第一篇：土木工程系實習報告

畢業實習報告

一、實習單位及崗位簡介

（一）實習單位的簡介

中國化學工程第六建設有限公司是國有大型綜合性施工企業，隸屬于中國化學工程股份有限公司。具有化工是有工程施工總承包壹級、機電安裝工程施工總承包壹級、房屋建筑工程施工壹級、市政公用工程施工總承包貳級資質、化工石油設備管道安裝工程、鋼結構工程、管道工程、環保工程、防腐保溫工程專業承包壹級資質，具有壹級鍋爐安裝許可證，一、二類壓力容器制造，三類容器現場組焊等資質以及境外工程承包資質、境外勞務合作經營權等。在國內同行業中率先獲得ISO9001質量管理體系和GB/T28001職業健康安全管理體系標準認證。

公司1965年成立與青海省西寧市，1969年搬遷至歷史文化名城湖北襄樊。擁有高中級管理人員1000余人，各類技術工人3000余人。經營范圍涉及化工、石油化工、醫藥、輕工、市政、建材、電力、環保、食品、高層建筑等領域。40多年來，施工足跡遍及國內三十多個省、市、自治區以及巴基斯坦、馬來西亞、哈薩克斯坦、突尼斯、土耳其、阿爾巴尼亞、烏茲別克斯坦、越南、香港等國家和地區。

先后建成大中型項目1000多項，獲“魯班獎”，國家優質工程金質獎、國家優質工程銀質獎及部、省優質工程獎和國外工程獎等50余項，多次被評為“全國優秀施工企業”“全國用戶滿意企業”“中國工程建設社會信用AAA級企業”、全國“守合同重信用”企業、全國技術創新先進企業、全國模范勞動關系和諧企業等榮譽稱號。

（二）實習崗位的簡介

施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作是在項目經理的領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量的簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要的責任。

施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系，組織設計中的東西要靠施工員在現場監督，測量，編寫施工日志，上報施工進度，質量，處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。

二、實習內容及過程

（一）工程簡介

本工程為淮北礦業8萬噸/年苯精制工程。設計單位是華陸科技工程有限責任公司，監理單位是武漢天元工程監理有限責任公司，施工單位是中國化學工程第六建設有限公司。項目位于臨渙工業園區西部建材規劃區域，臨渙焦化廠西側。該項目規模為年產水泥8萬噸精制苯。廠區按照建筑物使用功能，劃分為主生產區、原材料及成品儲存區和生產輔助區。主生產區建筑物主要有粗苯精制裝置，框架結構；原材料及成品儲存區建筑物主要為原料及產品槽；生產輔助區建筑物主要有裝置綜合樓、冷凍/變配電室、循環水站及消防事故池。

（二）大體積砼施工的裂縫控制

(1)大體積砼的定義

無明確定義

日本建筑學會標準(JASS5)規定：“結構斷面最小厚度在80cm以上，同時水化熱引起混凝土內部的最高溫度與外界氣溫之差預計超過25℃的混凝土，稱為大體積混凝土”。

美國混凝土學會(ACI)規定：“任何就地澆筑的大體積混凝土，其尺寸之大，必須要求解決水化熱及隨之引起的體積變形問題，以最大限度減少開裂”。

(2)大體積砼施工容易產生的工程問題

大體積混凝土在硬化期間, 一方面由于水泥水化過程中將釋放出大量的水化熱, 使結構件具有“熱漲”的特性;另一方面混凝土硬化時又具有“收縮”的特性, 兩者相互作用的結果將直接破壞混凝土結構, 導致結構出現裂縫。因而在混凝土硬化過程中,必須采用相應的技術措施, 以控制混凝土硬化時的溫度, 保持混凝土內部與外部的合理溫差, 使溫度應力可控, 避免混凝土出現結構性裂縫。

(3)大體積砼施工裂縫產生的原因

①收縮裂縫。混凝土的收縮引起收縮裂縫。收縮的主要影響因素是混凝土中的用水量和水泥用量, 用水量和水泥用量越高, 混凝土的收縮就越大。選用的水泥品種不同, 其干縮、收縮的量也不同。

②溫差裂縫。混凝土內外部溫差過大會產生裂縫。主要影響因素是水泥水化熱引起的混凝土內部和混凝土表面的溫差過大。特別是大體積混凝土更易發生此類裂縫。大體積混凝土結構一般要求一次性整體澆筑。澆筑后, 水泥因水化引起水化熱,由于混凝土體積大, 聚集在內部的水泥水化熱不易散發, 混凝土內部溫度將顯著升高, 而其表面則散熱較快, 形成了較大的溫度差, 使混凝土

內部產生壓應力, 表面產生拉應力。此時, 混凝齡期短, 抗拉強度很低。當溫差產生的表面抗拉應力超過混凝土極限抗拉強度, 則會在混凝土表面產生裂縫。

③材料裂縫。材料裂縫表現為龜裂,主要是因水泥安定性不合格或骨料中含泥量過多而引起的。

(4)控制大體積砼裂縫的措施

①降低水泥水化熱。包括: 混凝土的熱量主要來自水泥水化熱, 因而選用低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土較好;精心設計混凝土配合比, 采用摻加粉煤灰和減水劑的“雙摻”技術, 減少每立方米混凝土中的水泥用量, 以達到降低水化熱的目的;選用適宜的骨料, 施工中根據現場條件盡量選用粒徑較大, 級配良好的粗骨料;選用中粗砂, 改善混凝土的和易性, 并充分利用混凝土的后期強度, 減少用水量;嚴格控制混凝土的塌落度。在現場設專人進行塌落度的測量, 將混凝土的塌落度始終控制在設計范圍內, 一般以7～9cm 為最佳;夏季施工時, 在混凝土內部預埋冷卻水管,通循環冷卻水, 強制降低混凝土水化熱溫度。冬季施工時, 采用保溫措施進行養護;如技術條件允許, 可在混凝土結構中摻加10%~15%的大石塊, 減少混凝土的用量,以達到節省水泥和降低水化熱的目的。

②降低混凝土入模溫度。包括: 澆筑大體積混凝土時應選擇較適宜的氣溫, 盡量避開炎熱天氣澆筑。夏季可采用溫度較低的地下水攪拌混凝土, 或在混凝土拌和水中加入冰塊, 同時對骨料進行遮陽、灑水降溫, 在運輸及澆筑過程中也采用遮陽保護、灑水降溫等措施, 以降低混凝土拌和物的入模溫度;摻加相應的緩凝型減水劑;在混凝土入模時, 還可以采取強制通風措施,加速模內熱量的散發。

③加強施工中的溫度控制。包括: 在混凝土澆筑之后, 做好混凝土的保溫保濕養護, 以使混凝土緩緩降溫, 充分發揮其徐變特性, 減低溫度應力。夏季應堅決避免曝曬, 注意保濕;冬季應采取措施保溫覆蓋,以免發生急劇的溫度梯度變化;采取長時間的養護, 確定合理的拆模時間, 以延緩降溫速度, 延長降溫時間, 充分發揮混凝土的“應力松弛效應”;加強測溫和溫度監測。可采用熱敏溫度計監測或專人多點監測, 以隨時掌握與控制混凝土內的溫度變化。混凝土內外溫差應控制在25℃以內, 基面溫差和基底面溫差均控制在20℃以內, 并及時調整保溫及養護措施, 使混凝土的溫度梯度和濕度不致過大, 以有效控制有害裂縫的出現;合理安排施工程序, 混凝土在澆筑過程中應均勻上升, 避免混凝土堆積高差過大。在結構完成后及時回填土, 避免其側面長期暴露。

④改善約束條件, 削減溫度應力。在大體積混凝土基礎與墊層之間可設置滑動層, 如技術條件許可, 施工時宜采用刷熱瀝青作為滑動層, 以消除嵌固作用, 釋放約束應力。

⑤提高混凝土的抗拉強度。包括: 控制集料含泥量。砂、石含泥量過大, 不僅增加混凝土的收縮, 而且降低混凝土的抗拉強度, 對混凝土的抗裂十分不利。因此在混凝土拌制時必須嚴格控制砂、石的含泥量,將石子含泥量控制在1%以下, 中砂含泥量控制在2%以下, 減少因砂、石含泥量過大對混凝土抗裂的不利影響;改善混凝土施工工藝。可采用二次投料法、二次振搗法、澆筑后及時排除表面積水和最上層泥漿等方法;加強早期養護, 提高混凝土早期及相應齡期的抗拉強度和彈性模量;在大體積混凝土基礎表面及內部設置必要的溫度配筋, 以改善應力分布, 防止裂縫的出現。

三、實習總結與體會

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的四個月實習生活結束了，通過四個多月的實習，通過實踐，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

第二篇：土木工程系實習報告

土木工程實習報告

在休假期間，在老師的帶領下，我們進行了參觀實習，作為學生我們要把課堂所學的知識，運用到實踐中去。在實踐中繼續學習不但完善自己，有所創新，為自己的未來奠定堅實的基礎。

作為大一新生我們很高興學校給我們提供實習的機會，我們從實習中學到了在課堂上學不到的知識

學校分別帶領我們參觀了本校未建成的圖書館，賀蘭山體育館，銀川火車站一些列標志性建筑物，我們在此過程中收益頗豐。

五月五日，我們參觀了校圖書館，我們在集合之前，學校考慮我們的安全，給我們發了安全帽，在醒目位置張貼沒有安全帽不準進施工現場，這讓我感受到校方的嚴格，嚴謹，認真負責的態度。同時，考慮到學生的活動范圍安全性，學校用鐵柵欄圍住，在建筑物外樹立警示牌。

進入建筑物內首先映入眼簾的是鋼筋混凝土結構骨架，一般來說，大型建筑物都采用鋼筋混凝土結構，其特點是堅固耐，防震性強，抗負載性強，但價格十分昂貴。再進一步參觀，是好幾個鋼筋混凝土柱，其作用是減少荷載，將建筑物所承受的荷載，逐層分離將力傳載給地基，再由地基傳載給地球，以保證建筑物的抗荷載能力。繼續參觀，是建筑物里面的結構，包括電梯，消防栓，應急處理系統。大型建筑物最重要的是防火，防雷的功能要齊全，在參觀過程中，建筑物內部設施非常齊全，建筑物的墻面采用的是輕質磚材，以保證建筑物承受能力減少荷載

其次進入了賀蘭山體育館，這是一個標準的鋼結構型建筑物，賀蘭山體育館建筑面積大約十萬平方米，是我區規模最大，功能最全，集體育，休閑，娛樂為一體的綜合性甲級體育館，可容納四萬人，1251個停車位體育館采用合攏式屋頂罩棚，由德國進口1.5萬塊實心陽光板銜接而成，它的防火功能，抗震性，抗荷載性，都采用世界最先進的技術建設而成。內部完全采用鋼筋骨架結構，其缺點是防火性差，同時體育館和美學融合到了一起，它的功能十分齊全，體育館的棚頂采用圓形，這樣分力作用強，鋼筋混凝土和鋼結構的熱膨脹率不同，溫度升高時變形就不同就，其會產生相應的應力。

隨后我們去了銀川火車站銀川火車站總投資24億，一期工程建筑面積56197平方米，站房面積2999平方米站場面積26198平方米。二期工程建筑面積11788平方米。火車站寬63米長243米站房大跨度屋蓋分別采用不同的結構體系，中央三跨采用三個清水鋼筋混凝土雙向拱形結構跨度27米，體型較為復雜，受力性較為特殊，清水混凝土結構外力表面效果光滑平整，只需要噴漆處理既可以滿足建筑需要，其還采用鋼木行架體系，在大型三角型木型架該設計木行架東西兩側布置跨度為14米和21米的次木行架，該設計最限度地將建筑造型與結構構件設計有機結合起來。其中殼體縱向最大跨度27米體型較為復雜。站房外形兩邊向外懸挑，中間多個連續多個半圓裝飾半圓拱形設計，東西外墻堅向結構，結合建筑舒展的造型立面效果，想騰飛的鳳凰，站房拱形建筑造型與結構完美的結合起來，符合寧夏特色完全是回型建筑風格，這是新火車站最醒目的地方，雖然結構復雜施工難度大，費用較高，但符合效應明顯，總造價還是節省的。

火車站建造了三條地下通道，一條是旅客出站通道，長207米寬12米，直接通到新火車站站房內，另一條是行包地下通道，聯通新老火車站東西廣場供旅客和附近居民通行。

接著我們去了位于永寧縣毗鄰回鄉鎮的納家戶村。文化園總體占地1000畝同時可接納數萬人，在東方清真寺的坐向都是穆斯林朝拜的地方，并不是坐北朝南的方向。所以這個文化園是坐西朝東的，大門東側是漂亮的廣場，西側是圣潔廣場。

包括主體大門、中國回族博物館、回族禮儀大殿、民俗村、演藝大殿、餐飲中心中

華回鄉文化園主體大門是借鑒印度泰姬陵設計建造的。她高38米，長206米，即便是站在很遠的地方也能夠看得到她的身影。站在她的面前，她的高大、偉岸、恢宏，給你以視覺的沖擊。走近她，她潔白的身軀、飽滿的穹頂、絢麗的浮雕、繽紛的彩繪、精巧的結構，在藍天白云的映襯下，給你的是心靈的震撼。來到這里，你會被她濃郁的伊斯蘭風格所吸引、所感染、所陶醉；你會明白什么是圣潔的天堂；你還會深深的感受到，來到這里心靈即將經受一次伊斯蘭文化的洗禮。這是建園人的夢想，也是所要達到的目的，更是中華回鄉文化園所要突出的主題。主體大門占地3163.48平方米。主體大門東側是一個占地17000平方米，可同時容納兩萬人的演藝廣場。每到夏日，這里將成為歌的海洋、舞的世界。主體大門的西側是占地6400平方米的圣潔廣場，廣場中央的醉心池，清澈明亮，醉人心扉。池中的噴泉可以變幻出不同的造型，既美輪美奐又賞心悅目。文化園

中華回鄉文化園內建有一座回族博物館，該博物館是全國最大的一座回族博物館，博物館整體占地7000平方米，整體建筑為“回”字形，讓游客在漫步歷史長廊的過程中，領略回族歷史的淵源流長和回族文化的博大精深。博物館分為五個展廳：一號展廳為“中國回族的歷史淵源”；二號展廳為“伊斯蘭文明對世界文明的貢獻”；三號展廳為“中國回族的形成以及風俗習慣”；四號展廳為“回族對華夏文明史的貢獻”；五號展廳為“寧夏回族自治區區情”。在這五個展廳內，陳列著各類回族文明見證的文物，小到指甲蓋大小的“古蘭經”，大到一人多高、曾經鄭和下西洋專用的金鐘??尤其是在五號展廳內的七位寧夏回族著名人物，更是栩栩如生。

“華夏永寧納福千家萬戶，朔方久安集賢五湖四海”，弘揚伊斯蘭文明的多樣性，構建和諧社會，促進民族、國家和地區之間的友好交往，創建新時代的文明，中華回鄉文化園正以高昂的姿態、飽滿的熱情期待著您的到來。在千百年前的古絲綢之路上，一支來自西域的商隊歷經艱險，在當地漢族及其它少數民族的幫組下，戰勝各種困難，完成了穿越沙漠、東渡黃河的商旅使命。在這一過程中，來自西域的青年納蘇與當地姑娘海真相互愛慕，產生了真摯的愛情。也正是這種真愛，超越了民族、信仰、習俗的不同，使這一對戀人，在賀蘭山下結為夫婦，繁衍生息?? 這部舞劇通過浪漫的藝術想象，演繹了一支西域穆斯林商隊到中原經商過程中所發生的一端傳奇故事，從而以象征的形式，隱喻地表現了回回民族最早在東方這片古老的土地上，開始形成與生息發展的某種歷史端倪。

舞劇通過這支穆斯林商隊的傳奇經理，以及他們同原本生活在賀蘭山下、黃河岸邊的當地鄉親們真摯的情感交流和患難與共的命運磨礪，描繪出自古以來中華大地就是多民族和睦相處的美好家園的歷史畫卷;表現了回漢以及各民族人們，盡管宗教信仰和生活習俗有所不同，但卻同心向善、相互理解和包容，共同創造了種民族大家庭的歷史文明與繁榮和發展。歡迎海內外朋友，走進中華回鄉文化園，走進阿依莎宮！領略回族歷史文化的奇麗，觀賞《月上賀蘭》舞劇的演出，體會民族精神和伊斯蘭文明爆發的強大生命力。

2012年五月五日 星期六 天氣晴

今天，學校組織進行實習參觀，我們很早就去集合地點去等待老師的到來，有很多同學表現的異常興奮，真正的當了一次土木工程師，老師先把安全帽發了下來，同學們把安全帽都帶上了，還留了很多照片，過后我們就入了參觀實習的工地，進行實習參觀，老師敦促我們注意安全，注意腳下，別讓釘子扎到腳。在實習工地老師為我們耐心的講解有關知識。不一會我們就進入建筑物里面了，感覺就是一個龐然大物，建筑物的大鋼結構柱子支撐著整個建筑物的重量，隨著參觀的深入。我們上了樓層，近一步參觀，縱觀建筑物里面的結構，特別復雜，一般大型建筑物各種因素都要考慮就去，像防火，防雷，防水，應急通道等綜合因素。在在建筑物里面有很多工人在那里干活，看到他們工作環境很辛苦，住宿條件很苦，更加勉勵我努力學習，將來做一個優秀的工程師。參觀了很長時間，我們把整個建筑物全部都看完了，隨后就走出了建筑物，我和室友拍了很多照片進行留念，感覺今天的參觀讓我受益匪淺。2012年五月六日 星期日 天氣晴

今天，學校組織我們去外面進行參觀實習，聽說去賀蘭山體育館，銀川火車站，和中華回鄉文化園。我們異常的興奮，很早就去集合了，學校還為我們準備了車，天氣很熱，坐在車里面感覺很悶熱，但很開心，第一站 賀蘭山體育館，面對這個龐然大物，感覺有點不知所措，于是老師帶領我們就去了，一進里面特別大，老師便細心地給我講解關于我們專業的知識，還參觀了很多設施，隨后我們坐車去了銀川火車站這是銀川的標志性建筑物，花了整整27億，這座火車站融入了回族特有的文化，有濃郁的回族特色，老師為我們將了很多專業知識，我們在火車站里面觀看了很多結構，和很多設施，隨后我們走出了火車站。坐上了車，走了很長的一段時間，我們到了富有濃郁特色的回鄉文化園，這里中國文化和伊斯蘭文化融入的非常完美，隨后我們就行了自由參觀，還去看了農家小院，那里有好多的手工制品。非常具有回族特色，我們同學自己去溜達了很多地方。玩了很長時間我們坐著學校的車回來學校，此次參觀完美結束。也學到了很多知識，真的受益匪淺。

第三篇：土木工程系房屋建筑實習報告

中國礦業大學銀川學院

實習報告

班級：11級土木工程3班 學號：120110305269

組別：第17組 姓名：趙志強 時間：2012.05.06

認識實習是工程管理專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。

二．

實習內容

１．

認識建筑結構，建筑材料 ２．

了解某些結構的施工工藝。3.輔導老師講解理論知識。

三．

實習時間

2012年5月5日——2011年5月6日

四．

實習地點

學校在建圖書館

星期六下午，在老師的帶領下，我們來到了學校在建的圖書館，在進入施工現場之前，老師嚴格的告訴了我們，必須帶著安全帽才可以進入。

進入以后，老師為我們介紹了圖書館的大體構造，圖書館為框架結構，框架結構適合于建造大開間的建筑，并且可以節省投資。圖書館主樓分為8層，兩座配樓為六層，其中設有會議室和電子閱覽室。在新建圖書館內，設有兩部電梯，一部是正常情況下使用，還有一部是消防電梯，為了在發生緊急情況下逃生使用的。老師還詳細的向我們介紹了墻體結構，告訴我們哪些是哪些是主梁，哪些次梁，還有墻體之間的伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫

度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同。伸縮縫在基礎可不斷開;抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

賀蘭山體育場

星期日，我們第一站首先來到了賀蘭山體育場。

賀蘭山體育場，于2009年5月開工建設，規劃建筑面積10.63萬平方米，高度46米，總投資7億元，能同時容納4萬人觀看比賽。賀蘭山體育場有近7800平方米的足球場，種植有高品質天然草坪。賀蘭山體育場建成投入使用后，將成為西部地區最為先進的體育場地之一，不僅能承接國家單項賽事、洲際賽事、國內綜合賽事，還可舉辦大型群眾集會等。賀蘭山體育場的一大亮點就是從意大利進口的橡膠跑道，八千平米鋪下來造價在八百萬元，這是國際田聯指定的高規格比賽場地材質。

該體育場鋼桁架1/4對稱，主要由主桁架、門廳桁架區結構、區間次結構等部分組成，主桁架最高點標高46.5米，柱腳標高6.0米。桁架整體彎曲，下部與格構柱形式埋件連接。主桁架截面為不規則四邊形，主桁架桿件材料為Q345D(一種低合金鋼板)，包括P500x15、P400x12等規格，腹桿包括P168x8、203x8等規格。次桁架及門廳桁架桿件材料均為Q345C(一種低合金鋼板)，位于相鄰兩榀主桁架間，由X形桁架和系桿組成。門廳桁架呈拱形，弦桿規格為P299x10，腹桿規格為P140x5。該體育場鋼結構工程用鋼量約為5000噸。

賀蘭山體育場建筑充滿民族特色，采用的是星月式建筑風格，這是為了弘揚伊斯蘭教文化而設計的。

銀川火車站

我們的第二站是銀川火車站。

銀川火車站設計融入和體現了“人文綠色理念”：鋼桁架為旅客創造出通透寬暢的無柱空間，伊斯蘭風格的頂部展現出濃郁的民族風情。新站的進站交通層與候車層及內部采用了智能照明控制系統、光伏發電系統、生活廢水中水處理回用系統、計算機數值模擬設計的自然通風系統。

火車站外觀用的是玻璃幕墻。玻璃幕墻是當代的一種新型墻體,它賦予建筑的最大特點是將建筑美學、建筑功能、建筑節能和建筑結構等因素有機地統一起來，建筑物從不同角度呈現出不同的色調，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態的美。

站房的拱形設計是回族建筑的風格，也是新火車站站房最醒目的標志，3個拱形結構南北跨度72米，最大的拱形跨度27米，直接用清水混凝土澆注，外立面光滑平整，不用再做任何裝飾，剛進去的時候讓我震撼了。

中華回鄉文化園

接下來我們去了回民地——中華回鄉文化園

中華回鄉文化園坐落于回族最具悠久歷史文化傳統的回鄉名鎮納家戶村，和納家戶古老的回族社區清真大寺交相輝映，成為我國目前唯一的以回族文化為主題的旅游景區。文化園緊臨京藏高速公路永寧出口處,依托古老的納家戶清真大寺和回族風情濃郁的納家戶村所建,以展示伊斯蘭建筑文化、禮俗文化、飲食文化、宗教文化、農耕與商貿文化為特色。

該項目2001年經自治區批準立項，先后兩次爭取國債資金1600萬元，通過公開招標的方式引進寧夏漢唐文化公司合用開發。一期工程占地300畝，于2002年11月正式啟動，整個園區的建設包括基礎設施部分、回族博物院、禮儀大殿、回族商貿一條街、回鄉人家五大主要工程。目前，已完成了

18000平方米門前廣場、主干道路、主體大門、圣潔廣場、停車場、博物館、禮儀大殿主體以及園區上下水等工程，完成投資6200萬元，預計2005年9月底開園接待游客。它的建設填補了該區集中展示回族文化骨干景點的空白，被自治區列入“十五”旅游業優先發展的項目之一。

2005年9月，文化園在承辦了寧夏首屆文化藝術節開幕式后，并于當年10月試開園。

文化園總體設計規劃用地1000畝，目前已完成一期300畝建設；建有大團結演藝廣場、主體大門樓、圣潔廣場、回族博物館、民俗村、金色禮儀大殿、演藝大廳（阿依沙宮）、穆斯林風味餐廳（曼蘇爾宮）、穆斯林紀念品、工藝品購物街等多功能的服務設施；可同時接納數萬人，提供參與各項文化娛樂活動的服務。

瀏覽園區富有伊斯蘭裝飾風韻的特色建筑，參觀回族歷史文化陳列展示，鑒賞回族特色文物，感悟回族與時俱進的創新精神，體會回族二元一體特質的和諧傳統，領略回族對華夏文明的貢獻，了解寧夏回族跨越式發展的變化，享受愉悅身心健康的服務。

園內建有一座回族博物館，該博物館是全國最大的一座回族博物館，博物館整體占地7000平方米，整體建筑為“回”字形，讓游客在漫步歷史長廊的過程中，領略回族歷史的淵源流長和回族文化的博大精深。博物館分為五個展廳：一號

展廳為“中國回族的歷史淵源”；二號展廳為“伊斯蘭文明對世界文明的貢獻”；三號展廳為“中國回族的形成以及風俗習慣”；

四號展廳為“回族對華夏文明史的貢獻”；五號展廳為“寧夏回族自治區區情”。在這五個展廳內，陳列著各類回族文明見證的文物，小到指甲蓋大小的“古蘭經”，大到一人多高、曾經鄭和下西洋專用的金鐘……尤其是在五號展廳內的七位寧夏回族著名人物，更是栩栩如生。

接下來我們來到的是與文化園相對的納家古街

“納家古街”也稱為“中華回族第一街”，位于寧夏回族自治區永寧縣中華回鄉文化園東側，規劃用地一期占地57畝，建筑總面積16126.31平方米，整條街長446米，共有179套臨街營業房，是國家文化產業示范基地的重要組成部分，是政府扶持的重點項目之一，被評為“清真產業創業孵化園”、“回族文化產業創意園”。

納家古街擁有深厚的文化淵源，它南北連接著納家戶清真大寺和中華回鄉文化園，主要有：集中展示和銷售回族、伊斯蘭文化和民俗風情產品區、回族民間傳菜區、納家小院民俗客棧區、回族非物質文化遺產展演區等幾大部分，是一個集回族餐飲、住宿、旅游、觀光、休閑、購物及非物質文化遺產的展演于一體的回族文化旗艦街.納家古街的建成帶動了區域經濟的發展，改變了寧夏旅游文化配

套商貿分散、低品質的商業格局，填補了夜間休閑旅游的空白，引導寧夏旅游商業專業化、規模化、標準化高品位的發展，我們努力把中華回族第一街打造成為西北地區節假日休閑娛樂、民族節慶日歡聚慶賀、清真特色餐飲消費、銀川及西北地方特產和穆斯林特色商品采購的目地的。

中伊有持創

華回鄉文化園是酷愛斯蘭文化的穆斯林與志之士在各級政府支下，于2002年開工建的一處富有地方民族特色的文化景區；也是國內、區內唯一一處中國回族文化習俗的陳列展示場所，一處民辦公助的文化產業實體，是黨和國家全方位開放政策的體現。文化園整體規劃占地1000畝，現已建成的園區一期工程占地三百畝，在坐西面東的中軸線上建有大團結廣場、主體大門樓、圣潔廣場、回族博物館、民俗村；軸線南北兩側建有水塘、禮儀大殿、演藝廳（阿依莎宮）、穆斯林風味餐廳、穆斯林藝品購物街等多功能的服務設施，這些單體建筑，映襯在綠地湖面水系之間，可同時接納數萬人，參與各項文化娛樂活動。瀏覽園區富有伊斯蘭裝飾風韻的特色建筑，參觀回族歷史文化與伊斯蘭文明的陳列展示，鑒賞回族與伊斯蘭的各色文物，感悟回族與時俱進的創新精神，體會回族二元一體特質的和諧傳

統，領略回族對華夏文明的貢獻，了解回族跨越式發展的變化，已成為集中展示中華回族民俗特色，體現文化之魂、動感之美、精神之義、體驗之旅的國家4A級回鄉特色王牌旅游景區、國家文化產業示范基地。

實習雖然短暫，但是卻使我們今后對今后的學習產生了濃厚的興趣，也讓我們真正的了解了土木工程系房屋建筑的內涵

2012/5/6

實習日記

時間：2012/5/5

今天我們在老師的帶領下來到了學校在建圖書館，了解了圖書館的建筑風格及一些的建筑知識，讓我們真正的了解到了土木工程系應是一個什么樣的工作，同時也是我們對今后的學習充滿興趣

時間：2012/5/6

今天我們首先去了賀蘭山體育場。賀蘭山體育場是銀川市新建的體育場，我們參觀時體育場還沒徹底竣工，我第一次看到這樣的充滿藝術的建筑，體育場整體充滿美感，同樣的也是充滿了民族特色，體育場的各種構造讓我們認識到我們現在還是井底之蛙，需要學習的還有很多。

在這之后我們去了銀川新火車站。在實習之前新火車站我去過了很多次，但是沒有哪次去認真的去看看它。最讓我震撼的就是候車室二樓的那個用混凝土直接澆筑的大跨度的拱形梁，那個讓我充滿了震撼，真是太美了，沒想到的竟然能那樣做。

我們最后一站是中華回鄉文化園。中華回鄉文化園讓我們真正的領略了一下伊斯蘭教的文化，那充滿民族特色的建筑風格，讓這些看慣了現代建筑的我們有種豁然開朗的感覺，而最后的那個納家古街，我們去感受了當地的民族的生活，去了解了民族文化。。。

第四篇：建筑學院土木工程系實習報告

一、實習目的通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

四。實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分布筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

五、實習中存在的問題：

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

六。實習感想

在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。

首先我想到的是安全問題。工人們可能是在工地上工作時間長了，對工地上的情況太熟悉了，對一些安全問題不屑于顧，甚至認為自己什么都懂，什么都知道，經常不帶安全帽就進入施工現場，而旁邊也是有施工工地，會時不時的掉灰塊下來。要是砸到人，又該誰負責。也許安全員也強調過安全問題，但是工人們卻置之不理，不注重自己的生命。

七、實習的經驗及收獲：

首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

總結

這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

第五篇：土木工程系工程測量實習報告

土木工程測量實習

一、實習目的：

（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

（2）通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

（4）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

（5）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

（實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。）

二．實習設備：

DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學經緯儀，雙面尺，三腳架，盤尺，半圓儀，測釬，直尺，50*50圖紙，尺墊等。

三．實習內容

1.水準測量：根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程； 2.導線測量：通過測角和量距，求出各導線點的坐標；

3.碎步測量：根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程； 4.繪圖。

四．實習步驟： 1.導線測量：

（1）導線測量概述：

導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。

角度檢核條件：

多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差，應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數。

坐標增量檢核條件：

上述理論值應為零，可實際上一般不等于零，但也應該滿足限差要求。（2）導線測量的外業工作：

導線測量的外業工作包括：踏勘選點及建立標志，測角，量邊等。

1）踏勘選點及建立標志： 在選點前，應先收集測區已有地形圖和已有高級控制點的成果資料，將控制點展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導線布設方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實導線點的位置，并建立標志。

選點時應注意下列事項： ①相鄰點間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。②點位應選在土質堅實，便于安置儀器和保存標志的地方。③導線點應選在視野開闊的地方，便于碎部測量

④導線邊長應大致相等，其平均邊長應符合表6-3所示。⑤導線點應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區。

2）測角：

導線轉折角的測量采用測回法觀測用DJ6經緯儀測兩測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。

3）量邊：點間距離已經給出，無需測量。（3）導線測量內業計算：

導線測量內業計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。計算之前，應先全面檢查導線測量外業記錄、數據是否齊全，有無記錯 算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。1）準備工作

將校核過的外業觀測數據及起算數據填入“閉合導線坐標計算表”中，見表6-6，起算數據用單線標明。

2）角度閉合差的計算與調整

①計算角度閉合差

n邊形閉合導線內角和的理論值為： 式中

n——導線邊數或轉折角數。

由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內角之和 不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即

②計算角度閉合差的容許值

角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為： 如果 ＞，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。如果 ≤，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調整。

③計算水平角改正數

如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數vβ，vβ的計算公式為：

計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即

④計算改正后的水平角

改正后的水平角βi改等于所測水平角加上

計算檢核：改正后的閉合導線內角之和應為（n－2）×180?。

3）推算各邊的坐標方位角

根據起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角，按式（4-18）和式（4-19）推算其它各導線邊的坐標方位角。

本例觀測左角，按式（4-18）推算出導線各邊的坐標方位角，填入表6-6的第五欄內。計算檢核：最后推算出起始邊坐標方位角，它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等，否則應重新檢查計算。

4）坐標增量的計算及其閉合差的調整

①計算坐標增量

根據已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的坐標增量。

②計算坐標增量閉合差

實際上由于導線邊長測量誤差和角度閉合差調整后的殘余誤差，使得實際計算所得的、不等于零，從而產生縱坐標增量閉合差Wx和橫坐標增量閉合差Wy，即 ③計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WK

WD=

導線全長相對閉合差WK 圖根導線的WKP為1/2 000。

如果WK＞WKP，說明成果不合格，此時應對導線的內業計算和外業工作進行檢查，必要時須重測。

如果WK≤WKP，說明測量成果符合精度要求，可以進行調整。

④調整坐標標增量閉合差

調整的原則是將Wx、Wy反號，并按與邊長成正比的原則，分配到各邊對應的縱、橫坐標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標增量改正數，即

⑤計算改正后的坐標增量

各邊坐標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正后的坐標增量,即

2.水準測量：

（1）水準測量原理：

水準測量是利用水準儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。

設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為后視點，a為后視讀數；B稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：

HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a-b

B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即

Hi=HA+a HB=Hi－b

（2）水準測量的外業施測：

1）水準點：用水準測量方法測定高程的點。

2）當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。

3）水準測量的檢核

計算檢核：閉合導線的高差和等于個轉點之間高差之和，又等于后視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。

閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等于零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大于你容許值，即，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。

4）水準測量的內業計算：

檢查水準測量手簿；填寫已知和觀測數據；計算高差閉合差及其限差；最終結果見附表。3.碎步測量：

（1）碎步點的選擇

碎步點就是地物地貌的特征，對于地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。（2）經緯儀測繪法

觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側注明其高程，再對照實地描繪地形。

操作步驟如下：

1）安置儀器。安置儀器于測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。2）定向。找準一控制點，作為零方向，設置水平度盤讀數為零。

3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點上。

4）觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數；又讀上絲和下絲讀數，計算式間距；再讀中絲讀數，豎盤讀數。5）記錄。將所測讀數依次填入手簿。

6）計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。7）展繪碎步點。

4.繪圖，如附圖所示

5．實習中引起的誤差原因及解決方法：

1.各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

（1）.儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。

（2）觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）。

（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。2.減少測量誤差的方法：：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

實習心得：

相比于以往的教學型實習，真正的工程（實習）顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。

總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。