第一篇：內(nèi)外協(xié)調(diào)確保用電、合理調(diào)度安全運行[最終版]

內(nèi)外協(xié)調(diào)確保用電合理調(diào)度穩(wěn)定運行

“2008年是中國經(jīng)濟最困難的一年”，溫家寶總理年初的一句話，深刻揭示了08年中國的發(fā)展將會面臨巨大的困難，從南方雪災到火車事故，從地震災害到各省限電，無一不考驗著中國的經(jīng)濟發(fā)展。中國的發(fā)展面臨著嚴峻的形勢，電煤和電力行業(yè)更是舉步維艱，全國許多省市被迫實行限電政策，給工業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展造成了極大不利。

今年五月份至今，山東電網(wǎng)電力供應嚴重不足，缺口達2500多萬千瓦，將長期實行限電政策，給居民生活和企業(yè)生產(chǎn)帶來了很大影響，東岳集團深受影響，部分生產(chǎn)裝置被迫限產(chǎn)或停車。為了最大限度的爭取電力供應，保障電網(wǎng)安全，保證生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)、安全運行，集團調(diào)度中心電力處積極加強內(nèi)外協(xié)調(diào)，實施科學合理調(diào)度，尋求供電辦法，為公司安全生產(chǎn)最大限度的提供了有力保障。

5-6月份，淄博電網(wǎng)給東岳電網(wǎng)限電量為8萬千瓦，這遠遠低于集團公司12萬千瓦的需求量，電力處在張建軍副總帶領下，積極與上級主管部門溝通，天天跑市局，多方交流，經(jīng)過多次艱難協(xié)調(diào)，市局最終同意多給東岳電網(wǎng)用電負荷2萬千瓦，按10萬千瓦電量下網(wǎng)運行。張建軍副總領導電力處積極協(xié)調(diào)電廠3號發(fā)電機組早調(diào)試、早投用，并與5月23日0：38分并網(wǎng)發(fā)電成功，大大解決了集團電網(wǎng)用電負荷緊張的問題。7月份，淄博電網(wǎng)再次調(diào)整電力供應，限制負荷，嚴格限制東岳電網(wǎng)下網(wǎng)負荷不得高于7萬千瓦，集團電力供應嚴重短缺，用電更加緊張，部分設備被迫限產(chǎn)或停機，嚴重影響了集團公司的正常生產(chǎn)。張建軍副總看在眼里急在心里，幾乎天天靠在市局，跑前跑后，積極交流、溝通，多方面做工作。功夫不負有心人，在張建軍副總經(jīng)過近一周的努力下，市局領導特別要求允許東岳電網(wǎng)下網(wǎng)運行負荷在8萬千瓦，最大限度的為集團用電提供了保障，保證了關鍵、重點設備的平穩(wěn)、安全運行。

電網(wǎng)實施限電以來，張建軍副總領導電力處不僅努力協(xié)調(diào)外部電力供應，也重點加強對東岳電網(wǎng)的科學合理調(diào)度，積極運作，配合集團調(diào)度中心與各公司生產(chǎn)、調(diào)度部門協(xié)調(diào)溝通，加強電力供應和管理，保障生產(chǎn)。在電力調(diào)度上，充分利用外聘工程師的經(jīng)驗、發(fā)揮他們的作用，合理調(diào)度，嚴格按照集團調(diào)度中心要求，對各公司實行限負荷生產(chǎn)，平衡各公司的生產(chǎn)需要。此外，電力調(diào)度全體人員頂住上級壓力，充分發(fā)揚靠上、摽上的作風，每天東岳電網(wǎng)下網(wǎng)電量始終比限制電量多1.6萬千瓦。直至25天后大網(wǎng)負荷更加緊張，市調(diào)難以滿足以上負荷需要，才要求我們按限電要求進行下網(wǎng)用電。調(diào)度中心周總多次到110kv變電站指導電網(wǎng)調(diào)度工作，在集團用電最困難的階段，周總和張建軍副總時常在調(diào)度室靠到深夜，討論用電方案，指揮電網(wǎng)用電調(diào)度，餓了就拿個饅頭就點咸菜。在這個特殊時期，他們兩個人始終堅持在第一線，為集團電力安全運行保駕護航。

7月底至今，東岳電網(wǎng)下網(wǎng)電量按市調(diào)要求在7.5萬千瓦，集團電力供應缺口很大，為解決這一難題，張建軍副總和周總積極商議，出謀劃策，計劃從萬鑫電廠至東岳110kv變電站敷設電力線路，充分利用可以利用的一切電力，為集團電力爭取多供電。此項工程建成后，可為集團增加供電能力2萬多千瓦。目前這一工程正在緊張的施工中。

未來電網(wǎng)供電形勢將會越來越嚴峻，調(diào)度中心電力處在集團的正確領導下，將努力做好電網(wǎng)協(xié)調(diào)和電力調(diào)度工作，保證電網(wǎng)安全運行，保障重要、關鍵設備安全、平穩(wěn)運行，為集團發(fā)展保障電力供應。

集團調(diào)度管理中心

電力處

2008-8-11

第二篇：確保列車運行安全的深入分析

加強調(diào)度指揮確保列車運行安全的深入分析

摘要：在鐵路運輸中，列車調(diào)度指揮是其指揮中心，它肩負著客、貨運輸組織，保障重點運輸及其生產(chǎn)安全，提高運輸服務質(zhì)量的重大責任。運輸距離長、運輸量大是鐵路運輸?shù)闹饕攸c，這一特點決定了影響鐵路運輸安全的因素具有復雜性。合理的列車調(diào)度、正確的指揮是保障行車安全的重要途徑，因此鐵路部門必須充分重視列車調(diào)度指揮工作，強化調(diào)度指揮管理，建設一支安全意識強、專業(yè)技能高的調(diào)度隊伍。

關鍵詞：調(diào)度指揮 行車安全 問題 策略

中圖分類號：u2 文獻標識碼：a 文章編號：1007-0745（2013）06-0383-01

一、列車調(diào)度指揮概論

鐵路運輸是國家重要的基礎運輸方式，是整個運輸體系的核心，在國民經(jīng)濟建設中占有重要地位。在鐵路運輸中，列車調(diào)度指揮是其指揮中心，是各級領導、部門對日常鐵路運輸所進行的一系列指揮工作。組織客、貨運輸組織，保障重點運輸及其生產(chǎn)安全，提高運輸服務質(zhì)量是列車調(diào)度指揮工作的主要職責。

我國列車運輸調(diào)度體系是通過在鐵道部、鐵路局、站段分別設置設調(diào)度處、調(diào)度所和調(diào)度室，來實現(xiàn)日常鐵路運輸工作的組織、指揮。列車調(diào)度工作是通過執(zhí)行、編制和調(diào)度運輸工作的日計劃，對運輸生產(chǎn)進行監(jiān)督、指揮，保證鐵路運輸工作的安全性、合理性和連續(xù)性。整個運輸生產(chǎn)工作都由列車調(diào)度統(tǒng)一指揮，使鐵路運輸?shù)南嚓P崗位人員、相關部門的工作緊密配合，保障運輸生產(chǎn)有序地進行。在列車調(diào)度中，調(diào)度員是一個重要工種，站段列車調(diào)度員會統(tǒng)一指揮所轄區(qū)段的所有行車工作。調(diào)度員的主要工作職責包括：組織實現(xiàn)運輸方案、編組計劃、列車運行圖；以列車運行圖為標準的行車指揮；對編組計劃、列車運行圖的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；發(fā)布行車調(diào)度命令；發(fā)生突發(fā)狀況時，進行合理的應急指揮；等等。

二、影響列車運行安全的主要因素

（一）思想認識不足

思想是行動的源頭。列車調(diào)度指揮工作中存在的首要問題就是思想問題，由于列車調(diào)度員的安全生產(chǎn)意識薄弱，從思想上輕視了安全生產(chǎn)這一重要原則，所以在工作中會存有錯誤認識，普遍存在輕安全、重效率的不良思想。例如，在2006年的t159列車與1017次列車追尾事故中，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)在事故發(fā)生前的一個小時中，都有不正常情況出現(xiàn)，但列車調(diào)度員并未引起重視，沒有及時聯(lián)系司機，調(diào)查原因，采取措施，反而還要求司機加快速度趕點，同時還放行多輛列車進入該區(qū)段，從而導致了列車追尾事故的發(fā)生。

（二）指揮技術有限

列車行車全過程的組織、指揮是一項綜合性極強的工作，它對調(diào)度員調(diào)度指揮技術的要求也相應較高，要求調(diào)度員在掌握行車組織理論知識的同時，還要對行車各環(huán)節(jié)，以及相關部門基礎知識（如電務、工務、車輛、機務、車務等部門），具備對行車過程中潛在安全問題的判斷能力，發(fā)生問題時的處理能力，以及相應的指揮經(jīng)驗。與列車調(diào)度指揮工作的要求相比，當前列車調(diào)度人員的指揮技術還有著較大差距。

（三）安全管理松懈

鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ魇前踩a(chǎn)的基礎，也是提高調(diào)度人員指揮技術水平、安全思想認識的有力保障。對于列車調(diào)度員來說，安全管理主要是對安全生產(chǎn)制度、安全技術、安全意識三方面的管理。若在這些方面存在問題，很可能出現(xiàn)違章指揮，埋下重大的安全事故隱患。目前來說，對于調(diào)度員的安全管理還較為松散，缺乏科學的安全保障體系，同時在安全責任的落實工作上也還存在著很大問題。

三、保障行車安全的具體策略

列車調(diào)度作為運輸生產(chǎn)的總舵手，正確的調(diào)度指揮，尤其是非常態(tài)下的應急指揮，是保障行車安全的關鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)鐵路運輸安全生產(chǎn)的首要前提。在運輸組織調(diào)度中，列車調(diào)度員要怎樣實現(xiàn)科學、合理、正確的調(diào)度指揮，杜絕或減少行車事故，是鐵路運輸相關部門共同關注的焦點。

（一）樹立牢固的安全意識

列車調(diào)度員要從以往的思想中轉(zhuǎn)變過來，將安全生產(chǎn)放在第一位，增強安全意識。首先，列車調(diào)度員要重新認識效率與安全間的關系，必須認識到安全才是運輸生產(chǎn)的生命，所有工作都必須以安全為首，任何工作若沒有安全，都將被一票否決，效率更無從談起。列車調(diào)度員要全面負責運輸生產(chǎn)中的安全工作，必須堅持先大安全后大生產(chǎn)，在確保安全的基礎上再談高效率；其次，列車調(diào)度員要從內(nèi)心深處對安全問題提起重視，吸取以前的經(jīng)驗教訓，查找問題根源，堵塞漏洞，通過加強整改工作，來減少列車事故，實現(xiàn)運輸生產(chǎn)的安全、連續(xù)；最后，調(diào)度員必須具備懷疑精神。在安全工作中以懷疑一切的工作態(tài)度，敏銳洞察安全隱患，做到防患于未然。細節(jié)決定成敗，只有這種懷疑精神才能減少工作中的出錯幾率，要高度重視任何現(xiàn)場反饋的所有問題，并認真解決處理，實現(xiàn)閉環(huán)式的安全管理。

（二）提高列車調(diào)度員的綜合素質(zhì)

首先，在聘用列車調(diào)度員時，就要把好關，抓好應聘人員的考核工作，選拔思維敏捷、業(yè)務技能強、綜合素質(zhì)高的人才到列車調(diào)度的崗位上來，這也是提高調(diào)度隊伍整體素質(zhì)的根本；其次，在調(diào)度隊伍中要建立起有效的競爭機制，真正實現(xiàn)庸者下、平者讓、能者上；第三，要抓好安全教育工作。在調(diào)度隊伍中定期開展安全生產(chǎn)教育，提高調(diào)度員的安全意識、憂患意識，使其在工作過程中自覺遵守安全生產(chǎn)的相關規(guī)程，正確、安全地調(diào)度指揮；第四，開展業(yè)務技能培訓。由于鐵路運輸涉及的方面眾多，相對復雜，所以列車調(diào)度員必須要對相關技術指標、作業(yè)過程、技術設備有所了解掌握。調(diào)度部門要定期或不定期地組織調(diào)度人員進行業(yè)務技能培訓，提高其指揮水平，從而在調(diào)度工作中做到車、人、圖、地、天五方面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

（三）加強調(diào)度命令的規(guī)范化管理

首先，要對調(diào)令發(fā)布程序加以規(guī)范。現(xiàn)在，列車調(diào)度指揮都已實現(xiàn)了現(xiàn)代化，通過tdcs的應用，由計算機發(fā)布調(diào)度命令。其調(diào)令發(fā)布必須嚴格遵守擬、簽、下達、簽收的流程，其他形式的調(diào)令發(fā)布則要遵守擬、簽、發(fā)布、復誦的流程；其次，要加強調(diào)令交付的安全管理；第三，遵循統(tǒng)一指揮原則。調(diào)度員在發(fā)布調(diào)令時，必須在其權限以內(nèi)操作，嚴禁越級操作。

第三篇：加強機房安全巡檢,確保網(wǎng)絡安全運行

加強機房安全巡檢，確保網(wǎng)絡安全運行

公司完成縣域2.5G機房安全巡檢工作，進一步增強核心設備的預防性維護工作，加快全業(yè)務運維的服務支撐能力，提升現(xiàn)網(wǎng)設備完好率。

一是加大對設備健康性能巡檢。明確巡檢重點和目標，對全區(qū)設備單板溫度進行巡檢，完成2.5G機房核心網(wǎng)設備防塵網(wǎng)清潔，提高設備安全系數(shù)；

二是強化機房現(xiàn)場環(huán)境檢查。檢查機房設備線纜布放、豎井和穿線孔洞進行防火封堵、機房溫濕度、設備和線纜標簽完整性；

三是重點排查電源、同路由安全隱患。制定巡檢項目表，共同排查電源屏所接電源系統(tǒng)情況，及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡設備電源隱患，以及光纜同路由問題，對巡檢中發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡安全問題，制定相關的整改方案，認真登記安全巡檢日志。

本次機房安全巡檢工作，注重實效，保證巡檢質(zhì)量，綜合提升網(wǎng)絡保障能力，增強網(wǎng)絡安全意識，落實機房安全管理，保障生產(chǎn)經(jīng)營活動安全運行。

第四篇：關于電網(wǎng)調(diào)度與電網(wǎng)安全運行分析

關于電網(wǎng)調(diào)度與電網(wǎng)安全運行分析

摘要：作為電網(wǎng)的核心部門，電網(wǎng)調(diào)度是保障電網(wǎng)安全運行的基礎。為此研究了電力系統(tǒng)安全運行的影響因素，分析了電網(wǎng)調(diào)度存在的不安全因素，提出了在電網(wǎng)調(diào)度中確保電網(wǎng)安全運行的措施。

關鍵詞：電網(wǎng)調(diào)度；安全運行；事故

隨著我國的快速，電力基礎設施的投資明顯增大，電廠和電網(wǎng)的容量都有了質(zhì)的發(fā)展，在這種情況下更應保證電網(wǎng)的安全運行。因此應從完善電網(wǎng)網(wǎng)絡結構、提高繼電保護的可靠性和增強調(diào)度人員的素質(zhì)等方面加強管理。隨著科技的進步及電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大，電網(wǎng)發(fā)生事故的幾率也在逐漸增加，而作為電網(wǎng)的核心部門，電網(wǎng)調(diào)度擔負著保證電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟運行的重要任務，因此其出現(xiàn)事故對電網(wǎng)整體的影響也在日益增大。且隨著近年來城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造的逐步深入，電網(wǎng)內(nèi)各種電氣設備的技術水平都在不斷提高，使電網(wǎng)整體的現(xiàn)代化水平都有大幅度的提高，但同時也增加了電網(wǎng)發(fā)生故障的幾率。

一、電力系統(tǒng)安全運行影響因素

對電力系統(tǒng)的可靠運行造成影響的因素很多，根據(jù)電力系統(tǒng)本身的特性可將其分為內(nèi)部因素和外部因素。

1.內(nèi)部因素

（1）電力系統(tǒng)的一次元件出現(xiàn)固有的故障，如發(fā)電機失磁故障、輸電線路短路故障、變壓器磁飽和故障等。

（2）電力系統(tǒng)內(nèi)部的二次元件如控制和保護系統(tǒng)中的繼電器、斷路器等出現(xiàn)故障。

（3）通信系統(tǒng)發(fā)生故障，如外部信息的侵入，信息傳輸過程中設備不穩(wěn)定導致信息的缺失等。

（4）引入電力市場的競爭機制后導致舊設備與新設備不協(xié)調(diào)，且缺乏更換舊設備的主動性。

（5）電力系統(tǒng)中的機系統(tǒng)出現(xiàn)了硬件、軟件故障。

（6）由于電力系統(tǒng)本身特性所導致的不穩(wěn)定因素，如頻率不穩(wěn)定及靜態(tài)振蕩等。

2.外部因素

首先是氣候急劇變化造成的自然災害因素，如洪水、雷雨風暴及地震等。其次是人為的操作因素，如保護和控制系統(tǒng)參數(shù)的錯誤設置，由于恐怖活動和戰(zhàn)爭導致的蓄意破壞等。

由于影響電力系統(tǒng)安全運行的因素如此之多，應從多個方面加以綜合防范，首先在電網(wǎng)建設階段要加強監(jiān)督和管理工作，保證電網(wǎng)建設工程的質(zhì)量；其次應提高電力系統(tǒng)自動化的水平，加強變電站綜合自動化系統(tǒng)及配電自動化系統(tǒng)的建設，同時定期對調(diào)度運行人員進行培訓，提升核心技術人員的職業(yè)素質(zhì)。

二、電網(wǎng)調(diào)度存在的不安全因素

電網(wǎng)調(diào)度作為電網(wǎng)運行的核心部門，其安全穩(wěn)定直接關系著電網(wǎng)整體的可靠性，因此應對電網(wǎng)調(diào)度中存在的不穩(wěn)定因素進行分析和研究。根據(jù)實際的工作經(jīng)驗，電網(wǎng)調(diào)度中存在的不安全因素主要有：

（1）由于電網(wǎng)運行人員并未嚴格遵守相關安全規(guī)程，交接班時在未完全了解電網(wǎng)運行方式的前提下就發(fā)布了調(diào)度命令，導致嚴重事故的出現(xiàn)，或者由于疲勞導致在擬寫調(diào)度命令時出現(xiàn)失誤。

調(diào)度員對相關的調(diào)度規(guī)程未完全遵守，尤其是在交班時未完全了解電網(wǎng)運行方式，導致工作出現(xiàn)嚴重失誤，且在地調(diào)這個層面由于實行的是逐項命令，因此當工作量比較繁重時容易出現(xiàn)擬寫調(diào)度命令失誤的情況。在與現(xiàn)場進行三核對的過程中，由于現(xiàn)場回報不清或交接班時沒有對工作交接清楚就匆忙進行操作也容易造成錯誤。

（2）沒有嚴格執(zhí)行相關的調(diào)度操作制度，工作結束時交接手續(xù)不清導致工作許可出現(xiàn)錯誤，使得當多個工作組工作時協(xié)調(diào)效果不好，工作結束后沒有完全匯報工作，造成嚴重的事故。

（3）由于調(diào)度員的責任心不強及調(diào)度術語使用的不規(guī)范導致產(chǎn)生了誤命令，因此需要培養(yǎng)調(diào)度的責任心。

（4）由于調(diào)度員心理素質(zhì)和業(yè)務非常差，導致對操作中的工作程序和系統(tǒng)的運行狀況不熟悉，延遲了重要用戶的送電。

（5）班組的安全管理存在漏洞，導致調(diào)度員的安全意識非常淡薄，對于一二次資料的管理并不能嚴格執(zhí)行，使得調(diào)度員在執(zhí)行過程中缺乏相關的依據(jù)。

（6）檢修工作缺乏計劃性，導致相關的設備進行了多次重復的停電檢修，客觀上為調(diào)度員安排電網(wǎng)運行方式帶來了一定的隱患。

三、電網(wǎng)調(diào)度安全措施

1.細化運行方式的編制，強化運行方式管理

首先應該將電網(wǎng)的運行方式管理模塊化，從制度上規(guī)范電網(wǎng)的運行方式，保證電網(wǎng)年運行方式的編制應依據(jù)一年中存在的問題進行，將電網(wǎng)的反事故措施落實到運行方式中，從技術上提升電網(wǎng)運行方式分析的深度。

其次在電網(wǎng)運行方式的計算上要對母線和同桿架設的雙回線路故障下的穩(wěn)定性進行校核分析，分析重要輸電斷面同時失去兩條線路時導致的故障，嚴格計算在最不利的運行方式下最嚴重的故障對整個電網(wǎng)的影響，要有針對性開展事故預想和反事故演習，對防范措施進行細化，對電網(wǎng)事故防范于未然。同時在有條件的地區(qū)可以建立健全相關的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以此來提高電網(wǎng)運行方式的現(xiàn)代化管理水平。

還應從機制上對電力企業(yè)調(diào)度安全進行完善，提高其對緊急事件的處理能力，對電網(wǎng)中存在的薄弱環(huán)節(jié)要進行深入的分析，對不同年份的夏季最大負荷進行總結，加強應急體系及應急預案的建設工作，增強應急預案的可操作性，提高電網(wǎng)對大面積惡劣天氣及外力破壞而帶來的惡性事故的預防能力，最大限度地保證電網(wǎng)的安全有序運行，對電網(wǎng)中存在的潛在危險進行化解，杜絕由于調(diào)度原因?qū)е碌碾娋W(wǎng)安全事故。

2.杜絕誤調(diào)度、誤操作事故

如果調(diào)度員下令對電網(wǎng)的運行方式進行改變，則在指揮事故處理和送電的過程中應防止調(diào)度員的誤操作。建議從以下幾個方面采取相關的措施：

首先應使調(diào)度員明確責任，提高所有相關人員的安全意識，增強調(diào)度員責任心的同時堅持進行定期的安全檢查活動，對誤調(diào)度和誤操作事故進行通報，對相

關的調(diào)度事故要嚴格吸取教訓。在調(diào)度組進行調(diào)度命令無差錯活動的開展，考核調(diào)度命令時應將安全小時數(shù)作為主要的考核指標之一，并作為年評選的先進條件，從各個方面增強電力職工的責任感和安全意識，以達到良好預防并控制故障的效果。

其次應對電網(wǎng)調(diào)度中的《電網(wǎng)調(diào)度管理條例》進行嚴格的執(zhí)行，對調(diào)度、發(fā)電、供電、用電單位進行定期培訓，從制度上杜絕誤操作和誤動作事故的發(fā)生。要保持相關人員在工作中鍛煉出的嚴格執(zhí)行安全制度和克服違章的習慣。在調(diào)度員進行線路處理工作時對安全措施和所列任務進行嚴格的審查，對于不合格的工作票要進行重新辦理，規(guī)范倒閘操作的指令，嚴格遵守并執(zhí)行調(diào)度命令票制度。

3.完善電網(wǎng)結構、強化繼電保護運行、提高調(diào)度人員素質(zhì)

隨著電力公司對電力設備投入的增加，高壓電網(wǎng)的結構進一步得到優(yōu)化，大部分地區(qū)220kV電網(wǎng)已經(jīng)形成了環(huán)網(wǎng)，而500kV網(wǎng)絡也形成了局部的單環(huán)網(wǎng)，提高了高壓網(wǎng)絡的可靠性。

作為保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的屏障和防止電網(wǎng)事故進一步擴大的防范措施，對繼電保護裝置進行安全運行管理，確保其長期處于良好的運行的狀態(tài)，對電網(wǎng)的安全運行具有重要的意義。通常是繼電保護整定專責和調(diào)度員根據(jù)電網(wǎng)的運行方式來對一級電氣設備的保護裝置進行校核，其包括重合閘裝置、備自投裝置及保護定值單等，若核對結果是正確的，則還要調(diào)度員和各變電站再進行二次保護設備的核對，及時發(fā)現(xiàn)漏洞和問題，保證各級繼電保護裝置的安全穩(wěn)定運行，確保電網(wǎng)整體的安全性和可靠性。

誤調(diào)度、誤操作事故會對電網(wǎng)的安全運行帶來巨大影響。調(diào)度人員是改變電網(wǎng)運行方式、指揮停送電操作和處理事故的關鍵。為了進一步加強電網(wǎng)運行的安全，要提高調(diào)度人員的安全意識、增強調(diào)度人員的責任心，要堅持定期安全活動、針對事故通報。另外，在管理中要嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，定期進行事故案例分析，提高執(zhí)行者的安全意識，使調(diào)度人員養(yǎng)成認真執(zhí)行規(guī)程制度的好習慣。還要嚴格把關制度，審查工作認真仔細，不符合規(guī)范的工作票必須重新辦理。調(diào)度命令票制度也需嚴格執(zhí)行，下達倒閘操作命令，電力調(diào)度術語必須規(guī)范。

為了適應電網(wǎng)新技術、新設備的引進與應用，達到電網(wǎng)現(xiàn)代化運用水平，對調(diào)度人員素質(zhì)要求越來越高。導讀人員不僅要學習新技術、新知識，還要不斷通過實踐提高業(yè)務水平。對調(diào)度人員的培訓要以實用為目的，要求工作人員熟悉電網(wǎng)繼電保護配置方案及工作原理、本地區(qū)電網(wǎng)的一次系統(tǒng)圖、主要設備的工作原理以及本地區(qū)電網(wǎng)的各種運行方式的操作，要求調(diào)度人員能掌握緊急事故的處理方法。正確處理事故，準確無誤指導下令進行倒閘操作、投退繼電保護及安全自動裝置。此外，調(diào)度人員還應該能運用自動化系統(tǒng)分析電網(wǎng)運行情況、及時準確判斷排除故障。因此，調(diào)度人員的培訓工作非常必要，對電網(wǎng)的安全運用至關重要。加強相關的技術培訓也是提高調(diào)度人員業(yè)務素質(zhì)的途徑之一，隨著新設備和新技術的不斷應用，電網(wǎng)的現(xiàn)代化水平在不斷提高，這就要求調(diào)度人員應不斷熟悉新技術和新知識，在提高業(yè)務技能的基礎上完全勝任本職工作，以培訓為基礎，以應用為目標，不斷注重技能培訓和崗位練兵。在調(diào)度人員崗位培訓的基礎上進行DTS仿真機的培訓，使調(diào)度員達到三熟三能。

四、結論

電網(wǎng)調(diào)度是保障電力系統(tǒng)安全運行的重要環(huán)節(jié)，應完善相應的應急機制，提高相應的應急的處理能力，建立完善的應急處理體系，總結不同季節(jié)和天氣情況下負荷的特點和事故規(guī)律，加強應急體系的建設，對各類預案進行充實和完善，對預案的有效性和可操作性要特別注意，組織調(diào)度員進行定期的學習和討論，不斷提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性，確保即使出現(xiàn)事故也能有效地進行處理，對電網(wǎng)運行存在的風險有效地進行化解，盡可能地杜絕電網(wǎng)事故的出現(xiàn)。

第五篇：運行調(diào)度科安全生產(chǎn)職責

一、運行調(diào)度科負責人安全生產(chǎn)職責

運行調(diào)度科負責人對本科室安全生產(chǎn)全面負責。

1.保證國家安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度在本科室貫徹執(zhí)行，把安全生產(chǎn)工作列入議事日程，做到“五同時”；

2.組織制訂并實施本科安全生產(chǎn)管理規(guī)定，安全技術操作規(guī)程和安全技術措施計劃；

3.組織本科安全檢查，落實隱患整改，保證生產(chǎn)設備、安全裝備、消防設施、防護器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育職工加強維護，正確使用；

4.組織廠內(nèi)安全大檢查，對檢查出的有關問題要有計劃地及時解決，督促相關責任人按期完成安全技術措施計劃和事故隱患整改項目；

5.及時報告本科發(fā)生的事故，注意保護現(xiàn)場；

6.建立本科安全管理網(wǎng)，配備合格的安全技術人員，充分發(fā)揮各班組安全人員的作用。

二、運行調(diào)度科副科長安全生產(chǎn)職責

運行調(diào)度科副科長對分管的業(yè)務安全工作負責。

1.在運行調(diào)度科科長的領導下，負責本科的安全生產(chǎn)工作，協(xié)助科長貫徹上級安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。

2.負責或參與制訂本科有關安全生產(chǎn)管理制度和安全技術操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；

3.負責編制本科安全技術措施計劃和隱患整改方案，并負責及時上報和檢查落實；

4.組織對新職工(包括實習、代培人員)進行車間安全教育和班組安全教育，對職工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術教育；開展崗位技術練兵，并定期組織安全技術考核；組織并參加班組安全活動日，及時處理科室職工提出的意見；

5.負責制訂和修改各類機械設備、電氣設備的操作規(guī)程和管理制度，負責組織對生產(chǎn)設備狀況，安全設施等進行定期檢查，消除隱患；

6.負責全廠安全技術培訓和考核。

7.每天要深入檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，制止違章作業(yè)。

三、主任工程師（機電）安全生產(chǎn)職責

運行調(diào)度科主任工程師（機電）對分管的業(yè)務安全工作負責。

1.及時傳達、貫徹、執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的指標，堅持生產(chǎn)與安全的“五同時”；

2.貫徹國家、上級部門關于設備檢修、改造、維護保養(yǎng)及施工方面的安全規(guī)程和規(guī)定，做好安全發(fā)電生產(chǎn)；

3.參加機組大修、小修方案的制定、審查，使之符合安全技術要求，落實設備檢修的安全措施；

4.在制訂或?qū)徲営嘘P設備改造方案和編制設備檢修計劃時，應有相應的安全措施內(nèi)容，并確保實施；

5.組織開展安全技術研究工作，積極采用先進技術和安全裝備。

6.參加新建設項目的設計審查，保證落實“三同時”；

7.負責組織對外包工及外來檢修隊伍的安全教育，發(fā)生事故后按規(guī)定進行處理。

四、主任工程師（水調(diào)）安全生產(chǎn)職責

運行調(diào)度科主任工程師（水調(diào)）對分管的業(yè)務安全工作負責。

1．及時傳達、貫徹、執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的指標和要求，貫徹國家、上級管理部門關于水庫調(diào)度控制運用的各項制度、規(guī)范和要求，協(xié)助科長做好水庫安全調(diào)度工作；

2．編報和落實防洪調(diào)度和興利調(diào)度方案及水庫控制運用計劃，年、季、月度供水

和發(fā)電計劃，電廠機組計劃停機申請等，做到安全、科學、適用；

3．編制水庫安全度汛措施、泄洪方案，并監(jiān)督使之安全實施；

4．按照規(guī)范要求和技術標準，作好水庫的洪水預報工作，為水庫防洪調(diào)度安全創(chuàng)造條件；

5．作好水情遙測系統(tǒng)和防汛衛(wèi)星通信系統(tǒng)的日常安全運行管理，根據(jù)技術要求，負責組織遙測系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)的檢查維護和缺陷處理工作，并制定落實工作中的相應安全措施；

6．組織落實汛期水情值班，監(jiān)督落實值班人員勞動紀律管理規(guī)定，確保防汛水情值班安全；

7．負責開展專業(yè)崗位技改創(chuàng)新、合理化建議和技術培訓，交流、總結、推廣應用先進技術和管理經(jīng)驗

五、安全員安全職責

1.認真貫徹執(zhí)行國家及上級安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)、指示，在安全辦主任的領導下負責單位的安全生產(chǎn)工作；

2.負責對職工進行安全思想和安全技術知識教育，對新對新工人(包括實習、代培人員)進行一級安全教育，組織對特種專業(yè)人員的安全技術培訓和考核，組織開展各種安全活動，監(jiān)督勞動保護使用落實；

3.組織制訂、修訂本單位安全生產(chǎn)管理制度和安全技術規(guī)程，編制安全技術措施計劃，提出安全技術措施方案，并檢查執(zhí)行情況；

4.組織參加安全大檢查，貫徹事故隱患整改制度，協(xié)助和督促有關部門對查出的隱患制訂防范措施，檢查隱患整改工作；

5.參加設備大小修、設備改造等方案制定、審查、竣工驗收、試運行工作，使其符合安全技術要求；

6.組織聯(lián)系對電梯、橋機及電動葫蘆等特種設備進行檢驗檢測，保證其安全運行；

7.深入現(xiàn)場檢查，解決有關安全問題，糾正違章指揮、違章作業(yè)，遇有危及安全生產(chǎn)的緊急情況，有權令其停止作業(yè)，并立即報告有關領導處理；

8.監(jiān)督檢查安全用火管理制度的執(zhí)行情況；

9.負責各類事故的匯總統(tǒng)計上報工作，并建立、健全事故檔案。按規(guī)定參加事故的調(diào)查、處理工作；

10.負責對單位各科室的安全考核評比工作，會同工會認真開展安全生產(chǎn)競爭活動，總結交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，積極推廣安全生產(chǎn)科研成果、先進技術及現(xiàn)代安全管理方法；

11.檢查督促有關部門和科室搞好安全裝備的維護保養(yǎng)和管理工作；

12.建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)，指導基層安全生產(chǎn)工作，加強安全生產(chǎn)基礎建設，定期召開安全專業(yè)人員會議，不斷提高基層安全員的技術素質(zhì)。

六、運行值長安全生產(chǎn)職責

1.貫徹執(zhí)行管理局和運調(diào)科對安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，全面負責本值的安全生產(chǎn)；

2.組織值班員學習并貫徹執(zhí)行管理局、運調(diào)科各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程，教育值班員遵紀守法，制止違章行為；

3.組織并參加安全活動，堅持班前講安全、班中檢查安全、班后總結安全；交接班必須交接安全情況；

4.負責對新工人(包括實習、代培人員)進行崗位安全教育；

5.在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)不安全因素、險情及事故時，及時組織力量消除，要果斷正確處理，防

止事態(tài)擴大，組織搶救，保護好現(xiàn)場，并通知有關主管部門共同處理，認真做好記錄。

6.督促教育值班員合理使用勞動保護用品、用具，正確使用滅火器材等。

七、運行值班員安全生產(chǎn)職責

1.認真學習和嚴格遵守各項規(guī)章制度，不違反勞動紀律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責任；

2.按規(guī)定正確操作，嚴格執(zhí)行紀律，做好各項記錄。

3.正確分析、判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌牙狀態(tài)，如發(fā)生事故，要正確處理，及時、如實地向上級報告，并保護現(xiàn)場，作好詳細記錄；

4.按時認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理和報告；

5.上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管和正確使用各種安全器具和滅火器材；

6.積極參加各種安全活動；

7.有權拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

八、檢修負責人安全生產(chǎn)職責

1.貫徹執(zhí)行管理局和運調(diào)科對安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，全面負責檢修班組的安全生產(chǎn)；

2.組織職工學習并貫徹執(zhí)行管理局、運調(diào)科各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程，教育檢修人員遵紀守法，制止違章行為；

3.組織并參加安全活動，及時總結檢修工作中的安全工作；

4.組織聯(lián)系對檢修安全保護器具進行檢驗檢測，保證其工作可靠性；

5.在發(fā)生安全事故時，聽從統(tǒng)一指揮，積極組織檢修人員參與事故處理和搶修；

6.檢查檢修工作中的安全措施落實情況，及時制止違章作業(yè)。

九、檢修人員安全生產(chǎn)職責

1.遵守勞動紀律，執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，牢固樹立“安全第一”思想，認真落實上級有關安全工作規(guī)定及規(guī)章制度，自覺履行崗位安全職責；

2.學習安全知識，提高檢修技術水平，熟知《安規(guī)》、《檢規(guī)》及各種安全規(guī)定；積極開展技術革新，提合理化建議，改善作業(yè)環(huán)境的勞動條件；

3.嚴格執(zhí)行“兩票三制”，杜決無票作業(yè)，借票作業(yè)和違章作業(yè)；

4.工作中接受檢修班長及工作負責人的安排，根據(jù)作業(yè)中存在的危險點，做好安全防范措施；

5.工作前必須對使用的工器具認真檢查符合要求后方可使用，手持電動工具必須使用觸電保安器，工作中應正確配戴合格的勞動保護用品；

6.及時反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作；

7.有權拒絕違章指揮，并對上級和領導人忽視職工安全、健康的錯誤決定和行為提出批 評或控告。

十、水文、水調(diào)人員安全生產(chǎn)職責

1．確保水庫控制運用中的調(diào)節(jié)計算、水情監(jiān)測、水文測驗（包括水質(zhì)監(jiān)測）、水文預報等工作成果的準確、可靠；

2．確保水文、氣象信息收集及時、準確、可靠；

3．協(xié)助主任工程師作好防汛水情值班管理工作，確保汛期值班安全、可靠；

4．根據(jù)工作需要，積極參加突發(fā)事件的應對、處理；

5．在水情遙測系統(tǒng)和防汛衛(wèi)星通信系統(tǒng)的日常運行管理中，嚴格按照安全工作標準作

好軟、硬件設備的維護、維修工作，確保系統(tǒng)工作可靠和作業(yè)安全；

6．發(fā)現(xiàn)領導的決定和工作安排、行為等有違安全生產(chǎn)規(guī)范、要求，或者明顯有誤時，要及時提出個人看法和建議。