第一篇：公路收費及監控員初級理論A卷2013答案（定稿）
2013年交通運輸行業職業技能鑒定理論考試試卷
（公路收費及監控員—初級）（A卷）答案
一、單選題（每題選擇正確給1分，錯誤不給分，共80分）
1-5： CBACD6-10：DBBBA11-15：ACADC16-20：ADCAB
21-25：CDBBB26-30：CDACB31-35：CDDAC
36-40：DCBDD
41-45：BBACC46-50：DCABD51-55：CCBDC
56-60：BABBD
61-65：CACBD66-70：ABCDB71-75：DBACB
76-80：DACAB
二、多選題（全部正確給2分，錯選、漏選、多選均不給分，共20分）
81.ABCD82.ABC83.ACD84.ABCD
85.ABD
86.BCD87.ABCD88.ABCD89.BCD
90.ABCD
第二篇：公路收費及監控員(高級)考試試題_
公路收費及監控員（高級）考試試題
1理論知識部分（試卷類型：A）
單選題：單選題即共有四個備選答案，其中有1個是最佳答案，請在答題卡上涂上最佳答案。單選題滿分1分，選擇正確給分。
1.根據交通部文件規定，一級公路有關收費還貸公路技術等級和規模是連續里程（）以上。
（A）20KM（B）30KM（C）40KM（D）50KM
2車輛通行費征收管理具有很強的（）。
（A）政策性（B）機動性（C）固定性（D）特殊性
3（）收費方式適合于都市公路。
（A）開放式（B）封閉式（C）混合式（D）均一式
4通行費收費的方式主要有三大類包括：人工收費、半自動收費和（）。
（A）全自動收費（B）混合式收費（C）自動化收費（D）以上都不對
5車輛通行費票證管理實行（）級管理體制。
（A）二（B）三（C）四（D）五
6（）級主管部門負責票證的印制。
（A）縣（B）市（）?。―）部
7通行卡使用時要嚴格按照（）的原則。
（A）一車一次一卡（B）一車一卡（C）多車一卡（D）一車多卡
8對回收的通行卡及存根封存時間為（）個月。
（A）1（B）2（C）3（D）
49通行費應實行（）的管理辦法。
（A）統收統支（B）收支兩條線（C）收支平衡（D）以上答案都不對
10“集資貸款、（）”是我國多渠道籌集公路建設資金的一項積極政策。
（A）收費還貸（B）誰投資，誰收費（C）國家還貸（D）統一還貸
11對于不繳費或逃費的車輛進行行政處罰的職能只能是（）。
（A）交通主管部門或公路管理機構（B）收費經營公司（C）交警（D）司法
12收費口車道寬度一般為（）米。
（A）2．5（B）4（C）3（D）4.513警告、禁令、指示、指路標志和輔助標志統稱為（）。
（A）交通信號（B）交通標志（C）交通標線（D）指示標志
14收費站的安全管理包括（）、防火、防盜安全管理。
（A）防水（B）防電（C）防潮（D）以上都不對
15開放式公路收費應在收費站前（）米處設置“收費站指示標志”、“限速標志”。
（A）200（B）300（C）500（D）1000
16汽車通常由（）、底盤、車身和電氣設備四大部分組成。
（A）車輪（B）制動器（C）變速器（D）發動機
17一般公路車輛分類標準是根據車輛的裝載質量將機動車分為（）大類。
（A）四（B）五（C）六（D）七
18（）是指為運行、維護、管理和應用計算機所編制的所有程序的集合。
（A）計算機硬件（B）輸入設備（C）輸出設備（D）計算機軟件
19計算機硬件由（）、控制器、存儲器、輸入設備和輸出設備五大部件組成合。
（A）計算器（B）運算器（C）處理器（D）運行器
20計算機軟件分為系統軟件和（）。
（A）控制軟件（B）服務軟件（C）應用軟件（D）操作軟件
21計算機外部設備包括鍵盤、鼠標和（）等。
（A）顯示器（B）內存條（C）CPU（D）硬盤
22（）是人為制造的能夠侵入計算機系統并給計算機帶來故障的程序或指令的集合。
（A）計算機硬件（B）計算機軟件（C）計算機網絡（D）計算機病毒
23可變信息情報板按功能應屬于（）。
（A）信息采集系統（B）信息處理系統（C）信息提供系統（D）通信系統
24交通量是指在單位（選定）時間內，通過道路某一橫斷面或某一區段的（）。
（A）貨車數量（B）客車數量(C)機動車數量（D）標準小客車數量（PCU）
25按照收費站所處的位置，可分為主線收費站和（）。
（A）匝道收費站（B）集中式收費站(C)分布式收費站（D）開放式收費站
26計重收費時，如因為檢測設備將總軸數判斷錯誤對收費金額有影響，產生爭執時，應（）。
（A）堅持按顯示標準收費（B）按照最低標準收費（C）按照最高標準收費（D）不收費
27不停車收費方式可分為單向式不停車收費和（）。
（A）開放式不停車收費（B）封閉式不停車收費（C）雙向式不停車收費
28收費員發現通行卡自然損壞時，應（）。
（A）按最高標準收費（B）索取通行卡工本費（C）詢問駕駛員入口站名并上報確認，正常收費（D）免費放行 29收費員發現通行卡人為損壞時，應（）。
（A）按最高標準收費（B）索取通行卡工本費
（C）詢問駕駛員入口站名并上報確認，正常收費并索取通行卡工本費（D）免費放行
30通行費票卡的保管必須做到“三專”，即專人、專房、（）。
(A)專柜（B）專門（C）專管
31自動欄桿受控于（），欄桿的抬起由收費員操作鍵盤控制。
（A）線圈檢測器（B）車道控制機（C）費額顯示器（D）票據打印機
32根據規范，收費系統報表按內容分為收費報表、交通量報表、收費人員管理報表，收費設備工作狀況報表和（）。
（A）天氣報表（B）交通事故報表（C）通行卡管理報表
33按管理部門區分，收費系統報表分為收費站級報表、（）、收費結算中心級報表三類。
（A）收費分中心級報表（B）交通量報表（C）交通事故報表（D）收費員報表
34為保證收費數據安全，收費數據應采用（）。
（A）多級備份（B）人工記錄（C）數據共享
35利用可變情報板發布交通信息時，一般不宜超過（）個漢字。
（A）12（B）10（C）15（D）8
36交通信息發布可按照一天24小時不同時段的特性劃分為黎明、上午、下午、黃昏和（）。
（A）雨天（B）霧天（C）夜間（D）雪天
37在夜間及惡劣天氣條件下，應使用（）顏色的字體發布交通信息。
（A）黃色（B）紅色（C）綠色（D）藍
38當限速為100km/h時，為使駕駛員能清晰地辨識出可變情報板顯示的圖文，要求顯示的數字直徑至少為：（）。
（A）50cm（B）60cm(C)80cm(D)100cm
39從發送到光纖上的信號來分，目前的光端機可分為模擬光端機和（）。
（A）視頻光端機（B）數字光端機（C）虛擬光端機
40一套完整的防雷裝置由（）、引下線和接地裝置組成。
（A）接閃器（B）單片機（C）控制器
41高速公路緊急電話的主要功能是與緊急求助部門取得聯系和（）。
（A）可視對講(B)自動確定呼叫者的位置（C）方便駕駛員打電話
42緊急電話系統一般由緊急電話控制中心、傳輸線路和()組成。
（A）監控屏（B）CCTV（C）緊急電話分機（D）GPS誘導系統
43攝像機是監控系統的核心部分，其主要功能是把光信號轉換成（）。
（A）視頻信號（B）電信號（C）聲音信號（D）頻率信號
44為看清遠處的交通狀況，監控系統應選用（）鏡頭。
（A）廣角鏡頭（B）中焦鏡頭（C）長焦鏡頭
45在監控室，需要對攝像機的變焦鏡頭、（）和防護罩進行遙控。
（A）能見度檢測器（B）電動云臺（C）路面狀態檢測器（D）氣象監測器
46視頻矩陣的主要功能是（）。
（A）對輸入圖像選擇性輸出（B）顯示屏（C）聲音切換（D）錄像
47常用的圖片存儲格式有（）、TIF、GIF和JPG。
（A）MSN（B）DBMS（C）WIM（D）BMP
48下面（）不是常用的交通參數檢測器。
（A）線圈檢測器（B）視頻檢測器（C）雷達檢測器（D）溫度檢測器
49在交通量較大且重載貨車較多的高速公路做交通檢測時不宜選用（）。
（A）線圈檢測器（B）視頻檢測器（C）微波檢測器（D）雷達檢測器
50可變交通信息發布系統通常有（）、可變限速標志、車載交通信息屏和廣播等。
（A）CCTV（B）可變情報板（C）廣告牌（D）交通檢測器
51隧道監控系統告警通常包括：交通堵塞、照明系統報警、通風系統報警和（）。
（A）雷擊報警（B）防火系統報警（C）觸電報警（D）氣象報警
52高速公路視頻監控通常分為（）和道路監控兩部分。
（A）氣候監控（B）隧道監控（C）收費監控（D）治安監控
53視頻監控系統一般由攝像子系統、（）、控制子系統和顯示記錄四個主要部分組成。
（A）顯示器（B）圖像傳輸子系統（C）氣象檢測系統（D）錄像子系統
54云臺的作用是（）。
（A）承載攝像機轉動（B）天文觀測臺（C）遮陽臺（D）監控中心
55監控系統中近距離通訊通常用同軸電纜，遠距離傳輸通常采用（）。
（A）雙絞線（B）電話線（C）光纖（D）485總線
56收費電動欄桿不落，通常有以下原因：欄桿機電源掉電、電機故障、線圈故障和（）。
（A）控制器故障（B）車道攝像機故障（C）費額顯示器故障（D）票據打印機故障
57通行信號燈安裝在收費亭后面，如果顯示紅×，表示（）車輛通過車道。
（A）允許（B）禁止（C）隨意
58判斷線圈檢測器是否正常通常采用：（）。
把金屬物放在線圈上，觀測檢測器指示燈是否正常（B）檢測線圈是否供電正常
（C）查看線圈材料是否合格（D）查看線圈大小是否合格
59收費IC卡主要技術指標有：工作頻率、讀寫時間、讀寫錯誤率和（）。
（A）卡片面積（B）讀寫距離（C）卡片材料
60票據打印機數據線與工控機（）相連。
串口（B）網口（C）USB接口（D）并口
61交通調查中OD調查指（）。
（A）個人出行調查（B）起訖點調查（C）貨運調查（D）車輛調查
62交通調查中晝間交通量指（）間的交通流量。
（A）8：00-18：00（B）7：00-18：00（C）7：00-19：00（D）8：00-19：00
63高峰小時系數指（）。
（A）高峰小時交通量與擴大的高峰小時交通量之比
（B）車流高峰所占的時間與整個觀測時間之比
（C）高峰期流量與觀測時間內總流量之比
64常規交通調查包括交通量調查、（）、四類公路交通量比重調查等。
（A）軸重調查（B）起訖點調查（C）車速調查（D）交通事故調查
65下列不屬于交通調查原則的是（）。
（A）合理分工（B）周密組織（C）輪班上崗（D）人性管理
6624小時交通量調查一般是分（）班。
（A）2（B）3（C）4（D）
567一般交通量調查的車型有（）種。
（A）9（B）10（C）11（D）1
268高速公路路段，一般應設置（）。
（A）間隙式觀測站（B）連續式觀測站（C）固定式觀測站（D）移動式觀測站
69一般公路路段，應設置（）。
（A）間隙式觀測站（B）連續式觀測站（C）固定式觀測站（D）移動式觀測站
70下來不屬于公路路況調查基本內容的是（）。
（A）標志標線（B）公路綠化情況（C）路面破壞情況（D）車道數
71數據庫系統是采用數據庫技術，具有管理數據庫功能，由硬件、軟件、（）及各類人員組成的計算機系統。
（A）鍵盤（B）網絡（C）數據庫（D）顯示器
72交通量小時變化曲線是縱坐標表示交通量、橫坐標表示交通量對應的（）的曲線。
（A）天（B）小時（C）分（D）秒
73常用的交通參數不包括（）。
（A）交通量（B）速度（C）占有率（D）噪聲
74環形線圈檢測器描述不正確的是（）。
（A）原理是電磁感應（B）適應性強（C）安裝和維修方便（D）對氣象有較強抗干擾力
75超聲波檢測器通常安裝在（）。
（A）車道正上方（B）埋在車道下（C）掛在路邊（D）監控中心
76微波檢測器由（）、接收探頭及其控制器、調制解調器及電源三部分組成。
（A）攝像頭（B）微波發射端（C）地感線圈（D）紅外
77常用的計算機安全技術包括訪問控制、（）、VPN、IDS、防毒軟件等。
（A）防火墻技術（B）穩壓技術（C）防雷技術（D）溫度控制
78防火墻的局限性有（）、不能防范繞過防火墻的攻擊、只認機器不認人、不防止數據驅動式攻擊和不能防范病毒。
（A）防內不防外（B）防外不防內(C)客戶端認證（D）私有數據加密
79圖像分辨率指（）。
每英寸圖像上像素點的數量（B）圖像的格式（C）圖像的大?。―）圖像的顏色
80做好計算機病毒防護包括使用殺毒軟件、（）、不輕易打開不明電子郵件的附件、對軟件先殺毒再安裝等。不看電影（B）不使用電子郵件（C）慎用U盤等移動存儲介質（D）不上網
二、多選題：多選題有1個以上正確答案，請在答題卡上涂上答案。多選題只要選對1個給1分，全部正確給2分，錯選、漏選、多選均不給分，也不扣分。
1高速公路需要傳輸的信息可概括為（）。
（A）語音（B）信號（C）圖像（D）數據
2高速公路監控系統的典型任務包括（）。
（A）減少高速公路常發性或偶發性擁擠的影響（B）獲得最大的運行安全
（C）減少交通事故對環境和人類的影響（D）提供必要的信息和幫助
3收費系統測試的內容主要涉及（）等。
（A）數據處理、統計報表及打印記錄測試（B）閉路電視監視功能測試
（C）告警及異常處理功能測試（D）安全性及保密性測試
4收費中非接觸IC卡讀寫器由（）等部分組成，以射頻方式完成對非接觸式IC卡的讀寫操作。
（A）控制器（B）天線（C）電源（D）網卡
5養路費繳訖證全國統一，有以下幾種形式:()。
(A)繳訖證（B）統繳證（C）免征證（D）補換證
6收費稽查中，對外稽查的內容包括：（）。
（A）核對其車型與行車里程，考核收費是否合理
（B）攔截闖口車輛
（C）收費員著裝是否整齊
（D）檢查車主交費收據是否齊全，無收據時要與收費人員查對
7對通行費現金管理的基本要求是：（）。
（A）所有通行費現金，必須按規定在指定的銀行存儲，準時上解。
（B）收費員下班后必須在當日交清通行費，不得拖交、欠交。
（C）通行費現金管理要做到日清月結、帳款相符，長、短款及收費情況定期上報上級主管部門。
（A）通行費現金嚴格按照收、支兩條線規定管理，任何單位和個人不得截留、挪用。
8運載易燃、易爆、劇毒等危險品的車輛通過收費站時，收費站人員的職責是：（）
（A）查驗其證件，檢查其運載危險品的手續是否齊全和車輛裝載是否符合規定。
（A）檢查車輛是否按規定帶有應該配備的防火、防爆及防毒器材。
（A）對證件不全或裝載不合格以及無防范器材和措施的車輛，立即報告值班（站）長，采取措施，妥善處理。9嚴禁運輸運載危險品的車輛在收費廣場及站內滯留。
收費監控系統包括：（）。
（A）亭內外攝像機（B）廣場攝像機（C）車道控制器（D）視頻切換器、監視器
10常用的交通量調查的方法有：（）。
（A）人工計數法（B）浮動車法（C）機械計數法（D）攝影法
公路收費及監控員（高級）考試答案
1理論知識部分（試卷類型：A）
單選題參考答案
1、C
2、A
3、D
4、A
5、B6、C
7、A
8、C
9、B
10、A11、C
12、C
13、B
14、B
15、C16、D
17、B
18、D
19、B 20、C21、A
22、D
23、C
24、D
25、A26、B
27、C
28、C
29、C 30、A31、B
32、C
33、A
34、A
35、D36、C
37、A
38、D
39、B 40、A41、B
42、C
43、A
44、C
45、B46、A
47、D
48、D
49、A 50、B51、B
52、C
53、B
54、A
55、C56、A
57、B
58、A
59、B 60、D61、B 62、C 63、A 64、C 65、C66、B 67、C 68、B 69、A 70、D71、C 72、B 73、D 74、C75、A76、B 77、A 78、B 79、A 80、C
多選題參考答案
1.ACD
2、ABCD
3、ABCD
4、ABC
5、ABCD6、ABD
7、ABCD
8、ABCD
9、ABD
10、ABCD
第三篇：公路收費及監控員(高級)考試重點
便民服務不包括內服藥；
非接觸式IC卡讀寫器的組成部分是：控制器、天線、電源；
《道路交通安全法》第六十七條規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于70公里的機動車，不得進入高速公路。小型汽車的長度范圍是3.5m＜長度≤7m；≤3.5m是微型車。
視頻矩陣是指通過陣列切換的方法將m路(視頻信號)任意輸出至n路監看設備上的電子裝置，一般情況下矩陣的輸入大于輸出即m>n。
1、敘述誤刷多張卡定義、后果及處理流程？
（1）定義：誤刷多張卡:即不慎將兩張以上的通行卡同時置于讀寫器能感應到的有效范圍內。
（2）后果：盡管讀寫器只能同時讀寫一張通行卡，但如果收費員不注意分辨，可能會將未讀寫過的通行卡發出，導致出口收費員無法知道判定該車入口信息。
（3）處理：在入口誤刷多張卡后，收費員應通過觀察車道計算機上的IC卡卡號或上報監控室查看卡內信息來確認已經讀寫過的IC卡。
2、敘述出入口收費員下班操作流程？
（1）收費員接到下班指令并確認車道無車輛等待處理后，可以單擊<上班/下班>鍵執行下班操作，系統彈出警告信息框提示“您執行了下班操作，按
（2）收費員按
3、敘述遇無卡車時的處理方法和操作流程？
車輛駛入車道，收費員判斷并輸入車型及車牌號，系統提示“<←>鍵更改輸入車型，請刷身份卡”，執行上述操作后駕駛員無法提供通行卡，收費員通知班長及值班站長前來協助處理，經允許后，可以雙擊<無卡>鍵進行無卡操作，系統顯示入口站名為“最遠站”，并顯示應收金額，收費員按<現金>鍵后系統自動控制電動欄桿機抬桿允許車輛通行，然后由收費員執行補票操作加收依規章所收的無卡車通行費并打印票據。
4、敘述計重收費常見四種問題即：（1）兩車數據合并；（2）一車拆成兩車；（3）插入一輛車稱重數據（4）刪除一輛車的稱重數據的操作流程？
（1）兩車數據合并：①征得值機班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入第二輛車最后一軸在“軸型—軸重”列表中和序號，重新計算收費額。
（2）一車拆成兩車：①征得值機班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入第一輛車最后一軸在“軸型—軸重”列表中的序號，重新計算收費額。
（3）插入一輛車稱重數據：①征得值機班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“輸入”鍵，輸入“0”自動按最低貨車質量計算收費額，并將當前稱重數據移到下一輛。
（4）刪除一輛車的稱重數據：①征得值機班長同意后，按“軸重”鍵自動抓拍車輛圖像；②屏幕顯示“軸型—軸重”列表，按“更改”鍵，提示是否刪除當前車輛的稱重數據，再按“更改”鍵，提示是否刪除當前車輛稱重數據，自動按下一輛的稱重數據計算收費額。
5、敘述安裝票卷、更換色帶并進行維護的基本方法？
（1）安裝票卷:①關閉打印機電源，打開打印機面板；②將打印票卷的第一張打印票據的頂端用手捋平，將打印票據塞入進紙槽，并使票據兩側的齒孔對準；③旋轉打印機左側面旋紐，使打印票據進入到合適位置；④調節紙厚調節桿，使打印頭與打印機之間保持合適的間隙；⑤蓋上打印機面板，觀察票據頂端是否與撕紙口齊平，如果不齊平，旋轉左側面的旋紐進行調整。
（2）更換色帶：①打開打印機面板，取出原色帶；②將新色帶盒按照原色帶位置裝入打印機，并使驅動色帶旋轉的齒輪與色帶盒下方的齒輪孔齒合；③將色帶平整地嵌入打印頭和打印票據之間的間隙；④旋轉色帶盒上方的旋紐，拉直色帶；⑤蓋上打印機上面板。
（3）維護：①檢查接口是否牢固；②檢查清晰度；③檢查是否斷針。
6、通行費拆分及清算
1、按計算方法分為精確拆分和不精確拆分;按通行費收入形式分為現金拆分和電子支付拆分;按拆分規則分為一次拆分和二次拆分
2、電子支付通行費分為可精確拆分和不可精確拆分。可精確拆分結算為：車道記賬——收費站上傳——收費中心結算——銀行轉賬/劃撥。不可精確拆分為聯網中心每日對收費站電子支付不可精確拆分進行匯總，每月按網內各路段公司電子支付通行費比例進行拆分。
7、超過公路承載能力運輸有哪些危害？
三大危害：一是超過公路承載能力運輸是掠奪性使用公路的行為，會大大縮短公路的使用壽命；二是超過公路承載能力運輸嚴重擾亂了運輸市場的正常秩序，使運價無法正確反映市場運力與需求之間的關系，導致運輸市場惡性競爭，嚴重損害了守法承運人的合法權益；三是超過公路承載能力運輸嚴重影響道路交通安全。
8、敘述微笑服務的標準？ 答：（1）堅持開展微笑服務；（2）面對司機目光友善，微笑真誠、甜美、親切，表情自然；（3）伴隨微笑自然露出6～8顆門牙、嘴角微微上翹；（4）眼睛要禮貌正視司機，不左顧右
盼、心不在焉；（5）車輛停穩、司機打開車窗后即點頭微笑向司機問好。
9、收費員上崗“十不準”的內容是：不準擅離職守；不準嬉笑打鬧；不準遲到早退、不準徇私舞弊；不準衣帽不整；不準劃拳酗酒、不準脫崗睡崗、不準私自調班；不準扎堆聊天；不準攜帶私款。
《道路交通安全法》第六十七條規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公路。
果品綠色通道：凡整車（指運輸車輛裝載的果品占該車核定載重量的80%以上）運輸5類水果（蘋果、梨、棗、柑桔、獼猴桃）的車輛，憑所載貨物或者貨單，經公路收費站核驗后可免收車輛通行費。
鮮活農產品綠色通道：凡整車（指運輸車輛裝載的鮮活農產品占該車核定載重量的80%以上）運載新鮮水果、新鮮蔬菜、鮮活水產品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶的車輛，憑所載貨物或者貨單，經公路收費站核驗后可免收車輛通行費。各類鮮活農產品的深加工產品及花、草、苗木、糧食等不適用國家鮮活農產品“綠色通道”運輸政策。便民服務項目有：車輛加水、飲用開水、維修工具、外用應急藥品、公路地圖等。收費站安全管理規定中的“四防”：防火、防盜、防災害事故、防人為破壞。
高速公路可變信息標志的信息有：路況信息、氣象信息、特殊時段信息、行車須知信息、宣傳信息、政策法規信息。聯網收費入口IC卡內主要含有的信息：收費站名、入口道編號、操作員編碼、車型、車情、車牌尾號、日期等。懸浮軸車輛在超限檢測和計重收費時其懸浮軸不計入總軸數；對于非法改裝懸浮軸車輛強制拆解；對雖辦理了相關手續，但懸浮軸不具備落地行駛條件的車輛，其懸浮軸不予認可；五軸（含五軸）以上載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險品車輛不得進入高速公路行駛（經公安、交通部門特批的車輛除外）。
入口、出口車道硬件：車道控制計算機、收費終端、專業鍵盤、IC卡讀寫器、腳踏開關、內部對講分機、電動欄桿、手動欄桿、車輛檢測器、車牌識別儀、通行信號燈、字符疊加器、費額顯示器、收費票據打印機、車輛稱重設備等。
《收費公路管理條例》于2004年8月18日國務院第61次常務會議通過，于2004年11月1日起施行?！豆贩ā酚?998年1月1日起施行。
公路收費行業的宗旨：依法收費、發展交通、服務人民、奉獻社會。公路“三亂”：亂收費、亂罰款、亂設站（卡）。
建設創新型交通行業工作會議上提出的做到“三個服務”內容：服務國民經濟和社會發展全局；服務社會主義新農村建設；服務人民群眾安全便捷出行。
不一致車有5類：收免不一致、車型不一致、車號不一致、起止站點不一致、起止時間不一致。《公路法》里所稱的公路包括：公路橋梁、公路隧道、公路渡口。
“三證一單”：軍人駕駛證、軍車行駛證、士兵證或者軍官證；公務派車單。
無法計重收費時：各軸型車輛按以下定額噸位收費：二軸車5噸、三軸車7噸、四軸車10噸、五軸車12噸、六軸及以上車15噸。
執行國家七部委規定的超限標準：二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。交通部主要負責一至五種情況，公安部門主要負責第六種情況。
對超限認定標準以內的重量部分，按基本費率的3倍計收。對超限認定標準以上的重量部分，超限50%以內重量部分，按基本費率的6倍計收通行費；超限50%~100%重量部分，按基本費率的10倍計算；超限100%以上的重量部分，按基本費率的16倍計費。
需要操作補票的情況：U型車、無卡車、欠費車、認為壞卡車、換卡車以及其他額外收費車輛的收費金額均通過補票操作進行加收并打印票據。
我國現有的四種收費制式：均一式、開放式、混合式、封閉式。
收費六公開：批準機關和批準文件公開、收費路段公開、收費標準公開、收費期限公開、監督電話公開、收費單位公開。
私收票款行為的主要表現：收錢不給票、多收錢少給票、私藏廢票、倒賣已售出的通行費票據、售假票。識別假幣的方法：對比法、工具法、觸摸法、光線透視法、水侵法、觀察法。
因收費系統故障無法計重時按：二軸車5t、三軸車7t、四軸車10t、五軸車12t、六軸及以上車輛15t計費。高速公路車輛通行費基本折算費額標準：一類車（5元/車次）、二類車（10元/車次）、三類車（15元/車次）、四類車（20元/車次）、五類車（25元/車次）。
高速公路車輛通行費在收取時，為方便管理，提高效率。按照全程取整原則，折算收費標準以（2.5元/車次）為累進計算單位，進五取整。
執行國家七部委規定的超限標準：①二軸車20t、②三軸車30t、③四軸車40t、④五軸車50t、⑤六軸及以上車55t、⑥超過行駛證核定載重量的；①~⑤種情形由交通部主要負責管理，⑥種情形由公安部門主要負責管理。常用的圖片文件存儲格式：
BMP文件：是Windows下所使用的基本位圖格式文件。該文件將數字圖像中的各個像素點對應存儲，一般不采用壓縮，因此占用存儲空間很大。TIF文件：是一種在數字圖像掃描、桌面出版系統中非常重要的文件格式，也是在同一個文件中存儲多福圖像（.TIF）分壓縮、非壓縮。非壓縮的格式文件兼容性好，可獨立于各種軟、硬件。
GIF文件：該文件只支持256種顏色，占用空間小?？纱鎯Χ喾鶊D像，并具有交錯顯示和動畫效果。
JPG文件：應用非常廣泛。采用JPEG聯合圖片專家組標準，即通用靜態圖像壓縮編碼標準。分有損壓縮、無損壓縮兩種編碼方式?！冻捱\輸管理規定》
第六條 超限運輸車輛行駛公路前，其承運人應按下列規定向公路管理機構提出書面申請：
(一)跨省(自治區、直轄市)行政區域進行超限運輸的，由途經公路沿線省級公路管理機構分別負責審批，必要時可報國務院交通主管部門統一進行協調。(二)跨地(市)行政區域進行超限運輸的，由省級公路管理機構負責審批。（三）在本地(市)行政區域內進行超限運輸的，由地(市)級公路管理機構負責審批。
第七條 承運人向公路管機構申請超限運輸車輛行駛公路時，除提交書面申請外，還應提供下列資料和證件：(一)貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖；(二)運輸車輛的廠牌型號、自載質量、軸載質量、軸距、輪數、輪胎單位壓力、載貨時總的外廓尺寸等有關資料；(三)貨物運輸的起訖點、擬經過的路線和運輸時間；(四)車輛行駛證。
十種情形屬于亂收費
據悉，原條例規定了四種禁止收費的行為，分別是：一是將國家機關職責范圍內的公務活動變無償為有償收取費用的；二是將國家機關的職能轉移、分解到下屬事業單位或者經濟實體，進行有償服務收取費用的；三是利用管理職權和行業壟斷地位強行服務從中謀利和搭車收費的；四是利用管理職權和行業壟斷地位，以保證金、抵押金、儲蓄金和集資、贊助等形式變相收費的。
修訂后的《條例》將未作規定而目前實際存在的幾種違法收費行為也列入了進來，分別是：
五、擅自將行政事業性收費轉為經營性服務收費的；
六、自定收費標準或者采取分解收費項目、重復收費、擴大收費范圍等方式變相提高收費標準收費的；
七、對取消的收費項目繼續收費的；
八、不按照規定提供服務而收費的；
九、提前或者推遲執行收費標準收費的；
十、其他違反法律、法規收費的行為。違反規定亂收費的，由縣級以上財政部門或者價格主管部門責令停止違法行為，對違法收費單位給予通報批評；限期退還違法收取的費用，無法退還的收繳財政部門。對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，給予記過或者記大過處分；情節嚴重的，給予降級、撤職或者開除處分。
第四篇：收費監控員競聘演講稿
競聘演講稿
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好，我競聘的崗位是客服中心收費監控員。我叫余李迪，今年23歲，中共黨員，全日制大專學歷，在職本科工商管理專業，現任河池東收費站收費班長。在公司領導的支持和幫助下，我先后到過隆林收費站、羅村口收費站、六塘收費站、桂湘收費站、桂黔六寨收費站學習收費業務知識。并且擔任過桂黔六寨收費站收費班長，因此我認為我能勝任收費監控員這個崗位。如果領導能給我這次機會，我將懷著感恩的心做到以下四點。
一、銜接：堅持做好上級來文、來電的記錄工作，及時向領導匯報和向收費員工傳達，保證收費工作萬無一失。
二、監督：堅持做好收費現場的監督管理工作，從收費員的文明服務到現場衛生，從安全防范到特情處理，做到及時發現、及時提醒、及時糾正，使收費工作蒸蒸日上。
三、進?。簣猿肿龊檬召M業務知識的學習和提高，保證能夠有過硬的收費業務知識來處理收費現場的特殊情況。
四、溝通：堅持做好“聽得見的微笑”服務工作，與收費員工加強溝通，促進與收費站之間的工作默契。
我將倍加珍惜領導給我的工作機會，一如既往的支持公司的工作，聽從指揮、服從安排、立足本職、攻堅克難、爭先創優。當然，我清楚自己的缺點與不足，對此，我會保持清醒的頭腦，揚長避短，以飽滿的熱情和高昂的斗志投入到工作中去，不負眾望，為河池公司貢獻自己的一份力量。我的演講完畢，謝謝大家！
第五篇：2012年上半年公路收費及監控員(四級)模擬試卷四
公路收費及監控員（四級）模擬試卷四
一、單項選擇題：下列各題四個選項中，只有一個選項是正確的，請將正確選項選出（每小題1分，共計80分）.1．在交通運輸部頒布的有關高速公路聯網收費的技術規定中，明確規定高速公路聯網收費系
統宜采用（）。
A．非接觸式IC卡
B．接觸式IC卡
C．磁卡
D．磁票
2．公路彎道上設置超高的目的主要是（）。
A克服離心力
B．路面排水
C． 美觀
D． 便于施工
3．收費站預告及收費站標志屬于（）。
A．路徑指引標志
B．路線指引標志
C．沿線信息指引標志
D．沿線設施指引標志
4．交通標志主標志分為警告標志、禁令標志、指示標志、（）標志、旅游區標志、作業
區示志和告示標志。
A．禁止
B．指路
C．指引
D．輔助
5.收費員最基本的職業道德要求是（）。
A．誠實守信
B．廉潔奉公
C．文明禮貌
D．忠于職守
6．收費員儀態規范包括走姿、（）和坐姿。
A．發型
B．著裝
C．笑姿
D．站姿
7．收費人員在回答駕乘人員問話時，應做到詳盡、耐心、（）和周到。
A．和藹
B．清楚
C．細致
D．細心
8．文明服務技能包括看、說、（）和笑。
A．快
B．真
C．勤
D．聽
9．因特網最基本的通信協議是（）協議。
A．
TCP/IP
B．TOP/IP
C．
IP
D．HTTP/XP
10．顯示器圖像的清晰程度主要取決于（）。
A．分辨率
B．刷新頻率
C．屏幕尺寸
D．顯示結構原理 11．不屬于計算機防毒措施的是（）。
A．使用反病毒軟件
B．不打開郵件的不明附件
C．謹慎下載控件、腳本
D．無線上網 12．計算機軟件系統一般包括（）兩大部分。
A．系統軟件和應用軟件
B．操作系統和計算機語言
C．程序和數據
D．DOS和WINDOWS 1 3．計算機內部處理數據都是以（）形式進行的。
A．二進制碼
B．全碼
C．十六進制碼
D．五筆字型碼 14．Word文檔中顯示出頁眉和頁腳的方式是（）。
A．普通視圖
B．頁面視圖
C．大綱視圖
D．全屏幕視圖
15.Word文檔中建立比較規范的、行列數較多的表格最好使用（）方式。
A．用“表格”菜單中的“繪制表格”
B．用“表格”菜單中的“插入表格”
C．用工具欄中的“插入表格”按鈕
D．插入Execl工作表
16．電容在電子電路中的作用是（）。
A．阻交流，通直流
B．通交流，阻直流
C．通交流，通直流
D．阻交流，阻直流 7．在文檔中插入分節符后，要查看分節符的位置，只能在（）視圖中才能看到。
A．普通
B．頁面
C．全屏
D．大綱 18．“自動保存”功能可以每隔一定時間保存一次文檔，自動保存以后（）。
A．可用于斷電恢復，但不能代替正常的存盤
B．不需要再進行存盤操作
C．不用于斷電恢復，可代替正常的存盤
D．可在原位置產生一個備份文件
19．在Excel表格中，當前在打印預覽狀態，若要打印文件，（）。
A．必須退出預覽狀態后才可以打印
B．在預覽狀態下可以直接打印
C．在預覽狀態下不能打印
D．只能在頁面狀態打印
20．在Excel表格中，數據篩選就是從數據清單中選取滿足條件的數據，而將其中不滿足條件的數據（）。
A．做上標記
B．排在后面
C．隱藏起來
D．全部刪除
21．發生交通事故或其他特情后，可通過CCTV閉路電視系統判斷道路交通狀態，對于未實現全
程監控的高速公路，可觀察事故地點上游的CCTV：若長時間無車輛通過，則表示（）。A．事故地點通行不暢
B．事故點通行順暢 C．道路交通完全中斷
D．道路交通部分中斷
22．在打印Excel工作表時，表格線和行號列標（）打印出來。
A．不能
B．默認
C．可以通過設置
D．表格線可以打印但行號列標無法打印
23．電氣火災滅火時切不可使用
（）滅火器。
A、泡沫
B．二氧化碳
C．干粉
D．1211 24．票管室、設備房等發生火災，應在確保（）條件下，做好現金、賬本、票證、設備 等的轉移和保管。
A．人身安全
B．票證安全
C．設備安全
D．資金安全
25．消防設施應實行定點、定人、（）、定期維護的“四定”管理制度。
A．定責
B．定崗
C．定處罰細則
D．定期檢查
26．安全生產事故處理的“四不放過原則”是指事故原因不查清不放過：責任人未受到處理不放過；（）；防范措施不落實不放過。
A．職工群眾未受到教育不放過
B．當事人未受到教育不放過
C．事故損失未得到補償不放過
D．事故設施未恢復原狀不放過
27．收費道口設施維護施工，需要臨時用電接線跨越車道的，必須設置（）。
A．安全警示標志
B．防碾壓保護措施
C．引導車輛通行標志
D．臨時消防器材 28．非封閉式收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于（）公里。
A．
B．
C．
D.60 29．收費道口的數量，應當符合（）的需要。
A．技術標準規定
B．經濟效益
C．技術安全
D．車輛快速通過 30．收費公路經營管理者應當按照國家規定的標準，結合公路交通狀況、沿線設施等情況，設置()。
A．防護欄
B．防撞墻
C．交通標志、標線
D．安全設施
31．收費公路經營管理者應當加強對收費站工作人員的（），收費人員應當做到文明禮貌，規范服務。
A．業務和服務培訓
B．技能訓練和職業道德教育
C．業務培訓和職業道德教育
D.業務技能 32．聲母是漢語音節開頭的輔音。普通話有（）個輔音聲母。
A．24
B．23
C．22 D．2l 33．收費公路設置車輛通行費的（），應當報經省、自治區、直轄市人民政府審查批準。
A．收費站
B．費率
C．收費標準
D．主線
34．對公路監督檢查人員依法執行職務時進行（），未使用暴力、威脅方法的，依照治安
管理處罰條例的規定處罰。
A．謾罵
B．
阻礙
C．嘲笑
D．諷刺 35．國家鼓勵專用公路用于（）。
A．社會人員出行
B．發展地方經濟
C．專業運輸
D．社會公共運輸
36．機動車在高速公路上行駛時，錯誤的做法是（）。
A．養護作業車輛可逆行
B．不準進行駕駛機動車學習
C．不準在超車道上停車
D．不準在減速車道超車
37．ETC車道系統車輛分辨最小距離是（）。
A．50厘米
B．100厘米
C．1 10厘米
D．155厘米
38．設備故障或其他人員擅自操作造成收費站級網絡系統癱瘓，這時應（），同時上報監控中心發出維修請求。
A．即刻關閉車道
B．繼續發卡（售電腦票）
C．使用定額票
D．系統重啟 39．自動欄桿因故障無法自動升降，IC卡無法讀寫，此時應該（）操作。
A．上報值班站長
B．將欄桿拔除讓車輛通過
C．引導當前車輛退出到其他正常車道
D．上報監控中心并改用備用車道
40．成功攔截到沖關車輛，當班人員要及時上報監控中心查詢該車的沖關記錄，根據記錄責成司機（），并賠償流失的IC卡工本費。
A．補交通行費
B．繳交通行費二倍的罰款
C．接受相應處罰
D．到稽查部門處理 41．因設備故障造成的廢票，應馬上通知監控中心、班長，在監控員和班長監督下重新打印票據。由（）在廢票上寫明原因并簽名，下班時交財務處理。
A．收費 員
B．稽查班長
C．值班站長
D．當班班長
42．關于收費公路的說法不正確的是（）。
A．收費公路應當實行計算機聯網收費，提高通行效率
B．對本行政區域內的經營性公路，可以實行統一管理、統一貸款、統一還款
C．經營性公路建設項目應當向社會公布，采用招標投標方式選擇投資者
D．經營性公路由依法成立的公路企業法人建設、經營和管理
43．高速公路收費管理的原則不包括（）。
A．依法收取
B．應收不漏、應免不收
C．確保收費效益最大化
D．堅持服務質量第一
44．紙質通行券指印有高速公路入口或標識站信息并可作為出口（）的一次性通行券。
A、收費標準
B．收費依據
C．收費證據
D． 收費額度
45．公路常采用的收費制式不包括（）。
A、主線／匝道式
B．開放式
C．均一式
D．封閉式
46．公路劃分不屬于技術等級的是（）。
A．高速公路
B．國道
C．一級公路
D．二級公路
47．便攜式手持收費終端的硬件不包括()。
A．計重信息處理單元
B．應用系統
C．無線路由器
D．打印輸出端口
48．交通誘導信息系統的處理過程分為誘導信息的生成、采集和（）。
A．制作
B．發布
C．傳輸
D．統計 49.CCD圖像傳感器可將光學信號轉換為模擬電流信號，再經過放大和模數轉換，實現圖像的獲取、存儲、傳輸和處理，具有體積小、抗沖擊與震動、壽命長、（）、噪聲低等特點。
A．速度快
B．工作電壓高
C．結構簡單
D．靈敏度高 50．監控員與收費員對非正常情況記錄核對無誤后，值班站長應在（）上簽字。
A．監控記錄
B．值班記錄 C．監控室記錄
D．工作日志
51．不屬于非接觸式IC卡的特點（）。
A．可靠性高
B．操作方便
C．維護成本高
D．防沖突
52．懸浮軸車輛未列入國家規定車輛生產目錄，且行駛證也沒有該軸內容的，錯誤的收費操作是（）。
A．按系統識別的軸型收費
B．記錄車輛重量信息
C．使用計重特情處理流程
D．其懸浮軸不計入總軸數
53．對超時車收費流程操作，描述不正確的是（）。
A．持公務卡則按公務卡車輛流程進行操作
B．無正當理由時，按最遠距離站點收取通行費
C．無正當理由時，按超過時間推算的站點收取通行費
D．向入口站點查詢該車信息，或憑司機提供的憑證，經核實有效的，按正常收費
54．收費過程中收費員當面收到疑似假鈔時，應該()。
A．記錄號碼，沒收疑似假鈔
B．報警處理
C．請司機更換疑似假鈔
D．臨時保留，請專業人員鑒定
55．不屬于光纖通信特點的是（）
A．容量大、頻帶寬
B．可靠性高
C．損耗低
D．干擾性強
56．緊急電話的功能特點是使用戶與緊急救助部門取得聯系，并能（）。
A．明確救助要求
B．提高救助效率
C．確定呼叫著位置
D．及時得到信息 57．不屬于特殊時段信息的是（）。
A．黃昏
B．夜間
C．旅游黃金周D．多雨
58．監控中心的工作內容不包括（）。
A．接聽緊急電話
B．調度處理現場出現的突發事件
C．填寫并上報相關的表單
D．路產索賠 59．防止收費員利用減免車輛通行費的設施是（）。
A．收費亭監控
B．收費車道監控
C．收費廣場監控
D．收費站監控
60．當出口收費員上報有無效IC通行卡時，監控員應根據（）查詢入口站，按查詢的結
果進行收費。
A．監控錄像
B．通行卡序列號
C． 內部電話
D．通行卡檔案
61．收費公路某路段有交通事故時，應在相關路段發布（）信息，以提醒司機注意安全。
需要封路時，應在情報板發布封路信息，以引導車輛行駛。
A．交通肇事
B．車輛
C．交通中斷
D．交通事故 62．計算機操作系統出現在第（）代。A．一
B．--
C．三
D．四
63．不屬于硬盤錄像機特點的是（）。
A．即時錄像檢索
B．多路錄像功能
C．遠程維護
D．抗干擾能力差
64．用于高速公路監控的CCTV是指（）系統。
A．閉路電視
B．圖像傳輸
C．掃描器
D．檢測器 65．下列（）不能減輕軸重逃費。
A．蛙跳法
B．快剎法
C．放氣法
D．走“S”形法
66．收費監控人員應對沖卡、闖關逃費的車輛要進行(),以便于在需要時能夠提供有效的證據。
A．錄像
B．錄像備份
C．記錄資料
D．存檔
67．可變交通信息發布系統通常有（）、可變限速標志、車載交通信息屏和廣播等。
A．顯示器
B．可變情報板
C．廣告牌
D．交通檢測器 68．不屬于矩陣切換器特點的是()。
A．視頻信號切換
斷電保護
C．視頻信號分配
D．輸出通道互聯
69．交通量是指道路某()在單位時間內通過的車輛數量，又稱交通流量或流量。
A．地段
B．斷面
C．路段
D．交點
70．第30小時交通量是指（）中所有小時交通量按大小順序排列，其第30位小時交通量。
A．十二個月
B．二十四個月
C．一個月
D．十個月
71．交通量調查的計數方法有人工計數法、浮動車法、（）和攝像法。
A．正字計數法
B．機械計數法
C．跟車計數法
D．調查表法 72．AADT是指（）。
A．平均日交通量
B．周平均日交通量
C．月平均日交通量
D．年平均日交通量 73．超聲波檢測器的優點是（）。
A．小型車檢測分辨率高
B．六級以上大風時能正常檢測
C．車輛擁擠時誤報率不大
D．更換檢測地點方便
74．微波檢測器由（）、接收探頭及其控制器、調制解調器及電源三部分組成。
A．攝像頭
B．微波發射端
C．地感線圈
D．紅外發射器
75．高速公路路段的交通量調查一般應設置（）。
A．間隙式觀測站
B．連續式觀測站
C．固定式觀測站
D．移動式觀測站 76．交通檢測的環形線圈的材料一般是（）。
A．單芯銅線
B．光導纖維
C．多芯銅線電纜
D．玻璃纖維 77．交通調查中OD調查指（）。
A．個人出行調查
B．起訖點調查
C．貨運調查
D．車輛調查
78．高速公路路段的交通量調查一般應設置（）。
A．間隙式觀測站
B．連續式觀測站
C．固定式觀測站
D．移動式觀測站 79．公路收費現場管理不包括()。
A．收費現場人員管理
B．各種收費設備的管理
C．收費現場突發事件處理
D．收費物品的管理
80．不屬于光纖通信特點的是（）。
A．容量大、頻帶寬
B．可靠性高
C．損耗低
D．干擾性強
二、多項選擇題：下列各題四個選項中，有兩個以上的正確選項，請將正確選項選出，多選、錯選、漏選均不得分（每小題2分，共計20分）。
81．通行卡管理的內容包括通行卡的（）。
A．申領
B．使用
C．保管
D．核銷
82．稱重儀的功能是（）。
A．胎型識別
B．測速
c．車輛分離
D．稱重、83．偽鈔的鑒別方法有（）。
A．聽聲法
B.手摸法
C．直觀法
D．儀器觀察法
84．下列屬于ETC車道異常的有（）。
A．無標簽
B．車型不明
C．無卡
D．寫卡失敗
85．下列有關車道設備及功能的描述正確的是（）。
A．后線圈主要用來感應是否有車輛到收費車道指定位置
B．前線圈主要用來感應車輛離開后控制自動欄桿為水平狀態
C．出入口收費亭都有工控機
D．出入口收費亭都有車道控制器
86．收費站異常事件處理原則是（）。
A．受損最低
B．抑制事態擴大
C．維護現場
D．反應快速
87．收費站場交通事故包括：（）。
．
A．重大交通事故
B．輕微交通事故
C．特大交通事故
D．一般交通事故
88．公路上的“三亂”指的是（）。
A．亂設站卡
B．亂罰款
C．亂查證
D．亂收費
89．高速公路具有的特征（）。
A．車輛和車速限制
B．分隔行駛
C．控制出入口
D．有完善的交通與服務設施
90．下列行為（）構成違反治安管理行為的，由公安機關依法予以處罰：構成犯罪的，依法追究刑事責任；給收費公路經營者造成損失或者造成人身損害的，依法承擔民事賠償責任、A．為少交車輛通行費而故意堵塞收費道口
B、強行沖卡
C．毆打收費公路管理人員
D、從事擾亂收費公路經營管理秩序活動
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