第一篇：空運作業
空運實訓1：貨運代理空運進口業務
【背景介紹】
2010年10月，客戶廣州美麗人外貿有限公司（單位代碼：440195????）李青準備從法國巴黎埃菲爾公司空運進口一批總價10萬歐元（CIF，1EUR=9.3661RMB）的女士牛皮包到廣州，一共100個分裝在5個紙箱中，毛重100公斤，李青經朋友介紹準備委托廣州羊城國際貨運代理有限公司辦理進口業務并代為報關報檢，廣州羊城國際貨運代理有限公司業務經理王成具體負責具體業務。
空運實訓2：貨運代理空運出口業務
【背景介紹】
2010年10月，廣州美麗人外貿有限公司經理張無忌準備出口一批共20箱1440件男式針織衫（Men’s Knit），貨價FOB4320美元，毛重360公斤，目的地美國紐約，收貨人山姆。欲委托廣州羊城國際貨運代理有限公司辦理空運出口報關報檢等一攬子手續。
空運實訓3：貨運代理鮮活易腐貨物空運業務
【背景介紹】
2011年2月，廣州美麗人外貿有限公司（單位代碼：440195????）經理甄美麗準備于情人節之際出口一批多頭香水百合去日本櫻花株式會社，200扎廣州FOB價格RMB24000元（匯率100JPY=8.0250RMB）。欲委托廣州羊城國際貨運代理有限公司（單位代碼：440195????）辦理空運出口報關報檢等一攬子手續。
作業要求：
除貨物和時間外，其他的一概不得更改。提交作業文件名：11物流1班1組.rar，郵件名稱：11物流1班1組。文件內寫明小組成名名單。
第二篇：空運學習材料
空運方式介紹之一：直走
直走（MASTER AIR WAR BILL FLIGHT）
由起站直接使用航空公司主提單(MAWB)裝運至最終目的地。
如：香港-法蘭克福，無需轉機的航程：或由香港飛至曼谷，東京，吉隆坡…….等機場，再接駁另一航班甚至另一家航空公司航次到最終點機場，其間之轉機接駁作業完全由出據提單之航空公司(MASTER AIR WAY BILL ISSUING LINER)自行安排。如： 德航，法航，新航，波蘭航空……等。
也許在起站并非該航商自營而委托其它于該機場有落地之聯營航商代為載運至某一點后，再轉接駁至原提單所屬之航空公司班機繼續運送，直到最終點機場為止。如匈牙利航空并無班機到臺北落地，但是卻由其臺灣總代理(GENERAL SERVICE AGENT/G.S.A.)代為承攬業務及發放提單，而貨物則交由國泰，中華等班機送至阿姆斯特丹或法蘭克福機場后接駁匈航自己的班機至母站布達佩斯機場。因為是以主提單走貨，所以無法做拼裝或轉運作業，最多亦不過是 ONE COVER ONE / ONE MASTER BILL COVERING ONE HOUSE WAY BILL 而已！因此從前有許多買主指明CARRIER’S WAY BILL就是怕被拼裝或經由貨運代理用轉運作業運輸。
直走提單除了運費的議價較小以外，最大優點是可以直接對航空公司在本地辦事處人員施以壓力，要求起確實追蹤航程，以促成及早將貨品運抵目的地。
空運方式介紹之二：轉運 轉運（TRANSHIPMENT）
由起始站將貨品經由貨運代理企業先行運抵某一外站，如：曼谷，新加坡等機場，再由該地合作之空運代理裝運到適當的航班上，轉運至最終目的地。
其作業較復雜，但是轉運作業之需求，除了經濟利益之衡量外，確實也有相當多無法銜接到的機場，尤其是從前的鐵幕國家或離開本地太遠而沒有直接到達的航商可以載運時，就非得依靠轉運接駁作業不可了。只是這其間之作業流程完全依靠起始站貨運代理企業事前確定的艙位，以及轉接中緊迫的追蹤，才有可能作好。
這些都得仰賴起始站確實對于外站預訂接駁之航空公司機型，承載量，以及接駁機場的深入了解，加上國外代理的合作態度及工作效率。
如果具備上述能力，那就提供出口商游樂更多及承載量更大的直飛航空公司可以選擇使用。
空運方式介紹之三：拼裝（CONSOLIDATION/GROUP TRANSPORT）
航空公司因為各自成本結構不同，除必須依照IATA（國際貨運協會）規定之基本運費區分：MINIMUM-45KG，+45KG 以外，另可自行決定其所能接受但是得依據每次進倉（以每一單MASTER AIR WAY BILL為計價單位）之最低要求重量，分別以+100KG，+500KG，+1,000KG以上，給予貨運代理企業不同之優惠折扣費率。
因而在有條件的情況下，小貨與大貨拼裝時，如果45KG的貨，合拼在+100KG的MAWB單子中，貨運代理企業對航空公司所付之運費可享受+100KG以上的優惠費率，而貨運代理企業也將其中之差額酌量與客戶分享，如此出口商便可在運費上有著相當程度節省。
空運方式介紹之四：包機（CHARTER）
托運人根據所托運的貨物，在一定時間內需要單獨占用飛機的貨艙，承運人需要采取專門的措施予以保證的運輸形式。
包機運輸方式又可分為整架包機和部分包機兩類。
（1）整架包機
這是指航空公司或包機代理公司，按照與租機人事先約定的條件與費率，將整架飛機出租給包機人，從一個或幾個航空站轉運貨物到指定目的地的運輸方式。它適合于大宗貨物和運輸。
（2）部分包機;
部分包機有兩種方式，一種是指由幾家航空貨運代理公司或發貨人聯合包租整架飛機，另一種是由包機公司把整架飛機的艙位分租給幾家航空貨運代理公司空運基礎知識之定義
航空運輸有其他運輸無法比擬的優越性。運送速度快，運輸安全準確，可簡化包裝節省包裝費用。
航空運費按 W／M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當于6立方米／公噸），故而實際運費計算以千克為單位。
盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準點。所以小件貨物、鮮活商品、季節性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。
航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業務等。
空運基礎知識之班機運輸
班機運輸
班機運輸（Scheduled Airline）指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。
班機運輸特點：
1、班機由于固定航線、固定停靠港和定期開飛航，因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式，能安全迅速地到達世界上各通航天地點。
2、便利收、發貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。
3、班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。
空運基礎知識之航空快遞業務
航空快遞業務（Air Express Service）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務。
其業務包括：由快速公司派專人從發貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機提貨，辦妥進關手續后直接送達收貨人，稱為桌到桌運輸（Desk to Desk Service）。
這是一種最為快捷的運輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。
外貿企業辦理航空運輸，需要委托航空運輸公司作為代理人，負責辦理出口貨物的提貨、制單、報關和托運工作。委托人應填妥國際貨物托運單，井將有關報關文件交付航空貨運代理、空運代理向航空公司辦理托運后，取得航空公司簽發的航空運單，即為承運開始。航空公司需對貨物在運輸途中的完好負責。貨到目的地后，收貨人憑航空公司發出的到貨通知書提貨。
第三篇：空運專業術語
國際航空運輸專業詞匯
BKD 訂艙 RCS 收到貨物 DEP 航班離港 RCF 貨物到達 這些縮寫常用在：
進口： RCF, NFD, AWD, DLV , DIS.出口： RCS, MAN, PRE, DIS, FFM, FWB, UCM , SCM.其他還有：
RCS 收運（貨主或代理人）received from shipper/agent RCT 轉港到達
RCF 航班貨物到達 received at destination BKD 貨物訂艙 Shipment has been booked on a certain flight.DEP 貨物航班離港 departure(able to use airline RFS flight shedule provided)PRE 配上預制艙單 MAN 正式艙單 TRM 貨物待轉港
TFD 貨物轉港出 Shipment has been transferred to other airline or trucking company NFD 已發送提貨通知
AWD 文件已送達(提單)documents given to consignee / agent CCD 貨物已通關
DLV 貨物已提取 deliver to consignee/agent CRC 貨物已報到海關 DDL 貨物送達到收貨人 ULD 貨物已裝箱出港
TGC 貨物已提交海關/政府控制部門
DIS 貨物出現差錯 discrepansy(ie.non-delivery , CCA, damaged ,missing)OSI 備注信息 remark BOC Bills for collection 托收單據
THC Terminal Handling Charges 碼頭操作費 CLC CONTAINER LOADING CHARGE 裝箱,板費 HDC Handling Charge 代理費
TMC： TERMINAL CHARGE 終點站費
TRC：TRANSIT CHARGE 轉運費 TTC：TOTAL COLLECT 到付總額 OFT：Ocean Freight 海運費
DMF：DEST.MODIFIED FEE 更改目的港
第四篇：空運合同樣本
贏了網s.yingle.com 遇到侵權問題？贏了網律師為你免費解惑！訪
問>>http://s.yingle.com
空運合同樣本
x注意事項：
1.填寫詳情單前，務請認真閱讀該單后面的“用戶須知”。
2.請詳細如實填寫詳情單內填寫項目。
3.為便于快件的迅速投遞和聯系，務請提供收件人和領件人的電話號碼。
4.快件內請勿夾寄現金、危險品及任何禁寄物品。
5.郵政法規定的：書信、各類文件、各類單據、證件、各類通知、有價證券等，請勿交本公司寄遞。
契約條款
由××空運作為貨運代理的發運人承認以下各條背書條款，作為共同遵守，并具有法律效力的約定條件，本條款自發運人和承運人雙方簽字之日起確認生效。
一、運單：
××空運的運單是為發貨人準備的，具有契約性質的，不可轉讓的運單。當發貨人以物品所有人或代理人的名義項填寫本運單，并簽字署名后即表示接受和遵守本運單背書條款的各項填寫本運單內容，并受法律保護。
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com
二、發運人和承運人的責任及承諾：
1、發運人及其委托的代理人保證所委托發運的物品符合國家法律及運輸部門能接受的，不違背承運人意的物品。
2、對委托承運的物品應妥善包裝，且必須符合物品安全運輸的要求，對特殊性質的物品（如生要物品，易損壞的物品等）。發運人應做好特殊包裝，并向承運人作出特別聲明，或實際，或實際保價措施。
3、發運人必須在《××空運詳情單》上用正楷漢字（國際件以英文）詳細填寫發運人及收貨人的全稱姓名、部門地址、聯系電話等要件。
4、發運人承認××空運有權放棄或拒絕不適宜快運方式運輸的，有意或無意隱瞞物品真實品名及價值及國家法律明令禁止攜帶、郵寄、運輸的物品，一旦違反，發運人愿意承擔由此而產生的一切法律及經濟賠償責任。
5、運人及其委托找理人保證接受和支付××空運所公布的物品運價及其相關的包裝，倉儲和退運費用。
6、××空運公司在原有收費標準基礎上根據客戶要要求，需要保價則按申報實際價值加收3%保價費，否則寄件人默認××空運公司為其保價最高限額500.00元。
三、被承運物品的知情權：
××空運有權獲知被承運物品的性質，品名數量及生量等，協助有關政府部門和運輸部門對承運的物品進行檢查或查處。
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com
四、被承運物品的置留權：
發運人及其委托代理人未按承運合同規定支付應付運費及相關費用，則承運人在沒有取得有效擔保之前，有權置留所承運的物品，并保留對發貨人及其委托代理人的追償權，且對由此而產生的任何損失不負賠償責任。
五、負責條款：
1、××空運對因不可抗力所造成的物品運送延誤、遺失、毀滅或沒收不負責任，如戰爭、**、惡劣天氣、航班延誤、墜機、火災、水災及自然或人為的嚴重災害及××無法控制的各種情況或由于發運人的原因造成的沒收均不負任何責任。
2、××空運對由于物品運送的延誤或遺失所造成的間接損失或其它非主體性的損失不承擔任何賠償責任。
3、××空運對由于下列原因所造成的物品運送延誤，運送錯誤及損失不負任何責任：
（1）由于發運人的原因，如地址填寫錯誤或不全；收件人地址變更或無法送達的地域等。
（2）由于發運人所委托運送的物品本身違反了國家有關政策、法令所明令禁止的，如易燃、易爆、易污染、易腐蝕、有毒的各類粉劑、水劑及其它違禁品。（3）由于發運人未經聲明及包裝不當所引起的各種損失。
六、賠償限額：
1、對一般物品（未經保價）均按每件最高人民幣500.00元賠償.法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com
2、對保價的物品按實際金額賠償.3、最高報價額限貳萬元人民幣.4、特殊物品(不包含其商業價值),若國家有規定的按國家規定的賠償,國家沒有規定的,按物品的實際價值賠償.七、索賠:
1、任何索賠必須在交寄后30天內（以本單所填日期為準），由發運人提出，并以書面形式通知承運人，同時必須出具此詳情單第三聯原始副本及支付的費用收據。索賠的要求只有在運費已支付的情況下方可被接受，超過規定期限將視為發運人已認可所委托運送的物品完成了全部程序而放棄追賠的權力。
2、人在提出索賠的同時，有義務繼續承擔并償付所欠承運人的運費，發運人無權從中扣除申請賠償的款項。
八、適用范圍：
1、以上所列條款適用于所有享有××注冊商標使用權及經營代理權的公司或其它的指定代理人。
2、××空運與發運人之間所簽定的所有協議均應符合雙方利益及國家的有關法律、法規，并接收所在地區仲裁機構的裁決。
? 網絡對傳統隱私權的沖擊
http://s.yingle.com/w/dz/673900.html
? 我國網絡金融行業協調能力差
http://s.yingle.com/w/dz/673899.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 網上信用安全度數的案例分析
http://s.yingle.com/w/dz/673898.html
? 電子簽名的對稱加密是什么
http://s.yingle.com/w/dz/673897.html
? 騙領信用卡并透支使用的法律認定問 http://s.yingle.com/w/dz/673896.html
? 電子支付指引與第三方支付服務
http://s.yingle.com/w/dz/673895.html
? 電子商務糾紛的解決之道
http://s.yingle.com/w/dz/673894.html
? 網絡格式合同書范本2018最新問題
http://s.yingle.com/w/dz/673893.html
? 加強網絡金融市場準入管理措施
http://s.yingle.com/w/dz/673892.html
? 電子交易后，發貨環節如何進行風險規避 http://s.yingle.com/w/dz/673891.html
? FBI調查iPad用戶隱私泄
http://s.yingle.com/w/dz/673890.html
? 傳統的國際稅收管轄權基礎
http://s.yingle.com/w/dz/673889.html
? 電子金融與傳統金融的區別是什么 http://s.yingle.com/w/dz/673888.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 首個團購網站信用認證新規出臺欲通過牌照設置門檻 http://s.yingle.com/w/dz/673887.html
? 電子簽名的功能等同原則是什么
http://s.yingle.com/w/dz/673886.html
? 網絡金融的風險防范
http://s.yingle.com/w/dz/673885.html
? ? 安全 http://s.yingle.com/w/dz/673884.html 計算
機
軟
件的法
律
保
護
http://s.yingle.com/w/dz/673883.html
? ? 電子商務安全要素 http://s.yingle.com/w/dz/673882.html 懲治網絡犯罪
推進電子
商務發展
http://s.yingle.com/w/dz/673881.html
? 中國當前電子商務稅收管理問題的對 http://s.yingle.com/w/dz/673880.html
? ? 關于進一步加快電 http://s.yingle.com/w/dz/673879.html 隱私權保護的法律現狀和網絡隱私權法 http://s.yingle.com/w/dz/673878.html
? 電子支付方式中各種法律關系的分析 http://s.yingle.com/w/dz/673877.html
? 論網絡隱私權的法律保護
http://s.yingle.com/w/dz/673876.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 處理好我國電子政務發展中的幾個問題 http://s.yingle.com/w/dz/673875.html
? 電子支付條例或本周公布
http://s.yingle.com/w/dz/673874.html
? 黑客行為及相關法律責任
http://s.yingle.com/w/dz/673873.html
? 我國電子商務稅收征管應堅持的
http://s.yingle.com/w/dz/673872.html
? 網絡信息安全的法律保護
http://s.yingle.com/w/dz/673871.html
? 電子簽名及其規制模式
http://s.yingle.com/w/dz/673870.html
? 電子商務中消費者保護的法律問題 http://s.yingle.com/w/dz/673869.html
? 中國法律嚴禁任何形式黑客攻擊行為 http://s.yingle.com/w/dz/673868.html
? 刑事訴訟中電子證據的收集和運用 http://s.yingle.com/w/dz/673867.html
? 跨國電子商務對傳統的國際稅收法律 http://s.yingle.com/w/dz/673866.html
? 電子支付有哪三種類型
http://s.yingle.com/w/dz/673865.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 電子支付的支付流程是怎樣的
http://s.yingle.com/w/dz/673864.html
? 團購網售服務無保障漸成頑疾
http://s.yingle.com/w/dz/673863.html
? 新型電子支付工具和網絡標準
http://s.yingle.com/w/dz/673862.html
? 國際避稅的主要方式和手段
http://s.yingle.com/w/dz/673861.html
? 廣電網絡運營的法律保障問題研究 http://s.yingle.com/w/dz/673860.html
? ? 網站運營第一階段 http://s.yingle.com/w/dz/673859.html 亂象橫生商務部制定首個團購網站信用認證新規 http://s.yingle.com/w/dz/673858.html
? 網店實名制是在為收稅開路
http://s.yingle.com/w/dz/673857.html
? 論網絡運營商對用戶隱私權的侵害 http://s.yingle.com/w/dz/673856.html
? 網絡廣告呼喚游戲規則的革新
http://s.yingle.com/w/dz/673855.html
? 網絡用戶隱私權的法律保護
http://s.yingle.com/w/dz/673854.html
? 電子商務法 http://s.yingle.com/w/dz/673853.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 對比信息網絡傳播權與傳統著作權 http://s.yingle.com/w/dz/673852.html
? 網游實名制標本兼治有賴技術進步 http://s.yingle.com/w/dz/673851.html
? 電子商務中電子貨幣洗錢犯罪問題 http://s.yingle.com/w/dz/673850.html
? ? 什么是電子商務 http://s.yingle.com/w/dz/673849.html 試驗十三網絡金融監管和網絡金融法律 http://s.yingle.com/w/dz/673848.html
? 網絡支付責任承擔的問題
http://s.yingle.com/w/dz/673847.html
? 農行電子支付卡存在哪些安全隱患問題 http://s.yingle.com/w/dz/673846.html
? 世界各國對電子商務采取的稅收
http://s.yingle.com/w/dz/673845.html
? 網絡隱私權法律保護探析
http://s.yingle.com/w/dz/673844.html
? 電子商務對常設機構原則挑戰
http://s.yingle.com/w/dz/673843.html
? Internet對傳統國際
http://s.yingle.com/w/dz/673842.html
? 人肉搜索或能終止 http://s.yingle.com/w/dz/673841.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 隱私權在網絡空間中面臨的的挑戰與對策 http://s.yingle.com/w/dz/673840.html
? 電子商務交易糾紛的解決途徑
http://s.yingle.com/w/dz/673839.html
? 門檻低導致團購網站數量劇增
http://s.yingle.com/w/dz/673838.html
? 電子金融的主要服務內容有哪些
http://s.yingle.com/w/dz/673837.html
? 電子政務發展需法律法規支持
http://s.yingle.com/w/dz/673836.html
? 電子簽名的功能等同原則
http://s.yingle.com/w/dz/673835.html
? 國際上對跨國電子商務所得課稅的原 http://s.yingle.com/w/dz/673834.html
? 完善我國電子商務稅收征管法律
http://s.yingle.com/w/dz/673833.html
? 網絡隱私權問題產生的原因
http://s.yingle.com/w/dz/673832.html
? 電子商務的核心價值到底是什么
http://s.yingle.com/w/dz/480494.html
? 電子商務對客戶關系管理的影響
http://s.yingle.com/w/dz/480492.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 網交會人氣旺老外也迷電子商務
http://s.yingle.com/w/dz/480491.html
? 中國移動在深啟動B2B電子商務
http://s.yingle.com/w/dz/480488.html
? 互聯網地圖服務審查要求和責任制度 http://s.yingle.com/w/dz/480486.html
? 湖南廣電與淘寶投1億建公司圖謀電子商務 http://s.yingle.com/w/dz/480484.html
? IDC電子商務邁向縱深電子支付成發展利器 http://s.yingle.com/w/dz/480483.html
? ? 高智能保安全 http://s.yingle.com/w/dz/480481.html 東陽中小企業借力移動電子商務擴大營銷 http://s.yingle.com/w/dz/480478.html
? 電子商務發展助經濟復蘇提速
http://s.yingle.com/w/dz/480477.html
? ‘戴爾’的物流電子商務化研究
http://s.yingle.com/w/dz/480475.html
? 亞馬遜等多家電子商務網站遭遇http://s.yingle.com/w/dz/480472.html
DNS故障
? 國際電子商務平臺開通廣貨出口借上網擴容 http://s.yingle.com/w/dz/480470.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 深圳個人開網店辦照可自愿扶持電子商務發展 http://s.yingle.com/w/dz/480469.html
? 智能化電子商務發力國家電子商務示范城市建設 http://s.yingle.com/w/dz/480467.html
? 農業電子商務的現狀與趨勢
http://s.yingle.com/w/dz/480465.html
? 電子商務第三方支付的風險分析及控制淺談 http://s.yingle.com/w/dz/480463.html
? 電子商務對渠道管理的沖擊與挑戰 http://s.yingle.com/w/dz/480460.html
? 信息流、資金流、物流
http://s.yingle.com/w/dz/480458.html
? 智能化電商進軍廣州流花服裝電子商務圈 http://s.yingle.com/w/dz/480456.html
? 選擇成都看好中西部電子商務發展 http://s.yingle.com/w/dz/480454.html
? 物流和快遞是電子商務不可缺少的部分 http://s.yingle.com/w/dz/480453.html
? 多數電子商務企業CEO對政府部門的扶持力度滿意 http://s.yingle.com/w/dz/480450.html
? 電子商務就業形勢‘乍暖還寒’
http://s.yingle.com/w/dz/480448.html
法律咨詢s.yingle.com
贏了網s.yingle.com ? 2017中國電子商務創新發展論壇的幾點思考 http://s.yingle.com/w/dz/480446.html
? 企業競爭優勢的助推器
http://s.yingle.com/w/dz/480445.html
? 市民網上批發貨物遭遇網購騙局
http://s.yingle.com/w/dz/480442.html
? 北辰區大型批發市場建電子商務平臺 http://s.yingle.com/w/dz/480440.html
? 智能化電子商務突破服裝業困局
http://s.yingle.com/w/dz/480438.html
? 我國農業電子商務發展的問題與對策 http://s.yingle.com/w/dz/480436.html
? 申通稱快遞業不堪重負落后于電子商務發展速度 http://s.yingle.com/w/dz/480434.html
法律咨詢s.yingle.com
第五篇：關于空運名詞
關于空運，主要的航空公司如下：CA（中國國際航空）CZ（南方航空）
MU（東方航空）
CX（國泰航空）
KA（港龍航空）EK（阿聯酋航空）SQ（新加坡航空）
LH（德國漢莎航空）MH（馬來西亞航空）TG（泰國航空）CI（中華航空）EV（長榮航空）UA（聯合航空）。
主要航線：北美、歐洲航線/ 吉隆坡、新加坡、日韓航線/俄羅斯/中東航線。
中國國際航空股份有限公司是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。空運詢價八要素：
1.品名（是否危險品）是否有磁性，是否需要氣壓維持 2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機場（是否基本點）、5.要求時間（直非或轉飛）、6.要求航班（各航班服務及價格差異）、7.提單類別（主單及分單）
8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）
空運分重貨和拋貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密。
航空公司空運價具體核算
1.Airfreight 運費（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據機場，目的點價格不同，香港現在一般4塊左右，以前3.6，去年最高4.8，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊)3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）
4.機場操作費（香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等）
5.終端費用：1.72/kg 當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，最終交由機場收取）6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用---物權憑證。
以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是香港機場。因為香港為超大自由貿易港，并且香港機場是全球最大機場，限制少、范圍廣、貨機多，現有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務的情況下，可以首選。不過費用一般比國內高2塊左右哦！
常用空運名詞：
ATA/ATD(Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)實際到港/離港時間的縮寫。
航空貨運單(AWB)(Air Waybill)由托運人或以托運人名義簽發的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。無人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)非隨身攜帶而經托運的行李，以托運方式交運的行李。
保稅倉庫(Bonded Warehouse)
在這種貨倉內貨物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關稅。
散件貨物(Bulk Cargo)未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。CAO(Cargo for Freighter Only)“僅限貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。到付運費(Charges Collect)在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。預付運費(Charges Prepaid)在航空貨運單上列明托運人已付的費用。計費重量(Chargeable Weight)用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。
到岸價格CIF(Cost, Insurance and Freightage)指“成本、保險和運費”，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費。收貨人(Consignee)其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。交運貨物(Consignment)由承運人在某一時間及地點接收托運人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。
發貨人(Consignor)等同于托運人。
集運貨物(Consolidated Consignment)由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。
集運代理人(Consolidator)將貨物集合成集運貨物的人或機構。COSAC(Community Systems for Air Cargo)“高識”計算機系統的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統 海關(Customs)負責征收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構（在香港稱香港海關）海關代碼(Customs Code)由香港海關(C&ED)為一批貨物加注的代碼，以表明清關結果或要求貨站經營者/收貨人采取何種清關行動。
清關(Customs Clearance)在原產地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完成的海關手續。危險貨物(Dangerous Goods)危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產造成重大威脅的物品或物質。
運輸申報價值(Declared Value for Carriage)由托運人向承運人申報的貨物價值，目的是要決定運費或設定承運人對損失、損害或延誤所承擔責任的限制。
海關申報價值(Declared Value for Customs)適用于，為核定關稅金額而向海關申報的貨物價值。
墊付款(Disbursements)由承運人向代理人或其它承運人支付，然后由最終承運人向收貨人收取的費用。這些費用通常是為支付代理人或其它承運人因運輸貨物而付出的運費和雜費而收取的。
EDIFACT(Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation)是「管理、商業和運輸電子資料交換」的縮寫。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國際標準。
禁運(Embargo)指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉機的來往于任何地區或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物。
ETA/ETD(Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)預計到港/離港時間的縮寫。
出口許可證(Export License)
準許持證人（托運人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。
FIATA(Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées)FIATA 被許可人——被許可在香港發出FIATA文件[作為托運人和運輸代理人收貨證明(FCR)的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading(FBL)“as Carrier” & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成員。受貨運代理責任保險的保障(最低責任限額：US$250,000)。
離岸價格FOB(Free on Board)在「船上交貨」的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風險在貨物經過船舷（即離開碼頭被置于船上后）時便轉移給買方，裝卸費由賣方支付。
機場離岸價(FOB Airport)這術語與一般FOB術語類似。賣方在離境機場將貨物交與航空承運人后，損失風險便由賣方轉移到買方。貨運代理(Forwarder)提供服務（如收貨、轉貨或交貨）以保證和協助貨物運輸的代理人或公司。
總重(Gross Weight)裝運貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。HAFFA(Hong Kong Air Freight Forwarding Association)香港貨運業協會有限公司(HAFFA)的縮寫，始創于1966年，是一個推動、保障和發展香港貨物運輸業的非贏利性組織。
貨運代理空運提單（即 ：貨運分運單）(HAWB)(House Air Waybill)該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發，并包括給拆貨代理人的指示。IATA(International Air Transport Association)國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運輸業的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和政府提供服務。協會旨在促進航空運輸安全和標準化（行李檢查、機票、重量清單），并協助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內瓦。
進口許可證(Import Licence)準許持證人（收貨人）進口指定商品的政府許可文件。標記(Marks)貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。
航空公司貨運單(Master Air Waybill)這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物集合人為發貨人。
中性航空運單(Neutral Air Waybill)一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。
鮮活貨物(Perishable Cargo)在特定期限內或在不利的溫度、濕度或其它環境條件下，易腐的貨物。
預裝貨物(Prepacked Cargo)在提交貨站經營者之前已由托運人包裝在載具中的貨物。收貨核對清單(Reception Checklist List)貨運站經營者接收托運人貨物時簽發的文件。
受管制托運商制度（Regulated Agent Regime）是政府對所有空運代理進行安全檢查的制度。提貨單(Shipment Release Form)承運人向收貨人簽發的文件，用于從貨運站經營者處提取貨物。
托運人(Shipper)貨物運輸合同中指定的向收貨人發貨的人或公司。
活動物／危險品 托運人證明書(Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods)托運人所作的聲明-聲明其貨物已根據IATA最新版本的規則和所有承運人規則和政府法例的規定，將貨物妥善包裝、準確描述，使其適合于空運。
托運人托運聲明書（簡稱：托運書）(Shipper's Letter of Instruction)包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。
STA/STD(Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure)預計到港／離港時間的縮寫
TACT(The Air Cargo Tariff)由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的“空運貨物運價表”的縮寫。
運費表(Tariff)承運人運輸貨物的收費價格、收費和/或有關條件。運費表因國家、貨物重量和/或承運人的不同而有所差異。
載具(Unit Load Device)用于運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。貴重貨物(Valuable Cargo)貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物，例如黃金和鉆石等。
聲明價值附加費(Valuation Charge)以托運時申報的貨物價值為基礎的貨物運輸收費。
易受損壞或易遭盜竊的貨物(Vulnerable Cargo)沒有申明價值但明顯需要小心處理的貨物，或特別容易遭受盜竊的貨物。
點擊咨詢 