第一篇：加強安全管理工作

加強安全管理工作

人民網濱州8月12日電為進一步加強公安交通管理信息系統安全管理工作，確保信息系統安全穩定運行，切實杜絕“一機兩用”等危害公安網絡信息系統安全行為的發生，按照支隊《關于進一步加強信息系統安全管理有關問題的通知》要求，近日，濱州市公安局交警支隊西城區大隊按照“誰管理、誰負責”、“誰使用、誰負責”的原則，依據《濱州市公安局交警支隊計算機信息網絡安全管理規定》要求，對各單位的計算機信息網絡安全情況進行檢查，同時先行對大隊計算機安全使用情況進行自查，確保支隊檢查不出現問題，加強安全管理工作。

切實提高認識。充分認識信息系統安全管理的重要性，高度重視信息系統安全管理工作，進一步建立健全有關安全和保密制度，強化措施，加強指導，落實責任，確保不發生影響信息系統安全事件。

嚴格落實措施。一是，進一步建立健全信息安全管理制度，制訂包含信息安全責任制、重點部門（崗位）、聘用人員管理內容的安全管理制度并嚴格落實，工作總結《加強安全管理工作》。二是，進一步加強運行維護人員管理，系統管理員、安全管理員等涉及系統安全的崗位必須由人民警察擔任，對公安交通管理業務應用系統開發的社會公司及維護人員落實信息安全審查、簽訂安全協議、建立安全檔案等措施。三是，進一步加強安全備份系統維護，做好備份系統日常運行管理、維護工作，制定合理的備份策略、備份周期及數據恢復方案，建立備份日志，確保備份工作正常進行。四是，嚴格密碼權限管理，進一步加強數據庫用戶管理，及時清除可疑用戶，按照相關要求定期更換數據庫、中間件口令，規范外掛軟件的接入。五是，進一步加強內外網數據交換系統及互聯網信息和便民利民系統安全管理，內外網數據交換系統必須通過安全接入平臺實現接入，并通過信息通信部門許可和認證；互聯網信息和便民利民系統信息查詢必須增加車輛識別代號、檔案編號等驗證字段，并對查詢信息、業務辦理信息等進行加密處理。六是，要進一步加強網絡安全管理，配備入侵防御、防火墻等相關信息安全產品并設置合理的安全策略，對所有Ip地址進行登記造冊，確保網絡安全。

開展信息系統安全檢查。8日，大隊根據支隊關于信息系統安全管理的相關文件通知要求，組織開展一次信息系統安全檢查，對發現的問題及存在的安全隱患及時進行整改。

文/百分網

(xiexiebang.com www.tmdps.cn)

第二篇：關于加強安全管理工作

長治公路銷售分公司全面

加強安全管理工作

安全生產是企業永恒的主題。為全面貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞集團發展戰略，以建設本質安全型企業為目標，以開展安全生產教育為手段。公路銷售分公司全面提高廣大職工參與安全生產的主動性和積極性，以安全生產的大促進、大發展、大落實確保長治煤銷的轉型跨越發展。

按照市公司安全管理有關文件要求，加快完善“大安全”管理格局，公路銷售分公司成立了領導組，明確了責任人，制定了安全管理方案，各出省站和儲煤場建立健全了各自安全管理機構，明確了具體分管安全的領導，建立了逐級的安全責任制，做到安全工作有領導統籌管理，具體工作有專人負責，確保安全管理不留空白。

通過此次全面開展安全管理工作，公路銷售分公司將不斷提高廣大職工安全生產意識，為實現山西煤銷集團轉型發展、跨越發展和安全發展做出貢獻。

長治公司公路銷售分公司2012.7.20

王亞楠

第三篇：安全管理工作

安全管理工作

安全防事故工作是部隊建設中的一項經常性、綜合性的基礎工作，是部隊保持高度穩定和集中統一，圓滿完成各項任務，鞏固和提高戰斗力的重要保障，安全管理工作。針對當前部隊事故案件時有發生的嚴峻形勢，部局、總隊季度性地召開部隊安全工作講評電視電話會議，深入剖析部隊發生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓，進一步研究部署加強部隊安全防事故工作的具體意見和措施。因此，當前在開展部隊全面建設中，抓好安全工作的落實尤為重要，因為它是一項實踐性很強的工作，容不得半點虛假和漂福否則，思路再清晰，措施再具體，標準定得再高，也只是空談。為此，本人認為抓好當前部隊安全工作應堅持在以下四個方面下功夫。

一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實一是黨委要統攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署；在督查部隊時，要重點查找不安全因素和潛在的隱患；在下基層蹲點、指導工作時，要著力幫帶基層提高預防事故案件的能力；在總結講評時，要著重講評安全工作的經驗教訓，總結表彰先進，通報批評后進。

二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔負起安全防事故工作“第一責任人”的神圣使命，要結合安全工作形勢分析，親自講評部隊安全工作所取得的成績和不足；結合每月的行政例會，親自安排部署安全工作；結合下基層檢查調研工作，親自查糾不安全因素和事故案件苗頭，促進安全工作落實。

三是機關要合力抓。要進一步建立和完善信息通報制度，及時落實部門歸口督導機制，及時通報安全工作情況，以便跟進做好防范工作。要經常深入基層，及時掌握真情實況，發現問題要當面說清，遇到問題要一查到底，形成部門聯動的安全工作網絡格局。

四是基層要具體抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時刻繃緊安全這根弦不放松；在管理上，要明確重點目標，要害部位和事關安全工作的重要環節、重點時段，并明確負責人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網絡；在組織上，要建立健全基層安全工作領導小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執勤制度的落實，特別要加強孝散、遠單位的管理，防止管理的失控，工作總結《安全管理工作》。

五是人人參與自覺抓。要加強經常性的安全工作常識教育，切實打牢官兵的自我安全防范意識；引導官兵刻苦鉆研執勤技能和操作規程，消除潛在隱患；經常組織官兵學習相關的安全防事故知識，最大限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責”的觀念，強化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰斗員”和“指導員”的作用，及時發現，有效地遏制，正確地處理不安全因素，不斷消除“盲區”，共抓齊管。

二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規范部隊安全工作秩序一是要明確責任。各級黨委對安全工作要負總責，軍政主官要負全面責任；安全工作領導小組在同級黨委、首長的領導下搞好協調分工，負直接領導責任；機關各部門要按照業務分工，對本部門負全責；基層單位由軍政主官共同實施，履行“第一責任人”責任；基層思想骨干和安全員的主要職責是及時發現和報告安全因素和苗頭，協助領導做好安全工作，確保各級組織都有責任，人人肩上都有擔子。

二是要完善制度。在日常工作中要嚴格依據條令條例、《安全工作條例》和上級有關指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據、有標準。

三是要嚴格規范。各級對各項安全工作的制度和規定要進行細化和規范，把難落實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。

四是要強化督導。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點一滴地把工作督導到位；注重方法得當，講究既看“病”又給藥，做到傳方法與引路子的有機結合，依靠基層組織解決問題。同時，作為上級機關還要抓好跟蹤督導工作，多殺“加馬槍”、多搞“回頭看”，防止問題反彈和工作浮于表面，抓落實不到位等不良現象。

三、要堅持在強根固本上下功夫，不斷提高安全工作的層次和質量提高安全工作的層次和質量，最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則，下大力提高人的素質。

一是重點解決與時俱進更新觀念的問題。抓安全工作要經常教育和引導大家牢固樹立系統管理思想，著眼整體，區分層次，按級負責，落實“全時制”、“全員額”、“全方位”管理意識，消除安全工作的“盲區”和“死角”；要牢固樹立目標管理思想，層層分解，落實到人，明確各個層次、各類人員的管理責任；要牢固樹立動態管理思想，堅持用發展的眼光看問題，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點與規律，不斷總結新鮮經驗。

二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育與經常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機教育、部隊教育與社會家庭教育相結合，做到多種方法并舉；在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、管理約束、法紀規范等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。

三是要大力解決各級干部事業心責任心的問題。要加強部隊適時的教育整頓和對干部的定期講評制度，并結合群眾評議、典型引路等措施，不斷強化干部的事業心責任心。進一步深化干部量化考核機制，注重激發干部的潛在積極因素，使各級干部認清責任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設高度負責的態度，扎實做好本職工作。

第四篇：淺談安全管理工作

淺談客運企業安全管理工作

隨著現在社會經濟的飛速發展，公路發展突飛猛進，道路客運行業安全管理顯得尤為重要。如何突出“安全第一”的宗旨，關鍵從“四控管理”(預控、?？?、監控、群控)入手，既各有側重、自成一體，又相互配套，互相滲透，能取得良好成效。

一是強調預控，預防第一步。要搞好安全生產就必須認真落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。道路客運行業安全管理要面對許多突發事件，預防是第一步，掌握動向是關鍵，包括人的動向、車輛的動向、路面情況的動向、天氣的動向等等。

其一，人的動向。人是主體，安全生產是客體，提高自身的安全意識和安保技能對提高安全系數很關鍵。道路客運駕駛員的地位十分特殊，及時掌握他們身體狀況、駕駛技術水平、心理狀況等信息，避免出現帶病駕駛、帶情緒駕駛、未對車輛做安全檢查、不能處理駕駛中的突發事件等情況。

其二，車輛的動向。我們行業車輛安全是一項重頭戲，檢查車輛時安全問題是前提，因此我們公路行業除了注意日常出車前的安檢工作外，平時的保養維護，定期檢測也非常重要。其三，路面情況的動向。公路狀況一直處于不斷變化的，每位駕駛員首先要對自己班線、路面基本情況爛熟于心，交通工程及沿線設施是道路的重要組成部分，是發揮道路經濟效益，保障行駛安全必不可少的配套設施。交通安全設施的作用是規范駕駛員正確的駕駛行為，減少事故的損失。對于設計中所有設計要素的變化都應通過道路交通標志標線給使用者以預告或警示。我們公路行業要隨時掌握公路標志標線外，最重要的是掌握公路非標的設置，減少非標對行車人的干擾。

其四，天氣的動向。風雨霧雪、氣溫、臺風等對道路橋梁安全影響十分重要，及時掌握氣象動態，正確啟用應急預案。我們公路行業與氣象部門聯動，24小時氣象信息互通，在夏季、冬季等極端性帶有破壞性、災害性氣候多發的時段，我們公路行業要隨時關注天氣的動向。

二是強調?？?，管理有側重。公路行業監管的是國省干線、農村公路和橋梁，路政執法部門堅持國省干線每日不少于一次巡查、縣道支線每周不少于一次巡查，養護監管部門掌握路面、橋梁的技術安全狀況。

根據《行政許可法》規定，自2005年起，公路施工路段管理不再需要公路管理門許可，而公路行業并沒有因此而放棄管理，而是根據不同情況區別對待。一是對已往辦許可的，繼續按原標準履行監管職能，每月組織不少于一次施工路段的安全檢查，對發現問題除現場整改外，同時下發整改通知書，促其整改，保證公路工程施工的順利進行。二是對未辦理許可的，同樣進行監管。凡發現施工、安全標志等設施不到位的，除向施工單位下發書面整改通

知書外，同時向建設主管部門報告，講明利害關系，讓施工單位和建設單位認清設置和規范施工、安全標志等設施的重要性，保證施工路段在不許可的情況下，同樣達到管理要求。橋梁安全關系重大，我們公路行業基層單位都配有專門的橋梁工程師。2009年，在橋梁例行日常檢測的過程中，通州某省道上一座大橋被檢測出梁板有多處縱向不規則反常性裂縫。通州公路立即向上級請示并對該橋進行半幅橋面限行的措施，經過省級專家的現場論證后，對該橋進行了維修。安全隱患被及時發現，消除在萌芽狀態，最大限度的確保公路橋梁的安全，維護人民群眾的安全。

三是強調監控，職能要發揮。安全生產工作涉及的部門多、環節多，哪一個環節出現問題，都會埋下事故隱患，因此安全工作必須齊抓共管，少一些“孤軍作戰”多一些“聯合行動”。我們強調在安全生產管理網絡上要求“縱向到底、橫向到邊、專管成線、群管成網”;公路行業站外部管理上還要靠各部門綜合管理，聯合執法，信息溝通，及時查糾。

在公路路政拆除公路建筑控制區域內違章建筑執法過程中，單靠我們公路一個部門是很難實施執法活動的。這就需要城管、公安、法院、政府等相互配合。通州公路部門通過三種聯合方式有效的遏制違章搭建，確保公路用地安全。一是聯合拆違，曾先后與五接鎮和興仁鎮城管等有關部門組成聯合執法組，使沿江公路和225省道違法建筑得到了有效控制;二是巧妙拆違，堅持與東社鎮人民政府溝通，回避沖突，巧妙執法，使其支持拆違，成功拆除違法建筑，保持該路段無新增違法建筑;三是政策拆違，促使市政府出臺加強公路兩側建筑控制區管理規范性文件，規定“公路建筑控制區范圍內土地不得出讓”，徹底化解了開發商征用建筑控制區內土地違法修建建筑物的難題，為公路路政管理和綠色通道建設，創造了良好的政策環境。

四是強調群控，安全靠全員。安全要實行全員、全方位、全過程、全天候管理，即“四全管理”，安全、安全，全了才安。缺了不安、漏了不安、少了也不安，錯了更不安。要搞好安全生產僅有領導的責任性、部門工作的主動性、沒有廣大職工遵章守法的自覺性，事故是難以控制的。實行第一領導負責制是很重要，但僅有一把手負責是不夠的，只有全體職工對安全負責，安全才有可靠保證。因為一人安全，安一塊、全員安全，安一片。

安全工作又是一項復雜的系統工程，綜合管理工程。只有全員參加管理，依靠群眾性的預防，才能事半功倍。為此，在安全管理上要黨政齊抓共管;在明確責任上，既要制定領導負責制、各部門安全生產責任制、還要健全各崗位責任制和安全操作規程，簽訂責任狀;在單位內部設安全監督員，負責對職工、辦公區域和公務車輛進行安全監督。

我們公路行業公務車管理是安全工作的重點之一，加強駕駛員安全教育很重要。如不能酒后駕駛、不能疲勞開車、不能車輛帶病行駛、不能違法強行超車，不能喇叭當命令，剎車當保險，防止車輛帶病行駛、私自改裝設備、車用滅火器失效或安置不當等，進一步明確責任，連鎖控制，定期對公務車輛進行專業檢測，單位內部也注重水電氣等檢查。

安全面前無小事，安全管理靠大家。公路行業安全管理唯有覆全面、抓細節、巧聯合，抓好“四控”，推進公路行業安全管理。

第五篇：安全管理工作

淺談如何做好我公司的安全管理工作

皓龍實業公司王丹明

平頂山市皓龍實業有限公司隸屬于中鹽總公司的下屬企業——中鹽皓龍鹽化有限責任公司。我公司自1998年成立以來，擔負著分流富余人員，擴大鹽產品品種，提高鹽產品附加值的重任。經過十幾年的努力，先后獨立或引進鹽加工戶建起了飼料廠、調料廠、水泥助磨劑廠、編織袋廠、洗浴鹽廠等小型企業。企業的發展的同時，也帶來了管理上的問題，特別是生產安全管理形勢更加嚴峻，而安全管理工作是企業良性、可持續發展的基礎，只有打好了這個基礎，企業發展才能步入正軌。

一、我公司安全管理存在的問題

每個企業安全生產存在的問題，是和這個企業的基本情況相關聯的，我們實業公司面臨的是點多面廣，人員安全意識不強、人員素質有待提高等情況。這種狀況的存在，對如何提高安全管理工作提出了更高的要求。

前幾年，由于鹽產品的滯銷，為了解決這個問題，公司領導出臺了鼓勵引進“鹽加工戶”的政策。于是，一些以個人投資為主的小飼料廠、小調料廠等紛紛掛靠實業公司，變成了一個個“廠中廠”，最高峰時達到了十幾家，分散到公司的各個角落。由于當時引進項目本著“因陋就簡、快速發展”的原則，因此，在廠房規劃、電路設計、安全投入等方面形成了先天不足的情況。

我們實業公司人員起初是由主業分流下來的，人員文化層次較低、素質較差；那些“廠中廠”人員的組成情況就更差了，基本上是“農民工”為主，就業前沒有受過安全常識、安全教育的培訓，安全意識非常薄弱。

鑒于以上情況，我們在安全管理工作中，不斷積累經驗，總結出了一些安全管理方面的經驗和方法。

二、我公司安全管理的措施和方法

（一）成立安全管理組織機構。

安全工作要想抓好，必須領導重視，要“頭頭抓，抓頭頭”，只有領導重視了，領導親自參與了，安全工作才能抓好。我們成立以公司經理為組長，主抓安全的副經理為副組長，各二級單位及“廠中廠”主要負責人參加的安全領導小組。安全機構的確立，確保了實業公司安全工作有序展開。

（二）加大安全生產宣傳教育，提高職工的安全意識。

1、充分利用公司網站、黑板報、班前會、班后會等形式進行宣傳教育，灌輸安全意識、提高安全技能，形成良好的安全生產氛圍。

2、組織職工特別是“廠中廠”的負責人及操作工人學習《安全生產法》、《消防法》、《職業病防治法》、《特種設備安全監察條例》等法律法規及《安全生產操作規程》等文件。使廣大職工懂法律、懂安全、懂操作，在思想意識上牢牢樹立起“安全”這條警戒線。

（三）不斷補充和規范安全生產各項規章制度。

我們每年組織人員對安全管理文件，如《安全生產條例》、《安

全操作規程》等進行了補充和規范。幾年來，先后就有關文件增改和修訂了二十多處，使安全管理軟件建設不斷完善和提高，為今后安全工作的有序開展提供有力的支持。

（四）不斷提高和加強安全硬件的建設。

針對各基層單位，特別是各“廠中廠”安全硬件建設的不足，每年都要求撥出一定的經費，對存在安全隱患的硬件設備、設施進行維護和更換。幾年來，先后對調料廠、洗浴鹽廠等生產安全設施及防火安全設施等進行了增加和配備，確保不因硬件問題出現生產安全方面的事故。

（五）組織安全事故演練。

每年組織兩次以上安全事故演練活動，制定了事故應急方案。例如：“員工觸電急救演練”、“滅火器使用演練”、“逃生演練”等，通過演練，使廣大職工對安全事故有了更深刻的認識的基礎上掌握基本的安全常識。

（六）加強安全生產檢查及自查力度。

1、確立了“全面排查、分級管理”的原則，安全檢查上規定了“每月大檢查”及“日、周巡檢制度”，認真檢查、如實記錄，確保了實業公司安全排查工作 “橫向到邊、縱向到底”，做到“排查不留死角、整改不留后患”。

2、各二級單位，特別是“廠中廠”，每年年初鑒訂了《安全生產協議》，細化安全責任到人，使各單位能夠自覺、主動地發現安全隱患，對隱患進行及時地整改，確保生產安全。

（七）狠抓各類安全事故及隱患的整改。

1、對已發生的安全事故，采取“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故不整改不放過；事故隱患不排除不放過；事故責任人不處理不放過。通過對已發生安全事故的總結，吸取經驗教訓，進一步提高安全管理能力。

2、對排查發現的一般性事故隱患，能現場整改的當場責令整改，一時不能整改到位的，落實防范措施，明確整改責任、整改要求和整改時限。

3、對排查發現的嚴重事故隱患，實行立即停產整頓，并對有關責任人及相關人員提出警告并進行相應的經濟處罰。

（八）確保勞保防護用品按期發放和正常使用。

1、按照《勞動保護條例》及公司的相關規定，制定勞動防護用品發放標準，做到應發盡發。

2、對于“廠中廠”各單位勞保用品的發放和使用進行嚴格的監督。農民工的安全意識較差，勞保用品的使用往往不到位，例如：飼料廠車間粉塵較大，必須要求工人上崗期間佩戴口罩或防塵罩、夏季地面潮濕，必穿防水膠鞋，以防漏電等，實行嚴格的監督管理，確保了農民工的安全權益。

（九）認真開展各項安全專項檢查。

1、每年上半年對特種作業、特殊場所進行一次重點檢查。例如電焊、氣焊作業，原材料倉庫等重點作業及特殊場所等。

2、每年冬季對基層及“廠中廠”各單位的用電、用火，以及大功率電器排查工作。

3、安全生產活動小組成員每月對各生產單位進行安全生產大檢查，每月對檢查情況進行通報，實行獎罰制度。對重點崗位進行重點巡檢，加大節假日期間的安全檢查力度。

（十）開展好“安全月”活動。

每年六月，是我國制定的生產企業的“安全月”。認真組織開組“安全月”活動，通過扎實、豐富的活動內容，使全體職工的安全意識得到增強，安全素養有很大的提高。

三.今后安全管理工作努力的方向

安全工作是“一票否決權”，安全工作絲毫不能放松，雖然前幾年在安全工作方面我們總結了一些經驗和方法，但仍然有不足和需要改進的地方，我們將重點抓好以下幾個方面的工作。

(一)保持和發揚現有的工作機制，對所屬各單位繼續加大監管力度，獎罰分明，保持一定的工作力度和強度。

（二）繼續強化對廣大干部職工和“廠中廠”相關人員的安全宣傳、教育工作，保持警鐘長鳴，及時召開安全生產各種工作會議，進行專門部署，嚴防死守，確保安全工作萬無一失。

（三）預防性的開展工作，繼續抓好重點單位、重點部位和薄弱環節的安全檢查工作，狠抓習慣性違章，確保把安全隱患消滅在萌芽狀態。

（四）繼續抓好安全硬件的建設工作，有條件時按標準建設一批

新的廠房，徹底改變硬件設施落后的現狀。

（五）在安全管理制度等軟件建設取得初步成績的基礎上，進一步完善制度，使安全工作更上一層樓。

以上，是本人對前幾年安全管理工作的回顧和總結，實業公司的安全管理工作可以說取得了一定的成績，多年來沒有發生一次大的設備安全、人生傷亡、火災等事故。多次被評為安全生產先進單位，受到了皓龍公司領導的表揚。成績永遠屬于過去，安全工作一刻也不能放松。我相信，我們一定會繼往開來，踏實工作，在安全管理工作上繼續努力，以優異成績回報企業、造福職工！

作者簡介：

王丹明，1970年6月生，河北新河人。現任平頂山市皓龍實業公司副經理，主抓生產、安全工作，經濟師，助理工程師。聯系電話：0375-3398082，郵編：467001，電子信箱：wdm110518@126.com