第一篇：中華人民共和國(guó)船舶安全檢查員行為規(guī)范

中華人民共和國(guó)船舶安全檢查員行為規(guī)范

第一章總則

第一條為進(jìn)一步規(guī)范船舶安全檢查活動(dòng)，提高船舶安全檢查員素質(zhì)和船舶安全檢查工作質(zhì)量，樹立良好的檢查員隊(duì)伍形象，依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)范。

第二條本規(guī)范適用于從事船舶安全檢查活動(dòng)的人員（含見習(xí)船舶安全檢查活動(dòng)的人員），以下統(tǒng)稱“檢查員”。

第三條檢查員在行使檢查權(quán)力時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循“依法、公正、誠信、便民”的原則，正確運(yùn)用專業(yè)判斷，維護(hù)法律、法規(guī)的嚴(yán)肅性和完整性。

第二章愿景、目標(biāo)和理念

第四條船舶安全檢查工作的愿景是有效降低并最終消除低標(biāo)準(zhǔn)船舶營(yíng)運(yùn)。

第五條本規(guī)范的目標(biāo)是培養(yǎng)和鍛煉一支“廉潔高效、裝備精良、業(yè)務(wù)精湛、行為規(guī)范”的專業(yè)型檢查員隊(duì)伍。

第六條檢查員倡導(dǎo)“正直誠信，專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，秉公執(zhí)法，恪盡職守”的理念

第三章個(gè)人行為規(guī)范

第七條檢查員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國(guó)際公約的要求，尊重船上的規(guī)章制度。(抽煙等)

第八條檢查員應(yīng)意識(shí)到船舶是船上人員生活和工作的場(chǎng)所，應(yīng)避免對(duì)船上人員的休息或私人活動(dòng)造成不當(dāng)影響。（PSC，臺(tái)灣船）

第九條檢查員在開展檢查時(shí)應(yīng)尊重船長(zhǎng)和陪同檢查的船員，表達(dá)意見應(yīng)當(dāng)使用規(guī)范、專業(yè)術(shù)語，不得因缺陷判斷問題與船長(zhǎng)、船員爭(zhēng)吵，甚至將缺陷強(qiáng)加于船方，要堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)、以國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法規(guī)和規(guī)范為準(zhǔn)繩的原則。

第十條禁止使用威脅、粗魯、專橫或涉及種族、宗教偏見而冒犯他人的語言。

第十一條檢查員在檢查期間不應(yīng)誤導(dǎo)或要求船上人員從事任何違反公約或我國(guó)法律法規(guī)相關(guān)要求的行為。

第十二條禁止在登輪檢查前4個(gè)小時(shí)內(nèi)或檢查期間飲酒，檢查期間禁止吸煙。

第十三條檢查員之間應(yīng)相互尊重，相互合作，形成比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，不得惡意詆毀他人。

第四章公共資源使用

第十四條檢查員應(yīng)當(dāng)妥善保管為船舶安全檢查配置的公共財(cái)物，保持設(shè)備的良好工作狀態(tài)，禁止用作私人用途。檢查員所配備的電子版公約及專業(yè)書籍等資料應(yīng)該妥善保存，謹(jǐn)防丟失，不得據(jù)為己有，不得直接或拷貝后提供給其他單位或個(gè)人。

檢查員所配備的工作電腦（包括筆記本電腦）不得用于與工

作無關(guān)的活動(dòng)。

第十五條檢查員從事的船舶安全檢查活動(dòng)應(yīng)由其所在單位組織實(shí)施。

第五章檢查行為

第十六條如船舶安全檢查是因他人報(bào)告或投訴引起的，檢查員不得泄露報(bào)告人或投訴人的身份。

第十七條檢查員登輪檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)出示身份證件，向船長(zhǎng)表明來意。

第十八條檢查員在對(duì)船舶實(shí)施檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)正確適用有效的檢查程序和指南，運(yùn)用良好的專業(yè)判斷開展工作。

第十九條檢查員在填寫檢查報(bào)告時(shí)應(yīng)就所發(fā)現(xiàn)的缺陷和擬采取的行動(dòng)措施與船長(zhǎng)進(jìn)行充分的溝通，必要時(shí)應(yīng)明確公約要求；缺陷描述應(yīng)詳盡、準(zhǔn)確，使用專業(yè)術(shù)語，便于船舶或相關(guān)利益方對(duì)缺陷進(jìn)行評(píng)估。

書寫 PSC檢查報(bào)告時(shí)應(yīng)統(tǒng)一使用大寫英文，書寫工整且清晰可辨，符合通常書寫語言習(xí)慣。

第二十條檢查員在決定行動(dòng)措施時(shí)應(yīng)充分考慮到本港的實(shí)際修理能力、配送能力以及實(shí)施檢驗(yàn)的可行性，避免造成船舶不當(dāng)延誤。

第六章廉政規(guī)范

第二十一條為防止不正當(dāng)行為影響安全檢查工作，嚴(yán)禁檢查員有下列行為：

（一）接受船方或代理人現(xiàn)金和具有明顯價(jià)值的禮品。

（二）接受船方或代理人的宴請(qǐng)、娛樂和旅游活動(dòng)。

（三）接受非正常的船上招待。

（四）向船方索要或暗示代理人向船方索要現(xiàn)金或煙、酒、書籍、音像制品等物品。

（五）要求船方報(bào)銷應(yīng)由個(gè)人承擔(dān)的費(fèi)用。

（六）借用船東、船舶、船舶代理人的車輛、通訊工具或其 它設(shè)備。

（七）通過故意刁難或其它不正當(dāng)手段，獲取好處。

（八）向船方推銷任何物資，從中獲取利益。

（九）與修理廠、供應(yīng)商、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)相互串通，刁難船方。

（十）以入股、提取傭金等形式從事個(gè)人經(jīng)商活動(dòng)。

（十一）出任國(guó)外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)駐華機(jī)構(gòu)的顧問、代表或聯(lián)絡(luò)人。第二十二條除特別情形，檢查員不應(yīng)在船上用餐，登輪檢查時(shí)自備飲用水。

第二十三條檢查員應(yīng)注意處理好與修理廠、供應(yīng)商、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間關(guān)系，不得因此類關(guān)系影響專業(yè)判斷。

當(dāng)檢查活動(dòng)涉及船舶修理項(xiàng)目、物品供應(yīng)及實(shí)施檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量讓船方及其代理人獲得更多的海事服務(wù)信息，不應(yīng)向船方及其代理人指定廠商。

第七章報(bào)告和監(jiān)督

第二十四條任何人發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)范的行為，或者對(duì)規(guī)范的含義有任何疑問，可以采取口頭、書面或匿名的形式向檢查員所在單位指定的職能部門反映或報(bào)告。

第二十五條對(duì)于違反本規(guī)范的情況反映或報(bào)告，有關(guān)的職能部門應(yīng)積極處理，包括：

（一）評(píng)估這些信息的嚴(yán)重性和可信性；

（二）啟動(dòng)非正式的詢問或正式調(diào)查；

（三）向相關(guān)部門提交詢問或調(diào)查結(jié)果的報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括該事件的處理建議；

（四）提出對(duì)本規(guī)范的修改建議，以防止類似違規(guī)行為再次發(fā)生。

第二十六條相關(guān)部門應(yīng)為舉報(bào)者保密，任何單位或個(gè)人不得對(duì)舉報(bào)者實(shí)行報(bào)復(fù)。

第八章附則

第二十七條本規(guī)范自發(fā)布之日起施行。

第二篇：中華人民共和國(guó)海事局船舶安全檢查員管理規(guī)定（本站推薦）

中華人民共和國(guó)海事局船舶安全檢查員管理規(guī)定

中華人民共和國(guó)海事局船舶安全檢查員管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)船舶安全檢查工作，規(guī)范對(duì)船舶安全檢查員的管理，提高船舶安全檢查員的專業(yè)技術(shù)水平，更好地發(fā)揮船舶安全檢查在水上安全監(jiān)督管理中的作用，根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則（1997）》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于各級(jí)海事行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)的船舶安全檢查員。船舶安全檢查員是指經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局或各直屬海事局、省級(jí)地方海事局的考核，取得船舶安全檢查員的資格，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)際公約對(duì)船舶實(shí)施安全檢查的海事行政執(zhí)法人員。

第三條 中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)全國(guó)船舶安全檢查員管理工作，各級(jí)海事機(jī)構(gòu)按照“分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則對(duì)船舶安全檢查員實(shí)施分工管理。

第四條 船舶安全檢查員必須按本規(guī)定取得相應(yīng)類別和等級(jí)的證書后，方可獨(dú)立從事相應(yīng)范圍的船舶安全檢查工作，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。未取得船舶安全檢查員資格的任何人員，不得獨(dú)立從事船舶安全檢查工作，可在持證船舶安全檢查員的指導(dǎo)下見習(xí)船舶安全檢查。

第五條 船舶安全檢查員應(yīng)遵紀(jì)守法、遵守良好的職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格奉行保護(hù)人命安全、財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境的工作宗旨。

第二章 類別和等級(jí)

第六條 根據(jù)檢查對(duì)象的不同，船舶安全檢查可分為以下類別：

（一）對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施的港口國(guó)監(jiān)督檢查；

（二）對(duì)中國(guó)籍國(guó)際航行海船實(shí)施的船旗國(guó)監(jiān)督檢查；

（三）對(duì)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船實(shí)施的檢查；

（四）對(duì)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行河船實(shí)施的檢查；

（五）界河國(guó)際航行船舶實(shí)施的檢查

第七條 船舶安全檢查員分為高級(jí)船舶安全檢查員、A級(jí)船舶安全檢查員、B級(jí)（沿海或內(nèi)河）船舶安全檢查員、C級(jí)（沿海或內(nèi)河）船舶安全檢查員四個(gè)等級(jí)。

第八條 內(nèi)河C級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行河船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。

第九條 沿海C級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。

第十條 內(nèi)河B級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行河船、中國(guó)界河國(guó)際航行船舶，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》；

（二）指導(dǎo)內(nèi)河C級(jí)船舶安全檢查員的工作。

第十一條 沿海B級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》；

（二）檢查除特種船舶、大型客船以外的中國(guó)籍國(guó)際航行船舶，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》；

（三）在A級(jí)船舶安全檢查員的指導(dǎo)下檢查外國(guó)籍船舶，但無簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的權(quán)利；

（四）指導(dǎo)沿海C級(jí)船舶安全檢查員的工作。

第十二條 A級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查國(guó)內(nèi)航行船舶、中國(guó)界河國(guó)際航行船舶，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》；

（二）檢查中國(guó)國(guó)際航行船舶，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》；

（三）檢查外國(guó)籍船舶，并簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》；

（四）指導(dǎo)B、C級(jí)船舶安全檢查員的工作。

第十三條 高級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查國(guó)內(nèi)航行船舶、中國(guó)界河國(guó)際航行船舶，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》；

（二）檢查中國(guó)國(guó)際航行船舶，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》；

（三）檢查外國(guó)籍船舶，并簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》；

（四）指導(dǎo)A、B、C級(jí)船舶安全檢查員的工作。

第三章 申報(bào)條件

第十四條 申請(qǐng)船舶安全檢查員需具有“海事行政執(zhí)法證”。

第十五條 C級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件：

（一）海事相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷；

（二）經(jīng)過相應(yīng)類別船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)；

（三）見習(xí)船舶安全檢查工作半年以上，參與檢查船舶總數(shù)不少于50艘次；

（四）掌握相應(yīng)類別適任范圍內(nèi)船舶、船員所適用的國(guó)內(nèi)法規(guī)、規(guī)范；

第十六條 B級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件：

（一）海事相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷；

（二）經(jīng)過相應(yīng)類別船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)；

（三）具有C級(jí)船舶安全檢查員資格一年以上，或從事船舶安全檢查工作一年半以上，參與檢查船舶總數(shù)不少于100艘次；或具有二副、二管輪以上資歷，從事船舶安全檢查工作半年以上，參與檢查船舶總數(shù)不少于40艘次；

（四）掌握相應(yīng)類別適任范圍內(nèi)船舶、船員所適用國(guó)內(nèi)法規(guī)、規(guī)范；

第十七條 A級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件：

（一）海事相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷；

（二）經(jīng)過港口國(guó)監(jiān)督專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)；

（三）英語口語、聽力、閱讀、寫作達(dá)到大學(xué)英語四級(jí)或相當(dāng)水平（由海事局組織專家考核）；

（四）具有B級(jí)船舶安全檢查員資格兩年以上，從事船舶安全檢查工作四年以上，從事港口國(guó)監(jiān)督檢查工作一年以上，參與檢查船舶總數(shù)不少于200艘次，其中檢查外輪總數(shù)不少于100艘次；或具有甲類大副、大管輪以上資歷，從事船舶安全檢查工作四個(gè)月以上，參與檢查船舶總數(shù)不少于40艘次，其中檢查外輪總數(shù)不少于20艘次；

（五）熟練掌握適任范圍內(nèi)船舶、船員所適用的國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法規(guī)、規(guī)范；

第十八條 高級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件：

（一）具有A級(jí)船舶安全檢查員資格四年以上

（二）參與檢查船舶總數(shù)不少于400艘次，其中檢查外輪總數(shù)不少于200艘次；

（三）具有獨(dú)立解決專業(yè)領(lǐng)域重大技術(shù)問題的能力；

（四）英語口語、聽力、閱讀、寫作達(dá)到熟練水平；

第四章 考試和發(fā)證

第十九條 船舶安全檢查員申請(qǐng)人需參加中華人民共和國(guó)海事局組織的或授權(quán)組織的適任考試，適任考試合格者，由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一核發(fā)船舶安全檢查員證。

第二十條 考試的科目為：相關(guān)類別及適任范圍內(nèi)的（一）理論考試

1.船舶、船員所適用的法規(guī)、規(guī)范；

2.海事相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；

3.船舶安全檢查工作實(shí)務(wù)

4.專業(yè)英語口語、聽力、閱讀、寫作（港口國(guó)監(jiān)督檢查員適用）。

（二）實(shí)操考核

第二十一條 申請(qǐng)者參加經(jīng)各級(jí)海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶安全檢查和港口國(guó)監(jiān)督檢查培訓(xùn)班，考試成績(jī)合格者，可免除理論考試要求，只進(jìn)行實(shí)操考核。

第二十二條 B、C級(jí)船舶安全檢查員的適任考試由直屬海事局或省級(jí)地方海事局組織實(shí)施，報(bào)備中華人民共和國(guó)海事局。第二十三條 A級(jí)船舶安全檢查員的適任考試由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織實(shí)施。

第二十四條 高級(jí)船舶安全檢查員的選拔評(píng)估工作由中華人民共和國(guó)海事局組織實(shí)施。

第五章 培訓(xùn)和技術(shù)交流

第二十五條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國(guó)船舶安全檢查員的培訓(xùn)和技術(shù)交流。在中華人民共和國(guó)海事局的指導(dǎo)下，各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局負(fù)責(zé)對(duì)本單位船舶安全檢查員的培訓(xùn)和技術(shù)交流工作。第二十六條 船舶安全檢查培訓(xùn)分為：

（一）各類別、等級(jí)的基礎(chǔ)培訓(xùn)；

（二）專項(xiàng)培訓(xùn)；和

（三）知識(shí)更新培訓(xùn)。

第二十七條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織擬定培訓(xùn)大綱，PSC分委會(huì)負(fù)責(zé)培訓(xùn)大綱的更新工作。

第二十八條 申報(bào)C級(jí)船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)由直屬海事局或省級(jí)地方海事局按培訓(xùn)大綱組織實(shí)施，并報(bào)備中華人民共和國(guó)海事局。

第二十九條 申報(bào)B級(jí)船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)實(shí)施。

第三十條 申報(bào)A級(jí)船舶安全檢查員所需港口國(guó)監(jiān)督檢查培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織實(shí)施。

第三十一條 船舶安全檢查員每年必須參加知識(shí)更新培訓(xùn)。知識(shí)更新培訓(xùn)由各海事局根據(jù)中華人民共和國(guó)海事局?jǐn)M訂的知識(shí)更新培訓(xùn)大綱進(jìn)行。

第三十二條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國(guó)船舶安全檢查員的國(guó)內(nèi)和國(guó)際技術(shù)交流活動(dòng)，組織專家研討會(huì)，對(duì)船舶安全檢查中的課題進(jìn)行研究。各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局應(yīng)組織轄區(qū)內(nèi)的技術(shù)交流活動(dòng)。

第六章 考核和證書的保持

第三十三條 按對(duì)船舶安全檢查員在工作業(yè)績(jī)、專業(yè)技術(shù)水平等方面進(jìn)行綜合考核。各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局組織對(duì)本地區(qū)船舶安全檢查員的考核，對(duì)高級(jí)和A級(jí)船舶安全檢查員的考核結(jié)果應(yīng)報(bào)中華人民共和國(guó)海事局備案，中華人民共和國(guó)海事局將抽查各單位考核結(jié)果。各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)建立本單位的船舶安全檢查員檔案。

第三十四條 船舶安全檢查員每次檢查船舶時(shí)須認(rèn)真填寫《船舶安全檢查員手冊(cè)》，檢查完成后將《船舶安全檢查員手冊(cè)》與《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或《船舶安全檢查通知書》一并收存，每年年底匯總填寫《船舶安全檢查員總結(jié)報(bào)告》。第三十五條 對(duì)于考核不合格的船舶安全檢查員，負(fù)責(zé)考核的各級(jí)海事局有權(quán)對(duì)其降低等級(jí)或取消資格，對(duì)高級(jí)、A級(jí)船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國(guó)海事局做出。

第三十六條 船舶安全檢查員出現(xiàn)過錯(cuò)，由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局視情況對(duì)持證人員作出警告、降低等級(jí)或取消資格的處理。對(duì)高級(jí)、A級(jí)船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國(guó)海事局做出。

第三十七條 船舶安全檢查員每年應(yīng)完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局根據(jù)本轄區(qū)的情況制定本地區(qū)各等級(jí)船舶安全檢查員的工作量指標(biāo)。無特殊原因不能完成工作量指標(biāo)的人員，視為己調(diào)離船舶安全檢查崗位。對(duì)于不能完成工作量指標(biāo)的海事局，上級(jí)海事局可適當(dāng)減少其船舶安全檢查證書的保有量。

第三十八條 船舶安全檢查員調(diào)離船舶安全檢查崗位，其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位，需經(jīng)知識(shí)更新培訓(xùn)和考核合格后，發(fā)回證書。

第三十九條 各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)為船舶安全檢查人員配備保護(hù)用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全檢查工作順利進(jìn)行和船舶安全檢查人員的人身安全。

第七章 其他

第四十條 本《規(guī)定》所涉及的術(shù)語定義如下：

（一）海事相關(guān)專業(yè)系指航政管理、船舶工程、船舶駕駛、船舶輪機(jī)、船舶電氣、海洋工程等專業(yè)。

（二）特種船舶系指散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船、散裝運(yùn)輸液化氣船、油船、滾裝船、高速船以及中華人民共和國(guó)海事局根據(jù)安全管理需要而指定的其它船舶。

（三）大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內(nèi)河航行客船。

第四十一條 本規(guī)定解釋權(quán)屬于中華人民共和國(guó)海事局。

第四十二條 本規(guī)定自2003年1月1日起施行。

附件l：船舶安全檢查員培訓(xùn)、考試大綱范圍法律、規(guī)定、規(guī)范部分：

第一條 公共部分：

一《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》

二《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全條例》

三《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則(1997)》

四《中華人民共和國(guó)船舶與海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》

五《中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》

第二條 港口國(guó)監(jiān)督檢查部分

一《1974年國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS74)及其議定書、修正案和相關(guān)技術(shù)規(guī)則

二《國(guó)際安全管理規(guī)則》(1SMCode)

三《1966年國(guó)際載重線公約》(LL66)

四《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》1995年修正案(STCW95)

五《73／78國(guó)際防止船舶污染公約》(MARPOL73／78)

六《1966年國(guó)際噸位丈量公約》(TONNAGE69)

七《1972年國(guó)際海上避碰公約》(COLREG72)

八《國(guó)際勞工組織147號(hào)公約》(1L0147)

九《國(guó)際散裝運(yùn)輸化學(xué)品船規(guī)則》(1BC Code)

十《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣船規(guī)則》(1GC Code)

十一《國(guó)際高速船安全規(guī)則》(HSC Code)

十二《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)

十三《東京備忘錄港口國(guó)監(jiān)督手冊(cè)》(Tokyo MOU PSCManual)

十四國(guó)際海事組織19屆大會(huì)第787號(hào)決議《港口國(guó)監(jiān)督程序》(A．787(19))及其修正案

十五國(guó)際海事組織其它有關(guān)決議、規(guī)則等

第三條 國(guó)際航行海船安全檢查部分

一《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》(1999)國(guó)際部分

二《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》

三《海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》及其配套規(guī)定四船公司安全管理有關(guān)規(guī)定第四條 中國(guó)沿海航行船舶安全檢查部分

一《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》(1999)非國(guó)際部分

二《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》

三《20米以下沿海船舶檢驗(yàn)暫行規(guī)定》(1996)

四《海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》及其配套規(guī)定

五船公司安全管理有關(guān)規(guī)定

第五條 中國(guó)內(nèi)河航行船舶安全檢查部分

一《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》(1999)

二《內(nèi)河船舶入級(jí)與建造規(guī)范》

三《船長(zhǎng)5—10米內(nèi)河鋼船舶檢驗(yàn)規(guī)定》(1997)

四《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》及其配套規(guī)定

五船公司安全管理有關(guān)規(guī)定

專業(yè)基礎(chǔ)部分：

第一條 船舶工程

第二條 船舶駕駛方面，包括船舶操縱、貨物系固等。

第三條 船舶輪機(jī)、船舶電氣第四條 質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)知識(shí)。

專業(yè)英語部分：有關(guān)船舶工程、船舶駕駛、輪機(jī)、海事行政管理等方面專業(yè)英語。附件2：船舶安全檢查員培訓(xùn)教學(xué)要求：

第一條 針對(duì)學(xué)員的情況，講解一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；

第二條 完成按照培訓(xùn)大綱要求的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)；

第三條 教學(xué)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，講解檢查重點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)；

第四條 足夠的實(shí)習(xí)，以提高學(xué)員的實(shí)際操作技能；

第五條 教師應(yīng)與學(xué)員進(jìn)行業(yè)務(wù)交流；

第六條 教師應(yīng)布置學(xué)員一定量的作業(yè)；

第七條 教學(xué)結(jié)束后，學(xué)員要對(duì)教師做出“教學(xué)情況評(píng)估”。

附件3：船舶安全檢查員手冊(cè)至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：

一船舶基本資料

二檢查的項(xiàng)目及狀況

三查出的缺陷及處理意見

四檢查結(jié)論及其他檢查過程中需記錄的情況

附件4：船舶安全檢查員總結(jié)報(bào)告

（一）檢查船舶艘次，禁止船舶離港艘次

（二）已發(fā)表或未發(fā)表的論文情況

（三）個(gè)人船舶安檢業(yè)務(wù)工作總結(jié)

附件５：船舶安全檢查員申請(qǐng)表(略備注：1.被推薦人工作經(jīng)歷包括安檢簡(jiǎn)歷、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況，可另附總結(jié)材料。

第三篇：中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則

中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則

交通運(yùn)輸部以交通運(yùn)輸部令2009年第15號(hào)發(fā)布

海事 船舶檢驗(yàn)

;交通運(yùn)輸部令2009年第15號(hào)

《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》已于2009年10月29日經(jīng)第10次部務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2010年3月1日起施行。部長(zhǎng) 李盛霖 二〇〇九年十一月三十日

第一章 總 則

第一條為規(guī)范船舶安全檢查活動(dòng)，保障水上人命、財(cái)產(chǎn)安全，防止船舶造成水域污染，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)和我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約，制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于對(duì)中國(guó)籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國(guó)籍船舶實(shí)施的安全檢查活動(dòng)。

本規(guī)則不適用于軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇。

本規(guī)則所稱“船舶安全檢查”，是指海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對(duì)船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國(guó)法律、行政法規(guī)、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，以及我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。

第三條船舶安全檢查遵循依法、公正、誠信、便民的原則。

第四條中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一管理全國(guó)的船舶安全檢查工作。

其他各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)開展船舶安全檢查工作。

第二章 船舶安全檢查和處理

第五條船舶安全檢查分為船旗國(guó)監(jiān)督檢查和港口國(guó)監(jiān)督檢查。

船旗國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)中國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查；港口國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)航行、停泊、作業(yè)于我國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查。

第六條船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少兩名安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實(shí)施。禁止對(duì)在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

第七條從事船舶安全檢查的人員應(yīng)當(dāng)具備必要的船舶安全檢查知識(shí)和技能，并取得相應(yīng)等級(jí)的船舶安全檢查資格證書。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠、合格的船舶安全檢查人員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全檢查工作的需要。

第八條船舶安全檢查的內(nèi)容包括：

（一）船舶配員；

（二）船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；

（三）船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；

（四）載重線要求；

（五）貨物積載及其裝卸設(shè)備；

（六）船舶保安相關(guān)內(nèi)容；

（七）船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力以及中國(guó)籍船員所持適任證書所對(duì)應(yīng)的適任能力；

（八）船員人身安全、衛(wèi)生健康條件；

（九）船舶安全與防污染管理體系的運(yùn)行有效性；

（十）法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及國(guó)際公約要求的其它檢查內(nèi)容。

第九條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)中華人民共和國(guó)海事局制定的選船標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際公約、區(qū)域性合作組織的規(guī)定，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，按照公平對(duì)等、便利公開、重點(diǎn)突出的原則，合理選擇船舶實(shí)施安全檢查。

經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的中國(guó)籍船舶或者經(jīng)《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄》成員當(dāng)局檢查的外國(guó)籍船舶，自檢查完畢之日起六個(gè)月內(nèi)不再進(jìn)行檢查，但下列船舶除外：

（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；

（二）發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶；

（三）被舉報(bào)低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的船舶；

（四）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；

（五）依選船標(biāo)準(zhǔn)核算具有較高安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的船舶；

（六）中華人民共和國(guó)海事局指定檢查的船舶。

第十條檢查人員實(shí)施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當(dāng)向船方出示有效證件，表明來意。先進(jìn)行初步檢查，對(duì)船舶進(jìn)行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。

有下列情形之一的，檢查人員應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶實(shí)施詳細(xì)檢查，并告知船方進(jìn)行詳細(xì)檢查的原因：

（一）巡視或者核查過程中發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安、勞工條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的；

（二）被舉報(bào)低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的；

（三）兩年內(nèi)未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)詳細(xì)檢查的；

（四）中華人民共和國(guó)海事局要求進(jìn)行詳細(xì)檢查的。

第十一條檢查人員實(shí)施詳細(xì)檢查時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)指派人員陪同。陪同人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)回答檢查人員提出的問題，并按照檢查人員的要求測(cè)試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備。

第十二條檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)船舶存在的缺陷作出判斷，并按照有關(guān)法律、行政法規(guī)或者國(guó)際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：

（一）開航前糾正缺陷；

（二）在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；

（三）滯留；

（四）禁止船舶進(jìn)港；

（五）限制船舶操作；

（六）責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域；

（七）驅(qū)逐船舶出港；

（八）法律、行政法規(guī)或者國(guó)際公約規(guī)定的其他措施。

第十三條船舶有權(quán)對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施船舶安全檢查時(shí)提出的缺陷以及處理意見當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行陳述和申辯。海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分聽取船方意見。

第十四條實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》；實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

檢查人員應(yīng)當(dāng)在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》中標(biāo)明缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。對(duì)于缺陷處理意見為滯留的，檢查人員應(yīng)當(dāng)在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》中注明理由。

第十五條海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的，對(duì)于中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)；對(duì)于外國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和

國(guó)海事局通報(bào)其船旗國(guó)政府、國(guó)際海事組織。

第十六條導(dǎo)致滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織有關(guān)的，還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織。

接到通報(bào)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織應(yīng)當(dāng)核實(shí)和調(diào)查有關(guān)缺陷情況，采取相應(yīng)的措施，并將相關(guān)情況及時(shí)反饋給發(fā)出通知的海事管理機(jī)構(gòu)。

第十七條船舶以及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的要求，對(duì)存在的缺陷進(jìn)行糾正。

中國(guó)籍船舶的船長(zhǎng)或者履行船長(zhǎng)職責(zé)的船員應(yīng)當(dāng)對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行檢查，并在航行日志中進(jìn)行記錄。

第十八條船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（五）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的缺陷后，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查。對(duì)其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請(qǐng)復(fù)查。

海事管理機(jī)構(gòu)接到自愿復(fù)查申請(qǐng)，決定不予復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知申請(qǐng)人。第十九條海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查。

對(duì)已經(jīng)糾正的缺陷，經(jīng)復(fù)查或者跟蹤檢查合格后，檢查人員應(yīng)當(dāng)在船舶安全檢查報(bào)告中簽名并加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)解除相應(yīng)的處理措施。

第二十條從事國(guó)際航行的中國(guó)籍船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國(guó)海事局的規(guī)定，定期將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。對(duì)連續(xù)二年不能返回國(guó)內(nèi)港口接受船旗國(guó)監(jiān)督檢查的船舶，經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)，船籍港海事管理機(jī)構(gòu)可以到船舶所在地港口對(duì)船舶實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查。

第二十一條中國(guó)籍船舶在境外發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，或者在境外被滯留、禁止進(jìn)港（入境）、驅(qū)逐出港（境）的，船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人應(yīng)當(dāng)在船舶到達(dá)國(guó)內(nèi)第一個(gè)港口前，將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

對(duì)發(fā)生第一款規(guī)定情形的船舶，中華人民共和國(guó)海事局可以根據(jù)事故或者缺陷的性質(zhì)以及客觀條件，指定有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其實(shí)施境外臨時(shí)檢驗(yàn)。

第二十二條船舶存在可能影響水上人命、財(cái)產(chǎn)安全或者可能造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)舉報(bào)。

海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為舉報(bào)人保守秘密。

第二十三條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船舶安全檢查信息公開制度，并接受社會(huì)公眾和有關(guān)方面的咨詢和監(jiān)督。

第二十四條船舶安全檢查不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染和保安等方面應(yīng)當(dāng)履行的法定責(zé)任和義務(wù)。

第三章 《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》使用規(guī)定

第二十五條中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)隨船攜帶《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》。

《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》由船舶或者其所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)換發(fā)、補(bǔ)發(fā)。

《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》使用完畢或者污損不能繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)換發(fā)，并交驗(yàn)前一本《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》。因遺失或者滅失等原因申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由，附具有關(guān)證明文件，并提供最近一次對(duì)其實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查的海事管理機(jī)構(gòu)名稱。

第二十六條《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)連續(xù)使用，保持完整，不得缺頁、擅自涂改或者故意毀損。

《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》以及使用完畢的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)妥善保管，至

少在船上保存二年。

第二十七條除海事管理機(jī)構(gòu)外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》，也不得在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》上簽注。

第二十八條船舶不得涂改、故意損毀、偽造、變?cè)臁洞靽?guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》，不得以租借、騙取等手段冒用《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

第四章 法律責(zé)任

第二十九條違反本規(guī)則，有下列行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)違法船舶或者其所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人處1000元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。對(duì)違法人員處以100元以上1000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以上3000元以下的罰款：

（一）拒絕或者阻撓檢查人員實(shí)施船舶安全檢查的；

（二）弄虛作假欺騙檢查人員的；

（三）未按照《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的處理意見糾正缺陷或者采取措施的；

（四）船舶在糾正按照第十九條規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)復(fù)查的缺陷后未申請(qǐng)復(fù)查的；

（五）未按照第二十條第一款、第二十一條第一款規(guī)定將船舶在境外接受檢查和處罰的情況向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告的；

（六）涂改、故意損毀、偽造、變?cè)臁洞靽?guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的；

（七）以租借、騙取等手段冒用《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》或者《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的。

第三十條中國(guó)籍船舶未按照規(guī)定攜帶《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并對(duì)違法船舶處1000元罰款。

第三十一條檢查人員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權(quán)的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定作出處理。

第三十二條海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)和認(rèn)可組織有關(guān)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織或者其工作人員開展調(diào)查和處理。

第五章 附 則

第三十三條本規(guī)則所稱缺陷，是指船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等不符合我國(guó)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和我國(guó)締結(jié)、加入的國(guó)際公約要求的情況。第三十四條船舶申請(qǐng)復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。第三十五條《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一印制。

第三十六條本規(guī)則自2010年3月1日起施行，1997年11月5日交通部發(fā)布的《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（交通部令1997年第15號(hào)）同時(shí)廢止。

第四篇：船舶安全檢查員知識(shí)培訓(xùn)考試試卷

2010年安慶局安檢員知識(shí)更新試卷

單位：姓名：安檢證書編號(hào)分?jǐn)?shù)

一．選擇題（每題2分）

1.《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》適用于航行、停泊、作業(yè)于我國(guó)港口的下列那些船舶？（）

A．軍事船舶 B.公安船舶 C.漁業(yè)船舶 D.外國(guó)籍船舶

2.船舶安全檢查遵循（）的原則

A.公正、公平、嚴(yán)格、高效 B.依法、公正、誠信、便民

C．依法、公平、嚴(yán)格、便民D.公平、嚴(yán)格、誠信、高效

3.船舶安全檢查分為（）

A．船旗國(guó)檢查和港口國(guó)檢查B.內(nèi)河船檢查和海船檢查

C.內(nèi)河船檢查、國(guó)內(nèi)航行海船檢查和國(guó)際航行海船檢查

D.本國(guó)船檢查和外國(guó)船檢查

4.檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)船舶存在的缺陷作出判斷，并按照有關(guān)法律、行政法規(guī)或者國(guó)際公約的規(guī)定，可以提出的處理意見是：（）

A．十四天內(nèi)糾正；B.船籍港糾正；C.修船時(shí)糾正；

D.在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷

5.海事管理機(jī)構(gòu)采取《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》中（）措施之一的，對(duì)于中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。

A．滯留、限制船舶操作、責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域；B.滯留、禁止船舶進(jìn)港、驅(qū)逐船舶出港；

C.滯留、限制船舶操作、涉及船檢責(zé)任通知船檢機(jī)構(gòu)

6.船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取()處理措施之一的缺陷后，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查。

A．滯留、開航前糾正 B、滯留、禁止船舶進(jìn)港、驅(qū)逐船舶出港

C．滯留、開航前糾正、禁止船舶進(jìn)港、驅(qū)逐船舶出港

D．滯留、限制船舶操作、禁止船舶進(jìn)港、驅(qū)逐船舶出港

7.對(duì)連續(xù)（）年不能返回國(guó)內(nèi)港口接受船旗國(guó)監(jiān)督檢查的船舶，經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)，船籍港海事管理機(jī)構(gòu)可以到船舶所在地港口對(duì)船舶實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查。

A．一年；B.二年；C、三年；D、五年

8.中國(guó)籍船舶未按照規(guī)定攜帶《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并對(duì)違法船舶處（）元罰款。

A．500；B、1000；C、2000；D、3000

9.經(jīng)過初次審核，對(duì)符合安全管理體系要求的航運(yùn)公司，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)有效期為（）年的符合證明。

A．六個(gè)月；B、一年；C、三年；D、五年

10、新建造船舶投入營(yíng)運(yùn)前或者航運(yùn)公司新承擔(dān)對(duì)某一船舶的安全與防污染管理責(zé)任或者船舶更換國(guó)籍的，航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)為船舶申請(qǐng)臨時(shí)審核，經(jīng)過海事管理機(jī)構(gòu)審核合格的，發(fā)給有效期為（）的臨時(shí)安全管理證書。

A．三個(gè)月；B、六個(gè)月；C、一年、B、兩年

二．判斷題（每題2分）

1.船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少兩名安全檢查人員于船舶停泊、航行或者作業(yè)期間實(shí)施。（）

2.港口國(guó)監(jiān)督檢查是指對(duì)中國(guó)籍船舶實(shí)施的船舶安全檢查（）

3.“兩年內(nèi)未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)詳細(xì)檢查”可以作為對(duì)船舶開展詳細(xì)安全檢查的依據(jù)（）1

4.實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》。()

5.導(dǎo)致滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織有關(guān)的，還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織。()

6.船舶在糾正海事管理部門開出的安檢缺陷后，應(yīng)向海事部門申請(qǐng)復(fù)查（）

7.《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》以及使用完畢的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當(dāng)妥善保管，至少在船上保存一年。（）

8.船舶申請(qǐng)復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定交納復(fù)查費(fèi)用并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費(fèi)用。（）

9.船舶安全檢查員所配備的電子版公約及專業(yè)書籍等資料應(yīng)該妥善保存，謹(jǐn)防丟失，不得據(jù)為己有，可以拷貝提供給其他單位或個(gè)人。（）

10.航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)在符合證明的周年日前3個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)審核，船舶應(yīng)當(dāng)在安全管理證書第二和第三個(gè)周年日期內(nèi)申請(qǐng)中間審核。海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)審核、中間審核的結(jié)論決定符合證明、安全管理證書是否繼續(xù)有效。（）

問答題：（三十分）

一．依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》，船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些方面？(7分)

二．依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》，檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)船舶存在的缺陷作出判斷，并按照有關(guān)法律、行政法規(guī)或者國(guó)際公約的規(guī)定，提出下列一種或者幾種處理意見：（8分）

三．依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查員行為規(guī)范》的廉政要求，為防止不正當(dāng)行為影響安全檢查工作，嚴(yán)禁檢查員有哪些行為？（8分）

四．作為一名安檢官，上船進(jìn)行安檢時(shí)，應(yīng)如何開展安檢工作，安檢時(shí)應(yīng)哪些注意事項(xiàng)？（分）

3五．案例分析題（30分）

某國(guó)內(nèi)航行海輪總噸為2600GT,2005年3月安放龍骨，船長(zhǎng)85米，于2010年11月1日到樅陽港裝載熟料，計(jì)劃目的港駛往福建福州港，11月1日經(jīng)安檢人員檢查發(fā)現(xiàn)該輪情況如下： 1.無線電設(shè)備配備：該船檢驗(yàn)證書無線電覆蓋海區(qū)為A1+A2，實(shí)際無線電設(shè)備配備為：無線電報(bào)房?jī)?nèi)有NAVTEX接收機(jī)1臺(tái)，駕駛臺(tái)內(nèi)固定裝有EPIRB（衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)）1臺(tái)（經(jīng)查該設(shè)備性能測(cè)試報(bào)告出具日期為2009年9月），救生艇筏雙向甚高頻無線電話2只（電池上標(biāo)注：EXPIRY DATE 2009/12/01），搜救雷達(dá)應(yīng)答器2只（電池上標(biāo)注：MANUFACTURE DATE：2009/12/01），具有DSC功能的設(shè)備是兩臺(tái)VHF，無線電備用電源為蓄電池，放在主甲板船尾物料間內(nèi)。

2.航行圖書資料：2009年潮汐表一套，渤海海區(qū)、黃海海區(qū)、南海海區(qū)航路指南各一本，航行通告最近一期為10月18日，沿海各港圖俱全，長(zhǎng)江江圖航行資料為江蘇段定線制航行圖一本。

3.救生設(shè)備檢查情況：配備了6枚火箭降落傘信號(hào)，火箭降落傘信號(hào)的生產(chǎn)日期為2007年10月，手提式拋繩器2具，左舷中后部一艘救生艇，一個(gè)拋投式氣脹救生筏，右舷一個(gè)拋投式氣脹救生筏，左舷一部登乘梯，右舷沒有。救生艇長(zhǎng)10米，艇尾至該船推進(jìn)器水平距離為8米，為防止氣脹式救生筏因船舶搖晃發(fā)生移動(dòng)，船員將兩個(gè)救生筏用繩子加固綁系在救生筏底座上，氣脹式救生筏舷邊欄桿為固定式欄桿，該船每三個(gè)月開展一次救生演習(xí)。

4.該船機(jī)艙內(nèi)有兩部遠(yuǎn)離的鋼梯通到開敞甲板，其中一部為受到保護(hù)的環(huán)圍鋼梯，該環(huán)圍內(nèi)尺寸為600mmx600mm，無應(yīng)急照明，該有保護(hù)環(huán)圍的鋼梯最底部從機(jī)艙內(nèi)的二層平臺(tái)開始通到上面開敞甲板。

請(qǐng)根據(jù)上述檢查情況描述船舶存在的安檢缺陷和處理意見（不要求寫缺陷代碼），對(duì)每項(xiàng)存在的缺陷說明具體理由。

第五篇：安全檢查員

安全檢查員復(fù)習(xí)題

1.安全檢查員有權(quán)參加煤礦企業(yè)事故調(diào)查、分析、處理和提出防范措施。

2.安全檢查員有權(quán)隨時(shí)進(jìn)入任何作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行安全檢查，任何單位和個(gè)人不得拒絕和阻撓。3.安全檢查員有權(quán)向受檢單位包括領(lǐng)導(dǎo)和職工詢問與安全生產(chǎn)有關(guān)的情況。4.特種作業(yè)人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格，取得操作資格證書。5.煤層頂?shù)装迨侵该合抵形挥诿簩由舷乱欢ň嚯x內(nèi)的巖層。6.煤層層面與水平面的交線叫走向線，走向線的方向就叫走向。7.工作面煤壁、刮板輸送機(jī)和支架都必須保持直線。

8.巖層受地質(zhì)作用力后遭到破壞，失去了連續(xù)性和完整性的構(gòu)造形態(tài)稱為斷裂構(gòu)造。9.斷裂面兩側(cè)的巖層發(fā)生了明顯位移的斷裂構(gòu)造稱為斷層。10.斷層面兩側(cè)的巖層沒有發(fā)生明顯位移的斷裂構(gòu)造稱為裂隙或節(jié)理。11.采掘工程平面圖是直接根據(jù)地質(zhì)、測(cè)量和采礦資料繪制的。

12.在煤礦生產(chǎn)過程中，各類事故多集中發(fā)生在采煤作業(yè)區(qū)域，并以頂板事故最為突出。因此，采煤作業(yè)是煤礦安全檢查工作的重點(diǎn)。13.礦井必須有完整的獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)。

14.停工的地點(diǎn)不得停風(fēng)，否則必須切斷電源，設(shè)置柵欄，揭示警標(biāo)，禁止人員進(jìn)入，并向礦調(diào)度室匯報(bào)。

15.采煤工作面的進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不低于20％，二氧化碳濃度不超過0.5％。

16.掘進(jìn)巷道貫通前，綜合機(jī)械化掘進(jìn)巷道在相距50M前，其他巷道在相距20M 前，必須停止一個(gè)工作面作業(yè)，做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。

17.因檢修、停電或其他原因停止主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須制定停風(fēng)措施。

18.采區(qū)回風(fēng)巷、采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1.0 % 或二氧化碳濃度超過1.5 % 時(shí)，必須停止工作，撤出人員，采取措施，進(jìn)行處理。

19.采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0％時(shí)，必須停止用電煤鉆打眼。20.爆破地點(diǎn)附近20 M以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0 %，嚴(yán)禁爆破。

21.井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。22.乘座人車時(shí)，列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。23.正斷層是上盤相對(duì)下降，下盤相對(duì)上升。24.逆斷層是上盤相對(duì)上升，下盤相對(duì)下降。

25.斜井提升、運(yùn)送物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長(zhǎng)、超寬時(shí)，都不得發(fā)出開車信號(hào)。

26.礦井發(fā)生火災(zāi)的根本原因是具有高溫?zé)嵩础⒖扇嘉锖脱鯕狻?/p>

27.電器設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)首先切斷其電源，在切斷電源前，只準(zhǔn)使用不導(dǎo)電的滅火器材進(jìn)行滅火。

28.煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，未取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的，不得使用。

29.傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)，必須在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。

30.任何人不得攜帶礦燈進(jìn)入井下爆炸材料庫房?jī)?nèi)。

31.煤礦企業(yè)必須建立入井檢身制度和出入井人員清點(diǎn)制度。

32.礦井必須作好水害分析預(yù)報(bào)，堅(jiān)持有疑必探，先探后掘的探放水原則。33.低瓦斯礦井中，采掘工作面的瓦斯?jié)舛葯z查次數(shù)每班至少2次。

34.采掘工作面或其他地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底鼓等都是出水預(yù)兆。

35.井下發(fā)生透水破壞了巷道中的照明和路標(biāo)時(shí)，遇險(xiǎn)人員應(yīng)朝著有風(fēng)流通過的上山巷道方向撤退。

36.煤礦井下發(fā)生水災(zāi)時(shí)，被圍困在巷道的人員應(yīng)妥善避災(zāi)靜臥，等待救援。

37.入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈，嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，入井前嚴(yán)禁喝酒。

38.職工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮，當(dāng)工作地點(diǎn)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，有權(quán)立即停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)，當(dāng)險(xiǎn)情沒有得到處理不能保證人身安全時(shí)，有權(quán)拒絕作業(yè)。

39.井巷交岔點(diǎn)，必須設(shè)置路標(biāo)，標(biāo)明所在地點(diǎn)，指明通往安全出口的方向。井下工作人員必須熟悉通往安全出口的路線。

40.掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)。靠近掘進(jìn)工作面10m內(nèi)的支護(hù)，在爆破前必須加固。41.采煤工作面的傘檐不得超過作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，不得任意丟失頂煤和底煤。

42.在傾斜巷道更換巷道支護(hù)時(shí)，必須有防止矸石、物料滾落和支架歪倒的安全措施。43.采煤工作面回采前必須編制作業(yè)規(guī)程。情況發(fā)生變化時(shí)，必須及時(shí)修改作業(yè)規(guī)程或補(bǔ)充安全措施。

44.采煤工作面所有安全出口與巷道連接處20m范圍內(nèi)，必須加強(qiáng)支護(hù)。

45.綜合機(jī)械化采煤工作面，此范圍內(nèi)的巷道高度不得低于1.8m，其他采煤工作面，此范圍內(nèi)的巷道高度不得低于1.6m。

46.井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。47.檢修或搬遷電氣設(shè)備前，必須切斷電源，檢查瓦斯。

48.在掘進(jìn)工作面應(yīng)全斷面一次起爆，不能全斷面一次起爆的，必須采取安全措施；在采煤工作面可分組裝藥，但一組裝藥必須一次起爆。

49.探放水時(shí)，必須撤出探放水點(diǎn)以下部位受水害威脅區(qū)域的所有人員。

50.必須及時(shí)清除巷道中的浮煤，清掃或沖洗沉積煤塵定期撒布巖粉，應(yīng)定期對(duì)主要大巷刷漿。51.采煤工作面遇頂?shù)装逅绍浕蚱扑椤⑦^斷層、過老空、過煤柱或冒頂區(qū)以及托偽頂開采時(shí)，必須制定安全措施。

52.采用分層跨落法開采時(shí)，必須向采空區(qū)注水或注漿。

53.檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)。

54.采區(qū)開采結(jié)束后45天內(nèi)，必須在所有與已采區(qū)相連通的巷道中設(shè)置防火墻，全部封閉采區(qū)。

55.不應(yīng)在傾斜運(yùn)輸巷中設(shè)置風(fēng)門；如果必須設(shè)置風(fēng)門，應(yīng)安設(shè)自動(dòng)風(fēng)門或設(shè)專人管理，并有防止礦車或風(fēng)門碰撞人員以及礦車碰壞風(fēng)門的安全措施。56.嚴(yán)禁在停風(fēng)或瓦斯超限的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。

57.局部通風(fēng)機(jī)因故停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在恢復(fù)通風(fēng)前，必須首先檢查瓦斯?jié)舛取?/p>

58.井下消防管路系統(tǒng)應(yīng)每個(gè)100m設(shè)置支管和閥門，但在帶式輸送機(jī)巷道中應(yīng)每個(gè)50m設(shè)置支管和閥門。

59.任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時(shí)，應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)、災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢(shì)，并迅速報(bào)告礦調(diào)度室。60.人工呼吸常用方法主要有三種，即口對(duì)口吹氣法、仰臥壓胸法、俯臥壓背法。61.不得在自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。62.上下山行走要嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車、行車不行人的制度。

63.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。

64.發(fā)生事故時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員的行動(dòng)原則有：及時(shí)報(bào)告災(zāi)情、妥善避災(zāi)、安全撤離、積極搶救。65.乘車人員嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

66.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。67.采煤工作面必須按作業(yè)規(guī)程的規(guī)定及時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

68.條在井下人員一旦聽到或感到瓦斯爆炸和沖擊波時(shí)，要背向空氣顫抖的方向，俯臥倒地，暫停呼吸，要迅速戴上自救器。弄清方向，沿著避災(zāi)路線撤退到新鮮風(fēng)流中。69.胸外心臟按壓搶救，按壓(次數(shù))以每分鐘60-80此為宜。

70.為預(yù)防爆炸井下應(yīng)杜絕的火源：明火、電火花、靜電火花、摩擦式撞擊火花等。71.“三違”指的是違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律。

72.爆破中必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度，即裝藥前、爆破前、爆破后，必須檢查爆破地點(diǎn)附近20m范圍內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛取?/p>

73.“一通三防”是指礦井通風(fēng)，三防是指防治瓦斯、防煤塵、防滅火。

74.采煤工作面嚴(yán)禁使用折損的坑木、損壞的金屬頂梁、失效的摩擦式金屬支柱和失效的單體液壓支柱。

75.安全檢查員有權(quán)制止“三違”，對(duì)于危及職工生命的緊急情況，可以采取臨時(shí)處置措施。

76.井下爆破嚴(yán)禁裸露爆破。

77.斜巷道的棚子必須保持足夠的迎山角，棚子間用鐵絲聯(lián)系好。

78.礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井主要通風(fēng)機(jī)的工作方法、通風(fēng)方式和通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的總稱。

79.采掘工作面遇到下列情況之一時(shí)，必須確定探水線進(jìn)行探水：

（二）接近含水層、導(dǎo)水?dāng)鄬印⑷芏春蛯?dǎo)水陷落柱時(shí)。

80.井口房和通風(fēng)機(jī)房附近20M內(nèi)，不得有煙火或用火爐取暖。81.直接頂?shù)淖饔昧Ρ仨氂芍Ъ芡耆袚?dān)。

82.巷道變形、破壞的原因主要是受到頂壓、側(cè)壓和底壓的作用，其中主要受頂壓的作用。只 有在底板松軟和頂壓、側(cè)壓大的情況下，才會(huì)出現(xiàn)底壓。

83.液壓支架升架時(shí)要有足夠的初撐力，與頂板接觸嚴(yán)密。

84.高檔普采工作面內(nèi)嚴(yán)禁混用不同型號(hào)的支柱。

85.安全檢查工不堅(jiān)守崗位而發(fā)生事故的要追究及其行政責(zé)任。

86.直接責(zé)任是指行為人的行為與事故之間有直接因果關(guān)系，對(duì)事故發(fā)生起決定發(fā)生作用。

87.使用鉸接頂梁工作面鉸接率要大于90%。

88.嚴(yán)禁使用3臺(tái)以上(含3臺(tái))的局部通風(fēng)機(jī)同時(shí)向1個(gè)掘進(jìn)工作面供風(fēng)。不得使用一臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)同時(shí)向2個(gè)作業(yè)的掘進(jìn)工作面供風(fēng)。

89.如唯一的出口被水封堵無法撤退時(shí)，應(yīng)有組織地在獨(dú)頭工作面躲避，等待救護(hù)人員的營(yíng)救。嚴(yán)禁盲目潛水逃生等冒險(xiǎn)行為。

90.礦井通風(fēng)系統(tǒng)的檢查（1）通風(fēng)系統(tǒng)不合理，通風(fēng)設(shè)施不齊全，出現(xiàn)無風(fēng)、微風(fēng)、采空區(qū)風(fēng)、循環(huán)風(fēng)，以及不合理的串聯(lián)風(fēng)、擴(kuò)散風(fēng)。

91.傾角在25°以上的小眼、人行道、上山和下山的上口，必須設(shè)有防止人員墜落的設(shè)施。92.井下采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不得低于20%，二氧化碳濃度不得超過0.5％。93.采掘工作面的進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)不得經(jīng)過采空區(qū)或冒頂區(qū)。

94.采區(qū)回風(fēng)巷、采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時(shí)，必須停止工作，撤出人員，采取措施，進(jìn)行處理。

95.煤系底部有強(qiáng)承壓含水層并有突水危險(xiǎn)的工作面，在開采前，必須編制探放水設(shè)計(jì)，明確安全措施。

96.局部通風(fēng)機(jī)安裝位置必須位于巷道口進(jìn)風(fēng)側(cè)距巷道口不小于10m的安全地點(diǎn)，風(fēng)機(jī)吸入風(fēng)量必須小于巷道內(nèi)全風(fēng)壓供風(fēng)量，以防出現(xiàn)循環(huán)風(fēng)。

97.煤礦安全檢查員發(fā)現(xiàn)有危及人身安全的緊急情況，有權(quán)令有關(guān)人員糾正或停止作業(yè)及撤離人員，并通知單位領(lǐng)導(dǎo)人迅速處理或限期解決。

98.《煤礦安全安全規(guī)程》規(guī)定，開工前，班組長(zhǎng)必須對(duì)工作面安全情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方準(zhǔn)人員進(jìn)入工作面。

99.綜合機(jī)械化采煤時(shí)，傾角大于15°時(shí)，液壓支架必須采取防倒、防滑措施。100.采用綜合機(jī)械化采煤法放頂煤開采時(shí)，大塊煤（矸）卡住放煤口時(shí)，嚴(yán)禁爆破處理。101.102.103.104.使用滾筒采煤機(jī)采煤時(shí)，采煤機(jī)上的控制按鈕，必須設(shè)在靠采空區(qū)一側(cè)，并加保護(hù)罩。

使用掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)，檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)。在有瓦斯或有煤塵爆炸危險(xiǎn)的采煤工作面，可分組裝藥，但1組裝藥必須1次起爆。自救器是一種輕便、體積小、便于攜帶，戴用迅速、作用時(shí)間短的個(gè)人呼吸保護(hù)裝置。當(dāng)井下發(fā)生火災(zāi)、爆炸、煤和瓦斯突出等事故時(shí)，工人員佩戴，可有效防止中毒或窒息。105.106.107.108.長(zhǎng)度超過6m 而又不通風(fēng)或通風(fēng)不良的獨(dú)頭巷道，統(tǒng)稱為盲巷。礦井反風(fēng)時(shí)，主要通風(fēng)機(jī)的供給風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的40%。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先要切斷電源或用絕緣材料將帶電體與觸電者分離開。采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中、電動(dòng)機(jī)或其開關(guān)安設(shè)地點(diǎn)附近20M內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5℅時(shí)，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。

109.110.利用仰臥壓胸人工呼吸法搶救傷員時(shí)，要求每分鐘壓胸的次數(shù)是16~20次。煤層頂板可分為偽頂、直接頂和基本頂種類型。在采煤過程中，直接頂是頂板管理的重要部位。111.112.113.114.115.116.117.118.119.在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下，瓦斯爆炸的瓦斯?jié)舛确秶鸀?℅~16℅。

礦用防暴標(biāo)志符號(hào)“ｄ”為隔爆型設(shè)備。Ｈ2Ｓ氣體的氣味有臭雞蛋味。

煤礦井下用人車運(yùn)送人員時(shí)，列車行駛速度不得超過4 m/s。

2機(jī)車或2列車在同一軌道的方向行駛時(shí)，必須保持不少于100M的距離。高檔普采工作面乳化液泵壓力不得低于18MPa。

在含爆炸性煤塵的空氣中，氧氣濃度低于18℅時(shí)，煤塵不能爆炸。靠近掘進(jìn)工作面10米以內(nèi)的支護(hù)，在爆破前必須加固。

恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯。只有在局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5℅時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)。

120.121.122.123.過濾式自救器的主要作用是過濾CO氣體。

在混合氣體中，當(dāng)氧氣濃度低于12℅時(shí)，瓦斯就會(huì)失去爆炸的可能性。對(duì)觸電后停止呼吸的人員，應(yīng)立即采用人工呼吸法進(jìn)行搶救。采掘工作面風(fēng)量不足時(shí)嚴(yán)禁裝藥、爆破。124.125.126.127.128.129.井下探放水應(yīng)堅(jiān)持有疑必探，先探后掘的原則。

瓦斯爆炸的條件有三條，三項(xiàng)條件必須同時(shí)存在，瓦斯才能爆炸。煤塵爆炸的條件有4條，四項(xiàng)條件必須同時(shí)存在，煤塵才能爆炸。塵肺病中的矽肺病是由于長(zhǎng)期吸入過量的巖塵造成的。采掘工作面進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不得低于20℅。

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，正常涌水量在1000m3/h以下時(shí)，井下主要水倉的有效容量應(yīng)能容納8h 的正常涌水量。

130.停風(fēng)區(qū)中 瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛瘸^3.0℅時(shí)，必須制定安全排瓦斯措施，報(bào)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。131.132.采區(qū)回風(fēng)巷和采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛茸畲笤试S值為1.0℅。

在掘進(jìn)工作面或其他地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有透水預(yù)兆時(shí)，必須停止作業(yè)，采取措施，報(bào)告礦調(diào)度，撤離人員。133.134.135.井下使用的橡套電纜必須采用阻燃電纜。

當(dāng)爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%時(shí)，嚴(yán)禁爆破。

采煤工作面“一通三防”的安全檢查的主要內(nèi)容有以下四項(xiàng)：采區(qū)通風(fēng)的檢查，瓦斯防治的檢查，煤塵防治的檢查，自然發(fā)火防治的檢查。136.137.根據(jù)斷層兩盤相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向，斷層可分為正斷層、逆斷層、平推斷層。《煤礦安全規(guī)程》第101條表2井巷中的允許風(fēng)流速度：主要進(jìn)回、風(fēng)巷道最高允許風(fēng)速8m/s,運(yùn)輸機(jī)巷、采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷最低0.25m/s，最高6m/s，采煤工作面、掘進(jìn)中的煤巷和半煤巖巷最低0.25 m/s，最高4 m/s。138.造成局部通風(fēng)機(jī)循環(huán)風(fēng)的原因可能是：局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)的位置距離掘進(jìn)巷道口太近；礦井總風(fēng)壓的供風(fēng)量大于局部通風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)量。139.《國(guó)務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》規(guī)定：煤礦有重大安全生產(chǎn)隱患和行為的，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，排除隱患。下列哪些屬于《特別規(guī)定》所列舉的15種重大安全生產(chǎn)隱患和行為？超能力、超強(qiáng)度或者超定員組織生產(chǎn) ；瓦斯超限作業(yè)；煤與瓦斯突出的礦井，未依照規(guī)定實(shí)施防突出措施；高瓦斯礦井未建立瓦斯抽放系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，或者瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)不能正常運(yùn)行等。140.在冒頂事故搶救處理中，必須有專人檢查、監(jiān)視煤層頂板，加強(qiáng)支護(hù)，防止發(fā)生二次冒頂；并且注意檢查瓦斯及其他有害氣體情況。141.在頂板事故搶救中遇有大塊巖石時(shí)，不許用爆破方法處理，如果威脅遇險(xiǎn)人員時(shí)，則可用千斤頂、棍等工具移動(dòng)石塊，救出遇險(xiǎn)人員。142.143.144.煤礦井下供電應(yīng)做到的內(nèi)容中包括“三無”，“四有”。

礦井生產(chǎn)中主要災(zāi)害是頂板事故、礦井水災(zāi)、礦井火災(zāi)、瓦斯爆炸、煤塵爆炸。煤炭自燃的條件是

1、有自燃傾向性的煤炭呈破碎堆積狀態(tài)

2、有連續(xù)的通風(fēng)供氧條件，維持煤炭氧化過程的發(fā)展

3、積聚氧化生成的熱量，使煤的溫度升高

4、大于煤的自然發(fā)火期。145.機(jī)掘工作面在安全方面的要求包括局部通風(fēng)機(jī)應(yīng)有消音裝置；瓦斯監(jiān)測(cè)探頭安裝的位置要符合《煤礦安全規(guī)程》的要求；掘進(jìn)機(jī)切割順序和軌跡必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。146.礦井水害防治方面的要求包括煤礦應(yīng)有中長(zhǎng)期防治水規(guī)劃和防治水計(jì)劃；每年雨季前必須對(duì)防治水工作進(jìn)行全面檢查； 堅(jiān)持有疑必探，先探后掘的探放水原則。147.綜采工作面的安全方面的要求包括安全出口的高度不小于1.8m；液壓支架不得有咬架、歪斜等現(xiàn)象；液壓支架必須接頂。《煤礦安全檢查員》P136，1條內(nèi)、P138，2條內(nèi) 148.區(qū)系統(tǒng)安全檢查的具體內(nèi)容包括生產(chǎn)技術(shù)資料的檢查； 采區(qū)設(shè)計(jì)的檢查；作業(yè)規(guī)程的檢查 ；生產(chǎn)銜接的檢查。149.150.傷員在經(jīng)過急救、止血、包扎、骨折臨時(shí)固定后，需要迅速護(hù)送到醫(yī)院進(jìn)一步救治 當(dāng)探水鉆孔時(shí)出現(xiàn)煤巖松軟，片幫，來壓或鉆眼中水壓、水量突然增大，頂鉆現(xiàn)象，必須停止鉆進(jìn)。151.安全檢查工在臺(tái)階采煤工作面作例行安全檢查時(shí)，按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)條款規(guī)定，臺(tái)階采煤工作面必須設(shè)置安全腳手板，護(hù)身板，溜煤板，加設(shè)保護(hù)臺(tái)板。152.預(yù)防礦井火災(zāi)的措施包括禁止一切人員攜帶煙草及點(diǎn)火工具下井，井下不準(zhǔn)存放汽油、煤油和變壓器油，加強(qiáng)爆破管理，使用安全炸藥，禁止違章爆破，下按規(guī)程使用不延 燃電纜、阻燃輸送帶和阻燃風(fēng)筒等。153.低壓觸電事故原因有違章帶電作業(yè)，帶電檢修、帶電檢查；不執(zhí)行停電制度；設(shè)備及電纜漏電；保護(hù)裝置失效。154.機(jī)采工作面頂板管理要檢查頂?shù)装逡平渴欠裥∮?00mm；工作面是否出現(xiàn)臺(tái)階下沉；是否進(jìn)行敲幫問頂。155.采掘工作面及其他巷道內(nèi)，當(dāng)大于0.5立方米空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2%時(shí)，附近20米空間內(nèi)必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。156.爆破前的防治措施有按適條件使用質(zhì)量合格的炸藥、雷管 ；加強(qiáng)對(duì)爆破器材的管理 ；對(duì)爆破地點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真檢查；在有煤塵爆炸危險(xiǎn)的地點(diǎn)進(jìn)行爆破時(shí)，20M內(nèi)應(yīng)進(jìn)行灑水降塵。157.158.159.爆破后爆破事故的防治措施有加強(qiáng)通風(fēng)，認(rèn)真檢查，正確處理拒爆、殘爆。在煤礦井下，瓦斯的危害主要表現(xiàn)在窒息性，爆炸性，煤與瓦斯突出。采空區(qū)、煤柱內(nèi)、巷道頂煤容易發(fā)生煤炭自燃火災(zāi)。