊圍繞縣委、縣政府的中心工作，從嚴要求交通行政執法人員依法行政，文明執法，以構建和諧、高效、便民的交通執法環境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作宗旨為出發點，堅持“依法治交，從嚴治交”的方針，不斷規范執法行為，強化執法監督，轉變服務理念，整肅執法隊伍，不斷推進全局執法隊伍文明執法、依法行政的進程，未發生過一起執法過錯、錯案和公路“三亂”現象，得到了社會各界的肯定和好評。現將20xx年交通行政執法工作總結如下：

一、加強行政執法領導，建立健全交通行政執法制度。

(一)加強組織領導，層層落實責任。我局堅持依法治交的理念，對交通行政執法工作始終高度重視，不斷強化領導，改進工作。20xx年，我局根據省、市交通部門的要求和執法工作實際，成立了以王赤局長為組長，分管副局長蘇養同志及紀檢組長蘇運慶同志為副組長的交通行政執法責任制工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責組織、實施、監督等日常具體工作。領導小組分工明確，第一把手親自抓，分管領導具體抓，其他成員緊密配合，一級抓一級，層層抓落實。

(二)強化制度建設。建立健全法律學習制度、交通行政執法責任制、交通行政執法公示制度、交通行政執法監督制度、交通行政執法評議考核制度、交通行政執法案卷評查制度。這些制度的制定執行，提高了執法人員的素質，增強了執法能力，明確了執法責任。通過公開執法信息，有利于執法活動的公開、公平、公正，暢通社會監督渠道，強化執法監督，主動接受人民群眾的評議評價，有利于及時發現執法中出現的不良行為，及時進行警示與責任追究，促進執法工作的改進提高，不斷提升執法水平，使交通行政逐步走向規范化、科學化、人性化。

二、大力宣傳和學習交通法律法規。

交通法律、法規多，涉及面廣。為了讓廣大群眾了解掌握交通法律法規及規章，使其深入基層深入群眾，讓大眾所熟悉接受，我局大力開展交通法律法規及規章的學習宣傳。

(一)在交通部門內部開展交通法律、法規及規章的學習教育培訓。結合學習實踐科學發展觀和交通行政執法五個規范的活動，利用自學與集中學習的方式在交通全體職工中進行交通法律知識的學習、考試，并通過講座、競賽的形式強化對法律的掌握。將省、市交通部門匯編的有關交通法律、法規手冊發到每個執法人員手上，要求每人都必須熟悉掌握，推動交通法律、法規及規章施行。

(二)廣泛向社會宣傳交通法律、法規及規章。為了讓廣大群眾和社會各界了解熟知交通法律、法規及規章知識，我局利用廣播、電視、標語、宣傳欄等形式大力宣傳交通法律法規及規章，尤其是《公路法》、《道路運輸條例》等法律、法規。通過多渠道多次向社會群眾進行宣傳，使交通法律法規及規章被越來越多的人所知曉，為交通部門開展執法奠定

了基礎。

(三)用法律理論指導執法行為。我們在認真學習法律法規的基礎上注重執法實踐，用法律理論指導執法行為，將法律、法規運用到具體的執法活動中，積極開展交通執法，維護管理好交通運輸市場，打擊各類違法違規經營行為，保護合法經營者的權益，維護交通運輸市場秩序健康穩定發展。

三、規范行政行為，強化執法監督，推動交通行政執法工作有序開展。

(一)執法主體和執法依據明確。我局是縣政府的交通主管行政主管部門，是法定的行政執法主體，下屬事業單位有18個基層站所隊。我局都與有關單位簽訂交通行政執法委托書，根據各站所的職能進行委托執法范圍、權限和責任。執法依據有《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《公路法》等法律法規。

(二)執法人員持證上崗。我局持有執法證的執法人員147名，其中大專以上學歷135名，中專及以下學歷12名。所有執法人員都持證上崗。

(三)強化執法督促檢查。認真開展交通行政執法檢查，定期不定期對局屬行政執法單位進行了全面檢查監督，對其具體行政行為，落實行政執法責任等方面進行了綜合考核，同時把依法行政與治理公路“三亂”相結合，設置舉報箱、舉報電話，經常性組織明查暗訪，對老百姓關心的重點問題、重點部位加強監督檢查，取得了良好效果。20xx年，全局查處各類交通違法違章行為1895起，均無行政訴訟案件及行政復議案件。

一是規范交通行政許可。我們嚴格按照《行政許可法》和交通運輸部《道路運輸管理工作規范》的規定進行許可，將我局交通行政許可項目在運政股、安技股及交管站所予以公示。同時在局辦公大樓設立辦事窗口，實行陽光操作，規范許可文書的填寫和證件的發放，有效避免了違規審批許可的現象，受到了上級和廣大群眾的好評。

二是規范交通行政處罰。我們嚴格按照《行政處罰法》和上級交通運輸部門有關交通行政處罰規定及其實施辦法執行處罰。本著就低不求高的原則對違規對象實施處罰，實行以教育為主處罰為輔的做法，準確適用法規，恰當行使裁量權，合理使用處罰標準，做到公平公正處罰，避免矛盾糾紛。

三是及時查處媒體曝光和上級通報、群眾投訴的違法營運行為。20xx年來，我們共查處媒體曝光和上級通報、群眾投訴交通違法違規營運行為10多宗，對擾亂運輸市場秩序的行為予以行政處罰。

四是在實施交通行政強制措施中方式方法靈活。我們要求執法人員在執法中注重方式方法，避免矛盾激化，力求達到雙方無怨。

四、規范執法文書，加強檔案建設

為抓好交通行政執法文書的管理和使用，我局制定了《票證管理制度》，規定各執法文書由專管人員到市交通局領取，并進行登記，統一管理，統一發放和回收。各執法單位使用執法文書統一到運政股領用，使用完成后將存根交回注銷，同時規范執法文書的運用。一是各類執法文書一律使用省廳制發的。二是要求使用藍黑或黑色鋼筆填寫或使用電腦打印有關執法文書。做到填寫執法時間、地點清楚，證人、鑒定人、當事人簽字須按規定簽字，不得忽略。三是明確各類執法文書要統一加蓋交通局行政印章方可使用，否則屬于無效文書。四是加強行政許可和執法案卷的歸檔和評查工作。 20xx年，我局案卷質量較往年有了明顯提高。案卷基本上能夠按照法律、法規的規定進行立案、調查取證、告知陳述申辯權或聽證權、作出決定、及時送達。適用法律基本正確，處罰條款的使用基本正確，大部分案卷適用條、款、項、目準確。文書制作與送達基本規范，結案和歸檔立卷環節有明顯的進步。歸檔率大幅度提高。行政許可案卷質量比上年有了明顯提高。

五、整頓交通運輸市場秩序，規范經營行為。

(一)大力整頓瓊州海峽港口 交通運輸市場秩序。以往，瓊州海峽海安港存在著過海車輛“三超”、長車短打、重車輕磅、少報旅客，拉客、搶客、欺騙旅客等不良競爭現象，擾亂了正常的生產秩序和社會秩序，引起了粵瓊兩省的關注。縣委、縣政府對港口存在的問題高度重視，要求對瓊州海峽港口 交通安全和生產秩序進行整頓。我局作為牽頭責任單位，立即抽調精干人員24人，分成三個組，會同有關部門，日以繼夜地投入整頓工作。經過努力，查處違章經營315次，港口 交通安全和生產秩序日趨好轉，企業經濟效益比去年同期增長15%。為港口資源整合和進一步規范交通運輸市場奠定了基礎，受到了海南省及省市主管部門的肯定和表揚。

(二)打擊“黑車”，嚴厲查處客運車輛違章經營行為。“黑車”從事非法營運在全國各地普遍存在，嚴重擾亂運輸市場秩序，對乘客的生命財產安全毫無保障，而且整治難度非常大。根據縣委鐘力書記的批示，我局組織執法隊伍，大力開展打擊“黑車”非法經營行動，經整頓，查扣非法經營車輛216輛次，查處客運班車違章經營行為146輛次，取締私設站點9個。基本上實現了“車進站、人歸點、站管車、交管站”的交通管理目標。罰沒款收入310萬元，創八年來新高。

(三)規范機動車駕培和維修市場。打擊取締未經批準擅自經營的機動車駕培點和維修點。共查處非法機動車駕培點10個，打擊非法駕培行為32次，培育和規范了機動車維修市場，向非法機動車維修業戶發出書面停業通知236份，查處了15家非法經營的汽車維修廠，審批了一部分符合資質的機動車維修業戶。

(四)整頓農用車非法經營，投入農村客運班車，解決群眾乘車難問題。我局采取分片分組的辦法，對各鄉鎮非法客運的農用車、小四輪加強整頓管理。為解決群眾“乘車難”問題，讓群眾乘坐上安全、舒適的車輛，我們在新寮鎮投入6輛鎮通村、村通村班車，開通新寮至三豐、新寮至后海、新寮至洋前3條農村客運專線班車。投入13輛農村班車，全面開通角尾、西連客運班線，并較好地解決了該鄉鎮農村班車與農用車營運長期混亂和糾紛問題。下橋鎮人大代表提出的群眾乘車難問題也得到解決。

六、存在問題。

我局行政執法責任制工作雖然做了一定的工作，取得了一定的成績，但也不同程度地存著一些問題。

一是調查取證方面，一些交通行政執法人員重處罰、輕取證，調查取證能力不強。

二是部分案卷證據單一，執法中偏重采用對被處罰人的調查(詢問)筆錄作為定案的主要證據，有的對證據收集不夠全面，缺乏證明力較強的原始證據、直接證據的收集。

三是運用自由裁量權不夠嚴謹。

七、下一步工作打算。

(一)針對文書中存在的問題，責令限期整改。責成各單位認真按照交通行政執法案卷評查標準，主動查找原因，采取切實有效措施加以整改，使案卷評查真正能夠起到解決問題促進工作的目的。

(二)定期評查，使案卷評查成為推行行政執法責任制的重要手段。定期開展案卷評查工作，把案卷評查工作和推行交通行政執法責任制工作結合起來，把評查的結果納入行政執法責任制考核。

(三)加強對交通行政執法人員法律、法規和規章條文的學習培訓。提高理解能力，著力提高交通行政執法人員對交通行政違法行為的調查取證、分析判斷能力和對交通行政執法文書的制作運用能力。

在今后的工作中，我局將一如既往貫徹依法行政、文明執法的方針，自覺接受上級和社會各界的監督，牢固樹立執法為民服務意識，全心全意為人民服務，切實把交通行政執法工作推上一個新臺階，開創交通工作新的局面，為徐聞的社會經濟發展提供服務。

交通部門安全工作總結3

20xx年，我鄉道路交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，在縣交通運輸局和道路交通安全綜合整治領導小組的關心支持下，為鞏固去年“攻堅年”行動成效，進一步深化全鄉農村道路交通安全管理工作，切實預防和遏制道理交通事故，緊緊圍繞“全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年”這一主題，扎實開展該道路交通安全工作。

一、抓制度建設

成立了以鄉長羅忠為組長，副鄉長李仕文、派出所所長劉宏峰為副組長，鄉黨政辦、安辦、農業技術服務中心、派出所、各聯系村干部和各村主任為成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉的道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統計排查全鄉機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日志和勤務管理臺賬。與各村簽訂《20xx道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。

二、抓宣傳教育

利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發放道路交通安全宣傳資料1000余份，現場接受群眾咨詢700余人次。利用村組干部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300余人次。

三、抓排查整治

實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武圣街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章占道經營等隱患，對于發現的隱患，鄉安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。

四、抓現場檢查和處罰

為使我鄉道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉通過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的發生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30余輛，面包車80余輛、客車10輛、三輪車50余輛、摩托車400余輛，對違章車輛進行批評教育150余人次，處罰違章人員30人。

五、存在的問題

1、我鄉境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發和造成事故。

2、群眾安全意識還有待進一步提高。

3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。

交通部門安全工作總結4

根據省廳、局、市關于開展“安全生產月”活動的通知精神，我段結合安全生產工作實際，深入開展了“安全生產月”活動。現將活動開展情況總結如下：

一、加強領導，精心組織，周密部署

總段安委會以科學發展觀和“安全發展”理念為指導，及時召開“安全生產月”活動動員大會，傳達文件精神，認真分析單位安全生產形勢，對全段的安全生產工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。

二、加強宣傳，提高認識，營造氛圍

在活動開展中，全段圍繞“治理隱患，防范事故”活動主題，深入學習宣傳安全生產法律、法規，進一步強化職工安全意識，規范職工的安全行為。利用宣傳標語、橫幅、黑板報、墻報、專欄、宣傳車等多種形式，廣泛開展“安全生產月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產月”活動期間，總段各直屬單位投入資金近10萬余元，查出安全隱患32起，整改25起，懸掛橫幅73幅，張貼標語1112張，辦專欄、黑板報36期，散發宣傳資料4574多份，出動宣傳車30臺次。

三、加強檢查，狠抓整改，確保安全

活動開展期間，總段安委會組織有關人員對全段養管站、施工工地、高速公路養護中心、木寨嶺隧道收費所、超限運輸監控站、機械車輛的管理、水毀災害預防、危險路段及危、窄橋處置和“安全生產月”活動開展情況進行了全面的督促檢查。

1、工程施工安全管理方面：

切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目辦、施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業現場進行安全監控，防止違章作業。施工便道及與公路交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現場設立了明顯的安全標志和安全標語。定期不定期進行安全學習教育，學習有內容、有人員、記錄齊全，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質量、安全、效益和進度。特種作業人員持證上崗，嚴格遵守安全操作規程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關規定進行管理。工程處進行高空作業時張拉安全網，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產合同，確保了施工人員安全。

2、公路養護生產方面：

各養管站堅持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作領導小組，組建了搶險隊，配備了搶險工具及車輛，同時組織人員對缺損的構造物和淤塞的橋涵及時進行了清除和維修，做到了隨壞隨修、隨缺隨補；在處治翻漿和油路修補現場都設有安全防護設施，標志明顯，物料堆放整齊，養路工上路著標志服已成習慣，上路作業時無小型機械違章載人的現象；油點、電氣焊等作業時嚴格消防管理，采取了相應的消防安全措施，有效防止了火災事故的發生。高速公路養護中心對所轄天讒汽車二級專用公路的路基、路面、縱向排水、防護、橋涵等設施進行了自然災害調查和動態監測，對存在水毀隱患的路段、橋梁制定了有針對性防汛預案以及防范、維修、搶修與保通措施，切實做到了排水暢通，構造物完好。

3、路政管理、超限運輸、收費管理方面：

路政支隊在“安全生產月”活動期間合理安排路政人員上路巡查，對發現的公路路障進行了及時清理；超限監控站采取四班三運轉，實行24小時不間斷監控，保證了公路運輸的安全暢通；木寨嶺隧道管理所認真總結往年“安全生產月”活動經驗，結合收費工作實際，開展“我為安全做貢獻”主題活動，要求收費人員持證上崗，掛牌服務，向過往司乘人員發放安全警示卡，并進行安全行車口頭提示，為司乘人員提供力所能及的幫助。

4、機械、車輛安全管理方面：

各單位組織車輛駕駛人員和機械操作人員學習安全規章制度，進行安全知識和常識教育，車輛機械在使用前經檢查合格、車況良好的前提下簽定《安全合同書》，并對施工機械操作人員進行進場前的安全培訓與教育，確保了車輛機械在施工中的安全運行，杜絕了違章操作、違章行駛、酒后駕車和帶病作業現象。臨洮公路管理段在“安全生產月”活動期間，對車輛安全性能進行了集中檢查，對存在問題的車輛“對癥下藥”，投入47896.22元資金進行了全面維修保養。

5、內部安全方面：

各單位認真落實領導帶班、職工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內部安全防范工作，特別是加強了對辦公樓、值班室、庫房的巡邏檢查，把防火、防爆、防盜、防電、防毒工作落到了實處。隴西公路管理段進一步加強了內部安全，清退了責任心不強、安全意識淡薄的保安員。總段工程處對易燃易爆物品建立臺帳，嚴格執行領用、回收制度，有效防止了危險物品流失。

6、開展安全生產隱患排查治理專項行動情況：

總段根據文件精神，召集安委會成員及時召開專題會議，分析討論了本單位存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責任，制定措施，確定工作內容、目標任務和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了公路養護安全生產的正常行。

總之，通過開展“安全生產月”活動，職工的安全生產意識明顯增強，安全管理制度得到了嚴格落實，安全隱患得到了有效整治，切實保障了職工群眾生命和財產安全，但仍然存在一定的不足，我們將繼續堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動我段安全生產工作的穩步發展。

交通部門安全工作總結5

我校在20xx年在漳州市教育局文件精神的指導下，一方面加大對教育、教學基礎設施的投入，美化、凈化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優美、安定、祥和的校園環境里，使學校成為師生的學園、家園、樂園。我校結合自己的實際，規范管理，形成了獨具特色的交通安全工作網絡，為教育教學的高效運作提供了切實可靠的保障。

一、健全學校安全管理組織，層層落實目標責任制。首先我校加強組織領導，建立健全學校交通安全工作網絡；

其次，制訂切實可行的計劃，把本次活動要做的工作安排清楚，把規章制度訂好，以便按步就班、有章可循；

第三，層層簽訂目標責任狀，使每一級都有明確的任務和要求，班主任、任課教師、教導主任、校長分別簽訂目標責任狀。由于組織健全、網絡暢通，為學校安全工作的有效運行提供了強有力的保證。

二、廣泛進行校園宣傳，加強全體師生安全防范意識。

充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規的教育，是我校安全工作的重要內容。為此，我校利用全體教師會、全體學生會進行“交通安全教育”總動員，并做了大量耐心細致的工作，充分發揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每周班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標語、發放安全小常識材料等形式，對學生交通安全意識的培養起到了良好的輔助作用。

三、規范校園管理，促進完善教育教學的正常運作。

機構的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規范的管理和科學動作才是其關鍵所在。學校領導意識到“交通安全”工作關系到每個人的利益，“安全工作，人人有責”，廣大教職員工自覺養成習慣，妥善處理了多起事件。領導小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯系。這樣，“兩結合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學工作的開展。

四、加強對校園的交通安全檢查。

我們重點加強對學生的交通規則學習和小學生日常行為規范的教育，讓學生學會自己管理自己，我們采取了定班、定員、定崗和擇優的方法，讓值周人員加強課間檢查，并組織人員在上下學時段對校園周邊進行巡查，發現學生騎摩托車、電動車上下學的，予以制止，并按校規校紀嚴肅處理，同時告知學生家長。

五、重視和加強學校周邊環境管理工作。

教育環境的好壞，對教育教學質量的提高起著至關重要的作用，為了治理好學校周邊環境，學校成立了治理周邊環境工作領導小組，由校長主要負責領導工作，把治理學校周邊環境納入了學校工作議事日程，建立了領導責任制，切實擔負起治理周邊環境的職責。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：

（1）著重治理了校內小環境，加強校園管理與學生管理工作，對學生進行了思想教育和遵守紀律教育，使他們遵守交通規則，養成良好的知法、守法的習慣；

（2）做好宣傳工作，使全體師生明確治理周邊環境的重要意義，并讓學生家長也積極參與到學生的交通安全教育工作中來；

（3）制定切實可行的治理措施，凈化了校園周邊環境，在學生上下學時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對于家住較遠的學生引導他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。

此次“交通安全教育”活動中，經過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結過去經驗的基礎上，經過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。

交通部門安全工作總結6

學生的交通安全牽動著千家萬戶，為了確保學生上學、放學的交通安全，使學生健康活潑的成長，對學生進行交通安全的教育相當重要，班級交通安全工作總結。我班全面具體的開展了多種形式、多層次交通安全活動，通過這次活動，讓孩子們認識了常見的交通標志，掌握更多的交通法規。更是一次教育他們遵守交通安全，向別人宣傳交通安全好機會。我從以下幾方面談談我們是如何開展活動的

一、發揮學校與家庭的合力，共同管理學生。

學期初、中、末召開了家長會，對學生和家長講解了我校對學生交通安全的要求規定，并進行了交通安全知識宣傳。和家長簽訂了“乘車安全責任書”“暑期生活安全責任書”，每周利用周五班隊會時間進行安全教育。同時，豐富家長的交通安全知識，提高交通安全意識，并要求家長加強對學生的交通安全教育。

二、加大宣傳力度，建立學生遵守交通常規的意識。

（一）通過班內板報和墻報向學生宣傳交通知識，張貼和懸掛宣傳標語，做到兩周更換一次，工作總結《班級交通安全工作總結》。

（二）定時召開交通安全教育的主題班會，還利用小廣播等形式對學生進行交通安全知識教育，組織學生學習交通安全常識，重點宣傳交通信號燈、交通標志及步行乘車等安全知識。還排演各種寓教于樂的文藝節目，充分利用校內電視播放交通法規節目，積極組織學生參加有獎征文、書畫比賽等活動，激發學生學習交通法規的熱情。

（三）我班召開了“珍愛生命，平安出行”的班會，班會上形式多樣，有交通安全兒歌的誦讀和集體表演唱，有展示交通違紀行為表演，有競猜、判斷的答卷，有自創兒歌的現場打寫。學生們在活動中預約了深信增長了知識，很好得起到了寓教于樂的作用和效果。同時對本節班會課進行攝像。

三、日常教育常抓不懈，嚴格管理

我班38名學生，每天上學放學都步行回家，學生分為二個路隊，每個路隊由責任心強、具有組織能力的學生當路隊長。負責管理路隊紀律和交通秩序，對路隊出現的問題由路隊長及時匯報，對違反紀律的孩子耐心引導教育，并讓全班同學監督檢查，共同幫助其改正。做得好的學生及時表揚，樹立榜樣起激勵作用。日常，交通安全天天講，時時說，周五和節假日重點講，時刻不放松教育，提高交通意識。

通過教育和學生的努力，我班全體學生的的交通法規意識增強了，能夠按自覺按照交通規定行走，放學路隊情況也比較好，能夠做到服從管理、有序行走。未出現一起交通事故。交通安全員很好的發揮了作用。

通過各種活動的開展，使學生全面掌握了必備的安全方面的'知識，提高了學生的安全意識。今后我還要繼續加強交通安全工作，使我班學生的交通意識在整體上有進一步的提高，同時讓他們帶動身邊的人，使他們也能自覺的遵守交通法規。

交通部門安全工作總結7

為了貫徹教育局安全文件精神，預防和減少學校及師生交通安全事故，杜絕安全事故，結合我校的實際情況，自9月以來，我校在全校范圍內開展學校道路交通安全專項整治工作，下面就近三個月所做的工作做一些小結。

我校位于朱行老街，交通欠發達。加上這附近有三個學校，所以每次上、放學時段，來往車輛特別多，交通容易造成擁堵。因此上、放學的安全特別讓人擔心，因而道路交通安全教育是安全教育的重中之重。學校對不具備營運資格車輛及非載人交通工具嚴查；對未滿12周歲的學生堅決不予支持騎自行車。學校領導定期召開會議，認真解決校園交通安全工作中遇到的難點和問題。同時進一步細化工作方案，將專項整治工作層層落實到各部門、各教師身上，確保校園周邊道路交通安全專項整治工作的順利開展。學校還針對地理位置，增派值班教師，確保學生上放學時段安全。學校門衛嚴守門衛，確保校園不讓壞人入內。通過開展專項整治活動，進一步規范學生道路交通安全行為，切實保障廣大師生的生命財產安全。

在近三個月的道路交通安全專項整治工作中，我校努力實現了學校師生交通安全意識進一步增強，未發送交通違法行為，學生違法搭乘車輛的行為得到有效遏制。校園周邊道路交通秩序進一步改善，未發生師生道路交通安全事故。總之，在相關部門的有力支持與積極配合下，學校周邊道路交通安全整治工作取得了一定成效，保障了學生安全。在以后的安全工作中，我校繼續努力，時刻將安全第一意識放心中。

交通部門安全工作總結8

抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。我校學生情況越來越復雜，管理難度越來越大，安全工作壓力空前。為了落實市局精神，強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的主題教育，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。現將學校開展“交通安全從我做起”主題教育如下：

一、加強領導，落實責任

自接到市局通知后，學校安全領導小組立即行動，安排布置此次主題教育，做好學生的交通安全教育工作。學校先后召開安全領導小組會議、教職工大會、班主任會議。在會議上，學校校長傳達市局安全工作例會精神;并要求全體教職工高度重視此項工作，學生管理中心精心設計活動，并安排落實，注重實效，要加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。

二、扎實開展活動，強化交通安全教育

為使此項工作落到實處，學校先后安排了七項活動。

(一)召開交通安全主題班會

學校統一安排第七、八周周五下午，各班利用班會及安全課時間，根據本班學生情況開展了一次“交通安全從我做起”的主題班會課。在活動中，各班班主任在課前認真準備，選取本班學生能接受的內容;課堂中充分發揮多媒體的作用，讓學生直觀感受，掌握一定的交通安全常識。

(二)組織開展交通安全征文活動

在此次主題教育中，學校安排八年級以上全體師生開展征文活動，共收到稿件近50份。通過征文使學生又一次溫習了交通安全常識，接受交通安全教育。

(三)召開了一次家長會

10月18日，學校召開了一次走讀學生家長會，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，家長做好榜樣。這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射家長，規范了家長的交通行為。

(四)舉行了一次交通安全實踐活動

10月19日，組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。實踐活動前，學校精心制定了活動方案和安全應急預案，設計了步行路線：張火公路—東街—北街—濱河濕地，并提前實地勘察了路線，對全體學生進行了交通安全常識教育;活動中，各班班主任及跟班教師在學生步行過程中針對以上問題，結合馬路上的實際情況又對學生做了具體指導，使學生在實踐中親身去體驗，零距離接受交通安全教育，收到了顯著效果;

活動結束后，學生管理中心還對此次活動及學生的表現做了針對性的總結。

(五)舉行了一次國旗下講話

10月22日，在學校的升國旗儀式上，由值周領導做了題為“遵守交通法規，珍愛你我生命”的主題講話。

(六)開展交通安全知識講座

10月25日，學校邀請了市交警支隊宣傳科科長來我校開展了交通安全知識講座。李科長在開講座前，精心準備了課件、交通安全、交通標識模具等，她深入淺出的講解贏得了全校師生的陣陣掌聲。通過此次講座，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，提高了學生交通安全自護能力。

(七)制作了一期手抄報在此次主題教育中，各班學生還積極收集資料，精心制作了一期“交通安全從我做起”的手抄報，實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。

通過本月的交通安全主題教育的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。

交通部門安全工作總結9

今年國慶秋節期間，全縣交通系統按照“安全、優質、有序”的假日運輸安全工作總體要求，思想重視，責任落實，措施有力，狠抓節前工作準備，強化節日期間重點監控，在源頭防范、過程監控、應急管理等關鍵環節上狠下功夫，確保了假日期間全縣水陸交通運輸秩序平穩有序，無一起安全責任事故。

一、組織領導落實到位

為切實抓好今年國慶假日交通運輸安全工作，我局成立了以局長任組長的假日運輸安全工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案，召開了國慶假日交通運輸安全工作會議，下發了工作安排意見，對假日交通運輸安全工作進行了安排部署。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的工作組織機構，對運輸安全工作進行了安排部署，制定和完善了運輸安全工作預案和應急預案。確保了全縣交通系統假日運輸安全工作“機構、人員、責任、預案、措施”等落實到位。

二、交通運輸暢通有序

（一）提前籌備。針對假日客運特點，我局按照“突出道路運輸、兼顧水路運輸”的運輸工作思路，提前組織對道路運輸和水路運輸客流情況進行預測分析，制定了水陸運輸保障方案，并針對重點線路可能出現的客流高峰，制定了相應的應急運輸工作預案，落實了應急客車2輛、客船1艘。

（二）科學調度。針對長假前后客流高峰，各車站根據客流流量、流時、流向特點，合理組織運力，科學調度，對運力緊張的客運線路車輛采取了優先安檢、報班，及時安排加班、啟動應急運力等措施，確保了旅客運輸及時、有序、方便，假日期間未發生乘客滯留車站、大規模積壓車站的情況。

（三）優質服務。湘運公司麻陽分公司增設了售票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水及中暑、感冒等藥品；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，引導旅客購票、上車。客運車輛在車內醒目位置張貼了《監督公示牌》，公布了服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。運輸企業安排管理人員在重點車站旅客集散地加強服務質量監管，維護運輸秩序。

（四）嚴格執法。運管和海事部門加強了執法檢查和巡查，對客車（船）超載及自用車（船）非法從運、非法載客等行為進行了嚴厲查處；縣路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。

三、安全生產形勢平穩

（一）強化宣傳教育。運輸企業對客運駕駛員進行了專題安全培訓教育學習，確保了客運駕駛員參培率達100%。認真落實崗前十分鐘安全宣傳教育活動，積極開展旅客的公共交通安全知識宣傳教育。在車站、碼頭、渡口等場所懸掛了安全標語。

（二）狠抓源頭管理。一是嚴格車、船技術準入。節前，對所有客車、客（渡）船技術性能進行了檢測、檢查，保證了投入假日運輸的客車、客（渡）船技術狀況良好。二是嚴格駕駛人員資格準入。對所有的車、船駕駛員的從業資質進行了一次排查，凡證照不齊、資質不符、未參加假日安全培訓教育的駕駛人員一律不準參加假日運輸。三是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理。縣運管所嚴格執行客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。海事人員每天在重點渡口碼頭進行現場監管。

（三）開展了節前安全檢查和隱患排查。節前，我局成立了6個安全督查、檢查組分別對道路運輸、水上交通、公路橋梁、路政管理、在建工程、內部安全等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時落實了整治。

（四）加強了重點監控。海事處實行了領導分片、分水域的方式，有領導帶隊，加強了水上

運輸安全巡查和檢查；縣運管所加強了對重點線路的客運安全檢查；運輸企業安排管理人員對危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。所有客運車輛隨車配備了安全員，加強了車輛運行途中安全管理。

交通部門安全工作總結10

今年以來，我局認真貫徹落實省、市、縣三級安全生產電視電話會議精神，根據縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統安全生產專項整治，在活動中，堅持標本兼治、重在治本的方針，通過開展認真自查，加強督查，強化整改，消除隱患，完善監管，切實保障了人民群眾的生產生活安全，促進了交通工作又好又快發展。

一、領導重視，措施有力，責任落實

為了進一步加強對道路交通安全專項整治工作的領導，統一協調和指揮專項整治工作，局及時成立交通安全專項整治活動領導小組。組長由翟文華局長擔任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛任副組長，各站室負責人為組員，設立了交通安全專項整治工作領導小組辦公室，負責此項工作的督導檢查和協調工作。為了使專項整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項整治實施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。

二、加大宣傳力度，提高安全思想意識

為了提高交通系統安全管理人員和從業人員的安全意識，防止產生麻痹松懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達上級有關安全生產有關規定，通報安全生產情況及各類事故典型案例。6月份，我局還參加了“全國交通安全生產月”活動，活動中我局對前來咨詢的人員就交通安全管理工作作了詳細的講解，分發了安全宣傳材料。結合“春運”、“五一”等重大節日和活動，我局在運管所、客運站等顯要位置設立安全教育宣傳欄，宣傳有關法律法規、交通安全生產知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關愛生命”的安全理念，創造了良好的交通安全環境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。

三、隨時啟動應急預案，做好應急救援準備

為了確保“春節”、“五一”節日的運輸安全，我局及時做好各類突發事件和生產安全事故的防范工作，制定了《應急救援預案》，一旦發生突發事件，立即啟動應急預案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小范圍。節日期間，安排人員加強24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運輸安全。

四、突出重點，明確分工，落實責任

為確保專項整治工作落到實處，局黨委召開會議，明確各站室職責分工。對新錄用人員進行三級安全教育，并組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業區制定了嚴格的安全措施，設置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規程和違章作業。在交通運輸方面，對不符合國家標準和行業標準，非法改裝、無證駕駛、技術等級不合格的車輛堅決不予參加營運，嚴查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規駕駛，加強了客運站乘車檢查，嚴防“三品”進站上車，嚴禁超員車出站。運管站進一步加強了我縣客、貨運輸生產安全管理，為每輛車輛填制了安全生產檢查督辦卡，對不符合規定的車輛進行取締，同時堅決打擊取締“hacker運”，確保了乘客出行安全。

五、20xx年專項整治工作重點

1、進一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業的安全生產檢查，落實責任制，加強對從業人員安全教育、培訓等工作。

2、繼續道路交通安全專項整治工作，聯合公安局等有關部門加大對國省干線運輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。

3、繼續加強對道路交通安全設施的維護保養，為旅客出行創造安全舒適的環境。

交通部門安全工作總結11

為進一步做好青少年兒童安全教育工作，切實加強對防溺水和交通等安全教育工作，認真貫徹落實上級文件精神，根據實際情況開展了防溺水及交通安全教育活動，現將開展情況總結如下：

一、防溺水方面：

1、5月18日晚，組織各村（社區）書記，召開校園安全（防溺水）工作部署會，傳達5月18日全市及全區校園安全工作電視電話會議精神和工作要求，對各村（社區）轄區的水域、全鎮中小學、幼兒園周邊環境及安全隱患排查工作進行部署。

2、各村（社區）積極組織人員對轄區內的危險水域進行全面排查，維護、更換、增設防溺水警示標識、防護設施。對轄區內危險水域隱患進行全面整治，在轄區所有危險水域及人員密集場所設立《防溺水安全提示》。

3、各村居、社區共組建21支防溺水巡查隊，開展防溺水巡查，及時發現制止私自下水游泳及邊嬉戲少年兒童。

4、積極配合鎮群大力宣傳防溺水知識，在各村的水渠、水塘、河邊都已豎起嚴禁下水游泳警示牌，利用群廣泛發放溺水案例。

5、到中小學進行防溺水宣講，在中小學門口掛起“珍愛生命，預防溺水”的橫幅，與教師配合，向學生及家長發放宣傳單及《致家長的一封信》，增強學生、家長的安全意識及監護人的責任意識。

二、交通安全方面：

1、“章貢大媽”志愿者在積極行動。根據片區劃分，我們的“章貢大媽”就近或自愿組成志愿服務隊伍，在放學的時間段，協助學校交通勸導，發放交通安全宣傳單，大大提高了學生遵守交規、尊重生命的安全意識。

2、配合各學校在放學期間組織學生有序地從設立的人行道行走，做到既方便有序又安全，用這樣的方式不斷增強和培養青少年學生的交通安全意識。

通過開展一系列內容豐富、形式多樣的防溺水和交通安全宣傳教育活動，既能參與其中，又能幫助廣大師生樹立防溺水和交通安全意識，掌握防溺水和交通安全知識，提高自救能力。安全工作是一項長期工作，僅僅依靠活動是完全不夠的，我們必須樹立“安全第一”的意識，把安全放在第一，安全工作從小事抓起，這樣才能避免事故的發生。

交通部門安全工作總結12

20xx年6月—7月古城鎮針對學生交通安全舉行了一系列活動，現在活動結束，對這段時間的工作做一總結。

古城鎮現有中學1所，小學12所，成校1所，幼兒園10所。有多所學校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分重要。去年，我們根據各校所處的地理位置和實際情況，把“古城鎮學校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們的學校交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任制。

為保證活動長期有序地開展，鎮教育指導中心特別設立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。xx中學、中心小學、大塘小學、大井小學、蓮溪小學、小虎小學、沙仔小學、東灣小學等多所學校已經創建“交通安全學校”，學校設立專用資料活動室。學校有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

（一）以點帶面，培養學生的“校園小交警”素質。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，20xx年6月8、9、10三天在xx中學舉辦了“古城鎮學生交通警察指揮手勢培訓班”。8、9日兩天xx中學組織少年警隊參加培訓，10日中學少年警隊及各小學學生骨干參加培訓，參加人數超過150人。我們聘請了番禺交警大隊九中隊的干警古鏡東同志等交警為校外輔導員，請他們幫助學校培訓“少年警隊”和學生骨干。小交警們掌握了有關安全法規常識和學會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

（二）深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。

1、20xx年6月份，為了配合上級有關交通安全“五進”活動的安排，我們同番禺交警大隊九中隊的交警為我鎮各校學生全部上了一次交通安全教育課。全鎮師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校、進農村、進家庭的目的，交警古鏡東同志為學生們作的交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、組織學生觀看《古城鎮學校交通安全教育圖片巡回展覽》。我們與交警九中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，請廣告公司制作古城鎮學校交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在全鎮各校巡回展覽。20xx年古城鎮學校交通安全教育系列活動由“古城鎮學校交通安全教育圖片巡展”揭開序幕，并于20xx年6月24日上午在xx中學舉行啟動儀式。之后每所學校展覽兩天，一直到11月份結束。

3、利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。教育指導中心組織有關人員編輯出版了《古城鎮學生交通安全教育手冊》，下發至各校每生人手一本。各校黑板報辟出“交通安全專版”，定期出版；各校校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；番禺交警大隊九中隊向學生家長發出了題為“關愛生命，安全出行”的致家長公開信；各校多次組織“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，學習活動取得顯著成效。

4，大力開展“交通安全”專題教育活動。

20xx年6月份至7月份，舉行了古城鎮學生交通安全警語、漫畫、征文創作活動。圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內容，以加強中小學生道德建設，促進兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在全鎮青少年中開展交通警語和漫畫征文創作大賽。活動共收到各中小學校交通征文405篇、交通警語593條、交通安全漫畫281幅。鎮教育指導中心對每個項目分別進行了中學和小學的評選和獎勵。

20xx年7月份，舉行了全鎮學生交通安全知識競賽。活動分成校組、中學組、小學組進行。以《學生交通安全教育手冊》中的《古城鎮學校交通安全及文明乘車規定》、《交通安全須知》、《道路交通標志和標線》以及交通警察指導手勢等為競賽內容，分別產生了各個級別的前六名隊伍，活動在全鎮產生了較好的影響。

三、活動取得令人滿意的效果。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我鎮各校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。我鎮的學校交通安全教育活動，一直得到埃克森化工（番禺）有限公司和番禺交警大隊九中隊的鼎力支持。他們出錢出力，為我鎮廣大學生的安全教育工作作出了很大貢獻，在此，我們代表我鎮所有的學校，代表廣大師生，代表學生家長和xx人民向他們表示衷心的感謝和崇高的敬意

交通部門安全工作總結13

一、充分認識道路交通安全工作的極端重要性

“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。我校領導高度重視交通安全工作，認識到位。充分利用每天晨會時間對學生進行道路交通安全教育，在此基礎上根據我班學生的實際，同時在班上進行了不同程度的教育。班級學生與學校簽訂了安全責任協議書。

二、細心操作，提高安全系數

雖然教育疏導是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學生是缺乏自控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥幸心理的人，所以加強小學生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細節。

三、主要工作回顧

(一)學習前制定了學習計劃，按時對學生進行學習教育。將宣傳與教育相結合，著力提高學生交通安全意識

(二)在學習過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高我班學生交通安全意識和交通法規常識，加強我班交通安全宣傳活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，出示黑板報宣傳等。

(三)在學習中，認識道路安全標志，了解和遵守交通規則，做到行走安全、外出乘車安全。

總之，我班已經在這方面做了一定的工作，但離學校及上級對我們的要求還存在著相當的距離，我們將繼續努力做好學生道路交通安全工作教育學習。

第五篇：交通部門工作總結

工作總結

本人1980年12月參加遂昌縣公路段工作，2003年因全省公路養護體制改革，自愿要求到縣公路養護工程有限公司工作，一直從事公路養護工程管理，現將工作情況總結如下：

一、在上級管理部門的直接領導下，堅持馬列主義、毛澤東思想、高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹江澤民“三個代表”重要思想，堅持黨的基本路線，緊緊圍繞交通現代化建設這個中心，以服務人民、奉獻社會為宗旨，努力提高思想、道德素質和科學文化素質，愛崗敬業、艱苦奮斗、熱愛本職工作、誠實守信、廉潔奉公，對技術精益求精，對工作積極負責，為推進我縣公路跨越式發展、為加快我縣現代化建設步伐，認真學習，努力工作，不斷進步。

二、多年來，本人一直從事工程管理工作。1996年參加過縣城到三墩橋路基改造工作；1998年參加過縣道三際線排前到大柘段水泥砼路面工程施工；2000年參加了省道遂龍線三墩橋到安口段砂改油路面改造工程測量和施工；2001年參加省道遂龍線安口至東書段砂改路面改造工程；2002年參加省道龍麗線小馬埠段水泥砼路面破板修復工程和縣道小金線砂石路面改造工程，任監理工程師；2003年公司成立后，在莊梧線利化段水泥砼路面工程中任質檢員；2004年在縣道連直線斗米嶺段路面改造工程和縣道木蕉線王村口至龍洋段砂改油工程中任項目經理；2005年在縣道砂石路面硬化工程第五合同段任項目經理。歷年來，在多次的工程管理中，牢固樹立質量第一、安全第一思想，積極抓好工程質量和工程進度，做好施工路段“三度一排”工作，確保施工路段車輛安全暢 通。2002年龍麗線小馬埠段水泥砼路面破板修復工程時間緊、任務重、要求高、施工難度大，監理部人員與施工單位積極配合，相互合作，放棄休息目，加班加點，吃住在工地，較好地完成了任務。

莊梧線利化段水泥砼路面工程是我們養護公司成立后承攬的第一項工程，該施工路段路面窄、車輛多，施工難度大，我們公司一班人克服了工期緊，交通管理難度大，工程技術人員缺乏等困難，自力更生、艱苦奮斗，抓質量、抓管理，按期完成了任務，被評為優良工程。

今年由本公司中標承建的縣道砂石路面硬化工程第五合同段，由本人擔任項目經理，全面負責該工程的實施。工程開工后，能把全部精力放在工程管理上，努力抓好工程質量和進度，抓好現場管理，在工地現場的時間每月都在20天以上。

三、做好工程廉政建設，在多年的工程管理中，能廉潔自律，不貪吃、不貪玩、不拿不要，對工程質量嚴格要求，嚴格把關，對于工程質量不符合要求的該返工就返工，該整改的就整改，積極打造精品工程，優良工程。

二○○三年全省公路養護體制改革實行了管養分離，段所合并，成立了遂昌縣公路養護工程有限公司，因工作需要，本人被聘為養護工程科科長，負責養護工程科工作，本人決心在今后的工作中努力學習，加強管理，不斷提高業務技術水平和政治文化素質，為公司發展壯大多作貢獻。