第一篇：重慶江北機(jī)場機(jī)坪作業(yè)人員考題匯總(多選題)

重慶江北機(jī)場機(jī)坪作業(yè)人員考題匯總（多選題）

(2011.7.14)

序號(hào)

題目

因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含1

拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的____________和____________內(nèi)。

航空器進(jìn)入機(jī)位前，該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：保障作2 業(yè)車輛在等待時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；所有設(shè)備必須_________；廊橋活動(dòng)端必須處于________。

航空器型別、注冊號(hào)或航班計(jì)劃變更時(shí)，航空3 器營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即向____________和__________通報(bào)。

航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況，有4 關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知___________，航空器___________和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施予以處理。應(yīng)當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)劃設(shè)勤務(wù)車輛行駛路線（邊線為__________，中線為________）；

溢、漏、灑機(jī)坪的有機(jī)物質(zhì)，容易腐蝕道面和6 機(jī)坪設(shè)施，大面積粉狀物、細(xì)小物滯留機(jī)坪會(huì)造成安全隱患,_________通知責(zé)任單位盡快清除，并會(huì)同_______驗(yàn)收.機(jī)坪作業(yè)人員培訓(xùn)檔案應(yīng)包括以下那些主要內(nèi)容：_________對各運(yùn)行保障單位作業(yè)人員的培訓(xùn)和考核記錄檔案的檢查方式有哪些？機(jī)坪管理部門負(fù)責(zé)進(jìn)入機(jī)坪人員的_________和________。

進(jìn)入機(jī)坪的人員嚴(yán)禁有___________行為。11

機(jī)坪內(nèi)設(shè)施設(shè)備準(zhǔn)入申請的條件：_________12

機(jī)坪內(nèi)拖把的停放規(guī)范：_________13

下面那些屬于輪檔的規(guī)范擺

放:_______________

答案

選項(xiàng)

CD

A、紅色廊橋活動(dòng)區(qū) B、紅色機(jī)位安全線 C、白色設(shè)備停放區(qū) D、車輛停放區(qū)

BD

A、靠接狀態(tài) B、有人看守 C、靜止?fàn)顟B(tài) D、廊橋回位點(diǎn)

CD

A、機(jī)場地服部門 B、機(jī)務(wù)維修部門 C、空中交通管理部門 D、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

CD

A、機(jī)坪管理部門 B、機(jī)務(wù)維修部門 C、機(jī)場管理機(jī)構(gòu) D、保障作業(yè)單位

AB A、白色實(shí)線 B、白色虛線 C、黃色實(shí)線 D、黃色虛線

AC

A、機(jī)坪管理部門 B、現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心 C、飛行區(qū)管理部 D、地面服務(wù)公司

ABCD

A、理論培訓(xùn)記錄 B、操作培訓(xùn)記錄 C、定期安全知識(shí)考核記錄 D、機(jī)坪違章及處罰記錄

AD

A、臨時(shí)性抽查 B、每季度定期檢查 C、每月份考核 D、人員隨機(jī)考核

BC

A、證件查實(shí) B、行為監(jiān)管 C、違章處理 D、車輛檢查

檢測

ABCD

A、將違禁物品帶入機(jī)坪 B、橫穿機(jī)坪 C、傾倒、溢灑、棄置廢料或垃圾 D、練習(xí)、教練駕駛

A、經(jīng)空管部門許可 B、符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并符合BD 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn) C、安檢部門確認(rèn)同意的D、用于在航空器活動(dòng)區(qū)為航空器運(yùn)行提供保障服務(wù)A、拖把停放區(qū)為拖把專用停放區(qū)，其他設(shè)備、車輛未經(jīng)允許禁止侵占該區(qū)域 B、航空器拖把在使用后，須整

ABC 齊地停放在拖把停放區(qū)內(nèi)并固定。C、航空公司或地面

代理公司的拖車駕駛員負(fù)責(zé)拖把的使用，其他人員未經(jīng)允許不得擅自使用或挪動(dòng)停放在規(guī)定區(qū)域的拖把 A、輪檔在不使用時(shí)須整齊地?cái)[放在輪檔擺放區(qū)內(nèi) B、輪檔擺放區(qū)為輪檔專用擺放區(qū)，其他設(shè)備，車輛未經(jīng)允

ABC 許禁止侵占該區(qū)域 C、航空公司或地面代理公司的機(jī)務(wù)

人員負(fù)責(zé)輪檔的使用，其他人員不得挪動(dòng)擺放區(qū)內(nèi)的輪檔

機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備配備：每個(gè)機(jī)位、飛機(jī)停放14

位置或沿機(jī)坪長度每隔_____應(yīng)設(shè)置1個(gè)滅火器材箱；每個(gè)滅火器材箱的滅火劑容量應(yīng)不少于______。

機(jī)坪道面應(yīng)當(dāng)平整（混凝土道面___范圍內(nèi)高15

低差小于等于10mm，板塊接縫錯(cuò)臺(tái)小于等于_____；瀝青混凝土道面道面3m范圍內(nèi)高低差小于等于15mm）。

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單16

位應(yīng)當(dāng)簽訂有關(guān)機(jī)場運(yùn)行安全的協(xié)議，明確各自的_________.．

機(jī)場發(fā)生下列哪些情況時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)有權(quán)17

指令航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人將航空器移動(dòng)到指定位置._________

接機(jī)人員在航空器入位前對機(jī)位適用性檢查的項(xiàng)目主要包括：_________ 19

任何單位和人員不得______________機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。

未經(jīng)______________或者_(dá)_____________批準(zhǔn)，不得在機(jī)場內(nèi)進(jìn)行不停航施工。21 機(jī)場運(yùn)行安全信息報(bào)告制度包括：_________ 22

機(jī)場安全管理委員會(huì)由哪些單位分管安全的領(lǐng)導(dǎo)組成._________

廊橋___________和__________作業(yè)時(shí)，禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動(dòng)端。

機(jī)坪范圍內(nèi)的__________、__________、24

__________、__________及其他各類井的井蓋本身及周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色。25 機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)按照以下基本原則確定：_________

航空器除冰、防冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合下列要求：_________航空器試車應(yīng)當(dāng)符合下列要求：_________28

在實(shí)施機(jī)場低能見度程序運(yùn)行時(shí)，不得對___________進(jìn)行常規(guī)巡視檢查。

AC A、60米 B、70米 C、55公斤 D、60公斤

AC A、30m B、40m C、5mm D、7mm

BCD A 職責(zé) B 權(quán)利 C 義務(wù) D 責(zé)任 E 利益

ABCD

Ａ 應(yīng)急救援Ｂ 航班大面積延誤Ｃ 航班長時(shí)間延誤Ｄ 專機(jī)保障

Ａ 機(jī)位是否清潔Ｂ 保障車輛、設(shè)備是否到位Ｃ 廊ACD

橋是否處于回位點(diǎn)Ｄ 是否有影響航空器停靠的障礙物

ABCD Ａ 損壞Ｂ 挪用Ｃ 占用Ｄ 遮擋 AB

Ａ 民航局Ｂ 民航地區(qū)管理局Ｃ 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)Ｄ 機(jī)場公安部門

ABD Ａ 航行資料報(bào)告制度Ｂ 快報(bào)制度Ｃ 周報(bào)制度Ｄ 月報(bào)制度

ABC Ａ 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)Ｂ 航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人Ｃ 駐場單位Ｄ 民航監(jiān)管局

BC

Ａ 對接Ｂ 靠橋Ｃ 撤橋Ｄ 回位

ABCD A 加油井 B 電纜井 C 消防井 D 供水井

A 正常航班優(yōu)先于不正常航班 B 大型航空器優(yōu)先于中ABD

小型航空器 C 國內(nèi)航班優(yōu)先于國際航班 D 發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器

A 航空器除冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的地點(diǎn)進(jìn)ACD

行 B 所有機(jī)場均應(yīng)當(dāng)建立專用除冰坪 C 負(fù)責(zé)除冰的航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場或則其他單位應(yīng)當(dāng)配備足夠的航空器除冰設(shè)備 D 機(jī)場應(yīng)當(dāng)制定除冰液回收措施

A 航空器一律不得在機(jī)坪試車 B 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)設(shè)立試車坪或者指定試車位置 C 發(fā)動(dòng)機(jī)大功率試車應(yīng)當(dāng)在試BD

車坪或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，試車時(shí)間由機(jī)務(wù)部門自己安排 D 任何類型的航空器試車，必須有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且設(shè)置“試車危險(xiǎn)區(qū)” AB

A 跑道 B 滑行道 C 機(jī)坪 D 巡場道

除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)遵循______________能夠同29 步開放使用的原則，避免因局部原因而影響機(jī)

場的開放使用。

在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止在跑道端之外______________米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)30

______________米以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。

ABCD A 跑道 B 滑行道 C 機(jī)坪 D 車輛服務(wù)通道 F 聯(lián)絡(luò)道

BC A 350米 B 300米 C 75米 D 50米

第二篇：SL機(jī)場機(jī)坪考試題

成都雙流國際機(jī)場機(jī)坪從業(yè)人員復(fù)訓(xùn)試題

一、單項(xiàng)選擇題：(每題2分，共20分)1.機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)辦公室設(shè)置在（A）。A.機(jī)場指揮中心 B.機(jī)場運(yùn)行監(jiān)察部 C.機(jī)場股份有限公司辦公室 D.機(jī)場集團(tuán)辦公室 2.成都雙流國際機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行安全管理的最高決策機(jī)構(gòu)（D）。

A.機(jī)場集團(tuán)公司 B.機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行管理機(jī)構(gòu) C.機(jī)場生產(chǎn)指揮中心 D.機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)

3.按照“誰帶入、誰負(fù)責(zé)”的原則，持臨時(shí)通行證的人員進(jìn)入機(jī)坪，必須由（D）陪同，接受安全檢查后方可進(jìn)入，其活動(dòng)區(qū)域 不得超出通行證限定的區(qū)域。

A.指定人員 B.任何人員 C.公安 D.民航工作人員

4.當(dāng)車輛行駛至下面哪種（C）標(biāo)志時(shí)，必須停車觀察，確認(rèn) 無航空器活動(dòng)后方可繼續(xù)通行。

A.B.C.D.5.該圖為（B）。

A.集中停車位 B.指定車位 C.臨時(shí)停車位 D.作業(yè)等待區(qū)

6.該圖標(biāo)志的規(guī)定為（C）。

A.允許設(shè)備停放在陰影區(qū)域 B.電源車可以隨時(shí)占用該區(qū)域停放 C.除電源車因臨時(shí)需要，可以占用該區(qū)域外，其他任何人員、車輛、設(shè)備不得進(jìn)入該陰影區(qū)域停放。

D.高峰時(shí)段，允許特種保障車輛臨時(shí)停放。

7.該圖標(biāo)志為（D）。

A.油料緊急停止泵按鈕 B.高桿燈開關(guān) C.消防緊急滅火按鈕 D.油料加油開關(guān) 8.本場機(jī)坪服務(wù)車道限速規(guī)定為（B）。A.25KM/H B.30KM/H C.50KM/H D.40KM/H 9.當(dāng)遇有航空器滑行或拖行時(shí)，車輛應(yīng)在航空器一側(cè)安全 距離外 避讓，不得在滑行的航空器（B）尾隨、穿行。A.前200米、后100米 B.前200米、后50米

C.前250米、后50米 D.前50米、后200米 10.翼尖凈距線的作用是（C）。A.確保航空器停放安全 B.隔離航空器與車輛運(yùn)行

C.為減少服務(wù)車輛、設(shè)備及人員對機(jī)坪滑行通道上運(yùn)行飛機(jī)的干擾 D.區(qū)分飛機(jī)安全停放區(qū)域

二、多項(xiàng)選擇題：（每題3分，共60分）

1.機(jī)坪運(yùn)行安全管理應(yīng)當(dāng)遵（BCD）的原則，建立 和維 護(hù)良好的機(jī)坪運(yùn)行秩序，保障地面勤務(wù)工作正常進(jìn)行。A.服務(wù)便捷 B.安全第一 C.工作有序 D.正常飛行 2.成都雙流國際機(jī)場機(jī)坪管理機(jī)構(gòu)由（AC）組成。A.機(jī)場指揮中心 B.機(jī)場管理部 C.機(jī)場公安局 D.機(jī)場運(yùn)行監(jiān)察部 3.機(jī)位安全線的規(guī)定是（AD）。

A.航空器入位后處于安全停泊狀態(tài)，登機(jī)橋或客梯車與航空器對接 完成前，除電源車外，禁止其他人員、設(shè)備、車輛提前進(jìn)入該紅 色區(qū)域內(nèi)。

B.確保該區(qū)域內(nèi)無障礙物 C.標(biāo)明航空器停放的安全區(qū)域

D.航空器推出時(shí)，除機(jī)務(wù)人員和拖車外，其他車輛、設(shè)備必 須 移出紅色安全線外

4.機(jī)坪作業(yè)人員培訓(xùn)包括哪些方面的培訓(xùn)（ACD）？

A、機(jī)場運(yùn)行知識(shí) B、現(xiàn)場運(yùn)行管理 C、場內(nèi)道路交通安全管理 D、崗位作業(yè)規(guī)程 5.機(jī)坪內(nèi)可能造成外來物損傷的原因有（ABCD）A.裝卸人員遺留的貨物編織袋 B.機(jī)務(wù)維修后未及時(shí)清理的工具或零件 C.機(jī)坪施工外泄的建渣 D.旅客隨意扔掉在機(jī)坪上的垃圾

6.嚴(yán)禁向機(jī)坪內(nèi)傾倒、排放（ABCD）。A.各類污水 B.有毒有害物質(zhì) C.油污物 D.其他廢棄

7.在航空器進(jìn)入機(jī)位前30分鐘，允許（ABC）在機(jī)位作業(yè)等 待區(qū)內(nèi)提前停放，其他保障車輛須停放在臨時(shí)停車位或設(shè)備集中 停放區(qū)等待。

A.管線加油車 B.食品車 C.升降平臺(tái)車 D.平板車 8.機(jī)坪內(nèi)的停車位主要分為哪幾類？（ABCD）A.臨時(shí)停車位 B.集中停放區(qū) C.作業(yè)等待區(qū) D.指定停車位

9.運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)包括以下哪些區(qū)域（ACD）A.起飛 B.機(jī)坪 C.滑跑 D.著陸

10.道路等待位置標(biāo)志的規(guī)定是（ABC）？ A.減速或停車 B.觀察航空器動(dòng)態(tài) C.確認(rèn)安全后通過 D.直接通過

11.航空器安全停泊需要滿足的條件有（ABCD）。A.航空器剎車松開 B.輪擋按規(guī)范放置 C.發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉

D.防撞燈關(guān)閉

12.當(dāng)車輛在機(jī)位后方服務(wù)車道行駛途中遇航空器，如按正常行 駛路線行駛無法避讓時(shí)，哪種方法是正確的（BD）。A.快速通過 B.掉頭行駛 C.停車原地不動(dòng) D.駛?cè)敫浇鼨C(jī)位 13.在機(jī)坪運(yùn)行的車輛（含非機(jī)動(dòng)車）避讓原則：(ABCD)A.所有車輛必須避讓航空器和執(zhí)行任務(wù)的引導(dǎo)車。B.發(fā)生緊急情況時(shí)，所有車輛避讓應(yīng)急救援車。C.各種作業(yè)車輛應(yīng)當(dāng)避讓警衛(wèi)車隊(duì)。

D.其他作業(yè)車輛避讓大型油車、擺渡車及旅客。

14.機(jī)坪內(nèi)從事保障作業(yè)的人員須經(jīng)過（AC）的培訓(xùn) A.機(jī)場指揮中心 B.機(jī)場管理部 C.機(jī)場公安局 D.機(jī)場運(yùn)行監(jiān)察部

15.機(jī)坪運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)在機(jī)坪內(nèi)設(shè)置(AD),車輛和設(shè)備與航空 器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。A.紅色機(jī)位安全線 B.平板車位 C.特種車位 D.白色作業(yè)等待區(qū)

16.禁止工作人員在下列情形下進(jìn)入機(jī)坪作業(yè)：（ABC）A.飲用含酒精飲料 B.服用麻醉劑

C.其他對作業(yè)有影響的藥物 D.飲用含咖啡因成分的飲料 17.嚴(yán)禁任何單位、人員（ABCD）機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施。

A.損壞 B.挪用 C.占用 D.遮擋

18.機(jī)坪管理機(jī)構(gòu)對違規(guī)行為人控制區(qū)證件、航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)

車駕駛證年審考核處理包括：(ABD)A.重新培訓(xùn) B.延遲培訓(xùn) C.吊銷執(zhí)照 D.取消資格 19.（ABCD）經(jīng)機(jī)場公安局許可后方可進(jìn)入機(jī)坪。A.自行車 B.三輪車 C.履帶車 D.助動(dòng)車 20.下面哪幾種車輛允許使用指定車位（ADEF）。A.平臺(tái)車 B.平板車 C.垃圾車 D.食品車 E.加油車 F.要客車

三、判斷題：（每題2分，共20分）

1.車輛在機(jī)坪內(nèi)行駛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)坪道路交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛，禁止穿越機(jī)坪。（√）

2.對于指定停車位，允許機(jī)組車在早高峰出港時(shí)間段臨時(shí)停放，駕

駛員必須隨車守候，并在指定車輛到達(dá)時(shí)主動(dòng)讓出車位。（√）

3.作業(yè)等待區(qū)規(guī)定允許停放除即將到港的航班保障車輛外，還允 許其他車輛停放使用。（X）

4.機(jī)坪內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，坐在車內(nèi)可以抽煙。（X）5.某航班上有急救病人，在航空器進(jìn)位以前，救護(hù)車已經(jīng)到 達(dá)現(xiàn)場并進(jìn)入機(jī)位內(nèi)做好急救準(zhǔn)備。（X）

6.某公司貨運(yùn)駕駛員運(yùn)送3米高的貨物平板，經(jīng)過F指廊頂端服務(wù) 車道,經(jīng)過E指廊下穿通道，到達(dá)139機(jī)位。（X）7.靠近飛機(jī)作業(yè)的車輛倒車時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)倒車線上有無障

礙物，并由專人在車輛后方指揮以確保安全。（√）8.車輛在機(jī)坪內(nèi)行駛時(shí)，白天不用開啟黃色警示燈。（X）9.機(jī)坪巡場道限速30公里/小時(shí)。（X）

10.當(dāng)某航班保障完，飛機(jī)航行燈亮起，機(jī)位安全線內(nèi)尚有未及時(shí) 拖走的行李平板車，但不影響飛機(jī)推出。機(jī)務(wù)人員在機(jī)組催促 下將飛機(jī)推出。（X）

第三篇：機(jī)坪作業(yè)人員、培訓(xùn)教員培訓(xùn)資料

機(jī)坪作業(yè)人員、培訓(xùn)教員培訓(xùn)資料

一、民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定（191號(hào)令）

1、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對機(jī)場的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)機(jī)場安全、正常運(yùn)行的組織和協(xié)調(diào)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對各自的有關(guān)機(jī)場運(yùn)行安全的設(shè)施設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用。

3、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織成立機(jī)場安全管理委員會(huì)。機(jī)場安全管理委員會(huì)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)人由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。機(jī)場安全管理委員會(huì)主要職責(zé)是：

a)依據(jù)國家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對機(jī)場運(yùn)行安全工作進(jìn)行指導(dǎo)； b)研究分析機(jī)場運(yùn)行安全形勢，評(píng)估機(jī)場運(yùn)行安全狀況； c)協(xié)調(diào)解決機(jī)場運(yùn)行中的安全問題；

d)對機(jī)場運(yùn)行安全隱患和問題，提出整改措施，并督促有關(guān)單位落實(shí)。

4、機(jī)場安全管理委員會(huì)應(yīng)當(dāng)定期召開會(huì)議。

5、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)機(jī)場安全管理委員會(huì)提出的有關(guān)安全的整改意見和建議。

6、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)不得濫用本規(guī)定賦予的管理權(quán)限損害航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位的合法權(quán)益。

7、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每月召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，分析、研究安全生產(chǎn)中的問題，部署安全生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，對前一階段的工作進(jìn)行總結(jié)，對以后的工作進(jìn)行部署；機(jī)場運(yùn)行中出現(xiàn)不利于安全運(yùn)行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議，制定切實(shí)可行的安全措施。

8、國家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航總局審定合格的民航專用設(shè)備，不得在民用機(jī)場中使用。

9、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項(xiàng)工作的記錄，詳細(xì)記錄各項(xiàng)檢查和維護(hù)情況。記錄應(yīng)當(dāng)包括電子文件和紙質(zhì)文件。紙質(zhì)記錄需保存兩年以上,電子記錄應(yīng)當(dāng)保存十年。

10、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠數(shù)量的合格人員從事機(jī)場運(yùn)行保障的所有崗位。

11、機(jī)場內(nèi)所有與運(yùn)行安全有關(guān)崗位的員工均應(yīng)當(dāng)持證上崗。與運(yùn)行安全有關(guān)的崗位主要包括：場務(wù)維護(hù)工、場務(wù)機(jī)具維修工、運(yùn)行指揮員、助航燈光電工、航站樓設(shè)備電工、航站樓設(shè)備機(jī)修工、特種車輛操作工、特種車輛維修工、特種車輛電氣維修工等。

12、國家、民航總局要求持有從業(yè)資格的崗位，該崗位人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的資格證書。

13、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核記錄，并長期保存。

14、航空運(yùn)輸企業(yè)、其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行機(jī)場運(yùn)行安全培訓(xùn)，保證員工具備必要的機(jī)場運(yùn)行安全知識(shí)，熟悉機(jī)場運(yùn)行安全相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位的操作技能。

15、一年內(nèi)違章五次（含）或者連續(xù)兩年每年違章三次（含）的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的空側(cè)控制區(qū)證件。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)半年內(nèi)不得受理違章人員提出的空側(cè)控制區(qū)證件申請。半年后再次申請時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。

16、機(jī)場使用手冊是隨同機(jī)場使用許可證一并批準(zhǔn)的機(jī)場運(yùn)行的基本依據(jù)。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的手冊運(yùn)行和管理機(jī)場。

17、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少保存一本現(xiàn)行完整的的手冊，供局方檢查。

18、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將批準(zhǔn)的手冊的完整版本（包括電子版本）發(fā)放給駐場的航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他運(yùn)行保障單位。發(fā)放手冊應(yīng)當(dāng)做記錄。機(jī)場使用手冊分發(fā)單位列表應(yīng)當(dāng)至少包括分發(fā)單位（部門）、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等欄目。

19、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)定期就手冊組織對員工的培訓(xùn)和考核。考核不合格的人員，不得從事相應(yīng)的工作。

20、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保手冊與機(jī)場實(shí)際運(yùn)行情況相符，并符合有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

21、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)坪的統(tǒng)一管理，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪運(yùn)行的檢查制度，并指派相應(yīng)的部門和人員對機(jī)坪運(yùn)行實(shí)施全天動(dòng)態(tài)檢查。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)簽訂協(xié)議，明確航空運(yùn)輸企業(yè)專有機(jī)坪的管理責(zé)任。

22、機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)按照下列基本原則確定：a)發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器；b)正常航班優(yōu)先于不正常航班；c)大型航空器優(yōu)先于中小型航空器。

23、當(dāng)機(jī)場發(fā)生應(yīng)急救援、航班大面積延誤、航班長時(shí)間延誤、惡劣氣象條件、專機(jī)保障以及航空器故障等情況時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)有權(quán)指令航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人將航空器移動(dòng)到指定位置。拒絕按指令移動(dòng)航空器的，機(jī)場

管理機(jī)構(gòu)可強(qiáng)行移動(dòng)該航空器，所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人承擔(dān)。

24、航空器進(jìn)入機(jī)位前，該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：a)除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；b)車輛、設(shè)備必須制動(dòng)或固定；有液壓裝置的保障作業(yè)車輛、設(shè)備，必須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)；c)保障作業(yè)車輛在等待時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；所有設(shè)備必須有人看守；廊橋活動(dòng)端必須處于廊橋回位點(diǎn)。

25、接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前5分鐘，對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查。主要檢查項(xiàng)目包括：a)機(jī)位是否清潔；b)人員、車輛及設(shè)備是否處于機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；

c)廊橋是否處于廊橋回位點(diǎn)；d)是否有其他影響航空器停靠的障礙物。

26、在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)向廊橋操作人員或客梯車駕駛員發(fā)出可以對接航空器的指令。廊橋操作人員或客梯車駕駛員接到此指令后，方可操作廊橋或客梯車對接航空器。

27、航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)當(dāng)滿足下列條件：a)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉；b)防撞燈關(guān)閉；c)輪擋按規(guī)范放置；d)航空器剎車松開。

28、航空器試車應(yīng)當(dāng)符合下列要求: a)一般情況下，航空器不得在機(jī)坪試車；

b)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立試車坪或者指定試車位置。試車坪或者指定試車位置應(yīng)當(dāng)設(shè)有航空器噪聲消減設(shè)施，并應(yīng)當(dāng)具備安全防護(hù)措施；

c)發(fā)動(dòng)機(jī)大功率試車應(yīng)當(dāng)在試車坪或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行；

d)任何類型的航空器試車，必須有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且應(yīng)當(dāng)根據(jù)試車種類設(shè)置醒目的“試車危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)志。無關(guān)人員和車輛不得進(jìn)入試車危險(xiǎn)區(qū)。

29、航空器長時(shí)間停放、過夜停放應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的同意。

30、航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，航空器保障作業(yè)單位和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施予以處理。

31、旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時(shí)，航空器營運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)安排專人引導(dǎo)。旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊(duì)伍。

32、因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的白色設(shè)備停放區(qū)和車輛停放區(qū)內(nèi)。作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備應(yīng)當(dāng)保持制動(dòng)狀態(tài)，并將啟動(dòng)鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。

33、非保障作業(yè)需要、故障或已報(bào)廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除出機(jī)坪。

34、任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。

35、機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置白色機(jī)位作業(yè)等待區(qū)、紅色機(jī)位安全線。車輛和設(shè)備與航空器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。

36、在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除電源車外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。

37、提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用。

38、在確認(rèn)航空器處于安全停泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)志物（高度不小于50 厘米，重量能防止5級(jí)風(fēng)吹移。在預(yù)計(jì)機(jī)場風(fēng)力超過5級(jí)時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知航空器維修部門不再在航空器周圍擺放反光錐形標(biāo)志物）。航空器自行滑出的機(jī)位，在機(jī)頭水平投影處地面也應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光錐形標(biāo)志物。

39、機(jī)坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋本身及周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色；井蓋開啟時(shí)，應(yīng)當(dāng)在井蓋旁設(shè)置醒目的反光錐型標(biāo)志物；車輛設(shè)備的停放處應(yīng)當(dāng)盡量避開井蓋。

40、機(jī)坪內(nèi)易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞警示標(biāo)志、限高標(biāo)志。重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞保護(hù)裝置。

41、所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動(dòng)區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即設(shè)法判斷零件的可能來源，若初步判斷為航空器零件時(shí)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即將信息告知空中交通管理部門和各航空器維修部門。

42、未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動(dòng)。

43、易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。

44、發(fā)生影響機(jī)場運(yùn)行安全的事件或隱患時(shí)，各運(yùn)行保障單位均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。

45、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的機(jī)場運(yùn)行信息平臺(tái)。

航空運(yùn)輸企業(yè)和空中交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提供航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)等信息，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)根據(jù)機(jī)場的實(shí)際需要加以整理后發(fā)布，保證各生產(chǎn)保障單位、旅客和機(jī)場其他用戶及時(shí)獲得所需信息。上述信息均應(yīng)當(dāng)無償提供。

46、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與其他駐場單位建立信息共享機(jī)制，相互提供必要的生產(chǎn)運(yùn)營信息，為旅客和貨主提供

及時(shí)準(zhǔn)確的信息和服務(wù)。

47、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場運(yùn)行保障單位均有免費(fèi)提供信息的義務(wù)及使用信息的權(quán)利。任何單位不得將免費(fèi)獲得的信息用于商業(yè)經(jīng)營。

48、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位未按照本規(guī)定第二章的要求組織員工培訓(xùn)和考核，由民航總局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并處以5000元以上10000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以10000元以上30000元以下的罰款。

49、違反本規(guī)定第七十條第三款的規(guī)定，未經(jīng)塔臺(tái)管制員許可，人員、車輛進(jìn)入運(yùn)行中的跑道、滑行道的，由民航總局或民航地區(qū)管理局給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，對責(zé)任單位處以30000元的罰款。

二、民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則（170號(hào)令）

1、在航空器活動(dòng)區(qū)道路通行的車輛、人員應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。

2、向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：a)持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證；b)參加所在單位組織的培訓(xùn)；c)通過機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織的考試。

3、民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期四年。有效期滿前到機(jī)場管理機(jī)構(gòu)辦理換證手續(xù)，未辦理手續(xù)的予以注銷。

4、已取得民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的駕駛員，在調(diào)離航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛工作崗位時(shí)，原單位負(fù)責(zé)收回駕駛員的民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證，交機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，辦理注銷手續(xù)。

5、僅持有中華人民共和國駕駛證，未持有民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員，不得在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛。特殊情況下，需要駕駛車輛進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)的，應(yīng)當(dāng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定單位負(fù)責(zé)引導(dǎo)。

6、航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)的車輛、人員應(yīng)當(dāng)按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通行。

7、車輛在航空器活動(dòng)區(qū)通行時(shí)發(fā)生交通事故的，由民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)參照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定處理，并將處理情況通報(bào)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。除非航空器的移動(dòng)受阻，否則所有涉及人員均應(yīng)留在現(xiàn)場，肇事車輛也應(yīng)保持事發(fā)后的狀態(tài)，直至處理人員達(dá)到現(xiàn)場為止。

8、航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)車輛駕駛員、人員違反本規(guī)則的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)將違章行為通報(bào)當(dāng)事人所在單位。違章人員、車輛所屬單位應(yīng)當(dāng)將處理結(jié)果書面反饋機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。

三、機(jī)場外來物管理規(guī)定

1、外來物：飛行區(qū)內(nèi)可能會(huì)損傷航空器、設(shè)備或威脅機(jī)場工作人員和乘客生命安全的外來物體，以下簡稱“FOD”。

2、外來物管理工作應(yīng)包括 FOD 的防范、FOD 的巡查和發(fā)現(xiàn)、FOD的移除、FOD 的信息管理和 FOD 防范評(píng)估與持續(xù)改進(jìn)等五個(gè)方面。

3、FOD 管理委員會(huì)的組成由各機(jī)場根據(jù)實(shí)際情況自行決定，但應(yīng)包括與外來物防范有關(guān)的所有單位，如駐場航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人、油料企業(yè)以及其他駐場單位，負(fù)責(zé)人由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

4、接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前 5 分鐘，對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括機(jī)位的清潔情況。

5、各類保障車輛撤離后、航空器滑出或推出前，送機(jī)人員應(yīng)在撤輪擋、反光錐的同時(shí)對機(jī)位進(jìn)行一次 FOD 檢查。

6、航空貨運(yùn)保障單位和部門應(yīng)建立貨物運(yùn)輸、裝卸過程中的FOD 防范程序。

7、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將 FOD 防范工作納入機(jī)場不停航施工組織管理方案中。

8、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期清掃跑道、滑行道和機(jī)坪，并開展全面的步行檢查。

9、動(dòng)物尸體作為 FOD 的一種類別應(yīng)納入 FOD 管理范籌，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將鳥擊防范管理與機(jī)場 FOD 管理工作有機(jī)結(jié)合。

10、FOD 管理控制區(qū)域包括跑道、滑行道、機(jī)坪、航空器維修區(qū)和其他日常防范工作中易被忽視的潛在 FOD 區(qū)域。

11、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期或適時(shí)邀請參與機(jī)坪運(yùn)行的各有關(guān)單位和部門，分時(shí)段、分區(qū)域的采用步行拉網(wǎng)方式開展“FOD徒步檢查”活動(dòng)，并對檢查發(fā)現(xiàn)的外來物按照本規(guī)定第六章“FOD信息管理”的要求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析。

12、所有在飛行區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)主動(dòng)移除飛行區(qū)內(nèi)出現(xiàn)或潛在的FOD。

13、FOD移除設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和民航相關(guān)的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的要求。FOD移除設(shè)備主要分機(jī)械式設(shè)備、非機(jī)械式設(shè)備和FOD收集容器。

14、各駐場單位應(yīng)建立相應(yīng)的FOD信息管理辦法，積極配合FOD管理辦公室，及時(shí)、準(zhǔn)確地上報(bào)FOD的相關(guān)信息和實(shí)物。

15、FOD信息的內(nèi)容應(yīng)包括：a）發(fā)現(xiàn)FOD的方式（如巡查發(fā)現(xiàn)、設(shè)備探測、外部信息通報(bào)等； b）發(fā)現(xiàn)FOD的時(shí)間； c）FOD的物理狀態(tài)描述（材質(zhì)、尺寸、顏色、形狀）；d）發(fā)現(xiàn)FOD的準(zhǔn)確位置； e）發(fā)現(xiàn)FOD時(shí)的機(jī)場氣象條件； f）產(chǎn)生FOD可能的來源； g）發(fā)現(xiàn)FOD的人員基本信息。

16、FOD 來源種類繁雜，主要包括人員、機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施（如道面，助航燈光和標(biāo)志、標(biāo)記牌）、機(jī)場環(huán)境（如野生動(dòng)物，雪，冰）和機(jī)場區(qū)域的運(yùn)營設(shè)備（如航空器、機(jī)場地面保障車輛、維修設(shè)備、施工設(shè)備等）。

17、FOD 的產(chǎn)生主要與航空器運(yùn)行、機(jī)場勤務(wù)保障、惡劣天氣、不停航施工、冬季運(yùn)行等因素相關(guān)，如發(fā)動(dòng)機(jī)尾流吹襲、航空器維修、場道維護(hù)、割草、助航燈光維護(hù)、機(jī)坪動(dòng)物逃逸、大風(fēng)、冰雪天氣等。

18、FOD 可能在起飛、降落等關(guān)鍵階段損傷航空器，并甚至可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大事故。

19、FOD 的類型多樣，材質(zhì)以金屬、合成橡膠為主；顏色以深色居多；尺寸多為 3 厘米×3 厘米或更小。典型的 FOD 主要包括：

（1）客貨運(yùn)輸保障工作中的遺落物，如釘子、車輛零部件、包裝袋、打包帶、行李零部件及標(biāo)簽、個(gè)人物品、飲料瓶、塑料、報(bào)紙雜志、紙屑等；

（2）航空器掉落的零部件，如螺帽、螺栓、墊圈、金屬片、輪胎碎片、保險(xiǎn)絲、油箱蓋、氣門芯、燈罩等，以及輪胎碎片；

（3）維修工具，如機(jī)務(wù)維修工具、助航燈光維修工具等；

（4）跑道、滑行道和機(jī)坪的道面材料，如道面碎塊、嵌縫料等；（5）損壞的目視助航設(shè)施，如破損的燈具、標(biāo)記牌和油漆碎片等；（6）餐飲食品及其廢棄物；

（7）不停航施工過程中遺撒的材料及建筑廢棄物，如木塊、石子、扣件、混雜的金屬物體等；（8）冬季污染物，如冰、雪等；

（9）其他，如草、野生動(dòng)物、漂浮物等。

四、飛行區(qū)管理手冊

1、飛行區(qū)內(nèi)每個(gè)站位、航空器停放位置或沿機(jī)坪長度每隔60米應(yīng)設(shè)置1個(gè)滅火器材箱；每個(gè)滅火器材箱的滅火劑容量應(yīng)不少于55公斤。

2、發(fā)現(xiàn)污染物時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行清除，對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料，應(yīng)當(dāng)先回收再清洗。

3、機(jī)場應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置有蓋的廢棄物容器，任何人不得隨地丟棄廢物；機(jī)坪保障作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物應(yīng)當(dāng)主動(dòng)拾起，并放入垃圾桶。

4、發(fā)現(xiàn)不明物品，應(yīng)立即報(bào)告公安部門和飛行區(qū)管理部。（電話：機(jī)場公安 67150110飛行區(qū)管理部門 67152727）。

5、進(jìn)入機(jī)坪的人員應(yīng)嚴(yán)格遵守《民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》、《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》和重慶江北國際機(jī)場制定的有關(guān)機(jī)坪的管理規(guī)定，按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通行，接受機(jī)坪監(jiān)管人員的管理。

6、機(jī)坪作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守場內(nèi)交通規(guī)則。

7、未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動(dòng)。

8、進(jìn)入機(jī)坪的人員嚴(yán)禁有以下行為：a)將危險(xiǎn)物品（刀具、打火機(jī)、易燃物品、有毒物品等）帶入機(jī)坪；b)橫穿機(jī)坪；c)接近正在啟動(dòng)的航空器；d)未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入聯(lián)絡(luò)道、滑行道；e)侵入廊橋活動(dòng)安全區(qū)；f)使用明火、吸煙或進(jìn)行餐飲活動(dòng)；g)圍觀、嬉戲打鬧；h)傾倒、溢灑、棄置廢料或垃圾；i)操作與作業(yè)無關(guān)的車輛、機(jī)具、設(shè)備；j)練習(xí)、教練駕駛；k)其他威脅航空安全的行為。

9、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)接受機(jī)場運(yùn)行安全知識(shí)、場內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓(xùn)，使進(jìn)入機(jī)坪的工作人員能夠掌握機(jī)坪運(yùn)行安全的相關(guān)規(guī)定，熟悉機(jī)坪環(huán)境和應(yīng)急事件的報(bào)告和處置程序，熟練使用各種設(shè)施、設(shè)備，熟知崗位操作規(guī)程及操作要求，并在考核中達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后，飛行區(qū)管理部在其《重慶江北國際機(jī)場機(jī)坪作業(yè)人員考核申請表》上簽署意見，機(jī)場公安部門方可為其辦理具有機(jī)坪通行權(quán)限的證件。

10、非動(dòng)力設(shè)施設(shè)備準(zhǔn)入，申請條件：a)用于在航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)坪內(nèi)為航空器運(yùn)行提供保障服務(wù)；b)提供非動(dòng)力設(shè)施、設(shè)備合法來源憑證；c)符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并符合民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

11、所有機(jī)坪作業(yè)人員都應(yīng)接受FOD管理培訓(xùn)。

12、初始上崗人員的培訓(xùn)時(shí)間應(yīng)不少于24學(xué)時(shí)；其中FOD管理培訓(xùn)內(nèi)容不得小于6學(xué)時(shí)。

13、因崗位調(diào)整后從事機(jī)坪保障作業(yè)人員的培訓(xùn)時(shí)間為24學(xué)時(shí)。

14、復(fù)訓(xùn)人員培訓(xùn)時(shí)間每年不少于24學(xué)時(shí)；其中FOD管理培訓(xùn)內(nèi)容學(xué)時(shí)不得小于3學(xué)時(shí)。

15、機(jī)坪內(nèi)停放的所有設(shè)施、設(shè)備，任何單位或個(gè)人在未經(jīng)其所屬單位允許時(shí)禁止擅自挪用。

16、機(jī)坪內(nèi)停放的任何設(shè)施、設(shè)備禁止侵入、占用人行通道、消防通道及應(yīng)急通道。

第四篇：2013年機(jī)坪作業(yè)人員復(fù)訓(xùn)考試題

2013年機(jī)坪作業(yè)人員復(fù)訓(xùn)考試題

姓名__________

單位 ____________________

考試時(shí)間 _____年_____月_____日

成績 ____________________

一、單選題（每題2分，共計(jì)50分）

1、______________對機(jī)場的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)機(jī)場安全、正常運(yùn)行的組織和協(xié)調(diào)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

A、各地方人民政府

B、民航管理總局

C、民航地區(qū)管理局

D、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

2、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)______________對機(jī)場的運(yùn)行安全狀況組織一次評(píng)估，內(nèi)容包括機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和駐場運(yùn)行保障單位履行職責(zé)情況以及機(jī)場設(shè)施設(shè)備的狀況。

A、每半個(gè)月

B、每月

C、每季度

D、每年

3、發(fā)生火情應(yīng)立即向消防部門報(bào)告，機(jī)場消防支隊(duì)報(bào)警電話____________。

A、67151119

B、67159119

C、67150119

D、67155119

4、FOD 管理培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)納入員工的上崗初始培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)，初始培訓(xùn)學(xué)時(shí)不得小于____________學(xué)時(shí)，復(fù)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)時(shí)不得小于______________學(xué)時(shí)。

A、6、3

B、6、5

C、8、2

D、8、4

5、保障車輛對接航空器時(shí)的速度不得超過___________千米/小時(shí)。A、5

B、10

C、15

D、20

6、跑道侵入是指在機(jī)場發(fā)生的任何航空器、車輛或者人員誤入指定用于航空器著路和起飛______________的情況。

A、機(jī)動(dòng)區(qū)

B、地面保護(hù)區(qū)

C、活動(dòng)區(qū)

D、機(jī)坪

7、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項(xiàng)工作的記錄，詳細(xì)記錄各項(xiàng)檢查和維護(hù)情況。紙質(zhì)記錄應(yīng)當(dāng)保存______________年以上。

A、2年

B、4年

C、6年

D、10年

8、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時(shí)間不少于______________學(xué)時(shí)。

A、12

B、20

C、24

D、40

9、因違章被沒收空側(cè)控制區(qū)證件的人員，______________后才可提出空側(cè)控制區(qū)證件申請。

A、一個(gè)季度

B、半年

C、一年

D、兩年

10、當(dāng)遇到大風(fēng)天氣有可能對廊橋和停場航空器造成影響時(shí)，必須對廊橋和航空器進(jìn)行___________。

A、巡視

B、檢驗(yàn)

C、系留

D、檢查

11、在機(jī)坪內(nèi)________進(jìn)行垃圾分揀。

A、不得

B、不得將金屬物質(zhì) C、經(jīng)有關(guān)部門同意可以

D、可以

12、_____的作業(yè)人員應(yīng)穿著本單位統(tǒng)一的工作服且有明顯的反光標(biāo)示。A、機(jī)務(wù)作業(yè)

B、清潔人員

C、機(jī)坪駕駛

D、所有保障單位

13、在確認(rèn)航空器處于安全停泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面設(shè)置醒目的__________。A、限速標(biāo)志

B、安全標(biāo)志物 C、防撞標(biāo)志物

D、反光錐形標(biāo)志物

14、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位未按照191號(hào)令規(guī)定第二章的要求組織員工培訓(xùn)和考核，由民航總局或民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并處以______________的罰款。

A、5000 元以下

B、5000 元以上 10000 元以下

C、30000 元以下

D、30000 元以上

15、在航空器活動(dòng)區(qū)道路通行的車輛、人員一般遵循________的原則,按規(guī)定路線通行,避讓航空器。

A、左側(cè)通行

B、右側(cè)通行

C、左、右側(cè)均可通行

D、自由通行

16、提供保障作業(yè)的_______不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用。

A、車輛

B、人員

C、設(shè)備

D、設(shè)施

17、年旅客吞吐量______________人次以上的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)每周向民航局報(bào)告機(jī)場運(yùn)行情況，報(bào)告應(yīng)當(dāng)抄送民航地區(qū)管理局。A、300萬

B、500萬

C、800萬

D、1000萬

18、機(jī)坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋本身及周邊至少__________厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色。A、5

B、10

C、20

D、30

19、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)強(qiáng)調(diào)“_______”的重要性，使所有飛行區(qū)作業(yè)人員掌握日常工作的規(guī)定。

A、及時(shí)清潔

B、立即清潔

C、隨手清潔

D、盡快清潔

20、未經(jīng)___________批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動(dòng)。

A、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

B、監(jiān)管局

C、空管分局

D、安保部門

21、《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》（民航局第191號(hào)令）規(guī)定自___________起實(shí)施。

A、2008年2月1日

B、2008年3月1日

C、2008年4月1日

D、2008年5月1日

22、航空器進(jìn)入機(jī)位前，該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：保障作業(yè)車輛在等待時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；所有設(shè)備必須有人看守；廊橋活動(dòng)端必須處于________。

A、靠接狀態(tài)

B、回縮狀態(tài)

C、靜止?fàn)顟B(tài)

D、廊橋回位點(diǎn)

23、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核記錄，并__________保存。A、定期

B、規(guī)范

C、短期

D、長期

24、在機(jī)場控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章__________（含）的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)。A、二次

B、三次

C、四次

D、五次

25、作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備應(yīng)當(dāng)保持_________，并將啟動(dòng)鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。

A、值守狀態(tài)

B、制動(dòng)狀態(tài)

C、安全狀態(tài)

D、平穩(wěn)狀態(tài)

二、多選題（每題3分，共計(jì)30分）

1、外來物管理工作包括：_________。

A、FOD的防范

B、FOD的巡查和發(fā)現(xiàn) C、FOD的移除

D、FOD的信息管理 E、FOD防范評(píng)估與持續(xù)改進(jìn)

2、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受___________、__________、__________等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。

A、空管知識(shí)

B、機(jī)場運(yùn)行安全知識(shí) C、場內(nèi)道路交通管理

D、崗位作業(yè)規(guī)程

3、進(jìn)入機(jī)坪的人員嚴(yán)禁有___________行為。A、將違禁物品帶入機(jī)坪

B、橫穿機(jī)坪

C、傾倒、溢灑、棄置廢料或垃圾

D、練習(xí)、教練駕駛

4、航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)當(dāng)滿足下列條件：___________。A、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉

B、防撞燈關(guān)閉 C、輪擋按規(guī)范放置

D、航空器剎車松開

5、機(jī)場安全管理委員會(huì)由哪些單位分管安全的領(lǐng)導(dǎo)組成。_________ Ａ、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

Ｂ、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人

Ｃ、民航監(jiān)管局

Ｄ、駐場單位

6、因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的____________和____________內(nèi)。

A、紅色廊橋活動(dòng)區(qū)

B、白色設(shè)備停放區(qū) C、紅色機(jī)位安全線

D、車輛停放區(qū)

7、機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)按照下列哪些基本原則確定：_________。

Ａ、發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器

Ｂ、正常航班優(yōu)先于不正常航班

Ｃ、大型航空器優(yōu)先于中小型航空器 Ｄ、國際航班優(yōu)先于國內(nèi)航班

8、車輛在_________、_________之外倒車應(yīng)當(dāng)有人指揮，指揮信號(hào)和意圖應(yīng)當(dāng)明確，確保安全。

A、機(jī)位

B、紅色廊橋活動(dòng)區(qū)

C、機(jī)坪行駛路線 D、固定停放點(diǎn)

9、航空器_________、_________或_________變更時(shí)，航空器營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管理部門和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報(bào)。

A、型別

B、注冊號(hào)

C、航班計(jì)劃

D、類型

10、FOD管理控制區(qū)域包括___________、___________、___________、___________和其他日常防范工作中易被忽視的潛在FOD區(qū)域。A、跑道

B、滑行道

C、機(jī)坪

D、試車區(qū) E、航空器維修區(qū)

三、判斷題（每題2分，共計(jì)20分）

1、機(jī)坪內(nèi)可以吸煙。（）

2、航空器長時(shí)間停放、過夜停放不需取得機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的同意。（）

3、機(jī)場內(nèi)所有與運(yùn)行安全有關(guān)崗位的員工均應(yīng)當(dāng)持證上崗。（）

4、未經(jīng)塔臺(tái)管制員許可，任何人員、車輛不得進(jìn)入運(yùn)行中的跑道、滑行道。（）

5、旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時(shí)，航空器營運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)安排專人引導(dǎo)。旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊(duì)伍。（）

6、參加FOD管理培訓(xùn)并考核合格為辦理機(jī)場控制區(qū)通行證的基本條件之一。（）

7、獲得的生產(chǎn)運(yùn)行信息可以用于商業(yè)經(jīng)營。（）

8、所有具有液壓及作業(yè)裝置的車輛在行駛過程中均應(yīng)當(dāng)使液壓作業(yè)裝置處于工作狀態(tài)。（）

9、機(jī)坪內(nèi)的消防通道和消防設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)予以醒目標(biāo)志。車輛或設(shè)備的擺放不得影響消防通道、消防設(shè)備以及應(yīng)急逃生通道的使用。（）

10、非保障作業(yè)需要、故障或已報(bào)廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除出機(jī)坪。（）

第五篇：蘭州機(jī)場機(jī)坪重點(diǎn)知識(shí)(2016.4.20))

蘭州機(jī)場機(jī)坪重點(diǎn)知識(shí)回顧

一、條款

1、《民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的制定依據(jù)是《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條例》。

2、在航空器活動(dòng)區(qū)道路通行的車輛、人員一般遵循右側(cè)通行的原則，按規(guī)定路線通行，注意避讓航空器。

3、《民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》規(guī)定：機(jī)場管理機(jī)構(gòu)是本機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人；負(fù)責(zé)航空器活動(dòng)區(qū)車輛號(hào)牌、行駛證、駕駛證的核發(fā)和管理。

4、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)依據(jù)《中華人們共和國機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中所規(guī)定的車輛檢驗(yàn)項(xiàng)目對已申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車車輛號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)。

5、申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的考試內(nèi)容為：本規(guī)則規(guī)定、本機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)運(yùn)行規(guī)則和航空器活動(dòng)區(qū)道路實(shí)際駕駛等。

6、在機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛人員應(yīng)同時(shí)具備中華人民共和國駕駛證和民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

7、在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)自覺接受值勤人員的查驗(yàn)和指揮。

8、在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員，對待未熄火的車輛，應(yīng)當(dāng)隨車等候。

9、機(jī)動(dòng)車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先征得空中交通管制部門或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)同意，按指定的時(shí)間、區(qū)域、路線穿行或作業(yè)。

10、在機(jī)坪內(nèi)行駛的車輛，遇有執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車以及護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)減速避讓，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得穿插、超越護(hù)衛(wèi)車隊(duì)。

11、機(jī)坪保障車輛進(jìn)行對接航空器后，應(yīng)當(dāng)處在制動(dòng)狀態(tài)，并放臵輪擋。

12、駕駛員在航空器旁停放車輛時(shí)，必須確保與航空器及臨時(shí)設(shè)備保持足夠的安全距離，且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

13、在停機(jī)位內(nèi)作業(yè)的保障車輛不得倒車，必須倒車的作業(yè)車輛，接近航空器時(shí)須有地面人員持輪檔協(xié)助指揮，確保安全的條件下緩慢移動(dòng)車輛接近航空器，確保安全。

14、機(jī)坪區(qū)域內(nèi)，禁止放臵影響航空器和保障車輛活動(dòng)的障礙物。

15、在停機(jī)位內(nèi)操作的車輛，不得在機(jī)翼或機(jī)身下通過（有關(guān)飛機(jī)維修工作和加油除外）。

16、當(dāng)機(jī)場發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，現(xiàn)場指揮室應(yīng)根據(jù)需要將航空器調(diào)配到指定機(jī)位。拒絕服從指令的，現(xiàn)場指揮室可通知機(jī)務(wù)人員強(qiáng)行移動(dòng)該航空器，所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或代理人承擔(dān)。

17、當(dāng)航空器處于安全靠泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器完成對接前，除電源車外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。

18、航空器入位前除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)。

19、航空器進(jìn)入機(jī)位前，車輛、設(shè)備必須制動(dòng)或固定；有液壓裝臵的保障作業(yè)車輛、設(shè)備，必須確保其液壓裝臵處于回縮狀態(tài)。

20、機(jī)位臨時(shí)處于不適用狀態(tài)時(shí)，場務(wù)室負(fù)責(zé)設(shè)臵不適用地區(qū)標(biāo)志物，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。

21、航空器進(jìn)入機(jī)位前，作業(yè)保障車輛在等待時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；所有設(shè)備必須有人看守；廊橋活動(dòng)端必須處于廊橋回位點(diǎn)。

22、引導(dǎo)車輛在引導(dǎo)航空器滑入機(jī)位時(shí)，發(fā)現(xiàn)地面機(jī)務(wù)人員未就位，必須立即停止引導(dǎo)航空器滑入，原地等待，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場指揮室，直到機(jī)務(wù)人員就位后方可繼續(xù)引導(dǎo)航空器滑入機(jī)位。

23、機(jī)坪內(nèi)所有車輛及設(shè)備不得進(jìn)行維修作業(yè)（特殊情況除外）和加油。

24、機(jī)坪內(nèi)運(yùn)行車輛需要穿越機(jī)坪航空器滑行線時(shí)，在進(jìn)入滑行線之前駕駛員必須觀察，確認(rèn)前面行駛線路沒有運(yùn)動(dòng)中的航空器時(shí)方可穿越。

(進(jìn)入機(jī)坪車輛，應(yīng)在停車等待線停車觀察。在遇有航空器入位或滑出時(shí)應(yīng)停車等待，禁止穿行。)

25、機(jī)坪內(nèi)運(yùn)行的各類保障車輛，對接航空器前，必須在距航空器15米的距離先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實(shí)施對接，并在對接航空器時(shí)與航空器發(fā)動(dòng)機(jī)、艙門保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。

26、除加油車、行李拖車、牽引車外，其它保障車輛與航空器機(jī)身成90度方向垂直駛靠航空器(電源車和氣源車根據(jù)需要)。

27、航空器進(jìn)出機(jī)坪按照塔臺(tái)指令和地面引導(dǎo)及地面指揮，嚴(yán)格按規(guī)定路線滑行、牽引。

28、在航空器活動(dòng)區(qū)作業(yè)的車輛及設(shè)備發(fā)生故障不能行駛時(shí)，立即報(bào)告機(jī)場現(xiàn)場指揮室和機(jī)場公安局，由機(jī)場公司或故障車輛所在單位負(fù)責(zé)迅速將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。

29、任何類型的航空器試車，必須有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且根據(jù)試車種類設(shè)臵醒目的“試車危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)志，無關(guān)人員和車輛不得進(jìn)入試車危險(xiǎn)區(qū)； 30、當(dāng)航空器的發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，防撞警示燈還在閃爍時(shí)，任何車輛及設(shè)備不得在該航空器后方穿行。

31、為防止除冰液對道面的化學(xué)腐蝕和污染損壞，場務(wù)室必須定期對機(jī)坪道面進(jìn)行檢查、維護(hù)和修補(bǔ)工作；維護(hù)、修補(bǔ)所產(chǎn)生的費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)。

32、作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備必須保持制動(dòng)狀態(tài)，并將啟動(dòng)鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。

33、機(jī)坪內(nèi)各類車輛必須嚴(yán)格按線路行駛，禁止超車，不得隨意改變路線行駛。

34、機(jī)坪內(nèi)駕駛非機(jī)動(dòng)車時(shí)不得進(jìn)入停機(jī)位，并且不得酒后駕駛非機(jī)動(dòng)車，駕駛非機(jī)動(dòng)車輛不得載人。

35、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，必須接受機(jī)場運(yùn)行安全知識(shí)、場內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。

36、旅客上下航空器和上下擺渡車必須要有地面服務(wù)人員引導(dǎo)；一般情況下，旅客不得步行通過機(jī)坪上下航空器，因特殊情況需要步行通過機(jī)坪上下航空器時(shí)，必須有地面服務(wù)人員引導(dǎo)，旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊(duì)伍。

37、進(jìn)入機(jī)坪的作業(yè)人員必須在胸前明顯位臵佩戴由機(jī)場公安局核發(fā)的控制區(qū)有效通行證件，按規(guī)定著裝并配有反光標(biāo)識(shí)，在證件允許的區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。借用他人通行證進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)內(nèi)的，視同無證處理。

38、未經(jīng)機(jī)場指揮中心現(xiàn)場指揮室同意，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動(dòng)。

39、由FOD 引發(fā)的危害主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是造成航空器損傷、失事和人員損傷帶來的直接損失，二是可能降低航空器安全運(yùn)行水平，進(jìn)而降低了航空運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益。

40、作業(yè)人員在航班保障過程中應(yīng)防止外來物的產(chǎn)生，作業(yè)完畢后應(yīng)仔細(xì)檢查作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)異物應(yīng)立即予以清除。

41、機(jī)坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務(wù)主動(dòng)撿起，并放入垃圾桶。

42、道面應(yīng)當(dāng)保持清潔。跑道、滑行道上的泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾及其它外來物，應(yīng)當(dāng)立即清除。

43、所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動(dòng)區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零部件的異物時(shí)，應(yīng)立即報(bào)現(xiàn)場指揮室。

44、航空器活動(dòng)區(qū)外來物（英文翻譯為 FOD）通常有兩種解釋，其一是外來物（英文 翻譯為Foreign Object Debris），即可能損傷航空器或系統(tǒng)的某種外來的物質(zhì)、碎屑或物體；其二是外來物損傷(英文翻譯為Foreign Object Damage)，即任何由上述外來物引起的損傷，可以是物理上的損傷也可以是經(jīng)濟(jì)上的損失，這種損傷或損失有可能會(huì)降低航空器的的安全性能或航空安全水平。

45、航空器活動(dòng)區(qū)外來物來源相當(dāng)廣泛，外來物種類也相當(dāng)繁多。其主要來源于與航空器運(yùn)行相關(guān)的生產(chǎn)活動(dòng)，如航空器起降、航班保障作業(yè)、航空器維修、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)、道面維護(hù)等。其常見種類有：細(xì)小金屬物體、石塊等硬物體、塑料塊、生產(chǎn)垃圾、廢棄物和其它不明外來物等。

46、在飛行區(qū)道口、外來物頻發(fā)區(qū)等區(qū)域設(shè)臵外來物提示標(biāo)牌，提醒在外來物損傷控制區(qū)域工作的人員；時(shí)刻提醒員工防范外來物。

47、凡由機(jī)場公安局制發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證（車輛控制區(qū)通行證、機(jī)動(dòng)車行駛證）均實(shí)行12分制管理。

48、蘭州中川機(jī)場停機(jī)坪共計(jì)停機(jī)位29個(gè)，其中廊橋機(jī)位16個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位13個(gè)。

49、所有機(jī)坪工作的人員，都有義務(wù)制止、舉報(bào)旅客和其他工作人員吸煙、丟棄垃圾等危及機(jī)坪安全和秩序的行為。

50、機(jī)坪內(nèi)標(biāo)定行駛道路上不得停放任何車輛及設(shè)備，航空器后方和聯(lián)絡(luò)道上嚴(yán)禁停放任何車輛和設(shè)備。51、108-116 機(jī)位新增了 VIP、油料、急救、空管、配餐、牽引車等專用停車位，其它車輛不得占用專屬車位。

52、在 108 廊橋北側(cè)和 116 廊橋南側(cè)、穿行候機(jī)樓通道處安裝了限高桿。任何車輛在通過有限高標(biāo)示區(qū)域時(shí)，要減速慢行，注意觀察，嚴(yán)禁超高車輛駛?cè)搿?/p>

53、油罐車、消防主戰(zhàn)車、配餐車和除冰車禁止在108-116 廊橋下穿行，如有任務(wù)可在機(jī)坪行車道上就近出、入。

54、在 116 廊橋南側(cè)，設(shè)立了大型車輛調(diào)頭區(qū)，嚴(yán)禁車輛在機(jī)坪私自掉頭。

55、車輛在通過 T2 候機(jī)樓通道穿行時(shí)，只能按箭頭所指方向行駛，不得逆向行駛；其它車道均為雙行車道。

56、所有車輛在停放時(shí)，車頭應(yīng)按箭頭所指方向停放。

57、從消防道口南側(cè)到貨運(yùn)道口北側(cè)及停機(jī)坪，限速為25公里。

58、所有進(jìn)入機(jī)坪作業(yè)區(qū)人員，必須按規(guī)定穿反光背心，方可作業(yè)。

59、所有進(jìn)入遠(yuǎn)機(jī)位作業(yè)區(qū)人員，必須遵從直進(jìn)直出原則，不得橫穿機(jī)坪。

56、除作業(yè)保障車輛外（如：引導(dǎo)車、牽引車、拖斗車、加油車、配餐車、擺渡車、加水車、排污車、電氣源車、傳送車、客梯車、貴賓車、除冰車、平臺(tái)車、配載車），其它非作業(yè)保障車輛，禁止進(jìn)入停機(jī)坪雙黃線區(qū)域內(nèi)。如遇保障航班有特殊要求，在征得指揮中心同意后，方可駛?cè)搿Ｈ邕`反此規(guī)定，將對責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證2分。

57、進(jìn)入機(jī)坪（含遠(yuǎn)機(jī)位）保障作業(yè)人員，必須遵守直進(jìn)直出（東西方向）的原則進(jìn)入作業(yè)區(qū)。在各停機(jī)坪內(nèi)橫向穿行（南北方向），遠(yuǎn)機(jī)位 9 號(hào)至 102 廊橋、106 廊橋至 111 廊橋、113 廊橋至 116 廊橋，均按橫穿機(jī)坪違規(guī)行為處罰。如違反此規(guī)定，對責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值1分。

58、在遠(yuǎn)機(jī)位1-8號(hào)、112和113停機(jī)位，有航空器入位過程中，任何車輛、人員不得在航空器和接機(jī)指揮人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。如違反此規(guī)定，將對責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值5分。

59、行李拖斗、行李托盤必須停放在指定區(qū)域，超出該區(qū)域?qū)儆谶`規(guī)停放，對責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值1分。

60、控制區(qū)通行證應(yīng)佩戴在胸前顯要位置，員工將通行證拿在手中、放在兜里等行為屬于違規(guī)。

61、車輛在通過 T2候機(jī)樓通道穿行時(shí)，只能按箭頭所指方向行駛，不得逆向行駛。62、116廊橋南側(cè)和消防隊(duì)門前，設(shè)立了大型車輛調(diào)頭區(qū)，嚴(yán)禁車輛在機(jī)坪私自掉頭和停放。

63、進(jìn)入機(jī)坪車輛應(yīng)晝夜開啟黃色警示燈。

64、在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機(jī)人員（機(jī)務(wù)）應(yīng)向作業(yè)人員發(fā)出可作業(yè)指令的。

65、在飛機(jī)入位前和推出時(shí)，機(jī)務(wù)人員應(yīng)對停機(jī)坪進(jìn)行FOD檢查。66、廊橋操作人員應(yīng)于航班預(yù)達(dá)前15分鐘對廊橋進(jìn)行測試，確認(rèn)廊橋處于廊橋回位點(diǎn)；航空器滑出或被推出機(jī)位前，廊橋操作人員必須確認(rèn)廊橋已撤至廊橋回位點(diǎn)。

67、駕駛車輛進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)時(shí)，必須接受道口監(jiān)護(hù)人員的檢查；在機(jī)坪運(yùn)行期間接受機(jī)場有關(guān)監(jiān)管人員的監(jiān)督、檢查、指揮和運(yùn)行管理。

68、各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。69、機(jī)坪污染物清理本著“誰污染，誰清理”的原則處理，各機(jī)坪作業(yè)單位污染機(jī)坪時(shí)及時(shí)進(jìn)行清除，治理污染物所產(chǎn)生的費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)。

70、道口執(zhí)勤人員，必須對車況進(jìn)行外觀基本特性檢查，如違反規(guī)定，檢查人員應(yīng)拒絕進(jìn)入。在控制區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)問題應(yīng)立即駛出控制區(qū)、對在控制區(qū)內(nèi)繼續(xù)駕駛故障車輛作業(yè)的，對車輛駕駛員通行證進(jìn)行相應(yīng)的扣分。

二、1、機(jī)場負(fù)責(zé)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理的管理機(jī)構(gòu)是（A）A．機(jī)場公安局 B．機(jī)場指揮中心

C．機(jī)場機(jī)關(guān)單位 D．機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)辦

2、行李車在航空器活動(dòng)區(qū)拖掛托盤行駛時(shí)，掛長3.4米、寬2.5米的大拖盤不得超過(B）

A三個(gè) B 四個(gè) C 五個(gè) D 六個(gè)

3、航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)滿足下列條件（ABCD）

A 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉 B防撞燈關(guān)閉 C輪擋按規(guī)范放臵 D航空器剎車松開。

4、車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛遇有航空器滑行或被托行時(shí)，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前(200)米內(nèi)穿行或(50)米內(nèi)尾隨、穿行。

A 50 B 100 C 150 D 200 5、170號(hào)令對航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)行駛車輛實(shí)行分區(qū)限速管理，但最高區(qū)域時(shí)速不得超過50公里；接近或駛靠航空器時(shí)速不得超過每小時(shí)5公里。

A 5 B 15 C 25 D 50

6、機(jī)動(dòng)車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛使用燈光時(shí)，夜間開近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。

A近光燈 B 示寬燈 C 防霧燈 D 遠(yuǎn)光燈

7、航空器、人員、車輛在機(jī)坪運(yùn)行發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)遵循以下避讓原則：航空器優(yōu)先，其次為人員，再次為車輛。

A 人員 B 車輛 C 設(shè)備 D 航空器

8、雨霧天氣實(shí)施低能見度運(yùn)行時(shí)，車輛行駛必須全部開啟黃色警示燈、示寬燈，以低于限速標(biāo)準(zhǔn)的低速度安全運(yùn)行。A近光燈 B 示寬燈 C 防霧燈 D 黃色警示燈

9、凡由民航甘肅機(jī)場公安局（以下簡稱機(jī)場公安局）制發(fā)的人員控制區(qū)通行證（包括中、長、短期證件，不含臨時(shí)、貴賓迎送證）均實(shí)行10分制管理，因個(gè)人原因造成不利于安全的行為將按照《蘭州機(jī)場控制區(qū)安全行為扣分辦法》進(jìn)行處罰。如個(gè)人證件分值扣至5分，將收到藍(lán)色警告；如個(gè)人證件分值扣至8分，將收到黃色警告；如個(gè)人證件分值扣至10分，將收到紅色警告。

A 5

B 6

C 8

D 10

10、下列哪些車輛一般情況下是不允許進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)的：（ABCD）A．畜力車 B．摩托車 C．履帶式機(jī)動(dòng)車輛 D．三輪車

11、經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)特許進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)行駛的非機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定：（ABD）

A．懸掛機(jī)場管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的牌證 B．噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標(biāo)志 C．通過機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織的考試 D．制動(dòng)裝臵必須保持有效

12、哪些人員不得在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛：（ABCD）A．飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的人員 B．患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病的人員 C．過度疲勞的人員

D．未攜帶民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員

13、機(jī)動(dòng)車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛使用燈光時(shí)，哪種情況開啟右轉(zhuǎn)向燈：（AB）

A．向右變更車道 B．靠路邊停車時(shí) C．駛離停車地點(diǎn)時(shí) D．調(diào)頭時(shí)

14、駕駛非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定：（BC）

A．可以載人 B．喪失正常駕駛能力的不得駕駛非機(jī)動(dòng)車 C．酒后不得駕駛非機(jī)動(dòng)車

D．可以進(jìn)入停機(jī)位，但要注意及時(shí)避讓航空器

15、機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列哪些情形的，記12分，收回駕駛證，兩年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕駛證：（ABCD）

A．碰撞航空器的 B．造成航空器復(fù)飛或中斷起飛的 C．致人死亡的 D．駕駛證沒有進(jìn)行年審且酒后駕車的

16、在停車位內(nèi)駕駛車輛應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定：（ACD）

A．除了為航空器提供保障服務(wù)的車輛外，其他車輛不得進(jìn)入或停放在 停機(jī)位內(nèi)

B．航空器正在進(jìn)入停機(jī)位或被推離停機(jī)位時(shí)，車輛可以進(jìn)入或停放在 停機(jī)位內(nèi)

C．除需為航空器提供服務(wù)的車輛外，其它車輛不得從機(jī)翼或機(jī)身下穿 行

D．準(zhǔn)備為抵達(dá)航空器服務(wù)的車輛，須停放在設(shè)備停放區(qū)，航空器已加 上輪擋及引擎關(guān)閉后，方能接近航空器作業(yè)

17、外來物防范工作培訓(xùn)內(nèi)容至少包括：(ABCDEFGH)A.設(shè)備、設(shè)施、工具、材料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和處理培訓(xùn)； B.飛行區(qū)保潔措施； C.工具與設(shè)備的清查與控制； D.外來物產(chǎn)生后的控制；

E.個(gè)人物品、設(shè)施與消耗品的管理； F.規(guī)范的作業(yè)流程；

G.飛行區(qū)外來物的管理控制措施；

H.外來物事件與潛在外來物事件的報(bào)告制度。

18、FOD防治工作機(jī)坪作業(yè)人員應(yīng)履行的行為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（ABCDE）A.嚴(yán)禁在外場作業(yè)時(shí)將衣物或帽子放臵在機(jī)坪作業(yè)區(qū)域；

B.機(jī)坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務(wù)主動(dòng)撿起，并放入垃圾桶；

C.當(dāng)機(jī)坪上有外來物或者其他異常情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)部門； D.在靠近飛機(jī)的特種車輛外表不要放臵垃圾、瓶子或任何其他物品； E.機(jī)坪作業(yè)人員在完成保障作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)對機(jī)坪現(xiàn)場進(jìn)行清理，嚴(yán)

防拋灑、丟失的雜物影響航空器安全。

19、任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)場控制區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時(shí)，必須立即報(bào)告機(jī)場消防部門和現(xiàn)場指揮室，并在消防部門到達(dá)現(xiàn)場前先行采取滅火措施。消防報(bào)警電話(BC)A 8168119 B 8167119 C 119 D 8119 20、在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，任何(車輛、人員)不得從航空器和接機(jī)指揮人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。

A 人員 B 車輛 C 設(shè)備 D 航空器

21、進(jìn)入機(jī)坪（含遠(yuǎn)機(jī)位）保障作業(yè)人員，必須遵守直進(jìn)直出（東西方向）的原則進(jìn)入作業(yè)區(qū)。在各停機(jī)坪內(nèi)橫向穿行（南北方向），遠(yuǎn)機(jī)位(9)號(hào)至(102)廊橋、(106 廊橋至 111)廊橋、(113)廊橋至(116)廊橋，均按橫穿機(jī)坪違規(guī)行為處罰。如違反此規(guī)定，對責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值1分。

A 9 號(hào)至 102 B 106 至 111 C 113至 116 D 8號(hào)至101

22、違反固體廢棄物處理相關(guān)規(guī)定的。包含但不限于：(ABCD)A非垃圾專用車輛運(yùn)輸廢棄物的； B在控制區(qū)內(nèi)分揀廢棄物的；

C運(yùn)輸或臨時(shí)存放的垃圾或廢棄物泄漏或溢出的； D保障物資（如機(jī)上用品、保潔物品等），無人看管

三、1、飛機(jī)監(jiān)護(hù)的含義是指安檢部門對執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間進(jìn)行監(jiān)護(hù)。（√）

2、進(jìn)入監(jiān)護(hù)區(qū)的車輛應(yīng)查驗(yàn)其車輛通行證。（√）

3、飛機(jī)監(jiān)護(hù)的部位是旋梯口、廊橋口、貨艙、客艙。（×）

4、任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。（√）

5、非保障作業(yè)需要、故障或已報(bào)廢的車輛和設(shè)備要及時(shí)清除出機(jī)坪。（√）

6、機(jī)坪內(nèi)設(shè)臵有有蓋的垃圾桶，任何人不得在機(jī)坪內(nèi)隨地丟棄廢物，如發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物要主動(dòng)拾取，并放入垃圾桶。（√）

7、各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物可以直接排放在機(jī)坪上。（×）

8、任何單位與個(gè)人不得損壞，擅自挪動(dòng)機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備。（√）

9、機(jī)坪內(nèi)（含車輛內(nèi)）可以吸煙。（×）

10、運(yùn)輸或臨時(shí)存放垃圾或廢棄物時(shí)，要加以遮蓋，不得泄漏或逸出。（√）

11、車輛行駛過程中遇有道路等待位置標(biāo)示時(shí)，必須在道路等待線內(nèi)觀察等候，待確認(rèn)沒有航空器滑出或入位后，方可繼續(xù)行駛。如違反此規(guī)定，將對責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值2分。（√）

12、廊橋門禁，因保障航班需要在旅客上、下客期間長時(shí)間開啟的，屬于違規(guī)行為。經(jīng)查實(shí)，旅客上、下客結(jié)束后未及時(shí)鎖閉廊橋門禁的，屬于違規(guī)行為。（√）

13、進(jìn)入控制區(qū)車輛，夜間可以開啟遠(yuǎn)光燈。（×）

14、未熄火的車輛，駕駛員要隨車等候。（√）

15、在機(jī)坪內(nèi)可以進(jìn)行垃圾分揀工作。（×）

四、問答類型

1、保障設(shè)備沒有進(jìn)行有效管理的，包含哪些行為？（可多答）A航空器進(jìn)入機(jī)位前，保障設(shè)備無人看守的； B保障作業(yè)過程中，機(jī)位區(qū)域的設(shè)備無人看管的；

C設(shè)備使用后，操作人員未將設(shè)備回收至劃定區(qū)域內(nèi)或未進(jìn)行有效固定的。

2、你對機(jī)坪運(yùn)行管理有什么好的建議。