第一篇：--市城鎮水土保持工作進展情況匯報

**市城鎮水土保持工作進展情況匯報

按照省直六廳局委《關于開展城鎮水土保持生態建設工作的通知》的要求，我市積極開展工作，現將工作進展情況匯報如下：

一、建立組織

今年1月份，**市人民政府成立了以劉景旺副市長為組長，馬壯（市政府副秘書長）、魏連增（市水務局局長）為副組長，水務局、發改委、環保局、建設局、城管局、財政局、規劃局、國土資源局、林業局、旅游局、團市委等11個單位的主管領導為成員的城市水土保持生態建設工作領導小組。并實行行政領導分級管理責任制和部門負責制，確保該項工作順利開展。

二、制定了《**市城鎮水土保持生態建設工作實施方案》

根據省省水利廳、發展與改革委員會、財政廳、環境保護局、國土資源廳、建設廳冀水保[2004]52號《關于開展城鎮水土保持生態建設工作的通知》精神，結合我市的實際情況，制定了具體實施方案，力爭在2006年底前實現《河北省城鎮水土保持生態建設工作評價標準》中的各項指標。方案包括十一項內容：一是建立城市水土保持生態建設工作領導機構；二是制定并出臺規范性文件；三是認真開展城市水土保持生態建設宣傳工作；四是編制城市水土保持生態建設規劃；五是實施城市碧水工程；六是加快郊區水土流失防治速度；七是規范建設項目的水土保持工作；八是搞好開發建設項目返還治理示范工程建設；九是搞好城市綠色工程；十是搞好城市雨水資源利用工作；十一是抓好城市美容工程。目前各項建設內容正在實施中。

三、制定了**市城市區開發建設項目分類管理名錄

市水務局、發改委、財政局、環保局、國土資源局、建設局聯文，預計下發《**市城市區開發建設項目分類管理名錄》。目前該文正在會簽過程中（發改委已簽）。該文件下

發后，城市區開發建設項目將正式納入行政審批中心的審批環節，將大大擴展水務管理范圍，深化監督管理，加強水土流失綜合防治工作。

四、預計召開城鎮水土保持生態建設工作領導小組座談會

近期，市政府將要召開城鎮水土保持生態建設工作領導小組座談會。劉景旺副市長將在座談會上作重要講話，這將進一步提高市直各有關部門對搞好城鎮水土保持工作重要性的認識，明確城鎮水土保持工作內容。進一步轉變思想，拓寬思路，明確目標，搞好城市水土保持工作。

第二篇：工作進展匯報

工程機械車間黨支部“找差距”

2012年，神華集團號召全子公司開展“全國學神華，我們怎么辦”活動，努力開創神華安全發展的新境界。為此工程機械車間在黨支部的領導下，圍繞著找差距、抓整改，努力提高工程機械車間的各項工作質量，確保安全生產的順利進行；今年的主要工作緊緊圍繞“全國學神華，我們怎么辦”這個主題開展各項工作，對車間工作進行找差距、抓源頭。

1、各班組之間通過3次相互檢查和學習，把班組內業相互對比，對各自不足的地方向其他班組學習、改進，提高安全內業方面內容，文明生產方面。

2、車間提高自主創新能力。車間大力提高原始創新能力，大力加強集成創新能力，形成單項相關技術的集成創新優勢，努力實現關鍵領域的整體突破。要加快引進消化吸收再創新，充分利用科技存量，形成優勢加快發展。為了提高自主創新能力，必須確立車間在自主創新中的作用，建設產學研相結合的技術創新體系，努力實現新技術的產業化。要發揮中心黨支部的戰略導向、綜合協調和服務功能，創造更好的創新環境。

3、要把領導班子的學習當作大事常抓不懈，加大調學力度，采取不同形式加強干部對理論知識、科技文化知識、政策法規知識、市場經濟知識的學習培訓，使領導干部的領導水平能勝人一籌，能走在社會和時代的前列，才能領導企業。

4、加強以民主集中制為重點的制度建設，充分發揚黨內民主，實行集體領導和個人分工相結合，建立科學民主的決策議事機制。領導班子成員帶頭廉潔自律，率先垂范。

5、完善內業資料。通過學習汽修車間、吊斗鏟車間的內業資料的內容和模式，結合自身的工作性質，把一些需要修改和補充的內容進行逐步完善，把車間黨支部管理的痕跡進一步加深。以提高每位職工的思想意識為目標，配合黨支部每月檢查，車間內業要求全車間參與，各班組成員每月進行學習和檢查，車間對提出可行性意見和建議進行改進，通過互相學習和監督的辦法，促進內業資料的完善和提高。

工程機械車間黨支部

第三篇：水土保持匯報材料

吉林協合電力工程有限公司

宿州埇橋符離風電場工程水土保持工作匯報

尊敬的各位領導，大家好！

在這炎熱的夏季，我謹代表宿州埇橋符離風電項目各參建單位向水利局的各位領導、專家表示熱烈的歡迎和誠摯的敬意。

一、工程概況及工程進展情況

宿州埇橋符離風電場工程位于安徽省宿州市埇橋區境內，工程由風電機組及箱變區、升壓站區、集電線路區、場內道路區及施工場地區等組成。本期容量為48MW，風電場安裝24臺單機容量為 2000kW 的風電機組，并新建1 座升壓站，本風電場以 35kV 集電線路接入該站。

風機機組：共計24基。現完成基礎6基，箱變4基。

升壓站區：升壓站土建工作除室外綠化工作基本完成，電氣正在安裝。

集電線路：共計56基，現完成基礎13基。

場內道路：共計20km，現完成18km。

二、現將對水土保持情況匯報如下：

1、設計優化

（1）風機機組原設計占地面積為單臺風機基礎為承臺底部平面為半徑R=9.5m的圓，永久用地面積為：S=9.52π=283.53m2；單臺箱變基礎平面上呈4m×5m的矩形，永久用地面積為：S=4×5=20m2；24臺風機及箱變永久性用地為24×（283.53+20）=7285 m2。現優化為單臺風機

基礎為承臺底部平面為半徑R=9.5m的圓，永久用地面積為：S=9.52π=283.53m2；單臺箱變基礎房子風機基礎回填圖上；節省占地面積480 m2；共計占地面積為7285 m2。

（2）升壓站區原設計占地面積15207 m2，圍墻內占地14715 m2，圍通過優化設計現占地9000 m2，圍墻內占地7000 m2。

（3）集電線路原設計38km，占地2856m2。通過優化設計現共計16km，占地1120m2。

（4）場內道路原設計29.455km，通過優化設計現共計20km。

2、施工階段

（1）建立健全水土環境保持措施，認真落實水土保持“三同時”制度。

（2）及時做好取、棄土場防護工作，避免雨季造成水土流失污染環境。

（3）施工中避免破壞非施工作業面內植被。

（4）對施工便道及時進行維護，做到雨天不泥濘、晴天不揚塵。

(5)升壓站場平施工中，合理優化土方平衡，先砌擋土墻，減少水土流失。

（6）山上新修道路，有意識修成內低外高，有意識的排水，減少雨水的沖刷，使水土流失污染環境。

（7）油料、炸藥等施工材料每次施工使用時均為加油站和爆破公司直接運進，工地未設置存放場地。

（8）辦公及生活區，實際設置數量為4處，其中2處為租用民房，一處升壓站圍墻內自建的活動板房為辦公區，一處在圍墻外自建的活動板房，沒有水土流失現象；做好生活區的環境整治，生活垃圾集中處理，生活污水未經處理未肆意排放。

（9）臨時便道修建情況：臨時便道在施工區域均在路基范圍內設置，施工區域外直接使用原有村路和地方道路，沒有造成流失現象。

三、后續水保工作重點

1、本項目部將定期對全體員工和參見人員進行環境保護和水土保持教育，增強環保、水保意識，確保我標段環境保護和水土保持工作再上新臺階。

2、將環保、水保工作貫穿于施工的全過程，加強對施工現場環保工作的巡查力度，切實做好環保、水保防范工作。

3、組織全體管理和技術人員學習環保、水保知識，提高環保、水保業務素質，杜絕在施工期間破壞環境和水流失情況的發生。

吉林協合電力工程有限公司

宿州埇橋符離風電場

2013年8月6日

第四篇：水土保持匯報材料

昌寧縣城至耈街（四季利河）二級公路改建工程

第L5合同段

水 土 保 持 匯

報

材

料

江西際洲建設工程集團有限公司

昌耈公路第L5標項目經理部

2011年4月25日

我單位承建的昌耈二級公路第5合同段位于昌寧縣耈街鄉境內，全長22.425公里。

本合同段主要工程量有路基挖土石方67萬立方米，利用土石填方14萬立方米，棄方53萬立方米，砌體工程有路基防護9.87萬立方米，路基排水3.81萬立方米，中小橋二座，涵洞58道等其他工程。

工程于目前已經全部完成并已交驗，對水土保持情況匯報如下：

一、水土保持設施完成情況

1、建立健全水土環境保護措施；

2、實際設置棄土場13處（詳見附表），堆放位置均在棄土場地內，沒有侵占村民自留地，每處棄土場下游均設置了攔砂壩（擋土墻），攔砂壩總投資為160萬元；

3、石料開采情況：本標段挖方段有石方27萬立方米，符合使用

要求的石料約18萬立方米，全部砌體用量為13.906萬立方米，故沒有在線外開設石料場，使用的碎石，砂均為外購，路基和砌體工程是流水作業的，砌體完工，料場拉空，邊坡整好，路基交工。該項工程只計算石料縱向運輸費用，總投資為200萬元；

4、植物措施實施情況：本項目由指揮部另請專業隊伍施工；

5、施工場地實際設置數量、位置、占地面積、臨時防護措施數量

及投資：橋梁拌和樓設置一處，位置在K69+090右側，拌和樓下游設備了二個串聯的沉淀池，每次使用前排干沉淀后的清水，沒有直接排放廢水。預制梁場利用路基和路基兩側空曠處，占地面積約1000㎡，位置在K69+100~K69+150處，其余砌體工程用的砂漿攪拌機均設置在路基范圍內。施工機械設備停放均為路基范圍內，沒有在路基以外范圍占地。該項工程總投資約5萬元；

6、臨時占地整治情況

（1）油庫：K69+130左側，占地面積約100㎡，為村民宅基地，已

歸還村民，并為該村民挖好房屋基槽；

（2）炸藥庫：K69+200左側，占地面積40㎡，為村民宅基地，現

庫房送給村民做倉庫；

（3）攪拌站預制場：預制場為路基內和路基邊緣空基，目前預制場

全部退出，并清理干凈，攪拌站由于橋梁上部未完工，正在使用，計劃完成后退場時清理干凈并整平；

（4）住房：實際設置數量為25處，其中12處為租村民住房，13

處為自撘工棚，均為路基邊緣空地，毎處占地面積約平均為70㎡。沒有水土流失現象，施工班組退場時，已全部清理干凈；

該項工程總投資5萬元；

二、水土保持工程措施質量自我評定結果

1、水土壞保措施自評90分；

2、棄土場壞保情況自評88分；

3、石料開采情況自評93分；

4、植物措施實施情況（由專業隊伍施工，目前還未施工）；

5、施工場地情況自評90分；

6、臨時占地情況自評85 分；

該分項工程總評分89.2分

三、水土保持工程實際完成投資情況

1、工程措施費：實際投資370萬元，其中2010年第二季度投資

100萬元，第三季度投資150萬元，第四季度投資90萬元，2011年第一季度投資30萬元。

2、植物措施費：（業主選專業隊伍，目前還未施工）

四、投資控制及財務管理情況

1、水土保持投資情況：項目部由項目副經理專項負責，根據現場

實際情況，制定計劃、方案、措施、繪制施工現場平面圖、資金投入，報指揮部審批后實施，每次計量款下拔后按計劃留用。

五、臨時施工道路修建等情況

1、臨時道路：K81+470左側，長度390米，該便道主要是為了路

基左側棄土場攔砂壩施工而修建的，便道邊坡按主線路基坡比施工，沒有造成水土流失等情況。資金投入0.96萬元。

2、本工程為改建工程，且原為三級公路，為了正常車輛交通，采

用敞開式（一邊施工，一邊維護交通）方法施工，故其他沒有修建較大的臨時便道。

六、工程實際完成砌石情況

1、工程實際完成砌石情況

（1）上邊坡擋土墻計69120 m3。

（2）下邊坡擋土墻計23100 m3。

（3）排水砌體計34000 m3。

（4）涵洞砌體計4090m3。

（5）橋梁砌體計2100 m3。

合計砌石用量132410 m3。

2、水土保持實際完成砌石計6648.24m3。

3、石料來源：料場均為路基挖方段內，總開采量約27萬方，其

中18萬方為可用石料，實際總砌石用量13.906萬方，其余均用作路基填筑。

江西際洲建設工程集團有限公司

昌耈二級公L5標段項目經理部

2011年4月25日

第五篇：水土保持匯報材料

中交二航局福州港漳灣8、9號泊位工程項目情況匯報材料

一、項目概況

1、建設規模

本工程建設規模為8號泊位建設等級為5000噸級通用泊位（結構按5萬噸預留），9號泊位建設等級為3萬噸級通用泊位（兼顧5萬噸散貨船），設計年吞吐量235萬噸，同步建設生產、工藝等配套設施。

本工程使用岸線大部分位于無居民島——小歲嶼前沿，碼頭的總平面布置充分考慮對無居民島嶼保護的相關規定。為此，本工程平面布置為：（1）留出海島保護區。海島保護區大部分位于8號泊位后，面積3.2517公頃，約占小歲嶼面積8.5743公頃的38%；（2）沿海島保護區后沿開炸出一條寬20m的過水渠，以保護海島自然屬性。

2、合同造價及工期

合同造價：3.077億元，其中水工主體部分為1.048億元。

合同工期24個月，其中水工主體部分工期為10個月，陸域工程部分工期為24個月。

工程開工令簽發日期為2013年元月23日。

3、業主的節點工期要求

1）2013年5月20前，完成小歲嶼40m×80m的平臺；2013年5月底，完成２個沉箱的安裝施工；

2）2013年８月底，完成９#泊位沉箱安裝施工；

3）2013年10月底，完成９#泊位主體工程施工；

4）2013年12月底，完成8#泊位主體工程施工。

二、工程主要特點

1、工期緊，本工程水工主體部分工期為10個月，不利于重力式碼頭下部結構自身沉降位移穩定，對上部結構施工影響較大。

2、基床厚度不一，最厚達到17.7m，最淺為1m，部分基床還設置有橫向臺階，基床不均勻沉降難以控制。

3、三都澳地區為臺風影響次數較多地區，每年臺風侵襲平均3-4次，多發于每年的7-9月份，港內風力可達到7-8級。

三、完成產值情況

至12月底累計完成1.4億，完成清單總額45.6%。工程部位 沉箱預制 基床清礁 設計數量

450

單位

完成

累計完成比列

層

100%

米

450

100% 基床拋石及夯實 450

米

450

100% 沉箱安裝 沉箱回填 拋石棱體 胸墻現澆 軌枕預制

908

個

100%

個

100%

段

100%

層

98%

個

908

100% 混合倒濾層

203 防風系纜塊體錨定塊體

米

24.6%

個

78%

個

75% 系船柱

護輪坎

個

98%

段

40.7%

79% 山體開挖、運輸及回填 1300000 方

632000 回填海砂 576153

方

全部完成 100%

萬米

112.11

88.9% 塑料排水板

473 軌道安裝

四、安全及環境保護管理

933

米

432

46.3% 項目部堅持 “重安全、抓質量、搶進度”，將安全工作放在首位，形成了“項目經理主導、分管領導主管、安保部主抓、工程部主協、各部室通力配合”的安全管理模式，齊抓共管。建立安全管理組織機構，從安全管理體系、制度，宣傳教育、安全技術交底，安全隱患排查整改、專項安全管理和季節性安全防范等方面重點管理。實現了安全生產，未出現任何安全事故。

1、安全管理執行情況

制定安全管理制度、安全檢查制度、領導帶班制度等制度。

建立了安全費用使用臺賬，編制了安全費用使用總 計劃及月計劃，確保安全專款專用。對工程危險源進行識別，并設立警示牌，對重大危險源加強管理。對危險性較大工程編制專項施工方案，如沉箱模板專項施工方案、基床炸礁爆夯施工方案等。編寫相應的應急預案，如綜合應急預案、防臺防汛專項應急預案、火災事故專項應急預案、淹溺事故專項應急救援預案、觸電事故專項應

急救援預案、高空墜落現場處置方案等應急預案。根據預案，項目部采取措施有效應對了蘇力和譚美等臺風侵襲。

項目部認真做好特種作業人員持證上崗工作，對進場設備進行查證驗收，建立了特種作業人員、特種設備、船機設備進出場臺賬。項目部現有特種作業人員，均持證上崗，持證率100%。特種設備及船機設備證件齊全。

臨邊、臨水、洞口、陡壁等危險作業區域設置防護和警示標志。對起重作業、高空作業、基坑作業、水上水下作業、沉箱出運與安裝等均進行了有針對性的管理。

2、民爆物品監管情況

項目部嚴格控制爆破器材的用量，要求爆破組上報每日火工材料的用量，每月下旬將爆破器材使用登記帳從領藥處復印，并送交項目部安保部。同時，項目部將爆破時間調整到中午12：00，減少了爆破時段的人員、車輛流量，增大了爆破時的安全保障系數。每次爆破均由警戒小組，按三級警戒線把好各個路口的警戒，由專業爆破人員進行起爆、確保了爆破安全。

3、“平安工地”建設、“百日安全”活動及“二防一反”活動

項目部積極開展平安工地建設活動，每月進行自檢，監理單位三月一次復檢，業主單位半年組織檢查，建立健全隱患排查機制，對發現的問題及時進行整改。積極參與業主組織的6月9日開始的“百日安全”活動和8月26日開展的“二防一反”活動，與監理、業主一道共查處一般安全隱患47處，并全部整改到位。通過該系列活動的開展，整體安全意識顯著增強，安全監管制度進一步完善，安全標準化管理逐步提高，有效遏制了安全事故的發生。

4、文明施工情況

加強文明施工教育，提高全體施工人員文明施工的自覺性和責任感，把文明施工落到實處。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理；開展積極健康的文體活動。尊重當地行政管理部門的意見和建議，積極主動爭取當地政府支持，自覺遵守各項行政管理制度和規定，搞好文明共建工作。施工現場內所有臨時設施按施工總平面布置圖進行布置管理，嚴格按批準后的規劃建造，使施工現場處于有序狀態。進入現場的材料、設備必須置放有序，防止任意堆放器材、雜物阻塞工作場地周圍的通道和破壞環境。工區內設置醒目的施工標識牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、工地負責人；所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標識牌，標識牌標明姓名、職務，接受社會監督，提高全體施工人員的文明施工意識。合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序對上道工序會產生損傷或污染的，要對上道工序采取保護或覆蓋措施。主要施工干道，經常保養維護，灑水降塵，施工設備在指定地點有序停放，經常沖洗擦拭，確保設備的車容車貌和完好率。對自檢和監理單位組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，及時進行改進和完善。

5、本項目水土保持措施

1）在預制場周圍及現場山體設立防護圍墻及排洪溝，防止山體滑坡以及泥石流。

2）本工程開挖水下基槽所產生的淤泥均堆放至規定淤泥區，未對海域產生污染。

3）將現場開挖形成后的山體設計變更為小坡度，防止水土流失。4）在施工現場根據實際情況開挖排水溝增加邊坡的抗滑穩定性。5）今后將在后方回填陸域整體成型之后，使用植被覆蓋，用于水土保持。