第一篇：汽車漏油漏風(fēng)故障原因分析

汽車行駛時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到漏油的現(xiàn)象，靚/車/會(huì)告訴你應(yīng)該如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏機(jī)油

汽車機(jī)油漏油主要是三方面漏油：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油、油底墊漏油、氣門室漏油。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體漏油主要是兩方面：前曲軸油封漏油和后曲軸油封漏油，前曲軸油封漏油的位置是在發(fā)動(dòng)機(jī)箱的前面漏油，后曲軸油封漏油的位置是在發(fā)動(dòng)機(jī)后面漏油。漏機(jī)油有呈片狀和點(diǎn)狀，片狀說(shuō)明機(jī)器已經(jīng)老化，需要更換機(jī)器零件，點(diǎn)狀說(shuō)明機(jī)器開(kāi)始老化，需要去維修和護(hù)理。

2.油底墊漏油：目測(cè)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)后部是否漏油。造成漏油的原因主要有：機(jī)器零件老化;維修后密封不嚴(yán)。

3.氣門室漏油：目測(cè)觀察汽車內(nèi)部的機(jī)器漏油的地方是否滲油，從氣門室蓋去觀測(cè)，它的位置是在發(fā)動(dòng)機(jī)的最上方，觀察是否渾濁滲透，如有污漬，說(shuō)明你的愛(ài)車已經(jīng)滲油了。造成漏油的原因：機(jī)器零件老化;機(jī)器密封不嚴(yán)。

另外新買的汽車，近期在跑高速的時(shí)候，感覺(jué)到漏風(fēng)，應(yīng)如何解決?

車速過(guò)高時(shí)漏風(fēng)這個(gè)現(xiàn)象主要與車門密封條有關(guān)，其次檢查線束經(jīng)過(guò)的地方是否密封不良;漏風(fēng)與車門密封條會(huì)有一定關(guān)系，您可以到汽配城內(nèi)加裝密封條，加裝密封條的費(fèi)用很低，每個(gè)車門大概在50元左右。汽車使用了一年多了，但是近來(lái)發(fā)現(xiàn)CVT加油有些遲緩，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因造成的?

此種故障和進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)清洗關(guān)系不大。而從車輛使用率來(lái)分析，車輛利用率應(yīng)該不高，也就是車輛每天行駛的車速和公里數(shù)不多，而根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元程序設(shè)定來(lái)講，此種情況建議適當(dāng)拉拉高速，將會(huì)有良好的效果改善，對(duì)于積碳清潔都是有一定幫助的。

第二篇：上橫梁漏油原因分析及整改措施

關(guān)于“焊接質(zhì)量問(wèn)題處罰及預(yù)警通報(bào)”中

質(zhì)量問(wèn)題的原因分析及整改措施

近日，我分廠收到編號(hào)為：重裝技發(fā)管理[2010]44號(hào)“焊接質(zhì)量問(wèn)題處罰及預(yù)警通報(bào)”一份，內(nèi)容為：近期金屬結(jié)構(gòu)分廠發(fā)出的焊接件在下序、外協(xié)廠及用戶現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大量質(zhì)量問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量明顯下滑。主要是：諸城400噸壓力機(jī)上梁本體，在天津調(diào)試中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油泄露，經(jīng)天津人員檢查確認(rèn)，原因是焊接過(guò)程中遺留工藝孔，焊接完成后未進(jìn)行封堵。而且圖紙技術(shù)要求中對(duì)U、V腔進(jìn)行滲漏試驗(yàn)和1MPa壓力試驗(yàn)的規(guī)定也沒(méi)有執(zhí)行。同時(shí)已發(fā)到長(zhǎng)城等用戶現(xiàn)場(chǎng)的上梁本體中出現(xiàn)了多臺(tái)漏油的現(xiàn)象。得知質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)后，我分廠極為重視，立即組織召開(kāi)了產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題分析會(huì)，會(huì)上分廠領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員針對(duì)近期結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)行深入細(xì)致的分析。并制定了嚴(yán)密可行的糾正措施，同時(shí)能夠舉一反三，吸取教訓(xùn)，為今后有效提高結(jié)構(gòu)件質(zhì)量做出相應(yīng)要求。

一、原因分析

1．焊接操作者質(zhì)量意識(shí)淡薄，焊接過(guò)程中未能嚴(yán)格執(zhí)行圖紙技術(shù)要求和工藝要求，導(dǎo)致焊道成形差，整個(gè)焊道中出現(xiàn)未融合、氣孔等現(xiàn)象。同時(shí)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有焊接工藝孔存在時(shí)，是否對(duì)其進(jìn)行封堵不能正確判斷，出現(xiàn)這類問(wèn)題后不能及時(shí)反饋到技術(shù)科，一時(shí)麻痹大意導(dǎo)致最終質(zhì)量事故的發(fā)生。

2．裝配操作者不能仔細(xì)審圖，對(duì)圖紙技術(shù)要求中規(guī)定的滲漏試驗(yàn)和壓力試驗(yàn)理解不透。對(duì)具體滲漏試驗(yàn)和壓力試驗(yàn)的位置和時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，整個(gè)滲漏試驗(yàn)和壓力試驗(yàn)過(guò)程中責(zé)任心較差。用“應(yīng)該不會(huì)漏”作為判斷活件合格的依據(jù)。最終導(dǎo)致在活件裝配現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)潤(rùn)滑油滲漏等現(xiàn)象。

3．組織生產(chǎn)管理不到位，生產(chǎn)工票不能及時(shí)進(jìn)行傳遞，導(dǎo)致操作者不能及時(shí)查看生產(chǎn)工序和相關(guān)技術(shù)要求。最終造成整個(gè)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)漏序的問(wèn)題。同時(shí)也正是由于這種管理的紕漏，造成檢查部門無(wú)法了解工序和工藝要求，出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象。

4．技術(shù)準(zhǔn)備工作中存在一定的問(wèn)題：如有些圖紙存在結(jié)構(gòu)、焊縫形式不合理等現(xiàn)象，在工藝編制時(shí)未及時(shí)提出并加以改進(jìn)。同時(shí)技術(shù)科服務(wù)人員在整個(gè)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程中不能做到全程跟蹤控制，總是當(dāng)活件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后，處于一種“救火”狀態(tài)。根本無(wú)法做到活件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題前加以控制，防患于未然。

二、糾正措施

1．及時(shí)開(kāi)展質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)

（1）嚴(yán)格要求焊接操作者認(rèn)真執(zhí)行圖紙、工藝技術(shù)要求，熟悉各種產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，正確領(lǐng)用焊材，保證圖紙及工藝要求的焊腳高度。同時(shí)焊接過(guò)程中必須控制焊縫表面成型質(zhì)量,不得出現(xiàn)未熔合，密集氣孔和凸凹等缺陷。對(duì)圖紙要求進(jìn)行滲漏和壓力試驗(yàn)位置的焊道必須認(rèn)真施焊，并做好自查自檢工作。

（2）結(jié)構(gòu)件組裝之前，裝配操作者必須認(rèn)真審圖。對(duì)圖紙要求不合理之處應(yīng)及時(shí)向技術(shù)服務(wù)人員提出。尤其對(duì)圖紙中有滲漏和壓力試驗(yàn)要求的位置，合理安排裝配順序。正確理解圖紙技術(shù)要求，合理把握滲漏和壓力試驗(yàn)時(shí)機(jī)。

2．加強(qiáng)組織生產(chǎn)管理工作

嚴(yán)格要求各工段做到生產(chǎn)工票及時(shí)傳遞，同時(shí)要求生產(chǎn)工票時(shí)刻保留在操作者手中，以便操作者能夠嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝要求。檢查部門需結(jié)合圖紙要求和生產(chǎn)工票要求進(jìn)行檢查，以防發(fā)生漏序、漏檢現(xiàn)象。

3．技術(shù)服務(wù)工作中要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視力度。

技術(shù)服務(wù)人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。充分利用好“產(chǎn)品質(zhì)量暴光臺(tái)”這一板報(bào)。對(duì)巡檢中，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題予以拍照，并對(duì)責(zé)任者給予處理。加強(qiáng)分廠各工序質(zhì)量狀況的監(jiān)督，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及違反工藝紀(jì)律的現(xiàn)象，堅(jiān)決按分廠的相關(guān)制度給予處罰。

4．眼睛向內(nèi)，審視自身不足。

加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的貫標(biāo)工作，使工藝人員熟悉掌握各種標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)工藝問(wèn)題的反饋工作，尤其是典型問(wèn)題，要盡可能讓全體工藝人員了解；進(jìn)一步培養(yǎng)并加強(qiáng)技術(shù)人員質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任感、使命感。

金屬結(jié)構(gòu)分廠 2010-12-19

第三篇：塔吊故障原因分析

塔吊故障原因分析

塔吊從組裝以來(lái)，大小故障一直不斷，從而直接影響到工程施工進(jìn)度，使工程無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工期一再順延，造成甲方對(duì)項(xiàng)目部有一種負(fù)面影響。

1、塔吊從4月7號(hào)開(kāi)始組裝，8號(hào)頂升，液壓裝置損壞，維修了兩天，到9號(hào)下午16.20才結(jié)束。

2、旋轉(zhuǎn)、小車接觸器先后燒壞三只。

3、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間有誤差，不配套有異常響聲。

4、4月22號(hào)夜里小車鋼絲繩滑槽，第二天停了2個(gè)多小時(shí)。5、4月24號(hào)上午小車鋼絲繩再次滑槽，上午又停了2個(gè)多小時(shí)。

6、4月24號(hào)夜里2.00左右，吊截樁垃圾時(shí)，小車鋼絲繩突然斷裂，塔吊今天停止作業(yè)維修，工地處于停工狀態(tài)。

該塔吊到目前為止，沒(méi)有生產(chǎn)廠家的各項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告和后配加強(qiáng)節(jié)報(bào)告。針對(duì)這次小車鋼絲繩斷裂的問(wèn)題，作如下分析：

1、4月22號(hào)夜里小車鋼絲繩滑槽，是主要原因，因?yàn)檫@次滑槽，維修時(shí)，操作人員先把小車開(kāi)到前面去，把前面的夾具松開(kāi)，把鋼絲繩子放入滑輪中，然后把小車開(kāi)到后面來(lái)緊小車鋼絲繩，這樣鋼絲繩就不在滾筒中間了。2、4月24號(hào)上午小車鋼絲繩再次滑槽時(shí)，維修時(shí)，操作人員用同樣的操作方法把鋼絲繩放入槽中，這樣小車鋼絲繩就再一次地跑到一邊來(lái)了，操作時(shí)，小車向前去的時(shí)候，滾筒上的鋼絲繩就到一邊了，因?yàn)闈L筒上的鋼絲繩進(jìn)出是同步進(jìn)行的，前面出、后面進(jìn)，當(dāng)鋼絲繩緊到一邊時(shí)，前面面沒(méi)有位子，后面的還繼續(xù)向上繞，這樣鋼絲繩就亂了，再加上小車來(lái)回行走，隨著時(shí)間和操作次數(shù)的增加，就造成了鋼絲繩的斷裂。聽(tīng)指揮人員與操作人員說(shuō)小車卡住了，前面有3米遠(yuǎn)就跑不去了，這就證明分析是對(duì)的。

第四篇：汽車火災(zāi)事故原因分析

汽車火災(zāi)事故原因分析

炎炎夏日，汽車火災(zāi)頻頻發(fā)生。山西運(yùn)城市聞喜縣轄區(qū)已連續(xù)三起汽車火災(zāi)事故發(fā)生，兩起是在停放期間，一起是在行使過(guò)程中，均是莫名起火。

結(jié)合近年來(lái)國(guó)內(nèi)外一些汽車火災(zāi)的有關(guān)報(bào)道，汽車火災(zāi)發(fā)生的原因大體有以下幾個(gè)方面：

1、電器線路短路。

一些司機(jī)重機(jī)器維修保養(yǎng)，輕電器線路維護(hù)，致使線路發(fā)生短路，火花遇油或其他可燃物引發(fā)火災(zāi)。因此，司機(jī)朋友一定要提高防火意識(shí)，做到警鐘常鳴，對(duì)線路、油路發(fā)生的故障，切不可掉以輕心。

2、車內(nèi)留有火種。

抽煙時(shí)將煙灰或煙頭亂彈亂扔，火種點(diǎn)燃釀成大火。夏季高溫，一些抽煙的司機(jī)，喜歡將一次性塑料打火機(jī)放在車上，由于高溫，使這種簡(jiǎn)易的打火機(jī)發(fā)生爆炸，撲滅不及時(shí)使整車燒毀。出租車司機(jī)一定要小心車內(nèi)的遺留火種，最好告誡乘客在車內(nèi)不要吸煙，不要將打火機(jī)放在車內(nèi)。同時(shí)，車內(nèi)必須配備滅火器，預(yù)防和及時(shí)撲滅火災(zāi)，避免更大的損失。

3、罐裝飲料的隱患。

烈日炎炎的高溫天氣，一些司機(jī)常在車內(nèi)放置罐裝飲料，特別是含壓縮二氧化碳?xì)怏w的碳酸飲料，如可樂(lè)、雪碧、健力寶之類，因?yàn)楹袎嚎s氣體的罐裝飲料，在高溫下很容易膨脹變型或受外力的影響，發(fā)生爆裂。另外當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間放置在沒(méi)有蔭涼的太陽(yáng)底下，一旦開(kāi)動(dòng)車子，晃動(dòng)造成罐裝飲料爆裂也極易發(fā)生。

司機(jī)備飲料時(shí)要選擇紙包裝或不含氣體的果汁飲料，罐裝帶氣體的飲料最好隨買隨喝。

4、噴霧性產(chǎn)品的危險(xiǎn)。

有的車主有使用空氣清新劑的習(xí)慣，有的在車中放置發(fā)膠、摩絲之類的東西，還有的車主為護(hù)理車子的真皮座椅，在車內(nèi)備有皮革保養(yǎng)劑。這些化學(xué)物品的保存溫度一般在２０攝氏度左右為宜，溫度過(guò)高，便有爆炸的危險(xiǎn)。所以，盡量不要放在車內(nèi)，特別是炎夏，這類噴霧性的產(chǎn)品在車內(nèi)封閉的環(huán)境下大量使用，如遇火星就有著火的危險(xiǎn)。

5、太陽(yáng)光聚焦的危害。

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，玻璃幕墻和不銹鋼包柱已廣泛用于建筑裝飾。在太陽(yáng)光

線照射下，反射的太陽(yáng)光線形成聚焦，在一定條件下會(huì)引發(fā)火災(zāi)。玻璃墻引發(fā)汽車火災(zāi)的也有報(bào)道，起火原因是轎車門上的玻璃未關(guān)閉，太陽(yáng)光線照在不銹鋼圓柱上反射形成聚焦，焦點(diǎn)正好在轎車座墊上，從而引起燃燒。

在日常車輛使用時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)注意的是，行駛中聞到異味，或發(fā)現(xiàn)火星、火苗的，應(yīng)該馬上拉手剎，關(guān)閉電源，迅速離開(kāi)汽車，取出滅火器給油箱和燃燒部位降溫滅火，避免爆炸;同時(shí)撥打119求救。

車載滅火器是車上必備的消防用具，要注意滅火器的保質(zhì)期，一定要按要求配置和更換。在使用車載滅火器時(shí)，應(yīng)注意三點(diǎn)：

一是在發(fā)現(xiàn)汽車有異味冒煙時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)用滅火器撲救;

二是要及時(shí)打開(kāi)引擎蓋，但不要一下子完全打開(kāi)，可以先打開(kāi)一道縫，第一時(shí)間找準(zhǔn)著火點(diǎn)，向內(nèi)噴射滅火劑。

三是在使用滅火器時(shí)，不能往火焰表面噴，而是應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部，并確認(rèn)火焰全部被撲滅后，才能將滅火器移開(kāi)。

第五篇：關(guān)于移動(dòng)小車漏油引起頂起故障的5why案例分析

關(guān)于移動(dòng)小車漏油引起頂起故障的5why案例分析

案例：現(xiàn)場(chǎng)裝配重型壓力機(jī)存在相同故障，移動(dòng)小車密封性差漏油嚴(yán)重，導(dǎo)致小車頂起故障，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析，運(yùn)用培訓(xùn)學(xué)到的5why進(jìn)行案例分析，采用5why分析法查找故障發(fā)生的原因，現(xiàn)場(chǎng)原因是可見(jiàn)的，我們需要考慮深層次原因并核實(shí)最可能的原因，依據(jù)事實(shí)確認(rèn)直接原因問(wèn)：

①重型機(jī)床的移動(dòng)小車總是出現(xiàn)頂起故障？ 答：因?yàn)橐苿?dòng)小車漏油，導(dǎo)致故障發(fā)生； ②為什么小車會(huì)漏油？

答：因?yàn)槊芊獠缓茫芊饧菀桌匣⒛p，導(dǎo)致漏油； ③為什么密封件在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)磨損、老化？

答：因?yàn)橘?gòu)買了較差原料制成的密封件，使用過(guò)程中不耐腐蝕，容易磨損老化； ④為什么購(gòu)買較差原料制成的密封件？ 答：因?yàn)橐暂^低的價(jià)格購(gòu)買了此類密封件； ⑤為什么要以較低的價(jià)格購(gòu)買材質(zhì)較差的密封件？

答：因?yàn)椴少?gòu)部門在采購(gòu)原材料時(shí)要貨比三家，最終以供應(yīng)商的低價(jià)格來(lái)決定采購(gòu)，符合降低成本的主導(dǎo)方向；

通過(guò)從簡(jiǎn)單的追問(wèn)開(kāi)始，連續(xù)運(yùn)用5WHY追問(wèn)，得出最終決策：采購(gòu)部門在采購(gòu)原材料時(shí)要改變價(jià)格策略，做到價(jià)格與質(zhì)量兼顧，真正實(shí)現(xiàn)采購(gòu)的最終目的：物美價(jià)廉。但通過(guò)對(duì)密封件這一方向的追問(wèn)之后得出的策略后期實(shí)踐運(yùn)用之后如果沒(méi)有效果時(shí)，我們還要從另一層面繼續(xù)發(fā)問(wèn)，追問(wèn)，直到問(wèn)題的最終解決.在日常生產(chǎn)生活中，我們要多問(wèn)為什么，為什么-為什么分析，也被稱作5個(gè)為什么分析，它是一種診斷性技術(shù)，被用來(lái)識(shí)別和說(shuō)明因果關(guān)系鏈，它的根源會(huì)引起恰當(dāng)?shù)囟x問(wèn)題。不斷提問(wèn)為什么前一個(gè)事件會(huì)發(fā)生，直到回答“沒(méi)有好的理由”或直到一個(gè)新的故障模式被發(fā)現(xiàn)時(shí)才停止提問(wèn)。解釋根本原因以防止問(wèn)題重演。案例中所有帶有“為什么”的語(yǔ)句都會(huì)定義真正的根源，從簡(jiǎn)單的開(kāi)始追問(wèn)，直至質(zhì)問(wèn)到最終原因，連問(wèn)五次WHY”并非什么妙法,不過(guò)一再追問(wèn)為什么?就可以避免表面現(xiàn)象,而深入系統(tǒng)根本原因,也可避免其它問(wèn)題。所以若能解決問(wèn)題的根本原因,許多相關(guān)的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。

一件沒(méi)有預(yù)料的事情可能引起故障，一個(gè)長(zhǎng)久被忽視的問(wèn)題可能導(dǎo)致一次危機(jī)。我們的管理者應(yīng)該常常思考這個(gè)管理警句名言，運(yùn)用工作中的實(shí)際案例，不斷實(shí)踐5個(gè)“為什么”分析工具，讓管理更高效，讓管理更方便，從最簡(jiǎn)單的追問(wèn)開(kāi)始，養(yǎng)成愛(ài)問(wèn)的好習(xí)慣，會(huì)讓事情做起來(lái)更得心應(yīng)手。