第一篇：東風裕隆成都車展領導發言稿

東風裕隆成都車展領導發言稿

2011-09-16

尊敬的各位來賓、新聞界的朋友們：

首先，我代表東風裕隆汽車有限公司真誠的歡迎各位的到來。

這是自去年12月14日東風裕隆成立以來，我們第一次參加區域車展，在汽車市場競爭如此激烈的今天，西南地區幾乎成為各汽車廠家最熱衷和關注的地區。

在我們的展臺上，大家可以看到世界上第一部可以駕駛的概念車Neora, 尊爵商旅旗艦的納智捷 大7 CEO和7月28日剛剛在杭州下線的世界第一部智慧科技車納智捷 大7 SUV。

自8月12日正式開始預售的納智捷 大7 SUV，以18.8萬-26.8萬的預售價格，在不到兩個月的時間內已經獲得了2000余張訂單。

到今年底我們將以遍布全國的80家汽車生活館為消費者提供10000輛的各款式納智捷 大7 SUV。

秉承構筑全價值鏈核心競爭力的決心，納智捷將以全新概念的智慧科技車和智慧的汽車生活館以及獨樹一幟的營銷思路和勇氣，致力于開創汽車營銷的智慧新時代。

做為一個年輕的品牌，我們深知納智捷任重道遠，前進的道路上還有很多困難要克服，我們期待所有駕駛納智捷 大7 SUV的人都能更好的領略納智捷“預先設想，超越期待”的品牌精神所帶來的美好境界。我們將不遺余力更加自覺的讓創新和進取成為納智捷的主流價值。讓納智捷為中華民族汽車工業的發展書寫濃重的一筆。

最后祝各位在這里度過一個美好的下午。

再次感謝各位！

第二篇：東風裕隆打造“華系車”

東風裕隆打造“華系車”

裕隆一直苦于無法在自己本應該很擅長的大陸市場找到立足點。而對于東風來說，一個更加宏大的自主品牌規劃也隨著這個項目浮出水面。

與雷諾的合資毫無進展相比，一直不被人關注的東風與裕隆合資項目卻因為突然加速而為人所矚目。

東風將雙方合資的官方發布時間選在了東風成立四十周年慶祝大會上，此前曾對與雷諾的合資項目強硬表態的東風副總經理周文杰透露，東風與裕隆的合資項目已進入發改委審批程序，目前已提交項目建議書和可行性研究報告。

作為該項目的主要執行負責人，周文杰表示，目前東風和裕隆已確定在東風杭汽基礎上進行增資擴股，重組該企業，在該企業基礎上與裕隆合作。事實上，兩年前，作為臺灣第一大汽車企業的裕隆便已在杭州蕭山區設立合資公司。但是由于發改委抬高汽車項目審批門檻，該項目遲遲未能獲批。在東風的努力下，裕隆在大陸的重新布局終于有了實質性的進展。

按照最新披露的規劃，東風裕隆的注冊資本為15.5億元，整個項目總投資為34億元，一期規劃24萬輛產能規劃，一期一階段為12萬輛產能、配套20萬臺產能發動機廠，汽車研發中心一次到位。初期投放產品包括一款SUV、一款MPV和一款轎車共三款自主品牌汽車。

有媒體披露，東風裕隆的汽車產品定位為“自主品牌，創新科技，后發先至，引領世界”。對于這一定位，有專家表示，由于兩岸系出同源，雖然東風裕隆依舊為合資公司，但沒有了文化隔閡，加上國內的資源與市場，這個合資公司相對于跨國公司更有利于創造低成本優勢。

更深刻的解讀可能并不僅在合資項目本身上。無論是對于裕隆還是對于東風來說，這個項目顯然有著更為重要的意義。

由于此前在中譽和東南汽車合資項目上的失敗，裕隆一直苦于無法在自己本應該很擅長的大陸市場找到立足點。而對于東風來說，一個更加宏大的自主品牌規劃也隨著這個項目浮出水面。

與一汽集團類似，自主品牌的發展成為了目前東風汽車最重要的戰略之一。根據東風汽車“十一五”規劃，2010年，東風汽車的乘用車銷量要達到135萬輛，自主品牌汽車要提升到70萬輛，自主品牌比例要超過50％。此前，東風自主品牌乘用車有關負責人曾表示，要打造“華系車”。現在看來，在跟裕隆合資后，東風的這一構想有了更加現實的支撐點。

東風乘用車公司總經理李紹燭此前也表示，東風自主品牌乘用車路線的基本考慮除了要自主開發外，還要善于借用平臺、集成開發、品牌借力等。作為未來打造華系車的掌門人，李紹燭所代表的東風自主品牌乘用車團隊很清楚，一兩款車的一鳴驚人并不代表什么，作為未來發展的核心，持續自主研發的能力更為重要。而在跟裕隆合資后，東風“華系車”的開發了有了更為可靠的技術保障。

作為項目的執行者，東風汽車副總經理周文杰說，“在我們的合作進行到五六年的時候，我們雙方就開始醞釀應該匯聚兩岸資源，融合中華文化，創建一個讓世人拭目以待的‘大中國’品牌――這是五六年前我們醞釀的一個話題。”

而在與裕隆合資后，東風的自主戰略也進一步加速。

第三篇：東風裕隆汽車生活館開業典禮致辭

東風裕隆太平洋汽車生活館開業典禮致辭

（2011年12月18日）

尊敬的各位來賓，女士們、先生們：

下午好！

大洋廣闊納百川、東風正勁好揚帆。在這彩旗飄揚、花團錦簇的喜慶日子，很高興能夠參加此次開業慶典。在此，我謹代表中共區委，區人民政府對東風裕隆太平洋汽車生活館順利開業表示熱烈的祝賀！向出席今天慶典活動的各位來賓表示誠摯的歡迎！向長期以來關心支持我區建設和發展的朋友表示衷心的感謝！

區歷史悠久，底蘊深厚，是中國近代民族工業的發祥地之

一。近年來，我區聚焦服務業跨越發展，實施經濟城市“雙轉型”，全區經濟快速發展，城市形象顯著提升，商貿業日漸繁榮，人民更加富裕，綜合實力躋身蘇南中等以上發達城市行列。當前，我區著力推進以商貿流通業為代表的“十大服務業”跨越發展，其中重點包括集銷售展示、裝飾美容、文化休閑、維修保養于一體的綜合型汽車廣場。

東風裕隆生活館位于“城路汽車一條街”黃金地段，并且項目所在地經濟開發區，正逐步轉型為現代服務業與高新技術產業并重的北翼新城次中心，因此項目前景廣闊、潛力無限。

太汽車集團，作為我區重點商貿流通企業，經過十年的奮發進取由最初的一個店，到今天成為擁有5個汽車品牌、13個品牌專營店、16個子公司的大型集團公司，業務范圍覆蓋了南通全市，并拓展到鹽城和無錫，成績輝煌，讓人欽佩、令人欣喜。今天，東風裕隆汽車生活館開張營業，更讓太平洋汽車集團如虎添翼，也將有助我區現代服務業擴大規模、提升檔次、增加效益。區委、區政府將繼續為企業發展提供優質服務，助力企業騰飛。我們也衷心希望太平洋集團，用一流的服務，打造品牌，樹好形象，使得企業發展上水平、上臺階。

最后，祝愿東風裕隆汽車生活館開張大吉、生意興隆！各位來賓身體健康、萬事如意！

謝謝！

第四篇：東風裕隆暑期實習報告

東風裕隆舊車置換有限公司暑期實習報告

1．概述

1.1實習地點、及進入方式

實習地點：十堰市東風裕隆舊車置換有限公司

進入方式：同學推薦介紹

1.2公司情況簡介

1.2.1總公司

東風裕隆舊車置換有限公司創建于2002年6月，由大陸東風汽車有限公司，臺灣（汽車業龍頭）裕隆汽車集團合資成立，為國內第一家核準設立之外資專業舊車置換公司。

東風裕隆依托東風汽車公司營銷網絡的品牌效應，借鑒臺灣裕隆成熟的汽車經營技術和先進管理經驗，綜合了對中國市場和消費者習慣的深入了解和把握，博采眾長，銳意進取，將建立起具有國際競爭力的二手車營銷和服務網絡，致力于樹立二手車創新價值的第一品牌形象。是目前全中國唯一具有二手車專業業務操作能力的公司，除在深圳總部，另外在東莞，廣州，武漢，蘇州，太原，上海，北京都有分公司，而且還有更多網點正在陸續擴充中。目前也是中國少數提供質量保證和二手車按揭服務的二手車經紀公司。

公司四大主營業務分別為：二手車事業，汽車租賃事業，二手車業務培訓及商用車事業。

二手車事業為四大事業的發展基礎，經過8年的發展，已成為在深圳，東莞，廣州，武漢，蘇州，十堰等地擁有多家分店的專業二手車經濟公司，年采銷量超過2000臺。

汽車租賃事業為抗風險水平事業，以外企，臺商，政府租賃為主要客源，新車，二手車長短租臺數目前超過500臺。

二手車培訓事業以國內各大汽車制造廠商為目標，目前已成為國內最知名，實力最強的專業培訓公司之一。培訓客戶包括：東風本田，東風標致，東風雪鐵龍，東風日產，奔馳中國，一汽大眾等眾多知名品牌，助推各大品牌4S店二手車業務的發展。

依托東風汽車集團的優勢資源，在中山，十堰等地開展商用車及相關事業。

1.2.2十堰分公司主要經營業務及運作模式

十堰分公司位于三堰東風銷售部大樓對面，依托東風汽車集團的優勢資源主要開展總公司項下舊車置換和商用車業務兩大業務。

舊車置換業務：以舊換新的業務主要是用戶有舊車買我的新車，我們進行評估，評估完了然后檢修，然后到市場上去銷售。主要經營試驗車、壓庫車、反庫車和回收的二手車，其中以試驗車、壓庫車和反庫車居多，且不限車型，商用車和乘用車都經營。

商用車業務：主要經營車輛類被為1-5的商用車新車。

分公司，即獨立的經銷商，一般規模不大，公司人員包括經理1名、業務員3-5名、財務人員2名。一般的經銷商年承銷量在200-300臺，營業額可達1億元。大一些的經銷商年承銷量可以達到1000臺左右，營業額可達4、5億元。

2．具體內容

2.1實習內容及流程

此次實習分為三個階段，前期、中期和后期。

前期主要是熟悉公司情況，學習公司所經營的東風系列的商用車相關基本知識，包括車輛基本知識、汽車銷售流程和新車購買后需辦理的手續。具體任務是熟悉公司車輛，了解公司銷售流程，掌握基本的商用車知識，熟悉公司氛圍。

中期主要是通過一些培訓課程了解商用車銷售的基本知識，包括產品介紹、銷售技巧和價格談判策略。像如何介紹產品，如何與客戶進行溝通等，熟悉公司產品和具體業務。

后期在掌握一定的銷售知識后，與業務員一起接待客戶，親身體會銷售的技巧和整個銷售流程，并總結實習經驗和成果。

2.1.1前期：

1．商用車相關基本知識

商用車輛在其設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車另又分為客車、半掛牽引車和貨車。

（1）商用車基本構造和汽車驅動形式：

商用車基本構造：駕駛室、發動機、變速箱、車橋、大梁

驅動形式：4X2,4X4,6X2,6X4,8X4

軍車一般：4X4,6X6

（2）東風公司經營車型表述：

（1）EQ，是“二汽”漢語拼音的簡稱，屬于較老的車型，現在不長見。組建淘汰

（2）DFL，是一種新車型，“DF”是‘東風’的簡稱，DFL表示使用東風L型發動機。其

后跟4位數字，其中第一位表示車輛類別，后三位表示生產代號。

如：DFL 1311表示使用東風L型發動機的平板貨車，生產代號是311

?1-5”代表卡車，其中

“1”代表平板車

“2”代表軍車，“3”代表自卸車，俗稱“翻斗“，“4”代表牽引車，也叫拖頭車，俗稱“半掛車“，掛車一般梁比較短，分為平板掛車(如運輸集裝箱、火車皮、挖土機)、高低板掛車（掛呈

Z字形，主要方便拉水果）、倉欄掛車。任何掛車都可改成廂式或倉欄式車型。

a）超輕型掛，一般6T-6.5T，可以多拉貨，但材質薄，大梁容易斷裂，價格也比常規掛高

出2-3萬元。

b）常規掛，一般7.5T-8T，（注：車頭一般8T）

掛車主要經銷地：山東梁山拳鋪工業園區，隨州曾都區，河南駐馬店華駿，安徽開樂

“5”代表專用車，包括倉柵車（主要用于運輸蔬菜、生禽）、廂式改裝車（主要運輸米

面、汽水、食品）、水泥攪拌車，專用汽車分類代號：廂式汽車X，專用自卸汽車Z，特

種結構汽車T，起重舉升汽車J，倉柵式汽車C。

“6”代表客車，“7“代表轎車，“9“代表半掛車及專用半掛車

（3）出庫車型（根據改裝企業不同劃分）：

a）底盤，底盤價格一般在8-40萬之間。

b）整車，即在東風公司改裝產改裝完成整輛汽車的改裝要求并辦理相關的合格手續，但其改裝價格一般比客戶在其它改裝企業改裝略高，因此客戶多選擇購買底盤。

（4）主要區域需求車型（不同車型客戶來源）：

全國范圍來看：四川，自卸車比較多；西藏，多平板車少掛車，因為高原山區對車型及性能要求比較嚴格；沿海地區，自卸車多（填海）；魚蝦產地，如沙市、洪湖，多輕卡（拉魚蝦）；西北地區，如甘肅、寧夏、陜西，多半掛車，用來運輸；山西產煤，多自卸車。

由于客戶心里偏好傾向，以黃河為分界線，以北客戶需求主要傾向于一汽產品，以南客戶主要傾向于二汽產品。

湖北：沙市、洪湖—魚蝦產地，多輕卡；棗陽興隆—“天龍之鄉”（拖頭）；武漢、襄樊車種比較多。湖北省的用戶比較集中在路況好的平原地區，這里的居民傾向與購買商用車經商。

2．汽車銷售流程：

a)商用車銷售模式及流程

（1）外地分公司洽談客戶

（2）將客戶需求上報十堰總部，至東風公司銷售處開票

開票流程：

1）到東風公司訂單網申請需定車型，待經理部批準。

2）進銷售部開票，選擇付款形式，自提（即付現金）或監控（即賒賬，期限為1-2個月，但要付利息），一式四聯。

3）客戶或車隊分票提車；公司財務人員去東風公司財務科銷賬。

（3）客戶或車隊分票提車（一式四聯，車隊二聯）。

提車流程：到銷售處打票，交1號門驗票，提車，打碼（發動機碼、大梁碼）、辦合格證（主要是底盤合格證）。

（4）交車

交車分為自提和代送。

自提，即客戶自行辦理購買后路上行車手續，如臨時牌照和臨時保險；代送，即由專門的物流公司（車隊）將車輛運送至客戶所在地，東風公司物流管理科每天下午4：30將當天所有開票分至各個物流公司。

東風公司免費向客戶承運汽車，客戶根據自身需要選擇自提或代送，一般湖北省客戶多選擇自提，外省客戶多選擇代送。

b)舊車置換銷售模式及流程

十堰分公司的舊車置換銷售模式和流程比新車銷售更加簡單。

由于東風裕隆舊車置換有限公司十堰分公司經營的舊車大多是東風公司的試驗車、壓庫車和反庫車，而這些車所行使的里程數和汽車磨損程度相對較小，但價格卻便宜大約1/3左右，因此非常暢銷。而回收的二手車銷售銷售流程更加簡單，她不需要去東風公司申請訂單和開票，公司可獨立完成銷售。且經銷商銷售二手車的利潤空間大多也都比銷售新車的利潤空間大。

附：1.銷售一輛車所需接觸的部門：

a）本公司

b）東風公司計劃科，向其上報公司訂單需求

c）東風公司銷售科，開取所需車型發票，列明車型、價格、付款方式等

d）東風公司網絡科，進行汽車掃描跟蹤，防止車輛跨區域銷售

e）東風公司物流管理科，負責將車輛送達客戶

f）東風公司財務科，本公司與東風公司進行銷賬

2.銷售部的幾大倉庫：

1號門、二庫、體育館庫（43廠斜對面）、柳林庫

3.東風公司幾大生產基地：

十堰基地；襄樊基地；東風柳汽；東風杭汽；武漢神龍；

4.東風公司下屬物流公司經營方式和運營標準

東風公司下屬的物流公司分別屬于各自獨立的法人機構，不直接屬于東風公司，但承擔東風

公司各產品的配送任務。他們分別管理自己的車隊，每個物流公司承擔大約5個省的車輛配送業務（每個公司承擔的配送區域按各省業務量交叉平均分配，使各物流公司配送量大致平衡）。物流公司規模：一般每家物流公司擁有200名左右的司機，整個東風公司的配送團隊大約有2000人，他們負責全國各地的汽車配送業務。

產品送達時間及運費：湖北省內客戶一般保證3天之內將產品送到，離十堰越遠，送達時間和

運費也越貴。運費由東風公司承擔，交由物流公司由物流公司和送車司機平均分配。

2.1.2中期：

1．商用車銷售的基本知識

1）產品介紹

首先要弄清客戶購買產品之后用來運輸的貨源是什么，然后根據其運輸貨源和價格偏好向客戶推薦相關車型產品。要詳細掌握各種車型的優劣點，以便與客戶進行溝通比較。由于商用車一般價格較高，不同于一般生活消費品，且客戶購買后是用來從事運輸事業以賺取利潤，因此，客戶對產品價格及其各方面性能要求有詳細的了解，以便比較購買。

2）如何與客戶進行溝通

最重要的是把握用戶心理，業務員在與客戶交流時必須把握住用戶的真實想法，客戶猶豫的想法一般有a)在買與不買之間猶豫，此時要主動掌握客戶的心理，引導客戶的購買欲望；b)產品價格高低，很多客戶在買車時都有預期降價的心理，于是對現在購買還是等等再買猶豫不決，此時要向客戶分析當前市場行情，引導客戶當前購買欲望；c)產品品牌的比較和選擇，黃河以北的客戶大多傾向與選擇東風公司的產品，但也有些客戶潛意識里喜歡將各品牌的產品比較過后再購買，此時要從運費、品牌、從眾心理等方面引導客戶購買本公司品牌產品的欲望。

有很多地域相隔比較近的客戶喜歡在購買之前多次到公司內實地詢問情況和查看車輛，這種客戶雖不會立即購買產品，但會成為之后的潛在客戶，因此即使是不賣只看的客戶，業務員也要好好接待。

3）價格談判策略

業務員在與客戶進行價格談判時一般會以200元為單位進行降價，大一些的經銷商下屬的業務員也常見以500元為單位進行降價的。這是由于車價一般取整位，采取這種方法降價最后成加價會出現8，6等吉利數字，客戶比較愿意接受。而且商用車的利潤空間不是特別大，業務員降價幅度也一般不會太大。

2．接待客戶的基本禮儀

在服務行業里，由服務人員主動向顧客打招呼，早已成為一種慣例，通常，它被叫做“迎客之聲”。作為接待顧客說出來的第一句話，“迎客之聲”直接影響到服務人員留給顧客的第一印象，并且在雙方的交易過程中舉足輕重。

要使自己真正講好“迎客之聲”，有三點需要業務員注意：

一是時機適當。只有在應該向顧客打招呼時及時向對方打了招呼，才會使對方聽起來既順耳，又順心。見到客戶來，要起身迎接，面帶微笑，端遞茶水。

二是語言適當。在講“迎客之聲”時，務必注意稱呼得體，問候禮貌，用語準確，一定要使之切合當時的語言環境，不僅貼切，而且自然。同時，還須注意不失禮貌。

三是表現適當。服務人員在向顧客主動打招呼時，少不了要以自己的表情、舉止相配合。在正常情況下，向顧客打招呼，最忌諱面無表情，舉止失常。正確的做法，應當是面帶微笑，目視對方，點頭欠身。

附：

1.競爭對手情況

全國各地東風汽車公司的經銷商在十堰都設有辦事處，負責將車輛從十堰發至客源地，因此十堰的經銷商很多都分屬于不同的區域。由于東風公司規定各省的經銷商都只能將產品賣給本省客戶，不能跨區域銷售，因此不同區域經銷商之間的競爭不大。同一區域經銷商之間的競爭？

2.常見的交易糾紛和經營成敗的經驗、教訓

交易糾紛一般出現在改裝車輛上，大多涉及車輛大箱尺寸高低、長短、鋼材材質厚薄等問題。

除此以外，由于粗心大意，偶爾會發生訂單誤報的情況，或者交車后發現車輛有較大問題（如大梁彎曲），這些情況都比較少見。出現上述問題后，業務員參照合同與客戶進行溝通協商，一般都會圓滿解決，不會出現大的糾紛。

2.1.3后期：

后期本來安排跟公司業務員一起接待客戶，由于夏季是商用車銷售的淡季，因此我沒能夠獲得跟公司業務員一起接待客戶的機會，很是遺憾。但是，在整個實習過程中我還是學到了很多知識，受益匪淺。

2.2實習資料收集整理與分析

2.2.1商用車銷售春季、秋季和冬季是旺季，夏季是淡季的原因

從各經銷商的各年銷售量分布來看，商用車銷售主要集中在春季、秋季和冬季，而夏季是淡季。

這是因為客戶購買車輛后就要投入運輸使用，而春季、秋季和冬季不僅各種水果產量豐富還多糧食，即客戶的運輸貨源豐富。夏季卻不論水果還是糧食產量都不多，也即客戶的運輸貨源少。因而客戶偏好在運輸貨源豐富的時節購買車輛。

2.2.2由十堰分公司的經營狀況和特點看未來汽車經銷商如何建立企業品牌

在過去幾年汽車發展井噴階段，雖然大多數經銷商忽視了自己企業品牌的建設，但在廠家區域政策的保護下，在代銷產品知名度的推動下，在強勁的市場需求下，他們中的絕大多數還是賺得個盆滿缽滿的，但勝戰不復，何況在如今惡劣的宏觀環境背景下、霸道細化的廠家渠道政策下、精明的消費者的挑剔下、不斷縮減的經營利潤的挑戰下。企業之間的競爭日系激烈，逐漸向品牌與品牌之間競爭的趨勢發展。創建知名品牌并實現品牌經營，是每一個企業發展及企業管理的終極目標。

對于汽車經銷企業來講，品牌經營能夠給自己帶來如下好處：提升競爭力、擴大銷售區域、業務延伸、培養忠誠客戶。

汽車經銷商企業品牌的塑造，應該做好以下工作：

一、加強內部管理。囊外必先安內，加強企業內部管理，這是實現品牌經營最基礎、最本質的工作。三流的企業人員管理，二流的企業制度管理，一流的企業文化管理。

二、明確公司發展目標，確定公司戰略。經銷商品牌塑造一定要與公司定位相符，一定要統一在公司發展戰略之中。服務型公司和科技型公司的品牌訴求是應該不一樣的，強勢企業和相對弱勢企業品牌傳播方式也是應該不一樣的。因此品牌傳播之時，差異化傳播是不二法門。

三、設計品牌元素。品牌元素是品牌識別的DNA，包括品牌名稱、品牌標識、品牌精神、品牌文化、品牌特征、品牌聯想等等。品牌塑造時，各品牌要素一定要標準化、固定化、長久化。

四、正確掌握好企業品牌的打造時機。

3.存在的主要問題及解決方法

3.1 存在的主要問題？

大多經銷商沒有利用網絡技術開展業務，網絡是一個很好的銷售平臺，應該充分利用。

3.2 解決建議或對問題的看法？

東風裕隆舊車置換有限公司已經在51汽車網開設自己的網站，開拓網上銷售業務。像東風裕隆舊車置換有限公司，它本身是一個規模比較大一點的公司，資金和各方面的技術都更加完整充實，因而有能力去開拓發展網上業務。但十堰很多經銷商規模不一定能達到東風裕隆舊車置換有限公司，相對的資金和技術支持也很欠缺，因而他們很少開展網上業務。但我個人認為他們應該聯合起來，共同開發網上銷售業務，合作共贏。

4.總結

4.1 實習收獲與體會

通過此次暑期社會實習，我收獲了很多：不僅掌握了許多汽車的基本知識，也讓我學到了很多銷售技巧及待人接物方面的禮儀知識，通過實習我明顯感覺自己與人溝通的能力加強了。而且實習讓我對目前中國汽車的銷售形勢和發展前景也有了一定了解，尤其是東風汽車公司商用車及二手車置換的銷售形勢和發展前景。

就汽車知識方面來講，讓我深刻明白了課本知識和現實生活知識的區別和聯系。因為以前也上過像《汽車概論》這樣的課程，但實習時才發現現實生活中學到的汽車知識比書本中詳細很多，也更加有針對性。而課本上的總是力求全面，很多知識都大概泛泛的講，因而忽略了很多現實生活中所必須掌握的一些“重點”，像汽車的驅動形式、汽車的分類、發動機的知識等。這些在汽車銷售中是必須掌握的基礎知識，在剛實習時，就有業務員對我進行這方面知識的講解培訓，可見這是十分重要的。

就銷售知識來講，商用車的銷售與我們日常所見到的生活必需品銷售很不一樣。商用車屬于大件商品，價格一般比較高，而且顧客的購買用途一般是為了從商賺取利潤，所以對價格高低和產品各方面性能好壞比較敏感。他不像生活必需品一樣是必需品，又不像乘用車（即轎車）的顧客購買是為了自身生活享受使用。因而顧客購買前都會再三考略、多家對比產品的價格、性能等才會最終購買。業

務員在進行銷售時也要把握好客戶的這方面心理，給與適當的價格優惠，盡量讓客戶對本公司的產品和服務信任和滿意。

在學習銷售知識的過程中，也我明白了一個合格的業務員必須具備的品質和能力：首先必須要對本公司經營的產品和具體業務非常熟悉，其次要有良好的口才和溫和的性格，最后要有熟悉的業務網絡群，除此之外，創新能力、良好職業道德及團隊協作精神也是一名優秀的業務員不可或缺的品質，最最不可或缺的便是吃苦耐勞的精神。像東風公司下屬的幾大優秀經銷商，他們成功的經驗主要有：公司涉及業務范圍廣、用戶網絡群穩定、區域銷售網點設置面廣、區域銷售形勢樂觀。有時一些小的經銷商，由于業務員個人業務能力欠佳、公司客戶群較小和區域銷售網點設置面小等原因，造成公司未完成東風公司向經銷商規定的承銷量時，就會出現這些公司虧損賣出公司產品，以完成東風公司的指標。

就待人接物方面的禮儀來講，這次實習也讓我收獲不小，在這里就不多贅述了。

就東風公司商用車的銷售形勢和發展前景來講，東風公司的商用車在全國還是很受歡迎的，銷量一直呈上升趨勢。隨著東風DFL系列車型的推出，銷售形勢越來越樂觀。就二手車置換的銷售形勢和發展前景來講，2006年以來全國二手車交易額一直持續高速快速增長，可以預見，幾年內國內二手車市場將進入高速增長期，專業二手車經銷企業也將迅速崛起，在短期內形成群雄并起的局面，競爭也將呈白熱化。無論從國外成熟經驗還是國內二手車市場發展來看，新舊車市場融合都是大勢所趨。但也不能否認的是中國二手車市場發展還未成熟，目前仍然面臨許多困難。首先，是觀念的改觀，目前中國公眾對二手車固有的“舊車”觀念沒有改善。另一方面，誠信問題仍是困擾二手車行業健康發展的重要因素。在東風裕隆舊車置換有限公司實習的這段時間里，我認為公司與全國其他二手車經銷商相比其優勢在于它依托東風公司的生產優勢，并位于十堰地區，不論商用車還是二手車的車源都有充足的供應。劣勢之處在于十堰地處中部地區，地勢多山，交通比較閉塞，很多相關行業不如沿海城市發達，人才支持沒有沿海豐富。這就對他的銷售模式有一定制約，高級人才供應也略顯不足。未來二手車置換行業的發展趨勢主要還是靠規模、靠品牌和靠輛，東風裕隆舊車置換有限公司今后的發展也是以此為指導。

此次實習比以往的實習時間長，真正接觸業務的時間也更長，因而學習的過程中也更讓我明白了以后要將課本和實踐好好的結合。同時，在實習過程中培養了自己吃苦耐勞、團結合作和嚴守紀律的精神，自己的人際交往能力也得到明顯提升。在了解了一定汽車銷售技巧和流程之后，不僅為未來自己工作培養了濃厚的興趣，還奠定了一定基礎，對未來自己進入社會工作大有裨益。總之，這次實習我受益匪淺。

4.2 實習建議

我個人認為學生自己選擇實習的單位選擇面畢竟狹窄，學校應當幫助學生建立更加廣泛的實習單位網，讓我們有更多的機會去更多的單位實習體驗，尤其是與我們專業比較對口的單位。這樣更能夠讓大家學以致用，學到更多東西。

第五篇：車展發言稿

“愛/在一起”2017第12屆咸寧廣電大型車展現場發言稿

各位好：

首先歡迎咸寧廣播電視臺攝制組的到來。

侯若冰，作為公司總經理，代表公司全體員工感謝咸寧廣播電視臺對咸寧亞泰聚源汽車銷售服務有限公司進入“愛.在一起，2017第12屆咸寧廣電大型車展”活動的的關注；感謝公司成長過程中的關注人、成交的老客戶、現場的參展朋友。

咸寧亞泰聚源汽車銷售服務有限公司是從事各種品牌汽車的銷售、汽車裝飾裝潢、二手車交易置換，代理汽車上牌、年審、保險等業務的綜合汽貿公司。講白了就是我可以讓你以最便宜的價格買到4s店里你想要的任何一款車，就算你本地的4s店里沒有你想要的那款車我也可以幫你從別的地區的4S店里買到 所謂的汽貿公司就是一個大的資源站我們可以聯系到各個地方的4S店，幫你找到任何一款車，還可以幫你挑出來哪個4S店的車價格最便宜讓你買到最優惠的車，幫你上保險，上牌，免除了一切麻煩的瑣事 這就是我們貿公司能為你們做的。

此次大型車展本公司帶來了3款品牌參展，涵蓋轎車、各種款型的SUV。恰逢周年慶典活動、雙重疊加：鉅額優惠現場不斷放松，特價車型“0利潤”一口價，訂車豪華大禮隨你挑。

廣汽傳祺：良好口碑、市場見證，高端品質。GS8,七座大型寬敞型SUV，高端配置，超高性價比享豪華大禮包。GS4，享有“國產高端SUV、合資品牌舒適感受”美譽，銷量穩居排位前列，最高綜合優惠15000元。比亞迪（BYD）：時尚車型，超前配置，宋、元歷史沉淀的高性價比產物。全場優惠8000起價你來砍、、、、、、鈴木：合資品牌，日系車中的嬌嬌者、質量可靠、配有缸內直噴發動機（極少數同價位品牌）讓你用車過程中節約保險的超值感受。廠家定制大禮、鈴木獨享！

亞泰聚源汽貿公司是結合現有市場規律、汽車三包政策、客戶超值購買的前提而產生，旨在讓每一位客戶享受到實惠，感受的真誠，我們還特定凡活動期間可以參與訂車抽大獎，車展活動延續至4月28日。期待您到店試駕體驗！

謝謝大家，歡迎參觀，祝您訂車愉快，用車愉快。

咸寧亞泰聚源汽車銷售服務有限公司

總經理

侯若冰

2017年4月13日