第一篇：省級示范專業汽修專業匯報材料

各位專家各位評委：

我們學校是扎根在中國五金之都永康的一所農村職校，大家都知道永康的電動工具、防盜門很有名，其實現在永康的電動車、永康的汽車、永康汽摩配行業也在迅猛的發展。為此，我將簡要的從以下三個方面向各位專家匯報一下我校及其該專業的一些情況。

一、學校歷史與現狀

永康職技校從十年前的一所名不見經傳的職校，發展為今天的國家級重點職校，國家級先進制造業培訓基地、國家級綠色學校。學生從十年前的不到800人到今天的近4000人；技師從十年的一個都沒有到今天的50多人，雙師型教師99人；實訓設備從十年前的五十萬到今天的上千萬。專業從十年前的3個發展為今天的9個，其中汽修、機電、電工電子、數控為主干專業；我們學校的華康清校長也被評為了浙江省功勛教師。

二、汽修專業在我校的地位

我們學校從校長到老師都非常重視專業建設，認為搞好專業建設是增強職校吸引力的關鍵所在。

本來今天是華校長來參與答辯的，但是由于近幾天深圳教育局集合了幾百名校長，邀請華校長做報告去了，他幾次協調都無法推托，實在是確之不恭。其實華校長非常重視汽修專業的建設，尤其近兩年，他把幾乎所有的心血都投在汽修專業的發展上。他告誡我們，告訴所有老師，專業的發展要立足于企業的需要，所以我們也深刻的意識到，企業的需要就是我們專業建設的發展方向，汽修專業也不例外。借這股答辯的東風，我們學校近幾天，連續召開了校長辦公會，共商汽修示范專業的申報問題，并向市委市政府進行了匯報。市政府也明確表態，學校應該在把汽修專業的發展作為工作的重點，以解決永康汽車制造業、售后服務業等人才緊缺的瓶頸問題。市政府也將對這個專業進行輸血，為發展做強有力的后盾。

其實，近兩年我們對汽修專業的發展做了很多努力：

二、保障措施

1、校內制度與資金上的保障——支持師資隊伍的發展

去年，學校教代會已通過了“師資培養371工程”。5年之內，學校將培養30位市級以上名師或碩士，70位技師或工程師；10位高級技師或高級工程師。每年用于師資培養的資金確保20萬。從而也確保汽修專業委員會的運作及每年選擇2-3位汽修專業教師的專業進修與學習。

2、政府強有力的政策的支持與資金的支持

2010年我校的規劃與發展已列入到永康市政府的十大重點工程。我校的發展工程，由盧躍東市長親自當組長、主管工業的常務副市長蔣永根任常務組長，主管教育的副市長任副組長。目前，一幢占地6000平米的綜合實訓工場已破土動工。其中3000平米作為汽修的實訓基地。蔣副市長說，基地的設備將由政府出資一部分、企業贊助一部分，屆時，企業的工程師將入駐基地工作，進行技術的研發，并定時進入課堂講學。

另外，市政府還依據省文件《關于進一步加強中職教師建設的若干意見》精神出臺了職校引進教師的配套文件，允許并鼓勵學校向企業向社會招聘技師與高級工程師進入教師編制隊伍。

3、擴大校企合作的規模——增強汽修專業的輻射面

在市政府的牽頭下，學校將與企業進一步合作，增強汽修專業的輻射面。從目前的3個眾泰技工班、到以后的眾泰市營班、眾泰商務班等。為眾泰企業的制造、生產、售后服務、修理、保養提供系列化的人才。

最后，我應市政府領導及華校長的指示，代表永康市政府，代表華校長作出表態，無論示范專業的申報成功與否，我們都不會動搖做大做強汽修專業的決心，都不會停止汽修專業建設的腳步，爭取近五年之內一年一個臺階，把汽修專業建設得更好，讓它成為學校的一個亮點，永康一張名片。

第二篇：汽修專業求職信

汽修專業求職信

汽修專業求職信1

尊敬的領導：

您好!

非常感謝您在百忙之中閱讀我自薦材料。當您翻開這一份求職材料時候，您就為我揭開了人生中新一頁，也但愿這份材料能夠幫助您在激烈市場競爭與知識經濟大潮中尋求到您所需求跨世紀人才。在此，向您呈上我心跡和志向!

我名字是XXX，是xxx學校“汽車維修“專業20xx屆畢業生。我是一個熱愛祖國熱血青年，早已期盼獻身于社會主義現代化建設事業我在校認真學習，為了能在激烈市場競爭中占有自已一席之地，中專三年我刻苦鉆研專業知識，使自已對汽車維修方面比較扎實。除此之外我還促使自已擴大知識面。不斷學習、加強自已社會實踐和動手能力，以致于學以所用。

在校期間還培養自已為人，處事，使自已在激烈競爭中占有以下優勢：

1、我為人忠實、誠懇，做人正直。

2、具有很強社會適應能力，且能吃苦耐勞。

3、敢于迎接挑戰，勇于面對現實，做事快捷、嚴謹。

在市場經濟大潮今天，我深深地知道，現在需要已不只是文憑，而是需要有一定實際能力人才，在這種思想指導下，我始終堅信：“吃得苦中苦，方為人上人!”道理。注重課內外結合。因此，我特別注重自學和社會實踐能力培養。通過各種課外書籍，不斷地拓寬自己知識面。

壓力和機會同在，人才市場日趨緊張競爭，以及脫穎而出愿望，促使我在自身素質上力求充實和完善。我寒窗苦讀，孜孜以求。而今學業初成，面對挑戰，我愿一展所學，開創未來!

在收筆之際，鄭重地提一個小小要求：無論您是否選擇我，希望您能夠接受我誠懇謝意!

下頁附個人簡歷表，盼面談!祝貴公司事業蒸蒸日上!

求職人：xx

20xx年x月x日

汽修專業求職信2

尊敬的領導：

您好!

很高興參加貴公司的人才招聘。我作為汽車專業即將畢業的本科生，確信想在貴公司尋求份日常工作。同時也希望公司領導仔細閱讀我所附上的履歷和成績單。在此表示感謝。

大學期間，我給自己的定位首先是在技術，其次兼顧到管理、經濟;而且還很注重自己學習能力的培訓，努力完善自己的知識構架。

技術方面，我在三方面做了準備。

1)專業基礎：可能由于汽車行業的特點，很拿拿出使人信服的作品，所以我把重點放在校所開的必修課上。曾獲五次獎學金和優秀學生、學習標兵稱號。前三年我的加權成績為82分，基本上具有免試研究生的資格。

2)計算機和網絡：計算機和網絡是發展很大的趨勢。出于其特點的考慮，我定制了相應的學習計劃。參加CAD/CAM/CAE(CATIA)的培訓，并取得IBM認可的.證書。

3)外語：英語的重要性不言而喻。我想說的是對外語學習的自信。如果需要，即使口語這項也不成問題。此外還在學習德語。

其他方面，主要指人文科學：出于完善自己知識結構和興趣的的考慮，我選修和自修了一部分課程。對于管理、經濟、法律等有了一定的基本常識。

此外我還想提一下的是，我雖然不是黨員，但自以為素質不低于黨員;至于健康狀況，雖不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系統強。大學期間，上過一次醫院，吃過大概三顆藥吧。

成績代表著過去，除了在技術方面還需補充以外。尤其是在實踐上更應加緊學習。雖然在校開設有實踐課，但肯定不夠，而且與實際有一定距離。所以，我很想參加日常工作，鍛煉自己實際動手能力，把理論和實際結合起來，加深認識和理解，以助于將來更好地應用。

希望貴公司對我的材料多加考慮。盼望得到您的回音。謝謝!

求職人：xxx

20xx年x月x日

汽修專業求職信3

尊敬的領導:

您好! 我叫高xx,是天津石油職業技術學院的一名學生.所屬應用技術系-汽車檢測與維修技術專業.20xx年7月將順利完成學業. 大學三年的學習和課余時間的實踐,使我為投身于社會奠定了良好的基礎.我希望能夠通過招聘,為自己找到一份理想的工作,用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵.再實現自己人生價值的同時,為所工作的單位,貢獻青春,貢獻力量. 我認為自己具有較高的綜合素質和較高的工作適應能力,因為:

第一:大學三年的學習和實踐,使我的基礎知識,更加豐富.盡管我的學習與實踐工作還有一段很長的距離.但我對以后,對自己把握實際工作的能力充滿了信心.

第二:我具備有一定的寫作能力和語言表達能力,三年的大學生涯,不僅培養和鍛煉了我學習與掌握新知識和思維創新的能力,而且也使我學會了用語言文字來表達學習工作思想的能力.

第三:在大學三年,不僅使我在科學文化的學習方面有很大的提高,而且自己在擔任班級干部的一年中,鍛煉了自己的組織,獨立領導和協調配合能力,樹立了強烈的事業心,增強了高度的責任感,培養了良好的職業道德修養,養成了相互配合的`團對精神,這將成為我面對困難,接受挑戰的強大資本.

第四:我具有良好的英語口語水平,能夠適應日常工作的閱讀.較好的計算機知識和應用能力,能夠操縱和使用基本辦公軟件,并通過cct-1級考試.

以上這些,使我對步入社會充滿希望,對未來的工作崗位懷有滿腔熱情.而且也是您選擇我的一個重要依據.當然,再實際工作經驗和歷練方面還有欠缺,各個方面還不成熟,但我堅信通過我不懈的努力,刻苦的學習我一定能在您的領導下,不斷的取得進步.

此致

敬禮

汽修專業求職信4

尊敬的領導：

您好!

感謝你在百忙之中抽空審閱我的材料，希望給我一個機會!

我是xx屆xxxx汽車檢測與維修(7)班的畢業生。今天，我是懷著平靜而又激動的心情呈上這份自薦信。物識一個掌握扎實專業知識并具有一定工作能力和組織能力的部下，是你的愿望。謀求一個充分發揮自己專業特長的工作單位，并能得到你的關照，是我的期盼;得力的助手，有助于你工作順心;合適的`工作單位，有助于我施展才華。

或許我們會為著一個共同的目標而站在一起，那就是:將貴單位的輝煌歷史寫得更加繽紛!愿為貴單位工作，并奉獻自己的青春和才華。

期盼和感謝你的選擇!

作為中專畢業的學生，雖然工作經驗不足，但我會虛心學習、積極工作、盡忠盡責做好本職工作。誠懇希望得到貴單位的接約或給予面試的機會，以期進一步考查我的能力。

中專生活并不是我們想象中的樂園，更不是我們理想中的天堂，而是一個鍛煉人的大火爐。值此鍛煉機會來臨之際，特試向貴單位自薦，給我一個就業鍛煉的機會，還你一份成績。一顆真誠的心在期望你的信任。一個人的人生在等你的改變。

望貴單位能接收我，支持我，讓我加入你們的大家族，我將盡我最大的能力為貴單位發揮我應有的水平和才能。

此致

敬禮!

求職者：xxx

20xx年x月x日

汽修專業求職信5

尊敬的領導：

您好！

首先衷心感謝您在百忙之中閱讀我的求職信。

我叫何坤，是四川托普信息技術職業學院，汽車檢測與維修專業，20xx屆畢業生。

雖然我很平凡，但我不甘平庸。我誠實穩重，樂觀大方，積極向上且愛好廣泛。在校三年，我不僅學好了汽車運用與維修專業全部課程，而且對計算機軟硬件有一定了解，能熟練操作各類辦公軟件。短短的三年里，我始終以“天道酬勤”自勵，積極進取，立足扎實的基礎，對專業求廣度求深度。在學好每門功課的同時，更注重專業理論與實踐相結合，以優異成績完成了學業。同時，除了認真學習課堂知識，還積極參與文體活動與社會實踐。通過不斷的學習，我已變得成熟，穩重，具備了良好的分析處理問題的'能力， 也鑄就了我堅毅的性格和強烈責任心，我堅信，也堅定的認為：“天生我材必有用”。

一滴滴汗水是面對昨日舒心的微笑，也是走向未來豐沛的信心。站在世紀的曙光中，面對新的考驗和抉擇，我無法退縮，也無法沉默，我要用我那雙冷靜善于觀察的眼睛，那顆真誠而熱愛事業的心，用那雙善于操作而有力的手，那雙發誓踏平坎坷的腳一如繼行的發揚對工作求真務實，銳意進取，開拓創新的工作作風和對事業執著追求的精神，磨礪前行。為您，為我，為我們的共同事業創造新的輝煌。

誠然，缺乏經驗是我的不足，但我擁有飽滿的熱情以及“干一行愛一行”的敬業精神。在這個競爭日益激烈的時代，人才濟濟，我不一定是最優秀的。但我仍然自信。“天行健，君子以自強不息”一直是我的人生格言！

尊敬的領導，相信您伯樂的慧眼，相信我的實力，我真誠地期望能投足你的麾下，牽手事業路，風雨同舟，共同構筑美好的未來。

此致

敬禮！

xxx

xxxx年xx月xx日

汽修專業求職信6

敬啟者:

貴公司在刊章廣告,徵求推銷員一職,我擬應徵,敬請列入考慮。

我於 年 月商學系畢業,此后,即在理工學院選讀銷售技術與大眾媒介廣告課程。

過去三年，在威廉福特公司擔任過汽車推銷員，目前擔任該公司銷售主任，已歷一年半之久。擔任此職前，曾在澄士百貨公司,推銷電器,以賺取傭金。雖然我仍年青,但自感有能力賺取實際利潤。

自感目前工作發展無多,擬改變一下目前工作環境,故自信以我個人能力和所受訓練,似應獲得較佳之工作環境。就以目前這份工作而言,自感將來似無多大進展。

倘若閣下愿意接見本人以了解我的能力,我將隨時候教。

啟

汽修專業求職信7

尊敬的領導：

您好！

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信。

我是xx大學xx屆一名本科應屆畢業生.在校四年來，無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益匪淺。我刻苦學習，勤奮工作，取得了優良成績。順利地通過了計算機二級考試、英語國家四級考試，在計算機水平方面，我通過自學，掌握了AUTOCAD、OFFICE20xx、PHOTOSHOP等常用應用軟件，并精通XP等操作系統。在計算機圖案設計以及圖像處理和分析方面也有一定專長，曾經有過機房管理員的經驗。

作為一名汽車專業本科生，我充滿了對中華民族汽車工業的熱愛，扎扎實實地學好了專業基礎課并且成績優異。無論是專業的課程設計還是貼近實踐的工廠實習，每一次我的考核成績都是優秀，在業余時間，我還搜集了大量有關汽車方面的資料，拓展了視野、豐富了專業知識。在長春市享有盛名的xx大學汽車愛好者協會，我擔當主力角色，多次組織車迷聯誼活動，并策劃多期《xx》雜志，廣受師生贊譽。

除了較高的英語水平、計算機能力以及優異的專業課成績外，我還著力于個人綜合能力及素質的提高，考取了駕照，并且掌握了一定的汽車修理技術。在社會實踐方面，我抓住一切機會鍛煉自己，曾在凱達廣告公司擔任廣告代理，在xx工業大為全國負有盛名的xx法學院建立了第一個報名站（面向本專科生進行招生），還曾在xx縣xx律師事務所擔任律師助理。此外，我還積極投身到學院的學生之中，協助學院。我已從xx大學黨校結業，成為一名優秀的入黨重點積極分子。基于所學，我愿從事與汽車相關的職業，為中華民族汽車工業的騰飛奮斗終身。

尊敬的領導，我殷切地期望能夠成為貴公司的`一名員工，以我的勤奮刻苦、開拓進取以及頑強拼搏的精神為貴公司的事業添磚加瓦。

我熱切地期望能成為貴公司的一員！

此致

敬禮

求職人：xx

日期：

汽修專業求職信8

尊敬的xxx公司領導：

您好！

我叫，是XX大學應屆畢業生。

通過大學的四年學習和生活，以及多次的社會實踐，我樹立了健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，較強的動手能力。

本人通過系統完善的汽車專業知識的學習，掌握了扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理能力。我利用課外時間大量閱讀圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

思想上，我積極要求進步，在學校期間，在不忘記學習的前提下，取得良好成績的同時，積極參加了許多社團社會活動，從中鍛煉自己，讓自己從多方面提高自己。平時我的課余活動也十分廣泛，乒乓球、籃球、羽毛球等球類運動都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養藝術能力，有藝術才會樹立好形象，才能用計算機設計出代表個人、企事業單位的好標志。

“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的'職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術，會管理，善經營汽車人，將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車領域中創造屬于自己的價值。

此致

敬禮！

求職人：xx

20xx.x.x

汽修專業求職信9

尊敬的領導： 您好！

我叫高xx，是天津石油職業技術學院的一名學生。所屬應用技術系—汽車檢測與維修技術專業。20xx年7月將順利完成學業。 大學三年的學習和課余時間的實踐，使我為投身于社會奠定了良好的基礎。我希望能夠通過招聘，為自己找到一份理想的工作，用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵。再實現自己人生價值的同時，為所工作的單位，貢獻青春，貢獻力量。 我認為自己具有較高的綜合素質和較高的工作適應能力，因為：

第一：大學三年的學習和實踐，使我的基礎知識，更加豐富。盡管我的學習與實踐工作還有一段很長的距離。但我對以后，對自己把握實際工作的能力充滿了信心。

第二：我具備有一定的寫作能力和語言表達能力，三年的大學生涯，不僅培養和鍛煉了我學習與掌握新知識和思維創新的能力，而且也使我學會了用語言文字來表達學習工作思想的能力。

第三：在大學三年，不僅使我在科學文化的學習方面有很大的.提高，而且自己在擔任班級干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨立領導和協調配合能力，樹立了強烈的事業心，增強了高度的責任感，培養了良好的職業道德修養，養成了相互配合的團對精神，這將成為我面對困難，接受挑戰的強大資本。 第四：我具有良好的英語口語水平，能夠適應日常工作的閱讀。較好的計算機知識和應用能力，能夠操縱和使用基本辦公軟件，并通過cct—1級考試。 以上這些，使我對步入社會充滿希望，對未來的工作崗位懷有滿腔熱情。而且也是您選擇我的一個重要依據。當然，再實際工作經驗和歷練方面還有欠缺，各個方面還不成熟，但我堅信通過我不懈的努力，刻苦的學習我一定能在您的領導下，不斷的取得進步。

此致

敬禮

汽修專業求職信10

尊敬的HR：

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的求職信。

我是xx學院20xx屆汽車專業的一名應屆畢業生即將面臨實習踏入社會的我對未來充滿著期待我相信“Well begun Is half done” (好的開端是成功的'一半)。我希望貴公司就是我成功的起點，我能有幸同貴公司一起共創明日的輝煌。

作為一名汽車專業的大學生我熱愛我的專業并為其投入了巨大的熱情和精力。在兩年的學習生活中我所學習的內容包括了從汽車的基礎知識到運用等方面。通過對這些知識的學習我對這一領域的相關知識有了一定程度的理解和掌握。

我的專業;汽車制造與裝配，主修課程;汽車原理，汽車維修，汽車營銷等。目前有駕駛證，中級汽車修理工職稱等，基于所學，我愿從事與汽車相關的職業，為中華民族汽車工業的騰飛奮斗終身。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能夠接受我誠懇的謝意!

祝愿貴單位事業蒸蒸日上!

xxx

20xx年xx月xx日

汽修專業求職信11

尊敬的領導：

您好！

首先，很感謝你們給我此機會展示自己。希望各位領導通過自我介紹后可以銘記我。我叫羅水生，來自增城新塘鎮，父母親都是務農，因此，我在生活中都比較樸素和吃苦耐勞。將畢業于新塘職業技術學校光陰似箭，一晃3年的中專生活過去了。本人從xxxx年進入汽車維修與應用就讀以來，一直一嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的3年。在思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導、擁護黨的各項方針政策，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際；除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的中專生而不懈奮斗。

在工作上，認真負責，有較好的組織能力，工作塌實，任勞任怨，責任心強，我結合自身的特長，積極為系增光，由于工作積極努力，在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的.生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

不足之處就是人際交往能力較差，我在今后的學習生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取作一名優秀的中專生。

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年x月x日

汽修專業求職信12

尊重的領導：

您好！感激您在忙碌的工作中抽出時光瀏覽自己的求職信！

我叫xxxx，現就讀于＂xx省高等職業技術學校＂。所修專業為汽車維修與檢測。通過久長以來的學習跟實際，對這一范疇的相干常識，描寫動物的作文，也有了必定水平的懂得和控制，特殊是對于古代化技巧型人才的要求，因而，對處身于新時期的我來說，無時不刻地嚴厲請求著本人。

我曾應用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借自己的才能獲取自己汗水的薪酬，但不管是學校學習也好，實踐唱工也罷，讓我學到的還有許很多多的知識：團結、友好、積極進取，人與人之間的溝通于信賴等等！擅長來往的我是班里的'紀律委員，和同窗相處非常融洽，也是老師的得力助手！

我愛好活動，特別是籃球（也曾屢次組織籃球競賽），打籃球中的我與實際生涯中的我一樣。只有保持、斗爭，不怕任何勞苦，由于只有自己努力所流下的汗水才是最快慰、最踏實的！可能我不是最優良的 ，然而我會盡力做到、做好每一件事！我信任，貴公司如若須要一名謹嚴、求實、踴躍翻新、團結、勤懇的員工，我會是一名及格的應聘人！我堅信憑借自己的實力、青春于敬業精力，一定會得到貴公司否認和確定！

尋求永無盡頭，奮斗永無期限！我懷著緩和而沖動的心情踏入社會，也充斥著無比等待的心境和熱忱尋找每一個機會，掌握每一個機遇！懇請貴公司能給我這次展現自己的機遇，我會盡自己最大的努力為貴公司做出更大的奉獻！ 盼望各位領導能對我予以斟酌，熱切渴望你的覆信，謝謝！

此致

敬禮

xx

日期

汽修專業求職信13

尊敬的人事部經理：

您好！

首先感謝您在百忙之中抽出一點時間來閱讀我的求職信。也許對于您來說，對待每一位求職者都是一樣的；而對于我來說，對待每一份工作卻是不一樣的。

在大學選擇專業的時候，我選擇了汽車專業。與其說選擇汽車是因為我喜歡汽車，倒不如說我選擇汽車是因為我喜歡Mercedes-Benz。Mercedes是我一直鐘愛的公司，所以我渴望到這里工作，成為 你們當中的一員。我想貴公司不會拒絕一位一直鐘愛自己的員工，而我更不愿意失去一份自己喜愛的`工作！

我已經向貴公司投遞了我的求職簡歷，希望您能認真閱讀。Mercedes是一個能夠實現員工夢想的地方，每一個在這里的員工都會快樂的工作與成長。我希望貴公司能夠給我一個機會，一個能為貴公司奉獻一己之力的機會。

最后，祝貴公司事業蒸蒸日上，祝您工作順利！我愿與貴公司攜手共筑美好未來！為盼！

此致

敬禮

求職人：xx

20xx.x.x

汽修專業求職信14

尊敬的領導：

您好！很高興您能在百忙中抽出時間來翻閱我的求職信，對此我深表謝意！

我是XX學院汽車技術服務與貿易專業的應屆畢業生。現真誠的應聘貴公司的職位。希望能加入貴公司與時俱進的行列中，共同開拓事業的輝煌！

在大學三年的學習中，我致力于自我的全面發展．無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，都取得了很大的進步。大學生活的磨礪，讓我在成功與挫折中成長，讓我在青春歲月里感受蓬勃向上的生機，自信但不張狂，堅強但不固執，熱情開朗而又不失嚴謹。

學習上，在學校、老師嚴格管理與嚴格的自律下，積累了扎實的專業知識，具備了嫻熟的英文讀寫能力各流利的口語能力，并在不斷的'學習實踐中培養了優秀的自學能力。課余時間，我積極廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的個性。

此外，大二下半學年的課余時間，網上開店的經歷更是讓我感受到了創業的艱辛與成功的喜悅．這一經歷將為以后的工作打下堅實的基礎，因為我相信沒有最好,只有更好,不畏挫折,不斷的努力,成功就是屬于我們自己的！

作為一名普通學校的專科畢業生，我深知自己的學歷沒有任何光環。但我堅信，自己在大學三年來的每一分耕耘都將取得收獲，每一滴汗水將能得到回報，未來的事業更是要靠自己艱苦的探索和努力的拼搏才有所成就的。作為一名即將走出校門的畢業生，我深知自己沒有資深的工作經驗。但我堅信，憑著優秀的自學能力和不懈的鉆研精神一定能使我很快勝任我的工作崗位。我熱愛貴公司所從事的事業，殷切地期望能夠在貴公司的領導下，為這一前景無限的事業添磚加瓦，為貴公司事業的發展壯大做出應有的貢獻！

收筆之際，懇請貴公司給我一次機會，我必將以卓有成效的工作來回報您對我的信賴！謝謝！

祝愿貴公司事業蒸蒸日上！

此致

敬禮！

求職人：XX

XX年XX月XX日

汽修專業求職信15

尊敬的領導：

您好！

衷心感謝您在百忙中瀏覽我的自薦信。

我叫是XXXX高級技工學校汽車評估與保險專業XXXX屆畢業生，作為一名即將踏上社會征途的農林學子，現在我面臨著人生的轉折點，我熱愛我的專業，并掌握了一些保險方面的知識。在校期間的三年中，我能認真地學習學校開設的各門課程，并能熟練的掌握和汽車美容方面的知識，在這過程中無論是知識能力還是在自我素質修養方面，我都收益匪淺，兩年來在師友的嚴格教育和個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識，更重要的是嚴謹的'學風和端正的學習態度使我塑造誠實、堅強、樂觀性格特點，。此外，我還去了XX第XX屆汽車展銷會，我還積極地參加了學校組織的各種活動，抓住每個機會，鍛煉自己，向困難挑戰。

寒窗數載，蓄以待發，這是我的愿望。過去成績并不代表現在，我鄭重地向貴公司提出申請，希望能加入貴公司。我相信在我的努力下，我會盡我所能為貴公司獻一份力量，添一份輝煌，熱切到底期盼著您的回音。

祝貴公司事業蒸蒸日上

求職人：xx

20xx年x月x日

第三篇：汽修專業自薦書

汽修專業自薦書

汽修專業自薦書1

親愛的單位領導:

你好！

很高興能參與貴公司的人才招聘。作為一名即將從汽車維修專業畢業的中等職業學校學生，我確信我想在貴公司找到一份工作。同時，我也希望公司領導能仔細閱讀我附上的簡歷。謝謝你。作為一名汽車維修專業的學生，我對中國的民族汽車工業充滿了熱愛。我扎實地學習了專業基礎課，取得了優異的成績。無論是專業課程設計還是工廠實習，我的考核結果都非常優秀。在校期間，我獲得了“優秀班干部”、“優秀宿舍主任”和“軍訓標兵”兩個榮譽稱號。我還參加了學校組織的學生會，大大提高了我的素質，訓練了我的管理和技能。在業余時間，我還收集了很多關于汽車的`信息，拓展了我的視野，豐富了我的專業知識。整整兩年的學校生活，無論在學習、技能還是道德修養上，我對自己都有嚴格的要求。在學習上，我取得了好成績。更重要的是，我學會了如何學習，如何生活，如何做人。真誠和熱情是我個人的態度。放心，嚴謹是我的工作態度；侵略和奉承是我生活中的信條。請給我一個機會，不管工作有多辛苦，只要組織需要，我一定會和我的同事一起努力進取。你得到的不僅僅是一個簡單的承諾，而是一卷用智慧和青春寫成的書卷！成就代表過去，需要在技術方面加以補充。特別是在實踐中，我們應該加強學習。雖然學校提供實踐課程，但它們絕對不夠，而且與現實有一定的距離。因此，我非常想參加這項工作，鍛煉我的實踐能力，將理論與實踐相結合，加深理解和理解，以便將來更好地應用。我希望貴公司能更多地考慮我的材料。我期待收到你的來信。

自我推薦：xxx

20xx年xx月xx日

汽修專業自薦書2

尊敬的HR：

首先，感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信。

我是xx學院20xx屆汽車專業的一名應屆畢業生。即將面臨實習踏入社會的我對未來充滿著期待我相信。我希望貴公司就是我成功的起點，我能有幸同貴公司一起共創明日的輝煌。

作為一名汽車專業的大學生我熱愛我的專業并為其投入了巨大的`熱情和精力。在兩年的學習生活中我所學習的內容包括了從汽車的基礎知識到運用等方面。通過對這些知識的學習我對這一領域的相關知識有了一定程度的理解和掌握。

我的專業;汽車制造與裝配，主修課程;汽車原理，汽車維修，汽車營銷等。目前有駕駛證，中級汽車修理工職稱等，基于所學，我愿從事與汽車相關的職業，為中華民族汽車工業的騰飛奮斗終身。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能夠接受我誠懇的謝意!祝愿貴單位事業蒸蒸日上!

此致

敬禮

自薦人：xxx

20xx年xx月xx日

汽修專業自薦書3

尊敬的領導：

您好!

感謝您在繁忙的工作中抽出時間閱讀本人的自薦信!

我叫xxx，現就讀于xxx學院。所修專業為汽車維修與檢測。通過長久以來的學習和實踐，對這一領域的相關知識，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對于現代化技術型人才的'要求，因此，對于處身于新時代的我來說，無時不刻地嚴格要求著自己。

我曾利用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學校學習也好，實踐做工也罷，讓我學到的還有許許多多的知識：團結、友愛、積極進取，人與人之間的溝通于信任等等!善于交往的我是班里的紀律委員，和同學相處十分融洽，也是老師的得力助手!

我喜歡運動，特別是籃球(也曾多次組織籃球比賽)，打籃球中的我與實際生活中的我一樣……只有堅持、奮斗，不怕任何勞苦，因為只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏實的!可能我不是秀的，但是我會努力做到、做好每一件事!我相信，貴公司如若需要一名嚴謹、務實、積極創新、團結、勤奮的員工，我會是一名合格的應聘人!我深信憑借自己的實力、青春于敬業精神，一定會得到貴公司承認和肯定!

追求永無止境，奮斗永無期限!我懷著緊張而激動的心情踏入社會，也充滿著無比期待的心情和熱情尋找每一個機遇，把握每一個機遇!

懇請貴公司能給我這次展示自己的機會，我會盡自己的努力為貴公司做出更大的貢獻!希望各位領導能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝!

此致

敬禮!

自薦人：

20xx年xx月xx日

汽修專業自薦書4

尊敬的領導：

您好！

非常感謝您在百忙之中審閱這份自薦材料。

我是一名汽車檢測與維修專業的應屆畢業生，我希望能夠通過招聘為自己找到一份理想的工作，用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵。實現自己人生價值的同時，為所工作的單位，貢獻青春，貢獻力量。伴著青春的.激情和求知的欲望，我即將走完中職的求知之旅，美好的中職生活，培養了我嚴謹的思維，更造就了我積極樂觀的生活態度和開拓進取的思想。扎實的基礎知識和開闊的視野，使我更容易融入社會；在不斷的學習和實踐中養成嚴謹、踏實的作風和團結協作的優秀品質，使我深信自己完全可以在崗位上守業、敬業！二十一世紀呼喚綜合性的人才。我會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與；但您的未來，我愿奉獻我畢生的心血和汗水！

此致

敬禮！

XX

XX年XX月XX日

汽修專業自薦書5

尊重的領導：

您好!感激您在忙碌的工作中抽出時光瀏覽自己的求職信!

我叫xxxx，現就讀于“廣東省xx職業技術學校”(白云分校)。所修專業為汽車維修與檢測。通過久長以來的學習跟實際，對這一范疇的相干常識,描寫動物的作文，也有了必定水平的懂得和控制，特殊是對于古代化技巧型人才的.要求，因而，對處身于新時期的我來說，無時不刻地嚴厲請求著本人。

我曾應用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借自己的才能獲取自己汗水的薪酬，但不管是學校學習也好，實踐唱工也罷，讓我學到的還有許很多多的知識：團結、友好、積極進取，人與人之間的溝通于信賴等等!擅長來往的我是班里的紀律委員，和同窗相處非常融洽，也是老師的得力助手!

我愛好活動，特別是籃球(也曾屢次組織籃球競賽)，打籃球中的我與實際生涯中的我一樣....只有保持、斗爭，不怕任何勞苦，由于只有自己努力所流下的汗水才是最快慰、最踏實的!可能我不是良的，然而我會盡力做到、做好每一件事!我信任，貴公司如若須要一名謹嚴、求實、踴躍翻新、團結、勤懇的員工，我會是一名及格的應聘人!我堅信 ……此處隱藏7117個字……。特別是在實踐中，我們應該加強學習。雖然學校提供實踐課程，但它們絕對不夠，而且與現實有一定的距離。因此，我非常想參加這項工作，鍛煉我的實踐能力，將理論與實踐相結合，加深理解和理解，以便將來更好地應用。我希望貴公司能更多地考慮我的材料。我期待收到你的來信。

自我推薦：xxx

20xx年xx月xx日

汽修專業自薦書6

尊敬的領導：

您好！感謝您在繁忙的工作中抽出時間閱讀本人的求職信！

我叫xx，現就讀于“廣東省高級職業技術學校”（白云分校）。所修專業為汽車維修與檢測。通過長久以來的學習和實踐，對這一領域的相關知識，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對于現代化技術型人才的要求，因此，對于處身于新時代的我來說，無時不刻地嚴格要求著自己。

我曾利用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學校學習也好，實踐做工也罷，讓我學到的還有許許多多的知識：團結、友愛、積極進取，人與人之間的溝通于信任等等！善于交往的我是班里的紀律委員，和同學相處十分融洽，也是老師的得力助手！

我喜歡運動，特別是籃球（也曾多次組織籃球比賽），打籃球中的我與實際生活中的`我一樣……只有堅持、奮斗，不怕任何勞苦，因為只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏實的！可能我不是最優秀的，但是我會努力做到、做好每一件事！我相信，貴公司如若需要一名嚴謹、務實、積極創新、團結、勤奮的員工，我會是一名合格的應聘人！我深信憑借自己的實力、青春于敬業精神，一定會得到貴公司承認和肯定！

追求永無止境，奮斗永無期限！我懷著緊張而激動的心情踏入社會，也充滿著無比期待的心情和熱情尋找每一個機遇，把握每一個機遇！懇請貴公司能給我這次展示自己的機會，我會盡自己最大的努力為貴公司做出更大的貢獻！希望各位領導能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝！

此致

敬禮！

自薦人：

日期：

汽修專業自薦書7

尊敬的領導：

您好！感謝您在繁忙的工作中抽出時間閱讀本人的自薦信！

我叫鄔xx，現就讀于“廣東省高級職業技術學校”（白云分校）。所修專業為汽車維修與檢測。通過長久以來的學習和實踐，對這一領域的相關知識，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對于現代化技術型人才的要求，因此，對于處身于新時代的我來說，無時不刻地嚴格要求著自己。

我曾利用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學校學習也好，實踐做工也罷，讓我學到的還有許許多多的知識：團結、友愛、積極進取，人與人之間的溝通于信任等等！善于交往的我是班里的紀律委員，和同學相處十分融洽，也是老師的得力助手！

我喜歡運動，特別是籃球（也曾多次組織籃球比賽），打籃球中的我與實際生活中的我一樣……只有堅持、奮斗，不怕任何勞苦，因為只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏實的.！可能我不是最優秀的，但是我會努力做到、做好每一件事！我相信，貴公司如若需要一名嚴謹、務實、積極創新、團結、勤奮的員工，我會是一名合格的應聘人！我深信憑借自己的實力、青春于敬業精神，一定會得到貴公司承認和肯定！

追求永無止境，奮斗永無期限！我懷著緊張而激動的心情踏入社會，也充滿著無比期待的心情和熱情尋找每一個機遇，把握每一個機遇！懇請貴公司能給我這次展示自己的機會，我會盡自己最大的努力為貴公司做出更大的貢獻！希望各位領導能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝！

此致

敬禮

自薦人：xx

xx年xx月xx日

汽修專業自薦書8

尊敬的領導：

您好！

因為敢于冒險，而品味過成功的豐碩果實，因為探索冒險，也體驗過觸礁的震蕩和凄涼。但是這一切都鍛煉了我作為企業人員所須具備的成熟與膽識！下面，我就我的個人情況向您作簡單的個人自我介紹：

大學的學習生活使我領悟到了人生的真諦。經過三年的'不懈努力，我基本實現了自己全面發展的奮斗目標，這為我今后的發展打下了堅實的基礎。

我明白在傳統教育體制下出來的學生，免不了帶有知識面狹窄及實際操作能力不足的缺點。所幸的是我較早從以前的畢業生那兒了解了這一點，并一直在努力彌補。大學三年之中我一直培養自己的綜合能力，尤其是計算機，我一直都在努力地學習，雖然這并不是我學的專業。同時也注意不斷地參加各種社會實踐活動，例如從事家教工作，已一定程度上提高了自己的實踐能力。我想在一定程度上具備了這些能力以后，在今后的工作生涯中將會有很大的幫助。

在日常工作中，我以積極樂觀的心態面對生活。追求“三明”（聰明、高明、開明）、“四人”（人格成熟、人性善良、人文深度、人情練達）的崇高境界，以智、仁、勇、精來嚴格要求自己。我為人誠實正直，能與人融洽相處，共同進步。興趣廣泛，參加各種活動，如打籃球，打乒乓球等，讓我結識了不同性格的朋友，更磨練了自己的意志。

經過大學三年的錘煉，在面對未來事業的選擇時，我對自己有了更新的認識，由于我在大學中鍛煉了較好的學習能力，三年中我一直保持好自己的成績，在今后的我會做到最好，聽聞貴公司招人員，我冒昧的透出自己的自我推薦信，還望貴公司能給我這個機會！

推薦人：xx

xx年xx月xx日

汽修專業自薦書9

尊敬的領導：

您好，我叫張建清，現就讀于“福建省新華技術學校”所修專業為汽車維修與檢測。通過長久以來的學習和實踐，對這一領域的相關知識，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對于現代化技術型人才的要求，因此，對于處身于新時代的我來說，無時不刻地嚴格要求著自己。

在校三年來，無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益匪淺。我刻苦學習，勤奮工作，取得了優良成績。汽車維修有：機械基礎，機械制圖，電汽設備等專業我曾利用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借自己的能力獲取自己汗水的薪酬，但不論是學校學習也好，實踐做工也罷，讓我學到的還有許許多多的知識：團結、友愛、積極進取，人與人之間的溝通于信任等等!我認為自己具有較高的綜合素質和較高的工作適應能力。我對步入社會充滿希望,對未來的工作崗位懷有滿腔熱情。而且也是您選擇我的一個重要依據.當然,再實際工作經驗和歷練方面還有欠缺,各個方面還不成熟,但我堅信通過我不懈的努力,刻苦的學習我一定能在您的領導下,不斷的取得進步。

追求永無止境，奮斗永無期限!我懷著緊張而激動的`心情踏入社會，也充滿著無比期待的心情和熱情尋找每一個機遇，把握每一個機遇!懇請貴公司能給我這次展示自己的機會，我會盡自己最大的努力為貴公司做出更大的貢獻!希望各位領導能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝!

祝：大展宏圖，財源亨通!

此致

敬禮

xxxxx

xxxx年x月

汽修專業自薦書10

尊敬的領導：

您好！我叫xxx，是xx大學應屆畢業生。

通過大學的四年學習和生活，以及多次的社會實踐，我樹立了健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，較強的動手能力。

本人通過系統完善的汽車專業知識的學習，掌握了扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理能力。我利用課外時間大量閱讀圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

思想上，我積極要求進步，在學校期間，在不忘記學習的前提下，取得良好成績的同時，積極參加了許多社團社會活動，從中鍛煉自己，讓自己從多方面提高自己。平時我的課余活動也十分廣泛，乒乓球、籃球、羽毛球等球類運動都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養藝術能力，有藝術才會樹立好形象，才能用計算機設計出代表個人、

企事業單位的好標志。

老老實實為人，本本分做事是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的'職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術，會管理，善經營汽車人，將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車領域中創造屬于自己的價值。

此致

敬禮！

自薦人：xxx

20xx年xx月xx日

汽修專業自薦書11

尊敬的領導：

您好！

我是xxx，是xx工業職業技術學院的一名學生。所屬汽車技術服務與營銷專業。20xx年7月將順利完成學業。大學三年的學習和課余時間的實踐，使我為投身于社會奠定了良好的基礎。我希望能夠通過招聘，為自己找到一份理想的工作，用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵。再實現自己人生價值的同時，為所工作的單位，貢獻青春，貢獻力量。我認為自己具有較高的綜合素質和較高的工作適應能力，因為：第一：大學三年的學習和實踐，使我的基礎知識，更加豐富。盡管我的學習與實踐工作還有一段很長的距離。但我對以后，對自己把握實際工作的能力充滿了信心。第二：我具備有一定的寫作能力和語言表達能力，三年的大學生涯，不僅培養和鍛煉了我學習與掌握新知識和思維創新的能力，而且也使我學會了用語言文字來表達學習工作思想的能力。

第三：在大學三年，不僅使我在科學文化的學習方面有很大的提高，而且自己在擔任社團干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨立領導和協調配合能力，樹立了強烈的`事業心，增強了高度的責任感，培養了良好的職業道德修養，養成了相互配合的團對精神，這將成為我面對困難，接受挑戰的強大資本。

第四：我具有良好的英語口語水平，能夠適應日常工作的閱讀。較好的計算機知識和應用能力，能夠操縱和使用基本辦公軟件，并通過計算機二級考試。以上這些，使我對步入社會充滿希望，對未來的工作崗位懷有滿腔熱情。而且也是您選擇我的一個重要依據。當然，再實際工作經驗和歷練方面還有欠缺，各個方面還不成熟，但我堅信通過我不懈的努力，刻苦的學習我一定能在您的領導下，不斷的取得進步。

此致

敬禮

汽修專業自薦書12

尊敬的x公司領導：

您好！

非常感謝您在百忙中抽空審閱我的求職信，給予我毛遂自薦的機會。

我熱愛中專專業并為其投入了巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中，系統學習了……等專業知識，通過實習積累了轉豐富的工作經驗。我是應屆生中專期間，本人始終積極向上、奮發進取，在各方面都取得長足的發展，全面提高了自己的綜合素質。

一系列的組織工作讓我積累了寶貴的社會工作經驗，使我學會了思考，學會了做人，學會了如何與人共事，鍛煉了組織能力和溝通、協調能力，培養了吃苦耐勞、樂于奉獻、關心集體、務實求進的思想，沉甸甸的過去，正是為了單位未來的發展而蘊積。我的將來，正準備為貴公司輝煌的將來而貢獻、拼搏！如蒙不棄，請貴公司來電查詢，給予我一個接觸貴公司的`機會。

感謝您在百忙之中給予我的關注，愿貴公司事業蒸蒸日上，屢創佳績，祝您的事業百尺竿頭，更進一步！殷切盼望您的佳音，謝謝！

此致

敬禮!

xx

20xx年xx月xx日

汽修專業自薦書13

尊敬的領導：

您好!感謝您在勞碌的工作中抽出時間掃瞄自己的求職信! 我叫xxxx，現就讀于廣東省高等職業技術學校(白云分校)。所修專業為汽車修理與檢測。通過久長以來的學習跟實際，對這一范疇的相干常識,描寫動物的作文，也有了必定水平的懂得和掌握，特別是對于古代化技巧型人才的要求，因而，對處身于新時期的我來說，無時不刻地嚴峻懇求著本人。

我曾應用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借自己的才能獵取自己汗水的薪酬，但不管是學校學習也好，實踐唱工也罷，讓我學到的還有許許多多的'學問：團結、友好、樂觀進取，人與人之間的溝通于信任等等!擅長來往的我是班里的紀律委員，和同窗相處特別融洽，也是老師的得力助手!

我愛好活動，特殊是籃球(也曾屢次組織籃球競賽)，打籃球中的我與實際生涯中的我一樣....只有保持、斗爭，不怕任何勞苦，由于只有自己努力所流下的汗水才是最快慰、最踏實的!可能我不是良的，然而我會盡力做到、做好每一件事!我信任，貴公司如若必要一名謹嚴、求實、踴躍翻新、團結、勤懇的員工，我會是一名及格的應聘人!我堅信憑借自己的實力、青春于敬業精力，肯定會得到貴公司否認和確定!

尋求永無終點，奮斗永無期限!我懷著緩和而沖動的心情踏入社會，也充斥著無比等待的心境和熱忱查找每一個機會，把握每一個機遇!懇請貴公司能給我這次呈現自己的機遇，我會盡自己的努力為貴公司做出更大的奉獻!希望各位領導能對我予以斟酌，熱切渴望你的覆信，感謝!

此致

敬禮！

自薦人：

20xx年xx月xx日

汽修專業自薦書14

尊敬的領導：

您好！

我叫xx，是xx學院的一名學生。所屬汽車服務工程專業，20xx年7月將順利完成學業。

大學三年的學習和課余時間的實踐，使我為投身于社會奠定了良好的基礎。我希望能夠為自己找到一份理想的工作，用自己勤奮的汗水澆注綻放的花朵。再實現自己人生價值的同時，為所工作的單位，貢獻青春，貢獻力量。

大學三年的學習和實踐，使我的基礎知識，更加豐富。盡管我的學習與實踐工作還有一段很長的距離。但我對以后，對自己把握實際工作的能力充滿了信心。

我具備有一定的寫作能力和語言表達能力，三年的大學生涯，不僅培養和鍛煉了我學習與掌握新知識和思維創新的能力，而且也使我學會了用語言文字來表達學習工作思想的.能力。

在大學三年，不僅使我在科學文化的學習方面有很大的提高。而且自己在擔任班級干部的一年中，鍛煉了自己的組織，獨立領導和協調配合能力，樹立了強烈的事業心，增強了高度的責任感，培養了良好的職業道德修養，養成了相互配合的團對精神，這將成為我面對困難，接受挑戰的強大資本。

四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識，系統地掌握了汽車理論、汽車及車身設計等有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。

以上這些，使我對步入社會充滿希望，對未來的工作崗位懷有滿腔熱情。而且也是您選擇我的一個重要依據。當然，再實際工作經驗和歷練方面還有欠缺，各個方面還不成熟，但我堅信通過我不懈的努力，刻苦的學習我一定能在您的領導下，不斷的取得進步。

此致

敬禮！

推薦人：xx

xx年xx月xx日

汽修專業自薦書15

尊敬的領導：

您好!

我是廣西大學汽車工程學院汽配汽修專業xx屆的一名學生，即將面臨畢業。

廣西大學汽車工程的汽配汽修學院是我國著名的汽車、機械等人才的重點培養基地，具有悠久的歷史和優良的傳統，并且素以治學嚴謹、育人有方而著稱;廣西大學汽車學院則被譽為我國汽車工業的搖籃。并與日本豐田公司有著非常好的合作關系，和豐田公司合作舉辦專業比賽好多次。在這樣的學習環境下，無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益匪淺。

四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識，系統地掌握了汽車理論、汽車及車身設計等有關理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的`學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。

此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。前輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;廣西大學培養了我實事求是、開拓進取的作風。 我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求： 無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能夠接受我誠懇的謝意! 祝愿貴單位事業蒸蒸日上!

自薦人：xxx

xxxx年xx月xx日

第四篇：汽修專業畢業論文

論文題目：輕型電動車設計方案 姓名：***** 學號：***** ：

輕型電動車設計方案

摘要

隨著科學技術的進步，交通工具越來越發達。但是它給人們帶來便捷的同時，作為其動力的石油資源開始枯竭。人們意識到環境污染的嚴重性，已開始實施環保政策，治理大氣污染，并積極探索新型無污染能源，因此，電動車越來越被人們所關注。結合電動車的歷史與現狀，本文全面分析了電動車國內外發展趨勢。經過比較分析，充分考慮到影響輕型電動車性能的各種因素，設計出自己的輕型電動車整車結構，并完成驅動、制動控制系統的設計以及充電電池、電動機等主要部件的設計，形成控制器的初步設計方案。關鍵詞：輕型

電動車

巡邏車

設計

Abstract With the progress of science and technology, the means of transportation is more and more developed.But it brings for people convenient at the same time, be its dynamical petroleum resources to start to be dried up.People realize the severity of the environmental pollution, have already begun to implement the environmental protection policy, manage the air pollution, and explore the new-type pollution-free energy actively.So the electronic bicycle is being paid close attention to by people.Combine the historical current situation of the electronic bicycle, this paper has analysed the domestic and international development trend of electronic bicycle in an all-round way.Through comparative analysis , I fully consider that influences various kinds of factors of electronic climbing bicycle performance , design my own electronic climbing bicycle completed car structure , and complete to drive, apply the brake design , rechargeable battery and motor of control system main selecting type of part to finish, form the preliminary design plan of the controller Keyword：Electronic bicycle Dsign

目錄

第一章

緒論 1 1.1引言 1 1.2國內外電動車的發展及現狀 1 1.2.1我國電動車產業的現狀： 1 1.2.2國外電動車的發展及現狀 4 1.3發展電動車的必要性和有利條件 6 1.4設計任務 8 第二章

電動自行車關鍵技術概況 9

2.1電動自行車電機 9 2.2電動自行車電池 10 2.2.1鎘鎳電池 10 2.2.2氫鎳電池 11 2.2.3鐵鎳電池 11 2.2.4鉛酸電池 11 2.2.5 電池選用情況 12 2.3車架 12 2.4 電動自行車的控制器 13 2.4.1控制器的介紹 13 2.4.2 智能控制器的實現方案 13 2.4.3 電機調速方案 14 2.4.4電機及控制器保護方案 14 2.4.5蓄電池欠壓保護方案 15 2.4.6剎車控制方案 15 2.4.7系統程序流程 16 2.4.8控制器結構原理圖 17 第三章

整車方案選擇 18 3.1車架造型的選擇與創新 18 3.2有限元素法 19 3.3蓄電池安裝設計 19 3.4其他另部件選擇對整車影響 21 3.5總體設計方案的選擇 21 第四章

動力系統設計 24 4.1阻力分析 24 4.1.1滾動阻力F 24 4.1.2空氣阻力R 27 4.1.3坡度阻力f 27 4.1.4加速阻力j 28 4.2電機的選擇 28 4.3蓄電池規格選擇 29 第五章 整車設計及性能分析 31 5.1整車設計 31 5.2車架強度的校核 31 5.3電動車是否會翻傾的校核 32 5.3.1電動車上下坡翻傾校核 32 5.3.2側傾校核 32 5.3.3制動翻傾性和加速翻傾性校核 33 5.4減震彈簧的設計 33 5.5騎行速度校核 34 5.6轉向系統校核 34 第六章 總結與展望 35 6.1總結 35 6.2展望 35

致謝 36 參考文獻 37

第一章

緒論 1.1引言

中國是一個名副其實的自行車大國，自行車與老百姓的關系十分地密切，可以這樣說，只要有路的地方，總能見到騎自行車的人。雖然中國人均自行車占有量高居世界首位，但是，每年仍維持著3200萬輛的產量，而市場需求也達到了2900萬輛。如此巨大的市場對任何一種自行車相關聯的產品都是極具吸引力的。隨著社會的發展，人民生活水平的提高，民眾對交通工具的需求也在提高。目就，很多大中城市對摩托車上路實施嚴格控制，為彌補公共交通能力上的不足，一種單缸二沖程燃油型助力車大量面市。它的出現的確給城市居民的生活和工作帶來了方便，但這種燃油型助力車也給城市的空氣帶來嚴重的污染。不僅如此，幾十萬個小汽油桶存放在千家萬戶內，消防工作也十分繁重。

80年代曾一度興起的電動車開發與研究，大有一統天下之勢。當時電動車存在的問題很多：電機效率低、電池壽命短、電池比能量不高，很快地便冷落下來。其后，每當有新技術出現時，便會立即在電動車上使用(包括電動汽車領域)。電動車的發展經歷了三起兩落，人們始終沒有放棄對它的研究。隨著科學技術的發展，90年代中后期，電機制作技術有了突破性進展，傳動和控制系統更加輕便可靠，蕾電池技術也取得了長足的進步，所有這些為電動自行車的第三次騰飛打下了堅實的基礎。由于電動自行車具有無廢氣污染、無嗓音、輕便美觀等特點，特別適合在人口較集中的大中城市中使用，故受到歐美、日本等西方國家青睞。在歐洲，電動自行車是供人們休閑使用；在日本，主要是婦女和兒童騎行。他們對電動自行車的要求相對較低。例如：電池一次全充電，續駛里程在20kM以上，時速在20hm／h以下即可。為達到這些要求，蓄電池很容易滿足其要求。在中國，自行車是作為代步工具使用的。在一些大城市，職工上下班來回行走幾十公里，對于一次充電僅能行駛20km的電動自行車顯然不能滿足要求，為保證行駛里程長，就要加大電池容量，電池容量增加，電池體積、重量、價格等都要增加。另外還有一個如何正確駕駛電動自行車的問題。這要從兩個方面來看，首先它不同于自行車，因為它不是單純依靠人力使車輛行駛；其次它不同于全電動車，當其電池沒有電的時候，可以借助人力繼續行駛。由此可見，電動自行車對騎行者的素質要求較高。電動自行車生產廠家，應指導用戶正確使用電動自行車。

1.2國內外電動自行車的發展及現狀

1.2.1我國電動自行車產業的現狀：

一、據不完全統計，目前我國電動自行車生產企業有464家，分布在15省、市。去年中自協聯同各省市協會對226家企業統計，電動自行車產量達399．72萬輛。

根據統計分析有以下幾個特點：

（一）、規模擴大，產量增長，但形成經濟規模的企業依然很少

2004年我國電動自行車總產量增長幅度大，但是以眾多廠家的增加而增長，不是靠規模廠家的增多而增長。真正形成較大規模的企業不多，很難壓制眾多小企業盲目加入，年產100輛、1000輛的企業依然存在。由于小企業數量越多，所以統一規范的難度也越大。所以希望有規模的企業在保證產品質量的前提下更要加快發展，這對企業和行業都有好處，提高競爭力，提高市場占有率，可以壓制一些小企業的盲目加入。

（二）、自行車企業生產電動自行車的依然不多，優勢并不明顯。

雖然電動自行車是自行車的延伸產品，但從目前看自行車企業生產電動自行車優勢并不明顯。中自協226家電動自行車生產企業中原生產自行車的企業僅59家，占25％，總產量110萬輛，占27．5％，其中年產1萬輛的企業31家，占33％，由此表明優勢不明顯，還沒有在電動自行車產業中形成主導地位。

（三）、產品質量參差不齊，質量狀況不容樂觀。

去年399．72萬輛電動自行車中真正嚴格按國標GB1761（1999）《電動自行車安全通用技術標準》生產的比例不高，約占50％，從上海、天津、江蘇、浙江的自行車展覽會上展出的樣車看，達標的品種并不多。從市場價格看，1500元／輛的在增多，有的甚至價格在1000元／輛以下。這些價格的下降不是通過管理的提高，生產規模的擴大，從而成本下降，而是不少企業通過配置質量低的零部件或低價原材料、簡陋的生產來降成本，實現利潤，所以質量較差。從近期的產品抽樣結果可以證明，2004年國家自行車監測中心對40個企業產品抽檢，合格率僅75％，不合格的25％對消費者來說就是100％；近期上海檢測58個企業，合格率僅63．8％；徐州抽檢的不合格率達50％；還有山東膠東地區抽查15個批次，合格率僅33％。這些數據應當引起我們企業的高度重視。這些不合格產品都有三個共同問題，一是產品超重、超速。二是踏板式車型多，腳踏離地高度不夠，轉彎時，腳踏觸地。三是車架、前叉組合強度不夠，導致嚴重斷裂，個別產品甚至制動性能都不達標，都給產品使用帶來安全隱患。所以近年來電動自行車的用戶投訴量不斷增長。產品出口也存在質量問題，導致退貨。中自協為此已搞了一個“三包”規定，并報國家技術監督局。他們也十分重視，已提到議事日程，計劃搞一個全國性的電動自行車產品“三包”規定。我們企業一定要把精力放到提高質量上來。當然我國電動自行車的總體質量水平在提高，我只是把問題提得重一些，希望引起企業重視。只有抓好產品質量的一致性、穩定性，才能真正促進行業的健康高效的發展。

二、2005年我國電動自行車的發展趨勢

2004年的產量標志我國電動自行車已進入了發展階段。展望2005年電動自行車在刺激需求和制約需求的矛盾中仍將有新的發展。拉動需求的因素是什么，有以下幾點。

（1）去年我國人均GDP已達到1000美元，預示社會需求將有一個升級，收入增高，需求勢頭自然高。有相當部分居民把電動自行車作為代步工具作為首選。今年3月份有關部門調查全國有63％的人收入穩定增加，而且有71％的群體認為現在是購買耐用消費品的最好時期。電動自行車自然也會受到影響，使一部分人由意向轉為購買行動。

（2）《道路交通安全法》將于5月1日正式實施，電動自行車可以以非機動車身份名正言順地合法上路。無疑使一部分人把目光投向電動自行車。各地有關政府部門也有法可依，將放開對電動自行車的上路限制。國家技術監督局近期也將出臺新的標準。所以企業的產品一定要符合標準，乘勢而上。

（3）中自協統計，到2004年全行業累計產銷量達700萬輛。僅去年一年就增加了400萬輛，這表明使用電動自行車的人越來越多，城市擁有量迅速擴大，這無疑是一個很好的產品流動大廣告，必將吸引市民的眼球，成為刺激購買欲的因素。

（4）2002年8月北京市通告禁止電動自行車上牌上路，當時北京出臺禁令后不久，太原、桂林、福州、溫州等城市也出臺了電動自行車上路禁令，這可能是巧合，但也不排除受北京市的影響。今年北京將允許電動自行車上路，這無疑帶來正面影響，成為電動自行車需求擴大的有利因素。

當然，我們還必須看到電動車產業發展中的負面因素。

（1）今年國內的電力供應仍然緊張，鋼材、塑料、橡膠原材料價格還將上漲。無疑要制約行業的發展。據有關部門預計，今年我國電力缺口達2000萬千瓦以上，華東、華南、華北是缺口嚴重地區，而我國電動自行車主要產區正是這些地區。今年1－2月份鋼材平均上漲39．7％，而且權威部門預示，鋼材高價位還將持續4年以上。橡膠平均上漲11％。從全國其它強勢行業看，去年我國汽車增長44．7％，拖拉機增長51％，機床增長54．3％，發電機增長148．2％，冶煉設備增長66．6％，這些強勢行業的用材必將擠占電動自行車行業的用材，這些都將成為制約行業發展的外部因素。

（2）從內部因素看，生產企業不規范行為也將制約發展。

目前行業內有許多企業的產品未能達標。說明行業內一些企業的法制觀念淡薄。市場經濟是法制經濟。如果道路上行駛的不達標電動自行車越來越多，非機動車和機動車混在一起，必將要引起交管部門的重視，規范的力度必然加大，到一定程度不達標電動車將受到限制，對行業來說是自毀前程。如按現狀發展下去，我想斷送電動自行車行業的時間不會很長，所以業內企業一定要高度重視這個問題，自覺遵紀守法，共同促進行業的健康發展。

三、要把握落實科學發展觀，促進電動自行車的發展

中央十六大提出了科學發展觀的理念。胡錦濤總書記在一次人和自然會議上也提出要樹立落實科學發展觀。我們對此要把握好二點：一是必須著力提高經濟增長的質量、效益，努力實現速度、效益的統一，使經濟保持可持續發展。二是要堅持理論與實踐相結合，因地制宜，因時制宜，貫徹到各個方面。電動自行車行業如何落實呢？我認為①要努力提高電動自行車的產品質量，延長產品使用期；②提高管理水平、降低能源消耗、材料消耗，就目前我們行業的管理水平還是粗放型的，表現為耗能高、耗材高、效率低、效益低。國家統計局統計2003年我國國內生產總值達116694億元，增長速度不小，但分析，我們消耗了26000萬噸鋼材，占世界的25％，8．2億噸水泥，占世界的50％和2．5億噸石油，換來了占世界總GDP的4％。所以我們的企業家要有社會責任感，電動自行車行業也如此。

1）要通過科學、嚴格的管理提高質量，降低消耗，節約資源，努力達到可持續發展的目標。

2）要開拓創新，電動自行車行業更要緊跟時代步伐，大力運用新技術、新材料、新工藝，延長產品使用周期，減少消耗，替換緊缺原材料等，牢固根據科學發展觀，推動電動自行車產業的新發展。

1.2.2國外電動自行車的發展及現狀

日本是電動自行車商品化較早的國家之一。1994年4月雅馬哈公司首先推出商品名為“PAS”的電動自行車。“PAS”Power Assistant System 的縮寫。本田公司則于1995年2月亮出名為“RACOON”的電動自行車，據說在性能、結構上比雅馬哈的略勝一籌。雅馬哈、本田兩家公司在爭奪電動自行車市場的拼殺上已開始就進了白熱化狀態。三洋、松下、小松等公司

不甘落后，紛紛亮出品牌打出廣告，意欲搶占市場。據不完全統計，1994年雅馬哈公司一統市場，生產銷售了電動山地車3萬輛；1995年本田和雅馬哈展開拼搏，兩家公司生產銷售電動自行車合計達9萬多輛，兩方平分秋色；1996年更多的公司加入競爭行列，實現銷售超過了20萬輛，其中雅馬哈公司銷售了7萬輛，本田公司銷售了6萬輛；近幾年的銷售又有了新的突破。至此，據統計日本電動自行車生產廠家從五年前的僅有一家發展到了十三家，年生產能力突破了40萬輛。

歐美等西方國家生產銷售電動自行車也較早，如：德國MSG公司，Diamant公司，Hercules公司等很早就推出了“Cityblitz”,“Electry”等等品牌的電動自行車；英國的Aschbach公司，奧地利的Velectro公司，意大利的Montuori公司都有電動自行車問世。而美國的Charger 公司，ZAP公司，也都出品了電動自行車。不過歐美更注重開發電動汽車，相比之下電動自行車顯得無足輕重了。

從最近第五十七屆米蘭國際兩輪車展覽會上得到的消息，盡管目前電動自行車的發展還存在著諸多的制約因素，但對其發展前景還是普遍看好，許多企業在電動自行車輛的研究開發中傾注了較大的力量。在這次展覽會上，一些國際知名公司像奔馳、雅馬哈、比亞喬等都展示出了他們的各種新型電動自行車。從這次參展的國外部分品牌的電動自行車來看，目前國外電動自行車正朝著驅動無刷化、功能多樣化、控制智能化方向發展。詳見表1-1。公司 品牌 主要性能參數 主要特點 德國

奔馳 Hybird Bike 重量26.5Kg；電機輸出功率:220W；最大時速25Km/h;一次充電續行距離：20Km 車輪：26英寸；24V5Ah鎳鎘電池；無刷輪轂式電機驅動；腳踏來電；皮帶傳動加內齒圈增速飛輪。意大利

比亞喬 Albatros 重量28Kg；電機輸出功率:250W；最大時速25Km/h;一次充電續行距離：30Km 車輪：26英寸；36V5Ah鎳鎘電池；“U”字形車架；外轉子無刷直流電機前輪驅動；后輪配有內變速齒輪。

日本

雅馬哈 PAS XPC26 重量28.2Kg；電機輸出功率:235W；最大時速24Km/h;一次充電續行距離：40Km 車輪：26英寸；24V5Ah鎳鎘電池；典型的中軸驅動型電動自行車。美國

PMI Continent Dove 重量32Kg；電機輸出功率:180W；最大時速20Km/h;一次充電續行距離：30Km 車輪：24英寸；24V12Ah鎳鎘電池；后輪輪轂式電機驅動，造型流暢。國內大陸鴿、安琪兒均按此車款仿型設計。

表1-1國外部分電動自行車性能

在美國，電動自行車將可能擁有一個重要的市場，但是必須進行適當的宣傳和推銷工作。2002年，美國開始更改電動自行車的立法，電動自行車的市場地位有所變化。新的法規規定：電動自行車需具有腳蹬功能，電動機功率＜750w，最高行駛速度＜32km/h，可以像自行車那樣騎行。美國連邦法[自行車]之定義即包含了以上這類電動自行車。該立法對于電動自行車來說是好消息，車輛可以允許有帽盔、后視鏡等配置，并能在自行車道上行駛。按上述條例，電動自行車由有關的消費制品安全委員會

(Consumer Product Safety Commi sion——CPSC)管理。生產電動自行車的各企業的規章制度均應合乎此法規要求。將來電動自行車新

法規，可能停止或取消二輪車的騎行規定中對低齡人群的騎行許可。很多州規定年齡在16歲以上才能取得騎行許可，也有些州規定是18歲。此法規將作為美國的電動自行車的使用規則，但很多消費者和商人對之尚未適應。美國市場現有的電動自行車不少是根據日本和歐洲的模式設計的，美國對于電動自行車功率末滿的問題并未拒絕。然而，美國的有些電動自行車制造廠己對新的法規優勢進行研究。

目前，美國市場銷售的電動自行車，很多是EvGlobal、Giant、Merida和松下Panasonic的產品。新加入銷售行列的有Electric Vehicle Technolo—gies(EVT)、The Electric cycl e Company(TECC)、wave Crest Laboratories 3家公司。EVT和TECC已按新法規進行產品生產。采用高技術電動機的wave Creast Laboratory則用美國軍用特殊待制品中心的有利條件生產軍用電動自行車。ETC、CurrieTechnologies和Zap目前生產的電動自行車主要是輕量電動踏板車。

由于美國經濟受伊拉克戰事、恐怖活動、失業率等種種因素的影響，消費需求也隨之減弱。

美國對電動自行車的認識現狀是：電動自行車尚未被認作文通工具。目前，很多購買者將之當作一種休閑娛樂器具。此外，對于市場的細致分析也沒有進行。實際情況是還有不少美國人對電動自行車的存在及其功能尚未注意，或者是還不了解。因而要開拓美國電動自行車市場首先要加強宣傳和廣為介紹電動自行車的功能及其特性和優點。在商品廣告宣傳方面美國是比較強的，美國有很多電視和雜志廣告，還有有線電視、CS廣播和互聯網發布的新產品信息，商業信息量較大，例如對商品的使用方法、功效、功能等等都有詳細的宣傳和說明。但是，電動自行車行業還未很好地利用此種具有優勢的廣告手段，而是賴于當地的傳媒、郵件及行業的宣傳資料聯絡商人。在美國，電動自行車要打開市場，應當在適當的媒體上做適量的廣告，互聯網就是一個很好的選擇。很多商品信息通過互聯網與銷售商進行勾通，并解決消費者對該商品的咨詢等問題。

關于美國電動自行車的實際銷售量，由于尚無相關機構，因此很難統計出來。美國市場的很多電動自行車是從國外進口，據中國臺灣有關媒體報道，2002年，臺灣省向美國出口電動自行車3．7萬輛，在中國大陸潔lJ造的Pauasent、Aprillia、Pri ma等外國品牌的電動自行車輸入美國的數量不多。中國大陸制造的電動自行車很多是面向中國市場而設計的。而面向美國出口的產品，對于產品的技術條件(規格、性能等)要有若干變更，例如車子的載重量、功率、速度等，更重要的是要具有較高品質、競爭力強的產品，使美國市場樂意接受。

電動踏板車、輕型電動踏板車則在美國市場呈繼續上升趨勢，它們處于電動二輪車的重要位置。Cycle Electric公司200l—2002年間共銷售電動踏板車約27萬輛。還有一些小型公司，如Currie、Bleady、EV Rider制造立乘式踏板車。中國大陸向美國出口的電動踏板車也較多。坐騎式踏板車作為短距離交通工具，在美國市場擴展很快。據稱，中國有100家以上制造踏板車的工廠向美國出口產品。

美國電動踏板車市場的進口供應廠商有中國臺灣的JD Components和HCF兩家公司，HCF的Po—lari s和Merctery型號在市場處于領先地位，川Components主要提供坐騎型踏板車。

美國的電動自行車市場銷售渠道尚未理順，商品目錄制作公司、聯網銷售店、自行車專業商店、批發商店、高爾大二輪車零售商、禮品商店、自由市場以至戶外市場等等均可自由銷售電動自行車(含電動踏板車)。目前，很多公司在研究、探索并確立較完善、較有秩序的電動自行車銷售渠道。

1.3發展電動自行車的必要性和有利條件

電動自行車在我國的發展雖然經歷了數十年，歷經曲折，但它能夠在九十年代重新崛起，應該說有其客觀的必要性和有了條件。

第五篇：汽修專業工作總結

汽修專業工作總結1

20xx年6月10日至20xx年12月10日，學校派我參加了教育部組織的青年教師企業實踐培訓，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學習的機會。

參加本次青年教師下企業培訓共有來自全省的汽修專業的14位教師參加。歷經近半年的時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待課堂理論教學，積極參與各項專業技能訓練和社會實踐活動，在專業教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。

一、培訓總體安排

本次培訓按計劃分為三個階段。

第一階段是在陜西職業交通技術學院進行為期一個月的企業感知與安全教育及汽車基本知識的學習，本階段我們以理論知識為主，按汽車的四個組成部分(發動機、底盤、車身、電氣設備)學習。同時我們這次企業培訓是去4S店，所以在講理論知識時老師以各部分的檢查、維修為主；第二階段是在錦業自動變速器廠進行為期一月的實踐操作活動，這一階段我們看了許多汽車的變速器，了解汽車變速器的結構及工作原理，并提高維修動手能力；

第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4S點進行為期三個半月的汽車維護保養實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養的重要性以及在以后的教學改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。

二、培訓主要收獲

（一）熟悉企業生產，了解行業現狀與發展方向

通過企業實踐，了解與自己所教專業相對應企業、行業的生產、技術、工藝、設備的現狀和發展方向。有利于我在教學中及時補充反映當前生產現場的新技術、新工藝，從而豐富教學內容，提高教學質量。在以后的課程教學中，我會把行業現狀和特點如實地展現給學生，讓學生及早適應企業管理，盡早與社會接軌，提高學生的市場競爭力。

（二）擴大了交流，相互提高。

在培訓期間和來自全省的同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。在西安交通職業技術學院培訓時間里，能和來自全省不同學校的老師們在一起學習和交流，能得到名師的諄諄教

誨，學習了名師的教學方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學員來自全省多個職業技術學校，絕大多數教師都是學校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學經驗，有些還是汽修行業中的能手，具有非常突出的專業能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。

（三）、專業技能、專業理論教學，各方面都得到一定的提升企業在很多情況下需要的是動手能力強，技術熟練的工人。實踐期間，我發現了自己許多不足，深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業技能的缺乏。理論知識只有通過實踐、應用到實際操作過程中，才能深刻理解和掌握。通過培訓和實踐，我對汽車發動機的拆裝、自動變速器的拆裝、鈑金美容、汽車電路檢修、汽車綜合故障的診斷及故障排除等有了進一步的.了解。培訓期間我深深的感到作為中等職業學校來說就應該把實踐教學環節放在重要的位置，從學生一入學開始就不斷地培養學生的實際動手能力，在三年的學習過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業時就能夠通過短暫的培訓后馬上能進入正常工作，就能夠得到企業的認可和滿意。我是學機械專業的，總覺得汽車維修應該一點都不陌生，但是到了公司車間，真正要

親自去動手操作解決實際問題時，才發現自己離技術相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業學校專業骨干教師企業實踐”培訓。通過這次培訓，讓我在專業理論和技能技術上都上了一個臺階！這也為自己今后更好地為學校服務，教書育人打下了堅實的基礎。

（四）陜西航天九州股份有限公司4S店，了解4S店的專業精神。我們陜西航天九州股份有限公司4S店，4S店主要安排的實踐內容是“汽車保養”、“電控發動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調”等內容，其中“汽車總線”和“汽車空調”技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。

1、勞動紀律方面

陜西航天九州股份有限公司4S店我嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務，完成自己的本職或份內工作。我一直養成了按時上下班的良好習慣，準時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業規范，聽從領導安排，遵守道德和法律規范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養成良好的勞動紀律和培養優秀的職業道德同樣是一名教師理應具備的最基本的素質。

2、安全意識方面

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產是一切工作的前提和基礎。對于一個企業來說，只有做到了安全生產，才會健康發展，和諧發展。

每次的安全培訓學習，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。

汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育（特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械）過程中，要時時刻刻給學生敲響安全的警鐘。

三、發現自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。

在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了他人的長處，也發現了自己很多方面的不足，特別是專業理論、專業技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，

汽修專業工作總結2

根據汽修專業課程改革調研，我們對汽車運用與維修專業的專業設施、課程設置、教師配備、專業教學等方面在去年的基礎上進行了一系列的改革，并取得的可喜的成績，現總結如下：

一、專業設施：

1、計算機配備

學校注重重點建設專業基礎設施投入，加強了現代教育技術的應用與推廣，建起了覆蓋全校的校園網。有了水平較高的計算機管理系統，接入INTERNET網，并建有域名和主頁。通過網絡進行教學、搜集資料等，方便快捷。

2、多媒體教室

學校有3個多媒體教室，能充分利用多媒體教室，開展計算機輔助教學，改善教學手段。

3、實驗實習

學校新上先進的汽修車間一個，擁有先進的設備和管理措施。在滿足學生實習的基礎上，對外營業，不但鍛煉了學生的實際動手能力，還為學校增加了財政收入。工學結合，效益顯著，效果明顯。

二、專業教師

1、專業負責人

本專業負責人王昌才具有本科學歷，所學專業對口，擔任該專業汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修2門主干課程教學；具有高級職稱，市“教學能手”獲得者；積極參與省級立項教研課題的研究工作，其論文曾獲國家級獎勵；在全縣同類學校中具有一定的知名度。

2、專業課教師

專任專業課教師數與校內該專業學生數的比例為1：25。專任文化課教師數與校內該專業學生數的比例為1：25。專任教師學歷全部符合國家規定學歷的比例。專任教師中高級職稱人數與中級職稱人數占專任教師數的60%以上。“雙師型”教師比例達50%。

3、實習指導教師

該專業按規定配備了4名實習指導教師，其數量能滿足該專業實習教學要求，全部具備中級技術職稱。

4、專業教師培訓

學校重視專業教師的技能和業務培訓，教師的業務培訓有計劃、有措施、有經費。教師參加業務培訓的人數平均每年達70%以上，培訓效果好。

該專業教師在教學工作中注重理論教學和實踐教學水平，教學水平高。其中，王昌才、崔蘭軍等2名教師，具有市級教學能手稱號，徐紀春為市級優秀教師，張建波等老師的論文、教學課件共十項獲省、市、縣級獎勵。

專業教師在教學、科研中能比較熟練運用計算機；45歲以下的專業教師至少能掌握一種與教學相關的應用軟件。

三、專業教學

1.教學改革

學校本專業已開始實行以學分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內容的教學管理制度改革。

本專業積極探索教學模式改革，成效顯著。

專業教師在教學中能根據教學需要，積極進行教學方法改革，熟練運用各種現代教育技術，取得了較好的教學效果。

專業教學積極探索課程結構改革，并及時更新教學內容，補充與生產一線同步的新技術、新產品、新設備、新工藝等內容。

積極進行專業教學考試考核改革，建立了正確的考核評價機制。

2、教學體系

本專業按照教育部《重點建設專業教學指導方案》制定教學計劃，教學大綱齊全，內容明確，具有適用性、針對性、前瞻性，有利于理論教學和實踐教學的有機結合，有利于創新精神與實踐能力的`培養。

根據地方經濟和社會的發展，結合學校實際情況制定專業建設規劃和實施計劃。并認真落實專業建設規劃和實施計劃，能根據新的情況對規劃和計劃作出調整。

3、教學質量評價體系

學校建立了有利于培訓學生全面素質和綜合能力的教學質量評價體系。

本專業教學文件齊全。嚴格執行原省教委頒布的教學管理規范，管理規章制度齊全，執行嚴格。教學檢查和質量監控制度化，教學信息完整，反饋及時，措施得力。教學計劃、學生學籍、課表、教材等四方面全面實行計算機管理，效果好。

4、教學成果

該專業畢業生獲本專業相關技能證書的人數占畢業生總數的比例近兩年達94%以上。

該專業畢業生在校期間部分學生能獲公共計算機、外語應用能力等級證書.

該專業畢業生適需對路，學校重視就業與創業指導教育，畢業生當年就業率98%以上。用人單位對該專業畢業生的滿意率在90%以上，普遍評價較好.

在辦學過程中，我校汽車運用與維修專業的設置經過社會調研與論證，以地方經濟結構調整為依據，適應當地經濟和社會發展需求，專業培養目標能體現中等職業教育的特征。所設專業與地方經濟組織和企業有聯系與合作，參與專業開發與建設并發揮一定作用。

該專業對校內和校外的專業建設能提供有價值的經驗。依托專業進行產教研結合，有一定教學效益、社會效益、經濟效益。近十年來，該專業共培養畢業生421人，畢業生綜合職業能力強，素質好，在崗位上已取得一定成績。同時，我校利用專業辦學優勢，積極對外進行職業培訓，近三年共為社會各界培養專業人員1120余人。

在該專業開辦的過程中，雖然取得了一定的成績，為當地經濟作出了一定貢獻，但也仍然存在著許多不足之處，例如：由于種種原因，該專業經費投入還不能完全按照國家規定標準足額到位，專業設施建設仍然存在一定的差距，該專業招生人數還不理想。在今后的工作中，積極爭取上級政策支持，開拓進取，加大經費投入，積極進行重點專業建設，強化辦學特色，通過加強重點專業建設，促進職業學校的專業設置與地方經濟和社會發展的實際需要緊密結合；促進人才培養模式、課程體系、教學內容、教學管理、教學方法和手段的整體改革；促進以培養“雙師型”教師為重點的師資隊伍建設；促進實驗、實習設備的現代化建設，使實驗、實習設備和條件與生產、服務現實基本同步；全面提高辦學質量、效益和水平，培養面向生產、服務一線的高素質勞動者和專門人才，為當地經濟做出更大的貢獻。

汽修專業工作總結3

轉眼20xx學年已經結束，在本學期我擔任汽修專業，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個課時，4個早自修以及興趣活動小組的指導教學工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的教學經驗及教訓。

一、政治思想方面：

我熱愛教育事業，教學目的明確，態度端正，專研業務，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學習新的教育理論，及時更新教育理念，認真學習《教師職業道德》還注意從書本中汲取營養，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。

二、教育教學方面：

要提高教學質量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：

1、課前準備：根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案。

2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。

3、了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。

4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節課的活動。

5、課堂上的情況。組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩定性，同時，激發學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發學生學習的興趣，課堂上講練結合，布置好課題作業，作業少而精，減輕學生的負擔。

6、要提高教學質量，我進行了模塊式一體化的教學方法，將理論知識和實踐知識相結合，通過一體化的教學任務，將相關知識融合在一起。從學生技能技巧形成的`認知規律出發實現理論與實踐的有機結合，促進學生專業理論和專業基恩能夠的同步提升。

（1）創新的教學環境：專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多集會將專業理論知識與實際反復對照、理解。

（2）多樣化的學習模式：學生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學習專業知識，而且可以通過網絡查詢相關知識，也可以通過小組討論，加深學生對專業知識的理解，同時，也加強了對學生各種能力的培養。

（3）規范化的實訓方式：在學生的實訓過程中，必須按汽車總成的規范要求，進行規范化操作。

（4）標準化的考核：在學生的關鍵技能上，我們在所有的學習項目上進行選考。考核的要求和中級工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學生更注重規范化的操作。同時，通過考試，學生知道自己的不足。

（5）綜合化的評價方法：對每一個學生在技能訓練、學習過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學生明白自己的有點和不足。在教學過程中，通過課堂表現、理論考核、實踐訓練、實踐考核、小組評價五個環節綜合評定學生的成績。

7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。

8、熱愛學生，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關心，良好的師生關系促進了學生的學習。

在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。

汽修專業工作總結4

實作是學校開展職業教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。

一、完成的工作及取得的成績：

1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。

2、為完善汽修實驗室，學校幾位老師配合實訓室多次到永聯汽修廠考察整車及相關零配件的購買事宜。至學期末，相關采購工作完成大半，剩余工作還需學校相關部門及教師去完成。

3、6月中旬，學校老師組織學生去永聯汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設置、實訓安排等方面的經驗交流。

4、用企業開設多門實訓課，有《發動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學校聘請了汽修廠的師傅進行實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。

二、學校建設方面

為了使教學工作常規化和規范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養方面。

每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業的新形勢，汽修專業學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。

三、加強校本研究，積極開展汽修專業課程改革

近幾年，隨著汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論教學和實踐教學模式很難適應專業教學的發展，因此，學校組織專業教師，廣泛調研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，已取得了不錯的`成績。

目前，汽修專業理論課教學已經采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。

當然，本學校規模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學校學習、取經。對于實驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業一定會取得很大的成績。

汽修專業工作總結5

一年以來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：

一、思想方面

本人熱愛教育事業，熱愛本職工作，加強自我修養，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。

二、汽修教學工作方面

1、備課

開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真備課。

2、上課

上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。

三、個人教學業務水平學習方面：

汽修專業知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現。作為汽修專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。

本人教授課程數門，曾教授《汽車電路維修》、《發動機構造原理》、《汽車底盤技術》、《汽車電子與電工技術基礎》、等。本人取得汽修專業專科畢業證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。

四、本人今后的努力方向：

1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業知識教學工作精講精練，注重對學生能力的`培養。

2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業認識上有更大進步。

3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業訓練時也要按規定嚴格約束自己。

4、利用各種教學方法，提高學生注意力。

以上是本人在近一年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流!”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發展貢獻自己的一份力量。

汽修專業工作總結6

7年以來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：

一、思想方面

本人熱愛教育事業，熱愛本職工作，加強自我修養，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。

二、汽修教學工作方面

1、備課

每年開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，備課時認真鉆研教材教法，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。，認真學習《汽車修理專業課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真備課。

2、上課

上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。課本與實踐相結合，采用理實一體化教學，以操作為主，讓學生掌握基本的轎車維修任務。另外，注重精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。

3、與同事交流，虛心請教其他老師。

在教學上，有疑必問。在課堂環節和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優點，克服自己的不足，改進工作。

三、個人教學業務水平學習方面：

汽修專業知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現。作為汽修專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的`素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。

本人每學年年教授課四門程，現教授《發動機構造與維修》、《發動機構造原理》、《汽車定期維護》、《轎車拆裝》、《四輪定位》等課程。本人取得汽修專業專科畢業證書，并在xxx年1月取得新疆農業大學交通運輸工程專業的本科學歷、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。

四、獎懲情況

本人曾多次帶學生參加自治區的技能大賽，并多次獲得優秀指導教師榮譽稱號。在技能大賽上，多次獲得團體獎項。在學生的工作中，獲得優秀班主任的稱號。

五、本人今后的努力方向：

1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。

2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業認識上有更大進步。

3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，

使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業訓練時也要按規定嚴格約束自己。

4、利用各種教學方法，提高學生注意力。

積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養，把傳授知識、技能和發展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發揮學生的創新意識和創新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發展和培養。以上是本人在近7年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發展貢獻自己的一份力量。

汽修專業工作總結7

回顧即將過去的一個學期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業務能力。我從各方面嚴格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業務水平，豐富知識面。結合學校的實際條件和技校學生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業業，使教學工作有計劃，有組織，有步驟地開展。

立足現在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現對這個學期的教學工作作出總結，克服不足，總結經驗教訓，繼往開來，以促進和改善教學。

一、堅持認真備課，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。

至于課堂的類型，則根據教材內容及學生的實際，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環節，如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，

二、努力增強我的上課技能，提高教學質量，使講解盡量做到清晰化，條理化，準確化，進而向生動化發展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。

另外，注重精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多。在汽車維護與保養的課堂教學上，加入很多智力題和益智的'維修案例等，一度受到了同學們的普遍歡迎。

三、與同事交流，虛心請教其他老師。

在教學上，有疑必問。在課堂環節和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優點，克服自己的不足，改進工作。

四、完善批改作業：布置作業做到精練。有針對性，有層次性。通常是兩到三題左右。嚴格要求個班學生按時按質完成作業，安排小組長或學習委員督促這項工作，并負責收發作業。而我對學生作業批改，及時、認真，分析并記錄學生的作業情況，將他們在作業過程出現的問題作出分類總結，然后在課堂中抽出時間來進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。

五、積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養，把傳授知識、技能和發展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發揮學生的創新意識和創新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發展和培養。

汽修專業工作總結8

一、本人于年 月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經過三十幾年的不斷學習和經驗的積累,逐漸成長為業務骨干。近幾年來為使企業能得到較好發展，我始終在管理上貫徹執行“安全第

一、質量第一、信譽第一”以安全求生存、以質量求發展方針。根據現代車輛更新快、配臵多、技術含量高的特點，經常在維修第一線，了解摸索各款車型結構共同性、特癥性。了解學習新產品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓考試。為保證維修質量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質檢員資格證書。現代車輛維修診斷已從過去傳統聽、摸、看，個人維修經驗已相當部份轉到現代維修設備的診斷。為提高維修設備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調灌氨回收檢測儀等。利用這些設備大大提高了維修效益及準確率，并根據實際使用情況，定期對這些設備進行技術上升級、保養，以保證這些設備使用可靠性。

二、本人長期工作在廈門市仙岳醫院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設備發展狀大成為今天在廈門市區有一定規模影響、現代維修設備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區有一定知名度維修技術能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，經常為完成客戶交給的車輛維修任務、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除

故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術、質量工作。在工作上兢兢業業、對質量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現在是市區各維修廠技術骨干，并有不少已成功到外地進行創業。

隨著現代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現，主要反映在加速比較滯后，常規的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結構較為復雜，而波箱折檢維修、清洗在當地又是一個空白，而過去有折檢后維修的結果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據這一現象，本人總結過去折檢維修經驗，找出規律、反復折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。

寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析 案例1換擋沖擊

1．現象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉以上才能掛上三檔

2.故障分析：怠速時，發動機轉速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調壓閥到其正常的.平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖

止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發動機的轉動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發動機產生了足夠大的阻力，使發動機熄火。

3故障檢查與檢修

① 檢查發動機轉速發動機怠速一般為800轉左右。若怠速過低應按標準進行調整。

② 檢查節氣門電位計的調整情況，若不符合標準，應予以從新調整。

進行道路實驗。如果有升檔過遲現象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現發動機轉速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。

③ 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調壓閥或節氣門控制單元有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應拆卸閥體，予以修理。

④ 檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發出正確的信號。如果線路有故障，應予以修復，如果電磁閥損壞，應更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應更換自動變速器控

制單元

案例2 發動機轉速與車速不附

1現象：車主反應，踩下加速踏板，發動機轉速升高，但車速提高緩慢。

2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數據塊，發現發動機轉速達到3000轉時，車速只有80KM/H， 而在正常情況下轉速達到3000轉時，車速應該達到1000KM/H，根據此現象不難看出故障是由于變速器內部元件打滑所至。遵循先易后難的順序對打滑的原因進行查找，首先查看自動變速器的油位和油質，架起汽車發現油底殼有油跡，再仔細查看發現油底殼下方托盤發生嚴重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。

3分析：01M自動變速器對ATF的品質和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現象，因為此時油壓降低導致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。

4總結：

1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：

① 自動變速器油位太低。

② 自動變速器油位過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。

③ 離合器或制動器的摩擦片磨損過甚或燒焦。

④ 油泵磨損過甚或主油路出現泄漏，造成主油路油壓過低。 ⑤ 單向離合器打滑。

⑥ 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

2）自動變速器發生打滑的故障檢查與排除

自動變速器打滑是常見的故障現象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現打滑現象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：

① 對于出現打滑的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油面高度和品質。若油面過高或過低，應先調整到正常后再做檢查，若油面調整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。

② 檢查自動變速器油的品質。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應該拆修檢查。

③ 進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發動機轉速突然升高，但車速沒有相應的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發動機的轉速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。

3)根據自動變速器打滑的規律，判斷產生打滑的是哪一個換檔執行元件。按如下規律進行分析。

汽修專業工作總結9

本學期汽車專業研組在學校領導的高度重視和正確領導下，以學校教務處對教研工作的總體安排和部署為依據，教研組各位老師共同努力，促進本專業教研組成員教學理念的轉變，促進教師從傳統課堂教學模式過渡到新課程標準下的信息化課堂教學模式，提高專業教師運用信息化教學的能力，認真鉆研教學方法，努力提高自身教學水平與專業技能，實現專業教學質量的提升，齊心協力圓滿完成了各項任務。

一、堅持先教后研的原則開展教研活動，開始由形式到內容的轉變，注重教研的實效。

加強專業教研組成員教師的交流學習，定期開展教研活動。強化教研意識，積極組織開展教研活動，提升專業建設軟實力。專業的建設與發展是學校、專業的生存之本，除了各級領導的正確領導，組內成員學校教師的積極參與，群策群力，同心合力更是優化、強化本專業十分重要的條件，按照學校的要求，每個大周的星期四下午是本專業的教研時間，在各位組員的積極配合下，基本上每次的教研都按規定有序進行。通過教研活動使得學校的的教學工作安排和任務得到了及時的落實，切實解決了諸多專業教師在教學中普遍存在的問題，提升了專業教學的整體實力。在教研組的共同努力下調整了專業教學的課程設置，讓課程設置更科學合理。

二、優化實訓室的功能布置，繼續加強實訓管理

強化“5S”管理,定期不定期對實訓室進行清理和整頓，合理解決實訓室資源緊張的矛盾，探索實訓室使用衛生，設備工具保管等思路。在學校領導的高度重視下和各部門的通力配合下，將西邊的實訓室門鎖進行了維修，經過教研組各成員的討論研究后將實訓室的動能劃分為電器實訓區、電控實訓區、底盤實訓區，發動機實訓區，技能大賽培訓區，并利用閑置的桌椅設置了理論教學區，初步為實現理實一體化的'教學模式提供了硬件保障。本組各個專業教師的積極組織帶領各班級的學生對設備進行了搬遷，并且分批有序的對實訓場地的衛生進行了多次的打掃。現在每次在實訓教室的教師都能自覺的填寫實訓室使用記錄，自覺維護實訓室的設備，保持實訓室的衛生。并且實訓室的相關制度和操作規程也已經上墻，具備了初步的實訓文化布置。

三、省技能大賽越走越穩，學習積累了寶貴的經驗。

20xx年11月13日我校兩名高三的學生代表黃岡市參加了湖北省中等職業學校中職組汽車維修技能大賽獲得機電維修個人賽項三等獎，這個成績來之不易。今年的賽項全部發生了變化，單缸活塞拆裝與測量項目換成了曲軸的拆裝月測量，故障診斷項目所使用的車輛也由以前的愛麗舍車換成了豐田卡羅拉。項目和車型的改變使得去年已經參賽過的兩名學生毫無優勢，通過今年參賽我擔任裁判工作體會到了選手之間激烈的競爭，若不是學校領導的殷切期望和桂校長親自開車送我們比賽給我們的巨大鼓舞，我們的選手不可能能有如此出色的發揮。通過比賽也更讓我們看到了差距，更讓我們明白如何才能取得好成績。比賽結束后我們不斷反思總結，并立即著手從每個班選出兩名到三名意愿強烈，學有余力的學生成立了技能大賽培訓專班，利用社團的時間和每天中午和課外活動時間對他們進行專項訓練，制定詳細的培訓計劃，有步驟的對各個內容進行專項訓練各個擊破。現在培訓班的17名同學精神飽滿，積極培訓，在12月30日已經進行了第一輪的比拼，預計到明年的4月份將組織第二次較全面的比賽，逐步淘汰選出明年參賽的培訓對象，同時擴大比賽的影響力吸引更多更優秀的學生參與到技能的訓練中來。后發揮大賽以賽促學，以賽促教，以賽促教的作用，為以后的大賽積累經驗和人才儲備，爭取明年的大賽成績能穩步提升。

四、高三的備考常抓不懈，明確任務，落實責任。

汽修專業的學生只能參加技能單招考試，單招的院校多導致各考試的理論和實操的考核重點不一致，復習的難度和廣度都比較大，為了進行有針對性的復習，結合近幾年各個單招院校的技能考核項目進行了系統分析和歸類，讓各個專業教師每個人負責一到兩個類別，李凱負責電器檢修類，李子明負責保養與維護類，胡凱負責拆裝類，劉一群負責測量和檢測類。理論的復習共同商討，每個小周都會進行專業理論的考試，按照順序輪流命題，保證復習的有效性和針對性。

五.社團工作穩中求進，進中求新，不斷探索。

這個學期的社團因為有了黃岡職院的李明、李宇棟、孫威等老師的參與帶來了新的理念，新的新式，他們有大學社團的經驗，通過他們的努力大大提高了學生的興趣，讓社團充滿吸引力。吳利祥老師特別是今年兩個社團特別注重實操能力的培養激發了專業學習興趣，開闊專業視野。貼近生活實際，貼近學生需求，貼近專業的社團活動培養了學生的自主學習，自主探究能力。在指導教師的安排上讓專業組的所有教師都參與社團中來，充分發揮各教師的專長，讓學生在社團中充分吸收營養，使教師在社團中進步。

現今汽修專業班級達9各，在校人數接近500人，是學校的大專業，但不是強專業，在教研的過程中我們都在思考如何讓專業得到發展，豐富專業內涵。形成專業特色，塑造專業品牌，希望將汽修專業做大做強并為之努力。在實訓教學中個專業教師都反映我們的實訓設備利用率很低，究其原因是由于在實訓中缺少必須的耗材，比如機油、汽油、電池充電機等，買回來的設備也已經有近五年，大部分設備需要進行一次徹底全面的保養才能保持設備良好的性能，保證已有的東西可以物盡其用。在本學期的教研工作中我們看到了我們教研工作的諸多不足，在后期我們將不斷改進，不斷提升爭取做的更好。

劉一群

20xx年1月5日

汽修專業工作總結10

今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。

在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的`，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。

汽修專業工作總結11

職業技術教育中心xx為了提高全省中職汽車運用與維修專業教師實踐操作能力，加快“雙師型”師資隊伍建設，提高教學質量、提升職教發展內涵，xx教育廳組織了本次骨干教師企業實踐培訓。這次培訓由xx職業技術學院承辦，各縣市職教中心的老師們參加，我很榮幸得到了本次培訓的機會，懷著積極的心態來到石家莊學習。

我在大學畢業后直接到xx縣職教中心任教，雖然大學里學的是汽車運用與維修專業，但是企業工作經驗不足，缺少到汽車維修企業參與生產實踐的經歷，缺少維修生產實踐的切身體會，對汽車服務行業，汽車4S店的運營流程、生產工藝、崗位操作規范等的把握不夠，難于在教學改革中融入“工學結合”的理念。本次實踐提供給我一次學習的機會，我一開始就下定決心認真學習。

本次實習采用“基地培訓一周+企業實踐三周”模式，即在學校的實訓室由學校的老師帶領實習一周，在汽車4S店實習三周，這種培訓模式可以說即提高了培訓質量，又加強了培訓的實效性。現將本次實習總結如下：

一、基地培訓

在基地實習一周時間里，共實習了汽車維護保養、自動變速器拆裝、發動機電控系統檢測即診斷儀使用、節氣門清洗、大燈檢測、動平衡、空調的回收充注和檢測、燈光組合開關儀表的檢測等實習項目，有些項目很小，感覺簡單，但自己也是一知半解，例如節氣門清洗、大燈檢測、動平衡等，通過老師的詳細講解，即明白了原理，又知道了項目的教學步驟，對自己的專業知識和以后得的教學都有很大幫助，有些項目很大，例如汽車維護保養、自動變速器拆裝、發動機電控系統檢測即診斷儀使用等，這些項目在短時間內不可能全部掌握，但通過老師的講解，知道了這些項目的要求和規范操作，掌握這些項目只是時間的問題，要靠自己在以后多加練習。總之通過一周的基地實習，對專業知識和教學都有很大幫助，老師們對知識的講解和難點重點的分析，以及嚴謹認真的態度，都是值得我們學習的。

二、企業實踐

后幾周的企業實踐是學到知識最多的環節，老師們最差的就是實踐經驗，到企業實踐鍛煉，一是了解企業的生產組織方式、工藝流程、產業發展趨勢等基本情況;二是熟悉企業相關崗位(工種)職責、操作規范、用人標準和管理制度等具體內容;三是學習所教專業在生產實踐中應用的新知識、新技能、新工藝、新方法;四是結合企業的生產實際和用人標準，不斷完善專業實訓教學方案，改進教學方法，積極開發校本教材，切實加強職業學校實踐教學環節;五是提高教師本人的實際操作能力，更好的將書本知識與實踐相結合，以利于提高技能型人才培養質量。

這次企業實踐進一步推動教育教學改革，使教師所教、學生所學、市場所需達到有機結合，為社會培養合格的技能型人才，并有效提高專業教師及文化課教師的業務能力，以適應社會對職業教育發展的要求，實現中等學校可持續發展。通過企業實踐，提高中等職業學校教師專業技術知識和技能水平，以提高教師綜合素質。通過深入企業實踐，了解企業的用人需求，帶動課程改革與專業建設。使參訓學員成為名符其實“雙師型”專業骨干教師，以滿足職業教育持續快速健康發展的需要。教師通過下企業鍛煉，了解企業生產、經營全過程，提高動手能力，為專業設置、構建與中職培養目標、國家職業等級標準相適應的課程體系作好市場調研。國家示范建設的核心內容是大力推行工學結合，突出實踐能力培養，改革人才培養模式，真正體現教學過程的實踐性、開放性和職業性。要進行工學結合教學改革，前提與保障就是師資隊伍。通過教師下企業鍛煉把原來的“雙證”改為“雙能”，培養教師既有理論教學能力，又有實踐教學能力，成為符合高職教育需求的真正“雙師”素質教師。

這段時間，讓我感悟很深的就是4S店職工敬業愛崗的精神和認真負責工作態度，處在這樣一種工作環境使我深受感染，讓我明白到工作就是要這個樣子，這個對我以后無論在哪個崗位上工作都是受益不淺的。我深深的感覺到自己在單位里所學到的東西、在學校所教授的理論和企業實踐看到的東西有一定的差別，所以我領悟到：要想在日后工作生涯上有所發展，就必須理論和實踐必須緊密結合，使自己的知識在實踐中得到增長，必須在實踐中培養自己各方面的能力。實踐鍛煉是培養“技能型”、“雙師型”教師的需要。職業教育對教師有特殊的要求，它不僅要求教師具有較高的理論基礎知識，更重要的是要具有很強的實踐動手能力，以及對新知識、新技術的應用和開發能力。深入企業實踐，使我們的專業教師教育思想、教育理念得到了升華，實踐教學能力和解決職業崗位實際工作能力得到極大的提高。

1、教師教學理念的突破下企業實踐，像企業人員一樣上下班，從事企業員工相同的工作。在實踐的過程中，教師普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，教學理念上有了更深的知識。通過到企業實踐，教師的實踐工作能力得到了訓練和提升，通過與企業人員的交流，明確了職業教育教學改革的方向。

2、培訓形式、內容的'突破職業學校教師下企業，腳踏實地地深入生產一線，將培養環境從傳統的教室、會場轉到企業的生產現場，把傳統的學科專家講學變為和企業行家的工作交流，傳統的就書論事轉為真實訓練，把傳統的以教學大綱、專業教師培訓為主轉達為以企業標準、技術標準、產品標準培訓為主。培訓的形式、內容有了很大的改變。在師資培訓的實效性、針對性、操作性方面實現了大的突破。

3、教師實踐能力的突破教師到企業實踐，了解企業的生產實際，也帶著問題，向有豐富實踐經驗的工程技術人員請教，提高了推廣和應用新技術、新工藝、新方法的能力，掌握了相關生產工藝和新的技術信息，同時對企業運作模式、企業文化、企業經營理念有了充分的認識，大大提高了實踐能力，也對專業的現狀和發展趨勢有了切實的了解。

4、提高了對人才培養的認識下企業鍛煉學習，使我充分的收集了企業一線的相關資料并了解了企業對學生素質和技能等方面的要求，還通過企業鍛煉對教學改革進行了思考，對如何培養高素質高技能的應用型人才有了更深刻的認識和理解，還了解到教學與企業之間的差距，了解到當前人才培養與社會需求的差距，為以后在專業建設、課程開發、教學的工作中能有進一步提高打下了良好的基礎。更重要的是使我對于大力推行工學結合，突出實踐能力培養，改革人才培養模式，真正體現教學過程的實踐性、開放性和職業性有了進一步的思考。同時我也了解到企業的良好服務意識、心理素質與溝通能力、隨機應變能力，這些都是企業員工的基本要求，對我們下一步進行教學改革等都有很好的參考價值。

5、提高了專業實踐技能下企業鍛煉學習，增強了我對理論知識的感性認識，獲得了企業各方面的真實知識和技能，充分了解了該企業各方面的操作流程，特別是車輛維修方案的的制定、技術更新的實踐操作，不僅提高了自己的實踐技能，也使理論教學的針對性、應用性和實踐性大大增強，同時也提高了自身的實踐開發能力和指導學生解決難題的能力。實踐中發現，自己的理論知識雖然豐富，但是具體到企業中差距還是很大，同樣，這種情況也會發生在學生身上，所以要想提高學生的實踐技能，教師首先要提高自己。十幾天的實踐時間固然不能深入熟練的進行實踐操作，但是重要的是為以后的實踐教學工作提供了很實用的參照，在實踐教學過程中做到融會貫通，可以大大提高實踐教學能力。

6、提高了教書育人的責任感企業的每一道工序流程都是非常嚴謹的，不容出錯，面對服務對象，不容許任何環節出錯，企業的決策更是需要萬無一失，只有這樣才能保證品質，才能做出正確的決策。作為教師，學生的素質和專業水平就是我們的產品，只有具有嚴謹的治學態度和高度的教書育人的責任感才能培養出合格的、能為社會所用的學生。通過實踐鍛煉，原來在工作中存在的偶爾的懈怠思想一掃而空，要樹立培養合格人才的高度責任感和迫切性，同時要增強治學的嚴謹性。在以后的工作中要把在企業中所學到的吃苦耐勞，精益求精，一絲不茍的精神貫穿到課堂教學中去，同時，要把這種精神傳播給學生，以身作則培養學生良好的職業道德。

在學習期間，我通過觀摩、虛心請教、動手實踐的方法對汽修行業進行了解，但是面對新的領域、新的產品和新的知識我最終還是感到自身知識的匱乏，才知道“學無止境”的道理。只有把學院的理論知識和企業的實踐運用相結合，才能更完全的掌握專業技能。

在實習的過程中我們要虛心求教，完成理論與實際相結合、學校與社會的溝通，這樣不僅實際工作能力有所提高，進一步激發了自己對專業的興趣，并能夠結合生產實際，在專業領域進行更深入的學習，培養自己的環境適應能力及時的發現問題、分析問題、解決問題的實際能力，為今后的發展打下良好的基礎。學校的環境相對是比較穩低的，所以一成不變的學習環境容易使學生缺少應變能力，企業環境的多變性恰恰需要的是這種能力，另外，企業發展需要創新，具體到員工身上，就需要員工也具有創新能力。所以希望學校在傳授知識的同時，也要注重培養學生的這些方面的能力。

本次實踐活動給了我們很大的觸動：理論與實際有一定的距離。職業教育是一種技能型教育，教師僅僅具有理論知識是遠遠不夠的，必需在不斷提高自身理論水平的同時，加強實踐能力的培養；在授課過程中理論聯系實際，既有利于學生對新知識的掌握，又可以調動學生的學習積極性，提高知識掌握的效率。最后感謝上級給我們的這次實習機會，感謝河北交通職業技術學院的領導老師們，你們辛苦了，我將更加努力投入到工作中去，體現出本次實習的意義。

汽修專業工作總結12

內蒙古通遼市地處內蒙古自治區東部黑、遼、吉三省交匯處，境內資源豐富，是國內最大的玻璃砂和型砂生產基地。隨著礦產資源的開發，汽車物流業也隨之迅猛發展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，20xx年1-10月份，全市新增汽車4.2萬輛（其中運輸商用車輛已達10萬輛），并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開發地區。受振興東北老工業基地的輻射和帶動，交通運輸業也隨之發生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產業的發展，原有汽車維修企業人員已遠遠不能滿足汽車行業發展的需要。

就目前來看我們的教學還存在許多問題。

一、對學生實踐能力的培養

對于不升學班級的學生，普通文化課和專業基礎課所占的比例

較大，而留給專業課的課時并不是很多;各學科仍然按照普通文化課、專業基礎課、專業課和實踐課分段排列；各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的`溝通；學生的技能訓練時間和項目不足。

二、課程體系與生產實際

像許多基礎課的課程的設置受機電類的影響太大，如《汽車電工基礎》只是在機電《電工基礎》上做了很小的改動，內容沒有涉及

到在汽車方面的應用，而且對于學生的動手能力也沒有得到培養。希望以后的課程體系改革上，無論是文化課，基礎課都要緊緊圍繞汽車方面的應用來設置。

三、教學內容注重科學技術的發展

職業教育在教學內容上應注重職業的生產過程和實際要求，強調專業教學內容與職業崗位需求的針對性，以崗位的需求確定教學內容。我們學校的職業教育特色還并不是很突出，隨著國家示范校建設的推動下，在人才培養上，課程體系設置上，希望在以后的教學上更新教學內容，以更好的適應汽車工業的發展及生產需求。現代汽車應用的計算機控制及網絡技術，傳感器反饋調節系統及自學習功能，電子技術的應用比重越來越大。我們的教學內容上涉及到的這些內容并不多而且不夠成熟。使得畢業生的就業競爭力太弱，擇業面窄。

四、教學方式和教學手段

鼓勵拋開傳統教學方式，對于職業教育來說，傳統說的教學方式已不能滿足，像我們汽修專業理實一體化教學，情景模式教學，角色扮演教學方式更適合當下的職業教育。

汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學

生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響著學生掌握汽修知識和動手能力的培養，因而也就導致了教學成績的高低之分。因此，培養學生的學習興趣，激發學生的學習動機，是教學的基本任務。

多多聯系生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節省時間；怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率；用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的'重要性，從而對培養學生的維修學習興趣，激發學生的學習動機，起到很大的促進作用。在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語鼓勵學生，把教學過程變為學生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。

汽修專業工作總結13

我校是今年省教育廳確定的“百校大戰”的學校之一，在這樣難得的發展機遇下。我校的全體教師今年暑假都放棄了休息，根據政府的統一安排，分組到全市的十六個鄉鎮辦事處，進村入戶動員學生到我校就讀，今年秋季我校的新生大幅增加，其中包括就讀汽修專業的學生也大幅增加，在這樣的情況下，如何根據現有師資和設備搞好專業教學，使學生能進得來，更要留得住，成為學校亟待解決的首選。

20xx年10月9日，經學校批準，由教務處組織汽修專業教師赴凱里市第一中等職業技術學校參觀考察。踏進校園，給我們的感覺就是：他們的校園很清潔，校園氛圍很好，沒有學生的高聲喧嘩

接待我們的老師對學校的基本情況作了介紹，凱里市第一中等職業技術學校創辦于1985年，是黔東南州最早創辦的全日制公辦中等職業學校。，與黔東南州旅游局聯合開辦黔東南州旅游學校,實行兩塊牌子一套人員管理。20xx年，被貴州省人民政府評定為“貴州省重點職校”，20xx年，被教育部評定為“國家級重點職校”，20xx年，被貴州省人民政府確定為“國家中等職業教育改革發展示范學校”項目建設學校。學校內設國家第49職業技能鑒定站；黔東南州旅游從業人員培訓中心。

學校以“格物立人，天公生民”為校訓，立足于學生的生存與發展，全面實施“管理軍事化、專業市場化、育人個性化、教學模塊化、實訓

企業化和創業最大化”，同時，以素質教育為基礎，以專業教育為核心，以校企合作為突破口，全面推進學校教育教學改革。

學校占地180畝，全日制在校人數4500余名，教職工150名，專任教師132名。專業設置緊貼市場，已經形成以計算機技術、電子與信息技術、汽車、機械、學前教育和旅游為龍頭的專業體系，并與黔東南州民族職業技術學院聯合開辦“護理專業”。學校通過深層次的校企合作，最大程度擴展學生對口就業面，畢業生就業率100%。

該校的田校長在會議室接待了我們，對學校的主要的辦學經驗做了介紹

一、對課間操做了切合實際的改革。

按照田校長開玩笑的話，就是要讓學生精力得到發泄，該校的課間操不是在做統一的廣播體操，而是改革成俯臥撐，讓學生做的手發酸，沒有力氣去打架，并結合利儀要求，跳禮儀操，這樣既鍛煉了學生身體，又培養了學生的禮儀

二、不搞工學交替。

學生在學校只有兩年的學習時間，既要學習文化課，也要學習專業理論課和實踐操作課程，學習任務是很重的，為了保證學生能有充分的學習時間，不搞工學交替，讓學生打好對口就業需要的知識基礎和技能基礎

三、抓理實一體的教學。

為了提高學生的學習興趣，使學生不要一上課就打瞌睡，該校強調教師要抓好理實一體的教學，讓理論課在真實的環境中進行教學。

如汽車外語和計算機外語，就在相應的實訓室進行教學。

四、抓對口就業。田校長介紹他們學校的學生一律不準在生產流水線就業。如我們學習的該校汽修專業畢業生，外地和凱里本地的4S店都完全可以接收。通過抓對口就業，使學生的學習才有目標可循。

五、抓學生管理，讓學生能做到“事事有人管，人人有事干”該校比較注重學生自我管理能力的培養。據田校長介紹，班級中，讓人人可以當班長，每個學生分管一個方面，晚自習根據專業課程設置，和學校對學生的.能力要求安排自習內容，由學生自己管理。

六、抓實訓設備建設，抓師資配備，切實抓好管理人員和教師到企業鍛煉，抓校際交流，提高教師素質。

學校的辦學離不開硬件和軟件的支撐，要強化對學生動手能力的培養，必要的教學設備是基礎。該校在當地政府的支持下，已經在開發區建設新校園，汽修專業還落實了中德若浩項目。

學校重視中層干部管理能力的提升，更重視教師的企業實踐能力的培養，每年都安排一定時間讓教師下企業鍛煉，這樣使學校的教學和管理更貼近生產實際。

中等職業學校一定要開門辦學，該校積極借助東部學校的力量帶動自身的發展，該校與浙江德清一所職業學校進行聯合辦學，每年派出部分教學到這所學校學習，使本校教師的教學水平得到了提高。最好我們參觀了該校的汽修專業實訓室及一些主要設備，和汽修專業教學交流了專業教學方面的內容，如這所學校汽修專業，一年級上公共基礎和專業基礎方面課程，到二年級選擇專業方向。

總之，通過參觀學習，讓我們對該校辦學的一些理念有深刻的體會，我們應該思考我們學校在目前的情況下，如何使我們辛苦招進的學生，先成人，最后成才，使我們的畢業生要有別于沒有參加過職業學校的一般農民工，實現學校新的發展目標，是我們在今后的工作中應切實思考的問題。

汽修專業工作總結14

20xx年秋季學期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學期我接任了汽修專業的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養、汽車故障診斷技術，對于剛剛大學畢業的我，是一種挑戰。我在認真鉆研教材的基礎上，及時向有經驗的教師請教，結合自己所學知識，形成自己的教學理念，大膽進行教學，把新課程標準的新思想、新理念和數學課堂教學的新思路、新設想結合起來，收到很好的效果。

一、課前認真鉆研教材，學習專業知識，更新教學理念，精備教材，備教法，備學法，備學生，做到心中有數。

二、在教學中關注學生的現實生活，注意溝通生活中的數學與教材之間的聯系。通過學生熟悉的、貼近現實生活得內容和情境，幫助學生理解和體驗從現實生活中產生和發展的汽車知識，使生活經驗促進專業知識的學習。通過專業知識在現實生活中的應用，豐富和拓展所學知識，感受專業知識與現實生活的聯系，提高學生的本課程活動經驗和應用意識。

三、關注學生心理特點，讓學生喜歡汽車方面知識。以“學生喜歡學”為宗旨，注重突出趣味性。教學時無論是教師語言的`運用、教學方法的選擇、直觀試驗設備的運用、教學的組織等方面，都力求做到符合學生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學習的興趣，使學生感到學習是一件有意思的事，從而愿意學習。

四、注重知識的形成和預設，改變以課堂教學為主或事實的傳統教材模式，盡量的多帶學生下實訓室，建構符合學生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學活動的課程形態。通過開放性的、激勵性的活動指導，將傳統的教師講授變為學生實訓室中多動手的認知活動，通過學生的主動探究、合作學習，變單一的答案和“最優”方法的接受為學生個性化學習活動體驗的反思和交流。

五、教學活動的設計，關注學生對知識的形成過程的理解。教學活動設計關注的不只是學生獲得知識與技能的結果，而是學生經歷、探究、創新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。

六、創設問題情境和開放空間，培養學生的思維能力。教學中努力開發課程資源，創造性地組織教學，為學生提供自主學習、合作交流的空間，實現學生的自主探究和個性化學習，創設一些開放性的問題，使每個學生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學好本課程的自信心。

七、最后在課后做到及時反思，及時總結，及時調整自己的教學思路。針對學困生做到課上耐心指導，課下耐心輔導，幫助他們樹立學好本課程的自信心。通過以上教學方法取得一定的成績，但在教學工作中，自身尚有不足之處，還需繼續努力提高自身的能力。

汽修專業工作總結15

xxxx年xx月到xx月，我在東風日產xx專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的.自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多。