第一篇：【情系春運】精檢細修顯本質,地鐵春運保安全

【情系春運】精檢細修顯本質，地鐵春運保安全

車輛維保一部檢修一分部 溫嘉健

安全是地鐵順利運營的保障，是我們的生命線，“九十九加一等于零”向我們詮釋著：就算我們的工作做得再好，就算我們取得了再大的成績，只要一時的疏忽安全那么所有的成績都將付諸東流，因此我們要事事講安全、時時講安全,血的教訓證明不重視安全的后果是非常嚴重的，是要付出沉痛代價的。廣州地鐵歷來強調“安全第一、預防為主”，人的因素在安全生產中往往是決定性的因素，如何把對人的管理引入安全管理之中，運用人的智慧、發揮人的主觀能動性和豐富的經驗，不斷地夯實企業安全生產的基礎是一個值得深入探討的問題。隨著新春佳節的來臨，地鐵又將迎來大客流的挑戰。列車運行次數增多、收車時間增長，這都給我們提出了新的挑戰。為了保證春節期間地鐵車輛安全有序的運營，我們要做好車輛節前普查工作，就是要在節假日前，保證列車的質量，減少故障的發生，在節假日期間要保證列車的行車質量和安全，防止事故的發生。

作為一名普普通通的車輛檢修工，我們的工作看似很簡單，也很普通，無非就是對車輛的每個部件進行檢測、檢修和維護，及時地發現故障和安全隱患，及時地排查，及時地處理。工作雖小，意義卻很大，我們車輛檢修工檢修的列車的質量好壞直接關系到地鐵列車運營的安全，肩負著春運成千上萬旅客生命安全的重大責任。

車輛檢修，不管什么原因，不分大事小事，出了問題就是大事，“精簡細修”是我們工作的原則，因此“注重細節”應該作為我們工作的一種態度和行為準則去培養，只有把細節做好了，才能把我們車輛檢修的工作做好。每逢過節，地鐵每天的客流量都創新高。今年春節如此巨大的客流量對列車的性能等都會有一定的影響，因此節前對于地鐵列車的維護保養顯得格外重要。

作為車輛檢修人員應該在節前加大力度對車輛進行全面的檢查維護。在地鐵車輛日檢、月檢、年檢、半年檢中，我們除了按規程對車輛進行檢修外，還結合近期發生的事故加強列車關鍵部位的檢查維修力度。就必須從小處著眼，細微處著手，從實際工作做起，它要求我們在日常的檢修工作中必須堅持不放過一顆螺絲、一根線，不放過任何影響列車安全運營的隱患，不放過任何不安全操作行為的原則，如對列車110v控制系統、車門系統、轉向架、廣播系統等進行嚴格的普查，認真核對查找問題，保證列車各系統各部件都在正常范圍。無論平時還是節假日都保證好供足車、供好車的宗旨。避免列車出現故障，影響服務質量。以“精檢細修、精細管理”來促進我們的檢修質量安全再上一個新的臺階。

地鐵車輛檢修工作雖苦雖累，但“供好車、供足車”就是我們的車輛人職責，身為地鐵人能夠擔此使命，能夠提供給乘客一個安全快捷舒適的旅程就是我們的驕傲和責任！

第二篇：精撿細修 “安全管理”

精撿細修 “安全管理”

火車需要精檢細修，我們的“安全管理”也需要精修嗎？當然需要。安全管理需要與時俱進，才能在生產工作中有序的開展。

安全管理是企業生產管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統科學。安全管理的對象是生產中一切人、物、環境的狀態管理與控制，安全管理是一種動態管理。安全管理，主要是組織實施企業安全管理規劃、指導、檢查和決策，同時，又是保證生產處于最佳安全狀態的根本環節。

安全和危險在機車檢修的生產過程是相互對立的，但是又是并存的。因為有危險，才要進行安全管理，以防止危險。生產任務總是不斷的會發生變化，隨著檢修機車車型的更新，檢修設備的更新，新的安全隱患就會不斷出現，我們的安全管理制度就必須不斷完善，這樣才能有效的保護職工的人身安全。

精檢細修過的安全管理制度，能保證生產的有序進行，提高生產的效率和質量。安全的生產才能為車間創造出更高的經濟效益。

安全管理制度的有效落實一定要明確責任人，生產過程中抓好自控和互控。出現新的安全責任空白時，必須馬上填補空缺，然后才能開展生產工作管理。安全管理的內容只要是針對生產的人、物和環境因素狀態的管理，有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態，消除或避免事故。達到保護勞動者的安全與健康的目的。沒有明確的安全管理進行的作業都是盲目作業，必須嚴令禁止。完善“細修”好我們的安全管理制度后，才能開展生產工作。

安全生產的方針是 “安全第一、預防為主”。安全第一是從保護生產力的角度和高度，表明在生產范圍內，安全與生產的關系，肯定安全在生產活動中的位置和重要性。生產不斷發展，規模不斷擴大，不可能依靠一套不變的安全管理制度保證生產的穩定發展，所以安全管理需要“精檢細修”。安全要以預防為主，安全管理制度的發展必然要跑在生產的前面。經常檢查、及時發現不安全因素，采取措施，明確責任，盡快的、堅決的予以消除，是安全管理應有的鮮明態度。

安全管理不是少數人和安全機構的事，而是一切與生產有關的人共同的事。缺乏全員的參與，安全管理不會有生氣、不會出現好的管理效果。安全管理涉及到生產活動的方方面面，涉及全部生產過程，涉及到全部的生產時間，涉及到一切變化著的生產因素。因此，生產活動中必須堅持全員、全過程、全方位、全天侯的動態安全管理。生產中出現的新崗位，新職工，新工藝等新生產因素一出現都必須參加到安全管理制度中來。

既然安全管理是在變化著的生產活動中的管理，是一種動態。其管理就意味著是不斷發展的、不斷變化的，以適應變化的生產活動，消除新的危險因素。然而更為需要的是不間斷的摸索新的規律，總結管理、控制的辦法與經驗，指導新的變化后的管理，從而使安全管理不斷的上升到新的高度。精檢細修的“安全管理”，肯定能在生產中交上一份滿意的成績單。

第三篇：六項措施保春運通信安全

通信車間六項措施保春運通信安全

2011年春運即將來臨，車間提前布署安排，制定六項措施，為保春運通信安全竭盡全力，努力工作。

一是加強鐵路專用通信設備的日常維護，加大機房、設備的日常巡視，加強與鐵路值班人員的交流和溝通，提高應急響應能力；二是做好重要崗位、重要部位的值班，加大安全檢查力度，防患于未然，確保鐵路運輸通信的安全暢通；三是做好安全信息的傳遞，做到迅速準確無誤，確保安全信息傳遞渠道暢通無阻；四是加強標準化作業程序的落實，特別是冬季室外作業出工前一定要對職工進行一次安全教育，避免因不執行標準化作業程序、不遵守交通規則、不按“一停、二看、三通過”的等要求過軌道而發生人身傷亡事故的現象；五是按具體要求和期限，認真克服處理好存在的不足和缺點，需要解決的及時同相關部門聯系。六是報話服務確保準確無誤、及時有效。

同時車間及時召開專題會議，對檢查情況進行全面認真總結和分析，針對發現的不足和缺點提出具體要求，為做好2011年鐵路春運通信服務工作，提供了可靠的安全保障。

第四篇：精檢細修 奮斗的青春最美麗

精檢細修 奮斗的青春最美麗

——獻給參戰年修的全體青年

熱軋1780年修接近尾聲，參戰此次年修的檢修人員已連續奮戰12天，在這期間，有這樣一群年輕人，他們每天穿梭在軋機與管線之間，將汗水揮灑在檢修現場的每一處角落，在熱軋年修的舞臺上無怨無悔奉獻著自己的青春和熱血。

在此次年修期間，涌現了一批敢打硬戰、迎難而上、熱情高漲、吃苦耐勞的“青年先鋒隊”：電氣主控項目攻堅組許鵬飛、晏子豪和高亭的連夜奮戰；臨危受命，最美檢修人李洋；初為人父依然日夜奮戰在檢修一線的於浩。有太多這樣的一批青年，他們沒有太多的言語，始終埋頭工作，廢寢忘食，不敢有絲毫懈怠，也不能有半點疏忽。在那一張張熟悉的臉龐上看到了他們對待檢修工作的精、專、細的工作態度。雖然年輕，但“責任”二字卻已深深地刻在例如作業過程中的每一個環節。他們用那一雙雙沾滿油污的手，詮釋了青春的含義——奮斗的青春最美麗。

第五篇：邳州站“保春運、迎國檢”專項整治活動工作總結（范文模版）

邳州站“保春運、迎國檢”超限車輛

專項整治活動工作總結

為了鞏固“十一五”公路建設養護管理成果，保障全市公路完好暢通，確保我市干線公路特別是近期新改建以及大中修路段減少因超限車輛而造成的損害，保持良好的技術狀態迎接國檢，根據省公路局《關于印發江蘇省公路系統“保春運、迎國檢”超限車輛專項整治活動方案的通知》的文件精神和徐州市處會議要求制定了符合我市實際情況的超限車輛專項整治活動方案。方案的指導思想是按照“政府主導、部門協作、共同治理、維穩保安”的原則實行定點、流動檢查相結合，路政、運管、公安交巡警部門檢查相配合，加大查處力度，確保春運安全和“十一五”國檢爭先奪冠的目標，在“風暴行動”的基礎上再有新的突破。

一、開展治超專項活動，保障道路安全暢通

自徐州市處召開《“保春運、迎國檢”超限車輛專項整治活動》動員工作會議后，邳州站按照徐州市處要求立刻行動起來：一是立即召開專項整治活動再動員，在動員大會上認真學習了省局的專項整治文件和市處會議精神。二是精心籌劃邳州專項治超實施方案，明確各查控點布控人員和部門職能分工，成立了專項治理方案。三是重點開展專項整治活動：

1、是治超環境專項整治；

2、裝載源頭專項整治；

3、重點路段專項整治；

4、高速公路出入口專項整治。四是注重治超行動的輿論宣傳，印刷了宣傳單，在服務大廳和一線執法時散發；在重點路段拉上宣傳治超的橫幅；利用流動宣傳車巡回宣傳；同時利用邳州廣播電臺和電視臺進行宣傳，形成了立體宣傳模式。通過宣傳能夠使全社會了解治超工作和支持治超工作。五是處理好嚴格執法與人性化管理的關系。在專項整治活動中，一線執法人員依法行政，文明執法，作風硬朗，凡涉嫌超限超載的車輛一律進行嚴格的測重檢查。在處理服務大廳的執法人員態度溫和，細心解答，服務周到，本著教育與處罰相結合的原則，對超限情節比較輕微車輛進行先教育再消除違法行為后放行，對于應受到處罰的車輛公平公正，該卸駁載的車輛一律卸駁載后處理原則。

二、貫徹落實《通告》情況

6月13日市處召開治超工作會議以后，邳州路政大隊于6月14日迅速組織路政人員學習會議精神，全文學習《關于進一步加強車輛超限超載治理工作意見的通告》。為切實落實好會議精神，邳州路政大隊采取多種措施：一是組織路政人員于6月13日—6月17日為宣傳動員時間：張貼、散發《通告》、印發宣傳單、懸掛宣傳橫幅通過廣播、電視、報刊等新聞媒體全文播放《通告》；二是站領導小組采取明查、暗訪等形式督促指導各小組開展治超活動；三是邳州公路路政大隊于6月18日深入礦區與當地政府、各礦主及運輸業主在一起座談治超工作。路政部門宣讀了“徐州市人民政府關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通告”；對邳州近年來治超工作進行了介紹；各位礦區老板及運輸戶紛紛表態和發言，分別表示對治超工作給予理解和支持，使治超工作從源頭管理抓起；四是進一步加大治超力度，由站領導帶班治超，同時督查到位，檢查24小時不間斷治超。

三、貫徹落實全市治超“風暴行動”暨源頭治理工作推進會精神

為了貫徹落實推進會精神，進一步抓好冬季路面治超工作，我站近期在“風暴行動”工作基礎上開展了“冬季治超”專項活動，此項活動已報請市政府批準，公安機關在治超站成立治安中隊，并派駐2名治安警察負責維持治超工作秩序。

“冬季治超”專項活動公路與公安聯勤聯動，嚴厲打擊“黃牛”等黑惡勢力護送車輛、阻礙執法等逃避治超檢查行為。運管、港口、質檢、工商等單位互相協作，路面與源頭齊抓共管的治理格局。道路運輸車輛超限超載行為得到有效遏制，保障公路基礎設施完好、公路安全暢通。

經過半年的專項治理，超限超載車輛明顯減少，各項治理內容均取得較大突破，收到了顯著成效。共檢查車輛637輛，其中超限車輛549輛，卸駁載車輛303輛，卸駁載貨物9303.8噸，罰款199.966萬元，公安扣分共扣了59人次計312分，運管扣分15人次計150分，切割非法拼（改）裝車輛7輛。