第一篇：主井提升系統升級改造申請（推薦）

主井提升系統升級改造報告

煤礦安全形勢的日益嚴峻，使煤礦企業加強了管理，加大了安全管理和監督資金投入，大搞煤礦安全質量標準化建設。隨著安全質量標準化工作的推進，我公司于2010年對副井絞車的PLC軟件系統進行了升級，并改造完成變頻控制系統，大大提高了副井絞車人員提升的安全系數。為了能夠順利完成90萬t/n的提升任務，我公司主井提升設備PLC軟件系統及各項保護需維護升級。

我公司機電部門于2010年特邀請廠家對主提升絞車各種控制系統及保護進行了試驗，結果廠家不能夠啟用和驅動主提升絞車電氣控制系統裝置，這意味著提升安全及生產任務的完成存在著很大隱患，缺少的一些保護裝置，【如：根據國家對提升設備的最新要求，電氣控制程序保護必須實現雙線和三線保護（我礦主提升電控軟件程序為單線保護），我礦現使用的軟件自動減速功能不穩定，機械減速功能失效等】。不能確保提升安全標準化建設。針對以上情況，機電部門特上報申請對主井提升系統進行升級改造，以確保我公司在新形勢、嚴要求下順利達到連續多年無事故的安全目標，和完成90萬t/n的提升任務，使我公司年年取得安全、生產雙贏的圓滿結果。

羊頭嶺東掌煤業機電科二○一一年一月八日

第二篇：新主井更換主提升繩工作總結

新主井更換主提升繩工作總結

我礦主井提升機為JKM-2.8/4Ⅱ井塔式多繩摩擦提升機，采用箕斗提升，主繩為6V×30+NF。根據《煤礦安全規程》第四百零三條規定，摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不超過兩年。為確保該絞車的安全提升，決定于2011年8月31日進行更換。

新主井自掛繩運行以來先后換過多次主提升繩，由于前幾次換繩時間較長，造成換繩工作時間長而且勞動強度大，本次換繩隊領導科學合理的安排工作以及前期準備工作較完善，僅用25個小時的時間就順利完成了新主井主提升繩的更換工作，檢修用時大為減少，這次換繩任務順利完成的過程當中，仍然出現了一些未考慮周全的細節問題，根據本次換主提升繩的經驗與不足作于簡單闡述。

一、換繩前的準備工作：

1、專用工具少（梅花扳手、套管）。

2、銼刀、鋸、砂布、卡簧、卡鉗、黃油沒有準備到現場。

3、穩車吊箕斗鋼絲繩，所墊襯皮小。

4、長卡子變形嚴重，需更換。

5、“U”型工字鋼短，大板需更換。井筒欄桿門需擴寬。

6、保險帶的腿帶應固定在保險帶上。

7、新繩盤加固不牢，易散架，建議下次更換繩提前倒繩盤。

8、暖風爐房北側前沿，應加裝平托輥，防止損傷主繩。

9、電穩車線包燒，需提前備用。

10、方卡繩器應提前檢修好，建議備用1副方卡繩器。

二、換繩施工組織方面：

1、各層指揮員溝通不暢，2、各層施工人員主動性差。

3、通訊上口哨、對講機沒有利用好。

4、施工人員前期比較亂，9層人員安排得多，主要人員不知道干活的地點在5層和6層。

5、引新繩過滾筒時，先用穩車吊起箕斗后引繩。

6、新生過滾筒時，新繩走滾筒中間寬的輔板上。

7、第8層人員不知道新繩、老繩怎樣打方木。以后措施上寫清楚。

8、南勾穿引新繩時車房到4層繩松，應在8層地板打一道長卡子，利用起重機拉住長卡子把繩拉直。

9、勾頭探傷時，專用工具不齊全影響時間。勾頭副繩卡繩螺絲不用去掉，原因是在箕斗上卡繩時不好安裝。

10、南勾東2卡舊繩時，皮子沒有墊好，造成舊繩滑到皮子側邊。

11、建議32#工字鋼放到8層，不用過井筒，在8層打方卡繩器。

12、外圍盤繩人員，協調組織不力。

三、技術管理方面：

1、提前測量好箕斗原始數據，上下口裝載、卸載及油缸位置尺寸。

2、引繩，第一天應將4根主繩先引到5層用繩扣鎖到井架上。

3、引到車房9層的新繩保持35米。4、9層車房盤繩的位置東

1、東2盤在滾筒東側的空地上，東

3、東4盤在天井蓋上，并鎖在暖氣包上。

5、引繩時固定新繩的長卡子，沒有擺放到8層井孔中間，造成長卡子短，建議下次加工2副加長的長卡子（放8層）。

6、主繩更換完畢，檢查油缸上、下口不能伸縮到頭，如有將油缸

閥門關閉。雖然本次換繩取得了可喜成績，但工作中還存在問題和不足。如施工前的準備工作還需進一步細化，加強職工檢修前安全培訓工作的學習，同時進一步提高職工能動性，現場管理工作需進一步改進等等，這些問題有待我們在以后的換繩工作中認真加以解決。正所謂細節決定成敗，在今后的工作中我們要吸取經驗教訓，明確工作要點，細化工作步驟，精確施工數據，爭取將工作干得更好.新主井更換主提升繩

工作總結

運轉隊 2011-9-6

第三篇：安全監控系統升級改造安全技術措施

桐梓縣獅溪鎮興隆煤礦 監控系統升級改造期間

安 全 技 術 措 施

編制：

桐梓縣獅溪煤業有限公司 桐梓縣獅溪鎮興隆煤礦 二零一八七月十四號

桐梓縣獅溪鎮興隆煤礦安全監控系統升級改造期間

安全技術措施

興隆煤礦設計生產能力30萬噸/年，經瓦斯等級鑒定為低瓦斯礦；礦井現安裝KJ90N監測監控系統一套，為保證監測監控系統的升級改造正常運行，一旦監測監控系統因升級改造導致監測監控系統停止運行，為保證礦井安全生產，特制定本措施。

一、礦井安全監控系統升級改造期間的安全技術措施

1、制定安全監控系統升級改造工期計劃，在每天的例行調度會上提出第二天需要安裝改造地點，以及影響范圍，提前通知采掘、通防、安全科做好相關工作安排。

2、發生瓦斯安全監控設備通訊中斷時，及時通知瓦檢員加大瓦斯檢查力度。瓦檢員應加密故障影響區域內的瓦斯等有毒有害氣體的檢查次數，并每隔1小時向調度室匯報1次。一旦有毒有害氣體超限，立即對超限區域及受威脅區域撤人與設置警戒，并盡快向礦調度室匯報。

3、監測設備升級改造后要及時恢復運行，組織安全員、瓦檢員等人員對相關區域瓦斯等有毒有害氣體狀況進行全面檢查，只有當有毒有害氣體正常，監測設備運行正常后才能解除警戒。

4、排除礦井安全監控系統升級改造中需要關停監測監控設備時，作業人員必須事先向礦技術負責人請示，待技術負責人同意后方可操作。并通知相關區域的瓦檢員等人員加大檢查瓦斯有毒有害氣體的力度，加密檢查次數。

5、若要關停瓦斯安全監控設備，礦調度接到請示后對所涉及區域內的施工人員下達停止作業指令，責令相關電鉗工切斷通往涉及區域的所有非本質安全型電氣設備的電源，責令機電部門對停止作業、切斷電源情況進行監督檢查并做好記錄。

6、礦井安全監控系統升級改造完成后，對其完好狀況要立即進行確認，尤其要對斷電功能及斷電范圍進行確認，確保無差錯。

7、礦調度全面指揮礦井安全監控系統升級改造工作，協調處理相關事項。

8、監控室、礦調度室值班員必須堅守崗位，遵守崗位交接班制度，不得脫崗、空崗，發現安全監控系統異常狀態及時處理。

9、任何人員不得延遲故障處理，否則嚴肅追究責任與處理。

二、礦井安全監控系統故障、異常處理程序

1、中心站值班人員一旦發現礦井安全監控系統出現故障，及時匯報監控系統責任人，之后根據故障狀況，若必要，盡快通知故障區域的瓦檢員查看故障情況(包括安全監控系統的故障閉鎖情況)，并及時匯報分管領導。

2、各類人員發現礦井安全監控系統出現故障時，要及時向礦調度室匯報。礦調度室接到匯報后及時通知礦值班領導。調度員接聽匯報時要詳細詢間與記錄故障部位、故障狀況、故障發生時間及匯報人情況。

3、值班監測電鉗工與中心站位班員及時綜合分析井上、下反饋的故障狀況，查找故障原因，確定合理的故障處理方法與安全措施，盡快消除故障，并及時將故障原因、處理結果向調度室匯報。

4、礦井安全監控系統出現故障時，值班監測電鉗下、中心站值班員等人員不能排除故障或不能查清故障原因時，及時向分管礦領導匯報。

5、安全監控設備出現故障時，礦調度室接到關于受故障影響區域的匯報后，及時對故障所影響區域內的作業人員下達停止作業指令，并切斷通往故障影響區域的所有非木質安全型電氣設備的供電。

6、排除礦井安全監控系統故障的作業中，作業人員必須按操作規范進行驗電、放電，嚴禁帶電作業；驗電、放電時要1人操作1人監護。

7、排除礦井安全監控系統故障中需用普通型測量儀表時，必須在風流中瓦斯小于1 %且附近20米內無瓦斯積聚的地點使用，并用甲烷檢測報警儀實時監測作業地點的瓦斯狀況，一旦風流中瓦斯達到1%或附近20米內出現瓦斯積聚立即停止使用普通型測量儀表。

8、瓦斯安全監控設備故障排除恢復運行時，應先組織安全員、瓦檢員等人員對相關區域瓦斯狀況進行全面檢杏，只有當安全監控設備全部運行正常且無瓦斯超限后才能由分管副礦長下達恢復生產的指令。

10、井下分站與中心站間通訊出現故障，或中心站內監控設備出現故障，當作業地點的安全監測監控功能在井下分站的支持下一切正常時，生產作業可繼續進行，但處理故障工作不得延遲。

三、防止礦井安全監控系統發生故障的安全技術措施

1、建立健全礦井安全監控系統管理機構，專職管理人員、專業技術人員及各工種工作人員齊全、充足。

2、建立健全礦井安全監控系統管理人員、專業技術人員及各工種人員的崗位責任制，并嚴格執行。

3、不斷補充完善礦井安全監控系統管理制度，規范作業人員行為，使設備安設標準化，設備維護日常化，系統運行安全化，愛護、保護系統作風化。

4、礦井安全監控.系統管理人員、專業技術人員及各工種作業人員不斷學習使用礦井安全監控新知識、新設備、新技術，增強管理、操作、維護礦井安全監控系統的水平與技能。

5、礦井安全監控系統管理人員、專業技術人員及各工種作業人員定期接受專門機構的安全知識與技能知識的培訓持證上崗。

6、使用合格的煤礦安全監控產品與設備，必須按產品與設備的特性進行安設、使用、維護。

7、嚴格按照質量標準與技術要求安裝、安設礦井安全監控系統及其設備。

8、嚴格執行日巡查安全監控設備及線路完好狀況的規定，及時消除各類隱患；經過調校檢測的傳感器其誤差仍超過規定值時立即予以更換。

9、根據礦井生產動態，及時補充、完善礦井安全監控系統。在安全監控設備設置地點及附近作業時，施工作業的安全技術措施必須有保護安全監控設備的針對性要求。

10、大力宣傳礦井安全監控系統的重要性，提高全礦職工對礦井安全監控系統作用的認知，增強全礦職工保護、愛護監控設備的主動性與積極性。

11、嚴肅追查、處理破壞、損壞礦井安全監控系統及其設備的現象與行為，對不良現象與行為做到嚴懲不怠。

12、地面中心站值班員必須掌握礦井通風與安全監控的基本知識，會使用計算機，持證上崗，熟記操作規程。

13、中心站設備運行中斷達2小時，井下監控設備故障超過8小時，按事故進行追查、處罰。

14、礦井安全監控的設備之間使用專用光纜或專用阻燃電纜連接。要改動或拆除與安全監控設備關聯的電氣設備、電源線和控制線時，必須預先請示礦技術負責人。

15、每7天使用標準氣樣標校一次催化燃燒甲烷傳感器，同時做一次斷電功能試驗，確保精度準確、控制功能靈敏可靠。風速、一氧化碳、溫度傳感器每月標校一次，確保靈敏可靠。

16、任何人員不得擅自關停(包括短時間關停后再恢復)作業地點監測監控設備，違反者按事故追查處理。

17、任何人員不能因瓦斯超限斷電而移動甲烷傳感器位置。亂調、甩掉、破壞及盜竊瓦斯安全監控設備，給予開除礦籍處分。

18、及時將井下連續運行6-12個月的井下分站、傳感器等礦井安全監控系統裝置升井予以檢修。

19、低濃度甲烷傳感器經大于4%CH4的氣流沖擊后，及時進行調校或更換。

20、及時更換電網停電后不能保證安全監控設備連續工作1小時的備用電源。

21、每天對采掘工作面的傳感器除塵，不得向傳感器灑水或淋濕傳感器，維護.、移動傳感器時避免摔打碰撞。

22、礦井安全監控系統的主機及系統聯網土機實行雙機熱備，24小時不間斷運行，并達到工作主機發生故障時備份主機在5分鐘內自動投入工作。

23、對礦井安全監控中心站采用雙回路供電，并配備不小于兩小時的不間斷電源。

24、對中心站設備安裝安全可靠的接地裝置和防雷裝置，聯網主機安裝防火墻等網絡安全設備。

25、礦井安全監控設備安設在支護完好、無淋水、遠離干擾、不易碰撞、容易檢查的部位，且距巷道底板(或地面)不小于300mm。

26、施工作業中切實保護好礦井安全監控設施、設備，杜絕損壞安全監控設施、設備現象，一旦損壞不得隱瞞或延遲匯報，否則按事故進行追查、處罰。

桐梓縣獅溪鎮興隆煤礦 2018年7月14號

第四篇：衛星定位系統升級改造報告

衛星定位系統升級改造報告

我公司自車輛開始營運至現在共經歷兩代衛星定位系統，2014年7月份以前公司使用的為美國GPS衛星定位系統，其車輛動態監控數據精細，設備數據真實性高，設備故障率低等特點。2014年7月以后由于國內的北斗衛星定位系統發展成熟，根據上級部門要求，公司車輛全部更換成北斗衛星定位系統，自更改后衛星定位系統以后，車輛監控就頻繁出現車輛漂移，車輛不定位，車輛無故離線等系列設備故障，特別是近幾個月，車載衛星定位系統問題頻出，給車輛監控故障帶來巨大的監控風險同時也與上級部門的要求相違背。其次因為監控設備問題造成人員違規次數多，疲勞駕駛、超速駕駛問題嚴重，有時車輛出車系統顯示疲勞駕駛多達十幾次，嚴重影響了公司車輛的正常運行和駕駛員工作的心情，無論是對公司還是人員都造成了很壞的影響。經過與新飛電子溝通，新飛電子決定向公司派遣兩名技術骨干，幫助我們系統的升級改造和故障評判工作。現將情況報告如下： 維修升級前后對比

3月10日，新飛電子分別向公司派遣技術部工程師王哲同志和售后硬件維修工程師林凱同志對我公司的衛星定位系統進行升級和維修，實現了：

1、車輛上線率達100% 維護前，存在掉線現象頻繁，經過維修公司車輛逐步實現了車輛全部在線，保障了車輛上線率，符合了上級運管部門對危運車輛的要求和國家5號令的要求。

2、實現駕駛員信息實時監控 系統為升級前，車輛駕駛管控完全就是傳統的辦公方法，想知道這個時間段內是哪個駕駛員在駕駛車輛的話，除了公司后來新買的8輛新車可以查看3G實時監控攝像頭，其他的車輛全部都靠電話聯系，這樣的方法不僅效率低下，而且還存在信息的失真性。很多時候人員即將疲勞或超速，等監控人員電話聯系到個人是報警已經響起，無論是給個人還是公司都帶來了一定的影響。除此之外不能夠實時清楚駕駛員的信息也就造成了車輛很多違章無人承認，出了事故還要重新自查，才能找出當事人。升級后的系統不僅能將駕駛員登陸信息實時顯示（車輛駕駛員無論在何時何地駕駛公司車輛，監控即可知道是何人在駕駛），而且還有短信息自發的功能，監控人員只要右擊即將超速或疲勞的車輛，就能將提醒信息發送至當前車輛，車載系統會以語音播報的形式提醒駕駛人。通過此方法，升級后可以有效的遏制了人員疲勞率，違章駕駛短信實時互動提醒，解決了車輛違章監控員不能及時通知到違章人員的問題。

3、增設車輛電子圍欄功能

以前的監控系統沒有車輛電子圍欄時的車輛運輸工作，駕駛員運輸路線隨意性大，以濮陽油田5號站為例，公司車輛有的行駛張林路，有的行駛新濮路，有點行駛新長路，路途不一樣，到達時間就會不一樣，車輛行駛越分散安全風險就會成倍加大，無形中增加了運輸成本和運輸風險。電子圍欄（就是車輛行駛路線全部由部門監控員根據車輛經常行駛的路線或固定的客戶地址而設定的區域）的增加使用就可以很好的防止車輛駕駛員根據自已主觀意識而私自改變原有運輸線路，增加營運風險，增加電子圍欄可以將運輸車輛牢牢控制在預定的運輸區域內，如果車輛超越圍欄，那么系統會自動報警提示車輛回到原設定的區域，最后還會將出線車輛自動記錄并上報監控員，監控員根據系統的提示將違規車輛和駕駛員登記在案，待車輛回場后做出相應的處罰或決定。

此外此功能的實現，也解決了補助造發工作量大的問題。隨著公司車輛人員日益增多，每月的造發人員補助也成了最令人頭疼的事，工作量大錯誤率高。但電子圍欄系統會將車輛行駛里程自動記錄并生成電子報表，這樣不僅能省去管理人員的工作量還保證了數據的正確率，為以后公司加大運輸能力提供了可以參考的依據。

4、基本實現車輛實時監控

近幾個月，公司車輛事故較為多，雖然大事故沒有，但小事故頻發，事故發生后，大家都在極力的還原事故發生上一秒的情景，還原情況大致如下：要么是轉彎是否按照要求打開轉向燈，是否是提前還是事后，要么是遇到行人是否減速，或者晚上遇到迎面來車是否按照要求會燈等，在以前我們這樣的要求是不會實現的，但是升級后的系統可以將以上問題輕松搞定，監控設備將車輛燈光，剎車，關聯到監控設備上，比如駕駛人員打左轉向，系統會出現左轉向燈光的提示，監控人員就會清楚的知道車輛是否進行左轉作業，如果出現剎車提示，監控人員就會清楚的知道車輛前方有障礙物，像這樣的動作系統不僅會顯示而且還會自動保存，不僅能還原情景還能規避風險，并且實時監控。所以說綜合上述監控人員基本上實現了實時車輛監控。下步工作標準

三天內通過與新飛電子人員的溝通，不僅了解設備的運行情況和簡單故障排除維修，還從他們身上知道了更多先進企業的監控情況，具體監控崗位下步工作如下：

1、人員細化，責任到人

近期，隨著公司對車輛安全加大了安全監控力度，設備人為損壞率也隨之加大，為盡可能減小損失，部門將細化監控規定，擬將車輛車長定位車輛監控設備的第一責任人，負責本車輛監控設備的保養和日常維護。其次，為更好的使用監控設備，部門監控崗位將定期聯合新飛電子到公司為部門駕駛人員進行設備的使用和維護等專業知識的培訓。

2、開發駕駛員駕駛數據簡化程序

現在的駕駛人員從登簽成功到4小時后的退簽，之間設備會每隔1分鐘將駕駛員信息通過SIM卡傳送至監控平臺，這樣傳送往往量大，經過11號、12號兩天的調試，一個駕駛員連續駕駛4小時后，監控平臺傳送的駕駛信息多達100來條，如果導出打印量大，不便于管理人員查看駕駛信息，下步將聯合新飛電子公司開發從駕駛人員登簽成功電腦自動錄入保存一次和駕駛人員退簽成功自動錄入一次，一人從開始駕駛到結束駕駛電腦自動錄入兩次，這樣記錄后期方便監控人員查看和記錄。

3、使用拾音器

為了更好的加強對車輛管理和人員管控，特別是行駛中避免碰瓷現象，關鍵時候規避風險。而拾音器能最大的提高規避風險的系數，使用拾音器初步能實現以下愿望： ①主喊負聽，就是監控員能實時對正在違規駕駛的人員進行喊話作業，及時將違規信息傳送至違規人員。

②負喊主聽，遇到緊急情況。例如：車輛事故，車輛損壞等突發事件，當事人能緊急向公司進行呼叫作業，而公司監控也能以最快的速度將車輛及人員信息傳送至領導處，盡快完成車輛和人員的搶救作業。③緊急情況監聽，如果車輛和人員遇到緊急情況，例如：截路、碰瓷等性質較為惡劣的情況，駕駛人員可以手動打開監聽設備，為以后公司或公安取證提供較為詳細的證據鏈。加強大數據庫的能力

現在公司衛星定位設備初步實現車輛行駛公里數，但車輛油耗還處在空白階段，如果能將車輛的油耗利用監控設備自動處理，將提高數據的準確性。通過近期的工作，我深深感到自己的能力還是有限的，衛星定位系統是一門較為高科技的技術工種，又是一門較為復雜是工種，如何更好的完成工作，我認為一是加強學習的頻次，二是經常與其他公司監控做定期的交流，只有交流才能將最先進的想法迸發出來，三是選標桿，通過參觀學習，將監控技術先進的公司監控技術用到公司監控。最終實現監控、調度一體化，將車輛、人員完美配置，降低資源的浪費，降低運輸成本。張名楊

第五篇：北京級信息系統升級改造項目

北京市市級信息系統升級改造項目

申報書編寫說明

為便于項目建設單位更好的按照《北京市市級信息系統升級改造項目管理辦法（試行）》（京信息辦（2007）57號）及其附件3“北京市市級信息系統升級改造項目申報書（參考模版）”的要求編寫項目申報材料，特編制本編寫說明（以下內容的黑體字部分為原模版內容）。

項目名稱：

一般為“XXXX升級改造項目”，其中XXXX為要求被改造的原信息系統名稱，對于不宜識別項目單位的系統可加上項目單位名稱，如“北京市信息辦辦公系統升級改造項目”。對于只是進行局部升級改造或是作為分階段升級改造的一個階段，可在原系統名稱后增加限定詞以示區別，如“北京市信息辦辦公系統安全體系升級改造項目”或“北京市信息辦辦公系統08年升級改造項目”。

申報單位（蓋章）：

一般為市級部委辦局或市級直屬機構，原則上不接受下屬機構或部門越過上級主管部門直接申報的項目。

申報單位項目負責人：

一般為單位信息化工作主管部門具體負責本項目的同志。聯系電話： 一般為固定電話，為便于及時聯系溝通，最好同時留存移動電話。申報時間： 年 月 日

采用阿拉伯數字填寫，為正式遞交申報書的日期，對于修改后重新提交的申報書，應填寫重新提交時的日期。

申報書填報要求

1.各單位根據信息系統升級改造的實際情況如實填寫此申報書。申報材料必須真實、準確、完整。

2.此申報書一式兩份，需要加蓋單位公章，報市信息辦審查。3.可附帶相關問題的證明材料。（如第三方評測、專家評審意見、用戶使用情況反饋等）

一、背景、依據和現有信息系統的運行狀況

（一）背景和依據

概述現有系統和本項目背景情況和依據等。

說明本次升級改造的原系統名稱、原建設目標、建設時間、投入運行時間、建設內容、投資規模及運行是否正常等。

說明原系統需要升級改造的內容，及本次升級改造的背景和依據，如市委市政府領導批示、市政府辦實事項目、折子工程、奧運需求等。

（二）現狀

1.業務應用方面。包括在業務覆蓋率、業務處理的實時性、高峰業務期用戶數、業務協同程度等方面原系統的設計能力和實際運行狀況。

從以下幾方面對原系統設計能力和實際實現情況進行簡要描述比較：對業務的信息化支撐程度；支撐完成的業務數量及占業務總量的比例；業務是否在線完成；業務完成周期；系統用戶總數；單個用戶訪問時間間隔；用戶單次訪問平均在線時長；高峰時期同時在線用戶數；與需要協同或有前置、后續業務處理關系的部門間的相關系統整合聯通情況；與項目有關的政務信息資源在部門內外的分布狀況、管理維護狀況等。

2.系統軟硬件及數據庫方面。包括軟件環境、硬件配置、數據庫的原設計能力和運行情況。

－ 3 － 從以下幾方面對原設計能力和實際實現情況進行簡要描述比較：系統采用的技術路線和系統架構；軟件開發工具和軟硬件運行環境；軟硬件品牌型號與配置；能夠承受的數據總量和并發業務處理量。

說明系統軟硬件運行是否正常、軟硬件運行負荷狀況等。

3.網絡及安全方面。包括網絡的互聯互通、網絡的拓撲及帶寬、系統的安全定級、系統的安全體系建設、系統的容災體系建設等方面原設計能力和運行狀況。

從以下幾方面對原設計能力和實際實現情況進行簡要描述比較：現有網絡拓撲結構圖；與相關網絡的連通情況及出口帶寬、實際支撐業務的出口數據平均流量、峰值流量；安全風險評估；安全等級保護工作；安全體系建設；容災體系建設等。

4.信息化資產情況。

參照《北京市市級信息系統升級改造項目決算報告（參考模版）》的“決算02－1表” 和“決算02－1表”格式說明相關的信息化資產現狀。

（三）現階段運行效果

信息系統產生的社會效益和經濟效益（投入/產出情況），公共服務覆蓋率、核心業務支撐率、用戶滿意度，資源共享、協同辦公等效果，資金等資源配置的合理程度等。

－ 4 － 應說明被升級改造系統運行期間產生的社會和經濟效益，如產生的良好社會影響、節省的社會經濟或時間成本統計分析，支撐完成的公共服務數量及其占部門公共服務總量的比例；支撐完成的核心業務數量及其占部門核心業務總量的比例；系統用戶對系統是否滿意；系統運行后資源共享、協同辦公支撐的效果；信息資源運維情況；原系統建設時投入的資金、設備等資源配置的合理性分析等。

（四）存在問題和升級改造必要性

業務應用、支撐服務、軟件系統、硬件系統及信息安全體系等存在的問題、風險及其原因分析等。

根據實際情況從以下三方面說明原系統存在的問題和原因，并分析說明不進行升級改造將會產生的風險：

1.現有信息系統哪些功能和性能不能滿足業務發展和信息共享的需求需要進行功能擴展和完善；現有信息系統有哪些較大缺陷需進行完善或進行技術架構改造等。

2.是否原有信息系統沒有整體信息安全保障措施需要增加信息安全體系建設；原有信息安全保障措施隨著技術進步需要進行哪些更新和升級；哪些信息系統安全等級提高情況導致需要對原有信息安全體系進行加固建設（不含信息安全體系正常運維保障）等。

3.需要進行版本升級的軟件產品（如，操作系統、數據庫系統、中間件等）的具體情況；因服務協議到期、技術進

－ 5 － 步或推動自主創新而需進行更換的軟件產品的具體情況；因設備老化、系統軟件對硬件的要求提升、網絡流量增加等原因需對網絡設備和計算機等硬件設備進行更換或升級的具體情況；因業務發展需要而需擴充硬件設備配置和軟件產品的配置具體情況等。

二、升級改造的目標

（一）業務目標

業務流程梳理和規范化目標，改進服務和提高效率的績效目標，業務和信息資源管理機制完善目標等。

１.要有對現有業務流程進行梳理和規范化的目標和成果；

２.詳細說明升級改造后改進服務和提高效率的績效目標；

３.為保證目標實現所采取的完善業務和信息資源管理機制的措施。

4.對資源建設成果與應用的說明。

（二）技術目標

軟件、硬件、信息資源、安全、運維等目標。從以下幾方面論證說明為實現業務目標所必須達到的技術目標。

1.軟件的功能、性能、易用性、兼容性、可靠性、健壯性等及支持自主創新的目標；

－ 6 － 2.網絡、存儲、主機、機房設備等硬件的性能、兼容性等及支持自主創新的目標；

3.根據系統安全風險，依據相應安全等級保護要求在物理、網絡、主機、應用、數據備份等方面及支持自主創新的目標；

4.遵循的業務標準、信息資源標準和技術標準、建設中可以形成的規范目標；

5.技術保障運行、支撐業務和數據維護、應急保障等運維方面的目標。

三、升級改造方案

依據上述的現狀的需求分析和升級改造目標提出方案。

（一）信息系統功能擴展和完善

根據信息系統現狀、需求和升級改造目標，調整優化業務流程，在充分利用現有系統軟件、硬件、信息資源或整合現有其他信息系統的基礎上，制定功能完善或功能擴展總體解決方案，要明確說明信息資源共享需求和能力，提出應用軟件開發工作量及產品化軟件明細。

從以下幾方面論證并制定詳細明確的信息系統功能擴展和完善的總體解決方案：

包括擴展和完善的內容，論證說明軟硬件開發工作量及軟硬件產品采購明細，同時要明確說明和外部信息系統間的信息資源共享交換需求和能力。

－ 7 － 1.升級改造內容和總體設計方案，包括技術路線、總體架構框圖及和現有系統的整合與利舊情況等；

2.業務應用系統，包括業務系統的功能架構，業務流程梳理與優化成果等；

3.數據庫建設和存儲系統，包括數據庫系統設計與部署方案和存儲系統，同時要明確說明和外部信息系統間的信息資源共享交換需求和能力。

4.信息資源整合與共享情況，包括：(1)采集:政務信息采集涉及的業務、信息采集類型、對象、內容、方式、時間間隔、是否具有歷史積累信息等；(2)建設效果與應用：項目建設后形成或新增的信息資源情況，可公開或共享的內容、范圍、途徑與方式；（3）運維：新建（或整合）信息資源的責任機制，包括管理與運行維護單位、維護更新的工作措施和制度、運維經費的籌措計劃等。

5.網絡和主機系統，包括網絡建設方案、拓撲結構、帶寬、IP地址設置、出入口及出入口帶寬，服務器等主機設置方案等；

6.安全系統，具體參見“

（二）信息安全建設或加固”的要求，對于升級改造項目中信息安全投入預算達到200萬以上或列入全市重要信息系統名錄的安全方案要單獨報市信息辦審查。

7.機房等其他配套附屬設施，包括供電、空調、照明、－ 8 － 防雷、消防、機架、地板、接地等機房環境及綜合布線等。

8.主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單，包括操作系統、中間件、數據庫系統等系統軟硬件選型時在標準化、成熟度、兼容性、性價比、技術服務能力等方面的考慮及其選型結論。

9.進度計劃資金和相關措施，包括項目實施周期按月設計的項目組織實施計劃、項目投資估算及依據、招標方案及為保證項目順利完成采取的其他相關措施。

（二）信息安全建設或加固

根據現有安全體系現狀、需求和目標、風險評估要點、信息安全保護等級等因素，提出信息安全體系建設或加固方案、信息安全測評計劃及本項目建設內容等。

要在綜合考慮現有安全體系現狀、需求和目標、風險評估要點、信息安全保護等級等因素的基礎上，按照相關要求論證并提出信息安全體系建設或加固方案、信息安全測評計劃及建設內容等（升級改造項目中信息安全投入預算達到200萬以上或列入全市重要信息系統名錄的安全方案單報），具體包括：

1.設計依據，列出安全設計所依據的法律法規、標準指南。

2.安全總體框架，對安全設計的進行總體闡述。根據安全風險和需求合理劃分安全域；在安全技術體系和安全管

－ 9 － 理、運維體系兩方面整體描述安全體系，給出框圖。描述安全技術體系和安全管理、運維體系之間的關系。重點描述本次安全加固工作與安全體系的關系。

3.安全技術體系，包括：

物理安全，應依據相應安全等級標準的要求，根據系統面臨的安全風險，在物理訪問控制、防盜竊防破壞、防雷擊、防火、防靜電、防水和防潮、溫濕度控制、電力供應、電磁防護等方面進行設計，重點說明本次安全加固的物理安全設計。同時闡述安全措施的部署、配置情況。

網絡安全，應依據相應安全等級標準的要求，根據系統面臨的安全風險，在網絡結構安全、訪問控制、安全審計、邊界安全性檢查、入侵防范、網絡代碼防范和網絡設備防護等方面進行設計，重點說明本次安全加固的網絡安全設計。闡述安全措施的部署、配置情況。

主機安全，應依據相應安全等級標準的要求，根據系統面臨的安全風險，在身份鑒別、訪問控制、安全審計、剩余信息保護、入侵防范、惡意代碼防范、資源控制等方面進行設計，重點說明本次安全加固的主機安全設計。闡述安全措施的部署、配置情況。

應用安全，應依據相應安全等級標準的要求，根據系統面臨的安全風險，在身份鑒別、訪問控制、安全審計、剩余信息保護、通信完整性、通信保密性、抗抵賴、軟件容錯、－ 10 － 資源控制等方面進行設計，重點說明本次安全加固的應用安全設計。闡述安全措施的部署、配置情況。

數據備份與恢復，應依據相應安全等級標準的要求，根據系統業務的實際需求，描述數據備份與恢復的措施及數據備份的容量。

4.安全管理與運維體系，包括：

安全管理制度，應依據相應安全等級標準的要求，根據系統安全管理的薄弱環節，明確應制定的安全管理制度。

安全管理機構，應依據相應安全等級標準的要求，明確安全管理機構，說明人員組成及崗位職責。

人員安全管理，應依據相應安全等級標準的要求，明確系統組織結構、內部人員的職務職責和在安全體系中的角色。明確人員審查、人員培訓、人員考核和人員調離等方面的管理制度。

系統建設管理，明確說明系統建設的過程控制、管理措施和人員管理，重點說明系統外包管理措施；說明項目驗收方面的工作，重點說明軟件測試和安全測評的計劃。

系統運維管理，結合系統的安全定級及國家相關安全等級管理制度，確定運維的方式、內容和流程等內容。

5.信息保護

政務信息資源的安全保護工作落實措施，包括項目范圍內信息資源的安全等級認定情況和信息資源訪問權限的設

－ 11 － 置情況。

6.項目計劃，包括：

安全建設或安全加固內容以及進度安排，說明工程組織、任務分解、進度安排等。

產品選型和服務提供商選擇，說明產品選型和服務商選擇的原則、方法。明確說明選擇的安全產品和服務商。

經費預算，提供安全系統的經費概算，包括產品名稱、數量、單價、總價、合計等，應包含系統安全測評及集成費用。如果系統的建設需要跨，應提供各的經費概算。

（三）軟件產品及硬件產品升級和更換

要根據應用系統和辦公計算機對軟件產品的需求、服務期限、可更換的產品等方面提出軟件產品擴容、升級或更換方案。

要根據系統性能和信息流流量對硬件的要求，提出硬件設備擴容、升級和更換方案。

要根據應用系統承載或將要承載的業務負荷對軟硬件產品性能、功能、服務保障的需求出發，在市場調研的基礎上，論證提出軟硬件產品的擴容、升級或更換方案，包括更換的軟硬件產品型號、配置、服務方案等，具體格式參照《北京市市級信息系統升級改造項目決算報告（參考模版）》的“決算02－1表” 和“決算01－1表”的內容。

－ 12 － 1.列出哪些現有軟件產品（如，操作系統、數據庫系統、中間件等）需要進行版本升級，升級前后的版本號、性能、功能等對比。

2.列出哪些軟件產品因服務協議到期、技術進步或推動自主創新而需要進行更換，更換前后的產品名稱、版本號、性能、功能等指標情況對比。

3.列出哪些網絡設備和計算機等硬件設備因設備老化、系統軟件對硬件的要求提升、網絡流量增加等原因需進行更換或升級，更換或升級前后的設備型號、配置、功能、性能等指標對比。

4.列出哪些硬件設備和軟件產品因業務發展需要而需擴充配置，擴充前后的配置及性能、功能等指標對比。

－ 13 －