第一篇：物流沙盤實踐報告

天津?qū)ν饨?jīng)濟貿(mào)易職業(yè)學(xué)院

2011級物流管理專業(yè)實踐周總結(jié)報告

物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬對抗

專業(yè)班級

學(xué)號 姓名

成績

2012年12月 30 日 物流1103班 0202110308 石懷望

一、實踐周的意義

通過本次實習(xí)，使學(xué)生了解企業(yè)管理決策的基本思想及流程，并充分理解管理過程中團隊精神的體現(xiàn)、哲學(xué)思維的運用、個性能力的滲透、共贏理念的培養(yǎng)、誠信原則的堅持和職業(yè)定位的思考等，全面提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，從而實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃、資金籌集、市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組織、物質(zhì)采集、設(shè)備投資與改造、財務(wù)核算與管理等企業(yè)管理決策內(nèi)容的全面認識。

二、實踐周的主要項目介紹

周一聽曹老師講解物流沙盤規(guī)則和孫主任的職業(yè)生涯的講座

周二聽師兄講他們公司的運營操作和毛總創(chuàng)業(yè)的講座

周三上機操作物流沙盤模擬

三、實踐周的主要內(nèi)容

（一）、物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬介紹

1．物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬采用軟件

物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬采用中教暢享（北京）科技有限公司ITMC物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬系統(tǒng)（簡稱ITMC物流沙盤）。

2．ITMC物流沙盤模擬企業(yè)經(jīng)營管理原理

ITMC物流沙盤引進和吸收國外先進的物流管理方法，通過模擬物流企業(yè)經(jīng)營過程中的主要物流環(huán)節(jié)，來訓(xùn)練提高物流管理人員的分析、決策以及執(zhí)行能力。

ITMC物流沙盤通過模擬物流企業(yè)的整體運營過程，讓學(xué)生通過競標獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、運費結(jié)算、車輛購置、倉庫選址（配送中心建設(shè)）、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運營層面的決策與實施。

3．采用ITMC物流沙盤模擬企業(yè)經(jīng)營管理對抗思路

通過學(xué)生在模擬真實環(huán)境中的角色扮演,使學(xué)生了解物流各個基本環(huán)節(jié)的操作與管理,掌握物流信息的基本流程,了解各物流管理崗位上需要的技能，掌握物流設(shè)備的原理與基本操作，通過與理論的結(jié)合，深化學(xué)生對現(xiàn)代物流理論的理解，培養(yǎng)學(xué)生的物流管理水平和操作能力。學(xué)生既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗物流管理的主要環(huán)節(jié)，并學(xué)習(xí)如何解決實踐中會遇到的典型問題。通過物流沙盤模擬不但很好的總結(jié)了物流管理所學(xué)習(xí)的各科知識，同時也為物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

4．ITMC物流沙盤模擬各組角色的扮演

首先把學(xué)生分成若干個團隊，每個團隊各自經(jīng)營一個虛擬物流公司，每個團隊由4-6人組成，每隊成員將分別擔任公司中的重要職位：總裁CEO、財務(wù)總監(jiān)CFO、營銷總監(jiān)CSO、COO及財務(wù)助理、調(diào)度經(jīng)理、倉儲經(jīng)理等。每個公司以第三方物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境為背景，每個公司擁有100萬的啟動資金，在同一市場環(huán)境、同樣規(guī)則下相互競爭與發(fā)展。

5．ITMC物流沙盤模擬對學(xué)生意識的培養(yǎng)和能力的提高

在沙盤經(jīng)營模擬對抗中學(xué)生要有以下意識：

（1）戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合。學(xué)生既要進行時間周期長、節(jié)點多的企業(yè)整體運營的戰(zhàn)略謀劃，也要進行各個物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術(shù)制定；

（2）模擬經(jīng)營的結(jié)果不僅僅取決于決策的制定，還取決于決策的執(zhí)行；

（3）該沙盤引入多種物流管理工具，既有定性分析，又有定量分析，可以提升學(xué)生的系統(tǒng)思維；

（4）該沙盤強調(diào)團隊成員之間的配合與銜接，不同物流職能的協(xié)調(diào)與銜接是取得經(jīng)營成功的前提條件；

（5）物流成本的權(quán)衡與控制貫穿沙盤演練的始終，模擬企業(yè)時時面臨的成本控制與客戶服務(wù)的雙重壓力。

通過沙盤模擬可以培養(yǎng)學(xué)生以下能力

（1）嚴謹周密的思維方式及整體運營的全局觀；

（2）提高學(xué)生的團隊合作和協(xié)調(diào)能力；

（3）戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力；

（4）物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進能力；

（5）運輸與配送管理能力；

（6）倉儲與庫存管理能力；

（7）客戶服務(wù)與訂單處理管理能力；

（8）財務(wù)管理與成本控制能力。

（二）、ITMC物流沙盤經(jīng)營管理模擬規(guī)則

1．基本任務(wù)規(guī)則

支付稅金-選擇投標城市/制定投標計劃-參加訂單競標-短期貸款和民間融資-應(yīng)收/應(yīng)付款-購買/租賃倉庫-購買/租賃運輸工具-貨物到達-運費結(jié)算-派車提貨-貨物入庫

-貨物分揀-運輸調(diào)度-選路線發(fā)貨-購買/租賃辦公室-人員招聘-支付工資-支付行政管理費-長期貸款-支付維修費用-折舊-市場開拓-關(guān)賬

2．特殊任務(wù)運營規(guī)則

訂單轉(zhuǎn)讓-快速交貨通道-快速提貨通道-同城拼車-結(jié)束本季度營運-追加股東投資-結(jié)束本季度運營-交易市場

四、實踐周的收獲

這次的實踐讓我受益良多，在整個過程中，我們不僅模擬真實公司的整個業(yè)務(wù)流程，還讓我把專業(yè)理論知識運用到實踐結(jié)合過程的同時更學(xué)會了與人交際的各種技能。通過指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)與同事們的協(xié)助以及自己的努力，我對管理企業(yè)的看法也有了更深一步的認識，作為一個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，要顧大局，樹立整體觀念，準確了解市場的變化，爭取最大的市場份額，還要加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，同時還需要一個高績效的管理團隊相配合，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

雖然只是模擬的實習(xí)，我們已經(jīng)從中深切的感受到，市場就是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，它是非常殘酷的，也明白了“團隊精神”的重要性，也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對殘酷的市場競爭時，一個人的力量是絕對不夠的，你需要團隊的智慧和力量，只有每一個人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經(jīng)營好。在現(xiàn)實中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多，這次的經(jīng)營雖只是模擬的，錯了可以重來，但在現(xiàn)實中我們是沒有重來的機會的，如果沒有一個好的領(lǐng)導(dǎo)，沒有一個好的團隊，沒有團隊精神最終只會被這個無情的市場吞沒，這就是市場的反作用。實訓(xùn)是結(jié)束了，可是我們的路才剛剛開始，還有很多很多的困難在前方等待著我們??

第二篇：物流沙盤實踐報告

天津?qū)ν饨?jīng)濟貿(mào)易職業(yè)學(xué)院

2011級物流管理專業(yè)實踐周總結(jié)報告

物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬對抗

專業(yè)班級 學(xué)

號 姓

名 成績

2012 年 月 30 日

１

物流1103班 0202110342 齊璐

物流沙盤模擬實踐報告

摘要……………………………………………………………………3

一、物流沙盤的概括…………………………………………………3

（一）物流沙盤的含義……………………………………………………3

（二）物流沙盤主要應(yīng)用領(lǐng)域……………………………………………3

（三）物流沙盤模擬的規(guī)則………………………………………………3

二、物流沙盤模擬經(jīng)營的過程………………………………………4

三、物流沙盤企業(yè)模擬的策略………………………………………5

（一）制定策略的依據(jù)……………………………………………………5

（二）確定模擬營銷策略…………………………………………………5

（三）貫徹執(zhí)行策略………………………………………………………5

（四）市場開拓策略………………………………………………………6

四、競爭對手情況分析………………………………………………6

五、物流模擬沙盤實踐成功和不足…………………………………7

（一）成功之處……………………………………………………………7

（二）不足之處……………………………………………………………7

六、物流沙盤實踐收獲………………………………………………8

七、物流沙盤實踐總結(jié)………………………………………………9

２

摘 要

物流沙盤模擬是根據(jù)現(xiàn)實出發(fā)的，針對現(xiàn)在企業(yè)特有的經(jīng)營模式，運用實戰(zhàn)的方式，讓我們參與其中，對可能出現(xiàn)的經(jīng)營現(xiàn)狀和市場前景，應(yīng)用所學(xué)的知識對問題進行剖析。通過這次物流沙盤模擬實踐，我在分析市場，制定戰(zhàn)略，營銷策劃，組織運營，財務(wù)管理等一系列的活動。我認為公司的生存和發(fā)展必須有方向、有目標，管理者的決策很大程度上決定了公司的方向和目標。公司經(jīng)營的戰(zhàn)略是基于對未來的預(yù)期，因此，管理者應(yīng)培養(yǎng)起戰(zhàn)略意識，包括敏銳的眼光和洞察力，及時有效的作出正確的預(yù)期，為公司的生存與發(fā)展指明方向。

一、物流沙盤的概括

（一）物流沙盤的含義

物流沙盤，是一種以信息技術(shù)為主，以物流實體模型為輔，對物流企業(yè)的實際運作進行模擬的實戰(zhàn)演練。物流沙盤作為一種顛覆傳統(tǒng)的教學(xué)和培訓(xùn)模式，目前，正在廣大高校和物流企業(yè)的教學(xué)和培訓(xùn)中，廣泛采用。

（二）物流沙盤主要應(yīng)用領(lǐng)域

（1）區(qū)域建設(shè)規(guī)劃、工程建設(shè)規(guī)劃的展示，設(shè)計方案分析。按照建設(shè)規(guī)劃的布局，在沙盤上構(gòu)建所要建設(shè)的建筑、設(shè)施、設(shè)備、道路以及周邊環(huán)境。

（2）物流理論和理念的展示、說明。包括物流整體概念的說明、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品全生命周期中物質(zhì)循環(huán)和環(huán)保理念的展示和說明等。

（3）物流系統(tǒng)和設(shè)備的介紹及展示。用模型展示和表達特定的物流系統(tǒng)(或設(shè)備)，表示該物流系統(tǒng)(或設(shè)備)的設(shè)計、規(guī)劃、布局、甚至設(shè)備結(jié)構(gòu)等，如車間內(nèi)的物流系統(tǒng)。

（三）物流沙盤模擬的規(guī)則

1、應(yīng)繳稅 ：企業(yè)所得稅是對企業(yè)在一定時期內(nèi)的純所得額征收的稅種。

2、選擇投標城市：根據(jù)市場預(yù)測情況，每個季度企業(yè)要決定計劃投標的城市，3、參加竟單競爭：物流企業(yè)可以通過兩種方式獲取訂單：一是直接進行合同續(xù)簽；一是公開招標的方式獲得。

4、購買/租賃運送工具：根據(jù)訂單產(chǎn)品的類型，確定購買或租賃不同的交通工具。

３

5、貨物到達：貨物如果到達目的城市，可以直接交貨，如果不是目的城市，可以跳過，也可以入庫后進行中轉(zhuǎn)，但該城市必須設(shè)有倉庫才可以入庫。

6、派車提貨：根據(jù)簽約訂單的數(shù)量和貨物的體積、重量，制定提貨計劃，確定派車型號和數(shù)量并制定裝車計劃，根據(jù)裝車計劃提貨。

7、貨物分揀:為了方便貨物管理和裝車配貨，可以對貨物進行分揀。

8、運輸調(diào)度：通過對貨物進行分揀，可以制定裝車計劃，根據(jù)裝車計劃進行交通工具調(diào)度，進行裝車。

9、支付行政管理費：企業(yè)為了維持正常運營繳納給政府或者用于管理的費用。

10、購買/租賃辦公室：在某個地區(qū)市場開發(fā)后，才能在該地區(qū)的城市設(shè)立辦事機構(gòu)。

11、人員招聘：根據(jù)購買或租賃辦公室的規(guī)模，可以進行人員配置，12、支付工資：支付本一個季度辦公室人員、司機、調(diào)度員和倉管員的工資。

二、物流沙盤模擬經(jīng)營的過程

老師講解規(guī)則后，與我們一起學(xué)習(xí)討論商量，我們公司就開始運營了，采取的大體策略是：求穩(wěn)，而后再發(fā)展。

1.提交廣告費用，搶訂單。首先，運營總監(jiān)根據(jù)每年不同季度的市場情況，了解不同城市場情況，為廣告投入和搶單做數(shù)據(jù)支持。營銷總監(jiān)根據(jù)市場情況，以及對競爭對手的預(yù)測分析，并與財務(wù)總監(jiān)的溝通，確定廣告費的支出。這樣才能夠在競爭激烈情況下?lián)尩筋A(yù)期務(wù)必要搶到的訂單。

2.根據(jù)訂單的期限，交貨。這個步驟是很好完成的，但是在運營中需要精密嚴謹，按事先已經(jīng)經(jīng)過周密的規(guī)劃好的路線運營，避免造成不必要的損失或逾期交貨帶來不良影響，按期交貨。

3.市場的拓展。營銷總監(jiān)分析市場，預(yù)測未來時間內(nèi)，市場的走向和產(chǎn)品的趨勢，根據(jù)分析結(jié)果，通過與財務(wù)總監(jiān)的溝通，對不同的市場和不同的產(chǎn)品做出不同的資金投入。

4.資金的運作。可以說整個模擬中，財務(wù)總監(jiān)是最辛苦的。每一筆資金的流入和流出，從投入廣告到交貨，甚至到下一季度或下個，財務(wù)總監(jiān)都務(wù)必知道資金流動，記錄整個過程的資金流動。財務(wù)總監(jiān)在每年年初預(yù)測整年的資金狀況，根據(jù)預(yù)測決定貸款（長貸，短貸）、貼現(xiàn)、高利貸，保證流動資金的持續(xù)。

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三、物流沙盤企業(yè)模擬的策略

（一）制定策略的依據(jù)

物流企業(yè)可以通過兩種方式獲取訂單：一是直接進行合同續(xù)簽；二是公開招標的方式獲得。在公開招標時，企業(yè)能夠競投的訂單數(shù)量與價格、企業(yè)與托運公司的關(guān)系值、企業(yè)總信譽度、運輸額和業(yè)務(wù)能力密切相關(guān)。投標的關(guān)鍵因素是價格，在價格相同的情況下，競標則考慮企業(yè)與托運公司的關(guān)系值、企業(yè)總信譽度、上季度營業(yè)額和投標方案的優(yōu)先權(quán)。而合同續(xù)簽需要企業(yè)與托運公司建立良好的合作關(guān)系，不需要公開招標，則企業(yè)與托運公司的關(guān)系值決定是否可獲得合同續(xù)約，其他影響續(xù)約的因素是企業(yè)的信譽度和與托運公司建立合作關(guān)系的先后順序。因此影響企業(yè)制定策略的依據(jù)是業(yè)務(wù)能力、競標價格和關(guān)系值。

（二）確定模擬營銷策略

1、品牌建設(shè)策略

在第一年第一季度的北京競標時，在價格相同的情況下，選擇增加辦公室的級別和數(shù)量、招聘多位中級經(jīng)理，以提高企業(yè)的業(yè)務(wù)能力，提高企業(yè)的競爭力參加競標，以達到能在下一季度獲得北京訂單續(xù)約的目的。

2、舍大取小策略

類似上海、鄭州等城市的訂單不論從數(shù)量還是從價格上來講，都屬于大市場，在其他企業(yè)競標大城市的訂單時，可以選擇投標小城市，以較低的成本競得小城市的續(xù)約訂單，維持企業(yè)的運營。

3、合理選擇訂單

在市場競爭激烈的環(huán)境下，市場被瓜分，如果我們的續(xù)約訂單無利可圖，例如全部是P1的訂單，那么可以選擇放棄原開發(fā)市場，并等待最佳時機開發(fā)新的市場，在新開發(fā)市場設(shè)置辦事處，并制定投標計劃，贏取利潤。

（三）貫徹執(zhí)行策

1、在第一年的第一季度，不管幾組模式僅有北京一個市場，不知道競爭對手的策略，謹慎起見，我們選擇放棄。

2、在十二組或者八組的模式下，第一年第二季度就可以開發(fā)除北京以外的天津、鄭州、濟南等城市。這時，對我們來說是一個好的機會，避開其他企業(yè)熱選的大城市，集中力量選擇小城市，不僅可以占據(jù)市場，而且對以后的運營也有了一定的支持。

５

3、在第一年第三季度，續(xù)約單和競標訂單成本遠遠大于利潤，所以我們選擇放棄原開發(fā)的市場，暫停經(jīng)營一個季度。

4、在第一年第四季度，已有其他企業(yè)做最大的上海市場，并且趨于穩(wěn)定，該企業(yè)在選擇續(xù)約單之后，會認為在競標時會穩(wěn)拿上海市場。因此，在投標時該企業(yè)會抬高運價。當我企的業(yè)競標上海市場時，只需要保持參考運價就可以拿到上海的訂單，因為競標時，價格是關(guān)鍵因素。

5、到第二年第三季度，企業(yè)決定修整策略，把精力由小城市轉(zhuǎn)移到大城市上面，此時企業(yè)占據(jù)了上海這個市場，并且上海市場已經(jīng)穩(wěn)定，穩(wěn)賺不虧，決定開發(fā)新市場南京。用占據(jù)上海市場的策略占據(jù)南京一部分市場。

6、當上海和南京市場穩(wěn)定后，我企業(yè)把注意力轉(zhuǎn)移到訂單選擇方面，根據(jù)訂單資料，設(shè)計運輸路線，把目的城市合理的結(jié)合，并記錄下所選訂單的訂單號。在續(xù)約和競單時，選擇設(shè)計好的配載和路線，根據(jù)訂單號，選擇訂單。這樣可以在拿到訂單后，根據(jù)先前設(shè)計好的路線運營，可以節(jié)省時間，避免超時問題。

（四）市場開拓策略

市場開拓在每季度末進行，每季度只能進行一次并且只有在該市場完全開拓完成后，才能在該市場的城市里設(shè)立辦事處。在第一年第一季度，開發(fā)華東區(qū)，第一年第四季度在上海設(shè)立辦事處。第二年第三季度在南京設(shè)立辦事處。隨著運營的一步步開展，企業(yè)有了資金的支持，相繼把華南區(qū)、華中區(qū)、東北區(qū)等市場進行開拓，完成了對ISO9000和ISO14000的認證。當三年經(jīng)營結(jié)束時所有市場均已全部開發(fā)完成。

四、競爭對手情況分析

在企業(yè)經(jīng)營的過程中，我們面對的競爭對手的情況主要有以下三方面：

1、高資金投入，低價競標策略迅速占領(lǐng)市場

采用這種策略主打市場的競爭對手，往往在資金投入方面大膽嘗試，在租賃辦公室時選擇租賃一個豪華辦公室和幾個普通辦公室或者租賃幾個普通辦公室加上一兩個簡易辦公室等，在配置人員方面選擇較多的中級經(jīng)理。在這樣高資金投入下，以最低的價格進行投標就可以拿下市場。在后續(xù)的經(jīng)營中，不斷回收資金，從開始的虧損到逐漸盈利。

2、減少開支，控制成本

有的組在激烈的競爭環(huán)境下，會選擇放棄第一年的經(jīng)營，嚴守以待，蓄積力量，為第二年開

６

拓華南、西南、西北地區(qū)以及第三年東北地區(qū)的全面進攻做準備。主要做法有：第一年不開發(fā)新城市，并且放棄北京市場，控制短貸，在第四季貸出全部長貸，用于第二年和第三年的經(jīng)營，避開第一年的殘酷競爭；第二年只開拓市場不參與競標；第三年全力投入東北的經(jīng)營。

3、企業(yè)經(jīng)營市場穩(wěn)定，侵擾競爭對手

這是在企業(yè)經(jīng)營比較成熟穩(wěn)定的情況下可行的方式。比較少的投入，在修改價格時對手會抬高價格，就以低于投標價格競標，打亂對方市場布局，并從中賺取利潤的目的。

根據(jù)觀察競爭的對手的狀態(tài)，采取相應(yīng)的措施與策略。如競爭對手市場穩(wěn)定后對投標價格的提升，對運輸路線的提前規(guī)劃與計算等。

五、物流模擬沙盤實踐成功和不足

（一）成功之處

綜合以上模擬訓(xùn)練中的經(jīng)驗與體會，成功之處在于：

1、掌握了很多節(jié)約成本的技巧。例如在運輸路線安排好之后，裝上車，就要把倉庫退掉，這樣節(jié)約了工人工資。

2、分工比較明確。例如后來我只負責(zé)運輸調(diào)度，提前把訂單規(guī)劃好，我們組其他成員負責(zé)城市投標、訂單選擇、操作等。

3、城市選擇比較合理。通過客觀的科學(xué)的分析，我們進軍了別人沒有占領(lǐng)的東北，全部競爭上了，有的價格還做了相應(yīng)的提高，在這一過程需要多次試探嘗試分析價格訂單，然后做出自己的判

（二）不足之處

1、有時出現(xiàn)操作失誤

例如多租了一輛大卡或者是裝錯車，這是有時不可避免的失誤，不需要太多的自責(zé)，但要想辦法使之有用處。

2、合作不融洽

有時其中一位成員出現(xiàn)了小錯誤，其他成員會出現(xiàn)不耐煩情緒或埋怨，而不是鼓勵，導(dǎo)致合作氣氛不好，沒有凝聚力，這是需要我們的老板好好的協(xié)調(diào)。

3、超時

有時訂單數(shù)量過多，會超過系統(tǒng)所規(guī)定的期限，沒有進行合理的規(guī)劃，一味考慮拿訂單。

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六、物流沙盤實踐收獲

我在物流沙盤實踐中對公司經(jīng)營應(yīng)具備一下幾方面能力：

1.嚴謹周密的思維方式

在物流企業(yè)模擬經(jīng)營時，要保證貨物在規(guī)定的時間內(nèi)以約定的方式送到指運地，整個物流運作流程的操作必須是嚴謹?shù)摹⒖茖W(xué)的、合規(guī)合法的。一體化物流過程中存在多個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，少則可能增加企業(yè)不必要的費用支出，造成企業(yè)的經(jīng)濟損失，重則可能導(dǎo)致物流服務(wù)中斷，造成客戶更大的損失。

2.團隊合作和奉獻精神

整個物流作業(yè)是一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個網(wǎng)中存在著多條線，每條線上又存在著多個作業(yè)點，任何一個作業(yè)點出現(xiàn)問題，又沒有得到及時妥善的解決，就有可能造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。所以我們整個團隊應(yīng)具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關(guān)崗位多想一點和多做一點，使上下游協(xié)調(diào)一致。

3.信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力

物流過程同時也是一個信息流的過程，及時了解貨物在途、在庫狀態(tài)、市場變化情況和競爭對手情況，時時監(jiān)控物流作業(yè)和競爭對手情況，準確及時的收集、處理各種信息和提供各種信息服務(wù)的能力。

4.組織管理和協(xié)調(diào)能力

物流沙盤模擬實踐中，組織管理和協(xié)調(diào)能力極為重要。首先必須確定CEO，由領(lǐng)頭人及時合理、科學(xué)的規(guī)劃，做出正確重要的決策，其他三位總監(jiān)按照CEO的決策執(zhí)行。當決策出現(xiàn)問題或在競爭對手的打擊下，出現(xiàn)特殊情況導(dǎo)致原計劃無法執(zhí)行，必須經(jīng)過四位組員進行協(xié)調(diào)后，從新做出合理計劃或策略，解決根本問題，打敗競爭對手，讓自己達到最大效益。

5.異常事故的處理能力

在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務(wù)的需求呈現(xiàn)出一定的波動性，對信息的采集又有相對的滯后性，同時物流作業(yè)環(huán)節(jié)多、程序雜、缺乏行業(yè)標準，異常事故時有發(fā)生。我們應(yīng)從容面對突發(fā)事件的處理和突如其來的附加任務(wù)的執(zhí)行，具備較強的處理異常事故的能力、具備隨時準備應(yīng)急作業(yè)的意識。

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七、物流沙盤實踐總結(jié)

通過這次物流沙盤模擬實踐，我在分析市場，制定戰(zhàn)略，營銷策劃，組織運營，財務(wù)管理等一系列的活動。我學(xué)到了許多書本中沒有的知識，開闊了眼界，也讓我知道了要經(jīng)營一個企業(yè)是多么不容易，并對自己以前在沒接觸過物流沙盤模擬是天真的想法感到好笑，市場遠比想象中復(fù)雜的多困難的多。

在這次沙盤模擬中我明白了作為一名管理者，首先必須有戰(zhàn)略意識。公司的生存和發(fā)展必須有方向、有目標，管理者的決策很大程度上決定了公司的方向和目標。戰(zhàn)略是基于對未來的預(yù)期，因此，管理者應(yīng)培養(yǎng)起戰(zhàn)略意識，包括敏銳的眼光和洞察力，及時有效的作出正確的預(yù)期，為公司的生存與發(fā)展指明方向

學(xué)無止境，這次沙盤模擬真的讓我學(xué)到了很多。我認為這次物流沙盤模擬實踐，不僅僅是一次實戰(zhàn)演練，讓我們把書本中的理論知識全力的運用到了實際中，更讓我們在實戰(zhàn)中磨練到了心理因素，包括人際溝通能力，規(guī)劃能力，以及分析問題的能力等。

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第三篇：物流沙盤報告

物流沙盤報告

為了加強對物流公司運營的了解，為此我們進行了ITMC的物流電子沙盤實訓(xùn)。為期一個月的沙盤訓(xùn)練結(jié)束了，在訓(xùn)練中我們更加了解物流公司的運營情況，對企業(yè)管理有了一定的認識，它并不只是一個簡單的生產(chǎn)和銷售過程，我們班被分成12個團隊，每個團隊大概由4、5個人組成，各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官（總裁）、財務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān)、營銷策略，我們五個人被分配到A組。

（1）首席執(zhí)行官（CEO）負責(zé)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，帶領(lǐng)團隊共同決定企業(yè)決策，審核財務(wù)狀況，聽取企業(yè)盈利（虧損）狀況。

（2）營銷總監(jiān)（CSO）負責(zé)預(yù)測市場制定銷售計劃；續(xù)約、競標，并取得匹配的客戶訂單；溝通營運部門按時交貨；監(jiān)督運費的回收。

（3）財務(wù)總監(jiān)（CFO）負責(zé)籌集和管理資金做好現(xiàn)金預(yù)算；管好用好資金付各項費用；核算成本，按時報送財務(wù)報表，做好財務(wù)分析。

（4）營運調(diào)度總監(jiān)（COO）負責(zé)企業(yè)營運管理工作協(xié)調(diào)完運輸調(diào)度，控制運輸成本保持運輸正常運行；及時交貨組織選址建倉，擴大企業(yè)運輸能力組織擴充改進運輸設(shè)備；編制并實施提貨裝車計劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計劃；隨時跟蹤監(jiān)控運輸過程，保證貨物的及時送達。

（5）助理，協(xié)助總裁處理各種事務(wù)。

從成員的職能分析，CEO可以控制全局的一切，可以把另外三個職位的權(quán)利架空，同時，另外三位合作之后就相當于CEO的權(quán)力與職能了。

剛開始，由于對整個系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題，我們的運作并不是十分順利。首先交代一下我們這套系統(tǒng)的操作流程：

每季度一次需要做的工作是： 支付應(yīng)交稅（1）選擇投標城市（2）參加訂單競爭（3）短期貸款/支付利息（4）更新應(yīng)收款/應(yīng)付款（5）購買/租賃倉庫（6）購買/租賃運輸工具 每周需要進行的工作如下：（1）貨物到達（2）運費計算（3）派車提貨（4）貨物入庫（5）貨物分揀（6）運輸調(diào)度（7）選擇路線發(fā)貨

當每季度的運輸任務(wù)完成時，需要進行如下操作：（1）支付行政管理費用（2）市場開拓/ISO資格認證（3）購買/租賃辦公室（4）人員招聘（5）支付工資

經(jīng)過一段時間的訓(xùn)練，我們的團隊協(xié)作能力和沙盤操作能力得到了提高，拿單的速度和準確率提高了，大家都很配合。這次訓(xùn)練培養(yǎng)我們嚴謹周密、團隊合作和協(xié)調(diào)能力，團隊合作最重要，一個人無論你有多能干，始終不可能面面具到。還學(xué)會了戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力、物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進能力、運輸與配送管理能力、倉儲與庫存管理能力、客戶服務(wù)與訂單處理管理能力、財務(wù)管理與成本控制能力。雖然這只是一場游戲，但在實踐中一樣適用。而且在學(xué)習(xí)中體驗到快樂，每當我們拿到好訂單，并順利地完成貨物的輸送時，我們盈利，分數(shù)提高，都非常快樂。我們在錯誤中學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，及時調(diào)整作戰(zhàn)計劃。訓(xùn)練的時間每次都很長，這鍛煉了我們的耐力和毅力，堅持到底的決心。

有得必有失在考試開始之前，我們根據(jù)市場預(yù)測，制定了三年的市場開發(fā)策略，第一年準備在華北，華東競單，第二年準備在華南投資，第三年準備在東北投資。

在第一年第一季度時，我們對市場估計不足，沒有過多去壓價，導(dǎo)致第一季度競到的單很少，難以形成規(guī)模經(jīng)濟效益，入不敷出。于是我們決定在第二季度大力壓低價格，搶到更多的單。然而，讓我們沒想到的是，單雖然搶到很多，但單多卻非常散亂，而我們的配貨能力卻很有限，導(dǎo)致第二季度不但沒盈利，虧損巨大，還貸款了一百M！之后，我們沒進行及時的反思，為了扭虧為盈，我們變本加厲壓低價格，爭取搶到更多的單，爭取在第四季度翻盤。然而，我們不但沒有翻盤，卻虧損巨大。在第四季度時，老師曾經(jīng)提醒過我們，關(guān)帳之前要好好討論財務(wù)問題。可我們?yōu)榱瞬僮鞑怀瑫r間，草草關(guān)了帳，造成第二年資金鏈斷鏈，被迫出局。

這次的經(jīng)驗是慘痛的，主要的教訓(xùn)有兩個:第一點是企業(yè)在第一年基本是生存，之后才是發(fā)展和盈利。但我們很明顯忘記這一點，為了盈利，盲目搶單，導(dǎo)致企業(yè)最終的破產(chǎn)。第二點是我們輕視財務(wù)在企業(yè)經(jīng)營管理的作用，以為只要搶好單，配好貨，就可以使一家企業(yè)經(jīng)營下去。殊不知企業(yè)的財務(wù)管理是保證一家企業(yè)正常運營下去的保證，而運營調(diào)度是提高企業(yè)的利潤的源泉。在企業(yè)創(chuàng)立之初，我們應(yīng)該想的是企業(yè)如何生存下去，這時候財務(wù)管理顯得尤為重要，管理好資金，才能讓企業(yè)不破產(chǎn)。

這次的教訓(xùn)雖然打擊很大，但我們學(xué)到了很多。四個角色是環(huán)環(huán)相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標而努力，才能達到最大的效用。而如何才能達到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。需要溝通彼此的計劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯誤自己也有責(zé)任，因為他的工作與自己密切相關(guān)，在他出現(xiàn)錯誤之前自己沒有及時提醒。這次訓(xùn)練調(diào)動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個企業(yè)經(jīng)營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔的經(jīng)營風(fēng)險與責(zé)任，從而深刻理解企業(yè)的管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律，提升管理能力。

報告人:

2012年12月17日

第四篇：物流沙盤

物流沙盤

模塊描述

該模擬區(qū)主要以整體物流環(huán)節(jié)中的海、陸、空等運輸方式一集各地特有的港口、公路、物流園區(qū)的模擬為主，還可以針對用戶的要求做成規(guī)劃性、配制型模擬沙盤；可通過PLC或電腦控制。設(shè)備特點

內(nèi)容豐富、形式靈活多變可拆裝與教學(xué)配合使用；物流布局合理、外觀美觀、大方易于教學(xué)模擬使用。實驗內(nèi)容

通過沙盤了解整個物流運輸中的環(huán)節(jié)；通過沙盤可起到物流的規(guī)劃和展示的作用。

第五篇：物流沙盤實訓(xùn)報告

物流沙盤模擬實訓(xùn)總結(jié)報告

物流沙盤實訓(xùn)報告

班級：

姓名：

學(xué)號：

指導(dǎo)老師：

實訓(xùn)地點：

實訓(xùn)內(nèi)容：

實訓(xùn)時間：

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間七天的實訓(xùn)就結(jié)束了，本來我們是實訓(xùn)兩周的，但是由于五一放假和我們學(xué)院舉行運動會，一共耽誤了三天，雖然實訓(xùn)時間很短，但是我們也學(xué)到了很多東西。在沒有實訓(xùn)之前我們對物流沙盤一無所知，根本就不知道它是一個什么樣的軟件，能用來做什么，對我們有什么幫助。但是經(jīng)過七天的實訓(xùn)之后我們對物流沙盤模擬軟件有了一個基本的了解。

還記得實訓(xùn)的第一天，是由許老師帶我們的，她首先讓我們?nèi)喾殖尚〗M，四個人或三個人組成一個團隊，然后每個團隊選擇一個組長，分好組之后老師又給我們每個組編了個號，我們組B組，然后老師給我們介紹了物流沙盤模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做，首先是由我們組中的一個人登錄我們組的公司，登錄之后我們先給我們公司取了一個名字—遠航物流，然后有購買了一間普通辦公室，招聘了一位中級經(jīng)理，最后再修改一下我們公司的登錄密碼（以防別的小組登陸了我們的公司），這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了，首先進入一個有四個角色的界面。在每個團隊中每個人都有自己的角色，由于我之前參加過物流沙盤比賽的培訓(xùn)，所以在我們這個團隊中我擔任的是總裁CEO,A擔任的是運營總監(jiān)COO,B擔任的是營銷總監(jiān)CSO,C擔任的是財務(wù)總監(jiān)CFO，在角色扮演中我們都有各自的任務(wù)。

剛開始的時候由于我們什么都不懂，老師讓D同學(xué)在主機上操作，我們跟著他做，主要是先熟悉一下整個軟件的操作流程，和它所包含的內(nèi)容，它的操作流程主要是這樣的：首先是由財務(wù)總監(jiān)支付應(yīng)

交稅費，接下來是由營銷總監(jiān)選擇城市進行廣告投放，等每個小組都投放好之后，我們便開始續(xù)約，續(xù)約只有幾分鐘的時間，剛開始每個組都有兩個續(xù)約訂單，我們必須先先把這兩個續(xù)約的訂單簽了之后才能開始公開競標，公開競標好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時間選擇投標的訂單，在投標的時候必須要有同組的同學(xué)幫助，如果只有運營總監(jiān)一個人做的話，這樣很難選擇，因為每個訂單的收貨地、包含貨物的數(shù)量、運輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運輸線路上的、同一種運輸方式上的訂單，然后共同商量投標價格，我們才能在有限的時間里投更多的訂單。如果這些事都由一個人做，我想我們很難投到幾個訂單。投標結(jié)束之后，我們就等著中標結(jié)果公示，然后根據(jù)中標的結(jié)果，將同城、同種運輸工具、同一條線路的訂單分在一起，最后再確定選擇的運輸方式、運輸工具的大小以及運輸線路。接著就是財務(wù)總監(jiān)確定是否進行貸款，以及更新應(yīng)收、應(yīng)付款，再接著有運營總監(jiān)負責(zé)購買、租賃倉庫及運輸工具，然后是我做貨物到達，接著財務(wù)總監(jiān)做運費結(jié)算，運營總監(jiān)繼續(xù)做派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、運輸調(diào)度、選擇運輸路線發(fā)貨，這些主要是第一周的工作，接下來的幾周和第一周的操作基本一樣，如果在哪個環(huán)節(jié)有作業(yè)就做，沒有的話就點擊跳過、返回。如果在前幾周就把所有的訂單做完了，我們還可以在特殊任務(wù)中選擇結(jié)束本季度運營，然后由我在做支付行政管理費、進行市場開拓、支付員工工資、租賃辦公室等任務(wù)。一切做好之后點擊下一周，我們就進入了第一年的第二季度的運營了。以后三個季度的操作和第一季度進本一樣，差別就在于

做訂單的多少和是否需要貸款，還有就是在最后一季度要進行關(guān)帳結(jié)束一年的運營。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。實訓(xùn)的第一天我們都集中在CEO的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開始分工合作，在實訓(xùn)的過程中我們從遇到過很多問題，不過最后都被我們克服了，我們在操作過程中遇到的問題主要有：

1、還沒有投標的時候就點擊了結(jié)束投標，結(jié)果我么一個季度只做了兩個續(xù)約的訂單

2、提貨計劃沒安排好，多支付了幾次提貨費

3、裝車計劃沒有安排好把發(fā)往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運費支出

4、沒有看清航空線路，訂單裝上飛機之后沒法交貨，支付罰金

5、現(xiàn)金不足以支付貸款等。不過還好在同學(xué)們的互相幫助下我們的問題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。

我覺得這次實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西：一是通過物流沙盤模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個操作流程，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際動手操作的能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是培養(yǎng)了我們耐心與細心，在物流沙盤模擬操作中每一個環(huán)節(jié)都需要我們耐心的考慮細心的做，一不留神就可能裝錯車、選錯路線，為我們以后走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。四是明白了團隊合作的重要性，增加了隊友之間的友誼，如果沒有團隊合作我們很難一個人完成這些任務(wù)的，尤其是在投標、運輸調(diào)度的時候。總之這次實訓(xùn)讓我受益匪淺。