第一篇：地下車庫基坑開挖臨近建筑物防護

地下車庫基坑開挖臨近建筑物防護 地下車庫基坑邊緣臨近在建的建筑物，為防止高空墜物，基坑開挖前，在臨近建筑物安裝防護。防護設在臨近建筑物的第一層頂。在一層墻體底部開小洞口，將φ48鋼管從洞口懸挑出墻外，挑出墻外長度為8m，并在墻內豎立桿，與上下板頂牢，用鋼管扣件與挑出的橫桿緊固連接。每2m挑出一根橫桿，每根橫桿連接一根立桿。挑出的橫桿上連接縱向桿，用鋼管扣件沿橫桿長度方向每40cm連接一根（詳見附圖），縱向桿上鋪雙層竹笆。

在挑出墻外的橫桿根部和端部，立兩根鋼管，與挑出的橫桿用鋼管扣件連接，固定好后在兩根立桿上部再安裝橫桿，用扣件擰緊，并沿橫桿長度方向每40cm連接縱向桿，縱向桿上再鋪雙層竹笆（詳見附圖）。

在四層墻體上開小洞口。用φ12鋼絲繩拉緊懸挑出的橫桿，穿過四層墻體洞口，纏繞短鋼管，并用8號雙股鐵絲綁扎牢固，受力時由鋼管卡住洞口。再將鋼絲繩從洞口穿出，與墻外鋼絲繩錨固。每2m設置一根鋼絲繩拉緊懸挑出來的橫桿。

地下室施工完畢，拆除防護后，洞口用砼填實、抹平。

施工時應確保桿件之間連接可靠，扣件必須擰緊。橫桿與立桿連接時，應保證立桿頂緊上下底板。

第二篇：地下車庫基坑防水方案

一、工程概況

長治市紅星美凱龍地下車庫工程，建設場地位于太原市濱河路以東，平陽路西側，平陽路西二巷北側。

基坑長度約為92.5m，寬約為46.7m，大體為梯形。根據勘察報告勘察期間實測穩定水位埋深介于（豐水期）4.5m，基坑開挖約為5.5m，根據場地地層滲透性特征，結合基坑開挖深度和地下水位埋深綜合考慮，本工程可采用管井法進行降水。

二、工程地質、水文地質條件

1、場區地下水的補給來源主要靠大氣降水及側向徑流，水位隨季節變化，年變化幅度在100cm左右。

2、本場地淺層（填雜土）所含地下水類型屬上層滯水。

3、根據鉆孔揭露地下水位情況，結合工程地質剖面圖綜合分析，擬建場地地下水類型為上層滯水與微承壓水的混合水。勘察期間地下水初見水位埋深介于4.5~5.0m之間，該地下水主要接受場地西側渠道流水與雨水的補給。由西向東側向靜流。

三、降水目的與要求：

1、為了在基坑開挖期間保持地面干燥狀態。

2、在基坑開挖期間保證基坑邊坡的穩定和基坑底板的穩定。

3、不影響該施工場地鄰近建筑物及，地下管線的安全及正常使用，為本項降排水的主要目的。

要求：保證相鄰建筑的安全，將地下水位降至基礎底板以下1—1.5米（-7米）。

四、編寫依據：

1、根據甲方基坑降水施工要求和現場施工條件，結合雨季豐水期施工的特點。

2、《市政井管降水技術規范》（GB50296）。

3、《建筑基坑工程技術規范》YBP258-97（冶金工業部編）。

4、《建筑變形測量規程》JGJ/18-97。

5、《寇莊村委會錦繡江山1#樓巖土工程勘察報告》。

五、降水方案優化設計

1、設計基本原則

①根據建筑與市政降水工程技術規范JGJ/T111-98設計，通過實施管井強制式降水，基坑開挖后，坑內干燥利于施工作業，保證降水后地面不開裂、鄰近建筑安全、基坑底部不隆起，不涌砂；技術優化可行，施工保證安全、省時，其設備的設置費用和保養管理費用較低、經濟合理。

②降水方案設計必須緊密結合場地水文地質條件、工程特點及甲方要求，采用合理的降水方案及施工工藝，進行嚴密的組織，科學的管理，才能達到理想的效果。

③降水對周圍環境影響較大，降水過程中對周圍建筑必須進行監測，發現問題應采取補救措施。

2、降水優化方案分析

該場地降水難點：一是基坑面積大，如降水效果較差將影響基坑的下步開挖；二是地下水比預想的可能較豐富，且沒有施工止水帷幕，降水過程中基坑

外地下水仍會部分涌入基坑；三是必須考慮由基坑降水所引起該處及周圍建筑物的沉降問題。

3、降水方案設計 A、降水井數量設計 ①涉及的數語字母意義: 水位埋深取整體自然水位平均值4.5m 基坑開挖深度為5.5m。

注（水位控制在基礎±0下1m至1.5m）M——承壓水含水層(3m)R——降水井影響半徑 Q——基坑涌水量

K——滲透系數（0.8m/d）S——基坑水位降深深度（7.5m）r0——基坑等效半徑 q –單井出水量按（20m3/d）計算方式和所得數值

基坑等效半徑r0=0.29(a+b)=0.29×（92.5+46.7)=40.37m 降水影響半徑

宜通過實驗或根據當地經驗確定，故根據當地以往降水經驗確定為影響半徑約15米。以下公式R取15米。

基坑涌水量計算

Q=2.73K

= 435m3/d

n=1.1= 21眼

考慮計算占地面積的不準確因素，根據現場實際情況決定布井19眼，井深15m。

B、根據基坑深度、降水水位距離基坑底要求的深度，辟免開挖時所造成的淤積而影響過濾器的工作長度，考慮到由于井身過深而造成地下水系的噴涌為滿足水力坡度所需的深度，所以降水井成井實際深度為15m，中間降水井加深 2米（因考慮井間距過大，為加大影響半徑，在不影響周邊建筑物的情況下，考慮加深2米）。

C、降水井的間距

因當地土層的降水影響半徑約為15-16m，考慮到井與井之間的影響半徑所產生的拋物線的交叉點為降水所須的準確水位及周邊沒有施工帷幕，故降水井四周以井間距不大于16米，等距離布設，使降水井起到止水效果，將處圍涌水阻斷，并對周邊坡加以穩定，中間井距稍大31米。（根據現場布井時避樁避梁來決定）。

六、降水井結構設計與施工

1、降水井結構設計

降水井井深15m，成孔直徑￠600mm，井管采用線節長1m，外徑為￠400mm的無砂濾水管，在濾水管與井壁的環形空間內填0.5——1.0cm碎石作為過濾層。

2、降水井施工

①降水井施工工藝：測量定位—埋設護筒——鉆機就位——鉆孔——吊放井管——回填碎石濾料——洗井

②測量定位：定井位時要錯開建筑物的臺、梁、承重墻及樁位置。（結合樁位施工平面圖與基礎施工圖）

③鉆井：降水井鉆孔用180型回旋鉆，做到鉆機平衡，鉆孔垂直（垂直度小于1.5%）。以能夠順利下入井管，井徑不小于600mm以保證有足夠的環形空間。

④放井管：下管前孔內泥漿要充分稀釋。下井管要小心謹慎，嚴防碰傷井管，對破損井管要及時更換。為保證吊放井管時對接不錯位，井管對接要用竹板綁扎牢固或焊接牢固。

⑤回填濾料：要用鐵鍬沿井管四周緩慢填入，填至地面為止，不能整車倒入，防止濾料搭橋堵塞，保證環形空間內全部填滿濾料。

⑥洗井：填完濾料后進行下泵抽水洗井，不能拖延抽水時間，直至將井內泥漿抽清方可停止。

七、降水方案

（一）場地條件與安裝

1、A、抽水泵采用口徑1.5寸，出水量達到15——20m3/時的潛水泵。

B、輸水管采用1.5寸——2寸膠管在井中與抽水泵口連接，直接排入下水道。

C、輸水管線在各項施工中，以方便各項作業的順利進行隨時進行改變位置。

2、抽水泵類型

考慮每口井的滲透系數不同，采用水泵型號1.5——2.2KW流量20m3/時的水泵30臺。運轉24臺，備用水泵6臺來及時更換保證降水的順利進行。

3、施工與配電

采用三相四線制，雙重漏保。每臺水泵用高分斷短路器控制，分閘箱設信號燈，以便值班人員及時發現情況。

A、現場配置4個分閘箱，東西各2個（詳見安裝示意圖）。B、潛水泵電機，電纜及接頭需有可靠絕緣。

C、潛水泵下井前對每臺潛水泵和線路及控制系統做一次全面細致的檢查，然后試運轉3——5分鐘后，如無漏電等問題，方可下井使用。

D、由于每臺潛水泵、電纜必須通過場地后連接到分閘箱，應于輸水管線一樣，由專人看護，及時檢查，及時調整，配合好其它各項作業。

（二）試抽水

1、降水系統開啟前，先對現場統一做一次自然水位測量，以便得到原始數值，便以控制自然水位的平穩下降。

2、得出所需數據進行正常抽水。

3、根據試抽水摸清每口井的出水能力，做到心中有數。

（三）排水

1、根據抽水實驗的結果，利用每口降水井的滲透水量不同的特點，參考其他工地的經驗，為了使地下水位平穩下降和減少施工場地的負擔（如果每眼井都直接通到主管線，會形成網形遍地是排水管不便其它主要作業的工作），本次降水采用，回流降水法。

2、回流降水法便于更變管線方便施工降水效果好、快。

3、回流降水法就是降5-6眼降水井分組一字排開，用小流量的泵向大流

量的泵的井里打水，然后由大流量的泵抽入排水主管道。

4、流量調整后，將水泵用10#鐵絲下至距井底1m處。下泵完畢后，進行抽水。

八、降水管理

1、降水觀測：

a、在抽水開始前，先測量各井自然水位，在抽水開始至水位穩定前每天觀測一次，以后每周一次，并做好記錄。

b、水位記錄：對水位記錄要求準確、真實，如發現異常情況及時調整措施，確保達到理想效果。

九、降水對周圍環境的影響與防治

1、地面沉降發生原因及地面沉降計算：

管井施工完成開始抽水后，井內水位開始下降，周圍含水層的水不斷流向濾管，土層中的粘土顆粒，細砂也會隨地下水一同排走，經過一段時間后，在井周圍形成降水漏斗，這樣會產生地面不均勻沉降，對鄰近建筑物及基坑本身的安全構成威脅。

參照周邊降水工程實際，本降水工程不會產生大量細顆粒隨地下水被帶出。周圍地面所產生的沉降量可用分層綜合法進行估算，基S沉估計在10㎜左右，符合規定要求。

2、降水對基坑周圍建筑物的影響防治

基坑降水對周圍建筑物影響，主要考慮由于降水引起的基坑四周住宅樓和路面的不均勻下沉。在基坑降水期間，降水面以下的土層通常不可能發生較明顯的固解沉降量，而降水面與原地下水位面之間的土層因排水固結會在增加的自

重應力條件下產生較大沉降。因此通常降水所引起的地面沉降以這一部分沉降量為主，因此可采取如下主要防治措施：

① 防治抽水帶走土層中的細顆粒，在正常抽水過程中如有混濁現象立即停止抽水

②采取相應措施予以補救。

③適當緩解降水漏斗線的坡度，從而減少對周圍環境的影響。④保持抽水過程的連續性，盡量避免間歇性和反復性的不連續抽水。⑤周圍建筑如沉降差超出規范要求時，應增加隔水帷幕，如深層攪拌樁。

十、安全開挖施工

1、開挖期間降水管理人員要24小時不離現場，由專人看護井口，進行井覆蓋，確保每口井的降水能力。注：（保護井口必須以其它施工機械與人員不損壞為前提）

2、根據開挖狀況，改變電力水管網線，以使開挖車輛出入。挖至那口井便提出那口井的潛水泵，開挖過后，將井管及時跟進拆除。拆除井管后下潛水泵繼續開泵排水。當挖土挖至設計要求為基底標高時，管井要保留至少在底標高以上0.5m。

3、工人必須帶安全帽上崗，電力系統由專人管理，加強安全教育，確保人員安全及降水順利進行。

十一、降水應急措施

如降水井降不到位應采取以下措施：

1、再度洗井，將井內沉淀的泥漿洗出。

2、把水泵往下深放。

3、如果地面仍有少量積水在周邊開挖排水溝，就近引入井中。

十二、安全文明施工

1、進入施工現場必須帶安全帽。

2、和兄弟單位搞好關系，不準喝酒、打架、斗毆。

3、不準任何人隨地大小便。

4、積極配合土建單位合理的要求。

5、對產生較大噪音的設備做好處理。

××××小區 地下車庫基坑

降 水 施 工 與 組 織 方 案

××××工程勘察院 二00九年六月二日

第三篇：建筑物臨近高壓線的防護措施

建筑物臨近高壓線的防護措施

現場情況：人和。在水一方5#樓正立面有一架高壓線，高壓線與5#樓A軸幾乎平行，間距3米左右，高壓線離地7米左右，現正進入外墻裝修階段。為確保施工生產及高壓線的路輸電安全，需對高壓線路進行隔離防護，消除安全隱患。

情況分析：高壓送電是目前較為普遍的輸電方式，同時也對安全用電提出了更高的要求。隨著建筑業的迅速發展，施工現場面臨的高壓線防護問題也越來越突出。人們往往存在這樣一種意識：只有接觸到高壓線路才會觸電，因而對高壓輸電線路附近沒有接觸高壓線卻發生了觸電的現象迷惑不解。這實際上是一種認識誤區。因為在高壓輸電線和高壓配電裝置周圍存在著強大的電場，處在此電場內的導體會因靜電感應作用而出現感應電壓，當人們觸及這些帶有感應電壓的物體時，就會有感應電注通過人體流向大地而使人受到電傷害。研究表明，人體對高壓電場下的靜電感應電流的反應更加靈敏，0.1~0.2mA的感應電流通過人體時，即使未觸及被感應物體，人也會有明顯的針刺感。當工頻電流（50Hz）通過人體時，成年男性的電場感知電流為1mA。由此可知，高壓輸電線路附近的強電場作用，可以對人體構成潛在的危害。為了確保施工現場用電安全，防止外電線路施工人員的傷害，根據建設部頒布的《施工現場臨時用電安全技術規定》中規定的在建工程（含腳手架具）的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持最小安全操作距離。《施工現場臨時用電安全技術規范》規定的安全操作距離大于一般規定的安全距離，主要是考慮到施工現場的動態諸多因素，如搭設鋼管腳手架，配制鋼筋和電氣配管等施工操作工序，安全操作距離若規定過小，易發生觸電事故，但是，施工現場的工程位置往往不是可以任意選擇的，如果由于受施工現場在建工程位置限制而無法保證規定的安全距離，這時為了確保施工安全，則必須采取防護性遮攔，以及懸掛警告標志牌等防護措施，必要時需停電作業。總之，對高壓線輸電線路的防護，即要在思想上重視它，又要掌握一定的安全技術，并在實踐中采取正確的防護措施，以減少或避免重大電氣事故的發生。

施工措施：結合我公司多年的實踐經驗，考慮到施工現場的實際情況，特制定如下方案。按照電業局的要求，必須搭設必要的絕緣防護設施，以確保安全施工，在施工作業時派專人看護。在搭設上述防護屏障時必須要注意以下問題：

（1）防護遮攔的搭設可用竹、木腳手架桿作防護立桿、水平桿；可用竹膠板，密目式安全網等作縱向防護屏。

（2）各種防護桿的材質及搭設方法應按竹木腳手架施工的有關安全技術標準進行。

（3）搭設和折除時應停電作業，應有專職的安全技術人員進行作業指導。

彭山縣第三建筑工程公司

2009.3.10

第四篇：基坑、土方工程開挖安全防護措施

基坑、土方工程開挖安全防護措施

一、基坑支護會議

4月1日，基坑支護交底會議相關安全技術要求及建議：

1.首先了解地質報告，地下各種埋設物，本項目目前已知有兩根排漿管需要注意，一根是基坑西南方向中環現有2米多直徑既有管道保護，目前設計只有土方支護保護，并無明確的管道保護措施，保護措施有待確認；還有一根是后期會施工的甌江路一側排漿管，會與基坑錨索相沖突，需提前做好溝通，更改設計要求或其他方法避開新鋪管道，避免后期不必要麻煩。

2.管樁擠土效應大，應先施工完管樁后，再進行圍護結構施工。（設計提過管樁擠土效應距離理論為樁長2.2倍，也就是管樁施工約100米外可以進行圍護結構施工）。

3.基坑過大，必須分塊分層進行開挖。

4.降水措施要準備好，第一層卸土時，必要的時候可以啟動基坑外降水井。

二、土方、支護安全保護措施

基坑開挖施工要點

（1）本工程基坑開挖采用機械開挖，開挖時，應按規定的尺寸合理確定開挖順序，連續地進行施工，盡快完成，因土方開挖施工要求標高，斷面準確，土體應有足夠的強度和穩定性，所以在開挖時要隨時注意檢查，挖出的土除預留一部分回填，其余的全部運到棄土地區，以免妨礙施工；

（2）土方開挖時，由測量人員跟班測量開挖面標高，防止超挖和欠挖；

（3）土方全部外運，禁止在基坑邊堆土，防止邊坡壓力過大造成塌方；

（4）土坡嚴格按照基坑支護設計坡度放坡；

（5）挖方從上到下分層分段依次進行，因分層厚度較大，挖土界面隨時做成一定緩坡度，防止突然塌方造成坑底人員傷害。必須做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位降低至基坑底以下0.5—1.0m后，方可開挖，降水工作應持續到回填完畢，且必須派專人看管，不得隨意停止降水，且應有備用潛水泵。

（6）當開挖過程中發生異常情況時，立刻停止開挖。查明原因采取相應措施后，方可繼續開挖。

（7）溫州當地夏秋季節雨水較多，且開挖面較大，為防止降雨造成基坑底受雨水浸泡，基坑分段報驗，每挖完一段，及時組織業主、監理、地勘及設計單位進行驗槽工作，并澆筑墊層混凝土。

（8）本工程周邊有大建、構筑物，在施工過程須進行沉降和位移觀測，以避免影響正常生產。

（9）基坑開挖時的支護結構開挖全過程中要做好保護，不得隨意拆除或損壞。

（10）為防止人員的墜落，基坑開挖施工過程中，及時在坑頂樁基外邊沿安裝防護欄桿。護欄距基坑邊0.5m，高1.2m，立桿間距2m，設2道水平桿，第一道離地600mm，并做出醒目的標志。防護欄桿四周設置綠色安全密目網。

監控量測及控制措施

2.1

監測目的基坑開挖過程中，保證邊坡的穩定性，以確保基坑施工安全。為此施工過程中必須采取相應的監控保護措施：

(1)計算邊坡穩定性及坑周土體的沉降情況，對邊坡的穩定性進行評價；

(2)

通過獲得的邊坡穩定性及周圍環境在施工中的綜合信息，進行施工的日常管理，對設計和施工方案的合理性進行評價，為優化和合理組織施工提供可靠信息，并指導后續施工；

(3)

積累資料，為類似工程提供參考。

2.2監測內容

根據施工現場環境條件及設計說明相關規定確定本工程設置以下幾方面監測內容：

（1）基坑高程監測

通過基坑高程變化，分析基坑沉降情況。

（2）基坑水平位移監測

通過檢測基坑水平位移變化。

在基坑開挖過程中及時的將監測結果反饋以指導施工，避免安全事故發生。

2.3監測方法

（1）儀器及人員

儀器：DTM-352C全站儀

人員：周峰

霍慧峰

（2）監測程序

①原始數據

在基坑開挖完成后，測量監測點高程并記錄。

②監測頻率

基坑開挖后，每天測量一次監測點高程及水平位移并記錄。

③數據分析

每天對數據進行分析比較，分析比較后形成書面材料報領導確認。

④警戒值

基坑外土體沉降及水平位移均為30mm

⑤雨后觀測

下雨過后，基坑會被雨水侵蝕，此時應加強觀測，并將數據匯報領導確認。

⑥巡視

每日在監測高程及水平位移的同時派人巡視邊坡，看邊坡是否有明顯裂縫，特別是雨后要加強巡視。

2.4監測隱患的防治措施

（1）塌方、滑坡防治

塌方、滑坡是監測的主要項目。

①現象：明挖基坑產生基底隆起、邊坡滑移和塌陷等現象。嚴重的出現基坑失穩現象。

②原因分析：

1）邊坡穩定性計算不妥，邊坡穩定性未按照土體性質包括允許承載力、內摩擦角、空隙水壓力、滲透系數等進行計算；

2）基坑土方量大，又未及時外運而堆置在基坑邊，坡頂負重超載；

3）降雨量大，坑底排水不暢，邊坡受沖刷，基坑浸水。

③防治措施：

1）應確保邊坡的穩定，放坡的坡度應根據土壤鉆探地質報告，針對不同的土質和開挖深度，作出不同的邊坡設計；

2）檢查實際操作是否按照設計坡度，自上而下逐步開挖，無論挖成斜坡或臺階形都需按設計坡度修正；

3）為防止雨水沖刷坡面，應在坡頂外側做攔水壩；

4）減少地面荷載的影響；

5）掌握氣候條件，減少基坑底部暴露時間，縮短施工作業面。

④治理方法：

1）對已滑坡或塌方的土體，可放寬坡面，將坡度改緩后，挖除塌落部分；

2）如坡腳部分塌方，可采用臨時支護措施，挖除余土后，堆灌土草包或設擋板支撐；

3）坡頂有堆物時，應立即卸載；

4）加強坑底明排水，采用導流溝和水泵將基坑水引出。

安全保證措施

3.1

組織措施

（1）組成由項目技術、專職安全檢查員、施工隊或班組兼職安全以及工地負責人參與的安全生產管理組織，各管理人員應層層落實安全責任制。

（2）工程實施過程中，工程例會上先講安全。檢查安全生產措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。

3.2

管理措施

（1）根據公司的安全生產管理辦法，結合本工程特點，制定以下安全管理制度：

①

機械的操作要求及安全作業制度；

②

便道通行及養護作業制度；

③

施工現場保安作業制度；

④

人員安全教育學習制度。

（2）對進進場人員進行三級教育，開展安全教育培訓，對每一個進場施工的工人進行安全教育。

（3）安質部在施工現場設立危險源告知牌，設置安全標志及維護措施。工程部對本次施工的每一道工序進行安全技術交底，并加強現場監督管理。

3.3

技術措施

3.3.1

通用安全措施

（1）對進進場人員進行三級教育，開展安全教育培訓，對每一個進場施工的工人進行安全教育。

（2）安質部在施工現場設立危險源告知牌，設置安全標志及維護措施。工程部對本次施工的每一道工序進行安全技術交底，并加強現場監督管理。

3.3.2

支護安全措施

（1）基坑開挖前先對支護結構強度進行檢測，混凝土達到設計強度時方可進行下開挖工作。

（2）按設計要求布置觀測點，在開挖過程中及開挖完成后，對各測點進行連續觀測，當發現觀測數據異常或超出警戒值時，要立刻停工，并將人員撤離，并增加監測頻率，查找原因，制定相應的處理措施。確保基坑安全后方可繼續進行施工。

3.3.3土方開挖安全技術措施

（1）對參加施工人員進行施工技術交底及安全交底。明確施工過程中的安全技術重點，及安全措施。

（2）嚴格按照施工方案進行施工，按照施工順序逐層開挖，嚴格控制每層開挖厚度，每一層開挖完成5天后，方可進行下一層土方開挖。

（3）挖掘機司機，都必須經過專業與安全技術培訓，經有關部門考核合格持證上崗。必須懂得所操作機械的性能、安全裝置。熟悉并遵守安全操作規程，能排除一般故障和日常維護保養。工作時，操作人員集中注意力、服從指揮、謹慎操作，不得擅離職守或將機械隨意交給他人操作，嚴禁無證人員操作。

（4）挖土過程中，挖掘機司機要集中注意力，禁止觸碰樁體及支撐體系。樁體及支撐體系附近0.5m內土方不得進行機械挖除

（5）挖掘機與自卸車、兩臺挖掘機之間配合施工時，要留出安全距離，挖斗移動要注意安全，避免發生碰撞。機械施工區域禁止無關人員進入場地內，挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業，挖掘機、裝載機卸土，應將整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時任何人都不得停留在裝土車上。

（6）人工清底與挖掘機配合進行，施工時機臂旋轉半徑內要嚴禁站人，操作人員旋轉機臂時，要注意避免碰撞到人，造成人員傷害。

（7）開始過程中要加強對基坑周邊位移和沉降的監測，監測頻率要按照規范進行，當變形超過有關標準時要增加監測頻率，超過警戒值時，要立刻撤離基坑內人員，待設計人員及有關部門分析原因并制定加固方案，確保基坑安全后方可繼續施工。

（8）按照設計要求進行放坡。

（9）儲備必要的應急物資，如快干水泥、棉被、方木等。開挖施工過程中注意進行基坑周邊觀察，當支撐樁體間發生滲水、流砂時，要及時進行封堵，防止滲水情況加重，危及基坑邊坡穩定。

（10）基坑第一層土方開挖完成后，要開始進行基坑周邊護欄搭設，并懸掛警示標志，并在拐角位置設置警示燈，防止夜間人員和機械誤入坑中，發生安全事故。

（11）夜間作業時，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

（12）雨天施工運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。

（13）上下基坑必須設足夠的安全通道，如帶護攔爬梯。夜間除施工。開入口門，平時上鎖。防止墜物。

（14）土方開挖前，應檢查周邊現場環境，清除安全隱患，施工中密切觀察、觀測施工環境的不安全因素，及時做好認真檢查安全防止措施。

（15）基坑作業時，降水隊必須連續進行，直至回填完。并保持水位與基底≥50CM距離，并保持穩定。

應急預案

4.1

制定應急預案目的本工程實行“預防為主、自救為主、統一指揮、單位自（互）救與社會救援相結合的原則”。堅持做到：安全第一，預防為主；以人為本，減少危害；整合資源。協同應對；統一領導，分級負責；依靠科技，加強管理。

4.2

事故范圍

坡頂水平位移突然加大、監控測量數據超過警戒值；基坑出現滲水、流砂或管涌；突降大雨或暴雨時；發生基坑坍塌及其他安全事故。

4.3

應急機構及職責

（1）成立應急工作領導小組，以下為小組成員：

組

長：洪源

***

副組長：張道生

***

周江

***

組

員：薛志強

***

姜凱

***

李耐文

***

周志新

***

儲振華

***

李從華

***

陳盛三

***

王德超***

王小磊

***

駕駛員：仇云發

***

報警電話：110（報警）

119（消防）

120（急救）

（2）除成立應急領導小組外，還應成立由應急領導小組領導的分項工作小組，包括通訊聯絡組、搶險組、救護組、疏散組、保衛組、后勤組。

事故發生后由項目經理（組長）負責現場總指揮，副組長與組長根據現場情況制定有效搶險救助措施。通訊聯絡組（周志新）向上級有關部門和醫院打電話求救，求救內容包括時間、地點、事件、事態發展情況。同時組進行現場搶救。搶險組（陳盛三）組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋。當有人員被埋時，應首先按部位進行搶救人員，將傷員移交救護組，救護組（王小磊）對傷員采取必要的急救措施，并等醫院救護車來到后，將傷員移交醫護人員。疏散組（王德超）在發生事故時，負責人員的疏散、逃生，防止擴大傷亡范圍。待救援車輛到來后，進行接車指引。保衛組（李從華）負責損失控制，物資搶救，對事故現場劃定警戒區，阻止與工程無關人員進入現場，保護事故現場不遭破壞。后勤組（儲振華）在險情發生時，負責提供必要的搶險物資、器材器具等后勤保障和資金保障。其他組員采取有效措施，防止事故發展擴大，測量組成員監測邊坡狀況，及時清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發生。

4.4

處置程序

坡頂水平位移突然加大、監控測量數據超過警戒值；基坑出現滲水、流砂或管涌；突降大雨或暴雨時；發生基坑坍塌及其他安全事故時應立即起動應急預案。現場懸掛應急領導小組成員電話，當出現預警情況時，可撥打任意一名組員電話求助，應急領導小組成員電話必須保持24小時暢通。

4.5

處置措施

（1）監測反映報警

測量人員每日按要求進行監控測量，做好記錄，并及時整理監測數據，將之與之前的數據進行對比，當發生需要增加監測頻數的情況發生時，要安規范要求增加監測頻率，超過警戒值時，要立刻上報項目總工及安全總監。由項目部領導分析原因，制定相應處理措置后，保證基坑安全，方可繼續施工。

（2）支護結構位移

若支護樁向內側發生變形，下段變形較大，樁背土體沉陷，主要應設法控制支護樁嵌入部分的位移，著重加固坑底部位，主要措施有：

①回填好土、碎石或砂袋，回填反壓高度至少能保持基坑變形完全穩定為止。

②對坑底進行加固，采用注漿，高壓噴射注漿等方式提高被動區抗力。

③坡頂卸載,將坑頂1m高度的土體挖除，減少坡頂荷載。

（3）基坑滲水

1、發現滲水上報

基坑樁間土發生滲水時，第一個發現情況的人員在第一時間上報應急領導小組成員電話，領導小組成員接到報警后，立刻趕往事發地點，根據滲水情況及部位，查明原因。

2、滲水量較小處理

對于滲水量較小，不影響施工也不影響附近施工環境的情況下，可在坑底人工開挖排水溝，將滲水引至坑底的排水溝進行抽排水。

3、滲水量較大處理

對于滲水量較大，但沒有流砂帶出，不會造成施工困難，對周邊施工環境造成影響也不大的，采用引流-修補的方法：

①在滲漏嚴重的部位，在支護結構水平打入一根鋼管。內徑20~30mm，穿過支護結構，打入土體內，將滲水由鋼管引出。將管邊薄弱處用防水混凝土或砂漿修補封堵。等防水混凝土或砂漿達到一定強度后，再將關口封堵。

②如果管口封堵后，出現第二處滲水點，采用同樣的方法進行封堵。

③如果引出的水為清水，或出水量不大，可不做封堵，將出水引至排水溝即可。

4、支護結構漏水

①若漏水部位距樁頂地面不深，可將樁背漏水部位土挖開，至漏水位置下0.5~1m，用混凝土進行封堵

②如果漏水位置較深，可在樁背漏水位置采用壓密注漿封堵，注漿漿液中加入適量水玻璃，使漿液盡快凝結。也可采用高壓旋噴噴射注漿方法。壓密注漿時，為防止施工對支護結構產生較大側向壓力，造成支護結構側向位移，在施工前，對基坑內部進行反壓回填，待注漿達到止水效果后，再重新挖開。

5、管涌、流砂

①如果流砂是上部樁間縫隙中出現的，可在樁間填補防水混凝土，施工中先在管涌的位插入引流管，然后將該段樁間土清除，然后支模澆筑。

②管涌嚴重時，可在樁前打一排鋼板樁，在鋼板樁與支護樁之間進行注漿。鋼板樁底與支護樁體底標高相同，頂面與基坑標高相同，鋼板樁的打設寬度應比管涌范圍大3~5m。

6、基坑周邊出現裂縫

基坑周邊出現裂縫的主要原因是基坑開挖后，周邊土體發生位移或沉降而導致裂縫，處理措施為用快干水泥灌縫，同時用薄膜或雨布等將裂縫修補處進行覆蓋，防水雨水浸入。

7、基坑坍塌

①基坑發生小范圍內坡腳坍塌，未造成事故，對施工未造成嚴重影響時，對已滑坡或塌方的土體，可放寬坡面，將坡度改緩后，挖除塌落部分，用蛇皮袋裝填土或砂，在坍塌部位進行堆填，或設置支護擋板，防止坍塌范圍擴大，保持邊坡穩定。坡頂有堆物時，應立即卸載。

②基坑發生較嚴重坍塌安全事故時，要立即起用應急響應預案，應急領導小組成員立刻趕到現場，進行現場搶險救援。

③確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失。緊急救援關鍵是速度，因為大多數坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，緊急救援響應者必須是緊急工作組成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從緊急工作組成員的指揮。

④深基坑坍塌事故所造成的傷害主要是機械性窒息引起呼吸功能衰竭和顱腦損傷所致中樞神經系統功能衰竭，因此緊急工作組成員必須熟練掌握止血包扎、骨折固定、傷員搬運及心肺復蘇等急救知識與技術等。

4.6

應急物資及設備準備

序號

材料、設備名稱

單位

數量

規格型號

備注

挖掘機

臺

PC220

渣土車

輛

后八輪

吊車

輛

QY-25

對講機

臺

GP88S

方木

m3

200*200

鋼管

t

48.3*3.6

快干水泥

t

棉被

㎡

編織袋

只

5000

文明施工及環境、水保護與職業健康管理措施

5.1文明施工重點

（1）本工程將以施工現場標準化工地的各項要求嚴格加以管理，爭創施工現場標準化工地。在施工中貫徹文明施工的要求，推行現代化管理方法，科學組織施工，做好施工現場的各項管理工作。

（2）現場施工范圍內做好圍擋，圍擋采用統一的移動式圍擋牌，并在顯眼位置擺放警示牌，懸掛警示標志。

（3）現場施工過程中采用人工配合灑水車對表面進行灑水，以降低揚塵。車輛離開施工場地上路前進行外皮、底盤及車輪的清洗，保證不帶泥土上路。運輸材料的車輛應加蓋籬席，避免拋撒。運土卡車完好無泄露，裝卸時不宜過滿，保證運輸過程中不散落。

（4）優化施工現場施工組織，合理安排工期，將建筑施工環境噪聲危害降到最低程度。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護耳塞或頭盔等有效措施外，還應當縮短其勞動時間。注意對機械的經常性保養，盡量使其噪聲降到最低水平。嚴格控制人為噪聲，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。從聲源上控制噪聲，盡量選用低噪聲設備和工藝代替高噪聲設備與加工工藝，在聲源處安裝消聲器消聲。噪聲較大的機械采取定期保養，嚴格操作規程，運輸車輛進出施工場地安排在遠離水廠辦公區的一側。

（5）施工產生污水用水泵抽至附近的污水井，嚴禁施工污水亂排、亂流，污染道路、周圍環境。嚴格工程施工中的用水管理，盡量減少用水量，相應減少廢水排放量。實行清污分流，清潔水和廢水不能混排，施工場地設置臨時沉沙池，將含泥沙的開挖水、雨水、泥漿等經沉沙池沉淀后排放。

（6）施工機械按照施工總平面布置圖規定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路。

（7）各工序施工完成后，要求作業班組清理施工現場所產生的廢棄物，不在施工現場熔融或者焚燒及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質，做到“工完料盡場地清”。

5.2文明施工管理措施

（1）對所有進場作業人員進行安全文明施工培訓，建立文明施工管理制度，所有管理人員及作業人員嚴格遵照制度執行。

（2）施工前進行文明施工交底，施工過程中加強監督，對于違反文明施工要求的行為，進行組織并要求整改。

（3）作業班組負責施工現場標牌的保護工作，施工現場的主要管理人員在施工現場應當佩戴證卡。

第五篇：塔吊臨近建筑物的安全防護技術措施

塔吊臨近周邊建筑物的安全防護技術措施

一、工程概況

工程名稱：武警安徽省消防總隊機關生活區改造項目 建設地點：合肥市長江西路321號 建設單位：武警安徽省消防總隊 施工單位：北京建工集團有限責任公司 監理單位：安徽科創工程項目管理有限公司 設計單位：上海華東建設發展設計有限公司 勘察單位：安徽省建設工程勘察設計院 安裝單位：合肥壽誠起重設備安裝有限公司 主要使用功能： 住宅

二、現狀分析

現場1#塔吊臂長50m，南側45m為美家居建材城的加工廠房，1#塔吊伸至廠房上空10余米；

現場2#塔吊臂長55m，南側圍墻之外臨近郵電新村小區的11#樓，并覆蓋11#樓西北角達6m左右；

現場3#塔吊臂長41m，除北側與彩虹家園小區有大約1.5m的交叉范圍，其余均在施工現場紅線范圍之內。

在塔吊伸臂旋轉范圍內，如突遇停電，又刮起大風的特殊情況下，若塔吊正處在正常運行過程中，旋轉機構因停電又不能立即采取制動措施；由于受風標效應的影響，伸臂繼續隨風向而旋轉，極有可能造成吊索或吊物碰觸建筑物的危險。為此，必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產和塔吊的安全運行，確保臨近建筑物和施工人員的人身安全，防止意外事故發生，項目部特組織專項研究探討，經反復研究討論，制定了一套綜合性的安全技術防護措施，以防臨近建筑物等安全事故的發生。

三、方案措施確定與實施

1、塔吊嚴格控制塔吊在臨近建筑物的區域的安全區范圍內進行吊運作業，并且在旋

轉機構設置超限制動裝置，在距建筑物10.0m平行范圍內設置警戒區，非特殊情況采取安全措施及項目經理批準，塔吊起重臂不得隨意進入禁止區上空和停留，并采取嚴格監視與控制措施，司機在起重臂運轉臨近警戒區時，必須提前減速，一檔微動，將變幅小車收回控制在禁止區內，并有效制動和嚴禁吊運超過6.0m長的物料。

2、塔吊塔吊作業中當遇到停電又刮4級以上風，或如遇風力繼續加大時，塔吊司機應立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2.0m處，停止一切吊裝作業，并立即松開旋轉機構的制動器，使其在風標效應情況下，伸臂自由旋轉，避免吊索或吊物碰觸或接近建筑物。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了接近建筑物，也不會造成塔吊在刮大風時，因強行制動旋轉機構而以致損傷設備或造成倒踏事故。

3、在安全作業區作業區時，回轉只許二檔微動，嚴禁在快檔下旋轉，否則視為嚴重違章作業，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監督。

4、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經測量檢查，小車平時只能伸長長度為大臂上40m刻度標記，控制吊物在施工現場上方運行，吊鉤在吊起物料旋轉，小車回到40m范圍內，待到具體下放位置后，再下落物料。

5、嚴格塔吊的吊運操作，下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查，小車必須收回到安全區域.吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須距建筑物10m以上。

6、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊，所有電器裝置保持絕緣良好。

7、對塔吊的設備電氣裝置進行檢查，使用五芯電線，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設，動力與單相(照明)控制開關分設；并安裝了漏電保護器，使其能起應有的作用。

8、嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉運行臨近建筑物時時，應加倍謹慎小心。

9、嚴格對塔機進行日常的檢查驗收，并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作，塔吊作業信號、手勢、旗語，多塔作業和預防高壓線等進行專門安全技術交底和培訓，使其達到密切配合、熟練操作，與此同時，嚴格崗位責任制，落實到操作責任人，做到萬無一失。

四、其它注意事項

1、各作業人員嚴格執行塔機操作規程及“十不吊”的規定。

2、塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起升到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向

停置。

3、為確保工程進度與塔機安全，塔機確保24h有塔機司機值班，做到有問題及時發現，應急整改，杜絕安全事故發生。

5、信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經現場安全員同意，不得私自換崗，換班時應采用當面交接制。

五、塔吊司機崗位責任制

1、堅守崗位，嚴守操作規程，自覺完成工程所交付的任務。

2、愛護機械，不準無證人操作，嚴禁非操作人員擅自上塔吊，違者每人一次罰款各100元（在崗司機和當事人）。

3、服從領導，聽從指揮，隨叫隨到，胸懷大局。不準耽誤工時，如有延誤，作業工地有權處理。

5、臨近建筑物部分處于塔吊的塔臂回轉半徑的覆蓋范圍之內，不準在上方吊運材料；未經機械管理員和安全員允許，違者每人次罰款200.00元。

6、經常保養維護機械，更換零件要經機長簽字機械管理員同意方可，因本人不慎造成的機械損壞，本塔機操作司機要負經濟責任。

7、嚴把安全關，保證塔機安全裝置靈敏可靠，鋼絲繩保證在報廢范圍外，不得帶病運轉。如有安全隱患應立即整改或上報，嚴格按保養規定進行必要的維修保養。

8、個人未經批準，擅自上塔吊操作作業，造成機械故障及工傷事故，由本人承擔一切后果，公司概不負責。

9、認真履行交接班制度，并填寫好交接班運轉記錄，晚班人員將運轉記錄交資料窒。