第一篇：安全管理工作探討發(fā)言稿

安全管理工作探討發(fā)言稿

一、首先，要解決“人的因素”這個最主要、最關(guān)鍵的要素。

涉及“人”的要素有以下幾個方面：

1、思想隱患：不穩(wěn)定、消極情緒；

2、健康隱患：生理狀態(tài)、情感狀態(tài)、生活習(xí)慣等；

3、人際關(guān)系隱患：個性化、與他人融洽度、崗位匹配等；

4、個人工作能力不足隱患：專業(yè)基礎(chǔ)知識不扎實、崗位技能培訓(xùn)不足、個人學(xué)習(xí)缺乏主動……

必須有針對性地予以克服：

1、通過企業(yè)安全文化以及一切正能量的熏陶解決思想問題；

2、通過科學(xué)的預(yù)防，運(yùn)用合理的制度來解決職業(yè)健康問題；

3、通過建立友善、關(guān)愛的大家庭環(huán)境氛圍解決人際關(guān)系問題；

4、通過持之以恒的主動學(xué)習(xí)和崗位培訓(xùn)解決工作能力問題。

二、其次，要解決“環(huán)境、生產(chǎn)工具”這個基礎(chǔ)的物質(zhì)要素。

打個簡單的比方，為什么要在工作場所配置休息室和廁所？所有的物質(zhì)要素都是為人來服務(wù)的，都是為了使人達(dá)到較好的工作狀態(tài)。雖然我們不能改變已成形的硬件環(huán)境，但是我們可以營造更為融洽的人文環(huán)境、可以改變我們固執(zhí)的態(tài)度和接近固化的認(rèn)知，使人的精神和物質(zhì)達(dá)到和諧的統(tǒng)一。因此，我們要學(xué)習(xí)，改變思維，進(jìn)而創(chuàng)造物質(zhì)。

很簡單，因為我們的勞動成果就是一種物質(zhì)。這個“果子”好不好吃，完全取決于我們自己！所以，當(dāng)我們無法改變環(huán)境的時候，就改變態(tài)度；無法改變態(tài)度，就改變思維（思維是個人對世界觀、人生觀的認(rèn)知產(chǎn)物）；無法改變認(rèn)知，就靜下心來學(xué)習(xí)……引用一句廣告語：“總有一款適合你”！

三、最后，要解決“管理”這個重要環(huán)節(jié)。

“管理”這個東西太深奧了，社會管理、企業(yè)管理、家庭管理、自我管理……涵蓋的內(nèi)容無法窮盡，也許我們一輩子也搞不懂她。

簡單一點(diǎn)說，就是通過“管理”，來使我們生存的世界正常、有序。人是有惰性的，常常無法自控，甚至失控，這就需要制度或他人來進(jìn)行約束和疏導(dǎo)，換言之，“管理”就是“管控+理解”。企業(yè)文化就是“老板的文化”，我個人非常贊同，管理水平的高低體現(xiàn)了管理者文化水平的高低（當(dāng)然要拋除個人的情感喜好）。“規(guī)范化、人性化”的管理是解決這個重要環(huán)節(jié)的基石。

歸納為一句話：以人為核心，通過有效地管理，盡量地滿足人的物資需求和精神需求，進(jìn)而滿足社會需求。

沒有人的世界是最安全的世界。但我們的“SMS”告訴我們：只要有了人的活動，風(fēng)險無處不在。如何把安全風(fēng)險隱患控制在萌芽狀態(tài)？一要學(xué)習(xí)科學(xué)的理論方法；二要鉆研專業(yè)基礎(chǔ)知識；三要結(jié)合崗位實踐使知行合一。

落實到行動上就是：強(qiáng)化行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)與運(yùn)用（例如《民用機(jī)場安全運(yùn)行管理規(guī)定》民航局140部）；克服不良生活與工作習(xí)慣，按規(guī)章辦事；改良不合時宜的工作制度（比如排班制度）；加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)、自我提升，做好職業(yè)規(guī)劃，與單位同呼吸、共命運(yùn)！

謝謝！

第二篇：企業(yè)安全管理工作經(jīng)驗交流發(fā)言稿

企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作會議發(fā)言稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁，大家下午好！

今天在這個安全會議上，我代表湖北真誠紙業(yè)發(fā)言，工作沒有各位老大哥企做的好，僅給我公司一點(diǎn)點(diǎn)做法給在會的領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)同仁做個交流，誠請大家指正。

一、健全各項安全管理制度和工作機(jī)制。建立安全考核機(jī)制。

我公司從2014年起至今工廠嚴(yán)格遵循《安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)》，與各車間、部門負(fù)責(zé)人和全廠員工簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，使安全生產(chǎn)責(zé)任落實到個人。安全制度規(guī)范不斷完善，包括新增設(shè)備安全操作規(guī)程、安全責(zé)任的細(xì)化、消防器材管理、危險源管理、消防預(yù)案等緊急預(yù)案。使安全考核機(jī)制不斷完善。

二、強(qiáng)化內(nèi)部管理，狠抓安全落實。

我公司的安全工作是在當(dāng)?shù)貤罴覐S人民政府和開發(fā)區(qū)管委會及縣安監(jiān)局、縣消防大隊的四重管理下進(jìn)行的，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，結(jié)合工廠行政管理的內(nèi)容和特點(diǎn)，重點(diǎn)抓住工廠生產(chǎn)安全，防火安全，車輛安全、基礎(chǔ)建設(shè)安全、食堂安全、門衛(wèi)安全、配合各級部門對外來務(wù)工人員管理等方面，采取思想教育、制度規(guī)范、硬件投資等有效手段進(jìn)行管理、開展安全生產(chǎn)隱患排查和整治，確保各項工作全面落實。

三、加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識。

公司定期組織相關(guān)人員做好安全生產(chǎn)的培訓(xùn)工作。今年對新進(jìn)廠的86位新員工進(jìn)行上崗前初步的安全知識教育，對于分配到車間的員工，和制造部協(xié)同進(jìn)行統(tǒng)一的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)后上崗。組織安全知識教育，進(jìn)行一次安全知識答卷。生產(chǎn)制造部組織安全操作培訓(xùn)，滅火器使用演練和安全用電等培訓(xùn)。新增設(shè)備使用前制造部編制安全操作規(guī)程，組織安全操作培訓(xùn)，考核、不合格不能上崗。電纜分廠組織了用電安全、設(shè)備安全等操作培訓(xùn)。通過這些培訓(xùn)活動，使員工在思想意識上對安全生產(chǎn)有了更深層次的理解。員工的安全意識得到了更快的提高。

四、定期安全檢查，消除安全隱患。

我公司根據(jù)車間和廠區(qū)實際維修需要，及時進(jìn)行安全隱患排查，全年對老廠區(qū)、制造廠區(qū)和安全整改3次之多。定期對各車間、部門進(jìn)行安全檢查。發(fā)現(xiàn)問題就及時解決，確保安全生產(chǎn)。

五、加大安全投入力度，保障安全技改。為了確保企業(yè)安全系數(shù)，促進(jìn)企業(yè)安全運(yùn)營，增加了經(jīng)過專門培訓(xùn)保安人員3人，今年2017年我公司在14年投入的基礎(chǔ)上，又再次完善。用于安全措施整改投入4萬元。

經(jīng)過前幾年的各項安全管理活動，在今年17年幾個月來使我公司在安全生產(chǎn)、安全管理等方面的工作均上了一個新臺階，進(jìn)一步理解了“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的重要意義，同時增強(qiáng)了各級管理人員的責(zé)任心，強(qiáng)化和落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，增強(qiáng)了工廠的事故防范能力，為工廠管理今后更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，也為落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

我公司長期以來認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，狠抓了安全管理工作，整體安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)了平穩(wěn)有序發(fā)展，幾年來未發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，為維護(hù)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。謝謝大家！

第三篇：關(guān)于加強(qiáng)安全管理工作

長治公路銷售分公司全面

加強(qiáng)安全管理工作

安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題。為全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，以建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)為目標(biāo)，以開展安全生產(chǎn)教育為手段。公路銷售分公司全面提高廣大職工參與安全生產(chǎn)的主動性和積極性，以安全生產(chǎn)的大促進(jìn)、大發(fā)展、大落實確保長治煤銷的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。

按照市公司安全管理有關(guān)文件要求，加快完善“大安全”管理格局，公路銷售分公司成立了領(lǐng)導(dǎo)組，明確了責(zé)任人，制定了安全管理方案，各出省站和儲煤場建立健全了各自安全管理機(jī)構(gòu)，明確了具體分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，建立了逐級的安全責(zé)任制，做到安全工作有領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌管理，具體工作有專人負(fù)責(zé)，確保安全管理不留空白。

通過此次全面開展安全管理工作，公路銷售分公司將不斷提高廣大職工安全生產(chǎn)意識，為實現(xiàn)山西煤銷集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展和安全發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

長治公司公路銷售分公司2012.7.20

王亞楠

第四篇：安全管理工作

安全管理工作

安全防事故工作是部隊建設(shè)中的一項經(jīng)常性、綜合性的基礎(chǔ)工作，是部隊保持高度穩(wěn)定和集中統(tǒng)一，圓滿完成各項任務(wù)，鞏固和提高戰(zhàn)斗力的重要保障，安全管理工作。針對當(dāng)前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴(yán)峻形勢，部局、總隊季度性地召開部隊安全工作講評電視電話會議，深入剖析部隊發(fā)生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步研究部署加強(qiáng)部隊安全防事故工作的具體意見和措施。因此，當(dāng)前在開展部隊全面建設(shè)中，抓好安全工作的落實尤為重要，因為它是一項實踐性很強(qiáng)的工作，容不得半點(diǎn)虛假和漂福否則，思路再清晰，措施再具體，標(biāo)準(zhǔn)定得再高，也只是空談。為此，本人認(rèn)為抓好當(dāng)前部隊安全工作應(yīng)堅持在以下四個方面下功夫。

一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實一是黨委要統(tǒng)攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署；在督查部隊時，要重點(diǎn)查找不安全因素和潛在的隱患；在下基層蹲點(diǎn)、指導(dǎo)工作時，要著力幫帶基層提高預(yù)防事故案件的能力；在總結(jié)講評時，要著重講評安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)表彰先進(jìn)，通報批評后進(jìn)。

二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔(dān)負(fù)起安全防事故工作“第一責(zé)任人”的神圣使命，要結(jié)合安全工作形勢分析，親自講評部隊安全工作所取得的成績和不足；結(jié)合每月的行政例會，親自安排部署安全工作；結(jié)合下基層檢查調(diào)研工作，親自查糾不安全因素和事故案件苗頭，促進(jìn)安全工作落實。

三是機(jī)關(guān)要合力抓。要進(jìn)一步建立和完善信息通報制度，及時落實部門歸口督導(dǎo)機(jī)制，及時通報安全工作情況，以便跟進(jìn)做好防范工作。要經(jīng)常深入基層，及時掌握真情實況，發(fā)現(xiàn)問題要當(dāng)面說清，遇到問題要一查到底，形成部門聯(lián)動的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局。

四是基層要具體抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時刻繃緊安全這根弦不放松；在管理上，要明確重點(diǎn)目標(biāo)，要害部位和事關(guān)安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時段，并明確負(fù)責(zé)人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡(luò)；在組織上，要建立健全基層安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執(zhí)勤制度的落實，特別要加強(qiáng)孝散、遠(yuǎn)單位的管理，防止管理的失控，工作總結(jié)《安全管理工作》。

五是人人參與自覺抓。要加強(qiáng)經(jīng)常性的安全工作常識教育，切實打牢官兵的自我安全防范意識；引導(dǎo)官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程，消除潛在隱患；經(jīng)常組織官兵學(xué)習(xí)相關(guān)的安全防事故知識，最大限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責(zé)”的觀念，強(qiáng)化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰(zhàn)斗員”和“指導(dǎo)員”的作用，及時發(fā)現(xiàn)，有效地遏制，正確地處理不安全因素，不斷消除“盲區(qū)”，共抓齊管。

二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊安全工作秩序一是要明確責(zé)任。各級黨委對安全工作要負(fù)總責(zé)，軍政主官要負(fù)全面責(zé)任；安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組在同級黨委、首長的領(lǐng)導(dǎo)下搞好協(xié)調(diào)分工，負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；機(jī)關(guān)各部門要按照業(yè)務(wù)分工，對本部門負(fù)全責(zé)；基層單位由軍政主官共同實施，履行“第一責(zé)任人”責(zé)任；基層思想骨干和安全員的主要職責(zé)是及時發(fā)現(xiàn)和報告安全因素和苗頭，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作，確保各級組織都有責(zé)任，人人肩上都有擔(dān)子。

二是要完善制度。在日常工作中要嚴(yán)格依據(jù)條令條例、《安全工作條例》和上級有關(guān)指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點(diǎn)驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。

三是要嚴(yán)格規(guī)范。各級對各項安全工作的制度和規(guī)定要進(jìn)行細(xì)化和規(guī)范，把難落實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。

四是要強(qiáng)化督導(dǎo)。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點(diǎn)一滴地把工作督導(dǎo)到位；注重方法得當(dāng)，講究既看“病”又給藥，做到傳方法與引路子的有機(jī)結(jié)合，依靠基層組織解決問題。同時，作為上級機(jī)關(guān)還要抓好跟蹤督導(dǎo)工作，多殺“加馬槍”、多搞“回頭看”，防止問題反彈和工作浮于表面，抓落實不到位等不良現(xiàn)象。

三、要堅持在強(qiáng)根固本上下功夫，不斷提高安全工作的層次和質(zhì)量提高安全工作的層次和質(zhì)量，最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則，下大力提高人的素質(zhì)。

一是重點(diǎn)解決與時俱進(jìn)更新觀念的問題。抓安全工作要經(jīng)常教育和引導(dǎo)大家牢固樹立系統(tǒng)管理思想，著眼整體，區(qū)分層次，按級負(fù)責(zé)，落實“全時制”、“全員額”、“全方位”管理意識，消除安全工作的“盲區(qū)”和“死角”；要牢固樹立目標(biāo)管理思想，層層分解，落實到人，明確各個層次、各類人員的管理責(zé)任；要牢固樹立動態(tài)管理思想，堅持用發(fā)展的眼光看問題，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點(diǎn)與規(guī)律，不斷總結(jié)新鮮經(jīng)驗。

二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內(nèi)容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀(jì)律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育與經(jīng)常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機(jī)教育、部隊教育與社會家庭教育相結(jié)合，做到多種方法并舉；在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、管理約束、法紀(jì)規(guī)范等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。

三是要大力解決各級干部事業(yè)心責(zé)任心的問題。要加強(qiáng)部隊適時的教育整頓和對干部的定期講評制度，并結(jié)合群眾評議、典型引路等措施，不斷強(qiáng)化干部的事業(yè)心責(zé)任心。進(jìn)一步深化干部量化考核機(jī)制，注重激發(fā)干部的潛在積極因素，使各級干部認(rèn)清責(zé)任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設(shè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實做好本職工作。

第五篇：淺談安全管理工作

淺談客運(yùn)企業(yè)安全管理工作

隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路發(fā)展突飛猛進(jìn)，道路客運(yùn)行業(yè)安全管理顯得尤為重要。如何突出“安全第一”的宗旨，關(guān)鍵從“四控管理”(預(yù)控、專控、監(jiān)控、群控)入手，既各有側(cè)重、自成一體，又相互配套，互相滲透，能取得良好成效。

一是強(qiáng)調(diào)預(yù)控，預(yù)防第一步。要搞好安全生產(chǎn)就必須認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。道路客運(yùn)行業(yè)安全管理要面對許多突發(fā)事件，預(yù)防是第一步，掌握動向是關(guān)鍵，包括人的動向、車輛的動向、路面情況的動向、天氣的動向等等。

其一，人的動向。人是主體，安全生產(chǎn)是客體，提高自身的安全意識和安保技能對提高安全系數(shù)很關(guān)鍵。道路客運(yùn)駕駛員的地位十分特殊，及時掌握他們身體狀況、駕駛技術(shù)水平、心理狀況等信息，避免出現(xiàn)帶病駕駛、帶情緒駕駛、未對車輛做安全檢查、不能處理駕駛中的突發(fā)事件等情況。

其二，車輛的動向。我們行業(yè)車輛安全是一項重頭戲，檢查車輛時安全問題是前提，因此我們公路行業(yè)除了注意日常出車前的安檢工作外，平時的保養(yǎng)維護(hù)，定期檢測也非常重要。其三，路面情況的動向。公路狀況一直處于不斷變化的，每位駕駛員首先要對自己班線、路面基本情況爛熟于心，交通工程及沿線設(shè)施是道路的重要組成部分，是發(fā)揮道路經(jīng)濟(jì)效益，保障行駛安全必不可少的配套設(shè)施。交通安全設(shè)施的作用是規(guī)范駕駛員正確的駕駛行為，減少事故的損失。對于設(shè)計中所有設(shè)計要素的變化都應(yīng)通過道路交通標(biāo)志標(biāo)線給使用者以預(yù)告或警示。我們公路行業(yè)要隨時掌握公路標(biāo)志標(biāo)線外，最重要的是掌握公路非標(biāo)的設(shè)置，減少非標(biāo)對行車人的干擾。

其四，天氣的動向。風(fēng)雨霧雪、氣溫、臺風(fēng)等對道路橋梁安全影響十分重要，及時掌握氣象動態(tài)，正確啟用應(yīng)急預(yù)案。我們公路行業(yè)與氣象部門聯(lián)動，24小時氣象信息互通，在夏季、冬季等極端性帶有破壞性、災(zāi)害性氣候多發(fā)的時段，我們公路行業(yè)要隨時關(guān)注天氣的動向。

二是強(qiáng)調(diào)專控，管理有側(cè)重。公路行業(yè)監(jiān)管的是國省干線、農(nóng)村公路和橋梁，路政執(zhí)法部門堅持國省干線每日不少于一次巡查、縣道支線每周不少于一次巡查，養(yǎng)護(hù)監(jiān)管部門掌握路面、橋梁的技術(shù)安全狀況。

根據(jù)《行政許可法》規(guī)定，自2005年起，公路施工路段管理不再需要公路管理門許可，而公路行業(yè)并沒有因此而放棄管理，而是根據(jù)不同情況區(qū)別對待。一是對已往辦許可的，繼續(xù)按原標(biāo)準(zhǔn)履行監(jiān)管職能，每月組織不少于一次施工路段的安全檢查，對發(fā)現(xiàn)問題除現(xiàn)場整改外，同時下發(fā)整改通知書，促其整改，保證公路工程施工的順利進(jìn)行。二是對未辦理許可的，同樣進(jìn)行監(jiān)管。凡發(fā)現(xiàn)施工、安全標(biāo)志等設(shè)施不到位的，除向施工單位下發(fā)書面整改通

知書外，同時向建設(shè)主管部門報告，講明利害關(guān)系，讓施工單位和建設(shè)單位認(rèn)清設(shè)置和規(guī)范施工、安全標(biāo)志等設(shè)施的重要性，保證施工路段在不許可的情況下，同樣達(dá)到管理要求。橋梁安全關(guān)系重大，我們公路行業(yè)基層單位都配有專門的橋梁工程師。2009年，在橋梁例行日常檢測的過程中，通州某省道上一座大橋被檢測出梁板有多處縱向不規(guī)則反常性裂縫。通州公路立即向上級請示并對該橋進(jìn)行半幅橋面限行的措施，經(jīng)過省級專家的現(xiàn)場論證后，對該橋進(jìn)行了維修。安全隱患被及時發(fā)現(xiàn)，消除在萌芽狀態(tài)，最大限度的確保公路橋梁的安全，維護(hù)人民群眾的安全。

三是強(qiáng)調(diào)監(jiān)控，職能要發(fā)揮。安全生產(chǎn)工作涉及的部門多、環(huán)節(jié)多，哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會埋下事故隱患，因此安全工作必須齊抓共管，少一些“孤軍作戰(zhàn)”多一些“聯(lián)合行動”。我們強(qiáng)調(diào)在安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)上要求“縱向到底、橫向到邊、專管成線、群管成網(wǎng)”;公路行業(yè)站外部管理上還要靠各部門綜合管理，聯(lián)合執(zhí)法，信息溝通，及時查糾。

在公路路政拆除公路建筑控制區(qū)域內(nèi)違章建筑執(zhí)法過程中，單靠我們公路一個部門是很難實施執(zhí)法活動的。這就需要城管、公安、法院、政府等相互配合。通州公路部門通過三種聯(lián)合方式有效的遏制違章搭建，確保公路用地安全。一是聯(lián)合拆違，曾先后與五接鎮(zhèn)和興仁鎮(zhèn)城管等有關(guān)部門組成聯(lián)合執(zhí)法組，使沿江公路和225省道違法建筑得到了有效控制;二是巧妙拆違，堅持與東社鎮(zhèn)人民政府溝通，回避沖突，巧妙執(zhí)法，使其支持拆違，成功拆除違法建筑，保持該路段無新增違法建筑;三是政策拆違，促使市政府出臺加強(qiáng)公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理規(guī)范性文件，規(guī)定“公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)土地不得出讓”，徹底化解了開發(fā)商征用建筑控制區(qū)內(nèi)土地違法修建建筑物的難題，為公路路政管理和綠色通道建設(shè)，創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

四是強(qiáng)調(diào)群控，安全靠全員。安全要實行全員、全方位、全過程、全天候管理，即“四全管理”，安全、安全，全了才安。缺了不安、漏了不安、少了也不安，錯了更不安。要搞好安全生產(chǎn)僅有領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任性、部門工作的主動性、沒有廣大職工遵章守法的自覺性，事故是難以控制的。實行第一領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制是很重要，但僅有一把手負(fù)責(zé)是不夠的，只有全體職工對安全負(fù)責(zé)，安全才有可靠保證。因為一人安全，安一塊、全員安全，安一片。

安全工作又是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，綜合管理工程。只有全員參加管理，依靠群眾性的預(yù)防，才能事半功倍。為此，在安全管理上要黨政齊抓共管;在明確責(zé)任上，既要制定領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制、還要健全各崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程，簽訂責(zé)任狀;在單位內(nèi)部設(shè)安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)對職工、辦公區(qū)域和公務(wù)車輛進(jìn)行安全監(jiān)督。

我們公路行業(yè)公務(wù)車管理是安全工作的重點(diǎn)之一，加強(qiáng)駕駛員安全教育很重要。如不能酒后駕駛、不能疲勞開車、不能車輛帶病行駛、不能違法強(qiáng)行超車，不能喇叭當(dāng)命令，剎車當(dāng)保險，防止車輛帶病行駛、私自改裝設(shè)備、車用滅火器失效或安置不當(dāng)?shù)龋M(jìn)一步明確責(zé)任，連鎖控制，定期對公務(wù)車輛進(jìn)行專業(yè)檢測，單位內(nèi)部也注重水電氣等檢查。

安全面前無小事，安全管理靠大家。公路行業(yè)安全管理唯有覆全面、抓細(xì)節(jié)、巧聯(lián)合，抓好“四控”，推進(jìn)公路行業(yè)安全管理。