第一篇：電子商務(wù)社會(huì)實(shí)踐-電子商務(wù)物流配送調(diào)研與分析

電子商務(wù)專業(yè)社會(huì)實(shí)踐

社會(huì)實(shí)踐名稱：電子商務(wù)物流配送調(diào)研與分析

社會(huì)實(shí)踐時(shí)間：2012年7月至8月（暑假）

社會(huì)實(shí)踐班級(jí)：電商0910

1指導(dǎo)教師：李末芝

一、社會(huì)實(shí)踐的內(nèi)容——電子商務(wù)物流配送調(diào)研與分析

調(diào)研生源地電子商務(wù)物流配送的總體情況，選擇1-3家網(wǎng)上商城有針對(duì)性地調(diào)查分析其物流配送的特點(diǎn)、流程以及存在的問題，并結(jié)合理論學(xué)習(xí)提出相應(yīng)的建議或措施；同時(shí)選擇1-3家物流配送企業(yè)，來調(diào)研其配送的現(xiàn)狀，及電子商務(wù)給企業(yè)帶來的重大作用。

通過調(diào)研及對(duì)問題的分析，對(duì)于自身知識(shí)體系的構(gòu)建有一個(gè)更實(shí)體的印象，為以后的就業(yè)方向奠定了基礎(chǔ)。

二、社會(huì)實(shí)踐的要求

1、每位學(xué)生要高度重視這項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，做好充分的知識(shí)儲(chǔ)備及各方面條件的準(zhǔn)備。

2、就近選擇調(diào)查調(diào)研活動(dòng)，內(nèi)容真實(shí)具體，在進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐時(shí)要注意和保障自身安全。

3、認(rèn)真填寫《社會(huì)實(shí)踐日志》（記錄調(diào)研的內(nèi)容，至少完成5張日志，必須手寫）

4、《社會(huì)實(shí)踐鑒定表》由實(shí)習(xí)單位寫出鑒定評(píng)語，并簽字加蓋公章，同時(shí)附有學(xué)生在單位進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)的照片（或電子版）1-2張。

5、完成不少于5000字的《社會(huì)實(shí)踐總結(jié)》（打印稿）。

6、暑期開學(xué)時(shí)，學(xué)生需要上交：社會(huì)實(shí)踐鑒定表、社會(huì)實(shí)踐日志和社會(huì)實(shí)踐總結(jié)、實(shí)踐活動(dòng)照片（或電子版）。

三、社會(huì)實(shí)踐總結(jié)撰寫要求

1、社會(huì)實(shí)踐總結(jié)中應(yīng)涵蓋如下內(nèi)容： 電子商務(wù)物流配送調(diào)研與分析的基本概況：時(shí)間、地點(diǎn)、人員、調(diào)研內(nèi)容、過程（重點(diǎn)）、社會(huì)實(shí)踐感受（總結(jié)）、成績與收獲、問題與不足

2、實(shí)訓(xùn)報(bào)告寫作要求：

實(shí)訓(xùn)報(bào)告全部采用統(tǒng)一A4紙張打印裝訂；豎面板式編排，頁邊距：上2.5，下2.5，左3.0，右2.0，裝訂線在左側(cè)；正文中，一級(jí)標(biāo)題用四號(hào)黑體，二級(jí)標(biāo)題用小四號(hào)黑體，正文用小四號(hào)宋體，格式段落采用1.5倍行距，標(biāo)題標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)合理；字?jǐn)?shù)不少于3000

字。

附表1社會(huì)實(shí)踐鑒定表

附表2社會(huì)實(shí)踐日志

電子商務(wù)物流配送調(diào)研與分析社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

系（部、中心）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

姓名學(xué)號(hào)

專業(yè)/班級(jí)

社會(huì)實(shí)踐日期

成績指導(dǎo)教師李末芝

第二篇：電子商務(wù)物流配送優(yōu)點(diǎn)

一、B2C電子商務(wù)當(dāng)前的主要物流配送模式分析

B2C模式下物流配送的最大特點(diǎn)就是用戶分散且距離遠(yuǎn)近不同，面對(duì)龐大和分散的消費(fèi)者，電子商務(wù)運(yùn)營商要想抓住每一個(gè)客戶，除了要提供物美價(jià)廉的商品外，更要能讓消費(fèi)者在盡可能短的時(shí)間內(nèi)享受到商品或服務(wù)帶給他們的樂趣和福利。

1.郵政體系配送(特別是EMS體系)的物流模式。其特點(diǎn)是:(1)普通郵遞速度慢，而EMS服務(wù)收費(fèi)偏高;(2)EMS特快專遞服務(wù)，雖是”特快”，也難以在購物的當(dāng)天把貨品送達(dá)，而這一點(diǎn)是大多數(shù)消費(fèi)者非常關(guān)注的;(3)郵政體系服務(wù)水平偏低，容易造成包裝破損、貨物損壞。

2.網(wǎng)站自建配送的物流模式。企業(yè)或網(wǎng)站在各地的網(wǎng)民密集地區(qū)設(shè)置倉儲(chǔ)中心和配送點(diǎn)，根據(jù)消費(fèi)者購物清單個(gè)人信息配貨并送貨上門。這種物流模式可以滿足消費(fèi)者的即購即得購物心理需求。但它也存在如下的問題。首先是配送點(diǎn)的布局、人員的配備數(shù)量、商品的庫存量等很難合理地確定。其次，配送費(fèi)用也因商品配送規(guī)模小而保持在較高水平。

3.借助第三方物流企業(yè)的模式。在B2C商務(wù)中采用這種送貨方式，由于送貨量往往較小，雖然送達(dá)消費(fèi)者的時(shí)間較EMS快，但送貨費(fèi)用一般比EMS還高。這種管理模式要求專業(yè)物流公司要在基礎(chǔ)設(shè)施、人員素質(zhì)、信息系統(tǒng)等方面加強(qiáng)建設(shè)。

4.網(wǎng)站與傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合的模式。傳統(tǒng)商業(yè)特別是連鎖經(jīng)營商業(yè)具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，豐富合理的商品種類，高附加值的服務(wù)，高效的配送體系等，這些正是電子商務(wù)主體所欠缺的。電子商務(wù)與傳統(tǒng)連鎖經(jīng)營的結(jié)合能夠充分發(fā)揮二者的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)。

二、我國B2C電子商務(wù)的物流配送“瓶頸”的解決對(duì)策

1.積極發(fā)展第三方物流。第三方物流企業(yè)在高效率、低成本、專業(yè)化、綜合利用物流資源等有著十分明顯的優(yōu)勢，近幾年來一直被視為是物流行業(yè)的寵兒。對(duì)B2C電子商務(wù)模式下的物流配送來說，第三方物流更專業(yè)化的服務(wù)可以減輕甚至消除企業(yè)在物流配送方面的顧慮，使其能夠?qū)Ｐ慕?jīng)營網(wǎng)絡(luò)商品，同時(shí)又可以降低企業(yè)物流配送的成本。

2.加快發(fā)展物流行業(yè)聯(lián)盟及信息交流。B2C企業(yè)可依托傳統(tǒng)連鎖業(yè)分布廣闊的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，直接開展銷售配送和銷售服務(wù)。人們通過B2C企業(yè)的網(wǎng)上平臺(tái)訂購商品，到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門，即可十分便利省時(shí)地完成購物過程，享受完整快捷的銷售服務(wù)。B2C企業(yè)通過連鎖企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資源，使自身的物流縮短了距離，降低了頻率，從而實(shí)現(xiàn)了貨物的低成本配送。而連鎖企業(yè)與B2C企業(yè)合作，可以為其帶來大量的優(yōu)質(zhì)顧客，并且?guī)缀醪换ㄙM(fèi)任何成本，品牌的知名度也能同時(shí)得以提升。

3.適當(dāng)發(fā)展自建物流。從我國企業(yè)的具體情況來看，不少企業(yè)在全國范圍內(nèi)經(jīng)營多年，都已建立起自己的分銷渠道，其中有些企業(yè)自身擁有良好的物流網(wǎng)絡(luò)與相當(dāng)現(xiàn)代化的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些企業(yè)在經(jīng)營電子商務(wù)時(shí)可通過不斷整合自身資源，吸收外界資源，搞好自身物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成適合自我的物流配送體系。同時(shí)企業(yè)還可利用自己的物流網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)其他企業(yè)和商家的物流配業(yè)務(wù)，從而減少資源的閑置與浪費(fèi)，達(dá)成網(wǎng)絡(luò)配送規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的配送。

4.充分利用郵政物流。郵政作為古老的物流行業(yè)，目前還是許多網(wǎng)絡(luò)商店和用戶所采用的物流配送方式之一。擁有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)體系和知名度的中國郵政早已在老百姓心目中樹立了牢固的形象。中國郵政的郵件投遞系統(tǒng)是郵政進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)世界、開展電子商務(wù)物流配送的拳頭產(chǎn)品，郵政開展的準(zhǔn)電子商務(wù)郵購業(yè)務(wù)也已積累了多年經(jīng)驗(yàn)。隨著中國郵政改革的進(jìn)一步深化，中國郵政的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平會(huì)有很大的提高，將會(huì)成為B2C電子商務(wù)物流服務(wù)的一流供應(yīng)商。

三、結(jié)語

電子商務(wù)物流是物流領(lǐng)域內(nèi)的新一輪革命，而電子商務(wù)在我國的蓬勃發(fā)展已十分明顯受制于低效率的物流體系，低效的物流體系已成為電子商務(wù)發(fā)展的最大障礙。B2C企業(yè)只有不斷注重學(xué)習(xí)和借鑒物流領(lǐng)域內(nèi)的最新成果，結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況，才能在電子商務(wù)實(shí)施過程中摸索出適合本企業(yè)的物流模式，做到“在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間將恰當(dāng)?shù)纳唐吠ㄟ^恰當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)送到恰當(dāng)?shù)目蛻羰种小保瑢?shí)現(xiàn)客戶便利和最大化和物流成本的最低。只有這樣，B2C電子商務(wù)才能獲得高速的可持續(xù)性的發(fā)展

第三篇：電子商務(wù) 物流配送 合同

電子商務(wù)平臺(tái)物流配送合同

甲方:

乙方:

甲乙雙方本著相互協(xié)作和信任的原則就乙方使用甲方的“澳諾九如僵電子商務(wù)平臺(tái),發(fā)展“澳諾九如僵電子商務(wù)平臺(tái)(簡稱“澳諾九如僵)物流配送事業(yè)特簽訂本合同。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù),根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定,特約定以下條款,以茲共同遵守:

 第一條 加盟條件

1.乙方是遵守國家有關(guān)法律和法規(guī)的企業(yè)法人或自然人,并須有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力及固定經(jīng)營場所。

2.乙方必須認(rèn)同甲方的企業(yè)文化和經(jīng)營理念,對(duì)發(fā)展“澳諾九如僵物流配送店及產(chǎn)品銷售充滿信心,并具有一定零售行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。

3.乙方向甲方提出加盟申請(qǐng),經(jīng) 擔(dān)保,經(jīng)甲方確認(rèn)自合同簽定之日起加盟成為甲方的“澳諾九如僵專賣店(以下簡稱“專賣店”),甲方授權(quán)乙方為 省市 區(qū)(縣)開展“澳諾九如僵物流配送、銷售及其它相關(guān)業(yè)務(wù)。

4.乙方首次購貨 元,此款以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)帳方式一次性付清(乙方須在加盟申請(qǐng)審核通過后7個(gè)工作日內(nèi)向甲方交納貨款)。

5.本合同規(guī)定乙方支付的貨款是乙方獲得本合同項(xiàng)下的甲方授權(quán)購貨費(fèi)用,該貨款從乙方支付給甲方之日起不再返還。

第二條 商號(hào)標(biāo)識(shí)的使用

1.甲方承諾在本合同執(zhí)行期間,乙方可以使用甲方商號(hào)、服務(wù)標(biāo)志等有關(guān)標(biāo)、記號(hào)標(biāo)簽和招牌。

2.乙方不得在專賣店以外使用本合同中甲方同意使用的商號(hào)標(biāo)識(shí)。

3.乙方只能按甲方承諾的范圍和方式使用甲方標(biāo)識(shí)及經(jīng)營技術(shù)資產(chǎn),同時(shí)必須以甲方的貨品為基礎(chǔ),按統(tǒng)一形象經(jīng)營店鋪。

4.乙方承認(rèn)甲方標(biāo)識(shí)是只屬于甲方的、具有特定價(jià)值的受法律保護(hù)的,承認(rèn)甲方商號(hào)標(biāo)識(shí)為專賣店的統(tǒng)一營業(yè)形象。

第三條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

1.甲方對(duì)專賣店統(tǒng)一品牌形象、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、招牌,并向乙方提供證書、店牌、統(tǒng)一的商號(hào)、裝修設(shè)計(jì)、廣告支持和相應(yīng)營銷管理制度。甲方負(fù)責(zé)統(tǒng)一設(shè)計(jì),印制產(chǎn)品宣傳等資料,并以優(yōu)惠的價(jià)格提供給乙方。

2.甲方提供優(yōu)質(zhì)的專賣店服務(wù)管理流程及物流配送管理體系,在乙方專賣店開業(yè)前及合同執(zhí)行期間甲方有義務(wù)指導(dǎo)乙方必要的經(jīng)營方法和技術(shù)。乙方專賣店的上崗人員必須積極參加甲方組織的繼續(xù)教育培訓(xùn),不斷提高服務(wù)水平、專業(yè)素質(zhì)和銷售技巧等專賣店從業(yè)人員必須具備的技能。

4.甲方將制定統(tǒng)一的促銷計(jì)劃,并根據(jù)專賣店地區(qū)及店鋪實(shí)際情況因地制宜的進(jìn)行各項(xiàng)促銷活動(dòng)。

5.甲方負(fù)責(zé)制定和管理“澳諾九如僵全國市場運(yùn)作計(jì)劃。甲方按授權(quán)區(qū)域?qū)Ω鲗Ｙu店經(jīng)營嚴(yán)格管理并嚴(yán)懲違規(guī)操作的專賣店,以保證守紀(jì)專賣店的權(quán)益。

6.甲方有責(zé)任向乙方解釋公司所售商品的產(chǎn)品說明及應(yīng)用方法,并保證所供商品質(zhì)量合格,如確定產(chǎn)品有質(zhì)量問題,甲方負(fù)責(zé)無條件退換,具體遵照《澳諾九如健配送服務(wù)管理細(xì)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7.甲方應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)地按照《澳諾九如健配送服務(wù)管理細(xì)則》發(fā)放乙方的物流補(bǔ)貼。

8.有關(guān)訂貨、發(fā)貨、付款及運(yùn)費(fèi)按照《澳諾九如健配送服務(wù)管理細(xì)則》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

1.甲方與乙方加盟店的關(guān)系彼此為相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。乙方需自主經(jīng)營、自主管理、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧,應(yīng)建立符合稅收法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求的賬簿、報(bào)表等財(cái)務(wù)資料,依法獨(dú)自負(fù)責(zé)申報(bào)繳納各種稅款,定期按時(shí)到所在地稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

2.乙方不得損害甲方和甲方其他專賣店的聲譽(yù)、信譽(yù),不得妨礙甲方和其他專賣店的業(yè)務(wù)并積極維護(hù)維護(hù)甲方形象和消費(fèi)者的合法權(quán)益。

3.乙方應(yīng)遵照相關(guān)法律合法經(jīng)營,正確對(duì)待有關(guān)職能部門的工作檢查,若有不足之處應(yīng)積極配合改正。

4.除法律規(guī)定必須公開的以外,乙方不得向第三者展示專賣店相關(guān)資料和有損于甲方利益的咨詢,否則,由乙方承擔(dān)全部法律責(zé)任。

5.乙方應(yīng)按照甲方統(tǒng)一的經(jīng)營管理模式來開展工作,遵守甲方關(guān)于市場推廣的各項(xiàng)制度和方案。努力拓展業(yè)務(wù),不得額外收取其他費(fèi)用和拒絕消費(fèi)者的合理購物要求。為了規(guī)范經(jīng)營和完善專賣店的統(tǒng)一管理,乙方需執(zhí)行甲方統(tǒng)一的產(chǎn)品價(jià)格。

6乙方愿遵守《澳諾九如健配送服務(wù)管理細(xì)則》,自愿從事甲方的專賣店拓展業(yè)務(wù),并承擔(dān)因參加此項(xiàng)活動(dòng)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),若遇產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量的缺陷,乙方應(yīng)及時(shí)與甲方溝通,并提供事實(shí)依據(jù),甲方將根據(jù)實(shí)際情況在承諾期限內(nèi)給予及時(shí)解決。

第五條 免責(zé)條件

因不可抗力原因而導(dǎo)致合同不能履行而使合同雙方發(fā)生損失,合同雙方互相不追究責(zé)任,由合同雙方各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

本條所陳述的“不可抗拒力”指自然災(zāi)害,政府的強(qiáng)制措施等非合同雙方違約所致的責(zé)任。如國家或政府的法令或政令強(qiáng)制要求甲乙雙方終止經(jīng)營,甲乙雙方互相免除責(zé)。若因甲方責(zé)任,乙方有權(quán)按違約追訴。

第六條 違約及責(zé)任

任何違反以上條款的行為均視為違約:在合作方?jīng)]有違約的情況下單方面終止合同的一方也視為違約,在合作單方違約的情況下,違約方應(yīng)向守約方支付合同標(biāo)的30%的違約金,且守約方有權(quán)終止合同,并不再承擔(dān)其它責(zé)任。

第七條 協(xié)商

合同未盡事宜,甲乙雙方本著發(fā)展事業(yè)的愿望,坦誠地協(xié)商解決問題,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意的補(bǔ)充協(xié)議與合同具有相同法律效力。如發(fā)生爭議雙方協(xié)商不成,可在合同簽約地提起仲裁,或向合同簽約地人民法院提交裁決。

合同由甲乙雙方簽字蓋章,乙方貨款到達(dá)甲方指定賬戶后生效。

此合同簽約地為青島。

合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。此合同文本為第____份。

甲方(蓋章):食品有限公司

法人(蓋章/簽字):委托代理人:

乙方(蓋章/簽字):

推薦擔(dān)保方(蓋章/簽字):

 年月日

第四篇：電子商務(wù)調(diào)研分析

電商調(diào)研分析

自去年開始，雙十一已經(jīng)不再只是傳統(tǒng)意義上的光棍節(jié)，儼然已經(jīng)成為萬人狂歡的“電商節(jié)”，今年僅僅一天時(shí)間，天貓創(chuàng)收350億。那么什么是電商呢？電商即電子商務(wù)，通常是指是在各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。在我國，電子商務(wù)已經(jīng)快速、迅猛、悄然地改變著人們的意識(shí)形態(tài)和生活方式。

傳統(tǒng)的國內(nèi)家具營銷模式是利用獨(dú)立店、有全國大型連鎖、地方連鎖、大型家居賣場等渠道進(jìn)行銷售。近今年在巨大的市場購買力爆發(fā)的同時(shí)，以建材家具裝修為核心業(yè)務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站節(jié)節(jié)攀升，家居搬到網(wǎng)上銷售后獲得良好回饋，滿足了大批年輕人的需求。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，去年中國電子商務(wù)規(guī)模達(dá)到1200億美元，全球排名第二，僅次于美國，而預(yù)計(jì)2020年，將會(huì)達(dá)到10000億美元。電子商務(wù)可以作為重要的銷售渠道，其便利性、快捷性、低成本是其最大的優(yōu)勢。但家具電商畢竟與實(shí)體店的傳統(tǒng)銷售方式有所區(qū)別，主要靠互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行尋找、識(shí)別、交流、下單以及送貨，所以家具類產(chǎn)品在網(wǎng)上銷售還是存在著諸多問題，例如消費(fèi)者有時(shí)需要自己上門提貨，賣家經(jīng)常面對(duì)消費(fèi)者的投訴，賣家和買家之間很難有規(guī)則，出現(xiàn)問題后大都只能通過協(xié)調(diào)解決，而淘寶只能與雙方進(jìn)行溝通。家具電商的痛點(diǎn)主要就在于物流配送、安裝服務(wù)體系上。因?yàn)樵诰W(wǎng)上銷售家具類產(chǎn)品，如果沒有本地化的配套安裝服務(wù)，可以說是沒辦法轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)的，而實(shí)現(xiàn)本地化的服務(wù)安裝，前提條件是要有一個(gè)物流體系，即從產(chǎn)業(yè)集群基地直接運(yùn)送到目的地。所以網(wǎng)購用戶需要一站式解決方案，這就需要電商產(chǎn)品滿足一下幾個(gè)特征：價(jià)廉物美、性價(jià)比高、功能性強(qiáng)、易于拆裝、平板包裝、合理包裝、后續(xù)服務(wù)少等。然而目前很多困擾家具電商問題沒有得到較好的解決，所以如何進(jìn)一步推動(dòng)家具電商更加理性、科學(xué)和健康地發(fā)展已是當(dāng)務(wù)之急。首先要對(duì)電商產(chǎn)品做較深入的調(diào)研分析。對(duì)于家具的電子商務(wù)來講，款式和價(jià)格對(duì)消費(fèi)者的吸引力最大，因此產(chǎn)品設(shè)計(jì)的原則首先是時(shí)尚、美觀，與其他家居融合度好，具有一定的裝飾性和個(gè)性化；其次，電商產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)要簡單巧妙，適合工業(yè)化生產(chǎn)；再次，包裝設(shè)計(jì)要巧妙，既要減少包裝體積和包裝的復(fù)雜性，還要安全防運(yùn)輸中損壞，同時(shí)便于消費(fèi)者搬運(yùn)拆包等。若電商產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上能較好的解決以上問題就相當(dāng)于解決了家具電商的主要痛點(diǎn)——物流配送、安裝服務(wù)，這正是目前電商發(fā)展的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

Jenny

第五篇：電子商務(wù)物流配送瓶頸及解決方案

作者：湯世強(qiáng) 吳忠 陳心德

摘要:企業(yè)電子商務(wù)的崛起,使物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn),電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),物流配送系統(tǒng)的滯后狀況,已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵,若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是要盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。

關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流配送;瓶頸;解決方案

一、物流及物流配送

物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng),它由一系列創(chuàng)造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成,包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項(xiàng)活動(dòng)的統(tǒng)一,是實(shí)現(xiàn)原材料市場到消費(fèi)市場價(jià)值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運(yùn)作中,物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個(gè)企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行定位的核心能力。

物流配送是按用戶的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配好貨物送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合,即在集貨配貨的基礎(chǔ)上,按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的送運(yùn),是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式[1]。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式,是商流、物流的緊密結(jié)合,包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。通過配送,實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的合理配置,從而降低物流成本,增加產(chǎn)品價(jià)值,提高企業(yè)的競爭力。

完成配送活動(dòng)需要付出配送成本。對(duì)配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡:在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平,或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。

二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸

電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式,它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身,貫穿了整個(gè)的貿(mào)易交易過程,是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下:

電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出,一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng),必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個(gè)流動(dòng)過程有機(jī)構(gòu)成。然而,電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),存在許多瓶頸問題,其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸,而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是:在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后,沒有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù);配送的成本過高、速度過慢等。因而,即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn),在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過程?；ヂ?lián)網(wǎng)為平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)可以改造和優(yōu)化物流,但是不可能根本解決物流問題[2]。

網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭,會(huì)加劇物流瓶頸問題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對(duì)比。這問題,表面上看是物流服務(wù)問題,究其原因,是物流本身發(fā)展的滯后,是為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺(tái)不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比,即便是發(fā)達(dá)國家的物流,其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國,物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國物流社會(huì)化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳舊,損失率大、效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,形成了瓶頸制約物流的發(fā)展。

目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有:對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化,忽視物流的電子化過程;物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善;物流管理技術(shù)落后;傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展;第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后;適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點(diǎn):一是物流一體化管理程度不高,與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善,很多企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)等層面上;二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流裝備水平低,物流技術(shù)水平的落后,使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展,從而更加劇了物流的瓶頸作用。

隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用,物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中,物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流,商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下,建立一個(gè)能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系,才能不斷滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求,從而將商品快速而完整地送達(dá)客戶手中。

三、解決方案

若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系,如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問題,那么電子商務(wù)的實(shí)施也等于是空中樓閣。筆者認(rèn)為可以從以下幾方面著手。

(一)優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程

只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的企業(yè)系統(tǒng),才能提高信息處理效率,更好地實(shí)現(xiàn)信息集成,更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。尤為重要的是,面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識(shí)地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問題,通過取消一些不必要的活動(dòng)并重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程,在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng),從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力,大大地提高了流程的營運(yùn)效率。因此,在物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組非常必要[3]。

(二)推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)

采用如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢,物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等[4]。

(三)建立基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)

從事配送業(yè)務(wù)離不開“三流”,其中信息流更為重要。實(shí)際上,商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的,暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外,在電子商務(wù)時(shí)代,物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求[5]。因此,提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和切入點(diǎn)。

企業(yè)電子商務(wù)的崛起,BtoB、BtoC的發(fā)展,分銷渠道的進(jìn)一步整合,供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn),使得物流配送越來越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。電子商務(wù)下的物流配送,應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個(gè)完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動(dòng)化的硬體設(shè)備及電腦資源外,更應(yīng)該具有結(jié)合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外,在電子商務(wù)支持下的交易活動(dòng)不受時(shí)空的限制,客戶在地理分布上可能是十分分散的,并且要求送貨的地點(diǎn)也不集中。

在這樣競爭動(dòng)態(tài)的環(huán)境中,物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。應(yīng)該在動(dòng)態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)下述兩點(diǎn),一是物流與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)根據(jù)自身的營銷范圍和目標(biāo),建立全國范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò),提高物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng),外部網(wǎng)(基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái))主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系,以及與下游顧客之間的聯(lián)系;內(nèi)部網(wǎng)

(Intranet)主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的信息傳輸。網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統(tǒng)性和一致性,使整個(gè)的配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應(yīng)、最迅速的輸送手段等,從而體現(xiàn)在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實(shí)體,提升物流服務(wù)的競爭能力。根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn),在分析配送中心信息流的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動(dòng)為信息流及物流兩部分,而信息流的層級(jí)分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營管理信息、下層是物流作業(yè)信息,在中層經(jīng)營管理信息又分為進(jìn)貨、存貨、銷貨等三項(xiàng)管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理,在庫(庫存)管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng);物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程,物流設(shè)備是則是對(duì)各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來劃分。依據(jù)物流中心的各項(xiàng)作業(yè),將該系統(tǒng)大架構(gòu)劃分為以下六個(gè)模塊:銷售出庫管理子系統(tǒng),采購入庫管理子系統(tǒng),庫存管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng),物流配送績效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng),并提供對(duì)已制定的計(jì)劃進(jìn)貨單、入庫單進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)功能。

1.銷售出庫管理子系統(tǒng):該系統(tǒng)接收客戶的訂單,完成訂單處理;從倉庫中將采購入庫管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過分揀、包裝、配送、運(yùn)輸送至客戶手中并送庫存管理子系統(tǒng);然后將產(chǎn)品送出后將應(yīng)收賬款賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門作相應(yīng)處理;最后將各項(xiàng)內(nèi)部資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。

2.采購入庫管理子系統(tǒng):主要把從供應(yīng)商訂購的產(chǎn)品入庫,根據(jù)入庫產(chǎn)品內(nèi)容做庫存管理;針對(duì)客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購訂單;當(dāng)訂購的產(chǎn)品入庫后作相應(yīng)的付款處理,并將賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門處理;同時(shí)將相應(yīng)的資料提供給績效管理子系統(tǒng)作為績效考核的參考數(shù)據(jù)。

3.財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng):財(cái)務(wù)部門以采購部門所傳來的產(chǎn)品入庫單查核供應(yīng)商所送來的應(yīng)付賬款,并據(jù)此資料付款與廠商;從銷售部門取得出貨單,并根據(jù)應(yīng)收賬款單并收取賬款。財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)制作各種財(cái)務(wù)報(bào)表提供給績效管理系統(tǒng)作參考。

4.物流配送績效管理子系統(tǒng):從其它三個(gè)子系統(tǒng)中獲取相關(guān)的數(shù)據(jù),同時(shí)根據(jù)外界環(huán)境的相關(guān)信息,擬定產(chǎn)品的訂購計(jì)劃、產(chǎn)品銷售計(jì)劃、配送效率分析、運(yùn)輸控制等決策信息,幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程,提高配送效率。

本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結(jié)構(gòu),以增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應(yīng)性,并能夠?qū)蛻舻淖兓?做出快速的反映,而且系統(tǒng)的升級(jí)方便、透明。基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率,降低系統(tǒng)運(yùn)行成本和系統(tǒng)的維護(hù)成本,方便地實(shí)時(shí)采集與追蹤物流信息,提高整個(gè)物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等,并且通過績效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策,從而提高配送效率和倉庫保管效率。

四、結(jié)束語

在電子商務(wù)環(huán)境下,供應(yīng)商必須全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地掌握散布在全國各個(gè)中轉(zhuǎn)倉庫、經(jīng)銷商、零售商以及各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動(dòng)狀況,并以此制定生產(chǎn)和銷售計(jì)劃,及時(shí)調(diào)整市場策略。因此,電子商務(wù)的發(fā)展更加推動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起,而物流也可以對(duì)提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)、擴(kuò)大電子商務(wù)的市場范圍、實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動(dòng)作用,從而促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競爭力的商務(wù)形式。

電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問題,而將商品及時(shí)地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移(物流)才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束,因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。

電子商務(wù)的迅速發(fā)展,對(duì)我國傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求,從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢在必行。所以,在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí),要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺(tái)系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng),逐漸改善我國的物流平臺(tái),建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國市場剛剛從賣方市場步入買方市場,通過學(xué)習(xí)和交流,我們可以跨越發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展初級(jí)階段,利用我國信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢,借鑒國外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù),進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。

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I | _。，物流配送系統(tǒng)信息化是電子商務(wù)對(duì)物流配送系統(tǒng)的根本要求。物流配送系統(tǒng)信息化表現(xiàn)為物流配送信息的商品化、物流配送信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化，以及數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在物流配送信息處理中的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)物流配送信息化后，物流配送過程就像是一條流水線，把原來分散經(jīng)營的各個(gè)物流配送環(huán)節(jié)系統(tǒng)化，將它們有效地整合、提升，使之成為具有增值功能的綜合物流配送系統(tǒng)。物流配送信息化能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，而且這種鏈接同時(shí)還具備預(yù)見功能，幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。同時(shí)，還可以全面應(yīng)用客戶關(guān)系管理、商業(yè)智能、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、無線互聯(lián)技術(shù)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，以及優(yōu)化配送調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲(chǔ)優(yōu)化配置等物流配送管理技術(shù)和物流配送模式。

根據(jù)C o a s e 定律，當(dāng)一個(gè)企業(yè)利用內(nèi)部資源來做一筆交易的成本等于利用外部資源的成本時(shí)，企業(yè)就沒有理由再發(fā)展了?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及，急速地降低了利用外部資源的交易成本。電子商務(wù)企業(yè)的物流配送依靠專業(yè)物流企業(yè)可降低交易成本。電子商務(wù)企業(yè)運(yùn)用外部服務(wù)力量來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部經(jīng)營目標(biāo)的增長，企業(yè)可以得到量身定做的個(gè)性化服務(wù)，物流配送過程由專業(yè)物流配送服務(wù)商來進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)物流配送的產(chǎn)業(yè)化。

物流配送作業(yè)過程包括大量的運(yùn)籌和決策，如運(yùn)輸路徑的選擇、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等都需要借助智能化系統(tǒng)解決。為了提高物流系統(tǒng)現(xiàn)代化的水平，適應(yīng)電子

商務(wù)的要求，物流配送智能化已成為電子商務(wù)時(shí)代物流配送系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)新趨勢。

以客戶為中心是企業(yè)經(jīng)營人性化的體現(xiàn)。但要真正做到這一點(diǎn)，物流配送企業(yè)必須與其上下游客戶進(jìn)行良好的合作，及時(shí)交換信息，改進(jìn)物流配送系統(tǒng)的流程，增加物流配送系統(tǒng)的柔性，并且一定要做到保證實(shí)現(xiàn)承諾。

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