第一篇：汽車營銷計劃書

汽車市場營銷綜合實習

雪弗蘭

汽車4S店汽車營銷

計劃書

團隊成員：

負責人：

二O一O年十一月

目錄

一、計劃概要

1、建立一支團結、上進、穩定而又訓練有素的銷售隊伍。

2、加大對雪佛蘭品牌的宣傳力度，提高品牌影響力，最大限度發揮品牌效應的作用，用品牌推動銷售。

3、市場調查、分析與預測

4、完成銷售目標。

二、營銷狀況

進段時間小排量二手車的銷量明顯上升，具體原因是金融風暴和國家政策的雙重作用使本來不想買車的變成想買車，在國家的鼓勵下，小排量汽車正在從經濟危機中掙扎出來，其中海南馬自達及F3比亞笛現在正在熱銷中，很多年收入4萬的人們都加入了有車一族，這說明政府支持汽車產業的發展是長期穩定的，如此惡劣的經濟環境下政府仍然對國內汽車不離不棄，說明我國離未來戶戶有車的憧憬已經不遠了，所以汽車行業現處于增長階段，銷售前景一片大好。

三、營銷目標

新開4S店經營目標不好預估。盈利和店附近汽車保有量有關系。目標第一年不虧損，為以后經營打下良好人脈基礎。

四、營銷策略

1、目標市場

打造專業服務，提升核心競爭力，在汽車用品行業里（特別是汽車電子），服務顯得特別的重要，當然4S店的服務的重要性就更不用贅述了，汽車4S店因為點多面廣，地處偏僻，而且不集中，許多廠家就是因為服務不能到家才不得不選擇汽車用品經銷商來做當地市場，所以我們要以服務

贏得市場，充分發掘目標市場的潛在顧客。

2、產品策略

車用品經銷商經營的產品要做到“全而精”。“全”是指經銷商不但要為4S店提供汽車影音、防盜、GPS、胎壓檢測儀、倒車雷達等汽車電子，而且還要提供美容護理、裝飾改裝、防爆膜等產品，總之買車之后要用的所的東西，“精”是指4S店因為場地的原因，每一個品類一般只選擇少量的品牌，會選擇有比較優勢、性價比高的產品。為了滿足4S店的需求，汽車用品經銷商要做到“全而精”的產品結構。

3、價格策略

4S店的成本高企，一般一個4S店的注冊資金1000萬，建店投資1000萬，他要考慮資金的回收、要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購置稅、代上牌照等多種費用統一構成。而二級經銷商最常用的手段就是裸車價格報低價，但在服務費就會提高費用。這點要和客戶講清楚。所以為了和2級點競爭，我們要在盈利的情況下盡可能的讓利客戶，當然，讓利方式可以做做文章。

4、渠道策略

做大做強，降低成本，4S店想進入汽車用品行業，會選擇與其車型相匹配，品牌相當的產品，一般會向當地的經銷商和廠家處購買產品，價格當然要有一定的優勢，汽車用品經銷商要做到這一點，做大做強自己的營銷網絡和服務，前期為了擴大網絡可以選擇性對汽車4S店進行鋪貨，銷售量上去后，要求廠家更多的支持，降低采購成本，要求廠家將代理價格降到真正的最低點，甚至比他們給予4S店的供貨價還要低得多（因為其銷售量已遠遠大于任何一家4S店的采購量），為了讓廠家心甘情愿的給予最低價，還要將通常的月結的付款方式轉化為現金提貨的付款方式，經銷商爭取拿到能適合4S店銷售的品牌代理（并要求獨家的），另外也可以買斷某些單品等方式降低采購成本，為了取得銷售價格優勢，還要降低銷售和管理成本，以期待達到總成本的最低，在這方面做的最好的是大型家電經銷商，值得汽車用品經銷商好好學習。

5、人員策略

為了做好4S店業務，汽要成立4S店銷售部，要培養一批強有力的營銷業務人員，專門從事與4S店的客戶進行溝通，將4S店的服務全方位的彰顯給客戶。如果經銷商有一批優秀的團隊為汽車4S店服務，做好售前、售中、售后服務，即可以讓汽車4S店放心，也可以作為核心競爭力與廠家進行談判，為取得產品的代理打下良好的基礎。因為前兩年汽車市場的異常火爆，大量的資本進駐汽車行業，導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業人才缺泛，互相挖墻腳，導致人才流動較頻繁，團隊不穩定。所以我們要建設一支問鼎專業的團隊。

五、營銷方案

4S店唯廠家馬首是瞻，一切經營活動都在為生產廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產廠家的信譽和擴大銷售規模而勤勞工作。

作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內外所有的CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置，經銷商自身的品牌形象則不需體現。

汽車4S店的經營狀況的好壞，90%依賴于所經營的品牌，品牌好就賺錢，品牌不好就不賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經銷商還得依賴本店經營者與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，利潤的空間也越大。所以我們要找個好的品牌加盟，并且盡可能的利用廠家資源。

六、配備和預算

專賣店建設費用（鋼架結構落地玻璃）約300萬元（一般按15年折舊）；兩柱舉升機6臺以上，烤漆房1間以上，四柱舉升機 2臺以上，大梁校正儀 1臺以上，維修車間全部刷地平漆。

購買廠家相關設備及物料費用約200萬（設備按10年折舊）；每月的流動資金約200萬；加上員工工資（按70人）每月18萬元、土地租金（按每平方60元計）12萬元、廣告費用，另外還有隱性的公關成本等，每個汽車4S店的每月的經營費用約50萬元；

第二篇：汽車營銷專業教學計劃書

隨著改革開放的深入發展，我國的汽車工業早已經由“計劃經濟”時代過渡到了“市場經濟”時代，已經由“賣方市場”轉變為“買方市場”，汽車企業的競爭已經不是單純的國內競爭，而是變成了激烈的國際競爭。讓我們一起來看看吧，下面是小編幫大家整理的汽車營銷專業教學計劃書，希望大家喜歡。

一、汽車營銷與服務專業的教學現狀

汽車營銷與服務專業主要是培養具有汽車營銷知識和汽車服務技能、能從事汽車營銷崗位的人才。那么，如何能更好的適應市場需求及汽車營銷崗位要求，不斷提高教學質量是當今汽車營銷與服務專業所面臨的一個重要課題。下面客觀的分析一下目前的教學現狀：

（一）課程體系界限模糊

現在大多數高職院校的汽車營銷與服務專業都沿襲著市場營銷專業的課程體系，把汽車營銷與服務專業中汽車技術與服務這部分能力看的很淡，側重于市場調查、市場營銷、營銷心理學等大眾化銷售授課內容，致使專業的課程體系與市場營銷區別不大，與汽車營銷與服務又若即若離，模糊不清；

（二）理論教學課時比例偏重

在高職院校，汽車營銷與服務專業現有的教學模式，大都偏向于理論教學，教學模式主要側重于理論知識點結合案例分析，教學方法大都采取板書或ppt教學，案例導入的形式完成，在實際教學中效果極差，體現出枯燥乏味、抽象、學生不喜歡接受，學生提不起學習的興致等弊端；

（三）教學內容與營銷對象汽車相離甚遠

汽車營銷與服務專業的教學目標是培養汽車營銷崗位人才，針對汽車進行銷售及提供相應服務，而在實際教學中，各高職院校大都以普通類商品進行舉例教學，對汽車這樣的特殊商品并不適用，也不符合實際汽車營銷崗位需求，造成學生對汽車不了解、對汽車營銷崗位不了解，最終導致放棄汽車營銷與服務這個崗位；

二、汽車營銷與服務專業教學改革的必要性

現有的各高校大多數專業培養都存在上述現狀，但是，對于汽車營銷與服務專業面臨著勢不可擋的教學改革，原因主要有兩點：

（一）專業培養的學生與教學方法不適應目前，高職院校面向的生源大都是情商高、自律能力較低的學生，現有的教學條件下講授的課程及教學方法跟高中教學模式相差不多，根本不能吸引學生的課堂注意力，也不能有效的提高學生的學習興趣，專業的培養目標就不容易達成，這也是迫切需要教學改革的主要因素；

（二）汽車營銷與服務專業培養目標與市場崗位需求不符

目前，中國汽車市場上的營銷模式主要有五種，即品牌專賣店、汽車交易市場、汽車銷售集團、汽車超市和網上銷售。中國區域跨度大，需求特點也千差萬別，現今國內汽車市場品種繁多，加之各地區經濟消費水平的差異，導致汽車的營銷模式呈現出多樣化的格局。因此，就亟待需要高職院校汽車營銷與服務專業培養符合市場崗位需求的人才，就市場崗位需求進行專業性的教學改革；存在以上兩點不適應，將會影響專業的可持續性發展，也會影響市場行業的健康發展，因此，改革迫在眉睫。

三、汽車營銷與服務專業教學改革的方向

通過走訪、調查、分析，發現關于汽車營銷與服務專業教學存在的幾點問題，并結合自身的教學經驗分析、總結、歸納為兩個方向需要進行改革，具體內容如下：

（一）學生專業認知方向的改革

1、在保證學生綜合素質全面教育的基礎上，增加學生的專業、崗位認知課程，提高學生的專業學習興趣；例如：參加車展活動、參觀各大汽車4S店；

2、增加學生的企業實踐課堂，與企業合作，實現崗位一對一義工服務等項目，提高學生的崗位、行業忠誠度；

3、拓展學生的專業崗位認知范圍，組織學生參觀汽車4S店、汽車交易市場、汽車銷售集團、汽車超市及網上汽車銷售平臺、二手車交易市場、汽車后市場等專業相關領域，增強學生對專業未來就業的信心；

（二）專業教學的改革方向

1、教學體系的改革

①加大汽車專業技術課程：汽車營銷與服務專業首先定位在汽車領域，加大汽車品牌、汽車結構性能、汽車功能、汽車價格定位、汽車銷售服務項目等專業知識量；

②增加汽車銷售禮儀、銷售技巧課程：針對汽車這種特殊的商品進行分析、論證、學習銷售禮儀及技巧，是汽車銷售崗位必須具備的能力目標；

③增加汽車駕駛技術課程：學院應在學生獲得駕駛資格的前提下，進一步培養學生的駕駛技能，以為客戶試乘試駕提供更好的全程服務，為培養高素質全技能型人才做準備；

④增加實踐教學項目：在滿足汽車銷售基本崗位能力的前提下，增加拓展能力課程，例如汽車營銷策劃、汽車車展，鍛煉學生從一線銷售崗位上升到管理崗位，為學生以后的職業生涯發展做好準備；

⑤整合專業課程：按照企業崗位能力設置課程，根據課程設置崗位能力目標，根據能力目標設置教學任務，設計教學過程，使學生在接觸職業教育時就能準確定位未來的發展方向；

2、教學方法的改革

①互聯網教學：可以開放教學模式，采取開放式、發散式教學；例如：以奇瑞汽車為例，讓學生自發搜索關于奇瑞汽車的一切資料，包括商標、品牌標志、企業發展歷程、名下車系、品牌的市場定位、市場占有量、口碑、汽車技術性能價格優勢及劣勢等等，進行討論，這樣的教學方法可以提高學生的自主能動性，也能增加理解和記憶；

②企業實踐課堂教學：可以帶學生經常到企業一線去，觀察、模擬、聆聽工作現場的環境、工作流程、工作職責、工作態度等相關信息，回到教室進行模擬訓練，培養學生的職業素養的同時，提高學生的自主能動性，也提高了實踐技能；

③小班額授課、分組教學：以任務為主線，圍繞汽車營銷與服務展開學習，這樣的教學模式便于互動、便于管理，效果好；

④教學融入辯論模式：舉例分成兩組，代表兩個市場定位相近的品牌，互相陳述自己代言汽車的優勢，亮點，服務等信息，促進學生的應變能力的同時，加強學生的交流能力，強化學生對品牌、性能、價格、定位、服務統一銷售的模式；

⑤教學融入實踐教學內容：舉例汽車駕駛課程、汽車使用維護課程、汽車車展會場策劃、汽車配置、配飾統計并排名等項目。

第三篇：汽車營銷與愛心商城計劃書

營銷方案計劃書

汽車營銷方式

一款車要賣的好，除了可人的造型，良好的實用性，近人的價格，最好再能擁有相對提高的技術含量，擁有這些就足夠了么？答案是否定的，在這個酒香也怕巷子深，追求創新的時代，汽車的營銷方式推廣方式也尤為重要，下面根據案例來探討下有哪些好的營銷方式。

一個大型營銷活動需要大量資金的投入，而追求效益的最大化又是企業的目標。那么卡位是否準確就顯的非常重要了，卡位一詞出現在籃球運動或游戲中，運用恰當則會獲以良好的效益，那么在汽車市場上主流的幾類汽車營銷活動中車企們是否又將“利益最大化呢”？

絕技營銷

SAAB薩博的飛行秀表演賽點燃了絕技營銷的火焰，近2年，單邊行駛，多車繞樁，飛行穿越，漂移等等一些絕技鏡頭已越來越多的出現在了公眾的視野中，在觀眾中的陣陣驚呼聲中把品牌、車型特性傳遞。

這類絕技動作對車型特點表現較為直接，比如說車輛的剛性底盤，車身，不錯的加速性，穩定等等。自薩博飛行秀讓更多消費者見識到了原來車子可以這樣玩后，諸多的車企也都舉行過類似的表演賽，奇瑞A3，長城炫麗，吉利熊貓，名爵MG 3SW。

絕技表現是個不錯的傳播方式，一些主打運動風格的車型做此類表演賽無可后非，SAAB飛行秀，CTS的Vday體驗日；而對于一些小型車，家用車來說不是不可擁有高剛性底盤和靈活的操控，而是更多的應該在營銷活動注入自身的特點，譬如經濟性，實用性。這類活動雷同的越多，就意味著絕技營銷越來越看之無味，什么車型都可以做，絕技不再是絕技，也是對車型本身特點的抹殺。

色彩營銷

“色”很誘人。有報道說在國際上色彩已經成為了影響汽車銷售的三大因素之一，另外兩個則是設計和價格。其實色彩早已在車市中扮演了十分重要的角色，比如在提及法拉利時閃過的應該是熱烈的紅色，帕薩特則是莊嚴的黑色。

色彩營銷是伴隨著個性消費者產生的，特別對于女性消費者來說，買車就像買衣服，車型優美是一，還要在顏色上更奪目。印象中，雨燕應該是個色彩營銷代表，粉色、夏季晴藍版、橘炫風、金色勁樂版等都為雨燕的市場表現力增色不少，只可惜其“色”版都為季節性或限量版，對銷量的拉動上非常有限。

為投消費之所好，現在不少車企都擁有顏色研究結構，特別是一些小型車更是在顏色上下足工夫，新嘉年華、雅力士、POLO等都有多種顏色可挑選。另外，瑞鷹是推出了炫彩版車型，CRV是新增了珍珠白車款。

游戲營銷

其實游戲營銷是個非常討巧的營銷方式。利用人們的放松、休閑時刻就將口碑、車型特征傳遞。對于成天游弋網絡的我們對這類優秀并不陌生，其中在QQ空間等一些站點上出現的停車位游戲就是之一。還有去年舉辦的鄭州日產穿越東方越野賽車游戲，瑞鷹越野競技賽，驪威的連連看游戲等。

這幾類游戲占據網絡空間小，休閑趣味性強。在鄭州日產、瑞鷹的這類越野賽中主辦方讓玩家們感受到的是車子精彩通過能力。東風日產對這類營銷類游戲更是樂此不疲，可單機可聯網對打是受到不不少人關注，驪威連連看的活動所創造的優秀業績跟當前火熱的連連看游戲的大力推動不無關系。

當然這類游戲的網絡營銷方式也有局限性，比如說人群上主要是一些挖掘網絡時尚元素的80后年輕人，游戲中感知一些小車，那么該車的關注度自然會提高并有可能成為部分潛在消費者的選擇對象；如果一些中級車型，商務車型來說舉辦此類營銷活動恐難收到好的效果。

體育營銷

體育營銷中現代起亞自然是很認識了，特別是喜歡足球的朋友，不出意外的話現代起亞在2014年之前依然會出現了FIFA的相關的足球賽事中。在中國東風悅達起亞則是請出了網球巨星納達爾作為形象代眼，這里就不止有體育營銷了，還有明星效應。

疾馳、寶馬、沃爾沃這類豪華品牌則一直是高爾夫、F1或是帆船賽等一些昂貴賽事的贊助商。還有目前正在成熟起來的CTCC賽事，吸引了自主品牌諸如海馬，合資品牌諸如北京現代、東風日產等車型。另外還有大眾汽車通過贊助08年奧運會品牌大獲提升，保證了其號召力與溢價能力。而話又說回來，體育營銷耗資極大，但卻不一定得以很迅速，很直接或是很豐收的回報！

明星營銷

身邊有兩個詳細的例子，一個朋友較喜歡周杰倫，每次買衣服必然是美特斯邦威；另外一個朋友相稱喜歡前段時間熱播的影片<<越獄>中的米勒，現在是訂了一臺科魯茲，例子非常普通，但明星效應威力已經展現。

明星是一類相對特別的人群，其行為方式易形成一定的模仿，跟風效應，為產品代言不僅可以迅速提高其知名度，而且能增家消費者的認可度、信任度。明星營銷中，明星形象與產品的契合度非常重要。比如說疾馳SLK選擇了大名鼎鼎，高貴典雅的影星章子怡，東風小康低調，意在突出實用性，在代言人上選擇了誠實憨厚的王寶強。

當然明星代言企業在付出相對大一筆代言費用的情況下還承擔一定的風險，比如說小沈陽，雖然在演出中能博得不少人的掌聲，但不可否認它是一個具有爭議的藝人，代言酷熊僅僅契合了其獨特演繹風格的一面；奧運會8金得主菲爾普斯因曝出大麻門事件已經影響了睿翼廣告的執行進度。

目前，汽車銷售常見銷售方式分為4S店銷售及汽車交易市場，汽車大賣場銷售品牌齊全，幾乎囊括了所有知道的車型，對還沒有確定買什么車的客戶，去交易市場看看就有譜了，辦理各種手續很方便，在市場里就可以完成。而4S店需要到處奔波，車的一些附屬裝置，在市場內也可以一次購全，最重要的是交易市場一個品牌就有幾家經銷商代理，競爭激烈，價格能比較優惠。但是那里服務質量上不去，銷售秩序和購物環境不夠理想，而專賣店都嚴格遵守廠家規定，環境舒適，服務人員都是規范化服務，比較讓消費者放心，另外4S店前店后廠，四位一體的經營模式，顧客買車后可以享受跟蹤服務和專業維修。還有一點就是專賣店庫存比較多，同一車型可挑選余地大，還能是乘試駕，既省事又放心。

汽車消費市場的成熟，幾乎在每個價格段上都有數款車型，競爭之激烈，所以，我們應制定細密周到的營銷策劃方案，使自己的品牌立于不敗之地。利用公益活動營銷也未嘗不是一種辦法。

移動愛心商城

江蘇省網校由：江蘇省精神文明建設指導委員會辦公室、江蘇省婦女聯合會、江蘇省教育廳、中國移動通信集團江蘇有限公司聯合主辦。中國移動江蘇公司以“去商業化”為手段，基于政府、學校、單位、家庭，以“愛心、公益”為主旨，依托省網校平臺開發了“愛心商城”業務。“愛心商城”業務是集政府倡導、學校組織、單位發布、家庭參與為一體的交換和交易服務，用戶可通過“愛心商城”發布閑置物品信息，并自行選擇愛心贈送、置換或交易。業務推出以來，已先后組織了少兒跳蚤市場、DIY實踐活動、演出門票團購、親子樂園、節日歷史文化體驗等近百場線上線下特色活動，累計參與人數達30萬人次，覆蓋近260萬用戶。

截至2011年6月，江蘇省網上家長學校網站點擊量已突破5000萬次，為全省280萬校訊通客戶提供了豐富的教育信息服務。“愛心商城”業務標志著家長網校進入了一個新的發展階段，將成為移動電子商務的重要組成部分，為校訊通客戶提供親子活動、愛心書屋、家庭教育講座和教育課件免費下載等多項附加服務。愛心商城是一項集捐贈、交換及交易為一體的互聯網信息服務，用戶通過愛心商城發布自己的閑置物品信息，可選擇愛心贈送、置換或交易，愛心商城將對所有數據進行分類存儲，訪客可以通過分類進行精細化瀏覽。對于中意物品，可以進行各項操作。（愛心商城網址：http://www.tmdps.cn）

線下的跳蚤市場活動為結合亮點，因為每次活動必然有超過200戶的家庭成員進行參與，現場人數將近2000人以上。活動內容以交換剩余物品、議價互換、免費贈送以及愛心義賣等等，參與活躍度高，趣味性強，得到眾多參與家庭的認可。

結合性互動營銷，將4S店搬到戶外去

時間：7月底至9月底

地點：金輪新天地超大廣場（新街口地鐵站出口正上方）內容：兒童愛心跳蚤市場與汽車展示（活動）組合式

需求點：愛心商城需要增加互動參與亮點，汽車4S店需要增加銷售量、廣告效應以及人氣指數。

目前正直夏季，酷暑難當，夜晚納涼為百姓所選，移動愛心商城也即將開展納涼跳蚤市場晚會。可將雙方的需求有機地結合起來，舉例來說：北廣場作為汽車展示區，舉辦擦車大賽、試駕、換輪胎演習等等。西廣場作為少兒愛心跳蚤市場活動區，成員家庭之間互相交換物品等。第一類人群：參與跳蚤市場的家長們，可以在自己的孩子交易完畢后，踱步至汽車展示區，激動之余現場可參加各種擦車比賽、試駕、換胎等等，在增加家庭凝聚力和交流感情的同時，最少也可以學習到一些有關車輛的保養知識以及購買、換購車輛的潛在目標類型等。第二類人群：被汽車展示區吸引來的人群或由汽車網站組織來的潛在消費群體，可踱步至交換大會跳蚤市場參與愛心義賣等活動，增加現場趣味性。第三類人群：夜晚納涼外來隨機人群，被兩邊的活動所吸引，共同參與至現場的活動中來。其中也不乏有購買潛在消費人群。加上現場的促銷政策力度，沖動消費也是相當有可能的。

雙方投入的人力、物力都是較大的，但也是值得的。作為一個不是靠“等待”就可以創造效益的年代，“走出去”也未嘗不是一個辦法。強強聯合可以創造更大的效益，江蘇省移動也希望通過現場的活動，凝聚人氣，增加互動性。汽車4S店也可以與之建立起跨平臺的合作之后，通過愛心商城的平臺發布一些產品的信息，甚至也可以參考交通臺的作為，把一些服務作為愛心商城的積分兌換禮品進行潛移默化的營銷方式。

綜上所述，作為擁有各自龐大用戶群體的跨行業結合是可行的，不足之處，還可補充指正。

第四篇：活動策劃案之汽車營銷計劃書

汽車營銷策劃案分享

關鍵字：汽車營銷營銷策劃活動策劃

“放松身心、擁抱歡樂”—“xx”京郊自駕游歡樂之旅策劃案（XX代表汽車品牌）

一、項目簡介

為了深度推廣XX品牌的文化內涵，提高品牌的良好評價，實現口碑宣傳，維護品牌高度的美譽度，特在春季這一旅游旺季組織我們已有的客戶進行一次放松身心擁抱自然的京郊自駕游活動。本次活動主體內容分為：

1、組織部分已有客戶參加平谷自駕游活動（客戶盡量限為情侶或年輕家庭）

2、開展有趣、生動、參與性強的娛樂節目和品牌推介：情侶大碰撞、篝火晚會等環節

3、邀請本地主流媒體全程參與活動，更人性化的宣傳XX，更直觀全面的報道XX

主辦：XXXX汽車貿易服務有限公司

協辦：XXXXX

企劃：XXXX市場部

推廣：XXXX廣告策劃有限公司

時間：200x年X月X日—X日（星期六—日）

地點：北京平谷

二、活動內容 ：

? 組織客戶自駕游，數十臺XX汽車（掛有明顯活動標志）從北京城區至平谷? 在平谷城區巡游，經過市區、購物廣場、社區等地

? 駕車游玩參觀“金海湖” 并就餐

? 在金海湖組織水上運動會、情侶大沖撞等活動

? 在活動中頒發有關XX品牌的獎品，并適時做品牌推介。

? 晚上入住將軍關市級鄉村民俗旅游村

? 開展篝火晚會

? 在網站上進行相應宣傳，讓客戶寫出游記或感受，并進行評獎和宣傳

三、活動意義：

1、老用戶的全心參與，能夠較好的口碑宣傳的效果，加強品牌的形象塑造，促進銷售；

2、主流媒體的全程報道；擴大活動影響力和品牌知名度；

3、豐富多樣的節目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務，將愛（對用戶的愛）進行到底！

4、在活動進行過程中以及活動后的客戶的游記展示等，都會造成較好的社會影響，對于潛在客戶是一個很好的宣傳

四、日程安排：

X月X日（星期六）

08：00—9：30 XXXX汽車貿易服務有限公司出發——平谷城區

9：30—10：10 XX自駕游車隊城區巡游

10：10—10：40城區—“金海湖”，10：40—12：00開營、合影、自由游覽

12：00—13：30集合就餐并為下午活動做準備

13：30—15：30 水上運動會、情侶大沖撞

15：30—16:30自由游玩

16:30—17：00到達將軍關市級鄉村民俗旅游村

17:00—19:00 入住、就餐、休息、填寫用戶調查表

19:00—21:30篝火晚會

X月X日（星期日）

07：00—08：30早餐

08：30—9：20前往叢海逸園休閑娛樂園

9：20—10：20在娛樂園體驗仿真CS游戲

10：20—11：20在大桃之鄉大華山鎮采摘精品大桃

11:20—12:10前往雕窩市級鄉村民俗旅游村用餐

12:10—14:00車隊午餐、午休 通知客戶寫游記評獎等事宜

14：00—16：00 返回北京城區，活動結束

后續：跟蹤回訪

五、基本配置

1、后勤籌備

? 統一服飾標志30套

? 統一活動車身貼宣傳畫15組

? 配備隨車必用日常品15套

? 配備隨車對講機3部

? 揚聲器

2、發車現場

? 移動背景版1塊（3*5m）

? 15個停車位

? 最后檢測車輛、加油

3、平谷

? 30人景點參觀（門票）

? 水上運動會道具、場地租金、獎品

? 2名導游

? 橫幅2條（1.5*8m）

? 15個停車位置

? 3桌午餐、3桌晚餐、3桌早餐

? 標間客房15間

? 民族表演

? 統一服飾標志

? 純棉帽子

? 印XX標志

? 統一車身貼宣傳畫

? 篝火晚會所需道具、物品

六、成本預算

略

七、人員安排及分工：

略

八、可能發生的情況及控制

略

以上是簡單的一個汽車營銷活動的策劃，因為沒有太大針對性，所以有些地方寫得比較簡單。企業如果需要可以請專門的機構幫助設計活動方案或者參加一些專業的培訓，這樣可以不僅把活動辦好，更可以很好的起到宣傳自身的效果。

(更多原創專業資料盡在北交大汽車emba智庫)

第五篇：汽車營銷

汽車營銷策略：搶占市場的十種策略 2009-03-30 14:45 今年，汽車銷售預計會出現拐點，激烈的市場競爭中，引發了外資品牌和自主品牌的激烈廝殺。幾個回合下來，幾家歡喜幾家憂。我們注意到，如今中國汽車的產銷量已快速邁向近千萬量，未來汽車市場的競爭將會更加激烈，汽車營銷將會向網絡化、時尚化、個性化和品牌化方向發展，根據汽車市場營銷的經驗，結合國際車市形勢和中國本土市場特色,總結了中國汽車市場的十大新趨勢。

一、網絡營銷制造流行

如今，報紙、電視、雜志等傳統媒體廣告市場持續下降，其中相當大的市場份額被網絡廣告市場所搶占。調查數據顯示，中國網民在未來一年購車愿望最強烈。而且網絡訂單顯示，已經購車占37.8%，另有28.3%的消費者表示會在3個月內購買汽車，兩者相加比例超過60%。隨著網絡內容的豐富和日漸豐富以及面向中產階級的內容網站的崛起，汽車市場的網絡營銷趨勢將不可阻擋，并且由于網絡廣告市場的精準性、互動性、內容豐富、粘性高和低成本等特點，將可以為汽車廣告主帶來超值回報。

面向都市白領一族的奇瑞QQ在面市前就運用網絡定價競猜游戲，給廣大網友帶來了驚奇，贏得了網絡上的一片贊譽，使得奇瑞QQ 未上市已先聲奪人。在營銷策略上一直長袖善舞的豐田自然也不放國網絡營銷模式的運用。豐田銳志不僅在新浪、搜狐和雅虎等國內主流門戶網站的汽車頻道上有計劃、有規模的投放廣告，而且實施網絡公關，制造了“中級車價格將要崩潰”，“銳志將打響價格大站”，“中級車市的定時炸彈”等說法，人為的為消費者設定了較高的價格心理保險，為銳志的上市和目標客戶的設定奠定了基礎。

二、公益營銷是熱點

自2006年比爾.蓋茨等國際富豪和華人首富李嘉誠等宣布要捐贈巨額財富以來，公益營銷就成為企業家們關注的熱點話題。不僅如此，如今上市公司不僅要發布財務報告、法律風險報告，還需要發布一份企業社會責任報告，這份企業社會責任報告就是披露企業從事的公益、慈善的投入。

CNAJA秘書長李元勝指出，中國汽車營銷進入了公益時代，中國汽車企業將會更多的通過選擇公益營銷模式來獲得企業、慈善機構、受眾群體及客戶的多方共贏。

汽車企業由于屬資金密集、技術密集和人才密集的高科技產業，由于處于產業鏈條的上游位置，承擔一定的社會責任就成為義不容辭的選擇，當然，精明的由外資主導的汽車企業當然不會錯過借好事揚名的公益營銷模式的運用。綜合來看，汽車企業的公益行為主要集中于教育、體育、友好事業、質量建設和環保等領域。在抗洪搶險中，解放汽車的一句：“解放軍為我們保護家園，解放車為我們重建家園”的廣告口號博得了災區千萬人民的心。在廣告播放的同時，各大重災區投放解放車救災小分隊，派駐員工攜帶原廠配件到一線修車，不僅給災區人民留下了刻骨銘心的體驗，而且電視鏡頭中不時穿梭的解放車也給受眾留下了深刻的印象。解放車借助于公益營銷策略贏得了產品極大的美譽度和忠誠度。

筆者曾深入研究中國企業的公益營銷模式，發現國內汽車企業從事公益營銷還存在一些誤區，主要表現為公益營銷沒有置于企業的整體戰略中。導致了出現哪里有災哪里救，導致企業的公益形象不突出，公益精神難以被感知等問題。這需要汽車企業，行業協會和專家們來共同解決。

三、體育營銷

2008年的奧運會轉眼在即，駕駛汽車和體育運動有著千絲萬縷的聯系，這也就為汽車企業提供了千載難逢的營銷機遇。海外汽車企業更是運用體育營銷的高手，創造了不少體育營銷的經典案例。

上世紀70年代，豐田公司看到足球熱在日本和全球各國不斷升溫，就開始謀利借助頂級足球賽事來擴大豐田汽車在球迷中的影響。1980年，豐田公司確立了一場命名為豐田杯的由歐美頂級球隊爭霸賽在日本舉行，獲勝球員可以獲得榮譽和獎金以及豐田豪華轎車。不僅，每年有100多個國家的幾億人通過直播觀看豐田比賽，由于不用倒時差，更是得到了東南亞國家球迷的熱捧，豐田魅力也深刻的留在了廣大球迷心中。定位于“純粹駕駛樂趣”的寶馬公司當然也不會放棄體育營銷這一利器，隨著中國市場的高速成長，BMW亞洲公開賽在2004年首次移師上海，吸引了中國高層精英人士的熱烈關注。超過了35個國家的十多萬球員參加的BMW國際高爾夫杯已經成為全球最盛大的業余高爾夫賽事。寶馬還積極參加F1大獎賽，在莫斯科舉辦BMW俄羅斯公開賽，墨爾本舉辦喜力精英賽，在迪拜舉辦沙漠精英賽等。筆者在和寶馬總裁施潤博談到高爾夫球賽時，就特別提到了中國不僅需要寶馬，更需要寶馬所代表的貴族氣質，寶馬高爾夫球賽就是這樣讓開寶馬的中國人看起來更優雅。

通過豐田和寶馬體育賽事的贊助策略的對比我們發現，汽車的定位將決定汽車贊助的體育賽事的項目，并且力爭鎖住專一項目，長久堅持下來，成為專業領域的盛大賽事，只有這樣，才能成為強大的品牌影響力。

四、藝術營銷

和藝術一樣，營銷也分為幾個不同的境界，初級為賣啥吆喝啥，中級賣啥炫啥，高級則表達為追求品牌塑造的生活方式和意境。別克轎車的目標群體是國企的高層管理人員、外企或臺資企業高層管理人員及企業老板上，別克研究發現，這部分人群具有穩健持重，兼備中西文化、沉穩內斂和創新進取的領袖旗幟，由此，別克在品牌訴求中表達了“心致、行隨、動靜合一”的人生境界，為了刻意的表現靜的至高境界，別棵君威特別贊助了“別克君威大師之夜”暨國際青年鋼琴比賽，與11位國際頂級大師共奏洋溢著“動靜之美”的華彩樂章。

除了非常隆重的音樂會之外，主打中高端市場的汽車還會針對性的舉辦一些小型的音樂會。筆者曾參與策劃了一次由奔馳贊助的在國際會議中心舉辦的一次由奔馳公司贊助的打擊樂消夏音樂會。純粹的打擊樂、美味四溢的黑啤和飄香爽口的德國豬蹄，讓參會的嘉賓震撼性的感受到了奔馳公司宣揚的創新、典雅、服務和激情。給與會者留下了極為深刻理念。音樂會的舉辦形式多樣，可以根據汽車的定位來渲染不同的氛圍。但要給給參會者留下難以忘懷的情感體驗。

五、服務營銷

有人調查了民營企業和外企各30名銷售經理的業務素質，結果發現，外企銷售經理的服務意識和技能結構均遠高于民企。在汽車市場競爭日益激烈的今天，甚至有人提出“賣車就是賣服務”。廣州本田就是一個執行以服務為中心的營銷策略的企業。廣州本田在國內第一個引進“4S ”專賣店，以銷售為中心來確立整車銷售、零部件供應、售后服務、銷售數據采集和信息反饋等機智，在售車過程中，銷售人員半弓半曲的為客戶講解，在維修過程中，則通過不斷舉辦“快修競賽”來讓客戶縮短等待的時間，同時，修車間用玻璃隔開，以便于用戶能看到車間運作的情況，等等。豐田通過點點滴滴為客戶著想，將服務營銷作到了極致。也贏得了廣大消費者的認同。目前來看，本土品牌在硬件上不如洋品牌的同時，服務品牌的建設是實現民族品牌突圍的有效之道。

六、口碑營銷

對于目前大多數中國家庭而言，汽車還是昂貴的耐用消費品。在中高端商務人群中，在家中時間往往很少，接觸媒體群的時間也非常有限，而大部分時間將用于參加商務活動。因此，朋友間的交互相傳往往成為購買決策的重要依據。

口碑營銷在實操中往往表現為車友會活動，車友俱樂部聯誼、汽車測試賽、試駕活動等。借此建立目標用戶群中的品牌形象。據悉，一個好的車型，口碑傳播能占銷量的30%以上，可以極大的節省廣告費和銷售成本。

七、責任營銷

汽車做為一種給工作和生活帶來便利的交通工具，同時也給社會帶來了一些新的問題。比如每年因交通事故制造的居于首位的死亡率，汽車尾氣排放引發的環境污染和溫室效應，汽車與公交爭道引發的交通阻塞等都為廣大民眾關注的熱點問題。汽車企業為了提升自己的公眾形象，承擔力所能及的社會責任，便利實施了基于社會責任的環保營銷和安全營銷策略等，這些系統的稱為責任營銷。比如沃爾沃就通過撞車實驗等公關手段來實現汽車的安全品質，福特設立“福特汽車環保獎”，致力于推動經濟和社會的可持續性發展。奧拓微型車更是將環保、節省和善意等理念發揮到了極致。從公司的管理到汽車的設計，無不追求最優化經濟解決方案。這種卓越的社會責任感也為奧拓贏得了生存和發展的空間，獲得了中低檔轎車市場大量客戶的青睞。

八、社區營銷

社區營銷是中國汽車市場建設的新產物，它擺脫了傳統的4S專賣店、大型汽車交易市場或經銷商等的束縛。根據中國客戶的流動規律和消費特點。夏夜將汽車搬動到小區廣場，讓社區居民們方便的試架和觀摩，或作即興的汽車知識普及，開辟了中國特色的汽車零售渠道。

我們還注意到，有些汽車零售商已經將汽車搬到了具有開闊大堂的大廈內，解決了都市白領們無暇顧及看車的問題，利用茶余飯后即可聽銷售員們講解汽車的價值，由于目標客戶精準，大廈旁邊一般都銀行等金融服務機構，其銷售效果還要豪語夜晚居民的展銷活動。

就目前來看，在居民區的展銷的以中低檔家庭轎車為主，在大廈中展示的則以商務車為主，如理想國際大廈的展廳中就常年有寶馬商務車展示。

九、比附營銷

比附營銷是一種借勢借力的營銷手段，即自身力量不夠，借助于外力來提升自己的附加價值。比如車展中比汽車還要受關注的車模就是借勢營銷中的一種。實證研究發現，有靚麗的車模在旁的汽車比單放的汽車看起來更有價值。此外，比附營銷還在一些國產汽車上用的很多。比如華晨公司借助于寶馬來提升自身的品質和美譽度。華晨借助于寶馬提高了汽車質量，提升了管理理念，更提升了品牌形象，此外還用韓國現代借助通用來提升品質等比附策略。

目前，民族汽車產業實力偏弱，需要借助于洋品牌和外資來比附發展，徉品牌在渠道開拓上則會更多的依靠國內汽車，各取所需。

十、整合營銷

國產車中，奇瑞的成功讓民族汽車工業看到了一些勝利的曙光，在幾近全軍覆沒的家庭轎車市場，奇瑞運用創新整合營銷理念，精準把握本土市場特點，打了一場汽車產業民族保衛戰中的漂亮仗。

往小了說，奇瑞的創新營銷策略更橡一場游戲戰。奇瑞沒有牌照，于是假道伐虢與大眾合資，獲汽車生產牌照。尤其值得一提的是，奇瑞在深刻領悟本土市場的基礎上發現了一支年輕和時尚經濟型汽車消費群體，他們是改革開放的環境中剛剛成長起來的一代，當白領也就兩三年，存款也不多，工作繁忙社交活動多，需要一款與自己的氣質和身份想匹配的車型，這款車型有目前市場上任何一款車都不具備的競爭優勢。豐田、本田是給民企小老板的，夏利是給暴發戶的，吉利是農民們的轎車。這個時候，為白領年輕一族量身定做的QQ一族閃亮登場，立刻贏得了廣大白領們的歡心。

奇瑞QQ從上市之初，就通過目標人群定位為產品設計、渠道策略、定價方式和促銷手段等奠定了基調，在產品的市場推廣核銷手中，針對目標客戶群的個性、時尚感悟、思維活躍和富于想象等特點做了精心設計，定位為新時代“年輕人的第一輛車”。很多年前，美國人的第一輛車是從福特開始的，那情形QQ非常相似，只不過福特開始時堅持黑色，QQ則從一開始就五顏六色。

奇瑞QQ沒有依靠民族轎車的口號博取國人好感，而是實實在在根據新興市場特點創造需要，依據整合營銷理念，設計I-SAY數碼聽系統，數碼存儲和靚麗色彩等，針對目標客戶群的附加價值，贏得了市場的熱烈反響。

綜合來看，目前國產轎車市場還是洋品牌為主，國產品牌取勝的優勢主要在于依靠對本土市場的獨特理解。中國汽車正在艱難的從汽車大國向汽車強國過渡。2002年，中國汽車工業協會和日本豐田、本田、鈴木、日產、東京大學、愛知大學、龍谷大學、現代文化研究所合作，在中國調查了各種所有制汽車企業54家，后來得出一個結論是：20年前的日本家電曾統治中國市場，但現在中國家電企業已經絕對控制了中國家電市場。汽車企業一定還會走家電的路，20年后的中國汽車業將與今天中國的家電業。當務之急，中國的汽車工業必須根據大營銷的思想，貼近市場，面向客戶，才能大灶出具有中國特色和核心競爭力的中國汽車品牌。