第一篇：汽車估損師認證證書

查勘定損

職業定義：汽車估損師（碰撞定損）是根據汽車構造原理，通過科學、系統的專業化檢查、測試與勘測手段，對汽車碰撞與事故現場進行綜合分析，運用車輛估損資料與維修數據，對車輛碰撞修復進行科學系統的估損定價的專業技術人員。職業背景

汽車估損師（碰撞定損）為適應汽車評估定損行業的發展，填補汽車碰撞定損領域的空白，滿足保險定損、公估、維修理賠、價格鑒證等相關行業的人才需求，根據國家勞動和社會保障部《關于開展汽車維修專項技能認證試點工作的通知》（勞社培就司函〖2002〗60號）精神，國家職業鑒定專家委員會汽車維修專業委員會、全國汽車維修專項技能認證技術支持中心，授權面向全國開展“汽車（碰撞）估損師”的培訓與認證鑒定考核工作。為了滿足保險估損行業對人才的需求，保證我國汽車保險估損行業的健康發展，國家勞動和社會保障部職業技能鑒定中心適時推出了汽車估損師認證證書（OSTA證書）。為了確保汽車估損師認證證書的科學性和有效性，勞動部組織了大量專家對汽車估損行業的人才需求和知識要求進行了充分的調研，并接合國外成熟的先進經驗。在此基礎之上，制定了汽車估損師認證標準，撰寫了培訓教材，命制了國家認證考題。并開始在全國開展汽車估損師的認證。目前，勞動部的汽車估損師職業資格證書是汽車保險估損行業中唯一的國家級合法證書。獲取國家勞動和社會保障部（現為人力資源與社會保障部）的汽車估損師證書，您就獲得了一把打開汽車估損職業之門的鑰匙。

市場前景

我國汽車保有量正在呈現加速增長態勢，汽車保險業也在快速發展。當前，汽車保險市場規模已超千億元，并且仍在以10%以上的速度逐年增長。汽車保險業務已經成為越來越多的保險公司的發展支柱和競爭核心，除人保、平保、太保三大保險公司外，越來越多的保險公司與相關機構正在介入車險市場。在汽車保險的業務競爭中，最核心的競爭力來自人才的競爭，各大保險公司已開始大量招聘和培育人才。另外，公估公司、事故車修理企業也急需專業人才。但由于我國專業保險人才培養起步晚，體系不完善，導致保險、理賠人才貧乏，在市場上相當搶手。在歐美發達國家，都有一套成熟的汽車保險估損人才培訓和認證體系，獲得認證的學員不但能在保

險和估損行業獲得相當高的報酬，而且擁有非常好的職業發展前景，在社會上也普遍受到尊重，具有很高的社會地位。汽車估損師正在成為一個收入高、形象好、令人尊重和向往的職業。

目前，從事汽車保險定損理賠人員多為保險公估人員，由于缺乏系統的培訓，以往很多車輛定損公估人員對車身的系統結構、碰撞原理、損壞機理、汽車配件等知識缺乏系統認知，往往憑經驗操作。保險公估人員擁有保監會頒發的公估人資格證書，但公估人資格只是行業工作的準入前提（保險行業內認可）。而職業汽車估損師可將作為保險、公估業的政府認可的、合法的專業性從業資質之一進入車損評估市場。汽車估損師的就業范圍很廣，保險公司、汽車修理廠、公估公司、二手車市場等單位，都在長年發布求賢若渴的招聘信息，獲得認證的汽車估損師無疑將會成為各大保險公司、公估公司和汽車修理廠競相爭奪的人才。汽車估損師的主要工作是對汽車事故現場進行查堪，以獲取資料，認定責任，審查保險單據，對事故車的損失進行勘察和評估，填寫估損單，為事故車的理賠和修理提供精確的數據和合理的維修方案。為了能夠勝任這些工作，汽車估損師至少應當具備以下知識和技能：

☉ 了解汽車保險的相關法律法規，正確理解常規保險合同條款；☉ 熟悉事故車保險理賠程序和事故堪查方法；

☉ 掌握汽車構造知識，主要是當代轎車廣泛采用的承載式車身結構；☉ 懂得汽車碰撞損壞機理，能夠對事故車的受損情況進行正確的分析；

☉ 熟悉事故車的修理工藝和流程；

☉ 知道如何精確計算事故車維修的零件費、工時費，熟悉估損單或維修任務單的填寫方法和要領，具備計算機操作技能和汽車英語閱讀能力。除此之外，汽車估損師還應當具備良好的職業素質，為人真誠，服務熱情，處事公平。在保險估損過程中尊重客觀事實，不弄虛作假，不謀取私利。

就業前景

汽車保險估損職業領域是受金融危機影響較小的領域之一。由于近年來國內汽車保有量激增，交通碰撞事故迅速增長。車輛出險后，一般都有相應的保險公司對車輛的碰撞修復的費用進行賠付。但賠付的金額需要保險公司、修理廠（或4S店）對車輛出險情況進行評估，依此為修復成本定價，也就是估損。估損不是單方面的，保險公司和修理廠（4S店）都要進行評估，雙方經協商達成一致后才能實施修復和賠償。因此，估損師不僅可在保險公司從事汽車定損理賠，也可作為汽修廠、4S店內從事事故車接待、修復的核心人員。接受事故車修理是大多數汽修廠或4S店售后服務中最重要的贏利渠道之一。因此，汽修廠、4S店在定損領域的專業人員、人

員從業資格等方面，都存在很大的需求。另外，大的保險公司從事車輛事故定損的專業人員人數可達上千人，還有不少大型保險公司車險業務尚在高速發展，還存在持續的人才需求空間。除此之外，如保賠雙方或保修雙方不能就賠付事宜達成一致的，還可以委托第三方專業評估機構（保險公估行）或專家前來評估。汽車估損師也可能成為第三方專業評估機構（保險公估行）的核心評估專家。公營或私營的機動車定損中心、交通事故評估中心也是急需吸納汽車估損師的機構。如在上海，汽車4S店有200余家，大小汽車修理廠達6000多家，第三方專業評估機構有上百家，機動車定損與交通事故評估中心有數十家，大小保險公司上百家，汽車估損師可選擇的就業范圍很大。加之汽車保險、機動車定損領域的專業教育和培訓目前才剛剛起步，目前專業人才供應量非常有限，而人才需求卻頻頻告急，就業競爭密度也不高。因此，汽車估損師在近幾年來將是一個就業熱門。當然，從事這個職業的待遇也不錯，這是人所共知的。

報考條件

1、取得中等職業學校汽車相關專業畢業證書或同等以上學歷，并連續從事兩年以上汽車碰撞修復或估損工作。

2、取得汽車相關專業本科或同等以上學歷的人員。

（符合以上條件之一者均可報名）

培訓目標

為當前人才緊缺的汽車行業和保險行業培養專業汽車碰撞定損評估人才。汽車估損師人才可輸送至汽車維修、汽車服務、保險公司、公估行、典當拍賣、資產評估、消費維權等領域。

適合對象

車輛保險公司定損人員，公估公司專業公估人員，二手車鑒定評估人員，資產評估機構評估人員，維修企業接待、理賠人員,其他從事機動車銷售、租賃、拍賣、典當、置換、回收業務的企事業單位。

學習內容

A.法律常識及應用基礎知識；B.車輛識別與估損資料使用；C.汽車結構基礎、D.損傷分析及修復；E.估損、定損；F.碰撞分析與估損的電子化技術；G.交通事故現場查勘；H.汽車保險基礎（獨家課程）；I.車險理賠流程（獨家課程）；J.車險索賠與理賠技巧（獨家課程）；K.經典交通事故與保險理賠案例分析（獨家課程）。

第二篇：汽車碰撞估損師招生簡章

高薪職業《汽車估損師》培訓（全國）招生簡章

汽車碰撞估損領域唯一合法的國家部級官方職業資格認證

汽車交通事故及汽車資產損失估價處理專業領域權威資格

職業背景：汽車估損師是根據汽車構造原理，通過科學、系統的專業化檢查、測試與勘測手段，對汽車碰撞與事故現場進行綜合分析，運用車輛估損資料與維修數據，對車輛碰撞修復進行科學系統的估損定價的專業技術人員。汽車估損師職業是為適應汽車評估定損行業的發展，填補汽車碰撞定損領域的空白，滿足保險定損、公估、維修、理賠、價格鑒證等相關行業的人才需求，根據國家勞動和社會保障部《關于開展汽車維修專項技能認證試點工作的通知》（勞社培就司函〖2002〗60號）精神，由國家職業鑒定專家委員會授權面向全國開展“汽車（碰撞）估損師”的培訓與認證鑒定考核工作。為滿足保險估損行業對人才的需求，推動保險估損與鑒定評估行業健康發展，國家勞動部職業技能鑒定中心適時推出了汽車估損師認證證書（OSTA證書）。為確保汽車估損師認證證書的科學性和有效性，勞動部組織了大量專家對汽車估損行業的人才需求和知識要求進行了充分的調研，并結合了國外成熟先進經驗，在此基礎上制定了汽車估損師認證標準，撰寫了培訓教材，命制了國家認證考題，并開始在全國開展汽車估損師認證。目前，勞動部的汽車估損師職業資格證書是汽車保險估損行業中唯一的國家級合法證書。獲取國家權威認證，您就獲得了一把打開汽車估損職業之門的鑰匙。

證書效力：汽車估損師專項技能高級職業資格證書是勞動部頒發的國家級認證，全國通用。●汽車保險是金融服務重要的組成部分，目前保險定損領域爭議很多，國家若整頓市場并要求持證上崗，勞動部頒發的汽車估損師資格證書是目前唯一合法的上崗證書。

●持有汽車估損師證書人員在從事汽車保險定損工作時，均具備相應合法資質與評估資格。●持有汽車估損師資格的修理廠或4S店，在承接事故車維修業務時將具備更強競爭優勢。●持證汽車估損師可被委托為第三方專家對汽車保險定損進行查勘、評估。

●成為第三方評估專家“汽車保險公估師”的前提也是獲得汽車估損師資格認證，并考取保險公估人證書（因國家尚無“汽車保險公估師”資格證書）。

就業前景：汽車估損師人才可輸送至汽車維修、汽車服務、保險公司、公估行、典當拍賣、資產評估、消費維權等領域。可作為車輛保險公司定損人員，公估公司專業公估人員，二手車鑒定評估人員，資產評估機構評估人員，維修企業接待、理賠人員,其他從事機動車銷售、租賃、拍賣、典當、置換、回收業務的企事業單位專業人員，汽車估損師可選擇的就業范圍很大。汽車保險、機動車定損領域的專業教育和培訓目前才剛剛起步，專業人才供應非常有限，就業競爭密度低。近幾年來將是一個就業熱門。學習安排：A.法律常識及應用基礎知識B.車輛識別與估損資料使用、C.汽車結構基礎、D.損傷分析及修復、E.查勘與估損、F.碰撞分析與估損的電子化技術。授課師資均具備多年行業工作經驗，均系來自事故車維修、汽車保險、保險公估、交通事故鑒定等機構的專家及資深專業人士擔綱主講。培訓周期8-12天，不低于80學時。采取面授方式學習。學員總共參加脫產培訓8天學習或業余班周末學習4周，共8天學習，含面授、輔導、串講、考試、研討。

培訓時間：長沙班8月中旬開班，北京，上海，武漢，西安，沈陽，鄭州同步招生中！學習費用：總費用3000元，無其他任何費用。簽約保過，后顧無憂。

--------長沙報名咨詢聯系--------

通訊地址： 長沙市芙蓉中路二段99號東成大廈2308 中華汽車培訓網

報名電話：***

聯系人：潘老師

網址：www.tmdps.cn

本機構另有《汽車配件營銷師》《二手車評估崗位資格證書》《汽車銷售顧問》《保險公估師》等課程

第三篇：汽車高級碰撞估損師培訓總結

汽車高級碰撞估損師培訓及考核總結 轉眼2013年的汽車高級碰撞估損師考證的培訓及考核已經完成，本人作為這次的考證的主要組織與負責人，在此為本次的培訓及考核進行總結報告。其目的是為了總結過去、規劃未來，為以后我校汽車高級碰撞估損師的培訓考核任務做好基礎與完善。以下是本人的總結內容：

一、本次培訓的工作基本情況

近兩年來、我校的定損評估專業越發的成熟起來，對學生在證書方面很重視，一為學生在未來能有個好的發展前景，多張證書多條路；二來對于此次參加培訓的同學而言，不僅能從此次培訓再次學到許多的知識，還能鞏固之前學習到的知識，比如對各類保險險種的了解和定損時發生的各類情況的處理辦法等等，對他們未來工作有所幫助。參加此次考證的同學涵蓋了汽車運用技術、汽車電工電子、汽車技術服務與營銷、汽車定損與評估等多個專業，共有29人。其中順利通過考試并拿到證書的同學為27人，合格率高達93.1%。

二、本次培訓的重要性

今年的汽車高級碰撞估損師不同與去年，去年我校培訓汽車高級碰撞估損師時多為聘請經驗豐富的外校教師進行考證培訓任務，而今年我校已經成為OSTA鑒定中心，已擁有了相關的培訓資質。因此，在本次的培訓任務中的培訓教人員都為本校教師，這樣可以更好的鍛煉我校教師在培訓碰撞估損師方面的能力。我校獲得OSTA鑒定中心的時間并不多，在汽車高級碰撞估損師考證培訓任務方面一直缺少鍛煉，通過本次對在校學生的培訓不僅增長了本校教師的教學經驗，同時及早的發現在培訓中的不足，在以后的培訓任務中加以改進與完善。此外，從長遠的角度分析本校既已成為OSTA鑒定中心，獲得了汽車高級碰撞估損師的培訓資質，那么就應該做好它的培訓指導任務，將此發揚為我系特色。若本校在未來規劃中將此證書列為可接受社會報名、對外人員培訓，那么這更要求我們教師要有扎實的知識和經驗。所以，做好現階段任課教師的教學培養與鍛煉是十分重要的。

三、培訓過程中出現的問題

本次培訓準備工作比較充分，所有學生在培訓之前都拿到培訓教材及習題集，各個培訓教師積極準備上課使用的PPT及板書。培訓過程中出現以下幾個

問題：

①本次培訓有8個章節，分別為《車輛保險政策法規》、《車輛識別技術》、《車輛結構知識》、《車輛事故及損傷形式》、《事故現場查勘》、《機動車定損》、《鈑金與噴漆》，由5位培訓教師培訓。其中，在培訓中發現，由于此次參加考證的同學多為汽車定損評估專業的學生，對于《車輛結構知識》和《鈑金與噴漆》這兩門課比較薄弱，很多零部件都不知道安裝在哪里，長什么樣，或者零部件名稱不知道，所以這塊是我們未來需要重點培訓的章節，同時也希望學校能為學生提供一些關于汽車維修、機械這一塊的考證項目，能為學生日后順利通過汽車高級碰撞估損師考證打下基礎。

②培訓教師需要對學生薄弱方面進行補習，在規定課時內完成教學任務比較緊張，希望學校能給予一個彈性的時段，好及時對培訓做調整。

③本次培訓與高級營銷師及高級維修工為同一周培訓，在培訓教師上比較緊張，萬一出現變數，人員方面調節不便。

④由于本次汽車高級碰撞估損師是由我和袁春華老師一同監考，在學生考試過程中，我也仔細看了下，發現考試試題一共80題，總分100分，其中60題一分題，20題2分題，考試題目與我們之前所整理的題庫有比較大的出入，并且難度不小，有三成涉及汽車維修這方面，三成涉及鈑金噴涂方面，正是學生們薄弱的。

四、本次培訓總結

本次考證培訓雖然圓滿完成，并擁有優異的合格率，但是也讓我們在培訓中發現了諸多的問題，特別在汽車維修和鈑金噴漆這兩方面，需要著重的對學生進行培訓。本次為期兩周培訓的所在地都在定損評估實訓中心上課，導致學生可能無法看到汽車零部件的實際模樣，在下次的培訓中，我會加以改進，靈活變通，爭取在培訓汽車維修知識的時候能在維修實訓中心上課，加以實物，相信學生能更容易記憶和理解。另外，中級維修工這個項目對大二的學生來說還是非常重要的，能為在大三時汽車高級碰撞估損師考證打下良好的基礎，是必不可少的。在題庫方面，我們也會加以改進，不斷的完善題庫，爭取能涵蓋或類似于考試的試題，同時，做出簡單易懂好記的解析，讓學生都能順利通過考核。此次培訓項目比較密集，導致培訓人員人數比較緊張，而且培訓周期比較短，在個別項目培訓

上課很緊湊，學生可能一下子無法接受，希望學校在下次培訓中能分開進行這些培訓項目和給予充分的培訓周期。

總之，希望學生通過培訓不僅是拿到一張證書，更是將這些知識在日后的工作中學以致用，增加工作經驗，提升工作效率。對于我們培訓教師而言，應盡快根據這些問題來改進不足之處，為下一次培訓做好更為充分的準備，不斷完善，將OSTA鑒定中心發揚成我系的特色。

第四篇：開展汽車估損師職業資格認證的通知

關于開展汽車估損師職業資格培訓認證的通知

近幾年來，汽車大量進入家庭，與此同時，事故頻發，對事故車準確估損已成為汽車維修業和保險行業及社會公眾的迫切需求，因此，汽車估損師正在成為各大保險公司和汽車修理廠等迫切需求的人才。鑒于上述情況，為進一步規范汽車估損人員的職業行為、提高其職業能力，保證該職業人才的健康成長和發展，促進行業整體進步，徐州市汽車學會決定開展汽車估損師職業資格認證工作。認證工作的具體事宜通知如下：

一、培訓及考核內容：

根據勞動部組織專家制定的汽車估損師認證標準以及國家相應的法律規定，市汽車學會培訓的內容如下：

A法律常識及應用基礎知識

B車輛識別與估損資料使用

C汽車結構基礎

D損傷分析及修復

E事故勘察及估損

F碰撞分析與估損的電子化技術

培訓以面授、自學相結合的方式，并貫徹學以致用的原則實施培訓，做到緊貼崗位實際需要，在學到豐富的理論知識的同時熟練掌握實際操作能力。

二、“汽車估損師”證書的效力

1、汽車估損師證書是由國家人力資源和社會保障部統一頒發OSTA職業資格證書，全國通用，證書可在國家職業資格查詢網站上全國聯網查詢和鑒定。

2、是汽車交通事故及資產損失估價處理專業領域權威從業資格。

3、是從事機動車保險理賠和車輛事故碰撞損傷評估領域中相關業務的國家級合法資質。

三、證書用途

1、持有汽車估損師OSTA資格證書人員，在從事汽車保險定損工作時，均具備相應的專業資格。

2、依據相關法規規定，持證的汽車估損師可被委托為第三方專家，對汽車保險定損進行評

估。

3、獲得國家統一的汽車估損師的專項技能認證證書，就意味著擁有國家認可的高級職業資格技能，會在行業內擁有更高的技術知名度，對提升所在企業競爭水平有明顯幫助。

四、建議參加人員1、4S店及汽車修理廠從事事故車維修的估損及維修人員。

2、保險公司、公評估公司的估損人員。

3、二手車鑒定評估人員

4、其他有志從事汽車估損業務的從業人員。

五、報名要求

報名時填寫國家職業資格鑒定審批表一武二份

同時提交以下證件：

1、身份證復印件2張

2、學歷證書復印件2張

3、從事本職業工作年限證明（原件），4、小二寸免冠照片4張。

六、報名地點

徐州市泉山區淮海西路29號財富大廈1308徐州市汽車學會辦公室

電話：0516-87329129

亦可搜索微信平臺“徐州市汽車學會公眾平臺”進行報名。

徐州市汽車學會

二○一四年六月十九日

第五篇：查勘估損規范操作手冊

查勘估損規范操作手冊 第一部分 基本操作要求

查勘估損是對事故現場進行查勘核實，了解事故真實情況，確定事故車輛及物損（人傷案件另行規定）的損失范圍及換修項目，對損失情況進行初步估算的過程。

查勘應按以下要求進行操作：

1、查明出險時間

2、查明出險地點，確定是否是第一現場。

３、查明出險車輛的基本情況，核對出險車輛號牌、車型、發動機號、車架號碼是否與行駛證一致，審核行駛證是否有效（拍攝行駛證）。４、查實車輛使用性質

５、查明駕駛員情況，包括姓名、駕駛證號碼、準駕車型、駕駛證是否有效（拍攝駕駛證）。了解駕駛員和車主的關系，了解駕駛員是通過租用、借用方式使用車輛，還是通過領導批準使用單位車輛（被保險人為單位時）

6、查明出險原因，詳細了解事故發生的過程

7、繪制現場草圖，對查勘第一現場或復勘現場都要繪制簡單的草圖。標明事故車、人員、方位、道路情況

8、查明出險之前車輛的行駛路線：

9、對于碰撞事故，要查清碰撞部位、角度，并丈量高度；對于多車碰撞，要明確每一輛車的碰撞部位、角度，并丈量高度；細查碰撞痕跡，判斷被撞部位的附著物（如油漆粉末、顏色等）是否為碰撞事故所遺留；

10、調查車載情況，包括人員數量、車上人員等；所載何種貨物，重量多少并收集相關載貨憑據（貨物運單等），以確定是否超載、超限；

11、安排施救，根據車輛損失情況，出險地點的狀況，確定車輛是否要施救，了解當地的施救費標準，匡算施救費用；施救費用必須為必要的、合理的費用。

第二部分 重要關注事項

第一節 車 損

除了上述一般要求之外，出現下述情況時，須特別關注：

一、單方事故

（一）撞固定物

１、出險時間距保單起保日期7 天之內 操作要求：

（１）核實確切的出險時間

（２）詢問并記錄上年（距起保日期7 日之內）承保公司保單號（３）核實在其他保險公司報案的信息；（４）現場問詢目擊證人，詢問事故情況；

２、出險時間為餐后時間、關注時間段（21：00-3：00）操作要求：

（１）查勘或復勘現場，提供現場照片；（２）觀察、記錄當時駕駛員的精神狀態；（３）現場問詢目擊證人，詢問事故情況；

（4）未報交警的，如有酒后駕車的可能性，要求報交警處理；

3、出險地點在承接出險車輛的維修廠內或者附近操作要求：（1）查勘或復勘現場、并拍照；（2）記錄駕駛員與被保險人關系（3）核實并記錄駕駛員身份

4、出險地點在郊外、山區、農村 操作要求：

（1）進行現場查勘（如有困難，必須與機構理賠部聯系，請示處理意見）（2）掌握出險地點的地理特征，判斷發生事故的可能性（3）現場問詢目擊證人，詢問事故情況

5、報案人非駕駛員、駕駛員非被保險人 操作要求：

（１）了解客戶報案情況，特別是為什么非駕駛員報案，記錄關系人的聯系（電話）方式；

（２）現場查勘調查，詢問周邊目擊者，特別要確定誰是該案的駕駛員；（3）非被保險人報案，要盡快與被保險人取得聯系 ６、發現駕駛員狀態異常 操作要求：

（１）現場查勘，通過與出險當事人了解情況，發現是否有飲酒的情況（如：是否有酒味、談吐表現是否自然等），如發現有人飲過酒，即要求客戶報警或替客戶進行報警；

（２）現場問詢目擊證人，詢問事故情況，是否存在替換駕駛員的現象；（3）根據現場查勘掌握的細節，詢問駕駛員事故發生的詳細經過，如駕駛員支支吾吾或所述與事故有出入，可懷疑駕駛員調換，立即向機構理賠部上報此案。（４）對了解到的情況作筆錄，并要求被保險人或駕駛員簽字確認。

7、調度員告知涉及多次出險的（３次及以上）操作要求：

（１）必須了解出險駕駛員是否被保險人，以及相互關系；

（２）對比出險的痕跡，是否存在新舊痕跡；在查勘報告中要明確相關情況（３）核對車輛的真實使用性質（４）核對車架號、發動機號

（５）查閱被保險人擁有的車輛情況，投保情況，并保留相關證據

8、出險車輛為老舊、淘汰、稀有車型的 操作要求：

（１）現場查勘調查以及損失情況與現場的吻合性（２）對比受損部位痕跡新舊情況

（３）了解該車的購買、改裝（如右方向改左方向等）（４）了解維修企業與被保險人的情況

（5）過戶情況，多次過戶存在較大的風險，并核實出險車輛（二手車）市場實際價值呈報核損

（６）拍攝主要更換件標識，上報核損

（７）調查施救單位人員，了解施救記錄及經過

（８）車輛拆檢之前明確查勘意見，呈報核損，在核損意見明確后配合處理

9、客戶指定維修廠家的，且指定的維修廠非天平合作單位的 操作要求：

（１）了解維修企業與被保險人的情況（２）調查修理廠有關人員，了解車輛以往在該廠的維修情況（３）定損拆檢之前明確查勘意見，呈報核損

10、損失范圍有疑問的，如同一部位有多次受損痕跡，有非固定碰撞物體的顏色等

操作要求：

（１）現場查勘，確認現場固定物的痕跡與碰撞車體上的痕跡是否一致；（２）如在同一部位存在舊痕跡，在查勘報告中說明具體情況，上報核損

（二）高空墜物 操作要求：

1、查明墜落物的來源，是否有單位或個人對此物的墜落負有 責任，為以后的追償做準備

2、查明停車地點，是否為收費停車場，初步判斷停車場是否 有責；記錄并對停車場收費公示牌拍照，對收費憑據拍照 并收回憑據附在查勘報告中

3、現場調查，被保險人是否已經從責任方獲取賠償

４、有責任方的，提示客戶必須向責任方索賠；如無法進行索 賠，必須提供相關說明

二、多方事故(含雙方)

（一）各地快速處理事故，按當地行業規定執行。

（二）多車事故 操作要求：

１、要求在第一時間趕到現場，查勘碰撞涉及的所有車輛，了解相關信息并對現場及所有車輛損失部位進行拍照；查明標的車在事故中所處的位置，初步分析標的車所負的事故責任

２、分析標的車輛在碰撞中所處的位置、碰撞點、受力的部位

３、觀察車輛的碰撞點，對比碰撞痕跡，分析角度、高度等是否相符 ４、掌握其他車輛的投保信息（承保公司、險別、保額、保險 期限等）

５、記錄其他車輛車型、號牌和當事人的聯系方式

６、三者車屬于老舊、稀有、淘汰車型的，按單方事故的操作 要求進行處理，并核實三者投保和索賠的情況

（三）撞停放車，但三者車主或駕駛員不在現場 操作要求：

1、趕赴現場對三者車拍照、定損簽字，但不交付估損單給被保險人

2、要求客戶聯系三者處理事故

（四）兩車碰撞損失大，但無人傷或僅輕微人傷 操作要求：

１、詳細了解事故發生的經過，分析人員無傷或輕微傷的可能性 ２、詢問駕駛員及所有乘坐人員，了解受傷人員的情形

三、傾覆

（一）損失較大且無較大人傷 操作要點：

1、了解駕駛員及被保險人的關系

2、了解地形、路況，事故之前的駕駛狀態（如是否超車、超車、避讓行人等），分析傾覆的原因 ３、了解第三者物損，并詳細紀錄

４、貨車是否載貨？貨物的損失情況？如有貨損，必須對貨物

進行清點、紀錄（作清單），要求被保險人在清單上簽字確認，并派專人看管受損貨物

（二）該受損部位未受損，如發動機、變速箱外部無損而內部損壞 操作要點：

1、全程監控拆解過程并拍照，異常情況及時上報

2、了解施救費情況上報核損

四、劃痕 操作要求：

（1）先要求修理廠拋光、打蠟處理，并觀察拋光、打蠟后的效果（2）拍底漆照

五、玻璃險 操作要求：

1、拍攝受損處局部照片（受損處不易辨認時要用有色筆跡標示出來）

2、拍攝損壞玻璃標示

3、在更換新玻璃之前拍攝空框照

4、更換后重新拍攝新換玻璃標示，已確認是否更換以及更換玻璃種類

六、盜搶險 重點：

1、現場調查，走訪周邊調查案件發生的可能性

2、在小區、停車場等有人看管的場所被盜的，向保安、看管員等了解車輛進出、停放情況，有錄像的要求調閱相關錄像資料

3、分別詢問被保險人、駕駛員、使用者等相關人員車輛被盜、搶的具體原因，被盜搶的過程等，分別作筆錄

4、距保險起止日期較近時，詢問筆錄重點在車輛承保情況，被保險人的財務狀況

5、行駛證車主與被保險人不一致的，調查、詢問筆錄重點在二者之間的關系，以及財務狀況

6、駕車人與車一起失蹤的，調查、詢問筆錄重點在駕車人和被保險人之間的關系，以及財務狀況

七、火災

（一）停放中起火的 操作要求：

1、分析起火點，并對車輛起火點重點拍照，判斷是否由外來起火所造成

2、做詢問筆錄，了解車輛停放后至發現起火之間客戶的活動情況

3、走訪周邊單位、商鋪等，尋找目擊人員，了解起火情況

4、有現象表明可能有責任方時，告知客戶積極向責任方索賠，需追償時告知客戶提供權益轉讓書

（二）碰撞起火的 操作要求：

１、找出碰撞點，分析碰撞與起火之間的關系； ２、區分碰撞后起火和起火后制造碰撞現場 ３、作筆錄，了解起火過程 ４、尋找目擊證人，了解情況

（三）自燃起火的 操作要求：

１、分析起火點，對車輛起火點重點拍照，判斷自燃和外界火災的區別 ２、分析自燃發生的可能性

３、電路、線路、油路等改裝，核對起火點，是否由改裝部位引起 ４、做詢問筆錄、需追償時告知需要權益轉讓書

（四）起火事故發生在夜間，地點在郊外、山區或其他偏僻場 所的

操作要求：

１、分析起火點，對車輛起火點重點拍照，判斷是否有人為 縱火的跡象

２、做詢問筆錄，了解車輛起火前后客戶的活動情況 ３、尋找可能的目擊證人，了解情況

（五）保額明顯高于車輛的實際價值的 操作要求：

１、分析起火點，對車輛起火點重點拍照，判斷是否有人為縱火的跡象

２、作詢問筆錄，了解被保險人的經濟狀況；如懷疑被保險人有經濟問題的，要走訪相關單位、人員，了解具體情況

（六）發現有以下情況之一的，應重點調查起火點，判斷是否有人為縱火的可能性：

１、多處起火點、似乎沒有合理的起火原因；

２、火勢突然且過分猛烈、起火部位在一個不尋常的地方； ３、車輛應有物品已不在、物品被移走，有被搜尋的證據；

４、當事人反對某種調查、當事人行動反常，表現特別冷漠、當事人的敘述與已知的事實不相符，或者他們的證詞互相矛盾； ５、老舊車型、保額明顯高于實際價值 第二節 物 損 要點： １、取證

２、貨物保全

３、殘值處理，尤其是鮮活物

４、非尋常貨物，必須立即上報核損

一、車上貨物（承保了相應險別的）

1、實際裝載與車輛載重標準不符

操作要求：對于貨車必須核對裝載標準、實際裝載量，在查勘報告中說明

2、貨物混裝

操作要求：對于裝載特殊物品，進行調查是否符合國家相關標準 ３、起保后不久即出險的

操作要求：了解該車貨運的起始時間、路線，并要求客戶提供相關證據二、三者物損

１、了解受損物的損失確定方法，了解當地的相關賠償標準 ２、擬定殘值處理方案，上報核損后處理 ３、必要時聘請專業技術處理人員 第三部分 估損操作要求

估損是初步確定損失情況，查明受損車輛的貨物、損失程度、人員傷亡情況。１、對事故的車輛的估損原則，在確保安全的前提下，車輛以修復為主，能修則不換，能更換零部件的不得更換總成，不得擴大定損范圍和項目。

２、估損的順序為從前到后，從外到內。根據事故車撞擊的部位，判斷和確定定損部件，確定更換件和維修件。

３、維修工時嚴格按照當地公司認可的工時費標準執行。４、認真填寫估損單，更換件必須填寫報價單，嚴格按照報 價規定執行。

５、對隱蔽件和需檢測的配件要在估價單上寫明待檢配件。６、標的車受損后，查勘人員在估損時，需清楚事故車的車 型配置，區分新增設備并標注。