第一篇：主排水系統專項整治活動總結

泉店煤礦4月份“主排水系統專項整治”

活動總結

根據公司統一部署和安排，為積極配合我礦“大干三四五六”安全活動的開展，加強我礦排水系統的正常運行，更好地服務于生產，實現我礦年度生產目標。，提高作業人員的安全意識，減少隱患，杜絕事故，4月份，由機電科組織，在我礦全礦范圍內開展“主排水系統專項整治”活動，取得了應有的成效，現總結如下：

首先，我礦貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生 產方針，落實“以人為本”的安全管理理念，嚴格對照《煤礦安全規程》、《河南省礦井供電質量標準化標準》、《煤礦機電設備檢修技術規范》、《河南省煤礦防爆電氣性能檢查細則 》、《泉店煤礦機電設備點檢制度》、《電纜吊掛標準》等，對主排水系統及附屬電氣設備進行排查與整改，實現動態達標與保持，強化安全意識，落實安全責任，加強機電從業人員的知識培訓和作業技能培訓，狠反三違，治理隱患，宣傳并引導廣大職工學習事故案例并吸取事故教訓，確保主排水系統安全、可靠運行。

其次，加強了主排水系統的現場管理，確保機電設備臺臺完好，杜絕了機電事故發生。此次活動中，基層各單位都高度重視，單位的正職認真組織，并成立了單位的領導小組，制定詳細的排查、整改實施措施，嚴格查找隱患，并對隱患徹底進行整改，按照《主排水泵房質量標準化標準》相關規定，對井下主排水系統從機械部分到電氣部分包括控制部分逐一做好排查，做好記錄；禁止使用國家明令禁止和

淘汰的設備，杜絕電氣失爆現象；重點做好中央泵房及各放水鉆場的日常管理工作，確保主排水系統安全暢通。

然后，通過此次活動的開展，我礦取得了很好的效果和成績： 杜絕了各類各級機電事故；加強了主排水系統的現場管理，主排水設備、排水管路完好，確保大系統運行正常；在雨季來臨前，做好了大泵的性能測定，內外水倉清理工作正在進行；備用設備、排水管路做到完好，具備排水條件；機電設備各類保護齊全、完好；主排水系統從業人員持證上崗；各類規章制度齊全并完善牌板；中央泵房達到河南省質量標準化標準。

最后，經過全礦各單位的共同努力，機電科做好組織、監督、考核工作。此次活動共查出重大隱患1條，其他問題12條，查處“三違”1人次，現已全部得到處理。活動最終評出最好單位——機電二隊，同時評出最差單位——淮南項目部，并落實獎罰制度，對機電二隊獎勵5000元，對淮南項目部罰款5000元，并全礦通報。

我礦將以此次活動為契機，嚴格落實主排水系統各類管理制度，加強主排水系統管理，重點做好防突水和給排水工作，確保管路及水溝暢通，控制好水倉的倉容，抓好現場管理，加強職工培訓，杜絕各類水患的發生。

泉店煤礦機電科2010年4月26日

第二篇：駕校專項整治活動總結

第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：

一、強化安全意識，思想認識到位

由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

二、明確責任，組織管理到位

我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。

2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。

三、層層督查，措施落實到位

我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。

要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。

四、完善制度，建立安全長效機制

我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。

今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。

縣政府辦、縣安委辦：

根據省州安全生產電視電話會的精神、上級相關領導的工作部署要求以及《關于印發縣道路交通運輸安全整治方案的通知》（府辦發電〔20xx〕23號）文件精神，結合我鄉工作實際，在四月份開展了道路交通運輸安全專項整治工作。在整治工作中，取得了一定成效，也存在一些不足，現將我鄉第一階段開展道路交通運輸安全專項整治工作總結如下。

一、成立領導機構

成立了以鄉長為組長、分管領導為副組長，派出所、安監站、綜治辦、司法所等單位負責人及各村主任為成員的鄉道路交通運輸安全專項整治工作領導小組；

二、制定專項整治工作方案

制定了《鄉開展道路交通運輸安全專項整治工作方案》通過開展專項整治行動，集中消除一批客運安全隱患，集中整治一批公路危險路段，集中整治一批嚴重交通違法行為，使我鄉道路通行秩序明顯好轉，全力維護社會交通安全穩定。

三、專項整治工作開展情況

1、召開安全生產例會、傳達學習會議和文件精神。

4月7日，我鄉組織全鄉干部、垂管部門和中小學負責人召開4月份安全生產工作例會，傳達學習了《關于印發縣道路交通運輸安全整治方案的通知》（府辦發電〔20xx〕23號）文件精神，傳達了4月2日全州安全生產工作電視電話會議精神和部署安排相關工作；4月19日，再次召開全鄉安全生產工作大會，傳達學習4月16日全省安全生產工作電視電話會議精神并作相關道路交通運輸工作安排部署。在各次會議中要求各村、相關單位部門落實文件和會議精神，積極開展專項整治。

2、集中整治道路交通安全。

開展全鄉道路檢查排查2次，排查道路安全隱患累計鄉內縣道約50公里、鄉道約16公里、通村公路約90公里，排查出隱患路段4處，制作警示標志3處、整改1處；上路檢查車輛7次，檢查車輛近300輛次、批評教育200人次、查處車輛近20輛次、處罰累計900元；

3、召開全鄉駕駛員及車主安全教育培訓會。

4月18日中午，召開全鄉機動車輛駕駛員及車主安全教育培訓會1次，鄉黨政領導5人出席，鄉派出所、安監站、司法所、綜治辦等部門聯合就相關工作業務知識進行培訓。參加培訓駕駛員80余人，會上發放宣傳資料200余份、簽訂駕駛員責任書78份。

4、實行機動車輛動態管理。

按屬地管理原則，要求各村進行車輛臺賬登記，實行機動車輛動態管理，各村與轄區內駕駛員簽訂駕駛安全責任書。截至目前，各村已累計完成機動車輛登記193輛、簽訂駕駛員責任書84份，完成約80%。

5、執行農村紅白喜事、傳統節日節氣交通運輸打招呼制。在農村，特別是紅白喜事、傳統節日節氣道路交通運輸存在較大安全隱患，貨車載人、摩托車超員較為嚴重，一旦交通事故發生，將會出現群死群傷。因此要求村兩委嚴格辦酒席打招呼制，加強對傳統節日節氣的管控。

四、取得的成效

1、營造了專項整治良好氛圍。

開展專項整治一個月后，在全鄉范圍內形成了道路交通運輸安全嚴管嚴治的氛圍，改變了過去場天客運車輛超員、貨車載人的現象，嚴厲打擊了違章違法行為。

2、提高了駕駛員駕駛安全意識。

通過4月18日召開全鄉機動車輛駕駛員及車主培訓后，增強和提高了駕駛員駕駛機動車輛的安全意識，使全鄉酒后駕駛、超速行駛、違章超員等違規違法行為明顯減少，確保了良好的交通運輸秩序。

3、加強了農村通村公路的管理。

國家實行村村通公路以來，我鄉19個行政村都通了通村公路。由于農村未開通客運公交，老百姓出行極為不便，致使摩托車超載、貨車載人現象較為普遍，存在較大的交通運輸安全隱患，給我鄉在農村交通監管帶來較大困難和壓力。在整治過程中，以村兩委進行監管、派出所查處的辦法進行，取得了明顯成效，扭轉了超載、人貨混裝的局面。

4、強化了農村道路安全隱患的管控。

在專項整治工作中，加強了對農村道路安全隱患的排查檢查，以村兩委進行監管排查、掛片領導督查、駐村干部巡查，做到分段落實責任。經排查整治，我鄉農村道路安全未存在較大隱患，截至目前，未接到隱患上報。

5、農村紅白喜事、傳統節日節氣交通運輸打招呼制形成常規，遏制了農村交通事故發生，村民乘坐農用車、超員乘坐摩托車現象得到明顯好轉。

五、道路交通運輸安全存在的問題

1、各村對道路交通運輸安全的重視程度還不夠；

2、對道路交通運輸安全宣傳的力度還不夠全面；

3、道路交通運輸安全工作落實還不夠到位；

六、下部工作打算

1、繼續開展道路交通運輸安全檢查排查，做到不留死角、不留隱患；

2、繼續開展道路交通運輸安全專項整治工作，打好第二階段攻堅戰；

3、加大交通運輸安全宣傳，各村要宣傳到組、到戶、到人；

4、繼續加強對農村道路的管控；

5、加強對重點路段、重點時段的道路交通運輸安全監管。總之，在四月份我鄉第一間段道路交通運輸安全專項整治工作取得明顯成效，但我鄉不會滿足于現狀，道路交通運輸安全工作是一項任重而道遠的工作，我鄉將一如既往，努力抓實、抓牢整治工作，力爭確保無道路交通安全事故的發生。

根據上級有關文件要求，我單位結合自身工作實際，自五月中旬以來，在全系統范圍內集中開展安全生產專項整治活動，取得了良好成效。現將具體情況總結如下。

一、加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產氛圍

根據我單位專項整治活動實施方案，采取多種形式，加大對安全生產法律法規的宣傳，通過發放宣傳資料、書寫標語等形式對員工進行安全宣傳和教育。通過并總結分析近期發生的人身傷亡事故案例，找出問題所在，對全員進行教育，起到了良好的安全警示作用。組織專業人員對員工進行專業技能培訓，提高工人的專業技能和業務素質。通過將近半個月的安全宣傳和教育，在全單位形成了一種“人人重視安全”的良好氛圍。

二、深入一線，嚴格檢查，加強整改

我單位加大安全整治工作力度，由單位主要領導、分管領導帶隊實行一線督導排查，通過與施工單位項目部及分部干部、架子隊長進行交流談心，全面掌握了施工現場存在的慣性與突出的安全問題，溯本求源，通過對問題認真歸類分析，明確責任，制定措施，積極落實，確保了安全生產專項整治收到實效。

三、加強組織和領導，提高安全防范意識

為確保此次活動扎實有效開展，我單位成立了由陶葉平指揮長任組長、各總工任副組長、其他各部門負責人為組員的安全生產專項整治工作領導小組，加強對此項活動的組織和領導。各單位均成立了由主要領導任組長的勞動安全專項整治工作領導小組，圍繞著安全風險管理主線，對施工防護不到位、特種作業管理不到位、臨時用電管理不到位、道路交通安全管理不到位、施工現場環境安全管理不到位以及易燃易爆物品安全管理不到位等方面的突出問題進行了重點整治，提高全員安全防范意識,保證施工期間的作業安全和人身安全，并認真召開總結會，總結經驗，明確不足，不斷完善施工安全方案，確保施工安全。

四、加強制度建設，扎實開展專項活動

我單位堅持對各工種的崗位責任制、作業標準、安全卡控等制度進行持續改進，以增強安全管理的針對性和可操作性。通過對本項目內的管理制度、專業技術標準、應急處置預案以及主要工種勞動安全崗位作業標準進行梳理分析，發現不完整完善之處，組織相關人員進行修訂和完善，為施工人員提供最基本的安全準則。在整治過程中，我們把安全專項整治和安全生產大反思、安全意識教育相結合，以消除安全生產隱患為目標，對從事的安全生產的環境、設備、作業過程進行全面檢查、糾正，切實做到了“五有”，即：整治有計劃、活動有記錄、查詢有資料、問題有結果，考核有依據。同時堅持邊檢查，邊整治的原則，對發現的問題嚴格定性，認真歸類分析，明確責任，制定措施，及時解決，確保了專項整治收到實效。

五、嚴格落實責任追究制度

我單位按照分級管理、分級負責的原則，進一步明確各級干部和班組長在安全生產中的所處的地位、應負的責任和應達到的標準，按責考核、按標獎懲，形成了壓力逐級傳遞，責任層層落實，管理步步為營的管理格局，提高了安全管理質量。對不認真履行監督管理職責，在施工過程前后未發現突出勞動安全問題或者發現問題不解決、危機勞動安全的隱患整治不到位，造成風險失控或者是發生事故，要嚴格按照有關規定追究主要負責人及其他相關責任人的責任。責任追究制度不斷深化和落實，時時要求各級負責人能夠重視自身的責任所在，不斷增強自己的責任意識，切實做到實事求是、有責必問、有錯必糾，教育和懲處相結合，為本單位的安全生產創造良好的環境，使安全管理工作更加規范高效的進行。

通過這次安全生產專項整治，使本單位從業人員的勞動安全意識、應急處置能力以及作業技能得到了明顯的提升，同時也增強了各級責任人的安全責任意識，使本單位的安全管理制度體系更加的規范和完善。但是，當前安全生產所面臨的形勢扔煙不容樂觀，我們要不斷地反思工作中存在的問題，不斷地改進各項工作中存在的不足，杜絕勞動人員輕傷及以上事故，實現勞動安全地全面受控。

為了扎實做好我縣道路運輸市場安全生產工作，消除事故隱患，從源頭有效預防和遏制各類道路運輸安全生產事故特別是重特大事故的發生，保障人民群眾的生命財產和道路運輸安全生產形勢穩定，根據省局交運安字【20xx】36號和運城市道運管便字

【20xx】6號文件精神，結合我縣道路運輸系統安全生產形勢，我們在全縣道路運輸行業開展了安全生產專項整治工作，現將前一段工作的具體情況匯報如下：

一、強化領導 明確責任

為加強對安全生產專項整治工作的領導，扎實有效的開展專項整治工作，縣所成立以所長為組長，各分管所長為副組長，各相關科室負責人為成員的安全生產專項整治工作領導組，所安全辦為專項整治領導組辦公室。

安全生產專項整治工作領導組下設四個小組：

客運企業及汽車站：由廉高鵬副所長負責，范紅軍及客運辦人員具體落實，監督客運企業及汽車站的安全生產專項整治工作。貨運企業、危貨企業：由郇紅衛副所長負責，耿朝輝及貨運辦人員具體落實，監督貨運企業及危貨企業車輛的安全生產專項整治工作。維修企業：由工會主席楊理社負責，荊琳及維修辦人員具體落實，監督維修企業的安全生產專項整治工作。駕校管理：由薛紅旗副所長負責，荊會絨及駕校辦人員具體落實，監督駕校的安全生產專項整治工作。

領導組辦公室具體負責全縣道路運輸系統專項整治工作的實施；組織督查工作；及時掌握全縣道路運輸系統工作進展情況并負責匯總、梳理、通報；負責上報全縣道路運輸系統安全生產專項治理有關情況。

二、廣泛宣傳 提高認識

為了深入、細致的開展專項整治工作，增強道路運輸企業做好專項整治工作的主動性，充分調動廣大從業人員參與專項整治工作的積極性。一是我們召開了“三個會議”，即專項整治工作領導組全體人員會議；客、貨運輸企業，維修企業、駕校負責人參加的專項整治工作安排會；百余名從業人員參加的專項整治工作動員會。充分說明安全生產專項整治工作的重要性和重大意義，使大家明確了專項整治工作的指導思想、工作目標、總體要求、整治的范圍及專項整治的步驟及工作要求等；二是印發了《臨猗縣道路運輸管理所關于安全生產專項整治的實施方案》；三是在停車場及客、貨運集散地張貼標語，為廣大經營者積極、主動地搞好安全生產工作創造了良好的輿論氛圍。

三、開展安全監管 抓好事故源頭預防

1、為保障道路運輸安全，全面排查治理事故隱患。我們組織人員，按運輸行業特點分成四組，分別對客運、貨運、維修、駕校進行了自查。自查的內容包括：安全生產管理制度組織機構、車輛管理、從業人員管理、安全設備設施管理等五項十六條內容進行了自查自糾。企業在自查自糾的基礎上進行了專項整治。

2、為認真落實省局晉交運安字【20xx】36號文件精神，我們運管所按行業特點分成四組，進行了安全隱患排查，排查的內容包括客、貨運企業及駕校的經營資格、安全生產專項整治領導機構、安全生產管理制度、安全管理主體責任、道路運輸安全生產事故上報情況、貨物運輸車輛、gps平臺建立情況、企業安全生產基礎設施及客運車輛和危貨車輛八項三十條進行了逐項排查。共排查運輸企業38家，發現存在的安全生產隱患有：貨運企業各項制度不健全、汽車站節假日存在超員現象等內容。

3、為全面抓好我縣道路運輸安全生產工作，我們針對存在安全生產隱患的運輸企業即四通運輸公司、盛華運輸公司兩家企業各項制度不健全，車輛、人員不到位，整治工作無法進行，已對其進行了停業整改；針對汽車站節假日存在超員現象，已與教育主管部門對學校實行錯開放假時間進行了協商，教育部門已對縣城區域內各學校的學生放假進行錯開安排，極大地緩解了因節假日學生集中放假造成運力不足的現象，減少了汽車站超員現象的發生。

專項整治活動開始以來，我們采取各種措施確保資金到位、檢查人員到位、檢查車輛到位，各個相關科室，都分別召開了各種專項整治工作會議十多次，使全縣貨運企業 家，維修廠家 家，（其中二類7家，三類 家），客運企業2家，汽車站1個，都達到安全專項整治的要求，取得了明顯的效果。尤其是市處 永濟現場會之后，我所各小組根據我縣各企業的實際情況，認真地進行了一次對照檢查，對各企業存在的問題和隱患又進行了排查，各小組分別召開了各自監管企業的會議，對安全專項整治進行了再動員、再排查，確保不留任何死角。

總之，道路運輸安全生產專項整治工作已有效地開展和穩步推進，雖然我們做了大量工作，取得了一定的成績，但與安全專項整治工作要求還有差距，我們在今后的工作中，要繼續努力，認真細致扎實抓好我縣道路運輸安全生產管理工作，要做到時時處處抓安全，工作處處要安全，把各項安全生產措施一定要切實落到實處。

第三篇：交通安全專項整治活動總結

交通安全專項整治活動總結

有限公司安全監察部：

接到有限公司《關于開展交通安全專項整治行動的通知》的通知后，項目部立即按要求組織開展了交通安全專項整治活動，現將活動總結如下：

1、車輛及駕駛員狀況

項目部目前有三輛機動車（帕薩特、北京現代、東風悅亞達），三輛車牌照齊全且均在保險期內（牌照分別為“津HW9001”、“津GB8018”、“云AAL478”），安全防護裝置良好，車輛各項安全技術性能符合安全運行標準；三名駕駛員均具有從事本崗位工作的身體及技能素質，駕照均在有效期內。

2、車輛檢修保養及駕駛員管理情況

項目部車輛依照我國《機動車運行安全技術條件》定期進行檢修保養，保證車輛安全行駛；通過學習交通法規、事故案例、規章及有關規定，提高交通安全法制觀念，增強安全意識。經過檢查項目部駕駛員均能按期落實保養維修、自檢措施，不開安全設備不合格的車輛，按照現場交通管理規定，不超速行駛、不亂停亂放車輛，不酒后駕車。

3、場內道路狀況

項目部辦公生活區路面為瀝青路面，施工區主通道為混凝土路面，地面平整，排水暢通，有專人每日對辦公生活區、施工區路面進行清掃并灑水降塵，定期檢查疏通水路，保證路面無積水，不影響車輛通行；場內道路因施工臨時占用時在周圍張拉警戒帶進行警示，并做好臨時通行和安全保護措施。

4、廠內車輛管理

項目部制定有《交通安全管理制度》，進場車輛均要求進行登記，送貨車輛出入現場必須開具放行單；車輛進入辦公生活區要減速慢行，在大門入口處醒目部位設有限速標志，非施工車輛不得進入施工區，切實保證了場內車輛運行安全。

5、加強駕駛人員管理，保證車輛運行安全

加強駕駛員的安全教育工作，無證人員一律不得駕駛機動車車輛，所有駕駛人員不準駕駛或操作與證件不相符的車輛和移動設備，依照：“依法管理、安全第一、方便生產”及“誰主管誰負責、誰雇傭誰負責、誰主辦誰負責”的原則加強現場交通安全管理，消除交通安全事故，為項目部各項工作的順利進行打好基礎。

2011年8月20日

第四篇：4月份專項整治活動總結

4月份交通專項整治活動總結

根據交通運輸部《公路水運工程安全生產監督管理辦法》（交通運輸部令2017年第25號）、公司《關于印發<中交一公局第五工程有限公司安全專項整治活動方案>的通知》（五安發【2018】61號）文件要求，甜永8項目部堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實認真貫徹落實總書記和李克強總理關于安全生產工作的重要指示批示精神，明確工作目標，以貫徹落實《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》為抓手，狠抓整改、強化問責，落實責任目標考核，嚴格實行“一票否決”，真正做到黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責。同時結合交通部安全生產標準化的有關要求，將安全管理流程化、標準化。甜永8標項目部認真組織開展“平安交通”交通專項整治活動，取得了良好的效果。現將工作開展情況總結如下：

一、成立活動組織機構，明確責任，保證活動有序有效開展 甜永8標項目部成立了以項目經理為首的專項活動領導小組。同時根據項目實際，制定了詳細的活動方案，持續有序地指導開展“平安交通”專項活動工作。要求各部門和人員各司其職，密切配合，形成工作合力，認真開展專項活動工作，做到人員代為、統一指揮、協調有序、信息通暢，針對存在的問題做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”，全面提高依法依規安全生產水平。

二、積極動員、擴大宣傳

甜永8標項目部全面加強對“平安交通”專項活動的宣傳力度，注重引導教育，營造討論氛圍，進一步加深各施工隊伍對于交通安全的重視程度。甜永8標項目部召開專題會議，組織施工單位和勞務隊負責人，強調“平安交通”的重要性，并作出詳細的工作部署。同時引導廣大施工人員對“平安交通”的支持，主動舉報非法違規行為，切實增強安全自律意識。

三、“平安交通”的專項活動整治情況

1、部分項目部車輛出現非“專職司機”使用情況。對此，甜永8標項目部要求實行“專職司機一人一車”制，嚴格執行“專職司機”制度，嚴禁非專職司機駕駛車輛。

2、部分施工隊伍車輛出現長時間未維修保養的情況。對此，甜永8標項目部要求施工單位定期對車輛進行維修保養并記錄，確保車輛車況良好、維保及時。

3、部分施工隊伍使用農用車輛運送人員。對此，甜永8標項目部嚴令禁止使用農用車輛，并下發整改通知。嚴禁施工作業隊伍使用農用車、裝載機等非專用車輛運送人員，禁止貨車人貨混裝。

4、有部分便道破損嚴重，安全警示標識牌缺失。對此，甜永8標項目部要求及時對破損的便道進行維修，加強對便道的維檢力度。并按照規定安裝各類安全警示標識標牌。

自“平安交通”專項整治活動開展以來，項目部累計進行專項檢查3次，下發檢查通報2份，整改通知單1份。對所查出的問題和隱患進行定時、定責任人、定措施的整改，目前已全部整改落實到位。

四、總結

通過本次開展的“平安交通”專項整治活動，進一步增強了項目部及個施工單位對交通安全的認識，安全工作重于泰山，我們要堅持“預防為主，安全第一”的安全管理方針，認真履行領導和管理職責，以交通安全專項整治活動為契機，提高認識，加強領導，全面落實交通運輸部和公司關于開展安全專項整治工作的統一部署，確保安全專項整治活動達到預期目的、取得實效，努力實現施工安全形勢持續穩定。

中交一公局第五工程有限公司 銀百高速（G69）甜永段TY08項目經理部

2018年4月20日

第五篇：交通安全專項整治活動總結

大廠縣第二幼兒園“交通安全專項整治”活動總結

為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，構建社會、學校、家庭安全網絡體系，確保師生生命安全，我園開展了一系列交通安全宣傳教育活動，現將活動總結如下：

一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員及值班老師進行監督執行，接送高峰期，行政值班人員及值班教師在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

我園積極利用黑板報、校訊通、懸掛標語等宣傳手段，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。

三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。

當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。我園運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為；在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我園開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。