第一篇：巴南高速柳林收費站收費一班2013年3月工作會議

巴南高速柳林收費站收費一班2013年3月工作會議

一、文明服務

班長檢查著裝，儀容儀表是否規范。整合隊伍明確有關要求，傳達當班期間注意事項，進行上崗演練，科目包括：服務禮儀問候語，微笑等等。

二、業務操作

1.無卡車處理

2.超時車處理

3.壞卡車處理

三、收費管理制度

上班前，清點卡票，備用金。短卡按規定賠償，長卡上交并分析原因。備用金清點正確方可接班。下班后，各車道收費員將入口剩余的通行卡和出口收回的卡交給班長，并做好登記。

四、工作紀律

1.工作期間，不吃零食，不喝酒，不做私事。

2不攜帶私人物品進入收費亭，比如私款，手機等等。

五.安全

1.收費員進出收費亭或穿越收費車道，必須注意觀察來往車輛，確定無車后，方可進出收費亭。

2.下班途中，必須注意交通安全及自身安全。夜間工作時，無緊急情況或突發事件（入廁，查驗鮮活等），禁止收費人員離開收費亭。如遇雷雨天，當班人員不得離開收費亭。

3.禁止非工作人員進入收費亭，禁止閑雜人員進入收費廣場。嚴禁在亭內吸煙，杜絕火災隱患。

4.個人物品應自行妥善保管。

六.個人總結

第二篇：收費站收費班長月總結

收費站收費班長月總結1

時光匆匆，XX年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。在過去的XX年工作中,我嚴格要求自己,堅持四項基本原則,堅決擁護站領導的各項指示,遵守國家法律法規和站制定的各項規章制度,認真履行崗位職責,盡心盡責完成本職工作。現從以下幾個方面對這一年的工作進行總結:

一、以人為本,以工作為中心

1、認真仔細，虛心好學：

上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。

2、吃苦耐勞，先人后己：

再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。

3、機智冷靜，反應迅速：

在處理突發事件時始終能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。

4、尊守規章，堅持原則：

嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。

二、擺正自身位置，理清關系

1、與站領導，各班的關系：

堅決服從領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關系。以軍事化要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。

2、與本班收費員的關系：

我始終認為班長是為收費稽查人員服務的。一方面，我以身作則，按照各項規章制度，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。

3、與本站其他班的關系;

交班時檢查設施設備有無損壞，車道開通情況.及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度,縮短接班時間。團結互助，通力合作，合力提高交接班的質量。

三、班組人員管理

1、思想方面：帶領收費稽查人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。

2、紀律方面：認真學習各項規章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。

3、業務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。

四工作中的不足

1、管理力度不足,在工作中過余人性化管理。

2、非正常情況處理的.不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經驗。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰,一定要努力打開一個工作新局面。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作能力，為南新的明天作出應有的貢獻。

收費站收費班長月總結2

回首過去的一年，首先要衷心的感謝站領導在工作上給我指明了正確的方向，其次要感謝同事們在平時的工作中給了我大力的支持，讓我更有信心和動力做好公司和領導賦予的各項工作。

一、班組工作

我們收費D班，一共5名員工。我們在一起一同為了一個目標而努力，就是要把收費工作給做好，努力成為優秀的班集體。

這一年我們班從文明服務、勞動紀律、收費業務、打擊逃費車輛、文員工思想動態、班組安全等方面展開工作的。

1、文明服務：收費站做為公司的窗口，我們的一言一行、一舉一動都代表公司的形象。我們班組每一個成員都嚴格做好文明服務五要素：揚手、點頭、目視、微笑、文明用語。

2、勞動紀律

無規矩不成方圓，本班組通過學習各項規章制度、嚴格要求自己，從小事做起、從細節抓起、杜絕各類違紀違規現象的發生、不做與工作無關的事情。

3、收費業務

收費業務的好壞直接影響收費工作的順利開展。我們每月有目標、有計劃、有步驟的學習和考核，熟悉掌握各類收費政策、操作流程。努力提高應對突發事件、特殊事件能力，保證收費現場的暢通。

5、員工思想動態

我始終認為班長是為班組員工服務的。一方面，我以身作則，用比收費員更高的標準要求自己，起到帶頭作用，督促他們不斷提升自我；另一方面，關心班組成員，為他們爭取合理的利益，創造一個積極和諧的班組。

6、班組安全

我在工作中時刻恪守“紅線意識”，嚴格按照公司和收費站要求做好班組安全工作，按時按標準完成班組安全日志、安全學習、安全檢查、安全會議，爭創“零事故班組”。在20xx獲得1次安全文明班組稱號。

二、個人方面

在努力學習、不斷更新收費業務知識之余，本人也努力提高自身綜合素質，積極參與公司各項活動。20xx年獲得公司組織的征文比賽一等獎、三等獎各一次、知識競賽二等獎一次。同時在上級公司刊物和省級刊物發表宣傳公司的文章多篇。

三、存在的不足

在工作方面我班打擊逃費車輛，尤其是沖卡車方面收效甚微，還需要改進工作方法和力度。個人方面自身管理能力和溝通協調能力還需要提高。

四、發展方向

針對班組和個人不足的地方，強化提高，與此同時也要注意做到揚長避短，發展特長。

收費站收費班長月總結3

外勤工作總結是整個收費管理工作的基礎，以征費為龍頭，以疏導為先鋒和精神文明建設活動的最終落腳點，疏導班組在執勤的工作中，樹形象的主題，其行為直接代表了我公司，我站的形象，特別是當前為了司乘人員滿意，把服務行業前移拉近與車主之間的距離，首先，就需要抓好疏導班建設，在疏導管理工作和文明建設中，疏導班組建設起重要作用，主要體現在：

一、疏導班組建設是做好收費工作的前提和保障，疏導班組的管理是我站的整體的一部分，直接面向車戶，公司及站上的有關疏導政策，文件精神和各項規章制度的貫徹執行，需要各部門的努力配合，只有疏導班組建設好了，主導班組才能更上一個臺階。

二、疏導班組建設是推動疏導工作向前的動力，如果疏導班組建設像一盤散沙疏導目標不明確，各項疏導工作得不到落實，大家缺少工作主動性和積極性，那就必定阻礙了疏導工作水平的提高，因此應充分發揮人的積極性和能動性，以人為本，努力在疏導班組建設內容，方式，考核等方面加強管理。

三、疏導班組建設是樹形象，文明執勤的關鍵，疏導班組的文明服務水平體現了公司和站上的形象，文明服務也離不開疏導班組的每一個成員的共同努力，因此，應增強疏導班組的服務意識，努力提高服務水平，推動文明執勤建設。

1、強化班組責任心，提高素質和管理水平“班長”是一個班的帶頭人，管理者，疏導班的整體素質和管理水平對疏導班組建設起著決定性的作用，在實際工作中抓好大家在工作中的安全和各種應急措施，抓安全，為疏導工作營造以各高度穩定的營地，文明始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管，安全生產上崗必講，時刻繃緊安全意識，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保車輛順利通行，切實規范疏導的執勤行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

2、加強與員工的溝通，利用平時工作之余和大家談心，交朋友了解大家的思想和心理狀態，有針對性地和大家加強思想溝通，解決好大家工作的思想問題，使大家能認識到干好工作能使企業大發展，效益增長化，才能實現我們個人利益的大提高，通過了解談心，使班組人員思想穩定，工作安心認真，并積極進取，使班組管理得以順利發展。

3、加強管理，嚴格考核，強化管理對疏導隊員時刻也不能放松，管理抓好了，其它工作也就上來了，抓好管理就要嚴抓勞動紀律，抓制度“鐵的紀律是取得勝利的保證”在疏導班組管理中，需要把各項規章制度真正落實到實處，把考核與日常管理體制進一步細化，量化，紀律嚴明，作為優良的疏導隊伍，實行班務公開使管理逐步規范化，制度化，程序化，科學化。

4、抓好廉政建設工作，在班組開展加強廉政警示教育和法制法規的教育宣傳和學習，增強了大家拒腐抗腐防變能力，強化廉潔自律意識，自覺接受社會各界的指導監督，為車輛通行和通行費征收工作營造良好的社會氛圍。

5、在開展文明服務，文明執勤的同時，積極響應隊上開展的軍訓比賽，把軍訓科目和指揮手勢進行強化訓練，并且運用到平常的疏導工作當中，全班隊員在響應隊上號召的同時，努力訓練，爭取做到每個訓練科目的完全達標，至此哉軍訓比賽當中班組成員以優異的成績取得了第一的好成績。

6、搞好團結，增強班組凝聚力，抓好團結工作是一個班組很重要的工作，團結不到位，工作就形成不了戰斗了，凝聚力不僅是班長的模范帶頭作用，更需要靠大家齊心協力，各項工作才能順利進行，促使班員齊心協力，擰成一股繩，勁往一處使疏導班集體主義精神得到進一步加強，班組建設水平也就提高了，務實開拓新方法，新措施，努力開創疏導管理工作心局面，為我公司和站的發展做出新的更大貢獻。

四、鞏固疏導成果，積極配合，確保堵漏增收

1、前半年在疏導工作圓滿，順利完成的情況下，我們就上半年的疏導工作進行合理計劃和安排，保證在下半年的疏導工作中再創新的佳績。

2、在平時的工作中，積極和征費部門，稽查部門以及監控室緊密聯系，對放水車輛，超限車輛實行嚴格的管控，對部分貨車超限停滯廣場這一實際情況，加大了對放水，卸貨等偷逃通行費車輛的打擊力度，給企圖偷逃通行費的車輛起到了威懾作用。

收費站收費班長月總結4

外勤工作總結是整個收費管理工作的基礎，以征費為龍頭，以疏導為先鋒和精神文明建設活動的最終落腳點，疏導班組在執勤的工作中，樹形象的主題，其行為直接代表了我公司，我站的形象，特別是當前為了司乘人員滿意，把服務行業前移拉近與車主之間的距離，首先，就需要抓好疏導班建設，在疏導管理工作和文明建設中，疏導班組建設起重要作用，主要體現在：

一、疏導班組建設是做好收費工作的前提和保障，疏導班組的管理是我站的整體的一部分，直接面向車戶，公司及站上的有關疏導政策，文件精神和各項規章制度的貫徹執行，需要各部門的努力配合，只有疏導班組建設好了，主導班組才能更上一個臺階。

二、疏導班組建設是推動疏導工作向前的動力，如果疏導班組建設像一盤散沙疏導目標不明確，各項疏導工作得不到落實，大家缺少工作主動性和積極性，那就必定阻礙了疏導工作水平的提高，因此應充分發揮人的積極性和能動性，以人為本，努力在疏導班組建設內容，方式，考核等方面加強管理。

三、疏導班組建設是樹形象，文明執勤的關鍵，疏導班組的文明服務水平體現了公司和站上的形象，文明服務也離不開疏導班組的每一個成員的共同努力，因此，應增強疏導班組的服務意識，努力提高服務水平，推動文明執勤建設。

1、強化班組責任心，提高素質和管理水平“班長”是一個班的帶頭人，管理者，疏導班的整體素質和管理水平對疏導班組建設起著決定性的作用，在實際工作中抓好大家在工作中的安全和各種應急措施，抓安全，為疏導工作營造以各高度穩定的營地，文明始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管，安全生產上崗必講，時刻繃緊安全意識，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保車輛順利通行，切實規范疏導的執勤行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

2、加強與員工的溝通，利用平時工作之余和大家談心，交朋友了解大家的思想和心理狀態，有針對性地和大家加強思想溝通，解決好大家工作的思想問題，使大家能認識到干好工作能使企業大發展，效益增長化，才能實現我們個人利益的大提高，通過了解談心，使班組人員思想穩定，工作安心認真，并積極進取，使班組管理得以順利發展。

3、加強管理，嚴格考核，強化管理對疏導隊員時刻也

不能放松，管理抓好了，其它工作也就上來了，抓好管理就要嚴抓勞動紀律，抓制度“鐵的紀律是取得勝利的保證”在疏導班組管理中，需要把各項規章制度真正落實到實處，把考核與日常管理體制進一步細化，量化，紀律嚴明，作為優良的疏導隊伍，實行班務公開使管理逐步規范化，制度化，程序化，科學化。

4、抓好廉政建設工作，在班組開展加強廉政警示教育和法制法規的教育宣傳和學習，增強了大家拒腐抗腐防變能力，強化廉潔自律意識，自覺接受社會各界的指導監督，為車輛通行和通行費征收工作營造良好的社會氛圍。

5、在開展文明服務，文明執勤的同時，積極響應隊上開展的軍訓比賽，把軍訓科目和指揮手勢進行強化訓練，并且運用到平常的疏導工作當中，全班隊員在響應隊上號召的同時，努力訓練，爭取做到每個訓練科目的完全達標，至此哉軍訓比賽當中班組成員以優異的成績取得了第一的好成績。

6、搞好團結，增強班組凝聚力，抓好團結工作是一個班組很重要的工作，團結不到位，工作就形成不了戰斗了，凝聚力不僅是班長的模范帶頭作用，更需要靠大家齊心協力，各項工作才能順利進行，促使班員齊心協力，擰成一股繩，勁往一處使疏導班集體主義精神得到進一步加強，班組建設水平也就提高了，務實開拓新方法，新措施，努力開創疏導管理工作心局面，為我公司和站的發展做出新的更大貢獻。

四、鞏固疏導成果，積極配合，確保堵漏增收1、前半年在疏導工作圓滿，順利完成的情況下，我們就上半年的疏導工作進行合理計劃和安排，保證在下半年的疏導工作中再創新的佳績。

2、在平時的工作中，積極和征費部門，稽查部門以及監控室緊密聯系，對放水車輛，超限車輛實行嚴格的管控，對部分貨車超限停滯廣場這一實際情況，加大了對放水，卸貨等偷逃通行費車輛的打擊力度，給企圖偷逃通行費的車輛起到了威懾作用。

第三篇：收費站收費班長月總結

收費站收費班長月總結

收費站收費班長月總結1

外勤工作總結是整個收費管理工作的基礎，以征費為龍頭，以疏導為先鋒和精神文明建設活動的最終落腳點，疏導班組在執勤的工作中，樹形象的主題，其行為直接代表了我公司，我站的形象，特別是當前為了司乘人員滿意，把服務行業前移拉近與車主之間的距離，首先，就需要抓好疏導班建設，在疏導管理工作和文明建設中，疏導班組建設起重要作用，主要體現在：

一、疏導班組建設是做好收費工作的前提和保障，疏導班組的管理是我站的整體的一部分，直接面向車戶，公司及站上的有關疏導政策，文件精神和各項規章制度的貫徹執行，需要各部門的努力配合，只有疏導班組建設好了，主導班組才能更上一個臺階。

二、疏導班組建設是推動疏導工作向前的動力，如果疏導班組建設像一盤散沙疏導目標不明確，各項疏導工作得不到落實，大家缺少工作主動性和積極性，那就必定阻礙了疏導工作水平的提高，因此應充分發揮人的積極性和能動性，以人為本，努力在疏導班組建設內容，方式，考核等方面加強管理。

三、疏導班組建設是樹形象，文明執勤的關鍵，疏導班組的文明服務水平體現了公司和站上的形象，文明服務也離不開疏導班組的每一個成員的共同努力，因此，應增強疏導班組的服務意識，努力提高服務水平，推動文明執勤建設。

1、強化班組責任心，提高素質和管理水平“班長”是一個班的帶頭人，管理者，疏導班的整體素質和管理水平對疏導班組建設起著決定性的作用，在實際工作中抓好大家在工作中的安全和各種應急措施，抓安全，為疏導工作營造以各高度穩定的營地，文明始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管，安全生產上崗必講，時刻繃緊安全意識，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保車輛順利通行，切實規范疏導的執勤行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

2、加強與員工的溝通，利用平時工作之余和大家談心，交朋友了解大家的.思想和心理狀態，有針對性地和大家加強思想溝通，解決好大家工作的思想問題，使大家能認識到干好工作能使企業大發展，效益增長化，才能實現我們個人利益的大提高，通過了解談心，使班組人員思想穩定，工作安心認真，并積極進取，使班組管理得以順利發展。

3、加強管理，嚴格考核，強化管理對疏導隊員時刻也不能放松，管理抓好了，其它工作也就上來了，抓好管理就要嚴抓勞動紀律，抓制度“鐵的紀律是取得勝利的保證”在疏導班組管理中，需要把各項規章制度真正落實到實處，把考核與日常管理體制進一步細化，量化，紀律嚴明，作為優良的疏導隊伍，實行班務公開使管理逐步規范化，制度化，程序化，科學化。

4、抓好廉政建設工作，在班組開展加強廉政警示教育和法制法規的教育宣傳和學習，增強了大家拒腐抗腐防變能力，強化廉潔自律意識，自覺接受社會各界的指導監督，為車輛通行和通行費征收工作營造良好的社會氛圍。

5、在開展文明服務，文明執勤的同時，積極響應隊上開展的軍訓比賽，把軍訓科目和指揮手勢進行強化訓練，并且運用到平常的疏導工作當中，全班隊員在響應隊上號召的同時，努力訓練，爭取做到每個訓練科目的完全達標，至此哉軍訓比賽當中班組成員以優異的成績取得了第一的好成績。

6、搞好團結，增強班組凝聚力，抓好團結工作是一個班組很重要的工作，團結不到位，工作就形成不了戰斗了，凝聚力不僅是班長的模范帶頭作用，更需要靠大家齊心協力，各項工作才能順利進行，促使班員齊心協力，擰成一股繩，勁往一處使疏導班集體主義精神得到進一步加強，班組建設水平也就提高了，務實開拓新方法，新措施，努力開創疏導管理工作心局面，為我公司和站的發展做出新的更大貢獻。

四、鞏固疏導成果，積極配合，確保堵漏增收

1、前半年在疏導工作圓滿，順利完成的情況下，我們就上半年的疏導工作進行合理計劃和安排，保證在下半年的疏導工作中再創新的佳績。

2、在平時的工作中，積極和征費部門，稽查部門以及監控室緊密聯系，對放水車輛，超限車輛實行嚴格的管控，對部分貨車超限停滯廣場這一實際情況，加大了對放水，卸貨等偷逃通行費車輛的打擊力度，給企圖偷逃通行費的車輛起到了威懾作用。

收費站收費班長月總結2

回首過去的一年，首先要衷心的感謝站領導在工作上給我指明了正確的方向，其次要感謝同事們在平時的工作中給了我大力的支持，讓我更有信心和動力做好公司和領導賦予的各項工作。

一、班組工作

我們收費D班，一共5名員工。我們在一起一同為了一個目標而努力，就是要把收費工作給做好，努力成為優秀的班集體。

這一年我們班從文明服務、勞動紀律、收費業務、打擊逃費車輛、文員工思想動態、班組安全等方面展開工作的。

1、文明服務：收費站做為公司的窗口，我們的一言一行、一舉一動都代表公司的形象。我們班組每一個成員都嚴格做好文明服務五要素：揚手、點頭、目視、微笑、文明用語。

2、勞動紀律

無規矩不成方圓，本班組通過學習各項規章制度、嚴格要求自己，從小事做起、從細節抓起、杜絕各類違紀違規現象的發生、不做與工作無關的事情。

3、收費業務

收費業務的好壞直接影響收費工作的順利開展。我們每月有目標、有計劃、有步驟的學習和考核，熟悉掌握各類收費政策、操作流程。努力提高應對突發事件、特殊事件能力，保證收費現場的暢通。

5、員工思想動態

我始終認為班長是為班組員工服務的。一方面，我以身作則，用比收費員更高的標準要求自己，起到帶頭作用，督促他們不斷提升自我；另一方面，關心班組成員，為他們爭取合理的利益，創造一個積極和諧的班組。

6、班組安全

我在工作中時刻恪守“紅線意識”，嚴格按照公司和收費站要求做好班組安全工作，按時按標準完成班組安全日志、安全學習、安全檢查、安全會議，爭創“零事故班組”。在20xx獲得1次安全文明班組稱號。

二、個人方面

在努力學習、不斷更新收費業務知識之余，本人也努力提高自身綜合素質，積極參與公司各項活動。20xx年獲得公司組織的征文比賽一等獎、三等獎各一次、知識競賽二等獎一次。同時在上級公司刊物和省級刊物發表宣傳公司的文章多篇。

三、存在的不足

在工作方面我班打擊逃費車輛，尤其是沖卡車方面收效甚微，還需要改進工作方法和力度。個人方面自身管理能力和溝通協調能力還需要提高。

四、發展方向

針對班組和個人不足的地方，強化提高，與此同時也要注意做到揚長避短，發展特長。

收費站收費班長月總結3

外勤工作總結是整個收費管理工作的基礎，以征費為龍頭，以疏導為先鋒和精神文明建設活動的最終落腳點，疏導班組在執勤的工作中，樹形象的主題，其行為直接代表了我公司，我站的形象，特別是當前為了司乘人員滿意，把服務行業前移拉近與車主之間的距離，首先，就需要抓好疏導班建設，在疏導管理工作和文明建設中，疏導班組建設起重要作用，主要體現在：

一、疏導班組建設是做好收費工作的前提和保障，疏導班組的管理是我站的整體的一部分，直接面向車戶，公司及站上的有關疏導政策，文件精神和各項規章制度的貫徹執行，需要各部門的努力配合，只有疏導班組建設好了，主導班組才能更上一個臺階。

二、疏導班組建設是推動疏導工作向前的動力，如果疏導班組建設像一盤散沙疏導目標不明確，各項疏導工作得不到落實，大家缺少工作主動性和積極性，那就必定阻礙了疏導工作水平的提高，因此應充分發揮人的積極性和能動性，以人為本，努力在疏導班組建設內容，方式，考核等方面加強管理。

三、疏導班組建設是樹形象，文明執勤的關鍵，疏導班組的文明服務水平體現了公司和站上的形象，文明服務也離不開疏導班組的每一個成員的共同努力，因此，應增強疏導班組的服務意識，努力提高服務水平，推動文明執勤建設。

1、強化班組責任心，提高素質和管理水平“班長”是一個班的帶頭人，管理者，疏導班的整體素質和管理水平對疏導班組建設起著決定性的作用，在實際工作中抓好大家在工作中的安全和各種應急措施，抓安全，為疏導工作營造以各高度穩定的營地，文明始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管，安全生產上崗必講，時刻繃緊安全意識，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保車輛順利通行，切實規范疏導的執勤行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

2、加強與員工的溝通，利用平時工作之余和大家談心，交朋友了解大家的思想和心理狀態，有針對性地和大家加強思想溝通，解決好大家工作的思想問題，使大家能認識到干好工作能使企業大發展，效益增長化，才能實現我們個人利益的大提高，通過了解談心，使班組人員思想穩定，工作安心認真，并積極進取，使班組管理得以順利發展。

3、加強管理，嚴格考核，強化管理對疏導隊員時刻也

不能放松，管理抓好了，其它工作也就上來了，抓好管理就要嚴抓勞動紀律，抓制度“鐵的紀律是取得勝利的保證”在疏導班組管理中，需要把各項規章制度真正落實到實處，把考核與日常管理體制進一步細化，量化，紀律嚴明，作為優良的疏導隊伍，實行班務公開使管理逐步規范化，制度化，程序化，科學化。

4、抓好廉政建設工作，在班組開展加強廉政警示教育和法制法規的教育宣傳和學習，增強了大家拒腐抗腐防變能力，強化廉潔自律意識，自覺接受社會各界的指導監督，為車輛通行和通行費征收工作營造良好的社會氛圍。

5、在開展文明服務，文明執勤的同時，積極響應隊上開展的軍訓比賽，把軍訓科目和指揮手勢進行強化訓練，并且運用到平常的疏導工作當中，全班隊員在響應隊上號召的同時，努力訓練，爭取做到每個訓練科目的完全達標，至此哉軍訓比賽當中班組成員以優異的成績取得了第一的好成績。

6、搞好團結，增強班組凝聚力，抓好團結工作是一個班組很重要的工作，團結不到位，工作就形成不了戰斗了，凝聚力不僅是班長的模范帶頭作用，更需要靠大家齊心協力，各項工作才能順利進行，促使班員齊心協力，擰成一股繩，勁往一處使疏導班集體主義精神得到進一步加強，班組建設水平也就提高了，務實開拓新方法，新措施，努力開創疏導管理工作心局面，為我公司和站的發展做出新的更大貢獻。

四、鞏固疏導成果，積極配合，確保堵漏增收1、前半年在疏導工作圓滿，順利完成的情況下，我們就上半年的疏導工作進行合理計劃和安排，保證在下半年的疏導工作中再創新的佳績。

2、在平時的工作中，積極和征費部門，稽查部門以及監控室緊密聯系，對放水車輛，超限車輛實行嚴格的管控，對部分貨車超限停滯廣場這一實際情況，加大了對放水，卸貨等偷逃通行費車輛的打擊力度，給企圖偷逃通行費的車輛起到了威懾作用。

收費站收費班長月總結4

時光匆匆，XX年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。在過去的XX年工作中,我嚴格要求自己,堅持四項基本原則,堅決擁護站領導的各項指示,遵守國家法律法規和站制定的各項規章制度,認真履行崗位職責,盡心盡責完成本職工作。現從以下幾個方面對這一年的工作進行總結:

一、以人為本,以工作為中心

1、認真仔細，虛心好學：

上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。

2、吃苦耐勞，先人后己：

再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。

3、機智冷靜，反應迅速：

在處理突發事件時始終能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。

4、尊守規章，堅持原則：

嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。

二、擺正自身位置，理清關系

1、與站領導，各班的關系：

堅決服從領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關系。以軍事化要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。

2、與本班收費員的關系：

我始終認為班長是為收費稽查人員服務的。一方面，我以身作則，按照各項規章制度，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。

3、與本站其他班的關系;

交班時檢查設施設備有無損壞，車道開通情況.及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度,縮短接班時間。團結互助，通力合作，合力提高交接班的質量。

三、班組人員管理

1、思想方面：帶領收費稽查人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。

2、紀律方面：認真學習各項規章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。

3、業務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。

四工作中的不足

1、管理力度不足,在工作中過余人性化管理。

2、非正常情況處理的不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經驗。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰,一定要努力打開一個工作新局面。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作能力，為南新的明天作出應有的貢獻。

第四篇：高速收費站收費現場作業管理辦法

高速收費站收費現場作業管理辦法

（文件編號:）

1.目的

加強收費道口作業管理，合理安排現場作業人員，規范現場作業程序，提高收費站通行能力，確保現場暢通有序。2.適用范圍

收費現場道口和作業人員的管理。3.職責

3.1 管理員職責

各收費站業務管理員負責收費現場作業人員的組織、調配工作，錢、票、卡的保障工作以及對執行情況的檢查、督促、考核工作。

3.2 收費班職責

3.2.1 班長職責：班長為收費現場作業管理責任人，負責及時開足車道和班組人員輪崗表的制定與執行。

3.2.2 收費員職責：嚴格執行輪崗制度和各項操作規程，服從班長安排指揮，確保車道快捷暢通。4.管理規定

4.1上崗前管理

4.1.1 上崗人員應提前15分鐘到達收費站，班長打開更衣室后，收費員存取物品，做好班前的各項準備工作。

4.1.2 按規定統一服裝，佩帶好上崗證，整理儀容。

4.1.3 清理隨身攜帶的私款、手機等與工作無關的物品，存放在更衣室內。4.1.4 檢查自存打印票據的余量情況，并根據崗位安排，到票據室領足打印票據（遇周六、周日應提前增加余量）。

4.1.5 向班長領取備用零錢、通行卡。

4.1.6 班長進行班前教育，總結上一班工作，提出注意事項，分配收費員工作崗位，布置當班臨時任務。4.1.7 班長鎖好更衣室后，帶領收費員統一列隊上崗。4.2 收費員接班管理

4.2.1在班長統一指揮下，收費員在收費亭內交接，如遇車輛高峰時段，應依次交接。

4.2.2 接班收費員檢查設備完好狀況及衛生情況，做好接班準備。4.2.3 接班收費員在交班人員下班后按“上班”鍵，讀身份卡（或手工輸入工號），輸入自己的密碼，如無需密碼，直接按“放行”鍵，輸班次，按“放行”鍵。

4.2.4 接班收費員安裝好打印票據，并開啟打印機。

4.2.5 接班收費員把上崗證統一夾放在收費窗口第二塊玻璃的左下角。4.2.6 接班收費員報調度室核對工號、班次后開始收費。4.3 班長交接班管理

4.3.1 檢查亭內外公共設備是否完好，公用物品是否齊全； 4.3.2 檢查設備運行情況是否良好； 4.3.3 檢查環境衛生是否整潔；

4.3.4 檢查報警設施是否完好，滅火器、黃沙箱等安全應急工具是否良好； 4.3.5 移交現場備用零錢及上一班特殊事項。

4.3.6 接班班長與交班班長當面交接，并在《收費現場交接班記錄簿》上共同簽字確認。

4.4 開道管理

4.4.1 收費班組要合理安排好發卡、收費道口開放數量，確保出口車輛快速通過。

4.4.2 備用車道應處于“上班”狀態，確保隨時增開車道。

4.4.3 班長要隨時關注現場流量動態，及時安排收費員增開車道。正常情況下車道平均車輛積壓數不超過4輛。

4.4.4專用通道開啟嚴格按調度室指令、要求執行。4.5 關道管理 4.5.1 用餐時間關道，班長根據現場車流量情況安排收費員臨時關道，每個車道關道時間不得超過20分鐘。

4.5.2 打掃衛生關道，班長根據現場車流量情況安排收費員臨時關道或增開備用車道。

4.5.3 因設備設施故障原因關道時，班長安排收費員臨時關閉車道、增開備用車道，將設備故障情況上報調度室，并做好記錄。

4.5.4 因惡劣天氣等突發事件關道時，班長嚴格按調度室指令、要求執行。4.5.5 收費員臨時關道前必須將信號燈切換成禁行狀態，完成車道內所有車輛的操作，鎖好抽屜、門窗，關閉手動欄桿后方可離開。

4.5.6 班長要嚴格控制收費員關道時間。4.6 頂崗管理

4.6.1 收費員臨時離崗須報班長，班長視現場車流情況確定能否離崗或安排機動人員頂崗，臨時離崗時間不得超過15分鐘。

4.6.2 頂崗人員必須使用自己的上崗證。

4.6.3 頂崗人員出現工作差錯、誤判，必須及時上報，班長做好記錄。4.6.4 班長要嚴格控制收費員臨時離崗時間。4.7 輪崗管理

4.7.1 收費人員實行輪崗作業。

4.7.2 收費站要統一輪崗方式，確保輪崗的連續性、規律性、合理性。各班班長要在25日前排出下月的《收費班組崗位輪換表》交管理員審核。

4.7.3 班長負責核對當班輪崗情況，發現問題及時加以制止、糾正。4.7.4 換班的收費員仍必須執行輪崗表要求。4.8 通行費的征收管理

4.8.1收費操作前，收費員要關好亭門，正確輸入班次和工號，檢查車道計算機顯示日期、時間與統計日期、時間是否一致，在與調度員核對正確后，方可開始收費操作。

4.8.2 對收費車輛，收費員要正確把握車情，仔細辨認軸限、軸組，準確判別車型，待駕駛員交足通行費后方能按放行鍵，做好假幣識別、唱收唱找，收費員在車輛離開車道前不得將錢款放入抽屜。嚴禁故意多收錢或少找零。

4.8.3 對免費車輛，收費員必須在免費功能鍵確認有效后方可按放行鍵完成操作。

4.8.4 對特情車輛，收費員必須立即匯報調度員,并在調度員的指導下做好特情車輛收費工作。

4.8.5 因系統設備原因、收費工作失誤等導致通行費統計金額與實際收取金額不一致時，收費員應及時匯報調度員，調度員立即通知收費班長現場認定，據實收取通行費，調度員詳細做好臺帳記錄。

4.8.6 通行費需要核銷的，由收費員填寫《通行費（票據）核銷申請表》，班長核實簽字后，連同經調度員簽字確認的抓拍圖像一并交業務管理員。

4.8.7 發現司機未拿找零就離開車道的，收費員必須立即上報調度員，將此錢款暫交班長，做好移交、記錄，調度員、班長做好詳細臺帳記錄。

4.8.8 收費員臨時離崗關道，在得到收費班長同意后，應整理好錢款放入密碼箱中,關好抽屜，關閉窗戶,鎖好亭門。

4.8.9 收費人員交班時，應將通行費認真清點全部放入錢袋，防止遺漏，并完成“下班”操作。

4.8.10 收費班長應將收費員當班期間發生的抵押欠費、通行費核銷、加收情況在《欠費抵押登記表》、《收費現場交接班記錄》臺帳中做好詳細記錄。

4.9 免征通行費的規程

4.9.1 收費班長要隨時關注車輛排隊情況，當車輛排隊至90米（預警線位置），且后續流量較大時，應及時報告站長及調度中心（值班領導），當車輛排隊接近190米時，按上級要求隨時準備啟動免費放行流程。

4.9.2 收費班長接到上級免費放行指令后，立即安排人員在200米處設置“免費放行線”，將符合免費條件的車輛控制在200米線后，待200米線內的交費車輛全部放行后，啟用車道免費程序，通知收費員執行免費放行，并詳細做好臺帳記錄。4.9.3 后續車輛能直接進入200米線時，收費班長及時報告站長（值班領導）及調度中心，關閉車道免費程序，通知收費員停止免費放行。

4.9.4 收費員接到班長指令后，執行（停止）免費放行操作流程。4.9.5 免費放行結束后，業務管理員做好免費放行車輛的通行費金額等數據統計，保存廣場錄像資料，填寫“車道擁堵免費放行情況表”，經站長審核后，加蓋收費站公章，報上級部門備案。

4.10 通行費的征收操作差錯的通行費(票據)核銷管理

4.10.1 申請核銷的范圍：

4.10.1.1 誤判車情；（免費車、優惠收費車輛未優惠打票、客貨混判）4.10.1.2 誤判車型；（車型高判）4.10.1.3 誤判軸型；

4.10.1.4 軸重數據錯誤（稱重誤差）；（套用其它車輛數據）4.10.1.5 電子支付卡車輛誤操作；（打印現金支付票據）4.10.1.6 車牌識別誤操作；（打印全程票據）4.10.1.7 誤輸入口站號；（卡號操作）

4.10.1.8 系統故障，票據打印金額與應付金額不符；

4.10.1.9 無卡車收費后駕駛員找到通行卡，經調度員確認入口相符后退費。4.10.1.10 計重測試等特殊車輛打出票據經領導批準核銷的。4.10.2 核銷程序

4.10.2.1 申請通行費(票據)核銷時，必須由收費員本人填寫《通行費(票據)核銷申請表》。

4.10.2.2 填寫通行費(票據)核銷申請表時，必須對照相應欄目如實填寫。“核銷金額”一欄內填寫票據金額與實收金額的差額。“核銷原因”一欄必須寫明申請通行費(票據)核銷的具體原因和詳細經過。

4.10.2.3 申請人填寫完畢后，將申請表和需核銷的票據、調度員簽字確認的抓拍圖像交班長審閱后簽字，再交業務管理員審核后簽字。

4.10.2.4 對填寫的核銷申請單字跡不清、內容不實不詳的、未有抓拍圖像或圖像抓拍不清、抓拍圖像調度員未簽字的，收費班長、業務管理員不予簽字。

4.10.2.5 業務管理員做好通行費(票據)核銷的記帳管理工作。

4.10.2.6 業務管理員每周對通行費(票據)核銷申請表的相關內容進行審核，將申請表和需核銷的通行費(票據)交收費站領導審批簽字。

4.10.2.7 每月底，業務管理員將審批后的申請表及核銷通行費(票據)作為通行費收入原始憑證的附件歸檔保留。

4.11備用金的使用管理

4.11.1 收費班長負責收費現場備用金的移交和班組備用金的保管工作。4.11.2 收費現場的備用金移交必須做到交清接明。收費班長在交接班時，必須當面點清備用金數量準確無誤后，雙方在《備用金交接簿》上簽字確認。備用金交接后發現假幣、殘破幣由接收人負責。

4.11.3 班組預留的少量備用金（一小時的零幣使用量）由收費班長負責保管。班長在接班前分發給收費員做好班前準備工作，在下班前從收費現場的備用金中全部兌換成零幣放入班組保險柜中。

4.11.4 業務管理員負責收費站預留備用金（早班的零幣使用量）保管工作。收費現場備用金（零幣）不夠時，由收費班長向業務管理員領取，次日返還（零幣）給業務管理員，雙方在《備用金交接簿》上簽字確認。

4.11.5 業務管理員負責日常檢查收費現場備用金及班組備用金的使用與保管情況。遇有節假日需臨時增加現場備用金的，由業務管理員提前向中心提出申請。

4.12 收費員下班管理

4.12.1 交班收費員完成收費車輛操作后，連續按兩次“下班”鍵，使車道機處于下班狀態。

4.12.2 交班收費員關閉打印機，取下打印票據，整理好錢票卡、上崗證等物品。

4.12.3 交班收費員做完交接后，在班長帶領下，統一列隊回收費站清算室。4.12.4 收費員全部進入清算室后，班長將清算室門關閉。收費員在清算期間，不得大聲喧嘩，保持清算室安靜，未經班長許可，不得離開清算室。

4.12.5 清算時收費員應先交款后交卡。各類單據填寫應準確無誤，字跡清楚。不得錯填、漏填、涂改，填完后交收費班長。

4.12.6 通行費的清算解交

4.12.6.1 收費員下班后，統一在清算室進行通行費的清算與解交。4.12.6.2 收費員清點通行費無誤后，準確清楚填寫《江蘇省高速公路網收費現金交款單》（以下簡稱現金交款單），并注明欠費、加收、核銷的金額及錢袋數量、錢袋編號，現金交款單一式二聯，一聯交給班長，一聯與通行費一起放入有編號標簽的錢袋中。

4.12.6.3 收費班長收齊錢袋與現金交款單，檢查現金交款單填寫內容與實際一致后封包，向調度員上報收費員的實繳金額進行核對。4.12.6.4若調度員反饋需復查時，收費班長立即通知收費員在清算室指定位置，共同對其通行費進行復點確認。

4.12.6.5班長再次與調度員確認實繳金額，如確實有長短款，收費員重新填寫現金交款單，班長重新封包。

4.12.6.6 長短款確認無異議后，收費員與收費班長共同在《長款登記表》或《短款登記表》上簽字確認，長款由收費班長交收費站業務管理員管理，收費站業務管理員在登記表中復核后簽字確認，短款收費員在當日內補交。

4.12.6.7 發生大額長短款的，由收費班長立即匯報站長，并查明原因。4.12.6.8收費員在核實投包機輸入界面的日期、班次、班組、工號、車道號無誤后，準確輸入收費金額。在投包機提示收費金額錯誤時，必須再次復點通行費，確認無誤后再次輸入。待班長核實本班次班組匯總數據正確后，在匯總打印單上簽字確認。

4.12.6.9 班長負責填制本班次的《現金存款憑條》，《現金存款憑條》中通行費匯總數應與F1表實繳金額一致，并將《現金存款憑條》放入需投包的錢袋中；在《現金封包交接單》的“分裝錢袋編號”及“金額”欄中填寫所投錢袋的編號及繳納的通行費金額。4.12.6.10 收費班長確認應交錢袋的總數后，在《收費員通行費錢袋投包記錄表》中記錄交錢袋的收費員工號及錢袋編號、錢袋封包鎖片編號，簽字確認后將所有錢袋放入投包機。

4.12.6.11 收費班長將收費員填寫的現金交款單、《現金封包交接單》、F1表、《通行費（票據）核銷申請表》及附件放到指定存放地點給收費站業務管理員。

4.12.6.12 因系統設備原因，無法與調度員核對收費金額時，收費班長應與收費員一起準確復點通行費，共同確認實繳金額與《現金交款單》填寫金額一致后將錢袋封簽投包。同時班長填寫《收費員實繳通行費明細表》傳真至調度室，以便系統恢復后與報表核對。并上報收費站業務管理員協調處理拆賬事宜。

4.12.7 通行卡的清算與回收

4.12.7.1收費員下班后，到清算室進行通行卡結算，應將回收的IC卡或領用結余的IC卡上交。

4.12.7.2 收費員清點回收的IC卡或領用結余IC卡數，分別歸類捆扎貼上標簽注明車道號、工號、數量，及因有特情需處理的卡數。收費員在核實投包機輸入界面的日期、班次、班組、工號、車道號無誤后，分別輸入收卡數或實發卡數、壞卡數。待班長核實本班次班組匯總數據正確后，在匯總打印單上簽字確認。

4.12.7.3 班長清點收費員上交的卡數與IC卡標簽注明的數量是否一致，同時檢查標簽內容。

4.12.7.4 收費員交卡結束后，收費班長將與調度員核對準確的通行卡放入班組保險柜中。

4.12.7.5 收費班長在《通行卡收發使用班組記錄》上做好IC卡收發使用記錄，做到帳實相符。

4.12.7.6 收費班長將與收費員共同簽字確認的班組匯總打印單、《IC卡領用單》，放到指定存放地點給收費站業務管理員，作為做帳的依據。

4.12.7.7 收費班長負責上交貼有標簽的需恢復的通行卡和壞卡。班長在核實投包機輸入界面的日期、班次、班組、工號、車道號無誤后，分別輸入上交卡數，待核實本班次班組匯總數據正確后，在匯總打印單上簽字確認。

4.12.7.8 班組IC卡結存卡數超過班組使用數核定范圍時，收費班長必須主動上交超出核定范圍的IC卡，班長在核實投包機輸入界面的日期、班次、班組、工號、車道號無誤后，分別輸入上交卡數，待核實本班次班組匯總數據正確后，在匯總打印單上簽字確認。收費站業務管理員與班長應當面核對數量是否準確。

4.12.8 票據的核銷

4.12.8.1 收費員下班后，在核實投包機輸入界面的日期、班次、班組、工號、車道號無誤后，分別輸入票據使用起止號、使用定額票據的情況和廢票情況，并將《票據領用單》交給收費班長。待班長核實本班次班組匯總數據正確后，在匯總打印單上簽字確認。

4.12.8.2 收費班長應核對收費員輸入投包機的票據使用打印內容與收費員的票據實際是否正確。

4.12.8.3 收費班長將收費員輸入投包機的票據使用情況與F1表（收費站通行費收入班次統計表）的打印票據使用份數核對相符后，在投包機界面核實本班次匯總數據無誤后，打印并與收費員共同簽字確認。如有廢票、棄票、欠費、加收情況，由收費班長在相應的臺賬分別填寫清楚。

4.12.8.4 收費班長負責將與收費員共同簽字確認的班組匯總打印單、《票據領用單》與F1表、連同廢、棄票集中放到放到指定存放地點給收費站業務管理員。

4.12.9 清算工作全部結束后，班長打開更衣室，讓收費員存取物品，然后將更衣室鎖閉后離開。附件

《收費操作工作規程》 《收費操作特情處理程序》 5.記錄

《收費現場交接班記錄》(XZYY-03/B01)《備用金交接簿》(XZYY-03/B02)《收費員實繳通行費明細表》(XZYY-03/B03)《抵押物品收據》(XZYY-03/B04)《通行費（票據）核銷申請表》(XZYY-03/B05)

第五篇：高速收費站安全生產月工作實施方案

高速收費站安全生產月工作實施方案為了深入貫徹落實高速臨公司安全生產月工作有關部署，進一步強化安全管理工作，我站繼續深入開展“安全生產月”活動，嚴格落實安全生產責任制，堅持“安全第一，預防為主”，把安全生產列入征費管理的重要議事日程，抓好日常安全工作及安全防范措施，全面完成2012年的各項安全工作目標任務。

一、健全完善安全生產管理體系，建立安全生產長效機制首先，進一步建立健全安全生產責任制和各項規章制度，不斷完善安全生產工作機制；二是落實安全生產目標責任制，完善主要領導抓安全的領導責任制，層層簽訂安全責任承諾書。三是實施安全責任監控，及時發現問題、治理隱患。四是班組應認真履行安全生產職責，將每一名員工崗位安全生產責任制落實情況，做到層層有人抓，事事有人管，處處有人負責的安全生產格局，真正體現安全生產人人有責，以履職盡責為前提，做到職責清晰，標準量化具體。

二、繼續抓好安全工作四個關鍵一是抓好關鍵時間的安全。針對季節特點對安全工作的影響，及時開展雨季防汛、防雷，冬季防火、用電安全等專項檢查和治理。掌握特殊時期的安全工作動態，有針對性的布置站內的安全工作。二是抓好關鍵部位的安全。加強對收費崗亭、治超崗亭、監控室、票證室、配電室、食堂等關鍵部位的監控，同時，建立健全重大危險源管理制度，制定應急措施和演練計劃。三是抓好關鍵作業的安全。重點對收費崗亭票款、柴油存放、發電等工作加強安全措施及責任的的落實，細化過程管理，完善安全確認制度。四是抓好關鍵人員的安全。對操作崗員工實行重點監管，重點培訓、重點教育，不斷提高安全操作意識，時刻關注關鍵人員的工作狀態，以便及時采取相應的安全防范措施。

三、加強安全檢查和隱患治理力度，防范各類安全事故

1、強化專業安全檢查。以防火、防盜、防搶、電器安全等安全專業為重點，有針對性的開展專業安全檢查，對查出的隱患要嚴格落實整改措施及責任，及時消除各類安全隱患。

2、突出日常安全檢查、隱患排查。各班組要由部門負責人牽頭，經常性、有針對性的對站區進行日常安全檢查和隱患排查。要堅持深入現場，對發現的隱患問題，要落實整改責任，制定行之有效的整改措施。

3、開展好安全生產自查工作。將安全生產自查作為我站階段性安全管理工作的重點方式，通過對全站安全管理工作中存在的突出問題及時采取有效措施并加以整改完善，推動我站安全管理工作水平的提高。

四、結合我站工作主體，深入推進“保安全”工作。圍繞我站管理工作重點內容，進一步加強安全文化建設，通過開展全員安全培訓，應急演練、理念宣灌、安全知識普及安全標識等工作，使“崗位保安全”成為全站各崗位職工的自主行為和意識。此外，緊緊抓住“保安全”這一共性問題，將安全生產工作中的先進經驗和理念有機融入收費工作中來，推動收費管理安全文化的發展。