第一篇：2014年7月1日鐵路調(diào)圖 中國(guó)鐵路總公司2014年7月1日調(diào)圖(2014年7月1日鐵路調(diào)圖)大全

中國(guó)鐵路總公司2014年7月1日調(diào)圖

（2014年7月1日鐵路調(diào)圖）7月1日零時(shí)起，中國(guó)鐵路將再一次調(diào)整運(yùn)行圖。這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調(diào)圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到2447對(duì)，其中動(dòng)車組列車1330對(duì)，成為“主力軍”。此次調(diào)圖對(duì)旅客列車開行方案進(jìn)行了優(yōu)化，京滬、京廣、京哈高鐵，石太客專，以及杭深等干線運(yùn)輸能力得到擴(kuò)充。其中，京滬高鐵最繁忙區(qū)段開行動(dòng)車組列車101對(duì)，京廣高鐵最繁忙區(qū)段開行動(dòng)車組列車100對(duì)。

中國(guó)鐵路總公司2014年7月1日調(diào)圖消息（僅供參考，請(qǐng)以實(shí)際公告為準(zhǔn)）如下： 渝利鐵路、宜萬（宜昌東站——涼霧站區(qū)段）鐵路開行動(dòng)車方案：

1.鄭州東～成都東1對(duì)，在京廣高鐵運(yùn)行速度250公里/小時(shí)，成都局擔(dān)當(dāng)。

2.福州～成都東1對(duì)，自籌CRH1A型4組重聯(lián)，福州、成都東隔日過夜，南昌局擔(dān)當(dāng)。去年底已批復(fù)同意。

3.重慶北～福州1對(duì)，使用CRH2A型2組，重慶北、福州隔日過夜，成都局擔(dān)當(dāng)。去年底已批復(fù)同意。

4.南昌西～成都東1對(duì)，使用CRH1A型2組，南昌西、成都東隔日過夜，南昌局擔(dān)當(dāng)。去年底已批復(fù)同意。

5.武漢～重慶北2對(duì)，使用CRH2A型2組，均當(dāng)日往返，武漢局擔(dān)當(dāng)。去年底已批復(fù)同意1對(duì)。

6.武漢～成都東1對(duì)，自籌CRH2A型1組，武漢、成都東隔日過夜，武漢局擔(dān)當(dāng)。去年底已批復(fù)同意。

變更運(yùn)行區(qū)段旅客列車9對(duì)：

1.成都東～利川D2262/1次延長(zhǎng)武漢，改為單組，成都東、武漢隔日過夜，不增加車底，成都局擔(dān)當(dāng)。

2.重慶北～利川D2266/5次延長(zhǎng)宜昌東，改為單組，當(dāng)日往返，不增加車底，成都局擔(dān)當(dāng)。

3.上海虹橋～宜昌東D2206/7 D2208/5次延長(zhǎng)成都東，改為CRH2A型4組重聯(lián)，調(diào)配上海局CRH2E型2組，上海虹橋、成都東隔日過夜，上海局擔(dān)當(dāng)。

4.杭州東～宜昌東D2222/3 D2224/1次延長(zhǎng)成都東，改為CRH1B型2組，杭州東、成都東隔日過夜，上海局擔(dān)當(dāng)。

5.上海虹橋～宜昌東D2202/3D2204/1延長(zhǎng)成都東，自籌CRH1E型2組，夕發(fā)朝至，在高鐵運(yùn)行速度250公里/小時(shí)，上海虹橋、成都東隔日過夜，改為成都局擔(dān)當(dāng)。

6.南京南～宜昌東D2255/6次延長(zhǎng)成都東，成都局自籌CRH1A型2組，南京南、成都東隔日過夜，改為成都局擔(dān)當(dāng)。

7.武漢～宜昌東延長(zhǎng)利川1對(duì)，武漢局安排管內(nèi)延長(zhǎng)，不增加車底。

8.成都～上海Z124/1 Z122/3次改為廣州始發(fā)終到，漢口至廣州間經(jīng)由京廣線，成都局擔(dān)當(dāng)。

停運(yùn)列車：

1.武漢～成都東T250/1 T252/49次，武漢局擔(dān)當(dāng)。

2.武昌～重慶北K1024/1 K1022/3次，武漢局擔(dān)當(dāng)。

3.重慶北～利川D2268/7次，成都局擔(dān)當(dāng)。

4.成都～武漢K1196/3 K1194/5次，成都局擔(dān)當(dāng)。

5.宜昌東-利川K8065/6次，漢口-利川K8091/2次。武漢局擔(dān)當(dāng)。

6.呼和浩特東-重慶北K1535/8次。成都局擔(dān)當(dāng)。.成都局管內(nèi)動(dòng)車組調(diào)整：根據(jù)直通動(dòng)車組列車開行情況，擬對(duì)成都局管內(nèi)動(dòng)車組列車調(diào)整如下：成都東～重慶北由22對(duì)改為19對(duì)，減下CRH1E型2組；成都東～南充4對(duì)由重聯(lián)改為單組，減少CRH2A型1組；重慶北～涪陵北由5對(duì)改為3對(duì)、重慶北～石柱縣由3對(duì)改為2對(duì)，與直通列車套跑開行，減下CRH2A型3組。

大西客專太西段開行方案新增動(dòng)車組21對(duì)：

1、西安北-太原/太原南8對(duì)，使用CRH2A型動(dòng)車組。西安局擔(dān)當(dāng)3對(duì)，太原局擔(dān)當(dāng)5對(duì)。

2、寶雞南-太原/太原南2對(duì)，使用CRH2A型動(dòng)車組。西安局擔(dān)當(dāng)1對(duì)，太原局擔(dān)當(dāng)1對(duì)。

3、運(yùn)城北-太原/太原南10對(duì)，使用CRH2A、CRH5A型動(dòng)車組。太原局擔(dān)。

4、臨汾西-太原/太原南1對(duì)，使用CRH5A型動(dòng)車組。太原局擔(dān)當(dāng)。

變更運(yùn)行區(qū)段3對(duì)：

1、北京西-太原D2001/2/3/4延長(zhǎng)運(yùn)城北。使用CRH5A行動(dòng)車組。北京局擔(dān)當(dāng)1對(duì)，太原局擔(dān)當(dāng)

1對(duì)。

2、北京西-太原D2005/6延長(zhǎng)臨汾西，使用CRH5A型動(dòng)車組。太原局擔(dān)當(dāng)。

停運(yùn)3對(duì)。

1、寶雞-太原2670/69次、太原-永濟(jì)4625/6次、運(yùn)城/臨汾-太原4628/31次停運(yùn)。

其他變動(dòng)（動(dòng)車組部分）新增19對(duì)。

1，北京南-哈爾濱西1對(duì)，使用CRH380B型。哈爾濱局擔(dān)當(dāng)。周末和高峰開行。

2，沈陽北-漢口1對(duì)，車次G1272/

3、G1274/1，使用CRH380B型。沈陽局擔(dān)當(dāng)。

3，北京南-廈門北1對(duì)，車次G165/166，使用CRH380BL型。北京局擔(dān)當(dāng)。

4，北京南-棗莊1對(duì)，車次G179/180，使用CRH380B型。每周六及高峰期開行。G179次北京南6:27開，棗莊9:13到。G180次棗莊9:35開，北京南12:12到。北京局擔(dān)當(dāng)。

5，北京南-寧波1對(duì)，車次G167/168次，車型未定，上海局擔(dān)當(dāng)。

6，天津西-長(zhǎng)沙南1對(duì)，車次G293/294次，車型未定，北京局擔(dān)當(dāng)。

7，青島-杭州東1對(duì)，車次G284/

1、G282/3，使用CRH380B型，濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)。

8，青島-長(zhǎng)沙南1對(duì)，車次G290/87、G288/9，使用CRH380B型，濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)。G290/87次，青島9:32開，長(zhǎng)沙南19:59到。G288/9次，長(zhǎng)沙南7:55開，青島18:18到。

9，濟(jì)南西-武漢1對(duì)，車次G285/6，使用CRH380B型，濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)。

10，北京西-南寧1對(duì)，車次未知。使用CRH380A型，南寧局擔(dān)當(dāng)。

11，石家莊-南寧1對(duì)，車次未知。使用CRH380AL型，北京局擔(dān)當(dāng)。與G529/30次套跑。12，武漢-南寧2對(duì)，車次未知。使用CRH380A、CRH380AL型。武漢、南寧局各擔(dān)當(dāng)1對(duì)。13，鄭州東-桂林1對(duì)，車次未知。使用CRH380A型。鄭州局擔(dān)當(dāng)。

14，北京西-太原5對(duì)，車次未知。使用CRH380A型。北京局擔(dān)當(dāng)1對(duì)，太原局擔(dān)當(dāng)4對(duì)。

變更運(yùn)行區(qū)段8對(duì)

1，上海虹橋-沈陽北G1236/3 G1234/5次延長(zhǎng)長(zhǎng)春，在天津西車次貫通，同臺(tái)整列換乘，由濟(jì)南局改為上海、沈陽局擔(dān)當(dāng)。上海局使用CRH380B型2組重聯(lián)，沈陽局使用CRH380B型2組重聯(lián)。G1236/3發(fā)車時(shí)間調(diào)整至9：30至11：30間。

2，北京西-桂林G529/530次延伸南寧。車底、擔(dān)當(dāng)局不變。與新增石家莊-南寧車套跑。

3，武漢-廣州南G1117次，廣州南-鄭州東G544次延伸至深圳北始發(fā)終到。車底、擔(dān)當(dāng)局不變。4，武漢-廣州南G1109/1128、G1111/1132次延伸至深圳北始發(fā)終到。車底、擔(dān)當(dāng)局不變。5，龍巖-深圳北D2353/4次運(yùn)行區(qū)段改為廈門北-深圳北。車底、擔(dān)當(dāng)局不變。

6，廈門北-深圳北D2327/8次運(yùn)行區(qū)段改為龍巖-深圳北。車底、擔(dān)當(dāng)局不變。

7，福州南-深圳北D2329/32運(yùn)行區(qū)段縮短為廈門北-深圳北。車底、擔(dān)當(dāng)局不變。

8，鄭州東-廣州南G543次延長(zhǎng)至洛陽龍門始發(fā)，同時(shí)新增鄭州-洛陽龍門0.5對(duì)套跑。

停運(yùn)6對(duì)

1，沈陽-濟(jì)南（西）G1240/

37、G1238/9次（未開行，從圖中去除）

2，北京南-上海虹橋D315/8次。

3，石家莊-太原D2007/8/9/10次2對(duì)。

4，鄭州-西安北G2003/8次。

5，武漢-廣州南D2102/3次。

改等級(jí)或車底8對(duì)

1，北京南-青島D334/5/6/7/8/9次改G字頭，車次數(shù)不變，車底不變。北京、濟(jì)南局各擔(dān)當(dāng)1.5對(duì)。

2，鄭州（東）～西安北D1001/2/3/4次改G字頭。車底變?yōu)镃RH380A型。鄭州局擔(dān)當(dāng)。

3，鄭州東～北京西D2022/1次改G字頭。車底、擔(dān)當(dāng)局不變。

4，吉林～哈爾濱D1388/5 D1386/

7、D1398/5 D1396/7改G字頭。車底改CRH380B型。沈陽局擔(dān)當(dāng)。

其他調(diào)整

1，北京南～南京南G205/6次改為周五至下周一和高峰期開行。

2，北京～大連北D41/0 D39/40次改為周末、高峰期開行。

3，北京西～太原G字頭列車部分改為太原南始發(fā)終到。

4，太原～鄭州東G628/5 G626/7改為太原南始發(fā)終到。

5，武漢～太原G632/3 638/5改為太原南始發(fā)終到。

6，廣州南～太原G624/1 G622/3改為太原南始發(fā)終到。同時(shí)解除與G601/612的套跑。

7，北京南-太原G601/612改由北京局擔(dān)當(dāng)。

其他變動(dòng)（機(jī)輛客車部分）

（一）改經(jīng)由

1，北京～莫斯科、二連、烏蘭巴托K3/4 K23/4次張家口南至集寧南間改經(jīng)由張集線，北京局擔(dān)當(dāng)。6 l6 z)W3 q4 _e

2，西寧西～武昌K622/3 K624/1次改經(jīng)由西康、襄渝、漢丹線，武漢局擔(dān)當(dāng)。!d/ S.e$ X/ b' 9 S;~* b: S

3，青島～南寧K1136/7 K1138/5次向塘至南寧間改經(jīng)由京

九、衡茶吉、衡柳線、柳南客專，減1組車底，濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)。& A8 s9 h: J+ b1 Z2 Q1 B

4，廈門～貴陽K946/7 K948/5次漳平至向塘間改由經(jīng)龍漳、贛龍、京九線，南昌局擔(dān)。具體調(diào)整時(shí)間未定G1 f6 F8 v3 u(t

5，廈門～重慶北K336/3 K335/4次漳平至株洲間改經(jīng)由鷹廈、滬昆線，南昌局擔(dān)當(dāng)擔(dān)。具體調(diào)整時(shí)間未定

6，昆明～上海南K182/1次衡陽至向塘間改經(jīng)由衡茶吉、京九線，并改為25K型，改為特快，昆明局擔(dān)當(dāng)。

7，合肥～福州K321/K322次南昌至福州間改經(jīng)由滬昆、峰福線，上海局擔(dān)當(dāng)。具體調(diào)整時(shí)間未定 8，南寧～成都東K142/0 K139次重慶至成都間改經(jīng)由遂渝、成遂線，重慶樞紐改停北碚，減1組車底，南寧局擔(dān)當(dāng)。

9，漢口～青島1114/1 1112/3次漯河至商丘間改經(jīng)漯阜、京九線，武漢局擔(dān)當(dāng)。

（二）變更運(yùn)行區(qū)段

1，沈陽北～包頭K1520/17K1518/9次延長(zhǎng)銀川，經(jīng)由包蘭線，加1組車底，沈陽局擔(dān)當(dāng)。2，大連～漢口K369/8 K370/67次延長(zhǎng)廣州東，經(jīng)由京廣線，加1組車底，沈陽局擔(dān)當(dāng)。

3，天津～包頭K888/5 K886/7次延長(zhǎng)銀川，經(jīng)由包蘭線，加1組車底，北京局擔(dān)當(dāng)。

4，昆明～重慶K1050/1 K1052/49次延長(zhǎng)呼和浩特，經(jīng)由襄渝、西康、包西、集包線，原昆明局改為呼和浩特局擔(dān)當(dāng)，車底留昆明局，呼和浩特局自籌5組25G型DC600V車底

（三）停運(yùn)

1，合肥～商丘2040/2039次，上海局擔(dān)當(dāng)。

2，廣州～柳州K36/7 K38/5次，廣鐵集團(tuán)擔(dān)當(dāng)。

3，桂林～武昌K816/5次，南寧局擔(dān)當(dāng)。

4，東莞東～阜陽K562/1次，廣鐵集團(tuán)擔(dān)當(dāng)。

5，新鄉(xiāng)～南陽K1951/2次，鄭州局擔(dān)當(dāng)。

6，西安～懷化1606/7 1608/5次，西安局擔(dān)當(dāng)。

7，昆明～成都K674/3次，成都局擔(dān)當(dāng)。

8，績(jī)溪縣～景德鎮(zhèn)6091/2次，上海局擔(dān)當(dāng)。

9，淡季停運(yùn)4對(duì)為：

大同～沈陽K1112/3 K1114/1次、天津～哈爾濱1522/1次、大同～廣州東K731 K729/32次、重慶北～杭州K427/6 K425/8次，具體停運(yùn)時(shí)未定。

（四）改等級(jí)或改車底

1.沈陽北～深圳T188/5 T186/7次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，沈陽局擔(dān)當(dāng)。

2.長(zhǎng)春～廣州T122/3 T124/1次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，沈陽局擔(dān)當(dāng)。

3，吉林～北京T272/1次改為使用2組25T型DC600V直供電車底，替換下2組25K型，沈陽局擔(dān)當(dāng)。

4，杭州～哈爾濱1470/1 1472/69次改為使用3組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25G型DC600V，上海局擔(dān)當(dāng)。

5，深圳東～上海南K1516/5次改為使用2組25T型DC600V直供電車底，并改為上海局擔(dān)當(dāng)。替換下3組25G型，仍留廣鐵集團(tuán)。

6，昆明～北京西T62/1次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，昆明局擔(dān)當(dāng)。

7，烏魯木齊～廣州T36/7 T38/5次改為使用5組25T型DC600V直供電車底，替換下5組25K型，烏魯木齊局擔(dān)當(dāng)。

8，烏魯木齊～北京西T70/69次改為使用3組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，烏魯木齊局擔(dān)當(dāng)。

9，沈陽北～溫州K346/7 K348/5次改為特快，使用4組25K型，沈陽局擔(dān)當(dāng)。

10，大連～綏芬河2727/8次改為特快，使用2組25K型，沈陽局擔(dān)當(dāng)。

11，杭州～烏魯木齊K594/5 K596/3次改為特快，使用6組25K型，烏魯木齊局擔(dān)當(dāng)

12，沈陽～漠河2667/8次、沈陽～承德2066/7 2068/5次、丹東～哈爾濱東2704/5 2706/3次、烏蘭浩特～哈爾濱2156/5次、長(zhǎng)春～牡丹江2167/8次、大連～齊齊哈爾2219/20次、大連～齊齊哈爾2169/70次改為空調(diào)車底，改為快速。

（五）新增

1，齊齊哈爾～北京K39/40次快速1對(duì)，經(jīng)由濱洲、京哈、沈山線，使用3組25G型DC600V集便車底，哈爾濱局擔(dān)當(dāng)。K39/40次與國(guó)際列車K19/20共線，不增加山海關(guān)口對(duì)數(shù)。K39/40次年客座率97.8/94.6％。

2，長(zhǎng)春～烏魯木齊特快1對(duì)，經(jīng)由京哈、大鄭、集通、京包、干武、蘭新線，自籌6組25K型車底，沈陽局擔(dān)當(dāng)。

3，周口～上海快速1對(duì)，經(jīng)由漯阜、阜淮、水蚌、京滬線，自籌25G型2組，武漢局擔(dān)當(dāng)。# Y3 w)S8 E)z6 z.B

4，深圳～青島快速1對(duì)，經(jīng)由京

九、新石、京滬、膠濟(jì)線，自籌4組25G型DC600V車底，廣鐵集團(tuán)擔(dān)當(dāng)。長(zhǎng)期臨客K2020/17 K2018/9次改圖定。

5，貴陽～北京西特快1對(duì)，經(jīng)由滬昆、京廣線，使用3組25T型DC600V集便車底，成都局擔(dān)當(dāng)。為釋放北京西站能力，北京局擔(dān)當(dāng)?shù)谋本┪鳌怟7761/2次改為天津始發(fā)終到。同區(qū)段貴陽～北京西T88/7次、K508/7次年客座率分別為103.8/102.5％、87.6/89.4％。

6，成都～煙臺(tái)快速1對(duì)，經(jīng)由或遂成、達(dá)成、宜萬（或襄渝）、焦柳、新石、焦新、藍(lán)煙線，自籌4組25G型車底，成都局擔(dān)當(dāng)。臨客K2678/5K2676/7次改圖定。春運(yùn)臨客成都～煙臺(tái)K2678/5 K2676/7次2014年春運(yùn)結(jié)束以來客座率84.9/85.8％。

7，昆明～烏魯木齊快速1對(duì)，經(jīng)由成昆、寶成、隴海、蘭新線，使用6組25G型DC600V車底，昆明局擔(dān)當(dāng)。為緩解成昆線能力緊張問題，停運(yùn)昆明～成都K674/3次。

8，福州～烏魯木齊特快1對(duì)，經(jīng)由蘭新、隴海、西康、襄渝、漢丹、武

九、京

九、昌福線，使用6組25K型車底，烏魯木齊局擔(dān)當(dāng)。

再次申明：請(qǐng)以中國(guó)鐵路總公司實(shí)際、正式通知為準(zhǔn)！

第二篇：7月1日鐵路調(diào)圖旅客列車開行方案

（一）大西高鐵。

1.增開動(dòng)車組列車23對(duì)。

（1）直通D字頭列車11對(duì)。太原南～西安北8對(duì)，太原南～寶雞南2對(duì)，運(yùn)城北～西安北1對(duì)。其中，運(yùn)城北～西安北1對(duì)為周末線。

（2）管內(nèi)D字頭12對(duì)。太原南～運(yùn)城北11對(duì)，太原南～臨汾西1對(duì)，均由太原局擔(dān)當(dāng)。其中太原南～運(yùn)城北1對(duì)為周末線。

2.變更運(yùn)行區(qū)段4對(duì)。

北京西～太原D字頭3對(duì)，其中2對(duì)延長(zhǎng)運(yùn)城北，1對(duì)延長(zhǎng)臨汾西。北京西～太原南G613/G620次，逢周五、周六、周日和高峰期延長(zhǎng)運(yùn)城北。

3．既有線停運(yùn)普速旅客列車3對(duì)。

寶雞～太原、太原～永濟(jì)、運(yùn)城（臨汾）～太原普快各1對(duì)。

（二）宜萬線。

1.增開D字頭動(dòng)車組列車10對(duì)。

重慶北～漢口1對(duì)、武漢2對(duì)、福州1對(duì)、廈門北1對(duì)，成都東～武漢1對(duì)、漢口1對(duì)、福州1對(duì)、南昌西1對(duì)，鄭州～成都(成都東）1對(duì)。其中重慶北～武漢、成都東～武漢各1對(duì)為夕發(fā)朝至列車。

2．變更運(yùn)行區(qū)段動(dòng)車組列車8對(duì)。

成都東～利川1對(duì)延長(zhǎng)武漢；重慶北～利川1對(duì)延長(zhǎng)宜昌東；上海虹橋～宜昌東2對(duì)延長(zhǎng)成都東；上海虹橋～漢口1對(duì)延長(zhǎng)重慶北；杭州東～宜昌東1對(duì)延長(zhǎng)成都東；南京南～宜昌東延長(zhǎng)成都東；武漢局管內(nèi)1對(duì)運(yùn)行區(qū)段改為漢口～利川。

3.停運(yùn)旅客列車6對(duì)。

重慶北～利川D字頭1對(duì)，武漢～成都東特快1對(duì)，武昌～重慶北、成都～武漢、宜昌東～利川、漢口～利川快速各1對(duì)。

（三）既有線直通旅客列車調(diào)整方案。

1.增開直通旅客列車27.5對(duì)。

（1）G字頭列車20對(duì)。

沈陽北～武漢1對(duì)，北京南～廈門北1對(duì)、棗莊1對(duì)、濟(jì)南西1對(duì)、寧波1對(duì)，青島～杭州東1對(duì)，濟(jì)南西～武漢1對(duì)，南寧～北京西1對(duì)、石家莊1對(duì)、武漢2對(duì)，鄭州東～桂林1對(duì)，太原南～北京西6對(duì)，長(zhǎng)沙南～青島1對(duì)、天津1對(duì)。其中，周末線2對(duì)。

（2）普速旅客列車7.5對(duì)。

貴陽～北京西特快1對(duì)，長(zhǎng)春～烏魯木齊特快1對(duì)，烏魯木齊～福州特快1對(duì)，齊齊哈爾～北京快速0.5對(duì)，周口～上海快速1對(duì)，深圳～青島快速1對(duì)，成都～煙臺(tái)快速1對(duì)，昆明～烏魯木齊快速1對(duì)。

2.變更運(yùn)行區(qū)段23.5對(duì)。

（1）沈陽-上海虹橋G1234/5次運(yùn)行區(qū)段改為長(zhǎng)春-上海虹橋，在天津西分段開行，車次貫通，同站臺(tái)整列換乘。上海虹橋-沈陽G1236/3次在天津西斷開，運(yùn)行區(qū)段改為上海虹橋-天津西和天津西-長(zhǎng)春，車次分別為G220和G375。

（2）北京西～桂林G529/G530次延長(zhǎng)南寧。

（3）鄭州東-廣州南G543次改為洛陽龍門始發(fā)，車次改為G850/47。

（4）信陽～廣州南G551/G554次延長(zhǎng)漯河西。

（5）武漢～廣州南G1111/G1132次延長(zhǎng)深圳北。

（6）武漢～廣州南G1109/G1128次延長(zhǎng)深圳北。

（7）福州南～深圳北D2305/2運(yùn)行區(qū)段縮短為廈門北～深圳北。

（8）福州南～深圳北D2329/32運(yùn)行區(qū)段縮短為廈門北～深圳北。

（9）沈陽北～包頭K1520/17K1518/9次延長(zhǎng)銀川。

（10）大連～漢口K369/8K370/67次延長(zhǎng)廣州。

（11）天津～包頭K888/5K886/7次延長(zhǎng)銀川，并改經(jīng)由張集、集包線。

（12）天津～吉林2223/4次運(yùn)行區(qū)段改為北京～圖們，車次改為K1023/4。

（13）昆明～重慶K1050/1K1052/49次延長(zhǎng)呼和浩特，并改經(jīng)由滬昆線。車次改為K692/3/2K691/4/1。

(14)寶雞～榆林K8166/7次運(yùn)行區(qū)段改為西安～銀川，并改經(jīng)由太中、定銀線。車次改為K1510/1/0K1509/12/09。

（15）徐州～湛江K161/K162次運(yùn)行區(qū)段改為徐州～南寧，并改經(jīng)由京滬、寧銅、銅

九、京

九、吉衡線，衡柳、湘桂（桂林至南寧間）線。

（16）溫州～石家莊北K1396/7K1395/8次延長(zhǎng)太原。

（17）北京西～南昌1453/4次延長(zhǎng)贛州，贛州—北京西1454（原車次）次九江至南昌間由昌九城際改經(jīng)京九線。車次改為K1453/4次。

（18）惠州（東莞東）～重慶北K685/8K687/6延長(zhǎng)汕頭。

（19）肇慶～岳陽K9080/79次延長(zhǎng)武昌，車次改為K1080/79。

（20）南寧～武昌K1562/1次運(yùn)行區(qū)段改為南寧～合肥，并改經(jīng)由吉衡線、京

九、合九線。

（21）南寧～昆明K985/6次延長(zhǎng)桂林。

（22）昆明～桂林K394/3次延長(zhǎng)福州，車次改為K636/7K638/5。

（23）成都～上海Z124/1Z122/3次改為廣州始發(fā)終到，不進(jìn)漢口，武昌至廣州間經(jīng)由京廣線。

（24）貴陽（六盤水）～宣威2031/2次運(yùn)行區(qū)段改為貴陽～昭通。

3．直通旅客列車改經(jīng)由12對(duì)。

具體見附件2-1第三項(xiàng)。

4．直通旅客列車改等級(jí)18對(duì)。

具體見附件2-1第三項(xiàng)。

5.停運(yùn)旅客列車30對(duì)。

其中直通19對(duì)（4對(duì)為淡季停運(yùn)），管內(nèi)11對(duì)，具體見附件2-1第三項(xiàng)。

6.直通動(dòng)車組改周末線17對(duì)。

安排17對(duì)由日常、高峰線改為周末線，開行日期改為周末和高峰期開行。

7.直通其他調(diào)整18對(duì)。

其中，北京南～南京南G205/6次改為周五至下周一開行，鐵路局也可根據(jù)客流需要申請(qǐng)調(diào)度命令在其他日期開行。其他見附件2-1第三項(xiàng)。

8.直通旅客列車在部分樞紐經(jīng)路調(diào)整。

（1）現(xiàn)圖北京西～太原G字頭列車，除G619/28次（原車次G611/6）外，北京西～太原其他8對(duì)G字頭均改為太原南始發(fā)終到。太原～鄭州東G688/5 G686/7次（原車次G628/5 G626/7）、武漢～太原G692/3 G694/1次（原車次G632/3 G638/5）、廣州南～太原G684/1 G682/3次（原車次G624/1 G622/3）改為太原南始發(fā)終到。福州南～深圳北D2331/0次改為福州始發(fā)終到。濟(jì)南西-長(zhǎng)春G1244/1次改為濟(jì)南始發(fā)。西安北-鄭州G2002次改鄭州東終到。北京西-鄭州東G569次（原G567次）改為鄭州終到。北京西-鄭州G565次（原G563次）改為鄭州東終到。武漢～重慶北T260/57T258/9次改為漢口始發(fā)終到，車次改為T257/8。呼和浩特～成都1717/20 1718/9次改為呼和浩特東始發(fā)終到，呼和浩特東～蘭州2635/6次改為呼和浩特始發(fā)終到。大同～張家口6088/7次改為張家口南始發(fā)終到。

（2）部分旅客列車在太原～太原南間改經(jīng)由石太客專運(yùn)行，具體為：呼和浩特東～上海T267/70/67T268/9/8次，長(zhǎng)春～重慶北K1572/3K1574/1次，北京西～烏魯木齊T69/70

次，上海～銀川K1332/3/2K1331/4/1次，北京西～西寧西T175/6次，北京西～包頭K1115/8K1117/6次，北京西～西安T41/2次，北京西～蘭州Z55/6次，齊齊哈爾～成都K548/5K546/7次，鄭州～銀川K1626/3/6K1625/4/5次，北京西～成都T7/8次，濟(jì)南～烏魯木齊K1336/7K1338/5次，北京西～銀川T277/6 T275/8次，北京西～西安T43/4次，北京西～拉薩T27/8次，青島～銀川K1286/7/6K1285/8/5次，天津～西安K213/4次。

（3）杭州～蘭州T112/3T114/1次在上海南樞紐改經(jīng)滬昆、黃封線運(yùn)行，不進(jìn)上海南，取消上海南車底調(diào)向；上海南～深圳東T105/T106次（原車次K1515/6）在杭州地區(qū)由滬昆繞行、筧杭線改經(jīng)由滬昆線運(yùn)行，取消杭州、增加杭州東辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)；杭州～哈爾濱T386/7T388/5次（原車次1470/1 1472/69），往返取消濟(jì)南站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，改經(jīng)濟(jì)西通過；貴陽～湛江K850/1 K852/49次取消黎塘站辦客及車底調(diào)向，改為經(jīng)由黎塘Ⅰ場(chǎng)通過； 北京西～昆明K471/4/1K472/3/2次（原車次K471/2）、六盤水～昆明6061/2次、貴陽～威舍6081/4/1/4 6083/2/3/2次、六盤水～紅果6003/4次、成都～昆明K1139/40次在六盤水樞紐改經(jīng)由六盤水—水城—六盤水南運(yùn)行，K471/4/1K472/3/2次、6081/4/1/4

6083/2/3/2次增加六盤水調(diào)向，成都～昆明K1139/40次取消在六盤水調(diào)向；昆明～北京西K472/3/2次不進(jìn)漢口，改為通過；懷化～武昌K810/09次在株洲樞紐取消株洲站辦客及車底調(diào)向，改經(jīng)由西北聯(lián)絡(luò)線通過。

旅客列車對(duì)數(shù)表見附件2-1，直通旅客列車停站變化表見附件2-2，直通旅客列車編組調(diào)整表見附件2-3，直通旅客列車新舊時(shí)刻交替方案見附件2-4。

第三篇：2014年7月1日零時(shí)起北京局調(diào)圖

自2014年7月1日零時(shí)起北京鐵路局將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，本次調(diào)圖新增19.5對(duì)、停運(yùn)旅客列車7對(duì)、變更運(yùn)行區(qū)段列車15對(duì)、變更列車等級(jí)7對(duì)。具體列車調(diào)整如下：

一、新增旅客列車19.5對(duì)

1.直通列車16對(duì):北京南～廈門北G165/G166次,北京南～寧波G167/ G168次,北京南～棗莊G179/ G180次,北京南～濟(jì)南西G485/G486次,北京西～南寧G421/ G422次,北京西～太原南G603/G608次、G615/G622次、G609/G604次、G621/G616次、G611/G606次、G623/G618次,，天津～長(zhǎng)沙南G292/3 G294/1次，沈陽北～武漢G1272/3 G1274/1次，石家莊～南寧G423/ G424次，北京西～貴陽T149/ T150次，北京～齊齊哈爾K39/K40次。

2.管內(nèi)列車3.5對(duì)：天津西（天津）～唐山G6781/ G6782次，天津～秦皇島K7721/ K7722次，石家莊～秦皇島D4532/ 3 D4534/1次，北京西—石家莊D6721次。

二、停運(yùn)旅客列車7對(duì)

1.直通列車4對(duì)：北京南～上海虹橋D315/ D318次，沈陽～濟(jì)南西（濟(jì)南）G1238/9 G1240/37次，石家莊～太原D2007/8次、D2009/10次停運(yùn)。

2.管內(nèi)列車3對(duì)：天津～秦皇島4417/4418次，天津～清河城6448/5 6446/7次，石家莊～臨西4516/7 4518/5次停運(yùn)。

三、變更運(yùn)行區(qū)段列車15對(duì)

北京西～桂林G529/G530次延長(zhǎng)至南寧；北京西～南昌1453/1454次延長(zhǎng)贛州，變更等級(jí)車次改為K1453/K1454次；北京西～太原D2001/D2006次延長(zhǎng)至運(yùn)城北；北京西～太原D2003/D2004次延長(zhǎng)至運(yùn)城北；北京西～太原D2005/D2002次延長(zhǎng)至臨汾西；北京西～太原南G613/G620次逢周五、六、日和高峰期延長(zhǎng)至運(yùn)城北；北京西～邯鄲K7761/ K7762次改為天津～邯鄲間運(yùn)行，車次改為K7748/5 K7746/7次；北京～張家口4415/4416次運(yùn)行區(qū)段改為北京～張家口南；天津～包頭K888/5 K886/7次延長(zhǎng)至銀川；天津～吉林2223/2224次改為北京～圖們間運(yùn)行，變更等級(jí)車次改為K1023/K1024次；天津～涉縣4481/4482次運(yùn)行區(qū)段改為天津～邯鄲；溫州～石家莊北K1396/7 K1398/5次延長(zhǎng)至太原；大同～張家口6088/6087次運(yùn)行區(qū)段改為大同～張家口南;沈陽—上海虹橋G1234/5次運(yùn)行區(qū)段改為長(zhǎng)春—上海虹橋;大連～漢口K369/8 K370/67次延長(zhǎng)至廣州。

四、變更列車等級(jí)7對(duì)

北京南—青島D337次改為G185次；北京南—青島D335次改為G183次；北京南—青島D339次改為G195次；青島—北京南D336次改為G194次；青島—北京南D338次改為G198次；青島—北京南D334次改為G188次；北京西～鄭州東（鄭州）D2021/2次改為G563/G560次；杭州～哈爾濱1470/1 1472/69次改為T386/7 T388/5次；包頭～沈陽北1712/3 1714/1次改為T322/3 T324/1次；菏澤（濟(jì)南）～哈爾濱1416/7 1418/5次改為K294/5 K296/3次。

鐵路部門提醒廣大旅客，7月1日調(diào)圖后，部分旅客列車開行及列車時(shí)刻有所變化，請(qǐng)旅客及時(shí)關(guān)注車站公告或登錄12306中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站查詢。

第四篇：2014-7-1鐵路調(diào)圖官方版

一、旅客列車變化

（一）直通旅客列車調(diào)整方案

1．增開直通旅客列車9對(duì)

（1）北京南～廈門北G165/G166次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由京滬、寧杭、杭甬高鐵、杭深線運(yùn)行，由北京局擔(dān)當(dāng)。

（2）寧波～北京南G168/G167次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由杭甬、寧杭、京滬高鐵運(yùn)行，由南京客運(yùn)段、上海動(dòng)車段擔(dān)當(dāng)。

（3）青島～杭州東G284/1 G282/3次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由膠濟(jì)客專，京滬、寧杭高鐵運(yùn)行，由濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)。

（4）濟(jì)南西～武漢G285/G286次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由京滬、合蚌高鐵，合武線運(yùn)行，由濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)，合肥站調(diào)向。

（5）青島～長(zhǎng)沙南G290/87 G288/9次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由膠濟(jì)客專、京滬、合蚌高鐵，合武線，京廣高鐵運(yùn)行，由濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)，合肥站調(diào)向。

（6）天津～長(zhǎng)沙南G292/3 G294/1次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由京滬、合蚌高鐵，合武線，京廣高鐵運(yùn)行，由北京局擔(dān)當(dāng)，合肥站調(diào)向。

（7）沈陽北～武漢G1272/3 G1274/1次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由京哈線，津秦、京滬、合蚌高鐵，合武線運(yùn)行，由沈陽局擔(dān)當(dāng)，合肥站調(diào)向。

（8）周口～上海K1505/8/5 K1506/7/6次快速旅客列車1對(duì)，經(jīng)由漯阜、阜淮、水蚌、京滬線運(yùn)行，由武漢局擔(dān)當(dāng)，蚌埠調(diào)向。

（9）深圳～青島K1688/5 K1686/7次快速旅客列車1對(duì),經(jīng)由廣深、京

九、新石、京滬、膠濟(jì)線運(yùn)行，由廣鐵（集團(tuán)）公司擔(dān)當(dāng)，兗州調(diào)向。

2．停運(yùn)直通旅客列車5對(duì)

（1）北京南～上海虹橋D315/D318次1對(duì)。

（2）上海虹橋～宜昌東D2202/3 D2204/1次1對(duì)。

（3）成都～上海Z124/1 Z122/3次1對(duì)。

（4）合肥～商丘2040/2039次1對(duì)。

（5）績(jī)溪縣～景德鎮(zhèn)6091/6092次1對(duì)。

3．調(diào)整直通旅客列車運(yùn)行區(qū)段9對(duì)

（1）沈陽～上海虹橋G1234/5次0.5對(duì)運(yùn)行區(qū)段改為長(zhǎng)春～上海虹橋，在天津西斷開，車次貫通，同臺(tái)整列換乘。上海虹橋～沈陽G1236/3次0.5對(duì)在天津西斷開，改為上海虹橋～天津西G220次0.5對(duì)，天津西～長(zhǎng)春G375次0.5對(duì)。G1234/5次長(zhǎng)春至天津西段和G375次改由沈陽局擔(dān)當(dāng)；G1234/5次天津西至上海虹橋段和G220次改由上海客運(yùn)段、上海動(dòng)車段擔(dān)當(dāng)。

（2）上海虹橋～宜昌東D2206/7 D2208/5次1對(duì)經(jīng)由宜萬、渝利、遂渝、成遂線延伸至成都東終到、始發(fā)。

（3）上海虹橋～漢口D2216/7 D2218/5次1對(duì)經(jīng)由漢宜、宜萬、渝利線延伸至重慶北終到、始發(fā)。

（4）杭州東～宜昌東D2222/3 D2224/1次1對(duì)經(jīng)由宜萬、渝利、遂渝、成遂線延伸至成都東終到、始發(fā)；同時(shí)，客運(yùn)擔(dān)當(dāng)調(diào)整為杭州客運(yùn)段。

（5）南京南～宜昌東D2255次0.5對(duì)經(jīng)由宜萬、渝利、遂渝、成渝線延伸至成都終到，宜昌東～南京南D2256次0.5對(duì)經(jīng)由成渝、遂渝、渝利、宜萬線改成都東始發(fā)，同時(shí)D2255/D2256次改由成都局擔(dān)當(dāng)。

（6）徐州～湛江K161/K162次1對(duì)運(yùn)行區(qū)段改為徐州～南寧，并改經(jīng)由京滬、寧銅、銅

九、京

九、吉衡、衡柳、湘桂線運(yùn)行。

（7）溫州～石家莊北K1396/7/6/7 K1398/5/8/5次1對(duì)經(jīng)由石太客專延伸至太原終到、始發(fā)。

（8）北京西～南昌1453/1454次1對(duì)經(jīng)由京九線延伸至贛州終到、始發(fā)；改為快速旅客列車，車次改為K1453/K1454次；同時(shí)K1454次九江至南昌間改經(jīng)由京九線運(yùn)行。

（9）南寧～武昌K1562/K1561次1對(duì)改經(jīng)由吉衡、京

九、合九線延伸至合肥終到、始發(fā)。

4．調(diào)整直通旅客列車運(yùn)行經(jīng)由8.5對(duì)

（1）杭州至蘭州T112/3 T114/1次1對(duì)在上海樞紐改經(jīng)由滬昆、黃封線運(yùn)行，不進(jìn)上海南，取消上海南車底調(diào)向。

（2）呼和浩特東～上海T267/70/67 T268/9/8次1對(duì)在太原～太原南間改經(jīng)由石太客專運(yùn)行。

（3）青島～西寧西T372/3 T374/1次1對(duì)在即墨至濟(jì)南東間改經(jīng)由膠濟(jì)客專運(yùn)行。

（4）昆明～上海南K182/K181次1對(duì)衡陽至向塘間改經(jīng)由吉衡、京九線運(yùn)行，同時(shí)列車改

為使用25K型車底，改為特快旅客列車，車次為T382/T381次。

（5）福州～合肥K322次0.5對(duì)在南昌至九江間改經(jīng)由昌九城際運(yùn)行。

（6）南寧～上海南K538/K537次1對(duì)衡陽至向塘間改經(jīng)由吉衡、京九線運(yùn)行。

（7）廈門高崎～鄭州K744/1/4/1次0.5對(duì)在南昌至九江間改經(jīng)由京九線運(yùn)行。（8）青島～南寧K1136/7 K1138/5次1對(duì)向塘至南寧間改經(jīng)由京

九、吉衡、衡柳線、柳南客專運(yùn)行。

（9）上海～銀川K1332/3/2 K1331/4/1次1對(duì)在太原～太原南間改經(jīng)由石太客專運(yùn)行。

（10）杭州～九江2185/8次0.5對(duì)南昌至九江間改經(jīng)由昌九城際運(yùn)行。

5．直通旅客列車提高等級(jí)5對(duì)

（1）杭州～哈爾濱1470/1 1472/69次1對(duì)改為特快旅客列車，車次改為T386/7 T388/5次，列車使用3組25TDC600V集便車底，同時(shí)T388/5次在橋南至黨家莊改經(jīng)由京滬線運(yùn)行（不進(jìn)濟(jì)南站），T386/7次在橋南至黨家莊改經(jīng)由京滬線運(yùn)行（不進(jìn)濟(jì)南站）、山海關(guān)至沈陽北間改經(jīng)由京哈線運(yùn)行。

（2）上海南～深圳東K1515/K1516次1對(duì)改為特快旅客列車，車次改為T105/T106次，列車使用2組25TDC600V集便車底，同時(shí)在杭州樞紐由滬昆繞行、筧杭線改經(jīng)由滬昆線運(yùn)行，取消杭州、增加杭州東辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，乘務(wù)改由上海客運(yùn)段、上海車輛段擔(dān)當(dāng)。

（3）濟(jì)南～烏魯木齊1085/1086次1對(duì)改為快速旅客列車，車次改為K185/K186次。（4）鄭州～溫州2194/1/4/1 2192/3/2/3次1對(duì)改為快速旅客列車，車次改為K1240/37/40/37 K1238/9/8/9次，列車改為使用25G型車底。

（5）南昌～溫州2208/5 2206/7次1對(duì)改為快速旅客列車，車次改為K1672/69 K1670/1次。

6．直通旅客列車其他調(diào)整

（1）北京南～南京南G205/G206次1對(duì)改為周五至下周一開行。

（2）上海虹橋～北京南G124/G155次（原車次G122/G153次）、G136/G103次2對(duì)改為周末線。

（3）北京南～上海虹橋G157次0.5對(duì)改為日常線。

（4）上海～北京1461/1462次客運(yùn)乘務(wù)由上海客運(yùn)段改為南京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)。

（5）部分直通旅客列車調(diào)整編組、交路及乘務(wù)擔(dān)當(dāng)按附件13辦理。

7．新增高峰運(yùn)行線2對(duì)

（1）濟(jì)南西～上海虹橋G2527/G2528次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由京滬高鐵運(yùn)行，濟(jì)南局擔(dān)當(dāng)。

（2）上海虹橋～漢口D326/7 D328/5次動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由京滬高鐵、合寧、合武線運(yùn)行，由上海客運(yùn)段、上海動(dòng)車段擔(dān)當(dāng)。

8．調(diào)整及取消為長(zhǎng)期臨時(shí)旅客列車2對(duì)

（1）東莞東～阜陽K562/K561次快速旅客列車1對(duì)改為長(zhǎng)期臨時(shí)旅客列車，同時(shí)，運(yùn)行區(qū)段改為深圳～阜陽，廣鐵（集團(tuán)）公司擔(dān)當(dāng)。

（2）取消深圳～青島K2020/17 K2018/9次長(zhǎng)期臨時(shí)旅客列車1對(duì)。

（二）管內(nèi)旅客列車開行方案

1．增開管內(nèi)旅客列車5對(duì)

（1）上海～南京G7084次高速動(dòng)車組列車0.5對(duì)，經(jīng)由滬寧高鐵運(yùn)行，由南京客運(yùn)段、上海動(dòng)車段擔(dān)當(dāng)。

（2）上海～無錫G7210/G7209次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由滬寧高鐵運(yùn)行，周末線，由南京客運(yùn)段、上海動(dòng)車段擔(dān)當(dāng)。

（3）南京南～寧波G7633/G7642次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由寧杭、杭甬高鐵運(yùn)行，由南京客運(yùn)段、上海動(dòng)車段擔(dān)當(dāng)。

（4）杭州東～溫州南G7567/G7568次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由杭甬高鐵、杭深線運(yùn)行，由杭州客運(yùn)段、上海動(dòng)車段擔(dān)當(dāng)。

（5）阜陽～合肥K8393次快速旅客列車0.5對(duì)，經(jīng)由淮南線運(yùn)行，由合肥客運(yùn)、車輛段擔(dān)當(dāng)。

（6）連云港東～蕪湖K8414/1 K8412/3次快速旅客列車1對(duì)，經(jīng)由隴海、符夾、青阜、阜淮、淮南線運(yùn)行，由合肥客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。

2．停運(yùn)管內(nèi)旅客列車4對(duì)

（1）南京～上海G7093/G7094次1對(duì)

（2）南京南～上海虹橋G7195/G7196次1對(duì)

（3）上海虹橋～杭州D5693次0.5對(duì)。

（4）合肥～阜陽K8394次0.5對(duì)。

（5）徐州～蕪湖K8439/K8440次1對(duì)。

3．調(diào)整管內(nèi)旅客列車運(yùn)行區(qū)段6.5對(duì)

（1）上海～南京G7062次0.5對(duì)運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為上海～南京南。

（2）上海～南京南G7064次0.5對(duì)運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為上海～南京。

（3）上海～南京G7078次0.5對(duì)運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為上海～南京南。

（4）上海～無錫G7206/G7205次1對(duì)經(jīng)由滬寧高鐵延伸至常州終到、始發(fā)。

（5）徐州東～上海虹橋G7171次0.5對(duì)運(yùn)行區(qū)段改為徐州東～上海，車次改為G7293次，同時(shí)改由南京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)。

（6）上海虹橋～杭州G7305次0.5對(duì)經(jīng)京滬高鐵延伸至南京南始發(fā)，同時(shí)改由南京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)。

（7）上海虹橋～溫州南G7521次0.5對(duì)經(jīng)由杭深線延伸至蒼南終到。

（8）南京～溫州南D5451/D5456次1對(duì)改由南京南始發(fā)、終到。

（9）阜陽～宿松K8391次0.5對(duì)縮短至合肥始發(fā)。

（10）宿松～合肥K8392次0.5對(duì)經(jīng)由淮南、阜淮線延伸至阜陽終到。

（11）黃山～阜陽K8410/07次0.5對(duì)運(yùn)行區(qū)段改為黃山～徐州，車次改為K8410次，客運(yùn)乘務(wù)改由南京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)。同時(shí)淮北～黃山K8409次0.5對(duì)客運(yùn)乘務(wù)改由南京客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)。

4．調(diào)整管內(nèi)旅客列車運(yùn)行經(jīng)由1對(duì)

阜陽～上海K8361/4/1 K8362/3/2次1對(duì)在阜陽至合肥間改經(jīng)由阜

六、合武線運(yùn)行。

5．管內(nèi)旅客列車其他調(diào)整

（1）部分管內(nèi)部分旅客列車調(diào)整編組、交路及乘務(wù)擔(dān)當(dāng)按附件13辦理。

（2）上海～南京南G7096次車次改為G7086次。

第五篇：7月1日心得體會(huì)

7月1日，公司認(rèn)真學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立90周年大會(huì)上的重要講話。

胡錦濤總書記的重要講話，從黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民完成了新民主主義革命，實(shí)現(xiàn)了民族獨(dú)立、人民解放，完成了社會(huì)主義革命，確立了社會(huì)主義基本制度，進(jìn)行了改革開放新的偉大革命，開創(chuàng)、堅(jiān)持、發(fā)展了中國(guó)特色社會(huì)主義三件彪炳史冊(cè)的大事著眼，全面回顧了黨９０年的光輝歷程；精辟概括了黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民取得的開辟了中國(guó)特色社會(huì)主義道路、形成了中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系、確立了中國(guó)特色社會(huì)主義制度三大歷史成就；科學(xué)總結(jié)了黨保持和發(fā)展馬克思主義政黨先進(jìn)性的四個(gè)根本點(diǎn)；從五個(gè)方面提出新的歷史條件下提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的目標(biāo)任務(wù)，深刻回答了新形勢(shì)下加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)的新課題；全面闡述了堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的新要求。胡錦濤總書記的重要講話，高屋建瓴、博大精深，振聾發(fā)聵、催人奮進(jìn)，是在新的歷史起點(diǎn)上激勵(lì)全黨全國(guó)各族人民奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的宣言書和動(dòng)員令，對(duì)于全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程、全面推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)具有重大而深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義。

通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)胡錦濤總書記重要講話精神，使我們對(duì)黨90年的光輝歷程和黨的偉大光榮正確有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)有了更加堅(jiān)定的信心，對(duì)在民族振興、國(guó)家富強(qiáng)的歷史進(jìn)程發(fā)展有了更加美好的憧憬。特別是胡錦濤總書記在重要講話中深刻闡明了高度重視并切實(shí)做好新形勢(shì)群眾工作的重要性和緊迫性，為工作創(chuàng)新發(fā)展指明了方向。我們一定要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到講話精神上來，堅(jiān)定不移地跟黨走中國(guó)特色社會(huì)主義道路，為促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、建設(shè)和諧社會(huì)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定作出新的貢獻(xiàn)。

通過學(xué)習(xí)，我們深刻領(lǐng)會(huì)胡錦濤總書記重要講話的精神實(shí)質(zhì)，切實(shí)貫徹到工作事業(yè)發(fā)展全過程，落實(shí)到工作各方面。切實(shí)用講話精神武裝思想、推進(jìn)工作、指導(dǎo)實(shí)踐。要加大宣傳宣講力度，用講話精神激發(fā)向上的強(qiáng)大力量，踴躍投身“十二五”建設(shè)火熱實(shí)踐

胡錦濤總書記“七一”重要講話精神學(xué)習(xí)心得體會(huì)

在中國(guó)共產(chǎn)黨成立９０周年之際，黨中央隆重召開慶祝大會(huì)，我和機(jī)關(guān)全體干部一起收看收聽了現(xiàn)場(chǎng)直播，又認(rèn)真學(xué)習(xí)了胡錦濤總書記重要講話及人民日?qǐng)?bào)刊登的三篇社論。胡錦濤總書記重要講話總結(jié)了建黨以來的三件大事和兩大成果，提出了往后兩個(gè)宏偉目標(biāo)，指出中共面臨四種考驗(yàn)和存在四種危險(xiǎn)。整篇講話與時(shí)俱進(jìn)，有新意，是一篇具有總結(jié)性、前瞻性、實(shí)踐性的報(bào)告。

胡錦濤總書記重要講話在回顧黨９０年奮斗歷程、總結(jié)黨和人民創(chuàng)造的寶貴經(jīng)驗(yàn)后深刻指出，黨和人民必須倍加珍惜、長(zhǎng)期堅(jiān)持、不斷發(fā)展的成就是：開辟了中國(guó)特色社會(huì)主義道路，形成了中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系，確立了中國(guó)特色社會(huì)主義制度。《講話》中明確提出了中國(guó)特色社會(huì)主義制度范疇，宣告我們推進(jìn)社會(huì)主義制度自我完善和發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)等各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)形成一整套相互銜接、相互聯(lián)系的制度體系。堅(jiān)持這一制度體系，就是要堅(jiān)持人民代表大會(huì)制度這一根本政治制度，因?yàn)檫@一制度，符合我國(guó)國(guó)情，順應(yīng)時(shí)代潮流，有利于保持黨和國(guó)家活力，調(diào)動(dòng)廣大人民群眾和社會(huì)各方面的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性；有利于解放和發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展；有利于維護(hù)和促進(jìn)社會(huì)……

胡錦濤總書記“七一”講話精神學(xué)習(xí)心得體會(huì)

在中國(guó)共產(chǎn)黨成立９０周年之際，黨中央隆重召開慶祝大會(huì)，同全黨全國(guó)各族人民一道，回顧中國(guó)發(fā)展進(jìn)步的偉大歷程，瞻望中國(guó)發(fā)展繁榮的光明前景，胡錦濤總書記發(fā)表了重要講話。胡錦濤總書記的重要講話高屋建瓴、思想豐富、內(nèi)涵深刻，與時(shí)俱進(jìn)，全面系統(tǒng)地回顧了中國(guó)共產(chǎn)黨成立90周年來的光輝歷程和所取得的重要成就，集中體現(xiàn)了完成和推進(jìn)三件大事和所取得的三大成就。講話全面闡述了新的歷史時(shí)期黨的政策方針，是進(jìn)一步解放思想、全面推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)和以改革創(chuàng)新精神推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程的綱領(lǐng)性文件。講話凝結(jié)著時(shí)代精神，體現(xiàn)了全黨智慧，對(duì)我們做好各項(xiàng)工作、推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)和黨的建設(shè)新的偉大工程具有重大而深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義，在今后乃至相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，這將是中國(guó)共產(chǎn)黨的戰(zhàn)斗號(hào)角和政治宣言。

當(dāng)前，我市正處于十二五開局的關(guān)鍵時(shí)期，人大工作也站在新的歷史起點(diǎn)上。進(jìn)一步學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會(huì)好、宣傳好、貫徹好胡錦濤總書記的重要講話精神，對(duì)于我們繼續(xù)做好人大工作，具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義。幾天來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)胡錦濤總書記的重要講話精神，深入思考如何將講話精神的學(xué)習(xí)貫徹和人大財(cái)經(jīng)工作的具體實(shí)際有機(jī)結(jié)合……

學(xué)習(xí)胡錦濤總書記慶祝建黨90周年大會(huì)講話心得體會(huì)

今年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立90周年。聽了胡錦濤總書記在慶祝建黨90周年大會(huì)上的講話，我總的感受是立意高遠(yuǎn)、內(nèi)涵豐富、鼓舞人心。總書記的講話既全面回顧和總結(jié)了我們黨成立90年來所走過的光輝歷程和所取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，又與時(shí)俱進(jìn)地深入闡述了在新的歷史條件下和新的歷史起點(diǎn)上，黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)、新要求，思想深刻，內(nèi)容豐富，是一篇馬克思主義的綱領(lǐng)性文件，對(duì)我們適應(yīng)新形勢(shì)新任務(wù)，全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程，全面推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

學(xué)習(xí)胡錦濤總書記的講話，就是要準(zhǔn)確把握精髓，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，堅(jiān)持把指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作作為學(xué)習(xí)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。總書記在講話中指出，要不斷推進(jìn)社會(huì)主義民主政治制度化、規(guī)范化、程序化，保證人民依法實(shí)行民主選舉、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督，進(jìn)一步把我國(guó)社會(huì)主義政治制度的優(yōu)越性發(fā)揮出來，這與我們?nèi)舜蠊ぷ魇敲芮邢嚓P(guān)的。具體到選聯(lián)工委的工作，很重要的一點(diǎn)，就是要進(jìn)一步推動(dòng)代表工作的深入開展，充分發(fā)揮人大代表的作用。人大代表來自于廣大人民，是人大工作的主體和基石。做好代表工作，是增強(qiáng)人大工作活力的源泉，也是充……

學(xué)習(xí)胡總書記七一重要講話心得體會(huì)

連日來，我反復(fù)學(xué)習(xí)了胡總書記的七一重要講話，使我深受教育，深受啟迪，倍感親切。講話高屋建瓴，統(tǒng)攬全局，內(nèi)涵豐富，思想深刻，是全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程和中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的又一篇綱領(lǐng)性文獻(xiàn)。

胡總書記的講話，通篇貫穿了以民為本的思想，講話中反復(fù)講得多的是民字。講話指出：90年來黨的發(fā)展歷程告訴我們，來自人民，植根人民，服務(wù)人民，是我們黨永遠(yuǎn)立于不敗之地的根本。以人為本，執(zhí)政為民，是我們黨的性質(zhì)和全心全意為人民服務(wù)根本宗旨的集中體現(xiàn)，是指引、評(píng)價(jià)、檢驗(yàn)我們黨一切執(zhí)政活動(dòng)的最高標(biāo)準(zhǔn)。

人大及其常委會(huì)作為代表人民行使國(guó)家權(quán)力的機(jī)關(guān)，其工作的根基在人民，作為也在人民，為了人民、依靠人民是人大的力量之源、權(quán)力之基、工作之本。據(jù)此，人大必須把人民的利益放在第一位，把人民群眾的呼聲作為第一信號(hào)，把人民群眾的需要作為第一選擇，把人民群眾的利益作為第一追求，把人民群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)。人大工作只有把握民當(dāng)頭，關(guān)注民生，維護(hù)民利，保障民權(quán)，才能真正發(fā)揮人大的職能作用，增強(qiáng)人大的監(jiān)督實(shí)效。要做到這一點(diǎn)，在實(shí)際工作中，我們要著力提升以下四個(gè)質(zhì)量。

一、圍繞民生主題，提升議題質(zhì)量

胡總書記在講話中……

學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在慶祝建黨90周年大會(huì)上講話心得體會(huì)

在中國(guó)共產(chǎn)黨成立九十周年之際，胡錦濤總書記發(fā)表重要講話。作為一名老黨員和領(lǐng)導(dǎo)干部，在認(rèn)真聆聽總書記的講話后，更加深切地體會(huì)到黨的偉大、光榮、正確，更加深深地感到自豪和責(zé)任重大，更加深刻地認(rèn)識(shí)到保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性的重要意義。通過學(xué)習(xí)把握總書記的講話精神，我感觸良多，主要有以下三點(diǎn)體會(huì)：

一是胡錦濤總書記的重要講話高瞻遠(yuǎn)矚，具有十分重大而深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義。胡總書記重要講話，通篇貫穿了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個(gè)代表重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，以巨大的理論創(chuàng)新勇氣，提出了一系列重要的新思想、新觀點(diǎn)、新論斷，在很多關(guān)鍵的理論和實(shí)踐問題上有了新的重大突破，進(jìn)一步豐富和發(fā)展了中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系。這一重要講話，開辟了馬克思主義理論發(fā)展的新境界，是一篇閃耀著馬克思主義光輝的綱領(lǐng)性文獻(xiàn)，是指導(dǎo)全黨的強(qiáng)大思想武器和共同行動(dòng)綱領(lǐng)，對(duì)我們適應(yīng)新形勢(shì)新任務(wù)，全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程，全面推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)，奮力實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，具有十分重大而深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義。

二是要更加嚴(yán)格要求自己，永葆共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。胡錦濤總……

學(xué)習(xí)2011年胡錦濤總書記“

七、一”講話心得體會(huì) 胡錦濤總書記在慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立90周年大會(huì)上的重要講話（下稱講話），站在歷史和全局的高度，系統(tǒng)總結(jié)了黨領(lǐng)導(dǎo)革命，建設(shè)和改革的寶貴經(jīng)驗(yàn)，深刻冷靜分析了目前的形勢(shì)，明確提出了新的歷史條件下建設(shè)黨的目標(biāo)任務(wù)，指明了建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的政治方向，是繼續(xù)推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的綱領(lǐng)性文獻(xiàn)。我們要深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，理論聯(lián)系實(shí)際，用講話精神引領(lǐng)惠州民主法治建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)惠州法治建設(shè)走在全省的前列。

一、把握精神實(shí)質(zhì)，引領(lǐng)惠州民主法治建設(shè)

講話高度概括了黨領(lǐng)導(dǎo)民主法治建設(shè)取得的重大發(fā)展，明確了正確發(fā)展方向和目標(biāo)任務(wù)。講話指出，人民民主是中國(guó)共產(chǎn)黨始終高舉的光輝旗幟，人民當(dāng)家作主是社會(huì)主義民主政治的核心，在發(fā)展社會(huì)主義民主政治方面取得了重大進(jìn)展。主要有五個(gè)方面：一是不斷礦大人民有序政治參與，人民實(shí)現(xiàn)了內(nèi)容廣泛的當(dāng)家作主；二是堅(jiān)持和完善了中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作，深入開展政治協(xié)商、民主監(jiān)督、參政議政、發(fā)展最廣泛的統(tǒng)一戰(zhàn)線；三是建立健全深入了解民情、充分反映民意、廣泛集中民智、切實(shí)珍惜民力的決策機(jī)制、保證決策符合人民利益和愿望；四是形成了中國(guó)特色社會(huì)主義……