第一篇：安全心得

建筑安全學習心得

本次學習雖說時間不長但不失為一個讓我增長工程專業(yè)知識的好機會，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當?shù)纳伲敬螌W習從開始的在室內(nèi)觀看<<建筑施工安全事故預(yù)防對策技術(shù)手冊技術(shù)手冊>>加以到施工中的圖書館施工現(xiàn)場學習，這些既增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我進一步了解到理論與實際的差別。

在觀看<<建筑施工安全事故預(yù)防對策技術(shù)手冊>>中讓我深刻了解到人為責任事故，玩忽職守，沒有責任心，忽視安全生產(chǎn)和違規(guī)施工對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失。

如在《建筑施工安全事故預(yù)防對策技術(shù)手冊》中第二章：腳手架工程里的事故案例分析二就是一個典型的例子。住宅工程落地式扣件鋼管腳手架坍塌，造成一死一重傷的嚴重后果，事故發(fā)生主要原因是，1施工方為圖方便將一字型腳手架（采用拉頂結(jié)合的連墻體）的架體與鋼筋全數(shù)剪除并未采取任何補救措施；2施工管理混亂，工程項目未實行總包管理，未做好工種之間的交接交底，未嚴格履行安全生產(chǎn)教育制度，未對新進場的農(nóng)民工進行安全三級教育；3對第三方多次指出的腳手架安全隱患問題未及時整改安全生產(chǎn)嚴重失控，項目監(jiān)理曾發(fā)出7次質(zhì)量安全整改通知，其中5次涉及腳手架安全隱患問題，卻未得到應(yīng)有重視。如果說這三點中的任何一點施工方能夠慎重對待，這起安全事故都很可能已經(jīng)被殺死于萌芽狀態(tài)中。

從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識別和分析建筑施工中危險源點（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。（2）建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面。這六類事故占事故總數(shù)的85％以上。在工地我還發(fā)現(xiàn)很多，諸如，模板工程安全生產(chǎn)技術(shù)、起重吊裝安全生產(chǎn)技術(shù)、建筑機械安全生產(chǎn)技術(shù)、腳手架工程安全生產(chǎn)技術(shù)、高處作業(yè)安全技術(shù)、施工用電安全技術(shù)、施工現(xiàn)場防火技術(shù)、基坑工程安全生產(chǎn)技術(shù)、支撐系統(tǒng)安全生產(chǎn)技術(shù)等等，我國工傷事故已成為國民意外死亡的“頭號殺手”，嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。建筑業(yè)是勞動強度高、危險性大的密集型

行業(yè)，也是我國僅次于煤礦、交通行業(yè)的第三大安全事故多發(fā)行業(yè)。傷亡事故實踐表明，安全施工要注重“不傷自己、不傷別人、不被別人傷”，如果能做到這三點，傷亡事故率就能下降，反之則上升；現(xiàn)代社會全民如果能重視科學與安全，將安全放在生產(chǎn)首位，傷亡事故率就能下降，反之則上升。

進入工地后，我們可以發(fā)現(xiàn)不論是墻上還是磚堆上都貼有安全生產(chǎn)的標語，四處都會擺放安全生產(chǎn)標識，可見現(xiàn)在社會對安全生產(chǎn)的重視，這讓我相信未來的建筑施工環(huán)境將越來越安全，越來越人性化。建筑產(chǎn)業(yè)將有一個美好前景。

在學習過程中，我提了很多的問題，也許那些問題對于我的同事會顯得很不專業(yè)或者很理論化，但是他們還是很熱情的，耐心的向我解釋。通過他們的講解，我還了解到在今天的建筑領(lǐng)域，我國對工程方面的法律法規(guī)越來越健全，不僅出臺了許多國家法律也有許多地方性法規(guī)，為這個行業(yè)的發(fā)展提供了法律保障，也使工作人員有法可依，有章可循。

對我來說這次的學習是一個有益有意又有趣的一個過程，謹以此文抒發(fā)我的心情。

第二篇：2015安全心得

2015安全心得

第1篇：油田安全生產(chǎn)心得體會

近期，多起重大安全事故在集團公司和油田拉起了警報，敲響了警鐘。集團公司召開了通報油田企業(yè)井噴事故視頻會議，這是組建以來第一次全系統(tǒng)范圍內(nèi)的井控工作專題會議；油田對負有安全責任的16名處級干部進行了通報批評或給予行政處分，處理力度也是多年來沒有過的。徹底扭轉(zhuǎn)當前安全生產(chǎn)的被動局面已成為集團公司和油田工作的重中之重，油田各

級各單位應(yīng)認真反思，到了該警覺清醒的時候了，到了該痛下決心、采取果斷措施的時候了。

安全工作是科學發(fā)展觀的重要內(nèi)涵，是以人為本、構(gòu)建和諧的重要體現(xiàn)。勝利油田是國家的骨干企業(yè)，是中石化的龍頭企業(yè)，地位、作用和形象要求我們，要從更高的高度、從更寬的眼界、從更高的目標來認識安全工作，既要算好安全生產(chǎn)的經(jīng)濟賬，更能掂量出保證安全的政治分量和社會責任。

安全生產(chǎn)是貫徹落實科學發(fā)展觀賦予我們的歷史使命。安全發(fā)展是科學發(fā)展的內(nèi)在要求，沒有安全就沒有發(fā)展，更談不上科學發(fā)展。把安全環(huán)保作為實現(xiàn)科學發(fā)展的重要方式和途徑，充分體現(xiàn)了黨和國家在執(zhí)政理念和形式、內(nèi)容、措施上對生命的尊重、對健康的重視、對環(huán)境保護的關(guān)注。勝利油田作為一個負責任的國有特大型企業(yè)，任何時候都不能只單純考慮生產(chǎn)多少原油、實現(xiàn)多少利潤，還必須把安全生產(chǎn)作為第一號工程來抓，切實關(guān)愛職工生命安全與健康。

安全生產(chǎn)是中石化集團公司長遠發(fā)展賦予我們的重大責任。中石化集團公司把安全環(huán)保工作放到事關(guān)長遠發(fā)展的大局來認識，積極主動地向國家和社會承擔責任、做出承諾、履行職責，并將其作為衡量和約束集團內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的高壓線。勝利油田作為中石化的龍頭，不但經(jīng)濟規(guī)模大、貢獻大，而且安全生產(chǎn)、環(huán)境保護的責任和壓力也大，做好安全環(huán)保工作的難度很大。勝利油田的地位和復(fù)雜的環(huán)境，決定了我們在安全環(huán)保上要承擔更多的責任。

安全生產(chǎn)是實現(xiàn)百年創(chuàng)新，百年勝利愿景目標賦予我們的艱巨任務(wù)。只有安全質(zhì)量抓上去了，生產(chǎn)質(zhì)量才能上去，生產(chǎn)才具備可持續(xù)性，勝利油田才能真正實現(xiàn)又好又快的發(fā)展，因此，百年勝利的前提和基礎(chǔ)是百年安全。油田具有高溫高壓、易燃易爆、有毒有害、連續(xù)作業(yè)、點多線長面廣等行業(yè)特點，要想從根本上杜絕和消除安全隱患實現(xiàn)本質(zhì)安全，短期內(nèi)是不現(xiàn)實的，我們要充分認識實現(xiàn)安全生產(chǎn)的艱巨性和長遠性，對安全工作要始終如

一、持之以恒地做到思想上重視，工作上認真，措施上到位。我們實現(xiàn)百年創(chuàng)新，百年勝利的愿景目標，首先是人的發(fā)展，必須把人的安全和健康放在首位。這是對職工群眾最大的關(guān)愛，也是堅持以人為本、構(gòu)建和諧、保持大局穩(wěn)定的最好體現(xiàn)。

安全生產(chǎn)責任重于泰山。事故如虎，對任何企業(yè)和個人都是平等的，只要你輕視它、無視它，它就會毫不客氣、毫不留情地給你留下傷痕。不怕千日緊，只怕一時松，思想麻痹是最大的安全隱患。要強化憂患意識，把麻痹大意、僥幸心理徹底從我們的頭腦里洗出去。安全工作的驕人成績只能說明過去，不能保障今天和將來，慎言成績，不輕言好轉(zhuǎn)，要時時刻刻找問題看差距，尤其要認真查找被成績遮蓋起的隱患，把工作重心轉(zhuǎn)移到安全隱患治理和安全事故防范上來。

安全高于一切，是企業(yè)的生命線。我們要真正樹立一切事故都是可以控制和避免的本質(zhì)安全理念，加強安全管理工作，強化務(wù)實意識。安全工作不是空中樓閣，不能搞形式主義，不能搞片兒湯。淺薄浮躁要不得，要腳踏實地、真抓實干；硬性監(jiān)管、專家監(jiān)管是保障，要使安全監(jiān)管真正到位；調(diào)查研究需加強，要深入安全第一線，掌握真實情況，總結(jié)推廣新鮮經(jīng)驗，推動制度落實。

安全工作任重而道遠，讓我們迅速行動起來，切實增強做好安全工作的責任感、使命感和緊迫感，發(fā)揚嚴細認真、敢于負責、恪盡職守、深入扎實的工作作風，牢牢把握安全生產(chǎn)的主動權(quán)，進一步提升安全管理水平，確保油田實現(xiàn)安全發(fā)展、和諧發(fā)展。第2篇：化工廠安全心得體會

2015年8月，本人大學畢業(yè)后與江蘇金浦集團簽了三年的勞動合同，被分到金浦集團的前身南京石油化工廠工作，其中有一年的見習期(包括三個月的試用期)，在這一年的時間里我們都要在車間里實習，在試用期間，我被分到脂肪酸車間，現(xiàn)在我已經(jīng)到車間實習了一個多月了，在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

下面是本人對工作過程的一些總結(jié)及心得體會：目的通過安排到脂肪酸車間進行實習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。流程在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個脂肪酸生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。其中，先前我們對脂肪酸的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了脂肪酸的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識。

由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車間有四個人(主任，工藝員，等)上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復(fù)一日的工作中，是否還可以通過一些技術(shù)手段，進一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應(yīng)用相當廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應(yīng)生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應(yīng)是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內(nèi)采用導(dǎo)熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔

(27)內(nèi)的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點，miu水分及雜質(zhì)，fac色度，bleach漂白度（漂煉度）。[應(yīng)用領(lǐng)域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶心得體會總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。

首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中人和萬事興的要義。其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨改制的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由校辦企業(yè)向社會企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。

第3篇：煤礦安全工作心得體會

在**局開展深入學習實踐科學發(fā)展觀后動中，通過認真學習，體會到落實科學發(fā)展觀必須堅持不斷地與時俱進，繼續(xù)解放思想，深入查擺問題，明確整改措施，狠抓措施落實，以思想大解放促進安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。

科學發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧。省局謝jú長在全局開展深入學習實踐科學發(fā)展觀動員大會上的講話中指出這次學習實踐科學發(fā)展觀活動以各級領(lǐng)導(dǎo)干部和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，尤其是副處級以上黨員干部對科學發(fā)展觀弄懂了、學會了、帶頭實踐了，就會形成一種推動全局學習實際科學發(fā)展觀的巨大力量。如何落實謝jú長的重要講話精神，領(lǐng)導(dǎo)干部如何在當前深入學習實際科學發(fā)展觀活動中作表率？我認為重點在帶頭學、帶頭查、帶頭做三個方面率先垂范。

一是要帶頭學，深化認識。加強學習，勤于思考是推進落實實踐科學發(fā)展觀的前提。當前，我們還有少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部對落實科學發(fā)展的學習活動存在模糊認識，或者還沒有搞清自己是實踐科學發(fā)展觀的主角，沒有真正把自己擺進去，或者不愿意去揭自己思想認識和工作中的短處，實踐工作中還是老一套的慣性思路，我們各級領(lǐng)導(dǎo)要以這次大討論為契機，集中時間、集中精力，認真學習毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤論科學發(fā)展觀，認真學習深入實踐科學發(fā)展觀活動領(lǐng)導(dǎo)干部學習文件選編，特別要學習謝jú長在省局開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動動員大會上的講話精神，要全面學習與重點學習相結(jié)合，討論學習與實踐探索相結(jié)合，個人學習與向人學習相結(jié)合，以學習的深入促思想的解放，以思想的大解放促工作的大發(fā)展，以安全生產(chǎn)的實際成效更好地把科學發(fā)展觀落到實處，實現(xiàn)安全生產(chǎn)進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二是要帶頭查、正視問題。查問題正視不足是推動落實科學發(fā)展觀的思想保障。只有把那些不順應(yīng)時代要求的舊思想、老觀念澄清出來，把那些不符合科學發(fā)展觀要求的發(fā)展理念和發(fā)展方式查找出來，解放思想才能有的放矢，落到實處，我們要堅持一切從實際出發(fā)，從廣大人民的利益出發(fā)，勇敢正視發(fā)展中的存在的不足和問題，帶頭查找本部門在思想解放上的差距，在科學發(fā)展觀上的差距，特別要審視自我、超越自我，以亮劍的勇氣和激情，拿出自我革命的果敢和氣魄，敢于解剖自己，找準自身存在的問題，看自身在思想境界、精神狀態(tài)、大局觀念、工作標準、工作作風、辦事效率等方面是否按科學發(fā)展觀要求辦事，不能堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展的問題，看自身是否存在進取意識不強，工作標準不高，缺乏責任心和主動性，小成即滿，得過且過的問題；看自己是否存在不注重調(diào)查研究、動腦筋、思考少、結(jié)合文章少、落實工作少的問題；看自身是否存在憑主觀意識辦事、靠慣性推動工作；開拓創(chuàng)新辦法不夠，年年工作沒有大的起色的問題；看自身是否存在大局意識不強、服務(wù)觀念淡薄、組織紀律松懈、工作作風漂浮，工作效率低下等問題。

三是帶頭做、真抓實干。學習實踐科學發(fā)展觀活動的目的是堅持又快又好發(fā)展，張春賢書記明確指出，必須堅持不懈地抓好發(fā)展這個第一要務(wù)，以等不起的緊迫感、慢不得的危機感、坐不住的責任感，增強科學跨越的意識，謝jú長在講話中提到，張春賢書記的講話這是對我們加快推進安全發(fā)展提出了更高的要求。因此，我們不能空發(fā)議論、坐而論道，要起而行之、起而改之。我們各級領(lǐng)導(dǎo)干部一定要明確自己在深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中所肩負的責任，堅決杜絕不解放思想、不解決問題、不收到實效的現(xiàn)象發(fā)生，針對當前煤礦監(jiān)察中存在的實際問題，**轄區(qū)煤礦安全監(jiān)察，當前重點抓好以下幾個問題：

1、違法、非法組織生產(chǎn)和施工的突出問題。如保留下來的恢復(fù)整改井借恢復(fù)整改之名違法非法組織施工或生產(chǎn)；部分暫扣證礦井、停產(chǎn)整頓礦井中有令不行、有禁不止，無視監(jiān)察指令、擅自組織生產(chǎn)。

2、企業(yè)主體責任不落實，安全隱患大量存在的突出問題。如通風系統(tǒng)不完善，主扇、局扇隨意停開、無風作業(yè)、瓦斯防治措施不到位、水患威脅嚴重等突出問題。

3、地方監(jiān)管責任不落實，執(zhí)法環(huán)境較差的突出問題。煤礦不執(zhí)行監(jiān)察指令，對監(jiān)察中發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患不按要求整改到位，部分地方煤礦監(jiān)管機構(gòu)對煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法配合不到位。

4、煤礦安全監(jiān)察工作標準不高，要求不嚴、抓落實不夠，履職能力不強，工作的主動性發(fā)揮不夠，思路缺乏。對以上問題，我們要認真研究，有針對性提出解決問題的辦法。科學發(fā)展必須堅持安全發(fā)展，把堅持安全發(fā)展作為學習和實踐科學發(fā)展觀的重要內(nèi)容，安全發(fā)展是實現(xiàn)科學發(fā)展的重要保障。

各級領(lǐng)導(dǎo)要帶頭創(chuàng)新思想觀念，創(chuàng)新工作方法，帶頭攻堅查難、帶頭嚴于律己，要把學習實踐科學發(fā)展觀活動當作推動當前工作的強大動力，切實做到兩手抓、兩不誤、兩促進推動實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)狀況的明顯好轉(zhuǎn)。

第4篇：鋼鐵廠安全心得體會

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。氨我不禁驚叫起來。這不是剛才騎飛車的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果......可是，再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分......現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交-警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。

例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲......我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。讓我們把交通安全這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！第2篇珍惜生命安全出行我們每天都要出門，去上學、上班、買菜......。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問大熱天不系安全帶行不行？賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性-交通事故，所以不能在高速公路上行駛。孩子是社會未來的接-班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學校綠色通道的建設(shè)和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交-警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交-警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當部分的車輛三證不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民-警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障綠色通道安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內(nèi)容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學生上放學實行排路隊和戴小黃帽的方法，把同路、同方向

的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家保護生命，拒絕違章，珍惜自己的生命吧！

第5篇：公交安全行車心得體會

一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

駕車如駕虎駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

在做好車輛一日三檢工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。

四、加強思想認識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立安全第一的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。第6篇：鐵路安全事故心得體會

先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持以人為本，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。

我們結(jié)合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務(wù)、職責、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安？大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持安全是天的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行六不驗和互控一追蹤制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后×××米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗。互控一追蹤制度即：在對車間工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進行追蹤落實，每月召開驗收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報全段。

二、以實施問題庫閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造？有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了問題庫閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號。

為使問題庫管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項落實措施：

一是建立段、車間、班組三級問題庫管理機制，進行微機a、b、c分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。

二是建立問題庫通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立問題庫檢查落實機制，將車間、班組？月問題庫銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟責任制考核范圍，針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。

三是以加強施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。

在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出一證、兩會、三把關(guān)、四到位。

一證：持上崗證；兩會：召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。

二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實際情況，要求施工安全第一？任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行自控施工，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以零違章確保現(xiàn)場施工作業(yè)零事故。對鐵路運輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化？能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。

第三篇：安全心得（模版）

安 全 心 得

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力檢修工作者來說是多么地重要。

電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力檢修職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我們從事電力檢修工作以來最大的感受。為了確保設(shè)備安全運行，我們電力檢修職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產(chǎn)一線的工人責任重大，我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！

我真心期望，每一位電力檢修工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進行“三講一落實”，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。我們和祥檢修安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個檢修職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。和祥電力檢修事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結(jié)協(xié)作、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實際行動筑成一道保障電網(wǎng)安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力學習和工作，為了和祥電力檢修公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

通過學習結(jié)合本班組的實際情況，我們要做到安全與優(yōu)質(zhì)服務(wù)一起抓，我們檢修工作是面對的生產(chǎn)企業(yè)，我們的一言一行代表的是整個和祥電力檢修的形象。只有不段提高員工的自身服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)技能，才能滿足企業(yè)的需求，才能把和祥電力檢修發(fā)展得更加強大

第四篇：安全心得

安全心得體會

最近公司發(fā)生了多起安全事故，從事故的原因來看多是事故責任人沒有嚴格遵守操作規(guī)程，安全疏于防范，導(dǎo)致事故發(fā)生。“安全隱患險于明火，安全責任重于泰山”，要確保安全生產(chǎn)，保障人身生命安全，我認為首先必須強化人的安全意識。清楚的意識到我要安全，而不是要我安全。安全不是靠安全管理人員的檢查，而是時刻銘記安全操作規(guī)程，安全規(guī)章制度不能違反。然而，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經(jīng)驗辦事，為自己一次次地違章操作，沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗”。美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。這個法則意思是說，當一個企業(yè)有300個隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當中，有一起重傷、死亡或重大事故。通過分析工傷事故的發(fā)生概率，我們知道在一件重大的事故背后必有２９件輕度的事故，還有３００件潛在的隱患。可怕的是在我們的個別員工對潛在性事故毫無覺察，麻木不仁，甚至洋洋得意自己的小聰明，殊不知一旦事故發(fā)生導(dǎo)致的結(jié)果將無法挽回。

安全生產(chǎn)重在落實。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己、為他人負責的一種永久性地表現(xiàn)。事故發(fā)生以后我們應(yīng)該嚴格遵守事故原因四不放過原則即事故原因未查清不放過；責任人員未受到處理不放過；事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；事故指定的切實可行的整改措施未落實不放過。首先要把事故原因分析清楚，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時就輕易下結(jié)論，也不能把次要原因當成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過，直至找到事故發(fā)生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關(guān)系才算達到事故原因分析的目的。同樣查處理工傷事故時，不能認為原因分析清楚了，有關(guān)人員也處理了就算完成任務(wù)了，還必須使事故責任者和廣大群眾了解事故發(fā)生的原因及所造成的危害，并深刻認識到搞好安全生產(chǎn)的重要性，使大家從事故中吸取教訓(xùn)，在今后工作中更加重視安全工作。在對安全生產(chǎn)工傷事故必須進行嚴肅認真的調(diào)查處理的同時，還必須提出防止相同或類似事故發(fā)生的切實可行的預(yù)防措施，并督促事故發(fā)生單位加以實施。只有這樣，才算達到了事故調(diào)查和處理的最終目的。因為發(fā)生事故同時，暴露了我們在人員、設(shè)備、技術(shù)、環(huán)境、管理上的諸多問題，通過按照“四不放過”原則吸取他人事故教訓(xùn)的方式，以心得體會、建議措施上報，不說套話、廢話，就讓全體員工實實在在分析發(fā)現(xiàn)問題，做實了吸取事故教訓(xùn)的方法，取得了良好的實效。

我們要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。

第五篇：安全心得

交通安全，生命中抹不掉的一筆

——學習交通安全知識心得體會

道路交通安全是我們?nèi)粘Ｉ钪胁蝗莼乇艿脑掝}。孩子出門，我們要強調(diào)安全；我們自己出門，要時時注意安全。不可預(yù)知，你馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，或是一次小小的疏忽，都有可能鑄成生命中永遠不能承受的痛。如此看來，學習道路交通安全知識，不僅對我們這些生命的個體有著積極的意義，對城市交通的規(guī)范，對社會的和諧發(fā)展都有著舉足輕重的作用。學了知識，懂了法律，我們就學會保護他人、保護自己；我們也知道了文明開車、文明走路的重要。

“人的生命只有一次”，血的教訓(xùn)告訴我們，忽視道路交通安全，就是對生命的不尊重。現(xiàn)代交通的發(fā)達給社會的發(fā)展，經(jīng)濟的繁榮帶來了便利，給人們的出行提供了無盡的便利，但同時也在我們生命的坦途中平添了許多難以預(yù)測的“地雷”，做到不觸雷，除了必要的知識指導(dǎo)，還得有一些約束自己行為規(guī)范自己的言語模子。在日常生活中，一些人往往抱著僥幸心理，以“急事”為由，肆意的闖紅燈；有一些人騎自行車，在機動車位行駛，跟汽車進行賭氣似的越野拉力賽??古訓(xùn)云“無以規(guī)矩，不成方圓”，在道路交通安全方面，誰想蓄意的破壞“模子”，一定會付出生命的代價。

遵守道路交通安全法規(guī)，做到安全出行，營造一個良的交通運行環(huán)境，不僅關(guān)乎每一個生命個體的安危，更是在為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，加強對道路交通安全知識的學習，既是我們對生命高度認識高度珍視的表現(xiàn)，也是對家庭幸福對社會和諧的極端負責。只有認識到道路交通安全的重要性，才能知道怎樣保障外出和乘車安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生。

“通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。這里要強調(diào)的是橫穿道路“左右左”意識，即橫穿馬路時，要先向左看，再向右看（做示范說明）。而且我個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識……”條例很清楚，規(guī)范很嚴格，關(guān)鍵是我們要在日常生活中嚴以律己，規(guī)范出行，否則，再多的要求也只能是生命中劃過的斑痕。

同學們！交通安全，是我們每個生命的個體中抹不掉的一筆。在未來的日子里，希望你們一定要堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，要用實際行動詮釋“珍愛生命，安全出行”的真正意義。