第一篇：市領導到我縣調研港口建設情況

市領導到我縣調研港口建設情況

陳韶華朱芳彬

【口播】4月7日，省委常委、市委書記楊岳帶領市直有關部門負責人到我縣調研港口建設情況時強調，要認真貫徹落實省、市關于港口建設發展的決策部署，充分發揮港口資源優勢，大力實施“以港興市”戰略，全力推動臨港經濟繁榮發展，實現產業群、港口群、城市群“三群”聯動發展。市領導徐啟源、徐鐵駿參加調研活動?？h領導何代欽、吳蘭錚、易建勤、何瑞強陪同調研。請看報道：

【解說】在羅源灣5萬噸碼頭，楊岳詳細了解了碼頭的貨運吞吐量、航線運營等情況。華能羅源灣港口項目位于羅源灣北岸，可用碼頭岸線長度約6公里，規劃開發建設淡頭、碧里、牛坑灣、將軍帽四個作業區，共計30個泊位，吞吐能力每年1億萬噸。目前已投資建成2個3千噸級泊位、1個5千噸級泊位、1個3萬噸級泊位、2個5萬噸級泊位。在建15萬噸級泊位1個，準備開工建設5萬噸級泊位一個，2萬噸級泊位1個，已累計完成投資28億元。2011年共完成吞吐量1154.95萬噸。羅源灣港區的碧里作業區主要以裝卸散雜貨和集裝箱為主，現對建成的3號、4號、5號泊位進行擴能改造。在詳細了解港區建設運營情況后，楊岳要求，要堅定不移地實施項目帶動，積極引進一批重大臨港工業項

目，帶動臨港產業集群崛起，更好地發揮港口的輻射帶動作用。楊岳指出，要加大政策扶持力度，努力開辟新航線，精心組織貨源，降低運輸成本，不斷增強港口綜合競爭力；同時，要結合羅源灣新城規劃建設，推動港口資源整合，實現碼頭的功能完善、整體提升。

楊岳在調研中強調，港口是沿海城市發展的核心資源，港口經濟是開放型經濟發展的重要組成部分。福州擁有豐富的海洋資源，港口條件得天獨厚，一定要充分發揮港口作為開放型經濟發展的“主通道”和“橋頭堡”的重要作用，加快推進城港互動、一體化發展，做大做強福州港，更好地發揮省會中心城市的龍頭引領作用。要統籌規劃，理順港區之間的功能定位，明確各個港區的發展方向，依據港區定位明確產業布局，進一步培育壯大臨港產業集群，推動“兩翼”崛起；要著眼長遠，圍繞發展大港口、大通道、大物流，加快港口資源整合提升，加強港區功能布局優化調整，努力讓寶貴的岸線資源發揮出最大效應；要加快設施建設，不斷完善港區的生產和生活配套服務設施，進一步提升港口綜合服務功能；要加快產業發展，通過臨港工業、臨港現代服務業發展，推動臨港產業轉型升級，實現港城一體化發展。

第二篇：市領導到我區調研工業經濟運行情況

市領導到我區調研工業經濟運行情況

5月15日下午，副市長潘強到我區調研工業經濟運行情況，區領導孟曉雷、龐勝明陪同。

潘強一行先后到濰坊亞星湖石有限公司、柏立化學有限公司、山東昱合食品集團有限公司、山東創智科技新材料有限公司等地進行了實地調研。在隨后召開的座談會上，潘強詳細聽取了各企業負責人關于企業發展中遇到的問題及下步打算，對我區各企業在當前經濟形勢下的發展現狀給予了充分肯定。

潘強在講話中說，今年以來，寒亭區深入貫徹中央和市委、市政府的決策部署，開拓創新，真抓實干，頑強拼搏，工業經濟保持了又好又快發展，為全市發展做出了重要貢獻。

潘強希望我區面對當前嚴峻復雜經濟形勢，一定要保持清醒頭腦，進一步增強憂患意識，充分看到存在的問題和差距，面臨的困難和挑戰，在日益激烈的綜合實力競爭面前，不斷提高工作的前瞻性和預見性，牢牢把握發展的主動權。潘強強調，在今后的工作中，要深入貫徹落實科學發展觀，統籌當前與長遠，頑強拼搏，攻堅克難，抓早抓緊抓實抓好，一時也不能放松，一天也不能耽誤，加強經濟運行調度，以旬保月，以月保季，以季保年，確保主要經濟指標增

長。要認真分析國內外形勢的新變化，深入研究國家宏觀經濟政策，科學判斷當地經濟運行面臨的新問題，有針對性地采取措施，及早加以解決。要加快推進大項目好項目建設，集中力量抓見效快、效益好、帶動性強的項目，爭取早日投產達效，進一步擴大合理投入，培育更多新的經濟增長點。要大力發展新型工業，加大工作力度，突破重點難點薄弱點，促進工業增加值有較大增長。要深化改革，擴大開放，加快自主創新步伐，搞好節能減排，大力發展綠色、循環、低碳經濟，改善生態環境。各級領導干部進一步轉變工作作風，增強服務意識，提高行政效能，創造一流的投資環境和發展環境，為各項任務目標的完成奠定堅實的基礎。

第三篇：市領導調研城北新區建設情況匯報

市領導調研城北新區建設情況匯報

大冶經濟開發區（討論稿）

尊敬的各位領導：

上午好！在開發區經濟社會發展的關鍵時期，今天，新一屆市委領導班子成員蒞臨開發區調研指導工作，這既體現了新一屆市委領導班子對開發區建設的高度重視和大力支持，同時也對開發區增強信心，加快發展給予了莫大的鼓舞與鞭策。在此，我謹代表開發區黨工委、管委會對各位領導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！今年以來，開發區在市委、市政府的正確領導下，在市直各部門的支持配合下，堅持以科學發展觀為指導，以發展和穩定為總抓手，堅定不移地推進城北新區建設，取得階段性成效。現將有關情況向各位領導作個簡要匯報。

一、新區建設進展情況

1、基礎設施建設。城北新區共規劃建設道路38條，合計102公里，目前，建成通車道路10條33公里，分別為：6、10、11、12、19、20、23、25、30號路以及34號路西段；在建道路11條，分別為：8、9、13、14、16、32號路，以及34號路東段、6號路南北延伸、10號路南延、23號路西延、25號路東延。完成供電線路架設20公里，自來水管網安裝15公里，10條道路35萬平米綠化，10萬伏石洪甫變 1

電站已建成運行，日處理2.5萬噸的污水處理廠一期已建成并試運行。

2、項目建設情況。截至目前，城北新區已落戶項目59個，總投資額120億。其中，已建成投產或試產項目33個（今年建成投產項目13個），建成廠房面積70萬平米，主要包括山力板帶、紫山科技、宏泰鋁業、華坤包裝等；在建項目26個，在建廠房面積94萬平米，主要包括匯星服裝、合興實業、利達紡織、實美鋁業、宏力數控機床等。

3、還建樓建設情況。根據城市總體規劃，結合新區建設和群眾的需求，共規劃建設19處還建樓237棟7978套125萬平米，總投資約16億元。目前，已竣工9處83棟2582套41萬平米，在建9處137棟4419套68萬平米，藍花語小區5棟530套7萬平米未動工。

二、新區建設存在的問題

自2007年開發區與羅橋街辦合并以來，市委、市政府高度重視城北新區建設，提出舉全市之力建設新區。4年多來，對新區的建設，市委、市政府盡最大限度給予人力傾斜、財力保障、物力支持，各部門單位更是團結一心，全力支持，提供服務，創造了一個寬松良好的創業環境，掀起了一股全民建新區的高潮。經過4年多的建設與發展，目前新區已初見成效，但這些成效僅局限于新區起步區9.1平方公里，新 區規劃20平方公里的骨架還未全面拉開，且起步區配套設施還需逐步完善。應該說，城北新區的建設，目前正處于爬坡階段和建設疲軟期，若不加大力度、跟進建設，則很有可 2

能造成半途而廢、功虧一簣的局面。今后，城北新區建設怎么推進，以何種強度推進，推進到什么程度？這是一個宏觀的、事關大局性的問題。作為開發區而言，既是城北新區建設的前沿陣地，又擔負著代管代建的艱巨任務。對新區的建設，我們希望能繼續保持前幾年的建設氛圍、推進模式和工作機制，這還需市委、市政府進一步高度重視，把城北新區作為全市經濟建設的引擎、工業發展的平臺，舉全市之力、集全市之財、聚全市之智，予以全力支持，合力推進。

今年，城北新區建設趨于穩步推進，但具體過程中也出現一些問題，急需給予協調解決。

1、關于供電問題。電是企業生產的生命線。目前，諸多企業反映新區建設用電、生產用電線路安裝進度較慢，滿足不了項目建設、投產需要。如：立峰紡織反映生產用電負荷3750千瓦，需從公網接電；普鴻德電纜、實美鋁業、高耐斯要求生產用電專線及時安裝到位；華宏機械、云發建設要求迅速架設臨時用電線路等。針對這些問題，開發區雖多次與相關部門銜接協調，但一直未得到妥善、有效解決。

2、關于燃氣問題。部分項目反映天燃氣報裝費用、燃氣價格與黃石相比過高，經查，黃石工業天燃氣價格為2.60/立方，而大冶工業天燃氣價格為2.96/立方，一個立方差價0.36元?，F新區企業用氣量較大，如山力板帶年用氣量在1000萬立方以上，差價達三、四百萬。同時，燃氣安裝速度緩慢，嚴重影響項目如期順利投產。如：實美鋁業反映天燃氣報裝手續辦理、費用繳納已2月有余，但至今未安裝到位。

3、關于雨、污水管問題。新區排水管網存在設計高差，特別是9號路與20、31、32號路雨、污水管對接處，最高高差達0.3米、最低高差也有0.15米，故排水管網未能實現全面對接，部分企業生產產生的污水不能通過污水管排入污水處理廠，有的直接將污水通過雨水管排放，致使鐵金港受到嚴重污染。

4、關于證件辦理問題。有些項目已完成廠房建設，即將竣工投產，因土地招拍掛程序復雜、周期過長，部分項目地塊用地未調整、無用地指標等原因，致使土地證遲遲未能辦理到位，給企業融資造成一定影響。如：宏力重工、普鴻德電纜、屹豐機械、實美鋁業等。

5、關于高壓走廊面積帶征問題。新區企業用地政策明確，新區高壓走廊建設面積由各企業負責帶征。目前，在建的9個企業反映，高壓走廊帶征面積過多，企業難以承受，影響項目掛牌。

三、相關建議

以上闡述的這些問題，直接影響到新區基礎設施建設和項目建設的順利推進，懇請市委、市政府強化措施，積極協調，及早解決。為此，特提出以下幾點建議。

1、加快撥付新區建設下差資金。經統計，新區相關的征地、拆遷、工程建設、還建樓建設等資金缺口已達5億元，其中：土方平整工程款3000萬元、征地拆遷補償款6111萬元、還建樓建設下差進度款4.1億元。目前，年關將至，懇請市委、市政府從保穩定、保民生、促發展的角度出發，加 4

強資金調度，及時撥付下差資金，特別是對已批準項目，及時撥付征地費用，減輕財政、城投資金壓力，確保開發區社會穩定和新區建設的順利推進。

2、加快水電氣管網建設。建議加大與供水、供電、供氣部門的協調力度，按照特事特辦、急事快辦的原則，及時解決企業提出的合理意見。一是供電，啟用石洪甫變電站第三臺5萬伏變壓器，加快9號路高桿塔以及6號路沿線、19號路以北項目生產用電電網建設，加快沿21號路雙回路1萬伏高壓線路架設，加快6號路以西及沿線現有電網改造，確保泉州工業園等項目正常建設、投產用電需要。二是供水，加快19號路以北自來水管網鋪設，確保益達物流、金發塑膠等項目順利開工。三是供氣，加快天燃氣管網建設進度，確保項目正常投產。四是弱電，根據項目建設需要，移動、聯動、電信、有線電視等弱電桿線及發射塔，由各相關單位按規劃要求及時自行拆除或遷移。

3、規范行業部門收費。建議市政府對一些壟斷性行業，如天燃氣行業等，實行多向、選擇性引進，形成行業競爭機制，提高行業服務質量。同時，對企業認為不符標準、難以承受的收費項目，審計部門應事先介入調查、審計，最終以審計、核算標準執行，規范收費標準，減輕企業負擔。

4、加快雨、污水管建設。一是建議對新區所有需對接的排水管網，進行逐一檢查，發現高差問題，實行返工整改，盡快實現園區污水管網的全面有效對接，確保企業生產污水能夠得到有效處理。二是建議采取社會公開招標形式，對新 5

區已建成的排水管網（約80公里），進行一次全面徹底的疏浚，清除沉井、檢修井及管網內的沉淀物和渣土，保障管道暢通無阻。三是建議按設計要求，加快建設16、18號路與9號路交匯處排洪箱涵，滿足19號路以北地塊排洪需要。四是建議加快新火車站與19號路的排水對接，保證屹豐、金寶來等項目的建設需要。

5、加快供地手續辦理。建議加大與國土部門的協調力度，加快供已入園項目供地手續辦理，特別是土地招、拍、掛，盡量簡化程序，縮短周期。同時，對即將投產項目，建議及時調整用地、給予用地指標，辦理土地證，以便企業融資和順利生產。

6、加快新區管理機制形成。開發區按照市政府有關精神，已成立園區服務中心，加強對園區管理。目前，新區起步區已基本成型，道路建設已完成里長33公里、路面面積98萬平米，涉及的道路保潔、綠化保養以及排水設施、交通設施和路燈的維護等問題，建議市政府及時提上議事日程，研究管理措施，撥付管理費用。根據市城管局有關費用標準，市政府應每年撥付423萬元用于新區道路綠化、路面保潔、路面養護維修等。

7、加大部門服務協調力度。建議市委、市政府主要領導或分管領導每月組織召開一次新區建設推進會，市項目建設領導小組每半個月召開一次項目協調會，召集各成員單位和涉及的市直部門，共同研究和協調解決新區建設、項目建設過程中存在的問題。同時，建議組織國土、發改、環保、6

安監等部門集中地點、集中時間，對入園項目進行統一預審，為企業提供便利。

各位領導，大冶發展的希望在工業、潛力在工業、出路在園區，開發區將以此次市委新一屆班子調研為動力，在市直各部門的大力支持配合下，團結拼搏，開拓創新，真抓實干，站在新的起點上全力建設好城北新區，切實為加快我市實現“三大目標”而努力奮斗！

2011年11月2日

第四篇：市領導調研報告

與傳統大型商業銀行不同，村鎮銀行設立初衷就是為了服務農村、為中小企業金融有效“補血”，中小企業容納了大量的就業人員，有效地緩解了當前遷安的就業壓力。對農村和中小企業的支持，不僅是村鎮銀行經營發展的需要，更是對經濟發展大局的支持。

成立以來，為做好遷安地方金融服務工作，我行積極貫徹落實國務院關于支持農戶及中小企業發展的一系列金融政策，科學結合遷安經濟發展的實際情況，摒棄趨大避小的錯誤金融價值觀，充分發揮本土銀行對三農發展的主導作用，深入農村、深入中小企業，利用村鎮銀行審批鏈條短、經營方式靈活的金融服務優勢，合理配置信貸資源，圍繞市委、市政府的產業發展定位，科學把握信貸投放結構和節奏，穩步提升小微企業貸款滿足率、覆蓋率和服務滿意率。調查走訪期間，我行制定“走進工業園區，銀行與企業手拉手”計劃，逐步完善對工業園區的信貸支持網絡覆蓋，促進了我行中小企業客戶資源線性增長。于此同時，我行及時加強與融資性擔保公司的交流合作，確保每一筆擔保資金落實到位，有效解決了部分中小企業在融資過程中的擔保難問題。

關于支持地方經濟發展，我行主要提出以下幾點想法和建議：

1、銀行業金融機構應進一步完善金融服務體系，貼近市場、貼近社區、貼近農戶及中小企業，發揮好專營機構的

1引擎作用和示范效應；

2、深化制度建設，建立和完善關于農戶和中小企業的授信管理體系、定價體系、激勵問責體系等，切實增強涉農、涉小金融服務的制度保障；

3、大力推進金融創新，加強對新型融資模式、服務手段、信貸產品及抵（質）押方式的研發和推廣，努力提升金融服務能力；

4、搭建交流共享平臺，拓寬金融服務宣傳渠道，切實提高縣域企業對銀行業金融機構的認知和雙向對接成功率。

地方金融是我國金融體系的重要組成部分，村鎮銀行作為農村新型金融機構，更是支持和促進地方經濟發展的一支重要的金融力量。近年來，在地方政府及各有關方面的大力支持下，中國銀監會積極推動各類地方金融機構體制改革持續深入、發展質量持續改善、服務水平和能力持續提高，銀行業金融機構的發展壯大，為支持地方經濟和“三農”的發展做出了突出貢獻，同時，我們也必須清醒地認識到，由于多方面原因，我國地方金融還存在不少問題，不同程度影響和制約著服務地方經濟作用的發揮。下面，我主要就發揮村鎮銀行金融作用、支持地方經濟發展，講幾點想法。

一、進一步完善金融服務體系，牢固樹立社區服務責任意識。銀行業金融機構作為社會資源配置的中介和樞紐，其社會責任的履行被社會各界寄予厚望，村鎮銀行根植地方，更應該貼近市場、貼近社區、貼近農戶及中小企業，發揮好專營機構的引擎作用和示范效應。牢固樹立社區服務責任意識，不僅是社會公眾的共同期望，更是我行提高服務質量、提升品牌價值、統籌城鄉發展、有效支持社會主義和諧社會構建的客觀要求。，，，二、立足遷安，準確把握涉農、涉小的金融服務市場定位。村鎮銀行的發展，客觀上優化了地方金融組織體系，滿足了各類企業，尤其是中小企業和“三農”對銀行服務多層次、多方面的融資需求。村鎮銀行、貸款公司、農村資金互助社等新型農村金融機構，主要作用就是按照社區發展要求提供金融服務，發揮拾遺補缺優勢。地方金融機構應樹立科學發展觀，進一步明確市場定位，找準目標客戶群，突出發展重點，堅定不移地服務地方經濟、服務城鄉中小企業和城鄉居民。

三、努力打造特色化的金融服務。在地方金融市場競爭日趨激烈的格局下，地方金融機構要正確認清形勢，挖掘自身優勢，并結合地方經濟需求和特點，更新經營理念，革新業務流程，發揮比較優勢，大力推進產品創新和業務創新，努力打造特色化的金融服務。要充分發揮與本地經濟聯系密切、信息對稱、決策鏈短的優勢，堅持實施差異化的發展戰略，突出發展重點，創出特色，鍛造品牌。無論是城市金融

市場還是農村金融市場，都要積極研發和引入多樣化的適合于地方經濟發展特點的金融產品，完善金融服務價格形成機制，創新業務經營擔保機制，大力拓寬服務領域，努力培育和拓展市場，著力完善服務功能，并主動適應不斷變化的市場環境和不斷豐富的客戶需求，有效提高服務水平。需要強調的是，在農村市場方面，當前的一個重點，就是要大力推廣、完善小額信用貸款和聯保貸款，將其打造成獨具特色的信貸品牌，并將比較成熟的城市金融產品，如保險、租賃、保管、擔保、理財、信息咨詢、銀行卡等引入、推廣到廣大農村。

四、充分發揮地方金融合力支持作用。地方金融機構有根植地方的優勢，但是也有規模小而分散的先天不足。地方金融機構不僅要在同類機構之間積極開展業務合作，也要廣泛開展與不同類型銀行間的合作、銀行與非銀行金融機構之間的合作實現優勢互補，按照市場需求開發金融產品，實現金融服務有效供給，避免金融供需的結構性矛盾，防止因金融服務目標和功能錯位而誘發經營風險。

五、大力營造支持地方金融健康發展的外部環境。一個公開、規范、和諧的外部環境，是地方金融機構實施可持續發展的重要條件。地方政府要進一步轉換經濟管理職能，對地方金融機構按照市場化原則進行管理，減少對金融機構自主經營的行政干預，建立新型的政銀關系。要綜合運用貨

幣、財稅、監管等政策，建立激勵有效、風險可控、協調配套的扶持措施。要大膽探索和建立多層次的中小企業和農村擔保機制，引導和激勵地方金融機構加大對中小企業和“三農”投入支持力度。要積極改善金融法治環境，健全并聯通城鄉征信信息，強化信用監督和失信懲戒，著力打造誠信社會，優化社會信用環境。地方金融機構也要主力加強與地方政府的協調與溝通，爭取地方政府對地方金融的扶持。

近年來，我國地方經濟發展取得長足進步，城鄉中小企業不斷崛起，縣域經濟和現代農業快速發展，多種形式的集體經濟、合作經濟以及城鄉個體私營經濟日益擴大，跨區域的資本流動和區域協作，特別是各種經濟帶、經濟圈不斷形成，城鄉經濟間的相互轉移和融合度不斷提升。剛剛閉幕的黨的十七大，對促進國民經濟又好又快發展作出了戰略部署。強調要加快轉變經濟發展方式，完善社會主義市場經濟

體制，特別指出要統籌城鄉發展，形成城鄉經濟社會發展一體化新格局。這對我國地方經濟發展以及地方金融服務工作都提出了更新的目標、更高的要求和更大的挑戰。地方金融的擔子更重，任務更加艱巨。我們要把思想統一到深入貫徹科學發展觀，支持地方經濟又好又快發展的要求上來，切實提高金融服務地方經濟發展的質量和水平。

第五篇：港口調研匯報材料

港口調研匯報材料

自“不忘初心、牢記使命”主題教育開始，我港隨即開展了以個別訪談、座談會等方式的調研活動，現就意見和建議收集整理，借李主任來我港調研之際將問題反饋給你們：

一、職工工資問題

多年來由于各種原因，企業經營陷入困境，造成職工工資低，到不到全省最低工資標準；

工資長期拖欠，至今已欠薪一年；

很多職工生活困難，難以維持正常生活。出于生計需要，不少員工在外打工，一線員工**%以上在外打工維持生計。此種現象造成人心不穩、生產懈怠，公司不得不將很大一部分精力放在穩定職工情緒上，嚴重影響了公司的正常生產運行和經營。

二、環保問題

隨著國家發展的進步和人民美好幸福生活的改善，環保成為一項重要的國策，從中央到地方各級政府部門正逐步加大環保力度，要求也越來越嚴格：貨物堆垛必須苫蓋，場地噴淋，各種硬件設施如霧炮、除塵器等成為標配，再加上企業必須通過環評、安裝專用門禁系統等需要很大一部分資金，使得公司經營雪上加霜，急需上級部門給予資金支持，以利于我們盡快達到環保各項要求。

三、長期拖欠養老保險金和公積金問題

公司已累計拖欠公積金和養老保險三千多萬元，給公司資金周轉造成嚴重拖累，也給公司員工退休造成困難，后顧之憂造成工人情緒不穩定，更有人擔心自己退不了休，此問題已困擾企業

多年，亟待國資委領導予以解決。

四、硬件設施問題

1、由于我公司碼頭場地狹小，導致堆存量和庫存不夠，大量貨物受場地限制不能進港。

2、港池淺，只限萬噸左右的船舶?？?。

3、我港所處的地理位置在市內，受環保影響只有少量清潔貨種；

由于市區縱深不大，像鋼材等大件貨物不多造成貨源不足。

以上問題造成我港競爭力低下，發展乏力，嚴重影響了公司運營狀況。建議上級領導適當調撥周邊就近場地，解決庫場堆存問題。

五、資金短缺問題

由于資金短缺，造成設備設施維修、碼頭基本建設、材料等不能不能及時保證生產需要，導致安全投入至今未能專項列支，造成安全資金投入不足。資金短缺問題嚴重影響到我港的安全、生產和經營，經常出現拆東墻補西墻，出現西瓜芝麻都丟掉的情況。懇請上級領導給予考慮解決。

六、外部環境問題

我港正常生產經營涉及環保、港航、安監（應急救援）、交通等部門，隨著監督管理力度的加大，我公司經常疲于應付，由于公司存在的現實困難，難以達到各類要求，從而造成公司班子壓力大增。望國資委協調各監督部門，釋放公司壓力，使我們有

更多精力開展公司發展經營。

面臨內外部壓力，盼望上級繼續給予我們大力支持、解決我們的實際困難。能否在資產整合后，考慮企業轉型，分流人員，減輕負擔和壓力，使我們輕裝上陣走上企業發展之路。