第一篇：土木工程概論第二章練習題

第二章 練習題

（一）判斷

1、砂是一種常用的砌筑材料。廣泛地用于墻體、基礎、柱等砌筑工程中。

2、既能在空氣中又能在水中硬化的稱為氣、水硬性膠凝材料，如水泥。

（二）單項選擇題

1、（）是由膠凝材料、細骨料和水等材料按適當比例配制而成的。

A、混凝土；B、砂漿；C、鋼筋混凝土；D、三合土。

2、對建筑物主要起裝飾作用的材料稱（），其應具有裝飾功能、保護功能及其他特殊功能。

A、裝飾材料； B、裝飾功能； C、裝飾效果； D、建筑材料。

3、只能在空氣中硬化的稱為（）膠凝材料，如石膏、石灰。

A、水硬性； B、濕硬性； C、氣硬性； D、干硬性。

4、將不易傳熱的材料，即對熱流有顯著阻抗性的材料或材料復合體稱為（）。

A、絕熱材料； B、吸聲材料； C、裝飾材料； D、保溫材料。

5、（）不僅有采光和防護的功能，而且是良好的吸聲、隔熱及裝飾材料。

A、玻璃；B、陶瓷；C、水泥；D、紅磚。

6、（）具有很多優點，如輕質高強；易于加工；有較高的彈性和韌性；能承受沖擊和振動作用；導電和導熱性能低等特點。

A、鋼材；B、水泥；C、混凝土；D、木材。

（三）多項選擇題

1、天然石材。包括：（）。

A、毛石；B、料石；C、飾面石材；D、色石渣。

2、影響木材強度的主要因素為（）。

A、含水率；B、溫度；C、荷載作用時間；D、木材的缺陷。

3、常用的吸聲材料有：（）。

A、無機材料； B、有機材料； C、多孔材料； D、纖維材料。

練習題參考答案

（一）判斷題。

1、錯；

2、錯；

（二）單項選擇題。

1、B；

2、A；

3、C；

4、A；

5、A；

6、D。

（三）多項選擇題。

1、ABCD；

3、ABCD；

3、ABCD。

第二篇：0730土木工程概論 練習題答案

當前位置：第一章 綜述

自測練習

一、多項選擇題

1、土木工程包括____________。A 工程建設的對象 B 工程應用的材料設備 C 工程中進行的勘測設計 D 工程施工 答案：ABCD

2、土木工程包括____________。A 房屋建筑工程 B 機械工程 C 鐵路工程 D 通信工程 答案：AC

3、古埃及金字塔屬于____________。A 磚石結構 B 鋼結構 C 砌體結構

D 鋼筋混凝土結構 答案：A

4、中國的北京故宮屬于____________。A 鋼結構 B 磚石結構 C 木結構

D 鋼筋混凝土結構 答案：C

5、趙州橋為單孔圓弧弓形石拱橋，其拱肩上有4個小拱，作用是____________。A 增強建設效果 B 減輕自重 C 承重 D 排泄洪水 答案：ABD

6、以下著作中屬于土木工程著作的是____________。A 《考工記》 B 《史記》 C 《營造法式》 D 《論建筑》 答案：B 7、1825年，法國的納維建立的土木工程結構設計方法是____________。A 容許應力法 B 極限應力法 C 最大強度設計法

D 基于概率的極限狀態設計法

答案：A

8、法國的艾菲爾鐵塔屬于____________。A 鋼筋混凝土結構 B 木結構 C 鋼結構 D 磚石結構 答案：C

9、美國金門大橋是世界上第一座單跨超過千米的大橋，它屬于____________。A 立交橋 B 石拱橋 C 斜拉橋 D 懸索橋 答案：D

10、現代土木工程較古代和近代而言，具有以下那些新特點____________。A 功能要求多樣化 B 城市建設立體化 C 交通工程快速化 D 工程設施大型化 答案：ABCD

11、目前世界最高的大廈在____________。A 美國 B 英國 C 中國 D 馬來西亞 答案：D

12、世界上跨度最大的懸索橋是____________。A 日本明石海峽大橋 B 美國金門大橋 C 丹麥達貝爾特東橋 D 英國恒伯爾橋 答案：A

13、上海楊浦大橋屬于____________。A 懸索橋 B 鋼拱橋 C 斜拉橋 D 石拱橋 答案：C

14、目前世界上最長的山區隧道是____________。A 挪威的山嶺隧道 B 瑞士的圣哥隧道 C 日本的青函海底隧道 D 中國的大瑤山隧道 答案：A

15、上海東方明珠電視塔屬于____________。

A 高層建筑

B 大跨建筑

C 水利工程建筑

D 高聳結構建筑

答案：D

16、目前世界最高的重力壩是____________。

A 俄國的薩楊蘇申克壩

B 中國的烏江渡壩

C 瑞士的大狄克桑壩

D 俄國的英古里壩

答案：C

17、“十五”期間，我國將以“五縱、七橫”為骨干建成全國公路網，下列線路屬于“五縱”的是____________。

A 北京——福州

B 上海——成都

C 北京——珠海

D 同江——三亞

答案：ACD

18、下列線路屬于“七橫”的是____________。

A 丹東——拉薩

B 上海——蘭州

C 青島——銀川

D 北京——西安

答案：AC

19、解決沙漠中水的問題，可能的設想是____________。

A 尋找地下水

B 人工降雨

C 海水淡化

D 利用南極冰山

答案：ACD

20、土木工程全面引入信息和智能化技術大致表現在____________。

A 信息化施工

B 智能化建筑

C 智能化交通

D 工程分析仿真系統

答案：ABCD

二、判斷題

1、土木工程的英譯為“Military Engineering”。A √ B × 答案：B

得分：

2、現代意義上土木工程的“土”和古代哲學里“金木水火土”中的“土”含義雷同。A √ B × 答案：B

3、土木工程的發展大致經歷了古代、近代和現代三個階段。A √ B × 答案：A

4、索非亞大教堂為木結構建筑。A √ B × 答案：B

5、中國古長城屬于磚石結構。A √ B × 答案：A

6、牛頓首次發表了“關于兩門新科學的對話”，首次用公式表達了梁的設計理論 A √ B × 答案：B

7、錢塘江大橋是公路鐵路兩用的雙層鋼結構橋梁。A √ B × 答案：A

8、中國上海的金茂大廈高420.5m, 是世界最高的建筑。A √ B × 答案：B

9、我國現在已有投入使用的磁懸浮高速鐵道系統。A √ B × 答案：B

10、目前跨度最大的斜拉橋為法國的諾曼底橋。A √ B × 答案：A

11、日本的青函海底隧道是目前世界上最長的跨海峽隧道。A √ B × 答案：A

12、中國現今最高的高層建筑是上海的金茂大廈。A √ B × 答案：A

13、我國長江三峽的建設屬于隧道工程項目。A √ B × 答案：B

14、加拿大多倫多電視塔是當今世界上最高的高聳結構。A √ B × 答案：A

15、世界上第一條地下鐵道是在美國建成的。A √ B × 答案：B

16、土木工程力學分析的基礎是牛頓力學三大定律。A √ B × 答案：A

17、世界上第一條鐵路建于英國。A √ B × 答案：A

18、廣西邕江大橋為鋼筋混凝土組合拱結構。A √ B × 答案：A

19、北京工人體育館為鋼結構穹球頂。A √ B × 答案：B 20、在混凝土中加入微型纖維的主要目的是減輕其自重。A √ B × 答案：B

得分：

當前位置：第二章 土木工程材料、作用和作用效應

自測練習

一、多項選擇題

1、磚、瓦、砂、石、灰屬于____________。A 地方材料 B 結構材料 C 功能材料 D 工程材料 答案：A

2、磚主可用于以下那些結構中____________。

A 墻體 B 地基 C 柱 D 梁 答案：ABC

3、部分城市建筑物中已禁止使用的磚是____________。A 粘土磚 B 頁巖磚 C 粉煤灰磚 D 爐渣磚 答案：A

4、日本研制的EER非燒結粘土磚的主要原料包括____________。A 石灰 B 土壤 C 水泥

D EER混合液 答案：BCD

5、評價瓦的等級有____________。A 優等 B 一等 C 二等 D 合格 答案：ABD

6、砂主要用于制備以下哪些材料____________。A 磚 B 混凝土 C 砂漿 D 瓦 答案：BC

7、磚砌體中使用的砂粒直徑應小于____________。A 1.5 mm B 2 mm C 2.5 mm D 3 mm 答案：C

8、毛石可用于____________。A 基礎 B 堤壩 C 當土墻 D 混凝土 答案：ABCD

9、色石渣可由以下哪些石材加工而成____________。A 大理石 B 白云石

C 方解石 D 花崗巖 答案：ABCD

10、卵石的粒徑大于____________。A 4 mm B 5 mm C 6 mm D 7 mm 答案：B

11、無機膠凝材料根據硬化條件分類包含____________。A 氣硬性 B 液硬性 C 水硬性 D 空硬性 答案：AC

12、建筑石膏具有良好的____________。A 防火性能 B 耐水性能 C 隔熱性能 D 吸音性能 答案：ACD

13、石灰石的主要成分是____________。A 石灰 B 生石灰 C 碳酸鈣 D 碳酸氫鈣 答案：C

14、在我國有數千年應用歷史的石灰土的組成是____________。A 石灰+粘土 B 石灰+砂石

C 石灰+粘土+砂石 D 石灰+粘土+水泥 答案：A

15、鋼筋按抗拉強度可分為____________個等級。A 4 B 5 C 6 D 7 答案：A

16、影響木材強度的主要因素有____________。A 含水率 B 溫度 C 尺寸 D 缺陷

答案：ABD

17、工程中應用最廣的水泥是____________。A 硅酸鹽水泥 B 鋁酸鹽水泥 C 硫酸鹽水泥 D 磷酸鹽水泥 答案：A

18、從水泥漿體形成水泥石所經歷的過程是____________。A 初凝、終凝 B 凝結、硬化 C 初凝、硬化 D 初凝、凝結 答案：B

19、與普通混凝土相比，纖維增強混凝土提高了____________性能。A 抗拉 B 抗壓 C 抗裂 D 抗振 答案：ACD 20、可用于制造砂漿的膠凝材料是____________。A 石灰 B 水泥 C 瀝青 D 石膏 答案：ABCD

21、在土木工程中可用作防水材料的是____________。A 瀝青 B 玻璃 C 陶瓷 D 塑料 答案：AD

22、以下材料中同時具有絕熱和吸聲功能的是____________。A 軟木板 B 石棉 C 泡沫塑料 D 三夾板 答案：AC

23、裝飾效果的構成要素是____________。A 質感 B 線條 C 圖案 D 色彩 答案：ABD

24、泰柏板屬于____________。

A 軟木板 B 三夾板

C 鋼絲網水泥類夾芯板 D 彩鋼夾芯板 答案：C

25、屬于綠色建材基本特征的有____________。A 盡量使用天然資源

B 采用低能耗、無污染的生產技術 C 不損害人體健康 D 可循環和回歸使用 答案：BCD

26、料石按表面平整度的分類中包含有____________。A 毛料石 B 粗料石 C 細料石 D 精料石 答案：ABC

得分：

二、判斷題

1、材料按功能課分為金屬材料和非金屬材料。

A √

B ×

答案：B

2、非燒結粘土磚是利用不適合種田的山泥、廢土、砂等，加入少量水泥或石灰做固結劑及大量外加劑和適量水混合攪拌壓制而成。

A √

B ×

答案：B

3、了解材料在土木工程中的作用應通過其對工程質量、工程造價、工程技術進步等的影響來認識。

A √

B ×

答案：A

4、山砂與水泥的粘結作用強于河砂和海砂。

A √

B ×

答案：A

5、飾面石材按巖石種類分主要包含大理石和白云石兩大類。

A √

B ×

答案：B

6、俗稱“小八厘”的色石渣平均粒徑約為4mm。

A √

B ×

答案：A

7、混凝土組成材料中，砂稱為細骨料，石子稱為粗骨料。

A √

B ×

答案：A

8、凡能在物理、化學作用下，從漿體變成堅固的石狀體，并能膠結其它物料而具有一定機械強度的物質，統稱為膠凝材料。

A √

B ×

答案：A

9、只能在水中硬化的無機膠凝材料稱為水硬性膠凝材料。

A √

B ×

答案：B

10、我國的天然石膏儲量居世界之首。

A √

B ×

答案：A

11、在水泥砂漿中摻入石灰石可提高其可塑性。

A √

B ×

答案：A

12、土木工程中使用的鋼材大多為高碳鋼和低合金結構鋼。

A √

B ×

答案：B

13、土木工程中的鋼材分兩大類：型材和線材。

A √

B ×

答案：A

14、需要在水泥命名中標明的五項技術特性分別是：快硬性、水化熱、抗硫酸鹽性、膨脹性、耐高溫性。

A √

B ×

答案：A

15、快硬硅酸鹽水泥的初凝時間不早于45分鐘，終凝時間不遲于4小時。

A √

B ×

答案：B

16、混凝土具有強度高、耐久性好、價格低等特點。

A √

B ×

答案：B

17、砂漿和混凝土的主要區別在于砂漿不含粗骨料。

A √

B ×

答案：A

18、性能介于陶質材料和瓷質材料之間的陶瓷材料稱為***質材料

A √

B ×

答案：A

19、通常把對6種頻率（125Hz, 250Hz, 500Hz, 1000Hz, 2000Hz, 4000Hz）的平均吸聲系數大于0.2的材料稱為吸聲材料。

A √

B ×

答案：A

20、彩鋼夾芯板材主要以泡沫塑料或結構巖棉為芯材。

A √

B ×

答案：A

21、“綠色材料”的概念首次于1988年第一屆國際材料科學研究會上提出。

A √

B ×

答案：A

22、“綠色建材”也稱“生態建材”。

A √

B ×

答案：A

23、普通混凝土是由水泥、粗骨料、細骨料和水拌合，經硬化而成的一種石材。

A √

B ×

答案：A

24、輕骨料混凝土的表觀密度不大于2950kg/m。

A √

B ×

答案：B

25、砂漿不但可用于砌筑，還可用于抹面。

A √

B ×

答案：A

當前位置：第三章 基礎工程

得分：

自測練習

一、多項選擇題

1、工程地質勘查的目的主要有____________。

A 查明工程地質條件

B 分析存在的地質問題

C 尋找適宜的施工地區

D 對建筑地區做出地質評價

答案：ABD

2、工程地質勘查的步驟包括____________。

A 可行性勘查

B 初步勘查

C 深入勘查

D 詳細勘查

答案：ABD

3、屬于工程地質測繪方法的是____________。

A 像片成圖法

B 航空攝影法

C 實地測繪法

D 遙感成像法

答案：AC

4、（）

A 坑、槽探

B 鉆探

C 遙感勘探

D 地球物理勘探

答案：ABD

5、在《建筑地基基礎設計規范》（GBJ7-89）中20層以上高層建筑的安全等級定為____________。

A 特級

B 一級

C 二級

D 三級

答案：B

6、《巖土工程勘察規范》（GB50021-94）中將藝術建筑的安全等級定為____________。

A 特級

B 一級

C 二級

D 三級

答案：C

7、根據《巖土工程勘察規范》（GB50021-94），工程安全等級為三級、場地等級為二級、地基等級為一級時，巖土工程勘察等級應為____________。

A 特級

B 一級

C 二級

D 三級

答案：C

8、高層建筑在巖土工程勘察報告中需要對以下哪些問題進行分析評價____________。A 地基承載力 B 地層構造 C 環境問題 D 抗震設計 答案：ACD

9、以下選項中不屬于公路工程地質勘察主要內容的是____________。A 地基承載力 B 路線勘察 C 橋渡勘察 D 隧道勘察 答案：A

10、公路線路必須繞逼的不良地質地段是____________。A 暗河區 B 滑坡地段 C 深層沼澤 D 凍脹地段 答案：C

11、隧道工程地質勘察的詳細勘察階段的主要工作有____________。A 核對初勘地質資料

B 勘察初勘未查明的地質問題 C 確定隧道最佳路線

D 對初勘提出的重大地質問題做細致調查 答案：ABD

12、淺基礎按基礎剛度的不同可分為____________。A 剛性基礎 B 柔性基礎 C 擴展基礎 D 拓展基礎 答案：AC

13、有利于避免地基不均勻沉降的建筑結構特點是____________。A平面簡單 B 立面高差小 C 長高比小 D 自重輕 答案：ABCD

14、剛性基礎常用的建筑材料有____________。A 混凝土 B 粗石料 C 鋼筋混凝土 D 磚 答案：ACD

15、在墻下基礎中加入肋梁是為了提高基礎的____________。A 整體性

B 縱向抗彎能力 C 橫向抗剪能力 D 抗拉能力 答案：AB

16、我國浙江余姚河姆渡村文化遺址中的木樁結構距今約有____________年的歷史。A 12000 B 14000 C 7000 D 6000 答案：D

17、樁按施工方法可分為哪兩類____________。A 端承樁 B 摩擦樁 C 預制樁 D 澆注樁 答案：CD

18、下列建筑中用到沉井基礎的有（）A 上海楊浦大橋 B 南京長江大橋 C 天津永和斜拉橋 D 美國STOLOUIS大橋 答案：BCD

19、沉井基礎的缺點包括____________。A 施工期長 B 施工較困難 C 穩定性差

D 埋置深度不易太大 答案：AB 20、下列選項屬于深基礎的有____________。A 樁基礎 B 沉井基礎 C 墩基礎 D 地下連續墻 答案：ABCD

21、現在發現我國古代曾使用過的地基處理方法有____________。A 夯實法 B 預壓法 C 攪拌法 D 振沖法 答案：AB

22、通過地基處理可改變軟弱地基的____________。A 剪切特性 B 壓縮特性 C 透水特性

D 動力特性 答案：ABCD

23、下列選項中屬于特殊土地基的有____________。A 淤泥質土地基 B 濕陷性土地基 C 膨脹土地基 D 凍土地基 答案：BCD

24、地基處理的振沖法中用到的下列機械是____________。A 強夯起重機 B 潛水電機 C 真空泵 D 空氣壓縮機 答案：B

25、可形成地下連續墻的地基處理方法____________。A 振沖法 B 換填法 C 深層攪拌法 D 高壓噴射注漿法 答案：C

得分：

二、判斷題

1、將上部載荷傳遞給地基、連接上部結構與地基的下部結構稱為基礎。

A √

B ×

答案：A

2、工程地質測繪的目的是為了查明場地及其鄰近地段的地貌、地質條件，并結合其它勘察資料對場地或建筑地段的穩定性和適宜性做出評價，并為設計方案的布置提供依據。

A √

B ×

答案：B

3、工程地質勘探的目的是為了查明地表以下的工程地質問題，取得深層地質資料。

A √

B ×

答案：A

4、工程地質測繪是在工程地質勘探的基礎上進行的。

A √

B ×

答案：B

5、公路工程地質勘察過程中，淺坑孔工程地質勘探的目的是查明不良地質條件地段的縱橫剖面。

A √

B ×

答案：B

6、橋梁是公路建筑工程中的重要組成部分，有正橋、引橋和導流工程組成。

A √

B ×

答案：A

7、橋梁工程中的地質問題包括橋墩臺的穩定性問題以及橋墩臺的沖刷問題。

A √

B ×

答案：A

8、隧道工程地質勘察需要安排超前的工程地質和水文地質工作。

A √

B ×

答案：A

9、基礎都埋置于地表以下。

A √

B ×

答案：B

10、橋梁工程中，基礎埋置深度的定義和河流的沖刷有關。

A √

B ×

答案：A

11、淺基礎可置于人工地基上。

A √

B ×

答案：A

12、淺基礎按構造類型可分為單獨基礎、條形基礎、筏板和箱形基礎、殼體基礎。

A √

B ×

答案：A

13、三七灰土按3分石灰和7分粘土（重量比）配制而成。

A √

B ×

答案：B

14、灰土作為基礎材料常用于地下水位以下。

A √

B ×

答案：B

15、箱形基礎有利于減小地基的不均勻沉降。

A √

B ×

答案：A

16、樁基礎可有效克服地基沉降量過大的地質缺陷，但對防止高聳建筑物在水平力作用下的傾覆效果不大。

A √ B × 答案：B

17、已有建筑物加層、糾偏、基礎托換時可用樁基礎。A √ B × 答案：A

18、沉井基礎可同時承受較大的垂直載荷和水平載荷。A √ B × 答案：A

19、沉井基礎依靠頂端加壓克服井壁摩擦下沉至設計標高。A √ B × 答案：B 20、矩形沉井適用于河水主流易變的河流中。A √ B × 答案：B

21、軟弱地基是指由高壓縮性土層構成的地基。A √ B × 答案：A

22、強夯法處理過的地基承載力可提高5～7倍。A √ B × 答案：B

23、地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。A √ B × 答案：A

得分：

當前位置：第四章 建筑工程

自測練習

一、多項選擇題

1、屬于建筑基本構件的有____________。A 板 B 梁 C 柱 D 樁 答案：ABC

2、板按受力形式可分____________。A 水平板和斜向板

B 單向板和雙向板 C 簡支板和固支板 D 單層板和多層板 答案：B

3、通常所說的深梁指高跨比大于____________的梁。A 1/16 B 1/8 C 1/4 D 1/2 答案：C

4、一端鉸支座另一端滾動支座的梁稱為____________。A 簡支梁 B 懸臂梁 C 固支梁

D 一端簡支一端固支梁 答案：A

5、用于門窗等洞口上部用以承受洞口上部荷載的梁是____________。A 次梁 B 連梁 C 圈梁 D 過梁 答案：D

6、可用于增強結構抗震性能的梁是____________。A 次梁 B 連梁 C 圈梁 D 過梁 答案：C

7、可同時承受壓力和彎矩的基本構件是____________。A 板 B 梁 C 柱 D 樁 答案：C

8、以下選項中不存在的是____________。A 單鉸拱 B 雙鉸拱 C 三鉸拱 D 四鉸拱 答案：AD

9、民用單層建筑一般采用的結構是____________。A 磚混結構 B 排架結構 C 剛架結構

D 框架結構 答案：A

10、輕型鋼結構的柱和梁均采用____________。A L型鋼 B H型鋼

C 變截面L型鋼 D 變截面H型鋼 答案：D

11、輕型鋼結構建筑的特點是____________。A 施工方便 B 施工周期長 C 跨度大 D 用鋼量經濟 答案：ABCD

12、拱形彩板屋頂建筑通常用____________作屋面。A 熱渡銅鋼板 B 熱渡鋁鋼板 C 熱渡鋅鋼板 D 熱渡鉻鋼板 答案：C

13、常見的大跨度結構包括____________。A 網架結構 B 框架結構 C 索結構 D 薄殼結構 答案：ACD

14、我國第一座采用網架結構的建筑是____________。A 上海體育館

B 上海師范學院球類房 C 首都體育館 D 廣州天河體育館 答案：B

15、網架結構常見的形式有____________。A平面桁架 B 空間桁架 C 四角錐體 D 三角錐體 答案：ACD

16、下列建筑中應用了索結構的是____________。A 廣州天河體育館 B 上海體育館

C 北京亞運村朝陽體育館 D 石家莊體育館 答案：C

17、世界最大的混凝土圓頂結構是____________。A 美國西雅圖金郡 B 加拿大多倫多體育館 C 日本福岡體育館

D 美國密執安州蒂亞光城體育館 答案：A

18、混合結構又稱（）A 磚混結構 B 剛架結構 C 排架結構 D 網架結構 答案：A

19、框架結構的特點包括____________。A 強度高 B 自重輕 C 整體性好 D 抗震性好 答案：ABCD 20、下列建筑中應用了框架—剪力墻結構的是____________。A 北京長富宮飯店 B 北京長城飯店 C 廣州中天廣場大廈 D 廣州白云賓館 答案：C

21、下列建筑中采用成束筒結構的是____________。A 深圳華聯大廈 B 廣州國際大廈 C 香港中國銀行大廈 D 美國西爾斯塔樓 答案：D

22、以下選項屬于特種結構的是____________。A 高聳結構 B 筒體結構 C 管道結構 D 剪力墻結構 答案：AC

23、結構設計的基本目標包括____________。A 經濟性 B 可靠性 C 適用性 D 觀賞性 答案：ABC

24、我國建筑規范中明確規定建筑結構必須滿足的功能要求有____________。A 能承受正常施工和正常使用時可能出現的各種作用

B 在正常使用中具有良好的工作性能 C 在正常維護下具有足夠的耐久性能

D 在偶然事件發生時和發生后，仍能保持必須的整體穩定性 答案：ABCD

得分：

二、判斷題

1、板指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構件，只允許水平放置不能斜向放置。

A √

B ×

答案：B

2、四邊支承的板當長邊大于2倍短邊時可看作單向板。

A √

B ×

答案：A

3、梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。

A √

B ×

答案：A

4、柱不可承受偏心壓力。

A √

B ×

答案：B

5、H型鋼屬于格構鋼。

A √

B ×

答案：B

6、鋼管混凝土柱屬于典型的勁性鋼筋混凝土柱。

A √

B ×

答案：A

7、拱為曲線結構，主要承受橫向彎矩。

A √

B ×

答案：B

8、砌磚門窗的拱形過梁既屬于梁結構又屬于拱結構。

A √

B ×

答案：A

9、排架結構中柱與基礎間的連接為剛接，屋架與柱頂的連接；剛架結構中梁或屋架與柱的連接均為剛性連接。

A √

B ×

答案：A

10、拱形彩板屋頂建筑的彩板間用專用機具咬合，不漏水。

A √

B ×

答案：A

11、網架結構的節點焊接形式有焊接鋼板節點和焊接空心球節點兩種，前者是目前采用最普遍的形式。

A √

B ×

答案：B

12、混凝土拱形桁架現在因其自重大、施工復雜而很少使用。

A √

B ×

答案：A

13、多層與高層建筑的界限因國家不同而異，我國一般以10層為界。

A √

B ×

答案：B

14、粘土磚不是“綠色建材”，在我國很多地區以限制大量使用。

A √

B ×

答案：A

15、多層結構可采用現澆，也可用裝配式結構，這兩種結構都具有很好的整體性。

A √

B ×

答案：B

16、框架結構因受力體系由梁和柱組成，因此承受垂直載荷和水平載荷的能力都很強。

A √

B ×

答案：B

17、框架—剪力墻結構中載荷主要由剪力墻承擔。

A √

B ×

答案：A

18、剪力墻結構因建筑布置很靈活而廣泛應用于住宅、旅館等建筑。

A √

B ×

答案：B

19、框支剪力墻結構中的轉換大梁受力非常復雜，設計時應予以充分考慮。

A √

B ×

答案：A

20、框筒體系指內芯是框架結構，周邊用剪力墻構成的筒體結構。

A √

B ×

答案：B

21、桁架筒體系中桁架的主要作用是提高結構承受水平載荷的能力。

A √

B ×

答案：A

22、磚煙囪的高度一般不超過50米，為防止外表面產生溫度裂縫，筒身每隔5米左右應設一道預應力扁鋼環箍或在水平磚縫中配置環向鋼筋。

A √

B ×

答案：B

23、水塔由水箱、塔身、基礎三部分構成。

A √

B ×

答案：A

24、計算水池的載荷應分三種情況分別進行。其中復土階段考慮的是“池內有水，池外有土”的情形。

A √

B ×

答案：B

25、按我國習慣，圓形筒倉的直徑不大于12米時，其直徑采用3米的倍數；12米以上時采用2米的倍數。

A √

B ×

答案：B

26、結構設計的步驟依次為：結構模型的建立、構件內力計算和構件選擇、結構載荷計算、施工圖繪制。

A √

B ×

答案：B

27、建筑結構中的傳力路線是：板→次梁→主梁→柱→基礎→地基。

A √

B ×

答案：A

當前位置：第五章 交通土建工程>>第一節 道路工程

得分：

自測練習

（一）一、單項選擇題

1、道路根據其所處的位置，交通性能，使用特點等主要分為____________。A 高速公路、普通公路 B 干道、支道 C 公路、城市道路 D 高速公路、城市道路

答案：C

2、下列選項中哪一個屬于公路等級劃分的標準：____________。

A 使用年限

B 車道數

C 交通量

D 所處地理位置

答案：C

3、公路在轉折點兩側相鄰直線處，為了滿足車輛行駛順適，安全和速度的要求，必須用____________連接。

A 一定半徑的曲線

B平直線

C 折線

D平直線或曲線

答案：A

4、在城市道路的設計年限規定中，次干道為____________年。

A 25

B 20

C 15

D 10～15

答案：C

5、公路選線的第一步是____________的選擇。

A 路線布局

B 路線定位

C 路線方案

D 路線勘測

答案：C

6、下面哪一個選項不屬于基本路塹形式：____________。

A 全挖式

B 半填半挖式

C 臺口式

D 半山洞式

答案：B

7、地面水的排除系統按其排水方向不同，分為縱向排水和橫向排水，下列哪一個選項不屬于橫向排水設施：____________。

A 截水溝

B 度水溝

C 過水路面

D 滲水路堤

答案：A

8、當在橫坡陡嶺或修筑公路是，為保證路基穩定和減少填、挖工程量，常需修建____________。

A 懸出路臺

B 防石廊

C 擋土墻

D 防護工程

答案：C

9、指出各種必須遵守的交通標志，稱之為____________。

A 指示標志

B 障礙標志

C 警告標志

D 禁令標志

答案：D

10、路面上的交通限制標志線中，表示作為車輛可以逾越的車道分界線____________。

A 白色連續實線

B 白色間斷線

C 白色箭頭指示線

D 黃色連續實線

答案：B

11、城市交通工具種類繁多，速度快慢參差不齊，為了避免互相干擾，又必須進行分道行駛，可以采取以下哪種措施____________。

A 設置紅綠燈信號管制

B 環行交叉

C 立體交叉

D 設隔離帶

答案：D

12、____________是連接城市各主要部分的交通干道，是城市道路的骨架。

A 快速道

B 主干道

C 次干道

D 支道

答案：B

13、在城市道路中，外環路一般屬于____________，內環路一般屬于____________。

A 快速道、主干道

B 快速道、支道

C 主干道、次干道

D 次干道、主干道

答案：A

14、主干道上要保證一定的車速，故應根據____________設置相應的車道數，以供車輛通暢行駛。

A 交通條件

B 交通量的大小

C 汽車性能

D 道路形狀

答案：B

15、自行車專用道寬度應考慮兩車之間的安全間隔，雙車道為____________。

A 1m

B 1.5m

C 2m D 2.5m 答案：C

16、我國已建成的高速公路總程居世界第____________位。A 1 B 2 C 3 D 4 答案：C

17、高速公路行車帶的每一個方向至少有____________車道。A 一個 B 兩個 C 三個 D 四個 答案：B

18、高速公路是一種具有____________條以上的車道。A 2 B 3 C 4 D 5 答案：C

19、高速公路的最大縱坡限為____________。A 5%～7% B 3%～5% C 1%～3% D 1%以下 答案：B 20、下面哪一個選項不屬于交通服務性設施____________。A 護欄 B 加油站 C 修理站 D 旅館 答案：A

得分：

二、判斷題

1、道路結構設計的要求是用最小的投資，使道路在外力作用下，在使用期限內保持良好狀態，滿足使用要求。

A √

B ×

答案：A

2、我國公路劃分為兩個類別，即高速公路和普通公路，其中普通公路又分為四個等級。

A √

B ×

答案：B

3、公路的設計，既要考慮其路線線形幾何尺寸，又要考慮汽車的載重標準等級。

A √

B ×

答案：A

4、在路線方案的選擇中，應選擇距離最近的那一條。

A √

B ×

答案：B

5、在平原區進行路線選線，由于地勢開闊，因此可以采用較低的技術標準。

A √

B ×

答案：B

6、在山嶺區采用越嶺線布線時，應以橫斷面為主導。

A √

B ×

答案：A

7、公路的結構建設主要包括路基建設，路面建設和構筑物建設等。

A √

B ×

答案：A

8、路基體包括路基面和邊坡兩部分，其中路基邊坡會影響路基的整體穩定性。

A √

B ×

答案：B

9、路堤是路面形式的一種。

A √

B ×

答案：B

10、當采用路堤形式建設公路時，不需設置橫向排水設施。

A √

B ×

答案：B

11、懸出路臺是在山嶺地帶修筑公路時，為保證公路連續、路基穩定和確保行車所需修建的懸臂式路臺。

A √

B ×

答案：A

12、我們在馬路上看到的斑馬線也是道路的交通標志之一。

A √

B ×

答案：B

13、低中級路面無須在基層和面層之間設置聯結層。

A √

B ×

答案：A

14、城市次干道的功能是與主干道組成道路網，起集散交通之用，兼有服務功能。

A √

B ×

答案：A

15、快速道是為流暢地處理城市大量交通而建設的道路，也可以和一般道路連接起來，方便使用。

A √

B ×

答案：B

16、為方便廣大居民外出，應將居民區道路與城市主干道連接起來。

A √

B ×

答案：B

17、在城市的主干道上要保證一定的車速，而次干道上則可快慢混合使用。

A √

B ×

答案：A

18、高速公路由于行車速度快，因此交通事故多發。

A √

B ×

答案：B

19、我國公路工程技術標準規定，高速公路豎曲線極限最小半徑：凹型為1000m,凸型為650m。

A √

B ×

答案：B

20、為防止司機出現視覺上的疲勞，高速公路在設計上應出現一些較急的拐彎和較大的起伏。

A √

B ×

答案：B

得分：

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當前位置：第五章 交通土建工程

自測練習

（二）一、單項選擇題

1、____________是整個鐵路工程設計中一項關系到全局的總體性工作。

A 路基工程

B 軌道連接

C 選線設計

D 沿線建筑物布置

答案：C

2、路基設計一般要考慮橫斷面和路基穩定性兩個方面，并且必須對____________進行驗算。

A 橫斷面底寬

B 路基穩定性

C 地基承載力

D 橫斷面高度

答案：B

3、鐵路線路平面的最小半徑不受下列哪種限制____________。

A 鐵路等級

B 行車速度

C 行車距離

D 地形

答案：C

4、路基附屬設施是為了保證____________的強度和穩定。

A 路基面

B 路基底

C 路基邊坡

D 路肩

答案：D

5、路基附屬設施中，下列哪一項屬于防護措施____________。

A 種草種樹

B 擋土墻

C 扶壁支擋結構

D 排水溝

答案：A

6、____________是解決列車提速的至關重要的問題。

A 鐵路曲線

B 軌道平順性

C 機車動力

D 鐵路控制系統

答案：B

7、鐵路現代化的一個重要標志是大幅度提高列車的____________。

A 運行距離

B 通行量

C 運行速度

D 服務質量

答案：C

8、一般地，鐵路速度分為四檔，下面哪一個選項屬于高速____________。

A 120km/h

B 180km/h

C 360km/h

D 480km/h

答案：C

9、部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用；這屬于下列哪種高速鐵路模式____________。

A 日本新干線模式

B 法國TGV模式

C 英國APT模式

D 德國ICE模式

答案：C

10、我國速度為160km/h的鐵路的曲線半徑一般為____________。

A 1000m

B 2000m

C 3000m

D 4000m

答案：B

11、下列哪一個選項屬于鐵路線路平面的建筑標準____________。

A 最小曲線半徑

B 最大曲率

C 豎直線

D 坡度值

答案：A

12、下列哪一個選項屬于鐵路線路縱橫斷面的建筑標準____________。

A 最小曲線半徑

B 最大曲率

C 外軌超高

D 坡度值

答案：D

13、為了提高軌道的平順性，高速鐵路必須嚴格控制軌道的＿＿＿＿

A 幾何形狀

B 質量

C 結構

D 距離

答案：A

14、磁懸浮鐵路系統采用了一系列先進的高技術，使得列車速度高達____________以上。

A 300km/h

B 400km/h

C 500km/h

D 600km/h

答案：C

15、世界上第一條高速鐵路建成于____________。

A 日本

B 英國

C 法國

D 德國

答案：A

16、世界上第一條地下鐵路是在____________首先建成的 A 巴黎

B 東京

C 倫敦

D 莫斯科

答案：C

17、城市輕軌曲線段占的比例大，曲線半徑比常規鐵路要____________，一般為100m左右

A 大

B 小

C 相等

D 沒關系

答案：B18、1983年，磁懸浮鐵路的第一條試驗線在____________建成。

A 英國

B 美國

C 日本

D 德國

答案：D

19、我國第一條地下鐵路在____________建成。

A 北京

B 上海

C 天津

D 廣州

答案：A

20、我國將首先在____________建造首條磁懸浮鐵路示范運營線。

A 北京

B 上海

C 天津

D 廣州

答案：B

二、判斷題

1、根據沿線的地形、地質、水文等自然條件來設計鐵路線路的空間位置是選定鐵路的主要技術標準。（）

得分：

A √

B ×

答案：B

2、鐵路線路平面是指兩條鐵路路軌在水平面上的投影。（）

A √

B ×

答案：B

3、鐵路線路平面設計中為使列車平順地從直線段駛入曲線段，一般在圓曲線的起點和終點處設置緩和曲線。（）

A √

B ×

答案：A

4、鐵路定線就是確定線路的空間位置，它能決定個有關設備與建筑物的分布和類型．()

A √

B ×

答案：A

5、鐵路定線的基本方法有套線、眼鏡線和螺旋線等。（）

A √

B ×

答案：A

6、鐵路的路基是由路基體和邊坡兩部分組成的。（）

A √

B ×

答案：B

7、軌道的類型及其上的動態作用也是影響路基穩定性的原因之一。（）

A √

B ×

答案：A

8、鐵路的路軌是承受并傳遞軌道重力和列車動態作用的結構，是軌道的基礎。（）

A √

B ×

答案：B

9、在現有鐵路上提速首先遇到的問題是路軌的鋪設問題。（）

A √

B ×

答案：B

10、城市輕軌的專用道大多采用地下隧道或高架橋的方式。（）

A √

B ×

答案：B

11、城市輕軌一般采用交流電機牽引，以軌道作為供電回路。（）

A √

B ×

答案：B

12、世界上第一條載客的地下鐵路是首先通車的紐約地鐵。（）

A √

B ×

答案：B

13、在鐵路速度的分檔上高速和準高速是一個概念。（）

A √

B ×

答案：B

14、城市輕軌比有軌電車運行速度快,正點率高,噪聲小,但同時造價比地鐵高,見效慢.()

A √

B ×

答案：B

15、我國第一條城市輕軌是上海的明珠線。（）

A √

B ×

答案：A

16、城市輕軌是與傳統鐵路形式區別最大的一種新型鐵路。（）

A √

B ×

答案：B

17、．磁懸浮鐵路由于某些因素的影響，不能實現全盤自動化控制，這是它的缺點之一。（）

A √

B ×

答案：B

18、磁懸浮鐵路上運行的列車，是利用電磁系統產生的吸引力和排斥力使列車懸浮在鐵路上。（）

A √

B ×

答案：A

19、在高速鐵路上,隨著列車運行速度的提高,要求線路的建筑標準越高.()

A √

B ×

答案：A

得分：

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當前位置：第五章 交通土建工程>>第一節 道路工程

自測練習

（三）一、單項選擇題

1、下列選項哪一個是機場最重要的工程設施____________。

A 航站樓

B 跑道

C 停機坪

D 導航站

答案：B

2、劃分干線運輸機和支線運輸機的兩個標準是____________。

A 起止站、航程

B 載客量、航程

C 載客量、起止站

D 機型、航程

答案：B

3、飛行區劃分的第一要素是根據____________來劃分飛行區等級的要素。

A 飛機起飛著陸性能

B 飛機基準飛行場地長度

C 飛機主要尺寸

D 翼展

答案：A

4、飛機基準飛行長度為1600m，翼展36m，主要起落架外輪外側間距10m，則飛行區等級為____________。

A 3C

B 4C

C 3D

D 4D

答案：C

5、下列選項不屬于機場跑道輔助道路設施的是____________。

A 停車場

B 跑道道肩

C 停止道

D 凈空道

答案：A

6、下列選項中與凈空區的規定無關的是____________。

A 機機型

B 氣象條件

C 導航設備

D 跑道夠形

答案：D

7、在飛機場跑道端部設置停止道，可以停車場____________跑道長度。

A 增大

B 縮短

C 沒關系

D 不改變

答案：B

8、跑道構形取于____________。

A 氣象條件

B 地形

C 周圍環境

D 交通量需要

答案：D

9、下列選項那一個不是決定機場跑道長度的條件____________。

A 起飛距離

B 加速停止距離

C 飛機機型

D 著陸距離

答案：C

10、跑道越長，起飛速度越慢，飛機對跑道質量的要求____________。

A 越高

B 越低

C 不受影響

D 不變

答案：B

11、主要跑道是指在條件許可時比其它跑道優先使用的跑道，是按該機場____________的要求修建的。

A 機場類別

B 飛行區等級

C 最大機型

D 跑道方案

答案：C

12、以下那個選項屬于機場跑道的輔助道路設施，起確保飛機完成爬升之用____________。

A 候機廳

B 跑道安全區

C 滑行道

D 凈空道

答案：D

13、大多數機場跑道構形的基本形式是____________。

A 兩條平行跑道

B 兩條不平行或交叉的跑道

C 多條平行跑道

D 單條跑道

答案：D

14、機場凈空區是指飛機起飛、著陸所涉及的范圍，應符合____________。

A 國際民航組織

B 世貿組織

C 國際飛行協會

D 國家航空航天局

答案：A

15、航站樓的建筑面積是由____________決定的。

A 機場規模

B 高峰小時客運量

C 航班次數

D 機場性質

答案：B

16、上海浦東國際機場航站樓及站坪采用的平面形式是：____________。

A 前列式

B 指廊式

C 衛星式

D 遠機位式

答案：B

17、目前我國在確定航站樓的建筑面積時，國際航班按照____________的客流量標準來進行設計。

A 6～14m2/人

B 14～26m2/人

C 28～40m2/人

D 42～60m2/人

答案：C

18、在對機場周圍環境的保護中____________防治最為主要。

A 聲環境

B 空氣環境

C 水環境

D 光環境

答案：A

19、下列選項中不屬于機場運營環境保護的有____________。

A 機場的凈空環境保護

B 電磁環境保護

C 預防鳥擊飛機

D 防止劫機事件

答案：D

20、機場的環境保護可分為三個大的方面，其中包括____________。

A 場與城市通道環境保護

B 機場周圍環境保護

C 機場運營環境保

D 機場內部環境保護

答案：A

二、判斷題

1、干線運輸機指載客量>100人，航程>3000KM的大型運輸機。

A √

B ×

得分：

答案：A

2、把飛行區進行劃分其目的是為了使機場各種設施的技術要求與運行的飛機性能相適應。

A √

B ×

答案：A

3、機場的主要跑道是指供起飛用的跑道。

A √

B ×

答案：B

4、跑道道肩是作為跑道和土質地面之間過渡用，為確保土基強度，通常要化跑道還要厚一些。

A √

B ×

答案：B

5、由于飛機在輔助跑道上起降都有逆風影響，所以其長度比主要跑道長一些。

A √

B ×

答案：B

6、機場如設置單條跑道，則必須保障其風力負荷>95%。

A √

B ×

答案：A

7、為防止事故發生，如設置兩條平行跑道，其中心線間距宜大于1525M。

A √

B ×

答案：B

8、對于交通量大的機場，除在跑道兩端設置出口滑行道，還應在跑道中部設置。

A √

B ×

答案：A

9、航站樓的設計主要考慮位置、形式和建筑面積等因素。

A √

B ×

答案：A

10、機場掉頭坪應設置在跑道中部，以減小飛機滑行距離。

A √

B ×

答案：B

11、當飛行區只有一條跑道且風向又較集中時，航站樓應設在靠近跑道主起飛一端。

A √

B ×

答案：A

12、在進行航站樓設計時，我國采用的標準為國內航班28～40m2/人，國際航班2～60m2/人。

A √

B ×

答案：B

13、機場停車場建筑面積主要根據高峰小時客運量，停車比例及平均每輛車所需面積來確定。

A √

B ×

答案：B

14、在機場貨運區辦理貨運時，客機帶運和貨機載運都在貨機坪上進行。

A √

B ×

答案：B

15、為減少和降低機場的聲污染和空氣污染，應在機場周圍多種植高大茂密的植被。

A √

B ×

答案：B

得分：

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當前位置：第六章 橋梁工程

自測練習

一、單項選擇題

1、我國橋梁設計采用____________設計法。A 全過程設計法 B 兩階段設計法 C 三階段設計法 D 規范設計法 答案：B

2、橋梁總體規劃要滿足____________的原則。A 安全、實用、大方、美觀 B 經濟、實用、耐久、安全 C 安全、經濟、適用、美觀 D 耐久、美觀、可靠、適用 答案：C

3、下列哪一個選項不屬于橋梁總體規劃設計的基本內容____________。A 橋位選定

B 橋梁總跨徑的確定 C 橋型選定 D 橋梁荷載統計 答案：D

4、橋梁總跨徑長度的選擇要求保證橋下有足夠的____________。

A 過水斷面

B 泄洪量

C 通航水位

D 通航凈空高度

答案：A

5、在進行橋梁的縱斷面布置時，路與橋相連接的縱向坡度為了橋面排水，一般控制在____________。

A 1～1.5％

B 1.5～2.0％

C 2.0～3.0％

D 3.0～5.0％

答案：D

6、橋梁標高是由____________確定的。

A 橋梁總跨徑

B 橋梁分孔數

C 設計水位

D 設計通航凈空高度

答案：D

7、梁式橋的內力以____________為主。

A 拉力

B 彎矩

C 剪力

D 壓力

答案：B

8、拱式橋的內力以____________為主。

A 拉力

B 彎矩

C 剪力

D 壓力

答案：D

9、____________的橋墩或橋臺要承受很大的水平推力，因此對橋的下部結構和基礎的要求比較高。

A 梁式橋

B 拱式橋

C 剛架橋

D 斜拉橋

答案：B

10、對于斜拉橋，當采用對稱斷面并對橋下凈空要求較大時，多采用____________。

A 單塔式

B 雙塔式

C 多塔式

D 組合式

答案：B

11、與其他橋梁形式相比，____________自重輕，結構剛度差，在外荷作用下，易發生較大變形和振動

A 梁式橋

B 拱式橋

C 斜拉橋

D 懸索橋

答案：D

12、當河流長年流速變化不大，漂浮物較少且河床比較堅固的河段，為節省圬工材料，宜采用____________橋墩。

A 實體式

B 重力式

C 空心式

D 樁柱式

答案：C

13、實體式橋臺適合于填土高度在____________以下，跨度較大的橋梁。

A 1～3m

B 3～5m

C 6～8m

D 8～10m

答案：D

14、剛度擴大基礎的基礎外伸長度與基礎高度的比值應____________材料剛性角的正切角。

A 小于等于

B 大于等于

C 等于

D 沒關系

答案：A

15、當采用鉆孔灌注樁時，樁身混凝土標號不應低于____________，水下部分不應低于____________。

A C10，C15

B C10，C20

C C15，C20

D C20，C25

答案：C

16、____________樁基礎適合于各種土層條件，且不受地下水位的影響。

A 鉆孔灌注樁

B 打入樁

C 管柱基礎

D 預制樁

答案：B

17、沉井基礎是借助____________克服井壁摩擦力下沉至設計標高的。

A 機械力

B 自身重力

C 上部結構的重力

D 土壓力 答案：B

18、沉井的____________既是基礎的一部分，又是施工時的擋土和擋水結構。A 井壁 B 刃腳 C 內隔墻 D 橫梁 答案：A

19、沉井井壁最下端一般都作成刀刃狀的“刃腳”，其主要功用是____________。A 簡化施工工藝 B 節省材料 C 減少下沉阻力 D 便于封底 答案：C 20、我國的南京長江大橋采用的是____________基礎。A 鉆孔灌注樁 B 打入樁 C 管柱基礎 D 預制樁 答案：C

得分：

二、判斷題

1、橋梁設計初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設計和施工預算。A √ B × 答案：B

2、橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進行的。A √ B × 答案：B

3、一般來說，橋的跨徑越大，總造價越高，施工卻越容易。A √ B × 答案：B

4、在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力。A √ B × 答案：A

5、由于拱的彎矩和變形較小，所以拱橋的施工比梁式橋要簡單。A √

B ×

答案：B

6、對于同樣的跨徑，在相同的外力作用下，剛架橋的跨中正彎矩比一般梁式橋要小。

A √

B ×

答案：A

7、斜拉橋的主梁是橋的生命線，它承擔著整個橋身的重量。

A √

B ×

答案：B

8、為保險起見，橋梁的設計水位要高于該段的歷史最高水位。

A √

B ×

答案：B

9、美國舊金山的金門大橋是一座著名的懸索橋。

A √

B ×

答案：A

10、斜拉橋是一種靜定組合結構體系。

A √

B ×

答案：B

11、橋墩是橋梁兩端橋頭的支承結構，橋臺是多跨橋的中間支承結構。

A √

B ×

答案：B

12、在同一座橋梁中，由于不同位置外力可能不同，因此可以采取多種形式的橋梁。

A √

B ×

答案：B

13、梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋和懸索橋的跨度都可以達到100m以上。

A √

B ×

答案：B

14、實體式橋墩是依靠自身重量來平衡外力而保持穩定，因此適用于荷載較大的大、中型橋梁。

A √

B ×

答案：A

15、埋置式橋臺可以是實體結構，也可以框架式或錨拉式結構。

A √

B ×

答案：A

16、在選擇橋梁基礎時，當地基上面土層較軟且較厚時，宜采用剛性擴大基礎。

A √

B ×

答案：B

17、在選擇橋梁基礎時,當基礎外伸長度與基礎高度的比值在材料剛性角正切tanα范圍內時，基礎只承受壓力，不會發生彎曲和剪切破壞。

A √

B ×

答案：B

18、樁基礎的承臺也可以起到墩臺的作用，因此簡化了施工工藝，節省了材料。

A √

B ×

答案：B

19、打入樁由于在施工過程中要承受較大的外荷載，因此樁身混凝土標號不得低于C20。

A √

B ×

答案：B

20、管柱基礎的下端一般應錨固在基巖上，也可以懸置在土壤中。

A √

B ×

答案：B

當前位置：第七章 港口工程

得分：

自測練習

單項選擇題

1、為了保證船舶安全停泊及裝卸，港內水域穩靜，需修建________。A 防波堤 B 港池 C 航道 答案：A

2、軟土地基一般適合建造________。A 高樁式碼頭 B 板樁式碼頭 C 重力式碼頭 答案：A

3、間接護岸建筑即是在沿岸建造________。A 潛堤 B 防波堤 C 護岸墻 答案：A

得分：

當前位置：第八章 隧道工程及地下工程

自測練習

單項選擇題

1、組合式通風是由___________與其他通風方式組合成的合理的通風系統。A 豎井 B 橫向式 C 射流式 D 半橫向式 答案：A

2、以下哪種不是隧道施工的常用方法___________。A 逆筑法 B 盾構法 C 沉管法 D 頂管法 答案：A

3、水底隧道的斷面形狀一般為___________。A 圓形 B 拱形 C 矩形 答案：A

4、目前地下空間的開發深度為___________。A 30m B 40m C 50m 答案：A

5、地下揚水水電站是指___________。A 地下抽水蓄能水電站 B 地下水力發電站 答案：A

得分：

當前位置：第九章 水利水電工程

自測練習

單項選擇題

1、分洪工程是屬于哪種防洪措施___________。A 擋 B 泄 C 蓄 答案：B

2、無壩取水的主要建筑物為___________。A 進水閘 B 沉砂池 C 導水墻 D 排砂閘 答案：A

3、調節從水源引水渠道流量的的水閘是___________。A 進水閘 B 分水閘 C 節制閘 D 泄水閘 答案：A

4、砌渠床的作用是___________。A 防止滲透 B 加固

C 利于水流流動 答案：A

5、水渠設計的水流速應大于___________。A 不淤流速 B 不沖流速 C 10m/s D 20m/s 答案：A

得分：

當前位置：第十章 給排水工程>>第一節 給水工程

自測練習

單項選擇題

1、建筑物內用水水源，一般取自_________。A 配水管網 B 清水池 C 水塔 D 集水池 答案：A

2、_________是貯存和調節水量的構筑物。A 貯水池 B 水箱 C 水泵

D 氣壓給水設備 答案：A

3、給水系統的水壓應保證配水最不利點具有足夠的流出水頭計算_________。A 配水最不利點 B 最低點 C 最高點 答案：A

得分：

當前位置：第十一章 給排水工程

自測練習

多項選擇題

1、土木工程施工一般包括__________和__________。A 施工技術 B 施工組織 C 土方工程 D 混凝土工程 答案：AB

2、防止塌方的主要技術措施是__________和__________。A 放坡 B 回填 C 壓實 D 坑壁支護 答案：AD

3、習慣上把__________，__________，__________總稱軟土。A 泥炭 B 淤泥 C 淤泥質土 D 軟粘性土 答案：BCD

4、__________是石方開挖施工中最有效的方法。A 爆破 B 開挖 C 開鉆 D 鑿孔 答案：A

5、按樁的受力情況，樁分為__________和__________。A 摩擦樁 B 端承樁 C 預制樁 D 灌注樁 答案：AB

6、砌筑工程所用的材料主要是__________，__________和__________。A 磚 B 型鋼 C 石

D 砌筑沙漿 答案：ACD

7、工地上常用__________和__________的方法對鋼筋進行冷加工。A 冷拉 B 冷拔 C 熱軋 D 熱拉 答案：AB

8、模板的水平的支撐主要有__________和__________。A 鋼支柱

B 門型架

C平面可調珩架梁

D 曲面可變珩架梁

答案：CD

9、保證澆灌混凝土的__________和__________是確保工程質量的關鍵。

A 均勻性

B 振搗的密實性

C 整體性

答案：AB

10、__________的數量和使用的范圍，成為一個國家土木工程技術水平的重要的標志之一。

A 無粘結預應力混凝土

B 普通混凝土

C 預應力混凝土

答案：C

11、結構工程安裝可以分為__________，__________和__________。

A 單件吊裝

B 升板法吊裝

C 整體吊裝

D 特殊法吊裝

答案：ACD

12、升板法施工的方法是利用__________作為導桿的，配備相應的提升設備。

A 升板

B 柱子

C 滑輪

D 滑索

答案：B

13、下面屬于特殊的施工技術的是__________。

A 盾構法

B 頂管法施工技術

C 沉管法施工技術

D 凍結法施工

答案：ABCD

14、凍結法的優點是__________。

A 保證地層穩定

B 隔水作用

C 使水分凍結

D 穩固地基

答案：AB

15、自行式起重機的優點是__________。

A 穩定性好

B 需要拼裝

C 靈活性大

D 移動方便

答案：CD

16、下面屬于水平運輸機具的是__________。A 攪拌運輸車 B 機動翻斗車 C 塔式起重機 D 井架運輸機 答案：AB

17、可以作為模板材料的有__________。A 木頭 B 混凝土 C 鋼 D 塑料 答案：ABCD

18、構件的長度大于__________一般要連接鋼筋。A １１m B １２m C １３m D １４m 答案：B

19、外腳手架的基本形式有__________。A 落地式外腳手架 B 懸挑式外腳手架 C 吊掛式外腳手架 D 附著升降外腳手架 答案：ABCD 20、可以作為軟土地基方法的有__________。A 換填土 B 塑料排水板 C 砂井 D 擠實砂樁 答案：ABCD

得分：

當前位置：第十二章 建設項目管理

自測練習

一、填空題

1、建設程序是指建設項目從、、評估、決策、設計、施工、到，投入生產的整個建設過程中，各項工作必須遵守先后次序的法則。

2、建設法規的構成分為三個部分：、、。

3、建設行政法律是指 制定或認可，體現人民意志，由 保證實施的并由 從宏觀上、全局上管理建筑業的法律規范。

4、建設民事法律是 制定或認可的，體現人民意志的，由國家強制力保證實施的調整的調整平等主體。

5、建設技術法規是指國家制定或認可，有國家強制力保證其實施的工程建設勘察、規劃、、安裝、、等技術規程、規則、規范、條例、辦法、定額、指標等規范性文件。

6、是一項經濟活動的兩個側面，是 和投標單位共同完成的交易過程。

7、方式是國際建筑市場中廣泛采用的主要的交易方式。

8、工程項目招標投標中所謂的“招標”是指項目建設單位將建設項目的內容和要求以 的形式標明，招引項目承包單位來報價。

9、所謂投標是指 向 提出承包該工程項目的價格和條件，供招標單位選擇以獲得 的活動。

10、招標單位又叫發標單位，中標單位又叫。

11、建設項目投標報價是指、或 根據招標文件及有關計算工程造價的資料，按一定的計算程序計算工程造價或服務費用。

12、承發包是 和 之間的一種商業行為。

13、BOT字面的意思是、和轉讓。

14、建設項目管理的核心內容可概括為“三控制、二管理、一協調”，即進度控制、質量控制、、、信息管理、和組織協調。

15、項目管理基本目標有三個最主要的方面：、和。

16、建設監理是指監理單位受建設單位的委托對工程建設全過程或 進行監督和管理的活動。

17、世界銀行向發展中國家提供項目貸款的條件之一就是。

18、年 月 日國家建設部頒發了（《建設監理試行規定》），這是我國第一個建設監理的法規性文件。

19、工程建設監理的中心任務是、和。

20、建筑工程采用 的方式決定承建者。

二、多項選擇題

1、任何法律都以一定的____________為其調整對象。A 生產關系 B 社會關系 C 生產力 D 人的關系 答案：B

2、____________就是我國工程建設和建筑業的一部大法。A 建筑法 B 城市規劃法 C 工程設計法 D 稅法 答案：A

3、下面屬于建設民事法律的是____________。A 建設合同法 B 工程設計法 C 稅法

D 建設企業法 答案：A

4、下面屬于工程建設與建筑業的行政法規____________。A 工程勘察設計管理條例 B 城市住宅建設管理條例 C 注冊建筑師條例

第三篇：土木工程概論

土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。

通過幾次類似于講座的上課，外加自己課余時間的看書，對于這么土木工程概論這門課程，有了一定的了解。作為一個土木專業的學生，我認為其特點就是知識面廣，也許我對這門課還不是很熟知，但由于在專科學校里的學習，對土木這個概念還是有一定了解的，也是一種緣分讓我有機會來學習這門古老又不缺乏現代氣息的課程。鑒于讀書報告的規劃需要，以下將通過四個方面進行小結：專業知識、學習計劃、學習體會、改進建議。專業認識 雖然我學過土木這門專業但這都是理論知識可是對這個土木專業不是很了解，以為是單純的偏重于土木，類似于工程管理之類，記得當初填志愿時心里很矛盾，到底第一志愿填土木工程還是其他管理這個問題一直困擾了我好久，直到在那張厚實的志愿書上寫之前也是矛盾重重。，既然我最終選擇了這個專業，也是一種緣分。直到慢慢學習和知識的積累時，才對這個專業有所了解，這是個新興專業，可以說是年輕的，真如我們一樣，有著激情與朝氣。我想這就是讓我對我當初的選擇不后悔的原因吧。后來仔細的在學校的招生網站上仔細的查了一下這個專業的介紹：工程管理以“懂技術、知法規、精管理”為培養目標，采用“基礎課程+平臺課程+專業課程”的課程結構體系，具有較強實踐能力和創新能力的高級工程管理人才。通過理論課程學習和實踐環節訓練，使學生初步具有工程項目可行性研究、招投標文件編制、工程項目的目標控制、信息管理和組織協調等能力。主修課程：工程數學、土木工程測量、土木工程材料、畫法幾何及工程制圖、材料力學、結構力學、彈性力學、流體力學、土力學、混凝土結構設計原理、鋼結構設計原理、橋梁工程、道路勘測設計、路基路面工程、土木工程施工與組織等

畢業去向：能在政府機關建設職能部門，機關及工礦企事業單位的基建管理部門，建筑、市政工程設計院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業，工程質量監督站，工程建設監理部門，房地產公司，工程造價咨詢機構、銀行及投資咨詢機構等從事技術與管理工作；或可考取結構工程、防災減災及防護工程、道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、巖土工程、工程力學等學科的碩士研究生；或按照國家相關規定考取注冊結構工程師、注冊建筑師、注冊土木工程師、注冊監理工程師和注冊造價師等。等其實單純從字面上我覺得很難讀懂，可是經過老師簡單的講解就似乎變得很好理解，總之一句話，等以后畢業了，大多數就是從施工員開始做起，有能力的話做個項目經理，愛學習點的可能做個工程師。這比起那些專業術語可簡單通俗多了。可是這到底是怎么樣的學科呢，我在信息網上找到了這樣一段話：這是什么樣的一門學科？其實這個是工程技術與工程管理的交叉學科我國的工程土木專業在很早以前就開始了，但是應社會主義建設的需求設立的。近年來，隨著全球一體化的發展，尤其是中國入世以后，國際工程項目土木成為熱點。該專業對學生建筑工程師和結構工程師的雙重素質教育，要求學生具有管理學、土木工程技術、計算機管理和外語的綜合知識，能在國內外工程建設領域，從事項目決策和全過程管理的復合型、外向型、開拓型的高級土木管理人才。由于土木工程管理責任重大，除具有相應的專業知識外，還要有良好的身體素質和心理素質。它的授課的內容是包括專業工程技術類和建筑學類兩大部分。其他的內容跟學校介紹大同小異。學習計劃 既然我學習了這個專業，就要為自己定個學習計劃，有長遠的，也用短期的，有具體的，也有大概的。首先擺在我面前的先是在學校里做好基礎，為以后畢業后找工作打好良好基礎。理論上這個專業畢業后有很多方向去發展自己，有政府機關公務員，比如在建委、水利局、路橋公司等從事工程建設的工作等；有工程咨詢公司、投資公司，從事工程建設項目的評估、咨詢等工作；有工程建設公司、房地產開發公司——從事工程建設項目的招投標、施工建設管理等工作……可能由于個人的性格并不是那種善于做那些整理數據型的，不喜歡長期坐辦公室的那種，于是很多便已經被排除了，什么預算審批、招投標等等。說的簡單點，就是我今后希望走的是一條這樣的道路：畢業—基礎施工員員—技術員—項目經理—工程師。也許這條路很難走，可畢竟有這條路它存在的理由，就有人會去走，有人會成功，為什么那個人不是我呢？這就是我對自己的自我鼓勵。一個人想要成功我想首先要的是理想，真如一句話“不想當將軍的兵不是好兵”沒有理想永遠是個兵。我并不是否認基層的重要，只是有目標的人才會贏得自我。大學四年中，我要拿獎學金，有當上主要學生干部的經歷，要一定要在學習中結合實際，不僅要真才實學，也要人際交往。這個專業本身就讓我們做個善于管理又有才能的人。在大學中盡量拿到各類證書，各類實習機會，參與各種活動。學習體會 通過土木工程概論這門課程的學習讓我明白了何謂土木工程。土木工程的內容是非常廣泛的，日常生活中都能見到土木工程的縮影，在國民經濟中也擔任著非常重要的角色土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。從17世紀開始，以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐結合起來，逐漸形成材料力學、結構力學、流體力學、巖體力學，作為土木工程的基礎理論的學科。因為土木工程與人民的衣食住行有密切的關系，可以說土木工程具有民用性。如今軍事上很多也歸入到土木工程的范疇。如掩體防空洞等。土木工程經歷了古代，近代，現代三個歷史時期。其中跨度比較不對等，古代土木工程大致從新石器時代（約公元前500年起）開始至17世紀中葉；近代土木工程為17世紀中葉到第二次世界大戰前后；現代土木工程為20世紀中葉第二次世界大戰結束以來到如今。現代土木工程功能要求多樣化，城市建設立體化，交通工程快速化，工程設施大型化等特點。土木工程是一門古老的學科，它已經取得了巨大的成就，然而未來的發展前景是不可小視的，如今世界正經歷工業革命以來的又一次重大變革，信息工業的迅速發展。可以預計人類的生產，生活方式將會發生重大變化。本書中包含了土木工程材料、基礎工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、道路工程、水利水電工程、工程災害與抗災方法等。老師分別就某些問題具體展開，讓同學們深入了解。我們作為土木工程的學生，我認為其中土木工程建設項目這一塊是非常重要的。如果說通過幾次上課后，我對這門土木工程概論有了初步的了解，那么，我今后將通過自身自學來提高更深層次的理解，對土木工程的重要意義有更進一步的認識。改進建議 由于我們上課的次數比較少，而書本內容過多，基本上很多知識點老師都只是一筆帶過，沒有深入下去，也只是講了幾個重要的方面，應該讓同學們對這本教程更加深入去了解，至少要通讀全文。該課程的學習還可以多多的增加一些現場教學，給同學一種貼近實際的需要，否則感覺有些空洞。上課教學形式也可以適當增加，比如上課給我們看幾部建筑史，土木工程史之類，更加能激發同學上課的激情。還有平時上課互動環節似乎沒有做到位，基本上只是上面老師講，下面同學聽，沒有共同討論的氛圍。以上也只是我個人的幾點建議，希望老師們能在今后的教學中適當運用改進。

第四篇：土木工程概論

土木工程：是建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱土木工程需要解決的問題：①形成人類活動所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道②能夠抵御自然或人為的作用力③充分發揮采用的作用④通過有效的技術途徑和組織手段，“好、快、省”地組織人力、財力和物力 土木工程的四個基本屬性：社會性、綜合性、實踐性、技術、經濟和藝術的統一性科學是關于事物的基本原理和事實的有組織系統的知識技術指根據生產實踐經驗和自然科學原理而發展成的各種生產工藝、作業方法、操作技能、設備裝置的總和工程是關于科學知識的開發應用和關于技術的開發應用的，在物質、經濟、人力、政治、法律和文化限制為滿足社會需要的一種有創造力的專業工程師應具備的能力：設計能力、實施能力、開發能力、管理能力、評價能了近代土木工程的主要特征：有力學和結構理論作為指導、磚瓦木石等建筑材料的得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預應力混凝土得到發展、施工技術進步很大，建造速度大大加速現代橋梁的三種形式：梁橋、拱橋、懸索橋 現代土木工程的具體表現：土木工功能化、城市建設立體化、交通運輸高速化 土木工程材料的性質：物理性質、力學性質、耐久性質土木工程所用鋼材的主要成分是鐵和少量的碳土木工程用的木材主要取自樹木的樹干直接施加在土木工程結構上的外力是荷載引起的 永久載荷指在使用期間永久在結構上，其值不隨時間變化的載荷（恒載）可變載荷指在使用期間施加在結構上的值隨時間變化的載荷（活載）偶然荷載指在使用期間不一定出現，一旦出現，其值很大且持續時間很短的荷載，如撞擊荷載、爆炸荷載結構的失效現象：破壞、失穩、發生影響正常使用的變形、傾覆或滑移、結構所用材料喪失耐久性 土木工程設施中的結構是一個在空間和通道中用各種基本構件組合建成的有功能特征的機體，為土木工程設施的持久使用和美觀需求服務 初步設計階段：初步設計構思、明確各種功能要求、形成總體設計方案施工圖階段：處理各設計工種的細部設計、繪制施工圖，書寫設計說明，完成總體設計 施工階段：交付施工，同時進行工程監理、竣工，房屋落成，交付使用建筑在巖石中、土中或水底以下的工程設施統稱地下工程地下設施主要有7類：住宅設施、城市設施、生產設施、交通設施、貯藏設施、防災，人防設施、軍事設施隧道工程的特點：①它是交通運輸線路穿越天然障礙②穿越的地質條件復雜多變，遇到意外情況比較多，工程定位、設計、施工方法都必須隨時做相應調整③施工作業面窄，可能容納的勞動能力和機械設備都受到限制，對工業化、機械化施工要求高④造價昂貴道路隧道分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道世界上最長的公路隧道為2003年建成的我國穿越秦嶺的終南山隧道，全長18.4km現在世界上擬建的最長水底隧道為日韓海底隧道，全長250km地下鐵路位置的幾種：淺埋地鐵、深海地鐵、地面地鐵線路段、高架地鐵線路段地鐵建筑物一般有：地鐵車站、區間隧道、出入口建筑物 世界上現存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今3500年左右建成 現代橋梁多用鋼筋混凝土、預應力混泥土和鋼材建造我國目前最大跨度的預應力混泥土連續梁橋喂六庫怒江橋世界上最大跨度的預應力混泥土簡支梁橋為奧地利的阿爾姆橋，跨度為76m 拱橋三種承載方式：上承式拱橋、下承式拱橋、中承式拱橋斜拉橋由主梁、塔柱和斜索三種橋墩的類型有：實體重力式、構架式、樁或柱式 橋臺的類型有：實體式、埋置式橋梁基礎的類型有：剛性擴展基礎、樁基礎、管柱基礎、沉井基礎、沉箱基礎 道路根據其所處位置、交通性質、使用特點可分為公路、城市道路和專用道路公路是指連接城市與鄉村的主要供汽車行駛的道路 城市道路是指在城市范圍內供車輛及行人通行的道路專用道路指由工礦農林部門投資修建供部門車輛使用路基橫斷面的典型形式有路堤、路塹和半填半挖路基 路基施工的特點：工程量大、工程項目多、工藝簡單、施工條件差 道路路基施工的內容：路基主體工程、去土炕與棄土推多、護坡道及碎落臺、路基綜合排水、路基防護與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質地區的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝和改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質量檢查、工程驗收等工程項目 路面滿足的四個要求;功能性好、結構性好、耐久性好、安全性好 高速公路時全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現代化汽車公路 高速公路與普通公路的區別在于：汽車專用（并且對農用汽車、特殊貨運汽車也作出限制）；分道行駛（有中央分隔帶、超車車道、行車車道等）；控制出入（全封閉、全立交，路段兩側設禁人柵）；設施完善（除完善的安全、監控設施外，還有緊急電話和服務區等）高速公路的社會效益和經濟效益主要表現的方面：運輸效益高、技術效益好、安全效益可觀、加速城市發展、刺激工業發展、帶動第三產業發展、協調經濟聯合與合作 城市道路的組成：車行道、路測帶、分隔帶、交叉口和交通廣場、停車場和公交車停靠站、道路雨水排水系統、其他設施目前我國公路發展的特點：①國道是我國公路的骨架，在公路運輸中占著主導地位②高速公路發展迅速，近年來每年建成的高速公路達數千公里③路網整體水平和公路通行能力有明顯提高④橋梁和隧道建設水平上了一個新的臺階⑤籌資力度進一步加大⑥公路運輸在綜合運輸體系中所占比重進一步提高鐵路由線路、路基和線路上部建筑3部分組成鐵路線路在某區段上限制貨物列車重量的坡度，稱作限制坡度

鐵路線路上部建筑包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床和道岔高速鐵路指客運列車已超過200km/h的高速運行的鐵路高速鐵路的優點：節省能源、保護環境、安全、舒適、省時 高速鐵路的技術問題：①高速鐵路線路應能保證按規定的最高車速，安全、平穩和不間斷地運行②軌道的平順性是解決列車提速的至關重要的問題③高速列車的牽引動力是實現高速行車的重要關鍵技術之一④高速鐵路的信號與控制系統是提高速列車安全、高密度運行的基本保證 港口的類型;①按所處位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、軍港、漁港、工業港和避風港③按成因可分為天然港和人工港④按港口水域在寒冷季節是否凍結了分為：供港和不凍港⑤按潮汐關系、潮差大小、是否修建船閘控制進港，可分為：閉口剛和開口港⑥按對進口的外國貨物是否辦理報關手續可分為：報關港和自由港碼頭的布置有順岸式、突堤式、挖入式 碼頭的形式按其前沿的橫斷面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是類型：斜坡式防波堤、直立式防波堤、混合式防波堤、透空式防波堤、浮式防波堤、噴氣消波設備、新式防波設備有塑料簾幕和浮毯等形式 海洋工程的特點：①環境條件復雜且隨機性大②結構尺度大且設計安全度要求高③結構設計時考慮作用力的多樣性④施工方法的特殊性機場工程是指規劃、設計和建造各項設施的統稱 機場分：國際機場、干線機場、支線機場 民航運輸飛機有兩類：干線運輸機和支線運輸機 跑道長度的因素：單條跑道、兩條平行跑道、兩條不平行或交叉的跑道、多條平行跑道、多條平行及不平行或交叉跑道 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道三種 我國民用機場建設特點：①全國機場規劃布局逐步趨于合理②機場設施逐步完善，安全運行保障水平不斷提高③機場建設技術水平不斷提高④機場建設的發展前景美好 給水工程一般由給水水源和取水構筑物、輸水道、給水處理廠和給水管網組成 排水工程一般由排水管系、廢水處理廠和最終處理設施組成 土木工程的建設程序：立項、報建，可行性研究，選擇建設地點，編制勘察設計任務書、測量地形、勘察地質水文、編制設計文件、組織施工，竣工驗收，交付使用等環節鋼筋混凝土工程由鋼筋工程、模板工程和混凝土工程3部分組成橋梁上部結構的施工方法：支架法施工、架梁法施工法、頂推法施工、懸臂施工法、移動支架法施工、轉體法施工、剛性骨架法施工工程項目管理制包括以下6種管理：項目的組織管理、項目的合同管理、項目的計劃管理、項目的協調管理、項目的控制管理、項目的信息管理建設法規大體的類型：法律、條例、規定、標準、規范、規程

第五篇：土木工程概論

現代土木工程的特點有：

①功能要求多樣化；②城市建設立體化；③交通工程快速化；④工程設施大型化。

將信息、計算機、智能化技術等高新技術用于土木工程將是今后相當長時間內的重要發展方向。

①信息化施工

信息化施工還可通過網絡與其他國家和地區的工程數據庫聯系，在遇到新的疑難問題時可及時查詢解決。信息化施工可大幅度提高施工效率和保證工程質量，減少工程事故，有效控制成本，實現施工管理現代化。

②智能化建筑

智能化建筑滿足的要求：一是房屋設備用先進的計算機系統監測與控制，并可通過自動優化或人工干預來保證設備運行的安全、可靠、高效。二是安裝了對居住者的自動服務系統。

③智能化交通

智能化交通一般包括以下幾個系統：A、先進的交通管理系統；B、交通信息服務系統；C、車輛控制系統；D、車輛調度系統；F、公共交通系統等。它應具有信息收集，快速處理，優化決策，大型可視化系統等功能。

④土木工程分析的仿真系統 用此技術指導設計可大大提高工程結構的可靠性。

二、練習題

（一）判斷與改錯題

1、土木工程的內容非常廣泛，它和廣大人民群眾的日常生活密切相關，在國民經濟中起著非常重要的作用。dui

2、信息和智能化技術將逐漸退出土木工程。cuo

3、為了解決城市水資源供求矛盾，城市建設將向高、深方向發展。cuo

4、工程的主要任務是為生產某種滿足人類需要的產品而服務。cuo

5、技術的主要任務是研究世界萬物發展變化的客觀規律，它解決一個為什么的問題。cuo

（二）名詞解釋題

1、土木工程；

2、基本建設；

3、信息化施工；

4、可持續發展。

（三）單項選擇題

1、（A）是建造各類工程設施的科學技術的總稱。A、土木工程；

2、（B）是關于事物的基本原理和事實的有組織、有系統的知識。B、科學

3、（C）則是指將科學研究所發現或傳統經驗所證明的規律轉化成為各種生產工藝，作業方法，設備裝置等，它解決一個如何實現的問題。C、技術

4、（D）是指自然科學或各種專門技術應用到生產部門去而形成的各種學科的總稱，D、工程。

5、（D）是指“既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的發展構成危害”。D、可持續發展。

6、（A）向輕質、高強、多功能化發展。A、工程材料

7、（D）其目的在于利用和改造自然來為人類服務。D、工程。

8、用土木工程分析的仿真系統的技術指導設計可大大提高工程結構的（A）。A、可靠性

9、（D）應具有信息收集，快速處理，優化決策，大型可視化系統等功能。D、智能化交通。

（四）多項選擇題

1、在土木工程學科的系統學習中，實踐經驗中得出以下幾點值得重視：（ABCD）。

A、自主學習能力；

B、綜合解決問題的能力；

C、爭強、創新能力；

D、協調、管理能力。

2、現代土木工程的特點有（ABCD）。

A、功能要求多樣化；

B、城市建設立體化；

C、交通工程快速化；

D、工程設施大型化。

3、土木工程的發展經歷（ABC）的階段。A、古代；

B、近代；

C、現代；

4、在建設與使用土木工程過程中與（ABCD）有密切關系，對貫徹“可持續發展”原則影響很大。

A、能源消耗；

B、資源利用；

C、環境保護；

D、生態平衡。

5、信息包括（ABC）等。A、計算機；

B、通訊；

C、網絡

238、（A）是指承托基礎的場地。A、地基

9、工程地質、基礎工程、地基處理都是（A）專業知識的重要組成部分。A、土木工程

（四）多項選擇題

1、公路工程地質勘察包括：路線勘察，特殊巖土、不良地質地段的勘察，（ABCD）。A、路基路面勘察； B、橋渡勘察； C、隧道勘察； D、筑路材料勘察。

2、勘探的方法主要有（BCD）等。B、坑、槽探； C、鉆探； D、地球物理勘探。

3、工程地質勘察可分為（ABC）階段。A、可行性研究勘察； B、初步勘察； C、詳細勘察

4、淺基礎可以按基礎剛度的不同分為（ABCD）。A、單獨基 B、條形基 C、筏板基礎和箱D、殼體基礎。

5、深基礎有（ABCD）常用類型A、樁基礎； B、沉井基礎； C、地下連續墻； D、墩基礎。

3、地基處理的對象與目的是什么？

4、地基處理方法有哪些？

第4章

建筑工程

（二）基本知識和基本理論

建筑工程按層數可分為單層建筑、多層建筑和高層建筑。

1、基本構件

建筑的基本構件可分為板、梁、柱、拱等。

①。板按受力形式可分為單向板和雙向板。單向板指板上的荷載沿一個方向傳遞到支承構件上的板，雙向板指板上的荷載沿兩個方向傳遞到支承構件上的板。

②梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16，高跨比大于1／4的稱為深梁 按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、、連續梁。

梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。③柱按受力特點可分為軸心受壓柱和偏心受壓柱。

2、單層建筑可分為一般單層建筑和大跨度建筑。

（1）一般單層建筑一般單層建筑按使用目的可分為民用單層建筑和單層工業廠房。單層工業廠房通常由屋蓋結構、吊車梁、柱子、支撐、基礎和維護結構組成。

（2）大跨度結構其結構體系有網架結構、索結構、薄殼結構、充氣結構、應力膜皮結構、混凝土拱形桁架等。

（3）框架結構指由梁和柱剛性連接而成骨架的結構。框架結構的優點是強度高、自重輕、整體性和抗震性能好。因其采用梁柱承重，因此建筑平面布置靈活，可獲得較大的使用空間。多層建筑可采用現澆，也可采用裝配式或裝配整體式結構。

3、高層結構的主要結構形式有：框架結構，框架—剪力墻結構，剪力墻結構，框支剪力墻結構，筒體結構等。

4、特種結構

特種結構是指具有特種用途的工程結構，包括高聳結構、海洋工程結構、管道結構和容器結構等。（1）煙囪（2）水塔（3）水池（4）筒倉

1、單向板指板上的荷載沿兩個方向傳遞到支承構件上的板X。

2、單層廠房一般采用磚混結構，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板。X

3、梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16。Y

4、鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。X

5、水池是儲水和配水的高聳結構，是給水工程中常用的構筑物。X

（三）單項選擇題

1、（A）指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構件，通常水平放置，但有時也斜向設置或豎向設置。A、板

3、高跨比大于1／4的稱為（D）。D、深梁。

4、（C）是工程結構中主要承受壓力，有時也同時承受彎矩的豎向構件。C、柱

5、（D）柱是最常見的柱，廣泛應用于各種建筑。D、鋼筋混凝土。

16、明挖法有時也稱為礦山法，尤其是指在堅硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術的開鑿方式。X

17、淺埋區間隧道 多采用暗挖法施工，常用鋼筋混凝土矩形框架結構X。

18、侯車室是地鐵車站的最主要部分，是分散上下車人流、供乘客乘降的場地。X

19、基本部照明由臨界部、變動部和緩和部三個部分的照明組成。X

1、（A）是雙向行車道、中央設有分車帶、進出口一般全控制或部分控制，快速交通服務。A、快速道

2、公路路基的（D）形式有路堤、路塹和半填半挖三種。D、橫斷面。

3、下列哪一項不屬于公路的技術標準（D）。D、速度標準。

4、我國已建成的高速公路總里程已居世界第（C）位。C、三

5、（A）沿線有安全設施、交通管理設施、服務性設施、環境美化設施。A、高速公路

6、（B）設施一般為高速公路入口控制、交通監控設施。服務性設施一般有綜合性服務站B、交通管理。

7、（A）設施一般包括標志()、標線、護欄、隔離設施、照明及防眩設施、A、安全

8、（B）分為：快速道、主干道、次干道、支道、居住區道路、風景區道路、白行車專用道B、城市道路

9、公路基本（D）形式有：全挖式、臺口式和半山洞式。D、路塹。

10、（C）是指一條道路在單位時間內，保持一定速度安全行駛時，可通過的車輛數。C、通行能力

11、第一條完全用于客貨運輸而且有特定時間行駛列車的鐵路，是（A）年通車的英國利物浦A、1830

12、高速鐵路的信號與（B）是高速列車安全、高密度運行的基本保證。C、路基

13、世界上第一條載客的地下鐵道是（B）年首先通車的倫敦地鐵。B、1863

14、上海也已建成我國第一條城市輕軌系統，即（B）。B、明珠線

15、磁懸浮鐵路系統采用一系列先進的高技術，使得列車速度高達（B）km／h以上。B、500

16、鐵路現代化的一個重要標志是大幅度地提高列車的（B）。B、運行速度

17、高速列車的（B）是實現高速行車的重要關鍵技術之一。B、牽引動力

18、（C）由于消除了輪軌之間的接觸，因而無摩擦阻力，線路垂直荷載小，適于高速運行。C、高速鐵路

19、人類首次的飛機飛行于（D）年12月17日在北卡羅萊納州的基蒂霍克附近D、1909。20、我國飛行家馮如在美國自制飛機，于（B）年9月21日試飛成功，B、1894

21、（A）是指載客量<100人，航程為200~400km的中心城市與小城市之的運輸機。A、主線運輸機

22、我國民航機場的跑道通常用（A）筑成。A、水泥混凝土

23、（A）是指在條件許可時比其他跑道優先使用的跑道，按該機場最大機型的要求修建，長度較大，承載力也較高。A、主要跑道

24、機場（A）是指正機起飛、著陸所涉及的范圍，沿著機場周圍要有一個沒有影響飛行安全的障礙物的區域。A、凈空區

25、機場停車場設在機場的（A）附近，停放車輛很多且土地緊張時宜用多層車庫。A、航站樓

26、航站樓的建筑面積根據高峰小時（D）來確定。D、客運量。

27、我國最早的（C）隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，建于公元66年。C、交通

28、隧道的縱坡通常應不小于（C）。C、0.3％

29、（A）是為司機從適應野外的高照度到適應隧道內明亮度的照明，A、入口部照明 30、我國自20世紀60年代開始研究用（C）修建黃浦江水底隧道C、盾構法。

31、軟土中水底隧道施工，通常認為（B）造價低、工期短、施工條件好，因此更為經濟合。B、沉管法

32、水底隧道從施工到運營均有一個（B）問題。B、防水

33、隧道襯砌的內輪廓線所包圍的空間稱為（A）。A、隧道凈空

34、公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是（A）。A、一氧化碳

（四）多項選擇題

1、道路是一種帶狀的三維空間人工構筑物包括（ABCD）A、路基； B、路面； C、橋梁； D、涵洞。

2、道路根據其（ABC）等主要可分為公路、城市道路。A、所處的位置； B、交通性質； C、使用特點

3、公路路線的類型有（ABCD）。A、沿河線； B、越嶺線； C、山坡線； D、山脊線。

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