第一篇：物流行業條碼技術應用情況

物流行業條碼技術應用情況

我國物流行業應用條碼技術是從20世紀90年代中期才開始起步的，最初主要是從生產線物流管理、現代物流配送中心開始應用，大致經過了以下3個階段。

1． 技術啟蒙階段20世紀90年代是物流行業條碼技術的啟蒙階段，隨著現代制造業在國內的發展，企業對物流服務的要求不斷提高，以及國外物流企業的示范作用，國內部分物流服務企業已經開始認識到條碼技術對物流管理與運作的影響，開始關注這一技術。

2． 起步階段20世紀末至本世紀初的頭兩年，是條碼開始在物流領域逐步應用的幾年，也是中國物流業獲得快速發展的幾年。在這些年里，條碼技術開始獲得物流行業的普遍關注，在一些新建的現代化物流中心開始應用。如2001年建成的海爾國際物流中心，就采用了條碼技術，并把條碼信息采集與物流中心管理控制系統相結合，與企業的信息化系統進行集成，從而把這一技術與現代化的物流管理有機結合在一起，極大地提高了物流作業效率。

3． 快速發展階段目前，條碼的應用已經給企業帶來了很多的好處，取得了許多成績。條碼技術正處于一個快速發展階。

一、物流行業條碼應用發展現狀分析

1．條碼技術在物流中的應用領域(1)物料管理(2)生產線物流管理(3)分揀運輸(4)倉儲保管(5)機場通道(6)貨物通道(7)運動中稱量

2．物流領域條碼技術的應用現狀

隨著一些企業現代物流中心的建設，在這些近幾年新建的制造業現代物流中心或自動化立體倉庫、商業企業物流配送中心，條碼技術的使用情況較為普遍。如果沒有條碼技術的支撐，這些現代物流技術設施的運作效率就難以發揮。

4． 進一步完善條碼應用(1)促進信息溝通(2)統一標準(3)加強企業重視程度

二、物流行業條碼應用發展需求與前景

物流過程中，條碼裝載著物流信息，并附著于物流單元上，保證標識信息與實物同步，條碼掃描儀則成為物流單元與信息系統的紐帶。因此條碼技術在物流中的作用顯而易見。以條碼識讀為基礎的POS自動銷售系統，帶來了銷售、庫存管理、訂貨、結算方式的變革，同時也促進了條碼體系的發展及其在更大范圍、更多領域的應用，逐步從物流供應鏈的零售末端前推到配送、倉儲、運輸等物流各個環節。近年來，EAN與UCC合作建立了全球統一的開放系統的物品編碼體系及條碼標識，為全供應鏈物流環節的條碼應用提供了解決方案。不夸張地說，沒有條碼的物流過程已成為不可想象。

由于條碼技術對于物流行業的重要性，以及條碼技術在各種物流作業環節應用的普遍性，可以預見，隨著現代物流技術與理念的發展，中國物流行業的條碼應用必將獲得快速發展。

條碼技術具有使用價格低廉，應用范圍廣泛的優勢，目前條碼技術在物流行業的應用 的條件已經基本成熟，因此條碼技術在物流行業的應用必將進入一個快速發展階段。

參考：

第二篇：淺談物流技術在行業中的應用

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淺談物流技術在行業中的應用

淺談物流技術在行業中的應用

摘要：近年來，我國煙草行業發展迅速，成績顯著。然而，由于外部競爭環境的不斷加劇，煙草行業所面臨的機遇及威脅同樣都有所加大，實現該行業的穩步發展及不斷突破，行業的改革與創新勢在必行。煙草行業與物流產業之間具有著密切的依賴關系，實現現代物流在煙草行業的全面推廣，會對煙草行業的進一步發展具有著積極的推動作用。本文將從現代物流方面出發，簡要分析物流技術在現代物流中的應用。

關鍵詞：現代物流；技術；應用

一、引言

近年來，煙草行業的生存環境不斷發生著變化，致使行業在發展的道路上愈行愈難。一直穩坐市場的國內煙草行業來說，如何進行改革和創新發展，在雙重壓力下保住自己的市場份額，是我們最急需解決的問題。

我國煙草行業發展迅速的同時，由于外部競爭環境的不斷加劇，煙草行業所面臨的機遇及威脅同樣都有所加大，實現該行業的穩步發展及不斷突破，行業的改革與創新勢在必行。在保證卷煙品質的條件下，首先要壓縮卷煙銷售成本，提高服務質量，而物流成本是卷煙銷售成本的重要組成部分之一，物流也是直接服務客戶的部門之一。實現現代物流在煙草行業的全面推廣，會對煙草行業的進一步發展有著積極的推動作用。煙草行業至今還未建立起覆蓋全行業的供應鏈體系，零售戶、煙草公司、卷煙廠間信息傳遞并不通暢，工業和商業的庫存較大，交易成本較高，阻礙了競爭優勢的發揮。發展煙草現代物流是增強煙草行業核心競爭力，是煙草行業實現可持續發展的需要，我們要深刻認識發展現代物流對煙草行業全局發展的重要戰略意義。當前煙草行業的物流只有用現代物流的理念來指導，煙草業才會做大、做強。在當前專賣體制下，走煙草現代物流之路是我們迎接挑戰的必然選擇。從煙草行業整體的角度出發，綜合研究煙草行業存在阻

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礙創新發展的主要問題，并在解決方案中創新性地提出了建立“統一庫存區”的構想和建立覆蓋到鄉鎮的銷售信息傳遞網絡的建議，對當前的煙草行業物流工作有著推動發展的實際意義。

現代物流是一項集信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸等功能要素為一體的集成式管理模式，其對于煙草市場的資源配送具有著重要的作用。通過建立煙草物流中心，依靠各先進物流技術的應用，從而能夠更好的實現“小倉儲、快分揀、大配送”的運作理念，在煙草行業具有著廣闊的發展前景。當前，物流配送中心對提高煙草流通運行效率，降低物流成本所發揮的重要作用已經被各大煙草企業所認同，對該系統的優化工作也正在逐步進行當中。當前的物流優化主要以“倉儲合理化、分揀高效化、配送經濟化”為目標，通過在各個環節選用適當的技術，從而實現整體的優化。物流信息化的程度是衡量物流業務水平的重要指標，可以說沒有信息化的物流，便沒有現代化的物流。要發展現代化物流，物流信息化是必須要經歷的一個階段。

二、煙草物流中心現代物流技術概述

（一）RFID技術視角下的煙草倉儲合理化建設

RFID射頻識別技術通過非接觸式的自動識別技術，由射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，具有可識別度高、效率快、操作快捷等優點。煙草倉儲與庫存過程主要包括出入庫管理、倉儲管理等環節。應國家相關部門要求，煙草行業需實行“打碼到條、打碼到戶”及“工業企業出庫掃碼、商業企業入庫掃碼、商業企業出庫掃碼”的二打三掃工序，RFID技術即很好的實現了國家相關部門的要求，對送貨計劃進行全面優化，依托信息技術、GPS全球衛星定位系統實行自動分配送貨線路，以提高車輛滿載率為標準，對運輸工具及線路選擇，送貨日程及出車頻次都進行了全面的優化，使車輛配送需求降低、人員勞動強度減輕，以達到提高單車使用效率、降低配送成本的目的。

入庫環節中，煙草入庫后，對整批到貨和零散件煙分別實行按垛掃描和單獨掃描，實現煙碼垛和件煙信息的一一對應，保證其實際信息與電子標簽信息相一致。若需進行件煙調整，則要對電子標簽信息進行實時更新。

倉儲管理流程中，技術的應用主要以倉儲的形式和規模，庫內外

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物流銜接為依據，通過使用平面利用率、空間利用以及存取效率都較高的自動化立體倉庫存儲模式，通過引入半自動化或自動化的倉儲管理系統（WMS），從而以圖形技術實現 “可視化”管理，提高庫房的吞吐能力。倉儲管理系統應該滿足對離散數字倉儲作業管理的基本要求，因而其必須實現與電子標簽、自動化物流設備系統相連接的基本要求。

對于出庫環節，根據國家局的相關要求，應實現基本的出庫掃碼操作。通過讀寫器，準確標記出庫時間和發送地等信息并寫入標簽，為煙草出庫后相關后續環節中對于補貨、分揀等過程提供更好的支持。

（二）自動分揀高效化的技術實現

分揀作業是物流中心操作流程中的核心環節，煙草物流中心在該環節中需要對倉儲煙草貨品實行分類與集中，以做好配裝送貨的前期工作。該過程主要包括：補貨、分揀、打碼、裝箱等環節。其實現方式有人工揀選、臥式通道或半自動揀選以及全自動揀選三種。

人工分揀是指用人力或簡單的器具將件煙分類地派送至指定地點。該種分揀方法勞動強度大，工作效率低，人力及器具的利用效率較低，除異型包裝條煙外，很少使用這種分揀方法。集RFID技術與自動補貨技術于一體的臥式通道或半自動揀選、全自動揀選方式可以提高工作效率，更好的發揮人力及物力的潛在價值，只需在自動分揀線上安排少量人員來控制分揀系統的運行及其維護與管理即可。臥式通道分揀系統由多臺通道推送分揀機和鏈板輸送機等組成，半自動揀選系統則主要由塔型分揀機構成。這兩種方式都表現出自動化程度高，系統靈活性能高，單位時間分揀數量較大等優點；臥式通道分揀系統的缺點在于適用于外形尺寸規范的條煙貨品且同一時間只能分揀同一品牌的件煙，半自動揀選系統更多的適合于訂單多、批量小的卷煙揀選。全自動分揀系統融入了各分揀系統的優點，其分揀效率可以達到其它設備的數倍之多，適用于分揀效率要求高、分揀數量巨大的企業。鑒于我區現今物流發展趨勢臥式通道分揀系統及塔型分揀機組合的穩定性更能充分的提高分揀工作的整體效率。

對于補貨環節，對于異型煙或銷量較小的品牌宜采用人工補貨配置系統。而對

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于數量較大的補貨行為可使用通道機或塔機實現自動補貨，但需要注意的是該環節所涉及傳遞線路中應安排少量工作人員進行實時調配。

打碼環節是指通過運用激光防偽技術，由配備人員在分揀工序結束時完成的防偽碼標準工序，以實現件煙的獨有身份標記。其后，由自動裝箱線利用通道分揀機、塔式分揀機組成的自動分揀系統按訂單先后順序完成自動裝箱這一工序。

（三）3G技術下經濟化配送的全面實現

3G技術是指由獲取、處理、管理和分析地理空間數據的地理信息系統即GIS、可以實現地圖查詢、線路優化、自動導航的全球定位系統即GPS以及提供移動數據傳輸的通用分組無線業務系統即GPRS組成的組合性職能系統。基于3G技術的卷煙物流車輛調度系統是以GIS系統為信息平臺，結合GPS車輛定位導航，通過GPRS數據傳輸手段，而形成的便于動態宏觀調控系統。物流配送主要包括配貨、配裝、運輸及送達服務等幾個環節，每個環節的具體實現方式如下：

配貨及配裝環節中，通過利用實時數據更新的客戶信息平臺系統，將不同用戶所需的貨物根據運輸車輛的運輸能力進行統籌配裝，以最大限度的避免車輛運載能力的損失。

運輸環節中，要充分利用車輛調度智能系統，不斷優化車輛及運輸路徑的優化。路徑的最優化要以已形成的規范配送網點為基礎，在對于道路的等級、時段路況、運輸承載能力進行綜合考慮的情況下進行優化；車輛配備的優化，要根據以定路線，以縮短到達時間和減少車輛損耗為目標，并合理配置護送人員的工作量來實現優化。整個過程都要以上文所提及的GIS系統輸出的優化線路為依據，通過GPS車載電子地圖結合實際情況來加以實現。另外，整個過程都需要通過GPRS數據的無線傳輸使公司實現對于車輛的實時監控。

送達服務這一環節中，要盡量通過GPS和GPRS系統以及客戶信息操作平臺實現公司與用戶的實時接觸，也可以運用相關技術對配送網絡的實現進行三維建模仿真，掌握實時信息，以更好的了解客戶對于配送服務的整體滿意程度。

三、煙草行業現代物流技術的應用前景

現代物流技術與煙草系統的融合，是全面實現“倉儲數字化，庫

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存合理化，分揀電子化，線路最優化，配載經濟化”的直接體現。隨著信息技術在現代物流建設中的廣泛應用，企業勢必要加大內部資源整合力度，進一步優化資源配置，特別是工商一體化的運作，從卷煙的購進、儲存、銷售到配送等各個流程進行重新優化，企業的經營管理水平和運營效率將大大提高，企業發展也將實現從量的積累到質的裂變。以RFID和GPS等為技術依托的電子標簽的應用、自動分揀、職能倉儲管理、客戶信息管理平臺的系統的全面應用足以為煙草行業的物流系統建設奠定堅實的基礎，其發展必將更加順暢。

物流技術在煙草物流優化中的應用將大幅度提升煙草企業整體的管理水平。現代物流技術的發展有助于煙草企業的管理系統與網絡建設更好的實現網絡化與智能化，倉儲、分揀、配送等各主要環節都便于實現數字化與自動化，整體的工作效率得到了很好的提升，企業的業務水平實現了全面的提高。

物流技術在煙草物流優化中的應用將實現企業運作成本的降低。通過各項先進技術的應用，實現了物流配送路線的優化，人力及物力成本將大幅減少，與此同時工作周期將得到大幅的降低，企業的運營成本勢必能夠實現有效的降低，有助于提升企業的整體競爭力。

總而言之，站在長遠和戰略的觀點思考物流在煙草行業所起的作用，要將物流從日常管理系統水平升華到經營結構層面。而現代物流的先進技術在煙草行業的全面應用對于企業成本代化、效率提高以及管理水平的提高將會產生巨大的影響作用，其一定能夠實現在該行業的廣泛應用。現代物流發展必須依靠物流信息技術，實現物流的信息化管理，通過網絡管理為基礎的物流平臺，整合資源，規范業務流程，實現貨物流和資金流的暢通。物流信息化建設是傳統物流化蛹成蝶的一個必經過程，對于推進煙草行業改革與發展有著實質的重要意義。

參考文獻：

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工業工程與管理.2000.4.焦漢明.基于RFID技術的零售業物流管理的開發[J].信息與電腦.2009.5.姚卓順，楊富強.安德康藥業物流信息工程建設與技術應用[J].物流科技.2010.6.鄧晶.醫院物流管理領域中的RFID技術應用[J].商場現代化.2008.7.甘衛華，張婷婷，朱雨薇.鐵路物流中心的RFID技術應用[J].中國鐵路.2010.（作者單位：巴彥淖爾市煙草專賣局）

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第三篇：數據庫技術在物流行業中的應用及發展前景

數據庫技術在物流行業的應用及發展前景

現代物流業的發展有賴于信息技術的提升，信息技術對現代物流業的發展有著巨大的推動作用。論文在闡述了我國現代物流發展趨勢和我國物流信息技術發展現狀，詳細分析信息技術在現代物流中應用的基礎上，提出了利用信息技術促進我國現代物流發展得措施建議。

一、數據庫在倉儲管理中的應用

1、條碼技術在倉儲管理中的應用

倉儲管理是條形碼技術廣泛應用和比較成熟的領域，不僅適用于商業商品庫存管理，還適用于工廠產品和原料庫存管理。通過條碼技術，可以使管理者實時掌握倉庫的各種狀況，了解儲物的數量和動態變化，并據此分析決策，以調整庫存量，改善庫存結構，實現儲物的全面控制和管理。條碼技術在倉儲管理中的應用主要表現在以下方面： ? 貨物管理

倉庫根據貨物的品名、型號、規格、產地、品牌、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的編碼，以實現對庫內貨物的識別和管理。? 庫位管理

倉庫分為若干個庫房，每一個庫房分為若干個庫位，每一個庫位都有唯一的編碼。在貨物入庫時，將庫位條碼和貨物條碼一一對應。通過讀取產品條碼，即可查詢產品在貨位的具體位置，實現產品的全方位管理。通過終端就能夠實時地查看貨位貨量的存儲情況、空間大小及產品的最大容量，管理貨倉的區域、容量、體積和裝備限度。? 倉儲業務管理

條形碼作為數據、信息輸入的重要手段，有利于實現入庫、在庫、出庫作業的自動化管理和庫存控制。

2、射頻識別技術在倉儲管理中的應用

將RFID系統用于智能倉庫貨物管理，RFID完全有效地解決了倉庫里與貨物流動有關的信息的管理，它不但增加了一天內處理貨物的件數還監看著這些貨物的一切信息，射頻卡是貼在貨物所通過的倉庫大門邊上，讀寫器和天線都放在叉車上、每個貨物都貼有條碼、所有條碼信息都被存儲在倉庫的中心計算機里、該貨物的有關信息都能在計算機里查到。當貨物被裝走運往別地時，由另一讀寫器識別并告知計算中心它被放在哪個拖車上。這樣管理中心可以實時地了解到已經生產了多少產品和發送了多少產品，并可自動識別貨物，確定貨物的位置。它的具體應用有以下方面： ? 實時定位系統

通過射頻識別天線合理的分散布置（每50~100米距離安裝一個）在需要監控的給定區域內，并在需要檢測的物品上貼附射頻識別標簽，就可以實現實時定位功能。放置好的天線按預先設置的時間間隔傳送射頻信號，閱讀設備接收和過濾出有用信號，辨認RFID作用范圍內的存貨位置，并將該信息輸入中心數據庫。從而使管理者隨時獲取監控區域內貨物的具體位置，實時制定倉儲作業計劃，減少存貨的搬運時間和距離。? 智能托盤系統

智能托盤系統的核心技術是射頻識別技術，它能高效、準確的處理日常進出倉庫的大量托盤貨物，解決生產原材料在倉庫中的裝卸、處理和追蹤等與物資流通相關方面的信息管理問題，并可以保證獲取信息的準確性和可靠性。

智能托盤系統是將RFID閱讀器安裝在托盤進出倉庫必經的通道口上，把射頻識別標簽貼附于托盤上而實現的。這樣，當托盤貨物通過出入口時，閱讀器就能使計算機了解到哪些托盤以及貨物通過里通道。此外，當托盤裝滿貨物時，自動稱重系統會自動比較裝載著貨物的總重量和存儲在計算機中單個托盤的重量，并獲取其中差異，了解貨物的實時信息。? 通道控系統

通道控制系統是一種以射頻識別技術為核心的 “紅綠信號“系統，這種系統可以有效的控制數千個進出倉庫的包裝箱的流轉。這些唄控制的包裝箱上都固定著射頻識別標簽，而在包裝箱途徑的各個出入口都安裝有射頻閱讀器，閱讀器天線固定在通道上方。當包裝通過天線所在處，閱讀器會讀取標簽信息并與數據庫中存放的信息進行比較，若信息一致，綠燈亮，包裝箱可通過；若信息不同，則激活紅燈，同時將信息資料記錄在數據庫中，包裝箱不予放行。通道控制系統消除了采用紙張單證管理系統時常出現的人為錯誤，排除了以往不堪重負的運輸超負荷狀況，建立了高速、有效和良好的信息輸入途徑，可以在物體高速移動的狀況下有效獲取信息，節省了時間。? 配送過程保護系統

為防止倉庫中存放的高價值貨物被盜，防止因托盤放錯位置而導致交貨延遲，倉庫可利用射頻識別技術建立配送過程保護系統。該系統可保證叉車按照正確設定的路線移動托盤，降低貨物在非監控道路上被盜的可能。

實施時，倉庫需要建立一個懸浮在上方的射頻閱讀器，并為每個叉車裝備食品標簽。叉車沿途經過的詳細資料（包括正確的裝貨位置、設定的行走路線等）都通過射頻連接從中央數據庫下載到叉車。若發現標簽錯誤，則叉車被強行停止，并由管理者重新設定想走路徑，同時自動稱重系統也實時提供監控信息。

二、數據庫技術在運輸過程中的應用

1.GIS（地理信息系統）在鐵路運輸中的應用

鐵路運輸地理信息系統便于銷售、市場、服務和管理人員查看客運站、貨運站、貨運代辦點；客運代辦點之間的相對地理位置，運輸專用線和鐵路干線之間的相對地理位置，并用不同顏色和填充模式來區分各種表達信息，使用戶看到銷售區域、影響范圍、最大客戶、主要競爭對象、人口狀況及分布、工農業統計值等，由此可以找出增加運輸收入的潛在地區，從而擴大延伸服務；通過這種可視方式，更好地制定市場營銷和服務策略，有效地分配市場資源。２.GPS（全球定位系統）在運輸中的應用 ? 導航

三維導航是GPS的首要功能，飛機、船舶、地面車輛及步行者都可以利用導航接收器進行導航。例如，安裝了GPS接收機的車輛，隨時可以知道自身所處的準確位置，指揮中心也可以隨時對車輛進行監控。? 營運車輛管理

1.實現集成管理，提高實時監控能力。車輛安裝GPS后，車隊利用互聯網進入公司GPS監控平臺，通過電子地圖就可以實現對自己公司的車輛和

司機進行實時監控，清楚地了解到車輛運行的具體位置、駕駛員是否按照指定的線路行駛，以及當時的行車速度，甚至通過衛星傳輸回來的圖像就可以看到車廂內旅客情況和駕駛員在開車的情景，管理實現可視化。2.車隊通過借助GPS，可大大提高調度能力。線路管理人員坐在辦公室或手里有臺無線上網的電腦，隨時隨地就可以清楚地知道運行車輛目前往返于路途的實際情況，對車輛進行實時監控，有利于車隊合理調度車輛。3.油料管理。系統可以不間斷地記錄車輛累計行駛里程、加油記錄，準確提供車輛實際油耗，改變了運輸企業按照“理論公里”確定油料標準的“模糊”管理方式，為運輸企業節約油料、堵漏增收、降低成本提供了科學依據。

? 鐵路運輸中的應用

利用GPS的計算機管理信息系統，可以通過GPS和計算機網絡實時收集全路列車、機車、車輛、集裝箱及所運貨物的動態信息，實現列車及貨物的追蹤管理。只要知道火車的車中、車型和車號，就可以立即從近１０萬ｋｍ的鐵路網上流動著的幾十萬輛火車中找到該貨車，還能得知這輛貨車現在何處運行或停在何處，以及所有的車載貨物發貨信息。鐵路部門運用這項技術可大大提高其路網及其運營的透明度，為貨主提供更優質的服務。? 結合移動通信技術提高駕駛員技能

在定位系統中整合通信與導航功能，對于提高物流行業運輸效率、進行車輛指揮實時調度和道路狀況預警、解決交通領域的車輛擁堵等問題具有很大的使用價值。移動運營商豐富的網絡容量、便捷的信息平臺和ＷＬＡＮ熱點接入、GPS衛星定位等多種無線技術整合方案在實時通信與導航應用中大有作為。比如，前方車輛遇到結冰路面或碰到一起交通事故，可以通過無線方式將信息發送出去，后方的車接受信息后，可通過車載導航系統重新選擇路線行駛；而采用三維地圖現實的導航系統能夠真實地顯示出整個街道和十字路口的圖像，駕駛員甚至可以在不熟悉的城市比較容易地找到目的地。數據庫技術在物流行業的發展前景 GPS在智能交通系統中的功能發展 ? 車輛定位、跟蹤

為了有效提高定位精度和定位連續性，國際上廣泛采用集成的差分GPS定位和慣性導航（INS）定位方法。車輛上安裝有GPS接收機與接收天線，而控制中心通過廣域網與GSM、GPRS或CDMA網絡相連，以實時顯示出車輛的實際位置，還可實現多車輛、多屏幕同時跟蹤。另外，一旦車輛發出遇劫、被盜等警情時，控制中心也可將車輛位置信息及警情信息通過廣域網送１１０指揮中心，由公安部門出警。? 智能調度

控制中心可以監測區域內車輛運行狀況并隨時與被跟蹤目標通話，對車輛進行合理調度。

? 交通設施信息的實時采集

交通設施信息是智能交通管理數據的重要組成部分之一。交通運輸的詳細信息，例如交通中的紅綠燈控制信息，步行街、單行道、禁止左轉等信息，公路交通中的路況、車道數、限速等，在實際中經常發生變化，隨時掌握交通設施的位

置及變化，對交通管理，規劃出行線路等至關重要，可用GPS準確采集，及時補充。

? 緊急救援。

通過GPS定位和監控管理系統可以對遇有險情或發生事故的車輛進行緊急援助。控制中心的電子地圖顯示求助信息和報警目標，規劃最優援助方案，并以報警聲光提醒值班人員進行應急處理。? 倉儲管理信息系統

它是對庫內貨物的信息進行自動處理的過程。同時還具有事務處理、預測、計劃、控制、決策支持等功能。

隨著計算機、電子信息技術和電子商務技術的發展，物流企業必將完善和提高倉儲管理水平，提高貨物運輸效率，降低物流行業運營成本，實現物流管理的信息化和智能化。

第四篇：乳制品行業物流技術與管理

乳制品行業物流技術與管理

中國乳制品行業在經過這些年的發展，已初步形成穩定而成熟的行業格局。伴隨著中國乳制品行業里主要企業的發展，乳制品物流也在不斷發展中。就目前而言，乳制品物流按產品的溫度控制要求主要分為三類，一是常溫液態奶的常溫物流，二是巴氏奶、酸奶等奶制品的保鮮冷鏈物流，最后是冰淇淋等冷飲乳品的冷凍冷鏈物流。

在本期專題中，我們選取了典型的乳制品生產企業、乳制品物流企業以及乳制品物流系統集成企業，通過介紹他們的物流系統建設與管理技術，以期為讀者大體描繪出中國乳制品行業物流的現實狀況、存在問題與發展趨勢。乳制品行業呼喚全程冷鏈物流建設

伴隨著中國經濟的高速發展、人民生活品質的提高，中國乳制品生產行業也正以每年兩位數的速度高速增長。雖然中國人均奶消費量與發達國家相比，甚至與世界平均水平相比，差距都還十分懸殊，但在乳制品生產行業高速發展的態勢下，這種差距會日漸縮小。

中國乳制品消費量、生產量的高速增長，帶來的不僅僅是乳制品行業在品牌、價格、渠道、奶源、科技水平、研發能力、新產品創新能力等方面的快速發展，物流供應鏈配套服務方面的需求也隨之快速增加。與常溫產品不同的是，除奶粉外，大部分生鮮乳制品需要在恒溫、冷藏或冷凍環境中保存、運輸及售賣，因此，全程冷鏈物流的配套服務是乳制品行業高速發展的品質保障。

冷鏈物流目前在國內還基本處于冷庫階段，尚未達到整體成鏈的格局，不僅僅是乳制品，包括生鮮肉品、蔬菜水果、水產品、速凍食品，甚至醫藥疫苗，均未達到真正意義上的全程冷鏈物流的配套，乳制品行業全程冷鏈物流建設任重而道遠。

一、乳制品物流的基本狀況

在乳制品行業的整體供應鏈中，乳制品生產企業扮演著主要角色，乳制品的種類不同、溫控需求不同、保質期不同，決定了乳制品生產企業對整體供應鏈不同的控制程度。一般來說，乳制品的保質期越短，企業對全程物流的控制度越強，比如：生鮮牛奶從奶源收集到對消費者的宅配全部物流過程由乳制品生產企業控制，此種方式由中國傳統的牛奶公司延續至今。隨著技術革新及產品創、乳制品保質期的延長，為乳制品生產企業跨地區經營提供了條件，與此同時，乳制品生產企業對產品全程物流的控制度相應減弱，專業化分工日趨明顯，專業化的乳制品物流服務企業應運而生

自上世紀90年代初，光明乳業從國外引進生鮮奶的全程保鮮概念，至今已十五六年，由于鮮奶較短的保質期，位于城市近郊的各牛奶公司在不斷擴大宅配范圍的情況下，基本能做到從收奶到宅配的全程冷鏈。近些年乳制品企業開始跨地區經營、規模化經營，品種花色也不斷更新換代。由于不同種類的乳制品保存條件及保質期的不同，像蒙牛、伊利這些全國范圍的航母級乳制品公司的出現，對乳制品的全程冷鏈控制提出更高要求，高速發展的乳制品生產與消費同滯后的冷鏈物流體系形成了鮮明的反差，單從末端零售環節消費者就能明顯地看出，許多需冷藏銷售的乳制品被暴露在常溫或是溫控不足的環境中，更很難想象這些需溫控的乳制品在前期物流過程是否有冷鏈保障?

乳制品消費人群的增加、生產規模的擴大、物流配送范圍的擴大，加之乳制品本身對環境的要求，使冷鏈物流的服務需求一直延伸到消費者。目前，我國在冷鏈物流的硬件設施方面，冷鏈物流中心、冷藏車等設施設備普及率遠遠低于國外，我國的冷鏈物流尚處于起步階段，冷鏈物流中心與冷藏車體系固定資產投資的高投入，使乳制品冷鏈物流體系處于“斷

鏈”的狀態。

二、乳制品冷鏈物流體系構成在乳制品從奶牛到消費者的過程中，乳制品冷鏈物流相對應的控制過程如圖2所示。其中，除STEP1會更多考慮奶牛的品種、飼料、養殖環境、防疫等，其余從STEP2開始至末端消費者，冷鏈就始終作為重點貫穿于其中。目前在國內，幾乎沒有一種乳制品能夠從STEP在完全不脫離冷鏈的條件下走到供應鏈的末端，而且在冷鏈的后半段，“斷鏈”的情況更為普遍。

STEP2擠奶設備擠完奶后，應立即通過保溫管路將鮮奶傳到急速預冷容器中進行急速降溫，并在最短時間內將鮮奶溫度降至4℃左右，同時在最短時間內將已降溫的鮮奶通過保溫管路傳到專業冷藏奶車的儲奶罐中。

STEP3專業冷藏奶車的儲奶罐在整個運輸過程中應始終保持0～4℃，直至送達工廠，并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲奶罐。

STEP4乳制品加工廠在乳制品生產過程中，應始終保持鮮奶在有冷鏈控制的環境中，即使在有人員作業的場所，工作環境的溫度也不應過高，一般保持在12℃以下。而鮮奶則在低溫容器中進行加工，產成品依據不同的溫度需要進入冷藏(0-4℃)或冷凍(-18℃以下)存儲。存儲區域的碼頭與外界冷藏冷凍車箱的銜接，需要是氣密的及低溫的，并在此環境中進行商品傳遞。示意圖如

STEP5冷藏或冷凍運輸環節中有兩個重要冷鏈控制點，一是車輛接收乳制品裝入前需將車廂內溫度先降至乳制品的需求溫度，并在氣密及低溫的環境中接貨；在卸下乳制品時，需在乳制品卸完后方可停止車箱體的制冷系統，并在氣密及低溫環境中卸貨。另一控制點是車輛在整個運輸過程中均應使車廂內保持需求溫度，不能中途回溫。

從實例來看，圖4是正確的封閉式碼頭的乳制品交接方式，能保證乳制品在氣密及低溫環境中交接；圖5是開放式碼頭，乳制品會因人工卸貨及往庫內搬運的過程而在常溫環境中停留1～2個小時以

STEP6中的冷鏈物流中心的規劃設計，應以未來所需處理乳制品的種類、存量與流量水平為基礎，并依據各類乳制品的溫度、濕度要求進行規劃建設。

需明確的是，冷鏈物流中心不是冷庫。目前國內大多數定位于冷鏈物流中心的企業還停留在冷庫階段，許多新建的冷鏈物流中心還只是在建“冷庫”。這些在建設前未進行充分的數據分析、合理的目標定位及需求分析、進行既定目標下的工藝規劃設計，建成后的結果是發現內部物流動線不合理、碼頭裝卸貨時間長，造成碼頭擁堵、貨進不來也出不去，物流效率低下、冷藏乳制品及冷凍乳制品出現回溫現象、乳制品保質期減短或是提前變質等等一系列的問題。

STEP7與STEP5會存在同樣的問題。

STEP8是每個消費者均能看得到的環節。隨著人民生活水平的提高，消費者越來越重視保質期、銷售保存環境、品質狀況、新鮮程度等因素。通過仔細觀察，我們在零售環節不難發現，銷售乳制品所使用冷藏冷凍柜經常出現以下幾種情況：

1、看不到溫度計；

2、溫度計損壞；

3、溫度計上的溫度已遠高于乳制品包裝上所要求的保存溫度。甚至有些需冷藏銷售的乳制品在常溫中售賣冷鏈“斷鏈”的現象在零售環節比比皆是。

三、乳制品冷鏈物流體系中的技術發展狀況

從乳制品行業基本流程中可以看出，乳制品行業的“冷鏈”是由以下幾個方面關鍵點的緊密銜接而得到保障的。

a)冷藏、冷凍存儲——各型不同功能用途的冷庫、冷藏容器。

就冷庫項目的建設中，國內較日本、中國臺灣地區及歐美均有較大差距，還處于國外一二十年前的水平：

i、建筑方面，國內許多大型萬噸級冷庫的建設現在還是多層鋼混結構Pu噴涂，貨物存放以地面堆壘為主，冷凍庫地層處理方式還是做架空層(沉臺)的方式做防凍突處理；在國 外大多數大型冷庫都是以單層鋼結構，或是庫架合一結構，統一用庫板作保溫處理，貨物的存放以貨架存儲為主，冷凍庫地層處理方式以預埋通風管的方式進行防凍突處理。建筑建造方式體現的是一種質量水平、品質保證水平與資源能源節約水平。

ii、在整體冷庫及各間的制冷系統及自動控制方面。國內由于更多的關注投資成本，許多節能減排設計、制冷中央控制系統設計、制冷系統優化設計方案經常不會在招標及施工中采用，同時為了節約投資成本，在施工材料方面存在嚴重的偷工減料情況，比如：一般氟系統的機組，要求所配的管路是銅管，而在施工單位施工時，為節省材料成本，對于管徑較粗的管路用無縫鋼管替代，大大增加了制冷主機受磨損的概率以及縮短了其使用壽命。在國外這種狀況是絕對不允許的，制冷系統所對應的施工材料均有一個較為明確的規定。

b)封閉式有溫控的裝卸貨碼頭——這是冷鏈各環節關鍵的連接點，也是經常被忽視的地方。

目前在國內有90％以上的冷藏、冷凍庫沒有封閉式碼頭，更有相當一部分庫甚至沒有裝卸貨碼頭；部分乳制品在生產企業建有封閉式碼頭裝卸貨，但乳制品進入批發及零售環節的冷庫后，大部分冷庫無裝卸貨過程的溫控保障，使商品經常1-2個小時暴露在常溫環境中。回溫后再進入冷藏或冷凍環境后的乳制品其保質期會縮短，品質也無法得到保障。

c)冷藏、冷凍運輸設施——各種型號冷藏、冷凍車輛。

i、在我國除部分冷凍冰淇淋類乳制品能以冷凍車輛進行運輸外，大部分需O℃以上保存的乳制品成品都是用常溫廂式貨車或是苯板保溫廂式貨車，在基本無冷鏈保障的情況下進行運輸的。而在歐洲95％以上的乳制品是用冷藏或冷凍車輛運輸的，乳制品是在全程冷鏈的保障下進入到消費者手中的。

ii、我國冷藏、冷凍保溫車目前的保有量僅為3萬輛左右，為美國的1/7，而我國人口以及對食品的需求量卻是美國的數倍。

d)恒溫作業區——恒溫作業區也是一個經常被忽視的冷鏈保障環節。

在乳制品物流過程中，卸貨完成后進入冷庫前的暫存區、或是揀貨完成后的分撥作業區及出貨前的暫存區，都是需要進行恒溫控制的。冷凍乳制品的恒溫區的溫度一般保持在O-4℃，冷藏乳制品或短暫加工的冷凍乳制品的恒溫作業區的溫度一般設定在12℃左右。在國內。這些作業區域也經常是常溫環境，無法保障乳制品連續的冷鏈過程。乳制品在這些環節中可能出現回溫現象，形成品質的隱患。

e)冷藏、冷凍展示柜——零售環節售賣過程中的冷鏈保障。

f)其他：如冷藏箱、蓄冷柜、冷藏包、蓄冷板等等輔助冷鏈保障設備。

g)全程冷鏈信息系統追蹤體系建設

i、在乳制品冷鏈信息系統建設中，除乳制品生產企業的ERP系統，乳制品物流企業的WMS系統、乳制品運輸企業的派車系統與GPRS貨物追蹤系統外，需要始終貫穿于各系統之中的是溫度追蹤體系

。目前在國內，各環節企業冷庫存儲區雖然有溫度控制與記錄，但溫度記錄及追蹤體系沒有完善地建立起來，同時上一環節的溫控記錄更無法順利傳遞到下一物流環節，整體冷鏈的溫控更無法取得全程記錄數據，整體乳制品行業供應鏈體系的全程溫度追躊記錄體系的建立任重而道遠。

ii、如何證明乳制品是在全程冷鏈的控制之下進行轉移的?如何查詢某一乳制品的出處及全部物流過程，及全部物流過程中的溫度控制情況?當某一環節乳制品品質出現問題時，如何在最短時間內查出問題發生的環節?這些都是需要我們面對并要解決的問題，當有人質疑乳制品品質時，這也是我們能夠拿出的證據，而這些目前我們都沒有。

iii、乳制品全程冷鏈信息追蹤體系的建設，需要整體乳制品供應鏈各企業共同建設和完善方能達成。任何一個環節的信息未追蹤到位，都會使其他環節的信息追蹤體系的建設前功盡棄。

四、乳制品冷鏈建設面臨的任務

乳制品行業物流體系發展需要整個社會供應鏈體系的“全程”冷鏈保障，而這個保障系統是否能夠完善建設，取決于冷鏈物流硬件體系建設、物流營運信息系統建設、全程冷鏈追蹤信息系統建設、現代物流管理體系建設的全面發展。

冷鏈物流硬件體系建設包括我們前述的冷庫系列、冷藏車系列、加工設備系列、物流設備系列、存儲設備系列、碼頭設備系列等等。完善的硬件體系，是乳制品物流全程冷鏈及高效物流運作的保證。

物流營運信息系統及全程冷鏈追蹤系統，存在于整體乳制品行業的ERP系統、WMS、WCS、派車系統、GPRS等等信息系統中。為保證乳制品的品質安全及物流過程的可追溯性，全程冷鏈追蹤的思想需全程貫穿于各系統之中，全程冷鏈追蹤系統需能有效地進行冷鏈各環節之間的信息傳遞與匯總。

乳制品行業的全程冷鏈物流的管理流程建設包括：各作業環節的標準作業流程(SOP)的建立、商品及包裝的標準化、存儲單元的標準化、搬運及裝卸過程的標準化、運輸過程的標準化，這是保證乳制品冷鏈物流體系順暢運行的軟性管理環境。

文章來源：冷庫建設 http:///

第五篇：區塊鏈技術在物流行業的應用前景和面臨的挑戰

區塊鏈技術在物流行業的應用前景和面臨的挑戰

【摘要】隨著社會進步和經濟發展，信息技術成為發展的主要推動力。互聯網+、區塊鏈、大數據、云計算等新興的技術正在不斷地推動人類進步和發展，尤其是對于物流行業、金融行業的促進作用非常明顯。根據普華永道近期發布的《2018中國區塊鏈（非金融）應用市場調查報告》，報告中表示，“物流”是區塊鏈技術應用最為天然和領先的行業，最有可能創造價值。

【關鍵詞】區塊鏈；物流行業

一、區塊鏈技術概述

區塊鏈是由節點參與的分布式系統，它的特點是不可更改，不可偽造，也可以將其理解為賬簿系統。區塊鏈的主要特點是去中心化，以一筆交易為例，去中心化的意思就是在交易過程中僅是買賣雙方的交易，而不涉及到第三方中介的問題。去中心化的特點有效的保護了客戶的個人信息安全，同時提高了效率。

物流行業需要大量的信息支持和溝通。但是在傳統模式下，由第三方提供數據，數據不透明，而且成本高，效率低，尤其是當出現一些特殊情況（丟件，冒領，誤領）時，難以追查責任。在新的區塊鏈模式下，通過該區塊鏈技術在物流上的應用，各方能夠初語一個透明公開的信息平臺上，對于商品的狀態可以實時監控，保證了商品的安全性，同時降低了物流的成本，最后，區塊鏈技術通過追蹤商品的整個生產加工和配送過程，一方面提高了物流管理的效率，另一方面保證了商品在流通過程中的安全問題。

二、區塊鏈技術在物流行業的發展現狀及前景

（一）發展現狀

雖然區塊鏈技術在國外已經有了很大規模的發展，但是在國內，仍舊處于萌芽期和成長期，當然這也說明了我國在區塊鏈技術上的成長空間還是很大的。

從2017年開始，京東集團和阿里巴巴集團都嗅到了區塊鏈物流的商機，于是在區塊鏈物流方面打響了第一戰。首先是京東與相關部門立了“京東品質溯源防偽聯盟”，運用區塊鏈技術，對商品進行追溯，對商品進行防偽以保證消費者的權益。阿里巴巴在區塊鏈技術上的開發應用方面的覆蓋范圍更廣，包括金融業，物流業，醫療健康行業等。在物流方面，阿里巴巴開啟了物流查詢系統，將利用區塊鏈技術對跨境進口的商品的生產、運輸等各個環節進行跟蹤和查證。這就相當于每一個商品都有了一個屬于自己的獨一無二的身份，保證讓消費者能夠隨時查詢商品的物流動態。

除了國內的兩大電商巨頭，國際零售巨頭沃爾瑪也開始了新動作。近期，沃爾瑪集團提交了一份專利申請，這份申請的主要內容就是利用區塊鏈技術讓物流信息追蹤更加智能化，“無人機”配送方式更是一大創新。除此之外，沃爾瑪還與IBM展開合作，旨在追溯食品的來源，供應鏈技術的應用讓這個過程更加透明化，最終保證了食品的安全。

（二）發展前景

通過對上述區塊鏈技術在物流行業的分析，我們可以看出，在未來的五年甚至十年內，區塊鏈技術都將是各大物流企業，線上銷售平臺的競爭重點。

技術的發展離不開政策的支持，杭州作為電商巨頭的坐落地，杭州是全國第一個將區塊鏈技術寫人政府工作意見的城市，自此以后，浙江、貴州等省自治區直轄市紛紛將發展區塊鏈技術寫人政府報告中來。

三、區塊鏈技術在物流行業的應用優點

（一）數據透明、不可篡改可以溯源防偽

由于區塊鏈技術信息不可篡改、可跟蹤的特性，使得區塊鏈技術在物流行業具有天然的優勢。物流行業最重要的就是信息，信息的質量和信息的透明度對于物流業非常重要。相對于一些隱私的數據，人們更傾向于信賴公開透明化的數據。一方面是顧客對物流的追蹤，在顧客購買商品后，實時的追蹤商品。另一方面，對商品來源的追蹤，透明化的數據來源，保證商品來源的真實可靠，尤其是對于食品這類商品來說，能夠跟蹤其來源的食品更能夠保證其食品安全。

從2012年的福建鋼貿融資事件中，可以看出區塊鏈技術的重要性。自2012年至2016年間，該公司將同一批貨物進行不斷的質押來騙取貸款，假如我們運用了區塊鏈技術，對每一批貨物進行編號，每一批貨物都有屬于自己的“身份證”，這樣一來，貨物反復質押的現象就會大大減少，信任危機也就不復存在。

（二）去中心化節約成本，提高時間效率

利用區塊鏈技術，將運輸過程智能化，不但可以規劃最佳的物流路徑而且可以進行最合適的時間安排。通過對貨物信息的處理，區塊鏈技術可以選擇最合適的路線和時間，讓貨物以最低的成本，最快的速度到達消費者的手中。同時，這些處理會保存在區塊鏈當中作為以往的經驗，以此不斷更新自己的路線設計和時間安排。

四、區塊鏈技術在物流行業面臨的挑戰

（一）去中心化可能會帶來數據信息的安全問題

雖然，去中心化會減少各方的信息泄露問題，但是區塊鏈技術是建立在信息的基礎上的，隨著信息化技術的發展，這種透明化會給物流行業帶來一些信息安全問題，而且對于物流信息的加密數據的破解速度越來越快。同時，信息透明度的提高對于各方來說也是有利有弊，帶來便利的同時，信息越來越暴露。破解速度的加快會督促信息加密技術的不斷提高，這也是對于技術人員的一個挑戰。

（二）數據的處理效率問題

區塊鏈結束的應用過程中，需要靠數據節點來儲存數據。參與數據儲存的節點會互相備份，這樣一個節點崩潰后，數據能就可以被完整保存下來。但是隨著數據的不斷增多，一個節點的儲存量大大增加，這些節點儲存大量的數據的難度更是大大加大，效率大大降低。

雖然區塊鏈技術在物流行業存在著這些機遇與挑戰，區塊鏈對于物流行業也是有利有弊，便捷的同時安全性可能降低，成本降低的同時，數據處理效率可能降低。如果在做到保證安全質量，提高管理效率的基礎上達到降低成本這樣的結果，我們還有需要更加努力。

就目前來說，區塊鏈技術仍舊是大型公司之間的游戲，對于規模較小，資金不是很充裕的公司，還是很難掌握這項技術。再加上有關區塊鏈技術的政策規范還不明確，所以有些公司還保持觀望的態度。因此，區塊鏈技術在物流行業還是有很長的一段路要走，加快政策規范和政策支持是我國區塊鏈技術快速發展的必要選擇。

參考文獻：

[1]王娟娟，劉萍.區塊鏈技術在”一帶一路”區域物流領域的應用[J].中國流通經濟，2018

[2]?_杏玲.區塊鏈技術在物流領域中的應用探索[J].中國商論，2017