第一篇：七月份安全生產(chǎn)工作情況匯報

七月份安全生產(chǎn)工作情況匯報

七月份，集團工程部共進行安全檢查15次，檢查施工現(xiàn)場9個，下發(fā)隱患整改通知單7份，查出各類事故隱患23項。在檢查過程中，我們發(fā)現(xiàn)的主要問題有以下幾方面：

一、臨時用電

部分施工現(xiàn)場臨時用電不符合TN—S（保護接零）配電系統(tǒng)，配電箱、開關(guān)箱內(nèi)保護零線未與系統(tǒng)中零線相連接。總箱無防雨防砸措施，多路配電無使用標志，箱體安裝不穩(wěn)固，無鎖、無門、箱體破損現(xiàn)象嚴重。大部分施工機械、手持電動工具、照明用電回路未執(zhí)行保護接零及末端漏電保護措施。電纜導線隨地拖拉現(xiàn)象嚴重，與金屬鋼管搭接部位無絕緣瓷瓶連接，部分導線搭設(shè)高度小于4米。

二、腳手架及模板工程

落地式腳手架基礎(chǔ)未夯實，無底座墊板及排水措施。型鋼懸挑上料平臺、鋼管落地式上料平臺、及鋼管懸挑上料平臺與主體外腳手架連接，導致架體承受荷載，導致大橫桿、立桿變形。施工現(xiàn)場架體與主體拉結(jié)與規(guī)范不符，連墻件未按二步三跨或三步三跨進行設(shè)置，部分預埋件采用三級鋼，造成連墻件與主體形成柔性連接。立面剪刀撐設(shè)置不連續(xù)，桿件搭接長度及卡扣數(shù)量均與技術(shù)規(guī)范不符。

三、機械設(shè)備

施工現(xiàn)場塔吊、施工升降機、龍門架限位保險裝置失效，部

分塔吊吊鉤無封勾器；施工升降機吊籠門、底籠門的機電聯(lián)鎖裝置失去保護功能；龍門架安全停靠及斷繩保護裝置失效。一層吊盤與主體未封閉現(xiàn)象嚴重，部分進料口無門，兩側(cè)邊無防護欄桿及安全網(wǎng)封閉。

四、安全防護

部分在建工程進入主體無安全通道，或安全通道搭設(shè)不符合要求。部分電梯井口、通道口、預留洞口、樓梯口、未安裝欄板的陽臺周邊、框架工程樓層周邊、上下斜道兩側(cè)邊、卸料平臺側(cè)邊無任何防護措施或防護措施不到位。在施工程立體防護不嚴密，部分立網(wǎng)、平網(wǎng)破損嚴重，網(wǎng)內(nèi)雜物較多，未及時清理。

針對上述存在問題，工程部提出了整改意見，下發(fā)隱患整改通知單，并要求項目部及時整改，經(jīng)復查，整改合格率95%。

七月份，集團工程部除對各土建分公司所屬施工現(xiàn)場進行了隱患排查外，同時，也加強了雨季防汛和夏季防暑期降溫的工作安排。具體工作情況匯報如下：

一、雨季防汛工作

進入雨季，工程部以互聯(lián)網(wǎng)、電話、專題會議形式建立暴風雨預警機制，每次暴風雨前，工程部要求各分公司安全負責人做好防汛物資的及抗洪搶險的準備工作，并對所屬施工現(xiàn)場的大型機械設(shè)備及腳手架基礎(chǔ)、臨時用電、深基坑、臨建設(shè)施、避雷裝置進行全面排查，保證施工現(xiàn)場排水良好，防雨防砸設(shè)施定型化、工具化。暴雨過后，根據(jù)現(xiàn)場損失程度的大小，進行整改，尤其

加強了現(xiàn)場深基坑坡面及坡角的監(jiān)測工作，對配電箱、開關(guān)箱是否穩(wěn)定，斷路器、漏電斷路器是否靈敏、可靠，導線絕緣是否良好，接頭包扎是否嚴密重新進行了檢查，經(jīng)檢查一旦發(fā)現(xiàn)問題，責令立即整改，待上述問題整改完畢后，方可施工

二、防暑降溫工作

為防止由于高溫中暑而引發(fā)生產(chǎn)安全事故，工程部要求各施工現(xiàn)場要結(jié)合施工情況做好防暑降溫工作，避免在高溫下長時間作業(yè)。炎熱天氣，可進行早晚作業(yè)，并適當延長午休時間。施工現(xiàn)場應準備充足的綠豆水、淡鹽水或其他防暑飲品，供施工作業(yè)人員飲用。搞好民工宿舍，食堂環(huán)境衛(wèi)生，每個民工宿舍居住人數(shù)不準超過16人，保證通風流暢，防止傳染性疾病和食物中毒。鋼筋、攪拌機、卷揚機要搭設(shè)防曬棚，為施工作業(yè)人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

以上是七月份工程部工作的完成情況，由于我們積極努力，本月未發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故，暴風雨期間也未造成任何人員傷亡及財產(chǎn)損失。八月份，我們要繼續(xù)加強隱患整改與排查的力度，確保汛期及暑期施工現(xiàn)場生產(chǎn)工作順利進行。

第二篇：七月份質(zhì)監(jiān)站安全生產(chǎn)工作匯報

質(zhì)監(jiān)站七月份建筑工地安全生產(chǎn)工作

匯 報

安全科：

進入七月以來，我站始終把安全生產(chǎn)工作放在首位，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，要求各責任監(jiān)督員周密安排各自的監(jiān)督工地，一把手親自抓，分管抓落實，深入全縣建筑工地進行督查，對有安全隱患的及時進行排除，杜絕安全事故的發(fā)生。

七月份我站傳達學習了市住建委《關(guān)于進一步加強汛期及高溫期間安全生產(chǎn)工作的通知》（蕪市建[2016]226號）、市建管處《關(guān)于進一步加強建筑工地消防安全管理的通知》（建管[2016]92號）、《關(guān)于做好建筑工地食品衛(wèi)生防疫工作的緊急通知》（建管[2016]99號）、縣安辦《關(guān)于切實加強高溫期間安全生產(chǎn)工作的通知》（繁安辦[2016]72號）和縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建委《關(guān)于加強汛期及高溫期間安全生產(chǎn)工作的通知》（繁建[2016]156號）等文件精神，要求責任監(jiān)督員督促各相關(guān)單位要把夏季建筑施工安全生產(chǎn)工作作為當前一項重要任務(wù)來抓，立即開展隱患排查，落實責任，采取切實有效的防范措施，堅決防止因高溫、汛期等惡劣天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故。確保我縣建筑施工安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

7月11日至7月26日，為貫徹落實縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建委《關(guān)于加強汛期及高溫期間安全生產(chǎn)工作的通知》（繁建[2016]156號）文件精神，進一步加強對建筑施工安全生產(chǎn)的監(jiān)管，規(guī)范施工企業(yè)管理和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，防止各類安全事故發(fā)生，我站成立檢查組，在全縣范圍內(nèi)組織開展建筑工程安全大檢查。此次檢查結(jié)合夏季安全生產(chǎn)特點，以施工企業(yè)安全管理和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)為目標，以施工現(xiàn)場文明施工（揚塵治理）、建筑起重機械、腳手架、高大模板、高處作業(yè)、現(xiàn)場消防、食品衛(wèi)生、汛期安全、臨時用電、應急演練，以及建筑工程落實施工方案專項行動等為檢查重點，檢查組采取“四不兩直”的檢查方式，共組織檢查人員 30余人次，檢查施工現(xiàn)場12處，施工企業(yè)9家，監(jiān)理企業(yè)6家。檢查中發(fā)現(xiàn)大部分施工企業(yè)能夠高度重視安全生產(chǎn)工作，管理規(guī)范，要求嚴格。但也有少數(shù)施工現(xiàn)場安全意識不強，疏于管理，隱患較多。檢查中共下發(fā)安全隱患整改通知單12份，安全隱患 72處（截止目前已基本整改結(jié)束），教育安全意識淡薄的現(xiàn)場從業(yè)人員10多人（次），檢查組要求責任主體立即對安全隱患實施整改，整改合格后方可進行下步工序，同時我站將跟蹤監(jiān)管及時復查，直至消除隱患。當前，我縣正值高溫，又是建設(shè)施工高峰期。高溫、酷暑、雷電、暴雨等強對流天氣逐漸增多，給建筑施工安全生產(chǎn)工作帶來許多不利因素，也是建筑施工安全事故易發(fā)、多發(fā)季節(jié)。

為認真做好夏季高溫期間安全生產(chǎn)工作，下一步，我站將根據(jù)縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建委有關(guān)文件精神結(jié)合我縣建筑施工安全生產(chǎn)實際情況，切實加強組織領(lǐng)導，認真部署安全生產(chǎn)相關(guān)工作，確保我縣建筑施工安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

特此匯報

質(zhì)監(jiān)站 年8月2日

2016

第三篇：七月份安全工作匯報

七月份安全工作匯報

級索煤礦

二〇一二年八月三日

級索煤礦七月份安全工作匯報

七月份，在上級部門的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，我礦始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹落實上級各部門文件及會議精神，深入開展隱患排查治理，以“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強化年”、“安全生產(chǎn)事故警示月” 等活動為載體，不斷強化現(xiàn)場安全管理力度，確保當前礦井安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將具體工作開展情況匯報如下：

一、嚴格落實文件，認真開展“安全生產(chǎn)事故警示月”活動。

七月份，按照魯南分局《關(guān)于開展安全生產(chǎn)事故警示月活動的通知》（魯煤監(jiān)南局發(fā)【2012】79號）的文件精神，我礦以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以安全生產(chǎn)制度建設(shè)為核心，以深化“安全生產(chǎn)年”和“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強化年”為主線，以安全檢查、隱患整改治理為手段，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，積極開展“安全生產(chǎn)事故警示月”活動。

通過認真組織干部職工學習安全生產(chǎn)知識及一系列安全生產(chǎn)事故案例，做到了正面教育為主，反面警示為輔，進一步提高了廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識，營造出一個人人皆知，人人關(guān)注，人人重視的安全生產(chǎn)氛圍，為我礦安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。

二、認真落實上級檢查指令，努力做好各專業(yè)隱患排查治理工作 7月10日-11日，魯南分局專家組來我礦進行了安全檢查，共查出隱患13條。7月19日，集團公司檢查考核組來我礦進行了半年考核，共查出問題5條。針對以上兩次檢查，我礦及時召開專題會議，立即對檢查指令分解至各相關(guān)責任單位，下達安全隱患整改指令卡，要求各單位嚴格按隱患治理“六落實”的要求制定整改措施，落實整改工作。同時，對照檢查指令舉一反三，積極開展各專業(yè)專項檢查，深挖細摳，認真查找礦井存在的其他隱患，努力做好礦井各專業(yè)隱患排查治理工作。

三、全面做好礦井汛期“三防”工作，確保礦井平安度汛。

為扎實做好我礦2012年雨季“三防”工作，確保礦井平安度汛，根據(jù)市政府防汛工作會議精神及市煤炭局雨季“三防”工作實施方案，我礦制訂下發(fā)了《關(guān)于認真做好雨季“三防”工作的意見》，成立雨季“三防”領(lǐng)導小組，積極強化應急搶險隊伍建設(shè)和應急演練工作。同時，加強應急物質(zhì)儲備和“三防”工程建設(shè)，完善井上下消防材料庫，并對井上下各崗點滅火器進行了全面檢測維修。每旬組織一次井上下大檢查活動，及時完成井上下排水溝清理、電子雨量觀測儀檢測、避雷設(shè)施檢測、外線巡查和井下水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)等工作。嚴格落實災害性天氣停產(chǎn)撤人制度，于本月5日、8日、10日，根據(jù)天氣實際情況及上級發(fā)布的通知要求，共組織了三次停產(chǎn)撤人，確保了礦井的安全穩(wěn)定。

四、突出薄弱環(huán)節(jié)，強化各專業(yè)管理工作，嚴防各類事故發(fā)生。七月份已進入盛夏時節(jié)，天氣炎熱，礦值班人員、安全員充分發(fā)揮職責，實行現(xiàn)場盯靠監(jiān)督巡查，并由各管理科室結(jié)合重點頭面、薄弱地點開展專項安全監(jiān)察，對重點單位、重點部位開展持續(xù)交互安全檢查。同時，針對汛期各專業(yè)管理特點，我礦建立了頂板控制技術(shù)管理體系和現(xiàn)場管理體系，建立健全了采掘工作面支護質(zhì)量班評估驗收制度和水情水害檔案，嚴格落實礦井水情水害分析預報制度，加強一通三防、機電提運檢查力度。通過現(xiàn)場檢查與突擊檢查相結(jié)合、全礦

大檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的方式，實現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查無盲區(qū)，確保及時制止違章現(xiàn)象，消除事故隱患，嚴防各類事故的發(fā)生。

2012年八月份工作打算：

1、根據(jù)省煤炭局《關(guān)于切實做好當前全省煤礦安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（魯煤傳【2012】78號）要求，從7月29日起至8月底，我礦進行停產(chǎn)整頓，認真制定停產(chǎn)整頓期間的安全保障措施，集中開展各類安全隱患排查整治，確保停產(chǎn)整頓期間礦井的安全穩(wěn)定。

2、對停產(chǎn)整頓期間所有檢修項目進行逐一排查，嚴格按照規(guī)程措施施工。

級索煤礦

二〇一二年八月三日

第四篇：七月份安全生產(chǎn)委員會會議紀要

七月份安全生產(chǎn)委員會會議紀要

2011年8月9日15：00分，段在三樓會議室召開了2011年7月份安全生產(chǎn)委員會會議。會議由李世忠副段長主持，段安委會成員、各科室負責人參加了會議。會上，安全調(diào)度科、信號技術(shù)科、車載科、信息技術(shù)科、勞人科分別對2011年7月份全段安全生產(chǎn)情況以及重點工作落實情況進行了匯報，對2011年8月份重點工作做了布置。段長葛學仁、段黨委書記楊建國在聽取完匯報后，就7月份總體工作和8月份重點工作做了點評。會議確定如下內(nèi)容：

七月份，全段干部職工認真組織學習和貫徹落實部、局運輸安全緊急電視電話會議精神，開展“三保一促”和安全生產(chǎn)大檢查活動，落實汛期防洪工作，推進安全生產(chǎn)專項整治，強化設(shè)備日常維修養(yǎng)護，確保了各項任務(wù)全面完成。通過全段各級干部職工共同努力，截止7月31日，實現(xiàn)安全生產(chǎn)8857天。

一、月度安全重要工作落實開展情況

1、為確保我段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，按照7月25日全局運輸安全緊急電視電話會議要求，對開展安全生產(chǎn)大檢查活動做了周密部署，明確了組織領(lǐng)導和包保責任以及檢查重點，為深入開展活動并取得實效統(tǒng)一了思想。

2、針對季節(jié)特點，強化相關(guān)工作并逐項落實。一是認真做好防洪工作，加強對防洪重點處所巡視檢查工作；二是繼續(xù)組織對信號設(shè)備防雷設(shè)施全面檢查測試和整治；三是針對道床漏泄大區(qū)段積極聯(lián)系工務(wù)部門開展聯(lián)合整治工作；四是結(jié)合部工作，重點落實工務(wù)、電務(wù)聯(lián)合檢查絕緣制度，加強軌道電路絕緣的測試檢查工作，卡控結(jié)合部問題發(fā)生。

3、繼續(xù)開展安全生產(chǎn)專項整治活動。一是針對暑期、汛期特點和段自身生產(chǎn)實際，繼續(xù)開展勞動安全專項整治活動；二是整治分路不良區(qū)段；三是電纜專項整治工作。

4、完成的其它重要工作有：一是岱岳示范站建設(shè)工作；二是遷曹線電源箱改造；三是LKJ方面組織數(shù)據(jù)換裝，更換機車芯片，檢修LKJ系統(tǒng)設(shè)備，處置車載設(shè)備落修等；四是整治外鎖閉道岔;五是大秦線站聯(lián)電纜切割前期調(diào)查準備。六是核對信號設(shè)備建筑限界。七是 總數(shù)的15.8%，檢修不良3起，占考核故障總數(shù)的31.6%，漏泄4起，占考核故障總數(shù)的42.1%，供電影響1起，占考核故障總數(shù)的10.5%。

三、通知書情況

從5月21日-7月31日，共收到路局簽發(fā)通知書80張（安監(jiān)室71張、電務(wù)處8張、防火委1張）。其中，紅通41張、黃通39張。根據(jù)通知書內(nèi)容性質(zhì)分類有設(shè)備44張；管理21張；防火1張；施工12張；人身2張。段機關(guān)簽發(fā)通知書56張。其中，紅通26張；黃通30張。根據(jù)通知書內(nèi)容性質(zhì)分類有設(shè)備36張；管理20張。車間正職簽發(fā)通知書133張，其中紅通68張；黃通65張，根據(jù)通知書內(nèi)容性質(zhì)分類有設(shè)備81張；管理51張；兩紀1張。

四、全月安全情況分析

七月份根據(jù)故障和通知書內(nèi)容以及檢查中所反映出的問題來看，暴露出我們存在主要問題有：

1、安全大檢查不夠深入。安全大檢查活動開展以來，我段部分干部職工對7.23事故給鐵路帶來的壓力和開展安全大檢查活動的緊迫性、重要性，思想認識嚴重不到位，對安全大檢查的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點部位和砸鍋惹禍的問題認識不清，消極對待、應付檢查。不少干部下現(xiàn)場包保不知道“應該干什么”，“應該查什么”，“應該怎么查”，不能發(fā)現(xiàn)安全關(guān)鍵問題，對存在的問題整改不主動，等靠思想嚴重，干部不作為20種表現(xiàn)問題突出，使我段“安全大檢查”工作效果大打折扣。

2、轉(zhuǎn)轍設(shè)備問題突出。雖然我們的故障中只有一件道岔故障，而且是玉田北12#道岔岔尖小電機內(nèi)部斷線。但實際上由于鎖框與鎖鉤磨卡造成道岔下不去就有兩起（玉田北15/17#、薊縣西6#），由于缺口

變化造成道岔無表示就有三起（東二場208#、長城粱2#、翠屏山8#），還有因調(diào)整不當總成道岔下不去的兩起（大石莊13/15#、后營13/15#），甚至還有電纜盒進水的（柏莊9#）。還有通過通知書和檢查中反應出的問題，桿件與枕木磨卡、游間不足等問題，諸如這幾類設(shè)備故障和隱患，可以說是慣性問題，這其中固然存在有受外界影響，包括列車沖擊、經(jīng)常單位置走車不易試驗等客觀方面的因素，但是這不是發(fā)生故障的理由，恰恰反映出現(xiàn)場日常維修質(zhì)量不高，針對外鎖閉裝置道岔機械強度的檢查調(diào)整不細，關(guān)鍵沒有把住；施工結(jié)束后，對轉(zhuǎn)轍設(shè)備的復查整治工作開展不力、不到位；道岔扳動試驗，動作曲線、電流的監(jiān)測分析質(zhì)量不實，日常清掃維護不良等方面的問題，病害隱患未能得到及時有效的根治，致使此類故障多發(fā)。

3、因漏泄導致的故障多發(fā)。7月24日茶塢至下莊間空車線3185#通過信號機紅燈。原因是降雨導致3185ＡＧ道床漏泄。7月25日下莊至延慶間空車線2843#通過信號機紅燈。原因也是降雨導致2843AG道床漏泄增。7月29日下莊站空車線 較長的，說明我們所采取的措施并不得力，人力投入少，實力投入差，應急反映遲鈍，當然也反應出一定的素質(zhì)問題。

4、施工管理、監(jiān)護存在漏洞，潛在的隱患凸顯。在緊張繁忙的施工期間，全段干部職工下了很大的辛苦來全力保證各項施工安全順利的完成，4月末同時開通多個站，特別是湖東站的改造施工更是前所未有，能夠順利開通實屬不易，但是由于時間緊、任務(wù)重，改造項目復雜，施工后留下了一些隱患，這些隱患隱藏很深，及不易被發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)生問題，很難處理。比如：湖東二場2107/2109WG不解鎖的問題，處理時間長達275分鐘。湖東二場舊場西咽喉控制臺“花盤”，處理時間長達140多分鐘，原因是湖東II場站改后，舊電纜未在室內(nèi)分線盤全部拆除，室外舊電纜短路造成，而且由于處理不當還擴大了影響范圍。這些問題在同蒲線施工改造后也發(fā)生過多起。這就給了我們警示，在組織安排上要做的更細，施工方案、措施要制定和考慮的更加周全，人力和物力要更多的投入，也許將來不存在這樣的施工，但我們還是要引以為戒，堅決杜絕類似問題的發(fā)生。

5、對電纜徑路的專項整治不重視。7月19日店坪-大新二場間上行二離去（60G）、三離去（44G）紅光帶，大新一場至店坪間下行一接近(37G)紅光帶，原因是：村民蓋房利用鏟車挖地基時將K5+850米電纜鏟斷兩根。這起故障，盡管直接的原因是由于外界所致，但是也反映出我們自身對于電纜徑路的檢查、專項防護整治措施落實不到位的情況。一是電纜徑路的標示不清不全；二是電纜的埋深不夠；三是安全責任意識差，對于外部因素在電纜徑路、附近周圍施工作業(yè)，易造成電纜損傷的隱患缺乏認真的檢查監(jiān)督和防范卡控，而且前期已經(jīng)發(fā)現(xiàn)村民在電纜徑路上取土，就是不管。這些都是導致電纜損傷的內(nèi)

在因素。還有7月19日下莊-延慶間空車線2977#通過信號機顯示綠燈機車信號顯示紅燈，原因是由于施工留下的隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)，在降雨時電纜進水，電纜性能下降，導致故障發(fā)生。這條電纜在一個月前就發(fā)生過故障，故障發(fā)生后，為解決這條電纜存在的問題，雖然我們想了不少辦法，也做了一些工作，這起故障本來是可以避免的，但是由于我們上面沒有引起高度重視，下面責任心不強，處理問題漫不經(jīng)心，拖拖拉拉，導致了故障的重復發(fā)生。

6、車載設(shè)備管理還需進一步完善。近一個時期以來，車載設(shè)備故障可以說得到了有效控制，特別是顯示器面膜內(nèi)部粘連故障基本消除，但是6月23日發(fā)生了一起，7月25日又發(fā)生一起。在客觀上存在涉及結(jié)合面廣、在運用中一些不確定因素多，尤其是系統(tǒng)程序、材質(zhì)等方面的技術(shù)性問題不易控制。但是，從自身管理層面也反映出我們?nèi)粘囕d設(shè)備的檢測工作還存在不細問題，檢測的手段、標準還不夠完善，缺乏運用過程中的問題追蹤，而且針對設(shè)備運用中存在和發(fā)生的問題在分析、防范上措施不力，或者是有標準、有手段，也有防范措施，但是在執(zhí)行上比較困難，甚至執(zhí)行不了，那么我們向領(lǐng)導反映沒有，向上級打報告沒有，由于我們在日常工作中對解決問題不是太積極主動，導致發(fā)生問題和發(fā)生問題后的被動。

7、勞動紀律問題始終沒有得到控制。勞動紀律松散弱化現(xiàn)象仍然存在，大新測試點當班飲酒，而且是工長帶頭飲酒，個別職工當班脫崗。口泉半自動工區(qū)應當班2人，只有一人，另一人脫崗，而且1人干與工作無關(guān)的事。茶塢電務(wù)材料庫門衛(wèi)及庫內(nèi)其他人員長達1小時離崗。秦東機務(wù)車間機車信號測試點值班人員當班玩手機。秦東機務(wù)車間電務(wù)機車信號測試點人員未在崗位，檢查后測試點人員才從黑燈的間休室出來。前期針

對這類問題進行過通報批評，對干部和相關(guān)責任人給予了處理，但是目前來看，重視程度依然不夠，從源頭上堵塞漏洞、強化管理的方式方法依然不足。我們的制度、辦法和措施制定了很多，也比較詳細，關(guān)鍵在于落實、在于監(jiān)督和考核。

8、對人身安全引不起重視。作業(yè)紀律邊整邊犯，人身安全意識淡薄，柳村南站二場電務(wù)人員在209#、207#、215#、217#、213#道岔處進行清掃、涂油作業(yè)，作業(yè)人員未按規(guī)定使用木楔子。口泉站，6832次客車進站時，在x101下行出站信號機處有1名電務(wù)作業(yè)人員在距列車不足300米搶越線路到工務(wù)二工區(qū)。平旺站66#、72#道岔處電務(wù)雇傭臨時工砌轉(zhuǎn)轍機平臺施工，現(xiàn)場防護員與作業(yè)人員扎堆，且防護員為未經(jīng)培訓的臨時工，無防護證；信號樓無駐站人員，現(xiàn)場無電務(wù)監(jiān)護人員。這樣的問題在平旺連續(xù)發(fā)生多次，當時就下發(fā)了通報并進行了考核，但是類似問題又在岱岳、陽方口、西灣堡發(fā)生。說明我們的管理執(zhí)行力弱化、落實力不強，依然是失之于軟、失之于松、失之于寬。從嚴管理就是嚴不起來，類似的問題重復發(fā)生而無人問經(jīng)。雖然我們在人身安全方面沒有發(fā)生如何問題，但是隱患時刻存在，任其發(fā)展，不發(fā)生問題是偶然的，發(fā)生問題是必然的，所以希望各級干部都要重視人身安全，隨時檢查人身安全，時刻督促人身安全，嚴格考核人身安全問題當事人。

9、安全基礎(chǔ)管理工作薄弱。干部作風不實，日常管理嚴不起來，落不下去。干部下現(xiàn)場抓不住重點，發(fā)現(xiàn)不了關(guān)鍵問題。日常管理松散，各種資料、規(guī)章管理混亂，有些制度不健全，有些制度不完善，有些制度不落實，特別是安全分析制度中有著明確規(guī)定，從上到下不去執(zhí)行，有的通知書不分析、有的故障不分析、有的安全分析會都不

開。由于管理的弱化和松散，導致有些過去管理比較好的車間、班組，現(xiàn)在也在走下坡路，管理逐漸在退化。這些問題的存在，作為主管科室，我們負有不可推卸的責任。

10、設(shè)備細檢細修質(zhì)量不高。盡管我們反復強調(diào)要嚴把設(shè)備質(zhì)量關(guān)，并且針對季節(jié)性和設(shè)備運用的特點，對設(shè)備維修工作做出了具體的安排布置。但是，一些現(xiàn)場車間、班組對工作的落實還遠遠不夠，在設(shè)備維修整治上的投入力度還不大，更有些車間、班組組織不起有效的維修生產(chǎn)，設(shè)備漏修、失修問題非常嚴重，這一方面通過各級檢查、通知書內(nèi)容就能夠反映出來，一是設(shè)備箱盒缺鎖；二是絕緣破損不良；三是軌道電路鋼絲繩、補償電容固定不良；四是轉(zhuǎn)轍設(shè)備缺防護罩；五是液壓道岔油管防護不良、機內(nèi)滲油；六是道岔滑床板清掃不良；七是軌道接續(xù)線、鋼絲繩塞釘虛接；八是保險接觸不良；九是螺絲松動。這些問題在測試、巡視、日常檢修中都是可以和發(fā)現(xiàn)和處理的，但是由于測試不認真、巡視走過場、檢修應付甚至根本不檢修，致使問題長期存在，得不到解決，有些問題已經(jīng)導致為設(shè)備故障。

11、職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)差。部分車間、班組職工應急處理問題的能力、設(shè)備工作原理不熟的現(xiàn)狀還依然存在。比如7月18日安塘、秦家莊控制臺顯示器黑屏（供電影響），安塘站的故障在車間人員處理完秦家莊故障再趕到后排除，造成了延時長，被考核延時，主要原因是工區(qū)人員對設(shè)備停電恢復后微機聯(lián)鎖啟動程序不清楚，排除故障時沒有按照先啟動操表機，再啟動聯(lián)鎖機的正確程序進行。另外，7月30日湖東二場新、舊場西咽喉控制臺“花盤”，原因：2160DG、2162-2164DG送電端電纜接地，湖東II場站改后，舊電纜未在室內(nèi)分線盤全

部拆除，室外舊電纜短路造成。其實這個故障根本不影響新二場，但是由于對電源屏的原理不清，在處理中造成了對新二場的影響。這些問題的發(fā)生，都是由于技術(shù)素質(zhì)低造成的。

12、部分干部職工積極性不高、主動性不強。有些干部職工對自己的工作已經(jīng)麻木，工作拖拖拉拉，安排的工作不落實，該干的不干，督一督、動一動，甚至督也不動。我們一再強調(diào)工作要主動，主動發(fā)現(xiàn)問題，主動解決問題。但是，我們有些干部職工，不但自己發(fā)現(xiàn)不了問題或根本就不去發(fā)現(xiàn)問題，而且別人給發(fā)現(xiàn)了問題都不去處理，甚至有反感情緒。這些問題的存在，突出反映的是對工作的態(tài)度問題，反映出對工作不負責任，沒有責任感，沒有安全意識和大局意識。五、八月份要重點抓好以下幾方面的工作：

1、把安全大檢查活動引向深入

一是卡死砸鍋惹禍的關(guān)鍵問題。一要檢查軌道電路分路不良區(qū)段的管理。軌道電路分路不良區(qū)段是否進行了測試；是否在運統(tǒng)-46的登記；有無屬分路不良區(qū)段而漏登現(xiàn)象和不屬于分路不良區(qū)段錯登現(xiàn)象；是否按要求對區(qū)間、站內(nèi)成段更換鋼軌后分路不良進行卡控；是否對雨后軌面生銹區(qū)段進行檢查、測試和分析。對檢查中發(fā)現(xiàn)的分路不良區(qū)段要及時處理，不能及時處理的向段調(diào)度匯報。二要檢查電源和電纜絕緣。用萬用表、兆歐表對各種電源進行測試，檢查電源有無接地、有無混接，測試電纜絕緣是否良好；三要檢查防雷元件型號及安裝情況，有無型號不對及漏裝現(xiàn)象；檢查防雷元件引接線是否接觸良好，防雷元件是否損壞；檢查阻值是否合格。四要檢查機械室內(nèi)除測試儀表的表筆外，還有其它導線；檢查機械室二極管盒內(nèi)的備用二

極管是否加封，是否存有其它二極管；道岔手搖把數(shù)量、編號是否與臺帳相符，并加封加鎖良好，其它處所是否留有手搖把。五要檢查對站存車輛是否采取了防溜措施；是否按段規(guī)定周期對站存車輛進行檢查，特別是大風天氣是否加強巡視檢查；防溜器具的使用、撤除是否按規(guī)定執(zhí)行。

二是強化“兩紀”問題管理。

3、抓好問題的整改。一是安全大檢查中至上而下發(fā)現(xiàn)了不少問題，二是平時設(shè)備在運用中也反映出不少問題，目前掌握的有42件沒有處理，這些問題都需要我們?nèi)フ模氖俏覀兊淖罱K目的。在整改問題時要積極主動，責任到人，開動腦筋，想辦法，能解決的必須解決，解決不了的要及時上報，形成問題整改的閉環(huán)管理。三是嚴肅對待督辦問題的落實解決。對督辦問題關(guān)鍵在于落實，各科室要安排專人負責，限期解決。確有困難一時不能解決，要制定妥善措施，保證問題得到有效控制。問題不管是否解決，都要按照要求及時回復落實情況等有關(guān)信息，督辦問題解決處理實現(xiàn)閉環(huán)管理，確保相關(guān)領(lǐng)導和上級部門及時掌握問題落的具體情況；四是樹立效率意識。各級干部工作要以嚴謹細致的工作作風，發(fā)揮主動創(chuàng)新、主動思考，主動承擔責任，主動工作，努力提高工作效率，同時也作為干部轉(zhuǎn)變作風的一個標志，確保各類問題得到切實解決。

4、加強應急工作的落實。應急的材料、備品是否齊全，應急的機具是否完好，應急的人力是否充實，對應急的材料、備品、機具等進行一次全面檢查，必要的材料、備品必須補足、補齊，必須的機具必須完好，做到有被而戰(zhàn)。

5、加強車載設(shè)備檢測工作。一是要提高檢測人員技術(shù)水平和檢測能力，把好庫內(nèi)檢測關(guān)，必要時增加監(jiān)測項目，將車載設(shè)備故障隱患消滅在庫內(nèi)；二是要加強庫內(nèi)修程機車LKJ、機車信號各項功能的試驗，保證出庫運用良好；三是要加大設(shè)備質(zhì)量分析力度，提前發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題；同時，加強機車添乘檢查，對地面信號設(shè)備以及車載設(shè)備進行有重點、有針對性的追蹤分析，綜合排查隱患。

6、抓好人身和交通安全。一是要加強人身安全的宣傳教育，提高干部職工的自保意識，各級干部要強化人身安全檢查工作，杜絕人身安全問題發(fā)生；二是要認真落實現(xiàn)場作業(yè)中的防護、下道避車、高空作業(yè)和三通知等人身安全制度，強化自控、互控、他控工作，確保人身絕對安全。三是樹立責任主體意識，加強施工單位人身安全監(jiān)管工作；四是加強交通安全管理，司機要認真執(zhí)行交通規(guī)章，用車人員和司機都要自覺遵守道路交通法律法規(guī)。出乘前要對車輛的狀況認真檢查，消除車輛隱患，嚴禁酒后駕車，嚴禁超速行使，嚴禁非專職司機駕駛單位車輛。

7、全力組織好重要各類施工和車載設(shè)備改造工作。一是柳村成組更換道岔工作；二是更換轉(zhuǎn)轍機工作；三是內(nèi)燃機車一體化改造和8K機車加裝語音裝置任務(wù)；四是數(shù)據(jù)更換試驗工作。相關(guān)科室要認真落實有關(guān)管理規(guī)定和規(guī)章制度，投入足夠人力、物力保障，確保聯(lián)鎖關(guān)系正確、車載數(shù)據(jù)無誤、施工順利安全。

8、強化安全基礎(chǔ)管理工作。一是由安全科完善段故障管理辦法，事故管理辦法和安全問題管理辦法。二是段、車間、班組要全面落實安全分析制度。三是各級干部，特別是包保干部要追蹤、督促、檢查落實情況。

主持人：李世忠

出席人員：葛學仁、楊建國、高樹云、高貴生、李世忠、孫學文、王旭業(yè)、李才、王保松、閆學文、任廣、蘇悅、李亞男、馬衛(wèi)、郭長穩(wěn)、李昌、王建、高志剛、溫日昭

路局電務(wù)處：溫以春 大同電務(wù)段

2011年8月10日

第五篇：安監(jiān)站七月份安全生產(chǎn)

沙頭鎮(zhèn)安監(jiān)站七月份工作總結(jié)

7月份，隨著“安全生產(chǎn)月”活動的圓滿結(jié)束和上半年安全工作的完成，通過各村（社區(qū)）和全站干部職工的共同努力，密切配合下，扎實工作，今年上半年我站安全生產(chǎn)監(jiān)管工作形勢良好。現(xiàn)將我鎮(zhèn)安全工作情況匯報如下：

一、切實加強領(lǐng)導。鎮(zhèn)黨委、政府建立健全了領(lǐng)導干部聯(lián)系點，明確工作職責和目標任務(wù)，充分認識做好安全生產(chǎn)工作的極端重要性、艱巨性、復雜性和長期性，增強抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感，形成了主要領(lǐng)導帶頭抓、分管領(lǐng)導親自抓，各管理區(qū)、村負責人具體抓、安監(jiān)站主要抓的上下齊抓共管的良好工作局面。班子成員對所聯(lián)系片區(qū)的安全生產(chǎn)工作和“打非治違”專項行動進行了督促和指導，并從各相關(guān)單位抽調(diào)車輛和人員組成沙頭鎮(zhèn)安全生產(chǎn)綜合執(zhí)法組，適時組織綜合執(zhí)法。

二、今年扎實開展各項工作。對沙頭鎮(zhèn)安全隱患較高的6個輪渡，鎮(zhèn)海南塘社區(qū)煙花爆竹銷售店進行一月最少2-3次的安全隱患排查，鎮(zhèn)三所中學接送學生校車進行2次整治工作，定期對鎮(zhèn)營業(yè)場所、宏林燃氣、沙頭加油站和2個磚廠進行了消防安全檢查和指導工作，政府組織綜治辦、司法所、派出所、交警中隊并聯(lián)合益陽市第十四中學、沙頭聯(lián)校等單位開展了對學生接送車輛進行專項整治行動。從檢查結(jié)果來看，全鎮(zhèn)接送學生車輛整體運行情況較好，但仍有個別

車輛超載現(xiàn)象嚴重。行動組當場扣留了2臺超載車輛，由交警部門對其進行處罰，并責令立即改正，嚴格按座位數(shù)接載，在網(wǎng)吧的檢查中，發(fā)現(xiàn)有很多未成年人在上網(wǎng)，行動組對網(wǎng)吧老板進行了批評教育，老板當即遣散了未成年人，并表示以后不再接受未成年人在他的網(wǎng)吧上網(wǎng)，行動組加大對輪渡的監(jiān)管，嚴禁輪渡渡車、渡大型貨物情況的出現(xiàn)，對無證摩托車、三輪車、貨車違章載人、超載等行為加強了查處力度，加大對建筑工地的違章施工行為的批評教育處罰。

三、加強社會監(jiān)督，搞好宣傳發(fā)動工作。利用宣傳車、黑板報、標語和相關(guān)的宣傳陣地，切實加強對安全生產(chǎn)方針政策、相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，充分發(fā)揮群眾共同參與、監(jiān)督、管理的作用，設(shè)立舉報電話和舉報箱，對舉報屬實的人員予以獎勵。

四、組織綜合執(zhí)法，形成高壓態(tài)勢。為確保重點整治工作取得實效，我鎮(zhèn)成立了安全生產(chǎn)綜合執(zhí)法領(lǐng)導小組，由黨委書記鐘劍波任組長，黨委副書記張海軍、政法書記李騰芳任副組長，安監(jiān)站、綜治辦、司法所、派出所、國土、林業(yè)、法庭、工商等部門負責人為成員，負責對全鎮(zhèn)范圍內(nèi)落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制，扎實開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動，加強組織協(xié)調(diào)抓好道路交通安全，明確目標和任務(wù)，認真抓好消防、道路交通安全工作。二是建立各種安全生產(chǎn)工作會議制度。為了認真落實安全生產(chǎn)工作，我鎮(zhèn)建立了每月安全生產(chǎn)工作例會制。每季度召開一次防范重、特大事故分析會議，消防工作聯(lián)席會等制度，會上，各站所、村支部匯報有關(guān)安全生產(chǎn)工作情況，分析研究本轄區(qū)內(nèi)存在的安全突出問題和隱患，認真布置下階段的安全生產(chǎn)工作。

五、后階段工作安排。對每季度安全生產(chǎn)工作予以認真總結(jié)，找出存在的問題、不足，找準取得的經(jīng)驗、成績，抓住下步工作中的重點、難點，制定切實有效的措施，落實整改。確保安全生產(chǎn)工作不斷推進，不斷完善。加大宣傳，增強人們安全生產(chǎn)意識，充分利用各種會議、標語、專欄、安全生產(chǎn)活動月案例等向廣大干部群眾宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)及業(yè)務(wù)知識，讓人們做到依法生產(chǎn)，增強大家的學法、用法的意識。用法律法規(guī)規(guī)范全社會的生產(chǎn)生活行為，努力營造全鎮(zhèn)依法開展安全生產(chǎn)的環(huán)境。制定完善的安全生產(chǎn)應急預案，加大對道路交通，沙場、建筑工地危險物品和煙花爆竹等專項整治。

沙頭鎮(zhèn)安監(jiān)站

2011年7月15日