第一篇：離心液壓泵站的工作原理

德州市德城區永盛液壓機具廠

離心液壓泵站的工作原理

我們在生活中經?？梢杂^察到如下現象：在雨天，旋轉雨傘，水滴會沿著傘邊切線方向飛出，旋轉的雨傘給水滴以能量，旋轉的離心液壓泵站把水滴甩走。這就是旋轉的離心力能給水增加能量的例子。

離心液壓泵站就是根據上述離心力甩水的原理設計出來的。利用離心液壓泵站葉輪的高速旋轉的離心力甩水，使得水流能量增加，并

通過泵殼和水泵出口流出水泵，再經過出水管輸往目的地。這就是離心液壓泵站的工作原理。

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第二篇：液壓泵站操作規程

液壓泵站/拖纜機操作規程

一、甲板機械液壓泵站的準備：

1、甲板液壓機械動力源，都是由一套液壓泵站提供的。本船的液壓甲板機械有：拖纜機、液壓錨機、液壓絞車和液壓艉絞盤（2臺）。其中拖纜機，液壓錨機既可以在機旁操作，也可以在駕駛室遙控操作。

2、甲板機械的液壓泵站是由兩臺主液壓泵即1#和2#液壓油泵和伺服油泵組成。

3、要始終保持液壓泵站油柜中的油位在2/3以上的正常液位，液壓系統要定期防除殘氣。

4、主電源為380V、控制電源為24V，在供電狀態，在液壓油泵停止的狀態下，液壓油泵電機繞組的空間加熱器自動工作、液壓油柜內的油溫加熱器自動工作（冬季要始終保持供電狀態）。

5、液壓系統有高溫報警和低油位報警。當報警出現后要查明原因，并且及時處理排除故障后方可繼續投入工作狀態。

6、當使用拖纜機時，兩臺主液壓泵與伺服油泵都要投入工作。當使用其他甲板液壓機械時，只將一臺主液壓泵投入工作即可。

二、拖纜機的操作規程：

1、拖纜機可以在駕駛室后控制臺遙控操縱，也可以在機旁操作臺操縱。在拖帶作業航行中一般都在駕駛臺操縱。操縱位置的選擇開關有“啟動器/駕駛臺/機旁”3種選擇位，應根據需要設置。

2、拖纜機的操縱方式選擇開關有3個選擇“拖帶（TOWING BRAKE ON）/正常(NORMAL)/恒張力(AUTO-TENTION)”，分別具有如下功能：

拖帶——長距離，長時間拖航時的操作方式，合剎車、脫開離合器正?！M行收纜、放纜操作

恒張力——短距離拖航時采用，合離合器，打開剎車

3、拖帶航行：將操作方式選擇開關置于“拖帶”方式，脫開離合器，然后停止所有液壓泵。必要時可以啟動伺服油泵，以便保持剎車油缸的油壓，即可保障有足夠的剎車制動力。

拖帶航行時拖纜拉力顯示在張力表上，安全機械裝置開始起作用。如果拖帶航行

中拖纜受力超過設定值時報警。如果拖纜受力繼續增加，則拖帶滾筒自動打開剎車放纜以降低拖纜受力。當脫力降低后立即進行自動剎車。

當拖纜受力大報警后，要立即采取措施將拖纜受力降下來，如降低航速、增加放

纜長度等，使拖纜受力在允許狀態航行，確保拖航安全。

4、正常狀態（進行收纜、放纜、帶纜和解纜操作）：將操作方式選擇開關置于“正常”

方式。合離合器，打開剎車，保證棘輪在脫開位置。

速度控制檔位：低速/中速/高速。注意，在操作中拖纜機的操作手柄只要不在“中

位”、拖纜機滾筒還在轉動時不允許轉換速度開關。

拖纜機操作結束后合上剎車，然后脫開離合器。

注意,在任何狀態下絕對不允許拖纜機的滾筒處于沒有接合離合器、剎車時自動打開的自由狀態。

5、恒張力狀態：短距離拖帶航行的操作。

保持較低的航速，使拖纜機的受力不宜過大，保持予整定的張力。如果張力超過整定值，拖纜機自動放纜，使拖纜在低于整定值的下一個檔位自動停止放纜。

在恒張力操作方式時始終保持2臺主液壓油泵和1臺伺服油泵處于運轉狀態。合離合器，打開剎車（如不需要收放拖纜時也可合上剎車）。

選擇恒張力位置：在駕駛臺使用恒張力調節鈕重新整定拖纜張力?！昂銖埩Α钡耐蠋Ш叫袝r的操作方式必須采取一定的預防措施，由于受到海風和海況的影響，避免發生失控狀態，拖纜操作員必須保持待命狀態，必要時轉為手動控制。

6、急釋放拖纜的操作：應急釋放按鈕在駕駛室后操縱臺的拖纜機控制臺上。

當在拖帶航行中遇到緊急情況，船長命令緊急釋放拖纜時，按下應急釋放按鈕，此時拖纜機滾筒處于自由狀態，拖纜機快速全部釋放出去。

三、附屬設備的操作：

鋼纜長度計數器：釋放出去的拖纜長度顯示在數碼顯示器上。顯示器的初始零位整定，可在拖纜全部收進滾筒后調定，方法是按顯示器的復位按鈕使顯示重新歸零

第三篇：液壓安全閥工作原理

液壓安全閥工作原理

液壓安全閥又稱Y型液壓安全閥，液壓安全閥工作原理。Y型液壓安全閥它是裝設在油罐頂上，保護油罐安全的一個重要附件。當機械呼吸閥發生故障時，液壓安全閥就能代替機械呼吸閥進行排氣或放氣。

1]Y型液壓安全閥控制的壓力或真空值比機械呼吸閥高10%，因此在正常情況下是不會動作的。閥內用沸點高(夏天不易揮發)、蒸發慢、凝點低(冬天不至于凝固)的油品(如輕柴油、太陽油或變壓器油)作為密封液體(簡稱封液)，工作總結《液壓安全閥工作原理》。

液壓安全閥一種安全保護用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態，當設備或管道內的介質壓力升高，超過規定值時自動開啟，通過向系統外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規定數值。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規定值，對人身安全和設備運行起重要保護作用。按安全閥閥瓣開啟高度可分為微啟式安全閥和全啟式安全閥，微啟式安全閥的開啟行程高度為：≤0.05d0(最小排放喉部口徑);全啟式安全閥開啟高度為≤0.25d0(最小排放喉部口徑)。

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第四篇：液壓泵站技術協議

DGTA20120038

正本

成都科技有限公司

液壓油站

技 術 文 件

設備名稱: 液壓油站

二○一二年 七 月

1.1 設備名稱：DGXT12020 液壓泵站（卓爾能）

1.2 數量：1 套

2．設備用途

為試驗設備提供液壓動力源

3．設備使用條件

3.1 安裝位置：室內

3.2 能源介質、氣象條件：

(1)氣象資料

氣溫：月平均氣溫最高35 攝氏度, 極端最高氣溫38 攝氏度, 月平均最低氣溫5 攝氏度，年平均氣溫：25 攝氏度。

(2)電源：

電機電壓：380 V 電磁鐵電壓：DC24V。

頻率：50 Hz。

4．設備組成及主要技術參數

4.1 設備組成油箱.泵.電機.閥組.附件.執行元件.電控部分

4.2 設備技術參數及要求

(1)液壓站規格及性能要求

a.油泵：公稱流量：Q= 7 L/min，工作壓力：P= 10 MPa

電機參數：電機型號：M2QA-110L-4-B5，功率：2.2 Kw，轉速： n=1450rpm

工作制度： 間歇工作

b.下部油箱

容量:50 L

材料:Q235

(2)系統工作介質

a.系統工作介質：VG46#抗磨液壓油

b.工作介質粘度：46cst@40°C

c.工作介質清潔度：NAS9 級（NAS1638 標準）

d.系統正常工作油溫范圍： 30℃≤t≤60℃

(3)各用電元件電源參數：

a.電磁換向閥：V=DC24 V

b.電機：V=380 V 50Hz

5．技術要求

5.1 材料要求

鋼結構構件材料應符合國家相關標準要求。

5.2 工作要求

1.滿足流量和壓力要求。

2.帶有冷卻器。

3.按照原理圖配置相應控制閥。

5.3 涂裝要求

設備色標按卓爾能機電設備（上海）有限公司標準要求執行。

6．設備供貨范圍及裝備水平

6.1 供貨范圍

(1)液壓站1 套。

(2)液壓站說明書和質量合格證。

6.2 交貨狀態

液壓站應在制造廠整體裝配好。

油循環前的清洗、除銹等工作均由設備制造廠負責，按相關標準 執行。

6.3 檢驗

設備交貨前5 天，供貨方應提交檢驗大綱，并按檢驗大綱對設備 進行檢驗。

7.設計分交、審查及資料交付

7.1 設計分交范圍

液壓系統由設備制造廠家負責設計。

7.2 設計審查

合同簽訂后第2 周進行設備設計審查。

7.3 資料交付

供貨方必須保證提交技術資料的完整性與正確性。該技術資料必 須滿足設計、施工、試運行、生產和維護的要求。

(1).設備交貨時提供以下資料：

裝配總圖、產品合格證、質量證明書、設備維護和運行操作說明 書、安裝使用說明書及液壓站系統原理圖一張(含電磁鐵動作表)。

8.保證項目及考核指標

制造廠在質量保質期內對因制造原因引起的任何缺陷、故障、損 壞負責，并對質量可靠性擔保。

8.1 保證項目

a.保證壓力達到設計值要求；

b.保證流量達到設計值要求；

c.保證系統清潔度達到NAS9 級；

d.保證油缸動作滿足機械設備要求。

E,保證馬達動作滿足機械設備要求.8.3 設備保證期

設備保證期為負荷試車后12 個月。

9.指導安裝及設備調試

在設備安裝期間，乙方應向甲方提供指導安裝服務，以保證施工的安裝人員進行設備組裝、安裝工作以及相關工作的正確性，并使這 些工作遵守安裝的要求。

設備交貨后，成都比力科技有限公司檢查設備的完整性.具體意 見可以向我們公司反饋。

10.設備交付時間及交付地點

10.1 設備交付時間：收到預付款后2.5 個月。

10.2 設備交付地點：成都。

11.其它事宜

(1)本技術協議經甲乙雙方共同協商后制訂，屬商務合同附件，與雙方簽訂的商務合同同時生效。

(2)變更或補充本技術協議內容應采用書面形式。

(3)本技術協議在執行中雙方對條款如有爭議或未盡事宜，應協 商解決。

第五篇：液壓平臺的工作原理

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液壓平臺的工作原理

液壓升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設備。液壓升降平臺分為：四輪移動式升降平臺、二輪牽引式升降平臺、汽車改裝式升降平臺、手推式升降平臺、手搖式升降平臺、交直流兩用升降平臺、電瓶車載式升降平臺、起升高度從1米至30米不等。

液壓升降平臺可根據用戶要求定做特殊規格的升降平臺。應用于工廠、自動倉庫、停車場、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業等的高空作業及維修。升降平臺升降系統，是靠液壓驅動，故被稱作液壓升降平臺。那么關于液壓平臺的工作原理大家了解嗎?下面浙江巨無霸起重機械有限公司就給大家簡單介紹下。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。

液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量，控制升降速度。

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為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。電器控制系統通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機的轉動，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過“LOGO”程序調整時間延遲量，避免電機頻繁起動而影響使用壽命。

浙江巨無霸起重機械有限公司擁有專業的技術員、先進的生產設備和完善的檢測方法，以可靠的產品和專業的服務深受客戶滿意。我司擁有專業的設計開發團隊、安裝和維修團隊。強大的營銷網絡覆蓋全國三十多個省、市、自治區，部分產品出口尼日利亞、越南、新加坡等國家和地區，產品供不應求，廣泛應用于機械、治金、電力、港口、造船、鐵路、化工、物流等領域。公司為國內船廠、國家重點項目等國內300多家大、中型企業、上千家客戶提供了一大批性能和品質兼優的產品。

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