第一篇：《特高壓交直流電網(wǎng)》于北京首發(fā)

《特高壓交直流電網(wǎng)》于北京首發(fā)

12月6日，特高壓電網(wǎng)發(fā)展研討會暨《特高壓交直流電網(wǎng)》首發(fā)儀式在京舉行。據(jù)一覽電力英才網(wǎng)了解，該書由國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記劉振亞編著，全面總結(jié)了我國在特高壓電網(wǎng)建設(shè)方面所取得的研究成果、理論創(chuàng)新和工程實踐，是我國特高壓理論和實踐創(chuàng)新的集大成之作，提出建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架的堅強智能電網(wǎng)是解決能源和電力發(fā)展深層次矛盾的治本之策，能夠滿足各類大型能源基地和新能源大規(guī)模發(fā)展的迫切需要。國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理、黨組成員、工會主席王敏主持會議并做總結(jié)發(fā)言。國家新聞出版廣電總局出版管理司副司長王然評價《特高壓交直流電網(wǎng)》一書是國內(nèi)先進科技學(xué)術(shù)出版物的杰出代表之一，具有很高的學(xué)術(shù)價值。中國工程院院士楊奇遜認為，該書全面總結(jié)了我國特高壓電網(wǎng)建設(shè)取得的成果，較好地回答了特高壓電網(wǎng)在建設(shè)過程中遇到的各種戰(zhàn)略研究問題。中國工程院院士、西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長邱愛慈表示，該書展現(xiàn)了我國在特高壓電網(wǎng)自主知識產(chǎn)權(quán)方面取得的成果。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會學(xué)術(shù)部副部長劉興平，中國電力（電力招聘）企業(yè)聯(lián)合會黨組成員兼秘書長王志軒，中國電機工程學(xué)會常務(wù)副理事長陳峰，華北電力大學(xué)校長劉吉臻，清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、山東大學(xué)、浙江大學(xué)有關(guān)專家，中國西電集團公司、中國能源建設(shè)集團有限公司、中國電力建設(shè)集團有限公司、中國華能集團公司、中國華電集團公司、中國國電集團公司、中國大唐集團公司、中國電力投資集團公司有關(guān)同志出席會議并發(fā)言。與會領(lǐng)導(dǎo)及專家一致認為，《特高壓交直流電網(wǎng)》一書內(nèi)容豐富、分析透徹、見解深刻，提出“以特高壓為特征的大電網(wǎng)接入水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電等電源，構(gòu)建多能互補的配置平臺，推動綠色、清潔能源大發(fā)展”的理念，對于科學(xué)制定電力和能源發(fā)展戰(zhàn)略及政策，進一步做好電力和能源可持續(xù)發(fā)展工作，以及我國產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機制建設(shè)，具有非常積極的作用。

《特高壓交直流電網(wǎng)》全書分12章，共74萬字，內(nèi)容涵蓋特高壓交直流輸電的電壓等級選擇、網(wǎng)架構(gòu)建、系統(tǒng)特性、過電壓與絕緣配合、電磁環(huán)境、設(shè)備研制、工程建設(shè)和技術(shù)應(yīng)用等方面。該書從電網(wǎng)發(fā)展歷程、現(xiàn)狀和趨勢入手，分析了特高壓電網(wǎng)發(fā)展的歷程，論述了交直流輸電的技術(shù)特點及特高壓交直流輸電系統(tǒng)的優(yōu)勢，提出了中國特高壓交直流電網(wǎng)構(gòu)建設(shè)想及其論證分析，闡述了中國特高壓輸電技術(shù)的科技創(chuàng)新和工程實踐成果，總結(jié)了特高壓工程技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗和技術(shù)標(biāo)準。

《特高壓交直流電網(wǎng)》是《中國電力與能源》的姊妹篇，《中國電力與能源》從戰(zhàn)略層面對我國能源電力發(fā)展做了深入系統(tǒng)闡述，《特高壓交直流電網(wǎng)》則從技術(shù)層面提出了具體解決方案。這本著作是我國特高壓持續(xù)創(chuàng)新、不斷突破的真實記錄，將為指導(dǎo)下一步建設(shè)好、運營好、管理好特高壓電網(wǎng)發(fā)揮重要作用。

研討會上，公司總工程師張啟平介紹了公司特高壓電網(wǎng)發(fā)展情況，英大傳媒投資集團有限公司總經(jīng)理石玉東介紹了圖書編輯出版情況。

第二篇：特高壓交直流電網(wǎng)廣告文案

《特高壓交直流電網(wǎng)》隆重發(fā)布

特高壓交直流電網(wǎng)——為解決能源問題提供長遠之策

（圖書封面）

? 普及特高壓輸電知識，宣傳特高壓輸電優(yōu)越性 ? 總結(jié)特高壓建設(shè)創(chuàng)新成果，傳承特高壓輸電技術(shù)

? 提出我國“三華”特高壓同步電網(wǎng)構(gòu)建設(shè)想和論證分析

讀者對象：

綜合部分定位于各級黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)干部和非電力專業(yè)的專家，社會各界非電力專業(yè)的工程技術(shù)人員。

技術(shù)部分定位于公司系統(tǒng)內(nèi)未直接參與特高壓工作的管理人員和技術(shù)人員。

建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架的堅強智能電網(wǎng)是解決能源和電力發(fā)展深層次矛盾的治本之策，是滿足各類大型能源基地和新能源大規(guī)模發(fā)展的迫切需要。——劉振亞

全國各大新華書店、賣場均有銷售

第三篇：南方交直流并聯(lián)電網(wǎng)運行問題分析

南方交直流并聯(lián)電網(wǎng)運行問題分析

南方電網(wǎng)是中國首個長距離大容量送電的交直流并聯(lián)運行電網(wǎng)。本文介紹了電網(wǎng)概況，分析了電網(wǎng)運行中存在的弱阻尼、動態(tài)電壓支撐能力不足等主要問題。在分析電網(wǎng)現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)策略的基礎(chǔ)上，探討了解決這些問題的方法和手段，并對將來的工作進行了展望。

關(guān)鍵詞：直流輸電；交直流并聯(lián)；電力系統(tǒng)運行

引言

南方電網(wǎng)由廣東、廣西、貴州、云南四省（區(qū)）電網(wǎng)及南方公司直屬電網(wǎng)組成，并通過廣東電網(wǎng)與港澳電網(wǎng)相連，東西跨度2000km。兩廣的能源資源僅占該地區(qū)的8.9%，而國民生產(chǎn)總值（GDP）卻占四省總和的80%。能源分布與經(jīng)濟發(fā)展不平衡決定了必須實施西電東送，以實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和促進東西部經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。四省（區(qū)）互聯(lián)的南方電網(wǎng)在這一背景下應(yīng)運而生。

直流輸電的功率調(diào)節(jié)迅速而靈活，其本身不存在同步運行的穩(wěn)定性問題且不會增加交流系統(tǒng)的短路容量，因而被認為是較理想的超高壓、遠距離輸電方式[1]。2000年12月26日，天廣直流輸電工程極I 投運，標(biāo)志著我國第一個交直流并聯(lián)運行電網(wǎng)正式形成。2001年6月，天廣直流雙極投運。2002年6月天廣三回交流輸變電工程全線投運，南方電網(wǎng)形成了“三交一直”的交直流并聯(lián)輸電格局。至此，西電東送的能力由2000年的1.5GW提高到2002年的4.5 GW，廣東入口斷面極限達3.7GW。“十五”后期，隨著平果串補、貴廣交流、河池串補、貴廣直流、三廣直流等工程的投運，使西電東送能力達到10GW，將大大緩解廣東電網(wǎng)電力不足的狀況。

南方電網(wǎng)是國內(nèi)首個交直流并聯(lián)運行電網(wǎng)，輸送潮流重，穩(wěn)定問題突出，其運行經(jīng)驗對國內(nèi)同類型電網(wǎng)的規(guī)劃、運行具有很高的參考價值。

第四篇：20130729-創(chuàng)新BMW i3于7月29日在倫敦 、紐約、北京同步首發(fā)

BMW i China 新聞稿

供參考發(fā)布 2013年7月29日

創(chuàng)新BMW i3 在紐約、倫敦和北京全球同步首發(fā)

-BMW i3 量產(chǎn)版全球同步首發(fā)

-雷瑟夫博士：BMW i3 是一次偉大的跨躍90,000多人已經(jīng)預(yù)約申請試駕

（紐約、倫敦、北京）寶馬集團推出的創(chuàng)新BMW i3 電動汽車于周一在紐約、倫敦和北京三地同時舉行全球首發(fā)儀式。寶馬集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士在紐約表示：“創(chuàng)新引領(lǐng)改變。BMW i3 不僅是一輛電動汽車，更代表我們向可持續(xù)出行邁出了革命性的跨越。BMW i3 為電力驅(qū)動量身打造，旨在滿足大城市消費者的出行需求。”聯(lián)想控股有限公司董事長柳傳志先生以及奧運冠軍徐莉佳女士應(yīng)邀出席BMW i3北京首發(fā)儀式。柳傳志先生當(dāng)場決定訂購一臺BMW i3，由此將成為BMW i3在中國的第一位客戶。

BMW i3是寶馬集團推出的首款量產(chǎn)豪華純電動汽車，延續(xù)了寶馬品牌特有

BMW i China 的運動基因，為駕駛者帶來經(jīng)典的“純粹駕駛樂趣”。可持續(xù)性是BMW i3 全部價值鏈上的首要指標(biāo)。寶馬集團董事，負責(zé)企業(yè)財務(wù)的弗里德利希?艾希納博士在北京的BMW i3 首發(fā)儀式上說：“BMW i3 在開發(fā)、生產(chǎn)以及售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)上樹立起可持續(xù)出行的新標(biāo)尺。”

續(xù)駛里程130-160公里，滿足大多數(shù)駕駛者的需求

BMW i3 的續(xù)駛里程在130-160公里之間。根據(jù)寶馬集團 MINI E 和BMW ActiveE 電動汽車實路測試項目結(jié)果，130-160公里已經(jīng)可以滿足大多數(shù)駕駛者的出行需求。測試項目統(tǒng)計分析顯示，全球電動汽車用戶的日均行駛里程不超過64公里。

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如果需要，BMW i3 也可以搭載一臺增程器，一旦電池電量低于設(shè)定值，增程器就會工作，為鋰離子蓄電池充電，確保車輛在駕駛途中保持恒定的電量水平。增程器含有一臺雙缸汽油發(fā)動機，該發(fā)動機位于車輛后軸上方，驅(qū)動電動機附近，最大輸出功率為34馬力（25千瓦）。增程器可以將BMW i3的日常續(xù)駛里程增加至300公里左右。

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使用成本經(jīng)濟，全球市場反映熱烈

BMW i3 將于2013年11月在德國和其他歐洲市場發(fā)布。2014年上半年，將在美國、中國、日本和其他幾個市場上推出。BMW i3 在德國的基礎(chǔ)售價為34,950歐元起，如果選配上述增程器，則基礎(chǔ)售價為39,450歐元起。

BMW i3 的行駛成本非常經(jīng)濟：三年的維護和行駛成本比一輛經(jīng)濟性極高、BMW i China 貼，BMW i3 的使用成本可能更低。

在德國注冊的 BMW 320d汽車低約40%。在某些市場，因為電動汽車享受政府補

全球市場對BMW i3 和BMW i品牌的產(chǎn)品已經(jīng)表現(xiàn)出濃厚的興趣，用戶反響熱烈積極：BMW i在 Facebook上已經(jīng)擁有超過120萬名粉絲，已經(jīng)有90,000多人申請試駕BMW i3。

BMW i China BMW i3，樹立輕量化結(jié)構(gòu)新標(biāo)準

BMW i3 包含多種創(chuàng)新技術(shù)，例如全碳纖維復(fù)合材料制造的乘員座艙模塊以及鋁合金構(gòu)造的底盤模塊，籍此寶馬集團在汽車結(jié)構(gòu)輕量化領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)準。這款電動汽車的整備質(zhì)量為1195公斤，比大多數(shù)緊湊型汽車都要輕，卻能提供更寬敞的空間，可以輕松容納四名乘客。

輕盈的車身使得BMW i3 具備極高的敏捷性和動態(tài)表現(xiàn)。其電動驅(qū)動系統(tǒng)的輸出功率為 125 kW/170 hp，電動機起步時就可以輸出250牛頓米的最大扭矩。BMW i3 可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時。綜合考慮效率、續(xù)駛里程等因素，其最高車速限定為150公里/小時。

在全部價值鏈體系中貫徹可持續(xù)發(fā)展

可持續(xù)發(fā)展對寶馬集團而言意義重大。為此，寶馬萊比錫工廠已經(jīng)開始利用零二氧化碳排放的風(fēng)電生產(chǎn)BMW i3。與寶馬已然非常高效的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)工藝相比，萊比錫工廠可以節(jié)約50%的能源和70%的用水。

BMW i China BMW i 產(chǎn)品將采用多渠道銷售模式

BMW i產(chǎn)品的銷售和周邊服務(wù)將通過多種渠道實施，其中包括BMW i品牌的授權(quán)經(jīng)銷商、多媒體客戶服務(wù)中心（CIC）和在線銷售平臺。所有銷售渠道將實現(xiàn)高度整合，方便客戶根據(jù)自己的需要進行自由選擇和切換。

為了應(yīng)對客戶行為的變化，寶馬推出新的在線銷售渠道，因為客戶希望通過新的方式獲取產(chǎn)品信息和購買這些產(chǎn)品。BMW i品牌的授權(quán)經(jīng)銷商將成為BMW i銷售網(wǎng)絡(luò)的支柱和客戶的主要聯(lián)絡(luò)節(jié)點。

為確保BMW i產(chǎn)品滿足客戶的多種出行需求，伴隨BMW i產(chǎn)品的推出，BMW還提供稱為“360°電動”的一系列支持服務(wù)。寶馬集團董事，負責(zé)BMW品牌銷售和市場營銷的伊恩?羅伯森博士在倫敦BMW i3 首發(fā)儀式上表示：“我們將為BMW i3的用戶提供全面高檔的服務(wù)，讓他們體驗到輕松、愉悅的‘純粹駕駛樂趣’。”

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2013年全球電動汽車市場規(guī)模可望超過150,000輛

全球電動汽車市場顯示出積極的發(fā)展勢頭：2012年，全球電動汽車登記注冊總量接近93,000輛，今年預(yù)計將達150,000輛。關(guān)于泰州信寶行：

泰州信寶行是由寶信汽車集團投資組建，是江蘇省泰州市唯一的寶馬授權(quán)經(jīng)銷商，位于國際汽車城緯八路，緊鄰尾氣檢測中心及車輛管理所，周邊已形成了成熟的汽車消費市場。公司提供國產(chǎn)、進口全系BMW新車銷售咨詢及BMW專業(yè)維修保養(yǎng)服務(wù)。我們將始終如一地讓廣大新老客戶感受BMW的純粹駕駛樂趣，尊享BMW的全球標(biāo)準化服務(wù)。

詳情咨詢：

BMW授權(quán)經(jīng)銷商：泰州信寶行汽車銷售服務(wù)有限公司（寶馬4S店）銷售熱線：0523-86083333 售后熱線：0523-86999116 微 博：http://weibo.com/tzxinbaohang 地 址：泰州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國際汽車城（二期）緯八路99號

第五篇：“三華”電網(wǎng)培訓(xùn)心得體會 于浩博

關(guān)于許繼日立三華同步電網(wǎng)培訓(xùn)心得
許繼日立工程部 于浩博

國家電網(wǎng)公司在 2011 年，根據(jù)第十一屆全國人民代表大會第四 次會議審議通過的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃綱要》，提出了推動能源生產(chǎn)和利用方式變革，并將建設(shè)特高壓輸電工程、智 能電網(wǎng)全面納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，在規(guī)劃建設(shè)“三華”、西北、東北三 大同步電網(wǎng)，以使國家電網(wǎng)的資源配置能力、經(jīng)濟運行效率、安全水平、科技水平和智能化水平得到全面的提升。為普及同步電網(wǎng)知識，響應(yīng)國家電網(wǎng)公司有關(guān)建設(shè)“三華”同步 電網(wǎng)的號召，許繼日立公司在 9 月中旬組織全體員工認真學(xué)習(xí)了由國 家電網(wǎng)公司組織編制的《 “三華”同步電網(wǎng)知識手冊》,以及關(guān)于三華 電網(wǎng)今后發(fā)展規(guī)劃,并在培訓(xùn)結(jié)束后對這次培訓(xùn)進行了以試卷形式的 考察.通過此次學(xué)習(xí)使得大家對特高壓電網(wǎng)基本知識有了更深得認 識，對目前國內(nèi)特高壓輸電技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀有了更全面的了解，對 同步電網(wǎng)的實際運用、優(yōu)勢、實施必要性有了更深入的理解。通過專題學(xué)習(xí)、自學(xué)、知識答題等方式，系統(tǒng)了解特高壓電網(wǎng)的基本 知識、國家電網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃、特高壓技術(shù)的創(chuàng)新成果以及建設(shè) “三華” 同步電網(wǎng)的必要性。通過特高壓交流網(wǎng)架將我國華北、華東和華中區(qū)域電網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來 形成的特高壓同步電網(wǎng)，成為“三華”同步電網(wǎng)。“三華”同步電網(wǎng) 聯(lián)結(jié)北方煤電基地，西南水電基地和華北、華中、華東負荷中心地區(qū)，覆蓋地理面積約 320 萬平方千米。2015 年，全國將形成東北、“三華”、西北、南方四個主要的同步電網(wǎng)。

到 2020 年，預(yù)計“三華”同步電網(wǎng)總裝機容量約 10 億千瓦，占 全國的 57%；全社會用電量約 5.26 萬億千瓦時，占全國的 67%；與北 美東部電網(wǎng)等國外現(xiàn)有大型同步電網(wǎng)的規(guī)模基本相當(dāng)。下面我將從幾個不同方面不同角度來探討學(xué)習(xí)體會。首先，從我國發(fā)展特高壓電網(wǎng)的必要性來看： 我國能源資源和經(jīng)濟社會發(fā)展不均衡的基本國情決定了發(fā)展特高壓 輸電的必要性。我國經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展帶動電力需求不斷增長。然 而，我國能源資源與消費呈逆向分布，決定了我國能源資源必須在全 國范圍進行優(yōu)化配置。從發(fā)展趨勢來看，我國能源開發(fā)重心逐漸西移 和北移，與能源消費中心的距離越來越遠。能源基地到負荷中心距離 約 800~3000 千米，能源輸送的規(guī)模也越來越大。特高壓電網(wǎng)具有輸電容量大、距離遠、能耗低、占地省、經(jīng)濟性 好等優(yōu)點，是大范圍配置能源資源的重要手段。發(fā)展特高壓電網(wǎng)，能 夠充分發(fā)揮大電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)市場功能，促進山西、鄂爾多斯盆地、內(nèi)

蒙 古東部地區(qū)、西南地區(qū)和新疆五大綜合能源基地集約化開發(fā)，提高輸 電在能源輸送中的比重，保障能源供應(yīng)安全，促進東西部地區(qū)經(jīng)濟協(xié) 調(diào)發(fā)展。因此，我國發(fā)展特高壓電網(wǎng)是十分必要的。其次，從環(huán)境方面來看： 據(jù) 2009 年中國環(huán)境狀況公報，出線較重酸雨的 104 個城市全部分布 的中東部地區(qū)。我國中東部地區(qū)單位國土面積的二氧化硫排放量為西 部地區(qū)的 5.2 倍，中東部地區(qū)已基本沒有煤電發(fā)展的環(huán)境空間，而西 部地區(qū)還有較大環(huán)境裕度。與輸煤相比，采用特高壓輸電能促進我國環(huán)保空間優(yōu)化利用和生 態(tài)環(huán)境保護。

一、是可以減輕中東部負荷中心地區(qū)的環(huán)境壓力，減少環(huán)境損失、通 過統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)特高壓電網(wǎng)和西部煤電基地，2020 年中東部地區(qū)可以 減少二氧化硫排放 55 萬噸/年，全國可以減少環(huán)境損失 45 億元/年。

二、是加快將西部資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，可以改善西部地區(qū)環(huán)境 治理投入不足造成的污染狀況。

三、是可以緩解煤炭開采導(dǎo)致的環(huán)境壓力。通過煤電一體化建設(shè)，實 現(xiàn)煤礦與電廠在水、煤、灰、土地等資源配置上的互補和綜合利用，形成內(nèi)部良性循環(huán)圈，大大減輕煤炭開采對環(huán)境的破壞程度。再有，從我國特高壓輸電技術(shù)的創(chuàng)新成果方面來看，特高壓創(chuàng)新 實踐帶動了我國電工裝備企業(yè)自主創(chuàng)新能力、制造水平的大幅提升，全面實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。試驗研究能力世界領(lǐng)先。高電壓、強電流等關(guān)鍵試驗?zāi)芰κ澜?第一，超過了荷蘭 KEMA、意大利 CESI 等國際著名試驗站。基礎(chǔ)研 究水平大幅上升。全面掌握了基本技術(shù)規(guī)律，培養(yǎng)鍛煉了一大批具有 國際水平的創(chuàng)新專家人才。產(chǎn)品設(shè)計水平世界一流。發(fā)展完善了具有 自主知識產(chǎn)權(quán)、可用于全系列高壓設(shè)備研制的設(shè)計方法和軟件系統(tǒng)，全面提升了常規(guī) 500 千伏、750 千伏設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟性。裝備水平和制造工藝達到世界先進水平。主設(shè)備制造企業(yè)均建設(shè)了全新的制 造基地，生產(chǎn)規(guī)模、制造能力、工藝水平全面達到國際領(lǐng)先。質(zhì)量控 制水平全面升級。各制造廠質(zhì)量管控體系經(jīng)受了工程實踐檢驗，取得 全面成功，產(chǎn)品質(zhì)量、品牌形象得到極大改觀。高端產(chǎn)品研發(fā)能力顯 著提升。特高壓項目成功后，國內(nèi)企業(yè)挑戰(zhàn)更高技術(shù)極限，特高壓串 補、升壓變壓器燈一批新設(shè)備研制成功，填補了國際空白，進入了 “中 國創(chuàng)造”快車道。目前我國特高壓關(guān)鍵設(shè)備實現(xiàn)自主研發(fā)的有：特高

壓變壓器，特高壓并聯(lián)電抗器，特高壓 GIS 和 HGIS 設(shè)備，特高壓復(fù) 合套管，特高壓絕緣子，特高壓避雷器，6 英寸晶閘管，大容量換流 閥，特高壓換流變壓器，特高壓平

平波電抗器。最后，從“三華”同步電網(wǎng)的安全性來看： 電網(wǎng)的安全取決于合理的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、科學(xué) 的調(diào)度與管理。“三華”同步電網(wǎng)采用 1000 千伏聯(lián)網(wǎng)，電網(wǎng)聯(lián)系緊密，等效電 氣距離僅相當(dāng)于采用 500 千伏聯(lián)網(wǎng)的四分之一，電網(wǎng)形態(tài)由原來的東 北-華北-華中“長鏈式”優(yōu)化為更加堅強的華北-華東-華中“團狀” 結(jié)構(gòu)，與西北、東北、南方三個同步電網(wǎng)之間通過直流聯(lián)系。在特高壓電網(wǎng)規(guī)劃論證工作中，中國電力科學(xué)研究院為充分校 驗“三華”同步電網(wǎng)安全性，對各個水平年、各種規(guī)劃方案、多種運 行方式進行了大量的潮流、靜態(tài)安全性、暫態(tài)穩(wěn)定性、動態(tài)穩(wěn)定性、嚴重故障校核等仿真計算。結(jié)果表明，“三華”同步電網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，安全穩(wěn)定水平高，抵御嚴重故障能力強，明顯優(yōu)于 500 千伏電網(wǎng)，完 全滿足 DL755-2001《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》要求。所謂同步電網(wǎng)是指電網(wǎng)中并列運行的發(fā)電機以同步功率相互聯(lián) 結(jié)在同一額定頻率下運行的電網(wǎng)模式。電力系統(tǒng)中的發(fā)電和用電均為 交流，而且交流電壓轉(zhuǎn)換方便，適用于不同距離和容量的電力輸送。同步電網(wǎng)是電網(wǎng)發(fā)展的基本規(guī)律，在技術(shù)、經(jīng)濟上有很大的優(yōu)越性，主要有：1 對電源結(jié)構(gòu)、負荷分布和電力流的變化適用性強；2 電網(wǎng) 規(guī)模大，介入發(fā)電機越多，抵御擾動和故障沖擊的電力越強；3 網(wǎng)損 較小，有利于節(jié)約能源；4 網(wǎng)間交換能力強，可以充分獲取錯峰、調(diào) 峰、水火互濟、跨流域補償、互為備用和調(diào)劑余缺等互聯(lián)網(wǎng)效益； 大 5

受端電網(wǎng)接受遠距離、大容量外來電力的能力強。目前，我國華北與華中電網(wǎng)采用 1000 千伏交流聯(lián)網(wǎng)；東北與華 北電網(wǎng)、華中與華東電網(wǎng)、華中與南方電網(wǎng)、西北與華中電網(wǎng)實現(xiàn)了 異步聯(lián)網(wǎng)，全國形成了以上五個主要的同步電網(wǎng)。未來 10 年是我過 工業(yè)化和城市化推進的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟繼續(xù)保持較快的增長，能源電 力需求仍將持續(xù)快速增長。2010 年，中東部地區(qū)用電量占全國的 69.2%，雖然隨著西部大開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)移，未來西部地 區(qū)用電比重將有所提高，但中東部地區(qū)由于基數(shù)較大，在今后相當(dāng)長 時期內(nèi)仍會是全國的電力負荷中心。“三華”同步電網(wǎng)就是通過特高壓交流網(wǎng)架將我國華北、華東和 華中區(qū)域電網(wǎng)聯(lián)結(jié)形成的特高壓同步電網(wǎng)。它將連接北方煤電基地、西南水電基地和華北、華中、華東負荷中心地區(qū)，覆蓋地理面積約 320 萬千米 2。在 2015 年全國將形成“三華”、東北、西北、南方四 個主要的同步電網(wǎng)。到 2020 年，國家電網(wǎng)將形成以“三華”電網(wǎng)為主要受端，東北 1000 千伏電網(wǎng)、西北 750 千

伏電網(wǎng)為主要送端，連接各大煤電基地、大水電基地、大核電基地、大可再生能源基地和主要負荷中心，各級 電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅強智能電網(wǎng)。“三華”同步電網(wǎng)的建設(shè)，將大幅度提高電網(wǎng)自身的安全性、可 靠性、靈活性和經(jīng)濟性，將有力促進電力發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，社會效益和 經(jīng)濟效益顯著：一是從而實現(xiàn)從輸煤到輸煤輸電并舉的轉(zhuǎn)變，達到能 源股、環(huán)境、經(jīng)濟等最大綜合效，從根本上解決我國煤電運矛盾；二 是可擴大水電消納范圍；三是可提高風(fēng)電、太陽能等清潔能源消納能 力；四是節(jié)約電源裝機容量；五是使得電源電網(wǎng)投資比例更合理；六

是通過能源基地的電力通道特高壓輸送到中東部負荷中心的到網(wǎng)電 價比當(dāng)?shù)孛弘妰r格要低，電價具有競爭力。總之，“三華”同步電網(wǎng)的建設(shè)是國家電網(wǎng)貫徹國家能源發(fā)展戰(zhàn) 略，實現(xiàn)大規(guī)模、遠距離、高效率輸電，促進大煤電、大水電、大核 電、大型可再生能源基地的集約化開發(fā)，大范圍優(yōu)化配置能源資源，保證電力的長期穩(wěn)定供應(yīng)，更好地滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，必將取 得良好的社會和經(jīng)濟效益。同時為許繼未來的直流輸電和發(fā)展提供了 良好的平臺，為研發(fā)和客戶個性需要提供了保障和解決最佳方案，同 時也為公司的快速發(fā)展提供了快車道。