第一篇:松口鎮見習報告
松口課程見習報告
見習主題:聚落(城鎮)的形成、發展與演變
見習目的:考察梅縣松口鎮的城鎮選址條件、城鎮形成與發展因素、城鎮的歷史沿革與興衰變遷
見習要求:熟悉聚落形成發展理論
了解見習區(松口)背景
帶好個人資料與裝備(野外考察輕便著裝)
勤聽、勤看、勤思考
一、松口鎮概況
松口鎮位于梅縣東北部,在梅江下游,是個依山傍水的小盆地,因而兩岸土地肥沃,利于農耕,又水陸交通方便,利于商貿。松口地理位置優越,水陸交通方便,梅坎鐵路、省道S223線、S332線及梅縣白渡至大埔三河壩國防公路貫穿該鎮,地處閩粵要沖,北通上杭、武平,東鄰永定,西連蕉嶺,南接大埔,自古為兵家必爭之地;自松口、松東、松南三鎮合并后,成為梅縣第一大鎮,是周邊鄉鎮商貿的重要集散。全鎮共有41個村委會和5個居委會,總人口6.9萬多人,面積328.6平方公里,基于水陸要塞和千百年的文化發展歷史等諸因,松口形成了一個英才輩出且蘊含客家特色的人文秀區。松口是中國廣東省梅縣下轄的一個鎮,松口鎮曾是廣東內河港第二大港口,經千年孕育,具有豐富的客家人文資源,享有文化之鄉、華僑之鄉、山歌之鄉的美譽。
二、選址條件
物質基礎條件好??拷方?,土地肥沃,水源充足,有利于農業的發展。氣候溫和多雨。從氣候上來看,松口位于我國東南部,屬廣東省,而廣東省地處溫帶海洋性氣候帶,夏季高溫多雨,冬季溫暖,這樣的氣候和降水條件也有利于人類的生存和聚居。
社會條件優越。松口地理位置優越,地處閩粵要沖,北通上杭、武平,東鄰永定,西連蕉嶺,南接大埔,自古為兵家必爭之地;加之松口是到汕頭水路出南洋的必經之道,因此便利的水陸交通促使松口的商貿蓬勃發展。她既屬依山傍水的小盆地,又處梅江下游,因而兩岸土地肥沃,利于農耕,又水陸交通方便,利于商貿?;谒懸颓О倌甑奈幕l展歷史等諸因,松口形成了一個英才輩出且蘊含客家特色的人文秀區。
人口遷徙。在這里曾經出現過5次人口遷徙,前三次被稱為是生存式遷徙,后兩次則是發展式遷徙,這五次遷徙松口是中轉站,也是海外遷徙的始發站。這給松口輸入了人才和充足的勞動力,促進發展。
綜上所述,松口鎮符合城鎮選址的原則,即平原廣闊、地形高低適中、水陸交通便利、水源豐富、氣候溫和、物產豐盈。
三、松口鎮的興起與衰落
1、興起因素
1)得天獨厚的自然條件
影響城鎮聚落形成的自然條件包括地形、地貌、氣候和水文因素。松口鎮地處梅江下游的松口盆地、亞熱帶季風氣候區,年平均氣溫在20-21℃之間,年降水量1200-1500毫米之間,地形地貌條件良好,用地平坦、水源充足、土地肥沃、氣候宜人,具備城鎮選址的良好自然條件,為城鎮形成和發展提供了重要的物質基礎。
2)優越的地理位置
松口鎮地處粵閩贛三省要沖,地理位置優越,水陸交通方便利,自古為兵家必爭之地。松
口陸路北通上杭武平、東鄰永定、西連蕉嶺、南接大埔,境內梅江為廣東四大江河之一韓江的重要支流,是水運交通的主要通道,松口水路東北連接閩西,東南直通潮汕,水路交通特別發達,松口港曾為廣東第二大內河港。優越的地理位置是松口古鎮形成和發展的重要條件。
3)客家民系遷徙的影響
客家人第三次遷徙的時候,客家人來到了閩粵贛的客家大本營。松口鎮也就是在這個時候繁榮發展起來的。經過多年的發展,松口盆地已經不能滿足客家人口的增長和發展了。這時候就出現了第四、五次的發展遷徙。松口作為交通潮汕的唯一水路通道,這里就成為客家人出海越洋的始發站和中轉站。
客家民系的遷徙歷史使松口古鎮深深打上了僑鄉烙印,松口成為著名的華僑之鄉。松口鎮現有人口7萬多,華僑卻有8萬人之多。愛國愛鄉的“鄉土情結”是客家傳統文化的一個顯著特征。發達后的客家人結合西洋的風格在松口建了很多中西結合的建筑,形成了獨特的聚落景觀。
4)優越的水運條件
松口地處閩粵贛的交匯地帶,梅江干流旁,交通區位成了影響古鎮興衰的主要因素。在過去,水運是最主要的交通方式。松口利用這種臨江近水和能與潮汕地區通航的優勢,建起了大大小小20多個火船碼頭。港口的繁榮可以看出古鎮當能的風光。
2、衰落的緣由
1)水患影響
據當地居民的反映,松口幾乎每年都發生洪水災害。松口鎮位于梅江下游,是個依山傍水的小盆地,各碼頭由簡陋的石階與小平臺構成,沒有現代的防洪措施。因此每到發大水時,松口難免會浸泡在一片汪洋之中。洪水經常浸到二樓,一樓完全淹沒在洪水中。因為經常遭水淹,在住居民都已經有了經驗,洪水來時就將家具搬到二樓,二樓也進水時,就搬到三樓。因為每年遭受水災,當地約定俗成了這么一種習慣,有洪水來臨時就播放《洪湖水,浪打浪》,洪水退卻時就播放《向前進!向前進!》。水患如此嚴重,人們生命財產都受到威脅,松口的經濟自然而然受到嚴重的制約。
2)行政建制變遷與政府主導影響
由于臨江一帶洪水經常泛濫,新的街道不得不往內陸遷移,政府為了松口的發展也不得不搬遷。政府搬到了松北鄉寺坑村,松口鎮重心發生傾斜,新的政府遠離商業中心區,文化中心區,這對松口鎮的經濟發展也帶來了一定的影響。
3)陸路交通發展與水運地位下降
隨著陸路交通的發展,依靠水路交通發展起來的松口經濟受到了很大的沖擊,到達汕頭,潮州等地,出海外不再單一的依賴水路、船只,而是更多的依賴于公路交通,近年來更發展了高速公路,鐵路運輸和航空運輸等,交通運輸方式的多樣化和方便快捷化,使梅江的水路交通逐漸蕭條,松口人流物流逐漸減少,因此松口的經濟發展便日益蕭條。所謂“成也梅江,敗也梅江”。
在實習中我們也觀察到了昔日繁忙的碼頭現如今只有零星的幾條小船漂浮在河面上,原來現在的松源河現在只是用來運輸水泥而已了,當年的造船廠早已變成了水泥廠。當時最熱鬧的碼頭——火船碼頭,現在的寬度只有3至4米,已經被房屋占了大半,不得不讓人感慨萬千。
4)航道失修與水電站建設
據了解,從松口到汕頭的梅江、韓江180多里水路,如今已建起了大大小小的水電站,客船已經漸漸地退出這段水域,剩下的就只有貨船。隨著陸路交通的發展,古鎮往日的繁華漸漸消逝。
據松口鎮當地的老人介紹,文革時期,松口這里山上的樹都被砍光了,造成了水土流失,河床泥沙淤積現象越來越嚴重,致使河床不斷抬高,所以近三四十年,才開始年年發洪水。建水電站后,上游的水庫在多雨時開閘放水,洪水的水位不斷的飆升,有能力的人都往新城鎮搬,剩下少部分的人們在這里堅持生活。
查閱資料才發現,這個河段的河床比降是40米,卻建有水電站十多個。雖然水電站的發展對梅州的發展提供了充足的電力資源,但這對松口的水運及水土流失等問題也產生了很大的影響。
四、見習體會
每個城鎮的發展都會經過興起繁榮和衰落,但是松口作為一個千年古鎮,其歷史價值很高,我們不能任由其衰落下去。松口鎮應該學習鳳凰古城,將古鎮在保持其原貌的基礎上,加以修繕,恢復原有風貌,使古鎮再次繁榮起來。
第二篇:松口鎮見習報告
松口鎮見習報告
班級:地理083班姓名:xxx學號:2080822109
指導老師:俞萬源老師、李冰老師見習人員:地科院083班
一、見習目的實地考察松口鎮的過去和現在來驗證聚落(城鎮)的形成、發展與變遷的規律。通過這樣的見習進一步鞏固和加深課堂上學到的人文地理學知識,掌握考察的基本技能,培養地理實踐的能力。
二、見習時間及地點:
2007年11月24日
松口鎮元魁塔——世德新街——火船碼頭
三、見習內容
1、元魁塔上觀察松口鎮的選址條件
2、世德新街實地感受聚落(城鎮)的形成變遷
3、參觀火船碼頭結合梅江段的水利工程對城鎮的興衰的影響
4、分析聚落(城鎮)的形成變遷的原因
摘要:本文從聚落地理角度考察松口古鎮的形成與發展演變, 圍繞聚落(城鎮)的形成、發展與變遷,重點查找松口鎮的歷史沿革、自然區位條件、松口鎮興衰變遷,從自然條件和社會條件這兩大方面闡述了松口古鎮的興衰變遷。并從大體上整體上展現出了松口古鎮的興衰變遷是遵循著聚落人地關系發展的客觀規律。
關鍵詞:聚落;興衰變遷;成因分析;松口鎮松口鎮概況
其地處梅縣東北部,在梅江下游,是個依山傍水的小盆地。自松口、松東、松南三鎮合并后,成為梅縣第一大鎮。全鎮共有41個村委會和5個居委會,總人口6.9萬多人,面積328.6平方公里,地理位置優越,水陸交通方便,梅坎鐵路、省道S223線、S332線及梅縣白渡至大埔三河壩國防公路貫穿該鎮,是周邊鄉鎮商貿的重要集散地。
2松口鎮歷史
梅縣松口鎮,嶺南四大古鎮之一,是個遐邇聞名的千年古鎮,是一個文風極盛教育發達、歷代人才輩出的客家之鄉。其建制早于梅州,是客家先民由閩遷粵的始居地之一。昔日粵東商貿重鎮,有著“自古不認州”的盛名,它是明末以后客家人出南洋的第一站,也是孫中山發動辛亥革命的策源地之一。同時也是廣東內河港第二大港口,經千年孕育,具有豐富的客家人文資源,享有文化之鄉、華僑之鄉、山歌之鄉的美譽。
2.1 元魁塔
元魁塔,俗稱松口塔,位于距梅縣松口鎮8公里的梅江下游銅盤村境內,據史料記載,該塔為明末翰林學士、東宮侍講李二何倡建于明萬歷四十七年(1619年),于崇禎二年(1629年),歷時10年才竣工。該塔屬樓閣式,呈八角形,有7層,高40余米。元魁塔建在山崖咀上,地勢險峻,滔滔梅江自西北奔流至該塔山崖咀下迴旋繞塔向東南方向繞曲而去,登塔遠眺“一鎮三鄉”(松口鎮、松北鄉、松南鄉、松東鄉)之秀麗山川,曲折河流,客家民居,田園風光??,盡收眼底。元魁塔不但是“松口八景”之一,也是梅縣一大風景名勝,梅州重要的古代建筑之一。
元魁塔是梅縣僅存的一座年代最為久遠和較為完整的古塔,除其固有的古代建筑藝術和歷史科學研究價值外;它有著另外一層特殊的含義:該塔地處梅縣境內的著名僑鄉千年古鎮松口鎮的梅江下游。一百多年來,華僑離鄉背井,乘船出洋謀生或回國返鄉者必經塔下,在梅縣近代華僑史上,使元魁塔逐漸成為海外游子縈懷桑梓的象征,成為了尋根認祖的標志。每年都有許多華僑及其的后代回到這里,尋回當年的滄桑記憶
2.2 世德新街
漫步松口古街道,昔日的繁華依稀可見。松口碼頭下梅江水依然靜靜地流淌著,碼頭上光滑的石階、歷經風雨的船墩在講述著滄桑。沿石階拾級而上是一條古街道,名為世德新街,街上“騎樓式”歐陸南洋風格店鋪大部分仍完好地保留著。這里曾經商賈如云,匯集了眾多機構及各種商鋪,有“不夜城”、“小香港”之稱。正對碼頭那四層高的歐式洋樓是昔日古街最漂亮的“松口大酒店”,也是1950年前梅州地區最大的一間旅店。樓面上依然可以清晰地看見它的英文名稱,站在它的面前,似乎可以感受到它曾經的輝煌。在大街北側,還保留著小街小巷、石板地。
然而當我們去到的時候,恰逢松口鎮的圩日,街道上人來人往,好不熱鬧。而僅與其一街相隔的世德新街卻顯得格外的落寞、凄清。昔日的繁華昌盛的景象已不再現,剩下的只是街道兩旁殘破的“騎樓”以及在門口坐著的一臉滄桑的老人家,也不知道他們此時會有些怎樣的想法。
2.3 火船碼頭
火船碼頭位于世德新街旁,“火船”一詞源于當時的船是燒煤驅動的,故而得名火船碼頭?;鸫a頭是松口古鎮非常特殊的一個標志,它有著一段非常耐人尋味的歷史。承載著百年前客家人海外謀生的夢想,具有很高的歷史意義。松口是華僑之鄉,現有人口7萬多,但是在外的華僑卻有8萬人之多!60多年前,為了逃避戰亂和謀生需要,許多客家人再次遷移他
們的家園,而松口是到汕頭下南洋的必經之路,火船碼頭正是他們離鄉的第一站。昔日的火船碼頭,最多的時候有300多條船只在這里停泊,6000多旅客從這里出發。每一天,這里都在上演離別的場面,而這一去就是一輩子。
然而隨著古鎮的衰落,曾經繁華的碼頭現已荒廢。當我們去到那里時,其中的一個碼頭成了垃圾堆積場,一條殘破的船孤零零停泊在碼頭上,不免讓我們感傷。
3松口鎮聚落興衰變遷原因分析
聚落變遷是聚落地理研究的主要內容。聚落形成、形態演變與聚落環境密切相關,在自然和社會等多因子影響下,傳統聚落形態呈有機演進態勢,聚落的興衰變遷遵循著人地關系與聚落變遷的客觀規律。城鎮聚落的形成與發展離不開其必要的前提和條件,自然條件是城鎮聚落形成的物質基礎,社會經濟因素是城鎮聚落發展的先決條件,城鎮聚落的興衰變遷是自然條件和社會經濟因素綜合作用的結果。
3.1 松口古鎮形成與興盛原因
3.1.1良好的自然條件是松口古鎮形成的先決條件
影響城鎮聚落形成的自然條件包括地形、地貌、氣候和水文因素。松口鎮地處梅江下游的松口盆地、亞熱帶季風氣候區,年平均氣溫在20-21℃之間,年降水量1200-1500毫米之間,地形地貌條件良好,用地平坦、水源充足、土地肥沃、氣候宜人,具備城鎮選址的良好自然條件,為城鎮形成和發展提供了重要的物質基礎。
3.1.2優越的地理位置松口古鎮形成的基礎條件
松口鎮地處粵閩贛三省要沖,地理位置優越,水陸交通方便利,自古為兵家必爭之地。松口陸路北通上杭武平、東鄰永定、西連蕉嶺、南接大埔,境內梅江為廣東四大江河之一韓江的重要支流,是水運交通的主要通道,松口水路東北連接閩西,東南直通潮汕,水路交通特別發達,松口港曾為廣東第二大內河港。優越的地理位置是松口古鎮形成和發展的重要條件。
3.1.3 客家民系的遷徙發展是松口古鎮繁榮發展的社會背景和歷史因素[3]
客家人第三次遷徙的時候,客家人來到了閩粵贛的客家大本營。松口鎮也就是在這個時候繁榮發展起來的。經過多年的發展,松口盆地已經不能滿足客家人口的增長和發展了。這時候就出現了第四、五次的發展遷徙。松口作為交通潮汕的唯一水路通道,這里就成為客家人出海越洋的始發站和中轉站。
客家民系的遷徙歷史使松口古鎮深深打上了僑鄉烙印,松口成為著名的華僑之鄉。松口鎮現有人口7萬多,華僑卻有8萬人之多。愛國愛鄉的“鄉土情結”是客家傳統文化的一個顯著特征。發達后的客家人結合西洋的風格在松口建了很多中西結合的建筑,形成了獨特的聚落景觀。
3.1.4 優越的水運是松口古鎮興盛的主要因素
松口地處閩粵贛的交匯地帶,梅江干流旁,交通區位成了影響古鎮興衰的主要因素。在過去,水運是最主要的交通方式。松口利用這種臨江近水和能與潮汕地區通航的優勢,建起了大大小小20多個火船碼頭。港口的繁榮可以看出古鎮當能的風光。
3.2松口鎮的衰落變遷原因
3.2.1交通區位的變遷是松口古鎮衰落的主要因素
隨著現代陸路交通的發展,水路運輸方式已經沒有那么方便了,陸路交通的迅速崛起,使得松口古鎮慢慢的衰落。同時在梅江短短幾十公里、比降三十到四十米的河段上建起了四座小水電站。這些水電站的建成嚴重制約了航運。
3.2.2水患影響是松口古鎮興衰變遷的重要影響因素
松口鎮特殊的地形使得其經常遭受水患,據統計,松口近百年來的大水患達450多次。這些水患的原因和地勢有關之外,還有人為因素。梅江上的水電站蓄水發電,但沒有很好的交流機制,往往在暴雨來臨的時候上游的水電站為了安全進行泄洪,而下游的水電站為了效益不開閘泄洪,這就使水患更加嚴重。也因此,人們紛紛遷走,尋找地勢較高的地區建立新鎮區。
3.2.3政府政策規劃影響著是松口古鎮的發展
松口作為一個古鎮,每次的興衰變遷都和政府的領導有著千絲萬縷的關系。城鎮規劃是政府主導城鎮發展的重要方式。隨著經濟社會的發展,政府為了尋求經濟的更快發展,有意的把松口鎮委往內地、山腳搬遷。在這種導向下,松口鎮城址開始發生轉移,由沿江向內地遷移,表現出顯著的城址空間轉移特征。
見習心得總結
聚落的形成和變遷是自然因素和社會因素的綜合結果。松口古鎮的衰落變遷是社會、歷史的發展所導致的,是避免不了的。松口鎮的形成、發展、繁榮和衰落變遷規律遵循依附著自然、順應自然、干預自然和回歸自然的社會發展方式。我也堅信松口未來的發展將是一個與自然和諧的發展。
“松口不認州”,千年古鎮一行確實感受頗深。從繁榮路昔日的輝煌熱鬧,到眼前的鴉鵲無聲;從昔日的游子集聚,到眼前的人去樓空。在感嘆松口鎮保持原有風貌之外,更多的是一種莫名的傷感!我想,對于我們這些新生一代,與時俱進固然重要,但在前進的路途中更應該回頭看看,沒有昔日的洗禮就沒有今日的輝煌。多往古鎮走走,身臨其境才感受良深。再回頭想想,在養育自己長大成人的那一方被遺棄的舊土,是否應該注入自己的一絲情感呢?
參考文獻
趙榮, 王恩涌, 張小林等.人文地理學.北京: 高等教育出版社, 2009:191.俞萬源, 朱浩龍.梅縣松口鎮聚落變遷及其成因分析.嘉應學院學報, 2009, 27(3):106-112.馬正林.中國城市歷史地理濟南: 山東教育出版社, 1998: 26.
第三篇:張智行(101080059)松口鎮見習報告
梅縣松口鎮考察實習報告
地理101張智行101080059
帶隊老師:羅迎新院長、俞萬源老師
內容摘要:松口是嶺南的四大古鎮,廣東省內河的第二大港口,昔日的松口是如此的輝煌,歷史上的松口經濟曾發達有“松口不認州”張揚氣度,也孕育了不少文人才子,遍布世界的華僑,也有豪華氣派的中西結合的南洋騎樓,熱鬧非凡的碼頭為見證。但是,隨著經濟的發展,交通條件的改善,昔日的繁華變成今天寂靜的松口,滄桑不堪。我們選擇松口鎮為實習地點,是為了進一步了解聚落的形成、發展與興衰變遷。
關鍵詞:松口聚落形成發展變遷原因
[正文]
一、松口鎮見習的目的和意義
考察梅縣松口鎮,圍繞聚落(城鎮)的形成、發展與興衰變遷的原因,理論與實際相結合,通過實地考察,進一步加深對書本理論知識的掌握。
二、見習過程
炳村冶煉廠旁——元魁塔——梅東橋——松口老街——火船碼頭——松口鎮政府
三、松口鎮見習內容
(一)炳村冶煉廠旁
站在冶煉廠門前,可以發現背后的山頭一片光禿禿的,沒有一棵樹、不長草,本以為是發生過火災,據了解發現,是因為這里的冶煉廠,冶煉金屬的過程中,對山水土壤結構造成了破壞,污染了土壤。沿著S223線公路也可以發現,從炳村——雁陽的公路兩旁,工廠比較多,特別是一些污染性的工廠,如水泥廠、冶煉廠等等。在這些小小的偏僻山村,為什么會那么多工廠呢?梅州為粵北欠發達地區,經濟要發展,必須發展工業,這幾年,珠三角地區通過“騰籠換鳥”給珠三角的產業升級騰出發展空間。而梅州地區因豐富的資源和勞動力、良好的自然生態環境而彰顯后發優勢和發展潛力,在“雙轉移”戰略實施過程中承擔著重要角色,是承接珠三角產業轉移的主要載體和廣東勞動 1
力轉移的“源流地”,因此,這里工廠密集。
(二)韓江水泥廠碼頭——元魁塔
沿著小路,在老師的帶領下,我們來到了韓江水泥廠碼頭,很明顯可以看到,這里船只寥寥可數,只有那么幾條船在運輸韓江水泥廠生產的水泥,周圍一片寂靜。站在這里,遠遠望去,可以看到高高屹立在山上的元魁塔,為九層高的樓閣式磚石塔,成分是沉積巖,比較堅硬,歷史悠久,始建于明朝1619年,1629年竣工,所以,經過了多年的日曬雨淋仍然是那么雄偉的屹立在小山丘上,依然挺拔。登上塔頂,需要勇氣,階梯堅硬,很窄,有點暗,又陡,所以,在登上和下塔的過程中,我的腳都在抖。不過,站在塔上,能夠一覽松口鎮的容貌,是那么迷人,松口鎮位于一個小盆地里,其聚落的分布規律一目了然。為我們能夠很好地了解松口鎮聚落的形成發展條件做好準備。
(三)松口的起源
追溯歷史,我們不難發現松口是一個有著千年歷史的古鎮。松口的建制早于梅州,它是客家先民南遷的始居地之一,經千百年孕育,保存著豐富的客家人文資源。查閱松口各姓族譜,唐代便有漢人陸續遷入松口,宋末元初,來自福建的漢人大量遷入。由于百姓雜居,到現在松口居民姓氏已經超過了120個。明末清初后,松口由于人口爆滿又紛紛遷移外地謀生。經過老師的介紹以及查閱相關資料我們發現松口是一個人杰地靈的地方,歷來孕育了不少有才之士。據史料記載僅明清時就有四人被點翰林,出了進士9人,舉人27人,金星村曾出現過“一門三進士”奇跡。松口是先于梅州出現在歷史的舞臺的,自古就有“松口不認(嘉應)州”的震懾人的話;松口是客家先民越洋出海的“始發地”,在出洋前都會在這里住上一晚;只要在信封上寫上“廣東松口某人收”,家人就能收到;可想而知那時候的松口鎮經濟是十分發達的,家戶喻曉。而松口高度發達的經濟也使他成為了嶺南四大古鎮。
(四)松口發展的原因
松口的起源與發展不是偶然的,從松口的起源來看,松口的地域十分適合人類的聚居。通過站在元魁塔可以很清楚地看出松口是一個小盆地,地形平坦,土壤肥沃;而且松口位于梅江的下游,有著豐富的水資源,、水源充足,適于耕作。自然資源豐富,松口位于梅江的下游,而過去的交通主要靠的是水運,松口水陸交通特別發達東北連接閩
西,東南直通潮汕,而且松口的人才輩出,由于歷史上從唐代開始就已經有漢人陸續遷入松口的遷入了松口,而且隨后還不斷的有人遷入,因而不同文化的交融使得松口的文化內涵深厚,這對經濟的發展也有著很大的作用,因而使松口成為人杰地靈、輝煌一時的聚落,成為了當時嶺南的四大古鎮。
(五)松口衰落的原因
通過和老街坊的交談,我們了解到,昔日的松口是多么的繁華,每天在大街小巷都穿梭著來來往往的人群,有各行各業的小販,有商家,有出洋的人,老老少少的人群絡繹不絕。變成今日的衰落最主要的原因是水患問題,曾經最大的洪災在1967年,洪水漲到最高約有5米左右,第一次層樓完全浸泡在無情的洪水之中,在大自然的災害面前,人們的力量是那么的渺小。接著,接二連三的洪澇發生,人們損失嚴重,被迫外遷,而一些老人習慣了這里的生活,不喜歡大城市的生活,再不好也是自己的歸根之地,所以成了今天松口鎮的狀況,大部分是留守老人。隨著改革開放的步伐不斷擴大,經濟得到飛速的發展,陸路交通條件得到很大改善,水運的地位下降了。從那以后,這里的繁華變得是那么寂靜,這里熱鬧的叫賣聲,再也聽不到了,絡繹不絕的人群成為一種過去的無形的痕跡了。老街坊說,“政府干部,說得很好,建堤防,修防水工程,但是沒有一項是落實的,遇到洪災了,我們老人,搬不動東西,沒有任何人救濟,只能等洪水自然退,洪水過了,也是靠自己重修家園,一些政府干部沒有一點行動”。政府的主導作用降低了,人們屢次失望,不得不背井離鄉,因此,造成松口今天的衰落。
(六)世德新街——火船碼頭
實習當天我們去了世德新街,中山公園一帶,從一排排的騎樓中我們感受到當時繁榮的松口。交通發達的松口當時的商業活動可謂是十分的繁華,據當地的居民說,那時候的世德新街,燈紅酒綠,人來人往,商業的氣息非常的濃厚。曾經繁華的世德新街,雖然已經是面目全非,但是從兩旁的商店舊址和街道我們看到了當時繁華景象。值得一提的就是立在世德新街碼頭旁的“松江旅館”。松江旅館是當時梅縣最大的旅館,松江旅館是一座有著中西風格的四層洋樓,這間旅館在松口的歷史上有著重要的意義,因為據當地地居民說,那時候多客家人出洋前都曾在這里住上最后一晚,第二天就如客家山歌所唱的“七天七夜七洲洋”的那樣,坐船前往遙遠的南洋。據街坊介紹,這些建筑都是以前的地主留下來的,如果地主沒有后裔,就交給共產黨,成為公共財產,出租給當地留守的居民,每個月60——70元租金,可以長久居住,但是沒有擁有占有權。認
真觀察也會發現,他們的門牌號碼,也會寫著“公產”的字樣。在旅館的下面就是當時最繁榮的碼頭古火船碼頭,這里記載了松口當時繁榮的點點滴滴,同時它還是許多華僑記憶了的一個片段,這里是歷史上華僑飄洋過海生離死別的第一站,碼頭是他回國尋祖的重要地點。昔日的火船碼頭,最多的時候有300多條船只在這里停泊,6000多旅客從這里出發。
(七)松口新城區
在老師的帶領下,我們來到新城區的政府大門前,在政府的引導下,2003年,由鎮政府辦公樓、人民醫院、公安、法庭等部門組成的新區行政辦公中心初步形成。行政中心的轉移,引導住宅區的遷移,促進老城區的改造。但是,仔細觀察會發現,政府辦公大樓周圍空地一大片,沒有商業樓、沒有住宅區,周圍還是農田,從而引起我們的反思,新城區的建設是否合理呢?我覺得這個規劃方案是好的,但是,目前來說,是不合理。應該是把一切基礎設施都建設好,把商業中心轉移到新城區之后,才能夠吸引人們向新城區的搬遷,這時候,行政中心才轉移到新城區,才是合理的。
四、收獲與心得
這次松口之行使我對聚落的形成、發展與衰落有了一個形象和全面的理解。在這次實習我們通過走訪獲取了很多關于松口的資料,還更好的掌握了走訪的要訣,在實習之余我們還領略到了嶺南四大古鎮之一的松口的魅力。
由于,我有課前預習,在實習前,主動了解松口的歷史及相關專業知識,我覺得,在實習過程中,自己都能夠有針對性地觀察,對一些問題都能夠迎刃而解。最后,感謝老師的指導,你們,辛苦了!有你們做后盾,我們遇到什么困難都不怕。謝謝你們!
第四篇:松口鎮實習報告
松口實習報告
摘要梅縣松口鎮是研究城鎮聚落變遷的一個“活教材”,這里的地理位置十分優越,土地肥沃,農業發展基礎好,水路交通方便,商貿發展繁榮?;谒懸颓О倌甑奈幕l展歷史等諸因,松口成為聞名遐邇的千年古鎮,也是嶺南四大古鎮之一,并且有著豐富的自然景觀和人文景觀。通過實地考察松口城鎮的選址條件、城鎮形成與發展因素以及城鎮的歷史沿革與興衰變遷,印證松口的興衰變遷,并對其原因進行分析。
關鍵詞松口;碼頭;興衰變遷;發展;成因
1松口概況
松口是中國廣東省梅縣下轄的一個鎮,松口鎮地處梅縣東北部,在梅江下游,是個依山傍水的小盆地。自松口、松東、松南三鎮合并后,成為梅縣第一大鎮。全鎮共有41個村委會和5個居委會,總人口6.9萬多人,面積328.6平方公里,地理位置優越,水陸交通方便,梅坎鐵路、省道S223線、S332線及梅縣白渡至大埔三河壩國防公路貫穿該鎮,是周邊鄉鎮商貿的重要集散地。松口鎮曾是廣東內河港第二大港口,經千年孕育,具有豐富的客家人文資源,享有文化之鄉、華僑之鄉、山歌之鄉的美譽。
2松口鎮的城鎮選址
在實習的過程中,我們通過登上元魁塔,從高處俯瞰了松口鎮的全貌。在觀察中發現,松口鎮所在的地方正是一個小盆地,四周是低矮的丘陵,中間有一條寬闊的松源河穿過。松源河起源于福建省上杭縣大平山,全長77公里,它像一條飄動著的白色綢帶從上游的松源鎮順流直下至松口鎮銅琶村再注入梅江,給松口帶來了豐富的水資源。中央盆地的地勢平坦,高低適中,鎮里的房屋都是沿著河流修建,再向兩邊擴展,整個村落從高處往下看,猶如一個巨大的驚嘆號。
從地理位置上看,松口地處閩粵要沖,北通上杭、武平,東鄰永定,西連蕉嶺,南接大埔,自古為兵家必爭之地,加之松口是到汕頭水路出南洋的必經之道,因此便利的水陸交通促使松口的商貿蓬勃發展。
從氣候上來看,松口位于我國東南部,屬廣東省,而廣東省地處溫帶海洋性氣候帶,夏季高溫多雨,冬季溫暖,這樣的氣候和降水條件也有利于人類的生存和聚居。
綜上所述,松口鎮符合城鎮選址的原則,即平原廣闊、地形高低適中、水陸交通便利、水源豐富、氣候溫和、物產豐盈。
3松口鎮的歷史沿革與興衰變遷
3.1起源與發展(945-1911)
早在西漢時期,松口這個地方已有畬族人居住,由于沒有獨立的名稱,故稱為“東畬寨”,當時南越王趙陀統一嶺南,和集百越,梅縣還屬于南海郡龍川縣的管轄范圍,沒有獨立縣名;到了東漢、三國、兩晉時期,這里改成為“義安圍”;至公元945年始稱“梅口鎮”,初址在界溪口,以后慢慢移到今天的所在地。北宋之初,這里這里了“松口鹽務”,明嘉靖年間又設立了“松口市”,到了清朝初期,改稱松口堡,1950年改為松口區。
查閱松口各姓族譜,唐代就已有部分漢人陸續遷入松口。宋末元初時,來自福建汀州府各縣的漢人大量遷入松口,這些漢人來自福建寧化縣石壁的居多。遷居松口的漢人在這塊熱土上安居樂業,繁衍發展得很快。
建國以后,松口鎮迎來一個全新的階段。公社化時期,松口本鎮分為松口公社和松口鎮,松口鎮包括了圩鎮及周邊5個管理區,而其他地方則劃入松口公社。改革開放后,松口公社改為松北鄉,即為今天松口鎮前身。松北鄉圩鎮設置在大塘管理區、石盤村管理區,后增加寺坑開發區。
90年代中期,松口鎮并入松北鄉,松北鄉正式更名為松口鎮,新鎮政府設在大塘村,后遷至松北鄉寺坑村。進入21世紀后,松口鎮周邊的松南、松東先后并入,松口鎮正式成為梅州地區第一大鎮。
3.2繁榮(1912-1949)
明末清初以后,松口人口暴滿,人民紛紛遷移外地謀生,到了民國時期,松口更是達到歷史的繁榮鼎盛時期。隨著商貿繁榮發展,古鎮向外擴展,民國13年(1924年)拆鎮界建南洋風格騎樓商業街,1000多家商鋪林立,世德新街與火船碼頭見證了古鎮繁榮。
為了尋找松口昔日繁華的回憶,我們走訪了古鎮的一些人家,并通過觀察古鎮的種種遺跡,了解了松口在上世紀末的鼎盛繁華。
3.2.1世德新街
自古“松口不認州”,這里的州指的便是梅州,可見昔日的松口也曾極盛一時,能夠見證松口的繁華的,莫過于世德新街了。世德新街位于梅東橋下沿江一帶,古時商業繁榮,這里的店鋪多為二三層樓高的沙灰木樓,街道在民國初年時擴寬過,是改良式的明清建筑。在大街北側,還保留著小街小巷、石板地,這里基本上是原來的明清街道。這條幾百米長的古商業街,兩邊都還保留著南洋風格的騎樓,這是上個世紀30年代由華僑投資的,1000多家的商鋪林立其間,達到了商業的鼎盛期。舊時這里是廣東第二大的內河港,地處閩贛粵的交匯地,水陸交通發達,歷史上便是商貿重鎮,無論是貨物還是人流的聚集地。
在這里有許多南洋風格的建筑,其中火船碼頭附近,華僑廖舫州、鐘成材等投資建“騎樓式”的歐陸南洋風格的店鋪,很有特色,可說是當時這些建筑中的代表。值得一提的是松江旅館,這是一座有著中西風格的四層洋樓,上面依稀可見到“Hotel Tsung Kihn”的字樣,有著30年代的大上海景觀。從外觀上可以看出這種建筑風格的旅館在當時商業街中的地位,旅館的名字里甚至有英文的出現,可見當時世德新街的繁華和影響力。
3.2.2碼頭
松源河上的松口港是廣東內河港第二大港,對于當時陸路交通不便,主要依靠水上運輸的年代來說,發達的水上交通為松口鎮帶來了巨大的發展商機,為松口的繁榮打下了基礎。能夠見證這一切的,就是這里的碼頭了。
60多年前,為了逃避戰亂和謀生需要,許多客家人再次遷移他們的家園,而松口是到汕頭下南洋的必經之路。昔日的火船碼頭,最多的時候有300多條船只在這里停泊,6000多旅客從這里出發。據當地的老人介紹說,這里依然是百年前的舊貌。江西、福建及蕉嶺、平遠一帶人出南洋均從松口火船碼頭搭乘電輪,由汕頭港轉乘大輪。這里成了歷史上華僑飄洋過海生離死別的第一站,每一天,這里都在上演離別的場面,而這一去就是一輩子,碼頭成為了華僑們回國尋祖的重要地點。
松口碼頭可以說見證著松口人民的生活歷史,承載著百年前客家人海外謀生的夢想,具有很高的歷史意義。
3.2.3元魁塔
據資料記載,元魁塔是由明末翰林學士、東宮侍講李二何(原名李士淳,明崇禎元年中第18名會魁,人稱“嶺南夫子”)主持修建于明萬歷年間。明朝萬歷四十七年,也就是公元1619年動工建造,歷時10年。當時李二何親自題刻門聯,門聯僅用數字描繪了塔的形象,同時表達了李二何自已的抱負。
元魁塔塔高九層,高約五十多米,聳立于岌頂,以懸崖作基座,以潭水作基腳,崖高塔更高,雄偉秀麗,游者不絕。元魁塔是粵東一勝景。廣東省郵局于1982年以十大名塔作郵資票花,元魁塔就是其中之一。
400多年前建的元魁塔,建于梅江邊一堅固沉積巖上,這是當時人們對風調雨順的一種祈求。也只有經濟發展到了一定程度,人們才會尋求精神上的一種追求,才會建造元魁塔來祈求風調雨順。因此,元魁塔也是當時經濟繁榮的一種見證。
3.3衰落(1950-1999)
建國以后,隨著陸路交通的迅速發展,水上水陸交通已遠遠不能滿足商貿發展的需求,松口鎮的商貿地位日漸下降,百年古街逐漸衰落,人口外遷逃離,松口古鎮由此從繁榮鼎盛走向衰落蕭條。
通過對當地居民的采訪中,得知松口鎮在93年以前還是人流物流的集中地,93年后,人口逐年減少,當地居民不再愿意留在松口發展,而選擇到外地去打工。特別是世德新街,留在當地的一般是外地人,而且,當地的房子是公家的,即政府的,不是居民私有的。兩邊的房屋大多還是騎樓,沿江而筑,且街道狹窄,路面坑坑洼洼。沿途做生意的小販不多,在中山公園旁只有一家叫喜多多的超市。雖然這只是一家典型的三線城市規模小超市,但在如今松口鎮,它卻輕松地在零售業中獨執牛耳。也就在這個小超市斜對面不遠處,有成排的舊式騎樓。騎樓下的街道空寂冷落,偶有人影也匆匆走過。和超市門前的熱鬧氣氛相比,這兒的幾家雜貨鋪顯得蕭條異常。
碼頭已沒有昔日的揮淚灑別的景象,其中一個碼頭叫廣務碼頭的,我們從老一輩的人們那里知道那是當時最大的碼頭。現在停泊在這個碼頭的已經沒有大船只了,只傍著幾條小船接載過江的客人,旁邊那重型的起重機在往沙船上堆沙,江面上也只有幾條挖沙、運沙的船只。繁榮街道和碼頭昔日的繁華與今日冷清形成了鮮明的對比。
3.4古鎮復興:新區興起(2000-)
近年來,松口鎮圍繞“建設新區,整治老區,塑造松口新形象”的目標要求,加快發展步伐,將鎮政府、松口人民醫院、派出所、法庭、地稅、國土、交管等部門新建于寺坑新開發區,并加大老區整治力度,整治中山路、老愛群樓和法政路等,城鎮化建設已初具雛形。
4松口鎮興衰變遷的成因:
4.1繁榮的原因:
4.1.1良好的自然條件和優越的地理位置是松口古鎮形成的基礎條件
廣東省地處溫帶海洋性氣候帶,夏季高溫多雨,冬季溫暖,適合人們的居住和生活。松口鎮依梅江沿岸形成聚落,舊時梅江水質干凈,沒有洪水泛濫,人們生活用水來源充足。
從地理位置上看,松口地處閩粵要沖,北通上杭、武平,東鄰永定,西連蕉嶺,南接大埔,自古為兵家必爭之地,它是明末以后客家人出南洋的第一站,也是孫中山發動辛亥革命的策源地之一。由于過去的交通主要是水運,松口水陸交通特別發達,東北連接閩西,東南直通潮汕,因此便利的水陸交通促使松口的商貿蓬勃發展。
4.1.2客家民系的遷徙發展是松口古鎮繁榮發展的社會背景和歷史因素
客家民系是客家人從中原歷經五次大遷徙而形成的一個民系,在客家民系遷徙的過程當中,為嶺南地區的社會發展帶來了先進的生產技術和豐厚的文化財富,無形之中,也為松口古鎮的發展提供了文化、有思想、有技術的人才,對松口的發展起到了很大的推動作用,同時也有助于與形成崇文重教的文化氛圍。
據史料記載,僅明清兩朝,松口鎮就出了4位翰林,9位進士,27位舉人; 離松口鎮不遠的寶坑村,一個村就出了四位國民黨的將軍。1918年5月,偉人孫中山先生曾專程到松口視察,他在該鎮下榻于銅琶村的愛春樓,這座樓至今保存完好。
4.1.3交通區位的變化是松口古鎮興衰變遷的主要因素
松口境內的韓江流域是史上嘉應州人出洋謀生的必經之地。韓江是廣東四大江之一,江面寬廣,水流通暢, 由于過去的交通主要是水運,松口水陸交通特別發達,東北連接閩西,東南直通潮汕,松口港成為廣東內河港第二大港,過往船只頻繁,碼頭繁忙,人民生活安定,清末明初就已有電船,當時的松口還有屬于自己的造船廠。
據當地的老人介紹,當時最熱鬧的碼頭是火船碼頭,碼頭??吭S多船只,這些船只都是從松口運米,煤炭等各種物質運往汕頭等地區,然后從汕頭運海鮮回來;松源沒有通車前,松源的進出口物資除少數靠肩挑外,大部分是靠民船運輸的,那時松源河道是一條航運很繁忙的航道。平時河中小船可直達松源鎮凹下圩,豐水期可直達蕉嶺北寨圩。河中航行的小船以12艘船組成一個小船隊。小船的噸位約3至5噸。每條船2個船工。木排、竹排和漂運的木材順流而下到達松口鎮銅琶村下店,再由這里把木材、木排捆扎成大木排,順水漂運到潮汕地區;而許多海外華僑就是從這里搭這些貨船出外謀生,早年出海謀生的客家人大多是孤身上路,“兩手空拳打天下,一條皮帶走南洋”。他們省吃儉用積攢下錢財,想方設法寄回老家。舊時交通不便,因溝通家鄉與南洋兩地的需要,華僑中還產生過一個特殊的群體——水客,他們奔走于家鄉和海外之間,替其他華僑傳送書信、錢物,從中獲取報酬。這些水客也是搭這些貨船往返穿梭于海外與家鄉,形成一道獨特的風景線。可見當時的水陸交通為松口的發展帶來了極大的便利。
4.2衰落的原因
4.2.1水患影響是松口古鎮興衰變遷的重要影響因子
據當地居民的反映,松口幾乎每年都發生洪水災害。松口鎮位于梅江下游,是個依山傍水的小盆地,各碼頭由簡陋的石階與小平臺構成,沒有現代的防洪措
施。因此每到發大水時,松口難免會浸泡在一片汪洋之中。洪水經常浸到二樓,一樓完全淹沒在洪水中。因為經常遭水淹,在住居民都已經有了經驗,洪水來時就將家具搬到二樓,二樓也進水時,就搬到三樓。因為每年遭受水災,當地約定俗成了這么一種習慣,有洪水來臨時就播放《洪湖水,浪打浪》,洪水退卻時就播放《向前進!向前進!》。水患如此嚴重,人們生命財產都受到威脅,松口的經濟自然而然受到嚴重的制約。
4.2.2行政建制變遷與政府主導是松口古鎮發展的重要導向
由于臨江一帶洪水經常泛濫,新的街道不得不往內陸遷移,政府為了松口的發展也不得不搬遷。政府搬到了松北鄉寺坑村,松口鎮重心發生傾斜,新的政府遠離商業中心區,文化中心區,這對松口鎮的經濟發展也帶來了一定的影響。
4.2.3陸路交通發展與水運地位下降
隨著陸路交通的發展,依靠水路交通發展起來的松口經濟受到了很大的沖擊,到達汕頭,潮州等地,出海外不再單一的依賴水路、船只,而是更多的依賴于公路交通,近年來更發展了高速公路,鐵路運輸和航空運輸等,交通運輸方式的多樣化和方便快捷化,使梅江的水路交通逐漸蕭條,松口人流物流逐漸減少,因此松口的經濟發展便日益蕭條。所謂“成也梅江,敗也梅江”。
在實習中我們也觀察到了昔日繁忙的碼頭現如今只有零星的幾條小船漂浮在河面上,原來現在的松源河現在只是用來運輸水泥而已了,當年的造船廠早已變成了水泥廠。當時最熱鬧的碼頭——火船碼頭,現在的寬度只有3至4米,已經被房屋占了大半,不得不讓人感慨萬千。
4.2.4航道失修與水電站建設
據了解,從松口到汕頭的梅江、韓江180多里水路,如今已建起了大大小小的水電站,客船已經漸漸地退出這段水域,剩下的就只有貨船。隨著陸路交通的發展,古鎮往日的繁華漸漸消逝。
據松口鎮當地的老人介紹,文革時期,松口這里山上的樹都被砍光了,造成了水土流失,河床泥沙淤積現象越來越嚴重,致使河床不斷抬高,所以近三四十年,才開始年年發洪水。建水電站后,上游的水庫在多雨時開閘放水,洪水的水位不斷的飆升,有能力的人都往新城鎮搬,剩下少部分的人們在這里堅持生活。
查閱資料才發現,這個河段的河床比降是40米,卻建有水電站十多個。雖然水電站的發展對梅州的發展提供了充足的電力資源,但這對松口的水運及水土流失等問題也產生了很大的影響。
5結語
松口千年古鎮的聚落演進特征符合“起源—形成—發展—停滯—復興” 的時間演進特征,它的城址轉移具有由沿江向內地遷移的空間轉移特征。松口千年古鎮演變揭示出人地關系與聚落變遷的調適關系,聚落的“形成—發展—繁榮—衰落”演變伴隨著“依附自然--順應與干預自然--干預自然--回歸自然”的聚落人地關系而發展。松口古鎮“起源—形成—發展—停滯—復興”的時間演進特征和城址“沿江—內地”的空間轉移特征遵循了這一發展規律。
第五篇:梅州松口鎮實習報告
梅州松口鎮實習報告
2013年11月3日我們來到梅縣的松口鎮進行人文地理學的實習。松口鎮是梅州遠近聞名的千年古城,也是嶺南四大古鎮之一。我對松口古鎮的印象就是自然風光獨特,建筑中透出濃厚的歷史滄桑感,沿江的一排排騎樓見證著這里曾經的繁華。
實習目的:通過實地考察松口鎮的選址條件,城鎮形成與發展的因素以及城鎮的歷史變革與興衰變遷,尋找松口曾經繁華的證據,并對其原因進行分析。
在來到松口鎮前,我只是聽說過有這么一個地方,于是我對它進行了一番了解:松口是梅縣的一個鎮,因為它曾經的繁榮而有“松口自古不認州”的名聲。它的選址是在一個依山傍水的一個小盆地,地理位置優越,水路交通便利,是周邊商貿的重要集散地。曾經是廣東第二大內河港口,面積328.6平方公里,人口約有6萬人。人文資源豐富,有文化之鄉、華僑之鄉的美譽。但當我真正來到松口時,卻覺得有些方面和網上資料所說的有所不同。雖然我知道松口鎮已經不復往日的繁榮,但它的衰落程度還是超出了我的想象:土地廣闊卻人煙稀少,到處可見廢棄的或者還沒完工就荒廢的小房子,就算是在鎮中心也覺得很沉寂,完全不像是一個有六萬人口的小鎮。作為商品貿易的集散地,但據我觀察主要都是柚子,其他的產品難覓蹤跡。而且我覺得這個小鎮的陸上交通極為不便,在沒有高速公路的時候更是難以想象這里的居民是如何和外界溝通的,這個小鎮像是隱藏在眾多的丘陵之中??傊煽阪偨o我的感覺是很沉寂,沒有活力,荒涼的景象讓我覺得很不舒服,這是我的真實感受。
盡管如此,松口鎮的人文資源和歷史積淀是我不能否認的,也是我特別欣賞的。特別是當我們來到元魁塔時,我就被這座400年悠久歷史的建筑所吸引。從它的頂端俯瞰松口鎮全貌,我清楚地了解到松口鎮的選址條件:
松口鎮原來是建在一個小盆地上的,周圍都是低山丘陵,中間有一條梅江流通過,盆地中央地勢平坦,所有房屋沿河而建。這里氣候屬于亞熱帶季風性氣候,夏季高溫多雨,動機溫暖濕潤。從地理位置來看,松口沿江而建,水陸交通發達,通往汕頭至南陽的水路必經之道。
古鎮昔日繁榮的證據:
1、元魁塔:400多年前建的元魁塔建在梅江邊上,塔一般來說是一種宗教建筑,這表
明松口鎮的人民追求精神上的寄托,這也是社會經濟發達的表現,我認為這座宏偉的塔正是當年小鎮繁華的最好見證。
2、梅東橋沿岸:梅東橋是一座古老的橋了,顯然經過歷時的沉淀,它已經殘破不堪成為了一座危橋,但畢竟它還在通車。這座雙向通車的大橋也是松口鎮經濟發達,交通便利的象征。在沿岸保留著南洋風格的騎樓,聽說在民國時期這里的繁華程度達到鼎盛,這些騎樓都是30年代由華僑建設的,沿岸這條長長的商業街曾經人潮涌涌。
3、碼頭:松口港是廣東內河第二大港,從港口旁邊眾多騎樓和廢棄旅館來看,這里曾
經有繁華的水上運輸,許多人正是從這里走小鎮,這里的商業十分發達。老師說,當時許多人就是在這里度過他們在家鄉的最后一晚,然后坐船經汕頭前往南洋。所以說碼頭見證著這里的繁華,松口人民的生活歷史,也承載著許多客家人去海外謀生的愿望,有很高的歷史價值。
古鎮的衰落:
在我們沿途的觀察中,我發現小鎮的的商業異常蕭條,中山公園旁的喜多多超市格外引人注目。道路坑坑洼洼,老街的騎樓殘破不堪,很多甚至已經成為了危樓。小鎮的居民大多是老人家和小孩,而在街上閑逛的有許多都是觀光客。碼頭也沒有了昔日幾百艘船
進行客運的熱鬧景象,只是象征性地放了兩艘小船。而中山公園門口“打造廣東香格里拉”的建設口號對于周圍的蕭條景象來說是莫大的諷刺。
尋找到這么多古鎮興衰的證據后,我終于知道了松口興衰變遷的原因:
繁榮:
1、良好的自然條件,優越的地理位置,這里氣候宜人,適合人類定居,靠近水源,有充足的水資源供人類生產生活。
2、水運交通便利,使得商業發達。
衰落:
1、洪水泛濫。在沿岸騎樓上可以看到水位的警戒線,刻度高達50到60米。正因為洪
水影響,使得居民日漸搬遷,小鎮經濟受到嚴重的制約。
2、市政府搬遷。由于市政府所在地搬遷到內陸地區,使得松口老的商業區衰落,經濟
重心轉移。
3、陸上交通發展使水運地位下降。隨著高速公路開通,現代運輸業發展,傳統水運地
位下降,松口的經濟發展逐漸衰落。
總結:我特別珍惜這次松口的人文地理實習,親眼見證松口古鎮的興衰歷史,親手觸摸這些歷史遺留的痕跡,這個經歷是永遠難以忘記的。這一次實習感慨良多,從松口千年的變遷揭示出了深刻的人地關系與人類聚落的變遷。