第一篇：外學人員思想匯報

黨組織：

2011年已經悄然而過，新的一年已經開始。在過去的兩個月里，一方面為2011年的學習工作畫上了圓滿的句號，另一方面2012年的工作也有了良好的開端，現就思想，學習，科研，三方面做匯報如下：

思想上，堅決擁護共產黨領導，堅定獻身國防，為軍隊現代化建設做貢獻的理想信念。面對社會上的各種誘惑，始終以黨員的標準約束自己，以艱苦奮斗的革命傳統激勵自己，做到不看不想不問，為自己鑄下牢固的心理防線。對于社會上涌動的種種思潮，種種言論，堅持以辯證的眼觀來看待，著眼發展，認清大局，做到不輕信，不盲從，不受鼓動，未經組織認可的事堅決不干，未經國家承認的社團活動堅決不參加，牢記外學使命，做好圍繞科研任務的各項工作，不辜負組織的期望，牢記組織培養，常懷感恩之心，爭取給單位領導給自己呈上滿意答卷。

學習上，腳踏實地，耐苦耐勞，不因為中斷兩年甘居別人之后，不因為已經就業放任自流，完全以在校學生的標準要求自己。時刻注意發揮我黨我軍的“亮劍”精神，敢打敢拼敢比，抓緊每一秒時間，學習更多的知識，為自己以后的工作打基礎。在上學期的考試中，基本做到了門門優秀，與此同時，不忘給自己加任務，壓擔子，再一次通過了CET6，向其它同學展現了當代軍人的優良學風，向兄弟單位戰友展示了我部的過硬素質。除此之外，還注重各類社科知識的學習，閱讀了《世界軍事史》，《第一次世界大戰回憶錄》等軍事作品，再一次回顧了世界軍事變革的歷程，認識了軍隊與時俱進的重要性和必要性，提升了自己看待問題的立足點，增強了自己對新時期我軍建軍思想的認同感，完善了自己的世界觀和價值觀。

科研上，本著多思，多看，多實踐的態度，積極參與各項科研任務。在過去的兩個月里，圍繞我國某重要型號航空發動機專用設備，參與了工藝試驗，系統搭建等任務。針對航空發動機整體葉盤加工工藝方法，在吸取前人經驗教訓的基礎上，制定了完善的實驗方法，以期得到滿意的實驗效果。結合過去兩年在部隊的具體工作類型，參加了西門子840D系統的調試工作，對工控系統有了進一步的認識，對我軍自動化建設有了進一步的體會。

兩個月來，結合自身現實情況，樹立正確的目標，制定科學的計劃，思想上如履薄冰，如臨深淵，時刻保持警惕性；學習上刻苦鉆研，戒驕戒躁，力求取得新成績；科研上勤思善學，勇于實踐，爭取再上新臺階。請組織放心，我會以軍人的標準要求自己，不給領導丟臉，不讓組織蒙羞，為軍隊的現代化建設積蓄力量。

第二篇：國外學車心得

學車心得 一。上車：

1，調整駕駛座.2，帶好安全帶.3，調整后視鏡和倒車鏡。

二。動車：

1，打火（左手一定握住方向盤）.2，檢查門燈.3，打方向燈.4，環顧四周確認安全.5，去手剎.6，調整檔桿。7，前進或后退（后退時必須回頭看車尾）。

三。方向燈：

行車的一切動向（前進.后退.轉向.變線.停車.泊車.調頭等）必須通過信號燈告知其他行車和行人。后退打尾進方向（不管前進還是后退，方向盤都按所打方向燈的向位動作）。所以為了安全，經常（或定期）需要檢查車的燈號良好情況。

四。變線

1，按路標速度前進。2，回頭看盲區。3，確認安全后打方向燈（此時切不可減速）.4，再回頭看盲區.5，確認安全后立即變線.6，熄方向燈。

五。過大十字口（四面都有交通信號燈）：

（1）直行：

紅燈停（必須停在線內，或與前車有一車間距；不進.不擋左.右轉彎準備區）；綠燈行（切不可過口錯道）。

（2）右轉：

a, 右轉,必須從最靠近右面路基的道，變線入最靠近右面路基的右轉準備區內等待，待路面安全后方可右轉入靠近路基的那條道。若你的當前行車道不在最右面靠近路基的那條道，則須及早按變線處理（離十字口越遠越好）到最靠近右面路基的道,否則你進不到右轉準備區內；

b,打方向燈；

c,進入右轉準備區：

(a)如遇紅燈，必須完全停車，等待來自你左面的直行車走完，確認安全后.迅速右轉入道。

(b)如遇綠燈，則不需停車，直接右轉入道（切不可轉向時變線，只能轉入后再按變線處理），轉入后熄方向燈。

（3）左轉：

a,左轉，只能從靠近黃線的道變線進左轉準備區內等待，待路面安全后方可左轉入靠近黃線的那條道；如果你的當前行車道不靠近黃線，則必須及早按變線處理（離十字口越遠越好）到靠近黃線的那條道，否則你進不到左轉準備區內；

b,打方向燈；

c,進入左轉準備區：

(a)如遇紅燈，則完全停車；紅燈轉綠燈時，從左轉準備區慢慢淌到交叉口中間靠黃線處等待（此時可稍轉一點方向盤），直至左面直行車走完，立即平滑轉彎入道；轉入后熄方向燈，需要變線則再按變線處理。(b)如遇綠燈，確認左面直行無車.安全，可直接左轉；(c)如遇綠色左向箭頭，則可優先左轉。(d)轉入后熄方向燈。

六，直行控車：

1，按路標速度行駛；2，經常環顧四周安全；3，眼光放到100米以遠；4，按路基或道線微調方向盤（切不可重踩剎車和大動方向盤）；5，頭腦清醒.各行其道.（轉彎或過十字口切不可錯道）。

七。停牌(stop sign): 1,必須完全停車（有停線時，則停在線內。無停線時，則停在行人道旁或路基旁）； 2，有的交叉口無停牌，則有牌讓無牌；

3，十字路口都有停牌時則先到先行；

八，路旁停車和再動車： 1，環顧四周和盲區； 2，確認安全后打右方向燈；

3，減速，使車慢慢完全停在右面路基旁（允許停車的地方）；

4，若停車處是上坡，停車后必須將方向盤向左全部打滿（這就是所謂的上坡停車）

5，若停車處是下坡，停車后必須將方向盤向右打滿（這就是所謂的下坡停車）6，若停車處是非上下坡的平地，則必須打正方向盤； 7，掛檔(P)； 8，拉上手剎； 9，熄火。

10，路旁停車后再動車時：

a,環顧四周確認安全；b,打左方向燈；c,去手剎；d,掛檔(D)，加油前進。

九，三點調頭：

1，按路旁停車完全停下；

2，環顧四周確認安全后，打左方向燈； 3，掛檔（D);4,去手剎；

5，向左把方向盤打滿；

6，松剎車；待車向左前進到與對面路基垂直后，剎車； 7，掛檔（R）；

8，打尾進方向燈（向右）；

9，按方向燈方向（向右）把方向盤打滿；

10，慢慢松剎車，待車后退到占馬路一半（或車與馬路夾角成45度)時，剎車； 掛檔(D),加油前進。

十，頭進泊車：

選好泊位后： 1，打方向燈；

2，車在泊位的對面慢慢行駛（應及時調整車側與泊位開口處的距離盡量大一點為好，并使泊位白線盡可能與車身垂直），當車行駛到倒車鏡與泊位靠近自己車的那條白線在一直線上時，剎車；

3，向準備進泊的方向（方向燈方向）打滿方向盤； 4，慢慢松剎車，使車慢慢進入泊位；

5，到車基本進入泊位后（以鄰車或白線作參照物）；

6，慢慢還原（方向燈的反方向）方向盤；使車輪（車身）與泊位白線平行； 7，踩剎，并立即松剎，再剎車（以觀車在泊位內是否平直）8，掛檔(P), 9,拉上手剎； 10，熄火。

十一，尾出泊位：

1，回頭看車尾部，確認安全后： 2，打方向燈（尾進方向）； 3，去手剎； 4，掛檔（R）；

5，回頭看車尾部，慢慢松剎車，使車慢慢退出泊位； 6，到車退到司機座與泊位白線端點在一條線上時，7，按方向燈指向轉動方向盤，邊退.邊松剎車.邊打方向盤，當車退到占路一半時，剎車，8，掛檔(D),加油前進。

十二，尾進泊車： 選好泊位后：

1，打（尾進）方向燈；

2，調整車在泊位對面的距離應盡量遠一點為好，并使車身與泊位白線盡量垂直； 3，當車前進（或后退）到司機座與要進的泊位間距為2個半車位（包括要進的那個車位）時，剎車；或以倒車鏡為基準，當倒車鏡與要進的泊位間距為2個

車位（包括要進的那個泊位）時，剎車； 4，按所打方向燈的方向把方向盤打滿； 5，慢慢松剎車，使車慢慢進入泊位； 6，到車基本全進泊位后，剎車；

7，還原（與進泊方向相反）方向盤，同時慢慢松剎車，使車在泊位內平直； 8，掛檔(P);9,拉上手剎； 10，熄火。

十三，頭出泊位： 1，打方向燈； 2，去手剎； 3，掛檔（D）； 4。松剎車；

5，待車前進到司機座與泊位白線頂點在一直線上時。剎車； 6，轉動方向盤，微踩油門前進。

十四，平行泊車： 1，環顧四周，確認安全； 2，選位后，打右方向燈；

3，在前進（或后退）中調整與平泊車的間距為一車門（一米左右）； 4，待車前進（或后退）到從自己車的右后側門上的印字處看出去，能看到鄰車左尾頂部和路基時，剎車； 5，掛檔（R)；

6，按方向燈方位（向右）打滿方向盤；

7，慢慢松開剎車，使車后退到與鄰車大概成45度夾角時，剎車； 8，快速把方向盤向左打滿；

9，慢慢松開剎車，待車后退到從倒車鏡中看到車尾似乎完全接觸路基時，剎車； 10，快速向右打方向盤，并同時慢松剎車，以調整車的平直； 11，掛檔（P)；

12，拉上手剎； 13，熄火。

十六，小道左傳：

有停牌，則靠近黃線（無黃線，則靠近路的中線）停車，確認左.右面無直行來車 后，左轉。

十七，如何使車轉向自然.平滑：

1，完全停車后轉彎：松開剎車；打方向盤（或在停車前可先轉動一點方向盤）；輕踩油門。

2，前進中轉彎：輕踩剎車；使車減速到25kg/h左右；右轉靠近路基（左轉則要等車前進到司機座接近黃線或道路中央時）轉方向盤，同時松剎，待車與路成45度夾角左右時，加油前進。

十八，如何使停車時平穩：

1，停車線30-50米以遠就要準備減速（松開油們或輕踩剎車），視當時的車速而定，切不可一腳踩死，剎車得慢慢加力，直至車子完全停死。

十九，幾個細節：

1，轉動方向盤一定用交叉手；

2，剎車和加油一定用腳趾而不是用腳掌；

3，采剎換踩油門（或踩油門換踩剎）大腿和關節跟著動，腳跟不離地面，成Y字形（這樣不累）。

4，左腿自感怎么合適就怎么放。5，不隨便按喇叭；

6，必要時給人家揮手禮貌致意。

第三篇：市外學習心得體會

對城鄉一體發展的認識和思考

——南京學習心得體會 陽春四月，作為2013年巴南區中青年干部培訓班的一員，我有幸參加了南京大學組織的城鄉一體化專題培訓。在一周的時間里，我深深地被同學們高度的組織紀律性和濃厚的學風所感動，這些，當然也得到了主辦方的高度贊揚。同時，在這一周里，有幸得到眾多名師的指導，使自己對城鄉一體化有了一定的認識；對江蘇等發達地區推進城鄉一體化的舉措有了一定的了解。這一切都值得好好總結與思索，為使有一天能學以致用。

一、對城鄉一體化的認識

1．推進城鄉一體化的必要性

長期以來，我國的經濟和社會發展一直處于城鄉二元結構狀態，人為地割裂了城與鄉的有機聯系，造成了城鄉發展的不平衡，帶來了諸多社會矛盾，影響了我國經濟社會的進一步發展?；诖耍h的十七屆三中全會審議通過的《中共中央關于推進農村改革發展若干重大問題的決定》，深刻總結了30年農村改革發展的偉大實踐，科學判斷了農村改革發展的歷史方位，明確提出了農村改革發展的目標任務，深入分析了農村改革發展面臨的機遇和挑戰，清晰勾勒了農村改革發展的路徑，對推進城鄉一體化發展做了實實在在的戰略安排。因此，積極探索城鄉一體化發展的路徑和對策，意義重大。

2．城鄉一體化的含義

城鄉一體化是生產力、城市化水平發展到一定階段，從而促進城

鄉居民生產方式、生活方式和居住方式變化的過程。是城鄉人口、技術、資本、資源等要素，互為資源，互為市場，互相服務，逐步達到城鄉之間在經濟、社會、文化、生態上協調發展的過程；是統籌城鄉經濟發展，增加農民收入，深化農村改革，建設社會主義新農村的重要途徑；是全面建設小康社會、貫徹落實科學發展觀的必然選擇；是優化經濟結構，提高資源配置效率，提升綜合實力和競爭力的重要舉措。然而任何地區在城鄉一體化實踐過程中，都面臨農村社會保障和農村土地制度改革兩個瓶頸因素的制約，只有這兩個制約因素得到了解決，其他諸如，城鄉規劃布局一體化、產業分工一體化、城鄉服務功能一體化、城鄉社會事業一體化、城鄉社會進步一體化等才能實現。

城鄉一體化的關鍵在于改善城鄉關系，目的在于實現共同繁榮和發展。在改善城鄉關系過程中，加強新農村建設，提高農村自身的綜合實力應當是動力和基礎，工業反哺農業、城市支持農村是核心和關鍵。其涵義大致可包括四個方面：①城鄉經濟、社會實行統一規劃，協調發展，克服城鄉分割、工農分離的格局；②城鄉關系上，既強調鄉村服務城市，也強調城市服務農村，使之互相依存、優勢互補、互相促進；③促進城鄉經濟、社會、文化的全方位融合；④城鄉一體化的建設與一定的行政區域相聯系，其戰略思想和行動方案通常是針對一座城市和它的郊區或農村。

二、對城鄉一體化的幾點思考

1．如何確保農民的利益保障問題

我國農村目前最重要的生產資源仍然是土地資源。形成城鄉經濟

社會一體化發展的新格局，核心在于深化農村土地產權改革。在我國工業化的發展過程中，長期以來一直是建立在對農業的剪刀差的基礎之上的。到今天，完全應該是城市反哺農村，工業反哺農業的時候了。

但是我們不得不正視的一個問題就是，由于信息的不對稱，就業技能單一，所以很多時候，本來是好的設計，在執行的過程中會走樣，會變形，甚至會傷害到廣大農民的切身利益。比如在前幾年當中，經常會聽到看到諸如某某農民怎樣在征地過程中獲得一大筆賠償款，之后或因為沉湎于賭博，或被騙子欺騙不久后又重歸貧困等等諸如此類的消息。所以在推進城鄉一體化的過程當中，我們必須將確保農民的利益放在首位。要做到真正的以人為本。

2．如何解決農民的意識問題

總的來說，當前加強土地流轉，實現農業規?；?、產業化經營是必然的道路。也是農民致富之路。但我們也應該清楚地認識到，推進城鄉一體化并不是像部分人想象的那樣一帆風順。這其中的一個制約因素就是農民的意識問題。筆者就曾經親自經歷過一個事件：某村相當貧窮，農民普遍還沒有脫貧。鎮政府針對當地的實際情況，花力氣引進了一個蔬菜種植的項目進行土地流轉。結果90%的農民的工作都做通了，就3戶農民說什么也不干。他們公開說其實他們也知道土地流轉后對自己對大家都有好處，但就是覺得流轉價格過低所以堅決加以抵制。（其實良心話，按當地的價格資方開出的價格已經夠高了其心理說穿了就是想利用這個機會要敲資方一筆。）而他們的這種行為最后使資方放棄了這個項目。當地老百姓依舊守著自己的一畝三分地

過著窮日子。最可氣的是后來去問原來已經同意的農戶對這個事情的看法時，多數農民居然對那三戶人的行為表示支持。他們的理由就是反正老板有的是錢。大有敲一筆算一筆的味道。這種那典型的小農意識對城鄉一體化的推進將是一個巨大的阻礙。

3．如何著眼長遠發展的問題

在城鄉一體化發展過程中，土地流轉是少不了的。但我們也應該看到另一個問題：資方出資流轉土地，絕對不是來扶貧的。他們追求的是利益。并且流轉土地是有年限的。所以這就不能排除一個現象就是資方為了自己的短期利益對土地進行掠奪性開發。比如過量使用農藥、化肥等。當流轉時間一到，資方拍屁股走人，留下的土地已經被污染或透支，到時又如何保護農民的利益？

4．如何正確處理資方經營失敗的問題

在市場經濟體制下，沒有人能保證自己的經營一定成功。筆者想到如果今天土地流轉了，但明天資方的經營失敗了。那有應該如何保護資方和農民的利益呢？

綜上所述，筆者在此次南京大學主辦的城鄉一體化專題培訓當中認真學習，對城鄉一體化發展有了一個比較深入的了解。但由于時間短暫，筆者能力有限等原因，對許多問題還沒能找到答案，有待在將來的學習中更加努力的去找尋。

第四篇：戒毒人員思想匯報

思想匯報

尊敬的警官：

勞教人員某某某，某年因吸毒被勞動教養，現將勞改期間的思想匯報如下：

思想上，我進行了深刻的反思，認識到我的法制觀念淡薄，從而導致自己犯罪。自勞動改造以來，本人思想上能做到認罪伏法，安心改造，積極靠攏政府，嚴格遵守勞教人員行為規范和各項監規隊紀，增強身份意識，強化行為養成，深挖犯罪根源，矯治犯罪惡習，堅決抵制各種違規違紀行為，并對同犯的違紀行為大膽制止，及時匯報。

“三課”學習中，本人能做到上課時認真聽講，按時完成作業，并取得較為優異的成績。并且，我一直努力學習法律知識，加強法律修養。今后我要嚴格遵守國家法律，不再觸碰法律的底線。

勞動中，本人不怕臟、苦、累，能夠保質保量的完成監獄警官下達的各項勞動任務，并能夠在空閑時間幫助后進服刑人員完成任務。

最后，非常感謝警官們的悉心教導，使我真正對自己所犯錯誤有了深刻的認識，同時讓我真正認識到懂法守法的重要性，做事需三思而行，切忌一時沖動犯下大錯而悔恨終生。

今后，我要洗心命面，重新做人。這件事對我來講是我人生中的一次重要轉變，我相信自己可以有一個較好的精神狀態來迎接另一段人生！

第五篇：緩刑人員思想匯報

我叫xx，在xx工作。2007年x月x日因為公司工作人員受賄罪被xx法院依法判處有期徒刑3年緩刑4年。本想多賺點錢，讓家人過的好一些，可是現在不但觸犯了法律，同時也給家里帶來了更大的經濟壓力，負債累累！我現在已經充分認識到我所犯的罪刑，對自己的行為后悔不已，但是我有勇氣和信心改變自己，使自己成為一位對社會有用的人！

離開看守所馬上一個月了，在我被拘留時我愛人懷孕3個月，而且我愛人之前自然流產過兩次，因此在看守所4個半月的時間里，我忍受巨大的壓力，同時也是我體會到了自由的重要。現在我回到社會，回到我親人的身邊，一切都是那么熟悉。周圍的環境依然如故，可是，唯獨我變化了。我是什么？！我怎么了？！我該怎么辦？！。。。我再也不是原來的我了，我再也不是原來的優秀的員工了！我的前途在哪里？下一步我將如何面對？盡管我的思想很亂，可生活還是要繼續下去。

下面我向您匯報一下我的近期活動。由于我愛人在08年1月份家要分娩了，我也要成為父親了，心理很高興，但壓力也越來越大。我愛人在家待業，我現在也失去了經濟來源，所以生活異常艱難！回家后一直在家照顧愛人，等待單位的處理結果。本想找一份臨時工作，可是一來愛人需要照顧，二來我目前的狀況找工作是很艱難的事情。唉！自己做生意還沒有本錢，我現在充分體會到了生活的不容易！現在只能等愛人生完孩子，然后再作進一步打算，您看行嗎？

我單位的處理結果還沒有下來。下一步打算我想處理完我單位的事情以后，然后想辦法打工，邊打工邊找尋機會，拼搏一下，準備明年找一個低成本的生意，充分利用我的市場營銷經驗來賺錢養家，維持一家的生活，照顧好我的愛人和孩子。我最不想得就是因為我的錯誤使我的愛人和孩子沒有飯吃，那將是一件異常痛苦的事情，也是我最不愿意的。

不管前方的道路多么艱難，我都會頑強的走下去，使自己成為對社會對家人有用的人！

困頓中，請相信我還能振翅飛翔！