第一篇：潤滑油的前景如何

潤滑油的前景/為什么要選擇潤滑油？

目前，中國已經是世界第三大潤滑油消費國之一，潤滑油2013年年消耗量近400萬噸。而隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高，汽車的保有量持續增加，這一趨勢還將持續很長一段時間。潤滑油被當做是汽車的血液，在汽車運行過程中起著至關重要的作用，每一輛車必不可少，因此它的需求量也會隨著經濟的發展持續增加。那么為什么要選擇潤滑油呢？

◎理由1

發展中國家機車、船只和制造業的迅速增長，將會在工業化經濟方面促使潤滑油消費量的增加，而發達國家對潤滑油的需求將不會有明顯增長，只是在潤滑油的性能增強，換油周期延長方面產生商機。

◎理由2

中國潤滑油需求量每年將增長約3.5％，超過印度，成為全球增長最快的市場，而工業潤滑油又將是中國市場增長最快的領域。

◎理由3

中國是世界潤滑油進口和消費大國，世界經濟的增長將繼續提高潤滑油消費量，其最快增長點將會在發展中國家。未來幾年中國潤滑油市場也將以每年10%的速度增長，并且是向更高質量的類型轉變。到2020 年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費量將可能超過美國。

◎理由4

中國已成為全球第二大潤滑油消費市場，并且對優質潤滑油的需求增長越來越快，這給了國際知名潤滑油一個難得的機遇。未來潤滑油市場發展中高端潤滑油市場的份額將進一步擴大，國產品牌潤滑油將掀起樹立品牌的熱潮以應對快速縮小的高端市場，中低端市場必將依靠廣泛的宣傳或開發新的市場促進發展。

想搭上潤滑油這輛高速前進的車，選擇一家有實力的公司非常重要。

JAX嘉科士并非是一家主要的石油公司，也不是跨國企業的分公司，更不是風險投資商。作為一家獨立的潤滑油公司，它能自由、自主地配制潤滑劑，而不會為了價格犧牲優越的性能。從為獨特的新工藝配制新型潤滑劑到通過獨立的可靠性能測試實驗室進行應急試驗。見微知著，一葉知秋，顯微處可體現。JAX – 嘉科士與其它潤滑劑公司之差別。當我們說JAX-嘉科士是全球食品級潤滑劑領域的領頭羊時，它有助于我們了解行業的動態以及其將來的發展方向。

現已來到中國。

有了合作對象，你還需要什么？

○無需經驗

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○無需技術

○零風險投入

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據統計中國現有1.5億輛汽車，每輛車平均一年用潤滑油1000元，就是1500億元的營業額，現如今中國市場就有6種大品牌潤滑油，可想而知每家要分幾百億的份額，我們來了........你在哪?

關于三品

東莞市黃江三品貿易商行，是（臺灣）三品貿易有限公司在中國大陸地區的排頭兵，為JAX嘉科士在中國大陸地區的總代理，美國JAX嘉科士采用先進技術和添加劑，立足于節能、環保型金屬加工系列、工業用潤滑產品研發、生產和銷售，在國家可持續發展戰略下，通過新科研成果的生產力迅速轉化，努力實現綠色節能環保產品對傳統石油產品替代，以“科技、環保、品牌、服務”為企業發展目標，好產品自然有好銷路，一經上市供不應求！

第二篇：潤滑油管理制度

內蒙古伊泰煤炭股份有限公司煤化工事業部

伊泰煤化發?2015?219號

設備潤滑管理規定

第一章 總則

第一條 為減少設備磨損，降低動力消耗，確保設備安全、穩定、長周期運行，特制定本制度。

第二條 本規定適用于伊泰集團煤化工各單位。

第二章 潤滑油(脂)管理職責

第三條 煤化工事業部設備管理中心是集團的設備潤滑管理部門，負責:

（一）設備潤滑管理制度的編制、修訂及下發；

（二）用油單位提出的潤滑油(脂)需求計劃的審批；

（三）制度執行情況的檢查考核；

（四）掌握潤滑油管理動態，推廣交流潤滑新技術，組織人員學習潤滑知識，提高潤滑效果。

第四條 煤化工版塊各單位機電動力部（機動部）是公司設備潤滑管理的主管單位，負責：

（一）設備潤滑管理細則和潤滑手冊的編制、修訂及下發執行；

（二）設備潤滑油、脂牌號變更、替代和消耗定額的審核；

（三）用油單位提出的潤滑油(脂)需求計劃的審核；

（四）廢油鑒定、回收及管理工作；

（五）制度執行情況的檢查考核；

（六）掌握潤滑油管理動態，推廣交流潤滑新技術，組織人員學習潤滑知識，提高潤滑效果。

第五條 潤滑油使用單位職責：

（一）設備潤滑工作由各單位主管設備的領導歸口管理，主要負責貫徹執行設備潤滑管理制度，制定本單位設備潤滑實施細則，并經常對操作人員進行規程制度教育，定期組織學習潤滑知識。

（二）各單位專兼職潤滑油管理員負責編制設備潤滑一覽表和油品化驗周期表，經機電動力部（機動部）審批后執行；負責制定本單位潤滑油(脂)的消耗定額、編制下一用油計劃。對大型關鍵設備要建立專門的潤滑技術檔案，對本單位潤滑油品及潤滑用具的管理和使用，要做到經常檢查，發現問題及時處理。

（三）各設備使用單位需配備專人(或兼職)潤滑油管理員，負責本單位潤滑油脂需求計劃，油品的領用、聯系化驗、發放，分析結果存檔，并妥善保管好有關技術資料；本單位范圍內各潤滑點情況的監督檢查和潤滑油脂添加、更換的技術指導；潤滑器具配備和維護，油站安全、衛生的清理；廢油及油具的回收、清理。

（四）切實落實“五定”、“三過濾”工作?！拔宥ā敝付佑筒课弧⒍ㄓ土掀贩N、定加油時間、定加油數量、定崗位人員?！叭夁^濾”指由大油桶抽到油站油桶時進行過濾；由油站油桶到油壺時進行過濾；由油壺到使用部位時進行過濾

（五）操作人員應定時檢查設備潤滑部位的油質、油量、油壓、油品和濾網，發現問題及時處理。對設備潤滑情況作好詳細記錄并做好交班時的潤滑交接工作。

第三章 油品的貯存與保管

第六條 各用油單位按年、月提需求計劃，機電動力部（機動部）審核,集團審批后由供油單位按時、按需供應。

第七條 新購入的油(脂)必須有產品合格證(或合格證抄件、復印件)，入庫前要委托中心化驗室作入廠化驗,以入廠化驗單為依據做好油(脂)的入庫、貯存、保管、檢驗及發放管理。

第八條 入庫油品要進行全面質量分析化驗?；灁盗繕藴剩?/p>

（一）1-5桶，抽查1-2桶；

（二）5-10桶，抽查2桶；

（三）10-100桶，抽查2-5桶；

（四）100桶以上抽查10桶。

第九條 庫存油品應每隔3個月向中心化驗室提出質量鑒定委托單，并將油樣送化驗室進行分析，保存好化驗分析單及有關資料。對于不合格油品必須處理，合格后方可發放使用。

第十條 建立油庫。按使用單位提出的用油計劃，將符合質量標準的油(脂)送到指定接油點。

第十一條 庫存油品的存放應有明顯標志，不同油品應分類擺放，各種貯油容器應清潔干燥完好無損，零附件齊全。潤滑油品存放要備有如下資料：

（一）各類潤滑油品質量指標。

（二）設備潤滑管理制度。

（三）潤滑油品消耗定額。

（四）潤滑油品合格證及分析化驗報告單。

（五）使用單位油品消耗申購計劃。

第十二條 潤滑油庫及油站設有保管人員負責管理。油庫及油站應保持清潔干燥，通風良好。油庫貯存量以3個月至6個月的用油量為宜。

第十三條 油品保管人員要熟悉了解設備潤滑管理制度，各類潤滑油品，質量指標，各種油(脂)合格證書及化驗報告單，建立崗位用油記錄。

第十四條 油(脂)發放人員必須將領油單據和油(脂)標簽核對無誤后方可發放，如發現領油(脂)器具不合格，有權拒絕發放。

第十五條 油庫、油站要有完善的滅火設施和“嚴禁煙火”指示牌，油庫保管員要熟悉各種安全防火設施的使用方法。

第四章 潤滑油（脂）分析化驗

第十六條 中心化驗室根據各單位提出送檢的入庫、庫存和在用潤滑油(脂)質量鑒定委托單，按國家和部頒標準進行化驗分析，并提出詳細的化驗分析報告單，供使用單位鑒定。

第十七條 凡入庫油品必須在提交油樣后兩天內提出化驗分析報告單，化驗分析報告單必須填寫樣品牌號，名稱、取樣地址、取樣日期、分析結果、完成日期、分析人等。

第十八條 對一般新購入油品和庫存油品的化驗分析項目，應包括粘度、閃點、酸值、雜質、水分等。透平油和冷凍機油等特殊油品還要做凝固點、灰分、抗乳化度和抗氧化安定性項目的測定。

第五章 潤滑用具的管理與使用

第十九條 各單位配備統一規格的潤滑油用具，并按崗位需要和油品規格成套配齊下列用具：

油抽子、油站油桶(需要加過濾網)、手提式油桶或大小油壺(加過濾網)；漏斗(加過濾網)、接油盤、黃油槍、黃油鏟。

第二十條 潤滑用具標記應清晰，專油專用、定期清洗。一般情況下，領油大桶和固定用油站桶每1個月清洗1次，其余各潤滑用具每周清洗1次，用具的過濾網要班班檢查，及時清洗，如有損壞應立即更換或修補。

第二十一條 各潤滑用具應按指定地點擺放整齊。第二十二條 各種潤滑器具所過濾網應符合下列規定：

（一）、中低粘度潤滑油(如透平油、冷凍機油、壓縮機油、車用機油、機械油、汽油、機油及粘度相近的油品)所用濾網：一級為60目，二級為80目，三級為100目。

（二）、高粘度潤滑油(如汽缸油、齒輪油及粘度相近似的油品)所用濾網：一級為40目，二級為60目，三級為80目。

第二十三條 貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進潤滑劑氧化變質的金屬接觸。

第六章 潤滑油(脂)的使用

第二十四條 潤滑油（脂）及液壓油選用原則： 為了減少裝置潤滑油品種，便于集中管理和采購，在潤滑油（脂）及液壓油的選用上應遵循以下原則：

（一）潤滑油應盡可能在32#汽輪機油、46#汽輪機油、68#汽輪機油、CKC220#齒輪油(接觸應力小于1100MPa的低、中速大型封閉式齒輪)、CKD220#齒輪油、CKD320#齒輪油(接觸應力大于1100MPa的重負荷、高溫、有沖擊的工業閉式齒輪)、CKE220蝸輪蝸桿油、DAB100空氣壓縮機油、L-HM 46#抗磨液壓油、L-HM 68#抗磨液壓油中選取，規定如下：

離心式壓縮機和汽輪機：46#汽輪機油； 往復壓縮機、往復泵：DAB100空氣壓縮機油。高速泵：32#汽輪機油；

風機、液力耦合器、電機稀油潤滑、普通泵類：≥1500rpm，32#汽輪機油；＜1500rpm，46#汽輪機油。風機類或可選用68#汽輪機油。

減速箱或增速箱：CKC220#齒輪油或CKD220#齒輪油、CKD320#齒輪油。

蝸輪蝸桿：CKE220蝸輪蝸桿油。

皮帶機齒輪減速箱、機床變速部分：L-HM 46#抗磨液壓油, L-HM 68#抗磨液壓油。

其他轉動設備潤滑油的選用請參照上述標準執行。

（二）潤滑脂應盡可能在2#鋰基脂和3#鋰基脂中選取，使用工況超過170℃時應選用極壓鋰基脂：

（三）液壓油的選用應按照設備說明書牌號執行，一般選用L-HM 46#抗磨液壓油、L-HM 68#抗磨液壓油。

當設備說明書中潤滑油牌號不在上述

（一）、（二）、（三）的牌號中時，應與制造廠進行核對?？傮w原則是盡可能減少裝置內潤滑油牌號，以便管理和維護。

潤滑油品代用必須遵循同等質量或以優代劣及粘度要相當（代用油品的粘度不能超過原用油品的±15%）的原則，規定油品得到供應后應及時停止代用。

如需采用不同牌號油品或油品檢驗不合格需要更換時，應先將原油品徹底清除干凈，然后加入新油品。

具有獨立潤滑系統的大型機組檢修后，潤滑油品循環規定時間經檢驗合格后方可試車或投入使用。

第二十五條 普通潤滑加油標準：

（一）循環潤滑油油箱油位應保持在2/3以上（運轉時保持在1/2以上）。

（二）當油杯內徑D=45-60mm時，油位高度應保持在D/5；

（三）當油杯內徑D=70-130mm時，油位高度應保持在D/6。第二十六條 浸油潤滑的加油標準

N>3000rpm，油位在軸承最下部滾珠中心上，但不得低于滾珠下緣。

N=1500-3000rpm，油位在軸承最下部滾珠中心上，但不得浸及滾珠上緣。

N>1500rpm，油位在軸承最下部滾珠的上緣或浸滾珠。第二十七條 脂潤滑加脂標準：

N>3000rpm，加脂量為軸承箱容積的1/2。N=1500-3000rpm，加脂量為軸承箱容積的1/2。N<1500rpm，加脂量為軸承箱容積的1/2。第二十八條 減速機的潤滑標準：

正斜齒輪減速機，油面應浸及大齒輪幅底齒高的2-3倍。傘齒輪減速機，油應浸及其中一個齒輪的全齒寬。第二十九條 蝸輪蝸桿減速機加油脂標準： 蝸桿在蝸輪下方，則油面浸沒蝸輪齒高2-3倍。蝸桿在蝸輪下方或側方，則油應浸沒蝸桿螺絲高度。第三十條 強制潤滑應按設備出廠說明書或實際情況確定。

第三十一條 潤滑油脂的選用應按設備操作說明書及有關規定執行。

第三十二條 大機組（壓縮機、引風機、送風機等）、大泵（鍋爐給水泵、循環水泵、貧液泵、貧富甲醇泵、加氫進料泵、高壓料漿泵等等）、磨煤機、發電機等帶有油箱的轉動設備，其潤滑油需每月做一次全面分析，平時根據具體情況可對機雜、水分、粘度、酸值等進行加樣分析。

第三十三條 換油質量標準：

（一）粘度根據設備的重要程度，其變化范圍控制在±10-15%內。

（二）酸值，凡對潤滑油質量要求較高的關鍵機泵，不得超過標準的15%；一般機械，不得超過標準值25%。

（三）閃點，關鍵機泵其變化應小于油品閃點10%，一般機械應小于15%。

（四）機械雜質，潤滑油其含量不得超過0.1%。且不允許含有顆粒狀的雜質。

（五）凝固點，潤滑的凝固點允許升高10%。一般機械中允許升高15%。

（六）正庚烷或戊烷不溶物不超過標準值0.2%，一般設備不超過0.5%。

（七）水分：齒輪油不超過0.5%；壓縮機油、汽輪機油不超過0.2%；液壓油不超過0.1%。

（八）色度不得加深4級或發綠。第三十四條 加（換）油（脂）周期

（一）潤滑脂每3個月進行一次檢查，根據情況確定是否需要添加或更換，磨煤機、破碎機、皮帶運輸機、冷渣機、斗提機等環境工況較差設備每1個月進行一次檢查，根據情況確定是否需要添加或更換。

（二）新安裝或大修后的設備在運行168小時磨合期后檢查潤滑油情況，根據情況確定是否更換潤滑油。有獨立潤滑裝置的潤滑油，每1個月進行一次油品分析，分析不合格的油品不準使用。

第七章 廢油品回收

第三十五條 用油單位應將設備泄漏、不合格等廢舊油品集中收集，交到機電動力部（機動部）廢舊物資回收站，不得將廢油倒入地溝。

第三十六條 機電動力部（機動部）對回收的廢油要根據質量鑒定結果分類進行處理，能再生的應該再生利用，再生后的油品經化驗分析合格后，可以重復使用，但再生潤滑油品應用于非關鍵設備或關鍵設備的非關鍵部位上。

第八章 附則

第三十七條 本規定由煤化工事業部設備管理中心負責解釋；

第三十八條 本規定自下發之日起執行。

第三篇：潤滑油管理制度

93/200工段風機潤滑油為液力極壓齒輪油N150號(CKC150#)

遼陽石化分公司設備潤滑管理規定

第一章 總 則

第一條 為加強設備潤滑管理，確保設備潤滑工作有序進行，制定本規定。

第二條 本規定適用于遼陽石化分公司（以下簡稱公司）所屬各廠及直屬單位。

第三條 機動設備處是公司設備潤滑的歸口主管部門，設置專業技術人員負責全公司設備潤滑管理，主要職責是：

（一）負責組織編制設備潤滑手冊；

（二）審批各廠潤滑油品需用計劃、進口油品申請報告和油品代用報告；

（三）組織經驗交流，推廣先進潤滑技術。

第四條 各廠和直屬單位機動科或主管部門、車間（裝置）應設專職或兼職人員負責設備潤滑管理工作。加換油必須有專人負責。

第二章 管理內容和要求

第五條 各廠建立健全潤滑管理崗位責任制，編寫設備潤滑手冊，填寫潤滑油脂加換油記錄。設備大修時，要把潤滑情況及加換油情況填入設備檔案。第六條 新進潤滑油品必須有合格證，并經生產監測部化驗分析，合格后驗收入庫。庫存油品在發放時，須向用戶提供3個月之內的化驗單，超過3個月應重新進行化驗分析。

第七條 潤滑油品的化驗分析周期：

（一）關鍵機組在用潤滑油每月化驗分析一次理化性能指標，每周化驗分析一次水分；

（二）裝油容積在100立升以上的設備在用油品，每季度末化驗分析一次理化性能指標；

（三）庫存的常用油品（汽輪機油，抗磨液壓油、低凝液壓油、液力傳動油、齒輪油）每3個月化驗分析一次，庫存超過6個月的領用時可增加抽檢的數量，其它油品領用時可以臨時化驗；

（四）運轉中的設備如發現油品異常、溫度升高等情況，可根據需要隨時取樣分析并及時上報機動設備處。

第八條 如無特殊要求，庫存或在用油品化驗分析項目只化驗粘度、閃點、酸值、凝點、水分、雜質；在用汽輪機油還需進行抗乳化度、顏色等測定；特殊油品按主要指標進行。

第九條 生產監測部中心化驗室負責全公司新進廠潤滑油品的化驗分析工作，和庫存潤滑油品及機動設備處臨時安排的潤滑油品化驗分析工作，并及時提出化驗分析報告單。化驗分析按國家、部頒標準和行業、企業等標準進行?；灧治鰣蟾鎽獦嗣饔推访Q、牌號、項目、指標、化驗結果、化驗日期等。沒有化驗單的油品，視為不合格油品，不得發放與領用。

第十條 各類潤滑油脂化驗單由車間專責人員存檔保管，其中關鍵機組潤滑油化驗單機動科也要保存，并且每月上報機動設備處一份。

第十一條 車間（裝置）要建立潤滑油站，明確管理人員。潤滑管理網、潤滑工崗位責任制、油站管理制度及安全防火制度上墻。本車間設備潤滑手冊油站保存一份，加換油記錄本在油站保存。

第十二條 潤滑油站和潤滑油貯罐倉庫應防火防塵，通風良好，并對貯油罐定期清洗，大型油罐要每年清洗一次，小罐隨空隨洗。潤滑用具標記清晰，專油專具，定期清洗，擺放整齊。

第十三條 設備潤滑要做到“五定”（定人、定點、定質、定量、定時）、“三級過濾”（大油桶到貯油桶、貯油桶到加油壺、加油壺到加油點）。各級濾網要符合如下規定：汽輪機油、冷凍機油、液壓油、壓縮機油及機械油為，一級60目，二級80目，三級100目；齒輪油、汽缸油為，一級40目，二級60目，三級80目。

第十四條 組織好巡回檢查工作，保證設備處于良好的潤滑狀態。設備的潤滑油箱、油池及各種潤滑點必須保持油位正常，油杯、油標、視鏡清潔透明，要定期清洗濾網。在強迫潤滑系統中，所有附件、儀表必須齊全好用，油路系統不得有滲漏。經常檢查潤滑部位溫度情況，其溫度應在規定范圍內。

第十五條 自動注油的潤滑點，要經常檢查濾網、油位、油壓、油溫、油泵注油量，發現不正常應及時處理。凡設備原有的觀測、檢測設施，必須齊全好用。

第十六條 常用閥門絲杠和螺母之間，要定期注油潤滑；不常用的閥門絲桿螺母處要用油封死；凡停用設備必須有可靠的防銹、防腐措施；備用設備要保持良好的潤滑狀態。

第十七條 設備潤滑裝置、潤滑工藝條件及選用的潤滑油（脂）必須合理且符合有關規定。

第十八條 具有獨立潤滑油系統的大型機組檢修后，潤滑油循環一定時間，經檢驗合格，方可試車或投入運行。

第十九條 設備潤滑加油脂標準：油潤滑，加油以刻度線為準，無刻度線時，一般正常運行油箱油位應保持在2/3以上，機泵油杯油位不低于1/3；脂潤滑，當轉速大于3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/3，當轉速小于3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/2。

第二十條 潤滑油品換油規定：

（一）新安裝設備第一次（跑合期）投入運轉，應在15－30天內更換一次新油；

（二）正常運轉時，一般小型設備按檢修周期換油，關鍵機組和裝油容積在100立升以上的設備實行定質換油，根據油品的化驗分析指標來確定是否換油。執行標準為汽輪機油SH/T0636-1996、液壓油SH/T0599-94、齒輪油SH/T0586-94。而換油周期只做參考，做到合理用油、節約用油。

第二十一條 季節換油的規定：使用冬季潤滑油品的的時間定為當年11月1日至次年3月31日，換油時按《設備潤滑手冊》規定的油品使用，必須徹底清洗方可注入新油。

第二十二條 要認真做好進口潤滑油品國產化工作。油品的國產化替代和其它油品代用需由使用單位提出油品代用詳細報告，經主管廠長或設備副總簽字確認，報機動設備處審批后實施。

第二十三條 新型潤滑材料的試用、新潤滑技術的試驗研究，由各廠提出申請報告或由機動設備處下達試驗任務，各廠負責試用或試驗，并填寫試用或試驗情況總結。

第三章 附 則

第二十四條 本規定由機動設備處負責解釋。第二十五條 本規定自印發之日起施行。

第四篇：潤滑油管理制度

設備潤滑管理制度

一、設備潤滑管理的任務

設備潤滑管理是用科學的管理手段，按技術規范要求，實現設備的合理潤滑和節約用油，以達到設備安全、正常運行的目的。

二、設備潤滑管理工作的“五定”

1、潤滑“五定”所謂“五定”，即定點、定質、定量、定時、定人。其具體內容如下。

①、定點：即確定每臺設備的潤滑部位和潤滑點。用潤滑圖表形式和著色標志，把每臺沒備應在什么地方加油、換油，具體進行規定。

②、定質。即按照潤滑圖表規定的部位和潤滑點加（換）規定牌號的潤滑油脂、潤滑劑，并按國家檢驗標準和摻配、代用規定切實保證油脂的質量。為此，潤滑裝置和加油工具應保持清潔、完整。對設備的潤滑狀態要進行日常檢查。裝機用油要進行工況監測。潤滑裝置要進行觀察與檢測。對潤滑事故漏油、滲油設備要進行分析鑒定。

③、定量。在保證設備得到良好潤滑的前提下，實行用油定量消耗、廢油定額回收、漏油及時治理.既要保證設備得到足夠的潤滑，又要避免造成浪費。

④、定時。即根據設備潤滑卡片或潤滑圖表規定的時間，對設備各潤滑部位、潤滑點進行加油、添油和清洗、換油，保證設備得到良好潤滑。沒備換油周期必須根據定期抽樣化驗結果、設備實際使用情況和潤滑劑在使用過程中的失效速度，合理地加以確定或調整。

⑤、定人。即按照合理分工的原則，使每個潤滑部位、潤滑點的加油、添油和清洗換油有專人負責。必須建立明確的分工負責的潤滑工作責任制以減少油液中的雜質含量，防止塵屑等雜質隨油進入設備。

三、沒備潤滑管理的職責

1、設備管理部門潤滑技術管理的職責

①、制訂潤滑油料、擦拭材料、潤滑工器具的消耗定額，組織車間（班組）編制年、季、月用油計劃，匯總到設備部。

②、制訂潤滑管理各項規章制度，必要時進行修改、完善。③、組織編制設備清洗換油計劃，檢查計劃實施情況。④、做好技術服務，協助基層解決潤滑工作中的疑難問題。⑤、組織調查、掌握漏油設備情況及其原因，提出治漏建議，檢查治漏效果，交流治漏經驗。

2、潤滑工程技術人員的職責

①、組織與指導全廠設備潤滑技術管理工作。擬定各項潤滑管理制度及有關人員的職責范圍、考核辦法，經領導批準后，督促指導有關人員貫徹執行。

②、編制全廠設備潤滑圖表、卡片、規程、圖冊和潤滑材料消耗定額及有關潤滑技術資料，供潤滑、操作和維修工人使用。

③、編制本廠需用的特種潤滑油品、乳化油、防銹油、清洗劑、潤滑油的摻配代用及廢油再生利用工藝，指導潤滑工人、油脂制造工人和操作工人正確配制和使用潤滑油脂。

④、指導潤滑工人、維修工處理有關設備潤滑的技術問題，協助機械員改進設備潤滑系統和裝置，參與設備潤滑事故的分析研究，培養提高潤滑工作人員的技術業務能力。

3、設備潤滑管理員的職責

①、熟悉負責區域內每臺設備的潤滑系統、所用油品及需要量。②、每日巡回檢查，督促操作工對設備進行正確的日常潤滑；對不按規定加油者提出勸告，并報告車間或設備部處理。

③、對設備貯油部位每周巡回檢查補充加油，保持規定的油面高度，并對油脂杯補充潤滑脂。

④、實施按季設備清洗換油計劃，在維修工和操作工的配合下按清洗換油工藝規程進行，保證油箱的清洗質量。

⑤每臺設備油箱的換油量和耗油量登記到設備換油卡片上，回收的廢油及時退庫，每月統計上報，并提出嚴重設備漏油清單。

⑥每季配合設備部、修理班（組）長對負責區域的設備進行一次潤滑技術狀態的全面檢查，并記錄在“設備潤滑狀態記錄本”中；對存在的問題及時安排解決。

⑦經常保持潤滑工具、用具清潔，用后擦干凈，存放在工具柜里。

4、操作工的潤滑工作職責

①、熟悉所操作設備的潤滑系統和各部位的潤滑方法，嚴格按照潤滑“五定”要求正確合理潤滑。

②、班前檢查加油。定期維護時，檢查并清洗油氈、油線、油杯、油窗、粗濾網、冷卻箱等，保持設備處于良好潤滑狀態。

③、出現潤滑故障不能排除時，應及時通知維修工處理；發現油變質和油箱缺油時，及時通知維修班或設備部處理。

④、配合維修工進行設備維修、清洗和換油。⑤、按期更換并清理液壓油箱

⑥、保管好自己使用的潤滑工具，保持其清潔完好；保護好設備亡的潤滑標牌和加油點標志。

四、現場設備漏油的預防與管理

設備漏油不僅影響的生產和質量，也是能源的浪費。設備漏油的預防與治理，已列入了企業現場文明生產和安全生產的重要內容。由于造成設備漏油、滲油的原因較多，涉及設計、制造、操作、維護、修理等各個方面，所以預防與治理設備漏油必須領導重視，充分發動群眾，組織各方面協作，實行專群結合，分工負責，嚴格管理，有章可循，才能取得較好效果。

1、防漏治漏的主要措施

①、狠抓查、治、管三個環節。即邊查、邊治、邊管，反復查、反復治、嚴格管。而且要建立行之有效的制度。每年結合設備普查進行設備漏油和治理情況的普查組織專業人負查漏點、找原因，根據設備漏油的情況，進行分類排隊，制訂防治措施。對易于治理的漏點，邊查、邊治，查明就治；對治理難度較大的漏點，應制定方案，組織攻關；對暫不具備治理條件的漏點，應積極創造條件，逐步治理。

②、按堵、封、引、接、修、焊、改、換八字，對癥下藥，治理漏油。具體地說就是，對漏點，能堵住、能封住的，就采取堵、封措施；堵不住、封不住的地方，就用槽子、管子把油引回去；無法引回去的，就用擋板、鐵盒接；對損壞的零部件、閥門、油管、龍頭進行修理，不能修復的進行更換；對滲漏的裂縫進行焊補；對設計和制造的缺陷，進行改裝。

③、加強管理，鞏固查、治效果。治理設備漏油必須嚴格規章制度，持之以恒，嚴格按照防止漏油的驗收條件，詳細檢查和驗收設備。

2、現場生產設備漏油治理標準

①、滲油。油跡不明顯，在油跡被擦凈后五分鐘內不出現油跡者為滲油。

②、漏油。油跡明顯，有的形成油滴，在油跡或油滴被擦凈后五分鐘內出現油跡或油滴的為漏油。

③、漏油點。有一條明顯油跡或一個油滴的，為一個漏油點。④、不漏油設備。靜結合面不滲油，動結合面不漏油者，為不漏油設備。80％的結合面不漏油，且漏油的部位三分鐘內漏油不超過一滴者為基本不漏油設備。

⑤、嚴重漏油設備。設備有下列情況之一，或一個漏油點一分鐘滴油超過三滴者，為嚴重漏油設備。

a、機械工業關鍵設備（不包括30個修理復雜系數以下的設備和精密設備）：每天（按兩班制計）漏油5kg以上，或全部漏油點一分鐘總滴油數超過十滴者。b、大型稀有設備（包括機械工業關鍵設備30個修理復雜系數以下的設備）；每大漏油3kg以上，或全部漏油點一分鐘總滴油數超過六滴者。c、主要生產設備（機械工業關鍵設備及大型稀有設備除外）：每天漏油lkg以上，或全部漏油點一分鐘總滴油數超過三滴者。

⑥一般漏油設備。凡有漏油現象，但不夠上述嚴重漏油程度的，為一般漏油設備。

⑦、治理合格。靜結合面不滲油，動結合面（除手潤滑的導軌、絲杠、光杠等處的所有運動部位）不漏油。對于暫時無法解決的先天性缺陷已采取措施，使潤滑油不滴到地面，或不流入切削油池并引回到潤滑油管的為合格。

第五篇：潤滑油管理理念（定稿）

潤滑油管理理念

摘 要：本文介紹了在工業裝備水平大幅度提高的今天，所要求設備潤滑管理中的新的理念，闡述了設備潤滑管理的觀念更新和變化，強調了潤滑在設備管理中的所占的重要地位，同時也指出了目前企業在設備潤滑管理方面的管理的不足。

關鍵詞：設備管理 潤滑理念潤滑劑效益

前言：

在我國成功加入世貿之后，我國已經成為世界工業最為活躍的地區。隨著大量先進設備的引進，對設備的潤滑提出了更高的要求。但在如何提高設備的潤滑水平上，企業往往著重考慮的是如何選用優質潤滑油品，使得眾多國際石油公司的產品不斷涌入中國市場，國內許多石油公司也開發生產了眾多高端產品。然而目前國內工業界設備潤滑水平提高的瓶頸不是潤滑油產品的自身，而是企業設備管理者對潤滑管理的認識以及相應潤滑技術的提高。針對上述現象，結合本企業設備潤滑管理的工作經驗，提出了一些新的潤滑管理理念。理念一：潤滑創造財富

許多企業的設備管理者認為潤滑就是潤滑油，設備潤滑僅是個消耗成本的項目。其實設備的潤滑是項系統工程，它貫穿設備的整個生命過程，它是與設備的安全和維修成本密切相關的。以鋼鐵工業為例，中國擁有世界級的鋼鐵生產設備和產量，但沒有世界級的利潤水平，其中設備維護成本在生產成本中占有相當高的比例，而潤滑工作的實施好壞直接影響設備的維護成本。國內外許多企業設備潤滑管理成功經驗證明，科學有效地開展設備潤滑管理工作，能極大地降低企業的維護成本，提高設備的利用率，為企業創造財富。推行潤滑技術合理化，為了使企業有長遠的發展，采用科學的管理方法和先進技術，每個企業都費勁心思研究生產每一環節，降低成本，使資產壽命周期費用達到最經濟，向設備要效益，發揮設備最大潛能，已成為他們的重要的思路。2 理念二：潤滑劑是設備最重要的零部件

設備潤滑油失效所導致的設備失效是隱型的、漸進的和復雜的，常被誤認為是設備機械零部件的質量問題。實際工作中注重于設備的維修和零部件的更換，而導致機械零部件失效的原因不仔細分析，最終導致設備零部件的消耗及維修成本的上升。3 理念三：工業是騎在10微米厚度的油膜上

工業的物質基礎是靠各類機械設備所組成，各類機械設備的運動部件幾乎都要靠潤滑油膜來支撐。各類機械運動摩擦副的間隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以我們形象地描述工業是騎在10微米厚度的油膜上，就是說明了潤滑油膜的重要性，也說明了工業對潤滑油的依賴。只有采用先進科學的潤滑技術，才能確保潤滑油膜的可靠，才能保證工業所依賴設備的安全。4 理念四：潤滑隱患是設備故障的根源

設備的溫度上升、振動噪聲增大、機械性能下降等現象是設備失效的宏觀表現形式，而導致上述現象的根源往往是因設備零部件的異常磨損所引起的。英國喬斯特摩擦學調查報告指出機械設備表面失效70%的原因是磨損和腐蝕引起的，其主要失效原因則是潤滑油的失效和潤滑不合理。所以潤滑隱患是設備故障的根源，企業應采取各種分析技術及時發現設備的潤滑隱患，并及時采取措施消除，將會極大地避免設備機械故障的發生。

現在市場上仍銷售原機械油。雖然國家早已勒令淘汰，為數仍然不少。工業潤滑油中，已淘汰仍在應用的機械油，HL普通液壓油，全損耗系統用油等中，低檔油加在一起占70%。這種用油水平之低，當然與我國舊、落后設備有關。但主要還是認識問題?！?用低檔油省錢”"的說法為普遍。許多資料表明，潤滑油費用只占運營維修費用中的0.5%-1，即使高檔油價格貴二倍，算總帳仍然合適。使用高性能油延長換油期，另外高性能油本身大都是合成油，合成酯可降解40%~100%，遠大于礦物油。5 理念五：設備用再好的潤滑油也會出事

許多企業設備管理者將設備的潤滑管理與油品的質量混為一談，誤認為只要用質量最好的潤滑油，設備的潤滑就沒有問題。其實設備的潤滑狀況好壞，除了新油的質量外，還受設備用油的選型、設備的操作使用、設備潤滑系統的合理性、潤滑油品的污染等多方面因素的影響，特別是設備在用潤滑油的污染，用再好的潤滑油也不能保證不發生事故。所以企業設備管理人員必須對設備的潤滑系統進行維護，避免因外界污染所導致的潤滑性能失效。

國內外資料表明，液壓元件失效70-85%，歸因于油品污染，變質，這其中除了管理上問題外，還由于近年來液壓潤滑元件精密程度越來越高運動間隙變小，對超細微粒越來越敏感所致，加之一些用油單位不認識，又沒有檢測手段造成事故頻繁。

我公司軋鋼廠在投產初期，頻繁更換冷床液壓缸就是一個明顯的經驗教訓。在投產時雖然選擇最好的航空液壓油，但沒有對液壓管路進行認真的清洗，造成液壓閥和液壓缸頻繁的損壞，在試生產的三個月內，所有控制元件和執行元件基本進行了全部的更換，損失是觸目驚心的，也是令人心痛的。再有軋鋼得冷剪，以前人工用鐵锨往干油潤滑站加油，經常出現分配器堵塞，潤滑點沒有潤滑油得現象，現在改用加油泵加油后，徹底避免這種事情的發生。

結束語：

潤滑技術的創新所帶來的協同效應，不只是改變了維修，給企業創造了不可估量的效益，同時對環保、節能、增效、安全等多項事業產生深遠影響。它已不是一個簡單的技術問題，而是一個管理問題，涉及到企業效益問題，也是企業容易忽視的管理問題；企業中形成了好像大家都在關心、都在重視這個問題，可是實際上沒有人管沒有人抓的地步管理的真空地帶。行動上，認真把設備潤滑管理工作落到實處，使企業的效益更上一個新的臺階。

參考文獻：