第一篇：申論科技：發揚勇于攻堅、開拓創新的載人航天精神

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申論科技范文：勇于攻堅、開拓創新的載人航天精神

神舟六號載人航天飛行圓滿成功，是中國人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉，是我國改革開放和現代化建設取得的又一驕人成就，是偉大祖國的榮耀，標志著我國在發展載人航天技術、進行有人參與的空間試驗活動方面取得了又一個具有里程碑意義的重大勝利。

中國航天人牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強不息，頑強拼搏，團結協作，開拓創新，取得了一個又一個輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。這是以愛國主義為核心的偉大民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現，是井岡山精神、延安精神、“兩彈一星”精神、九八抗洪精神、抗擊“非典”精神的光榮傳承，是我們黨、國家、軍隊和人民的寶貴精神財富，值得全國人民認真學習和大力弘揚。

發揚載人航天精神，就是繼承和發揚艱苦奮斗的優良傳統。我國載人航天工程是在世界航天大國已經發展幾十年后起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，載人航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現中國特色和技術進步，走跨越式發展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。載人航天工程的成功實踐告訴我們，無論過去、現在還是將來，艱苦奮斗永遠是我們戰勝一切困難、奪取事業勝利的重要法寶。

發揚載人航天精神，就要勇于攻堅、創新。載人航天工程是中國航天領域迄今規模最龐大、系統最復雜、技術難度大、質量可靠性安全性要求最高和極具風險性的一項重點工程。這項空前復雜的工程在比較短的時間里不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在于，中國航天人敢于攻堅、勇于創新。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰勝了各種難以想象的困難，取得了有人參與的空間試驗活動的重大勝利。面對一系列全新領域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主知識產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示了新時期中國航天人的卓越創新能力。

發揚載人航天精神，就是發揚無私奉獻的精神。我國載人航天事業的建設者，是一支具有光榮傳統、建立了卓越功勛的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。

我國的社會主義現代化建設正處在新的歷史起點上。我們一定要把偉大的載人航天精神，轉化為推動改革開放和現代化建設的強大動力，緊緊抓住機遇，應對各種挑戰，認真解決前進道路上面臨的突出矛盾和問題，立足科學發展、著力自主創新、完善體制機制、促進社會和諧，開創中國特色社會主義事業新局面，為今后十年發展打下堅實基礎，實現社會的全面小康和中華民族的偉大復興。

第二篇：精神譜系載人航天精神體會發言

精神譜系載人航天精神體會發言

載人航天是當今世界高新技術發展水平的集中展示，是衡量一個國家綜合國力的重要標志。上世紀90年代初，面對世界科技進步突飛猛進、綜合國力競爭日趨激烈的新形勢，黨中央高瞻遠矚、審時度勢，對我國尖端科技事業的發展進行了全面部署，作出實施載人航天工程的重大戰略決策。幾十年來，航天人艱苦創業、奮力攻關，取得了連戰連捷的輝煌戰績，使我國空間技術發展跨入了國際先進行列。

從2003年10月中國第一艘載人飛船神舟五號成功發射，到實現我國太空出艙、交會對接、在軌補加等多項核心技術“零”的突破，再到天和核心艙發射成功、標志我國空間站建造進入全面實施階段……載人航天事業的巨大成就，極大激發了全社會創新創造活力，充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量，堅定了全國各族人民實現中華民族偉大復興*的決心和信心。

人類在浩瀚的宇宙面前是渺小的，但人類的探索精神是偉大的。實施載人航天工程以來，廣大航天人*、不負重托，培育鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。主要表現為：熱愛祖國、為國爭光的堅定信念，廣大航天人始終以發展航天事業為崇高使命，以報效祖國為神圣職責，表現出了強烈的愛國情懷和對黨對人民的無限忠誠；

勇于登攀、敢于超越的進取意識，廣大航天人知難而進、勇于創新，攻克了一系列國際宇航界公認的尖端課題，形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學管理理論和方法，創造了對大型工程建設進行現代化管理的寶貴經驗；

科學求實、嚴肅認真的工作作風，廣大航天人始終堅持把確保成功作為最高原則，堅持把質量建設作為生命工程，以提高工程安全性和可靠性為中心，依靠科學、尊重規律，精心組織、精心指揮、精心實施，創造了一流的工作業績；同舟共濟、團結協作的大局觀念，全國數千個單位、十幾萬科技大軍自覺服從大局、保證大局，有困難共同克服，有難題共同解決，有風險共同承擔，凝聚成一股氣勢磅礴的強大合力；

淡泊名利、默默奉獻的崇高品質，廣大航天人不計個人得失，不求名利地位，以苦為樂，無怨無悔，用自己的青春、智慧、熱血和生命鋪就了通往太空的成功之路。

在會見神舟十號載人飛行任務航天員和參研參試人員代表時指出：“我們培養造就了一支特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的高素質人才隊伍，培育鑄就了偉大的載人航天精神。廣大航天人展現出了堅定的理想信念、高昂的愛國熱情、強烈的責任擔當、良好的精神風貌，你們不愧是思想過硬、技術過硬、作風過硬的英雄團隊?！陛d人航天精神，是“兩彈一星”精神在新時期的發揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現，彰顯了堅定的中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，為堅持和發展中國特色社會主義增添了強大精神力量。

黨的*大確立了到2035年躋身創新型國家前列的戰略目標，黨的*屆*中全會提出了堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展，必須深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，完善國家創新體系，加快建設科技強國，實現高水平科技自立自強。

大力弘揚載人航天精神，我國廣大科技工作者要以與時俱進的精神、革故鼎新的勇氣、堅忍不拔的定力，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，把握大勢、搶占先機，直面問題、迎難而上，肩負起時代賦予的重任；廣大航天人要以堅定的理想信念、高昂的愛國熱情、強烈的責任擔當、良好的精神風貌，在航天事業發展的征程上勇攀高峰、不斷前行，為建設航天強國和科技強國建功立業。

第三篇：《載人航天精神》黨課講稿發言稿

《載人航天精神》黨課講稿發言稿

(5篇)

《載人航天精神》黨課講稿發言稿(1)

偉大事業孕育偉大精神，偉大精神推動偉大事業。探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。黨中央作出實施載人航天工程重大戰略決策以來，廣大航天工作者心懷偉大夢想，接續迎難前行，讓“長征”“神舟”“嫦娥”“天宮”等，一次次進入公眾視線，一次次刷新中國高度，不但取得了舉世矚目的偉大成就，更培養和發揚了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的偉大載人航天精神。載人航天精神，是“兩彈一星”精神的發揚光大，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革開放為核心的時代精神的生動體現。習近平總書記深刻指出:“載人航天事業的成就，充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量，堅定了全國各族人民實現中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心?！闭驹凇皟蓚€一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，學習貫徹黨的十九屆五中全會精神，讀懂載人航天精神中“特別”二字的豐富內涵，意義十分重大。

1.發展載人航天事業孕育出的偉大精神

載人航天事業，是黨和國家高度重視、長期關注的一項偉大工程。曾經，航天大國的俱樂部里，沒有中國的席位。新中國成立之初，國家一窮二白，我們黨以長遠眼光和非凡膽略，毅然決定研制“兩彈一星”。黨的十一屆三中全會后,我們黨就明確把發展載人航天事業納入“863”高技術發展計劃。1992年，我們黨進一步作出實施載人航天工程的重大戰略決策，并科學確定了“三步走”的發展目標。2010年，我們黨又適時作出空間站建設的重大決策，提出在2020年前后建成具有中國特色、能夠充分發揮效益的空間站。新時代，我們黨更是滿懷信心地把“建設航天強國”寫入黨的十九大報告。

中國實施載人航天工程28年來，我國的載人航天事業從無到有，從弱到強，以令人驚嘆的速度，一路追趕、并跑、超越:從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內實驗到出艙活動，從單船飛行到組合體穩定運行,我們跨越了發達國家半個世紀的發展歷程,先后把11名航天員14人次送入太空，成功率100%，創造了發射“0失誤”和回收“10環打靶”的優異成績。如今，我國是世界上第五個獨立研制和發射衛星、第三個把人類送上太空的國家，也是一個已經全面邁入“空間站時代”的國家。

十年磨一劍，奮斗鑄輝煌。中國航天人在攀登科技高峰的征程中，以特有的崇高境界、頑強意志和杰出智慧，把熱愛祖國、為國爭光的堅定信念，勇于登攀、敢于超越的進取意識，科學求實、嚴肅認真的工作作風，同舟共濟、團結協作的大局觀念，淡泊名利、默默奉獻的崇高品質寫入了浩瀚太空，并凝士成性到能吟某牡別比斗。杜到中羊杜到能表汶“四人性到”的寶蟲精抽葉宣

2.載人航天精神貴在“特別＇

飛天夢是強國夢的重要組成部分，沒有特別的夢想、特別的精神，不可能有特別的業績。在載人航天工程建設實踐過程中，中國航天人所展現出來的精神特質，是一首史無前例的贊歌，值得我們永遠學習和銘記。2016年12月20日，習近平總書記在會見天宮二號和神舟十一號載人飛行任務航天員及參研參試人員代表時指出:“我們注重傳承優良傳統，發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。

“特別能吃苦”，是由載人航天領域的特別工作環境錘煉而成的。中國載人航天事業是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，自然環境惡劣的駐訓場;白手起家、晚他國30多年起步，需要持續數十年的晝夜攻關;承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨自一人72小時不休息的抗疲勞抗寂寞訓練...然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關，一次次向艱難險阻發起進攻，一次次向生理和心理極限發起挑戰。承擔載人航天大地測量任務的單位，他們的足跡甚至遍布“死亡之?！彼死敻缮衬?、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區”。對他們而言，只要任務有需要，就沒有抵達不了的地方，“一切為了任務，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的。

“特別能戰斗”,是由載人航天事業的高風險挑戰歷練而成的。中國載人航天工程是繼“兩彈一星”后中國航天領域迄今為止規模最龐大、系統最復雜、技術難度最高、可靠性要求最嚴和風險挑戰最大的重點工程。中國航天人無數次以戰斗的狀態和戰斗員的雄姿，創造奇跡。2000年12月,神舟二號發射的前10天，火箭意外被撞。年過六旬的總指揮黃春平、總師劉竹生親自爬上11層平臺，一層一層仔細查看，20多個小時沒有合眼，嗓子已經講不出話來，但經過嚴密診斷后，憑著過硬的本領，他們斬釘截鐵地作出了抉擇:“按計劃1月10日組織發射!”4天之后，一份長達50余頁的報告《碰撞后火箭受損結果分析及處理措施》有理有據地給出了“可以正常發射”的結論。于是，火箭又重新聳立在發射塔架旁，并于2001年1月10日把神舟二號飛船如期、成功地送上太空。像這類的“特別”戰斗和“特別”戰斗員，在中國載人航天的隊伍里不勝枚舉，王永志、戚發韌、袁家軍等，他們每一個人都能講出無數個生動的戰斗故事。

“特別能攻關”，是在搶占載人航天技術制高點奮斗過程中磨礪而成的。中國載人航天之路是一條建立在完全獨立自主基礎上的自主創新道路。為了確保中國載人航天事業的后發優勢,我們在飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用、測控通信、航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計中，一開始就瞄準世界-流,努力實現關鍵技術重大突破,把關鍵技術掌握在自己手里。面對眾多全新領域和尖端課題，廣大科技工作者知難而進、鍥而不舍，勤于探索、勇于創新，攻克了飛船研制、運載火箭的高可靠性、軌道控制、飛船返回等國際宇航界公認的尖端課題，不僅獲得了一大批具有自主知識產權的核心關鍵技術,而且形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學管理理論和方法，展示了中國航天人卓越的攻關能力和創新能力。

“特別能奉獻”，是由航天人秉持的精忠報國理想信念鑄就而成的。載人航天是用生命去探險、用軀體去鋪路的神圣事業。從人類探索太空的歷史來看，航天員從選擇這份使命那一刻開始，就始終與巨大風險、考驗為伴。據統計，目前世界上共有540多名航天員，其中27人在執行任務或訓練時罹難。2003年2月1日，正值中國航天員大隊選拔首飛梯隊的關鍵時刻，美國“哥倫比亞”號航天飛機在重返地面過程中突然解體，7名宇航員全部罹難。當時，大家都為中國航天員的心理承受能力感到擔心，但令人意想不到的是，第二天，航天員大隊黨支部收到了全部參訓的14名備選宇航員遞交的請戰書，他們表達了一個共同心聲:“再大的風險也動搖不了我們征服太空的決心?！币恢乱鬆幃斒罪w第一人。最后，楊利偉脫穎而出，于2003年10月15日英勇出征，在神舟五號飛船上他經歷了“驚魂26秒”的生死考驗。2008年9月，景海鵬與戰友在太空執行神舟七號飛行任務時，曾經連續出現過兩個意外情況。2016年11月11日凌晨零時10分，景海鵬在執行天宮二號與神舟十一號任務時，險情再次發生。但每一次，他們都能坦然面對、沉著處置。在“感動中國”頒獎晚會上，主持人直率地問景海鵬:“你們在執行載人航天飛行任務時,有沒有想過有可能回不來?”景海鵬回答:“對于我們航天員來說，使命重于生命。即使我們回不來，也要讓五星紅旗在太空高高飄揚!”正是由于在航天人心中祖國的分量最重、人民的利益最大,他們才能始終以報效祖國、成就航天事業為最高榮譽，中國的載人航天之路，才能鑄就輝煌、創造奇跡，3.載人航天精神激勵我們篤定前行

載人航天事業是中華民族偉大復興道路上的一座豐碑，它的實踐經驗、它的偉大精神，無不閃爍著時代的光芒，激勵我們沿著中國特色社會主義道路、朝著實現“兩個一百年”奮斗目標篤定前行。

載人航天精神激勵我們胸懷夢想。習近平總書記指出:“偉大事業都始于夢想?！敝袊d人航天事業之所以取得成功，從一定意義上說是圓夢的結果。沒有古者中國的“飛天”夢，沒有中國共產黨作出實施“兩彈一星”工程和載人航天工程的偉大決策，沒有幾代航天人一張藍圖干到底、一棒接著一棒跑的韌勁，中國載人航天事業要創造奇跡是不可想象的。黨的十九屆五中全會科學擘畫了“十四五”規劃和2035年遠景目標，向全黨全國作出了奪取全面建設社會主義現代化國家新勝利的總動員，吹響了向第二個百年奮斗目標進軍的嘹亮號角。藍圖已經繪制，夢想已經起航，我們要以“特別能戰斗”“特別能奉獻”的精神狀態，投身全面建設社會主義現代化國家的偉大實踐，用我們的智慧和力量，將美好藍圖變為美好現實。

載人航天精神激勵我們自立自強。習近平總書記指出:“偉大事業都基于創新。”中國載人航天事業之所以取得成功，根本原因就在于始終堅持走獨立自主、自力更生的發展道路，主要依靠自身力量，根據國情和國力，自主發展航天事業，滿足國家現代化建設的基本需求。當今世界，核心技術、高端科技已經成為“國之利器”，誰能下好科技創新“先手棋”，誰就能贏得長遠發展的巨大優勢。黨的十九屆五中全會提出“堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐”，這是我們黨科學統籌中華民族偉大復興的戰略全局和世界百年未有之大變局，著眼長遠作出的重大戰略決策。我們要學習航天人“特別能攻關”的進取精神，深刻把握世界科技發展大勢，堅持科技自立自強，努力突破“卡脖子”技術，為建設科技強國貢獻力量。

載人航天精神激勵我們腳踏實地。習近平總書記指出:“偉大事業都成于實干?！敝袊d人航天事業的成功,不是靠空喊口號喊出來的,而是靠一代代航天人的汗水和淚水換回來的,是靠全國100多個行業、3000多個單位、幾十萬科技大軍風餐露宿、廢寢忘食、一步一個腳印走出來的。實干興邦、實干創造業績，這是載人航天事業留給我們的寶貴經驗。新時代是奮斗者的時代。我們要學習航天人“特別能吃苦”的精神，以興邦為己任，不負時代韶華。只要我們每一個人在民族復興征程中各盡其責、各盡所能，苦干實干，14億多中國人就定能激蕩出無往不至、無堅不摧的磅礴力量，中國特色社會主義的偉大航船就一定能行穩致遠、破浪前行!

《載人航天精神》黨課講稿發言稿(2)

2003年，“長征二號F”運載火箭第一次成功發射載人飛船，實現了中華民族千年飛天夢想，中國成為世界上第三個將宇航員送入太空的國家。2011年，“長征二號F”運載火箭分別把“天宮一號”和“神舟八號”送入太空，入軌精度堪稱完美，我國載人航天工程首次交會對接任務取得圓滿成功，中國航天再次被放到了聚光燈下。胡錦濤同志號召:“在全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化的征程上，我們一定要在全社會大力弘揚載人航天精神，增強全民族的自信心和自豪感，凝聚全民族的智慧和力量，緊緊抓住發展機遇，積極應對各種挑戰，戰勝前進道路上的艱難險阻，不斷開創中國特色社會主義事業的新局面。

在學習中，許多同志思考這樣一個問題:載人航天精神有什么普遍意義?在中國航天高端人才中出現的優秀黨員、優秀的領導干部說明了什么?載人航天精神的時代意義是什么?等等。認真思考和研討這些問題，對于深入持久地弘揚載人航天精神是非常必要的、有益的。

考察一種精神的時代意義，離不開這種精神出現的時代背景。

從國際上來看，世界正向多極化的方向演進，和平與發展成為當代世界的主流。但是，和平并不是風平浪靜的和平，發展也不是互不相干的發展，國與國之間以經濟實力和科技實力為基礎的競爭、較量和角逐將是長期的、激烈的。要使我們中華民族在世界經濟與科技的馬拉松比賽中急起直追,躋身前列，一要有正確的路線、方針、政策，二要有大批忠誠地為黨為國為民奮斗和奉獻的民族脊梁。中國航天人正是這種符合時代需要的我們黨的領導骨干的優秀代表。

從國內來說，我們所處的時代可以用三句話來表述:處在建立了人民民主專政的社會主義新中國的歷史新紀元;第二,處在實行改革開放的歷史新時期;第三，處在發展社會主義市場經濟的歷史新階段。新紀元、新時期、新階段，三個“新”字，意味著三個轉折?！皟蓮椧恍蔷瘛?、“鐵人精神”是實現第一個轉折以后出現的先進典型，他們的模范事跡、激勵和鼓舞了整整一代共產黨員、領導干部以至廣大人民群眾，至今仍然是人們學習的光輝榜樣。而載人航天精神則是實現第二個、第三個轉折以后，形成的又一種具有時代意義的精神。

載人航天精神昭示了一條“自主創新”的路子。

創新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發達的不竭動力?？萍紕撔履芰κ且粋€國家科技事業發展的決定性因素，是國家競爭力的核心，是強國富民的重要基礎，是國家安全的重要保證。胡錦濤總書記在全國科學技術大會上強調，走中國特色自主創新道路，核心就是要堅持自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來的指導方針。

中國運載火箭技術是在研制導彈的基礎上發展起來的，它與生俱來就具有自主創新的優良基因。中國運載火箭技術研究院(系中國航天科技集團公司第一研究院，以下簡稱“一院”)在自行設計、自主研制目標的牽引下，依靠航天人鍥而不舍地探索和攻關，瞄準世界航天科技先進技術，不斷追趕世界先進水平，取得了令國人驕傲、令世人矚目的偉大成就。在遵循“三步棋”預研模式的基礎上，一院將其發展為“生產一代、研制一代、預研一代、探索一代”的新模式更加突出了自主創新在航天技術發展中的重要地位。在這一發展模式主導下，長征運載火箭系列型譜逐步形成。運載火箭實現了從常規推進到低溫推進，從串聯到串聯加捆綁，從一箭單星到一箭多星，從近地軌道、太陽同步軌道、地球同步軌道到地月轉移軌道，從發射衛星載荷到發射載人飛船技術跨越發展，具備了發射低、中、高不同軌道、不同類型衛星的能力，并在國際商業衛星發射服務市場上占據了一席之地，成為我國為數不多、具有自主知識產權和較強國際競爭力的航天高科技產品。

從東方紅一號衛星高歌云霄，到神舟載人飛船遨游星河,再到“嫦娥奔月”“天宮神八”交會對接，一院用了40年的時間，解決了若干項火箭技術難題,實現了運載火箭技術的跨越式發展。2010年,一院歷史性地完成了自主研制的運載火箭的百次發射，這一年中國航天發射次數與美國并列位居世界第二,中國航天發射技術進入世界先進水平。中國航天正是著力于自主創新，以界他國而自立于世界，以界他時而自立于當代，從這一點來看，載人航天精神又具有普遍性和借鑒意義。

載人航天精神高揚了一面“中國特色社會主義市場經濟”的旗幟。

在實現第二個、第三個轉折以后，我們的黨和國家進入新的歷史時期、新的歷史階段。新的歷史時期最鮮明的特點,是改革開放。新的歷史階段的重要標志,是確立了建立社會主義市場經濟體制的目標。從解放生產力、掃除發展生產力的障礙這個意義來說，從政策的重新選擇、體制的重新構建這個轉變的深刻性和廣泛性來說，從由此而引起的社會生活和人們觀念變化的深刻性和廣泛性來說，改革開放和建立中國特色社會主義市場經濟體制無疑是一場新的革命。

從以“電風扇、衣架、煙草機械”為代表的第一批產品投入市場，到現在以“先進能源、特種車及汽車零部件、新材料及應用、衛星應用及電子工程、航天特種技術應用”五大板塊為代表的航天技術應用產業跨越式發展，一院民用產業走過了30年的歷程，經濟規模突破百億。作為我國航天事業的發祥地，如果說引領中國航天事業發展是一院的使命，那么加快航天技術應用產業發展更是一院義不容辭的責任。

一院利用液體火箭發動機研發過程中取得的燃燒熱能、特種泵閥、自動控制等尖端技術儲備基礎上，闖入粉煤加壓氣化的民用領域，研制出具有自主知識產權、達到國際領先水平的航天煤氣化技術，打破了國外技術的長期壟斷，對行業產生了重大深遠的影響;依托專用車生產基地，針對不同細分市場，形成了重型礦用自卸車、油田專用車、環衛專用車、礦用防爆指揮車等十多個系列幾十種產品;依托上市公司平臺，以風機設備研發和制造為重點，適度投資開發風場項目為補充，發展航天風電產業。目前正與荷蘭EWT公司合作,引進900kW直驅風機,并通過合作及自主組織研發,研制出具有航天自主知識產權并代表國際先進水平的2MW和1.5MW直驅風機，已實現并網發電，從“計劃經濟為主、市場經濟為輔”到“有計劃的商品經濟”，從民品產業是“有益補充”到“重要組成部分”，三十而立，一院民用產業的目標得以最終確立，并不斷完善和發展。在這場革命中，一院始終堅定不移地站在改革開放的前列，站在建立社會主義市場經濟體制的前列，積極發揮歷史的主動性和創造性，為發展社會主義社會的生產力，增強社會主義國家的綜合國力做出自己最大的貢獻。

載人航天精神熔鑄了一面“國家利益高于一切”的鏡子。

一院牢固地樹立并始終不渝地實踐了共產黨員的世界觀、人生觀和價值觀。以“國家利益高于一切”的核心價值觀對待耕天之路上所遇到的一切問題。

在驚雷乍起的荒漠，在“神舟”沖天的戈壁，至今還隱藏著許許多多不為人所知的人生故事。僅在酒泉衛星發射中心的烈士陵園，就長眠著500多名年輕的生命，他們的平均年齡只有24歲。在一次重大的火箭發射試驗中，在點火按鈕按下的關鍵時刻，火箭突然發生了故障，燃料泄漏，危及產品、設備和人員安全。在這緊急時刻，我院共產黨員魏文舉同志參加了排故搶險戰斗，和其他突擊隊員一起，鉆進火箭的尾艙，拆除發生故障的脈沖壓力傳感器，險情最終被排除，發射取得圓滿成功，但魏文舉同志卻因在排故搶險過程中吸入過多推進劑散發出的毒氣，中毒過深，壯烈犧牲，年僅54歲。其實，在那次排故搶險中，他不是負責監修的組員，完全有理由退掉這工作;他也不是突擊隊的第一隊隊員，完全可以等待第一隊撤出之后再上去?？墒牵鳛橐幻伯a黨員，憑著對航天事業的熱愛，他既沒有推辭、后退，也沒有等待、觀望，更沒有分分內、分外，面臨著危險和死亡的考驗，在為國爭光的信心和斗志的鼓舞下，他沒有恐懼，沒有雜念，而是爭先恐后，兩次第一個沖上去，最終犧牲在戰斗崗位上，以自己的實際行動為“國家利益高于一切”作了最好的詮釋。

載人航天精神奏響了一支“共產主義精神”的曲子。

中共中央、國務院和中央軍委在北京舉行大會，隆重慶祝神舟六號載人航天飛行圓滿成功時，胡錦濤總書記在會上發表重要講話，將“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神高度概括為:熱愛祖國、為國爭光的堅定信念;勇于登攀、敢于超越的進取意識;科學求實、嚴肅認真的工作作風;同舟共濟、團結協作的大局觀念和淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。

由此可見，載人航天精神，實質上就是共產主義精神。這種精神是不是“超越時代”呢?不是的。毛澤東同志早在新民主主義革命時期就說過:新民主主義革命應該以共產主義思想為指導，必須擴大共產主義思想的宣傳;同時，應該把對于共產主義思想體系和社會制度的宣傳，同對于新民主主義的行動綱領的實踐區別開來;而對于共產黨員來說，則應該以共產主義作為觀察問題、研究問題、處理工作的理論和方法，在新民主主義革命中作到最有遠見、最富有犧牲精神，發揮先鋒作用和模范作用。實踐證明，毛澤東同志提出的這個原則十分精辟。

同樣，我們今天從事建設有中國特色社會主義的偉大事業，也必須貫徹這個指導原則。正如鄧小平同志特別強調的“我們干的是社會主義事業，最終目的是實現共產主義。這一點，我希望宣傳方面任何時候都不要忽略”。這樣做，不但不會妨礙改革開放和現代化建設各項政策的推行，相反會為之創造有利的條件，提供強大動力，中國航天取得的成績和模范事跡已經無可辯駁地證明了這一點。

過去常說:“共產黨員是特殊材料制成的?！敝劣谑鞘裁礃拥摹疤厥獠牧稀?，回答往往比較簡單。現在分析一下構成載人航天精神世界的“特殊材料”，我們可以看到,其中的主體是建設有中國特色的社會主義理論和科學發展觀的重要思想，是錢學森、焦裕祿、孔繁森等英雄模范的高大形象，同時也有中國傳統文化中的精華，有岳飛、文天祥等古代先賢的壯舉豪言。

黨的十七屆六中全會指出,文化是民族的血脈,是人民的精神家園。在我國五千多年文明發展歷程中，各族人民緊密團結、自強不息，共同創造出源遠流長、博大精深的中華文化，為中華民族發展壯大提供了強大的精神力量，為人類文明進步作出了不可磨滅的重大貢獻。中國航天人以自己的實際行動為此做出了富有啟示性的貢獻，載人航天精神為共產黨員和領導干部昭示了一條正確的人生之路。

《載人航天精神》黨課講稿發言稿(3)

1970年4月24號,中國成功發射第一顆人造地球衛星“東方紅一號”，成為繼蘇、美、法、日之后第五個把衛星送上天的國家，正式成為“太空俱樂部”的一員。

2016年4月24日,習近平總書記在首個“中國航天日”到來之際作出重要指示:探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。經過幾代航天人的接續奮斗，我國航天事業創造了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路，積淀了深厚博大的航天精神。載人航天精神是中華民族優秀傳統與航天實踐相結合的產物，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現。

一、載人航天精神的提出

1956年10月8日，國防部第五研究院正式成立。根據時任副總理聶榮臻的提議，經毛澤東、周恩來批準，確定國防部五院的建院方針是:“自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學成果”。這條方針孕育了我國最初的航天精神，核心就是“自力更生”，1970年4月24日,中國第一顆完全自主研制的人造衛星“東方紅一號”發射成功，一曲《東方紅》唱響世界。在即將發表的《新聞公報》稿上，周恩來加上了“堅持獨立自主，自力更生”的字句，充分展現了中國航天人在航天事業上趕超世界先進水平的意志和決心。偉大的實踐賦予了“自力更生”的航天精神更為深刻的含義。

1986年底，航天工業部在《關于貫徹黨的十二屆六中全會決議加強思想政治工作的決定》中，將30年航天事業偉大實踐中創造的航天精神總結為:“自力更生、大力協同、尊重科學、嚴謹務實、獻身事業、勇于攀登”，此后根據中央精神，結合航天科技工業的具體特點，對航天精神作了新的概括和提煉。最終表述為:“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”。1990年5月，聶榮臻親筆題寫這24個字。

1992年9月21日，我國航天事業迎來了一個新的起點--中央決策實施載人航天工程。載人航天工程，匯集了當今世界最頂尖的高新技術，具有極高的風險性和挑戰性，不僅需要雄厚的經濟實力和強大的科技實力做支撐，還需要巨大的精神力量來推動。在攀登這座現代科技高峰的征程中，傳統航天精神被繼承和發揚，鑄就了新的載人航天精神。

1999年11月24日，江澤民參觀神舟一號飛船返回艙時說:“我所有的千言萬語，都代替不了你們所表現出來的愛國主義精神?！彼f，航天科技工作者身上表現出來了強烈的使命感和事業心、愛國主義精神和奉獻精神，是航天事業不斷取得勝利的精神動力。2002年3月25日，神舟三號飛船在酒泉衛星發射中心發射成功,江澤民發表重要講話，他指出:航天科技隊伍是一支特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的隊伍。2003年11月7日,在中共中央、國務院、中央軍委召開的慶祝我國首次載人航天飛行圓滿成功。大會上，胡錦濤指出，偉大的事業孕育偉大的精神。在長期的奮斗中，我國航天工作者不僅創造了非凡的業績，而且鑄就了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神。

2005年11月26日，黨中央、國務院、中央軍委在人民大會堂隆重舉行慶祝神舟六號載人航天飛行圓滿成功大會。胡錦濤對載人航天精神作進一步闡述，載人航天精神主要表現為:熱愛祖國、為國爭光的堅定信念，勇于登攀、敢于超越的進取意識，科學求實、嚴肅認真的工作作風，同舟共濟、團結協作的大局觀念和淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。

二、載人航天精神的豐富內涵之一熱愛祖國、為國爭光的堅定信念

60多年前，新中國剛剛成立，這個飽經戰亂的國家積貧積弱、百廢待興。面對這樣的落后局面，毛澤東提出:“應該有一個遠大的規劃，要在幾十年內，努力改變我國在經濟上和科學文化上的落后狀況，迅速達到世界上的先進水平。

科學的進步離不開優秀的科學家，新中國向廣大科技工作者伸出了橄欖枝。在祖國和人民的召喚下，一大批海外科學家放棄國外優厚的待遇、優越的工作和生活條件,沖破重重阻力，義無反顧地回到祖國，錢學森就是其中的典型代表。

上世紀40年代末的錢學森正處于榮譽的鼎盛時期。他37歲就在導師馮卡門的推薦下成為美國加州理工學院最年輕的教授，被學界譽為現代航空科學與火箭技術的先驅和創始人。然而在祖國的需要面前，他沒有絲毫猶豫，毅然決然地選擇了回國

那時的美國正處于麥卡錫主義籠罩之下，對于錢學森的回國申請,不但粗暴拒絕,還以莫須有的“間謀罪”將其逮捕。在移民的監獄里，錢學森遭遇了法西斯式的刑訊逼供，他們妄圖用武力逼迫他屈服，可是在滿腔的愛國熱情面前，一切暴力威脅都顯得那么無力。在洛杉磯移民局法庭上，美國檢察官吉爾訊問其歸國原因時，錢學森堅定地說:“我是中華民族子孫，我是錢氏家族的后代，我的根在中國，中國是生我養我的土地，我只圖報答她?！?/p>

祖國的需要高于一切，祖國的榮譽高于一切，這是中國航天人心中高揚的旗幟，報效祖國是他們畢生的理想和信念。航天人熱愛祖國體現在為國爭光的使命擔當，體現在以國家至上的無悔選擇。航天人把對祖國無限熱愛，化作為國爭光的雄心壯志，化作報效祖國的實際行動。新中國的航天事業發展史就是航天工作者一部可歌可泣、光耀干秋的熱愛祖國、為國爭光的奉獻史。

三、載人航天精神的豐富內涵之二勇于登攀、敢于超越的進取意識

中國的航天工業起步晚、基礎薄，相比美俄而言有著幾十年的差距，選擇一條適合中國的航天發展道路十分關鍵。是按照美蘇所走過的路從頭走起，還是瞄準當時的先進水平跨越趕超?勇敢的中國航天人堅定地選擇了超越,中國載人航天工程總設計師王永志說:“我們要橫空出世，一起步就要趕超到位。

趕超目標鎖定為俄羅斯“聯盟-TM”號。這是當時世界最先進的載人航天飛船，性能優越、技術成熟，從最初的兩艙到后來的三艙中間經歷了30多年的不斷改型升級。選定此型飛船作為目標，可以最大程度地借鑒人類文明最新成果，在工程技術人員的艱苦努力下，我們很快制造出了自己的三艙航天飛船，不僅如此，還針對“聯盟-TM“號飛船的缺點做了重大技術創新:在軌道艙上增加連接附件,變單一功能軌道艙為多功能軌道艙。通過這項技術，原先航天員返回地球后只能廢棄的軌道艙現在可以繼續留軌利用，其功能相當于一顆大型應用衛星,將來甚至還可以用于組建國際空間站。這項技術創新一次可以節約數以億元計的發射資金還能大大縮短飛船的發射周期，加快載人航天實驗的進程。俄羅斯飛控中心的技術主任巴丘卡耶夫看到這樣的技術創新不禁感嘆到:“都說中國人聰明，真是名不虛傳啊!“

勇于登攀、敢于超越，體現了廣大航天工作者為了國防現代化事業披荊斬棘、開拓進取、勇往直前的英雄氣概。航天事業的每一步前進，航天技術水平的每一點提高，都是航天人克服困難、鍥而不舍地努力所取得的成果。一項項關鍵技術的突破，一道道科學難題的破解，一個個輝煌成就的取得，無一不是勇于登攀、敢于超越精神的最好體現。

四、載人航天精神的豐富內涵之三科學求實、嚴肅認真的工作作風

科學求實就是要尊重實踐，遵循事物發展的客觀規律。中國航天人始終堅持把工程的科學性和可靠性擺在首位，把政治熱情與科學態度相結合，把開拓創新與求真務實相結合，嚴格按照科學規律，以高度負責的態度對待每一道程序、每一個部件、每一項操作，以嚴慎細實的作風為航天事業的發展奠定堅實基礎。

在建國初期，國家物資極度匱乏，缺乏承擔復雜運算任務的大型計算機，大部分的航天發射的公式計算只能靠專人手工完成。在這樣艱苦的條件下，航天工程師們從未放松過要求，每一項航天數據都必須經過三次驗算，確保萬無一失。在新時期，載人航天繼承和發揚了這一光榮傳統，總設計師王永志對大家說:“第一艘飛船的乘員應該是我們這些總設計師。我們什么時候敢坐飛船了,才能讓航天員坐。”經過科技人員刻苦攻關，中國載人航天器的可靠性堪稱世界第一，發射飛船的“長征二號F”型火箭可靠性達到0.97，而安全性更是達到了0.997，遠高于其他國家水平。

這種科學求實、嚴肅認真的工作作風，不但是航天精神的一種具體表現，也是廣大航天科技工作者貢獻給全社會的寶貴精神財富，具有普遍的社會意義。無論哪個領域，無論什么工作，無論何種崗位，都離不開這種科學求實、嚴肅認真的工作作風。

五、載人航天精神的豐富內涵之四同舟共濟、團結協作的大局觀念

航天工程是一項規模宏大,高度集成的系統工程,航天事業的發展離不開全國各行各業的大力協同，同舟共濟、團結協作是航天事業的寶貴品質。

以飛船對接器為例,其中就包含了100多個測量傳感器,近300個傳遞力的齒輪,1萬多個緊固件，數以萬計的導線、接插件、密封圈和吸收撞擊能量的材料等。這些零部件結構異常復雜，生產線遍布全國，除上海航天技術研究院負責研制外，還有很多的協作配套單位也參與了對接機構的研制和生產。他們有的在貴州,有的在安徽，有的在哈爾濱，最后跨域千山萬水，在總裝車間匯聚在一起，攜手共赴天際。

失之毫厘，謬以千里。這種跨地域、跨行業的配合，困難極大、風險極高，沒有同舟共濟、團結協作的航天精神,根本無法實現。比利時空間信息中心資深研究員泰奧皮拉爾說，中國航天事業的發展靠的是中國人民的偉大團結，這是歐洲和美國所無法企及的。

團結就是力量，協作凝聚希望。萬眾一心，眾志成城。從“東方紅一號”到“神舟十一號”，中國航天工程充分發揮了社會主義制度集中力量辦大事的政治優勢，凝聚成一股氣勢磅礴的強大合力，創造震撼世界的輝煌業績。

六、載人航天精神的豐富內涵之五淡泊名利、默默奉獻的崇高品質

艱苦奮斗，埋頭苦干，淡泊名利，默默奮斗。這是中國航天人60年征程中表現出來的最可貴的品質之一。由于航天工作的特殊性，航天工作者總是工作在條件艱苦的偏遠地區，加上嚴格的保密制度，他們的家人甚至不知他們是否還在人世，他們為航天事業所作出的卓越貢獻，外界更是無從得知。

為了祖國的航天事業，中國航天人默默承受著常人難以承受的困難和壓力，不計個人得失，不求名利地位，以苦為榮，以苦為樂，無怨無悔，甘當無名英雄。他們為航天事業奉獻了青春年華，奉獻了聰明才智，有的甚至獻出了寶貴生命，書寫了許許多多可歌可泣的感人事跡，涌現出許許多多可敬可佩的時代英雄。

奉獻無言，付出無私。在飛船副著陸場訓練了8年的搜救隊員居然從未見過飛船，他們最大的愿望就是能親手摸摸返回艙。飛船調試技術人員甚至不知道自己調試的元器件最終會用在何處，他們卻有時要為調試一個元器件,在北京工廠和酒泉基地間往返幾十次。當問到他們是否值得時,他們總是笑著說:“只要飛船上有咱們的東西，就高興?！币晃缓教炷缓笥⑿墼@樣深情地寫道:“我們有幸成了人們的踩路石，不管春露秋霜，無論冬來夏往，石子鋪就的小道或大道，任由人們踩踏。因為石子的承受，才有了人走的路，相伴著人生輝煌....當前，社會價值取向日益多元化，物質誘惑接踵而來，我們更需要大力弘揚這種淡泊名利、無私奉獻的精神，激勵和引導各行各業的勞動者，把這種精神融入到具體工作的點點滴滴，融入到盡忠職守的方方面面。

七、載人航天精神的傳承與發展

風雨兼程一甲子，經過幾代航天人的接續奮斗，我國航天事業取得了長足的進步，輝煌的業績贏得了全世界的尊重，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路。偉大的事業孕育偉大的精神，偉大的精神支撐和推動著偉大的事業，中國航天事業能有今天的成就，離不開我國日益增長的綜合國力，也離不開一代代中國航天人對航天精神的繼承和發展。

今天的航天人,年輕、朝氣、充滿活力。以中國空間技術研究院為例，院內技術團隊平均年齡在35歲以下，型號研制一線人員，青年比例超過70%，45歲以下的型號總設計師或總工程師占46.8%，35歲以下的主任設計師占28.3%。這些年輕的航天工程師們繼往開來，繼承和發揚著偉大的航天精神，擔負著當代航天事業的艱巨使命。他們當中涌現出了如“交會對接團隊”“嫦娥團隊”“北斗團隊”“余夢倫班組”以及新時期扎根三線的“大巴山八百壯士”為代表的一大批先進集體。

航天精神在繼續我國航天事業奮勇向前的同時，也為服務經濟社會發展、增厚民生福祉提供了強大的精神動力。2016年3月8日,國務院批復同意自2016年起，將每年4月24日設立為“中國航天日”以紀念中國航天事業成就，傳承中國航天精神。一系列以航天英雄為題材的圖書和影視作品出版發行，引起了社會的強烈反響，獲得了一致好評，其中電影《錢學森》被評為全國第十二屆精神文明建設“五個一工程”獎，圖書《天魂》、電影《太空俠》被評為中央企業精神文明建設“五個一工程”獎。一批“航天精神教育基地”“軍工文化教育基地”和“軍工文化示范單位”在各地興建和命名。

崇尚科學、探索未知、敢于創新的精神，通過文化載體對航天精神的廣泛傳播，喚起了全社會對航天事業的關注;激發起青少年崇尚科學、探索未知、敢于創新的熱情，培育出尊重科學、鼓勵探索、追求卓越的創新文化;讓全社會的創造活力競相迸發，讓青年一代融入創新的時代洪流，為國家的創新和發展注入了“源頭活水”

“十二五”乃未來一段時期具中國航天事業發展的戰略機遇期新形熱下中國航于人將繼績發場航天精神，在重點領域集中力量克難攻堅，在關鍵核心技術上取得突破，推動我國由航天大國向航天強國邁進。

讓中國夢與航天夢相互激蕩,凝聚中國各民族大團結的力量,不斷開創中華民族偉大復興的新局面。

《載人航天精神》黨課講稿發言稿(4)

2003年，“長征二號F”運載火箭第一次成功發射載人飛船,實現了中華民族千年飛天夢想，中國成為世界上第三個將宇航員送入太空的國家。2011年，“長征二號F”運載火箭分別把“天宮一號”和“神舟八號”送入太空，入軌精度堪稱完美，我國載人航天工程首次交會對接任務取得圓滿成功，中國航天再次被放到了聚光燈下。

一、載人航天精神有什么普遍意義?

考察一種精神的時代意義，離不開這種精神出現的時代背景。

從國際上來看，世界正向多極化的方向演進，和平與發展成為當代世界的主流。

從國內來說，我們所處的時代可以用三句話來表述:處在建立了人民民主專政的社會主義新中國的歷史新紀元;第二,處在實行改革開放的歷史新時期;第三,處在發展社會主義市場經濟的歷史新階段。新紀元、新時期、新階段，三個“新”字，意味著三個轉折?！皟蓮椧恍蔷瘛?、“鐵人精神”是實現第一個轉折以后出現的先進典型，他們的模范事跡、激勵和鼓舞了整整一代共產黨員、領導干部以至廣大人民群眾，至今仍然是人們學習的光輝榜樣。而載人航天精神則是實現第二個、第三個轉折以后，形成的又一種具有時代意義的精神，二、載人航天精神昭示了一條“自主創新”的路子。

創新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發達的不竭動力?？萍紕撔履芰κ且粋€國家科技事業發展的決定性因素，是國家競爭力的核心，是強國富民的重要基礎，是國家安全的重要保證。

中國運載火箭技術是在研制導彈的基礎上發展起來的，它與生俱來就具有自主創新的優良基因。

中國運載火箭技術研究院(系中國航天科技集團公司第一研究院，以下簡稱“一院”)在自行設計、自主研制目標的牽引下，依靠航天人鍥而不舍地探索和攻關，瞄準世界航天科技先進技術,不斷追趕世界先進水平，取得了令國人驕傲、令世人矚目的偉大成就。在遵循“三步棋”預研模式的基礎上，一院將其發展為“生產一代、研制一代、預研一代、探索一代”的新模式,更加突出了自主創新在航天技術發展中的重要地位。

三、載人航天精神高揚了一面“中國特色社會主義市場經濟”的旗幟。

在實現第二個、第三個轉折以后，我們的黨和國家進入新的歷史時期、新的歷史階段。

四、載人航天精神熔鑄了一面“國家利益高于一切”的鏡子。

一院牢固地樹立并始終不渝地實踐了共產黨員的世界觀、人生觀和價值觀。以“國家利益高于一切”的核心價值觀對待耕天之路上所遇到的一切問題。

五、載人航天精神奏響了一支“共產主義精神”的曲子。

中共中央、國務院和中央軍委在北京舉行大會，隆重慶祝神舟六號載人航天飛行圓滿成功時，胡錦濤總書記在會上發表重要講話，將“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神高度概括為:熱愛祖國、為國爭光的堅定信念;勇于登攀、敢于超越的進取意識;科學求實、嚴肅認真的工作作風;同舟共濟、團結協作的大局觀念和淡泊名利、默默奉獻的崇高品質。

由此可見，載人航天精神，實質上就是共產主義精神。這種精神是不是“超越時代”呢?不是的。毛澤東同志早在新民主主義革命時期就說過:新民主主義革命應該以共產主義思想為指導，必須擴大共產主義思想的宣傳;同時，應該把對于共產主義思想體系和社會制度的宣傳，同對于新民主主義的行動綱領的實踐區別開來;而對于共產黨員來說，則應該以共產主義作為觀察問題、研究問題、處理工作的理論和方法，在新民主主義革命中作到最有遠見、最富有犧牲精神，發揮先鋒作用和模范作用。

《載人航天精神》黨課講稿發言稿(5)

西北大漠，在孕育了“兩彈一星”的酒泉衛星發射中心，有一個航天人的精神圣地一東風革命烈士陵園。潔白的墓臺，黑色的墓碑，在冬日的陽光下閃耀著光芒。這座元帥、將軍、士兵相依的不朽軍陣,深深震撼著人們。每次執行載人飛行任務前，航天員們都會前來瞻仰長眠于此的700多位獻身航天偉業的英烈。

中國航天的秘訣，就在“兩彈一星”精神里，也在“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神之中。

“載人航天精神是對‘兩彈一星’精神的光榮傳承，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現?！庇H歷中國載人航天事業一路艱苦卓絕發展歷程的中國載人航天工程總設計師周建平院士說。

1992年,當中國載人航天工程正式啟動的時候,幾乎-切從零開始。中國航天人不畏艱險,迎難而上:現代化的航天城拔地而起，高技術集成的指揮控制中心、先進的航天測控網開始啟用;蒼涼戈壁灘建起了國際一流的發射場;托舉“神舟”飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到97%和99.7%:“神舟”飛船從研制開始就瞄準了國際第三代載人飛船水平，直接采用多人多艙的設計方案....當首次載人飛行的神舟五號飛船返回地面，勇于攀登科技高峰的中國航天人用了11年的時間，實現了發達國家航天界幾十年的跨越，把只有極少數大國才有能力研究建造的載人航天系統，奇跡般地變成了現實。

載人航天精神在偉大事業的實踐中不斷豐富著內涵，推動著我國航天領域取得一次又一次的輝煌成就。第一次天地往返，楊利偉把中國人的身影留在了浩瀚太空之后，中國載人航天持續不斷地踏上一個又一個臺階:第一次出艙行走，翟志剛以自己的一小步，邁出了中華民族的一大步;第一次手控對接，劉旺打出了漂亮的“太空十環”;第一次太空授課，王亞平為廣大青少年播下了科學和夢想的種子;第一次中期駐留，景海鵬和陳冬順利叩開了中國空間站時代的大門...迄今為止，中國航天員先后11人、14人次飛向太空，巡游68天，繞地飛行1000多圈，行程4600余萬公里，創造了人類探索太空的新奇跡，黨的十八大以來，以提升載人航天核心能力為重要方向，緊緊圍繞空間實驗室任務目標要求，載人航天工程奮力拼搏，突破和掌握大量關鍵技術，取得了眾多創新成果，實現了載人航天工程“第二步“全部既定任務目標，為空間站建造和運營積累了重要經驗，也推動著我國從航天大國邁向航天強國。現在，我國是第五個獨立研制和發射衛星、第三個把人類送上太空的國家，也是一個已經邁進空間站時代的國家。

“沒有特別的精神，就沒有特別的業績。”周建平說，我們要在后續的載人航天事業發展中，進一步弘揚載人航天精神，賦予它新的時代內涵，使之為我們不懈追求的航天夢提供源源不斷的動力。

第四篇：載人航天精神激勵民族奮進

載人航天精神激勵民族奮進

連日來，一種豪邁向上的民族精神在神州大地升騰激蕩，一股愛國主義激情在億萬華夏兒女心中涌流。成千上萬航天人以自己的智慧、心血和無私奉獻共同鑄就的載人航天精神，隨著“神舟”五號載人飛船直上九天的耀眼光芒，已化作民族奮進的精神火炬，激勵人們昂然踏上中華民族復興偉業新的征程。載人航天的成功，是中國改

革開放和社會主義現代化建設的又一偉大成就，是中國科技發展的新的里程碑，是中國人民自強不息的又一非凡壯舉。成就這一舉世矚目的高科技領域宏偉事業，既靠我們雄厚的經濟和科技實力作后盾，也需要巨大的精神力量來推動。正是在載人航天工程的實踐中，在挑戰世界尖端科技領域的艱難征程中，我們的航天人鑄就了科學求實、開拓創新，艱苦創業、勇攀高峰，團結協作、無私奉獻的載人航天精神。這一精神，為中國航天領域攻堅克難、不斷進步提供了源源不絕的強大動力，也成為中華民族的寶貴財富。

“神舟”飛船載人升空，是航天人科學求實、開拓創新精神的結晶。載人航天是當今世界最復雜、最龐大、最具風險的工程，是技術密集度高、尖端科技聚集的高科技系統工程。中國航天人遵從科技發展規律，多學科科技人員經過了長期嚴謹、細致、艱苦的探索，解決了大量技術難題，不斷應用最新的技術成果，從而使“神舟”五號實現了七大系統的獨立自主研制，體現了中國在高科技領域的技術實力，跨越了美、俄等國四十年的發展歷程。航天人孜孜以求的科學求實、開拓創新精神，把“科技強國”戰略落實在載人航天的實踐中，為中國在高科技領域趕上世界先進水平，實現跨越式發展，做出了卓有成效的貢獻和意義重大的探索?！吧裰邸蔽逄柹盏囊酃饷ⅲ咽驹澡舶l明領先于世界的中華民族，正在向世界科技中心舞臺回歸。

“神舟”飛船載人升空，是一代又一代航天人艱苦創業、勇攀高峰的碩果。在艱苦的創業條件下，廣大航天人身居戈壁荒漠，胸懷凌云壯志，放眼世界科技先進水平，以昂揚奮發的精神狀態，創造了中華民族科技進步的奇跡。從科研院所到試驗基地，從北國寒冬到南國炎夏，從大漠風沙到瀚海驚濤，到處留下了航天人辛勞的足跡，灑下了他們不懈奮斗的汗水。艱難困苦，玉汝于成，十年一劍，光耀神州。一代代航天人艱苦奮進的動人業績和英雄精神，正成為新時期我們民族一筆極為寶貴的精神財富。

“神舟”飛船一飛沖天，閃耀著航天人團結協作、無私奉獻精神的光芒。載人航天是一項龐大而復雜的系統工程，全國一百多個行業、三千多家單位、一萬余名科研人員，共同參與了“神舟”飛船各項目的研制、建設和試驗。沒有相互之間的默契配合、通力合作，就不可能造就今天中國航天事業的輝煌。載人航天又是一項需要忘我奉獻精神的事業。為了祖國的航天大業，酒泉東風烈士陵園長眠了600多名航天人；為了“神舟”五號載人飛船成功，盡管14名航天員中僅可選出一人升空，每個人都為升空刻苦訓練。無數的航天人經年累月默默無聞、盡職盡責地戰斗在各自崗位上，奉獻了青春年華，奉獻了聰明才智，奉獻了熱血汗水。航天人團結協作、無私奉獻的高尚境界，永遠激勵我們為了祖國和人民的崇高事業而奮斗。

載人航天精神是“兩彈一星”精神的傳承和升華，歸根結底，是偉大民族精神的延伸和擴展，是實踐“三個代表”重要思想的具體體現。它浸潤于我們每一個人的血脈，植根于我們每一個人的心靈，正在化作我們進一步推動改革開放和現代化建設的強大動力?！吧裰邸蔽逄栞d人飛船成功著陸喜訊傳來的那一刻，南京大學萬名學子簽名的巨幅橫標道出了億萬人民的心聲：“發揚神舟精神、勇攀科學高峰、振興中華民族”。

第五篇：弘揚載人航天精神 推進學校德育建設

弘揚載人航天精神 推進學校德育建設

載人航天精神主要表現為：熱愛祖國、為國爭光的堅實信念；勇于攀登、敢于超越的進取意識；科學求實，嚴肅認真的學習態度；同舟共濟，團結協作的大局觀念；淡泊名利，默默奉獻的崇高品質。也可以高度概括為特別能“吃”苦，特別能戰“斗”，特別能“攻”關，特別能奉“獻”的精神。這是以愛國主義為核心的偉大民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現，是我們黨、國家、軍隊和人民的寶貴精神財富，值得全國人民認真學習和大力弘揚。

胡錦濤總書記曾指示“全面發展，德育為首”。江澤民同志也曾經指出：“要高度重視教育和青少年學生的思想工作。思想政治素質是最重要的素質。不斷增強學生和群眾的愛國主義、集體主義、社會主義思想，是素質教育的靈魂?！边@充分說明了加強學校德育和加強德育管理的重要性。教師要把學生培養成才，首先要教會學生學會做人。德育工作必須擺在教育工作的首要位置，貫穿于學校教育工作的各個方面。

對學生滲透航天精神，將航天精神作為現代人格的主體，是弘揚祖國優秀文化傳統，振奮民族精神的歷史之必然。我認為，可以從以下三個方面入手，弘揚載人航天精神，推進學校德育建設。

一、加強輿論宣傳，引導青少年學生樹立正確的人生觀和世界觀。中國共產黨領導人民在長期的革命斗爭和社會主義建設實踐中形成的“五四精神”、“長征精神”、“雷鋒精神”、“鐵人精神”、“兩彈一星精神”、“抗洪精神”、“抗擊非典精神”和“載人航天精神”等優秀革命傳統，是中華民族極其寶貴的精神財富，這些民族精神是一個民族賴以生存和發展的精神支撐，是一個民族得以維系和凝聚的精神紐帶，對一個民族的生存和發展起著精神支柱、精神動力的作用，對于堅定我們的信念、鼓舞我們的斗志、振奮全民族的精神具有極其重要的現實意義。

在構建和諧社會、建設社會主義新農村的歷史潮流中，在全面實施素質教育的今天，由于當代青少年受多種思想文化的影響，我們許多學生卻迷失了方向，意志薄弱，信念不夠堅定，缺乏艱苦奮斗、無私奉獻、頑強拼搏的革命精神。在這些學生眼中，人生的目標就是金錢，他們認為金錢是萬能的。而我們航天人的成功，則從正面向社會昭示：人生價值的實現，靠的是艱苦奮斗的作風意志和堅定正確的人生方向，偏離了正確的事業發展方向，單純以金錢作為追求的目標，只會誤入歧途。因此，航天精神不僅沒有過時，而且是我們當代精神的印照，繼承和弘揚航天精神，不僅是時代的要求，更是我們教育工作者義不容辭的責任。我們一定要對學生進行載人航天精神的培養，讓載人航天精神為青少年的健康成長撐起一片蔚藍的天空。

首先，要讓學生了解載人航天工程，引導學生從小樹立遠大的理想和必然的信念。1992年9月21日，中國政府從政治、經濟、科技、軍事等諸方面考慮正式批準了載人航天工程，并命名為“921工程”。它是我國航天史上迄今為止規模最大、系統組成最復雜、技術難度和安全可靠性要求最高的跨世紀國家重點工程，由航天員、飛船應用、載人飛船、運載火箭、發射場、測控通信和著陸場七大系統組成。2012年6月18日，神舟九號飛船與天宮一號實施自動交會對接，這是我國實施的首次載人空間交會對接。在完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊一系列程序后，我國首次載人交會對接取得成功。這意味著我國的飛船將成為真正的載人天地往返工具，能把人送到空間站或者空間實驗室中去。這將是中國載人航天史上具有重大意義的一步。偉大的事業孕育偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。在實施載人航天工程的進程中，航天人始終牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強不息，頑強拼搏，團結協作，開拓創新，取得了一個又一個輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。只有讓學生了解載人航天工程艱苦的革命歷程和卓越的成就，才能讓學生感受到今天的幸福生活來之不易，才能感到那些為我國航天事業而艱苦奮進的一代代航天人的偉大，感到載人航天精神的偉大。

其次，要教育學生了解航天員選拔訓練的艱辛，激發學生的愛國熱情。據悉，航天員訓練項目分八大類，即基礎理論訓練、體質訓練、航天環境適應性訓練、心理訓練、專業技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、救生與生存訓練及大型聯合演練。以上除大型聯合演練外，均為航天員職業訓練過程中必須完成的訓練項目。另據楊利偉介紹，在載人航天飛行訓練中，超重耐力訓練是對航天員自我極限的最大挑戰。每次訓練，在強大作用力下，航天員都會臉部肌肉變形、呼吸困難、眼淚會不由自主地流下??但沒有一人在訓練時請求過暫停。為了讓航天員和工作人員之間保持“互動”，在每個航天員的手中有一個爆鳴器，在訓練中感覺到不適應的狀況，航天員按下爆鳴器，工作人員就會停止操作。但楊利偉透露，在長達8年的訓練中，他和他身邊的戰友們沒有一個人按下過爆鳴器，只有工作人員自己根據監測到的各項生理指標停止操作。理想、信念和執著深深刻在每個航天員的心里，堅持是每一個航天員的品質。通過對航天員選拔訓練的教育，要讓學生樹立熱愛祖國、為國爭光的堅定信念，把崇高的共產主義理想和強烈的愛國熱情同具體的奮斗目標結合起來，把自己的學習和工作同國家的前途和人民的利益緊密結合起來。要讓學生知道廣大航天工作者自覺把個人理想和祖國命運、個人選擇與黨的需要、個人利益與人民利益緊緊聯系在一起，始終以發展航天事業為崇高使命，以報效祖國為神圣職責，殫精竭慮、挑戰極限，表現出強烈的愛國情懷和對黨、對人民的無限忠誠。要讓學生知道自己肩上的擔子很重，使命感強，當代青年要肩負起歷史賦予的重任，就必須化愛國之情為報國之行，自覺端正學習態度，接受各種學科知識，認真學習，要有豐富的科學文化知識和研究問題、解決問題的能力。不斷地鍛煉自己，使自己人格不斷完善提高，促進自身素質的提升，以致全民族素質的提高。

二、加強養成教育，培養青少年良好的行為習慣。

在實施載人航天工程的進程中，留下了許多寶貴的精神財富，值得我們永遠繼承和發揚。如吃苦的精神，為了祖國和人民的事業，以苦為榮，以苦為樂，埋頭苦干，艱苦創業；戰斗的精神，面對困難和挑戰，不畏艱險，知難而進，一往無前，敢于勝利；攻關的精神，在攀登科學高峰的征途上，刻苦鉆研，嚴細慎實，不懈探索，勇于創新；奉獻的精神，為了一個共同目標，淡泊名利，甘于奉獻，團結一心，共創偉業。如何讓這些優良的革命傳統在學校德育工作中得到進一步的發揚光大。具體實踐中，可通過“三化”達到教育目的。

1、教育形式多樣化。堅持每周一次的升國旗和國旗下演講儀式，每周五利用班團課進行有針對性的思想政治教育，每學年對七年級新生進行為期一周的軍事化訓練，每學年配合鎮團委進行一次校外義務勞動，每逢清明節、“五四”、“七一”、“八一”、“十一”等重大紀念日都舉辦形式多樣、生動活潑、寓教于樂的活動，陶冶學生的情操，營造良好的德育環境。

2、教育活動系列化。各種豐富多彩的課外和校外活動是學生進行航天精神教育的不可忽視的途徑。為增強廣大學生的愛國熱情和對共產主義的信仰，培養他們不屈不撓、頑強拼搏、艱苦奮斗、開拓創新的精神，可開展以“弘揚航天精神，立志報效祖國”為主題的“五個一”系列教育活動：讀一本載人航天故事的書，看一部以載人航天為主題的電影，寫一篇有關載人航天 精神的體會文章，開一次“弘揚航天精神，立志報效祖國”的主題班會，組織一次以載人航天精神為主題的演講比賽。讓學生在實踐活動中受到教育，通過這一系列的活動，讓學生了解載人航天，走進載人航天，體悟載人航天，學習航天人特別能“吃”苦，特別能戰“斗”，特別能“攻”關，特別能奉“獻”的精神。

3、教育渠道多媒體化。充分發揮好班級多媒體教學系統的功能，讓學生通過看圖片、看電視、錄象、聽校園廣播、教師講解等使學生有比較完整和系統的了解，促進學生科學求實、嚴肅認真的作風的形成。讓學生知道長期以來，廣大航天工作者不計個人得失，不求名利地位，以苦為樂，書寫了許許多多、可歌可泣的感人事跡。讓學生知道航天工作者在困難面前，堅忍不拔、百折不撓，在成就面前永不自滿、永不懈怠，創造一流的工作業績。

三、加強校園文化建設，培養青少年高尚的情操。

中國古代有人提出：“近朱者赤，染于蒼則蒼，染于黃則黃”，可見社會環境對人的影響之大。良好的校風需要良好德育環境為基礎，需要長期的精心呵護。在良好校風的形成中，從而更好地對學生進行弘揚和培育載人航天精神。校園文化體現了學校的本質特征，繁榮校園文化有利于優化德育環境。要把載人航天精神作為推動學生德育工作的強大動力，因勢利導，把學習教育活動中學生煥發的政治熱情和愛國精神，正確引導到推進學生思想健康發展和加強專業知識學習上來。

一是要發揮課堂主渠道作用。要通過思想品德課的正面講解和其它課堂的滲透，讓學生知道航天工作者在困難面前，堅忍不拔、百折不撓，在成就面前永不自滿、永不懈怠，創造一流的工作業績。培育學生良好的道德品質，造就有理想、有道德、有文化、有紀律的德、智、體、美全面發展的社會主義建設者和接班人。

二是要營造良好的文化氛圍。學校無小事、事事教育人、比如可以使學校的墻壁也能“講話”、可以在樓道、顯示屏及教室懸掛航天人的名人名言及畫像，可利用展覽窗或黑板報宣傳老一航天人的偉大事跡，利用校園閉路電視或廣播宣傳和弘揚航天精神。

“神舟飛船遨蒼穹，偉大精神貫長虹”。載人航天所取得輝煌成就，增強了我們的志氣和信心，偉大的載人航天精神，更為我們增添了新的精神動力。我們一定要弘揚載人航天精神，推進學校德育建設，為偉大祖國明天的繁榮富強奠定強大的基礎。