第一篇：安全技術必備知識

安全技術必備知識

一、如何防爆

（1）防止爆炸性混合物。加強管理，消滅跑、冒、滴、漏、避免可燃物漏入空氣而達到爆炸限度。

（2）防止產生火花。防爆區的電機、照明應采用防爆型；避免因接觸不良、絕緣不良、超負荷或過熱而產生火花或著火；正確鋪設避雷裝置；檢修照明采用安全燈；避免機械性 撞擊。

（3）防止產生靜電。工作人員要穿棉布工作服，不得穿易產生靜電的*化纖工作服和塑料底鞋。

（4）嚴格遵守防火制度。嚴禁在生產區吸煙嚴禁明火取暖和焚燒可燃物，嚴禁在防爆區內裝設電熱設備。

（5）配備安全裝置。如裝上報警器、在壓力容器上安裝安全閥，有些設備和管道上可安裝防爆板，安全裝置要按規定維護核對，處于良好狀態。

二、如何防火

（1）加強各種可燃物質的管理，大宗燃料應按品種堆放，不得混入硫化物和其它雜質；對酒精、丙酮、油類、甲醇、油漆等易燃物質要妥善保存，不得靠近火源。

（2）采取防火技術措施，設計建筑物和選用設備應采用阻燃或不燃材料；油庫和油缸 周圍應設置防火墻等。

（3）配備消防設施，廠區要按規定配備消火栓、消防水源、消防車等。生產車間應配備必須消防用具，如砂箱、干粉、二氧化碳滅火器或氯溴甲烷滅火器、泡沫滅火器材要經常檢查、定期更換，使之處于良好狀態。

（4）開展群眾性消防活動，既要組織專業消防隊也要建立群眾性防火滅火義務消防隊伍，并通過學習和實地演習，提高滅火技能。

三、如何預防觸電防觸電的主要措施是加強管理、嚴禁違章作業。

（1）各類電器設備，包括電焊機、照明、家用電器等的選用和安裝要符合安全技術規 定，保證設備的保護性接地或保護性接零良好。

（2）電氣設備要定期檢修，并作好檢修記錄，及時更換老化或裸露的電線；及時拆除 臨時和廢棄線路等；待接線頭要包扎絕緣。

（3）健全電器設備安全操作規章和責任制度，嚴禁違章作業，嚴禁非專業人員擅自操 作或修理電器設備。

（4）對電器設備的修理作業，要拉斷電源和穿戴絕緣衣物。

（5）組織職工訓練，掌握對觸電者的急救措施和技術。

第二篇：建筑行業安全技術知識

建筑行業安全技術知識

1、建筑施工的“四大傷害”

建筑施工企業是農民工比例最高的行業，也是事故多發的高危行業。建筑施工生產周期長、工人流動性大、露天高處作業多、手工操作多、施工機械品種繁多，而且勞動繁重、現場狹小，具有高度的危險性。建筑施工的安全隱患多存在于高處作業、交叉作業、垂直運輸以及使用各種電氣設備工具上，傷亡事故多發生于高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害四個方面。因此，人們把這四個方面的事故稱為建筑施工的“四大傷害”。

根據有關資料統計，每年建筑施工單位這四方面的事故占事故總數的75％以上。其中，高處墜落事故占35％左右，觸電事故占15％～20％，物體打擊占15％左右。

在建筑施上企業工作的進城務工人員，要努力防止和避免這“四大傷害”，以有效地保證安全與健康。

2、建筑拆除作業注意事項

農民工是從事建筑場地拆除作業的主力軍。在拆除作業中極易發生傷亡事故，這也是近年來建筑行業的事故最多發的領域。為了確保從事拆除工作的進城務工人員的安全，必須做到以下幾點：

(1)在劃定的危險區域，設置警戒人員和警示標志。禁止其他人員人內。在居民密集點、交通要道施工，要采取可靠的安全防護措施，如搭設的施工腳手架須采用全封閉形式，并搭設防護隔離棚。

(2)詳細掌握拆除房屋的結構及煤氣．水電等管路的分布情況，作業前切除電源。

(3)操作時，應戴好安全帽，高處作業應系好安全帶，時刻注意站立面是否安全可靠。

(4)拆除作業一般應自上而下按順序進行，先拆除非承重結構，后拆除承重結構，欄桿、樓梯和樓板拆除應與整體拆除進度相配合。

(5)禁止立體交叉拆除作業。拆除部分構件，應防止相鄰部分發生坍塌。拆除危險部分之前，應采取相應的安全措施。

(6)作業人員應站在腳手架或其他穩固的結構部位上操作。不準在建筑物的屋面、樓板、平臺上有聚集人群或集中堆放材料。

(7)部分建筑物或構筑物拆除時，對保留部分應先采取相應的加固措施。

(8)在高處進行拆除工程，應設置垂直運輸設備或流放槽，拆除物禁止向下拋擲，拆卸下的各種材料應及時清理，分別堆放在指定的場所。

(9)在進行管道拆除時，應搞清管道中介質的種類、化學性質，采取中和、清洗等相應的措施，確保安全后再進行作業。

(10)遇有風力在六級以上、大霧天、雷暴雨、冰雪天等影響作業安全的惡劣天氣，禁止進行露天拆除作業。

3、基礎工程施工注意事項

基礎工程施工主要是指挖溝、埋管等工作，像建筑拆除作業一樣，也是許多農民工從事的日常工作。其施工涉及土方的開挖、回填和壓實，作業時容易出現滑坡或塌方事故。一旦發生事故，施工者往往被壓在土方下面，以致窒息。因此，一定要落實以下預防措施：

(1)在開挖前先排除地表水、地下水，防止水沖刷、侵蝕產生滑坡或塌方。

(2)挖土應自上而下進行，嚴禁掏洞挖土施工。

(3)如挖溝、埋管要求的深度較深，則應嚴格按照土質和深度情況進行放坡，放坡系數由管理人員按施工規范執行。

(4)如果施工區域狹窄或因其他條件所限而不能放坡時，應采取固壁支撐措施。拆除支撐物時，應自下而上逐步拆除。更換支撐、支架時，應先加上新的，再拆下舊的。

(5)在開挖時，要隨時注意地下有無電纜、自來水管、煤氣管等地下管道，避免損壞，一旦發現已損壞，要立即報告管理人員，馬上通知專業部門進行檢修，以免發生斷電、煤氣外泄等嚴重事故。

(6)當施工時發現土壤有裂縫、落土或滑動現象時，應采取加固措施或排除險情后再施工。

(7)在雨季施工時，應在挖溝的四周壘填土埂，防止雨水流入，并要特別注意邊坡的穩定，必要時要增加排水措施，保證水流暢通。挖出的土不宜堆放在房屋墻壁和圍墻邊，防止倒塌事故。

(8)夜間一般不應施工。確需夜間施工的，施工現場應有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應增設紅燈警示標志。

(9)在搬運要埋的管子時，應伸直腰，腰和腳同時用力，所搬的管子應靠近身體重心。多人搬運時，步伐要一致。在放下管子時，要有專人指揮，統一口令，一起慢慢放下，以免把腳或手壓傷或閃腰。

(10)挖出的土方和其他建筑垃圾要定期清理掉。整個施工結束后，要把現場全部清理好才能離開。

4、引發高處墜落事故的主要原因

(1)腳手板斷裂或沒有固定而滑動、脫落、翹頭引起墜落。

(2)作業場所的預留孔、工作平臺等沒有遮蓋物和圍欄。

(3)修理工棚、倉庫等簡易建筑時，踏碎石棉瓦而墜落。

(4)從建筑物周邊、斜道等外側滾落。

(5)用力過猛或站立位置不當，失去重心或被物件碰撞而墜落。

(6)攀登工具(如竹梯等)損壞或支腳打滑引起墜落。

5、預防高處墜落事故的主要措施

(1)施工現場孔洞必須加設牢固蓋板、圍欄或架設安全網。

(2)腳手架材料和腳手架的搭設必須符合安全規程要求，使用前必須經過檢查和驗收。

(3)使用有防滑條的腳手板，且要鉤掛牢固，禁止在玻璃棚天窗、涼棚、石棉瓦屋面、屋檐口或其他承受力差的物體上踩踏。

(4)凡施上的建筑物高度超過10米，必須在工作面外側搭設3米寬的安全網。

(5)施工人員在高處作業時，必須戴好安全帽、系好安全帶，安全帶要鉤掛在牢同可靠的位置。特別危險場合還要掛好安全網。

(6)使用梯子前應檢查強度，特別是要注意有無缺檔、裂紋、腐蝕和防滑墊。

(7)梯子支靠的角度為75°左右，支靠時梯子頂端伸出去的長度應在60厘米以上。

(8)梯子上下部分應用繩索固定，不能固定時，下面須有人保護。

(9)操作人員上下梯子時面朝內，不得以不穩定姿勢作業。

5、預防高處墜落事故的主要措施

(1)施工現場孔洞必須加設牢固蓋板、圍欄或架設安全網。

(2)腳手架材料和腳手架的搭設必須符合安全規程要求，使用前必須經過檢查和驗收。

(3)使用有防滑條的腳手板，且要鉤掛牢固，禁止在玻璃棚天窗、涼棚、石棉瓦屋面、屋檐口或其他承受力差的物體上踩踏。

(4)凡施上的建筑物高度超過10米，必須在工作面外側搭設3米寬的安全網。

(5)施工人員在高處作業時，必須戴好安全帽、系好安全帶，安全帶要鉤掛在牢同可靠的位置。特別危險場合還要掛好安全網。

(6)使用梯子前應檢查強度，特別是要注意有無缺檔、裂紋、腐蝕和防滑墊。

(7)梯子支靠的角度為75°左右，支靠時梯子頂端伸出去的長度應在60厘米以上。

(8)梯子上下部分應用繩索固定，不能固定時，下面須有人保護。

(9)操作人員上下梯子時面朝內，不得以不穩定姿勢作業。

6、化工企業的“十個不準”

進城務工人員如果在化工企業工作，必須了解“十個不準”，因為這是多年來化工企業安全生產經驗教訓的總結。

(1)嚴格明火管理，防火、防爆區內不準吸煙。

(2)禁火區內不準駕駛無阻火器的車輛。

(3)上班時間不準睡覺、干私活、離崗和做與生產無關的事。

(4)上班前和工作時間不準喝酒。

(5)不準使用汽油等揮發性強的可燃液體擦洗設備、用具和衣物。

(6)不按企業規定穿戴勞動防護用品(包括工作服、工作鞋、工作帽等)的，不得進入生產崗位。

(7)安全裝置不齊全的設備不準使用。

(8)不是自己使用的設備不準使用。

(9)檢修設備時安全措施不落實、無人監護，不準開始檢修。

(10)停機檢修后的設備，未經徹底檢查、專業人員確認，不準啟動。

7、焊割作業的“十不焊割”

焊割作業屬于特種作業，一些農民工朋友從事焊割作業，在作業過程中應注意：

(1)凡未經專門的作業技能和安全技術培訓、考試不合格、未領取特種作業操作證的，不能進行焊割作業。

(2)在重點要害部門和重要場所，未采取防護措施，未經單位有關領導、車間、安全部門批準和辦理動火證手續者，不能焊割。

(3)在容器內工作時，沒有12伏低壓照明、通風不良或無人在外監護，不能焊割。

(4)擅自拿來的物件，在不了解其使用及構造的情況下，不能焊割。

(5)盛裝過易燃、易爆氣體(固體)的容器或管道，未經徹底清洗和有關物質處理，未消除火災爆炸隱患的，不能焊割。

(6)有可燃材料充作保溫層或隔熱、隔音設施的部位，未采取切實可靠的安全防護措施，不能焊割。

(7)有壓力的管道或密閉容器，如空氣壓縮機、高壓氣瓶等，不能焊割。

(8)焊割場所附近有易燃物品，未做清除或未采取安全防護措施的，不能焊割。

(9)在禁火區內，如防爆車間、危險化學品倉庫附近，未采取嚴格隔離等安全措施，不能焊割。

(10)在一定距離內，有與電焊明火操作相抵觸的作業，如汽油擦洗、噴漆等可能排出大量易燃氣體的作業，不能焊割。

8、機械操作中的傷害事故防范

各類機械設備在運轉中都可能發生對人體的傷害事故，這類傷害主要表現為：碰傷、壓傷、軋傷、卷纏。因此要格外注意安全防范，稍微疏忽一點，就可能導致機械傷害事故發生。

(1)對于機械傷害的防護，最根本的是要將其全部運轉零部件進行遮攔，從而消除身體任何部位與其接觸的可能性。具體地就是一定要做到“轉動有罩，轉軸有套，區域有欄”，防止衣袖、發辮和手持工具被絞入機器。

(2)檢修或清掃時，必須先斷電關機，待機器停妥后方可檢修、清掃。

9、防止中毒窒息十條規定

（1）對從事有毒、有窒息危險作業的人員，應接受防中毒、急救安全知識教育。

（2）工作環境（設備，容器，井下，地溝等）氧含量必須達到20％以上，有毒有害物質濃度符合國家規定時，方能進行工作。

（3）在有毒場所作業時，必須佩戴防護用具，并有人監護。

（4）進入缺氧或有毒氣體設備內作業時，應將與其相通的管道加盲板隔絕。

（5）對有毒或有窒息危險的工作場所，應制定急救措施、并配備相應的防護用品和器具。

（6）對有毒有害場所的有害物濃度，應定期檢測，使之符合國家標準。

（7）對各類有毒物品和防毒器具必須有專人管理，并定期檢查。（8）涉及和監測毒害物質的設備、儀器應定期檢查，保持完好。（9）發生人員中毒、窒息時，處理及救護應及時、正確。

（10）健全有毒有害物質管理制度，并嚴格執行。長期達不到規定衛生標準的作業場所，應停止作業。

10、人身安全十大禁令

（1）安全教育和崗位技術考核不合格者，嚴禁獨立頂崗操作。

（2）按規定著裝或班前飲酒者，嚴禁進入生產崗位和施工現場。

（3）不戴好安全帽者，嚴禁進入生產裝置和檢修、施工現場。

（4）未辦理“高處作業許可證”及不系安全帶者，嚴禁2m以上高處作業。

（5）未辦理“進入受限空間作業許可證”，嚴禁進入塔、容器、罐、油艙、反應器、下水井、電纜溝等有毒、有害、缺氧場所作業。

（6）未制定可靠安全措施，嚴禁拆卸停用的與系統聯通的管道、機泵等設備。

（7）未辦理“臨時用電許可證”，嚴禁臨時用電。

（8）未辦理“破土作業許可證”，嚴禁破土施工。

（9）機動設備或受壓容器的安全附件、防護裝置不齊全好用，嚴禁啟動使用。

（10）機動設備的轉動部件，在運轉中嚴禁擦洗或拆卸。

第三篇：電力安全技術知識2014.10

電力安全技術知識

曾綏宇

2014年10月

電力安全十不準：

一、不準在高壓電線下打井，防止井管碰高壓線造成用戶死亡。

二、不準在電線下面蓋房、栽樹、種爬蔓莊稼和堆入柴草，防止發生火災及人身觸電。

三、不準拾撿斷落的電線和拆切拉線、地線，防止觸電。

四、不準在電桿下面挖坑取土和在電桿上拴牲畜，防止造成倒桿斷線以至人畜觸電。

五、不準上變壓器臺、爬電桿、拉線、防止觸電。

六、不準在電線下面放風箏、上桿掏鳥和往電線瓷瓶上扔石子及用彈打鳥，防止損壞電氣設備和觸電。

七、不準在電線上懸掛各種鐵器、家具以及干菜等物品，特別是晾衣鐵線要與電線保持距離，以防磨破電線時電傷人。

八、不準在架空線下揚鞭，抹房勿碰電線，拖拉機耕地勿碰拉線，以防觸電。

九、不準私拉亂接電燈等一切電氣設備，村民用電申請，安裝修理找電工。

十、不準私設電網和用電打漁，要杜絕一切竊電行為，對違者要追究責任。四級控制：

企業控制重傷和事故，不發生人身死亡、重大設備和電網事故；部門控制輕傷和障礙，不發生人身重傷和事故；班組控制未遂和異常，不發生人身輕傷和障礙；個人控制失誤和差錯，不發生人身未遂和異常。兩票一卡三制：

工作票、操作票；危險因素控制卡；交接班制、巡回檢查制、設備定期試驗輪換制。三違：

違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

《安全生產事故調查處理條例》中堅持的“四不放過”原則: 對事故的原因沒有查清不放過，責任人員沒有受到處理不放過，整改措施沒有落實不放過，有關人員沒有受到教育不放過 危險性生產區域：

指容易發生觸電、高空墜落、爆炸、中毒、窒息、機械傷害、火災、燙傷等引起人身傷亡和設備事故的場所。四不開工：

工作地點或工作任務不明確不開工；安全措施的要求與布置不完善不開工；審批手續不完善不開工；檢修和運行人員未共同赴現場檢查或檢查不合格不開工。五不結束：

檢修人員未全部撤離現場（工作場所）不結束；設備變更和改進交接不清楚或記錄不明不結束；安全措施未全部拆除不結束；檢修和運行人員未共同赴現場檢查或檢查不合格不結束；有關測量試驗工作未完成或測試不合格不結束。三懂三會：

懂火災危險性、懂預防措施、懂撲救方法；會使用消防器材、會撲救初期火災、會報火警。危險點預測：

指在作業前，通過一定的途徑，對作業中可能存在的危險點進行分析判斷，并采取相應措施，加強安全防范的一種方法。習慣性違章：

是指那些固守舊有的不良作業傳統和工作習慣，違反安全工作規程的行為。四不傷害：

不傷害自己、不傷害別人，不被別人傷害，保護周圍的人員不受傷害。在生產現場和作業人員的安全管理中，要切實做到哪五個“百分之百”、“三不傷害”？

五個“百分之百”，即安規考試百分之百合格，安規要求百分之百執行，操作正確率百分之百實現，“三不傷害”措施百分之百落實，標準化作業百分之百到位。什么是“兩措”？

反事故措施、安全技術勞動保護措施 安全監督體系的三級安全網絡包括哪些？

企業要建立獨立的安全監督機構，主要生產性車間（工區）要設專職安全員，班組要設安全員。

安全監督的基本任務包括哪些？

①根據“安全第一、預防為主”的方針，監督、檢查國家和上級有關安全生產的法規、標準、規定、規程、制度的貫徹執行；②對企業發生的人身和設備事故，在規定職權范圍內，進行調查并提出處理意見；③協助企業領導開展反事故斗爭，組織各種安全活動，共同保障發供電設備的安全運行及生產過程中的人身安全。

在安全管理中應堅持的“抓三基”、“ 三鐵”與 “三違”、“三高”指什么？它們之間的關系如何界定？

“抓三基”指從基礎抓起、從基層抓起、從基本功抓起。“三鐵” 指鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理。

“三違” 違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。

“三高” 領導干部高高在上、基層員工高枕無憂、規章制度束之高閣。

安全監督與管理的工作重點就是要抓“三基”，用“ 三鐵”反“三違”，以此杜絕“三高”現象。

作為班組長，所應承擔的安全職責有哪些？

（1）是本班組的安全第一責任人，對本班組人員在生產勞動過程中的安全和健康負責；對所管轄設備的安全運行負責。

（2）負責制定和組織實施控制異常和未遂的安全目標，應用安全性評價、危險點分析和預控等方法，及時發現問題和異常，采取合理安全措施。

（3）在日常生產工作中，組織實行標準化作業。

（4）負責認真貫徹執行安全規程制度，及時制止違章違紀行為，及時學習事故通報，吸取教訓，采取措施，防止同類事故重復發生。（5）主持召開好班前班后會和每周一次或每個輪值的班組安全日活動，并督促做好安全活動記錄。

（6）負責和督促工作負責人做好每項工作任務（倒閘操作、檢修、施工、試驗等）事先的技術交底和安全措施交底工作，并做好記錄。

（7）協助做好崗位安全技術培訓、新入廠工人的安全教育和全班人員（包括臨時工）經常性的安全思想教育；積極組織班組人員參加急救培訓，做到人人能進行現場急救。

（8）組織開展和參加定期安全檢查、“安全生產月”和專項安全檢查活動，落實上級下達的各項反事故技術措施。

（9）經常檢查本班組工作場所（每天不少于一次）的工作環境、安全設施、設備工器具的安全狀況。對發現的隱患做到及時登記上報，本班組能處理的應及時處理。對本班組人員正確使用勞動防護用品進行監督檢查。

（10）支持班組安全員履行自己的職責。對本班組發生的事故、障礙、異常、未遂，要及時登記上報，保護好事故現場，并組織分析原因，總結教訓，落實改進措施。

針對班組，有哪些例行工作？

（1）班前班后會。班前會：接班（開工）前，結合當班運行方式和工作任務，作好危險點分析，布置安全措施，交代注意事項。班后會：總結講評當班工作和安全情況，表揚好人好事，批評忽視安全、違章作業等不良現象，并做好記錄。

（2）安全日活動。班（組）每周或每個輪值進行一次安全日活動，活動內容應聯系實際，有針對性，并做好記錄。車間領導應參加并檢查活動情況。

電力企業作業中，在哪些情況下可以生成危險點？

（1）伴隨著作業實踐活動而生成的危險點。只要有作業實踐活動，就必然會生成相應的危險點。如在電焊作業過程中，電焊弧光會對人的眼睛造成傷害；電焊濺出的焊渣火花落在易燃物上，會引起火災；如果電焊把漏電，人體有電擊觸電的可能。

（2）伴隨特殊的天氣變化而生成的危險點。如安全工作規程明確規定，遇有６級以上的大風天氣，禁止露天進行起重工作。據國內外有關資料介紹，每年都發生數起起重機被風吹走傾倒的事故。

（3）伴隨機械設備制造缺陷而生成的危險點。有些機械設備的制造缺陷不經過技術檢驗很難發現。而一旦購進并投入使用，在一定條件下，潛藏的缺陷就會變成現實的危險點。

（4）因缺乏維修和檢查，使機械設備生成的危險點。一些機械設備的缺陷是因年久失修逐漸造成的，如果缺乏作業前的認真檢試，帶故障使用，就會給作業人員的生命和健康帶來威脅。

（5）違章冒險作業直接生成的危險點。安全工作規程是電力系統安全工作的經驗總結，對控制和防止危險點具有至關重要的作用。如果違反之，冒險作業就會使處于安全狀態下的作業環境危機四伏。

（6）有些物質，如有害的化學物質（污染、放射性物質等）、物理現象（噪聲等）本身就是一種危險源，防范不周，就有可能受其傷害。

在電力作業中，違反生產活動客觀規律，生成危險點，甚至使危險點演變成現實事故的表現有哪些？

（1）工作負責人不負責任，違章指揮。違章指揮就是違反生產活動客觀規律的盲動行為，其結果必然帶來嚴重災害。

（2）顛倒或簡化作業程序，為危險點的生成提供條件。電力生產過程每項作業都是由一系列的步驟完成的，只有一步一步地按程序展開作業，才能避免危險點的生成。

（3）安全措施漏項。如果漏項之處恰恰是潛在的危險點，就會造成危害。

（4）填寫工作票失誤。有些人憑想當然填寫和簽發工作票，這樣的工作票脫離現場的實際，許多危險點都是因為工作票的誤導而生成的。

危險點要演變成現實的事故，一般要經歷哪幾個階段？

（1）潛伏階段：是危險點已經生產卻沒有引起人們的注意，以其固有的姿態而存在的階段。它是事故發生的初始階段或萌芽階段，但還不至于很快地導致現實事故。

（2）漸進階段：是潛在的危險點逐步擴大的過程，它仍然處于事故的量變時期。在這個量變時期，設備原有的缺陷隨著頻繁的工作運行和時間的推移，將會產生更為嚴重的缺陷。

（3）臨界階段：是事故將發生但還沒有發生的運行過程。這個階段的危險點的擴大已進入導致事故的邊緣，是危險點引發事故的最危險階段，就是通常所說的事故即將發生質的突變。

（4）突變階段：是事故的形成階段，是危險點生成、潛伏、擴大、臨界的必然結果，是由量變到質變的飛躍。

危險點的分析預控方法有哪些？

（1）歸納分析預控危險點法：從已知的一些具體事實中，分析推斷出當前作業中也會存在同類危險點的一種方法。既可以是本單位過去經歷過的經驗教訓，也可以是本單位在同類作業中曾經發生過的事故。

（2）演繹分析預控危險點法：從危險點存在的一般規律，分析推斷當前作業中存在危險點的一種方法。電力作業中，同類作業容易引發事故的危險點往往相似，如高處作業易于引起墜落，接觸電源易于引起觸電，起吊作業易于引起起重傷害，夏季作業易于引起中暑等，了解這些常識，就可以分析預控當前作業中可能存在的危險點。

（3）調查分析預控危險點法：是通過考察，多方了解情況，分析推斷當前作業存在危險點的一種方法。進行調查研究，在掌握大量情況的基礎上，去偽存真，去粗取精，由表及里的分析加工。

安全標志的配置原則。

（1）安全色、對比色和幾何形狀的組合，可以得到禁止、指令、警告、提示、消防五種基本類型的安全標志。

（2）安全標志應設在與安全有關的醒目位置，便于進入現場的人員看見，并有足夠的時間來注意它所表示的內容。環境信息標志宜設在有關場所的入口處和醒目處；局部信息標志應設在所涉及的相應危險地點、設備（部件）附近的醒目處。

（3）安全標志牌不應設在門、窗、架等可移動的物體上，以免這些物體位置移動后，看不見安全標志。安全標志牌前不得放置妨礙認讀的障礙物。

（4）多個安全標志牌一起設置時，應按警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后右、先上后下地排列。也可根據工作場所實際情況，組合使用各類安全標志。

（5）安全標志牌的固定方式分附著式、懸掛式和柱式三類。懸掛式和附著式的固定應穩固不傾斜，柱式的標志牌和支架應牢固地連接在一起。臨時懸掛的標志牌應采取防止脫落措施，室外懸掛的臨時標志牌應防止被風吹翻，宜做成雙面的標志牌。

電力安全工器具：

安全帽、安全帶、腳扣、絕緣手套、絕緣桿、絕緣隔板和絕緣罩、電容型驗電器、核相器、絕緣靴、絕緣膠墊、接地線、梯子、過濾式防毒面具、正壓式消防空氣呼吸器、SF 氣體檢漏儀等。

安全工器具的外觀檢查具體包括什么？

外觀檢查應包括絕緣部分有無裂紋、老化、絕緣層脫落、嚴重傷痕，固定連接部分有無松動、銹蝕、斷裂等現象。

施工工具使用前應檢查什么項目？

（1）入庫、出庫、使用前應進行檢查。自制或改裝和主要部件更換或檢修后的機具，應按SD165《電力建設施工機具設計基本要求》(輸電線路施工機具篇)的規定進行試驗，經鑒定合格后方可使用。禁止

使用損壞、變形、有故障等不合格的施工機具。機具的各種監測儀表以及制動器、限位器、安全閥、閉鎖機構等安全裝置應齊全、完好。

（2）施工機具的轉動和傳動部分是否保持其潤滑。

問作業現場 “四到位”指什么？

人員到位，措施到位，執行到位，監督到位。問作業前“四清楚”指什么？

作業任務清楚，危險點清楚，作業程序清楚，安全措施清楚。我國安全色標采用的標準基本上與國際標準草案(ISD)相同。一般采用的安全色，有以下幾種：

(1)紅色：用來標志禁止、停止和消防。如信號燈、信號旗、機器上的緊急停機按鈕等都是用紅色來表示“禁止”的信息。

(2)黃色：用來標志注意危險。如：“當心觸電”、“注意安全”等。

(3)綠色：用來標志安全無事。如“在此工作”、“已接地”等。

(4)藍色：用來標志強制執行。如“必須戴安全帽”。

(5)黑色：用來標志圖像、文字符號和警告標志的幾何圖形。按照《電力工業技術法規》的規定，為便于識別，防止誤操作，確保運行和檢修人員的安全，采用不同顏色來區別設備特征。如電氣母線A相為黃，B相為綠色，C相為紅色，明敷的接地線涂以黑色；在二次系統中，交流電壓系統用黃色，交流電流回路用綠色，直流回路中正電源用紅色、負電源用藍色，信號和警告回路用白色。

另外，為便于運行人員監視和判別處理事故，在設備儀表盤上，在運行極限參數上畫紅線。習慣性違章44中典型表現： 人員方面：

1、單人移開或越過安全遮攔；

2、操作前不核對設備名稱編號、不唱票、監護人不到位；

3、操作不按規定使用絕緣手套或絕緣靴；

4、裝設地線或合地刀前不驗電；

5、裝地線時先接導體端，后接接地端；

6、用纏繞方式裝設地線或不使用絕緣手柄直接用卡子裝設地線；

7、電氣設備檢修場地不設規范化圍欄和標示牌；

8、無票進行檢修工作或檢修人員未辦理許可手續即開始工作，已經辦理終結仍進行工作；

9、檢修人員越過圍欄進入運行設備區，攀登運用中帶電設備；

10、非當值運行人員或檢修人員擅自操作運用中設備；

11、工作負責人放棄監護職責或除安規規定外直接參加工作，或離開現場未指定專人負責代替監護；

12、檢修中擅自增加工作量，擴大到安全措施保護范圍外作業；

13、檢修工地段兩側不驗電就掛地線；

14、對線路工作地段內可能來電的分支線或交叉跨越線路處所不裝設止返送電的接地線

15、同桿雙回線或平行線路中一回線檢修時，停電線路未設標志，未設專人監護；

16、配電分支線停電檢修，不采取停電、驗電、掛地線措施；

17、對可能產生感應電壓的導線、地線不采取接地措施；

18、斷開可能產生感應電壓的導線或地線前，未在斷開點兩側裝設接地線；

19、對低壓線私拉亂接、絕緣破損；

20、電氣設備外殼未接地；刀閘、網門沒有閉鎖或不加鎖；

21、對移動式或攜帶式電動工器具未使用帶接地線的插頭插座；未加漏電保護器；

22、不使用規定電壓的行燈；

23、在變電站場地或配電室內使用非絕緣用具測量距離。

24、井、溝、孔、洞、蓋板、欄桿不全；臨時作業移動了蓋板、欄桿后未設置安全標志；

25、高處作業不使用安全帶，或安全帶未拴在固定牢靠的部件上；

26、桿塔上作業未使用帶保險繩的安全帶，以致換位時失去安全帶保護；

27、不按《安規》規定使用梯子、腳手架、無欄桿或架板兩端未按規定加綁固定。

物體打擊、機械傷害方面

28、進入生產現場不帶安全帽；

29、立體交叉需設備安全網的作業未設安全網；

30、轉動機械檢修前未按規定采取可靠的防止轉動措施；

31、在皮帶上站立、越過、爬過及傳遞各種工具；

32、在運轉中的皮帶滾筒上清理粘煤等清理工作

33、起動皮帶或其他輸煤設備前不按起動警鈴；

34、用抓斗或吊斗運載人員或工具；

35、跨越運轉中的輸煤機械、卷揚機鋼絲繩；

36、在轉動、移動機械附近進行維護作業時，著裝不整，易被卷入機械；

37、接觸轉動、移動機械工作崗位的女工留發辮或披肩發。交通車輛傷害方面

38、無駕駛執照人員開車；

39、司機酒后開車；

40、司機疲勞開車或夜間休息不好，白天疲倦開車；

41、高速行車或強超、硬會車；

42、客貨混載行車；

43、超定員載人行車；

44、行車中司機與旁人談話，精力不集中。生產現場重點防止的習慣性違章行為 第一部分

違章的主要表現 第一條 作業性違章行為：

1、不按操作規定進行操作。

2、不按規定使用個人勞動安全防護用品。

3、著裝不符合規定。

4、攀、坐、站、倚、行位置姿態，不符合安全規定。

5、隨意挪用現場安全設施或損壞現場安全標志。

6、吊物、傳運物件操作方法，違反規程規定。

7、起重作業操作方法、指揮信號違反規程或現場施工安全操作措施規定。

8、使用的安全工具、安全用具不合格。

9、工作中不遵守勞動紀律，從事與生產無關的活動。

10、其它不符合“三不傷害”的作業行為。

第二條 裝置性違章：

1、安全防護裝置不全、有缺陷或不符合規程規定。

2、安全標志、設備標志不全、不清晰或不符合規定。

3、作業現場不能保證滿足規程規定的安全距離。

4、生產、施工現場的安全設施不全或不符合規程規定。

5、生產、施工場地環境不良。

6、施工機具、設備、工器具、腳手架結構等不符合安全要求或強度不夠。

7、安全防護用品、用具配備不全、數量不足、質量不良。

8、易燃、易爆區、重點防火區，防火設施不全或防火措施不符合規定要求。

9、易燃易爆物品存放位置、地點、環境不符合安全規定。

10、設備在非安全狀態下運行。第三條 指揮性違章行為：

1、指派不具備安全資格的人員上崗，不考慮工人的工種與技術等級進行分工。

2、沒有工作交底，沒有安全技術措施，沒有具備生產、作業安全的必備條件，或應辦工作票、操作票、事故應急搶修單而不辦，即組織

生產。

3、擅自變更經批準的安全技術措施或工作票、操作票、事故應急搶修單。

4、不按“安規”要求填寫、簽發工作票、操作票、事故應急搶修單等。

5、對職工發現的裝置性違章和技術人員擬定的反裝置性違章措施不聞不問，不組織消除。

6、擅自決定變動、拆除、超出力運行，而沒有相應的技術措施和安全保障措施，或是讓職工冒險作業。

7、不按規定給職工配備必須佩帶的勞動安全衛生防護用品。

8、不顧職工身體實際情況，強令加班加點，超負荷勞動。

第四條 管理性違章行為：

1、對國家、行業、國電公司、省公司有關法規、安全生產規章制度、重要文件等未組織貫徹落實。

2、未能履行安全職責，工作不到位，安全生產工作無人負責。

3、沒有能夠及時制定、修訂有關管理制度，使有關安全生產工作無章可循或與實際不符。

4、對安全生產中的出現的傾向性問題、深層次問題、存在的薄弱環節或其它急需解決的問題，未及時研究，加以改進和解決。

5、對下級反映的需要協助解決的安全生產工作，不能及時研究、答復和協助解決。

6、有章不循、或對有章不循的情況或現象，不聞不問，聽之任之。

7、對事故、障礙，大事化小，小事化了，未能按“三不放過”的原則認真對待。

8、單位沒有設立專職安全員或生產班組無安全管理人員。

9、遇安全問題以自己是管生產、管技術或管其他業務為由，推脫是安全部門的事，應由安全領導解決。

第二部分

常見違章

一、可能產生觸電事故的違章行為

1、作業性違章

⑴非電工從事電氣作業或不具備作業資格人員進行作業。⑵電氣倒閘操作，不填寫操作票。⑶電氣設備檢修，不辦理工作票。

⑷電氣倒閘操作或電氣設備檢修，不執行監護制。不核對設備名稱、編號、位置、狀態。⑸裝設地線前，不驗電。

⑹使用不合格的絕緣工具和電氣工具。⑺設備檢修，工作人員擅自擴大工作范圍。

⑻線路停電檢修，未按規定掛好接地線就開始工作或未按《安規》要求規范裝設。

⑼電氣設備停電作業，約時停送電：約時停電是指工作人員不履行工作許可手續，按預先約定的計劃停電時間或發生設備失去電壓，而進行工作；約時送電是指不履行工作終結制度，由值班人員或其他人員按預先約定的計劃時間合閘送電。

⑽電氣設備檢修，工作人員與帶電體不能保持規定的安全距離。⑾在平行或交叉跨越的線路上工作，沒有設專人監護。⑿線路登桿不核對名稱、桿號、色標。⒀跨越安全圍欄或超越安全警戒線。

⒁在帶電設備附近進行起吊作業，不符合安全距離或無監護。⒂防誤閉鎖裝置鑰題未按規定使用。

⒃在帶電設備附近，使用鋼卷尺、皮卷尺（帶金屬絲者）等進行測量。⒄單人在屋外變電所和高壓室內搬運梯子、管子等長物。⒅在電纜溝、夾層或金屬容器內工作不使用安全電壓行燈。⒆使用金屬電動工具時，外殼不接地。⒇私拉亂扯低壓線路。

2、裝置性違章

⑴屋外（屋內）電氣設備根據有關規程應設置固定遮（圍）欄的沒有

設置，或遮欄門沒有鎖住，沒有懸掛安全標志。⑵開關設備未使用雙重編號。

⑶電氣防誤閉鎖裝置不齊全或不具備“五防”功能。⑷線路桿塔無線路名稱和桿號。⑸平行架設的線路無色標。

⑹高低壓線路對地、對建筑物等安全距離不夠。⑺線路防護區未按規定砍伐修剪樹木。⑻電力設備拆除后，仍留有帶電部分未處理。⑼電氣安全工具、絕緣工具未按規定進行定期試驗。⑽公用配變架、配電室未裝設安全警告牌。⑾地線、零線采用纏繞等不可靠的聯接方法。

⑿電力設備外殼或構架未裝設接地線或接零保護及接地、接零混亂。⒀低壓電源使用手持電動工具未裝設漏電保護器。⒁現場低壓開關設備護蓋不全，導體部分裸露。

二、可能產生高空墜落事故的違章行為

1、作業性違章

⑴高處作業不使用安全帶或安全帶未掛在牢固的構架上。⑵酒后登高作業。

⑶使用未經驗收合格的腳手架。

⑷在高處平臺、孔洞、支架邊緣休息或倚坐欄桿。

⑸擅自拆除孔洞蓋板、欄桿、隔離層或因工作需要拆除上屬設施時不設明顯標志并及時恢復。⑹搭乘載貨吊籠。

⑺站在石棉瓦、油氈、葦箔等輕型、簡易結構的屋面上施工。⑻憑借欄桿、腳手架、瓷件等起吊物件。⑼使用不合格的登高工具。

⑽梯子架設在不穩固的支持物上工作。

⑾繩梯未掛在可靠的支持物上，使用前未認真檢查。

⑿登桿前未認真檢查桿基是否牢固、爬梯、腳釘是否齊全完好。⒀高處作業不戴安全帽。⒁不穿工作鞋進行登高作業。

2、裝置性違章 ⑴使用的腳手架不合格。

⑵高處危險作業區下方未裝設牢靠的安全網。

⑶梯子端部無防滑措施，伸縮梯無限制開度的拉繩、鉤子等。⑷夜間高處作業照明不足。⑸電桿的腳釘、爬梯不全、不牢固。⑹臨時爬梯材質不符合要求，掛靠不牢。⑺高建筑物的臨空面沒有臨時欄桿。

⑻深溝、深坑四周無安全警戒線，夜間無警告紅燈。⑼廠房和其它生產場所吊裝口四周無固定欄桿。⑽登高用具不合格或未定期試驗。

三、可能造成物體打擊與機械傷害事故的違章行為

1、作業性違章

⑴進入生產現場（辦公室、控制室、值班室和檢修班組室除外），不戴安全帽或安全帽使用不當。

⑵高空作業人員不用繩索傳遞 工具、材料，隨手上下拋擲東西，或高空作業的工器具無防墜落措施。

⑶高處作業時，施工材料、工器具等放在臨空面或孔洞附近。⑷吊物捆扎、吊裝方法不當。在吊物上堆放、懸掛零星物件。⑸起吊未經驗收合格的預制構件。

⑹上層貨物上放置物件，未采取可靠的安全措施。⑺使用不合格的吊裝用具（機具、器具、索具）。

⑻不執行起吊措施，設備超載運行或偏拉斜吊或吃力不勻、負荷轉移。⑼在起吊物件的下方，正在施工的高層建筑物、構筑物下方通過或停留。

⑽擅自穿越安全警戒區。

⑾運行中將轉動設備的防護罩打開，或將手伸入遮欄內，戴手套或用抹布對轉動部分進行清掃或進行其它工作。⑿用吊頭、抓斗或其它載貨設備輸送人員。⒀腳手架上堆物超過其承載能力。⒁起重工作無統一明確的指揮信號。

⒂非操作工操作起重機，非起重工指揮吊裝、吊運。

⒃沒有使用或不正確使用個人勞動保護用品，如使用砂輪、車床不戴護目眼鏡，使用鉆床時戴手套等。未正確著裝，在現場穿高跟鞋、涼鞋、背心、短褲、裙子等。

⒄在開關機構上進行檢修、解體等工作，未解除有關能源。

2、裝置性違章

⑴立體交叉作業無嚴密牢固的防護隔離設施。⑵高空作業、起重作業等四周無安全警戒線。⑶腳手架未按規定搭設。

⑷起重機械制動、信號裝置、顯示裝置、保護裝置失靈。⑸起吊索具、承力部件未經試驗合格。⑹高處作業臨空面未設防護欄桿。⑺設備、管道、孔洞無蓋板或圍欄。

⑻電機轉動部分未裝防護罩，車床、鉆床無保安裝置。

四、火災、爆炸、中毒事故常見違章

1、作業性違章

⑴未接受爆破作業培訓的人員從事爆破作業；非合格的焊工從事焊接工作或無證進行相關的焊接工作。

⑵在易燃、易爆區攜帶火種、吸煙、動用明火。⑶無可靠措施起吊易燃易爆物品和危險品。

⑷焊接、切割工作前，未清理周圍的易燃品，工作結束后，未檢查、清理遺留物。

⑸在易燃物品及重要設備上方進行焊接，下方無監護人，未采取防火等安全措施。

⑹在金屬容器內同時進行電焊、氣焊和氣割工作。在金屬容器內施焊等工作，入口處無人監護。

⑺進入SF6開關室前，未進行充分的通風。

⑻進入爐膛、檢查井、油罐等容器前，未進行充分的通風。⑼現場濾油無人看管，且無防漏、防火的措施。⑽未采取措施即對盛過油的容器施焊。

⑾未嚴格按規定要求存放炸藥、雷管，無專人保管，領退料手續不嚴格，易燃易爆物品存放在普通倉庫內。⑿消防器材挪作它用，不定期檢查試驗。

⒀在易燃易爆區，工作人員不掌握相應的知識，不會使用消防器材。

2、裝置性違章

⑴易燃易爆區、重點防火區，消防器材配備不齊，不符合消防規程的要求，無警示標志。

⑵氧氣瓶、乙炔瓶及其它惰性氣體、腐蝕性氣體瓶等，安全防護裝置不全，未定期檢驗，未按規定進行標志。⑶油罐、油管道接地不良，接頭滲漏油。⑷現場無暢通的消防通道。

⑸消防水壓力不足，未按規定設置消防水管及消防龍頭。

2、裝置性違章

（1）儲氣瓶沒有固定放置。（2）儲氣瓶在陽光下爆曬。

（3）制氫站配備的不是二氧化碳滅火器。

五、車輛駕駛性違章

1、無駕駛執照人員開車。

2、酒后開車或司機過于勞累后開車。

3、超速開車或違章強行超車。

4、司機在行車中與人談天說笑或精神不集中。

5、司機在行車中接聽和撥打手機。

六、管理人員易發生的違章行為

1、新設備投運或設備改造、技改后，沒有編制相關規程，致使設備的運行、操作、維護無章可循。

2、現場規程沒有每年進行一次復查、修訂，并書面通知有關人員。

3、新入廠的生產人員，沒有組織三級安全教育和《電業安全工作規程》考試合格。

4、特種作業人員，沒有經過規定的專業培訓，就安排上崗。

5、沒有組織生產人員進行觸電現場急救方法的培訓。

6、沒有按規定配置專業的安全管理人員。

7、對外發包工程項目沒有依法簽定合同，或合同中未具體規定發包方和承包方各自應承擔的安全責任。

8、重大設備缺陷未及時組織排除。

9、沒有按規定配置現場安全防護裝置、安全工用具和個人防護用品。

10、圖紙資料與現場實際嚴重不符或設備異動（變動）通知不及時（主設備、主保護、主要輔助設備異動通知超過24h）。

11、對頻發的重發性事故沒有采取有力措施加以制止 第三部分 應杜絕的違章心態

1、不信規程信經驗，抱僥幸心理，認為違反安全規程也不會造成事故。

2、口頭上承認安全規程重要，但無人監護時往往隨意作業。

3、圖省事、嫌麻煩、貪圖方便、沿襲舊的不良習慣，導致違反安全規程。

4、因急于完工，貪圖省事，“快”的念頭導致忘記安全，違反安全規程。

5、因事先準備不足，倉促作業而違反安全規程。

6、因配合不好、交待不清，作業者想當然而造成違反安全規程。

7、因作業時情緒不好或心猿意馬而違反安全規程。

8、長期不良習慣做法，很難適應安全規程的約束，而時常違反安全規程。

9、因外部環境影響而違反安全規程。

10、作業者素質不高，不了解安全規程，自我防護意識不強，不自覺的違反安全規程。

第四篇：臨時用電安全技術知識

臨時用電安全技術知識

臨時用電平安技術規范學問

1、施工現場臨時用電什么狀況下需編制臨時用電施工組織設計?

答：用電設備在5臺及5臺以上或設備總用量50KW及50KW以上。此外應編制平安技術措施。

2、在建工程的外側邊緣與1KV以下外電架空線路的邊線之間的最小平安距離應大于多少米?

答：4米。

3、變配電室要求做到“五防一通”指的是什么?

答：五防：即防火、防水、防雷、防雪、防小動物。一通：即保持通風良好。

4、使用的電氣設備按有關平安規程，其外殼應有什么防護措施?

答：防護性接地或接零。

5、對電擊所致的心博驟停病人實施胸外心臟擠壓法，應當每分鐘擠壓多少次?

答：60-80次。

6、施工現場臨時用電采納三級配電箱是指哪三級?

答：總配電箱、安排電箱、開關箱。

7、在操作閘刀開頭和磁力開關時，為什么必需將蓋蓋好?

答：防止萬一短路時發生電弧或熔絲熔斷飛濺傷人。

8、電工在停電修理時，必需在閘刀處掛上什么警示牌?

答：“正在檢修，不得合閘”。

9、施工現場專用的中性點直接接地的電力線路中，必需采納哪種愛護系統?

答：TN-S接零愛護系統。

10、我國依據環境條件不同規定平安電壓有哪幾個等級?

答：6、12、24、36、42為平安電壓額定值等級。

11、施工現場配電系統的漏電愛護應如何設備?

答：應按兩級設置，并應具備分級分段漏電愛護功能。一級漏電愛護設在開關箱，額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間應小于0.1s。另一級漏電愛護應設在總配電箱。

12、接地裝置的接地體應采納什么材料制作?

答：施工現場接地裝置接地體應采納圓鋼、鋼管、角鋼、扁鋼等材料制作，螺紋鋼不能作接地體。

13、配電屏(盤)上的配電線路應有什么標志?

答：配電屏(盤)上的配電線路應編號，并標明用途。

14、什么叫觸電，它對人體有什么危害?

答：電流通過人體進入大地或其他導體，形成導電回路，這種狀況就叫觸電。觸電時人體會受到某種程度的損害，按其形式可分為電擊和電傷兩種。

15、常見的觸電事故是怎樣發生的?

答：(1)人體直接接觸帶電體。

(2)人體接觸發生故障的電氣設備。

(3)與帶電體的距離過小。

(4)跨步電壓觸電。

16、什么叫短路?

答：電源兩端直接短接，從而導致電路中的電流劇增，這種現象叫短路。

17、什么叫斷路?

答：斷路是在閉合回路中發生斷線，使電流不能導通的現象。

18、對短路愛護有何要求?

答：短路愛護應能保證當發生短路時，或接近于短路電流數值的電流消失時，牢靠地切斷電源。

19、過載愛護有何要求?

答：過載愛護應能保證當線路或設備的負荷超過允許范圍時能自動切斷電源的愛護。

20、接地和接零按其作用分為四種方式，請說出哪四種?

答：(1)工作接地。

(2)愛護接地。

(3)愛護接零。

(4)重復接地。

21、什么叫中性線和零線?

答：(1)低壓側星形接法的配電變壓器，其三相線圈的公共點稱為中性點，由中性點引出的導線即中性線。

(2)假如發電機和變壓器和中性點是接地的，則這時的中性點稱為零點，中性線則稱為零線。

22、從平安角度來理解電氣設備為什么要接地?

答：從平安角度考慮：

(1)消退漏電。電氣設備假如通電部分的絕緣性能欠佳，就會輕則感到“麻手”，重則傷人。如果接地，漏電電流就從地線漏到大地，從而愛護了人身平安。

(2)避開雷擊。電氣設備上的避雷器是一種防止雷擊的器件，必需埋好地線，以便引雷入地。

(3)消退感應。電氣設備會受到靜電感應，假如機殼接地，就可將感應電荷平安地導入地中。

23、在同一配電線路中不允許一部分接地，另一部分設備接零，這句話對嗎?

答：對。

24、由同一個變壓器供電的采納愛護接零的配電系統中，能否同時采納愛護接零和愛護接地，為什么?

答：(1)不能混用。

(2)假如個別設備實行了愛護接地措施，而離開零線網，則狀況是相當嚴峻的。當實行愛護接地的設備發生碰殼時，這里該設備和其他全部接零設備的外殼對地電壓也都升到110伏，以至全部接觸該設備和接零設備的人都有觸電危急。

25、防爆場所電氣設備的平安基本要求是什么?

答：防爆場所對電氣設備平安要求基本原則是整體防爆。整體防爆是指在爆炸危急區內，安裝使用的電氣動力、通訊、照明、掌握設備、儀器儀表、移動電氣設備(包括電動工具)及其輸配電線路等，應全部按爆炸危急場所的等級實行相應的措施，達到要求。假如其中之一不符合爆炸危急場所的要求，也就不能說達到了電氣整體防爆，就存在著爆炸危急。

26、具備哪兩個條件會發生電氣火災和爆炸?

答：(1)場所空氣中存在各種可燃易爆物質。

(2)電氣裝置中產生引發火災和爆炸的火源。

27、電氣設備著火滅火的平安要求?

答：首先要設法切斷電源，采納適當滅火機，如二氧化碳、二氟一氯一溴甲烷、干粉等滅火機。

28、防止電氣裝置發生火災、爆炸事故，應實行哪些平安措施?

答：(1)依據四周環境和生產性質，選用合適的電氣裝置。

(2)電氣裝置不得超負荷運行。

(3)要保證電氣裝置的安裝與檢修質量，使之處于良好狀態。

(4)電氣裝置四周禁止存放易燃、易爆物品，并配備消防器材。

(5)動火作業，必需辦理動火許可證。

29、避雷的基本要求是什么?

答：當遭到直接雷擊時，能快速地將雷電流引入地下，保證在放電時，雷電流能平安地分散。

30、為什么電線接頭不好會引起火災?

答：電流流過導線接頭，設備都會發熱，電流發勢量與電阻大小成正比，當接頭不好，接觸電阻應大為增加。因此發熱量大大增加，使絕緣層燒壞而引起火災。

31、在建工程與接近高壓線的平安距離為多少?

答：1KV以下距離為4米;1-10KV距離為6米;35-110KV距離為8米;154-220KV距離為10米;350-500KV距離為15米。

32、施工現場的架空線路的檔距、線間距離如何規定?

答：檔距應不得大于35m;線間距離不得小于0.3m。

33、施工現場架空截面有什么規定?

答：銅導線截面積不小于10平方毫米，鉛導線不小于16平方毫米。

34、為什么保險絲不能用銅、鐵絲代替?

答：由于銅、鐵絲的熔點比保險絲的熔點高，當電流突然增大時，不能即刻熔斷，起不到切斷電流的保險作用，會使電氣設備因短路或過載而起火。

35、平安電壓的電源使用范圍有哪些?

答：(1)室外燈具距地面低于3m，屋內燈具距地面低于2.4m時，就采納36V。

(2)使用行燈其電源的電壓不超過36V。

(3)隧道、人防工程電源電壓應不于36V。

(4)在潮濕和易觸及帶電體場所電源電壓應不大于24V。

(5)在特殊潮濕場所和金屬容器內工作照明電源電壓不得大于12V。

36、一套完整的防雷裝置包括哪些?

答：有避雷針、避雷網、避雷帶、接閃器、引下線、接地裝置。

37、旋轉臂加械起重機的任何部件或吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊線最小水平距離應為多少?

答：不得小于2m。

38、在架設外電防護設施時應有什么人員負責監護?

答：應有電氣工程技術人員或專職平安人員負責監護。

39、什么是TN-S接零愛護系統?

答：具有專用愛護零線的中性點直接接地的系統叫TN-S接零愛護系統，俗稱三相五線制系統。

40、愛護零線的統一標志是什么?

答：綠/黃雙色線。

41、禁止使用什么導線作電氣設備的負荷線?

答：綠/黃雙色線。

42、配電箱、開頭箱的安裝高度有何規定?

答：固定箱的下底與地面的垂直距離為1.3-1.5米。移動箱的下底與地面的垂直距離為0.6-1.5米。

43、配電箱、開頭箱中導線的進、出線口有何規定?

答：進、出線口應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門外。

44、照明燈具的安裝高度有何要求?

答：室內燈具距地面不得低于2.4米，室外燈具不得低于3米。

45、照明系統中的第一單相回路上燈具和插座數量不宜超過多少個?

答：25個。

46、配電室的門應向內開還是外開?

答：應向外開。

47、手持電動工具所采納的漏電愛護器，其動作參數有何規定?

答：應選用漏電動作電流小于15毫安，漏電動作時間小于0.1秒的漏電愛護器。

48、對愛護零線的線路有何規定

答：愛護零線上不得裝設開頭或熔斷器

49、愛護接地電阻、重復接地電阻、工作接地電阻、防雷接地電阻值有何規定?

答：工作接地電阻值和愛護接地電阻值不大于4歐姆，重復接地電阻值不大于10歐姆，防雷接地電腦阻值不大于30歐姆。

50、什么叫工作接地?

答：變壓器低壓側中性點的接地叫做工作接地。

51、什么是愛護接地?

答：愛護接地是將電氣設備正常運行時不帶電而故障狀況下可能呈現危急的對地電壓的金屬外殼(或構架)和接地裝置之間作良好的電氣連接。

52、什么是愛護接零?

答：愛護接零是將設備在正常狀況下帶電的金屬外殼或構件等用導線與系統零線進行直接連接。

53、什么是重復接地?

答：在中性點接地的電力線路中除變壓器中性點接地以外，在零線上一處或多處通過接地裝置與大地再次連接稱為重復接地。

54、白熾燈、高壓汞與可燃物、可燃結構之間的距離不應小于多少?

答：0.5米。

55、引起觸電事故的主要緣由有哪些?

答：(1)使用有缺陷的電氣設備，觸及帶電的破舊電線，觸及未接地的電氣設備及暴露線，開頭，保險等;(2)無愛護性的地線或地線質量不良;(3)非電氣工作人員進行電器修理;(4)不按規定使用平安電壓的便攜式燈具;(5)缺少電氣危急警告標志。

56、施工現場電氣發生火情，可否用水及泡沫滅火器進行滅火?

答：不行。

當發覺有人觸電時應如何急救?

答：首先快速接電閘或用木方、木板等不導電材料，將觸電人與接觸電器部分分別開;然后抬到平整的場地施行人工急救，并向工地負責人報告。

臨時用電平安技術的基本規定

1.施工現場臨時用電設備在5臺及以上或設備總容量在50KW及以上者，應編制用電組織設計，并進行審核、審批，監理審查。

2.施工現場臨時用電必需實行TN-S系統，符合“三級配電兩級愛護，達到“一機一閘一湍一箱的要求;三級配電是指總配電箱、安排電箱、開關箱三級掌握，實行分級

配電;

兩級愛護是指在總配電箱和開關箱中必需分別裝設漏電愛護器，實行至少兩級愛護。

3.施工現場臨時用電必需建立平安技術檔案，臨時用電應定期檢查，應履行復查驗收手續，并保存相關記錄。

4.電工必需持證上崗，安裝、巡查、修理或拆除臨時用電設備和線路必需由電工完成。

臨時用電平安技術規范

1、嚴禁非電工作業人員私自亂拉、亂接電線。挪動電箱、電氣設備時必需有且至少有一名電工在場。

2、施工現場內的全部電器設備的金屬外殼必需與專用愛護零線連接。

3、愛護零線應單獨敷設，不作他用。重復接地線應與愛護零線相連接。與電氣設備相連接的愛護零線應為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。愛護零線的統一標志為綠/黃雙色線。任何狀況下不準使用綠/黃雙色線做負荷線。

4、正常狀況下，下列電氣設備不帶電的外露導電部分，應作愛護接零。

電機、變壓器、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼;電氣設備傳動裝置的金屬外殼;配電柜的金屬外殼。

5、發電機、柴油空壓機的排煙管道必需伸出室外，發電機、柴油空壓機及其掌握配電室內嚴禁存放油桶。

6、架空線必需采納絕緣銅線或絕緣鋁線。

7、架空線必需設在專用電桿上，嚴禁假設在樹木、腳手架上。

8、電纜干線應采納埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避開機械損傷和介質腐蝕。

9、橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，并用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧垂距地不得小于2

.5m。

10、潮濕場所或埋地非電纜配線必需穿管敷設，管口應密封。采納金屬管敷設時必需作愛護接零。

11、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，如何置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置。

12、配電箱、開關箱應裝設端正、堅固、移動式配電箱、開關箱應裝設在結實的支架上。

13、配電箱、開關箱必需防雨、防塵。箱內的電器必需牢靠完好，不準使用破損、不合格的電器。

14、每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必需實行“一機一閘”制，嚴禁用同一個開關電器直接掌握二臺及二臺以上用電設備(含插座)。

15、開關箱內的漏電愛護器其額定漏電動作電流應不大于30

mA，額定漏電動作時間應小于0.1S。使用于水泵等潮濕場所的漏電開關，其額定動作電流應不大于15mA。額定漏電動作時間應小于0.1

S16、手動開關電器只許用于直接掌握照明電路和容量不大于5.5kW的動力電路。容量大于5.5kW的動力電路應采納自動開關電器或降壓起動裝置掌握。

17、配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門處。移動式配電箱和開關箱的進、出線必需采納橡皮絕緣電纜。

18、進入開關箱的電源線，嚴禁用插銷連接。

19、全部配電箱均應標明其名稱、用途，并作出分路標記。

20、全部配電箱門應配鎖，配電箱和開關箱應由專人負責。

21、全部配電箱、開關箱應每月進行檢查和修理一次。檢查、修理人員必需是專業電工。檢查、修理時必需按規定穿、戴絕緣鞋、手套，必需使用電工絕緣工具。

22、對配電箱、開關箱進行檢查、修理時，必需將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業。

23、施工現場停止作業一小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。

24、配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，并應常常保持干凈。

25、配電箱、開關箱內不得掛接其他臨時用電設備。

26、熔斷器的熔體更換時，嚴禁用不符合原規格的熔體代替。

27、配電箱、開關箱的進線和出線不得承受外力。嚴禁與金屬尖銳斷口和強腐蝕介質接觸。

28、現場照明禁止使用碘鎢燈，現場選用額定電壓為220V的照明器。

第五篇：叉車駕駛員安全技術知識

叉車駕駛員安全技術知識

1、什么叫最大起重量和載荷中心？它們的關系如何？

答：貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的最大重量，稱為叉車的最大起重量；標準載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標準在設計時規定的亦即不同起重量的叉車一般情況下載荷中心是不同的。當貨物的重心在載荷中心范圍內地，叉車能以最大起重量進行裝卸作業，否則叉車的穩定性會遭到破壞而易發生事故。2什么是叉車的穩定性？

答：叉車的穩定性是指叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩定性和橫向穩定性。縱向穩定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩定性是指叉車抵抗側翻和側滑的能力。

3、叉車工作后貨叉和門架應如何停置？

答：叉車工作后必須將貨叉降置地面，門架要回復原位（正中垂直）。目的是為了讓液壓系統獲得卸荷保護，以避免液壓系統內各元件（特別是密封元件）由于長時間受壓而變形損壞。

4、叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么？

答：抖動的原因：

（1）門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大

（2）內外門架滑動鋼板間的間隙過大

（3）兩起動鏈松緊不一

（4）滾輪磨損過度

自動前后傾的原因：

（1）斜傾油缸密封件損壞

（2）多路閥匯漏

5、貨叉提升后自動下滑的原因是什么？

答：（1）活塞皮碗老化或損壞

（2）起升油缸與活塞間的間隙過大

（3）液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大

（4）管路或接頭漏油

6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么？

答：起升過慢的原因：

（1）油泵磨損或漏油

（2）分配器安全閥彈簧壓力過低或鋼珠與閥座磨損

（3）分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大

（4）起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞

（5）管路或接頭漏油

（6）單向節流閥不靈

貨叉不能起升的原因

（1）油箱缺油

（2）油管接頭堵塞或嚴重漏油

（3）油泵損壞

（4）安全閥彈簧折斷或產生永久變形

7、叉車的保養分為哪幾類？時間間隔怎樣？

答：叉車的保養分為四類，即日常保養，一級保養，二級保養、三級保養。日常保養是每天都要進行的保養，通常每工作50小時后進行一級保養，每工作200個小時后進行二級保養，每工作600個小時后進行三級保養。

8、叉車的日常保養內容是什么？

答：具體內容有：

（1）檢查發動機曲軸箱和空氣濾清器內的機油量，燃油箱內的燃油量以及散熱器內的冷卻水量，不足時按要求添加。

（2）檢查蓄電池內電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，極柱與導線接頭接合緊密牢固。

（3）檢查液壓制動器和手制動器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動液和排除系統內的空氣。

（4）檢查視輪胎氣壓并清除嵌入胎紋的雜物。

（5）檢查車輛液壓系統油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無滲漏現象。

（6）檢查滅火水箱的水位。

（7）檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況。

（8）上述各項檢查完畢后，起動發動機，檢查發動機的運轉情況，并檢查傳動系、制動系以及液壓升降等系統的工作是否正常。

9、叉車一級保養的主要內容是什么？

答：（1）檢查發動機的油量、機油粘度及機油中的臟污程度。

（2）清潔蓄電池，視需要添加蒸餾水。

（3）檢查風扇皮帶外表及其松緊度。

（4）檢查變速箱、驅動橋及工作油泵、水泵驅動裝置有無異常噪聲。

（5）按要求在離合器、制動器縱連桿各部位加注機油或潤滑脂。

（6）檢查起升油缸、傾斜油缸活塞桿的磨損情況，若有輕微擦傷痕跡可用油石或細砂布磨平。

（7）檢查并緊固輪胎的螺栓、螺母。

10、叉車二級保養的主要作業內容是什么？

答：（1）清洗發動機油底殼、曲軸箱及油濾清器內部，更換新機油。

（2）清洗燃油箱并檢查燃油管路和油泵的接頭有無松動、漏油現象。

叉車駕駛員安全技術知識（3）檢查分電器斷電觸點并調整期間隙。

（4）檢查、緊固發電機各外露部位的螺栓。

（5）檢查蓄電池的放電量，并視需要進行充電。

（6）更換散熱器內的冷卻水。

（7）檢查、調整離合器和制動器踏板的自由行程以及車輪制動器的制動間隙。

（8）排放工作油箱底部的沉淀雜物和積水，清洗濾網并視情況添加新油。

（9）檢查兩起重鏈的松緊程度是否一致。

（10）檢查貨叉車卡鐵及貨叉踵部有無變形、開裂等現象。

11、叉車三級保養的主要作業內容是什么？

答：（1）調整氣門間隙。

（2）測量氣缸壓力并檢查不合要求的原因。

（3）檢查離合器的工作性能，視需要加以調整。

（4）檢查方向盤的自由行程及轉向系拉桿的連接情況，并檢查轉向節銷和轉向扇形臂架銷軸的磨損情況。

（5）檢查離合器及制動踏板軸的軸承磨損情況。

（6）全面清洗叉車，并檢查和緊固所有外露部位的螺栓、螺母。

12、叉車的安全操作規程有哪些？

答：

（一）檢查車輛

（1）叉車作業前，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

（2）檢查啟動、運轉及制動性能。

（3）檢查燈光、音響信號是否齊全有效。

（4）叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。

（5）叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

（6）電瓶叉車除應檢查以上內容外，還應按電瓶車的有關檢查內容，對電瓶叉車的電路進行檢查。

（二）起步

（1）起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

（2）氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數須達到規定值才可起步。

（3）叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。

（4）起步時須緩慢平穩起步。

（三）行駛

（1）行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須后傾。

（2）行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩定性。

（3）卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

（4）轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

（5）內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。

（6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

（8）叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。

（9）叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應倒開叉車。

（10）叉車由后輪控制轉向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急現象。

（11）禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

（12）叉車載貨下坡時，應倒退行駛，以防貨物顛落。

（四）裝卸

（1）叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。

（2）載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

（3）在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

（4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

（5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷向后滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

（6）禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。

（7）叉車作業時，禁止人員站在貨叉上。

（8）叉車叉物作業，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

（9）禁止用貸叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。

（10）不準用制動慣性溜放物品。

（11）不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

（12）禁止使用單叉作業。

（13）禁止超載作業。

13、叉車起重機構的安全技術條件有哪些？

答：（1）門架不得的變形和焊縫脫焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大于15mm，滾動轉動應靈活，滾輪及軸應無裂紋、缺損。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。

（2）兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得超出長度的4％，否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。

（3）貨叉架不得有嚴重變形；貨叉表面不得有裂紋；各部焊縫不得有脫焊現象，貨叉根角不得大于93％，厚度不得低于原尺寸的90％；左右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3％；貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷；貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。

（4）升降油缸與門架聯按部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好、無裂紋、工作平穩。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0.5度。滿載時起升速度不低于標準值的一半。

14、叉車液壓控制系統的安全技術條件有哪些？

答：（1）液壓系統管路接頭牢靠、無滲漏，與其它機件不磨損，橡膠軟管不得有老化、變質現象。

（2）液壓控制系統中的傳動部件在額定載荷、額定速度范圍內不應同現爬行、停滯和明顯的沖動現象。

（3）多路換向閥殼體無裂痕、滲漏。工作性能良好可靠；安全閥動作靈敏，在超載25％時應能全開，調整螺栓的螺帽應齊全緊固。操作手柄定位準確、可靠，不得因震動而變位。

（4）載荷曲線、液壓控制銘牌應齊全清新。

15、全液壓叉車需知

（1）變矩器油量需油尺標示加足變矩器油.8號液升傳動油冬季22號.夏季30號汽輪機油。

（2）變矩器正常工作油溫為90度±10度。

（3）油溫到100度需仃車冷卻。以免影響車輛的性能及壽命。

（4）變矩器檔壓力為12±1公斤，壓力過搞會影響工作的性能和壽命。