第一篇:安全管理工作探討發(fā)言稿
安全管理工作探討發(fā)言稿
一、首先,要解決“人的因素”這個最主要、最關(guān)鍵的要素。
涉及“人”的要素有以下幾個方面:
1、思想隱患:不穩(wěn)定、消極情緒;
2、健康隱患:生理狀態(tài)、情感狀態(tài)、生活習(xí)慣等;
3、人際關(guān)系隱患:個性化、與他人融洽度、崗位匹配等;
4、個人工作能力不足隱患:專業(yè)基礎(chǔ)知識不扎實、崗位技能培訓(xùn)不足、個人學(xué)習(xí)缺乏主動……
必須有針對性地予以克服:
1、通過企業(yè)安全文化以及一切正能量的熏陶解決思想問題;
2、通過科學(xué)的預(yù)防,運(yùn)用合理的制度來解決職業(yè)健康問題;
3、通過建立友善、關(guān)愛的大家庭環(huán)境氛圍解決人際關(guān)系問題;
4、通過持之以恒的主動學(xué)習(xí)和崗位培訓(xùn)解決工作能力問題。
二、其次,要解決“環(huán)境、生產(chǎn)工具”這個基礎(chǔ)的物質(zhì)要素。
打個簡單的比方,為什么要在工作場所配置休息室和廁所?所有的物質(zhì)要素都是為人來服務(wù)的,都是為了使人達(dá)到較好的工作狀態(tài)。雖然我們不能改變已成形的硬件環(huán)境,但是我們可以營造更為融洽的人文環(huán)境、可以改變我們固執(zhí)的態(tài)度和接近固化的認(rèn)知,使人的精神和物質(zhì)達(dá)到和諧的統(tǒng)一。因此,我們要學(xué)習(xí),改變思維,進(jìn)而創(chuàng)造物質(zhì)。
很簡單,因為我們的勞動成果就是一種物質(zhì)。這個“果子”好不好吃,完全取決于我們自己!所以,當(dāng)我們無法改變環(huán)境的時候,就改變態(tài)度;無法改變態(tài)度,就改變思維(思維是個人對世界觀、人生觀的認(rèn)知產(chǎn)物);無法改變認(rèn)知,就靜下心來學(xué)習(xí)……引用一句廣告語:“總有一款適合你”!
三、最后,要解決“管理”這個重要環(huán)節(jié)。
“管理”這個東西太深奧了,社會管理、企業(yè)管理、家庭管理、自我管理……涵蓋的內(nèi)容無法窮盡,也許我們一輩子也搞不懂她。
簡單一點(diǎn)說,就是通過“管理”,來使我們生存的世界正常、有序。人是有惰性的,常常無法自控,甚至失控,這就需要制度或他人來進(jìn)行約束和疏導(dǎo),換言之,“管理”就是“管控+理解”。企業(yè)文化就是“老板的文化”,我個人非常贊同,管理水平的高低體現(xiàn)了管理者文化水平的高低(當(dāng)然要拋除個人的情感喜好)。“規(guī)范化、人性化”的管理是解決這個重要環(huán)節(jié)的基石。
歸納為一句話:以人為核心,通過有效地管理,盡量地滿足人的物資需求和精神需求,進(jìn)而滿足社會需求。
沒有人的世界是最安全的世界。但我們的“SMS”告訴我們:只要有了人的活動,風(fēng)險無處不在。如何把安全風(fēng)險隱患控制在萌芽狀態(tài)?一要學(xué)習(xí)科學(xué)的理論方法;二要鉆研專業(yè)基礎(chǔ)知識;三要結(jié)合崗位實踐使知行合一。
落實到行動上就是:強(qiáng)化行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)與運(yùn)用(例如《民用機(jī)場安全運(yùn)行管理規(guī)定》民航局140部);克服不良生活與工作習(xí)慣,按規(guī)章辦事;改良不合時宜的工作制度(比如排班制度);加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)、自我提升,做好職業(yè)規(guī)劃,與單位同呼吸、共命運(yùn)!
謝謝!
第二篇:企業(yè)安全管理工作經(jīng)驗交流發(fā)言稿
企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作會議發(fā)言稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁,大家下午好!
今天在這個安全會議上,我代表湖北真誠紙業(yè)發(fā)言,工作沒有各位老大哥企做的好,僅給我公司一點(diǎn)點(diǎn)做法給在會的領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)同仁做個交流,誠請大家指正。
一、健全各項安全管理制度和工作機(jī)制。建立安全考核機(jī)制。
我公司從2014年起至今工廠嚴(yán)格遵循《安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)》,與各車間、部門負(fù)責(zé)人和全廠員工簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》,使安全生產(chǎn)責(zé)任落實到個人。安全制度規(guī)范不斷完善,包括新增設(shè)備安全操作規(guī)程、安全責(zé)任的細(xì)化、消防器材管理、危險源管理、消防預(yù)案等緊急預(yù)案。使安全考核機(jī)制不斷完善。
二、強(qiáng)化內(nèi)部管理,狠抓安全落實。
我公司的安全工作是在當(dāng)?shù)貤罴覐S人民政府和開發(fā)區(qū)管委會及縣安監(jiān)局、縣消防大隊的四重管理下進(jìn)行的,公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視,結(jié)合工廠行政管理的內(nèi)容和特點(diǎn),重點(diǎn)抓住工廠生產(chǎn)安全,防火安全,車輛安全、基礎(chǔ)建設(shè)安全、食堂安全、門衛(wèi)安全、配合各級部門對外來務(wù)工人員管理等方面,采取思想教育、制度規(guī)范、硬件投資等有效手段進(jìn)行管理、開展安全生產(chǎn)隱患排查和整治,確保各項工作全面落實。
三、加強(qiáng)安全教育,提高員工安全意識。
公司定期組織相關(guān)人員做好安全生產(chǎn)的培訓(xùn)工作。今年對新進(jìn)廠的86位新員工進(jìn)行上崗前初步的安全知識教育,對于分配到車間的員工,和制造部協(xié)同進(jìn)行統(tǒng)一的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)后上崗。組織安全知識教育,進(jìn)行一次安全知識答卷。生產(chǎn)制造部組織安全操作培訓(xùn),滅火器使用演練和安全用電等培訓(xùn)。新增設(shè)備使用前制造部編制安全操作規(guī)程,組織安全操作培訓(xùn),考核、不合格不能上崗。電纜分廠組織了用電安全、設(shè)備安全等操作培訓(xùn)。通過這些培訓(xùn)活動,使員工在思想意識上對安全生產(chǎn)有了更深層次的理解。員工的安全意識得到了更快的提高。
四、定期安全檢查,消除安全隱患。
我公司根據(jù)車間和廠區(qū)實際維修需要,及時進(jìn)行安全隱患排查,全年對老廠區(qū)、制造廠區(qū)和安全整改3次之多。定期對各車間、部門進(jìn)行安全檢查。發(fā)現(xiàn)問題就及時解決,確保安全生產(chǎn)。
五、加大安全投入力度,保障安全技改。為了確保企業(yè)安全系數(shù),促進(jìn)企業(yè)安全運(yùn)營,增加了經(jīng)過專門培訓(xùn)保安人員3人,今年2017年我公司在14年投入的基礎(chǔ)上,又再次完善。用于安全措施整改投入4萬元。
經(jīng)過前幾年的各項安全管理活動,在今年17年幾個月來使我公司在安全生產(chǎn)、安全管理等方面的工作均上了一個新臺階,進(jìn)一步理解了“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的重要意義,同時增強(qiáng)了各級管理人員的責(zé)任心,強(qiáng)化和落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制,增強(qiáng)了工廠的事故防范能力,為工廠管理今后更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ),也為落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我公司長期以來認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)的法律法規(guī),始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全工作方針,狠抓了安全管理工作,整體安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)了平穩(wěn)有序發(fā)展,幾年來未發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故,為維護(hù)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。謝謝大家!
第三篇:關(guān)于加強(qiáng)安全管理工作
長治公路銷售分公司全面
加強(qiáng)安全管理工作
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題。為全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,緊緊圍繞集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略,以建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)為目標(biāo),以開展安全生產(chǎn)教育為手段。公路銷售分公司全面提高廣大職工參與安全生產(chǎn)的主動性和積極性,以安全生產(chǎn)的大促進(jìn)、大發(fā)展、大落實確保長治煤銷的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
按照市公司安全管理有關(guān)文件要求,加快完善“大安全”管理格局,公路銷售分公司成立了領(lǐng)導(dǎo)組,明確了責(zé)任人,制定了安全管理方案,各出省站和儲煤場建立健全了各自安全管理機(jī)構(gòu),明確了具體分管安全的領(lǐng)導(dǎo),建立了逐級的安全責(zé)任制,做到安全工作有領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌管理,具體工作有專人負(fù)責(zé),確保安全管理不留空白。
通過此次全面開展安全管理工作,公路銷售分公司將不斷提高廣大職工安全生產(chǎn)意識,為實現(xiàn)山西煤銷集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展和安全發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
長治公司公路銷售分公司2012.7.20
王亞楠
第四篇:安全管理工作
安全管理工作
安全防事故工作是部隊建設(shè)中的一項經(jīng)常性、綜合性的基礎(chǔ)工作,是部隊保持高度穩(wěn)定和集中統(tǒng)一,圓滿完成各項任務(wù),鞏固和提高戰(zhàn)斗力的重要保障,安全管理工作。針對當(dāng)前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴(yán)峻形勢,部局、總隊季度性地召開部隊安全工作講評電視電話會議,深入剖析部隊發(fā)生的事故案件原因,要求各級深刻吸取教訓(xùn),進(jìn)一步研究部署加強(qiáng)部隊安全防事故工作的具體意見和措施。因此,當(dāng)前在開展部隊全面建設(shè)中,抓好安全工作的落實尤為重要,因為它是一項實踐性很強(qiáng)的工作,容不得半點(diǎn)虛假和漂福否則,思路再清晰,措施再具體,標(biāo)準(zhǔn)定得再高,也只是空談。為此,本人認(rèn)為抓好當(dāng)前部隊安全工作應(yīng)堅持在以下四個方面下功夫。
一、要堅持在群策群管上下功夫,上下合力抓好安全工作落實一是黨委要統(tǒng)攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程,在安排工作時,要堅持把安全工作與其他工作一道部署;在督查部隊時,要重點(diǎn)查找不安全因素和潛在的隱患;在下基層蹲點(diǎn)、指導(dǎo)工作時,要著力幫帶基層提高預(yù)防事故案件的能力;在總結(jié)講評時,要著重講評安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn),總結(jié)表彰先進(jìn),通報批評后進(jìn)。
二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔(dān)負(fù)起安全防事故工作“第一責(zé)任人”的神圣使命,要結(jié)合安全工作形勢分析,親自講評部隊安全工作所取得的成績和不足;結(jié)合每月的行政例會,親自安排部署安全工作;結(jié)合下基層檢查調(diào)研工作,親自查糾不安全因素和事故案件苗頭,促進(jìn)安全工作落實。
三是機(jī)關(guān)要合力抓。要進(jìn)一步建立和完善信息通報制度,及時落實部門歸口督導(dǎo)機(jī)制,及時通報安全工作情況,以便跟進(jìn)做好防范工作。要經(jīng)常深入基層,及時掌握真情實況,發(fā)現(xiàn)問題要當(dāng)面說清,遇到問題要一查到底,形成部門聯(lián)動的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局。
四是基層要具體抓。各基層單位在思想上,要堅持搞好安全教育,時刻繃緊安全這根弦不放松;在管理上,要明確重點(diǎn)目標(biāo),要害部位和事關(guān)安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時段,并明確負(fù)責(zé)人和安全員,建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡(luò);在組織上,要建立健全基層安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執(zhí)勤制度的落實,特別要加強(qiáng)孝散、遠(yuǎn)單位的管理,防止管理的失控,工作總結(jié)《安全管理工作》。
五是人人參與自覺抓。要加強(qiáng)經(jīng)常性的安全工作常識教育,切實打牢官兵的自我安全防范意識;引導(dǎo)官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程,消除潛在隱患;經(jīng)常組織官兵學(xué)習(xí)相關(guān)的安全防事故知識,最大限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責(zé)”的觀念,強(qiáng)化官兵的參與意識、主人翁意識,充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰(zhàn)斗員”和“指導(dǎo)員”的作用,及時發(fā)現(xiàn),有效地遏制,正確地處理不安全因素,不斷消除“盲區(qū)”,共抓齊管。
二、要堅持在按章辦事上下功夫,下大力規(guī)范部隊安全工作秩序一是要明確責(zé)任。各級黨委對安全工作要負(fù)總責(zé),軍政主官要負(fù)全面責(zé)任;安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組在同級黨委、首長的領(lǐng)導(dǎo)下搞好協(xié)調(diào)分工,負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;機(jī)關(guān)各部門要按照業(yè)務(wù)分工,對本部門負(fù)全責(zé);基層單位由軍政主官共同實施,履行“第一責(zé)任人”責(zé)任;基層思想骨干和安全員的主要職責(zé)是及時發(fā)現(xiàn)和報告安全因素和苗頭,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作,確保各級組織都有責(zé)任,人人肩上都有擔(dān)子。
二是要完善制度。在日常工作中要嚴(yán)格依據(jù)條令條例、《安全工作條例》和上級有關(guān)指示要求,建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點(diǎn)驗等制度,使各級在抓安全工作中有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。
三是要嚴(yán)格規(guī)范。各級對各項安全工作的制度和規(guī)定要進(jìn)行細(xì)化和規(guī)范,把難落實的工作制度化,把難操作的工作具體化,使之更具操作性、針對性和有效性。
四是要強(qiáng)化督導(dǎo)。各級在下基層督查時,要沉到末端,一項一項、一點(diǎn)一滴地把工作督導(dǎo)到位;注重方法得當(dāng),講究既看“病”又給藥,做到傳方法與引路子的有機(jī)結(jié)合,依靠基層組織解決問題。同時,作為上級機(jī)關(guān)還要抓好跟蹤督導(dǎo)工作,多殺“加馬槍”、多搞“回頭看”,防止問題反彈和工作浮于表面,抓落實不到位等不良現(xiàn)象。
三、要堅持在強(qiáng)根固本上下功夫,不斷提高安全工作的層次和質(zhì)量提高安全工作的層次和質(zhì)量,最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則,下大力提高人的素質(zhì)。
一是重點(diǎn)解決與時俱進(jìn)更新觀念的問題。抓安全工作要經(jīng)常教育和引導(dǎo)大家牢固樹立系統(tǒng)管理思想,著眼整體,區(qū)分層次,按級負(fù)責(zé),落實“全時制”、“全員額”、“全方位”管理意識,消除安全工作的“盲區(qū)”和“死角”;要牢固樹立目標(biāo)管理思想,層層分解,落實到人,明確各個層次、各類人員的管理責(zé)任;要牢固樹立動態(tài)管理思想,堅持用發(fā)展的眼光看問題,正確對待新生事物,積極探索新生事物的特點(diǎn)與規(guī)律,不斷總結(jié)新鮮經(jīng)驗。
二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內(nèi)容上,搞好理論、思想、知識、職能、紀(jì)律等多方面的教育;在形式上,注重集中教育與經(jīng)常性教育,有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機(jī)教育、部隊教育與社會家庭教育相結(jié)合,做到多種方法并舉;在手段上,讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、管理約束、法紀(jì)規(guī)范等多管齊下,以儆效尤、切實形成合力。
三是要大力解決各級干部事業(yè)心責(zé)任心的問題。要加強(qiáng)部隊適時的教育整頓和對干部的定期講評制度,并結(jié)合群眾評議、典型引路等措施,不斷強(qiáng)化干部的事業(yè)心責(zé)任心。進(jìn)一步深化干部量化考核機(jī)制,注重激發(fā)干部的潛在積極因素,使各級干部認(rèn)清責(zé)任,排除私心雜念,端正對黨、對人民、對部隊建設(shè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,扎實做好本職工作。
第五篇:淺談安全管理工作
淺談客運(yùn)企業(yè)安全管理工作
隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,公路發(fā)展突飛猛進(jìn),道路客運(yùn)行業(yè)安全管理顯得尤為重要。如何突出“安全第一”的宗旨,關(guān)鍵從“四控管理”(預(yù)控、專控、監(jiān)控、群控)入手,既各有側(cè)重、自成一體,又相互配套,互相滲透,能取得良好成效。
一是強(qiáng)調(diào)預(yù)控,預(yù)防第一步。要搞好安全生產(chǎn)就必須認(rèn)真落實“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針。道路客運(yùn)行業(yè)安全管理要面對許多突發(fā)事件,預(yù)防是第一步,掌握動向是關(guān)鍵,包括人的動向、車輛的動向、路面情況的動向、天氣的動向等等。
其一,人的動向。人是主體,安全生產(chǎn)是客體,提高自身的安全意識和安保技能對提高安全系數(shù)很關(guān)鍵。道路客運(yùn)駕駛員的地位十分特殊,及時掌握他們身體狀況、駕駛技術(shù)水平、心理狀況等信息,避免出現(xiàn)帶病駕駛、帶情緒駕駛、未對車輛做安全檢查、不能處理駕駛中的突發(fā)事件等情況。
其二,車輛的動向。我們行業(yè)車輛安全是一項重頭戲,檢查車輛時安全問題是前提,因此我們公路行業(yè)除了注意日常出車前的安檢工作外,平時的保養(yǎng)維護(hù),定期檢測也非常重要。其三,路面情況的動向。公路狀況一直處于不斷變化的,每位駕駛員首先要對自己班線、路面基本情況爛熟于心,交通工程及沿線設(shè)施是道路的重要組成部分,是發(fā)揮道路經(jīng)濟(jì)效益,保障行駛安全必不可少的配套設(shè)施。交通安全設(shè)施的作用是規(guī)范駕駛員正確的駕駛行為,減少事故的損失。對于設(shè)計中所有設(shè)計要素的變化都應(yīng)通過道路交通標(biāo)志標(biāo)線給使用者以預(yù)告或警示。我們公路行業(yè)要隨時掌握公路標(biāo)志標(biāo)線外,最重要的是掌握公路非標(biāo)的設(shè)置,減少非標(biāo)對行車人的干擾。
其四,天氣的動向。風(fēng)雨霧雪、氣溫、臺風(fēng)等對道路橋梁安全影響十分重要,及時掌握氣象動態(tài),正確啟用應(yīng)急預(yù)案。我們公路行業(yè)與氣象部門聯(lián)動,24小時氣象信息互通,在夏季、冬季等極端性帶有破壞性、災(zāi)害性氣候多發(fā)的時段,我們公路行業(yè)要隨時關(guān)注天氣的動向。
二是強(qiáng)調(diào)專控,管理有側(cè)重。公路行業(yè)監(jiān)管的是國省干線、農(nóng)村公路和橋梁,路政執(zhí)法部門堅持國省干線每日不少于一次巡查、縣道支線每周不少于一次巡查,養(yǎng)護(hù)監(jiān)管部門掌握路面、橋梁的技術(shù)安全狀況。
根據(jù)《行政許可法》規(guī)定,自2005年起,公路施工路段管理不再需要公路管理門許可,而公路行業(yè)并沒有因此而放棄管理,而是根據(jù)不同情況區(qū)別對待。一是對已往辦許可的,繼續(xù)按原標(biāo)準(zhǔn)履行監(jiān)管職能,每月組織不少于一次施工路段的安全檢查,對發(fā)現(xiàn)問題除現(xiàn)場整改外,同時下發(fā)整改通知書,促其整改,保證公路工程施工的順利進(jìn)行。二是對未辦理許可的,同樣進(jìn)行監(jiān)管。凡發(fā)現(xiàn)施工、安全標(biāo)志等設(shè)施不到位的,除向施工單位下發(fā)書面整改通
知書外,同時向建設(shè)主管部門報告,講明利害關(guān)系,讓施工單位和建設(shè)單位認(rèn)清設(shè)置和規(guī)范施工、安全標(biāo)志等設(shè)施的重要性,保證施工路段在不許可的情況下,同樣達(dá)到管理要求。橋梁安全關(guān)系重大,我們公路行業(yè)基層單位都配有專門的橋梁工程師。2009年,在橋梁例行日常檢測的過程中,通州某省道上一座大橋被檢測出梁板有多處縱向不規(guī)則反常性裂縫。通州公路立即向上級請示并對該橋進(jìn)行半幅橋面限行的措施,經(jīng)過省級專家的現(xiàn)場論證后,對該橋進(jìn)行了維修。安全隱患被及時發(fā)現(xiàn),消除在萌芽狀態(tài),最大限度的確保公路橋梁的安全,維護(hù)人民群眾的安全。
三是強(qiáng)調(diào)監(jiān)控,職能要發(fā)揮。安全生產(chǎn)工作涉及的部門多、環(huán)節(jié)多,哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會埋下事故隱患,因此安全工作必須齊抓共管,少一些“孤軍作戰(zhàn)”多一些“聯(lián)合行動”。我們強(qiáng)調(diào)在安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)上要求“縱向到底、橫向到邊、專管成線、群管成網(wǎng)”;公路行業(yè)站外部管理上還要靠各部門綜合管理,聯(lián)合執(zhí)法,信息溝通,及時查糾。
在公路路政拆除公路建筑控制區(qū)域內(nèi)違章建筑執(zhí)法過程中,單靠我們公路一個部門是很難實施執(zhí)法活動的。這就需要城管、公安、法院、政府等相互配合。通州公路部門通過三種聯(lián)合方式有效的遏制違章搭建,確保公路用地安全。一是聯(lián)合拆違,曾先后與五接鎮(zhèn)和興仁鎮(zhèn)城管等有關(guān)部門組成聯(lián)合執(zhí)法組,使沿江公路和225省道違法建筑得到了有效控制;二是巧妙拆違,堅持與東社鎮(zhèn)人民政府溝通,回避沖突,巧妙執(zhí)法,使其支持拆違,成功拆除違法建筑,保持該路段無新增違法建筑;三是政策拆違,促使市政府出臺加強(qiáng)公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理規(guī)范性文件,規(guī)定“公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)土地不得出讓”,徹底化解了開發(fā)商征用建筑控制區(qū)內(nèi)土地違法修建建筑物的難題,為公路路政管理和綠色通道建設(shè),創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。
四是強(qiáng)調(diào)群控,安全靠全員。安全要實行全員、全方位、全過程、全天候管理,即“四全管理”,安全、安全,全了才安。缺了不安、漏了不安、少了也不安,錯了更不安。要搞好安全生產(chǎn)僅有領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任性、部門工作的主動性、沒有廣大職工遵章守法的自覺性,事故是難以控制的。實行第一領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制是很重要,但僅有一把手負(fù)責(zé)是不夠的,只有全體職工對安全負(fù)責(zé),安全才有可靠保證。因為一人安全,安一塊、全員安全,安一片。
安全工作又是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,綜合管理工程。只有全員參加管理,依靠群眾性的預(yù)防,才能事半功倍。為此,在安全管理上要黨政齊抓共管;在明確責(zé)任上,既要制定領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制、還要健全各崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程,簽訂責(zé)任狀;在單位內(nèi)部設(shè)安全監(jiān)督員,負(fù)責(zé)對職工、辦公區(qū)域和公務(wù)車輛進(jìn)行安全監(jiān)督。
我們公路行業(yè)公務(wù)車管理是安全工作的重點(diǎn)之一,加強(qiáng)駕駛員安全教育很重要。如不能酒后駕駛、不能疲勞開車、不能車輛帶病行駛、不能違法強(qiáng)行超車,不能喇叭當(dāng)命令,剎車當(dāng)保險,防止車輛帶病行駛、私自改裝設(shè)備、車用滅火器失效或安置不當(dāng)?shù)龋M(jìn)一步明確責(zé)任,連鎖控制,定期對公務(wù)車輛進(jìn)行專業(yè)檢測,單位內(nèi)部也注重水電氣等檢查。
安全面前無小事,安全管理靠大家。公路行業(yè)安全管理唯有覆全面、抓細(xì)節(jié)、巧聯(lián)合,抓好“四控”,推進(jìn)公路行業(yè)安全管理。