第一篇：電動車出新規定了嗎-輝縣付吉中

現在很多地方都禁摩了，出行都很不方便，我想買電動車，又聽說電動車有新規定，那電動車新規定是什么呀?

電動車新規定的具體內容：

國家標準管理委員會10月公布《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》，規定整車重量40公斤以上、時速超過20公里的電動自行車將劃入機動車管理。

40公斤以上、時速20公里以上的車，到底算是電動自行車，還是電動摩托車?由于該內容涉及電動車的歸屬問題，一旦執行，就會給“超標”電動車主帶來諸如考駕照、上牌、買保險等一系列問題。

這個規定剛一公布，行業內就產生了頗多爭議，均認為該規定缺乏可操作性。由于大部分電動車生產企業的產品礙于現行技術原因，均超出了規定中所提及的重量，如果按照規定，這些企業今后甚至可能會面臨停產的問題。

“明年1月1日執行，而規定公布了才不到兩個月，單就企業來說，無論如何都來不及調整。”上海自行車行業協會秘書長郭建榮在接受商報記者采訪時這樣認為。而在電動車的“超標”問題上，郭建榮表示，即使現在部分企業把電動車中主要超重的電池以鋰電池技術代替，這個技術也并不能短時間內就在全行業的所有產品中通用。

相關內容

電動摩托車新標準于明年1月1日起實施,行業規范管理將創造有序競爭環境。目前雖涉及到保有量已超1.2億輛的電動自行車是否屬電動輕便摩托車納入機動車管理的部分已被暫緩實施,但我們認為,電動自行車行業也存在整合做強的安全環保要求,淘汰部分企業將為電自和電摩產業健康發展留有空間。

根據這項新標準，從2010年1月1日起，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車將被劃為機動車范疇。這個也就是電動車2010年新標準的規定了。

如果電動自行車被機動，將迫使接近億輛車主和機動車那樣考駕照，增加龐大的低收入群體的社會負擔，還有可能因此而滋生的權力尋租。更為嚴重的是，還將迫使龐大的電動自行車和汽車搶道，讓原本已經極為擁堵的城市交通更加擁擠，可以想象，在機動車上作為弱勢一方的電動自行車駕駛者發生交通事故的危險性大大增加。

事實上，電動車的發展的基礎是它的巨大便捷性，但是它帶來的一系列比如安全隱患和隱形污染等社會問題的根源并非這個行業本身，而是這個行業相關標準的缺失以及指導性的政策未能跟上這個行業的發展速度，才導致電動自行車這個行業迅速膨脹和無序競爭。

第二篇：駕駛證降級流程-輝縣付吉中

為省去體檢的麻煩，有些駕駛人自愿申請駕駛證降級，但按照相關規定，超過60歲的依然要接受體檢。

■駕駛證降級具體流程如下：

年齡在60周歲以上或者持有大型客車（A1）、牽引車（A2）、城市公交車（A3）、中型客車（B1）、大型貨車（B2）、輪式自行機械車（M）、無軌電車（N）、有軌電車（P）的駕駛人，應當每年進行一次身體檢查證明，在記分周期結束后15日內，提交縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件證明。取得當地體檢合格證明，一個月內將體檢合格證明郵寄或用其他方式送到機動車駕駛員協會駕駛人檢測點轉換制式證明，委托代交。

外埠駕駛人持石家莊市駕駛證或本地駕駛人長駐外地工作的，可在駕駛人工作地縣級或部隊團級以上醫療機構體檢。取得體檢合格證明后，一個月內將體檢合格證明以郵寄或其他方式交到石市機動車駕駛員協會駕駛人檢測點轉換制式證明，委托代交。

參檢駕駛人持駕駛證、身份證明、白底彩照一張到身體條件檢測點參加體檢，交納體檢費15元，領取身體條件證明體檢表進行身體檢查（包括視力、聽力、辨色力、軀干、四肢和頸部等）。主動接受安全教育，會員交納會費15元。

檢驗合格、駕駛人本人、醫務人員簽字或蓋章。

駕駛人將身體條件合格證明直接提交或委托體檢點統一代交、并索取回執。

一年之內，經補檢，身體條件合格者，返還駕駛證。

石家莊市公安交通管理局機動車駕駛員管理所駕駛員業務科窗口，并索取回執。

■特別提示：

提交身體條件證明日期由違法記分周期決定，違反道路交通安全法行為記分周期為12個月，時間從駕駛證初次領取之日起計算至次年滿一周年。已領取親自駕駛證的駕駛人，提交時間為每個記分周期結束后的15日內；持舊版駕駛證的，提交時間按駕駛證正本有效期之日起每個記分周期結束后的15日內。

■提交地點：

鹿泉市崗上村，石家莊市公安交通管理局機動車駕駛員管理所。

第三篇：親切慰問 鼓舞士氣-輝縣付吉中

2013年1月1日新年第一天上午，新鄉市交通管理支隊副支隊長馮保新在輝縣市公安局副政委兼交警大隊付吉中的陪同下，深入輝縣市城區各個執勤路口，親切看望慰問元旦期間堅守一線崗位的執勤民警，詳細詢問了值班備勤警力投入和責任落實情況。

馮保新副支隊長在慰問中指出，元旦期間，輝縣市車流量增大，希望你們發揚成績、再接再厲，維持秩序、疏導交通，對公路嚴防死守，嚴查交通違法行為，堅決杜絕重特大道路交通事故的發生，為人民群眾節日出行打造一個平安、和諧、暢通的交通環境。

第四篇：交通事故賠償原則 -輝縣付吉中

交通事故損害賠償是交通事故責任人對事故損害后果承擔賠償損失和負擔醫療費用的義務。交通事故損害賠償必須遵循以下原則：

1、財產損失全部賠償的原則。就車、物損失而言，這是指事故直接損失的全部內容而不包括事故的間接損失。

2、對人身損害，賠償由此引起的經濟損失的原則。對于精神上的損害，視具體情況也應賠償一定的撫恤金。

3、按交通事故責任承擔損害賠償的原則。即幾方當事人均負有交通事故責任時，要按照各自應負的交通事故責任分擔相應的損害賠償

4、機動車方負無過錯賠償責任的原則。即機動車與非機動車、行人發生交通事故，造成對方人員死亡或者重傷，機動車一方無過錯的，應當分擔對方10%的經濟損失，但總額最高不超過交通事故發生地10個月的平均生活費。

5、公平合理的原則。不僅要考慮當事人的交通事故責任，還要考慮當事人的經濟狀況。

第五篇：機動車在道路上臨時停車,應當遵守哪些規定輝縣付吉中

來源： 作者： 時間：2010/11/23 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：

(1)在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

(2)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；

(3)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；

(4)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

(5)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

(6)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。