第一篇：協警策劃案（大全）

協警策劃案

一、活動主題：“志愿協警，和諧交通”

二、活動背景：

良好的交通狀況不僅呈現了一個城市良好的市容市貌，更關系市民的出行安全與行路順暢問題。德州市人口眾多，每逢上下班人潮高峰期難免會出現交通擁擠狀況。作為新一代大學生，幫助交警維持疏通交通秩序成了我們光榮而艱巨的使命。

三、活動意義：

志愿協警，一方面不僅能幫助交警疏通交通，保證道路交通安全，方便市民出行，同時為志愿者們提供了一個很好的體驗機會，讓同學們更深切地了解交通安全的重要性，同時可以豐富同學們的交通知識，有助于同學們養成遵守交通規則的好習慣。

另一方面，志愿協警是我們經管系青協“志愿于心，奉獻于行”的實際表現，履行了我們作為志愿者的神圣職責，對我們系，對我們青協，對我們同學都有著重大意義。

第三、可以讓外界更好地了解我們德州學院經管系，提高我們經管系青協的知名度。為以后青協對外活動的順利舉辦打下良好根基。

四、參加對象：

德州學院經管系青協

五、活動時間：

時間段：上午七點半到十二點

六、活動地點：

扒雞美食城路口、步行街路口、德百路口

七、活動流程：

（1）九人一組，根據報名人數分組。

（2）十月二十九號上午六點半出發，爭取在七點半到達目的地。首先一人向所在地

交警學習基本交通指揮規則，協助交警指揮交通。另外兩人一組，分成四組分

別到四個路口維持交通秩序。主要負責阻止行人闖紅燈、攙扶老人盲人等弱勢

群體過馬路，維持交通秩序。

（3）在活動現場采景，并制作展板，在系里進行“遵守交通規則”的宣傳同時拉條

幅，進行校內簽名活動。

（4）各部安排：

社區、校園、慈善三組分別負責帶領志愿者三大組到各地點，并維持秩序，保證安全；

外聯部：拉贊助、聯系活動服裝

宣傳部：做展板

新聞部：拍照、寫新聞。同時聯系系級、院級新聞媒體，請他們參與采訪記錄。

八、活動經費：

橫幅：20*1=20

口哨：1*30=30

展板及簽名材料：10

總計:60

九、注意事項：

（1）在活動中維持志愿者秩序，保證安全

（2）使用文明用語，避免與行人發生爭執。

（3）佩戴志愿者證。

第二篇：協警

協警是由公安局直接領導的據有企業性質，事業管理，實行全員勞動合同制的專業協警隊伍。

其主要任務是：協助公安機關加強治安防范，加強外來人口和公共復雜場所、特行行業、重點區域、路段、居民區的整治與管理，預防和減少各類刑事案件，治安案

件和災害事故發生，主動發現、檢舉、揭發各類犯罪線索，協助公安機關偵察破案，打擊犯罪，抓獲現行犯罪分子，推動社區管理和安全文明社區創建工作的發展，具體工作職責是：

①在各級公安機關的統一組織和基層民警的帶領下，參與“嚴打”整治斗爭集中統一行動，對重點單位、部位、路段、場所等處開展執勤巡邏和安全檢查，協助民警盤

查守侯，發現違法犯罪人員；

②協助公安機關和民警對轄區內特種行業、公共娛樂服務場所、治安復雜地區進行治安管理和整治；

③協助公安機關和民警開展轄區安全防范、交通安全和法制宣傳教育工作；

④協助公安機關和民警負責對外來暫住人口、出租房屋的管理工作；

⑤協助街道辦事處、居委會做好社區外來暫住人口的計生、勞務管理及其他相關工作；

⑥協助公安機關和民警做好群眾報警求助，參加搶險救災和重大節慶的保衛工作。

意義：

招收協警員，成立協警機構是公安機關改革和發展的客觀要求和必然趨勢，有利于緩解目前警力不足的矛盾，有利于實行專門機關與群眾路線相結合的方針，有利于

社會治安穩定和社會面的控制。

協警的定位是“輔助”警力，屬于專業的群防群治隊伍，不具有行政執法權。在機構性質上，雖然協警隊伍屬于財政補助性事業單位，但它不是一級授權執法組織。協警必須在在編民警的帶領下開展各項工作。在涉及需依法定職權才能完成的任務時，只能由在編民警完成，協警僅起輔助作用。從法理上講，協警擁有的只是權利而非權力，此權利與一般公民所享有的沒有差別。在執法權限的規定上，協警制度并沒有突破聯防隊（工糾隊）的規定

目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協警作為交通管理的一支輔助力量，正發揮著相當重要的作用。但是由于在協警的招收、錄用、管理等工作中不夠規范，協警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩定等問題……如何加強協警隊伍的管理，提高他們的政治、業務素質，發揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結合我局當前交通協警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關數據

1999年永康市公安局交警大隊有民警77人，占全局民警總數的18.11%；2005年底，交警大隊民警81人，占全局民警總數的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人；2005年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人；與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協警作為交通管理工作的補充力量。目前，交警大隊共有協警79名，基本分布在城區及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協警的數量大致為民警的3倍。

二、當前協警隊伍存在的問題

1、隊伍整體素質不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復雜，文化程度普遍不高。據統計，在79名在職協警中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化（包括中專、職高）58人，大專4人。一般在錄用后，經過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質和業務素質顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓；業務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執勤過程中，由于業務不熟練或工作方法不當等原因造成的投訴較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少；而且因為“協助管理”的身份，協警在上路維持秩序、協助糾違時往往得不到尊重和認可，比民警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入協警隊伍成了許多人特別是青年人的“權宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據統計，在79名協警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀律作風松懈。表現在協警員在協助糾違執勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規范，警容不整；在執法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規范，缺乏自制力；根據個人喜好執法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據及準則，甚至于出現過激行為；對上級機關及大隊中隊制定的各項規章制度置若罔聞，自由主義嚴重；特別是8小時之外，個別協警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現象而極大影響了日常工作。

4、隊員特權思想較重。部分協警員在工作中沒深刻領會到應擔負的職責任務，警服上身無形中就助長了自身的特權意識，不僅不帶頭遵紀守法，甚至開特權車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等；特別是在工作中對待人民群眾的態度上時常出現“冷、硬、橫、推”等現象。缺乏必要的敬業精神及奉獻精神，甚至于出現了為了私利而做一些有悖于自己職權內的事，使得整個協警隊伍中出現個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協警的“進口”。協警的工作性質決定其應當具備優良的思想道德品質和較高的文化知識以及較好的身體素質，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關系等社會各方面的影響較多，把聘用協警作為解決民警和相關單位人員子女暫時就業的一個渠道，導致對聘用協警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓。協警的工作性質雖然是協助民警工作，但其基本素質決定著工作效率和服務質量。但是協警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作；在實際工作中，也不能保證協警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統配套的監督制約措施，形不成系統的、規范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據和法律保障；錄用和辭退不規范；時常加班加點卻得不到相應的報酬；凡此種種，在一定程度上打擊了協警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協警吃拿卡要、違規違法辦事的現象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

四、管理對策

1、暢通進出渠道，保持協警隊伍的活力。

協警員聘用質量的高低，關鍵在于入口把關是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環節，擇優聘用，并主動接受社會各界的監督，要防止出現選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調查的基礎上，制定了協警統一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關合同；規定在三個月的試用期內，給予中隊較大的自主權，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用；對在工作中表現較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。

2、明確協警的職能權限，充分發揮隊伍的協勤作用。

加強對協警隊伍的教育管理，規范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協警要協助民警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規的規定通行，消除交通路障，做好現場保護、搶救傷員等服務性工作；要樹立交通協警的服務意識，把工作性質定位在“服務”上；明確規定協警不能單獨上路執勤執法，協勤行為必須在民警的帶領下開展，在民警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規，業務技能教育培訓和全心全意為人民服務，踐行“三個代表”重要思想的宗旨教育，使協警員隊伍步入健康良性發展軌道。

3、落實保障體系，保持協警隊伍的穩定。

要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關心，及時了解隊員的思想動態，切實解決實際困難；重視對協警的權益保護，對不法侵害或打擊報復協警的行為，堅決依法查處；對有突出表現的協警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規定，使協警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫療、養老、意外傷害等各種社會保險，消除協警的后顧之憂。

4、建立考核獎罰機制，激發協警的工作積極性。只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優勝劣汰，充分調動協警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優等制度：對于完成月目標任務的，在考核后月兌現獎金；年終通過民警測評、協警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優秀協警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質獎勵。在日常工作中，加強對協勤行為的監督、檢查，通過明查暗訪，定期對協警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權執法、以權謀私等侵犯群眾利益的問題，對發現的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。

5、建立健全規章制度，加強協警隊伍的長效管理。

加強協警隊伍的長效管理，必須完善協警的工作制度、教育培訓制度、督察考核制度、錄用辭退等制度；并經常性開展法律知識、執勤規范、服務意識以及職業道德等方面的教育；在日常工作中鼓勵協警開展自學自助，落實民警進行傳、幫、帶，實行民警連帶責任制。對此，寧波公安局海曙交警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協警和民警凝聚到一起，通過組織協警參加黨團活動、民主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發揮主觀能動性；每位協警都由一名思想、工作表現較好的民警進行連帶管理，監督其工作表現，了解其思想狀況，幫助學習、指導工作，督促其不斷進步。對協警的管理列入民警的考核內容。另外，須經常性開展協警隊伍整頓活動，召開民主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環節，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協警隊伍的規范化管理和正規化建設的力度，促進協警隊伍的健康發展

希望能幫到你

1.為什么要當協警 ?

一、就業需要

二、交通管理的需要，光憑交警是無法適應當前交通管理需要的。

三、交通協警可以緩解警力不足的問題。

2.對協警這份工作有什么看法? 協警的定位是“輔助”警力，屬于專業的群防群治隊伍，不具有行政執法權。在機構性質上，雖然協警隊伍屬于財政補助性事業單位，但它不是一級授權聯防隊。協警必須在在編民警的帶領下開展各項工作。在涉及需依法定職權才能完成的任務時，只能由在編民警完成，協警僅起輔助作用。從法理上講，協警擁有的只是權利而非權力，此權利與一般公民所享有的沒有差別。在執法權限的規定上，協警制度并沒有突破聯防隊（工糾隊）的規定

3.以后要怎么做好協警這份工作? 協警是由公安局直接領導的據有企業性質，事業管理，實行全員勞動合同制的專業協警隊伍。

其主要任務是：協助公安機關加強治安防范，加強外來人口和公共復雜場所、特行行業、重點區域、路段、居民區的整治與管理，預防和減少各類刑事案件，治安案 件和災害事故發生，主動發現、檢舉、揭發各類犯罪線索，協助公安機關偵察破案，打擊犯罪，抓獲現行犯罪分子，推動社區管理和安全文明社區創建工作的發展，協警雖然不是一只正規的隊伍，但是起著重要的作用！

派出所協警主要是管理著社會治安，在路上巡邏。現在部分協警主要出現的情況就是，對人處事個人態度極差，認為自己穿著跟民警同一顏色的制服就橫行霸道。所以，要當好協警，首先解決好自身素質。

其次就是責任心和膽量，若巡邏遇到可疑人員，應有禮貌的請他配合你的工作，如果發現其身藏管制工具，這時，你的勇氣和膽量就要拿出來了，首先叫將工具沒收（注意：拿的位置，以免妨礙以后的指紋提取），再將他帶到派出所交給值班民警。

當然當中有反抗現象存在，這時就看你的身體素質如何了（平時加強鍛煉，跑步時必須的）

如果遇到寡不敵眾時，不要和他們發生沖突，先將他們穩住，同時立刻要求支援。

還有就是巡邏時要注意觀察，不要抱著多一事不如少一事的心態。

細的方面我也不多說了。

總結：1.提高兩個素質，精神素質 和 身體素質。

2.有強的責任感和正義感。

協警的定位是“輔助”警力，屬于專業的群防群治隊伍，不具有行政執法權。在機構性質上，雖然協警隊伍屬于財政補助性事業單位，但它不是一級授權執法組織。協警必須在在編民警的帶領下開展各項工作。在涉及需依法定職權才能完成的任務時，只能由在編民警完成，協警僅起輔助作用。從法理上講，協警擁有的只是權利而非權力，此權利與一般公民所享有的沒有差別。在執法權限的規定上，協警制度并沒有突破聯防隊（工糾隊）的規定。在職權方面，杭州市公安局專門制定了《杭州市協警支隊工作暫行規定》，明確了協警的職責，以利于協警開展各項工作。這些職責主要包括：第一，協助民警進行治安防范工作。在民警帶領下，開展治安巡邏、“四防”工作檢查與宣傳、預防違法犯罪等。第二，協助民警參與公共治安秩序管理。比如協助民警進行危險物品管理，制止黃、賭、毒、娼等違法行為。第三，協助民警打擊各類違法犯罪活動。協警隊員如發現違法犯罪嫌疑人員正在實施不法行為，可立即將其扭送至公安機關處理。另外，協警隊員可在民警的指導下，攜帶必要的防衛器械，用于制服違法嫌疑人和實施正當防衛。第四、案發后，協譽應及時保護好現場，并迅速通知公安機關。第五，為公眾提供各種救助和服務。比如協助公安機關為求助者提供良好的服務，積極參加搶險救災等.

第三篇：協警辭職報告

尊敬的所長：

您好!我是新來的協警xiexiebang，很遺憾這么快就向所里提出辭職申請。我的辭職報告內容如下;

首先，能夠成為一名協警，我感到很光榮。雖然我們不具有行政執法權，但是我一直認真對待這份工作。我辭職的原因主要還是家庭原因，現在家里多了個小孩需要多點時間看護他，因此我打算找一個時間多點的工作，另一方面我還是打算從事自已就讀的大學專業計算機，以上兩點是我選擇辭職的最主要原因，還望所長能夠批準我的辭職請求，謝謝。

辭職申請人：xiexiebang

第四篇：協警辭職報告專題

辭職報告也稱為辭職申請書是個人離開原來的工作崗位時向單位領導或上級組織提請批準的一種申請書。下面辭職報告頻道分享“2014工廠員工的辭職報告范文”文章給大家閱讀

尊敬的大隊領導：

您好!

我是新來的協警xiexiebang，很遺憾這么快就向所里提出辭職申請。我的辭職報告內容如下：

首先，能夠成為一名協警，我感到很光榮。雖然我們不具有行政執法權，但是我一直認真對待這份工作。我辭職的原因主要還是家庭原因，現在家里多了個小孩需要多點時間看護他，因此我打算找一個時間多點的工作，另一方面我還是打算從事自已就讀的大學專業計算機，以上兩點是我選擇辭職的最主要原因，還望所長能夠批準我的辭職請求，謝謝。

辭職人：辭職報告

第五篇：加強協警管理

2006年11月29日，公安部下發了重新修訂的《警車管理規定》，對警用車輛使用管理提出了更加嚴格的規定和要求，駕駛警車不按照規定著裝等八種情形將給予紀律處分。春節將至，為全面加強隊伍管理，嚴防違規違紀行為，特別是違反“五條禁令”、警車管理規定行為的發生，根據市局領導的指示和要求，現就進一步加強警車及協警人員管理等有關工作通知如下：

一、統一思想，提高認識，進一步加強學習教育 加強警車及協警人員管理是公安隊伍正規化建設的重要內容，是公安機關良好形象最直接的外在體現。全市公安機關要牢固樹立“長期抓、堅持抓、反復抓、抓反復”的指導思想，教育廣大民警嚴格遵守、堅決執行有關警車管理的規章制度，加強協警人員教育管理，增強宗旨觀念、法制觀念和紀律觀念，不斷改進工作和紀律作風。當前，全市公安機關要認真組織全體民警、協警人員學習公安部重新修訂的《警車管理規定》，進一步統一思想，提高認識，嚴格貫徹執行；要進一步加強民警、協警人員養成教育，注重良好習慣、良好作風的養成，自覺遵守各項管理規定，自覺維護全市公安機關和人民警察的良好形象。

二、進一步嚴格警車及協警人員管理，嚴防違規違紀行為發生 全市公安機關要在抓好學習教育的基礎上，進一步嚴格貫徹落實各項規章制度，從嚴要求，從嚴管理，加強監督檢查。近期以來，非執行警務任務使用警用車輛、非警務人員駕駛警車發生嚴重交通事故、發生突發事件及案件時只有協警人員出警等情況時有發生。對此，各單位必須高度重視，引以為戒，必須清醒地認識到，極少數民警、協警人員思想上不重視，紀律觀念不牢，心存僥幸的現象仍然存在，違規違紀隨時可能發生。在歲末年初之際，要進一步加強紀律教育，嚴格貫徹執行“五條禁令”，特別要以公安部《警車管理規定》重新修訂頒布為契機，加大對民警、協警人員的教育、對隊伍的管理、對警車的管理工作力度，教育民警嚴守警車管理規定，對本單位和民警貫徹執行“五條禁令”、執行《警車管理規定》情況，非警務人員參與執法、越權行政、違法行政等情況全面進行檢查，及時發現問題，認真督促整改，深入細致地做好思想政治工作，杜絕僥幸心理，堅決防止違規違紀行為發生影響公安機關的聲譽。

三、加強督促檢查，及時發現整改存在問題

全市公安機關要堅持從嚴管理的原則，認真落實隊伍管理責任制和領導干部“一崗雙責”，結合實際，采取多種形式，對本單位貫徹落實各項紀律規定的情況和全體民警、協警人員遵守執行情況全面進行督促檢查，及時發現問題，認真督促整改。今后，若發現不按公安部新頒布《警車管理規定》執行的，處臵突發事件和案件時沒有正式民警帶班的，對隊伍管理松懈，工作不落實，導致違規違紀行為發生，市局將按照相關規定嚴肅處理，并追究相關領導責任。

此通知請及時傳達到全體民警、協警人員。附：警車管理規定。

七年元月二十日

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