第一篇：學(xué)車心得---理論

筆試：

1.公安機(jī)關(guān)交通管理部門對累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動車駕駛?cè)耍哿赳{駛證，對其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育。

2.以下不屬于道路交通信號的是：a.警燈；b.交通標(biāo)志；c.交通警察的指揮；d.交通標(biāo)線。

3.機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，難以移動的，首先應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，a.集中精力排除故障；b.向過往車輛求救；c.并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志；d.立即報警。

4.高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過：a.100公里；b.110公里；c.120公里；d.150公里。

5.機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向（a.30米；b.50米；c.100米；d.150米）以外。

6.機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的處警告或者處：a.20元以上200元以下罰款；b.200元以上1000元以下罰款；c.500元以上2000元以下罰款；d.吊銷駕駛證。

7.對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時停車規(guī)定的，機(jī)動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場/雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處（a.10元以上20元以下；b.20元；c.20元以上200元以下；d.200元以上）罰款。

8.飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣（a.12個月；b.6個月；c.3個月以上6個月以下；d.1個月以上3個月以下）駕駛證，并處200元以上500元以下的罰款。

9.醉酒后駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處（a.60日；b.30日；c.15日以上；d.15日以下）拘留和暫扣3個月以上6個月以下駕駛證，并處500元以上2000元以下的罰款。

10.在道路上行駛的機(jī)動車，未懸掛機(jī)動車號牌/未放置檢驗合格標(biāo)志/未放置保險標(biāo)志/未隨車攜帶行駛證，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動車。

11.故意遮擋，污損機(jī)動車號牌的/不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌，（a.記12分；b.處警告；c.扣留機(jī)動車；d.拘留駕駛?cè)耍┗蛘咛?0元以上2000元以下罰款。

12.偽造、變造或者使用偽造、變造機(jī)動車登記證書/號牌/行駛證/檢驗合格標(biāo)志/保險標(biāo)志/駕駛證的 or 使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，（a.注銷行駛證；b.吊銷行駛證；c.拘留駕駛?cè)耍籨.扣留該機(jī)動車），并處200元以上2000元以下罰款。

13.非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門強(qiáng)制拆除，予以收繳，并處（a.100元以上200元以下；b.200元以上500元以下；c.200元以上2000元以下；d.2000元以上）罰款。

14.未取得機(jī)動車駕駛證駕駛機(jī)動車的/機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的/將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證的人駕駛的/將機(jī)動車交由機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的/違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的/故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的/造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的/機(jī)動車行使超過規(guī)定時速50%的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處（a.100元以上200元以下；b.200元以上500元以下；c.200元以上2000元以下；d.2000元以上）罰款。

15.未取得機(jī)動車駕駛證駕駛機(jī)動車的/機(jī)動車駕駛證被吊銷的/機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的/造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處：a.15日以下拘留；b.吊銷駕駛證；c.扣留車輛；d.5年不準(zhǔn)領(lǐng)取駕駛證。

16.將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證的人駕駛的/將機(jī)動車交由機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的/機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處：a.15日以下拘留；b.吊銷駕駛證；c.扣留車輛；d.5年不得重新取得駕駛證。

17.對駕駛拼裝的機(jī)動車上道路行駛的駕駛?cè)?駕駛已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛的駕駛?cè)耍?0元以上2000元以下罰款，并：a.拘留駕駛?cè)耍籦.吊銷駕駛證；c.注銷行駛證；d.駕駛?cè)擞?2分。

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18.出售已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機(jī)動車予以收繳，a.拘留

購車人；b.拘留售車人；c.吊銷購車人駕駛證；d.強(qiáng)制報廢。

19.當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以：a.申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行；b.申

請人民檢察院強(qiáng)制執(zhí)行；c.吊銷其機(jī)動車駕駛證；d.處15日以下拘留。

20.道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到公安交通管理部門接受處理。

21.道路交通違法行為人無正當(dāng)理由逾期未接受處理的：a.拘留15日；b.吊銷駕駛證；c.扣留車輛；d.終生不

得重新取得駕駛證。

22.在沒有方向指示信號燈的交叉路口，a.轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；b.直行的車輛讓轉(zhuǎn)彎的車輛先行；

c.相對方向行使的左轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓右轉(zhuǎn)彎車輛先行；d.應(yīng)從左或右繞行通過路口。

23.機(jī)動車通過沒有交通信號的交叉路口，應(yīng)當(dāng)（a.讓左方道路來車；b.讓右方道路來車；c.左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)

彎；d.直行車讓轉(zhuǎn)彎車輛）先行。

24.機(jī)動車通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的：a.直行車讓左轉(zhuǎn)彎車先行；

b.左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車先行；c.右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行；d.車輛可以隨意穿行。

25.除重型、中型載貨汽車、半掛車和載運集裝箱的車輛，其他載貨的機(jī)動車載物，高度從地面起不得超過：

a.2.5米；b.3.5米；c.4米；d.4.2米。

26.小型載客汽車（a.不得牽引；b.允許牽引2輛；c.允許牽引總質(zhì)量不超過本身的；d.只允許牽引旅居掛車或

者總質(zhì)量700千克以下的）掛車。

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第二篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得：選擇好的駕校首先要親自到駕校的訓(xùn)練場地看看硬件設(shè)施，最好不要離練車場地太遠(yuǎn)，如場地的大小、教學(xué)車輛的新舊；其次要問清楚費用情況，包括是否包長途費、補(bǔ)考費用、其他雜費等，最好簽訂學(xué)車協(xié)議，以免日后爭議；再次要協(xié)調(diào)好練習(xí)和考試的時間，駕校晚上也可以練車，一般是上午九點到中午十二點，下午1：30點到5點，晚上六點到八點！其他時間也可以適當(dāng)調(diào)節(jié)！一般教練會按照你自身的水平和進(jìn)度幫你安排各種練習(xí)和考試的，所以要找一個負(fù)責(zé)任的教練，還要注意要記下駕校的投訴電話，價格不是越低越好，怕有陷阱。外地學(xué)員需要辦理居住證（駕校免費辦理）。

3A級駕校公司的是：

排名 轄區(qū)駕培機(jī)構(gòu)名稱經(jīng)營范圍考評綜合分?jǐn)?shù)質(zhì)量信譽(yù)等級1越秀區(qū) 廣州市福華機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)連鎖有限公司 C1,C2832AAA2海珠區(qū) 廣州市鳳安駕駛員培訓(xùn)中心C1,C2828AAA3越秀區(qū) 廣州卡爾迅駕駛員培訓(xùn)有限公司C1,C2771AAA4荔灣區(qū) 廣東景南汽車培訓(xùn)有限公司C1768AAA5天河區(qū) 廣州交通集團(tuán)機(jī)動車駕駛技術(shù)培訓(xùn)有限公司 C1,C2765AAA6白云區(qū) 廣州市第二公共汽車駕駛員培訓(xùn)中心A1,A3,C1 761AAA 7天河區(qū) 廣州程通駕駛員培訓(xùn)有限公司C1,C2755AAA 8黃埔區(qū) 廣州市粵安汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司C1753AAA 考駕照步驟：

1、筆試90分及格；

2、考樁；

3、九選三，考：斜坡起步、側(cè)方位停車、外加一個抽簽；

4、長途（去連南考75分鐘）；5路試。路試考完，一周領(lǐng)取駕駛證，有車每年年審一次，6年后換駕駛證。

第三篇：學(xué)車心得

學(xué)車考試心得：慢、穩(wěn)、迅速 重要四點：

第一：踩好離合器

第二：注意各項觀察事宜

第三：打方向盤要迅速

第四：要把心態(tài)調(diào)好

開車入場：

1.向老師問好。繞車向右走一圈，看是否安全，上車后向老師出示證件，調(diào)整好座位、兩后視鏡（后車門把手在后視鏡的上沿邊）發(fā)動車子，踩剎車和離合器，換擋（之前處于空擋位置）之后送手剎。起步走、、、1倒庫：

進(jìn)看左后視鏡下沿邊快要到前方線，趕緊向右打死方向盤，然后看右邊后視鏡，當(dāng)看到拐角時，放慢速度，拐角接近車身時，回正方向盤、拐角消失時，迅速向右打死方向盤，最后車身和旁線平行時，回正方向盤，看左后視鏡與左前方的橫向距離三厘米就踩剎車；

出換成一擋，前進(jìn)看到前蓋把前方橫線完全遮

住后，迅速向左打死方向盤，當(dāng)車與旁邊的線平行時，輕踩剎車；

進(jìn)換倒擋，當(dāng)車身與豎線平行時，迅速回正方向盤，到三厘米處踩剎車；

出換一檔前進(jìn)，前車蓋蓋完前橫線后，向右打死方向盤，平行后迅速回正方向盤，停車結(jié)束。側(cè)方位停車：

進(jìn)做好準(zhǔn)備工作后（倒檔），看右后視鏡下沿邊和車庫橫線接近時，向右打一圈方向盤，當(dāng)右前門把手后端接近右側(cè)豎線時，回正方向盤，當(dāng)右門把手前端接近右側(cè)豎線時，向右打死方向盤，當(dāng)車身與豎線平行時，踩剎車；

出換成一檔前進(jìn)，當(dāng)車內(nèi)右邊那只腳與右前豎線重合時，回正方向盤，當(dāng)車蓋上的線逐漸向右移動，超過中間一點后，向右大一圈方向盤，當(dāng)左邊車蓋豎線與左邊平行時，回正方向盤，超過前方虛線后剎車。結(jié)束停車。

2走S型：

開車進(jìn)入讓車與入口平行前進(jìn)，當(dāng)車蓋全部遮住前方線后，向左打一圈后、前進(jìn)，當(dāng)車蓋左前角碰線就打四分之一圈、前進(jìn)，車蓋左前角離線就回四分之一圈，就這樣反復(fù)調(diào)整。

過半之后回正方向盤，直到車蓋左前角碰線后，向右打一圈加四分之一圈、前進(jìn)，當(dāng)車蓋左前角離線后向左打四分之一圈，碰了向右打四分之一圈，就這樣反復(fù)調(diào)整。出去之后，結(jié)束停車。

3側(cè)方位停車：

進(jìn):調(diào)整好座椅、后視鏡、系上安全帶；退走——>看右后視鏡,角消失后迅速向右打一圈,當(dāng)前門把手后端碰到右邊豎線,向左回正方向;當(dāng)前門把手前端再次碰右邊豎線,迅速向左打完,到引擎蓋左邊縫線與自己看到的前面的左前豎線平行,側(cè)位到位踩剎車.出:換一檔,前走——>當(dāng)看到駕駛室儀表盤框框的右上角與前面的豎線三點成線，立馬向左回正方向盤，再當(dāng)引擎蓋前線與前方的豎線的夾角從左邊向中間移動，夾角到引擎蓋中間偏右一點時，向右打一圈，最后當(dāng)車身與豎線平行時，向左打一圈回正方向盤，到位停車。

4（1）半坡停車：

調(diào)整好一切，走——>及時調(diào)整車身與右豎線的距離（30公分）、調(diào)整方法：看左雨刮上的一個小凹槽與前右豎線的位置，差一點點碰線，保持好前進(jìn)，注意上坡加油門以免熄火，保持平穩(wěn)前進(jìn)，上坡后注意觀察左后視鏡下沿邊與前面的最上橫線的位置（之前看

好的位置），到位后同事踩剎車和離合器。4(2)半坡起步:準(zhǔn)備好后，不要放剎車，放離合器，看儀表盤，當(dāng)指針上去后又回落一點后，這時可以放開剎車，適當(dāng)放點離合器（不要太大、否則會熄火），上坡走。

5直角轉(zhuǎn)彎：準(zhǔn)備好后，立馬調(diào)整雨刮小凹槽與前右豎線的位置，小凹槽與豎線的距離稍比半坡定位時要大一點點兒，走——>看前窗框的前豎線（不看斜線）與左邊直角重合時，正常向左打完方向盤，就okay了，下一個直角轉(zhuǎn)彎也是一樣的。

第四篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

在如今這個競爭激烈的社會學(xué)車已經(jīng)成為了一種潮流,每個人都想多一項技能以便在今后的工作中比別人擁有更多的機(jī)會,于是我也加入了學(xué)車的人潮之中,開始了我的學(xué)車之旅.首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,畢竟安全駕駛從這里開始,通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通安全法和實施條例,以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識,毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié),也是前人用生命和鮮血換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須好好地學(xué),這是對自己負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會負(fù)責(zé),我通過認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》之后,順利的通過了科目一的理論考試.接下來就是開始上車實踐,第一次坐在車上既緊張又興奮,不知如何是好,好在有教練的耐心指導(dǎo),從離合器,剎車,油門的位置,再到怎么換擋,如何操縱方向教練都為我認(rèn)真的講解,接著就是練習(xí)走直線,讓車走平穩(wěn),然后是練習(xí)倒正庫,倒反庫和移庫,經(jīng)過一段時間的練習(xí)我對樁考的內(nèi)容變得熟悉并最終通過了考試.考完樁考之后我們開始了科目二考試內(nèi)容的學(xué)習(xí),單邊橋,側(cè)方停車,定點停車,上坡起步,百米加減檔,直角彎,教練很耐心的一遍遍為我們講解,一次次的為我們作示范,經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)我已經(jīng)掌握了各項考試的技術(shù)要求,但到了考場我才發(fā)現(xiàn)平時的練習(xí)和真正的考試還是有差別的,開的車不同,考試時心里也比較緊張,這讓我沒能通過考試,好在后來又通過幾天的練習(xí)和對心態(tài)的調(diào)整我在補(bǔ)考時通過了考試.完成了科目二的考試之后,我們又開始準(zhǔn)備科目三的考試,科目三考試是考察學(xué)員在實際道路上駕駛機(jī)動車的能力,考試的項目有上車準(zhǔn)備,起步,直線行駛,會車,超車等,在考試之前教練帶著我們在考試的路線上進(jìn)行了練習(xí),教練耐心的為我們講解了考試中應(yīng)該注意的問題,和在不同的道路上行駛時應(yīng)該注意的各種不同問題,以及遇到突發(fā)情況應(yīng)該怎樣處理,最終在教練的指導(dǎo)和自己認(rèn)真的練習(xí)下我通過了考試.這次學(xué)車的經(jīng)歷讓我對交通法規(guī)有了更深刻的了解,雖然現(xiàn)在通過了所以科目的考試,但我的駕駛技能和經(jīng)驗還不足,在今后自己還得加強(qiáng)學(xué)習(xí),最后我要衷心的感謝教練,是他對我的耐心指導(dǎo)讓我獲得了一門新的技能.

第五篇：學(xué)車心得

學(xué)車心得

讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學(xué)生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過一年多的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

從我們這批學(xué)員開始，我們要先上車，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪些學(xué)員可以考科目二，然后再報名考科目一，然后進(jìn)行以后的每一科考試，直到拿到駕照。我們邊上車練習(xí)，邊學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識。

要考科目一首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

我們進(jìn)駕校第一天就開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在李教練很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在李教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一個月的學(xué)習(xí)與練習(xí)，我們參加了五項考試，我是個幸運的人，雖然說我們的五項考試比以前的簡單多了，但我們還是練習(xí)了一個月之久，終于通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在李教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝李趙平教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

最后，我要真誠的感謝李趙平教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機(jī)會在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。同時也要感謝云大駕校，因為有了這個平臺我們才有學(xué)駕照的機(jī)會！