第一篇：掘進區7月份總結、8月份計劃

掘進區7月份工作總結及8月份工作計劃

7月份掘進區全區人員在礦委的正確領導下，嚴格執行“以質量保安全，以安全促生產”的生產方針，嚴把安全關、質量關，努力完成礦委下達的各項生產任務。

7月份工作總結：

1、區隊執行領導盯班制，在保證安全的前提下，加快2112回風巷的切割循環進度，使之提前與2110運輸巷貫通。

2、為盡快形成2109運輸巷的運輸系統，在礦領導的安排下，掘進2109運輸聯巷。

3、為保證2112工作面的安裝，加快施工無極繩絞車拐彎裝置。

4、由于掘進任務緊張，經礦領導統籌協調，回采區調至20人給掘進，加快掘進速度。

8月份工作計劃：

1、加快施工2109運輸巷。

2、爭取在8月15日前具備2112工作面的安裝條件。

3、施工東采區水倉與水泵房。

4、斜井更換軌道，保證下放支架的正常運行。

掘進區

2014年7月24日

第二篇：7月份工作總結及8月份計劃

營子區防火辦

7月份工作總結及8月份工作安排

今年7月份我們主要抓好3個方面的工作：

一、森林防火工作：

為全力做好7月份森林防火工作，我們重點做了以下幾點工作：

1、重點宣傳。今年7月份我們把防火宣傳教育做為第一項重要工作來抓，堅持防火工作以宣傳教育為本，嚴格執行森林防火宣傳工作方案。嚴格落實防火明白紙入戶到人，共發放明白紙500余份，在重點路段和林區入口處懸掛大幅警示標語2條，出動60輛次防火宣傳車深入到各個自然村宣傳市政府森林草原防火令和有關法律法規，通過大力度的宣傳，全區干部群眾防火意識明顯增強。

2、加強培訓力度。利用非森林高火險期的有利時機，對全體防火隊員進行集中撲火知識學習，進一步提高了防、撲火水平。

二、森林公安工作：

7月份，我分局共辦理林業行政案件1起，為擅自改變林地用途案件，罰款1人。

三、林木采伐工作：

7月份，我局集體林木采伐證共核發1份，為人工商品林，共消耗蓄積 16.4立方米,生產木材 10.6立方米。

下一步工作安排：

今年8月份我們將重點做好以下幾點工作：

一、加大宣傳工作力度，我辦將進一步加大防火宣傳工

作力度，每周出動宣傳車5-10臺次，宣傳到2個鎮的5個行政村，每周進入集市發放防火宣傳單1次，每周進入學校和廠礦宣傳1次，切實加大防火宣傳工作力度，確保森林防火工作不出現任何問題。

二、進一步做好對森林消防專業撲火隊員的培訓工作，利用非高森林火險期的機會，對隊員再次進行一次防、撲火知識和專業技術和培訓，進一步提高全體隊員的防、撲火知識水平，另外也要進一步加大對防火隊員的體能訓練，切實提高隊員的身體素質，從而為撲救森林火災打下良好的基礎。

三、加大案件查處力度。

繼續認真貫徹落實“破案才是硬道理，執法辦案是主業”這一森林公安工作的第一要務，結合專項打擊行動，我分局在8月份將進一步加大對各種案件的查處力度，特別是對野外違法用火及盜伐、濫伐林木、違法運輸木材要進行嚴厲的打擊，爭取多辦案、攻大案，全力打擊涉林違法犯罪行為，爭取取得更大的成績。

2011年7月24日

第三篇：7月份工作總結及8月份技術部門計劃

技術部門7月份工作總結

山西忻州神達惠安煤業有限公司

技術科 2012年8月1日

七月份工作總結

在過去的七月份，惠安煤業技術部門在礦長和總工的帶領下，緊緊圍繞神達公司和桃園公司的各項礦建目標，負責全礦的生產技術管理工作、地質測量工作、質檢工作、探放水工作和技術軟件資料的編寫工作。經過技術部門全體人員的共同努力，較好地完成了各項工作任務，有效的服務了礦井的安全生產。同時在人員分工方面、制度建設、現場施工、技術管理和學習管理等方面都取得了一定的成績。技術部門全體成員本著積極向上的工作態度，認真總結七月份的工作經驗，找出工作中存在的不足，更好地做好八月份的工作，現將技術部門月七份的工作總結如下：

技術科7月份工作總結：

7月份以來，技術科主要作了以下幾方面的工作。

一、主煤倉在施工過程中，為保證煤倉的合理施工及工程質量，技術科人員多次與煤庫施工隊吳隊長進行溝通，商討施工中的安全技術問題，施工質量問題、煤庫下部施工中改變斷面的的控制問題，并及時研究了設計圖紙。及時復印了六分煤庫施工設計圖紙，并分發到各有關施工單位。

二、編寫了110101運輸順槽探水情況的分析，說明了110101運輸順槽鉆孔水的來源及對礦井生產影響不大的實際情況，并利用110101運輸順槽與奧灰水位位置關系示意圖，說明了110101運輸順槽標高高于奧灰水位67m的實際情況。說明了110101運輸順槽的鉆 孔出水不是奧灰水。

三、按照朱總的安排，及時核對了山西省河曲縣大塔礦區煤礦勘探探礦權分立方案的儲量情況。

四、編寫了礦井施工組織設計。

五、及時上報了各種圖紙資料。

六、編寫了11#回風大巷風井聯巷、110101運輸順槽、110101切巷探放水設計及施工安全技術措施。

七、繪制了消防材料庫平臺、水溝施工平、剖面示意圖。

八、生產過程中，經常與項目部進行了溝通，及時地處理了生產中有關的技術問題。當井下現場出現地質情況及異常的水情變化時，技術人員都及時到達生產現場，根據現場具體情況，制定具體措施，較好的配合了生產。

九、按照驗收工程的需要，技術部門提供了驗收所需要的資料。并對作業規程及施工組織設計進行了審查。

十、對地面預防山體滑坡打樁工程進行了監督檢查，到砂巖石層位置時技術人員都到達現場進行測量，巖石必須打夠4m。

十一、按時完成了領導交辦的其它臨時性的工作。

第四篇：7月份小結暨8月份計劃

7月份小結暨8月份計劃

組宣科

一、7月份完成工作

1、召開政治處、紀檢組長會議，部署全區政法系統隊伍建設暨落實主體責任調研工作部署會；

2、撰寫衛華書記將在全區政法隊伍建設暨落實主體責任座談會上的講話（初稿）；

3、轉發《市委政法委關于對全市政法系統開展專項巡查工作方案》，督導全區各政法單位嚴格按照《方案》要求自查整改，做好迎檢準備；

4、完成“慶七一·全區政法系統先進事跡展示會所有資料的整理歸檔；

5、召開區法學會理事成員會議，推動調研課題工作落實，部署2016年新會員發展工作；

6、做好全區法學會會員網絡登記錄入工作；

7、開展南開區政法綜治系統第一期網評員培訓；

8、按要求，向市、區長安網報送信息；

9、利用微信公眾平臺，宣傳全區政法工作。

二、8月份工作計劃

1、召開全區政法系統隊伍建設暨落實主體責任座談會；

2、開通南開政法官方微博、APP新聞客戶端；

3、開展南開區政法綜治系統第二期網評員培訓；

4、按要求，繼續向市、區長安網報送信息；

5、利用兩微一端新媒體平臺，宣傳全區政法工作。

第五篇：掘進一隊2012年8月份生產技術總結

掘進一隊2012年8月份生產技術總結

一、重點工程完成情況

1、北二膠帶輸送機下山（煤巷）：97米。

2、11#煤總回風斜巷（巖巷）：7米。

3、21306運輸斜巷（巖巷）：21.5米。

本月累計進尺125.5米。

二 支護情況

1、北二膠帶輸送機下山：

8月1日至8月16日采用錨網索支護，矩形巷道寬5000（4900）mm；高3000（2950）mm，兩幫各布置4根3.5米可回收錨桿，用2600mm托梁；頂部布置5根錨索，用4500mm鋼帶；6米錨索2—1—2布置，間排距1100mm×1000mm。

8月16日至8月31日為軟巖實驗第一段，該段支護方式為：頂部6米錨索間排距：1100㎜×1000mm，每排5根頂錨索，中間三根垂直于頂板，端頭兩根戧向兩肩與頂板夾75°角；幫錨桿每排8根，每幫4根，幫錨桿中間兩根垂直于巷幫，上下兩根與頂底板分別成4°、15°角，間排距800㎜×1000mm。煤體上采用￠22×3500㎜全長自鞏固錨桿，頂部采用4500mm高凸鋼帶，幫部采用2800mm14#槽鋼、110×300mm鑄鋼墊板進行支護，頂部鋪設1100×1800mm冷拔絲網；幫部鋪設1100×1500mm冷拔絲網，冷拔絲直徑0.55mm，網孔45×45mm。網搭接100mm，每200mm一個聯接點，使用雙股14#雙排聯接。

2、11#煤總回風斜巷：采用錨網噴支護，半圓拱形斷面，巷道寬4400（4200）mm；高3200（3100）mm，錨桿全部采用φ20×2200mm螺紋鋼錨桿, 錨桿間排距800×800mm，錨桿三花布置9-8-9。

3、21306運輸斜巷：錨桿全部采用φ20×2200mm螺紋鋼錨桿, 錨桿間排距800×800mm，錨桿三花布置9-8-9。

三 施工期間遇到的問題

（一）北二膠帶輸送機下山

1、工作面炮后瓦斯較大

原因分析：根據瓦斯地質預報及周邊5#煤開采掘進情況得知該區域，掘進期間瓦斯涌出量均較大

改進方法：掘進期間采用邊掘邊抽的方法，即工作面采用長度1米的接長式麻花鉆桿配合75毫米復合合金鉆頭，DN50PVC膠管、2寸軟管、多頭，采用聚氨酯封孔，工作面共布置10個抽放鉆孔，孔深10米，抽放時間為5小時，使炮后瓦斯濃度由0.8%左右降為0.5%左右，保證了正常的掘進工作。

（二）11#煤總回風斜巷

11#煤總回風斜巷與385總回風巷于本月2日正式貫通，由于貫通點成形較差及385總回風巷年久失修，后經小井安排在此處套架10.7平方U支16架，385總回風巷套架9平方U支10架進行加強支護。

（三）21306運輸斜巷

本月3日至12日本隊接手南一石門、5#煤軌道下山無極繩后，由于無極繩存在問題較多，為保證21306運輸斜巷的出貨、運料工作，本隊曾在該處拉底、調道、鋪設直岔子、施工小絞車基礎窩子換道、補道夾板螺栓、掏水溝清貨等，直至12日21306運輸斜巷正式生產，中下旬由于無極繩是在試運轉期間運行，無極繩絞車時好時壞，所以工作面出貨、掘進速度一度受到影響，后經逐步調試，現無極繩絞車已基本正常，每小班最多可出貨30車，但運輸距離偏遠仍然是制約生產進度的主要原因。