第一篇：我院積極開展公務用車問題專項治理活動

汝州市人民檢察院積極開展公務

用車問題專項治理活動

為進一步加強和規范公務用車使用管理，根據省委、省政府、平頂山市委、市政府及汝州市委、市政府《關于開展黨政機關公務用車問題專項治理工作的實施辦法》的部署，汝州市人民檢察院結合實際，迅速行動，積極開展全院公務用車專項治理活動。

一、領導重視。喬義恩檢察長緊急召開了黨組會議，要求由計財科牽頭，監察科配合，把這項工作落實好。同時強調：認真研究部署,精心組織,明確任務分工,不敷衍塞責,不走過場,確保專項治理工作順利開展。

二、制訂方案。在動員部署階段，迅速成立了由魏二廣副檢察長任組長，紀檢監察科科長與計財科科長任副組長，相關部門負責同志為成員的汝州市人民檢察院公務用車問題專項治理工作領導小組，辦公室設在計財科，制定了治理工作方案，明確了目標要求。

三、自查自糾。在登記自查階段，對機關所有公務用車和執法執勤用車逐輛進行了登記自查，按照要求認真填寫車輛基本信息，做到不遺漏，不隱瞞，不留空白，不留盲區。并對在登記自查階段發現的問題，及時進行糾正和處理。同時，加強與市公務用車領導小組辦公室的溝通和聯系，確保工作進度。目前已完成動員部署，整理上報兩個階段工作任務。

第二篇：公務用車問題專項治理通知

公務用車問題專項治理通知

加強和規范公務用車配備使用管理，對于進一步貫徹落實中央關于厲行節約的要求、加強和改進黨政機關和領導干部作風建設、促進領導干部廉潔從政、密切黨群干群關系，具有重要意義。我市高度重視黨政機關公務用車問題專項治理工作，按照中央和國務院的要求及省委省政府的統一部署，現將我市公務用車問題專項治理工作進展情況匯報如下：

一、成立專班，制定方案

（一）迅速成立咸寧市公務用車問題治理專項工作領導小組。由市紀委副書記、監察局局長許人憲同志任領導小組組長，由市委辦公室紀檢組長鄭俊華，市紀委常委、監察局副局長饒以成，市財政局黨組成員、工會主任趙克剛任領導小組副組長，成員有市委組織部副部長、市委老干部局局長王英，市委宣傳部副部長董思寧，市編辦副主任歐陽為林，市發改委副主任魏京武，市公安局副局長來華雄，市審計局副局長石深強，市國資委紀委書記汪德佑，市機關事務管理局副局長高大生。領導小組辦公室設在市財政局，辦公室從相關單位抽調6名同志組成，并明確分工，責任到人。目前辦公室己按照要求全面開展工作。

（二）認真制訂全市公務用車問題專項治理工作實施方案。實施方案經過反復醞釀，報市委常委會討論通過下發實施。

1、明確了專項治理工作范圍是全市各級黨政機關及其所屬行政、事業單位，各級黨委和政府直屬事業單位，各級人大機關、政協機關、人民法院、人民檢察院、人民團體。專項治理工作內容是超編制配備使用公務用車，超標準配備使用公務用車，違反規定換車、借車，攤派款項購車，豪華裝飾公務用車，公車私用。

2、制訂了專項治理工作步驟，分動員部署、清理糾正、重點檢查、建章立制四個階段進行。

3、規定了專項治理工作的政策依據，對超標車的認定，以中央的兩個《辦法》下發的時間為準。在兩個《辦法》下發之前購置的車輛，依據原配備標準，在兩個《辦法》下發之后購置的車輛，依據新配備標準。

4、提出了專項治理工作要求。要加強組織領導，嚴格落實責任，強化監督檢查。

二、按照部署，整體推進

根據市委、市政府的統一部署，目前主要作了幾項工作：

（一）高度重視，統一思想。5月12日，全省電視電話會議召開后，我市緊接著召開了全市公務用車問題專項工作的電視電話會議，對專項工作進行了部署，市委常委、常務副市長胡立山，市委常委、市紀委書記王遠鶴等領導出席會議，就貫徹中央、省委有關會議和文件精神進行了動員。要求各單位要深刻認識開展專項治理工作的重要意義，把思想認識統一到中央和省、市委的部署和要求上來，切實增強工作的責任感和緊迫感，不折不扣的把這項工作任務落實好，完成好。

（二）進行再動員，再認識，再布置，再培訓。6月2日，我市召開全市公務用車問題專項治理工作部署暨培訓會議，縣市區紀委、財政局，市直各單位分管領導及統計工作人員220人參加會議。市紀委常委、監察局副局長饒以成從貫徹落實上級要求，提高思想認識，把握政策標準，細化工作措施幾個方面作了講話，明確了各單位在本次車輛清理工作中的具體任務及完成時間。并對參會的統計人員進行了專業培訓，請省機關事務管理局張峰同志對專項治理統計報表填報要求和統計口徑、電子表格的填報技術進行了講解。國土資源文秘網整理www.tmdps.cn

（三）市公務用車問題專項治理工作領導小組組長許人憲同志于6月8日，召集領導小組辦公室人員會議。會上他聽取了工作開展情況，并針對目前的情況及下階段的工作強調幾點意見：

1、按時收集數據，及時準確上報。各單位必須按時上報，對不按時上報的單位予以通報。

2、明確專項治理工作的嚴格規定，要確保對公車逐輛進行清理，特別是要加強對縣（市、區）公務用車清理工作的指導。

3、了解市直單位、縣（市、區）對公務用車清理工作的進展。適時召開領導小組成員工作會議，明確下一步工作重點。

4、深刻領會有關文件精神，明確違規車輛的認定及處理原則，擬定公車管理規定，邊清理，邊糾正，邊建章，邊完善。

（四）認真審核報送的資料。市直各單位在6月2日的會議后，按照要求逐步報送表格資料。按照要求我們對資料進行了初審，不合格的要求單位重報。

（五）各縣（市、區）在6月2日專項治理工作部署暨培訓會議后，各地黨委、政府高度重視，行動迅速。6個縣（市、區）現均己成立公務用車問題專項治理工作領導小組，并對專項治理工作進行部署。全市專項治理工作全面展開。

三、確定目標，逐步深入

根據目標任務，下一步圍繞審核登記，糾正處理，檢查指導做好工作。

（一）在省公務用車清理辦公室規定的時間內收集、匯總全市公務車清理統計報表及光盤，完成登記自查工作。

（二）審查核實。組織力量，對登記上報情況逐車進行核實甄別，對發現和認定的違規問題提出初步處理意見。

（三）糾正處理。按有關政策規定，對違規問題作出處理決定。

（四）按照整體推進的原則，在抓好市直工作的同時，還要認真指導、檢查縣市區的工作，形成全市公務用車清理“一盤棋”、上下“一條心”的工作機制。

第三篇：公務用車問題專項治理工作總結

四川省冶金地質勘查院 公務用車問題專項治理工作總結

為推進全院公務用車問題專項治理工作的開展，在局統一領導和安排下，按照院相關通知要求，進一步規范公務車輛管理，完善制度，落實責任，公務用車問題專項治理工作取得了一定的成效，現將工作總結如下：

一、健全組織，責任到人

為確保該項工作有序推進，取得實效，我院成立了公務用車問題專項治理工作領導小組，由副院長蔡其敏同志任組長，院辦公室主任葉浪同志和院設備材料部主任雷雨同志任副組長，院紀委辦、計財部、監審部負責人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生，切實有效地推進了我院公務用車問題專項治理工作的開展。

二、加大宣傳，提高認識

我局堅持每月召開一次公務用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結合全局干部職工大會，組織全體機關工作人員認真學習《黨政機關公務用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關于印發＜德陽市公務用車管理暫行規定＞的通知》等文件精神和有關規定，充分認識到開展公務用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領導干部違規駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規定，為干部職工做好榜樣。

三、注重細節，措施得力

（一）完善公務用車管理制度。按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，為進一步規范公務用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務用車管理規定》等相關文件，印發了《文明交通千日行活動實施方案》（德市民[2011]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，制作了安全行車牌，嚴格公務用車使用制度，確保行車安全。

（二）有效節約燃油。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務用車管理，實行了統籌調度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節約能源，逐步建立起節約用油獎勵機制。堅持規范行駛、按時保養，減少車輛部件非正常損耗，有效節約燃油。

（三）加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，進一步落實了駕駛員的職責。通過對駕駛人員的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質和業務水平；采取培訓、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業務，提高技能，樹立機關駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。

（四）實行公務用車定點維修。為了搞好機關公務用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質量又節約經費，堵塞了維修環節的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環節進行檢查，保證維修質量。

四、下一步工作打算

今后，我局將嚴格按照公務用車管理相關規定，明確工作要求，建立完善工作機制；加強宣傳教育，正確引導輿論，營造良好氛圍；及時發現和糾正問題，確保工作不走過場。進一步抓制度建設，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。

第四篇：公務用車問題專項治理工作總結

為推進我局公務用車問題專項治理工作的開展，我局按照相關通知要求，進一步規范公務車輛管理，完善制度，落實責任，公務用車問題專項治理工作取得了一定的成效，現將工作總結如下：

一、健全組織，責任到人

為確保該項工

作有序推進，取得實效，我局成立了公務用車問題專項治理工作領導小組，由局長XX同志任組長，紀檢組長XX同志任副組長，辦公室主任、業務科室負責人、直屬事業單位負責人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生，切實有效地推進了我局公務用車問題專項治理工作的開展。

二、加大宣傳，提高認識

我局堅持每月召開一次公務用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結合全局干部職工大會，組織全體機關工作人員認真學習《黨政機關公務用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關于印發＜德陽市公務用車管理暫行規定＞的通知》等文件精神和有關規定，充分認識到開展公務用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領導干部違規駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規定，為干部職工做好榜樣。

三、注重細節，措施得力

（一）完善公務用車管理制度。按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，為進一步規范公務用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務用車管理規定》等相關文件，印發了《文明交通千日行活動實施方案》（市民[2011]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，制作了安全行車牌，嚴格公務用車使用制度，確保行車安全。

（二）有效節約燃油。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務用車管理，實行了統籌調度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節約能源，逐步建立起節約用油獎勵機制。堅持規范行駛、按時保養，減少車輛部件非正常損耗，有效節約燃油。

（三）加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，進一步落實了駕駛員的職責。通過對駕駛人員的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質和業務水平；采取培訓、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業務，提高技能，樹立機關駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。

（四）實行公務用車定點維修。為了搞好機關公務用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質量又節約經費，堵塞了維修環節的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環節進行檢查，保證維修質量。

四、下一步工作打算

今后，我局將嚴格按照公務用車管理相關規定，明確工作要求，建立完善工作機制；加強宣傳教育，正確引導輿論，營造良好氛圍；及時發現和糾正問題，確保工作不走過場。進一步抓制度建設，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。

第五篇：公務用車問題專項治理工作

關于公務用車管理建議的草案

在這里很榮幸向各位領導匯報我市關于公務用車專項治理的工作情況。按照省、市兩級機關對于我市公車問題專項治理工作的指導精神，我市車管科按照本市編委辦提供的人員編制數，對全市的車輛編制數進行了詳細地核對，比2003年車編數*輛少了*輛，總體下降了*%，已不能滿足我市各機關事業單位對于日常工作開展的需要。

由于我市管轄區域較大，地形較為特殊，基層單位辦公條件相當艱苦，遠遠不能滿足日常工作需要，所以懇請領導在對我市車輛核編調研的時候做仔細研究，酌情考慮我市各單位日常工作之所需。

我市將公務用車問題專項治理工作作為加強黨風廉政建設、進一步密切黨群干群關系的一項重要任務來抓。自開展公務用車問題專項治理工作以來，不斷加強組織領導、精心安排部署、狠抓工作落實，通過開展動員部署、登記自查、審查核實、重點檢查等階段的工作，取得了階段性成效。

一、主要措施

(一)加強組織領導，強化責任落實 我市成立了公務用車專項治理工作領導小組，研究制定具體實施方案，召開動員大會，對專項治理工作進行動員部署，并和各級單位緊密互動，安排部署專項治理工作任務,形成了分工協作、齊抓共管的工作格局。

(二)突出工作重點，推進工作落實

在登記自查階段，對各級納入治理范圍的單位和車輛做到100%登記自查，如實登記實際使用的車輛數，摸清公務用車基本情況，掌握公務用車實有底數。在審查核實階段，對車輛登記信息進行比對等形式，嚴審細核，做到信息準確、數據真實全面。

(三)明確配備標準，認真清理糾正

我市公務用車專項治理領導小組辦公室根據中央省市有關文件精神，依據相關處理辦法，對認定的超編車輛逐車研究提出處理意見，以調劑、拍賣等方式進行清理糾正。

二、存在的主要問題

（一）由于對一般公務用車和執法執勤車輛無法準確界定等原因，重新核定公務用車編制工作有待于進一步完善。

（二）由于清理糾正是專項治理的核心和重點工作，也是矛盾集中的階段，因此處理違規車輛難度較大，且由于車管人員變動，對一些車輛處理的物件交接不清，需要在后期工作進一步進行完善。

（三）我市公務用車管理和使用制度還不夠完善，缺乏有效的監管。

三、對策建議

(一)合理規劃，科學核定公車編制

在嚴格執行相關規定的基礎上，結合實際，進一步明確公務用車的新編制標準，并根據新編制標準核定公務用車編制數，防止一般公務用車與執法執勤車輛的重復配備。要綜合考慮交通狀況、業務工作量及公務用車實際使用情況等，相應增減車輛編制數，力爭準確測算和科學合理定編。

(二)加大力度，嚴格處理違規車輛

要繼續糾正處理超編超標車輛問題，本著厲行節約、避免浪費的原則，督促各部門對已經認定的超編車輛，按照提出的處理意見，該收繳的堅決收繳，能調劑的盡量調劑，須拍賣的抓緊拍賣，全部處理到位。要嚴格執行現行相關規定，一律不得超標準購買公務用車，確保公務用車專項治理取得實效。

(三)健全制度，建立管理長效機制

繼續在建立完善編制管理、購置審批、經費預算管理、日常使用管理等制度上下功夫，進一步落實公務用車定點保險、定點維修、定點加油以及公務用車使用登記、節假日封存等制度，堵塞管理使用上的漏洞，切實解決公務用車監管不嚴、低效浪費、公車私用等問題，逐步形成和建立工作長效機制。

(四)不斷探索，推進公務用車改革

專項治理工作的目標就是加強和規范公務用車配備使用管理，積極探索統一管理公務用車、統一調配派車制度的可行性研究，大力倡導國家各部委提出的節能減排的公車限行做法，改革現行公務用車制度，創新公務用車管理保障方式，不斷探索和推進公務用車改革。

此外，對于我市后期公務用車改革的方向，從近期看，主要是嚴格公公車編制和配置標準,加強用車管理與監督。從長遠看，公務用車改革的方向是取消一般公務用車、核定保留適當的執法執勤用車，發放補貼，實現公務用車貨幣化、交通服務社會化、公車管理市場化。

（一）優化公務用車改革方案

1、分級核定配車對象。建議根據工作需要，取消部分專車，開展工作一律使用公務用車。

2、公務用車模式向社會化轉變。政府可向公車公司或出租公司租公用車。

3、妥善安置司機。可以采取就地轉崗、提前退養、隨車進入公車服務中心或者解除、終止勞動合同獲得經濟補償等辦法。

4、規范交通補貼發放。科學確定補貼標準，可以考慮按地區補貼相應比例予以核定，并把車補統一改稱為“公務員交通補貼”與通訊補貼等一樣，納入個人工資一同發放。

（二）加強對保留公務用車的監管

1、在有條件的地方可安裝GPS全球定位系統，或在公車上安裝行駛記錄卡，以便于對公車運行狀況進行隨時調度和監控。

2、對公車統一張張貼專門公車標識，或者在車牌號碼上加一個“公車”，方便社會公眾監督。

3、對公車實行定點維修、定點保險、定點加油制度,嚴控支出。

4、嚴格實行公車回單位停放制度,節假日期間特殊工作需要外應當入庫停駛。

5、紀檢監察機關要嚴肅查處超標超量配置專車、擅自配備專車、假公濟私等違規行為。

（三）加強相關立法與執行監督

在條件成熟時制定公車管理法規制度，依法規范公務用車管理。重點對違反規定的行為制定具體可行的處罰條款。完善強有力的監督機制，確保公務用車改革方案和政策落到實處。

以上是我市機關事務管理局對于公車管理方面的工作情況匯總及看法建議，不足之處請領導予以指正，謝謝。