第一篇：新能源汽車稅收優惠政策及財政補貼

〔中國行業〕推動出臺節能與新能源汽車電價和稅收優惠政策--發改委

路透上海2月18日電---中國國家發展和改革委員會副主任解振華表示,將推動出臺節能與新能源汽車電價和稅收優惠政策;適時提高乘用車和輕型商用車燃料消耗量限值標準,并出臺重型商用車燃料消耗量限值標準.刊登在發改委網站上的新聞稿引述解振華稱,發改委將會同有關部門重點推動純電動汽車、充電式混合動力汽車及其零部件的產業化,并將支持節能與新能源汽車基礎設施建設,建立電動汽車快速充電網絡,加快停車場等公共場所充電設施建設等.他表示,發改委將配合做好13個城市的節能與新能源汽車示范推廣試點工作;探索大面積推廣節能與新能源汽車的方式方法,從具有自動啟停功能的輕度混合動力汽車入手,通過直接補貼方式進行推廣,推廣范圍逐步擴大到其他混合動力汽車、純電動汽車等.中國日前發布汽車產業調整振興規劃,規劃指出,將實施新能源汽車戰略,推動電動汽車及其關鍵零部件產業化.[ID:nCN0441679]中國科技部部長萬鋼去年11月表示,將力爭到2012年,使中國新能源汽車保有量達到6萬輛.[ID:nCN0692868]

中國財政部網站周二稍晚刊登的新聞稿并明確指出,中央財政對購置節能與新能源汽車按與同類傳統汽車的基礎差價,將適當考慮規模效應、技術進步等因素給予一次性定額補貼.對乘用車和輕型商用車,混合動力汽車根據混合程度和燃油經濟性分為5檔,最高每輛補貼5萬元;純電動汽車每輛補貼6萬元;燃料電池汽車每輛補貼25萬元.長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點,其中混合動力客車最高每輛補貼42萬元,純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元.同時,要求地方財政安排配套資金,對節能與新能源汽車購置、配套設施建設及維護保養等相關支出給予適當補助.統計顯示,截至2007年年底,中國機動車保有量為1.598億輛.

第二篇：柳州新能源汽車推廣應用財政補貼

柳州市新能源汽車推廣應用財政補貼

資金管理實施細則（修訂）

為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）、《財政部 科技部 工業和信息化部 發展改革委關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）、《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）、《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）、《廣西壯族自治區人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》（桂政辦發〔2015〕51號）、《廣西壯族自治區人民政府辦公廳關于印發廣西汽車產業新跨越行動方案的通知》（桂政辦發〔2017〕195號）和《柳州市人民政府關于柳州市新能源汽車推廣應用及基礎設施建設的若干意見（2016-2020年）》（柳政發〔2016〕72號）等文件精神，根據市委、市政府關于推廣應用新能源汽車相關會議要求，特制定本細則。

一、補貼對象和范圍

（一）對柳州市行政區域內具備獨立法人資格的新能源汽車生產企業研發的新能源新車型，納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（以下簡稱“推薦車型目錄”）的給予獎勵；

（二）對新能源汽車生產企業按其生產銷售的納入推薦車型目錄的新能源汽車產品給予購置補貼；

（三）對市區范圍內購置新能源公交車的運營企業給予購置補貼；

（四）對充電基礎設施的建設運營單位給予建設運營補 貼。

（五）對享受柳州市新能源購置補貼政策的用戶給予電費補貼。

二、補貼標準

（一）產品獎勵

對柳州市行政區域內具備獨立法人資格的新能源汽車生產企業，有新能源新車型納入推薦車型目錄的，每款新車型給予50萬元一次性獎勵。

（二）購置補貼

1.對柳州市轄區（含柳州所轄縣區）范圍內工商注冊登記、具備獨立法人資格的汽車生產企業，按其銷售的納入推薦車型目錄、在柳州市依法注冊登記的桂B號牌新能源汽車產品數量，根據注冊登記當年中央財政補助標準的50%給予汽車生產企業用于對消費者購車的專項補貼，自治區財政和市財政分別承擔40%和60%的補貼資金。

2.對柳州市區范圍內公交車運營企業購置新能源公交車，按照購置當年中央財政補助標準的50%給予公交車運營企業購置補貼，自治區財政和市財政分別承擔40%和60%的補貼資金。

（三）充電設施建設補貼

對柳州市轄區范圍內的公共充電基礎設施給予建設補貼:1.對充電樁按其充電功率進行補貼，原則上直流充電樁每千瓦補貼300元，交流充電樁每千瓦補貼200元，同一站點最高不超過20萬元。2.對提供公共服務的充電插座建設單位每個插座補貼500元，同一站點最高不超過10萬元。充電設施建設補貼均含第三方驗收費用。

對協助業主報裝個人用戶充電設施的物業公司，給予每個充電設施200元的獎勵。

（四）充電樁運營補貼

1.對于提供公共充電服務的單位，充電服務標準執行自 治區、柳州市物價局相關政策。

2.對柳州市轄區范圍內的充電樁，以實際充電量為基準，原則上對運營企業的公共充電樁按每千瓦時0.2元的標準補貼，沖減充電服務費。

（五）電費補貼

對享受柳州市新能源購置補貼政策的用戶，按照車輛實際行駛里程0.05元/公里換算給予每年不超過500元的電費補貼。

三、對補貼對象的要求

（一）對車輛的要求

本實施細則所述的給予購置補貼和電費補貼的新能源汽車應是納入工業和信息化部推薦車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

對于享受新能源汽車購置補貼的車輛，在兩年內不允許轉讓至異地。如確需轉讓至異地，需提供汽車生產企業出具的補貼退款證明方可辦理過戶，其中：購車時間不滿一年的用戶，需全額返還購置補貼；購車時間超過一年的用戶，需返還50%的購置補貼。已辦理返還購置補貼的車輛同時取消電費補貼資格。

（二）對購車用戶的要求

購車用戶申請補貼需填寫《柳州市新能源汽車購車補貼確認表》（詳見附件2）。對于購置新能源汽車的個人用戶，購買同一款車型（按照公告型號）只享受一臺購置補貼。非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到2萬公里，作業類專用車（含環衛車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等申請財政補貼不作運營里程要求，補貼標準和技術要求按照車輛獲得行駛證執行。

（三）對充電設施的要求

充電設施（站、樁、插座等裝置）的建設應當符合國家、行業或地方關于新能源汽車專用充電設施的技術標準。

根據柳政發〔2016〕72號精神，本細則所提及的公共充電基礎設施是指在規劃的獨立地塊、社會停車場、住宅小區公共停車場、商業配建停車場、加油加氣站、高速服務區等區域規劃建設，面向社會車輛提供充電服務及增值服務的充電基礎設施。

（四）其他要求

對協助業主報裝個人用戶充電設施的物業公司需與業主簽訂《個人用戶充電設施安裝確認表》（附件5），同業主車位產權證明或租賃證明復印件一并存檔以備核查。

四、補貼資金申請、審批和撥付

（一）產品獎勵

新能源汽車生產企業在新能源新車型納入推薦車型目錄后向市工信委提出申請，經市工信委會同市發改委審核后，由市財政下達補助資金。

申請需要提交如下材料： 1.補助資金申請報告；

2.納入工業和信息化部推薦車型目錄的車型清單； 3.企業營業執照副本復印件以及單位對資金申請報告及附屬文件真實性負責的聲明；

4.根據有關規定、要求應提交的其他文件、資料。

（二）購置補貼

1.對新能源汽車生產企業用于消費者購車的專項補助資金，由汽車生產企業于終了后，次年2月底前，向柳州市新能源汽車推廣應用及基礎設施建設領導小組（以下簡稱“領導小組”）辦公室提出申請，經領導小組審核后，市財政對補助資金進行清算。同時，市財政根據本車輛預計銷售情況按一定比例預撥當年的購置補貼。

申請需要提交如下材料：

（1）補貼資金申請報告及資金申請表（附件1）；（2）納入工業和信息化部推薦車型目錄的車型清單；（3）汽車生產企業營業執照副本復印件以及企業對資金申請報告及附屬文件真實性負責的聲明；

（4）根據有關規定、要求應提交的其他文件、資料。

2.柳州市區范圍內公交車運營企業購置新能源公交車輛后，半年內向市交通局提出申請，由市交通局會同市發改委審核后，市財政下達補助資金。

申請需要提交如下材料：

（1）補貼資金申請報告及資金申請表（附件3）；（2）納入工業和信息化部推薦車型目錄的車型清單；（3）購置車輛取得的發票復印件；

（4）單位營業執照副本復印件以及單位對資金申請報告及附屬文件真實性負責的聲明；

（5）根據有關規定、要求應提交的其他文件、資料。

（三）充電設施建設補貼

公共充電基礎設施建設補貼以及對協助業主報裝個人用戶充電設施的獎勵資金由充電設施建設單位以及物業公司在充電設施建設完工的終了后，次年2月底前，向領導小組辦公室提出申請，經領導小組審核后，市財政下達補助資金。

申請需提交如下材料：

1.補貼資金申請報告及資金申請表（附件4）； 2.充電設施建設安裝以及驗收合格等證明材料；

3.單位營業執照副本復印件以及單位對資金申請報告及附屬文件真實性負責的聲明；

4.根據有關規定、要求應提交的其他文件、資料。

（四）充電樁運營補貼

由充電服務企業于終了后，次年2月底前，將上一充電樁運營補貼申請材料先后報供電部門及領導小組審核后，市財政下達補助資金。申請需提交如下材料：

1.補貼資金申請報告及資金申請表（附件6）；

2.單位營業執照副本復印件以及單位對資金申請報告及附屬文件真實性負責的聲明；

3.根據有關規定、要求應提交的其他文件、資料。

（五）電費補貼

對享受柳州市新能源購置補貼政策的用戶，由新能源汽車生產企業按照0.05元/公里*車輛實際行駛里程給予購車用戶每年不超過500元的電費補貼，并于終了后，次年2月底前，向領導小組辦公室提出申請，經領導小組審核后，市財政對上補助資金進行清算。同時，市財政根據本預計情況按一定比例預撥當年的電費補貼。

申請需要提交如下材料：

（1）補貼資金申請報告及資金申請表（附件7）；（2）納入工業和信息化部推薦車型目錄的車型清單；（3）汽車生產企業營業執照副本復印件以及企業對資金申請報告及附屬文件真實性負責的聲明；

（4）根據有關規定、要求應提交的其他文件、資料。

五、建立懲罰機制

（一）有下列情形之一的，將視情節給予通報批評、扣減補助資金、取消新能源汽車推廣應用補助資格等處罰措施，同時違規企業三年內不準進入柳州新能源推廣應用領域：

1.提供虛假技術參數，騙取產品補助資格的； 2.提供虛假信息等，騙取財政補助資金的；

3.銷售產品的關鍵零部件型號、電池容量、技術參數等與《公告》產品不一致的。

（二）對違規謀補和以虛報、冒領等手段騙補的企業，違反規定謀取、騙取的有關資金，沒收違法所得，并按照《財政違法行為處罰處分條例》等有關規定對相關企業和人員予 以罰款等處罰，涉嫌犯罪的交由司法機關查處。

六、本實施細則由市財政局、市發改委負責解釋。

七、本細則自2018年1月1日起執行，2017年相關補貼按照柳財企〔2017〕17號文件執行。充電插座補貼有效期為2017年1月1日至2018年12月31日（各縣及柳江區補貼有效期延長至2019年12月31日），電費補貼有效期為2017年1月1日至2019年12月31日，其他補貼有效期為2017年1月1日至2020年12月31日。補貼申請受理時間截止到2021年6月30日，逾期不辦理視為自動放棄申領財政補貼資金。

八、在細則執行過程中，如中央、自治區相關政策有調整及發生其他不可預計情況，相應調整本實施細則。

附件:1.柳州市新能源汽車推廣應用市級購置補貼資金申請表

2.柳州市新能源汽車購車補貼確認表

3.柳州市新能源汽車推廣應用市級公交車購置補貼資金申請表

4.柳州市新能源汽車推廣應用充電設施建設財政資金申請表

5.個人用戶充電設施安裝確認表

6.柳州市新能源汽車推廣應用充電樁運營補貼資金申請表

7.柳州市新能源汽車推廣應用電費補貼資金申請 表

第三篇：各城市新能源汽車優惠政策

各城市新能源汽車優惠政策

2014年7月21日，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，明確指出需要實行差異化的新能源汽車交通管理政策，有關地區為緩解交通擁堵采取機動車限購、限行措施時，應當對新能源汽車給予優惠和便利。為貫徹國家扶持新能源產業政策精神，京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區域隨即相繼出臺新能源汽車的購買條件放寬和購買補貼的地方政策，以促進新能源汽車產業發展，實現交通環境污染的改善，以目前實施車輛限購政策的上海、北京、廣州、天津、杭州和貴陽六個城市為代表。

一、上海

1.1優惠對象

上海市對新能源汽車的優惠政策主要是針對《上海私人購買新能源汽車試點車型信息表》的新能源車輛，可以不需要參加車牌競價，直接獲得免費的汽車牌照，因此上海成為了國內第一個給進口新能源汽車補貼的城市。1.2優惠政策

上海市對新能源汽車的優惠政策主要包括：車輛免限購上牌和車輛購置補貼。? 車輛免限購上牌 2014年5月20日，上海市人民政府辦公廳公布了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，指出對于符合國家新能源汽車標準，進入《上海私人購買新能源汽車試點車型信息表》的國產車輛和部分進口車輛，不需要參加車牌競價，實行免限購上牌政策。? 車輛購置補貼

《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》中明確指出到2015年，上海將對購買進入目錄的新能源汽車給予補貼。新能源汽車補貼政策按照定額標準，而不是全國政策的按照續航里程來定。其中電動轎車補貼4萬元，混合動力轎車補貼3萬元。除了乘用車部分，辦法還規定，對于新能源大巴汽車給予15萬-50萬元的補貼。值得注意的是，上海市對燃料電池車推廣應用補助明確，其中乘用車補貼20萬元，商用車補貼50萬元。除了單車補貼，團購還將享受多重優惠。辦法規定，對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助；對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元的補助。

二、北京

2.1優惠對象

北京市僅對于小型、微型純電動汽車及燃料電池汽車給予補貼，而國家補貼政策中的插電式混動車型不在其中。同時，只有納入工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中 的新能源汽車，并進入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的車型才能享有補貼。2.2優惠政策

北京市對新能源汽車的優惠政策主要包括：車輛單獨搖號和車輛購置補貼。? 車輛單獨搖號

2014年1月28日，《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》正式發布，提出2014年北京示范應用新能源小客車指標為2萬個，單位和個人各1萬個。如每期參加新能源車購車搖號的申請人數低于指標配額，申請人將不需要搖號，指標直接配給。該政策顯示在北京購買符合條件的新能源車，可以在專用新能源小客車配置指標中搖號。? 車輛購置補貼

《北京示范應用新能源小客車管理辦法》政策顯示，在北京市購買新能源車的補貼與國家相一致，即按照國家和北京市1:1的比例確定補助標準，但需要注意的是，國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

三、廣州

3.1優惠對象

廣州市對于符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中所列的純電動、插電式混合動力或燃料電池 中小客車進行免限購上牌和購車補貼政策，對于國家認定的節油率超過20%的混合動力轎車實施單獨搖號政策。3.2優惠政策

廣州按新能源汽車的車型分別實施優惠政策，主要包括：車輛免限購上牌、車輛單獨搖號和車輛購置補貼。? 車輛免限購上牌

2013年7月1日，最新公布的《廣州市中小客車總量調控管理辦法（征求公眾意見稿）》指出：“單位和個人需要新增新能源車的，可以直接申領其他指標?！逼渲行履茉雌囀侵竼挝缓蛡€人購買符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車，可以直接申請上牌，不用參與車牌搖號。? 車輛單獨搖號

《廣州市中小客車總量調控管理辦法（征求公眾意見稿）》中明確國家認定的節油率超過20%的混合動力轎車，則仍將使用占總量10%的每年1.2萬個節能車增量指標，以搖號方式配置。? 車輛購置補貼

2014年10月28日，廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）和《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》（下稱《管理辦法》），決定按照地方與中央1∶1的標準對新能源中小客車進行補貼，補貼車型需要進入工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車 型目錄》。

四、天津

4.1優惠對象

天津市對于進入工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的在天津銷售的純電動、插電式混合動力（含增程式）乘用車以及純電動專用車，進行免限購上牌和購車補貼政策。4.2優惠政策

天津市對新能源汽車的優惠政策主要包括：車輛免限購上牌和車輛購置補貼。? 車輛免限購上牌

2014年7月21日，天津市印發《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》，對納入國家新能源汽車推廣目錄，在天津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車以及純電動專用車，實施不限購、直接上牌的政策優惠。? 車輛購置補貼

《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》中明確，天津市財政與中央財政按照1：1比例，對納入國家新能源汽車推廣目錄，在天津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車以及純電動專用車給予補貼，補貼額度最高達到11.4萬元。值得注意的是，天津車輛購置補貼資金直接撥付汽車生產企業，消費者按銷售價格扣減 補貼后的差額支付車款。

五、杭州

5.1優惠對象

杭州市對于純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車(主要是：郵政、物流、環衛等)、燃料電池車等新能源車輛實行免限購上牌和購車補貼政策。5.2優惠政策 ? 車輛免限購上牌

2014年3月25日，杭州市政府發布《杭州市人民政府關于實行小客車總量調控管理的通告》（以下簡稱“通告”），決定，自2014年3月26日起在全市實行小客車總量調控管理。增量指標須通過搖號或競價方式取得，而對于純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車(主要是：郵政、物流、環衛等)、燃料電池車等新能源車輛在此次限牌中新能源車上牌不受限制。? 車輛購置補貼

2014年10月14日，《杭州市新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法(征求意見稿)》發布，其中提出對于純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車(主要是：郵政、物流、環衛等)、燃料電池車，按照國家補助標準，給予1:1的配套補助。這意味著純電動客車可以獲得30－50萬元補貼，插電式混動(含增程式)客車可 獲得25萬元補貼。此外，純電動乘用車給予3萬元補助，插電式混合動力(含增程式)乘用車給予2萬元的補助。其中，微型純電動汽車(即微公交)補助辦法另行制定。

六、貴陽

6.1優惠對象

貴陽市對于車長≥10米的插電式混合動力（含增程式）客車、純電動客車實施購車補貼政策。6.2優惠政策 ? 車輛購置補貼

2014年11月13日，《貴陽市新能源汽車推廣示范工作意見》發布，意見中提出對于購買符合標準的新能源客車將可獲得貴陽市地方財政補助，補助標準為10萬元/輛。對于注冊在貴陽的企業自主生產的新能源客車，補助資金將直接撥付給生產企業；對于從外地購買的新能源汽車，補助按實際購買數量直接撥付給采購單位。

七、優惠政策比較

為促進新能源汽車產業的發展，優先發展策略和經濟杠桿策略在國家政策和地方條例中被廣泛運用，特別在實施車輛限購政策的城市中，在傳統燃油汽車市場被嚴格限制的情況下，對新能源汽車的政策利好促進了消費者向新能源汽車市場傾斜，打開了新能源汽車市場的 增長空間。各城市的優惠政策根據發展實際情況，在優惠對象、優惠方式上又呈現出一定差異。7.1優惠對象

在我國實施車輛限購政策的六座城市中，對于新能源汽車實施的優惠政策主要是針對進入工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動、插電式混合動力或燃料電池中小客車。個別城市結合地方汽車市場情況，單獨界定新能源汽車車型。如上海市對新能源汽車界定主要依據上海市經信委發布的《上海私人購買新能源汽車試點車型信息表》，北京市對新能源汽車界定主要依據北京市經信委發布的《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》。

對于國家補貼政策中插電式混動車型，北京市不實施優惠政策；對于國家認定節油率超過20%的混合動力轎車，廣州市實施單獨搖號政策；對于進口新能源汽車，如特斯拉Model S，目前國內只有上海對其實施免限購上牌的優惠政策。7.2優惠方式

地方政府實施的新能源汽車購車優惠政策主要包括兩個方面，一方面是限額制度上的傾斜，另一方面是車輛稅費上的優惠。

車輛限額制度上的傾斜主要包括車輛免限購上牌和車輛單獨搖號兩個措施。實施車輛免限購上牌是指在購買新能源車時，不需要參加 當地的車牌競價或搖號，車輛直接上牌，主要以上海、天津和杭州為代表。實施車輛單獨搖號是指針對新能源車輛配備專用指標，以搖號方式配置，以北京為代表。還有城市根據新能源汽車車型分類分別實施車輛限購上牌和車輛單獨搖號措施，以廣州為代表。

車輛稅費上的優惠主要針對購買新能源汽車給予財政補貼。在補貼標準上，部分城市采用國家政策的續航里程進行補助，如北京、廣州、天津、杭州均根據國家補助標準，給予1:1的配套補助的方法；而部分城市采用地方定額標準進行補助，如上海、貴陽按照定額標準，對新能源汽車實施定額單車補貼，其中上海市電動轎車補貼4萬元，混合動力轎車補貼3萬元，新能源大巴汽車給予15萬-50萬元的補貼，貴陽市對符合地方標準的新能源汽車給予10萬元/輛的補貼。在補貼方式上，部分城市對購置新能源車的個人或單位進行補助，如上海、北京、廣州、杭州；而天津對新能源車輛購置補貼直接撥付汽車生產企業，消費者按銷售價格扣減補貼后的差額支付車款；貴陽市對注冊在貴陽的企業自主生產的新能源客車，補助資金將直接撥付給生產企業，對于從外地購買的新能源汽車，補助按實際購買數量直接撥付給采購單位。

第四篇：江蘇省新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則

江蘇省新能源汽車推廣應用 省級財政補貼實施細則

根據財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號）和省政府《關于加快新能源汽車推廣應用的意見》（蘇政發〔2014〕51號）精神，省財政對納入全國新一輪新能源汽車推廣應用范圍的南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州等6市（以下簡稱推廣應用城市），2013-2015年推廣應用新能源汽車以及充換電設施建設費用給予補貼。為及時兌付補貼資金，特制定本細則。

一、省級財政補貼資金的對象為推廣應用城市公共服務領域消費者（包括公交、出租、公務、環衛、物流、電力、企業通勤車等）、私人消費者；承建充換電設施的服務運營單位。

二、省級財政補貼標準。

（一）2013、2014年購車補貼標準

省財政對公共服務領域及私人應用領域購置列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的新能源汽車按以下標準核定補貼資金。

純電動乘用車2.5萬元/輛；

插電式混合動力乘用車（含增程式）1.5萬元/輛； 純電動客車20萬元/輛；

插電式混合動力（含增程式）客車10萬元/輛； 超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車6萬元/輛； 純電動專用車按電池容量每千瓦時800元，最高6萬元/輛；

燃料電池乘用車8萬元/輛； 燃料電池商用車20萬元/輛。

此外，清潔能源汽車（LNG客車、貨車）2萬元/輛。裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補貼。

2015年省財政補貼標準根據中央財政補貼標準，結合本省推廣實際再行確定。

（二）充換電設施補貼標準。

對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用，省財政給予15%補貼。

三、省級財政補貼資金實行按季撥付，于每季度結束后30個工作日內將資金撥付給推廣應用城市財政部門。各推廣應用城市財政局和新能源汽車推廣應用牽頭部門，于季度結束后15個工作日內，向省財政廳、省經濟和信息化委提交本地區申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金匯總表（見附件1）、相關申請材料以及市級財政補貼資金安排方案。

充換電設施建設省級財政補貼申請報告于充換電設施建設完成、通過驗收并正式投入運營后15個工作日內提出。

四、公共服務領域消費者購買和使用新能源汽車，省級補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給相關公共服務領域消費者；

私人購買和使用新能源汽車，省級補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給汽車銷售機構。汽車銷售機構以扣除財政補貼資金后的價格將新能源汽車銷售給私人消費者；

充換電設施補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給承建服務運營單位。

五、申請車輛購置財政補貼資金的公共服務領域消費者，需提交新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金申請表（見附件2），并提供以下材料：

1、車輛購銷合同、購銷發票、合格證等憑證；

2、推廣應用城市公安部門核發的機動車登記證書和行駛證復印件；

3、由汽車銷售機構提供的其車型列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》批次憑證；

4、其他需要提供的材料。

六、申請私人消費領域車輛購置財政補貼資金的，由新能源汽車銷售機構提交新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金申請表（見附件3），有關材料與公共服務領域相同,同時還需提供由消費者、銷售機構雙方簽字的新能源汽車私人領域購車補貼確認表（見附件4）。

七、申請充換電設施建設財政補貼資金的承建服務運營單位，需提交新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金申請表（見附件5），并提供以下材料：

1、交通、環保、規劃、用地等有關部門的建設許可批復文件復印件；

2、項目建設和運營規劃書；

3、建設成本預算，有關設備的購置合同、發票，工程建設委托合同等；

4、經會計師事務所審計的項目竣工決算報告及充換電設施投資清單（主要包括形成固定資產的配電、充電、換電、監控、通訊等設施、設備投入，不含土地等投入）

5、市新能源汽車推廣應用牽頭部門組織的項目驗收合格證明；

6、其他需要提供的材料。

八、各申請省級財政補貼資金的單位，對提交申請材料的真實性負責；各推廣應用城市新能源汽車推廣應用牽頭部門、財政部門承擔對申請材料的審核責任。對提供虛假信息、騙取省級財政補貼資金的，將追繳補貼資金、取消補貼資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監督辦法》予以處罰。

九、推廣應用城市要根據省政府《關于加快新能源汽車推廣應用的意見》（蘇政發〔2014〕51號）精神，制定市級財政補貼實施細則并報省財政廳和省經濟和信息化委備案。

十、本實施細則由省財政廳、省經濟和信息化委負責解釋。

第五篇：南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則.

南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則

根據財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建…2013?551號、省政府《關于加快新能源汽車推廣應用的意見》(蘇政發…2014?51號、省財政廳省經信委《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿…2014?64號、《南京市新能源汽車推廣應用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發…2014?48號等文件精神,省、市級財政對我市2013-2015年推廣應用新能源汽車以及充換電設施建設費用給予補貼(市區分擔標準見《實施意見》。為切實加快推進我市新能源汽車推廣應用工作,及時申領和兌付省、市級補貼資金,特制定本細則。

一、省、市級財政補貼對象

省、市財政補貼資金的對象為推廣應用城市公共服務領域消費者(包括公交、出租、公務、環衛、物流、電力、企業通勤等、私人消費者;承建充換電設施的服務運營單位。

二、省、市級財政補貼標準

(一省級財政補貼標準見《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(見附件。

(二市級財政補貼標準 1、2013、2014年購車補貼標準

市級財政對公共服務領域及私人應用領域購置列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的新能源汽車按以下標準核定補貼資金: 純電動乘用車3.5萬元/輛;純電動客車30萬元/輛;

插電式混合動力(含增程式乘用車2萬元/輛;插電式混合動力(含增程式客車15萬元/輛;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車9萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元、最高9萬元/輛;燃料電池車乘用車12萬元/輛;燃料電池商用車30萬元/輛。

裸車、電池分離銷售的,按車輛、電池成本比例享受財政補貼。

2015年市財政根據省級財政補貼標準,結合我市推廣實際再行確定補貼標準。

2、充換電設施補貼標準

對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用,市、區(原五縣按照“市區(開發區分擔”原則,給予15%補貼。

三、省、市級財政補貼方式

公共服務領域消費者購買和使用新能源汽車,省、市級補貼資金由財政部門撥付給相關公共服務領域消費者;私人購買和使用新能源汽車,省、市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構。汽車銷售機構以扣除財政補貼資金后的價格將新能源汽車銷售給私人消費者;充換電設施補貼資金由財政部門撥付給承建服務運營單位。

四、省、市級財政補貼流程

(一省級財政補貼資金實行按季申領,省級財政撥付到市級財政后,30個工作日內撥付到位。新能源汽車公共服務領域消費者為市級機關企事業單位的省市補貼，由市財政撥付到新能源汽車公共服務領域消費者;新能源汽車公共服務領域消費者為區(含開發區,下同級機關企事業單位的省市區補貼和新能源汽車私人消費者的省市區補貼,由區財政撥付到位。

(二省、市級財政撥付實行分級申報制度:

1、新能源汽車公共服務領域消費者為市級機關企事業單位 的,向市新能源汽車推廣應用牽頭責任部門申請,市新能源汽車推廣應用牽頭責任部門審核匯總后,向市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室申請;新能源汽車公共服務領域消費者為區級機關企事業單位的,向所在區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。

2、新能源汽車私人消費者的補貼由新能源汽車銷售機構根據新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在區,向其戶籍或暫住地所在區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。

3、充換電設施補貼資金由承建服務運營單位向所在區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。

(三各區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位于季度結束后15個工作日內,向市財政局和市交通運輸局提交本地區申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金匯總表(見附件

1、相關申請材料以及區級財政補貼資金安排方案。

充換電站設施建設省、市級財政補貼申請報告于充換電設施建設完成、通過驗收并正式投入運營后15個工作日內提出。

五、省、市級財政補貼申請資料

(一申請車輛購置財政補貼資金的公共服務領域消費者,需提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件2,并提供以下材料:

1、車輛購銷合同、購銷發票等憑證;

2、公安部門核發的機動車登記證書和行駛證復印件;

3、由汽車銷售機構提供的其車型列入國家《節能與新能源汽 車示范推廣應用工程推薦車型目錄》批次憑證;

4、其他需要提供的材料。

(二申請私人消費領域車輛購置財政補貼資金的,由新能源汽車銷售機構提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件3,有關材料與公共服務領域相同,同時還需提供由消費者、銷售機構雙方簽字的新能源汽車私人領域購車補貼確認表及私人消費者戶籍或暫住證復印件(見附件4。

(三申請充換電設施建設財政補貼資金的承建運營單位,需提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件5,并提供以下材料:

1、交通、環保、規劃、用地等有關部門的建設許可批復文件復印件;

2、項目建設和運營規劃書;

3、建設成本預算,有關設備的購置合同、發票,工程建設委托合同等;

4、經會計師事務所審計的項目竣工決算報告及充換電設施投資清單(主要包括形成固定資產的配電、充電、換電、監控、通訊等設施、設備投入,不含土地等投入;

5、市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室組織的項目驗收合格證明;

6、其他需要提供的材料。

六、工作要求

(一申請省、市級財政補貼資金的單位和個人,對提交申請材料的真實性負責;各區新能源汽車推廣應用工作牽頭部門、財政部門承擔對申請材料的審核責任。對提供虛假信息、騙取省、市級財政補貼資金的,將追繳補貼資金、取消補貼資格,并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監督辦法》予以處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

(二各區要根據《南京市新能源汽車推廣應用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發…2014?48號精神,制定區級財政補貼實施細則并報市財政局和市交通運輸局備案。

七、本實施細則由市財政局、市交通運輸局負責解釋。附件: 1.新能源汽車推廣應用省市級財政補貼資金匯總表 2.新能源汽車推廣應用省市級財政補貼資金申請表(公共領域 3.新能源汽車推廣應用省市級財政補貼資金申請表(私人領域 4.新能源汽車私人領域購車補貼確認表

5.新能源汽車推廣應用省市級財政補貼資金申請表(充換電設施 6.各區新能源汽車推廣應用工作聯系表

7.省財政廳省經信委《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿…2014?64號