第一篇：建設管理部2008年工作總結及09工作計劃

2008年，對于建設管理部來說是一個考驗，也是一個機遇。2008年是集團成立以來工程建設任務最為繁重的一年，建設管理部在集團領導的帶領下，統一思想，明確職責，強化管理，完善制度，團結一致，吃苦耐勞，克服任務重，難題多，車輛少，建設資金缺乏等困難，以頑強的工作作風，飽滿的精神面貌，基本完成了集團下達的各項工作任務。

一、黃壇水廠工程

2008年完成情況：

1、完成綜合池(平流沉淀池、清水池、網絡絮凝池)主體施工;

2、完成管廊、濾池、反沖洗泵房、總出水堰主體約80%施工;

3、完成加藥間主體施工;

4、完成凈水工程設備采購;

2009年計劃：

2、3-5月份進行各種設備安裝及廠區廠貌環境施工;

3、5-7月份進行設備調試;

4、7月份，水廠試運行;

5、完成出廠水管前期準備工作。

二、長街水廠工程

2008年完成情況：

1、完成主體工程建設，包括：排水排泥池、污泥濃縮池、氣水反沖洗濾池、清水池、絮凝沉淀池五個單體項目。

2、完成凈水工程設備采購

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第二篇：施工管理部工作總結及工作計劃

2010年是三峽工程在建項目全面沖刺的一年，也是指揮部生產經營形勢異常嚴峻的一年，施工任務極為繁重，資源需求高峰疊加，施工難度大、干擾大，工期十分緊張是2010年的施工特點。一年來我部認真貫徹指揮部2010年工作的指導思想，堅持“又好又快、好中求快”的發展理念，認真落實“依法、從嚴、精細”的六字治企方針和“三化”要求，明確重點形象目標，加強生產均衡管理，狠抓現場精細管理，保證了全年生產計劃的全面完成，現場文明施工始終保持了較高水平，并在確保質量、安全、成本控制的同時，各項目施工總體滿足形象目標，為今年地下電站和升船機兩大項目順利中標奠定了基礎，各項工作得到了各級領導的充分肯定。現將今年總體工作總結如下：

2010年工作總結

一、工程量完成情況（數據統計截至11月25日）

2010年三峽指揮部完成砼澆筑14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結安裝6391 t，金結制造完成2300 t，固結灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨桿支護完成98866m。其中：

右岸地下電站工程砼澆筑完成11.33萬m3，占計劃的90.64%，回填灌漿完成7121m2，占計劃的40.0%，固結灌漿完成11575m，占年計劃的17.96%。金屬結構安裝完成6458.5t，占計劃的77.45%。

二期表孔恢復共完成砼澆筑1829 m3，占計劃的100%。

升船機續建工程砼澆筑完成2.95萬m3，占計劃的100%；回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結灌漿完成2119m，占計劃的100%；石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均占計劃的100%；系統錨桿支護完成9866m（不包括隨機錨桿），占計劃的100%；砼噴護約420方；錨索完成45束。

三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占計劃的100%。

二、各項目形象進度

（一）地下電站工程

1、引水系統：

1）土建部分：2010年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路占壓段砼回填澆筑；10年12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆筑；截止10年12月31引水壓力鋼管外包砼澆筑情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆筑； 5#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼澆筑，斜直段

（一）正在備倉施工；4#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成二倉砼澆筑，下彎段

（三）完成備倉施工；3#引水完成下平段二倉砼澆筑，下彎段完成二段砼澆筑；1#引水完成軌道砼澆筑，具備下滑鋼管的條件。

2）金結部分：12月底6#引水完成g49-5單元下滑施工；5#引水完成g49-8單元下滑施工；4#引水完成g49-18單元下滑施工；3#引水完成g49-26單元下滑施工；2#引水完成g49-38單元下滑施工，其中g38-41單元完成焊接向土建交面備倉。

2、主廠房系統：

1）土建部分：10年4月份完成主廠房安裝間（安i、安ii）砼澆筑；10年12月底完成集水井10層砼澆筑；10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼澆筑；10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼澆筑；2#肘管二期砼完成4層砼澆筑；1#肘管二期砼完成2層砼澆筑。6#錐管完成4層砼澆筑；5#錐管完成2層砼澆筑；4#錐管完成3層砼澆筑；3#錐管完成1層砼澆筑。

2）金結部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。

3、尾水系統：

1）土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆筑；10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼澆筑；3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆筑；5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆筑；1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆筑；完成一個條帶護坦砼澆筑；3#尾水擴散段完成底板砼澆筑，側墻完成1倉砼澆筑；5#尾水擴散段完成底板砼澆筑；2#尾水擴散段完成3倉底板砼澆筑；1#、6#尾水擴散段完成基礎開挖，目前正在系統錨桿施工；左右側護坡各完成10各條帶砼澆筑。4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。

（二）二期表孔墩墻恢復及棧橋拆除

2010年3月份，高6門機和棧橋拆除方案確定以后，我部積極組織300t履帶吊進場，組織實施高6#門機和▽120棧橋拆除施工，3月底完成高6門機拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋拆除和表孔墩墻恢復，并移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。

（三）三期下游圍堰水下開挖

三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務，達到水下開挖設計要求。

（四）升船機續建工程

2010年上半年，升船機續建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業面多、施工難度大、不定因素多，在現場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監理、業主和設計協調，及時解決現場出現的問題，開創了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現場技術指導，本著對項目負責、對外協隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節點形象目標。

年初，船廂室段底板砼施工進入高峰澆筑階段，XX年年12月24日開始第一倉砼澆筑，2010年2月19日完成最后一倉底板砼澆筑，歷時55天。基巖固結灌漿與砼施工交叉進行，于1月30日全部完成固結灌漿。船廂室段底板寬槽砼于2月29日第一倉開倉澆筑，3月20日完成底板寬槽回填，整體工期滿足計劃進度要求，同時得到了業主、監理、設計和專家組的好評。

其次，上半年升船機開挖作業面多，施工難度大，距底板砼較近，地質構造和巖石穩定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復進行試驗，調整技術參數和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于3月11日完成洞室開挖，并于5月16日提前完成襯砌砼施工。

第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，9月24日全部完成了船廂室兩側邊坡系統錨桿和錨索施工。

第四，下游交通橋9月16日到9月23日完成a～d號鋼梁吊裝，10月16日完成鋼梁整體驗收；由于中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改為切割和啄除相結合的方案，10月21日完成建基面驗收；11月15日完成路面砼澆筑，12月中旬開始通車。

第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。

第六，下閘首底板、門庫和集水井道路占壓部分全部完成開挖，11月底完成基巖驗收，12月份完成門庫和集水井襯砌砼和底板澆筑，形成進船廂室道路，為升船機復建工程船廂室段▽60以下塔柱砼施工創造條件。

三、施工管理措施

1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現。

2010年，實現地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩墻恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時為后續升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。

為了實現目標，對此我部現場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中采取了許多措施。

首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔的項目。

第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設備優先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發揮資源效能，提高效率，加強施工環節的管理，提高工時效率，從而實現計劃任務。

第三、加強重點項目現場組織和管理，提出優化方案，督促現場施工方案的落實。

第四、加大現場監控與協調力度，確保計劃的執行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產計劃，根據計劃每天進行檢查，嚴格考核，狠抓落實，監控施工進展，確保計劃的執行。

2、加強計劃管理，做到均衡生產，保證了月生產任務連續上升。

2010年，地下電站工程砼施工、金結安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關系緊密，洞室作業面狹窄，相互影響，施工高峰連續重疊，為理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統施工關系，扭轉不利的施工局面，我部根據生產實際情況，編制生產控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產安排上，強調生產具有計劃性、均衡性、連續性的特點，避免出現前緊后松、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創了砼工程量逐月穩步上升、金屬結構安裝工作面有序轉換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。

3、科學規劃、嚴格獎罰促進現場施工生產

在地下電站工程和升船機續建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關鍵項目必須完成時間，控制各節點目標的實現。同時根據各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現場勞動力積極性，大大促進了施工進展。

地下電站砼和金結施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，為確保工程的全年計劃完成，我部及時根據三峽工程施工的具體情況和各項目的施工特點，加大計劃執行力度，提高現場組織和督促，根據施工管理規定進行嚴格考核，對部分特殊項目采取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產上由被動變主動，保證了年施工目標的實現。

在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核實施細則，開展“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每周對三個外協隊評比考核，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。

4、善于總結、不斷創新，開創直管模式新格局。

在升船機續建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結、不斷完善管理制度，深入了解項目直管模式特點，積極討論采取和應對措施，全力幫助外協隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，為后續項目直管奠定了基礎，積累了經驗。

首先，針對直管對象的特點，加強技術服務，提高“三化”管理，保證生產有序進行。參加升船機項目施工的三支外協隊本身技術力量相對較薄弱，現場作業人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術交底和不定期培訓，對施工過程全面監控，使得作業層進一步了解技術在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協隊，又干好了工程”的目標。

其次，開展“四比”競賽活動，充分發揮外協隊的主觀能動性，提高外協隊自身管理水平。2010年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發現優點，找出缺點，使外協隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質量的控制。

第三，積極協調，加強溝通，及時協調解決影響施工的各種問題。

5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質量安全和成本控制

在抓好現場進度形象管理的同時，我們重視質量、安全工作，努力做好正確處理生產進度與質量、安全、成本關系，做到“管生產必須管安全，生產必須安全，不安全不生產”；深知只有保障安全、質量優良的情況下，生產才能順利進行，才能控制節約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創造了各工作面良好的施工環境。

四、全面完成全年防汛工作

2010年三峽工程全面擋水并開始蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構，編寫防汛應急預案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結存在的問題，采取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內澇等突發事件意識，為三峽在建項目安全度汛奠定了基礎。

第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛領導小組，建立了二級防汛機構，制定了防汛措施和防汛應急預案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。

第二，加強現場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內容（如防風、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。

第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統6kv線路突發停電、p5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，達到了預期效果。

第四，做好了物資材料的準備工作，為應急搶險做好了人員和物資保障。

五、文明施工管理保持高水平

2010年，現場文明施工環境管理繼續保持了較高水平。以整體規劃、逐項落實、狠抓細節使現場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。

第一，在日常生產管理過程中，根據現場施工的實際情況，每天在生產會和現場給予安排布置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢；采取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產安排上做到工完場清，規劃材料堆放區域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現場檢查和接待活動，為企業形象贏得了良好聲譽。

第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。

第三，針對業主、監理等單位在現場發現的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較復雜的部位，采取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。

第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調動了作業隊伍積極性，為現場施工創造了良好環境。

六、存在的問題

由于部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理范圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監控；現場協調管理工作量大，需要進一步加強業務知識學習；現代水利施工技術日新月異，需提高再學習和培訓意識。

2010年工作規劃

一、2010年施工形勢

2010年，地下電站工程主廠房、引水、尾水三線并舉，主廠房▽45m高程以上砼施工與金結施工相互影響，我部采取施工部位相互交面制度，制訂了詳細施工進度的計劃，嚴抓節點工期目標，保證地電施工資源均衡，生產有條不紊進行。升船機復建工程主要圍繞塔柱筒體砼施工為中心，統籌兼顧，逐步啟動下閘首側墻、下引航道護坡、帷幕灌漿、設備安裝等項目。針對升船機塔柱施工精度高、技術難度大、結構復雜、土建與金結相互干擾等特點，我部已著手編制施工管理規定，嚴格“三化”管理，管理從精細上下功夫，狠抓計劃執行和落實，保證節點目標實現。

二、2010年生產安排：

（一）、右岸地下電站工程

一：引水部分 1、6#、5引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑(含3#施工支洞回填)。2、4#引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑。3、3#完成斜直段、上彎段砼澆筑。4、2#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑，上彎段完成一倉砼澆筑。5、1#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑。

6、壓力鋼管全部安裝完畢。

二：主廠房部分

1、集水井09年4月澆筑到設計高程。2、6#、5#機土建完成錐管及座環砼澆筑，蝸殼砼完成49.5--58.5高程以下砼澆筑，金結完成蝸殼安裝及基坑里襯安裝。3、4#、3#機金結完成蝸殼安裝，土建完成錐管及座環砼澆筑，4#機完成49.5—52.5高程砼澆筑。4、1#、2#機金結完成蝸殼鋼支墩安裝；土建完成肘管二期砼澆筑及錐管砼澆筑。

三：尾水部分 1、6#--1#尾水擴散段砼全部澆筑完畢。2、6#--1#槽口砼全部澆筑到82高程，具備通車條件。

3、左右側護坡砼全部澆筑完畢。4、6#--1#尾水連接段底板、側墻砼全部澆筑完畢；2#、3#、5#頂拱砼完成2段砼澆筑。

四：500kv升壓站

1、完成主變樓和輔助樓砼澆筑。

2、完成電纜廊道砼澆筑。

（二）、升船機復建工程

按照升船機復建工程施工總進度計劃，2010年各施工項目達到的形象目標如下： 1、09年2月初～3月中旬，完成船廂室段兩側高程84.5m附臂式塔機安裝；09年10月下旬完成下閘首移動式塔機安裝。

2、根據設計施工詳圖和前期準備情況，10年12月底開始塔柱體高程▽59.5以下砼施工，09年1月24日完成高程59.5m以下砼施工。3、09年2月中旬～年底，完成塔柱高程120m以上，四塔柱年平均上升70米。4、2010年底之前完成下閘首底板固結灌漿，2010年11月開始下閘首閘墻砼施工。5、2010年初，下引航道導航墻、靠船墻和兩側護坡砼提前安排施工。6、2010年底～09年底，右岸中隔墩及山體灌漿帷幕等部位施工。

三、主要工作措施

1、進一步加強精細化管理，提高成本意識，加強成本控制。

2、進一步規范管理，精心組織，均衡生產，確保達到個項目重點形象目標。

3、加強現場協調監控，增強服務意識，保障生產正常進行。

4、質量和安全、文明施工和環境統籌兼顧，確保生產任務保質保量、安全文明施工。

第三篇：施工管理部工作總結及工作計劃

2012年工作總結

三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占計劃的100%。

二、各項目形象進度

（一）地下電站工程

1、引水系統：

2、主廠房系統：

2）金結部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。

3、尾水系統： 4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。

（二）二期表孔墩墻恢復及棧橋拆除

（三）三期下游圍堰水下開挖

三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務，達到水下開挖設計要求。

（四）升船機續建工程

2012年上半年，升船機續建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業面多、施工難度大、不定因素多，在現場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監理、業主和設計協調，及時解決現場出現的問題，開創了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現場技術指導，本著對項目負責、對外協隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節點形象目標。

其次，上半年升船機開挖作業面多，施工難度大，距底板砼較近，地質構造和巖石穩定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復進行試驗，調整技術參數和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于3月11日完成洞室開挖，并于5月16日提前完成襯砌砼施工。

第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，9月24日全部完成了船廂室兩側邊坡系統錨桿和錨索施工。推薦同主題文章相關于：施工管理部工作總結及工作計劃【返回 部門工作總結 欄目列表】

第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。

三、施工管理措施

1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現。

2012年，實現地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩墻恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時為后續升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。

為了實現目標，對此我部現場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中采取了許多措施。

首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔的項目。

第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設備優先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發揮資源效能，提高效率，加強施工環節的管理，提高工時效率，從而實現計劃任務。

第三、加強重點項目現場組織和管理，提出優化方案，督促現場施工方案的落實。

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第四、加大現場監控與協調力度，確保計劃的執行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產計劃，根據計劃每天進行檢查，嚴格考核，狠抓落實，監控施工進展，確保計劃的執行。

2、加強計劃管理，做到均衡生產，保證了月生產任務連續上升。

2012年，地下電站工程砼施工、金結安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關系緊密，洞室作業面狹窄，相互影響，施工高峰連續重疊，為理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統施工關系，扭轉不利的施工局面，我部根據生產實際情況，編制生產控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產安排上，強調生產具有計劃性、均衡性、連續性的特點，避免出現前緊后松、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創了砼工程量逐月穩步上升、金屬結構安裝工作面有序轉換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。

3、科學規劃、嚴格獎罰促進現場施工生產

在地下電站工程和升船機續建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關鍵項目必須完成時間，控制各節點目標的實現。同時根據各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現場勞動力積極性，大大促進了施工進展。

地下電站砼和金結施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，為確保工程的全年計劃完成，我部及時根據三峽工程施工的具體情況和各項目的施工特點，加大計劃執行力度，提高現場組織和督促，根據施工管理規定進行嚴格考核，對部分特殊項目采取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產上由被動變主動，保證了年施工目標的實現。

在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核實施細則，開展“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每周對三個外協隊評比考核，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。

4、善于總結、不斷創新，開創直管模式新格局。

在升船機續建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結、不斷完善管理制度，深入了解項目直管模式特點，積極討論采取和應對措施，全力幫助外協隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，為后續項目直管奠定了基礎，積累了經驗。

首先，針對直管對象的特點，加強技術服務，提高“三化”管理，保證生產有序進行。參加升船機項目施工的三支外協隊本身技術力量相對較薄弱，現場作業人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術交底和不定期培訓，對施工過程全面監控，使得作業層進一步了解技術在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協隊，又干好了工程”的目標。

其次，開展“四比”競賽活動，充分發揮外協隊的主觀能動性，提高外協隊自身管理水平。2012年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發現優點，找出缺點，使外協隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質量的控制。

第三，積極協調，加強溝通，及時協調解決影響施工的各種問題。

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5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質量安全和成本控制

在抓好現場進度形象管理的同時，我們重視質量、安全工作，努力做好正確處理生產進度與質量、安全、成本關系，做到“管生產必須管安全，生產必須安全，不安全不生產”；深知只有保障安全、質量優良的情況下，生產才能順利進行，才能控制節約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創造了各工作面良好的施工環境。

四、全面完成全年防汛工作

2012年三峽工程全面擋水并開始蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構，編寫防汛應急預案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結存在的問題，采取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內澇等突發事件意識，為三峽在建項目安全度汛奠定了基礎。

第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛領導小組，建立了二級防汛機構，制定了防汛措施和防汛應急預案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。

第二，加強現場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內容（如防風、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。

第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統6kv線路突發停電、p5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，達到了預期效果。

第四，做好了物資材料的準備工作，為應急搶險做好了人員和物資保障。

五、文明施工管理保持高水平

2012年，現場文明施工環境管理繼續保持了較高水平。以整體規劃、逐項落實、狠抓細節使現場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。

第一，在日常生產管理過程中，根據現場施工的實際情況，每天在生產會和現場給予安排布置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢；采取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產安排上做到工完場清，規劃材料堆放區域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現場檢查和接待活動，為企業形象贏得了良好聲譽。

第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。

第三，針對業主、監理等單位在現場發現的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較復雜的部位，采取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。

第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調動了作業隊伍積極性，為現場施工創造了良好環境。

六、存在的問題

由于部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理范圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監控；現場協調管理工作量大，需要進一步加強業務知識學習；現代水利施工技術日新月異，需提高再學習和培訓意識。

2012年工作規劃

一、2012年施工形勢

2012年，地下電站工程主廠房、引水、尾水三線并舉，主廠房▽45m高程以上砼施工與金結施工相互影響，我部采取施工部位相互交面制度，制訂了詳細施工進度的計劃，嚴抓節點工期目標，保證地電施工資源均衡，生產有條不紊進行。升船機復建工程主要圍繞塔柱筒體砼施工為中心，統籌兼顧，逐步啟動下閘首側墻、下引航道護坡、帷幕灌漿、設備安裝等項目。針對升船機塔柱施工精度高、技術難度大、結構復雜、土建與金結相互干擾等特點，我部已著手編制施工管理規定，嚴格“三化”管理，管理從精細上下功夫，狠抓計劃執行和落實，保證節點目標實現。

二、2012年生產安排：

（一）、右岸地下電站工程

一：引水部分 1、6#、5引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑(含3#施工支洞回填)。2、4#引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑。3、3#完成斜直段、上彎段砼澆筑。4、2#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑，上彎段完成一倉砼澆筑。5、1#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑。

6、壓力鋼管全部安裝完畢。

二：主廠房部分

1、集水井09年4月澆筑到設計高程。2、6#、5#機土建完成錐管及座環砼澆筑，蝸殼砼完成49.5--58.5高程以下砼澆筑，金結完成蝸殼安裝及基坑里襯安裝。3、4#、3#機金結完成蝸殼安裝，土建完成錐管及座環砼澆筑，4#機完成49.5—52.5高程砼澆筑。

三：尾水部分 1、6#--1#尾水擴散段砼全部澆筑完畢。

3、左右側護坡砼全部澆筑完畢。

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四：500kv升壓站

1、完成主變樓和輔助樓砼澆筑。

2、完成電纜廊道砼澆筑。

（二）、升船機復建工程

按照升船機復建工程施工總進度計劃，2012年各施工項目達到的形象目標如下： 1、09年2月初～3月中旬，完成船廂室段兩側高程84.5m附臂式塔機安裝；09年10月下旬完成下閘首移動式塔機安裝。3、09年2月中旬～年底，完成塔柱高程120m以上，四塔柱年平均上升70米。5、2012年初，下引航道導航墻、靠船墻和兩側護坡砼提前安排施工。6、2012年底～09年底，右岸中隔墩及山體灌漿帷幕等部位施工。

三、主要工作措施

1、進一步加強精細化管理，提高成本意識，加強成本控制。

2、進一步規范管理，精心組織，均衡生產，確保達到個項目重點形象目標。

3、加強現場協調監控，增強服務意識，保障生產正常進行。

4、質量和安全、文明施工和環境統籌兼顧，確保生產任務保質保量、安全文明施工。推薦同主題文章相關于：施工管理部工作總結及工作計劃【返回 部門工作總結 欄目列表】

第四篇：2014年建設管理部工作總結及2015年工作計劃

建設管理部2014年總結及2015年工作計劃

XX年，對于建設管理部來說是一個考驗，也是一個機遇。XX年是集團成立以來工程建設任務最為繁重的一年，建設管理部在集團領導的帶領下，統一思想，明確職責，強化管理，完善制度，團結一致，吃苦耐勞，克服任務重，難題多，車輛少，建設資金缺乏等困難，以頑強的工作作風，飽滿的精神面貌，基本完成了集團下達的各項工作任務。

一、黃壇水廠工程 XX年完成情況：

1、完成綜合池（平流沉淀池、清水池、網絡絮凝池）主體施工；

2、完成管廊、濾池、反沖洗泵房、總出水堰主體約80%施工；

3、完成加藥間主體施工；

4、完成凈水工程設備采購； XX年計劃： 1、2-3月份進行管廊、濾池、反沖洗泵房、總出水堰主體及各構筑物的裝飾施工，完成廠區內進出廠水管網施工； 2、3-5月份進行各種設備安裝及廠區廠貌環境施工； 3、5-7月份進行設備調試； 4、7月份，水廠試運行；

5、完成出廠水管前期準備工作。

二、長街水廠工程 XX年完成情況：

1、完成主體工程建設，包括：排水排泥池、污泥濃縮池、氣水反沖洗濾池、清水池、絮凝沉淀池五個單體項目。

2、完成凈水工程設備采購 XX年計劃： 1、2-3月份開始長街水廠一級泵房設備安裝； 2、3月份進行長街水廠局部設備安裝調試； 3、3-5月份開始長街水廠出廠管網建設； 4、7-8月份開始長街水廠設備調試； 5、9月份長街水廠試運行。

三、岔路-前童水廠 XX年完成情況：

1、政策處理正在協調中； XX年計劃：

1、完成招標工作及簽訂施工合同；

2、施工單位進場動工；

3、凈水工程設備采購；

四、污水處理廠工程 XX年完成情況：

1、完成大佳何污水處理泵站土建工程；

2、完成茶院污水處理廠土建工程；

3、完成長街污水處理廠圍墻招標及砌筑；

4、發布長街污水處理廠土建招標信息；

5、完成城北污水處理廠二期鼓風機、污泥切割機、螺桿泵、及離心脫水機的安裝調試工作

7、完成城北污水處理廠二期低壓配電柜改造

8、完成城北污水處理廠二期工程潷水器和水泵采購及其他設備上報政府采購審批工作；

9、完成城北污水總管二期工程。[page]

XX年計劃：

1、完成深甽污水處理廠招標工作、施工管理、設備采購，完成主體工程；

2、完成西店污水處理廠招標工作、施工管理、設備采購工作，完成主體工程；

3、完成長街污水處理廠施工管理、設備采購工作，完成主體工程；

4、完成城北污水處理廠二期工程設備采購及安裝調試；

五、管網工程建設 XX年完成情況：

1、制定《水務集團“一戶一表”給水工程管理規定》；

2、完成創業路給水主管工程80%工程量；

3、完成胡陳港大橋——長街工業園區給水主管工程；

4、完成寧東出廠水管招標工作；

5、完成一戶一表工程預算工作；

6、完成施工圖會審及工程變更管理；

7、完成工程驗收及竣工資料審核工作；

8、完成工程結算及工程款審批工作； XX年計劃：

1、完成橋頭胡-大佳何給排水主干管招標、施工管理工作；

2、完成創業路給水工程；

3、做好工程預算工作；

4、做好施工圖會審、工程變更管理、工程驗收驗收工作；

5、做好竣工資料審核及工程款結算、審批工作。

六、政策處理

1、完成白溪、黃壇水庫連通管政策處理；

2、完成梅丹線頂管工程政策處理；

3、完成寧東出廠管政策處理；

XX年，集團建設任務依然艱巨，建設管理部將根據新的建設任務和政策形勢，與時俱進，總結以往經驗教訓，創新工作思路，完善原有管理制度，開拓新的管理辦法。加強與各部門之間的聯系和協調，以科學的管理制度為抓手，做好工程建設安全、質量、進度管理。突出抓好黃壇水廠、長街水廠等縣重點工程建設，進一步加大新建工程前期工作力度，加強項目建設的監督管理，加強廉政教育，預防工程建設職務違法違紀，及時總結影響工程推進速度的原因，及時有序地協調好項目實施中的各項問題，以確保工程建設項目順利推進。

第五篇：2011年綜合管理部工作總結及工作計劃

2011年綜合管理部工作總結及工作計劃

2010年在本公司工作了短短的一個月的時間，感觸較深，我公司的發展潛力很大，定位較高，同時發展較快，而我公司規模化、程序化、制度化管理較為薄弱，公司在這方面也做了大量的整合工作。

因此，針對以上幾個方面，作為綜合管理部的主要負責人，在2011年將配合公司做好以下幾個方面的工作。

一、根據2010年底及2011年初公司制定的管理手冊及考核標準進行落實及實施。

二、綜合部分保潔管理及物業管理，分別制定相應的獎懲制度并上報、頒布、實施。

三、制訂詳細的員工培訓計劃，組織培訓，培訓資料可采用光盤和文字。

1.項目經理/主管培訓：

1-1 時間：2月/次，時間根據各項目點具體工作時間臨時通知

1-2 培訓內容：企業經營理念，公司制度及執行能力（品質部負責）

管理流程、信息反饋（行政部負責）管理技巧、技能培訓（綜合管理部負責）應急事務處理分項目點不同分開進行（品質部及行政部負責）

危機處理、團隊意識（綜合管理部）

2.班長培訓 ：

2-1時間：1月/次（前期）、后期季度培訓

2-2 培訓內容：企業經營理念、公司制度及執行能力（品質部負責）

管理流程、信息反饋、團隊意識（綜合部負責）

管理技巧、安全意識（項目部經理及綜合部負責）應急事物處理（品質部及項目經理負責）

3.員工培訓

3-1時間：1月/次、隨機培訓

3-2 培訓內容：企業文化、公司制度及執行力（項目經理及綜合部）管理流程、信息反饋，團隊意識（項目經理及綜合部）行為規范、文明用語（項目經理及綜合部）應急事物處理（項目經理及綜合部）班長及項目經理職責宣貫（項目經理及綜合部）

客服電話禮儀、拜訪服務（項目經理及主管負責）

秩序維護軍姿訓練（項目經理及主管負責）

四：建立健全督查制度：

1.班長每日兩次檢查記錄，每日一次整改記錄

2.主管每日兩次檢查記錄，每日一次整改記錄

3.項目經理每日兩次巡查，一次巡查記錄，一次整改記錄

4.每周一次互查記錄，每周一次復查整改記錄（班長，主管及項目經理）

5.每周不少于一次復查記錄，由徐建國，范方貴負責

6.每月一次夜崗互查制度并記錄

五：建立嚴格的獎懲制度

根據檢查項進行落實，下發整改通知單，根據整改情況下發處罰單。

根據檢查情況進行季度半評比，評選優秀項目，班組，員工等。可根據公司制度頒發流動紅旗及獎金。

六、加大綜合管理部管理人員及員工的人力資源儲備工作。

七、加強與甲方負責人的溝通，拜訪

以上為本人在2011年針對綜合部幾項大的計劃和管理思路，能做到以上幾點需要相關部門的大力配合，作為綜合管理部經理要做好很多細節性的工作

在2011年我將團結帶動本部門的管理人員嚴格執行公司制度，嚴以律己，提高自身業務技能，把綜合管理部建設成為公司一個強有力的對外形象部門。

綜合管理部