第一篇：公司裝瓶站班長事跡材料

ＸＸＸ同志現(xiàn)為天宇發(fā)展公司充裝造粒分公司裝瓶站班長，曾多次榮獲天宇公司“先進生產(chǎn)者”、“黨員積極分子”等稱號，所在班組也多次被評為“先進班組”。多年來，他始終牢記入黨誓詞，刻苦鉆研業(yè)務，處處以身作則，無私奉獻，發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，是海達公司公認的年輕人中的佼佼者。2003年，ＸＸＸ同志榮獲總公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。

學歷不高，卻愛鉆研。俗話說“三百六十行，行行出狀元”，ＸＸＸ同志雖是1991年的技校生，但他本著一股子鉆勁，已自學通過大專的所有課程。干一行、愛一行、鉆一行、精一行，是他的一個特色。年初，組織上調(diào)他到裝瓶站班長崗位，崗位變了，工作性質(zhì)環(huán)境也從熟悉變到了不熟悉。他愉快地接受安排，開始認真學習以前沒碰過的液化氣、丙烯等化工產(chǎn)品的知識。每天一有空就鉆進罐區(qū)、泵房摸流程，向裝車的老師傅學操作經(jīng)驗，挑最重最難最累的活干，正是這種鉆研精神，使他很快掌握了各種操作技能與業(yè)務知識，在極短的時間里適應了新的工作崗位。2003年夏天持續(xù)高溫，槽車充裝壓力偏高，需要將丙烯氣相放空卸壓，增加了丙烯損耗量。ＸＸＸ同志看到這個問題后，想方設法尋找解決途徑，減少充裝損耗。他寧可冒著酷暑多走幾步路，多開幾只閥門也不隨意放空。他要求裝車員嚴格控制排放量，并手把手地進行指導。遇到超裝槽車，他就采取停泵往另一輛槽車卸壓的方式，盡可能把損耗控制到最低限度。

職位不高，卻清正廉潔。“公不畏吾能，而畏吾廉”，ＸＸＸ同志始終牢記這句古訓。裝瓶站班是公司產(chǎn)品出廠的一個重要“窗口崗位”，用戶充裝車輛進出頻繁，且人員復雜。從年初到新崗位后，他就把建設一個作風頑強、紀律嚴明、服務優(yōu)質(zhì)、廉潔自律的“窗口崗位”文明形象作為努力方向。他知道，雖然班長的權力不大，但如果稍微一放松，就有可能被人鉆空子，既破壞自身的形象，又毀壞公司的聲譽，在做好服務工作的同時，更重要的是把好自身的廉潔關。有些用戶為了獲取更多的利益，常常用假證、審驗超期或安全附件狀況不好的槽車蒙混過關進行充裝。在每次開槽車充裝安全票之前，他都親自到現(xiàn)場對車輛的各類安全附件、證件進行檢查，對有缺陷的車輛責令其整改，嚴格按公司規(guī)定對違規(guī)車輛分別作出了處理。有時一天下來，他進進出出要十多趟，有一次在一天內(nèi)還查獲了各類假證18本。在平時槽車排隊登記和槽車安全檢查工作中，他都堅持原則，一視同仁。有的用戶說他：“太沒人情味，太正經(jīng)了，什么話也說不通”，有些用戶通過各種渠道了解到他家的住址，并上門送煙酒等禮品，但都被他一一婉言謝絕。正是由于他堅持原則、公正公平地為用戶服務，得到了廣大用戶的一致肯定。

身先士卒，迎難而上。裝瓶站班承擔精丙烯、碳

五、液化氣充裝和生活區(qū)管道氣的氣化輸送任務，工藝變動和手動操作多，介質(zhì)又是易燃易爆、高壓有害的物質(zhì)，是煉化公司級的重點生產(chǎn)要害部位。ＸＸＸ同志每天堅持提早20分鐘到崗，檢查各個區(qū)域，掌握安全動態(tài)。由于產(chǎn)品出廠受市場環(huán)境變化影響，裝瓶站有時需裝車輛多達二、三十輛。面對繁重的出廠任務，他一邊合理安排工作，一邊強化班組日常管理。班組人員不足，他就親自頂上，加班加點成了他的家常便飯，據(jù)統(tǒng)計他全年累計加班達100多小時。他常說：“自己是一名黨員班長，大家都在看著我，如果我只顧自己，怎能讓大家信服？”他是這樣說，也是這樣做的。遇到危急的事情，他總是挺身而出。6月10日18時左右，一輛丙烯槽車在裝瓶站充裝22.16噸丙烯后，行駛到俞范丁字路口時，由于路面不平、劇烈顛簸后安全閥發(fā)生泄漏，大量伴隨著巨大聲響的丙烯氣體從槽車頂端安全閥出口處噴發(fā)而出，情況十分危急，隨時都有爆炸可能。ＸＸＸ同志接到報告后立即趕赴事故現(xiàn)場，冒著生命危險，帶著車輛開回站內(nèi)，采用抽液、泄壓等緊急措施，對車輛進行緊急處理，將槽車內(nèi)殘留的丙烯抽回儲罐，一直忙到次日凌晨一點多，避免了一起重大事故，同時為用戶挽回經(jīng)濟損失8萬多元。

ＸＸＸ同志雖然是一名在平凡崗位上工作的平凡人，但在點點滴滴的事跡中透出他不平凡的本色。在他榜樣力量的帶動下，該班組發(fā)現(xiàn)和處理了法蘭墊片滲漏、機泵雜音、905罐液面計出口球閥閥體上沙眼等多起事故隱患，順利完成各類產(chǎn)品出廠任務，完成產(chǎn)值600多萬元，分別比上年同期增加10%以上。

第二篇：公司裝瓶站班長事跡材料

公司裝瓶站班長事跡材料

ＸＸＸ同志現(xiàn)為天宇發(fā)展公司充裝造粒分公司裝瓶站班長，曾多次榮獲天宇公司“先進生產(chǎn)者”、“黨員積極分子”等稱號，所在班組也多次被評為“先進班組”。多年來，他始終牢記入黨誓詞，刻苦鉆研業(yè)務，處處以身作則，無私奉獻，發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，是海達公司公認的年輕人中的佼佼者。XX年，ＸＸＸ同志榮獲總公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。

學歷不高，卻愛鉆研。俗話說“三百六十行，行行出狀元”，ＸＸＸ同志雖是1991年的技校生，但他本著一股子鉆勁，已自學通過大專的所有程。干一行、愛一行、鉆一行、精一行，是他的一個特色。年初，組織上調(diào)他到裝瓶站班長崗位，崗位變了，工作性質(zhì)環(huán)境也從熟悉變到了不熟悉。他愉快地接受安排，開始認真學習以前沒碰過的液化氣、丙烯等化工產(chǎn)品的知識。每天一有空就鉆進罐區(qū)、泵房摸流程，向裝車的老師傅學操作經(jīng)驗，挑最重最難最累的活干，正是這種鉆研精神，使他很快掌握了各種操作技能與業(yè)務知識，在極短的時間里適應了新的工作崗位。XX年夏天持續(xù)高溫，槽車充裝壓力偏高，需要將丙烯氣相放空卸壓，增加了丙烯損耗量。ＸＸＸ同志看到這個問題后，想方設法尋找解決途徑，減少充裝損耗。他寧可冒著酷暑多走幾步路，多開幾只閥門也不隨意放空。他要求裝車員嚴格控制排放量，并手把手地進行指導。遇到超裝槽車，他就采取停泵往另一輛槽車卸壓的方式，盡可能把損耗控制到最低限度。

職位不高，卻清正廉潔。“公不畏吾能，而畏吾廉”，ＸＸＸ同志始終牢記這句古訓。裝瓶站班是公司產(chǎn)品出廠的一個重要“窗口崗位”，用戶充裝車輛進出頻繁，且人員復雜。從年初到新崗位后，他就把建設一個作風頑強、紀律嚴明、服務優(yōu)質(zhì)、廉潔自律的“窗口崗位”文明形象作為努力方向。他知道，雖然班長的權力不大，但如果稍微一放松，就有可能被人鉆空子，既破壞自身的形象，又毀壞公司的聲譽，在做好服務工作的同時，更重要的是把好自身的廉潔關。有些用戶為了獲取更多的利益，常常用假證、審驗超期或安全附狀況不好的槽車蒙混過關進行充裝。在每次開槽車充裝安全票之前，他都親自到現(xiàn)場對車輛的各類安全附、證進行檢查，對有缺陷的車輛責令其整改，嚴格按公司規(guī)定對違規(guī)車輛分別作出了處理。有時一天下來，他進進出出要十多趟，有一次在一天內(nèi)還查獲了各類假證18本。在平時槽車排隊登記和槽車安全檢查工作中，他都堅持原則，一視同仁。有的用戶說他：“太沒人情味，太正經(jīng)了，什么話也說不通”，有些用戶通過各種渠道了解到他家的住址，并上門送煙酒等禮品，但都被他一一婉言謝絕。正是由于他堅持原則、公正公平地為用戶服務，得到了廣大用戶的一致肯定。

身先士卒，迎難而上。裝瓶站班承擔精丙烯、碳

五、液化氣充裝和生活區(qū)管道氣的氣化輸送任務，工藝變動和手動操作多，介質(zhì)又是易燃易爆、高壓有害的物質(zhì)，是煉化公司級的重點生產(chǎn)要害部位。ＸＸＸ同志每天堅持提早20分鐘到崗，檢查各個區(qū)域，掌握安全動態(tài)。由于產(chǎn)品出廠受市場環(huán)境變化影響，裝瓶站有時需裝車輛多達二、三十輛。面對繁重的出廠任務，他一邊合理安排工作，一邊強化班組日常管理。班組人員不足，他就親自頂上，加班加點成了他的家常便飯，據(jù)統(tǒng)計他全年累計加班達100多小時。他常說：“自己是一名黨員班長，大家都在看著我，如果我只顧自己，怎能讓大家信服？”他是這樣說，也是這樣做的。遇到危急的事情，他總是挺身而出。6月10日18時左右，一輛丙烯槽車在裝瓶站充裝2216噸丙烯后，行駛到俞范丁字路口時，由于路面不平、劇烈顛簸后安全閥發(fā)生泄漏，大量伴隨著巨大聲響的丙烯氣體從槽車頂端安全閥出口處噴發(fā)而出，情況十分危急，隨時都有爆炸可能。ＸＸＸ同志接到報告后立即趕赴事故現(xiàn)場，冒著生命危險，帶著車輛開回站內(nèi)，采用抽液、泄壓等緊急措施，對車輛進行緊急處理，將槽車內(nèi)殘留的丙烯抽回儲罐，一直忙到次日凌晨一點多，避免了一起重大事故，同時為用戶挽回經(jīng)濟損失8萬多元。

ＸＸＸ同志雖然是一名在平凡崗位上工作的平凡人，但在點點滴滴的事跡中透出他不平凡的本色。在他榜樣力量的帶動下，該班組發(fā)現(xiàn)和處理了法蘭墊片滲漏、機泵雜音、90罐液面計出口球閥閥體上沙眼等多起事故隱患，順利完成各類產(chǎn)品出廠任務，完成產(chǎn)值600多萬元，分別比上年同期增加10%以上。

第三篇：公司裝瓶站班長事跡材料

公司裝瓶站班長事跡材料

公司裝瓶站班長事跡材料

顧天宇同志現(xiàn)為天宇發(fā)展公司充裝造粒分公司裝瓶站班長，曾多次榮獲天宇公司“先進生產(chǎn)者”、“黨員積極分子”等稱號，所在班組也多次被評為“先進班組”。多年來，他始終牢記入黨誓詞，刻苦鉆研業(yè)務，處處以身作則，無私奉獻，發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，是海達公司公認的年輕人中的佼佼者。2003年，顧天宇同志榮獲總公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。好范文版權所有

學歷不高，卻愛鉆研。俗話說“三百六十行，行行出狀元”，顧天宇同志雖是1991年的技校生，但他本著一股子鉆勁，已自學通過大專的所有課程。干一行、愛一行、鉆一行、精一行，是他的一個特色。年初，組織上調(diào)他到裝瓶站班長崗位，崗位變了，工作性質(zhì)環(huán)境也從熟悉變到了不熟悉。他愉快地接受安排，開始認真學習以前沒碰過的液化氣、丙烯等化工產(chǎn)品的知識。每天一有空就鉆進罐區(qū)、泵房摸流程，向裝車的老師傅學操作經(jīng)驗，挑最重最難最累的活干，正是這種鉆研精神，使他很快掌握了各種操作技能與業(yè)務知識，在極短的時間里適應了新的工作崗位。2003年夏天持續(xù)高溫，槽車充裝壓力偏高，需要將丙烯氣相放空卸壓，增加了丙烯損耗量。顧天宇同志看到這個問題后，想方設法尋找解決途徑，減少充裝損耗。他寧可冒著酷暑多走幾步路，多開幾只閥門也不隨意放空。他要求裝車員嚴格控制排放量，并手把手地進行指導。遇到超裝槽車，他就采取停泵往另一輛槽車卸壓的方式，盡可能把損耗控制到最低限度。

職位不高，卻清正廉潔。“公不畏吾能，而畏吾廉”，顧天宇同志始終牢記這句古訓。裝瓶站班是公司產(chǎn)品出廠的一個重要“窗口崗位”，用戶充裝車輛進出頻繁，且人員復雜。從年初到新崗位后，他就把建設一個作風頑強、紀律嚴明、服務優(yōu)質(zhì)、廉潔自律的“窗口崗位”文明形象作為努力方向。他知道，雖然班長的權力不大，但如果稍微一放松，就有可能被人鉆空子，既破壞自身的形象，又毀壞公司的聲譽，在做好服務工作的同時，更重要的是把好自身的廉潔關。有些用戶為了獲取更多的利益，常常用假證、審驗超期或安全附件狀況不好的槽車蒙混過關進行充裝。在每次開槽車充裝安全票之前，他都親自到現(xiàn)場對車輛的各類安全附件、證件進行檢查，對有缺陷的車輛責令其整改，嚴格按公司規(guī)定對違規(guī)車輛分別作出了處理。有時一天下來，他進進出出要十多趟，有一次在一天內(nèi)還查獲了各類假證18本。在平時槽車排隊登記和槽車安全檢查工作中，他都堅持原則，一視同仁。有的用戶說他：“太沒人情味，太正經(jīng)了，什么話也說不通”，有些用戶通過各種渠道了解到他家的住址，并上門送煙酒等禮品，但都被他一一婉言謝絕。正是由于他堅持原則、公正公平地為用戶服務，得到了廣大用戶的一致肯定。好范文版權所有

身先士卒，迎難而上。裝瓶站班承擔精丙烯、碳

五、液化氣充裝和生活區(qū)管道氣的氣化輸送任務，工藝變動和手動操作多，介質(zhì)又是易燃易爆、高壓有害的物質(zhì)，是煉化公司級的重點生產(chǎn)要害部位。顧天宇同志每天堅持提早20分鐘到崗，檢查各個區(qū)域，掌握安全動態(tài)。由于產(chǎn)品出廠受市場環(huán)境變化影響，裝瓶站有時需裝車輛多達二、三十輛。面對繁重的出廠任務，他一邊合理安排工作，一邊強化班組日常管理。班組人員不足，他就親自頂上，加班加點成了他的家常便飯，據(jù)統(tǒng)計他全年累計加班達100多小時。他常說：“自己是一名黨員班長，大家都在看著我，如果我只顧自己，怎能讓大家信服？”他是這樣說，也是這樣做的。遇到危急的事情，他總是挺身而出。6月10日18時左右，一輛丙烯槽車在裝瓶站充裝22.16噸丙烯后，行駛到俞范丁字路口時，由于路面不平、劇烈顛簸后安全閥發(fā)生泄漏，大量伴隨著巨大聲響的丙烯氣體從槽車頂端安全閥出口處噴發(fā)而出，情況十分危急，隨時都有爆炸可能。顧天宇同志接到報告后立即趕赴事故現(xiàn)場，冒著生命危險，帶著車輛開回站內(nèi)，采用抽液、泄壓等緊急措施，對車輛進行緊急處理，將槽車內(nèi)殘留的丙烯抽回儲罐，一直忙到次日凌晨一點多，避免了一起重大事故，同時為用戶挽回經(jīng)濟損失8萬多元。

顧天宇同志雖然是一名在平凡崗位上工作的平凡人，但在點點滴滴的事跡中透出他不平凡的本色。在他榜樣力量的帶動下，該班組發(fā)現(xiàn)和處理了法蘭墊片滲漏、機泵雜音、905罐液面計出口球閥閥體上沙眼等多起事故隱患，順利完成各類產(chǎn)品出廠任務，完成產(chǎn)值600多萬元，分別比上年同期增加10以上。

第四篇：氣瓶充裝站管理制度.

氣體充裝站管理制度

編 制：張永林

目錄

一、設備、儀器維護保養(yǎng)制度

二、計量、儀表管理制度

三、充裝記錄和氣瓶、槽車檔案管理制度。

四、崗位人員培訓教育制度

五、消防安全制度

六、接受質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督檢查制度

七、事故管理制度

八、氣瓶管理制度

九、罐車管理制度

十、特種設備管理制度

十一、用戶信息反饋制度

十二、事故應急救援預案定期演練制度

十三、用戶宣傳教育及服務制度

十四、氣瓶固定充裝制度

一、設備、儀器維護保養(yǎng)制度、在站長領導下，本崗位設備由技術人員和班長、檢修人員、崗位操作負責維護、檢修管理，技術人員安排計劃檢修，隨機檢修的檢修計劃，由檢修班執(zhí)行，并每日上崗檢查，崗位操作人員班長分工管理設備、儀器的維護保養(yǎng)。、站長定期組織一次檢修平衡會，總結、平衡檢修計劃。

3、崗位人員對分管的各類設備工具儀器衡器儀表做到定量管理，每天對它們擦拭一次，保持清潔，做到無油污、無銹蝕、無灰塵、不得與其他雜物混放。、設備儀器的使用者包機人，做到：“三懂”（結構、原理、性能）四會（操作、排除故障、修理、維護）。

5、工作前應先檢查設備儀器是否良好，各部件是否完好，工作中要仔細觀察是否有異常現(xiàn)象，工作后要擦凈設備上的油污，需要加油的要加油潤滑。、要及時消除跑冒滴漏，閥門要及時緊固或更換迫根。

7、對違章操作，玩忽職守造成設備儀器損壞的，應在班級內(nèi)出具損壞報告，由站長組織有關人員分析、明確責任，提出防范措施和處理意見。、站長組織每月一次的設備安全檢查，班組每周對設備小查一次，對維護好的表揚，對維護不好的批評并結合責任制考核。、現(xiàn)場做到定置管理、滿瓶空瓶、待充裝瓶待試壓瓶，自備瓶必須畫框分類管理擺放。

二、計量、儀表管理制度

1、根據(jù)充裝需要更新和新增計量衡器、流量計、壓力表，由充裝站提出申報、生產(chǎn)部審核，公司領導批準后由市場部根據(jù)審批的儀表名稱、型號、規(guī)格數(shù)量采購訂貨。、正確使用維護計量儀器、儀表，不靈或超校驗期的不準使用。3、地中衡磅秤、電子磅秤，應保持準確計量誤差小于千分之一最大稱重不得超過最大秤重量。

4、地中衡磅秤、電子磅秤校驗期不超過一年。

5、壓力表校驗期（充裝）為一年，平時發(fā)現(xiàn)異常情況，充裝班電儀員及時送去校驗。

6、磅秤使用前每天校零一次。

7、流量計每一年校驗一次。

三、充裝記錄和氣瓶、槽車檔案管理制度。

3.1 充裝記錄有：氣瓶充裝前后檢查記錄，氣瓶充裝記錄，槽車檢查、充裝記錄，槽車超裝卸車等，充裝記錄由充裝站保管。3.2 氣瓶、槽車檔案由生產(chǎn)部負責管理，管理人員要認真負責妥善地保管好氣瓶、槽車原始資料，合格證等，保管年限為壽命期。3.3 氣瓶、槽車充裝記錄保管年限為五年。

3.4 氣瓶、槽車檔案應擺放整齊定置管理，便于查閱。

3.5 各種記錄字跡要清楚，標準化，班組每月對記錄報表檔案檢查評比一次，車間每年一次，并結合經(jīng)濟責任制考核。3.6 氣瓶、槽車登記注冊建檔要憑合格證進行。3.7 建立氣瓶檔、槽車案框，把試壓定檢的日期記上。

3.8 氣瓶、槽車檔案只限本公司內(nèi)查閱，特殊情況外借，須經(jīng)公司領導批準。

四、崗位人員培訓教育制度

本崗位有充裝、起重、壓力容器等工種（工作）屬特殊工種必須遵守下列制度確保安全充裝。

1、需要培訓的人員、工種、數(shù)量，計劃每年初向公司主管部門勞動部門申報一次、接受主管部門、勞動部門的定期的培訓考核和復審。

2、充裝等人員要保持相對穩(wěn)定并接受培訓教育考核，未經(jīng)教育不得上崗。

3、新人員（包括新調(diào)換工種人員）入站上崗操作前，必須經(jīng)公司、站、崗位安全技術教育40小時，并考試合格方可進入崗位操作。

4、認真貫徹執(zhí)行國家關于職工教育的有關規(guī)定，定期組織人員進行業(yè)務技術培訓，工程、安全技術人員每年訂出充裝安全技術、職工教育計劃，并按計劃執(zhí)行不斷提高業(yè)務技術水平、保證工作質(zhì)量。

5、在安全技術教育的基礎上，每年由生產(chǎn)部組織安全考試一次，并結合經(jīng)濟責任制考核。

6、建立職工教育臺帳，并作為職工晉升級別的依據(jù)之一。7、每周安全技術學習一次（二小時）學習《瓶規(guī)》、《氣瓶事故通報》討論不安全因素等。

8、職工教育培訓以自學為主，堅持業(yè)余為主、鼓勵自學的方針，各級領導、部門應為業(yè)余自學者創(chuàng)造條件，對專業(yè)對口，自學成才，學以致用者給予一定的表揚和獎勵。

9、對培訓不合格人員，要按經(jīng)濟責任制考核并進行適當?shù)难a課復考，仍不合格者要停止其充裝工作，經(jīng)批評教育仍不稱職者要調(diào)離崗位。

五、消防安全制度

1、貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，切實搞好本崗位消防安全文明充裝，業(yè)務上接受生產(chǎn)部的監(jiān)督和指導。

2、加強對各種安全裝置，消防器材、防毒防護用品的管理，崗位上配備過濾式防毒面具氧氣呼吸器，經(jīng)常檢查使之處良好狀態(tài)，人人會正確使用，同時崗位配備消防水管，消防CO2滅火器等。

3、進入充裝崗位運輸車輛需持當?shù)匕踩块T危險品準運證，掛黃三色標志，汽車罐車要有用戶經(jīng)培訓合格持證押運員方可充裝發(fā)運。4、堅持定期組織班級安全活動、學習安全制度、安全知識充裝安全規(guī)程，消防知識事故通報等，結合本單位實際，提出消防安全的防范措施。

5、開展事故預案事故演習活動，充裝時可能要發(fā)生難以預料或外部原因或不可抗拒的因素發(fā)生泄漏、軟管爆裂等每年進行事故演習一次。

6、嚴格動火制度，檢修動火必須辦理動火手續(xù)，置換分析合格方可動火，并派人監(jiān)護，落實安全措施。

7、每月進行一次消防安全設備檢查，查出的問題要列清單限期整改，并結合經(jīng)濟責任制度考核。

8、發(fā)生事故要堅持“四不放過”原則分析處理，重大事故要做好保護現(xiàn)場，及時報上級有關部門，并做好原始檔案記錄。

9、詳見浙江凱圣氟化學有限公司消防安全管理制度。

六、接受質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督檢查制度、本站必須按質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)督檢查，定期將充裝情況向質(zhì)監(jiān)部門書面報告。、認真貫徹執(zhí)行有關部門有關氣瓶、槽車充裝的文件、規(guī)程、制度和規(guī)范。、本站接受充裝單位資格申請允許，每四年換證復查一次。

4、本站接受質(zhì)監(jiān)部門安全監(jiān)察機構每年的監(jiān)督檢查。

5、在充裝工作中碰到疑難問題無據(jù)可依時，應及時向部門請求報告，求得指示。

七、事故管理制度

1、事故發(fā)生后立即組織搶救切斷閥門防止事故擴大蔓延。

2、立即報告公司，領導視情況立即報告氣體防護站，消防、醫(yī)院急救。、發(fā)生大小事故，未遂事故都要“四不放過”原則開會分析，查出原因，教育責任者和群眾，提出防范措施。

4、按凱圣公司頒發(fā)的《安全管理制度》辦理。

八、氣瓶管理制度

為了貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強氣瓶管理，保護員工生命和公司財產(chǎn)的安全，促進公司生產(chǎn)的發(fā)展，特制定本制度。

1、認真貫徹執(zhí)行國家關于《特種設備安全監(jiān)察條例》、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》、《浙江省特種設備安全管理條例》的各項有關規(guī)定。氣瓶的建擋標識、檢查登記、不合格氣瓶處理、使用、儲存發(fā)送必須符合規(guī)定。

2、本制度只適用我公司充裝站的無水氟化氫氣瓶。

3、氣瓶按規(guī)定定期進行技術檢驗。對無水氟化氫氣瓶，每二年檢驗一次。氣瓶在使用過程中，出現(xiàn)有嚴重損傷等，應提前進行檢驗。

4、氣瓶的建擋標識

4.1、生產(chǎn)部負責對所充裝的自有產(chǎn)權氣瓶進行建擋登記； 4.2、充裝站負責涂敷充裝站標志、氣瓶編號和打充裝站標志鋼印； 4.3、充裝站標志報經(jīng)省級質(zhì)監(jiān)部門備案。

5、使用前，應對氣瓶檢查登記： 5.1、所選用的氣瓶漆色、字樣與所充裝的氣體應符合規(guī)定。5.2、瓶閥材料必須根據(jù)氣瓶所裝氣體的性質(zhì)選用。

5.3、氣瓶的安全附件要齊全、完好。瓶閥應有保護裝置如氣瓶配戴瓶帽等。氣瓶上應配戴兩個防震圈。

5.4、氣瓶的有關技術資料齊全，應符合檢驗期限。5.5、瓶體經(jīng)外觀檢查無缺陷，能夠保證安全使用。5.6、認真填寫收發(fā)瓶記錄和氣瓶充裝前、后檢查表。

6、不合格氣瓶的處理

6.1、不合格氣瓶由充裝站檢查人員提出申請，技術負責人確認； 6.2、不合格氣瓶由生產(chǎn)部負責送交市質(zhì)量技術監(jiān)督局指定的氣瓶檢驗站報廢銷毀。

7、使用氣瓶應遵守下列規(guī)定： 7.1、禁止對氣瓶敲擊、碰撞、火烤。

7.2、瓶內(nèi)氣體不能用盡，必須留有不少于0.5%~1.0%規(guī)定充裝量的剩余氣體。

7.3、氣瓶不得靠近熱源。

7.4、嚴禁更改氣瓶鋼印和顏色標記。7.5、不得對瓶體進行挖補、焊接處理。

8、發(fā)送氣瓶應遵守下列規(guī)定：

8.1、必須配戴好瓶帽、防震圈，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊。8.2、氣瓶裝在車上應妥善加以固定。夏季要有遮陽設施，防止爆曬。8.3、車上禁止煙火，并應備有滅火器材和防毒用具。

8.4、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶，不得同車運輸。

9、儲存氣瓶應符合下列規(guī)定：

9.1、旋緊瓶帽，放置整齊，留有通道，妥善固定。氣瓶臥放應防止?jié)L動，頭部朝向一方。

9.2、盛裝有毒氣體的氣瓶，或所裝介質(zhì)相互接觸后能引起燃燒、爆炸的氣體，必須分室儲存，并在附近設有防毒用具或滅火器材。9.3、空瓶與實瓶應分開放置，并有明顯標志。

10、氣瓶發(fā)生爆炸，瓶閥飛出，或因氣瓶事故引起著火、中毒事故時，應及時上報主管部門和勞動部門。

九、罐車管理制度

為了貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強罐車管理，保護員工生命和公司財產(chǎn)的安全，促進公司生產(chǎn)的發(fā)展，特制定本制度。

1、認真貫徹執(zhí)行國家關于《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》、《移動式壓力容器定期檢驗附加要求》的各項有關規(guī)定。罐車的使用、運輸、檢驗必須符合規(guī)定。

2、我公司符合規(guī)程所規(guī)定壓力范圍的罐車有無水氟化氫罐式集裝箱。

3、罐車按規(guī)定定期進行技術檢驗。定期檢驗分為檢驗、全面檢驗和耐壓試驗。檢驗每年至少一次；全面檢驗安全狀況等級為1~2級的,每5年進行一次;安全狀況等級為3級的每2.5年進行一次;有以下情況之一的,應做全面檢驗:

1、新罐車使用一年后的首次檢驗；

b、罐車發(fā)生重大事故或停用一年后重新投入使用的； c、罐車經(jīng)重大修理改造的。

耐壓試驗每6年至少進行一次。罐箱框架每5年至少一次進行全面檢驗，每2.5年進行一次中間檢驗（由船級社進行檢驗）。

4、充裝前應進行檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一，不得充裝：

1、罐車使用證或準運證已超過有效期的； b、罐車未按規(guī)定進行定期檢驗的； c、罐車漆色或標志不符合規(guī)定的；

d、防護用具、服裝、專用檢修工具和備品、備件沒有隨身攜帶的； e、隨車必帶的文件和資料不符合規(guī)定或與實物不符； f、罐體或安全附件、閥門等有異常。

5、凡遇有下列情況之一的，禁止裝卸作業(yè)：

1、遇有雷雨天氣或附近有明火時； b、周圍有易燃、易爆或有毒介質(zhì)泄漏時； c、罐體內(nèi)壓力異常時。

6、罐車裝卸作業(yè)后，應填寫裝卸記錄并進行下列各項工作。

1、按罐車使用說明書或操作規(guī)程的要求，關閉液相氣閥并上悶蓋； b、檢查各密封面有無泄漏； c、檢查罐體內(nèi)介質(zhì)壓力； d、對罐車充裝量進行復檢； e、裝卸記錄由押運員送達卸液單位； f、按要求填寫罐車檢查記錄表；

g、駕駛員必須親自確認罐車與裝卸裝置的所有連接件口徑妥善分離，才準啟動車體。

7、罐車行駛時，應遵守下列規(guī)定：

1、必須嚴格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定； b、押運員必須隨車押運；

c、不準拖帶掛車，不得攜帶其它危險品，嚴禁其他人搭車； d、車上禁止吸煙；

e、通過隧道、涵洞、立交橋等必須注意標高并減速行駛。

8、安全附件實行定期檢驗制度，安全閥每年檢驗一次。爆破片就定期更換，安全閥的開啟壓力應為罐體設計壓力的1.05～1.1倍，安全閥的額定排放壓力不得高于罐體設計壓力的1.2倍，回座壓力應不低于開戶壓力的0.8倍，開啟高度應不小于閥座口徑的1/4。

9、充裝用裝卸軟管必須每半年進行一次檢驗，進行氣壓試驗時，試驗壓力為1.15倍罐體的設計壓力。

十、特種設備管理制度

為了加強特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的安全管理，防止和減少事故，保證其安全使用與穩(wěn)定運行，根據(jù)國家相關法律法規(guī)，制定本制度。

1、本制度規(guī)定了特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）及安全附件的購置、安裝、驗收、使用維護、修理檢驗及安全附件調(diào)校等管理內(nèi)容。

2、管理特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的主要依據(jù)是：

《特種設備安全監(jiān)察條例》、《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》、《化工企業(yè)壓力管道管理規(guī)定》、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》、《起重機械監(jiān)察檢驗規(guī)程》以及上級主管部門頒發(fā)的有關條例、規(guī)定。

3、本制度的適用范圍為符合上述依據(jù)中規(guī)定的各種特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）。

4、設備副總經(jīng)理是特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的技術總負責人，生產(chǎn)部是主管部門，負責全公司特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）管理工作的業(yè)務指導，并對特種設備管理制度的貫徹執(zhí)行實施監(jiān)督。生產(chǎn)部應設專人負責技術管理工作，并做好檢測計劃的編制、落實和統(tǒng)計報表的編報；車間機械員在分管主任領導下負責本車間的特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的日常管理。

5、特種設備（壓力容器、管道、氣瓶、行車、電梯）的購置、安裝與驗收管理。

5.1需新購置壓力容器（管道、氣瓶、行車），必須向有制造資格的廠家訂購，并取得完整的技術資料。對重要壓力容器，有必要時可派駐廠代表進行質(zhì)量監(jiān)督。

5.2不得安排無制造資格的單位制造壓力容器（管道、氣瓶、行車）。有制造資格的單位，必須有效地運行質(zhì)量保證體系，嚴格制造全過程的質(zhì)量控制，并建立完整的原始資料，確保制造質(zhì)量。5.3新壓力容器（管道、氣瓶、行車）在安裝、投用前，必須仔細檢查核實出廠資料及其內(nèi)容是否齊全正確，檢查其規(guī)格型號是否正確、表面是否有傷痕、接管及法蘭的規(guī)格與位置是否正確及其它質(zhì)量要求是否達標等，并按規(guī)定決定是否進行無損檢測復檢。

5.4壓力容器、管道安裝后必須進行質(zhì)量驗收，安裝單位須提交全面的竣工資料。驗收合格后，生產(chǎn)部將相關的壓力容器資料逐級上報質(zhì)量技術監(jiān)督局，在取得壓力容器使用證后，方可投入試車、生產(chǎn)。

5.5壓力容器（管道、氣瓶）移裝（變更工藝條件后）、調(diào)撥時應及時移交使用、檢驗、修理改造、事故等檔案資料。

6、壓力容器（管道、氣瓶）的使用與維護管理

6.1生產(chǎn)部必須逐臺建立全公司的壓力容器、壓力管道、安全閥技術檔案；車間建立本車間的壓力容器（管道、氣瓶）檔案；檔案內(nèi)容包括壓力容器（氣瓶）登記表、使用證、制造安裝相關資料、修理改造、檢修檢測、安全裝置校驗記錄及壓力管道空視圖、安裝管理系統(tǒng)等。

6.2市場部應建立氣瓶臺賬，設專人負責產(chǎn)品氣瓶的周轉管理工作，負責收取氣瓶使用押金、氣瓶檢驗費、清洗費、損壞賠償金的開票和催款，做好氣瓶附件的管理、氣瓶的周轉返回工作，督促客戶和承運單位嚴格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)督》中有關“運輸、儲存和使用”方面的條款規(guī)定。

6.3壓力容器（管道、氣瓶）使用前，必須根據(jù)其技術特性和生產(chǎn)工藝要求制定安全操作規(guī)程。規(guī)程內(nèi)容至少包括操作工藝指標、最高工作壓力、最高或最低工作溫度、操作程序及注意事項、巡回檢查的要求和可能出現(xiàn)的異常情況與防范處理對策。

6.4壓力容器（氣瓶）操作（或充裝、檢驗）人員必須掌握崗位操作法和安全操作規(guī)程，并經(jīng)主管部門特殊工種培訓，考試合格后，方可獨立操作。

6.5落實壓力容器、管道的日常維護保養(yǎng)責任，加強巡回檢查。操作人員必須嚴格控制工藝指標，嚴防容器超溫、超壓運行。

6.6氣瓶充裝前應由專業(yè)人員進行氣瓶檢查，確認為合格氣瓶后方可充裝。否則須經(jīng)抽空清洗或檢驗，合格后方可充裝。

6.7發(fā)生以下異常現(xiàn)象之一時，操作員工有權采取緊急措施停止特種設備（壓力容器、管道、行車）運行或氣體充裝：

6.7.1 工作壓力或溫度超過允許值，采取措施仍不能恢復正常時；

6.7.2 主要承壓元件或根部閥產(chǎn)生裂紋、變形、泄漏危及安全運行時；

6.7.3 崗位發(fā)生火災或相鄰設備發(fā)生事故已威脅到安全運行時； 6.7.4 發(fā)生安全操作規(guī)程中不允許繼續(xù)運行的其它情況。6.8嚴禁將壓力容器和管道用作起重作業(yè)的錨點、電焊零線。

7、壓力容器（管道、氣瓶、行車）的檢驗與維修管理 7.1生產(chǎn)部每年11月15日前負責編制下壓力容器的檢驗計劃，經(jīng)設備副總經(jīng)理批準后報衢州市特種設備檢測中心，并負責組織實施。

7.2壓力容器必須按照相應的安全技術監(jiān)察規(guī)程定期進行檢驗，在使用過程中有嚴重損傷或腐蝕的應提前檢驗。

7.3在進行設備大、中修和系統(tǒng)停車檢修時，必須落實并完成相關壓力容器的檢驗檢修工作。

7.4壓力容器的改造、缺陷返修方案與壓力容器的降級、報廢，實行分級審批的辦法：

7.4.1、I、II類壓力容器的檢修方案由車間機械員提出，車間分管主任批準后實施，報生產(chǎn)部備案；III類壓力容器的檢修方案由車間機械員提出，車間分管主任審查后，經(jīng)生產(chǎn)部審核、設備副總經(jīng)理批準后實施。

7.4.2、壓力容器的改造與壓力容器的降級、報廢辦理設備變動手續(xù)。

7.5車間根據(jù)氣瓶周轉情況，檢驗本公司到期瓶，并做好臺賬記錄，每年12月底上報生產(chǎn)部：

7.5.1氣瓶檢驗數(shù)量； 7.5.2、全年氣瓶附件使用量； 7.5.3、全年氣瓶防腐情況； 7.5.4、全年氣瓶周轉情況；

7.6壓力容器（管道、氣瓶）發(fā)生事故按設備事故管理制度執(zhí)行。

8、壓力容器（管道、氣瓶）的安全附件管理

8.1安全閥（爆破片）的排放能力必須大于或等于壓力容器、壓力管道的安全泄放量。選型和配置必須符合《壓力容器安全監(jiān)督規(guī)程》、GB150-1998《鋼制壓力容器》的有關規(guī)定。使用過程中，不得隨意更改規(guī)格型號或拆除。確需變動的，必須進行校驗或提出申請，并報設備副總經(jīng)理批準。

8.2安全閥與容器之間及安全閥后裝設截止閥的，運行期間必須處于全開位置并加鉛封。如需動用該閥，應經(jīng)車間分管主任審核后，指派專人操作，并做好操作臺賬記錄。

8.3安全閥每年至少校驗一次。其開啟壓力一般為工作壓力的1.05-1.1倍，其所用壓力表的精度不低于1級，并作好鉛封和臺賬記錄。保管好安全閥校驗報告并及時登記記錄，存檔保存至年底匯總，交生產(chǎn)部存檔。

8.4爆破片每年至少檢查一次，對已腐蝕或超壓未爆的爆破片應及時更換。8.5壓力表的精度等級，I類容器不低于2.5級，II、III類容器不低于1.5級；其量程應為量高工作壓力的1.5-3.0倍；其大小和位置要便于觀察。壓力表按定檢要求定期檢驗，并應有鉛封和有效標簽。

8.6液位計的承壓部件在安裝前必須進行1.5倍工作壓力的水壓強度試驗，對用于易燃、毒性為極度、高度危害介質(zhì)上的液位計應盡可能改用自動液位計。

9、起重機械（行車、電梯）的管理

9.1各種不同規(guī)格型號的起重機械都要按GB6067-85《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定裝設相應的安全保護裝置。

9.2使用單位必須建立并執(zhí)行起重機械的操作維護、檢修檢驗和交接班等規(guī)章制度和安全規(guī)程。在起重機械的明顯位置應設置金屬標牌，標明名稱、型號、額定起重能力等內(nèi)容。

9.3起重機械安裝或購置后必須進行質(zhì)量驗收，生產(chǎn)部將起重機械的相關資料逐級上報市質(zhì)量技術監(jiān)督局，在取得起重機械使用證后，方可投入試車、生產(chǎn)使用。

9.4使用單位負責其分管的起重機械登記建檔，并負責日常維護管理等。起重機械操作人員必須掌握操作法和安全操作規(guī)程，對所使用的起重面機械必須做到“四懂三會”（懂性能、懂結構、懂用途、會使用、會維護保養(yǎng)、會排除故障），并經(jīng)市質(zhì)量技術監(jiān)督局特殊工種培訓，考試合格后方可持證上崗操作。

9.5起重機械的工作地點要有足夠照明和吊運通道，并應與附近設備、建筑物和電氣線路保持規(guī)定的安全距離。

9.6生產(chǎn)部負責對起重機械逐臺進行登記和建立設備檔案，檔案內(nèi)容包括產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、圖紙等原始技術資料，以及歷次技術檢驗報告、大（中）修理記錄、改變原設計性能及事故記錄等。生產(chǎn)部按《起重機械安全規(guī)程》的要求，編制起重機械檢驗計劃并組織實施。

9.7起重機械的大、中修計劃列入設備檢修計劃，由生產(chǎn)部委外實施，檢修單位必須持有起重專業(yè)安裝、檢修許可證，檢修完畢由生產(chǎn)部、使用單位共同驗收。

9.8如需對起重機械進行重大改造或改變原設計性能時，必須根據(jù)《起重機械設計規(guī)范》由生產(chǎn)部提出改造方案、委托設計圖紙、計算書和質(zhì)量保證措施，經(jīng)設備副總經(jīng)理審核、批準，并報市質(zhì)量技術監(jiān)督局備案后，方可投入改造。

9.9應定期對起重機械進行技術檢查和檢驗，檢查和檢驗的周期與內(nèi)容按GB6067-85《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

十一、用戶信息反饋制度

1、市場部營銷人員在進行我公司產(chǎn)品銷售的過程中，應對用戶反饋信息進行綜合分析，及時向上級部門匯報情況，并不斷改進自己的工作。

2、用戶反饋的內(nèi)容：

1）、對本公司產(chǎn)品質(zhì)量的反饋；

2）、對本公司生產(chǎn)及銷售工作建設性意見的反饋；

3）、對其它相關工作的反饋。

3、用戶可利用電話、口頭或書面等方式反饋信息。

4、市場部應及時對用戶反饋信息進行登記，對用戶提出的質(zhì)量疑問或投訴，應與相關部門協(xié)商妥善解決，并認真填寫《客戶意見處理表》。

十二、事故應急救援預案定期演練制度

1、為增強全體員工的應急意識和特殊情況下的應對能力，特制定本制度。

2、事故應急救援預案每年至少要組織一次應急演練。

3、應急演練時間安排在每年五月份安全生產(chǎn)月期間進行。

4、應急演練由公司安全部門負責落實。

5、演練結束后，應當對演練情況進行評估、總結，對應急預案進行修訂和完善。

十三、用戶宣傳教育及服務制度

1、充裝站必須向用戶宣傳安全使用知識和危險性警示要求。

2、協(xié)助解決用戶在使用中出現(xiàn)的疑難問題。

3、向用戶提供氣瓶，并對氣瓶的安全全面負責。

4、配合氣瓶安全事故的調(diào)查。

十四、氣瓶固定充裝制度

1、根據(jù)國家新《瓶則》規(guī)定認真執(zhí)行固定充裝制度，不得充裝其它單位和個人的氣瓶。

2、積極主動和客戶簽定固定充裝協(xié)議，做好優(yōu)質(zhì)服務。

第五篇：氣瓶充裝總結2013

鄢陵五洲燃氣有限公司 二0一三年氣瓶充裝工作總結

許昌市技術監(jiān)督局特種設備安全監(jiān)察科：

鄢陵五洲燃氣有限公司位于縣城北關三里冢，現(xiàn)有職工51人，CNG汽車加氣站管理人員3人，充裝工6人，擁有產(chǎn)權氣瓶600余只。

2013年在市、縣技術監(jiān)督部門的工作指導和幫助下，認真落實國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》《氣瓶充裝許可規(guī)則》和許昌市質(zhì)量技術監(jiān)督局關于加強氣瓶管理的各項規(guī)定，并依照氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程，狠抓氣瓶安全管理，建立了氣瓶充裝管理體系，并不斷探索安全管理工作方法，積極消除充裝站一切安全隱患，取得了各項工作好成績。具體做法是：

一、提高安全工作認識、加強安全常識宣傳教育

我們深知氣瓶安全管理工作不但關系公司利益，更關系到人民生命財產(chǎn)安全，為此公司高度重視安全管理工作，采取多種教育方法對職工進行安全教育和操作技能培訓。在CNG充裝站門口懸掛宣傳橫幅，制作宣傳版面，向司機宣傳氣瓶充裝法規(guī)，和燃氣安全使用常識等內(nèi)容，得到了很好的教育效果。

二、加強安全技能培訓，做到持證上崗

公司定期不定期經(jīng)常開展安全知識、業(yè)務知識及技能培訓，定期檢查學習效果，并將考核成績作為年終評先依據(jù)，提高了學習積極性。針對燃氣泄露事故應急搶險預案二次進行了搶險、滅火演練。積極參加各級特種設備管理部門組織的作業(yè)人員培訓，所有作業(yè)人員均做到了持證上崗。

三、嚴把氣瓶充裝前后檢查關

氣瓶充裝前后檢查是保證氣瓶安全使用的重要環(huán)節(jié)，為此公司特指派有資格、有責任心的人員負責，對不符合充裝要求的氣瓶，特別是沒有使用證的車用氣瓶，更是嚴格把關。對充裝檢查合格氣瓶按規(guī)定粘貼警示標簽充裝合格證，并填寫好充裝前后檢查記錄。

四、嚴把氣瓶檢驗關

公司不顧經(jīng)濟利益，嚴格按照檢驗周期讓車主到指定檢測站接受檢驗，對到檢氣瓶提前通知車主，對沒有檢驗的用戶不予加氣耐心教育勸其檢驗。

五、加強設備管理、定期進行檢驗

天然氣充裝設備、壓力容器均由安全員每天進行檢查測漏，定期負責保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使各種設備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，對各類壓力容器做到了登記并按時檢驗、校驗，保障了設備的正常有效使用。

總之，在即將過去的一年里，雖然取得了一些成績，但我們認為還有很多方面做得還不夠，距市、縣技術監(jiān)督局的要求還有一定差距。計劃在2014年新的一年里一如既往的做好氣瓶的充裝安全工作，消除氣瓶安全隱患，重點加強充裝站人員安全知識培訓教育，提高安全意識，加強工作責任心、努力將氣瓶安全管理工作做的更好。

2013年11月6日