第一篇：發改委：春運期間一些地區仍存一票難求情況

發改委：春運期間一些地區仍存一票難求情況

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2014年01月14日10:41

來源：中國新聞網 正文 我來說兩句(44人參與)

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中新網1月14日電 發改委副主任連維良今日表示，現有運力難以完全滿足春運高峰需求，交通基礎設施與春運的階段性高峰需求相比，仍然難以滿足需要，所以一些地區仍存在“一票難求”的情況。

國新辦今日就2014年春運形勢和工作安排召開新聞發布會，連維良表示，今年春運有以下幾個特點：

一是今年春節相對較早，節前民工流、學生流、探親流和游客流相互疊加，運輸的壓力比較大。

二是現有運力難以完全滿足春運高峰需求，交通基礎設施與春運的階段性高峰需求相比，仍然難以滿足需要，所以一些地區仍存在“一票難求”的情況。

三是春運期間各種交通運輸方式以最大負荷運行，同時還有大量的自駕車出行，交通流量比平時更大，因此保證交通安全的任務更加繁重。

四是根據氣象部門預測，春運前期局部地區可能會出現降雪、低溫雨雪冰凍和霧霾天氣，這會給出行帶來不便。

(責任編輯：UN642)原標題：發改委：春運期間一些地區仍存“一票難求”情況

第二篇：春運一票難求的說說

導語：春運當前，多想有孫悟空的功夫，一翻跟頭十萬八千里，多想用唐僧的緊箍咒，念到車票自己來，下面由小編為大家整理的春運一票難求的說說，希望可以幫助到大家！

1、如果你愛一個人，就給他買一張回家的火車票；假如你恨一個人，就讓他本人排隊去買票！

2、一個強大的國度不是能辦好奧運，能辦好世博就壯大了！能把春運辦好了才是真正的強盛！

3、湛藍的天空高又高，灣灣的河水長又長，卻阻擋不了買票難歸家的心，建議大家提前幾天買票！

4、昨夜排隊等候，終于站到票口。試問售票員，卻道末張已經出售。知否？知否？我已等得須長腿瘦。

5、家是一個話題，論點是車票，論據是難求，論證是不知該怎么控制這思念的心，春運希望所有的人都能團圓平安。

6、無盡的等待擋不住歸鄉的思情，想起離家的時候母親的叮嚀，歸家的時候母親眼中的親情，寒風里心中依舊充滿著溫暖！

7、望你望的望眼欲穿；想你想的思緒難眠；為你擠得昏天黑地；恨你害我焦躁不安。我不知該怎樣對你我那親愛的—火車票。

8、春運忙忙碌碌，春韻茫茫然然，不知道是不是太多人愛這春的旋律，還是太多人抵不住這路的絢麗，回家的人們一路平安。

9、本認為最令人心碎的話是“我們分手吧”或“我愛好上別人了”，這兩蠢才發明大錯特錯了，應當是“沒有！站票都不！

10、一個男人對街邊小姐問：包夜多少錢？回：200元。再問：是不是怎么樣都行？回：是！男的大喜：今晚你幫我到火車站排隊去！

11、女：其實我不再喜歡你了，我們拜拜吧。男：我剛弄到兩張春運火車票。女：其實我是想說，我不怎么喜歡你今天穿的衣服款式。

12、愁啊愁，愁白了少年頭，只為愁張火車票；盼啊盼，盼出了臉鬢胡，只為盼張回家的票；票啊票，回家的火車票，你何時能到我的手。

13、買票難，難于上青天，我欲乘機歸去，又苦囊中羞澀，北風不勝寒，跺腳搓手冷，不言棄，堅持等，苦苦盼，但愿買到票，千里把家還。

14、春眠不覺曉，處處買票忙，排隊苦等候，失落知多少，你我共努力，堅持把票買，但愿買到票，千里把家還，喜迎春節至，全家笑哈哈。

15、春運初始買票隊伍如長龍，拼命向前就是難挪動，耐心考驗直到售票窗口，買票到手心喜歡，新年回家團團圓圓。祝一路順風、平安快樂。

16、沒有什么能夠阻擋回家的步伐匆匆忙忙，沒有什么能夠突破回家的車票空空蕩蕩，沒有什么能夠攀比回家的路途順順利利，平安到家嘍。

17、我多想回到家鄉，再回到你的身旁，可回家的車票真是難買，買了一天又一天，滿心歡喜去排隊，兩手空空又回來，車票，車票你在哪里？

18、一二三四五，買票買得很辛苦，六七八九十，回家回得很心急，又是一年矛盾時，回家買票讓人急，愿準備回家的你買票順利，回家順心。

19、兒啊，要不就不要回家了，看著電視上車站上的人多得像螞蟻，我寧愿不要見你也不讓你受那罪啊。兒啊，別回了，父母要健康完整的你啊！

20、我的車票，你在哪里，轟動了整個城市，大家見了你，都想得到你，每天為你日思夜想，早早為你把隊排，夜夜為你無心眠，一心只想擁有你。

21、大河向東流，天上的星星向北流，說走咱就走，風風火火買票去，買了一天又一天，大家買票別客氣，該出手時就出手，歡歡喜喜購票樂。

22、鋤禾日當午，訂票真辛苦；汗滴禾下土，95105撥了一上午；誰知訂票難，車票沒有譜；票票皆辛苦，心里很痛苦；喊一聲上帝，賜我一張火車票吧。

23、“排票難，訂票難，有錢難把票來購，起五更，爬半夜，辛辛苦苦為票愁，想親人，念家人，歸家返鄉心兒切，愿票早日到你手，歡歡喜喜把年過。”

24、春運時節雪紛紛，路上行人欲斷魂，借問車票何處有，路人遙指售票口，我排長隊苦等待，那票已落他人手，但愿明日購到票，千里還家共團圓。

25、天快亮，鬧鐘響，速起床，排隊去，購票難，腳站累，腰也酸，眼望穿，心盼望，肚也餓，口也干，為了票，沒辦法，繼續等，買不到，明天來。

26、“天南的，海北的，趕回家的，想返鄉的，票兒難求莫心焦，心平氣和把招想，網上訂來電話訂，實在沒招把隊排，愿你早日拿到票，回家團聚把年過。”

27、一人懷揣巨款，路遇搶劫，心想：這下完了，所有家底都在身上，可是劫匪搜遍了身后只掠走2張火車票。還放下一句話：俺們急著跑路。車票太難買了！

28、管它死票活票，只要能上去車就是好票，管它新票舊票，只要不是過期票就OK，管它鈔票銀票，只要買到火車票就統統奉上！祝您順利買到返鄉車票！

29、出門在外整一年，好想回家過個年，心急如焚，車票難買，今年提前好幾天還是沒買到，電話打、網上訂，想不到大家都在提前買，明年動作還要快。

30、千萬游子齊追捧，車票早成熱手貨，歲末一樣的話題，銀子再多票難求。常說付出有回報，訂票最后終成夢，努力！努力！再努力！加倍努力再努力！

31、送你一只風火輪，買票大軍排第一，送你一副鐵盔甲，再擠再擁也不怕，送你一個擒拿手，擒到車票喜開顏，祝你開開心心去排隊，歡歡喜喜帶票回！

32、又是一年春運到，一票難求排隊長，電話訂購網絡忙，售票廳里排隊忙，人山人海買票忙，人人都為回家忙。春運溫馨提示：排隊買票的時候謹防小偷。

33、因為買不到回家車票，只能留在異鄉一個人過年，是夜，輾轉反側不能寐，起床給廣播點歌打電話：我要點一首陳小春的“算你狠”送給本市所有的票販子！

34、買票難，難買票，夜無眠，早早起，只為把你買，手握金錢直冒汗，眼望窗口直發呆，口干舌燥心郁悶，腰酸腿痛自己知，為何購票這么難？愿君早日買到票。

35、小時候，鄉愁是一枚郵票，長大后鄉愁成了一張車票，如今拿上一疊鈔票，還要滿世界找返程的旅票，引來無數黃牛圍觀，招來人群長龍，做人難，回家更難！

36、春運：舉頭望青天，何時有車票，青天不作答，販子隨聲應，兩張黃牛票，一踏兜里錢，換還是不換？給還是不給？黃牛答：為了等你，俺可是三天沒睡覺啦！

37、風蕭蕭兮向遠方，壯士一去兮難回還。為春運兮入迷宮，仰天長嘆兮票難求。心慌慌兮四處跑，同道人兮多如毛。安得易如反掌購車票，大辟天下游子盡歡顏。

38、春運時節，人潮涌動，排著長長的隊，望著遠遠的窗，揣著滿滿的錢，等著急急的票，守著苦苦的心，站在隊伍最后，我才真正的體會到了什么叫龍的傳人。

39、買票難，買票煩，排隊之時苦難言。阿彌陀佛口中念，臨時抱佛腳靈不顯。發誓虔誠把佛念，來生做佛做神仙，不用買票排長隊，來去自如多悠然。阿彌陀佛！

40、夢里尋它千百度，驀然回首，那票在別人手里握，于是舉頭求蒼天，低頭來禱告，床前明月光，難掩心慌慌，老婆一提火車票，默默無語兩眼淚，耳邊響起鳴笛聲。

41、鐵路通四海，一票卻難買，制度年年改，火車站外，依舊人山人海，早起還需晚睡，通宵又得達旦，車票還是如此難買！祝所有回家的朋友，早日買到回家的車票！

42、春運日當午，訂票賊辛苦，誰知汗滴累，滴滴皆腿軟，我欲咬牙而去，又恐強賊插隊，真是票到人瘋吶喊，擁擠哥在長龍中，問君能有幾多累，恰似一身臭汗向腳流！

43、春運車站日暮，守票不知歸路。熬夜不愿歸，誤入票難買苦處。售票，售票，驚醒噩夢無數。春運買票雖然苦，難擋回鄉歸途路，祝君買票不再難，回鄉過年美無度！

44、金票銀票不如回家車票吸引人，大票小票難買一張春運火車票，為票生，為票死，為票守候幾多時，為票哭，為票笑，拿到票時拍手跳。祝您高高興興買到火車票！

45、春運期間購票難，教你一招買票法：晚上守在票窗口，帶上凳子和棉衣，準備早餐和盒飯，一開窗口馬上買，一票到手樂呵呵，看看到底誰最牛。祝君早日買到車票。

46、飯不吃，水少喝，買票回家不能拖。隊很長，人吆喝，手疾眼快往前挪。一不留神插隊的來，站酸雙腿，老婆數落。盡盼早日結束這買票的戰役，回家團圓歡樂多。

47、歸來吧，是爸媽的盼望；買票難，是現在的癥狀；排隊長，是售票廳的景象；上網訂票，網絡忙是經常；電話訂票，忙線時常發生；春運車票緊張，是回家過年的影響。

48、要過年了，男女老少笑開顏了；要買票了，擠擠嚷嚷愁容現了；盼團圓了，春運車票更難買了；電話定了，服務占線了；網絡定了，系統忙碌了；無奈了，只好苦苦等了。

49、票不是問題，問題是沒票，錢不是問題，問題是拿錢也買不到票，實在不行蹲坑守黃牛，只是要當心，別給了人家鈔票，拿不到火車票，十幾張大鈔白白打水漂！

50、今日求醫，得知吾患重病，病因明確：春運購票壓力過大，不宜親自出行購票，急需外力援助。醫生叮囑，需友人出動，助本人車票到手，票到方可痊愈，你看著辦吧！

第三篇：2014年公務員面試熱點：理性看待春運一票難求

華圖網校：http://v.huatu.com

2014年公務員面試熱點：理性看待春運一票難求

熱點概述

這兩天春運搶票已進入白熱化，鐵路等部門也針對網絡、電話、窗口等購票途徑采取更嚴格的監管措施，金山網絡公司稱因搶票版瀏覽器被鐵道部“約談”。昨晚，工信部叫停了各互聯網公司的搶票插件。(1月19日 《新京報》)類似于獵豹、Firefox等瀏覽器搶票插件，確實為一些人購票提供了便利。由于這種搶票軟件有自動刷票的功能，一旦某車次出現退票或后續放出來的票，瀏覽器都會自動刷新，提示用戶搶購車票，這比起盲目地刷屏，當然省力了不少。

但一個問題總有其兩面，一部分人購票有了“插件”幫忙，搶票的速度更快了，那么對于沒有“插件”的人來說，總是被擠在了后面，購票的難度無疑就增加了許多。可以說，“搶票插件”的出現，在幫助了一些人搶票的同時，也侵害了另一部分人公平購票的權利。

尤其匪夷所思的是，一些網絡公司，竟然還為這種不公平的搶票行為提供技術支持，當“搶票插件”被成批量的用戶使用，購票技術上的不公平也就被進一步放大了。原本一視同仁的網絡購票，就變成了誰有“搶票插件”誰方便，誰沒有則倒霉。當然，“搶票插件”也不會是商家白給的“免費午餐”，網絡公司在其中的經濟利益更是不容忽視。

當有“搶票插件”的成為購票強勢群體，那購票弱勢群體的利益誰來保護?毋庸置疑，“搶票插件”其實是一種擺不上臺面的“小聰明”，鉆的是購票平臺的技術漏洞，耍這種“小聰明”的人多了，規則就會被肢解、秩序就會被打亂，公平就無從說起。

當然，在春運鐵路運能仍然有限，春運車票仍然“一票難求”的現實語境下，“搶票”的焦慮折射出來的是民意的渴求，但對于每一個個人來說，滿足個人利益不應以踐踏規則、傷害公平為前提，這應當成為每一個社會成員的底線。

相關評論

@中國鐵道科學院電子所副所長朱建生：“首先，用戶在購票時，一定要慎重對待搶票軟件，以免電腦中毒發生財產損失。其次，有軟件高手確實研發出在網上能更快搶到火車票的方法，但這對其他旅客來說是不公平的，我們針對這些行為也研究了相關辦法，維護買票的公平性。希望大家都不要盲目采用搶票軟件。”

@深圳市律師協會信息網絡與電子商務法律專業委員會的主任王繼豐表示：這類軟件屬于智能化插件，“本身沒有違法性，但它有不公平性，因為很多人不會用，只有部分人受益。一些人用它的目的只是

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想盡快得到車票，但一旦被黃牛黨利用了，那他們就可以從中獲取不正當利益。”他認為，鐵道部有義務從技術層面去解決這個問題，“把網站建設好，方便大家買票。”

@北京一律師事務所律師肖文彬：“2013年春運將至，返鄉人多，車票尤為緊張，火車作為民眾出行的重要交通工具，鐵路部門是否在公平、公正、公開的原則下發放、預留火車票，自然與公民利益密切相關。”

@票務公開透明南開大學社會工作與社會政策系教授陳鐘林：網絡售票是其他售票方式的補充手段，搶票插件之所以受大家歡迎，主要原因是購票程序比較繁瑣，搶票插件在一定程度上方便了大家購票。社會應不斷前進，面對新生事物，鐵道部12306網站應減少自身網站的繁瑣程序，使購票更加簡便，讓大家都能方便購買車票，不給大家帶來負擔。相關部門的“約談”和“叫停”搶票插件并不是解決問題的根本。如果搶票插件只是一種技術手段和措施，只是為了簡化原有的購買方式，讓大家買到車票，那就是好事。如果使用搶票插件是為了倒票，這種情況就要進行制止。反之，就要考慮搶票插件帶來的便捷性。如果搶票插件影響到 12306網站的運營，12306網站可以自行采取措施，修補漏洞，不能因噎廢食。

模擬題

2014年的春運最后階段，再次出現搶票的白熱化景象。針對“搶票難”，一些網站推出了“搶票插件”，為廣大旅客提供了便利。同時，一些不會運用“搶票插件”的弱勢群體則“雪上加霜”。對于這一現象，你怎么看? 參考解析

每年春運期間都是人們最為頭疼的一段時間，主要原因就是“一票難求”、“回家難”，針對于這樣的難題，一些商家研制出了“搶票插件”，為廣大旅客提供了便利，能夠第一時間“搶”到回家的票。這種行為的出發點是好的，可是同時也應看到“搶票插件”隨之帶來的一些負面影響：

第一，搶票插件的出現主要源于“一票難求”，買票難的困境，說明鐵道部在春運期間的售票還應有所完善;第二，“搶票插件”其實鉆的是購票平臺的技術漏洞，耍這種“小聰明”的人多了，規則就會被肢解、秩序就會被打亂，有違社會公平;第三，如若“搶票插件”被不法分子利用，可能會使用戶的電腦感染病毒，甚至造成財產的損失;如若搶來的車票被“黃牛黨”利用進行倒賣，會給社會帶來不安因素;第四，網絡售票作為售票的輔助手段，本應為售票提供更多的方便，可是網絡購票操作略顯繁瑣，對于一些對于電腦技能不熟練的群眾而言，實用性并不強。

針對以上問題，應該從以下幾個方面進行整改：

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第一，對于鐵路等部門而言，除了及時叫停“搶票插件”外，更應該正視民眾“搶票”背后的焦慮，切實轉變工作作風、改進工作方法，為老百姓輕松購票營造良好的外部環境，同時盡可能地挖掘運能，確保在春運高峰期更多的人能買得到票，回得了家;第二，應向群眾大力宣揚社會公平，積極進行教育培訓，讓人民意識到社會公平、公正的重要性;第三，加強網絡監管，對存在的病毒插件要予以取締，同時追求相關人員的責任;對于存在倒賣車票的犯法人員依法進行懲治;第四，社會應不斷前進，面對新生事物，鐵道部12306網站應減少自身網站的繁瑣程序，使購票更加簡便，讓大家都能方便購買車票，不給大家帶來負擔。

總之，對于“購票插件”這一現象，我們應該辯證地來看待，既要看到它為人們帶來的方便;同時也應看到隨之帶來的一些負面影響，相信通過以上的措施可以有效地解決這些問題。

第四篇：對完善解決春運火車站一票難求問題的思考

對完善解決春運火車站一票難求問

題的思考

春運現象早在新中國成立初期就開始出現，在50余年的發展歷程中，春運見證了 中國社會制度變遷和社會結構轉型，同時，也反映了社會經濟發展進程中產生的負面效 應。本文運用制度主義和社會結構的理論視角，從我國春運的歷史背景、現實境況以及 制度體系出發，基于質性研究方法，通過與春運有關的組織者(鐵路部門、政府相關部 門工作人員)、購票者(旅客)、倒票者(“黃牛”)等不同類型、不同階層的人群的訪談 以及大量的文獻分析，從鐵路春運“一票難求”的生成路徑、結構性困境、正式制度的 負外部性和非正式制度的嵌入等方面展開深入分析，進而探索在制度變革進程中如何有 效實現社會資源的分配正義。

通過對鐵路春運“一票難求”的促成因素和生成路徑的探究發現，與中國人口流動 的擅變歷程相對應，春運現象也隨之變化:改革開放前，中國鐵路發展非常滯后，運力 極其僵乏。但是在當時，春節前后鐵路運力供需仍能保持相對均衡;改革開放以來，在 經濟社會發展、體制變革的大背景下，中國人口流動日益加劇，鐵路的建設發展速度遠 遠跟不上經濟社會發展步伐，供需矛盾日益尖銳，“一票難求”現象逐漸產生、突顯和 加劇;在經濟社會轉型、政府管理思路變革、人口變遷和鐵路運營及管理格局變動等因 素的共同作用下，鐵路春運“一票難求”逐漸成為當今中國特有的周期性問題，即便是 在高鐵運網快速擴張的今天，仍然擺脫不了運力提升后的供需悖論。高鐵的出現，其本 意在于緩解鐵路運力上的不足，提高運能，但在一個競爭不充分的鐵路市場中，這一目 標非但未曾有效實現，反而使得大量低收入群體可供自己選擇的普列更為減少，進而將 其推入一個更為擁擠的、更為有限的選擇空間內，這在客觀上進一步加劇了“一票難求” 的狀況。

春運鐵路運力不足的原因固然有多種，但就其本質而言，不外如下兩個主要方面: 需求旺盛與運能不足。中國社會近數十年來的社會轉型帶來了人口的高度流動性，這在 客觀上導致鐵路客運需求在一個較短時期內發生井噴。與激增的需求相比，鐵路在供給 方面卻長期處于滯后狀態，鐵路運能建設在相當長的一段時期內處于低水平徘徊。這一 滯后的原因是多方面的，但在鐵路市場中的壟斷體制所產生的低效率與非充分競爭效應 無疑是導致這一弊病長期存在的深刻致因。毫無疑問，社會流動的體制變遷與鐵路運力 之間的張力在中國客觀存在。另一方面，相較于其他運輸方式而言，鐵路客運表現出明 顯的比較優勢，公眾對于鐵路客運的選擇偏好相應也是客觀存在。但由于建設滯后，客 觀上造成鐵路運能在一定時期內表現為一種稀缺性資源，這就更加放大了鐵路客運供需市 場“一票難求”的非均衡效應。一個不言自明的事實是，中國近數十年來的體制變遷，深刻地影響了鐵路客運市場的供需平衡，而這正是鐵路運力不足的結構性困境。

第五篇：江蘇農商行招聘考試理性看待春運一票難求

江蘇中公金融人

江蘇省銀行考試網（網址：http://js.jinrongren.net）

熱點概述

這兩天春運搶票已進入白熱化，鐵路等部門也針對網絡、電話、窗口等購票途徑采取更嚴格的監管措施，金山網絡公司稱因搶票版瀏覽器被鐵道部“約談”。昨晚，工信部叫停了各互聯網公司的搶票插件。(1月19日《新京報》)類似于獵豹、Firefox等瀏覽器搶票插件，確實為一些人購票提供了便利。由于這種搶票軟件有自動刷票的功能，一旦某車次出現退票或后續放出來的票，瀏覽器都會自動刷新，提示用戶搶購車票，這比起盲目地刷屏，當然省力了不少。

但一個問題總有其兩面，一部分人購票有了“插件”幫忙，搶票的速度更快了，那么對于沒有“插件”的人來說，總是被擠在了后面，購票的難度無疑就增加了許多。可以說，“搶票插件”的出現，在幫助了一些人搶票的同時，也侵害了另一部分人公平購票的權利。

尤其匪夷所思的是，一些網絡公司，竟然還為這種不公平的搶票行為提供技術支持，當“搶票插件”被成批量的用戶使用，購票技術上的不公平也就被進一步放大了。原本一視同仁的網絡購票，就變成了誰有“搶票插件”誰方便，誰沒有則倒霉。當然，“搶票插件”也不會是商家白給的“免費午餐”，網絡公司在其中的經濟利益更是不容忽視。

當有“搶票插件”的成為購票強勢群體，那購票弱勢群體的利益誰來保護?毋庸置疑，“搶票插件”其實是一種擺不上臺面的“小聰明”，鉆的是購票平臺的技術漏洞，耍這種“小聰明”的人多了，規則就會被肢解、秩序就會被打亂，公平就無從說起。

當然，在春運鐵路運能仍然有限，春運車票仍然“一票難求”的現實語境下，“搶票”的焦慮折射出來的是民意的渴求，但對于每一個個人來說，滿足個人利益不應以踐踏規則、傷害公平為前提，這應當成為每一個社會成員的底線。

相關評論

@中國鐵道科學院電子所副所長朱建生：“首先，用戶在購票時，一定要慎重對待搶票軟件，以免電腦中毒發生財產損失。其次，有軟件高手確實研發出在網上能更快搶到火車票的方法，但這對其他旅客來說是不公平的，我們針對這些行為也研究了相關辦法，維護買票的公平性。希望大家都不要盲目采用搶票軟件。”1 @深圳市律師協會信息網絡與電子商務法律專業委員會的主任王繼豐表示：這類軟件屬于智能化插件，“本身沒有違法性，但它有不公平性，因為很多人不會用，只有部分人受益。一些人用它的目的只是想盡快得到車票，但一旦被黃牛黨利用了，那他們就可以從中獲取不正當利益。”他認為，鐵道部有義務從技術層面去解決這個問題，“把網站建設好，方便大家買票。”

@北京一律師事務所律師肖文彬：“2013年春運將至，返鄉人多，車票尤為緊張，火車作為民眾出行的重要交通工具，鐵路部門是否在公平、公正、公開的原則下發放、預留火車票，自然與公民利益密切相關。”

@票務公開透明南開大學社會工作與社會政策系教授陳鐘林：網絡售票是其他售票方式的補充手段，搶票插件之所以受大家歡迎，主要原因是購票程序比較繁瑣，搶票插件在一定程度上方便了大

江蘇中公金融人

家購票。社會應不斷前進，面對新生事物，鐵道部12306網站應減少自身網站的繁瑣程序，使購票更加簡便，讓大家都能方便購買車票，不給大家帶來負擔。相關部門的“約談”和“叫停”搶票插件并不是解決問題的根本。如果搶票插件只是一種技術手段和措施，只是為了簡化原有的購買方式，讓大家買到車票，那就是好事。如果使用搶票插件是為了倒票，這種情況就要進行制止。反之，就要考慮搶票插件帶來的便捷性。如果搶票插件影響到12306網站的運營，12306網站可以自行采取措施，修補漏洞，不能因噎廢食。

模擬題

2014年的春運最后階段，再次出現搶票的白熱化景象。針對“搶票難”，一些網站推出了“搶票插件”，為廣大旅客提供了便利。同時，一些不會運用“搶票插件”的弱勢群體則“雪上加霜”。對于這一現象，你怎么看? 參考解析

每年春運期間都是人們最為頭疼的一段時間，主要原因就是“一票難求”、“回家難”，針對于這樣的難題，一些商家研制出了“搶票插件”，為廣大旅客提供了便利，能夠第一時間“搶”到回家的票。這種行為的出發點是好的，可是同時也應看到“搶票插件”隨之帶來的一些負面影響：

第一，搶票插件的出現主要源于“一票難求”，買票難的困境，說明鐵道部在春運期間的售票還應有所完善;第二，“搶票插件”其實鉆的是購票平臺的技術漏洞，耍這種“小聰明”的人多了，規則就會被肢解、秩序就會被打亂，有違社會公平;第三，如若“搶票插件”被不法分子利用，可能會使用戶的電腦感染病毒，甚至造成財產的損失;如若搶來的車票被“黃牛黨”利用進行倒賣，會給社會帶來不安因素;第四，網絡售票作為售票的輔助手段，本應為售票提供更多的方便，可是網絡購票操作略顯繁瑣，對于一些對于電腦技能不熟練的群眾而言，實用性并不強。

針對以上問題，應該從以下幾個方面進行整改：

第一，對于鐵路等部門而言，除了及時叫停“搶票插件”外，更應該正視民眾“搶票”背后的焦慮，切實轉變工作作風、改進工作方法，為老百姓輕松購票營造良好的外部環境，同時盡可能地挖掘運能，確保在春運高峰期更多的人能買得到票，回得了家;第二，應向群眾大力宣揚社會公平，積極進行教育培訓，讓人民意識到社會公平、公正的重要性;第三，加強網絡監管，對存在的病毒插件要予以取締，同時追求相關人員的責任;對于存在倒賣車票的犯法人員依法進行懲治;第四，社會應不斷前進，面對新生事物，鐵道部12306網站應減少自身網站的繁瑣程序，使購票更加簡便，讓大家都能方便購買車票，不給大家帶來負擔。

江蘇中公金融人

總之，對于“購票插件”這一現象，我們應該辯證地來看待，既要看到它為人們帶來的方便;同時也應看到隨之帶來的一些負面影響，相信通過以上的措施可以有效地解決這些問題。