第一篇：安全心得（模版）

安 全 心 得

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力檢修工作者來說是多么地重要。

電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力檢修職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我們從事電力檢修工作以來最大的感受。為了確保設備安全運行，我們電力檢修職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！

我真心期望，每一位電力檢修工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三講一落實”，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。我們和祥檢修安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個檢修職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。和祥電力檢修事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢于創新的企業，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力學習和工作，為了和祥電力檢修公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

通過學習結合本班組的實際情況，我們要做到安全與優質服務一起抓，我們檢修工作是面對的生產企業，我們的一言一行代表的是整個和祥電力檢修的形象。只有不段提高員工的自身服務質量和業務技能，才能滿足企業的需求，才能把和祥電力檢修發展得更加強大

第二篇：2015安全心得

2015安全心得

第1篇：油田安全生產心得體會

近期，多起重大安全事故在集團公司和油田拉起了警報，敲響了警鐘。集團公司召開了通報油田企業井噴事故視頻會議，這是組建以來第一次全系統范圍內的井控工作專題會議；油田對負有安全責任的16名處級干部進行了通報批評或給予行政處分，處理力度也是多年來沒有過的。徹底扭轉當前安全生產的被動局面已成為集團公司和油田工作的重中之重，油田各

級各單位應認真反思，到了該警覺清醒的時候了，到了該痛下決心、采取果斷措施的時候了。

安全工作是科學發展觀的重要內涵，是以人為本、構建和諧的重要體現。勝利油田是國家的骨干企業，是中石化的龍頭企業，地位、作用和形象要求我們，要從更高的高度、從更寬的眼界、從更高的目標來認識安全工作，既要算好安全生產的經濟賬，更能掂量出保證安全的政治分量和社會責任。

安全生產是貫徹落實科學發展觀賦予我們的歷史使命。安全發展是科學發展的內在要求，沒有安全就沒有發展，更談不上科學發展。把安全環保作為實現科學發展的重要方式和途徑，充分體現了黨和國家在執政理念和形式、內容、措施上對生命的尊重、對健康的重視、對環境保護的關注。勝利油田作為一個負責任的國有特大型企業，任何時候都不能只單純考慮生產多少原油、實現多少利潤，還必須把安全生產作為第一號工程來抓，切實關愛職工生命安全與健康。

安全生產是中石化集團公司長遠發展賦予我們的重大責任。中石化集團公司把安全環保工作放到事關長遠發展的大局來認識，積極主動地向國家和社會承擔責任、做出承諾、履行職責，并將其作為衡量和約束集團內部企業生產經營的高壓線。勝利油田作為中石化的龍頭，不但經濟規模大、貢獻大，而且安全生產、環境保護的責任和壓力也大，做好安全環保工作的難度很大。勝利油田的地位和復雜的環境，決定了我們在安全環保上要承擔更多的責任。

安全生產是實現百年創新，百年勝利愿景目標賦予我們的艱巨任務。只有安全質量抓上去了，生產質量才能上去，生產才具備可持續性，勝利油田才能真正實現又好又快的發展，因此，百年勝利的前提和基礎是百年安全。油田具有高溫高壓、易燃易爆、有毒有害、連續作業、點多線長面廣等行業特點，要想從根本上杜絕和消除安全隱患實現本質安全，短期內是不現實的，我們要充分認識實現安全生產的艱巨性和長遠性，對安全工作要始終如

一、持之以恒地做到思想上重視，工作上認真，措施上到位。我們實現百年創新，百年勝利的愿景目標，首先是人的發展，必須把人的安全和健康放在首位。這是對職工群眾最大的關愛，也是堅持以人為本、構建和諧、保持大局穩定的最好體現。

安全生產責任重于泰山。事故如虎，對任何企業和個人都是平等的，只要你輕視它、無視它，它就會毫不客氣、毫不留情地給你留下傷痕。不怕千日緊，只怕一時松，思想麻痹是最大的安全隱患。要強化憂患意識，把麻痹大意、僥幸心理徹底從我們的頭腦里洗出去。安全工作的驕人成績只能說明過去，不能保障今天和將來，慎言成績，不輕言好轉，要時時刻刻找問題看差距，尤其要認真查找被成績遮蓋起的隱患，把工作重心轉移到安全隱患治理和安全事故防范上來。

安全高于一切，是企業的生命線。我們要真正樹立一切事故都是可以控制和避免的本質安全理念，加強安全管理工作，強化務實意識。安全工作不是空中樓閣，不能搞形式主義，不能搞片兒湯。淺薄浮躁要不得，要腳踏實地、真抓實干；硬性監管、專家監管是保障，要使安全監管真正到位；調查研究需加強，要深入安全第一線，掌握真實情況，總結推廣新鮮經驗，推動制度落實。

安全工作任重而道遠，讓我們迅速行動起來，切實增強做好安全工作的責任感、使命感和緊迫感，發揚嚴細認真、敢于負責、恪盡職守、深入扎實的工作作風，牢牢把握安全生產的主動權，進一步提升安全管理水平，確保油田實現安全發展、和諧發展。第2篇：化工廠安全心得體會

2015年8月，本人大學畢業后與江蘇金浦集團簽了三年的勞動合同，被分到金浦集團的前身南京石油化工廠工作，其中有一年的見習期(包括三個月的試用期)，在這一年的時間里我們都要在車間里實習，在試用期間，我被分到脂肪酸車間，現在我已經到車間實習了一個多月了，在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

下面是本人對工作過程的一些總結及心得體會：目的通過安排到脂肪酸車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業的內部控制。流程在這一個多月的時間里，下到生產車間后，先了解整個脂肪酸生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。其中，先前我們對脂肪酸的生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產流程，還進一步了解了脂肪酸的生產工藝流程和用途，由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產，所以每個月的生產有一定的額度。而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。

由于化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車間有四個人(主任，工藝員，等)上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都積極發問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境。當然在化工生產中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業原料，可以榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產制造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內采用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔

(27)內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝后即得成品。從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸titre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度（漂煉度）。[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶心得體會總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。

首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中人和萬事興的要義。其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨改制的調整，這就意味著該企業將面臨由校辦企業向社會企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。

第3篇：煤礦安全工作心得體會

在**局開展深入學習實踐科學發展觀后動中，通過認真學習，體會到落實科學發展觀必須堅持不斷地與時俱進，繼續解放思想，深入查擺問題，明確整改措施，狠抓措施落實，以思想大解放促進安全生產根本好轉。

科學發展觀，第一要義是發展，核心是以人為本，基本要求是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧。省局謝jú長在全局開展深入學習實踐科學發展觀動員大會上的講話中指出這次學習實踐科學發展觀活動以各級領導干部和黨員領導干部為重點，尤其是副處級以上黨員干部對科學發展觀弄懂了、學會了、帶頭實踐了，就會形成一種推動全局學習實際科學發展觀的巨大力量。如何落實謝jú長的重要講話精神，領導干部如何在當前深入學習實際科學發展觀活動中作表率？我認為重點在帶頭學、帶頭查、帶頭做三個方面率先垂范。

一是要帶頭學，深化認識。加強學習，勤于思考是推進落實實踐科學發展觀的前提。當前，我們還有少數領導干部對落實科學發展的學習活動存在模糊認識，或者還沒有搞清自己是實踐科學發展觀的主角，沒有真正把自己擺進去，或者不愿意去揭自己思想認識和工作中的短處，實踐工作中還是老一套的慣性思路，我們各級領導要以這次大討論為契機，集中時間、集中精力，認真學習毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤論科學發展觀，認真學習深入實踐科學發展觀活動領導干部學習文件選編，特別要學習謝jú長在省局開展深入學習實踐科學發展觀活動動員大會上的講話精神，要全面學習與重點學習相結合，討論學習與實踐探索相結合，個人學習與向人學習相結合，以學習的深入促思想的解放，以思想的大解放促工作的大發展，以安全生產的實際成效更好地把科學發展觀落到實處，實現安全生產進一步穩定好轉。

二是要帶頭查、正視問題。查問題正視不足是推動落實科學發展觀的思想保障。只有把那些不順應時代要求的舊思想、老觀念澄清出來，把那些不符合科學發展觀要求的發展理念和發展方式查找出來，解放思想才能有的放矢，落到實處，我們要堅持一切從實際出發，從廣大人民的利益出發，勇敢正視發展中的存在的不足和問題，帶頭查找本部門在思想解放上的差距，在科學發展觀上的差距，特別要審視自我、超越自我，以亮劍的勇氣和激情，拿出自我革命的果敢和氣魄，敢于解剖自己，找準自身存在的問題，看自身在思想境界、精神狀態、大局觀念、工作標準、工作作風、辦事效率等方面是否按科學發展觀要求辦事，不能堅持科學發展、安全發展的問題，看自身是否存在進取意識不強，工作標準不高，缺乏責任心和主動性，小成即滿，得過且過的問題；看自己是否存在不注重調查研究、動腦筋、思考少、結合文章少、落實工作少的問題；看自身是否存在憑主觀意識辦事、靠慣性推動工作；開拓創新辦法不夠，年年工作沒有大的起色的問題；看自身是否存在大局意識不強、服務觀念淡薄、組織紀律松懈、工作作風漂浮，工作效率低下等問題。

三是帶頭做、真抓實干。學習實踐科學發展觀活動的目的是堅持又快又好發展，張春賢書記明確指出，必須堅持不懈地抓好發展這個第一要務，以等不起的緊迫感、慢不得的危機感、坐不住的責任感，增強科學跨越的意識，謝jú長在講話中提到，張春賢書記的講話這是對我們加快推進安全發展提出了更高的要求。因此，我們不能空發議論、坐而論道，要起而行之、起而改之。我們各級領導干部一定要明確自己在深入學習實踐科學發展觀活動中所肩負的責任，堅決杜絕不解放思想、不解決問題、不收到實效的現象發生，針對當前煤礦監察中存在的實際問題，**轄區煤礦安全監察，當前重點抓好以下幾個問題：

1、違法、非法組織生產和施工的突出問題。如保留下來的恢復整改井借恢復整改之名違法非法組織施工或生產；部分暫扣證礦井、停產整頓礦井中有令不行、有禁不止，無視監察指令、擅自組織生產。

2、企業主體責任不落實，安全隱患大量存在的突出問題。如通風系統不完善，主扇、局扇隨意停開、無風作業、瓦斯防治措施不到位、水患威脅嚴重等突出問題。

3、地方監管責任不落實，執法環境較差的突出問題。煤礦不執行監察指令，對監察中發現的重大安全隱患不按要求整改到位，部分地方煤礦監管機構對煤礦安全監察執法配合不到位。

4、煤礦安全監察工作標準不高，要求不嚴、抓落實不夠，履職能力不強，工作的主動性發揮不夠，思路缺乏。對以上問題，我們要認真研究，有針對性提出解決問題的辦法。科學發展必須堅持安全發展，把堅持安全發展作為學習和實踐科學發展觀的重要內容，安全發展是實現科學發展的重要保障。

各級領導要帶頭創新思想觀念，創新工作方法，帶頭攻堅查難、帶頭嚴于律己，要把學習實踐科學發展觀活動當作推動當前工作的強大動力，切實做到兩手抓、兩不誤、兩促進推動實現煤礦安全生產狀況的明顯好轉。

第4篇：鋼鐵廠安全心得體會

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。氨我不禁驚叫起來。這不是剛才騎飛車的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果......可是，再多的如果也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分......現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交-警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。

例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲......我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。讓我們把交通安全這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！第2篇珍惜生命安全出行我們每天都要出門，去上學、上班、買菜......。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問大熱天不系安全帶行不行？賣瓜農用車咋不讓上高速？有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性-交通事故，所以不能在高速公路上行駛。孩子是社會未來的接-班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校綠色通道的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交-警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交-警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛三證不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民-警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障綠色通道安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行排路隊和戴小黃帽的方法，把同路、同方向

的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家保護生命，拒絕違章，珍惜自己的生命吧！

第5篇：公交安全行車心得體會

一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

駕車如駕虎駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

在做好車輛一日三檢工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作。

四、加強思想認識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立安全第一的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。第6篇：鐵路安全事故心得體會

先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持以人為本，不斷創新安全理念，取得了一定效果。一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。

我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安？大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持安全是天的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行六不驗和互控一追蹤制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后×××米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗。互控一追蹤制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將干部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。

二、以實施問題庫閉合式管理為著力點推動企業發展。為打造？有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了問題庫閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號。

為使問題庫管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：

一是建立段、車間、班組三級問題庫管理機制，進行微機a、b、c分類管理。對各級領導及管理干部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。

二是建立問題庫通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立問題庫檢查落實機制，將車間、班組？月問題庫銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。

三是以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。

在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出一證、兩會、三把關、四到位。

一證：持上崗證；兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會；三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。

二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一？任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行自控施工，推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規范化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以零違章確保現場施工作業零事故。對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化？能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。

第三篇：安全心得

安全心得體會

最近公司發生了多起安全事故，從事故的原因來看多是事故責任人沒有嚴格遵守操作規程，安全疏于防范，導致事故發生。“安全隱患險于明火，安全責任重于泰山”，要確保安全生產，保障人身生命安全，我認為首先必須強化人的安全意識。清楚的意識到我要安全，而不是要我安全。安全不是靠安全管理人員的檢查，而是時刻銘記安全操作規程，安全規章制度不能違反。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違章操作，沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。這個法則意思是說，當一個企業有300個隱患或違章，必然要發生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當中，有一起重傷、死亡或重大事故。通過分析工傷事故的發生概率，我們知道在一件重大的事故背后必有２９件輕度的事故，還有３００件潛在的隱患。可怕的是在我們的個別員工對潛在性事故毫無覺察，麻木不仁，甚至洋洋得意自己的小聰明，殊不知一旦事故發生導致的結果將無法挽回。

安全生產重在落實。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為企業、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。事故發生以后我們應該嚴格遵守事故原因四不放過原則即事故原因未查清不放過；責任人員未受到處理不放過；事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；事故指定的切實可行的整改措施未落實不放過。首先要把事故原因分析清楚，找出導致事故發生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時就輕易下結論，也不能把次要原因當成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過，直至找到事故發生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關系才算達到事故原因分析的目的。同樣查處理工傷事故時，不能認為原因分析清楚了，有關人員也處理了就算完成任務了，還必須使事故責任者和廣大群眾了解事故發生的原因及所造成的危害，并深刻認識到搞好安全生產的重要性，使大家從事故中吸取教訓，在今后工作中更加重視安全工作。在對安全生產工傷事故必須進行嚴肅認真的調查處理的同時，還必須提出防止相同或類似事故發生的切實可行的預防措施，并督促事故發生單位加以實施。只有這樣，才算達到了事故調查和處理的最終目的。因為發生事故同時，暴露了我們在人員、設備、技術、環境、管理上的諸多問題，通過按照“四不放過”原則吸取他人事故教訓的方式，以心得體會、建議措施上報，不說套話、廢話，就讓全體員工實實在在分析發現問題，做實了吸取事故教訓的方法，取得了良好的實效。

我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。

第四篇：安全心得

交通安全，生命中抹不掉的一筆

——學習交通安全知識心得體會

道路交通安全是我們日常生活中不容回避的話題。孩子出門，我們要強調安全；我們自己出門，要時時注意安全。不可預知，你馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，或是一次小小的疏忽，都有可能鑄成生命中永遠不能承受的痛。如此看來，學習道路交通安全知識，不僅對我們這些生命的個體有著積極的意義，對城市交通的規范，對社會的和諧發展都有著舉足輕重的作用。學了知識，懂了法律，我們就學會保護他人、保護自己；我們也知道了文明開車、文明走路的重要。

“人的生命只有一次”，血的教訓告訴我們，忽視道路交通安全，就是對生命的不尊重。現代交通的發達給社會的發展，經濟的繁榮帶來了便利，給人們的出行提供了無盡的便利，但同時也在我們生命的坦途中平添了許多難以預測的“地雷”，做到不觸雷，除了必要的知識指導，還得有一些約束自己行為規范自己的言語模子。在日常生活中，一些人往往抱著僥幸心理，以“急事”為由，肆意的闖紅燈；有一些人騎自行車，在機動車位行駛，跟汽車進行賭氣似的越野拉力賽??古訓云“無以規矩，不成方圓”，在道路交通安全方面，誰想蓄意的破壞“模子”，一定會付出生命的代價。

遵守道路交通安全法規，做到安全出行，營造一個良的交通運行環境，不僅關乎每一個生命個體的安危，更是在為創建一個和諧的社會添磚加瓦。嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，加強對道路交通安全知識的學習，既是我們對生命高度認識高度珍視的表現，也是對家庭幸福對社會和諧的極端負責。只有認識到道路交通安全的重要性，才能知道怎樣保障外出和乘車安全，預防和避免交通事故的發生。

“通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。這里要強調的是橫穿道路“左右左”意識，即橫穿馬路時，要先向左看，再向右看（做示范說明）。而且我個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識……”條例很清楚，規范很嚴格，關鍵是我們要在日常生活中嚴以律己，規范出行，否則，再多的要求也只能是生命中劃過的斑痕。

同學們！交通安全，是我們每個生命的個體中抹不掉的一筆。在未來的日子里，希望你們一定要堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，要用實際行動詮釋“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

第五篇：安全心得

強化安全意識 做合格教師

——安全培訓心得體會

郭云霞

這次的學習內容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全。

通過學習使我進一步體會到，校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約著學校的發展。培訓會上通報了近來發生的各種安全事故，這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發生的事故、事件發生了這使我們非常痛心。

安全事故主要集中在交通、意外傷害、食物中毒;煤氣中毒、火災等方面。研究掌握事故的規律，只要我們把握了，就可以解決。制定各種突發事件的應急預案，嚴格執行責任追究制度，對不負責任而造成重大安全事故的的，要嚴肅追究直接責任人的責任。公共安全教育帶給學生的不僅是安全防范知識與技能，更重要的是要形成公共安全意識。意識決定行動，形成正確的公共安全意識，對學生來說是一生受益的。

學校公共安全教育應強調對自己和他人生命的尊重。縱觀近年來的重大公共安全事件，無論是酒后駕駛，還是頻發的食品藥品安全，歸結起來都是對他人和自己生命的不尊重。因此，學校的公共安全教育應該強調對生命的尊重。

學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災害性天氣（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發生，這也使學生終身受益。

加強對學生的安全教育，讓學生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學后、放假前的一周時間對學生進行安全知識教育，要積極利用晨會、班會課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網絡，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發生。

安全工作是學校的頭等大事，讓我們全校教師積極行動起來，人人講安全，個個關心安全，時時處處繃緊安全這根弦，為把我校建成安全、文明的學習樂土而努力!