第一篇：科技創新匯報材料

弘揚創新精神打造科技特色

-----株洲縣育紅小學創建湖南省科技創新教育基地匯報材料

株洲市株洲縣育紅小學

我校創辦于1909年，現有教學班32個，在校學生1800人，在校教職工97人。在一百多年的歷史進程中，我校一貫堅持“質量立校、特色強校”的辦學理念，全面實施素質教育，促進學校特色發展.早在上世紀八十年代初期，“自學·引導·發現教學”實驗獲株洲市科學進步獎，受到時任國家教委常務副主任柳斌的高度評價。學校于2003年被錄入《中國名校600家》之列。2004年，《思疑展合教學》實驗研究獲湖南省教研成果一等獎。除此以外，我校另有其它6項實驗研究，均獲得省、市和中央教科所的表彰獎勵。近幾年來，學校先后被認定為湖南省基礎教育教學研究實驗學校、湖南省現代教育技術實驗學校、株洲市示范學校、株洲市科普文明大院、株洲市知識產權試點學校、株洲縣科普特色學校。

教育科研的實踐活動不但轉變了教師的教育觀念，更重要的是培養了教師的創新精神，培養了學生大膽探索、主動思考的習慣。我校學生在各級各類科技創新大賽中取得了可喜的成績。近五年來，有湯宇軒等63名學生在省、市科技創新競賽中獲獎，獎項達90次，其中縣級59次，市級26次，省級5次，申請國家實用專利12項，已有7項獲得國家專利證書。有陳瀟等同學在市、縣科幻畫比賽中獲獎，市級44次，縣級60余次。有蔣鑫森等同學在電腦制作中獲獎，市級24次，縣級14次。科技教師袁興臺設計的《聽話的氣球》等四個實

驗被入選省編《科技活動》教材，撰寫的論文《三個有趣的科學小實驗》獲全國一等獎，并在《華夏教育教學》雜志公開發表，袁興臺老師被省市教育系統評為“優秀科技教師”、“科技教育精英獎”。胡敏老師執教《壓縮空氣》被評為湖南省教育規則“十一五”重點課題示范課。羅文娟、蘇俊等10來名教師在科幻畫、科技制作比賽中多次榮獲“優秀指導教師”稱號，為學校贏得了榮譽。（具體獲獎情況附后。）

為了打造我校的科技特色，我們主要做了以下幾項工作：

一、樹立正確的教育思想

創新精神是社會進步的源泉和動力，培養學生的創新精神是教育工作者義不容辭的責任。大力普及科學知識，傳播科學精神，提高青少年的科學素質和創新能力，是我校科技教育的指導思想。

二、明確兩個奮斗目標

近期目標-----每年申請3～5項國家專利，每年有3～5件作品獲省、市級獎勵，力爭成為省級、國家級科技創新基地。

長期目標-----培養學生的科學素養和創新精神，使每一位學生獲得生活和未來需要的科學知識和技能，牢固樹立“科技興國”的信念，培養科學思想、科學精神、科學態度和科學方法。

三、實施六個具體措施

（一）隊伍強勁

我校現有教師97人，其中大專及大專以上學歷的94人，中、高級職稱的87人，市級學科帶頭人12人，全國優秀教師1人，縣級骨干教

師4人。學校領導堅持改革創新，科研興校的理念，積極投身教育教學改革，帶頭參加課題研究活動。學校教研室積極開展教學教研，通過每周一次的教研活動，每期一次的校級展示，每年一次的課堂驗收，著重培養教師基礎教育能力和教育創新能力，全面提升教師的業務水平。

（二）課程到位。

學校嚴格按照課程計劃開齊、開足科學、科技活動課程，在教學中細心捕捉學生創新的思維火花。常年開設了科技活動興趣小組，培養學生的創新意識，滿足少年兒童的興趣愛好和不同層次學生的渴求。積極開辟第二課堂，利用節假日組織學生到科研基地參觀學習，讓學生的奇思妙想走向社會、走向自然，在實踐中學習，在實踐中思考。

（三）設備齊全。

學校設有實驗室、儀器室、圖書室、多功能室、科技制作室、科技展覽室。科技制作室里配有電腦、背投電視機、投影機、照像機、DVD、攝像機和空調，總價值達60000余元。儀器室按國家一類標準配齊。圖書室有藏書20000余冊。多功能室（美術室、音樂室、體形室、閱覽室、電腦室）各一間，配置電腦50臺。展覽室新添置展覽桌25張，有學生科技作品30多件。每間教室配備背投電視機。

（四）活動系統。

1、定期舉辦科技節，利用多種形式進行科普知識宣傳，并進行“四小”（論文小作家、發明小博士、制作小能手、多彩小畫筆）評

比，表彰和獎勵科技小明星。

2、設立科技角、編寫科技小報等活動讓學生在自己的動手動腦過程中，培養科學意識，提高動手能力。

3、充分利用學校櫥窗和廊壁形成科技特色的校園文化氛圍。生動有趣、形象直觀的各類活動激發了學生對科學知識的興趣，動手動腦的實踐活動培養了學生的科學精神和創新能力。

（五）經費支持。

為保證各項科技活動的順利進行，我校提供了開展科技創新教育的專項經費。近兩年來，學校自籌和政府資助資金達15萬余元。

（六）激勵得力。

為激勵廣大師生積極參與科技創新工作，我校設立了科技創新教育成果獎。

1、凡獲得國家專利證書，每個項目獎勵人民幣1800元。

2、凡參加教育、科協等部門組織的各級科技創新、科幻畫等比賽，獲縣級一、二、三等獎以實物獎勵為主；獲市級一、二、三等獎的分別獎人民幣150、100、50元整；蕕省級一、二、三等獎的分別獎人民幣300、200、100元整；獲國家級一、二、三等獎的分別獎人民幣500、400、300元整。

3、對獲獎同學在第一時間內，在全校給予通報表揚并予以張榜公布，能進行媒體宣傳的，學校負責向媒體投稿。

4、對獲獎同學，給其所在班級在文明班隊評比中加分。市級一、二、三等獎分別加分3、2、1分；省級一、二、三等獎分別加分5、4、3分；國家級一、二、三等獎分別加分8、7、6分。

5、對指導老師除給予一定的物質獎勵外，視貢獻大小，優先評先評優、提前晉級。

弘揚創新精神，創建特色學校，意義重大，任重道遠，需要我們持之以恒、堅持不懈地積淀、思考和探索。我們將繼續努力，力爭使我校的科技創新教育工作再上臺階。

第二篇：企業公司科技創新工作總結匯報

企業公司科技創新工作總結匯報

**汽車前橋有限公司近幾年的科技創新工作在市,區科技局領導的大力支持,政府財政資金的支持和專項貨款支持以及稅收減免等財政支持下,已取得了一定的成績,我們在此表示衷心的感謝!

**汽車前橋有限公司成立于1991年,專業生產汽車前后獨立懸架車轎總成,扭桿彈簧,轉向節及其它底盤類零部件,擁有自營進出口權和自理報關資格,下設兩家全資子公司.現有總資產2億元人民幣,占地5.2萬平方米,建筑面積2.9萬平方米,現有員工475人,其中具有大專以上學歷專業技術人員133人,從事研究開發科技人員59人.目前公司擁有沖壓,焊接,鍛造,熱處理,裝配,涂裝及由數控機床和組合機床等組成的相對柔性的機械加工生產線12條,主要生產及檢測設備共260臺.公司現已形成年產10萬套系列車橋,60萬根系列扭桿彈簧和20萬套系列轉向節的生產能力.公司先后榮獲

“中國汽車零部件銷售名優企業“,“浙江省高新技術企業“,“寧波市重點高新技術企業“,“寧波市百家重點企業“,“寧波市名牌產品“等多項榮譽稱號,今年又榮獲了“國家火炬計劃重點高新技術企業“殊榮.公司有獨立的研發機構,技術中心為浙江省級高新技術研發中心,寧波市級企業技術中心.多年來,公司技術中心與同濟大學,南京汽車研究所,北方車輛研究所等專業機構所等專業機構建立了長期密切的技術合作關系,形成了產學研結合的產品研發體系.XX年9月通過了SGS國際通標標準公司的ISO/TS16949質量體系認證.ISO/TS16949:XX(質量管理體系——汽車生產件及相關維修零件組織應用GB/T19001-XX的特別要求)是國際上最先進的專用于汽車行業的質量管理體系.公司近幾年市級新產品項目有6個項目立項:1,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成);2,南亞PALIO轉向節;3,江淮S504前后懸架總成;4,奇瑞A21轉向節;5,LG-1前懸架橫梁及后橋總成;6,PALIO后懸架

.其中NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目和南亞PALIO轉向節項目于XX年7月通過了科學技術成果鑒定,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目榮獲XX年至XX寧波市江北區科技進步獎二等獎;并已列入XX年國家級火炬計劃項目,該項目目前正在申報浙江省科技進步獎和寧波市科技進步獎.該項目中的一種分體式彈性襯套已申請國家實用新型專利,專利申請號為XXXX1376.2.南亞PALIO轉向節項目也榮獲了XX年至XX寧波市江北區科技進步獎三等獎.我公司有新品開發的實力,獨立懸掛的技術,制造,設備國內領先,還有較好的技術隊伍,并積累了一定的試制經驗,資金實力也較強,等等.近幾年公司已在轎車類產品上相繼投入大量資金,擁有較強的轎車類沖壓件及焊接件的自制能力,并成功地開發了江淮SUV前后副車架,江淮H1四驅車前后懸架,PALIO周末款后懸架總成等多種項目.目前正在開發南汽名爵(MG-7)后車架,吉利FC-1轎車前后懸架,吉利LC-1轎車前后懸架等項目.近年來公司隨著多種新產品的不斷開發,效益也連續增長.XX年銷售收入為1.4億元,利稅總額為1934萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的36%,研發費用占銷售收入的5.44%;XX年銷售收入為1.8億元,利稅總額為1983萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的31%,研發費用占銷售收入的5.98%;XX年銷售收入為2.2億元,利稅總額為1994萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的38%,研發費用占銷售收入的5.34%.我公司現在開發的新品具有品種多,總成多,要求高,周期短,投入大,難度大等特點,我們要實現的目標是既要快上,又要上好,就是既要滿足顧客的開發時間要求,又要確保一切質量.人是搞好新品開發的第一要素,“有什么樣的開發團隊,就有什么樣的新產品“.因此,我公司充分利用好現有工程技術人員.對崗的,在基礎年薪普遍高于一般員工,部分實行一,二級骨干津貼,以及項目負責制的同時,對3年以上合同者采取長效機制,給予一定的服務金,并對產品開發人員進行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,項目管理應用培訓等.新品項目制管理確定項目負責人,對關鍵節點進度達標實行項目預獎勵,項目完成后實行評審終獎.自主知識產權的專利是企業生存和發展的必要,技術標準是自主創新的重要技術基礎.我公司在專利,標準推廣和制定方面都做了一些工作,設立了專職人員,并制定并頒發了公司《專利工作管理辦法(試行)》的文件.今年3月份請來市專利局李旭局長來公司上了一堂專利知識講座,全體員工都受益匪淺.接著我公司圍繞專利知識又開了幾次會議,使得專利能融入平時生產中.在標準方面,由于公司產品基本上沒有相關的行業和國家標準可供參考,僅依據國外先進標準,進行消化吸收并制訂了企業標準.目前我公司已有企業標準27個.我公司還參與了行業標準(汽車懸架扭桿彈簧)的相關制定工作,XX年公司和長春汽車研究院一起負責起草了中華人民共和國行業標準《汽車懸架扭桿彈簧技術條件與臺架試驗方法》的草案文本,由于上幾年行業標準未進行審批,所以今年此行業標準重新由長春汽車研究院出面,已上報汽車底盤分標委審批申報中.目前企業標準體系在整頓中,并進一步爭取行業標準制定.品牌是一個企業經濟實力和市場信譽的重要標志,建設自主創新體系,打造優秀自主品牌直接關系到企業競爭力的提升與發展.我公司名牌工作正在創建中,XX年公司產品的自主品牌——納發已是寧波市名牌產品,今年在此基礎上,正在申報省名牌產品.公司今后發展戰略:以企業改革為動力,以擴大生產規模,引進先進技術,促進產品結構合理化為重點,提高科技開發,市場營銷,資本運營能力,再造企業競爭優勢,積極開拓國際市場,使公司成為產品系列化,經營規模化,管理現代化的汽車懸架系統供貨商.愿景及目標:進一步擴大生產規模,形成較強的產品研發能力,成為國內有較高影響的汽車懸架/車橋系統專業制造商,尤以扭桿雙橫臂獨立懸架/車橋系統和麥弗遜懸架系統為特色和基礎.我公司開展自主創新活動中最希望政府做的工作是:

1,政府對專利工作的推進非常重視,并已列入高新技術企業考核要求.但一個專利(尤其是發明創造專利)自申請到授權下來,期間大約要花費3年時間,而在此期間企業將付出大量的時間,精力和財力,政府能否考慮在此期間給予企業分階段激勵政策.2,企業加強標準化組織機構和隊伍建設,經費投入也隨之增多,特別是參與行業及國家標準制定,企業要花費大量的人力,物力和財力.政府能否考慮企業實施標準化良好行為和參與行業,國家標準時給予激勵政策.**汽車前橋有限公司

XX年8月

第三篇：企業公司科技創新工作總結匯報

企業公司科技創新工作總結匯報

**汽車前橋有限公司近幾年的科技創新工作在市,區科技局領導的大力支持,政府財政資金的支持和專項貨款支持以及稅收減免等財政支持下,已取得了一定的成績,我們在此表示衷心的感謝!

**汽車前橋有限公司成立于1991年,專業生產汽車前后獨立懸架車轎總成,扭桿彈簧,轉向節及其它底盤類零部件,擁有自營進出口權和自理報關資格,下設兩家全資子公司.現有總資產2億元人民幣,占地5.2萬平方米,建筑面積2.9萬平方米,現有員工475人,其中具有大專以上學歷專業技術人員133人,從事研究開發科技人員59人.目前公司擁有沖壓,焊接,鍛造,熱處理,裝配,涂裝及由數控機床和組合機床等組成的相對柔性的機械加工生產線12條,主要生產及檢測設備共260臺.公司現已形成年產10萬套系列車橋,60萬根系列扭桿彈簧和20萬套系列轉向節的生產能力.公司先后榮獲 “中國汽車零部件銷售名優企業”,“浙江省高新技術企業”,“寧波市重點高新技術企業”,“寧波市百家重點企業”,“寧波市名牌產品”等多項榮譽稱號,今年又榮獲了“國家火炬計劃重點高新技術企業”殊榮.公司有獨立的研發機構,技術中心為浙江省級高新技術研發中心,寧波市 級企業技術中心.多年來,公司技術中心與同濟大學,南京汽車研究所,北方車輛研究所等專業機構所等專業機構建立了長期密切的技術合作關系,形成了產學研結合的產品研發體系.XX年9月通過了SGS國際通標標準公司的ISO/TS16949質量體系認證.ISO/TS16949:XX(質量管理體系——汽車生產件及相關維修零件組織應用GB/T19001-XX的特別要求)是國際上最先進的專用于汽車行業的質量管理體系.公司近幾年市級新產品項目有6個項目立項:1,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成);2,南亞PALIO轉向節;3,江淮S504前后懸架總成;4,奇瑞A21轉向節;5,LG-1前懸架橫梁及后橋總成;6,PALIO后懸架.其中NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目和南亞PALIO轉向節項目于XX年7月通過了科學技術成果鑒定,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目榮獲XX年至XX寧波市江北區科技進步獎二等獎;并已列入XX年國家級火炬計劃項目,該項目目前正在申報浙江省科技進步獎和寧波市科技進步獎.該項目中的一種分體式彈性襯套已申請國家實用新型專利,專利申請號為XXXX1376.2.南亞PALIO轉向節項目也榮獲了XX年至XX寧波市江北區科技進步獎三等獎.我公司有新品開發的實力,獨立懸掛的技術,制造,設備國內領先,還有較好的技術隊伍,并積累了一定的試制經驗,資金實力也較強,等等.近幾年公司已在轎車類產品上相繼 投入大量資金,擁有較強的轎車類沖壓件及焊接件的自制能力,并成功地開發了江淮SUV前后副車架,江淮H1四驅車前后懸架,PALIO周末款后懸架總成等多種項目.目前正在開發南汽名爵(MG-7)后車架,吉利FC-1轎車前后懸架,吉利LC-1轎車前后懸架等項目.近年來公司隨著多種新產品的不斷開發,效益也連續增長.XX年銷售收入為1.4億元,利稅總額為1934萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的36%,研發費用占銷售收入的5.44%;XX年銷售收入為1.8億元,利稅總額為1983萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的31%,研發費用占銷售收入的5.98%;XX年銷售收入為2.2億元,利稅總額為1994萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的38%,研發費用占銷售收入的5.34%.我公司現在開發的新品具有品種多,總成多,要求高,周期短,投入大,難度大等特點,我們要實現的目標是既要快上,又要上好,就是既要滿足顧客的開發時間要求,又要確保一切質量.人是搞好新品開發的第一要素,“有什么樣的開發團隊,就有什么樣的新產品”.因此,我公司充分利用好現有工程技術人員.對崗的,在基礎年薪普遍高于一般員工,部分實行一,二級骨干津貼,以及項目負責制的同時,對3年以上合同者采取長效機制,給予一定的服務金,并對產品開發人員進行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,項目管理應用培訓 等.新品項目制管理確定項目負責人,對關鍵節點進度達標實行項目預獎勵,項目完成后實行評審終獎.自主知識產權的專利是企業生存和發展的必要,技術標準是自主創新的重要技術基礎.我公司在專利,標準推廣和制定方面都做了一些工作,設立了專職人員,并制定并頒發了公司《專利工作管理辦法(試行)》的文件.今年3月份請來市專利局李旭局長來公司上了一堂專利知識講座,全體員工都受益匪淺.接著我公司圍繞專利知識又開了幾次會議,使得專利能融入平時生產中.在標準方面,由于公司產品基本上沒有相關的行業和國家標準可供參考,僅依據國外先進標準,進行消化吸收并制訂了企業標準.目前我公司已有企業標準27個.我公司還參與了行業標準(汽車懸架扭桿彈簧)的相關制定工作, XX年公司和長春汽車研究院一起負責起草了中華人民共和國行業標準《汽車懸架扭桿彈簧技術條件與臺架試驗方法》的草案文本,由于上幾年行業標準未進行審批,所以今年此行業標準重新由長春汽車研究院出面,已上報汽車底盤分標委審批申報中.目前企業標準體系在整頓中,并進一步爭取行業標準制定.品牌是一個企業經濟實力和市場信譽的重要標志,建設自主創新體系,打造優秀自主品牌直接關系到企業競爭力的提升與發展.我公司名牌工作正在創建中,XX年公司產品的自主品牌——納發已是寧波市名牌產品,今年在此基礎上, 正在申報省名牌產品.公司今后發展戰略:以企業改革為動力,以擴大生產規模,引進先進技術,促進產品結構合理化為重點,提高科技開發,市場營銷,資本運營能力,再造企業競爭優勢,積極開拓國際市場,使公司成為產品系列化,經營規模化,管理現代化的汽車懸架系統供貨商.愿景及目標:進一步擴大生產規模,形成較強的產品研發能力,成為國內有較高影響的汽車懸架/車橋系統專業制造商,尤以扭桿雙橫臂獨立懸架/車橋系統和麥弗遜懸架系統為特色和基礎.我公司開展自主創新活動中最希望政府做的工作是:

1,政府對專利工作的推進非常重視,并已列入高新技術企業考核要求.但一個專利(尤其是發明創造專利)自申請到授權下來,期間大約要花費3年時間,而在此期間企業將付出大量的時間,精力和財力,政府能否考慮在此期間給予企業分階段激勵政策.2,企業加強標準化組織機構和隊伍建設,經費投入也隨之增多,特別是參與行業及國家標準制定,企業要花費大量的人力,物力和財力.政府能否考慮企業實施標準化良好行為和參與行業,國家標準時給予激勵政策.**汽車前橋有限公司

XX年8月

第四篇：企業公司科技創新工作總結匯報

**汽車前橋有限公司近幾年的科技創新工作在市,區科技局領導的大力支持,政府財政資金的支持和專項貨款支持以及稅收減免等財政支持下,已取得了一定的成績,我們在此表示衷心的感謝!

**汽車前橋有限公司成立于1991年,專業生產汽車前后獨立懸架車轎總成,扭桿彈簧,轉向節及其它底盤類零部件,擁有自營進出口權和自理報關資格,下設兩家全資子公司.現有總資產2億元人民幣,占地5.2萬平方米,建筑面積2.9萬平方米,現有員工475人,其中具有大專以上學歷專業技術人員133人,從事研究開發科技人員59人.目前公司擁有沖壓,焊接,鍛造,熱處理,裝配,涂裝及由數控機床和組合機床等組成的相對柔性的機械加工生產線12條,主要生產及檢測設備共260臺.公司現已形成年產10萬套系列車橋,60萬根系列扭桿彈簧和20萬套系列轉向節的生產能力.公司先后榮獲 “中國汽車零部件銷售名優企業”,“浙江省高新技術企業”,“寧波市重點高新技術企業”,“寧波市百家重點企業”,“寧波市名牌產品”等多項榮譽稱號,今年又榮獲了“國家火炬計劃重點高新技術企業”殊榮.公司有獨立的研發機構,技術中心為浙江省級高新技術研發中心,寧波市級企業技術中心.多年來,公司技術中心與同濟大學,南京汽車研究所,北方車輛研究所等專業機構所等專業機構建立了長期密切的技術合作關系,形成了產學研結合的產品研發體系.2004年9月通過了SGS國際通標標準公司的ISO/TS16949質量體系認證.ISO/TS16949:2002(質量管理體系——汽車生產件及相關維修零件組織應用GB/T19001-2000的特別要求)是國際上最先進的專用于汽車行業的質量管理體系.公司近幾年市級新產品項目有6個項目立項:1,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成);2,南亞pALIO轉向節;3,江淮S504前后懸架總成;4,奇瑞A21轉向節;5,LG-1前懸架橫梁及后橋總成;6,pALIO后懸架.其中NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目和南亞pALIO轉向節項目于2005年7月通過了科學技術成果鑒定,NF6500前橋總成(HFC6500前橋總成)項目榮獲2004年至2005寧波市江北區科技進步獎二等獎;并已列入2006年國家級火炬計劃項目,該項目目前正在申報浙江省科技進步獎和寧波市科技進步獎.該項目中的一種分體式彈性襯套已申請國家實用新型專利,專利申請號為200620101376.2.南亞pALIO轉向節項目也榮獲了2004年至2005寧波市江北區科技進步獎三等獎.我公司有新品開發的實力,獨立懸掛的技術,制造,設備國內領先,還有較好的技術隊伍,并積累了一定的試制經驗,資金實力也較強,等等.近幾年公司已在轎車類產品上相繼投入大量資金,擁有較強的轎車類沖壓件及焊接件的自制能力,并成功地開發了江淮SUV前后副車架,江淮H1四驅車前后懸架,pALIO周末款后懸架總成等多種項目.目前正在開發南汽名爵(MG-7)后車架,吉利FC-1轎車前后懸架,吉利LC-1轎車前后懸架等項目.近年來公司隨著多種新產品的不斷開發,效益也連續增長.2003年銷售收入為1.4億元,利稅總額為1934萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的36%,研發費用占銷售收入的5.44%;2004年銷售收入為1.8億元,利稅總額為1983萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的31%,研發費用占銷售收入的5.98%;2005年銷售收入為2.2億元,利稅總額為1994萬元,新產品銷售收入占總銷售收入的38%,研發費用占銷售收入的5.34%.我公司現在開發的新品具有品種多,總成多,要求高,周期短,投入大,難度大等特點,我們要實現的目標是既要快上,又要上好,就是既要滿足顧客的開發時間要求,又要確保一切質量.人是搞好新品開發的第一要素,“有什么樣的開發團隊,就有什么樣的新產品”.因此,我公司充分利用好現有工程技術人員.對崗的,在基礎年薪普遍高于一般員工,部分實行一,二級骨干津貼,以及項目負責制的同時,對3年以上合同者采取長效機制,給予一定的服務金,并對產品開發人員進行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,項目管理應用培訓等.新品項目制管理確定項目負責人,對關鍵節點進度達標實行項目預獎勵,項目完成后實行評審終獎.自主知識產權的專利是企業生存和發展的必要,技術標準是自主創新的重要技術基礎.我公司在專利,標準推廣和制定方面都做了一些工作,設立了專職人員,并制定并頒發了公司《專利工作管理辦法(試行)》的文件.今年3月份請來市專利局李旭局長來公司上了一堂專利知識講座,全體員工都受益匪淺.接著我公司圍繞專利知識又開了幾次會議,使得專利能融入平時生產中.在標準方面,由于公司產品基本上沒有相關的行業和國家標準可供參考,僅依據國外先進標準,進行消化吸收并制訂了企業標準.目前我公司已有企業標準27個.我公司還參與了行業標準(汽車懸架扭桿彈簧)的相關制定工作, 2000年公司和長春汽車研究院一起負責起草了中華人民共和國行業標準《汽車懸架扭桿彈簧技術條件與臺架試驗方法》的草案文本,由于上幾年行業標準未進行審批,所以今年此行業標準重新由長春汽車研究院出面,已上報汽車底盤分標委審批申報中.目前企業標準體系在整頓中,并進一步爭取行業標準制定.品牌是一個企業經濟實力和市場信譽的重要標志,建設自主創新體系,打造優秀自主品牌直接關系到企業競爭力的提升與發展.我公司名牌工作正在創建中,2004年公司產品的自主品牌——納發已是寧波市名

牌產品,今年在此基礎上,正在申報省名牌產品.公司今后發展戰略:以企業改革為動力,以擴大生產規模,引進先進技術,促進產品結構合理化為重點,提高科技開發,市場營銷,資本運營能力,再造企業競爭優勢,積極開拓國際市場,使公司成為產品系列化,經營規模化,管理現代化的汽車懸架系統供貨商.愿景及目標:進一步擴大生產規模,形成較強的產品研發能力,成為國內有較高影響的汽車懸架/車橋系統專業制造商,尤以扭桿雙橫臂獨立懸架/車橋系統和麥弗遜懸架系統為特色和基礎.我公司開展自主創新活動中最希望政府做的工作是:

1,政府對專利工作的推進非常重視,并已列入高新技術企業考核要求.但一個專利(尤其是發明創造專利)自申請到授權下來,期間大約要花費3年時間,而在此期間企業將付出大量的時間,精力和財力,政府能否考慮在此期間給予企業分階段激勵政策.2,企業加強標準化組織機構和隊伍建設,經費投入也隨之增多,特別是參與行業及國家標準制定,企業要花費大量的人力,物力和財力.政府能否考慮企業實施標準化良好行為和參與行業,國家標準時給予激勵政策.**汽車前橋有限公司

2006年8月

第五篇：青少年科技創新大賽觀摩匯報材料

--精選公文范文--------------------------青少年科技創新大賽觀摩匯報材料

青少年科技創新大賽觀摩匯報材料

青少年科技創新大賽是一項具有示范性、導向性和群眾性的活動，該項活動的目的是促使青少年深入理解科學、技術與社會的相互關系，激發其對科學的興趣，培養他們對社會的責任感，通過知識的學習、技能的掌握和活動的參與，使廣大青少年初步領會科學的方法論，提高其觀察能力、思維能力、創造能力和實踐能力，從而促進其科學素質的全面提高。按照中國科協的統一部署，自XX年起，原逢雙數年舉辦的全國青少年科技創新大賽和逢單數年舉辦的全國青少年生物與環境科學實踐活動進行整合，每兩年舉辦一屆，屆數合并計算。整合后的青少年科技創新大賽包括發明創造比賽、科學討論會、科學幻想繪畫展覽和創新方案設計展示四個部分。該大賽旨在推動青少年科技活動的蓬勃發----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------展，培養青少年的創新精神和實踐能力，提高青少年的科技素質，培養和造就優秀創新人才，是一項在國內外享有較高聲譽、展示青少年科技創新和研究性學習成果的大賽。4月10—日有幸在縣科協柴主席的帶領下在黃山市觀摩了安徽省2010年青少年科技創新大賽，現就此次觀摩及結合我校科技創新的活動做以下匯報。

一、大賽概況

4月11日，2010年安徽省青少年科技創新大賽在黃山市隆重開幕，這是大賽的主辦單位首次與省轄市地方政府聯合主辦。來自全省15個省轄市的參賽隊近400名中小學師生、專家相聚一堂，參加為期3天的青少年科技盛會。安徽省人大常委會副主任朱維芳，黃山市委書記、市人大常委會主任王福宏，市政協主席張開南，安徽省政府參事、大賽評審委員會主任韋穗，省科協黨組成員、副主席梁壽南，團省委副書記汪華東，省婦聯副廳級巡視員李素萍，黃山市政----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------府副市長蘇陽、省教育廳及黃山市有關領導出席開幕式。本次大賽規格空前，與以往歷屆大賽相比，參賽人數最多、形式最具創新、內容最為豐富。本屆大賽經過各級專家的嚴格評審，四、我校科技創新教育的現狀

我校科技創新教育主要依托壽春少年科學分院。壽春中學少年科學分院于XX年3月經安徽省少科院、省科協、省少工委、團省委聯合批準成立，系省二級分院，XX年7月被中國少年科學院批準命名為“中國少年科學院科普基地”。少科院成立以來，成立了強有力的組織機構、聘請知名學者為少科院顧問，成立壽春中學科技領導小組，聘請科技輔導員。校科學館三樓設置“壽春中學少年科學分院辦公室”和“壽春少科院活動室”，擁有微機室、多媒體教室、地震科普館、機器人活動室、天象觀測室等硬件設施。目前少科院擁有會員680多名。每學期少科院開展了科技小制作、小發明，科技考察及培訓、競賽等多種----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------形式的主題實踐活動，并積極參加了信息學奧賽、中小學電腦制作活動等競賽取得豐碩成果。但在取得的成績面前，我們還要看到問題。其一：雖然擁有良好的硬件設施，但是沒有發揮良好效能。其二：雖有良好的師資，但沒有最大的各盡其能，并且有些項目的開展沒有專業教師。其三：雖開展了一些活動，但活動不精不細，沒有達到活動的主旨。

五、我校科技創新教育的改進

1、搞好科普講座。可以我們自己老師講，也可請專家講。利用科普講座激發學生興趣，讓更多的學生產生熱情，讓他們參與到科技創新活動中來。如青少年科技創新大賽，許多學生想參與但不了解，有的了解但不知怎樣入手，我們在科普講座就可解決以上問題。

2、搞好科技興趣小組。各專項科技興趣小組開課計劃要科學完整，并且要常態化，團隊要精干，人員要素質良好。在活動開展的同時培優培尖。如機器人競賽，沒有興趣小組的開展，老師----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------只能單對單，一對一，學生培養的好了，他們也要畢業了，人員形成不了梯隊也就談不上成績的突破。

3、搞好科技參觀考察。科技參觀考察不能形式化，開始要有主旨，結束要有收獲。如天長市炳輝中學的適用于農村和自然災害應急時期一體化凈水設備，其實就是自來水廠的縮小版。我們完全可以在參觀考察自來水廠時讓學生畫出流程，做出自已的創新作品。

4、搞好每年一次的小制作、小發明的活動。每年在活動前，指導老師要做好宣傳和引導的工作，不能讓學生簡單的認為就是搞搞美術課上的小手工。在活動過程中要對優秀作品做好跟蹤指導，老師實際的解決學生遇到的難題。這樣不但能把活動開展的深入而且還會出作品。就如我們剛剛結束的陽光藝術節，宣傳、指導、展示、上報優秀作品參賽。工作連續不斷層，并成效顯著。

5、搞好科技輔導教師隊伍的建設。結合各級各類科技競賽組織青少年科技----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------輔導員參加專業業務培訓，組織科技輔導教師參加各級青少年科技創新大賽觀摩和學術交流活動等。如此次青少年科技創新大賽的觀摩，沒有這個觀摩不知道怎樣入手這項活動，更不知道我們與兄弟學校的差距。

總之我們壽春中學擁有良好的軟硬件設施，只要循續漸進的踏實做好本職工作，銳意創新，勤思敏行，相信我們會把壽春中學的科技創新推上新的高度。

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